Manual de Reparaciones

MR 2 2002-05-31 EuroCargo Motor Tector

Motor Tector
EuroCargo

Descripcin de las Reparaciones

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Indice

Caractersticas generales Datos - Medidas de montaje Motor completo Desmontaje del motor Desarme del motor Tapa de cilindros Desmotaje de la tapa de cilindros Desarme de la tapa de cilindros Inspecciones: Tapa Vlvulas Guas de vlvulas Armado de la tapa de cilindros Montaje de la tapa de cilindros Regulacin de la luz de vlvulas Arbol cigeal y agregados Desmontaje del carter de aceite Desmontaje del volante motor Sustitucin del retn de la carcaza de volante Desmontaje de la carcaza del volante motor Desmontaje del rbol de levas Desmontaje del conjunto pistn y biela Desarme del conjunto pistn y biela Desmontaje del cigeal

5 7 14 14 16 19 19 21 22 22 22 23 23 25 27 29 29 30 30 30 31 32 32 33

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Inspecciones: Block motor Cigeal Arbol de levas Pistones Bielas Volante motor Montaje del cigeal Control del juego radial del cigeal Control del juego axial del cigeal Armado del conjunto pistn y biela Montaje del conjunto pistn y biela Control del juego radial de los muones de biela Control de la sobre elevacin de los pistones Montaje del rbol de levas Montaje de la carcaza de volante motor Montaje del volante motor Montaje del carter de aceite motor Motor completo Armado del motor Montaje del motor Controles finales Momentos de apriete Herramientas especiales

34 34 35 37 37 39 39 40 40 41 43 45 45 46 46 47 47 48 49 49 52 54 55 56

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Caractersticas generales
Tipo F4AE0681D (.21)

Ciclo Alimentacin Inyeccin

Diesel 4 tempos Sobre alimentado con intercooler Directa

Nmero de cilindros

6 en linea

Dimetro

mm

102

Carrera

mm

120

Cilindrada total

cm

5900

Relacin de compresin

17:1

Potencia mxima

kW (CV) rpm

154 210 2700 680 69,3 1200 - 2100

Torque mximo

Nm (kgm) rpm

RPM mnimo del motor sin carga

rpm

650 50

RPM mxima del motor sin carga

rpm

3000

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Distribucin Avance apertura desde P.M.S. Retardo cierre desde P.M.I. (A) (B) 8,5 8,5

Avance apertura desde P.M.I. Retardo cierre desde P.M.S.

(D) (C)

51 12,5

Para control del punto X X De funcionamiento X X mm mm 0,20 - 0,30 0,45 - 0,55 Mm Mm -

Alimentacin Inyeccin tipo Bosch Por alta presin en galera principal Central EDC 7

Pulverizadores tipo

Electroinyectores

Orden de inyeccin

1-5-3-6-2-4

Presin de inyeccin Regulacin del inyector

bar bar

250 - 1450 -

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Datos - Medidas de montaje

Tipo Grupo de cilindros y componentes del cigeal Sede de las camisas de cilindros

F4AE0681D (.21) mm

102,009 102,031

Camisas de cilindros: Dimetro externo Longitud Camisa de cilindros sede del block motor Dimetro externo

Dimetro interno

Pistones: Provistos en repuestos tipo Cota de medicin Dimetro externo Alojamiento del perno

X 1 2

12 101,883 101,897 40,008 40,014

Pistn - camisa de cilindro

0,116 0,134

Dimetro de pistones

0,5

Sobre elevacin de los pistones en relacin al plano superior del block del motor Perno de pistn Perno de pistn sede del perno

0,28 0,52

39,996 40,003

0,005 0,018

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Tipo Grupo de cilindros y componentes del cigeal Control del pistn Ranura en el pistn para aros * Medido en el de 98 mm Aros * Medido en el de 98 mm Aros - ranuras S1* S2 S3 1 2 3 X1* X2 X3

F4AE0681D (.21) mm

2,705 2,735 2,420 2,440 4,020 4,040

2,560 2,605 2,350 2,380 3,975 4,000 0,100 0,175 0,040 0,090 0,020 0,065 0,5

Aros

Juego entre puntas de los aros dentro de la camisa de cilindros: X1 X2 X3 Sede del buje del pie de biela Sede del cojinete de biela

0,20 0,35 0,60 0,85 0,30 0,55

1 2

42,987 43,013 72,987 73,013

Dimetro de cojinetes de biela 4 Externo 3 Interno Cojinetes de biela Espesor (Provistos en repuestos) S Cojinetes de biela sede (interferencia) Perno de pistn Buje de biela Cojinete de biela

43,279 43,553 40,019 40,033 1,955 1,968 0,266 0,566 0,037 0,016

0,250- 0,500

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Tipo Grupo de cilindros y componentes del cigeal Cota de medicin Mximo error de paralelismo do los ejes de biela X =

F4AE0681D (.21) mm -

Muones de bancadas Muones de biela Cojinetes de bancadas Cojinetes de biela * Provistos como repuesto

1 2 S1* S2*

82,99 83,01 68,99 69,01 2,456 2,464 1,955 1,968

Sede de los cojinetes de bancada n: 1-7 3 2-3-4-5-6 3 Cojinetes - muones de bancada n: 1-5 2-3-4 Cojinetes-muones de biela Cojinetes de bancada Cojinetes de biela

87,982 88,008 87,977 88,013 0,041 0,119 0,041 0,103 0,033 0,041

0,254 0,508

Mun de bancada

X1

37,475 37,545

Sede de bancadas de apoyo

X2

25,98 26,48

Semi-anillos de juego axial Juego axial del rbol cigeal

X3

37,28 37,38

0,068 0,41

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Tipo Tapa de cilindros - Distribucin Sede de guas de vlvulas en la tapa de cilindros

F4AE0681D (.21) mm

1 2

7,042 7,062 -

Guas de vlvulas 3 Guas de vlvulas y sedes en la tapa de cilindros Guias de vlvulas Vlvulas: Admisin Escape Vstago de vlvulas y su correspondiente gua Sede en la tapa de cilindros para la vlvula:

4 4

6,970 6,999 60 0,25 6,970 6,999 45 0,25 0,052 0,092

1 1

34,837- 34,863 34,837- 34863 -

Dimetro externo del asiento inclinacin de los asientos de vlvula en la tapa de cilindros: 2 2 X Profundidad X

60 45 0,59 1,11 0,96 1,48

Entre sede de vlvula y la tapa de cilindros

Sedes de vlvulas

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Tipo Tapa de cilindros - Distribucin Altura del resorte de vlvula: Resorte libre Con una carga de: 339,8 9N 741 39N H H1 H2

F4AE0681D (.21) mm 47,75 35,33 25,2

Saliente de los inyectores

No regulable

Sedes para casquillos del rbol de levas n 1-5-7 Sedes del rbol de levas n 2-3-4-5-6 Bancadas de soporte del rbol de levas: 17

59,222 59,248 54,089 54,139

53,995 54,045

Dimetro externo de los casquillos del rbol de levas :

Dimetro interno de los casquillos Casquillos y sedes en el block Casquillos y bancadas de soporte

54,083 54,147

0,038 0,162

Alzada til de las levas :

6,045 7,582

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Sobre alimentacin Turbo compresor tipo: Juego radial del eje turbo compresor Juego axial del eje turbo compresor Carrera mnima de abertura de vlvula limitadora de presin: Carrera mximo de abertura de vlvula limitadora de presin: Presin correspondiente A carrera mnima : Presin correspondiente A carrera mxima : Lubricacin

Com intercooler Holset HY 35 W

mm mm bar bar Forzada mediante bomba de engranajes, vlvula limitadora de presin, filtro de aceite

l Presin de aceite con motor caliente A RPM mnima A RPM mxima

bar bar

1,2 3,8

Refrigeracin

Mediante bomba centrfuga, termostato para regulacin, radiador, ventilador viscoesttico

Comando de bomba de agua

Mediante correa

Termostato Incio da abertura Abertura mxima

82,2C -

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Abastecimiento Capacidad total del 1 cambio Uraniac Urania Turbo Urania Turbo LD Crter motor Nvel mnimo Nvel mximo Uraniac Urania Turbo Urania Turbo LD Carter motor + filtro Nivel mnimo Nivel mximo litros kg litros kg 9 8,1 11,8 10,6 litros kg litros kg 8 7,2 10,8 9,7 litros kg -

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Motor completo
Desmontaje del motor

Figura 1

1. Desconectar los cables de la batera. 2. Levantar el frontal y bascular la cabina. 3. Drenar el lquido de refrigeracin del circuito. 4. Desmontar la caja de cambios del motor, conforme a descripcin del mdulo correspondiente. 5. Desconectar la manguera (2) desde la cmara termosttica del motor.

8. Desconectar la tubera de aire(15) del compresor (8). 9. Desconectar la tubera (9) del sistema de lubricacin del compresor (8). 10. Desconectar el tubo de aceite (11) de la tapa de vlvulas del motor (1). 11. Desconectar el tubo (10) de salida de combustible de los electroinyectores

12. Desconectar los tubos de alta presin (7) de la galera principal de la bomba de presin de combustible (6). 6. Desmontar el tubo de aire(3) del colector de admisin del motor. 7. Desconectar los terminales elctricos: - Del calefactor de combustible (4) - De los inyectores (12) - Del sensor de temperatura del lquido refrigerante (13) - Del sensor de temperatura y presin de aire (5) - Del sensor de presin de aire (14) de la galera principal de combustible
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Figura 2

13. Retirar el tubo de conexin (9) del turbo compresor (3) al radiador Intercooler (10). 14. Retirar los tubos (1) del lquido de refrigeracin del motor. 15. Remover el protector de calor (8). 16. Retirar los tornillos de fijacin del tubo de escape (5) al turbo compresor (3) y retirar la brida de unin. 17. Remover la tubera de aire (2). 18. Para vehculos con aire acondicionado: Actuar en el rodillo tensor automtico (11) y aflojar la tensin de la correa (12) de comando del compresor de aire acondicionado.

19. Para vehculos con aire acondicionado: Retirar los tornillos de fijacin del compresor (13), desconectar las tuberias y retirar el compresor del motor. Nota: Proteja de manera adecuada todos los orifcios abiertos de entrada y salida de aire, lquido refrigerante, combustible y aceite, evitando, la entrada de impurezas y cuerpos extraos en los mismos. 20. Soltar los sistemas de palancas acopladas al motor. 21. Instalar los ganchos de elevacin del motor, en los ojales del mismo y, con auxlio de una linga, remover cuidadosamente el motor del vehculo.

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Desarme del motor 1. Desconectar los chicotes electricos y tubos de combustible, sacar los tornillosde fijacin y retirar la central electrca (1) del motor. 3. Remover los tubos del lquido refrigerante (D) y (N) y las tuberias de combustible (V) y (U).

Figura 5

4. Desconectar las conexiones del ramalprincipal: Figura 3 - Del sensor de presin de combustible (1). 2. Instalalar el soporte 99361037 (1) en el - Del sensor de temperatura del lquido block del motor y fijarlo al caballetete refrigerante (2). giratorio. - Del sensor de temperatura y presin de aceite motor (3). - Del sensor del cigeal (4). - De los inyectores (5). - Del sensor de temperatura y presin de aire (6). - Del sensor del rbol de levas (7). - Del sensor de temperatura de combustible (8). - Del regulador de presin. (9). - De la central elctrica (10).
5 5

1 1

66 77

Figura 4
2 2 88

3 10 10 4 4

99

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Figura 6

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5. Remover la tuerca de fijacin y retirar el ramal principal del motor. 6. Remover los tornillos y retirar el compresor de aire del motor. 7. Remover los tornillos y retirar la bomba de presin de combustible (1) del motor.

10. Remover los tornillos y retirar el colector de admisin(1) del motor.

1 1

Figura 9

11. Remover los tubos de alimentacin de combustible de la cabeza del motor. Nota: Marcar las posiciones de los tubos para posibilitar el montaje de estos en sus posiciones originales.
1 1

Figura 7

12. Aflojar la tuerca de la abrazadera (2) y retirar junto con el tubo de aire(1).
2 2 1 1

8. Desconectar el tubo de combustible de enganche rpido, de la extremidad de la galera principal. 9. Soltar las tuercas de fijacin y retirar la galera principal de combustible (3) del motor.
3 3

Figura 10

13. Remover la manguera (1) de salida del aceite del turbo(2). Desconectar el tubo de alimentacin de aceite (3) de la tapa del filtro.
3 3

Figura 8

2 2 1 1

Figura 11

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14. Remover los tornillos de fijacin y los espaciadores del colector de escape (4) y retirarlos juntos con el turbocompresor (2).
4 4

16. Remover el filtro de combustible (1) del motor, utilizando la herramienta 99360076.

11

2 2

Figura 14

Figura 12

15. Remover los tornillos de fijacin y retirar el motor de arranque (1).

1 1

Figura 13

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Tapa de cilindros
Desmontaje de la tapa de cilindros 1. Remover las abrazaderas y retirar la manguera (1) de la tubera de respiracin de la tapa de vlvulas.
11

4. Remover los tornillos (1) y retirar el block intermedio (2) de la tapa.

Figura 17

5. Aflojar las tuercas (1)y desenroscar los tornillos de regulacin de los balancines (4). Remover los tornillos (2) y retirar los balancines (4), los ejes (5), los soportes (6) y los puentes de vlvula (7).
Figura 15

2. Remover los tornillos y retirar la tapa de vlvulas del motor. 3. Remover las tuercas y desconectar las conexiones elctricas del electroinyector,indicadas por las flechas.

Figura 18

Nota: Los balancines como los dems componentes, cuando son desmontados, deben ser guardados de forma que las posiciones originales sean mantenidas.
Figura 16

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6. Retirar las varillas de admisin y escape. 7. Remover las tuercas de fijacin, retirar los colectores de combustible (2) de la tapa. Nota: El colector de combustible debe ser sustituido en cada desmontaje.

9. Desmontar los tornillos desde la tapa de cilindros de acuerdo con la secuencia siguiente de la figura. Nota:La tapa debe ser desmontada , solamente, con el motor fro.

Figura 21

10. Posicionar los ganchos de alzada 99360595 en los ojales de levantamiento de la tapa y con el auxlio de una linga levantar ligeramente la tapa.

Figura 19

8. Remover los tornillos de fijacin (3) de los electroinyectores (2). Retirarlos desde la cabeza(2) de cilindros, utilizando la herramienta 99342101 (1). Nota: Si es necesario sustituir un electroinyector, tambin deber ser sustituido el colector de combustible correspondiente.
Figura 22

1 1

Nota: Controlar que la tapa est completamente floja y entonces completar el desmontaje. 11. Retirar la junta de la tapa.

2 2

3 3

Figura 20

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Desarme de la tapa de cilindros 3. Retirar los retenes de aceite (1) de las 1. Remover los tornillos de fijacin y retirar la carcaza de la cmara del termos- guas de la vlvulas de la tapa. tato (1), la junta (2) y la vlvula termosttica (4) de la tapa (3).
1 11

2 2 4 4

3 3

Figura 23

2. Instalar la herramienta 99360357 en la tapa. Presionar el platillo (7) comprimiendo el muelle (8) y as retirar los seguros (6). Alivie la herramienta y retirar el platillo (7) y el muelle (8).
6 6

Figura 25

4. Remover las vlvulas de admisin(1) y escape(2).

1 1

2
7 7

8 8

Figura 26 A. Lado de la admisin S. Lado del escape

Figura 24 A. Lado de la admisin

Nota: Las vlvulas de escape poseen un orifcio en el centro de su cabeza, para diferenciarlas de las vlvulas de admisin 5. Proceda conforme los items 2, 3 y 4 para retirar las vlvulas de los dems cilindros.

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Inspecciones tapa de cilindros

Inspecciones: Vlvulas 1. Efectuar la remocin de los depsitos de carbono en las vlvulas usando un cepillo de metal apropiado.

Figura 27

1. Verificar la planicidad de la superfcie de apoyo de la tapa de cilindros al block motor, utilizando una regla y un calibre de lminas (sondas planas ). Si hay deformaciones , medir el espesor de la tapa, cuyo valor nominal debe ser de 105 + 0,25 mm (A). El maquinado mximo permitido no puede ser superior a 0,13 mm (B). Si es nesesario el desvaste de material de la superfcie de la tapa de cilindros, superior a 0,13 mm, sustituir la tapa de cilindros . Nota: Como repuesto est disponible solamente una junta de medida nica.
2

Figura 28

2. Controlar que las vvulas no presenten seales de engripamiento,rayaduras o quemaduras. 3. Medir el vstago de las vlvulas(1) con un micrmetro (2). Las medidas deben ser de 7,985 a 8,00 mm.

Figura 29

4.Posicionar un reloj comparador (1) con la base magntica, conforme lo ilustrado y medir el juego entre el vstago de vlvula y la gua. El juego de montaje debe ser de 0,052 a 0,092 mm.

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Inspecciones- Guas de vlvulas

Armado de la tapa de cilindros

Las guas de vlvulas son clavadas directa 1. Montar las vlvulas de admisin (1) y escape (2) en la tapa. mente en la tapa de cilindros. Los dimetros de las guas de vlvulas deben Nota: Las vlvulas de escape obedecer a la figura de abajo . poseen un orifcio en el centro de sus cabezas para diferenciarlas de las vlvulas de admisin.
1

s
Admisin Figura 30 Escape

Figura 31

2. Montar los retenes de aceite (1) en las guas de vlvulas de admisin escape

Figura 32

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3. Instalar la herramienta 99360357 en la tapa. Posicionar los muelles (8) y los platillos (7) en las vlvulas de admisin y escape. Presionar con la herramienta y montar los seguros (6).
66

7 7

8 8

Figura 33

4. Montar la vlvula termosttica (4), la junta (2) y la carcaza de la cmara del termostato (1) en la tapa. Apretar los tornillos de fijacin al par de apriete especificado.
1

22 44

Figura 34

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Montaje de la tapa de cilindros Nota: Antes de iniciar el montaje, certificar que las superficies de apoyo de la tapa de cilindros y del block estn limpias, como as tambin, la junta de la tapa de cilindros. 1. Montar la nueva junta de la tapa sobre el block motor.
Figura 36

3. Montar los tornillos de fijacin en la tapa y apretarlos en 3 etapas, conforme a la secuencia de la figura de abajo:

2. Posicionar los ganchos de elevacin en los ojales de levantamiento de la tapa y con el auxlio de una linga posicionarla en el block motor.

1 etapa Utilizando un torqumetro, un preapriete de:

35 Nm 5 N tornillos M12 x 1,75 x 130 ( ) 55 Nm 5 N tornillos M12 x 1,75 x 150 ( )

2 etapa Apriete angular de 90 5 3 etapa

Figura 35

Apriete angular de 90 5 Nota: Los aprietes angulares deben ser efectuados en una nica operacin, sin trancos ni paradas.

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4. Montar los "O" Ring (2) y los nuevos suplementos de ajuste (3) en los electroinyectores (1).

7. Montar un nuevo "O ring" (3), previamente lubricado con vaselina, en el colector de combustible(2). Montar el colector de combustible (2) en la tapa, posicionando su esfera de centralizado (5) coincidente con la ranura (4) existente en la tapa.

Figura 37

5. Posicionar los electroinyectores (1) en la tapa con sus orifcios (2) de entrada de combustible coincidentes con los canales (3) de los colectores de combustible.

Figura 40

Nota: Durante la operacin, mover el electroinyector (1) de modo que su orifcio (2, figura 38) para entrada de combustble entre correctamente en el colector (2). 8. Apretar alternadamente los tornillos de fijacin(1) de los electroinyectores a un 6. Asiente los inyectores (2) en las posiciones par de 8,5 0,8 Nm. Efectuar los anteriormente descriptas utilizando la torques de aprieto de los inyectores herramienta 99342101 (1). Montar los con el torqumetro 99389834. Apretar tornillos de fijacin (3), por ahora no las tuercas de fijacin (2) de los colectores apretarlos. de combustible (3) a un momento de 50 Nm.
Figura 38

Figura 41 Figura 39 26 / 57

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9. Posicionar las varillas (2) de admisin y escape en la tapa. Montar los puentes de las vlvulas (7). Nota: La marca existentes en los puentes de las vlvulas (7) deben quedar mirando para el lado del colector de escape.

Regulacin del juego de vlvulas a. Verificar la luz entre los balancines y las vlvulas utilizando un juego de sondas (2), una llave combinada (3) y una llave allen (1). El juego de funcionamiento debe ser de: - Vlvulas de admisin: 0,25 0,05 mm. - Vlvulas de escape: 0,51 0,05 mm.

Figura 42

10. Aflojar las tuercas (1),montar los soportes (6), los ejes (5), los balancines (4) y los tornillos (2). Apretar los tornillos (2) a un par de 36 Nm.

4
Figura 44

Figura 43

Nota: Controlar que los balancines, como los dems componentes, estn montados en sus posiciones originales.

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b. Regular las vlvulas de admisin y escape, como sigue: - Girar el cigeal y colocar en balanceo las vlvulas del 1 cilindro. Regular las vlvulas marcadas con asterisco en la tabla de abajo.
N cilindro Admisin Escape * 1 2 3 * * 4 5 * * 6

12. Conectar los terminales elctricos del electroinyector, indicados por las flechas y apretarlos con las tuercas.

- Girar el cigeal y colocar en balanceo las vlvulas del 6 cilindro. Regular las vlvulas marcadas con asterisco en la tabla de abajo.
N cilindro Admisin Escape 1 * * 2 * * 3 4 * * 5 6

Figura 46

13. Montar la tapa de vlvulas del motor y apretar los tornillos de fijacin al par especificado. 14. Montar la manguera (1) de la tubera de respiracin de la tapa de vlvulas, junto con sus abrazaderas de fijacin 11

11. Montar el block intermedio (2) de la tapa. Montar y apretar los tornillos de fijacin (1) al momento especificado.

Figura 47 Figura 45

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Cigeal y agregados
Desmontaje del carter de aceite 1. Girar el motor a la posicin vertical. 2. Retirar los tornillos (2) y la placa de alumnio (3) del crter (1). 13 3 5. Retirar el dispositivo de succin (1) y el sensor de nivel de aceite (2). Retirar solos los tornillos de fijacin y la chapa de refuerzo (3) del block motor. Nota: Marcar la posicin de la chapa de refuerzo para posibilitar el montaje de esta en su posicin original.
1 11

11

2 12

12

3 13

Figura 48

Figura 50

3. Remover cuidadosamente el carter de aceite, utilizando una esptula sinpunta, evitando as daar la junta de estanqueidad del mismo. 4. Retirar la junta (2) y el carter (1).

2 12

1 11

Figura 49

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Desmontaje del volante motor 1. Colocar el motor en posicin horizontal e instalar la traba 99360351 (2) para bloquear el volante motor (3). Retirar los tornillos de fijacin (1), utilizando un juego de tubos y retirar el volante (3) del block motor.

Sustitucin del retn de la carcaza del volante

2 3

Figura 52

1. Posicionar la herramienta 99340056 (3) en la parte trasera del rbol cigeal (5).
Figura 51

2. A travs de los orifcios-gua de la herramienta, agujerear el retn interno (1) a una profundidad de 5 mm, utilizando una mecha de 3,5 mm. 3. Fijar la herramienta 99340056 (3) al retn interno (1), roscando los 6 tornillos (4) a los orificios anteriormente efectuados. 4. Sacar el retn (1) roscando el tornillo (2).

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Desmontaje de la carcaza del volante motor 1. Remover los tornillos de fijacin externos e internos, y retirar la a carcaza de volante, utilizando un martillo plstico. Nota: Guardar los tornillos separadamente, evitando as mezclarlos en el montaje.

Desmontaje del rbol de levas de vlvu las 1. Retirar los tornillos (1) y el engranaje (2) del rbol de levas de vlvulas.

11 1

2 12

Figura 54

2. Remover los tornillos de fijacin y retirar la chapa de proteccin (1) del rbol de levas(2).

Figura 53

11 12

Figura 55

3. Retirar cuidadosamente el rbol delevas y los botadores (1).

1 11

Figura 56 31 / 57

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Desmontaje del conjunto pistn y biela 1. Colocar el motor en posicin vertical. 2. Girar el cigeal hasta que la ta pa de biela del 1 cilindro quede expuesta, utilizando la herramienta 99360330. 3. Remover los tornillos de fijacin y retirar la tapa de biela. Golpear con el mango del martillo la biela y retirar cuidadosamente el pistn (1) completo por la parte superior del motor.

Desarme del conjunto pistn y biela

Figura 58 6. Aro rasca 1. Pistn aceite 2. Perno de pistn 7. Cuerpo de biela 3. Anillo de seguridad 8. Cojinete de biela 4. Aro de compresin 9. Tapa da biela superior 5. Aro de compresin 10. Tornillo de fijacin inferior

11

Controlar que los pistones no presenten seas de engripamiento, ranuras, rayaduras o desgaste excesivo. Caso contrario, sustituirlos. 1. Retirar los aros (1) del pistn(2) utilizando la pinza 99360183 (3).
Figura 57

Nota: Marcar las posiciones de los pistones y bielas para posibilitar el montaje de estos en sus posiciones originales. 4. Retirar los cojinetes de biela. Nota: Marcar las posiciones de los cojinetes para posibilitar el montaje de estos en sus posiciones originales
Figura 59

2. Remover el anillo de seguridad (2). Retirar el perno (3) y desmontar el pistn 5. Proceda conforme a los items 3 y 4 para la (1) de la biela. retirada de los pistones, bielas y casquillos de los dems cilindros. 6. Remover los tornillos y retirar los picos de refrigeracin de los pistones.

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Figura 60

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Desmontaje del cigeal 1. Remover los tornillos de fijacin del amortiguador de vibraciones (1) y retirar el cubo . 11 4. Instalar la herramienta 99363204 (1) en el retn externo (2) del cigeal. Sacar el retn(2) de la carcaza de distribucin (1), efectuando una palanca con la herramienta (4).

Figura 61

2. Retirar los tornillos de fijacin y el cubo (1) del amortiguador de vibraciones y la polea (2) del rbol cigeal
2

12 11

5. Remover los tornillos de fijacin y retirar el soporte (1) del alternador completo y la carcaza de distribucin (2).

Figura 64

Figura 62

12

3. Remover los tornillos de fijacin y retirar el rodillo fijo (1) de la correa. Remover los tornillos (2) y retirar la bomba de agua (3). 13

11

11

12

Figura 65

Figura 63

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6. Retirar los tornillos (2) y sacar la bomba de aceite (3) del motor.

Inspecciones: Block motor y cilindros Despus del desmontaje, efectuar una minuciosa limpieza de los componentes e inspeccionarlos de la siguiente manera : Controlar que:

12

- El block motor no presente rayaduras. - La superfcie de apoyo de la tapa de cilindros no presente deformaciones.
Figura 66

13

7. Remover los tornillos de fijacin y retirar las tapas de bancadas desde el, centro para afuera. Nota: Marque las posiciones de las tapas de las bancadas principales para que puedan ser montados en sus posiciones originales. 8. Desmontar , cuidadosamente, el cigeal desde el (1) block del motor, utilizando una linga apropiada. 11

- Los tapones fusibles no estn corroidos. ni picados - Las superfcies de las camisas de cilindros no presenten signos de agarramientos, rebabas, conicidad, , ovalizaciones y desgastes excesivos. 1. Para verificar el dimetro interno de las camisas de cilindro, utilice el til 99395687 (1), con el reloj comparador cerado en el anillol calibrado (2) de dimetro igual a la camisa de cilindros. Nota: Si no posee el anillo calibrado, utilice un micrmetro para cerar el reloj comparador.

11
Figura 67

9. Retirar los cojinetes desde las bancadas. Nota: Marque las posiciones de los cojinetes de las bancadas para posibilitar el montaje de estos en sus posiciones originales.

12

Figura 68

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2. Controlar el dimetro de la camisa de cilin- Inspecciones : cigeal dros, para controlar la ovalizacin, la conicidad y el desgaste del mismo, utilizando el til 99395687 (1) anteriormente ajustado.

Figura 71

Controlar que:
Figura 69

3. Las mediciones deben ser efectuadas en tres alturas diferentes de la camisa y en dos planos perpendiculares entre si: una paralela al eje longitudinal del motor (A) y la otra perpendicular (B). Normalmente, se encuentra un mayor desgaste en el plano perpendicular.

- Los muones de biela y bancada no presenten signos de agarre, rayas u ovalizaciones excesivas. Caso contrario, efetuar la rectificacin de los muones de biela y bancada en una rectificadora. Antes de iniciar el rectificado mida con un micrmetro (1) los muones de biela y bancada del cigeal (2) para establecer cual es el dimetro necesario. La minoracin del dimetro es de 0,254 a 0,508 mm.

B A

Figura 70

4. Verificar que la superfcie de apoyo de la tapa de cilindros en el block del motor, utilizando una regla calibrada y un juego de sondas plana

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Notas: 1. Aconsejamos completar a tabla de abajo con los respectivos valores encontrados. 2. Los muones deben ser todos rectificados con la misma clase de minoracin a fin de no alterar el equilibrio del rbol cigeal. Despus marcar un lado del brazo del cigeal con el no 1 y la letra respectiva abajo: - Los muones de biela diminudos con la letra M. - Las bancadas diminudos con la letra B. - Los muones de biela y bancadas con la letra MB. Tabla para completar las medidas de los muones de biela y bancada del cigeal

Despus del rectificado siga las instrucciones de abajo:

Figura 73

- Remover las rebabas de los orificios de lubricacin de los muones. - Retirar los tapones de limpieza de los canales de los pasajes de aceite y rectificar las sedes con fresa apropiada para remover rebabas. Lavar cuidadosamente los canales, montar los tapones utilizando un batiente (1) y clavarlos en las respectivas sedes. - Verificar que los tapones no presentan prdidas con una presin interna de 1,5 bar. Nota: El engranaje (1)y el cubo (3) son montados con interferencia en la parte trasera del cigeal y no pueden ser sustituidos.

Figura 72

Con las minoraciones de 0,254 o 0,508 en el dimetro de los muones, tambin, ser necesario efectuar el torneado de los radios de redondeo.

Figura 74

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Inspecciones : Arbol de levas

Inspecciones : Pistones

Figura 75

Controlar que las superfcies de las bancadas y de las levas estn bien pulidas y no presenten signos de desgaste y rayaduras. Caso contrario, sustitir el rbol 1. Verificar que la alzada de la leva sea de 6,045 mm para las de escape (B) y de 7,582 mm para los de admisin (A). Si hay valores diferentes, sustituir el rbol 2. Medir el dimetro de las bancadas (2) de rbol de mando de vlvulas utilizando un micrmetro (1). Con un micrmetro para interiores, medir el dimetro interno de las sedes (soportes con tapas) en la tapa de cilindros.

Figura 77

1. Medir el dimetro del pistn (1), utilizando un micrmetro (2), para determinar el juego de montaje. Comparar el valor medido con el especificado en Datos - Juegos de montaje.

La diferencia entre las dos mediciones es Figura 78 el juego real existente, que deber ser 2. El juego entre el pistn y la camisa de de 0,038 - 0,162 mm. Caso contrario, cilindros puede ser controlada tambin sustituir las piezas necesarias. utilizando un calibre de lminas (1).

Figura 76 Figura 79 37 / 57

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3. Medir el dimetro del perno del pistn (1), 6. Verifcar el juego entre los aros (2) de compresin inferior / rasca aceite y utilizando un micrmetro (2). Comparar sus respectivas sedes en el pistn (3), el valor medido con el especificado en utilizando un juego de sondas planas. Datos - Juegos de montaje.

Figura 80

4. Lubricar con aceite el perno (1) y su Figura 83 sede en el pistn (2).El perno debe ser insertado en el pistn con una pequea 7. Controlar el juego entre las puntas de los presin de los dedos y no debe salir aros (2) montados en la camisa de cilindebido a la fuerza gravitatoria. Esta debe dros, utilizando un juego de sondas ser la condicin para un correcto mon(1). taje.

Figura 81

5. Verifiicar el espesor de los aros (2) de compresin y rasca aceite, utilizando un micrmetro (1).

Figura 84

Nota: Los pistones son provistos en reposicin mayorados de 0,5 mm.

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Figura 82

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Inspecciones : Bielas

Inspeccin: Volante motor

Cuerpo da biela 1234 N da biela 0001 9999 W Peso V W X

Cuerpo da biela 1234 N da biela 0001 9999 A Ao A 1998 B 1999 C 2000 D 2001 123 Dia 001 366

Figura 86

Controlar que: - La superfcie de la circunferencia del volante motor (1), indicada por la flecha, no presente abolladuras, ranuras o daos de cualquier especie. Caso contrario, sustituir el volante motor. - La superficie de contacto (1) con el disco de embrague no est rayada. Caso contrario, efectuar el rectificado - Los dientes de la corona dentada (2) no estn desgastados o daado. Caso contrario, sustituir la corona. - El rodamiento (3) de apoyo de la directa de la caja de cambios no est ruidoso o picado. Caso contrrio, sustituirlo

Figura 85

Notas: - Cada biela est marcada,en cuerpo y tapa, con un nmero que indica el par correcto de montaje y el cilindro en el cual ser montada. - Adems en el cuerpo de biela es marcada una letra que indica la clase de pesos de la biela montada en fbrica. - En caso de sustitucin, est disponible para reposicin una sola biela de peso intermedio que podr ser utilizada en todos los motores en circulacin. En caso de sustitucin parcial,las bielas en buen estado de conservacin, no deben ser substituidas aunque sean de clases diferentes.

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Montaje del cigeal 1. Colocar el block en posicin horizontal. 2. Montar los cojinetes (1) de bancada, posicionando los orificios para lubricacin coincidentes con los orificios del block motor. Notas: - En caso de usar los cojinetes desmontados del motor controlar que ellos se monten en sus posiciones originales - Los cojinetes (1) de bancadas son provistos como repuesto con dimetros internos minorados 0,254 y 0,508 mm. - No efectuar nign tipo de trabajo en cojinetes. 3. Instalar el cigeal (1) en el block motor.

Verificacin del juego radial del cigeal

Figura 88

Controlar el juego entre los muones del cigeal con sus respectivos cojinetes procediendo como sigue a. Limpiar cuidadosamente los muones, eliminando cualquier residuo de aceite. b. Posicionar sobre las bancadas del cigeal (4) un hilo calibrado (6). c. Montar las tapas de bancadas( 1) con los cojinetes correspondientes. d. Lubricar y montar los tornillos de fijacin de las tapas de bancadas. Apretarlos al momento especificado, utilizando un torqumetro. e. Desmontar las tapas de bancadas y verificar el juego radial.

Figura 87

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- El juego entre los muones de bancadas del cigeal y sus respectivos cojinetes se obtiene comparando el a n c h o d e l h i l o c a l i b r a d o (6), en el punto de mayor aplastamiento con la graduacin de la escala impresa en el envoltorio (3) que contiene al hilo. - Los nmeros descriptos en esta escala indican el juego de montaje, en milmetros. El juego debe ser de 0,041 - 0,119 mm para las bancadas 1 y 5 , de 0,041 - 0,103 mm para las 2, 3 y 4. - Si el juego es diferente del indicado, sustituir los cojinetes de las bancadas y repetir la verificacin. - Obtenido el juego correcto, lubricar los cojinetes de las bancadas y montar definitivamente las tapas de bancadas con sus cojinetes, conforme se indica en los items c y d.

Verificacin del juego axial del rbol Cigeal a. Sacar la penltima tapa de bancada y montar el semi anillo inferior (1) de apoyo axial del cigeal.

Figura 89

b. Montar nuevamente la tapa de bancada, con el semi anillo axial (1) superior, apretar los tornillos de fijacin, previamente aceitados, al par especifcado, utilizando un torqumetro.

Figura 90

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c. Controlar el juego axial instalando un reloj comparador con base magntica (1) en el cigeal (2), conforme se muestra en la figura.

5. Montar el soporte (1) del alternador completo y la tapa de distribucin (2) en el block. Apretar los tornillos de fijacin al par especificado.

2 12 12

11
Figura 91

A El cigeal debe tener un juego axial de 0,068 a 0,41 mm. Si el juego axial fuera mayor, sustituir los semi anillos axiales (1) de apoyo del cigeal y proceder nuevamente al control del juego del cigeal. 4. Montar la bomba de aceite (3) en el block y apretar los tornillos (2) al par especificado.

Figura 93

6. Montar un nuevo retn en la tapa, utilizando um mandril adecuado. 7. Montar la bomba de agua (3) en el block motor y tambin el rodillo fijo (1). 3 13

2 12

2 12 3 13
1 11

Figura 94

Figura 92

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8. Montar la polea (2) del cigeal y el cubo (1) del amotiguador de vibraciones. Montar los tornillos de fijacin y apretarlos al par especificado.

Armado del conjunto pistn y biela 1. En la cabeza del pistn en los motores de inyeccin directa (F4AE0681D) estn indicados: (1) Nmero de la pieza de repuesto y nmero de modificacin. (2) Flecha que indica el sentido de montaje del pistn en la camisa de cilindros. (3) Grabado de verificacin de inser cin 1 alojamiento. (4) Fecha de fabricacin..

12

11

Figura 95

9. Montar el amortiguador de vibraciones (1), el cubo y apretar los tornillos de fijacin al par especificado.

11

Figura 97

2. Montar el pistn en la biela de modo que la fecha de referencia de montaje del pistn y nmeros de serie de la tapa de biela coincidan. 3. Colocar el perno (3) en el pistn (1) y los anillos de seguridad (2).
Figura 96

11 12 13

Figura 98

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4. Montar los aros de compresin (1) y el aro rasca aceite en el pistn (2), utilizando la pinza 99360183 (3).

5. Antes de instalar el conjunto en el block motor controlar que: - Las puntas de los aros estn a 120 una de la otra. -Los pistones tengan el mismo peso. -Las flechas impresas en los pistones estn indicando hacia el volante del motor, como tambin la ranura existente en la parte inferior de los pistones corresponda con la posicin de los picos de refrigeracin de aceite.

Figura 99

Nota: Si se montan los cojinetes de biela anteriormente utilizados en el motor,controlar que sean montados en sus posiciones originales. 6. Montar el pistn(1) en la biela (2) de modo que la flecha de referencia de montaje del pistn y los nmeros (3) de la tapa de biela coincidan.

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Montaje del conjunto pistn y biela

Control del juego radial de los muo nes de biela

a. Limpiar cuidadosamente las piezas 1. Remover la tapa de biela. Lubricar los y eliminar cualquier resto de pistones, los aros y el interior de la camisa aceite. Aplicar en los muones (1) de cilindros. un trozo de hilo calibrado (2). 2. Instalar el conjunto pistn y biela en las camisas de cilindros, con auxlio del prensa aros 99360605 (2). 12 2

Figura 101

b. Montar las tapas de bielas (3) con los respectivos cojinetes (4). Lubricar los tornillos de fijacin con aceite UTDM y apretarlos al par especificado, utilizando un torqumetro (1).
Figura 100

3. Efectuar la verificacin del juego de montaje y de la sobre elevacin de los pistones, como se indica a continuacin.

Notas: - Controlar que el nmero de la tapa de biela corresponda al nmero de biela. - Para el apriete angular de los tornillos de la tapa de biela, utilice la herramienta 99395216. c. Remover las tapas de biela (1) y verificar el juego existente, comparar el ancho del hilo calibrado (2) con el impreso graduado en el envoltorio del hilo. Si el juego es diferente al indicado, sus tituir los cojinetes (4) y repetir la verificacin del juego Obtenido el juego correcto, lubricar los cojinetes de biela (4) y montar definitivamente apretando los tornillosde fijacin de las tapas, conforme lo describe el item B. d. Controlar , manualmente, si las bielas deslizan axialmente en los muones del cigeal.
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Control : Sobre elevacin de pistones Hacer el control con los pistones (4) en el P.M.S.Medir con relacin al plano superior del block motor (1), utilizando una base magntica (3) con un reloj comparador (2). La cabeza de los pistones deber sobresalir en relacin al plano superior del block motor (1) de 0,28 - 0,52 mm.

Montaje del rbol de levas de vlvulas 1. Montar cuidadosamente el rbol de de levas (1) en el block motor.

1 11

Figura 103

2. Montar la placa de seguridad (1) y fijar los tornillos(2). 12 2

Figura 102

De acuerdo con el valor obtenido, seleccionar junta de repuesto de la tapa de cilindros conforme a la necesidad.

1 11

Figura 104

3. Montar el engranaje (2) del rbol de levas y apretar los tornillos (1) al par especificado.

12

11

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Figura 105

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Montaje de la carcaza del volante motor

Montaje del volante motor

1. Montar el volante motor (1) y apretar los tornillos de fijacin(2), como 1. Limpiar la superfcie de la carcaza y aplisigue: car el sellador Loctite 5999 en el rea demarcada en la figura. 1 etapa Apretar los tornillos a un par de 30 4 Nm 2 etapa Apriete angular de 60 5

Figura 106

2. Montar la carcaza del volante motor en block y apretar los tornillos en la secuencia que indica la figura,: Tornillos M10 44 a 53 Nm Tornillos M12 75 a 95 Nm
Figura 108

Notas: a) El apriete angular debe efectuarse en una nica operacin, sin trancos o paradas. b) El volante motor no necesita de una posicin fija sobre el cigeal visto que no posee grabados, resaltos u orifcios de referencia para sensores o punto de inyeccin.

Figura 107

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Montaje del carter de aceite motor 1. Montar la placa de refuerzo (3) en el block motor y apretar los tornillos de fiijacin al par especificado. Montar el sensor de nvel de aceite (2) y el dispositivo de succin (1). 11 12 2 3. Posicionar el carter (1) en el block motor y montar la placa de alumnio (3). A apretar los tornillos al par especificado. 11 1

12 2

Figura 109

Figura 111

2. Montar la junta de estanqueidad (2) al crter (1).

Figura 112 Figura 110

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Motor completo
Montaje del motor 1. Montar el filtro de combustiblel (1) en el motor. 3. Montar el turbocompresor (2),los espaciadores del colector de escape (4) y los tornillos de fijacin. 14

1 11

Figura 113

12
Figura 115

2. Montar el motor de arranque (1) al motor y apretar los tornillos de fijacin al momento especificado.

4. Conectar el tubo de alimentacin(3) de aceite en la tapa del filtro. Montar la manguera (1) de salida de aceite del turbo-compresor (2).

11

12 11
Figura 114 Figura 116

13

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5. Montar el tubo de aire (1) y su tuerca de fijacin de la abrazadera (2). 12 11

8. Montar la galera principal de combustible (3) al motor y apretar las tuercas de fijacin al momento especificado.
3 13

Figura 117

6. Montar los tubos de alimentacin de combustible en la tapa del motor. Nota: Controlar que los tubos sean montados en sus pociones originales. 7. Montar el colector de admisin (1) al motor y apretar los tornillos de fijacin al momento especificado.
Figura 119

9. Conectar el tubo de combustible, de enganche rpido, a la extremidad de la galera principal. 10. Montar la bomba de presin de combustible (1) al motor y apretar los tornillos de fijacin al momento especificado.

11
Figura 118

Figura 120

11. Montar el compresor de aire del motor y apretar los tornillos de fijacin al momento especificado. 12. Montar el ramal principal del motor y apretar la tuerca de fijacin
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13. Conectar conexiones electricas al ramal principal. - Del sensor de presin de combustible (1). - Del sensor de temperatura del lquido refrigerante (2). - Del sensor de temperatura y presin de aceite motor (3). - Del sensor del cigeal (4). - De los inyectores (5). - Del sensor de temperatura y presin de aire (6). - Del sensor del rbol de levas (7). - Del sensor de temperatura de combustible (8). - Del regulador de presin (9). - De la central electrica (10). 15 5 11 1 16 6 7 17

14. Montar las tuberias de combustible (V) y (U)y las tuberias de lquido refrigerante (D) e (N).

Figura 122

2 12

8 18

3 13 10 4 14

9 19

Figura 121

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Montaje del motor

Figura 123

1. Instalar ganchos de levantamiento en ojales de motor y, con auxlio de una linga, retirar cuidadosamente el motor desde el caballete 2. Montar la central electrnica(1) al motor y apretar los tornillos de fijacin al momento especificado. Conectar los tubos de combustible y los ramales electricos. 3. Conectar los sistemas de palanca al motor.

5. Para vehculos con aire acondicionado: Actuar en el rodillo tensor automtico (11) y tensionar la correa (12) de comando del compresor de aire acondicionado. 6. Montar las tuberias de aire (2). 7. Montar las bridas de unin y apretar los tornillos de fijacin del tubo de escape (5) al turbo compresor (3). 8. Montar el protector de calor (8).

4. Para vehculos con aire acondicionado: 9. Montar los tubos (1) del lquido refrigerante motor. Montar el compresor (13) al motor y apretar los tornillos de fijacin al 10. Montar el tubo de conexin (9) del turmomento especificado. Conectar las bo compresor (3) al radiador Intertuberias del compresor cooler (10).

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Figura 124

11. Conectar los tubos de alta presin (7) a la galera principal de bomba de presin de combustiblel (6). 12. Conectar el tubo (10) de salida de combustible de los electroinyectores 13. Conectar el tubo de aceite (11) a la tapa de vlvulas del motor (1). 14. Conectar la tubera (9) del sistema de lubrificacin al compresor(8). 15. Conectar la tubera de aire (15) al compresor (8). 16. Conectar los terminales elctricos: - Del calefactor de combustible (4). - De los inyectores(12). - Del sensor de temperatura del lquido refrigerante (13). - Del sensor de temperatura y presin de aire (5). - Del sensor de pressin de aire (14) de la galera principal de combustible.

17. Monte o tubo de ar (3) no coletor de admisin del motor. 18. Conectar la manguera (2) en el termostato del motor. 19. Instalar la caja de cambios al motor, conforme descripto en el mdulo correspondiente.

20. Abastecer los sistemas con lquido refrigerante. 21. Efectuar el purgado de aire del sistema. 22. Verificar el nivel de aceite del motor y de la caja de cambios. 23. Conectar los cables de batera

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Verificacin y control final Arrancar el motor y dejarlo en marcha a un rgimen de rotacin por encimadel mnimo y aguardar que la temperatura del lquido refrigerante alcance el valor de abertura de la vlvula termosttica. Enseguida, controlar que: - No existan prdidas de agua en los puntos de unin de las mangueras del circuito de refrigeracin del motor y de calefaccin interna de la cabina. Si fuera necesario, reapretarlos. - No existan prdidas de aceite en la tapa de vlvulas, el crter de aceite, entre el filtro de aceite y su sede , entre el intercambiador de calor y el block y entre varios tubos del circuito de lubrificacin. - No existan prdidas de combustible en los tubos de la bomba inyectora, y los inyectores. Caso contrario, reapretarlos. - Que las luces de advertencia del panel de instrumentos y las luces de los componentes que fueron desconectados en el desmontaje del motor no presenten anomalas.

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Pares de apriete
Denominacin Tornillos de fijacin de la tapa de cil.: 1 etapa 2 etapa 3 etapa Tornillos de electro-inyectores Tuercas de los colectores de combustible Tornillos de la carcaza de volante Tornillos de fijacin de volante motor 1 etapa 2 etapa Pares de apriete (M12 x 1,75 x 130) 35 5 Nm (M12 x 1,75 x 150) 55 5 Nm 90 5 90 5 8,5 0,8 Nm 50 Nm (M10) 44 a 53 Nm (M12) 75 a 95 m 30 4 Nm 60 5

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EuroCargo / Motor Tector

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Herramientas especiales
Diseo de herramienta Nmero de Herramienta 99340056 Denominacin

Extractor retn trasero del cigeal

99342101

Extractor de electroinyector

99360076

Desmontaje / montaje filtro de aceite motor

99360183

Pinza para aros de pistn

99360330

Rotacin volante motor

99360351

Traba volante motor

99360357

Compresor de los resortes de vlvulas

99360595

Herramienta para levantar el motor

99360605

Prensa aros

99361037

Soportes para fijacin del motor en caballete rotativo

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EuroCargo / Motor Tector

MR 2 2002-05-31

99363204

Extractor de retenes delanteros y traseros

99389834

Torqumetro para colocacin de los electroinyectores

99395216

Llave de torque angular

99395687

Instrumental para medicin de interiores

Genrica

Torqumetro

Genrica

Torqumetro de reloj

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