GUA DE PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DEL KIT DE ALIMENTACION DE GLP PARA MOTOR CON CARBURADOR Por los comentarios de los

maestros, se sabe que toda buena conversin de autos gasolineros a sistemas duales es el resultado de seguir acuerdos preestablecidos, donde cada una de las partes e implementos del sistema de GLP tiene su forma y posicin nica de instalacin; solo es necesario que los tcnicos que realizan la instalacin estn debidamente instruidos y capacitados en estos trabajos en los que ms all de la habilidad o la destreza, lo que se exige y es realmente importante es el hecho de cumplir con ciertas normas tcnicas ya establecidas. Se requiere un mnimo de dos das para realizar la instalacin del sistema, puesto que despus del montaje del equipo (que dura aproximadamente un da) se procede a la prueba, regulacin y realizacin de todos los ajustes necesarios. Estas pruebas se realizan tanto en rgimen estacionario como en carretera, para observar adecuadamente el comportamiento del auto; la eficiencia de este tendr que ser mxima y no deber observarse diferencia alguna en su funcionamiento tanto a gas como a gasolina. 1. POSICION DEL TANQUE DE GLP PARA USO AUTOMOTRIZ DE ACUERDO A LA MULTIVLVULA El recipiente para almacenamiento de GLP debe estar instalado de manera permanente en el vehculo, todos los tanques construidos para ser instalados en vehculos automotrices deben estar calculados para una presin de 2.1 Mpa (312.5 PSIG). Los tanques de GLP para uso automotriz deben ser fabricados de acuerdo a normas de fabricacin Una vez posicionado el tanque sobre una base perfectamente horizontal, ste debe ser girado sobre su eje longitudinal axial hasta que el centro de la brida del tanque forme un ngulo aproximado de 30 grados con respecto al plano horizontal, en sentido antihorario igual al indicado sobre el cuerpo de la multivlvulas. Todos los tanques antes de ser puestos a la venta son sometidos a pruebas muy estrictas de alta presin y estas son garantizadas mediante un certificado el cual se entrega al cliente en el momento de la compra, junto con una placa metlica la cual est ubicada en el tanque, indicando su capacidad y la posicin en la que debe ir instalado. 2. INSTALACION DE LA MULTIVLVULA DE GLP Es un dispositivo construido por un grupo mecnico complejo que instalado sobre el depsito de GLP tiene las siguientes funciones: Reposicin del GLP a travs de la toma de carga con cierre automtico al 80% de la capacidad global del depsito mediante un dispositivo mecnico, accionado por flotador. Toma del GLP en fase lquida mediante un tubo pescante sumergido. Indicador del nivel de GLP mediante un sistema magntico visible en un cuadrante de cuatro sectores ms uno para la reserva; la multivlvulas puede ser equipada con un sensor electrnico que conectado a un adecuado indicador permita visualizar al conductor el nivel de carburante presente en el depsito. Interceptacin automtica por exceso de fluido que cierra la salida del gas mediante una vlvula interna en caso de rotura del tubo de alta presin. Cierre manual de los conductos de abastecimiento y toma del gas en caso de intervenciones de mantenimiento. De acuerdo a las normas tcnicas vigentes, las vlvulas de GLP deben contar con una vlvula de seguridad por exceso de presin. Hoy en da se puede encontrar en el mercado una cantidad enorme de multivlvulas de toda calidad, precio, formas y tamaos; lo importante es que cumplan con las condiciones mnimas necesarias. 3. RECOMENDACIONES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA PARA LA INSTALACIN DE LA MULTIVLVULA: Limpiar la base del tanque donde se sita la multivlvulas. Instalar el oring de bloqueo y sello sobre la superficie de la brida del tanque.

 Montar luego sobre este asiento de la brida del tanque el contenedor de la multivlvulas, introducir por el agujero el flotador y el tubo pescante de la multivlvulas. Sujetar el cuerpo de la multivlvulas mediante los seis pernos a la brida del tanque asegurndose que el cuerpo de la vlvula no entre en contacto directo con el anillo del asiento para no daar el oring. Ajustar los pernos con un torque mximo de 0.7 kg-m.

4. LINEAS DE CONDUCCIN DE GLP Y SU INSTALACIN Para instalar las lneas de conduccin de siguientes recomendaciones.

GLP

se

deben

tener

en

cuenta

las

La caera rgida de cobre debe ir en conexin desde la multivlvula hasta la electrovlvula de una sola pieza y sin adaptadores ni avellanados. La sujecin de las tuberas de alta presin se llevarn a cabo mediante biconos de bronce que se presionan mediante el ajuste de los niples conectores que son roscados. Por ningn motivo las tuberas de alta presin deben ir con la medida exacta, se les dar una tolerancia considerable de ms o menos 20 cm acomodndolos en forma de anillo helicoidal; de esta manera la tubera fijada en la carrocera tendr un comportamiento amortiguador frente a cualquier tirn. 5. INSTALACIN DE LAS LINEAS DE AGUA PARA EL CALENTAMIENTO DEL REDUCTOR Conectar las lneas de agua de calentamiento del reductor al circuito de refrigeracin del motor mediante las dos conexiones en T (normalmente proporcionadas por el fabricante). Inspeccionar el punto de conexin ms adecuado al circuito de refrigeracin. Debido a que las mangueras y las conexiones en T son normalmente de 15 mm. El punto ms adecuado generalmente es la lnea de calefaccin del compartimiento de pasajeros. El reductor debe quedar instalado por debajo del nivel del depsito del radiador. Controlar el funcionamiento del termostato y del sistema de refrigeracin, comprobando que el reductor se caliente rpidamente. 6. MANGUERAS DE GLP Y SUMUNISTRO DE ALTA Las mangueras que conducen el GLP, son fabricadas exclusivamente para este uso. El material del que estn hechas es un material especial, resistente al combustible orgnico; por lo tanto no deben ser sustituidas por otro tipo de manguera que no haya sido designada, de fbrica. Las mangueras de GLP llevan, por reglamento, inscritas en su exterior manguera de GLP. El suministro de alta, tiene que ser totalmente regulable en su mxima y mnima abertura y para una mejor eficiencia debe tener el mismo dimetro que la manguera de GLP. Las mangueras de GLP deben estar situadas entre el reductor y el mezclador, su funcin es la de trasladar GLP de baja presin desde el reductor hasta el suministro de alta y de este al mezclador. Estas mangueras deben ir aseguradas con abrazaderas. Todo este sistema de mangueras no debe ser muy extenso, por lo cual el reductor deber de ser instalado lo ms cerca posible al mezclador.

7. REDUCTOR EVAPORADOR Para instalar el reductor-vaporizador se deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones: Debe instalarse en el compartimiento del motor. Fijarse firme y slidamente a la carrocera del motor a travs de pernos y platinas cincadas, normalmente suministradas por el fabricante. Posicionarse vertical y paralelamente al sentido de marcha del vehculo. Debe posicionarse en una forma que sea fcilmente accesible para la regulacin y el mantenimiento de ste. Posicionar el reductor lo ms cerca posible de la zona donde ser instalado el mezclador, de tal forma que la manguera de enlace de gas de baja presin sea lo ms corta posible, evitando codos que puedan originar estrangulacin del gas y lneas que puedan originar bolsas de aire. Colocar el reductor de tal forma que el tapn de purga quede en la parte inferior. El reductor es una de las partes ms importantes, puesto que es quien se encarga de reducir la presin del GLP desde su estado lquido hasta una presin casi similar a cero. El tcnico debe garantizar una funcin ptima y asegurar que esa marca en especial que eligi tenga abastecimiento de repuestos o una casa que respalde su longevidad.