Evaluacin de Impacto Ambiental Terminal de Buses, Zona 5 Huehuetenango

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA CENTRO UNIVERSITARIO DEL NOR-OCCIDENTE INGENIERA FORESTAL DECIMO SEMESTRE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL ING. MIGUEL SEBASTIN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA TERMINAL DE BUSES, ZONA 5 HUEHUETENANGO, GUATEMALA.

INTEGRANTES: GUTIERREZ MORALES, ARTURO ALEXANDER MONTEJO MORALES, MARINA MATIAS AMBROCIO, JANETH

CARN: 200540696 200840900 200840901

HUEHUETENANGO NOVIEMBRE DE 2012.

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I.

NDICE

Contenido Pag. I. NDICE ....................................................................................................................... 1 II. RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL ...................................................................................................................... 4 III. INTRODUCCIN .......................................................................................................... 5 3.1. Descripcin del Proyecto ........................................................................................... 5 3.2. Alcances .................................................................................................................... 5 3.3 Objetivos: ..................................................................................................................... 5 3.4 Metodologa: ................................................................................................................ 6 3.5 Duracin de la elaboracin del estudio: ....................................................................... 6 3.6 Localizacin ................................................................................................................. 6 3.7 Justificacin ................................................................................................................. 6 IV. INFORMACIN GENERAL .......................................................................................... 6 4.1 Equipo Profesional ....................................................................................................... 6 V. DESCRIPCIN DEL PROYECTO ................................................................................. 7 5.1 Sntesis General del Proyecto: ..................................................................................... 7 5.2 Ubicacin geogrfica y rea de Influencia ................................................................... 7 5.3 Ubicacin poltico-administrativa .................................................................................. 7 5.4 Justificacin Tcnica del Proyecto ............................................................................... 7 5.5 rea Estimada del proyecto ......................................................................................... 8 5.6 Principales Actividades ................................................................................................ 8 5.7 Servicios bsicos ......................................................................................................... 8 5.7.1 Abastecimiento de Agua ....................................................................................... 8 5.7.2 Drenaje de Aguas Servidas y Pluviales ................................................................. 8 5.7.3 Energa elctrica ................................................................................................... 9 5.7.4 Vas de Acceso: .................................................................................................... 9 5.7.5 Transporte Pblico: ............................................................................................... 9 5.7.6 Mano de Obra ....................................................................................................... 9 5.8 Materia Prima........................................................................................................... 9 5.9 Manejo y Disposicin Final de Desechos (Slidos, Lquidos y Gaseosos) ............... 9 5.10 Concordancia con el Plan de Uso del Suelo......................................................... 10 VI. DESCRIPCIN DEL MARCO LEGAL (JURDICO) .................................................... 10 6.1. CONSTITUCIN POLTICA DE LA REPUBLICA DE GUATEMALA: ........................ 10 6.2 LEY DE PROTECCIN Y MEJORAMIENTO DEL MEDIO AMBIENTE (DECRETO 6886 DEL CONGRESO DE LA REPUBLICA Y SUS REFORMAS). .................................... 10

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6.3 CDIGO DE SALUD ................................................................................................. 11 6.4 MINISTERIO DE AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES DECRETO 90-2000 ...... 11 6.5 LEY DE TRANSPORTES, DECRETO NUMERO 253 ............................................... 12 VII. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE FSICO .................................................................. 12 7.1 Geologa .................................................................................................................... 12 7.2 Geomorfologa ........................................................................................................... 12 7.2.1 Descripcin Geomorfolgico ............................................................................... 12 7.3 Suelos........................................................................................................................ 12 7.4 Clima ......................................................................................................................... 13 7.5 Hidrologa .................................................................................................................. 13 7.5.1 Aguas Superficiales y Subterrneas.................................................................... 13 7.5.2 Calidad del Agua ................................................................................................. 13 7.5.3 Vulnerabilidad a la contaminacin de las Aguas Subterrneas ........................... 13 7.6 Calidad del Aire ......................................................................................................... 13 7.6.1 Ruido y Vibraciones: ........................................................................................... 13 7.6.2 Olores ................................................................................................................. 14 7.6.3 Fuentes de Radiacin: ........................................................................................ 14 7.7 Amenazas Naturales.................................................................................................. 14 7.7.1 Amenaza Ssmica ............................................................................................... 14 7.7.2 Amenaza Volcnica ............................................................................................ 14 7.7.3 Movimientos en masa ......................................................................................... 14 7.7.4 Erosin................................................................................................................ 14 7.7.5 Inundaciones....................................................................................................... 15 VIII. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE BITICO .............................................................. 15 8.1. FLORA...................................................................................................................... 15 8.2 Especies Amenazadas Endmicas o en Peligro de Extincin .................................... 15 8.3 Especies Indicadoras ................................................................................................. 15 8.4 FAUNA ...................................................................................................................... 15 8.5 Especies de Fauna Amenazadas, Endmicas o en Peligro de Extincin ................... 15 8.6 Especies Indicadoras ................................................................................................. 16 8.7 reas Protegidas y Ecosistemas Frgiles .................................................................. 16 IX. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE SOCIOECONMICO Y CULTURAL ...................... 16 9.1 CARACTERSTICAS DE LA POBLACIN:................................................................ 16 9.2 Seguridad Vial y Circulacin Vehicular: ...................................................................... 16 9.3 Servicios de Emergencia: .......................................................................................... 16 9.4 Servicios Bsicos: ...................................................................................................... 16 9.5 Percepcin local sobre el proyecto: ........................................................................... 16

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9.6 Infraestructura Comunal:............................................................................................ 17 9.7 Descripcin del ambiente cultural; valor histrico, arqueolgico, antropolgico, paleontolgico y religioso ................................................................................................. 17 9.8 Paisaje ....................................................................................................................... 17 9.9 reas socialmente sensibles y vulnerables: .............................................................. 17 X. SELECCIN DE ALTERNATIVAS .............................................................................. 17 10.1 Alternativas Consideradas: ...................................................................................... 17 10.2 Alternativa seleccionada .......................................................................................... 18 XI. DESCRIPCIN DE LA METODOLOGA PARA LA IDENTIFICACIN DE IMPACTOS ........................................................................................................................................ 18 XII. PLAN DE GESTIN AMBIENTAL ............................................................................. 20 XIII. ANLISIS DE RIESGO Y PLANES DE CONTINGENCIA ........................................ 20 13.1 Anlisis de Riesgo ................................................................................................... 20 13.2 Plan de Contingencia ............................................................................................... 20 13.2.1 Electrocucin .................................................................................................... 20 13.2.2 Terremotos........................................................................................................ 21 13.2.3 Incendios........................................................................................................... 21 13.2.4 Quemaduras ..................................................................................................... 21 13.3 Plan de Seguridad Humana: .................................................................................... 21 XIV. ESCENARIO AMBIENTAL MODIFICADO POR EL DESARROLLO DEL PROYECTO, OBRA, INDUSTRIA O ACTIVIDAD .................................................................................. 22 14.1 Pronostico de la calidad ambiental del rea de influencia: ....................................... 22 14.2 Polticas Ambientales del Proyecto: ......................................................................... 22 XV. ANEXOS ................................................................................................................... 23

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RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL La degradacin fsica del planeta, producto del desarrollo de las actividades humanas, se ha transformado en una de las principales preocupaciones de la comunidad global. En consecuencia, se ha priorizado el desarrollo de proyectos de investigacin e implementacin de tecnologas limpias, as como de implementacin de polticas y normativas que preserven al medio ambiente. Algunos de los progresos alcanzados fueron los instrumentos de gestin ambiental, dentro de los cuales se encuentra la Evaluacin del Impacto Ambiental. La evaluacin del impacto ambiental es el instrumento ms conocido de la gestin ambiental, pues se ha adoptado prcticamente en todo el mundo. Este instrumento incorpora el anlisis de los efectos al medio fsico y biolgico, y al econmico y social. Su mayor importancia no se refiere a sus aspectos cuantitativos, pero si al de la identificacin explcita de daos al medio ambiente y a la sociedad, por agentes o actividades destructivas realizadas principalmente por el hombre. El Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales, ha desarrollado estudios de monitoreo del impacto ambiental generado por la operacin del transporte en su infraestructura, principalmente en carreteras. Estudios como la contaminacin del ruido generado por la operacin del transporte en carreteras nacionales. Siguiendo este camino, se decidi estudiar las Terminales de Pasajeros (TP), ya que forman parte de la infraestructura del transporte, por ser donde se efecta un intercambio modal con la salida y llegada de autobuses para el ascenso y descenso de pasajeros; y tratndose del autotransporte de carga en las que se efecta la recepcin, almacenamiento y despacho de mercancas, el acceso, estacionamiento y salida de vehculos, destinados a este servicio. El estudio de caso se realiz en la Terminal de Pasajeros de la Zona 5 de Huehuetenango; ste mostr evidencia clara de los impactos ambientales que se producen durante la operacin de las Terminales, en la realizacin de sus actividades diarias. Este Estudio de Impacto ambiental, realizado en la terminal de buses de la zona 5 de Huehuetenango, determinara los impactos contenidos dentro de esta terminal, estos bien ya sean benficos o negativos tanto para el ambiente como para las personas del entorno. Dentro de esta terminal de buses, la afluencia de personas es constante y por ende la contaminacin en el lugar es constante tambin, en el caso de el transporte se puede dividir en: Urbano y Extraurbano, en Taxistas y Fleteros, lo cual genera ruido, vibraciones, olores, emisin de gases. Lo descrito anteriormente se detalla en este informe, como una herramienta de valoracin y a la vez de mitigacin de impactos generados en esta rea, ya sean por negativos o benficos.

II.

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III. INTRODUCCIN Las Terminales son las instalaciones auxiliares al servicio del autotransporte de pasajeros, en donde se efecta la salida y llegada de autobuses para el ascenso y descenso de viajeros, y tratndose del autotransporte de carga en las que se efecta la recepcin, almacenamiento y despacho de mercancas, el acceso, estacionamiento y salida de vehculos, destinados a este servicio [SCT, 2003]. En el departamento de Huehuetenango, la principal terminal de buses, est localizada en la zona 5 de la cabecera departamental, la cual sirve de descenso y ascenso de los pasajeros que se dirigen a varios puntos del departamento y del pas. 3.1. Descripcin del Proyecto La terminal de buses de la zona 5 de Huehuetenango, fue construida con la finalidad de contar con instalaciones apropiadas para el albergar la llegada y salida de los buses, urbanos y extraurbanos, los cuales brindan el servicio a la poblacin. Esta terminal cuenta con los servicios bsicos necesarios, como agua potable, drenaje, alumbrado elctrico, vas de acceso, etc. Con el paso de los aos se ha ido deteriorando y a la fecha la capacidad para el mantenimiento de los buses, taxis y fleteros, as como manera adecuada e higinica ha sido superada por mucho, debido a al incremento de vehculos, esto ayudado por la mismo incremento de los demandantes del servicio de transporte. Esta insuficiencia de espacio de trabajo y la creciente demanda ha provocado el colapso de las instalaciones al punto de que la sanidad e higiene del lugar es incierta, dados los impactos de ruido y vibraciones y emisiones de gases. Y el tratamiento de los desechos es inadecuado. Las instalaciones ubicadas en la zona 5, de la cabecera departamental, son insuficientes puesto que los vehculos exceden por mucho la capacidad de las instalaciones, puesto que como ya se menciono en los ltimos aos se ha incrementado de manera significativa el nmero de las empresas y por ende buses que prestan el servicio, que cubren la mayor parte del territorio del departamento y sirve de enlace a otras empresas que cubren todo el territorio nacional. Es por ello que esta terminal es de importancia socioeconmica tanto a nivel local como nacional. 3.2. Alcances Con el EIA, se pretende determinar el estado actual de las instalaciones de la terminal de buses de la zona 5, as como la manera en que su operacin genera impactos positivos y negativos en la sociedad y en el lugar de ubicacin. Por otro lado se pretende determinar la operatividad de las instalaciones, evaluar su ubicacin y ante los defectos y deficiencias proponer alternativas de solucin, encaminadas a contribuir a un mejor desenlace de las actividades desarrolladas en este sitio. 3.3 Objetivos: 3.3.1 General: Contribuir al proceso de desarrollo social y a mejorar las condiciones en lo que se refiere a las instalaciones de la terminal de buses de la zona 5, de Huehuetenango.

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3.3.2 Especifico - Determinar los impactos generados por los vehculos dentro de la terminal de buses de la zona 5 de Huehuetenango. - la operatividad y funcionamiento de las instalaciones de la terminal de buses de la zona 5 de Huehuetenango. - Determinar los principales problemas y las soluciones ms adecuadas para el proceso. 3.4 Metodologa Para la realizacin del EIA, se proceder primero a realizar la Fase de Campo, es decir se visitaran las instalaciones de la terminal de buses ubicada en la zona 5 de Huehuetenango, para la toma de datos, como informacin preliminar para poder realizar el anlisis y critica del funcionamiento de las instalaciones. Como segunda etapa o fase de Gabinete, se proceder al anlisis de la informacin obtenida y se buscara la informacin faltante en fuentes secundarias o bibliogrficas, par de esta forma poder elaborar el EIA. 3.5 Duracin de la elaboracin del estudio El tiempo para la elaboracin del estudio es de 15 das, los cuales durante la primera semana se realizara la fase de campo o la obtencin de informacin, en la segunda semana se proceder con la elaboracin del Estudio, sintetizando y sistematizando la informacin obtenida. Al final del tiempo se presentar el informe, elaborado de la mejor manera. 3.6 Localizacin Las instalaciones de la terminal de buses, se encuentran localizadas en la zona 5, de la cabecera departamental de Huehuetenango. Continuo al mercado. 3.7 Justificacin La terminal de buses de la zona 5 de Huehuetenango, fue construida con la finalidad de poder albergar la salida y llegada de los buses urbanos y extraurbanos que prestan el servicio de transporte a nivel local y regional, es por ello que en este lugar la afluencia de personas es constante, las cuales viajan dentro del territorio municipal y fuera del departamento. Este lugar es de suma importancia comercial puesto que los diferentes productos que son comercializados en la cabecera departamental son trados en este punto y para ello se utilizan los medios de transporte. Por todo lo descrito anteriormente es justificada la realizacin de este Estudio de Impacto Ambiental, para la determinacin y valoracin de los impactos generados en estas instalaciones. IV. INFORMACIN GENERAL 4.1 Equipo Profesional ARTURO ALEXANDER GUTIERREZ MORALES MARINA MONTEJO MORALES

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JANETH MATIAS AMBROCIO V. DESCRIPCIN DEL PROYECTO 5.1 Sntesis General del Proyecto Las instalaciones de la terminal de buses de la zona 5, son utilizadas para la llegada y salida de los buses urbanos y extraurbanos, as como tambin como sitio de taxistas y fleteros que prestan el servicio de transporte a las personas que descienden de los buses. Estos servicios de transporte son a nivel local y fuera del departamento, y esta terminal sirve de enlace en este sistema de transporte y al estar frecuentado por personas genera impactos tanto positivos como negativos, en la sociedad y el ambiente. Las instalaciones de esta terminal, cuentan con la infraestructura mnima para su funcionamiento, las cuales se ven limitadas por el incremento tanto de los buses como de sus pasajeros, dentro de estas instalaciones se cuentan con espacios definidos para cada uno de los buses; es decir: buses urbanos y extraurbanos, tambin se cuenta con un espacio para taxistas y fleteros. Dichas instalaciones no son suficientes en capacidad para albergar a todos los vehculos de transporte colectivo, con el estudio de impacto ambiental se pretende identificar la problemtica actual y proponer soluciones. 5.2 Ubicacin geogrfica y rea de Influencia Las instalaciones de la terminal de buses, instalada en la zona 5 de Huehuetenango, se encuentran en las Coordenadas UTM; latitud 663692 y Longitud 1693384. El rea de influencia se limita nicamente a los permetros que abarcan estas instalaciones, puesto que como ya se mencion anteriormente cada uno de los buses urbanos estn ubicados en un sector distinto a los extraurbanos, los taxistas y fleteros tienen especficamente sus puntos de parqueo; es decir cada quien tiene su sector, pero todos estn ubicados en los alrededores del mercado que se encuentra en dicho sitio. 5.3 Ubicacin poltico-administrativa La terminal de buses se encuentra localizada dentro de la jurisdiccin del Municipio de Huehuetenango. Especficamente en la zona 5, de la cabecera municipal, continuo al mercado que se encuentra ubicado en el lugar. 5.4 Justificacin Tcnica del Proyecto La terminal de buses de la zona 5, en sus inicios y en la actualidad es un servicio que se presta a la sociedad huehueteca, con el fin de poder albergar la llegada y salida de buses urbanos y extraurbanos, taxistas y fleteros, como un punto cntrico de interseccin a toda una red de transportistas, esto con el motivo de poder hacer ms eficiente los servicios de transporte, en sus inicios las instalaciones parecan tener la suficiente capacidad para albergar a todos los transportistas de la ciudad y de otros departamentos, brindando el servicio de transporte. Pero cabe mencionar que en estos momentos la terminal de buses y sus instalaciones no son lo suficiente para poder administrar el aumento que tuvieron los buses debido tambin claro al aumento de los pasajeros, esto conlleva a un caos vial dentro de la misma terminal, puesto que desde sus inicios no se planeo con la expansin del servicio de transporte, esto da como consecuencia un descenso en la calidad del transporte y por ende una gran presin ambiental generada

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por los todos los vehculos, es por ello que la realizacin de este estudio pretende la identificacin de la problemtica y generar soluciones a dicha problemtica. 5.5 rea Estimada del proyecto Las instalaciones de la terminal de buses, como ya se menciono estn dividida por sectores, el rea destinada para el transporte urbano es de alrededor de 9500m2, el rea para el transporte extraurbano es de aproximadamente 30000 m2, para los taxistas y fleteros se cuenta con un rea de aproximadamente 5000 m2, lo que vendra siendo un rea total de 44500 m2. 5.6 Principales Actividades Las principales actividades realizadas dentro de la terminal de buses, se encuentran: la llegada y salida de buses del transporte urbano y extraurbano, la llegada y salida del servicio de taxis que se presta a los pasajeros que descienden de los buses, y el servicio de fletes a personas particulares ya vengan o no de viaje, dentro de las instalaciones de la terminal de buses se encuentran tambin las oficinas de cada uno de los transportes extraurbanos no as del transporte urbano. No. 15 30 100 90 95 Total TIPO Buses grandes Buses grandes y pequeos Buses grandes Vehculos pequeos Vehculo doble traccin 350 TRANSPORTE Urbano (Chiantla) Urbano (terminal-centro) Extraurbano (municipios-departamentos) Taxistas (dentro de la cabecera municipal) Fleteros (dentro de la cabecera municipal)

5.7 Servicios bsicos 5.7.1 Abastecimiento de Agua Dentro de la terminal de buses se cuenta con el servicio de agua potable, esta es utilizada por los transportistas para el aseo de sus oficinas y de los buses, no fue posible cuantificar que cantidad se utilizada por da, dado que es muy variada, pero dado que son demasiados buses la cantidad de agua utilizada es grande, cabe mencionar que los de los transportistas solo los del sector extraurbano cuentan con este servicio de agua potable puesto que tienen oficinas y estas son las que cuentan con el servicio del vital liquido, ahora bien los del sector urbano, taxistas y fleteros, no cuentan con el servicio de agua potable, debido al hecho de que no tienen oficinas en ese lugar solo estacionamiento. 5.7.2 Drenaje de Aguas Servidas y Pluviales Las instalaciones de la terminal, para el sector extraurbano cuentan con sistema de drenaje para las aguas servidas, las cuales no cuentan con planta de tratamiento y desembocan al riachuelo cercano, lo que lo hace altamente contaminante. El agua de lluvia es evacuada por gravedad hacia fuera de las instalaciones y otra parte es guiada al sistema de drenaje.

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5.7.3 Energa elctrica La energa procede del sistema de electrificacin pblica, es utilizada en horarios variados puesto que como ya se menciono solo el transporte extraurbano cuenta con oficinas en el lugar y por lo mismo tambin con energa elctrica. 5.7.4 Vas de Acceso: Existen dos puntos de acceso hacia la terminal una es por el oeste de la ciudad, es decir por la entrada a la cabecera departamental, por la calzada Kaibil Balam, hasta llegar a la pasarela, el otro punto de acceso es viniendo del centro de la ciudad por la misma calzada hasta antes de llegar a la pasarela existe el desvi hacia la terminal de buses. La carretera que comunica hacia la terminal de buses est totalmente asfaltada y en buen estado. 5.7.5 Transporte Pblico Todos los buses no importando si son o no urbanos o extraurbanos, su ltimo punto para el descenso de los pasajeros es en esta terminal, lugar donde los pasajeros pueden abordar algn otro bus dependiendo del lugar al que se dirijan. 5.7.6 Mano de Obra La mano de obra requerida para el funcionamiento de la terminal de buses, pues es especficamente personal de las oficinas de cada uno de los transportes extraurbanos, pilotos y ayudantes de los distintos transportes urbanos y extraurbanos, taxistas y fleteros. 5.8 Materia Prima Como materia prima utilizada en el servicio de los transportes en general pues se puede contar los vehculos utilizados para prestar dicho servicio, la mayora de los cuales no se encuentran en buenas condiciones esto hace que no se atienda bien a los pasajeros y por ende se generen mas impactos negativos al ambiente por la emisin de gases al aire. 5.9 Manejo y Disposicin Final de Desechos (Slidos, Lquidos y Gaseosos) Lo desechos slidos generados por las distintas actividades realizadas dentro de la terminal, son trasladados al basurero de la ciudad, estos desechos no cuentan con el tratamiento adecuado, estn constituidos en su mayora por basura domstica, la cual es una fuente de contaminacin. Los desechos lquidos, son desechados a travs del sistema de drenaje, el cual no cuenta con planta de tratamiento y esta agua son descargadas en un riachuelo, lo cual contribuye a la alta contaminacin de este recurso. No se generan desechos gaseosos, excepto lo procedente de los desechos slidos que son trasladados al basurero de la ciudad, si generan desechos txicos

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o peligrosos, debido a la naturaleza de la las actividades realizadas dentro de esta terminal (emisin de gases por los vehculos) 5.10 Concordancia con el Plan de Uso del Suelo Las instalaciones de la terminal de buses, se encuentra dentro de una zona comercial, puesto que a los alrededores est ubicado el mercado ms grande del departamento, en donde se comercializan diferentes productos dentro de los cuales se mencionan restaurantes y comedores ambulantes, lo cual no tiene concordancia con los planes de uso del suelo o de Ordenamiento Territorial, ya que las actividades que se desarrollan en estas instalaciones generan partculas de gases que contaminan los alrededores, y en esta zona estn sujetas a contaminacin de todas las formas posibles.

VI. DESCRIPCIN DEL MARCO LEGAL (JURDICO) 6.1. CONSTITUCIN POLTICA DE LA REPUBLICA DE GUATEMALA En principio, el Derecho Ambiental en Guatemala, se encuentra expresado en la constitucin poltica de la Repblica de Guatemala, es oportuno hacer referencia a los artculos, que contienen normas aplicables al presente estudio. En el Articulo 43, se establece, la libertad de Industria, comercio y Trabajo, indicando que: Se reconoce la libertad de industria, de Comercio y de Trabajo, salvo las limitaciones que por motivos sociales o de inters nacional impongan las leyes. Adems la misma Constitucin establece que dicha libertad puede ser limitada por motivos sociales o de inters nacional; por lo que deber entenderse que, cuando aquella libertad afecte al medio ambiente en que se desenvuelve la poblacin y consecuentemente afecta a la salud y calidad de vida de los habitantes, dicha libertad deber restringirse. El Articulo 97, que se refiere al medio ambiente y equilibrio ecolgico, establece: el Estado, las Municipalidades y los habitantes del territorio Nacional estn obligados a propiciar el desarrollo social, econmico y tecnolgico que prevenga la contaminacin del ambiente y mantenga el equilibrio ecolgico. Se dictarn todas las normas necesarias para garantizar la utilizacin y el aprovechamiento de la fauna, de la flora, de la tierra y del agua, se realicen racionalmente evitando su depredacin. 6.2 LEY DE PROTECCIN Y MEJORAMIENTO DEL MEDIO AMBIENTE (DECRETO 6886 DEL CONGRESO DE LA REPUBLICA Y SUS REFORMAS) Articulo 8, Para todo proyecto, obra, industria, o cualquier otra actividad que por sus caractersticas pueda producir deterioro a los recursos naturales, al ambiente o introducir modificaciones nocivas o notorias al paisaje y a los recursos culturales del patrimonio nacional, ser necesario previamente a su desarrollo, un estudio de evaluacin de impacto ambiental, realizado por los tcnicos en la materia y aprobado por la Comisin Nacional del Medio Ambiente.

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Artculo 14. Para prevenir la contaminacin atmosfrica y mantener la calidad del aire. el Gobierno. por medio de la presente ley, emitir los reglamentos correspondientes y de las disposiciones que sean necesarias para: a) Promover el empleo de mtodos adecuados para reducir las emisiones contaminantes; b) Promover en el mbito nacional e internacional las acciones necesarias para proteger la calidad de la atmsfera; c) Regular las substancias contaminantes que provoquen alteraciones inconvenientes de la atmsfera; d) Regular la existencia de lugares que promueven emanaciones; e) Regular la contaminacin producida por el consumo de los diferentes energticos; f) Establecer estaciones o redes de muestreo para detectar y localizar las fuentes de contaminacin atmosfrica; g) Investigar y controlar cualquier otra causa o fuente de contaminacin atmosfrica; Artculo 17. El Organismo Ejecutivo emitir los reglamentos correspondientes que sean necesarios, en relacin con la emisin de energa en forma de ruido, sonido, microondas, Vibraciones, ultrasonido o acciones que perjudiquen la salud fsica y mental y el bienestar humano, o que cause trastornos al equilibrio ecolgico. Se considera actividades susceptibles de degradar el ambiente y la salud, los sonidos o ruidos que sobrepasen los lmites permisibles cualesquiera que sean las actividades o causas que los originen. 6.3 CDIGO DE SALUD En el Capitulo IV, en la Seccin I, se encuentran los captulos relacionados con la calidad ambiental. El articulo 74 referente a la evaluacin de Impacto Ambiental y salud, dice: El ministerio de salud, la Comisin Nacional del medio Ambiente y las Municipalidades establecern los criterios para la realizacin de estudios de impacto ambiental, orientado a determinar las medidas de prevencin y de litigacin necesarias para reducir riesgos potenciales a la salud derivados de desequilibrios en la calidad ambiental, producto de la realizacin de obras o procesos de desarrollo industrial, urbanstico, agrcola, pecuario, turstico, forestal y pesquero. 6.4 MINISTERIO DE AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES DECRETO 90-2000 Algunas de las atribuciones del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales se describen a continuacin: a) Formular participativamente la poltica ambiental de conservacin, proteccin y mejoramiento del ambiente y de los recursos naturales y ejecutarla en conjunto con las autoridades con competencia legal en la materia correspondiente, representando el marco normativo nacional e internacional vigente en el pas. b) En coordinacin con el consejo de Ministro, incorporar el componente ambiental en la formulacin de la poltica econmica y social del gobierno, garantizando la inclusin de la variable ambiental y velando por un desarrollo sostenible. c) Controlar la calidad ambiental, aprobar las evaluaciones de impacto ambiental e imponer sanciones por su incumplimiento.

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6.5 LEY DE TRANSPORTES, DECRETO NUMERO 253 Artculo 8. Las municipalidades podrn celebrar contratos y otorgar concesiones para el establecimiento y funcionamiento de los servicios expresados en el artculo anterior, (sobre buses urbanos), siempre que se llenen los requisitos correspondientes, y los siguientes: (1) 1. Que los interesados se comprometan a cumplir expresamente todos los requisitos y condiciones que, en el contrato respectivo, fije la Municipalidad para la explotacin de sta clase de servicios; 2. Que la Municipalidad fije, a su prudente arbitrio, el nmero de rutas o lneas del servicio que se va a establecer y el nmero de vehculos que deban servirlas; y 3. Que el vencimiento del plazo estipulado en el contrato, que no podr ser mayor de quince aos, se estar a lo que prescribe el artculo 102 de la Constitucin de la Repblica. (1) Ley de Concesiones, Decretos legislativos 46, tomo 5 y 1396, tomo 44 y en Leyes vigentes de Fomento, el Decreto legislativo 2311, tomo 57 y artculo 98 de la Constitucin. La Ley de Fomento Industrial en Decreto 459, tomo 66. Artculo 13. Las municipalidades podrn aumentar o restringir el nmero de rutas, lneas y vehculos a que se refiere el inciso 2., del artculo 8., de esta Ley, en cualquier momento que se estime necesario y conveniente a juicio del Consejo Municipal, quien asimismo podr o no autorizar que una misma lnea o ruta sea servida por una o varias personas o empresas. VII. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE FSICO 7.1 Geologa Guatemala se ubica en un punto en el que convergen las tres placas tectnicas, la del Norte, la del Caribe y la de Cocos, lo que la hace vulnerables a los procesos de movimientos de los suelos. 7.2 Geomorfologa 7.2.1 Descripcin Geomorfolgico El rea donde se encuentra ubicada la terminal de buses, esta terraplenada, esta construccin se localiza en un rea plana, la cual no presenta pendientes con riesgos de deslaves o erosin, son suelos altamente permeables, debido a la estructura propia de los suelos arenosos de origen calcreo. 7.3 Suelos Los suelos son altamente permeables, debido a la textura arenosa que presentan, son de origen calcreo, poco profundos.

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7.4 Clima Se marcan dos estaciones durante el ao, una poca seca que va de Diciembre a Abril, y una poca lluviosa de mayo a noviembre. El clima es templado, teniendo variaciones de temperatura, aumentando en la poca seca y disminuyendo drsticamente en noviembre a enero. El patrn de lluvias vara entre 1,057 mm. Y 1,588 mm, con un promedio de 1,344 mm de precipitacin anual. Las biotemperaturas van de 15 a 23 C, la evaporacin promedio de 0.75 mm. La zona de vida es Bosque Hmedo Montano Bajo Subtropical (bh MB). 7.5 Hidrologa En la zona de intervencin, el riachuelo ms cercano es conocido con el nombre de Canxac, el cual est muy contaminado por basura y descarga de aguas negras, distante a 200 metros de la ubicacin del terreno del proyecto. 7.5.1 Aguas Superficiales y Subterrneas Las aguas mayormente contaminadas son los del riachuelo conocido como Canxac, por las descargas de aguas servidas; en el caso de las aguas subterrneas no sufren de contaminacin debido a la pavimentacin de las instalaciones y el sistema de drenaje que conduce las aguas servidas. 7.5.2 Calidad del Agua La fuente de agua que se contamina grandemente es la del riachuelo Canxac, el cual conduce grandes cantidades de desechos slidos, no solamente procedentes del rastro municipal y la terminal de buses y del mercado, sino tambin de la ciudad. Los parmetros de contaminacin son muy grandes especialmente el de slidos totales, en suspensin y disueltos, hasta el punto que la eutrofizacin es muy marcada en este cuerpo de agua. 7.5.3 Vulnerabilidad a la contaminacin de las Aguas Subterrneas Las aguas subterrneas, tienen pocas probabilidades de contaminarse debido a que el agua usada en el proceso de las actividades de la terminal de buses se desecha por medio del sistema de drenaje en el cual la infiltracin en el suelo es mnima. 7.6 Calidad del Aire Por ser una zona periurbana, con mucho trnsito de vehculos por ser una terminal de buses, el aire es de mala calidad, puesto que la emisin de gases provenientes de los buses, el cual afecta a la poblacin, es decir presenta polucin nociva al sistema respiratorio. 7.6.1 Ruido y Vibraciones Dentro de las instalaciones de la terminal este factor del ruido y las vibraciones son los que ms se generan en mayor cantidad, debido a la gran cantidad de vehculos que circulan estos bien sean buses, taxis, o vehculos

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particulares, los ruidos que ms se generan son por los vehculos que circulan, los talleres mecnicos y otras actividades realizadas por los vecinos. En general los decibeles que provoca son altos y afectan en gran medida al sistema auditivo de la comunidad. 7.6.2 Olores Los olores generados por las actividades de la terminal de buses de la zona 5 se resumen, en la emisin de los gases procedentes de los escapes de los vehculos, mayormente de CO2, generan olores a humo, los cuales contaminan los alrededores y el entorno, mayormente si los vehculos se encuentran en mal estado lo que hace que los vehculos generen mas humo y por consiguiente mas olores. 7.6.3 Fuentes de Radiacin Las actividades dentro de las instalaciones de la terminal de buses, producen algn tipo de radiacin procedente de las bateras que en algn momento ya no son tiles para los vehculos y son desechadas en el basurero de los alrededores, estas bateras generan radiacin al estar al aire libre y en contacto con el medio ambiente. 7.7 Amenazas Naturales 7.7.1 Amenaza Ssmica La zona donde se encuentran las instalaciones de esta terminal, no es susceptible a sufrir sismos, durante la historia se han registrado pocos movimientos tectnicos y realmente no han provocado grandes destrucciones. Como en toda la regin no est exenta de sismos, pero no son muy comunes por lo que no representan peligro para las instalaciones. 7.7.2 Amenaza Volcnica La ubicacin de esta terminal est alejada de la cadena de volcanes, por lo que no se corren riesgos de sismos u otros peligros generados de los movimientos que provoca la actividad volcnica. 7.7.3 Movimientos en masa El rea donde se ubica la terminal, no presenta problemas de deslizamientos, derrumbes o desprendimiento de tierra; debido a que la topografa del terreno es plana y no est cercana a cerros con altas pendientes, de tal manera que no representa peligro para el funcionamiento del proyecto. 7.7.4 Erosin Por la topografa del terreno y la pavimentacin de los accesos e instalaciones, no se corren riesgos de erosin de los suelos donde se encuentran las instalaciones ni de sus alrededores.

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7.7.5 Inundaciones Cercana al rea se encuentra un riachuelo el cual contribuye a evacuar el agua de lluvia, la pavimentacin tambin contribuye a que el lugar donde se encuentra la terminal, est libre de inundaciones.

VIII. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE BITICO 8.1. FLORA La vegetacin que se presenta en el rea corresponde a especies nativas como, Ciprs Comn (Cupresus lusitanica), Eucalipto (Eucaliptus sp.), Casuarina (Casuarina equisentifolia), Encino (Quercus sp.) Arrayn (Myrica sp.) Y otras malezas. Estas especies se encuentran en el permetro del rea que ocupan las instalaciones del rastro, son pocas debido a la urbanizacin del lugar y la construccin de locales comerciales. 8.2 Especies Amenazadas Endmicas o en Peligro de Extincin El lugar donde funciona la terminal de buses, es una zona que presenta crecimiento comercial, por lo que la vegetacin es escasa y el funcionamiento no afecta el deterioro de este recurso, por otro lado no se encuentran especies endmicas que estn en peligro de extincin. 8.3 Especies Indicadoras La Flora que mas representa a la zona de influencia del proyecto es Casuarina (Scasuarina equisentifolia), el Ciprs Comn (Cupresus lusitnica), Encino (Quercus sp.), y una serie de arbustos y malezas de menor importancia como ecosistemas naturales. 8.4 FAUNA Las aves son los animales que ms se presentan, los cuales se mantienen en las ramas de los rboles que estn presentes en la periferia del rea cerca del rio. Son especies nativas que habitan en la regin y sus nidos por lo general lo construyen en las instalaciones de las casas de los alrededores o dentro de las instalaciones de la terminal, por lo que no se vern afectadas por el proyecto. Entre las especies que se pueden encontrar estn Tortolitas (Columbina passerina), Palomas (Zenaida asitica), Zopilotes (Coragyps atratus), Sanates (Cassidix mexicanus), Sapos y Ranas (varias especies), Lagartijas, perros, bovinos. 8.5 Especies de Fauna Amenazadas, Endmicas o en Peligro de Extincin El funcionamiento del proyecto no genera grandes cambios en los ecosistemas, por lo que las especies locales que habitan alrededor de las instalaciones no se vern afectadas grandemente.

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8.6 Especies Indicadoras Las especies animales que mayor representan el rea donde funciona el rastro municipal, son las que se han descrito en el inciso 8.1. 8.7 reas Protegidas y Ecosistemas Frgiles Las instalaciones de la terminal se encuentran ubicadas fuera de reas protegidas y muy lejanas de ellas, la ms cercana corresponde al Monte de Los Cuchumatanes. NO se encuentran ecosistemas frgiles o de gran importancia para la sociedad, debida a que la zona est en una unidad habitacional y comercial. IX. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE SOCIOECONMICO Y CULTURAL 9.1 CARACTERSTICAS DE LA POBLACIN La poblacin que habita en la zona es de clase media, generalmente en sus alrededores, perteneciente al rea laboral y comerciante, generalmente en la periferia se encuentran diversos talleres mecnicos, restaurantes, tiendas etc. En cuanto a Educacin, todos tienen acceso principalmente por la cercana del Instituto Experimental de carcter nacional y asi mismo centros educativos privados. 9.2 Seguridad Vial y Circulacin Vehicular Por estar ubicado continuo a la Terminal de buses, la circulacin de vehculos y Buses del servicio urbano y extraurbano es alta, lo cual representa un peligro latente para el personal como tambin para los vehculos que ingresan ganado y par los que distribuyen los productos elaborados. De esta manera es importante la introduccin de polica de trnsito en toda el rea. 9.3 Servicios de Emergencia Para el acceso al servicio de Salud, el mas importante es el Hospital Nacional y en menor grado las clnicas privadas, tambin cercana a las instalaciones se encuentra la Estacin de Bomberos, la cual esta en la disponibilidad de brindar los primeros auxilios de ser necesarios. 9.4 Servicios Bsicos La zona cuenta con los servicios bsicos principales, como agua potable, drenajes, energa elctrica, telfono, vas de acceso, recoleccin de basura, etc. 9.5 Percepcin local sobre el proyecto Aunque su uso es necesario, el tema de los transportes en sus distintas ramas viene siendo un tanto problemtico para la poblacin de esa rea, debido a que algunos transportistas no respetan el paso de peatones o cargas y descargas de algunos otros que se dedican a fletes, lo cual genera caos, ruido, e incluso violencia en algunos casos. Segn la opinin de algunas personas cercanas y pertenecientes a este ambiente, seria de mucha importancia la remocin del parqueo de buses extra-urbanos, hacia un lugar

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mas despejado de Huehuetenango y quizs con un terreno ms amplio, para evitar congestionamientos tanto en la via principal como dentro de la terminal. 9.6 Infraestructura Comunal Las instalaciones y oficinas para buses extraurbanos son las que quizs se encuentran en mejor condicin, con la nica desventaja que han sido invadidas en sus exteriores por ventas de comida, a diferencia de los fletes, taxis y buses urbanos que carecen de una oficina o garita de control, lo cual conlleva a que utilicen letreros provisionales e incluso estorbantes para el paso de otros transportes. 9.7 Descripcin del ambiente cultural; valor histrico, arqueolgico, antropolgico, paleontolgico y religioso No se determinaron zonas arqueolgicas o de importancia cultural que puedan ser afectados por el proyecto. 9.8 Paisaje El rea donde funciona el proyecto no presenta paisajes aptos para la recreacin o para paseos ecoturisticos, debido a la fuerte contaminacin, ruido y destruccin de los recursos naturales. Es por ello que la movilizacin de al menos el sistema de transportes extra urbanos ayudara un poco a la regeneracin de ambiente amplio y desahogado. 9.9 reas socialmente sensibles y vulnerables Las comunidades cercanas son afectadas por la contaminacin puntual, como lo es el humo y el ruido que genera el proyecto, por otro lado toda la sociedad esta expuesta a enfermedades respiratorios, visuales y auditivas, todo esto producto de las emisiones que generan los transportes. X. SELECCIN DE ALTERNATIVAS 10.1 Alternativas Consideradas: Para el anlisis en cuanto a la operatividad de la terminal de buses de la zona 5 nicamente se consideraron 2 alternativas en torno a la opinin de las personas; Preguntas Reubicacin la terminal de Ubicacin Actual XXXXX

1. En cuanto a la localizacin de los parqueos de buses, que considera usted 2. Por la contaminacin que genera X el humo y ruido que desea 3. Por la salud de los consumidores X que desea 4. Para un mejor servicio, que desea 5. Qu opina de las actuales X

XXXX XXXX XXXXX XXXX

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instalaciones, como oficinas y parqueos 6. Como institucin, que opina del lugar de parqueos de buses, taxis, y fleteros.

XXXXX

10.2 Alternativa seleccionada Por la realizacin de encuestas y preguntas clave, la alternativa ms viable para la salud de las personas y el menor impacto hacia los recursos naturales, es la continuacin de la terminal de buses. XI. DESCRIPCIN DE LA METODOLOGA PARA LA IDENTIFICACIN DE IMPACTOS

En el siguiente cuadro, se establecen los parmetros para la calificacin de impactos ambientales en el presente estudio, donde se aplic un sistema matricial (basado en la matriz de Leopold) que interrelaciona las acciones ms relevantes del proyecto, que pueden ser afectados, el objetivo de la matriz es identificar, cuantificar y jerarquizar las relaciones Causa Efecto.

Factores para la calificacin de los impactos ambientales. Signo: + Benfico - Perjudicial Extensin: Puntual 1 Parcial 2 Extenso (todo el ambiente) 3 Persistencia: Temporal 1 Permanente 2 Intensidad: Baja 1 Media 2 Alta 3 Momento en que se Produce: Inmediato 3 Medio Largo plazo 1 Reversibilidad del efecto: Imposible 4 Largo Plazo 3 Mediano Plazo 2 Corto Plazo 1 Importancia: 3 (valor de la intensidad) + 2 (valor de extensin) + Valor del Momento + Valor de persistencia + Valor de reversibilidad = Valor de Importancia.

Posibilidad de medida correctora: En Proyecto (p) En Obra (O) En Funcionamiento (F) No es posible (N)

a) El signo impacto, alude al carcter Beneficioso (+), Perjudicial (-), o Previsible pero difcil de cuantificar sin estudios especficos (x), de las distintas acciones sobre los factores considerados. Evidentemente es la tercera de estas categoras la ms problemtica de caracterizar, de modo objetivo debido a su propia definicin. No

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obstante las caractersticas asociadas con esta categora son: i) Se trata de efectos ciertos, que por su nivel de complejidad y su efecto relativamente cambiante, de unas circunstancias a otras, son difciles de predecir; ii) Son efectos normalmente asociados con circunstancias externas al proyecto, lo que dificulta sobremanera la determinacin de su naturaleza; iii) Estn ligadas, por ultimo con todo un conjunto de variables de manera que solo a travs de un estudio global de todas ellas, sera posible conocer su naturaleza daina o beneficiosa. b) La intensidad, se refiere al grado de la incidencia sobre el factor, en el mbito especfico en el que acta. Se valora de 1 a 3. El tres expresa una destruccin casi total del factor en el rea en el que se produce el efecto.

c) La Extensin, se refiere al rea de influencia terica del impacto en relacin con el entorno del proyecto considerado. En este sentido, s la accin produce un efecto muy localizado, dentro de este mbito espacial, se considera que el impacto tiene un carcter Puntual (1). Si por el contrario, el efecto no admite una ubicacin precisa dentro del entorno del proyecto, teniendo una influencia generalizada en todo l, el impacto, ser Extenso (3). Las situaciones intermedias se consideran como Parciales (2). Tambin cabria sealar aqu con un cdigo mayor el hecho de que el impacto se produzca precisamente en un lugar critico. Ej. Vertido prximo y aguas arriba de una toma de agua, degradacin paisajstica en una zona muy visitada o cerca de un centro urbano, etc. d) El Momento, en que se produce el impacto, alude al tiempo que transcurre entre la aparicin de la accin y la aparicin del efecto sobre el factor correspondiente. Se consideran tres categoras segn que este periodo de tiempo sea cero, de uno a tres aos, mas de tres aos, denominndose respectivamente como inmediato (1), Mediano Plazo (2), Largo Plazo (3). Si ocurriese alguna circunstancia que hiciese critico el momento del impacto cabria significado aqu con un cdigo mayor. Por ej. Ruido en la noche y precisamente cerca de un centro hospitalario.

e) La Persistencia, se refiere al tiempo que supuestamente permanecer el efecto, a partir de la aparicin de la accin en cuestin. Dos son las situaciones consideradas, segn que la accin produzca un efecto Temporal (1) o Permanente (3). Es pues, esta, una caracterizacin genrica por cuanto no se ha supuesto espacios de tiempo discretos ligados con tales categoras y porque en cualquier caso, es muy difcil, en el lmite, discernir sobre el carcter temporal o permanente de los efectos. f) La Reversibilidad, se refiere a la posibilidad de reconstruir las condiciones iniciales una vez producido el efecto. Se puede caracterizar como a Corto Plazo (1), a mediano Plazo (2), a Largo Plazo (3), e Imposible (4).

g) La Posibilidad de Acciones Correctoras; sirve para denotar si, dentro del proyecto en cuestin, es posible prever medidas correctoras para remediar, la aparicin de tales impactos. Dentro de este concepto slo se cuenta con las siguientes alternativas, En la fase de proyecto (P), en la fase de obra (O), en la fase de funcionamiento (F), y no es posible (N).

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XII. PLAN DE GESTIN AMBIENTAL El impacto ambiental que generan las Terminales al medio fsico se resumen en: impacto del drenaje superficial del agua, por la modificacin del suelo; impacto en la calidad de aguas subterrneas, debido principalmente a la presencia de hidrocarburos en la zona de operacin del Autotransporte; la recarga de aguas subterrneas se ve afectada debido al cambio de uso del suelo a una superficie cubierta casi en su totalidad; la calidad del aire se encuentra afectada por las emisiones generadas tanto por las unidades de transporte urbano y extraurbano; otro impacto son los niveles de ruido que se genera dentro de la Terminal de Pasajeros y que pueden poner en riesgo la salud de las personas. En el medio socioeconmico se identificaron impactos benficos, pues la Terminal de Pasajeros generan empleos, y mejoran la calidad de vida de los habitantes al contar con mayor infraestructura para su movilidad y mejores servicios de comunicacin. Un efecto negativo es el provocado a las vialidades circunvecinas cuando las Terminales de Pasajeros carecen de planeacin y de Estudios de Impacto Vial. Cada uno de estos impactos puede ser detallado, medido y valorado, con la finalidad de establecer planes y programas que mitiguen los efectos adversos al medio ambiente que se generan da a da en la operacin de las Terminales. XIII. ANLISIS DE RIESGO Y PLANES DE CONTINGENCIA 13.1 Anlisis de Riesgo El funcionamiento de los sectores donde estn ubicados los parqueos de los buses urbanos o zonas de carga, extra urbanos, fleteros y taxis, en la actualidad estn generando gran contaminacin del recurso aire, especialmente por la falta de tratamiento o servicios que se le deben de brindar a dichos medios de transporte, para mitigar este impacto se han planteado ideas por parte de los mismos dueos de los transportes, como tambin de las autoridades municipales, pero la inversin es demasiado elevada para cada uno de estos. Por la importancia de las actividades que se desarrollan en estos sectores, y por la mala condicin de los instrumentos de trabajo que presentan algunos de estos, el continuar ubicados en dicho sector representa un riesgo para la salud de las personas que diariamente interactan en dicho lugar de comercio, especialmente por las enfermedades respiratorias, auditivas o de otro ndole que pueda daar a la integridad de los seres humanos. 13.2 Plan de Contingencia 13.2.1 Electrocucin Ocurre cuando una persona toca un cable cargado de electricidad o cuando recibe un rayo en una tormenta. En el caso del cable, aleje a la victima del contacto empujando el cable con una madera forrada con caucho y usted usando botas y guantes de caucho. Si la vctima ha sufrido un paro cardiaco haga lo que se indica en esta seccin. Este accidente puede generar quemaduras de primer grado e internas, las cuales deben ser tratadas en un hospital, si la persona presenta convulsiones, colquela de medio lado y pngale la punta de un pauelo doblado entre los dientes sin impedir la

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respiracin. En el hospital le aplicaran Diazepam (valium) diluido en la vena para quitarle las convulsiones y sueros para tratar las quemaduras. 13.2.2 Terremotos En caso de terremotos, no corra, no entre pnico, preferiblemente trate de acercarse a elementos estructurales como son columnas y marcos de puertas. Aljese de las ventanas, los vidrios podran reventar por el movimiento. Al dejar de temblar salga del lugar de trabajo, verifique que todos los compaeros hayan evacuado. Espere cierto tiempo antes de regresar al rea de trabajo, siempre suceden temblores secundarios fuertes luego de humo intenso. 13.2.3 Incendios Llamar inmediatamente a los bomberos. Notificar inmediatamente al departamento de policas ms cercano. Al momento de llegar las utilidades contribuir con las actividades contra incendios. 13.2.4 Quemaduras El tratamiento de las quemaduras se inician en la escena del accidente,, la primera medida es detener la quemadura y el paciente separado de la fuente trmica. Para quemaduras por calor, aplicacin inmediata de compresas fras, puede reducir la proporcin del dao tisular. En caso de quemaduras qumicas, estas deben ser diluidas con irrigacin copiosa de agua, no por inmersin, no intente neutralizar la reaccin qumica ya que esta producir ms calor. En el caso de cortaduras o lesiones provocadas por el manejo de los animales, utilizar soluciones de Mertiolate, Alcohol u otro desinfectante, en el caso de ser mas graves acudir inmediatamente al mdico. 13.3 Plan de Seguridad Humana La proteccin de los trabajadores, con equipo adecuado es indispensable para mantener la salud y seguridad de cada empleado. Debe prohibirse el ingreso de todo trabajador sin el equipo adecuado. Deben proporcionrsele a los trabajadores letrinas y duchas adecuadas, para sus servicios bsicos. Se brindaran capacitaciones continuas a los trabajadores, para el manejo de los animales, el uso de las herramientas, medidas de seguridad, etc. Se colocaran letreros en lugares peligrosos, para evitar accidentes. Se debe contar con un botiqun para la atencin de las lecciones pequeas y primeros auxilios. En el caso de que una de las personas sufra una herida mayor, con un pao hmedo trate de detener la hemorragia, antes de que lleguen los bomberos o los mdicos, no intente introducir rganos o tejidos que se hayan salido de la herida,

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con una venda trate de mantener aislada la herida del medio. Acostar a la victima con la cabeza mas bajo que el tronco, ayuda a evitar desmayos. Si la herida es superficial o en una de las extremidades, puede detenerse la hemorragia con XIV. ESCENARIO AMBIENTAL MODIFICADO POR EL DESARROLLO DEL PROYECTO, OBRA, INDUSTRIA O ACTIVIDAD

14.1 Pronostico de la calidad ambiental del rea de influencia El funcionamiento de los buses urbanos, extraurbanos, fleteros y taxistas, en la ubicacin actual ha generado grades efectos negativos al ambiente, especialmente contribuye a la contaminacin del aire y suelo, la generacin de malos olores (humo y otros), lo que provoca, fuentes de enfermedades. Lo ms adecuado es la reubicacin de las instalaciones con las plantas de tratamiento adecuado, contar con un plan que determine que lo medios de transporte que se prestan u ofrecen a la sociedad, estn en buenas condiciones tanto fsicas como mecnicas, que se tenga un control de servicios mecnicos y los sistemas necesarios para evitar en la medida de lo posible la contaminacin ambiental. 14.2 Polticas Ambientales del Proyecto La consulta popular es importante para definir el destino de las instalaciones de los medios de transporte, debido a que la opinin pblica reforzara las decisiones tomadas por las autoridades encargadas y de los usuarios del mismo. En caso de reubicar las instalaciones de carga y descarga de pasajeros, se deber notificar a los ciudadanos que son beneficiados por los servicios prestados por dichos transportes, para que conozcan las nuevas instalaciones y las mediadas que se tomaran, para el mejoramiento continuo, la aplicacin de las medidas de seguridad, los planes de contingencia, seguimiento y monitoreo, etc.

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XV. ANEXOS FIGURA 1. Fotomosaico de los buses y transportes de la Terminal.

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FIGURA 2. Ubicacin Terminal de Buses Huehuetenango

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