Clula

tAP

Vivienda colectiva en busca de SISTEMAS DE AGREGACIN

Mirada Una enfoque sobre el territorio como realidad compleja; que implica la perdida de la ilusin de control y la asuncin de su condicin ficticia. Porque el territorio no puede dibujarse de un trazo, porque esta hecho de tiempo, porque no es tierra firme sino arena movediza. Y es as, que reconocer el momento de lo arquitectnico se vuelve, el medio de la incertidumbre, un acto de defensa. Desde aqu ponderamos posibles miradas sobre el territorio, explicamos sus condiciones y actuamos para su transformacin. En dicho proceso el protagonista es el tiempo, quien manipula y modifica las transformaciones sobre el territorio. En verdad son muchos tiempos, y el espacio es un continuo al que debemos segmentar en muchos espacios, lo que llamamos escalas, las cuales deben Tipos de Lotes de Lotes Lotes Residenciales / Alternativas de ocupacin R1 R2 R3 R4 Servidumbres Retiros R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R(x)e

Objetivos
ser trabajadas en simultaneo. Ante la situacin de intervenir en el territorio, surge la inquietud: que es lo que vemos? y a que queremos llegar? La perdida de poblacin de las reas centrales mas consolidadas, y por consiguiente con mejor infraestructura y servicios, se encuentra directamente relacionada con el crecimiento de las reas de borde metropolitano, como lo es Villa Lugano, observamos una mayor polarizacin y segregacin social, una expansin con tendencias a la periurbanizacin, y la suburbanizacin. Es por esto que el proyecto Clula busca integrar el sector a la ciudad, comprendiendo los servicios necesarios para la poblacin que aqu habita, ademas de brindarle la posibilidad de una vivienda que se adapta a las condiciones de la poblacion y que pretende una superacion de la misma La Municipalidad de la ciudad de Buenos Aires junto al Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, crearon el Cinturn Ecolgico, cuyo objetivo era ampliar la superficie de los espacios verdes; se cierra la quema dando lugar a los grandes parques: El Polideportivo Parque roca, el Parque Indoamericano y El Parque de la Ciudad. El sector en estudio, ubicado entre Av. Gral Fernndez de la Cruz, Av. Escalada y la Va Frrea, se incluir en este cinturn verde de la ciudad, regenerando dicho sector, haciendo de l una clula verde. En una primera instancia se integra a travs de una cinta de arboles y espacio verde que bordea el sector. Se trazaran un circuito que articula el sector, y esta formado por una calle perifrica A, y dos ejes norte - sur B y C, por los cuales se ingresa. Dichos ejes definen tres sectores, que estn subdivididos por calles secundarias que conforman las unidades de actuacin urbana. Dichas unidades se subdividen en lotes que organizan la edificabilidad del sector, que consiste en el apilamiento evolutivo de unidades prefabricadas las cuales le llamamos Clulas. La clula tiene una medida de 6 x 6m, es autoportante y puede aglomerarse hasta 6 en vertical. E l proceso de agregacin busca el crecimiento evolutivo de la unidad, ya que es un sistema autoportante y pueden apilarse unas sobre otras. Se busca garantizar las condiciones de calidad urbana en la incorporacin de nuevos suelos, y masas edificadas, definiendo soluciones integrales como contratendecias frente a la fragmentacin urbana. La propuesta urbana plantea la mixtura tIpolgica intentando reproducir la construccin diversa de la ciudad. La tipologa surge de la sucesiva divisin de un cuadrado de 66 m. (mediante medidas mnimas de ncleos para conformar baos, cocina, estar- comedor y dormitorio). Un estudio inicial de las posibles combinaciones tipolgicas a travs de estas unidades bsicas produce una gran versatilidad de formas y espacios.

Clula / Sistema de apilamiento *Todas las viviendas deben de tener su terraza jardn (como mnimo 1modulo de 6x6)

Gra Gras Autodesplegables

30.7m 700kg 23.6 m

3m 6m 6m

Gras creadoras de ciudad

30.7m 11.5m 1500kg 700kg 20 m

6niveles

*Me puedo apilar solo hasta 6 niveles, debido a que dichas clulas son autoportantes

26.3m

Son las encargadas del montaje de la clula,

Tipos de Lotes de Unidades Urbanas Lotes de Servicios S1

Lote supermercado : -Dimensiones:22m x 50m -rea: 1080 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 288m2 -FOS: 80% -Servidumbres: -Retiro: 3m posterior -Propiedad comercial
Esc:1:2000 Esc:1:2000

S3
Lote centro educativo : -Dimensiones: 45mx51m -rea: 2295 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 700m2 -FOS: 75% -Servidumbres: 576m2 en corazn de manzana -Retiro: -Propiedad comercial

S5
Lote centro cultural: -Dimensiones:27mx48 m -rea: 1296 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 348m2 -FOS: 88% -Servidumbres: -Retiro: 3m posterior -Propiedad comercial

S7
Lote oficinas y financieras: -Dimensiones: 38X22m -rea: 748 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min:180m2 -FOS: 72% -Servidumbres:Retiro:3m posteriores -Propiedad comercial

U1

U4
-FOS: 73% -192 hab/has -Cantidad de lotes: 4R1, 1R3
Esc:1:3000 Esc:1:3000

U8
-FOS: 66% -527 hab/has -Cantidad de lotes:1R1,1R3, 1R4, 1R5, 1R10

U12
-FOS: 57% -77 hab/has -Cantidad de lotes: 2R2, 2R3, 1S6
Esc:1:3000

U15
-FOS: 69% -397hab/has -Cantidad de lotes:4R2, 1R4, 1R5, 1R6, 1R8

U18

-FOS: 67% -500hab/has -Cantidad de lotes:1R5

U22

U24

U19
-FOS: 62% -555hab/has -Cantidad de lotes:2R5, 1R8, 2R10
Esc:1:3000

Esc:1:3000

Esc:1:3000

U5
-FOS:67% -875 hab/has -Cantidad de lotes:2R7, 3R9

U9

Esc:1:2000

S8

Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000 Esc:1:1000

Esc:1:1000

Esc:1:1000

S2
Lote centro de salud : -Dimensiones: 30mx42m -rea: 1260 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 372m2 -FOS: 88% -Servidumbres:144m2 en corazn demanzana -Retiro:-Propiedad comercial

S4
Lote deportivo: -Dimensiones:40mx110m -rea: 2200m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: -FOS:65% -Servidumbres: -Retiro:-

S6
Lote administracin publica y seguridad : -Dimensiones:15mx57m -rea: 855 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 216m2 -FOS: 75% -Servidumbres: -Retiro: 3m posterior y 3m lateral -Propiedad comercial
Esc:1:2000 Esc:1:2000 Esc:1:2000

Lote mnimo: -Dimensiones:12mx12m -rea: 144 m2 -Altura mx: 3 niveles -Terraza jardn min: 36m2 -FOS: 75% -Servidumbres: 36m2 -Retiro:-Densidad mx: 1vivienda (5p) -Propiedad individual

Lote retranqueado : -Dimensiones:12mx15m -rea: 180 m2 -Altura mx: 3 niveles -Terraza jardn min: 36m2 -FOS:40 % -Servidumbres: -Retiro : 3m -Densidad mx: 1vivienda (5p) -Propiedad individual

Lote poroso: -Dimensiones:12mx18m -rea: 218 m2 -Altura mx: 3 niveles -Terraza jardn min: 36m2 -FOS: 66% -Servidumbres: 72m2 -Retiro:-Densidad mx: 1vivienda (5p) -Propiedad individual

Lote tira small: -Dimensiones:9mx24m -rea: 216 m2 -Altura mx: 3 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 67% -Servidumbres: 72m2 -Retiro: 3m -Densidad mx: 4vivienda (20p) -Propiedad horizontal

Lote tira medium: -Dimensiones:9mx30m -rea: 270 m2 -Altura mx: 4 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 67% -Servidumbres: 3m -Retiro: 3m -Densidad mx: 5vivienda (25p) -Propiedad horizontal

Lote tira large: -Dimensiones:9mx36m -rea: 324 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 67% -Servidumbres: 3m -Ncleo circulatorio: 36m2 -Retiro: 3m -Densidad mx: 6vivienda (30p) -Propiedad horizontal

Lote pasante small: -Dimensiones:15mx21m -rea: 315 m2 -Altura mx: 3 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 67% -Servidumbres: 3m -Retiro: 3m -Densidad mx: 6vivienda (30p) -Propiedad horizontal

Lote pasante medium: -Dimensiones:15mx24m -rea: 360 m2 -Altura mx: 4 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 67% -Servidumbres: 3m -Retiro: -Densidad mx: 8vivienda (40p) -Propiedad horizontal

Lote pasante large: -Dimensiones:15mx30m -rea: 450 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 67% -Servidumbres: 3m -Retiro: -Densidad mx: 10vivienda (50p) -Propiedad horizontal

L o t e p a s a n t e retranqueado: -Dimensiones:21mx24m -rea: 504 m2 -Altura mx: 3 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 57% -Servidumbres: 3m -Retiro: 3m laterales -Densidad mx: 8vivienda (40p) -Propiedad horizontal

Lote apareado: -Dimensiones:18mx18m -rea: 324 m2 -Altura mx: 3 niveles -Terraza jardn min: 36m2 x viv -FOS: 66% -Servidumbres: 3m -Retiro: 3m laterales -Densidad mx: 2vivienda (10p) -Propiedad horizontal (viviendas apareadas)

Lote R3e: Variacin de R3 Lotes irregulares: Los lotes irregulares son generados a partir de los lote originales (de R1 a R11) pero que presentan una de formacin de uno de sus lados debido a la forma del sector.

Lote oficinas y financieras: -Dimensiones: 17mx25.5m -rea: 440 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 132m2 -FOS: 90% -Servidumbres: -/Retiro: -Propiedad comercial Lote oficinas y financieras : -Dimensiones: 21mx24m -rea: 504 m2 -Altura mx: 6 niveles -Terraza jardn min: 144m2 -FOS: 85% -Servidumbres: -/Retiro:3m -Propiedad comercial

-FOS: 66% -147hab aprox -258 hab/has -Cantidad de lotes: 4R1,2R2,3R3,1R5,2R6,1 R9,1R11, 1S8

Esc:1:3000

-FOS: 67% -500hab/has -Cantidad de lotes: 1R5

-FOS: 66% -490hab/has -Cantidad de lotes: 6R1, 1R5, 1R6, 1R8, 3R10

U13
-FOS: 67% -97 hab/has -Cantidad de lotes: 2R1, 3R2, 1R7, 1S5

U16
-FOS: 67% -463hab/has -Cantidad de lotes:1R5, 1R6, 2R7, 1R11
Esc:1:3000

U25
-FOS: 72% -240hab/has -Cantidad de lotes:3R2, 2R7, 1R8, 1S2
Esc:1:3000 -FOS: 70% -192hab/has -Cantidad de lotes: 4R1, 1R3

U10
-FOS: 72% -hab/has -Cantidad de lotes: 1S7
Esc:1:3000 Esc:1:3000

U20
-FOS: 80% -hab/has -Cantidad de lotes:1S1
Esc:1:3000

U2
- F O S : 37% -hab/has -Cantidad de lotes: 5R1,1R3,2 R6,1R7, 1R9,1R11 -FOS:50% -490hab/has -Cantidad de lotes:2R2, 1R8
Esc:1:3000

U6
-FOS: 67% -264hab/has -Cantidad de l o t e s : 3R3,1R6
Esc:1:3000

U23

U26
-FOS: 75% -hab/has -Cantidad de lotes: 1S3

S9

U11
-FOS: 50% -526hab/has -Cantidad de lotes: 1R1, 1R2,2R3,1R9, R10
Esc:1:3000

U14
-FOS: 61% -463 hab/has -Cantidad de lotes:1R1, 1R2, 1R5, 1R9, 1R10
Esc:1:3000

U17
-FOS: 67% -658 hab/has -Cantidad de lotes:3R5, 1R9
Esc:1:3000

U21
-FOS: 63% -340 hab/has -Cantidad de lotes:1R1, 1R2, 1R4, 1R5,1R7, 1R9
Esc:1:3000

Esc:1:3000

U7
-FOS:65% -519hab/has -Cantidad de lotes:1R1,1R 2,1R3,1R7,1 R8,1R9
Esc:1:3000

Esc:1:3000

Esc:1:2000

U3

U27
Esc:1:3000

-FOS: 65% -Cantidad de lotes: S4

Esc:1:3000

Esc:1:2000

-FOS: 67% -484hab/has -Cantidad de lotes: 6R3, 2R5, 1R7,1R9

Accesibilidad / Circulacin principal

Trazado de calles / Circulacin interna

Nomenclatura Via Jerarqua Primaria Primaria Primaria Secundaria Secundaria Secundaria Secundaria Secundaria Secundaria Secundaria Secundaria Secundaria Orientacin Periferica Norte-Sur Norte-Sur Norte-Sur Norte-Sur Este-Oeste Este-Oeste Norte-Sur Este-Oeste Este-Oeste Norte-Sur Norte-Sur Caracterstica viales Doble sentido_ 12 m Doble sentido_ 12 m Doble sentido_ 12 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m nico sentido_ 6 m Vereda 6m 6m 6m 3m 3m 3m 3m 3m 3m 3m 3m 3m Caracterstica entorno Cinturn verde / Residencia Acceso / Servicios / Residencia Acceso / Servicios / Residencia Servicios / Residencia Residencia Servicios / Residencia Servicios / Residencia Residencia Residencia Servicios / Residencia Residencia Servicios / Residencia

Escalas y relaciones 1 2

Peatones

Ciclova en cinturn

Transporte pblico Paradas de mnibus

Las paradas de mnibus estarn ubicadas en el cinturn, sobre las sendas de desaceleracin; uniendose a la red de transporte metropolitano, integrando el sector a la ciudad.

Cruce peatonal
rea de espera

El sector se divide en tres zonas A, B Y C, las cuales estn delimitadas por las circulaciones principales. Este circuito comprende, los accesos, una calle perifrica que bordea al sector y dos ejes transversales, por el cual se puede circular en doble sentido. Calle A: circulacin perifrica Calle B: primer eje transversal (de izq a derecha) Calle C: segundo eje transversal (de izq a derecha)

Se traza un circuito secundario, para el desplazamiento efectivo y rpido a lo largo del sector; generando una red de calles de un solo sentido dentro de cada zona (A, B Y C). Las calles estn nombradas segn a la zona que correspondan (A, B o C) y segn su orientacin (norte-sur este-oeste), siendo las norte-sur pares y las este-oeste impares.

A B C

A B C A5-A7-A9 A1 - A3 A6 A2 -A4-A8 B1 - B3- B5 B2 B4- B6 C1- C3 C5-C7-C9

Calle A (circuito perifrico) / Cinturn Ecolgico

Calle A (circuito perifrico) /Va frrea

Los cruces peatonales son la zonas de interseccin entre circulacin vehicular y el transito peatonal; es la parte del recorrido peatonal que cruza la va circulacin de vehculos, al mismo o diferente nivel.

4
elementos Dos elementos se utilizan para adecuar las vas al sistema metropolitano. El rayado ciclovial y los separadores

Calle B y C / Ejes transversales

Calle A9 / Circuito secundario

Ciclovia
en detalle

Corte Transversal 5 6
el sistema de adecuacin y sealizacin esta conformado por elementos tanto de sealizacin como de informacin. el rayado: patrn Inteligente rayado denso indica cruces, intersecciones, semforos

Lineas de mnibus
Por Av. Gral Fernndez de la Cruz

Mayor relacin Menor relacin

Calle A9 / Circuito secundario

Calles peatonales

rayado constante circulacin

143

150 101 115

50 165

Tipos de espacio verde

Cinturn Ecolgico
Diseo del espacio / clasificacin de especies 1 Verano: rboles de hoja caduca, para que en verano arrojen sombra, y protejan de la radiacin solar el plano norte, ya que es el mas comprometido en esta poca, haciendo de este espacio mas confortable. Referencias: Densidad Enterolobium de sombra: contortisiliquum Timbo V I Tenue Arboles para sombra Media Firmiana Simplex Parasol de la China V I Densa V - Verano I - Invierno

Altura de rboles 2
Otoo: los arboles de otoo se encontraran distribuidos en el cinturn de manera que el mismo tome los tonos ocres, naranjas, marrones y amarillos en esta poca del ao. Utilizamos el genero Acer ya que es el mas adecuado de todos los arboles y arbustos para disfrutar del colorido otoal y de la variedad de formas de sus hojas; entre todos ellos podemos destacar: * arce rojo * arce japones * arce de florida
Timb

rea total del Cinturn Ecolgico:

Etapabilidad Trazado vial / Cinturn Eclgico / S e r v i c i o s Primarios/ t 0 Densidad baja de viviendas

10.500m2
30m 9-18m
Parasol de la China

VERDE PRIVADO
terrazas verdes Debido a la contaminacin del suelo de esta zona de la ciudad de Bs As y el inters en densificar con la construccin de viviendas, el proyecto ocupa la totalidad del suelo, y devuelve a sus habitantes dicho espacio en las terrazas individuales que posee cada una de las viviendas, c o n fo r m a n d o s e l a s m i s m a s c o m o e s p a c i o ve r d e p r i va d o

20-30m 6-10m
Castao de la India Arce Rojo

CALLE A9 Calle secundaria flechada Norte Sur Vehicular Circulacin de gra

TERRAZAS COMERCIALES

CALLE B Calle principal doble sentido Vehicular Circulacin de gra FRANJA EQUIPAMIENTO URBANO FRANJA EQUIPAMIENTO URBANO VEREDA

TERRAZAS COMERCIALES

VEREDA

VEREDA

20-30m 6-10m
Arce Japones Arce de Florida Ciprs Piramidal

25-30m 0.6-0.7m
Casuarina

Aesculus hippecastanum Castao de la India V I

Acacia Baileyana

Densidad media t+1 de viviendas

3-6m

4m
Naranjos

3-5m
Limoneros

Invierno: se colocaran rboles que acten de barrera corta vientos, siendo estos de hoja perene
Arboles para barreras rompevientos

Primavera: los arboles de primavera estn dispuestos en el cinturn de tal forma que al cambiar su follaje por flores los aromas invadan el espacio. Arboles frutales, como los citrus, ya que cuando florecen en primavera sus azares tienen un aroma muy agradable y particular * Naranjos * Limoneros

Activacin de rboles por estacin Construccin y Financiamiento

Verano: 20% 20% 80% Invierno: 30% 30% 70%

Por ejemplo: *Cupressus sempervirens var. stricta Ciprs piramidal *Casuarina cunninghamina Casuarina *Acacia baileyana

Densidad alta de viviendas/ Servicios t+n secundarios

Esc: 1:300

VERDE PUBLICO
cinturn ecolgico

El Cinturn ecolgico con su espesor de 18 m, no pretende aislar el sector de la ciudad, sino que lo busca es filtrar y calificar ese borde a la autopista. Dicho cinturn contiene especies variadas, de verano, otoo, invierno y primavera, que se activaran en las distintas estaciones, cambiando el color y el perfume de este espacio, que esta diseado con equipamiento tal para que sea una zona de paseo, que se viva e l v e r d e y s e d i s f r u t e d e l a c a l i d a d d e l m i s m o .

Otoo: 20%

20%

80%

Primavera: 30%

El Instituto de Vivienda de la Ciudad Autnoma de Bs. As (IVC) en conjunto con la FADU, UBA, sern quienes gestionen el proyecto; financiado por el Banco Provincia ; y Vibrocom s.r.l sera quien se ocupe de la construccin de las infraestructura y del montaje de la clulas.

AUTOPISTA

SENDA DESACELERACIN Ingreso al predio

CINTURN ECOLGICO Zona de recreacin y espacio publico Paseo peatonal/ senda bicicleta

CALLE A Circuito vehicular perifrico doble sentido Circulacin de gra

30%

70%

CALLE A9 Calle secundaria flechada Norte Sur Vehicular Circulacin de gra VEREDA VEREDA

Altura mxima: 6 niveles

N
*Espacio publico El territorio puede leerse como resultado de las relaciones que ocurren en el tiempo entre un lugar y un grupo social. La interaccin de estos y el territorio es cambiante, la ciudad debe de ser pensada a partir de mecanismos y comportamientos que genera la comunidad en el espacio publico.

FOS: 75 % : 12 hs 250 hab/hs

*Escalas Jugando con nuevas texturas y escalas se busca la apropiacin de dichas sendas, de forma de generar espacios de recreacin e interaccin social; haciendo de los mismos elementos representativos, cumpliendo la funcin de escenarios de la vida comunitaria.

Esc: 1:300

Usos Complementarios y compatibles

Vivienda Clula prefabricada de hormign visto

Usos restringidos

Usos prohibidos

Terrazas Carpeta de csped natural (ya cotizado)

U1

U6
Sendero peatonal Pavimento hormign texturado

U10
rboles Arce Rojo

_Residencia _Estacionamientos pblicos _Comercios de vveres _Comercios artesanales y pequeos _Edificios educativos _Recreacin y espacio publico _Centros de salud _Oficinas y financieros _Administracin publica y seguridad _Espacio cultural

_reas deportivas _Industrias _ R e p a r a c i n y _Estacin de servicio mantenimiento de vehculos _Hotelera 9730m2 destinados a servicios

No buscamos un proyecto acabado, sino que apuntamos al proceso por el cual un espacio puede transitar eventualmente. Velocidad, movimiento, mutacin constante, prototipos que se implantan y cambian permanentemente el perfil y la construccin del paisaje.

U13
Gra Gra autodesplegable, mvil

*Fusin Se proyectan terrazas verdes para cada una de las viviendas, debido a la contaminacin del suelo donde se encuentran insertas. Haciendo del sector una clula verde, integrandolo al Cinturn Ecolgico de la ciudad, del cual participan los parques que se encuentran en su entorno.

U15 U2 U4 U7 U11 U17

Cinturn Ecolgico Csped natural

Bicisenda Pavimento hormign texturado

U20

*Recorridos El andar entendido como una herramienta, una manera de mirar el paisaje y proyectar el recorrido. Entendemos el Cinturn como un elemento de estrategia para unificar el sector . Sus pavimentos, vegetacin, su contraste de luz y sombra y su mobiliario hacen del mismo un espacio de elevada calidad paisajstica y ambiental.

Mobiliario urbano Banco de hormign, revestido con madera tratada

U22

Estacionamiento Pblico Pavimento alisado, arena y portland

U23 U18

U24
Mobiliario urbano Papeleras y luminarias

U3

U5

U8

U12

U14

U16

U19

U21

U25

Vereda Pavimento paos de hormign

U26

U9 U25

Acceso principal Circulando por Av. Gral Fernndez de la Cruz, podemos acceder al sector por dos puntos , mediante una va de desaceleracin. Dichos puntos son el comienzo de los ejes jerrquicos, que forman parte del circuito vial principal. Clula Sistema modular a m p l i a b l e, e s u n a tecnologa constructiva que permite ir comprando y ampliando a medida que las necesidades de espacio aumenten o las condiciones econmicas del usuario mejoren. Arbolado La modulacin de los arboles sobre las calles secundarias esta dada segn una grilla regulada, que acompaa las dimensiones de la vereda correspondiente y la altura de la edificacin. Las especies aqu ubicadas son de porte medio. Eje transversal Sobre dicho eje se p roye c t a n s e r v i c i o s ademas de residencia. Los servicios que aqu se permiten estn acotados por el reglamento de gestin y ocupacin del suelo.

Esc: 1:1000

Sendero peatonal Genera un recorrido fsico y visual, entorno al sector atravesando el Cinturn apropiandose de sus espacios

Verde privado D e b i d o a l a contaminacin de dicho suelo y al objetivo del proyecto Clula, de densificar al mximo con bajas alturas, le adiciona terrazas verdes para una mejor calidad de vida al usuario. Bicisenda Es un espacio que forma parte del cinturn, el cual fue proyectado para ser contemplado a distintas velocidades por lo que le ofrece un lugar a la movilidad en bicicleta.

Eventos Cuando las gras se encuentren en desuso estas sern utilizadas para deportes extremos como lo puede ser el bungee jumping. Tambin como equipamiento de iluminacin para distintos eventos, formando parte del paisaje. Estacionamientos pblicos El rea destinada a estacionar fue proyectada para aquellas viviendas que no cuentan con espacio para uno propio, as como tambin para aquellos no residentes que hacen uso de los servicios que aqu se ofrecen

tAP Anteproyecto IV Madeln Iglesias / Natalia Fourment