PROBLEMAS DE AUTOMATISMOS ELCTRICOS, NEUMTICOS E HIDRULICOS

ELCTRICOS

1- Encendido de una lmpara mediante Rel (si suelto P se apaga H1) 2- Encendido de una lmpara con retencin: a) Con interruptor b) Rel con autoenclavamiento (autoalimentacin) 3- Iluminacin de dos lmparas independientes (incompatibles), pasando obligatoriamente por paro.

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4- Iluminacin de dos lmparas independientes (incompatibles), sin pasar por paro. 5- Un pulsador acciona motor derecha (luz plateada) y otro acciona motor izquierda (luz azul). Se detiene mediante pulsador de paro. 6- Necesarios dos pulsadores para encender luz azul. 7- Desde un pulsador u otro se enciende luz 8- Encendido de dos luces una verde y otra roja incompatibles y para activarlas una u otra obligatorio pasar por paro. 9- Lo mismo que el anterior pero sin la obligacin de pasar por paro. 10- Automatizacin de un elevador: a) b) c) d) Se activa la subida con un pulsador hasta que toca el final de carrera superior. Se activa la bajada con otro pulsador hasta que toca el final de carrera inferior. Debe de posibilitarse la parada de emergencia. Mediante una luz roja se indica que esta subiendo y mediante una azul que baja. Cuando est parado se indica con una luz amarilla.

11- Una bobinadora est gobernada por un motor que se activa mediante un contactor KM1. El circuito de mando de la mquina dispondr de un pulsador de marcha (M) y uno de paro (P) adems de proteccin contra sobrecargas mediante un rel trmico(F) y proteccin contra la rotura del hilo con un final de carrera N.C (FC) 12- El accionamiento de dos rels K1 y K2 debe de cumplir las siguientes condiciones: a) K1 podr activarse y desactivarse con independencia del rel K2 b) K2 podr activarse solo si lo est K1

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13-Proyectar un circuito para el control de una taladradora vertical segn las siguientes especificaciones: a) Mediante un pulsador de marcha iniciamos el descenso b) Al llegar al final de carrera inferior deber detener el descenso e iniciar el ascenso. c) Al llegar al final de carrera superior se detiene d) Se dispondr de un pulsador de paro mediante el cual se detiene el descenso y automticamente comienza el ascenso. e) Cuando este subiendo no se admite la orden de bajada. 14- Disear el mando automtico de vaivn continuo con los siguientes requisitos: a) El movimiento se inicia mediante dos pulsadores MD mando a la derecha o MI mando a la izquierda en uno u otro sentido. b) mediante finales de carrera debe limitarse el recorrido en cada sentido e iniciarse en el contrario. c) Se debe disponer de paro 15- El semforo indica luz verde, cuando pulso cambia a luz amarilla a los 5 s., luego a rojo al transcurrir otros 5 s. y por fin tras otros 5 s. vuelve a lucir el verde. Cada cambio apaga la anterior. 16- Realizar el encendido secuencial de tres lmparas. La primera nada ms presionar el pulsador de marcha (M), la segunda se debe encender a los 5 s y la tercera a otros 5 s. 17- Modificar el circuito anterior para que al encenderse cada lmpara se apague la anterior. 18- Modificar el circuito anterior para que funcione de modo cclico (al acabar el ciclo comienza uno nuevo). 19-Mediante un pulsador se realiza la siguiente secuencia rojo vehculos, verde peatones y viceversa. Tiempos: vehculos naranja 3s, rojo 15s. peatones verde 15s. 20- Riego por aspersor. Tenemos electrovlvula que se pone en marcha al activarse un sensor de humedad, los aspersores funcionan durante un tiempo determinado una vez que el sensor haya determinado humedad.

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21- Disea un esquema de maniobra para que el objeto de la figura se detenga al llegar al interruptor de posicin S1 y, transcurridos unos segundos, reanude su movimiento.

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22- Se pretende disear un circuito de mando que, aplicado a un inversor de giro, permita automatizar una puerta de garaje. Para ello se dispone de un interruptor de llave (S1) y dos interruptores de posicin (S2 y S3) que detectan cundo la persiana llega a la posicin superior o inferior respectivamente La persiana debe subir al accionar S1, parar al llegar a la posicin superior S2 y, despus de treinta segundos, bajar automticamente y detenerse en la posicin inferior S3.

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