PUBLICACIÓN PERIÓDICA DE LA
ASOCIACIÓN DE VECINOS
Parque Oeste: una movilidad conflictiva
“El barrio del Parque Oeste es
uno de los más recientes desa-
rrollos urbanos de Alcorcón.
Promovido por la empresa públi-
ca ARPEGIO, es modélico en
muchos de sus aspectos urba-
nos: relación de espacio públi-
co/construido, ancho de los
viales, ancho de aceras y espa-
cios peatonales, malla vial racio-
nal, articulada y jerarquizada,
que permite una perfecta movili-
dad rodada interior para el
número de habitantes para el
que ha sido concebido.
Pero estas a priori óptimas cir-
cunstancias se contraponen a
dos sucesos que desequilibran
los parámetros de diseño del
barrio….”
Así comienza el informe de mo-
vilidad que la AA.VV. Parque
Oeste ha desarrollado y enviado
junto con sus reclamaciones al
Ayuntamiento de Alcorcón (el
informe completo está disponi-
NUEVO USO CENTRO DE OCIO OPCIÓN
"Mientras que yo gobierne, no voy a firmar para que se haga un centro comercial en esta ciudad"
Esas fueron las palabras pronun-
ciadas por D. Enrique Cascallana
Gallastegui, Alcalde de Alcorcón,
en torno a las preguntas realiza-
das por esta Asociación en rela-
ción con en el futuro del Centro
de Ocio OPCION, en la Asamblea
convocada por él mismo para dar
cuenta a los vecinos de Parque
Oeste de sus benévolas intencio-
nes al querer construir viviendas
sociales en el barrio.
Pues bien, cuando el Sr. Cascalla-
na nos espetó esa sentencia ya
sabía que el Centro de Ocio
Opción se transformaría en un
Macro Centro Comercial, con un
Hipermercado en donde antes
estaban las terrazas de Opción
Noche. Os recomendamos visitar
www.parqueoeste.es donde
podréis ver con detalle la que se
nos viene encima.
PARQUE OESTE ALCORCÓN
AlcorQué
MOVILIDAD Y ACCESOS
ble en www.parqueoeste.es),
donde se pone de manifiesto toda
la problemática que, en este as-
pecto, se produce en nuestro
barrio y a la vez, se indican cuáles,
en nuestra opinión, podrían ser
las actuaciones a realizar para
mejorar este aspecto.
Este informe no es más que un
documento de trabajo que le sirve
a la AA.VV para reclamar los gran-
des temas en cuanto a la movili-
dad de barrio, pero existen muchí-
simas más reclamaciones que son
más pequeñas en cuanto a su
repercusión general del barrio,
aunque no por ello menos impor-
tantes y, además su consecución
es muchísimo más sencilla. Nos
permitimos indicar algunas actua-
ciones donde la Asociación ha
participado:
Apertura del nuevo acceso peato-
nal a través del campus universita-
rio al apeadero de Metro Sur ,
obra realizada ya hace algunos
No es coherente el trabajo munici-
pal en pos de la vivienda pública
y, al mismo tiempo, no pensar en
los vecinos del pueblo, cediendo a
las presiones de las grandes cons-
tructoras o las grandes cadenas
de distribución, como son en este
caso Carrefour y Metrovacesa.
Y decimos esto porque este cam-
bio de uso, que todos conocíamos
pero que era negado continua-
mente desde el ayuntamiento, va
a colapsar un barrio que, sin esta
“ayuda”, ya tiene unos severísimos
problemas de movilidad.
El Barrio Parque Oeste Alcorcón
se siente hoy engañado por esta
Corporación Municipal en este
tema. Este caso es quizás el agra-
vio más flagrante e indignante
que hemos recibido, ya que en la
Asamblea antes aludida, convoca-
da por el Sr. Alcalde, se nos decía
Número 2/Mayo 08
Contenido:
meses y reclamada su apertura Cerramiento paso inferior
por parte de la Asociación. RENFE
2
Pasos sobreelevados de peato-
nes, donde se reclamó su coloca- Antena de Telefonía 2
ción en varias ocasiones y, poste-
riomente, se participó en el dise- PARQUE MAYARÍ. Situa-
ño de su colocación. ción Actual 2
Regulación del tráfico en las Islas Ecológicas
3
calles peatonales del Barrio
(Utrech, Rótterdam, Liverpool y Seguridad en el Barrio
3
Rijkavic), donde en los próximos
días se mantendrá una reunión Balance Ambiental
3
in situ con los responsables mu-
nicipales.
Acceso Tres Aguas 3
Colocación de vallas y marquesi-
Laguna de Tormentas 3
nas en puntos peligrosos, como
son los pasos inferiores bajo el
Línea METROBUS 3
ferrocarril de Cercanías, corres-
pondientes a las calles Berna y, Reforma Calles Utrech y
especialmente, Avda. de Atenas, Rotterdam
4
donde la angostura de las aceras
y el frecuente paso de niños Actividad Institucional
hacia las zonas escolares situa- Asociación
4
das en sus inmediaciones hacen
a estos puntos lugares potencial- BREVES 4
mente peligrosos.
que el famoso cambio de uso de
empresarial a residencial era ASOCIATE
para, también en palabras del Sr. • Solo con tu ayuda podremos
Cascallana, “evitar colapsos en el conseguir mejoras para el barrio.
tráfico y la movilidad que más
empresas podrían provocar en la • Tu participación hará que nues-
zona”. El resultado al final es que tro barrio sea mejor.
se van a construir las famosas
1.200 viviendas, se mantiene la • Por 20,00€ anuales podrás
edificabilidad comercial y se in- participar activamente en tu
crementan los m2 al ampliar el barrio
centro Opción con el nuevo Hi- Dirigete a:
permercado. Todo un regalo para
Papelería Liverpool
los vecinos.
No exenta de responsabilidad (C/ Liverpool)
está la CAM, copatrocinadora y
y te darán el impreso de soli-
cómplice del Ayuntamiento en
citud para asociarte, o
este nuevo despropósito en el
mándanos un correo electró-
que nos han embarcado a los
nico a
vecinos de Parque Oeste, actuan-
do de la mano a espaldas de las parqueoeste@gmail.com
necesidades reales del municipio
y del barrio.
 NÚMERO 2/MAYO 08
CERRAMIENTO PASO INFERIOR RENFE
La AA.VV Parque Oeste de Alcorcón
denunció la existencia de un punto de
peligro en el trazado de la línea de cer-
canías Atocha-Móstoles El Soto y planteó
unas sencillas medidas de corrección.
Se trata del paso superior sobre la calle
Atenas, entre las estaciones de Alcorcón
y Las Retamas. El citado paso era un
lugar absolutamente vulnerable a la
intrusión de personas a las vías. Los talu-
des laterales del paso, al tener una pen-
diente moderada, un canto suficiente-
mente ancho para el paso de personas y
INFORME SITUACIÓN ACTUAL REMODELACIÓN PARQUE MAYARÍ. PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
El Ayuntamiento concluyó hace algunos
meses los últimos trabajos de remodela-
ción del Parque Mayarí. Tras la fase de
movimiento de tierras que crearon nue-
vos caminos a media ladera por las colinas
y la creación de sendas plataformas en
dos colinas de este parque, se están reali-
zaron trabajos de plantaciones y riegos,
instalación de juegos infantiles, alumbra-
do y adecuación de dos pistas deportivas.
La AA.VV. Parque oeste detectó algunas
posibles carencias de diseño que podían
resultar, por un lado, generadoras de peli-
gro para los usuarios del parque y, por
otro, puntos vulnerables a la hora de ga-
rantizar una correcta, fácil o poco costosa
tarea de conservación de las plantaciones
del parque y el sistema de riesgo.
En www.parqueoeste.es, hay incluido un
informe completo, donde pormenoriza-
mos todos estos datos acompañándolos
de imágenes y de propuestas de solución
para cada uno de ellos. Pasamos a realizar
un resumen de dicho informe.
Desniveles peligrosos. En varios puntos
del parque existen taludes con un gra-
diente de pendiente muy elevado y con
desniveles de cierto empaque. Buena
parte de los niños y adolescentes que
frecuentarán este espacio lo harán en
bicicleta y triciclo y el riesgo de que cai-
gan ladera abajo es muy alto.
Falta de accesos a los caminos y explana-
das. Los nuevos caminos perimetrales de
estar enrasadas con las aceras
eran un excelente camino de ac-
ceso a la plataforma de la vía. La
barrera que podría impedir el
paso era una simple barandilla
absolutamente permeable al paso
sin ninguna dificultad. Este peli-
gro era mayor si tenemos en
cuenta la presencia en las inme-
diaciones de un parque infantil y
de varios colegios de enseñanza
primaria.
La compañía ADIF respondió de
forma inmediata a nuestras suge-
rencias instalando vallas de pro-
tección para evitar el paso de las perso-
nas a la zona indicada. Asimismo, estas
obras permitieron al ADIF descubrir el
mal estado del cerramiento de las vías
en el lado contrario a nuestro barrio, y
recientemente está realizando las obras
de finalización para la mejora definitiva
de este vallado.
Posteriormente, el Ayuntamiento ha
colocado vallas de protección en las
aceras, mejorando aun más la seguridad
de un punto muy sensible y con gran
tráfico de niños a horas concretas.
las colinas y las dos explanadas de jue-
gos infantiles situadas en sus cumbres
sólo cuentan con tres puntos de acceso.
Entre ellos hay distancias que oscilan
entre los 400 m y los 500 m. Entende-
mos que hay una severa carencia de
accesos que va a propiciar accesos irre-
gulares a las colinas.
Tenemos que decir que a día de hoy el
Ayuntamiento se ha hecho eco de este
aspecto, creando dos nuevos accesos al
parque en los puntos que habíamos
indicado en nuestro informe, uno junto
al cantón de jardineros y otro en la zona
del pantalán.
Rampas de acceso a explanadas. Las dos
rampas de acceso de los caminos hacia
las explanadas tienen sus bases situadas
en la calle de acceso al cementerio. Am-
bas rampas tienen fuerte pendientes. El
riesgo de que un niño, especialmente si
va en bicicleta, sea arrollado por un
vehículo procedente o hacia el cemen-
terio es muy alto.
Accesos a pistas deportivas. Vemos con
estupor como los accesos a las dos nue-
vas canchas deportivas no se han coor-
dinado con las plantaciones. Se han
plantado matorrales y tubos del riego
justo frente a las entradas previstas a las
pistas, sobre todo a la pista baja.
Juegos infantiles. Suponemos que los
juegos infantiles instalados en todo el
parque están debidamente homologa-
PÁGINA 2
ANTENA DE TELEFONÍA
En el segundo semestre de 2007 trata-
ron de instalar una antena de telefonía
de Vodafone que solicitó la licencia
para levantarla en julio, pero antes de
que les llegara la respuesta del Ayunta-
miento empezaron a levantarla. Como
quiera que se levantó un gran alboro-
to entre los padres que llevan a sus
niños a los colegios pró-ximos y los
vecinos de nuestro barrio, la Asocia-
ción se puso en contacto con el Ayun-
tamiento para requerir el desmantela-
miento de la misma, quien nos con-
firmó que el informe de los técnicos
era DESFAVORABLE, entre otras cosas
porque no respetan una normativa
municipal consistente en que no pue-
den instalarse estas antenas a menos
de 200 metros de viviendas y ésta dis-
taba apenas 80 metros de las casas
más cercanas de Parque Oeste y de los
colegios
A los pocos días, la Concejalía de Ur-
banismo notificó a Vodafone la necesi-
dad del desmantelamiento inmediato
de la antena, acción que se llevó a
cabo en apenas un mes.
dos y acordes a las normativas de se-
guridad vigentes para esta instalación.
Agua potable. No hemos visto instala-
da ninguna fuente de agua potable.
Esperamos que el proyecto contemple
su instalación pero, de no ser así, invi-
tamos a que esto se considere y que se
instalen las suficientes para atender las
necesidades de los niños y mayores
que frecuentan este parque.
En este punto observamos que tam-
bién han sido oídas nuestras propues-
tas, ya que hemos observado al menos
una fuente en la zona infantil de la
colina norte (¡¡¡y además funciona!!!).
Mesas de Ping-Pong y Aparatos
Gimnásticos. Otra petición de la
AA.VV. Y que ha sido atendida por
parte de la Corporación Municipal.
Esperamos que pueda ser del uso y
disfrute de todos los vecinos.
PÁGINA 3 ALCORQUÉ

ISLAS ECOLOGICAS SEGURIDAD EN EL BARRIO

Durante el año 2007, el Ayuntamiento realizó la instalación y
puesta en marcha de las Islas Ecológicas. En los meses previos
antes de la colocación de las mismas, la Asociación de Veci-
nos mantuvo una estrecha vigilancia sobre los movimientos
que se realizaron en esta materia, consiguiendo de la Corpo-
ración un plano previo con las ubicaciones iniciales de las
islas. Con este material, nos pusimos en marcha y realizamos
una convocatoria a los presidentes de las Comunidades de
Propietarios del barrio para informarles y así poder recoger
sus sugerencias aunque, por desgracia, la asistencia fue esca-
sa. De esa reunión salió la modificación de 8 islas que se plan-
tearon a los responsables municipales, quienes las recogieron
con buena voluntad, atendiendo todas las modificaciones
propuestas..
Una vez planteadas las modificaciones y puestas en marcha
las obras de colocación de las Islas en sus respectivos lugares,
recibimos algunas propuestas de vecinos individuales y de
comunidades de propietarios para la modificación y el trasla-
do de algunas de las islas. En ese momento, con las obras
iniciadas y con la urgencia que se planteaba, servimos de
canalizador de las propuestas, trasladándolas con premura al
Ayuntamiento, y conseguimos que la mayor parte de las pro-
puestas fueran atendidas y la ubicación fue modificada siem-
pre que fue posible por las infraestructuras ya existentes.
Durante el año pasado se produjeron una cadena de aconte-
cimientos que hicieron saltar las alarmas en el barrio. Ante la
sensación de inseguridad que se vivió, la Asociación decidió
convocar urgentemente una reunión con el ayuntamiento y
los máximos responsables de seguridad del municipio.
Se les expuso los hechos que más preocupan a los vecinos y la
sensación de inseguridad que reinaba tanto a nivel objetivo
como subjetivo. Por todo lo cual se les requirió, entre otras
cosas, mayor presencia de agentes uniformados, erradicación
del botellón, instalación urgente de los reductores de veloci-
dad de obra, presencia policial en las zonas próximas a los
colegios en las horas punta de entrada y salida, etc.
Consideramos que la
sensación de inseguri- ESCUELA BALONCESTO AMANECER
dad ha disminuido, en
La EB Amanecer ha sido creada este año
parte por una mejora con un gran éxito entre los alumnos. Nos
de este servicio en el parece muy importante que en el barrio se
barrio, aunque segui- ofrezcan alternativas deportivas al futbol,
mos muy pendientes por lo que os emplazamos a descubrir un
de todos los aconteci- deporte maravilloso que nos ofrece
además de un gran espectáculo, alegrías
mientos que se produ- muy importantes. Apunta a tus hijos a la
cen y mantenemos Escuela, o al Campus que se celebrará los
una relación estrecha próximos días 23 al 27 de junio
con los responsables Tlf.: 91 643 90 92
municipales

BALANCE AMBIENTAL ACCESO TRES AGUAS

La AA.VV. Parque Oeste, ha prepara-
do un informe donde plantea algu-
nas inquietudes en relación con el
estado medioambiental del barrio.
Dicho informe se ha remitido a la
Federación Regional de Asociaciones
de Vecinos de Madrid (FRAVM) para
que, con su ayuda, se pueda determi-
nar si existe algún problema real me-
dioambiental en el barrio y estudiar
las posibles acciones a emprender
para solucionarlos. El informe com-
pleto podéis consultarlo en nuestra
www.parqueoeste.es.
El informe se divide en:
Calidad del aire y contaminación
acústica, donde se hace referencia a
la lamentable declaración de Al-
corcón como una de las ciudades
más contaminadas de España. En
este sentido se pretende hacer un
pequeño análisis sobre algunas de las
posibles causas de esta situación, así
como una llamada de atención sobre
los posibles riesgos, circunscritos fun-
damentalmente en nuestro barrio.
Calidad de Aguas, relacionando las
dós láminas de agua existentes en el
barrio como son la del Parque Ma-
yarí, cuya finalidad es ornamental y el
estanque de tormentas situado al pie
del Centro Opción, y cuyo objetivo es
evitar la inundación de las depurado-
ras por efecto de las aguas torrencia-
les.
La AA.VV. Parque Oeste, en el pasado mes de diciembre, solicitó al Gobierno de la
Comunidad de Madrid el estudio y arbitrio de las medidas necesarias para solucionar
uno de los mayores puntos negros de la movilidad regional: la intersección entre la
Calle Argentina (de Alcorcón) y la antigua travesía de la carretera M-501.
Este punto, situado al lado del Centro Comercial Tres Aguas, genera una gran con-
gestión a la movilidad rodada que trasciende el propio viario local alcorconero, ex-
tendiéndose hasta otros viales de la red de carreteras. Al mismo tiempo, la movilidad
peatonal de acceso a este centro se ve gravemente comprometida por el deficiente
diseño de las carreteras y calles que confluyen en esta zona.
Por ello, en solidaridad con el consistorio local, requerimos a la CAM para que recu-
peren ese espíritu de mejorar la red de carreteras de esta zona, ya iniciada con el
nuevo diseño de la M-506.
El pasado 27 de marzo, la Consejería de transportes nos envío su respuesta a nuestra
comunicación, en el que indican su desvinculación con esta vía al amparo de un
Convenio firmado con el Ayuntamiento para traspasar esta vía al considerarse como
una vía urbana (visita www.parqueoeste.es para consultar información ampliada).
Tras esta respuesta, nos ponemos en marcha para establecer las relaciones oportu-
nas que nos permitan reclamar la mejora de está vía.
LINEA METROBUS
LAGUNA DE TORMENTAS
Estamos muy pendientes de las últimas novedades en
torno al trazado por Alcorcón de la plataforma de trans-
Un grupo de universitarios están porte público Metrobús que, en principio afectará favo-
realizando un proyecto de restaura- rablemente a nuestro barrio por las nuevas alternativas
ción del estanque de tormentas de de transporte público que ofrecen, aunque no estamos
Parque Oeste, que ha merecido toda dispuestos a aceptar cualquier trazado, sobre todo
aquel que pudiera implicar la desaparición del bulevar
nuestra atención. Nos han requerido
ajardinado de la calle Oslo, que cuenta con una excep-
para que les propongamos ideas o cional calidad paisajística, o de la reducción de las di-
propuestas para un posible uso re- mensiones de las
aceras, tal y como
creativo.
se desprende de
En la AA.VV. hemos recogido con algunos de los
agrado esta solicitud y estamos pre- diseños de viales
reservados para
parando un pequeño informe con esta línea que han
nuestras sugerencias. Agradecemos sido publicitados
las posibles aportaciones. por la CAM.
PUBLICACIÓN PERIÓDICA DE LA
ASOCIACIÓN DE VECINOS
PARQUE OESTE ALCORCÓN
Dirige tus
comentarios, C/ Liverpool, 1
denuncias, 28922 ALCORCÓN
quejas, Madrid
sugerencias
a:
Correo electrónico: parqueoeste@gmail.com
www.parqueoeste.es
BREVES
∗ Modelismo aéreo y naval. Tras el éxito en las fiestas patronales del
pasado año de la espectacular exhibición de Modelismo Naval ofre-
cida por el Club Radiocontrol Naval Madrid, este año repetiremos la
experiencia y la completaremos con exhibiciones aéreas, ofrecidas
por el Club Ícaro de Alcorcón (www.icaro-rc.nu).
∗ Postes caídos. La AA.VV. ha puesto en conocimiento de los respon-
sables de seguridad municipales la caída de varios postes publicita-
rios de SACRESA. Tras una inspección de bomberos se ha dado
orden de retirada a la empresa constructora.
∗ La AA.VV. ha solicitado del Ayuntamiento para que requiera a las
constructoras que están actuando sobre los solares del barrio, de
forma que puedan liberar las aceras cerradas con motivo de la reali-
zación de las obras de urbanización, especialmente en la C/Oslo,
donde se producen los peatones deben recorrer varios metros por
la calzada.
∗ AUTOESCUELAS. La reciente implantación de una nueva ordenanza
municipal en nuestro vecino municipio de Móstoles, referida a la
circulación de vehículos de autoescuelas en prácticas, ha generado
en nuestro barrio una auténtica invasión de estos coches. La AA.VV.
ha requerido al área de movilidad del consistorio para que conside-
ren seriamente la posibilidad de extender las actuales restricciones
que existen en nuestro pueblo al menos al barrio de Parque Oeste
ya que las molestias y riesgos que se están creando ya en nuestras
calles no son de recibo y es necesario darles pronta solución.
Por eso se ha insistido en la necesidad de hacer efectiva la normativa de aparcamiento, instando a que la policía sancione a los conductores
que aparquen sus coches sobre aceras, invadiendo pasos de peatones o vados de acceso a garajes. Asimismo, y para garantizar el libre disfrute
de nuestras aceras, el ayuntamiento pondrá celo en regular las terrazas de verano, que en no pocas ocasiones angostan nuestras aceras y
espacios de paseo a límites intolerables.
AlcorQué
¡ASOCIATE!
NOS BENEFICIAMOS TODOS
Reforma de las calles Utrech y Rotterdam
A petición de varios vecinos, y tras informar de ello a todas las
comunidades del barrio directamente afectadas, la Asociación de
Vecinos inició un proceso de diálogo con el ayuntamiento para
estudiar la mejor manera de resolver los problemas de convivencia
entre peatones y vehículos en las calles Utrech y Rótterdam. Como
todos sabéis, estas calles, calificadas originalmente como
“residenciales” o “de convivencia”, permiten el tránsito de vehículos
a baja velocidad y el estacionamiento en las zonas señaladas al
efecto. Esta señalización es realmente poco conocida, y lo cierto es
que, al no haber marcas viales de estacionamiento, los conducto-
res aparcan donde y como quieren. Esto ya ha generado algunas
indeseables situaciones de riesgo para el peatón. Reunidos con las
autoridades municipales competentes, entre ellas el primer tenien-
te de alcalde, D. Marcelino García, se está estudiando la posibilidad
de convertir estas calles en vías de sentido único y regular el esta-
cionamiento. De esta manera, en un lateral, que aparecerá señala-
do al efecto, podrá estacionarse en batería oblicua mientras que el
contrario quedará reservado en exclusividad para los peatones,
con una zona central de tránsito rodado. Esperamos que esta me-
dida, a pesar de que pueda ocasionar alguna leve molestia, en
general redundará en la mejora de la seguridad vial de nuestras
calles, especialmente de nuestros hijos.
Igualmente, en esta reunión se informó a los responsables del
municìpio de las quejas que los vecinos han hecho llegar a la aso-
ciación por los vehículos que, aprovechándose de la ausencia de
bolardos en los pasos de peatones, utilizan estos para aparcar en
las aceras e, incluso, para efectuar cambios de sentido indebidos y
así ahorrarse tener que llegar hasta las rotondas.

ACTIVIDAD INSTITUCIONAL ASOCIACIÓN

La AA.VV., en su compromiso con los
vecinos para hacer de nuestro barrio un
lugar más habitable, trata de mantener
relaciones con todas las instituciones
sociales. Queremos basar estas relacio-
nes en la cordialidad, pero siempre con
el mantenimiento de la firmeza en la
reclamación de lo que consideramos
son las necesidades básicas del barrio.
Por tanto, la AA.VV.
mantiene relaciones Las relaciones institucionales están basadas
habituales en dife- en la cordialidad y en la firmeza en la Relaciones con los Partidos
rentes ámbitos: reclamación de mejoras para el barrio.
Relaciones con Insti-
tuciones Públicas, fundamentalmente
con el Ayuntamiento de Alcorcón, con
el que los contactos son permanentes,
ya que es quien tiene en su mano la
posibilidad de resolver los problemas
más cercanos a nuestro barrio, como
pueden ser la limpieza, el mantenimien-
to, la seguridad, la movilidad, etc.; con
la Comunidad de Madrid, a quién nos
dirigimos y con quien contactamos pe-
riódicamente para reclamar los servicios
que son de sus competencias, tales co-
mo la educación o la sanidad y con la
FRAVM, donde nos apoyamos muy a
menudo para conseguir ayudas en la
reclamación de nuestros intereses y
quien nos apoya económicamente de
una forma muy importante, dándonos
subvenciones con las que apoyamos las
iniciativas que emprendemos en el ba-
rrio.
Políticos, sobre todo en la
época de Campaña Electo-
ral, y con quienes hemos
mantenido contactos consiguiendo de
ellos la inclusión de determinados com-
promisos que mejorarán el barrio en sus
respectivos programas electorales.
Colaboración con otras Asociaciones, a
quienes apoyamos y nos apoyan en
determinadas iniciativas importantes
para el Municipio, tales como la oposi-
ción manifestada por numerosas asocia-
ciones e instituciones a la destrucción
del Parque de los Castillos para la crea-
ción del CREAA.
Participación en la vida pública de Al-
corcón, con nuestra asistencia perma-
nente a los Plenos y las Juntas municipa-
les, así como con nuestra presencia con
Voz y Voto en el Secretariado del Ayun-
tamiento, órgano municipal donde se
discuten todas aquellas propuestas reali-
zadas en las Juntas municipales y se
votan para su inclusión en el orden del
día del Pleno Municipal mensual.
Organización de eventos lúdicos y de
ocio en el Barrio, con la programación
de actividades varias durante la celebra-
ción de las Fiestas Patronales, como la
organización de conciertos, concursos o
exhibiciones en el barrio, o la organiza-
ción anual del CICLOTOUR Parque Oes-
te, con una participación en 2007 de
más de 400 personas y el patrocinio de
entidades varias públicas y privadas,
locales y autonómicas.