23 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (756B), tenso de sada muito baixa.

Cdigo de falha 23 Sensor de temperatura, lquido de arrefecimento

A verificao do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento realizada para observar se os valores esto fora da faixa normal de trabalho. Se for este o caso, ser registrado o cdigo de falha 23. A faixa normal de trabalho do sensor est entre -40C e +150C. O diagrama mostra quais as tenses que registram o cdigo de falha 23. Nota! Mesmo se o cdigo de falha foi registrado, a unidade de controle continuar a verificar constantemente o sinal do sensor. Se o sinal voltar ao normal, a unidade de controle o utilizar novamente. Nota! O motor possui dois sensores para as temperaturas do lquido de arrefecimento. O sensor (756B) que fornece os sinais para a unidade de controle est instalado no lado esquerdo do cabeote. O sensor (756) do indicador de temperatura no painel de instrumentos est localizado no alojamento do termostato. A sua nica tarefa fornecer sinais para o indicador de temperatura.

O efeito da temperatura do lquido de arrefecimento

A temperatura do lquido de arrefecimento pode, em alguns casos, afetar a quantidade de combustvel injetado. No diagrama, so apresentados quatro casos diferentes. A Temperaturas normais. Em temperaturas normais, no ocorre mudana na quantidade de combustvel. B Baixas temperaturas. Em temperaturas muito baixas, ocorre uma certa reduo na quantidade de combustvel. A reduo realizada para compensar o teor maior de energia do combustvel frio por volume de unidade. C Altas temperaturas. Em temperaturas acima de +103 C, ocorrem dois fatos: 1. A lmpada de advertncia para alta temperatura do lquido de arrefecimento ativada. Nota! A advertncia encontrada somente nos caminhes FH uma vez que a lmpada controlada pelo sensor de temperatura 756B atravs da unidade de controle. Nos caminhes FL, a lmpada de advertncia est conectada ao sensor de temperatura 756 e no est conectada atravs da unidade de controle. 2. A unidade de controle reduz a quantidade de combustvel injetada. Isto ocorre passo a passo at que em +107 C atinja o seu mnimo de aproximadamente 50%. Esta reduo acontece para proteger o motor de superaquecimento. Isto gravado como um cdigo de falha na unidade de controle, porm s pode ser lido com um computador de diagnstico.

D Temperaturas incorretas Se o sensor de temperatura apresentar valores que estejam fora da temperatura normal de trabalho, ser registrado o cdigo de falha 23 e, ao mesmo tempo, a unidade de controle reduzir a quantidade de combustvel em aproximadamente 10%.

Comentrios sobre o cdigo de falha 23

Observar que os caminhes FL no possuem controles para a lmpada de advertncia de alta temperatura do lquido de arrefecimento! A lmpada no est sincronizada com a reduo da quantidade de combustvel atravs da unidade de controle, o que significa que o motor pode reduzir a quantidade de combustvel em aproximadamente 50% sem obter qualquer indicao. A seguir, h uma lista de exemplos que podem provocar altas temperaturas do lquido de arrefecimento sem registrar um cdigo de falha: Sensor incorreto (mas que ainda se encontra dentro da faixa normal de trabalho). Nvel baixo do lquido de arrefecimento. Lquido de arrefecimento com impurezas. Obstruo externa ou interna do sistema de arrefecimento. Falha no termostato (ou termostato incorreto). Capacidade insuficiente do ventilador (ventilador incorreto ou danificado). Falha na bomba do lquido de arrefecimento.