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ACUERDO SOBRE TRANSPORTES INTERNACIONALES DE MERCANCAS PERECEDERAS Y SOBRE VEHCULOS ESPECIALES UTILIZADOS EN ESTOS TRANSPORTES (ATP)

(ACTUALIZADO EN DICIEMBRE 2003)

LAS PARTES CONTRATANTES DESEANDO mejorar las condiciones de conservacin de la calidad de las mercancas perecederas durante su transporte, en especial en el transcurso de los intercambios internacionales, CONSIDERANDO que el mejoramiento de estas condiciones de conservacin contribuye a desarrollar el comercio de mercancas perecederas, CONVIENEN en lo siguiente:

Captulo primero VEHCULOS ESPECIALES DE TRANSPORTE Artculo 1 Por lo que se refiere al transporte internacional de mercancas perecederas, slo podrn designarse como vehculos isotermos, refrigerantes, frigorficos o calorficos los que satisfagan las definiciones y normas enunciadas en el Anejo 1 del presente Acuerdo Artculo 2 Las Partes Contratantes adoptarn las disposiciones necesarias para que se controle y se compruebe la conformidad con las normas de los vehculos mencionados en el artculo 1 del presente Acuerdo, segn lo dispuesto en los Apndices 1, 2, 3 y 4 del Anejo 1 del presente Acuerdo. Cada Parte Contratante reconoicer la validez de las certificaciones de conformidad expedidas, con arreglo al prrafo 4 del Apndice 1 del Anejo 1 del presente Acuerdo, por la autoridad competente de la otra Parte Contratante. Cada Parte Contratante podr reconocer la validez de las certificaciones de conformidad expedidas, respetando las condiciones previstas en los Apndices 1 y 2 del Anejo 1 del presente Acuerdo, por la autoridad competente de un Estado que no sea Parte Contratante.

Captulo II UTILIZACIN DE LOS VEHCULOS ESPECIALES DE TRANSPORTE PARA TRANSPORTES INTERNACIONALES DE CIERTAS MERCANCAS PERECEDERAS Artculo 3 1. Las disposiciones contenidas en el artculo 4 del presente Acuerdo se aplicarn a cualquier operacin de transporte por cuenta propia o ajena, efectuada exclusivamente, sin perjuicio de lo preceptuado en el prrafo 2 del presente artculo, por ferrocarril, por carretera o por una combinacin de ambos medios, de mercancas ultracongeladas y congeladas, de mercancas mencionadas en el Anejo 3 del presente Acuerdo, aunque no estn ultracongeladas ni congeladas, cuando el lugar de la carga de la mercanca o del vehculo que la contenga, sobre vehculo ferroviario o de carretera, y el lugar donde se descargue la mercanca o el vehculo que la contenga de tal vehculo, se encuentren en dos Estados diferentes y cuando el lugar de descarga de la mercanca est situado en el territorio de una Parte Contratante. En el caso de una operacin de transporte que comprenda uno o varios trayectos martimos distintos de los sealados en el prrafo 2 del presente artculo, cada recorrido terrestre deber ser considerado aisladamente. 2. Las disposiciones del prrafo 1 del presente artculo se aplicarn igualmente a los trayectos martimos inferiores a 150 km, siempre que las mercancas se trasladen en los vehculos utillizados para el recorrido o los recorridos terrestres, sin transbrodo de la mercanca y que dichos trayectos precedan o sigan a una o varias de las operaciones de transporte terrestre previsto en el prrafo 1 del presente artculo, o sean efectuadas entre dos de dichas operaciones. 3. No obstante lo dispuesto en los prrafos 1 y 2 del presente artculo, las Partes Contratantes podrn no someter a lo dispuesto en el artculo 4 del presente Acuerdo el transporte de las mercancas no destinadas al consumo humano. Artculo 4 1. Para el transporte de las mercancas perecederas sealadas en los Anejos 2 y 3 del presente Acuerdo debern utilizarse aquellos vehculos a que se hace referencia en el artculo 1 del presente Acuerdo, excepto en el caso de que las temperaturas previsibles durante toda la duracin del transporte hagan manifiestamente intil esta obligacin para el mantenimiento de las condiciones de temperatura fijadas en los Anejos 2 y 3 del 2

presente Acuerdo. La eleccin y utilizacin de este equipo debern hacerse de tal modo que resulte posible respetar las condiciones de temperatura fijadas en dichos Anejos durante toda la duracin del transporte. Adems, debern adoptarse todas la medidas adecuadas en lo que se refiere, especialmente, a la temperatura de las mercancas en el momento de la carga y a las operaciones de carga de hielo, reposicin de hielo en ruta o a otras operaciones necesarias. No obstante, las disposiciones del presente prrafo no se aplicarn sino cuando sean compatibles con los compromisos sobre transportes internacionales que para las Partes Contratantes se deriven de convenios vigentes en el momento de la entrada en vigor del presente Acuerdo o de convenios que los sustituyan. 2. Si, durante una operacin de transporte sujeta a lo establecido en el presente Acuerdo, no se hubiesen respetado las disposiciones impuestas por el prrafo 1 del presente artculo, a) nadie podr disponer de las mercancas en el territorio de una Parte Contratante una vez realizado el transporte, salvo que las autoridades competentes de dicha Parte Contratante hayan considerado compatible con las exigencias de la salud pblica dar su autorizacin para ello y siempre que se hayan observado las condiciones eventuales que puedan haber fijado dichas autoridades al conceder la autorizacin; b) cualquier Parte Contratante podr prohibir la entrada de mercancas en su territorio o supeditarla a las condiciones que ella misma establezca, por exigencias de salud pblica o de profilaxis de los animales, y en la medida en que ello no sea incompatible con otros compromisos internacionales a que se refiere la ltima frase del prrafo 1 del presente artculo. 3. La observancia de las disposiciones del prrafo 1 del presente artculo no obligar a los transportistas por cuenta ajena ms que en la medida en que hayan aceptado obtener o realizar prestaciones destinadas a asegurar dicha observancia y en que sta se halle vinculada a la ejecucin de tales prestaciones. Si otras personas, fsicas o jurdicas, hubieran aceptado obtener o realizar prestaciones destinadas a asegurar la observancia de las disposiciones del presente Acuerdo, quedarn obligadas a asegurar tal observancia en la medida en que sta se halle vinculada a la ejecucin de las prestaciones que hayan aceptado obtener o realizar 4. Durante las operaciones de transporte sometidas a las disposiciones del presente Acuerdo y cuyo lugar de carga radique dentro del territorio de una Parte Contratante, la observancia de las disposiciones del prrafo 1 del presente artculo corresponder, sin pejuicio de lo establecido en el prrafo 3 del presente artculo, en el caso de una operacin de transporte por cuenta ajena, a la persona fsica o jurdica que sea el expedidor segn el documento de transporte, o, de no existir documento de transporte, a la persona fsica o juridica que haya concertado el contrato de transporte con el transportista; en los dems casos, a la persona fsica o jurdica que efecte el transporte. 3

Captulo III DISPOSICIONES DIVERSAS Artculo 5 Las disposiciones del presente Acuerdo no se aplicarn a las operaciones de transporte terrestre efectuadas mediante contenedores sin transbordo de la mercanca, a condicin de que estas operaciones vayan precedidas o seguidas de un transporte martimo diferente de los previstos en el prrafo 2 del artculo 3 del presente Acuerdo. Artculo 6 1. Cada Parte Contratante adoptar todas las medidas apropiadas para asegurar la observancia de las disposiciones del presente Acuerdo. Las administraciones competentes de las Partes Contratantes se mantendrn informadas sobre las medidas generales tomadas a este efecto. 2. Si una Parte Contratante aprecia la existencia de una infraccin cometida por una persona residente en el territorio de otra Parte Contratante o le impone una sancin, la administracin de la primera Parte Contratante informar a la administracin de la otra Parte sobre la infraccin apreciada y sobre la sancin impuesta. Artculo 7 Las Partes Contratantes conservarn el derecho de convenir, mediante acuerdos bilaterales o multilaterales, que las disposiciones aplicables tanto a los vehculos especiales como a las temperaturas a las que ciertas mercancas deben mantenerse durante el transporte, puedan ser ms rigurosas que las previstas en el presente Acuerdo, a causa, especialmente, de condiciones climticas singulares. Estas disposiciones slo sern aplicables a las operaciones de transporte internacional efectuadas entre aquellas Partes Contratantes que hayan concertado los acuerdos bilaterales o multilaterales a que se refiere el preente artculo. Estos acuerdos sern comunicados al Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas, quien los comunicar a las Partes Contratantes en el presente Acuerdo que no sean signatarios de dichos acuerdos. Artculo 8 La inobservancia de lo establecido en el presente Acuerdo no afectar ni a la existencia ni a la validez de los contratos concertados para la ejecucin de la operacin de transporte.

Captulo IV DISPOSICIONES FINALES Artculo 9 1 Los Estados miembros de la Comisin Econmica para Europa y los Estados admitidos en la Comisin a ttulo consultivo, conforme al prrafo 8 del mandato de dicha Comisin, podrn convertirse en Partes Contratantes en el presente Acuerdo, a) firmndolo, b) ratificndolo, tras haberlo firmado bajo reserva de ratificacin, o c) adhirindose al mismo. 2. Los Estados que puedan participar en ciertos trabajos de la Comisin Econmica para Europa, de conformidad con el prrafo 11 del mandato de esta Comisin, podrn convertirse en Partes Contratantes en el presente Acuerdo adhirindose al mismo una vez haya entrado en vigor. 3. El presente Acuerdo quedar abierto a la firma hasta el 31 de mayo de 1.971 inclusive. Despus de esta fecha, quedar abierto a la adhesin. 4. La ratificacin o adhesin se efectuar mediante el depsito del correspondiente instrumento ante el Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas. Artculo 10 1. Todo Estado podr declarar, en el momento en que se firme el presente Acuerdo sin reserva de ratificacin o en el momento de depositar su instrumento de ratificacin o de adhesin, o en cualquier momento posterior, mediante notificacin dirigida al Secretario Genertal de la Organizacin de las Naciones Unidas, que el Acuerdo no se aplicar a los transportes efectuados por todos sus territorios situados fuera de Europa o por alguno de ellos. Si esta notificacin se hiciere despus de la entrada en vigor del Acuerdo para el Estado que dirige la notificacin, el Acuerdo dejar de ser aplicable a las operaciones de transporte en el territorio o territorios designados en la notificacin noventa das despus de la fecha en que el Secretario General haya recibido dicha notificacin. 2. Todo Estado que haya hecho una declaracin conforme al prrafo 1 del presente artculo, podr declarar, en cualquier fecha posterior, mediante notificacin dirigida al Secretario General, que el Acuerdo ser aplicable a los transportes por dicho territorio

ciento ochenta das despus de la fecha de recepcin de dicha notificacin por el Secretario General.

Artculo 11

1. El presente Acuerdo entrar en vigor un ao despus de que cinco de los Estados mencionados en el prrafo 1 de su artculo 9 lo hayan firmado sin reserva de ratificacin o hayan depositado su instrumento de ratificacin o de adhesin. 2. Para cada Estado que lo ratifique o se adhiera al mismo despus de que cinco Estados lo hayan firmado sin reserva de ratificacin o hayan depositado sus instrumentos de ratificacin o de adhesin, el presente Acuerdo entrar en vigor un ao despus del depsito del instrumento de ratificacin o de adhesin de dicho Estado. Artculo 12 1. Cada Parte Contratante podr denunciar el presente Acuerdo mediante notificacin dirigida al Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas. 2. La denuncia surtir efecto quince meses despus de la fecha en que el Secretario General haya recibido la notificacin de la misma. Artculo 13 El presente Acuerdo cesar sus efectos si, despus de su entrada en vigor, el nmero de Partes Contratantes fuere inferior a cinco durante un perodo cualquiera de doce meses consecutivos. Artculo 14 1. Todo Estado podr declarar, cuando firme el presente Acuerdo sin reserva de ratificacin o al efectuar el depsito de su instrumento de ratificacin o de adehsin, o en cualquier momento posterior, mediante notificacin dirigida al Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas, que el presente Acuerdo ser aplicable a todos o parte de los territorios a los que represente en el plano internacional. El presente Acuerdo ser aplicable al territorio o territorios mencionados en la notificacin a partir del nonagsimo da despus de la recepcin de dicha notificacin por el Secretario General o, si en tal fecha el Acuerdo todava no hubiere entrado en vigor, a partir de la fecha de su entrada en vigor. 2. Todo Estado que, con arreglo al prrafo 1 del presente artculo, hubiere hecho una declaracin que tenga por objeto hacer aplicable el presente Acuerdo a un territorio

al que represente en el plano internacional, podr denunciar, de conformidad con su artculo 12, el presente Acuerdo en lo concerniente a dicho territorio. Artculo 15 1. Cualquier controversia entre dos o ms Partes Contratantes, referente a la interpretacin o a la aplicacin del presente Acuerdo, ser resuelta, en la medida de lo posible, mediante negociaciones entre las Partes en litigio. 2. Cualquier controversia que no haya sido resuelta mediante negociacin, ser sometida a arbitraje si una cualquiera de las Partes Contratantes en litigio as lo solicita y, en consecuencia, ser sometida a uno o varios rbitros elegidos de comn acuerdo por las Partes en litigio. Si dentro de los tres meses a partir de la solicitud de arbitraje las Partes en litigio no llegan a un entendimiento sobre la eleccin de un rbitro o de los rbitros, cualquiera de estas Partes podr solicitar al Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas que designe un rbitro nico al cual se someter la controversia para su resolucin. 3. La sentencia del rbitro o de los rbitros designados conforme al prrafo precedente ser obligatoria para las Partes Contratantes en litigio. Artculo 16 1. Todo Estado podr declarar, en el momento en que firme o ratifique el presente Acuerdo o se adhiera al mismo, que no se considerar vinculado por los prrafos 2 y 3 del artculo 15 del presente Acuerdo. Las dems Partes Contratantes no quedarn vinculadas por dichos prrafos respecto de cualquier Parte Contratante que haya formulado la reserva. 2. Toda Parte Contratante que haya formulado una reserva conforme al prrafo 1 del presente artculo podr retirar en cualquier momento dicha reserva mediante notificacin dirigida al Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas. 3. No se admitir reserva alguna al presente Acuerdo con excepcin de las previstas en el prrafo 1 del presente artculo.
Artculo 17 1.

Una vez que el presente Acuerdo haya estado en vigor durante tres aos, cualquier Parte Contratante podr solicitar, mediante notificacin dirigida al Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas, la convocatoria de una conferencia de revisin si, en un plazo de cuatro meses desde la notificacin enviada por l, un tercio como mnimo de las Partes Contratantes le comunican su asentimiento a dicha solicitud.

2. Si se convoca una conferencia de conformidad con lo dispuesto en el prrafo 1 del presente artculo, el Secretario General lo pondr en conocimiento de todas las Partes Contratantes, invitndolas a presentar, dentro de un plazo de tres meses, las

propuestas que deseen que examine la conferencia. El Secretario General comunicar a todas las Partes Contratantes el orden del da provisional de la conferencia, as como el texto de dichas propuestas, con una antelacin mnima de tres meses respecto de la fecha de inauguracin de la conferencia. 3. El Secretario General invitar a cualquier conferencia convocada conforme al presente artculo a todos los estados a que hace referencia el prrafo 1 del artculo 9 del presente Acuerdo, as como a los Estados que se hayan convertido en Partes Contratantes en aplicacin del prrafo 2 del mencionado artculo 9. Artculo 18 1. Toda Parte Contratante podr proponer una o varias enmiendas al presente Acuerdo. El texto de cualquier proyecto de enmienda ser comunicado al Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas, quien lo comunicar a todas las Partes Contratantes y dar conocimiento del mismo a los dems Estados a que se refiere el prrafo 1 del artculo 9 del presente Acuerdo. El Secretario General podr igualmente proponer enmiendas al presente Acuerdo, a sus Anexos que le hayan sido comunicadas por el grupo de trabajo de transportes de mercancas perecederas del Comit de Transportes Interiores de la Comisin Econmica para Europa. 2. En un plazo de seis meses a partir de la fecha de la comunicacin por el Secretario General del proyecto de enmienda, toda Parte Contratante podr dar a conocer al Secretario General a) que tiene una objecin a la enmienda propuesta, b) o que, an teniendo la intencin de aceptar el proyecto, en su pas todava no se renen las condiciones necesarias para dicha aceptacin. 3. Mientras una Parte Contratante que haya dirigido la comunicacin prevista en el anterior prrafo 2 b) del presente artculo no haya notificado al Secretario General su aceptacin, podr presentar una objecin a la enmienda propuesta, durante un plazo de nueve meses desde la expiracin del plazo de seis meses previsto para la comunicacin. 4. Si se formula una objecin al proyecto de enmienda en las condiciones previstas en los prrafos 2 y 3 del presente artculo, la enmienda se considerar no aceptada y quedar sin efecto. 5. Si no se hubiere formulado ninguna objecin al proyecto de enmienda en las condiciones previstas en los prrafos 2 y 3 del presente artculo, se considerar aceptada la enmienda en la siguiente fecha:

a) cuando ninguna Parte Contratante haya dirigido ninguna comunicacin conforme al prrafo 2 b) del presente artculo, a la expiracin del plazo de seis meses previsto en el prrafo 2 del presente artculo; b) cuando al menos una Parte Contratante haya dirigido una comunicacin conforme al prrafo 2 b) del presente artculo, en la primera de las dos fechas siguientes: la fecha en la que todas las Partes Contratantes que hubieran dirigido una comunicacin hayan notificado al Secretario General su aceptacin del proyecto, habiendo, sin embargo, de referirse esta fecha a la expiracin del plazo de seis meses a que se refiere el prrafo 2 del presente artculo si todas las aceptaciones hubieran sido notificadas antes de dicha expiracin; la expiracin del plazo de nueve meses previsto en el prrafo 3 del presente artculo. 6. Toda enmienda que se considere aceptada entrar en vigor seis meses despus de la fecha en que hubiere sido considerada aceptada.. 7. El Secretario General dirigir lo antes posible a todas las Partes Contratantes una notificacin para hacerles saber si se ha formulado alguna objecin contra el proyecto de enmienda conforme al prrafo 2 a) del presente artculo y si una o varias Partes Contratantes le han dirigido una comunicacin con arreglo al prrafo 2 b) del presente artculo. En el caso de que una o varias Partes Contratantes hubieran dirigido tal comunicacin, notificar posteriormente a todas las Partes Contratantes si la Parte o las Partes Contratantes que hayan dirigido tal comunicacin formulan alguna objecin contra el proyecto de enmienda o si lo aceptan. 8. Independientemente del procedimiento de enmienda previsto en los prrafos 1 a 6 del presente artculo, los Anejos y Apndices del presente Acuerdo podrn modificarse por acuerdo entre las administraciones competentes de todas las Partes Contratantes. Si la administracin de una Parte Contratante hubiere declarado que su derecho nacional la obliga a subordinar su aprobacin a la obtencin de una autorizacin especial para tal fin o a la aprobacin de un rgano legislativo, el consentimiento a la modificacin del Anejo por la Parte Contratante de que se trate no se considerar otorgado hasta el momento en que dicha Parte Contratante haya declarado al Secretario General que se han obtenido las autorizaciones o aprobaciones requeridas. El acuerdo entre las administraciones competentes podr prever que, durante un perodo transitorio, los antiguos Anejos permanezcan en vigor, en todo o en parte, simultneamente con los nuevos Anejos. El Secretario General fijar la fecha de entrada en vigor de los nuevos textos que resulten de tales modificaciones.

Artculo 19 Adems de las notificaciones previstas en los artculos 17 y 18 del presente Acuerdo, el Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas notificar a los Estados a que se refiere el prrafo 1 del artculo 9 del presente Acuerdo, as como a los Estados que se hayan convertido en Partes Contratantes en aplicacin del prrafo 2 del artculo 9 del presente Acuerdo, a) las firmas, ratificaciones y adhesiones en virtud del artculo 9, b) las fechas en que el presente Acuerdo entrar en vigor segn el artculo 11, c) las denuncias en virtud del artculo 12, d) la derogacin del presente Acuerdo con arreglo al artculo 13, e) las notificaciones recibidas de conformidad con los artculos 10 y 14, f) las declaraciones y notificaciones recibidas conforme a los prrafos 1 y 2 del artculo 16, g) la entrada en vigor de cualquier enmienda segn el artculo 18. Artculo 20 Despus del 31 de mayo de 1.971, el original del presente Acuerdo ser depositado ante el Secretario General de la Organizacin de las Naciones Unidas, el cual transmitir copias certificadas conforme del mismo a cada uno de los Estados a que se hace referencia en los prrafos 1 y 2 del artculo 9 del presente Acuerdo. EN FE DE LO CUAL, los abajo firmantes, debidamente autorizados para ello, firman el presente Acuerdo. HECHO en Ginebra, el primero de septiembre de mil novecientos setenta en un solo ejemplar en lenguas francesa, inglesa y rusa, siendo los tres textos igualmente autentificados.

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Anejo 1

DEFINICIONES Y NORMAS DE LOS VEHCULOS ESPECIALES1 PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCAS PERECEDERAS 1. Vehculo isotermo. Vehculo cuya caja est construida con paredes aislantes, con inclusin de puertas, piso y techo, que permiten limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja, de tal como que el coeficiente global de transmisin trmica (coeficiente K) permita clasificar al vehculo en una de las dos categoras siguiente: IN= Vehculo isotermo normal - caracterizado por un coeficiente K igual o inferior a 0,70 W/m.K

IR= Vehculo isotermo reforzado caracterizado por

- un coeficiente K igual o inferior a 0,40 W/m .K - paredes que tengan al menos 45 mm de espesor cuando se trate de vehculos de transporte de una anchura superior a 2,50 m.

No obstante, no se requiere esta segunda condicin para los vehculos de transporte diseados antes de la fecha de entrada en vigor de esta enmienda y fabricados antes de esta fecha o durante el periodo de tres aos siguientes a la misma. La definicin del coeficiente K y el mtodo utilizado para medirlo, se detallan en el Apndice 2 del presente Anejo. 2. Vehculo refrigerante. Vehculo isotermo que, con ayuda de una fuente de fro (hielo hdrico, con o sin adicin de sal; placas eutcticas; hielo carbnico, con o sin regulacin de sublimacin; gases licuados, con o sin regulacin de evaporacin, etc.), distinta de un equipo mecnico o de absorcin, permite bajar la temperatura en el interior de la caja vaca y mantenerla despus con una temperatura exterior media de + 30C, a + 7C como mximo para la calse A; a 10C como mximo para la clase B; a 20C como mximo para la clase C; y a 0C como mximo para la clase D
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Vagones, camiones, remolques, semirremolques, contenedores y otros vehculo anlogos En el caso de vehculos-cisterna, la expresin caja designa, en la presente definicin, la cisterna misma. 3. La fecha de entrada en vigor de esta enmienda es: el 15 de mayo de 1.991

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utilizando agentes frigorgenos y dispositivos apropiados. Este vehculo deber tener uno o varios compartimentos, recipientes o depsitos reservados al agente frigorgeno. Estos equipos debern: poder ser cargados o recargados desde el exterior; y tener una capacidad conforme a lo dispuesto en la prrafo 34 del Apndice 2 del Anejo 1. El coeficiente K de los vehculos de las clases B y C ser obligatoriamente igual o inferior a 0,40 W/m .K 3. Vehculo frigorfico. Vehculo isotermo provisto de un dispositivo de produccin de fro individual o colectivo para varios vehculos de transporte (grupo mecnico de compresin, mquina de absorcin, etc.) que, a una temperatura exterior media de + 30 C, permite bajar la temperatura en el interior de la caja vaca y mantenerla despus de manera permanente de la forma siguiente: Para las clases A, B y C, a todo valor prcticamente constante deseado ti, conforme a las normas definidas a continuacin para las tres clases: Clase A. Vehculo frigorfico provisto de un dispositivo tal de produccin de fro que ti pueda elegirse entre + 12C y 0C, ambos incluidos. Clase B. Vehculo frigorfico provisto de un dispositivo tal de produccin de fro que ti pueda elegirse entre + 12C y 10C, ambos incluidos. Clase C. Vehculo frigorfico provisto de un dispositivo tal de produccin de fro que ti pueda elegirse entre + 12C y -20C, ambos incluidos. Para las clases D, E, y F, a un valor fijo prcticamente constante ti, conforme a las normas definidas a continuacin para las tres clases: Clase D. Vehculo frigorfico provisto de un dispositivo tal de produccin de fro que ti sea igual o inferior a 0C Clase E.Vehculo frigorfico provisto de un dispositivo tal de produccin de fro que ti sea igual o inferior a -10C. Clase F. Vehculo frigorfico provisto de un dispositivo tal de produccin de fro que ti sea igual o inferior a -20C. El coeficiente K de los vehculos de las clases B, C, E y F debe ser obligatoriamente igual o imferior a o,40 W/m .K. 4. Vehculo calorfico. Vehculo isotermo provisto de un dispositivo de produccin de calor que permite elevar la temperatura en el interior de la caja vaca y mantenerla despus durante doce horas al menos sin repostado, a un valor

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prcticamente constante y no inferior a +12C, siendo la temperatura media exterior de la caja la indicada a continuacin para las dos clases. Clase A. Vehculo calorfico, para una temperatura media exterior de -10C, y Clase B. Vehculo calorfico, para una temperatura media exterior de -20C. El coeficiente K de los vehculos de la clase B debe ser obligatoriamente igual o inferior a 0,40 W/m .K 5. Disposiciones transitorias. Durante un plazo de tres aos, a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo, conforme a lo establecido en el prrafo 1 de su artculo 11, el coeficiente global de transmisin trmicaq (coeficiente K) podr ser, en lo concerniente a los vehculos ya en servicio en dicha fecha, igual o inferior a: 0,90 W/m .K para los vehculos icotermos de la categora IN, los vehculos refrigerantes de la clase A, todos los vehculos frigorficos y los vehculos calorficos de la clase A; y 0,60 W/m .K para los vehculos refrigerantes de las clases B y C y los vehculos calorficos de la clase B. Adems, despus del plazo de tres aos indicado en el primer apartado del presente prrafo y hasta que el vehculo sea retirado finalmente del servicio, el coeficiente K de los vehculos frigorficos en cuestin de las clases B, C, E, y F podr ser igual o inferior a 0,70 W/m .K. No obstante, las presentes disposiciones transitorias no sern obstculo para la aplicacin de reglamentaciones ms estrictas adoptadas por ciertos Estados para los vehculos matriculados en su propio territorio. ____________________________________

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Anejo 1, Apndice 1 DISPOSICIONES SOBRE EL CONTROL DE CONFORMIDAD A LAS NORMAS DE LOS VEHCULOS ISOTERMOS, REFRIGERANTES, FRIGORFICOS O CALORFICOS 1. El control de conformidad con las normas previstas en el presente Anejo tendr lugar: a) b) c) antes de la puesta en servicio del vehculo; peridicamente, como mnimo cada seis aos; y cada vez que dicha autoridad lo requiera.

Excepto en los casos previstos en el prrafo 29 y 49 del Apndice 2 al presente Anejo, el control de conformidad tendr lugar en las estaciones de ensayo designadas o aceptadas por la autoridad competente del pas en el que el vehculo est matriculado o registrado, a menos que, en el caso del control mencionado en a) anterior, se haya efectuado ya un control sobre su prototipo en una estacin de ensayo designada o parobada por la autoridad competente del pas en el que se fabric el vehculo. 2. a) La aprobacin de nuevos vehculos, fabricados en serie segn un tipo determinado podr efectuarse ensayando un vehculo de ese tipo. Si el vehculo sometido al ensayo satisface las condiciones sealadas a la clase a que se presuma que pertenece, el acta que se levante tendr la consideracin de Certificado de autorizacin de tipo. Este certificado tendr un plazo de validez de seis aos a partir de la fecha de finalizacin del ensayo. El lmite de validez de las actas se indicar en meses y aos. b) La autoridad competente tomar las medidas necesarias para comprobar que losdems vehculos de la serie que se fabriquen de conforme con el tipo aprobado. A dichos fines, podr efectuar controles mediante el ensayo de vehculos escogidos mediante muestreo al azar en la serie de produccin. c) A un vehculo no se le considerar perteneciente al mismo tipo que el vehculo sometido a ensayo si no rene las condiciones mnimas siguientes: i) Si se trata de vehculos isotermos, en cuyo caso el vehculo de referencia podr ser un vehculo isotermo, refrigerante, frigorfico o calorfico, la fabricacin ser equipable y, en particular, el material aislante y la tcnica de aislamiento sern idnticas; 14

el espesor del material aislante no ser vehculos de referencia;

menor que el de los

los equipos interiores sern idnticos o simplificados; el nmero de puertas y el de trampillas u otras aberturas ser igual o inferior; y la superficie interior de la caja no variar en 20%; ii) si se trata de vehculos refrigerantes, en cuyo caso en vehculo de referencia deber ser un vehculo refrigerante. debern cumplirse las condiciones mencionadas en el anterior punto i); los dispositivos de ventilacin interna sern equiparables; la fuente de fro ser idntica; y la reserva de fro por unidad de superficie interior ser superior o igual; iii) si se trata de vehculos frigorficos, en cuyo caso el vehculo de referencia ser: a) bien un vehculo frigorfico,

debern cumplirse las condiciones mencionadas en el anterior punto i) y la potencia frigorfica til del equipo frigorfico, por unidad de superficie interior, al mismo rgimen de temperatura, ser superior o igual. b) o un vehculo isotermo previsto para que se le pueda dotar posteriormente de un equipo frigorfico y completo a todos los respectos, pero del que se haya retirado el equipo frigorfico y se haya obstruido la abertura al medir el coeficiente K, por un panel estrechamente ajustado, del mismo espesor total y construido con el mismo tipo de material aislante que el que hubiera estado que el que se hubiera colocado en la pared delantera: debern cumplirse las condiciones mencionadas en el anteior punto i) y la potencia frigorfica til del equipo de produccin del fro montado en una caja de referencia de tipo isotermo ser conforme a la definicin del prrafo 41 del Apndice 2 del presente Anejo. 15

iv) si se trata de vehculos calorficos, el vehculo de referencia podr ser un vehculo isotermo o un vehculo calorfico, debern cumplirse las condiciones mencionadas en el anterior punto i); la fuente de calor ser idntica; y la potencia del equipo de calefaccin por unidad de superficie interior ser superior o igual. d) Si en el plazo de seis aos, la produccin en serie de vehculos excede de 100 unidades, la autoridad competente determinar el porcentaje de ensayos que deban efectuarse. 3. Los mtodos y procedimientos que habrn de utilizarse para el control de la conformidad de los vehculos a las normas se consignan en el Apndice 2 del presente Anejo. 4. La autoridad competente del pas en que se matricular y registrar el vehculo expedir un certificado de conformidad a las normas en un formulario ajustado al modelo reproducido en el Apndice 3 del presente Anejo. En el caso de vehculos trasladados a otro pas que sea Parte Contrarante del ATP, para que la autoridad competente del pas en que se matricular o registrar el vehculo pueda expedir un certificado ATP, debern ir acompaados de los siguientes documentos: a) en todos los casos, el acta de ensayo del propio vehculo o, en caso de vehculos producidos en serie, del vehculo de referencia; b) en todos los casos, el certificado de ATP expedido por la autoridad competente del pas de fabricacin o, para los vehculos en servicio, la autoridad competente del pas de matriculacin. Este certificado se considerar vlido provisionalmente, en caso necesario, durante tres meses. c) en el caso de vehculos producidos en serie, la especificacin tcnica del vehculo que se certifique; esta especificacin deber comprender los mismos conceptos que las pginas descriptivas relativas al vehculo que aparece en el acta de ensayo y deber estar redactada en al menos una de las tres lenguas oficiales. En el caso de vehculos trasladados despus de haber sido utilizados, estos estarn sujetos a una inspeccin visual para confirmar su identidad antes de que la autoridad competente del pas en que se matricularn o registrarn, expida un certificado de conformidad. El certificado o una fotocopia compulsada del 16

mismo deber encontrarse a bordo del vehculo durante la operacin de transporte y ser presentado a cualquier requerimiento de los agentes encargados del control. Por el contrario, si la placa de certificacin de conformidad que se reproduce en el Apndice 3 del presente Anejo est fijada al vehculo, dicha placa deber ser aceptada como si fuera el certificado ATP. Dicha placa de certificacin ser entregada cuando el vehculo deje de reunir las condiciones fijadas en el presente Anejo. Si un vehculo no pudiese ser designado como incluido dentro de una categora o clase sino de acuerdo con las disposiciones transitorias previstas en el prrafo 5 del presente Anejo, la validez de la certificacion expedida a ese vehculo se limitar al periodo previsto en dichas disposiciones transitorias. 5. Se fijarn sobre los vehculos marcas de identificacin e indicaciones, conforme a lo establecido en el Apndice 4 del presente Anejo. Tales marcas e indicaciones sern suprimidas en el momento en que el vehculo deje de ajustarse a las normas fijadas en el presente Anejo. Las cajas isotermas de los vehculos de transporte Isotermos, Refrigerante, frigorficos o calorficos y su dispositivo trmico, debern estar provistos cada una de manera permanente, por parte del fabricante, de marcas de identificacin que comprendan las indicaciones mnimas siguientes: pas del fabricante o letras distintivas utilizadas en la circulacin internacional por carretera; nombre o denominacin social del fabricante; modelo (nmeros y/o letras) nmero en la serie; y mes y ao de fabricacin.

6.

____________________________________

Anejo 1, Apndice 2

17

METODOS Y PROCEDIMIENTOS QUE SE UTILIZARN PARA LA MEDIDA Y EL CONTROL DE LA ISOTERMIA Y DE LA EFICACIA DE LOS DISPOSITIVOS DE ENFRIAMIENTO O DE CALEFACCIN DE LOS VEHCULOS ESPECIALES PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCAS PERECEDERAS.

A. DEFINICIONES Y GENERALIDADES 1. Coeficiente K. El coeficiente global de transmisin trmica (coeficiente K) que caracteriza la isotermia de los vehculos queda definido por la relacin siguiente:
W S

K=

Donde la potencia tmica consumida en el interir de la caja de superficie media S necesaria para mantener en rgimen permanente la diferencia en valor absoluta entre las temperaturas medias interior i y exterior e cuando la temperatura media exterior e es constante. 2.
La superficie media S de la caja es la media geomtrica de la superficie interior Si y de la superficie exterior Se de la caja S = Si Se

La determinacin de las dos superficies Si y Se se har teniendo en cuenta las singularidades de la estructura de la caja o las irregularidades de la superficie, tales como extremos redondeados, alojamiento para las ruedas, etc., y se har mencin de dichas singularidades o irregularidades en el apartado apropiado del acta de ensayo a que se hace referencia ms adelante; no obstante, si la caja lleva un revistimiento del tipo de plancha ondulada, la superficie que se considerar es la superficie recta del revestimiento y no la superficie desarrollada. 3. En el caso de cajas paralelepipdica, la temperatura interior de la caja ( i) ser la medida aritmtica de las temperaturas medidas a 10 cm. De las paredes en los 12 puntos siguientes: a) b) en los ocho ngulos interiores de la caja; y en el centro de las cuatro caras interiores de la caja que tenga mayor superficie.

Si la forma de la caja no fuera paralelepipdica, la distribucin de los 12 puntos de medida se har lo mejor posible, teniendo en cuenta la forma de la caja.

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4.

En el caso de cajas paralelepipedicas, la temperatura media exterior de la caja ( e) ser la media aritmtica de las temperaturas medidas a 10 cm. De las paredes en los 12 puntos siguientes: a) b) en los ocho ngulos exteriores de la caja; en el centro de las cuatro caras exteriores de la caja que tengan mayor superficie

Si la forma de la caja no puese paralelepipdica la distribucin de los 12 puntos de medida se har lo mejor posible, teniendo en cuenta la forma de la caja. 5. La temperatura media de las paredes de la caja ser la media aritmtica de la temperatura media exterior de la caja y de la temperatura nedia interior de la caja.

e + 1
2 6. Las temperaturas medias exterior e interior de la caja durante un perodo constante de por lo menos de 12 horas no sufrirn fluctuaciones superiores a 0,3C y, durante las 6 horas precedentes, fluctuaciones superiores a 1,0C. La variacin de la potencia trmica medida durante dos periodos de al menos tres horas, separados por un periodo de al menos 6 horas, al comienzo y al final del periodo constante, deber ser inferior al 3%. Los valores medios de la temperatura y la potencia trmica durante las 6 ltimas horas como mnimo del periodo constante servirn para calcular el coeficiente K. La diferencia entre las temperaturas medias interior y exterior al comienzo y al final del periodo de clculo de al menos 6 horas no ser superior a 0,2C. B. ISOTERMIA DE LOS VEHCULOS Formas de operar para medir el coeficiente K a) Vehculos diferentes de las cisternas destinadas a los transportes de lquidos alimenticios. 7. El control de la isotermia de estos vehculos se efectuar en rgimen permanente, bien por el mtodo de enfriamiento interior, o por el mtodo de calefaccin interior. En ambos casos el vehculo se colocar, vaco de todo cargamento, en una cmara isoterma.

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8.

Sea cual fuere el mtodo utilizado, la temperatura media de la cmara isoterma se mantendr, durante todo el ensayo, uniforme y constante con una tolerancia de 0,5C aproximadamente, a tal nivel que la diferencia de temperatura existente entre el interior del vehculo y la cmara ositerma sea por lo menos de 25C 0,2C mantenindose la temperatura media de las paredes de la caja a 20C 0,5C Durante un periodo de un ao a partir de la entrada en vigor de la presente enmienda*/, las estaciones de ensayo oficialmente reconocidas podrn corregir mediante clculos el valor medio del coeficiente K y hacerlo corresponder a una temperatura media de las paredes de la caja de +20C.

9.

Cuando se determine el coeficiente global de transmisin trmica (coeficiente K) por el mtodo de enfriamiento interior, la temperatura de roco en la atmsfera de la cmara isoterma se mantendr a + 25C con una tolerancia de 2C. Durante el ensayo, tanto por el mtodo de enfriamiento interior como por el mtodo calefaccin interior, se har circular continuamente la atmsfera de la cmara, de manera que la velocidad de paso del aire a 10 cm. de las paredes se mantenga entre 1 y 2 m/s. Cuando se utilice el mtodo de enfriamiento interior, se colcarn uno o varios cambiadores de calor en el interior de la caja. La superficie de estos cambiadores deber ser tal que cuando sean recorridos por un fluido cuya temperatura no sea inferior a 0C**/, la temperatura media interior de la caja siga siendo inferior a +10C cuando se haya establecido el rgimen permanente. Cuando se utilice el mtodo de calefaccin, se emplearn dispositivos de calefaccin elctrica (resistencia, etc). Los cambiadores de calor o los dispositivos de calefaccin elctrica se equipararn con un dispositovo de soplado de aire de un caudal suficiente para obtener 40 a 70 cargas de aire por hora en relacin con el volumen en vaco de la caja objeto del ensayo y el reparto del aire alrededor de todas las superficies interiores de la caja objeto del ensayo ser suficiente para que la diferencia mxima entre las temperaturas de dos cualesquiera de los 12 puntos indicados en el prrafo del presente Apndice no exceda de 2C cuando Se colocarn en el interior y en el exterior de la caja dispositivos detectores de la temperatura, protegidos contra la radiacin, en los puntos indicados en los prrafos 3 y 4 del presente Apndice. Se pondrn en marcha los aparatos de produccin y distribucin de fro o de calor, de medida de la potencia frigorfica o calorfica intercambiada y del equivalente calorfico de los ventiladores de circulacin del aire. Las prdidas en lnea del cable elctrico comprendido entre el instrumento de medida de la aportacin de calor y la caja sometida a ensayo debern medirse o estimarse por clculo y debermn sustraerse de la medida de la aportacin total de calor.

10.

11.

12.

*/ **

Esta fecha de entrada en vigor es el 22 de febrero de 1966 / Con el fin de evitar los fenmenos de escarcha

20

13.

Cuando se haya establecido el rgimen permanente, la diferencia mxima entre las temperaturas en los puntos ms caliente y ms fro en el exterior de la caja no deber exceder de 2C. Las temperaturas medias exterior e interior de la caja se medirn cada una a un ritmo que no debe ser inferior a 4 determinaciones por hora. El ensayo se prolongar durante tanto tiempo como sea necesario a fin de asegurar la permanencia del rgimen (vase el prrafo 6 del presente Apndice). Si todas las determinaciones no fuesen automticas y registradas, el ensayo deber prolongarse durante un periodo de ocho horas consecutivas con el fin de varificar la permanencia del rgimen y de efectuar las medidas definitivas. b) Vehculos-cisterna destinados a los transportes de lquidos alimenticios

14. 15.

16.

El mtodo expuesto a continuacin se aplicar solamente a los vehculos-cisterna que tengan uno o varios compartimentos, destinados nicamente al transporte de lquidos alimenticios como, por ejemplo, leche. Cada compartimento de dichas cisternas tendr por lo menos una boca de hombre y una tubera de vaciado; cuando haya varios compartimentos, estarn separados unos de otros por tabiques verticales no aislados. El control se efectuar en rgimen permanente por el mtodo de calefaccin interior de la cisterna, colocada vaca de toda carga en una cmara isotrmica. Mientras dure el ensayo, la temperatura media de la cmara isoterma deber mentenerse uniforme y constante a 0,5C aproximadamente, a un nivel tal que la diferencia de temperatura entre el interior del equipo y la cmara isoterma no sea inferior a 25C 2C, y la temperratura media de las paredes de la caja se mantenga a + 20C 0,5C. Durante un periodo de un ao a partir de la entrada en vigor de la presente enmienda*/ las estaciones de ensayo oficialmente reconocidas podrn corregir mediante clculos el valor medio del coeficiente K y hacerlo corresponder a una temperatura media de las paredes de la caja de +20C.

17. 18

19.

Se har circular continuamente la aqtmsfera de la cmara de manera que la velocidad de paso del aires, a 10 cm. de las paredes, se mantenga entre 1 y 2 m/s

20.

Se colocar un cambiador de calor en el interior de la cisterna, Si sta tiene varios compartimentos, se colocar un cambiador de calor en cada compartimento. Estos cambiadores llevarn resistencias elctricas y un

*/

La fecha de entrada en vigor de esta enmienda es el 22 de febrero de 1996

21

ventilador de un caudal suficiente para que la diferencia de tenperatura entre la mxima y la mnima en el interior de cada uno de los compartimentos no exceda de 3C cuando se haya establecido el rgimen permanente. Si la cisterna tiene varios compartimentos, la tempereatura media del compartimento ms fro no deber diferir en ms de 2C de la temperatura media del compartimento ms caliente, midindose las temperaturas tal como se indica en el prrafo 21 del presente Apndice. 21. Se colocarn dispositivos detectores de la temperatura, protegidos contra la radiacin, en el interior y en el exterior de la cisterna, a 10cm de las paredes, y en la forma siguiente. a) Si la cisterna no tiene ms que un solo compartimento, la temperatura se tomar en 12 puntos como mnimo, situados como sigue: los cuatro extremos de dos dimetros rectangulares, uno horizontal y otro vertical, en la proximidad de cada uno de los fondos; los cuatro extremos de dos dimetros rectangulares, inclinados 45 sobre la horizontal, en el plano axial de la cisterna. b) Si la cisterna tiene vatios compartimentos, la distribucin ser la siguiente: para cada uno de los dos compartimentos extremos, como mnimo: los extremos de un dimetro horizontal en la proximidad del fondo y los extremos de un dimetro vertical en la proximidad del tabique medianero. y para cada uno de los dos compartimentos extremos, como mnimo: los extremos de un dimetro inclinado 45 sobre la horizontal en la proximidad de uno de los tabiques y los extremos de un dimetro perpendicular al precedente en la proximidad de otro tabique. La temperatura media interior y la temperatura media exterior, para la cisterna, ser la media aritmtica de todas las determinaciones que se hagan respectivamente en el interior y en el exterior. Para las cisternas que tengan varios compartimentos, la temperatura media interior de cada compartimento ser la media aritmtica de las determinaciones relativ as al compartimento, debiendo ser cuatro como mnimo dichas determinaciones. 22. Se pondrn en funcionamiento los aparatos de calefaccin y de circulacin del aire, de medida de la potencia trmica intercambiada y del equivalente clorfico de los ventiladores de circulacin de aire. Cuando se haya establecido el rgimen permanente, la diferencia mxima entre las temperaturas en los puntos ms calientes y ms fro en el exterior de la cisterna no deber exceder de 2C. 22

23.

24. 25.

Las temperaturas medias exterior e interior de la cisterna se medirn cada uno a un ritmo que no deber ser inferior a cuatro determinaciones por hora. El ensayo se prolongar durante tanto tiempo como sea necesario a fin de asegurar la permanencia del rgimen (vase el prrafo 6 del presente Apndice). Si todas las determinaciones no son automticas y registradas, el ensayo deber prolongarse durante un periodo de ocho horas consecutivas con el fin de comprobar la permanencia del rgimen y de efectuar las medidas definitivas. c) Disposiciones comunes a todos los tipos de vehculos isotermos i) Verificacin del coeficiente K

26.

Cuando el objetivo de los ensayos no sea determinar el coeficiente K, sino simplemente comprobar si dicho coeficiente es inferior a determinado lmite, los ensayos efectuados en las condiciones indicadas en los prrafos 7 a 25 del presente Apndice podrn interrumpirse cuando de las medidas ya efectuadas resulte que el coeficiente K cumple las condiciones desadas. ii) Precisin de las medidas del coeficiente K

27.

Las estaciones de ensayo debern estar provistas del equipo y los instrumentos necesarios para que el coeficiente K se determine con un error mximo de medida de 10% cuando se utilice el mtodo de enfriamiento interior y de 5% cuando se utilice el mtodo de calentamiento interior. iii) Actas de los ensayos

28.

Cada ensayo de los vehculos dar llugar a que se levante un acta que constar de una Parte 1 conforme al modelo n 1 A 1 B que figura a continuacin, y de una Parte 2, conforme al modelo n 2 A 2 B que figura a continuacin. Control de la isotermia de los vehculos en servicio

29.

Para el control de la isotermia de cada vehculo en servicio a que se refieren los puntos b) y c) del prrafo 1 del Apndice del presente Anejo, las autoridades competentes podrn: aplicar los mtodos sealados en los prrafos 7 a 27 del presente Apndice; o bien designar peritos encargados de apreciar la aptitud del vehculo para mantenerse dentro de una u otra de las categoras de vehculos isotermos. Estos peritos tendrn en cuenta los datos siguientes y fundamentarn sus conclusiones sobre las bases indicadas a continuacin: a) Examen general del vehculo

23

Este examen se efectuar procediento a una inspeccin del vehculo con el fin de determinar, en el orden siguiente i) la concepcin general del envolvente aislante; ii) iii) iv) v) el modo de colocacin del aislamiento; la naturaleza y el estado de las paredes; el estado de conservacin del recinto isotermo; el espesor de las paredes;

y de hacer todas las observaciones oportunas relativas a las posibilidades isotrmicas del vehculo. A dicho efecto, los peritos podrn hacer que se proceda a desmontajes parciales y que se les faciliten todos los documentos necesarios para su examen (planos, actas de ensayos, memorias descriptivas, facturas, etc.) b) Examen de estanqueidad del aire (no se har a los vehculos-cisterna). El control se har por un observador encerrado en el interior del vehculo, el cual se colocar en una zona fuertemente iluminada. Podr utilizarse cualquier otro mtodo que de resultados mas precisos. c) Decisiones i) Si las conclusiones referentes al estado general de la caja son favorables, el vehculo podr mantenerse en servicio como isotermo, en su categora de origen, para un nuevo periodo de una duracin mxima de tres aos. Si las conclusiones del perito o de los peritos son desfavorables, el vehculo solo podr mantenerse en servicio si se somete con xito a los ensayos realizados en una estacin de ensayo, descrirtos en los prrafos 7 a 27 del presente Apndice; podr entonces mantenerse en servicio durante un nuevo perodo de seis aos. ii) Si se trata de vahculos fabricados en serie segn un tipo determinado, que cumplan las disposiciones del prrafo 2 del Apndice 1 del presente Anejo y pertenecientes a un mismo propietario, se podr proceder, adems del examen de cada vehculo, a la medida del coeficiente K del 1 por 100 al menos del nemro de estos vehculos, ajustndose para esta medida a las disposiciones de los prrafos 7 a 27 del presente Apndice. Si los resultados de los exmenes y de las medidas fuesen favorables, todos estos vehculos podrn mantenerse en servicio cono isotermos, en su categora de origen, por un nuevo periodo de seis aos. d) Actas de ensayo

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Cada ensayo de vehculo por un perito dar lugar al levantamiento de un acta que constar de una Parte 1, conforme al modelo n1 A que figura a continuacin, y una Parte 2, conforme al modelo n 3 que figura a continuacin. Disposiciones transitorias aplicables a los vehculos nuevos 30. Durante cuatro aos, a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Acuerdo conforme a las disposiciones del prrafo 1 del artculo 11, si, a causa de la insuficiencia de las estaciones de ensayo, no fuese posible medir el coeficiente K de los vehculos utilizando los mtodos descrirtos en los prrafos 7 a 27 del presente Apndice, la conformidad de los vehculos isotermos nuevos a las normas establecidas en el presnte Anejo podr controlarse aplicando las disposiciones del prrafo 29, completado con una evaluacin de la sitotermia que se basar en la siguiente consideracin. El material aislante de los elementos importantes (paredes laterales, pido, techo, trampillas, puertas, etc.) del vehculo deber tener un espesaor sensiblemente uniforme y superior, en metros, a la cifra obtenida dividiendo el coeficiente de conductibilidad trmica de ese material en medio hmedo por el coeficiente K exigido para la categora en la cual se solicite la admisin del vehculo. C. EFICACIA DE LOS DISPOSITIVOS TRMICOS DE LOS VEHCULOS Formas de operar para determinar la eficacia de los dispositivos trmicos de los vehculos. 31. La determinacin de la eficacia de los dispositovs trmicos de los vehculos se efectuar conforme a los mtodos descritos en los prrafos 32 a 47 del presente Apndice. Vehculos refrigerantes 32 El vehculo, vaco de toda carga, se colocar en una cmara isoterma cuya temperatura media se mantendr uniforme y constante a + 30C, con una tolerancia de 0,5C. La atmsfera de la cmara, mantenida hmeda mediante la regulacin de la temperatura de roco a + 25C, con un 2C de tolerancia, estar en circulacin como se indica en el prrafo 9 del presente Apndice. Se colocarn dispositivos detectores de la temperatura, protegidos contra la radiacin, en el interior y en el exterior de la caja en los puntos indicados en los prrafos 3 y 4 del presente Apndice.

33.

25

34.

a) Para los vehculos que no sean de placas autcticas fijas ni con sistema de gas licuado, el peso mximo del agente frigorgeno indicado por el fabricante o que pueda colocarse normalmente de manera efectiva, se cargar en los emplazamientos previstos cuando la temperatura media interior de la caja haya alcanzado la temperatura media exterior de la caja (+ 30C). Las puertas, trampillas y aberturas diversas se cerrarn y los dispositivos de ventilacin interior del vehculo (si existen) se pondrn en marcha a su rgimen mximo. Adems, para los vehculos nuevos se pondr en servicio en la caja un dispositivo de calefaccin de una potencia igual al 35% de la que se intercambia en rgimen permanente a travs de las paredes cuando se haya alcanzado la temperatura prevista para la supuesta clase de vheculo. No se efectuar ninguna recarga del agente frigorgeno durante el ensayo. b) Para los vehculos con placas eutcticas fijas, el ensayo, comprender una fase previa de congelacin de la solucin eutctica. A este fin, cuando la temperatura media interior de la caja y la temperatura de las placas hayan alcanzado la temperatura media exterior (+ 30C), despus de cerrar las puertas y las trampillas, el dispositivo de enfriamiento de las placas se pondr en funcionamiento durante 18 horas consecutivas, Si el dispositivo de enfriamiento de las placas consta de una mquina de marcha cclica, la duracin total de funcionamiento de este dispositivo ser de 24 horas. Inmediatamente despus de la parada del dispositivo de enfriamiento se pondr en servicio en la caja, en el caso de los vehculos nuevos, un dispositivo de calefaccin de una potencia igual al 35% de la que se intercambia en rgimen permanente a travs de las paredes cuando se haya alcanzado la temperatura prevista para la clase presunta del vehculo. No se efectuar ninguna operacin de recongelacin de la solucin durante el ensayo. c) Para los vehculos con un sistema de gas licuado, el ensayo se efectuar por el siguiente procedimiento: cuando la temperatura media interior de la caja haya alcanzado la temperatura media exterior (+ 30C), los depsitos destinados a recibir el gas luciado se llenarn hasta el nivel indicado por el fabricante. A continuacin, las puertas, trampillas y aberturas diversas se cerrarn como si se tratara de una operacin normal y los dispositivos de ventilacin interior del vehculo (si existen) se pondrn en marcha a su rgimen mximo. El termostato se regular a no ms de 2C por debajo de la temperatura lmite precisa para la clase presunta del vehculo. Luego se proceder a enfriar la caja, al mismo tiempo que se repone simultneamente el gas licuado qye se haya consumido. Esta operacin se efectuar durante el ms corto de los dos siguientes plazos: bien durante el lapso de tiempo que va desde el principio de la operacin de enfriamiento hasta el momento en que se haya alcanzado por primera vez la temperatura prevista para la presunta clase del vehculo; o bien durante un plazo de tres horas a contar desde el principio del enfriamiento.

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Pasado este plazo, no podrn volverse a recargar durante el ensayo los depsitos antes citados. Cuando el vehculo sea nuevo, al alcanzarse la temperatura correspondiente a la clase de vehculo, se pondr en marcha en la caja un dispositivo de calefaccin a una potencia igual al 35% de la intercambiada en rgimen permanente a travs de las paredes. 35. 36. Las temperaturas medias exterior e interior de la caja se determinarn cada una como mnimo cada 30 minutos. El ensayo se prolongar durante 12 horas despus del momento en que la temperatura media interior de la caja haya llegado al lmite inferior fijado para la presunta clase de vehculo (A= + 7C; B= - 10C; c= -20C; D= 0C), o, para los vehculos con placas eutcticas fijas, despus de la parada del dispositivo de enfriamiento. El ensayo ser satisfactorio si, durante ese plazo de 12 horas, la temperatura media interior de la caja no sobrepasa ese lmite inferior. Vehculos frigorficos 37. 38. El ensayo se efectuar en las condiciones mencionadas en los prrafos 32 y 33 del presente Apndice. Cuando la temperatura media interior de la caja haya alcanzado la temperatura exterior (+ 30C), las puertas, trampillas y aberturaqs diversas se cerrarn y el dispositivo de produccin de fro, as como los dispositivos de ventilacin interior (si existe alguno) se pondrn en marcha a su rgimen mximo. Adems, para los vehculos nuevos se pndr en servicio en la caja una dispositivo de calefaccin de una potencia igual al 35% de la que se intercambia en rgimen permanente a travs de las paredes cuando se haya alcanzado la temperatura prevista para la presunta clase de vehculo. Las temperaturas medias exterior e interior de la caja se determinarn cada una como mnimo cada 30 minutos. Se prolongar el ensayo durante 12 horas despus del momento en que la temperatura media interior de la caja haya alcanzado: bien el lmite inferior fijado para la presunta clase del vehculo, si se trata de las clases A, B o C (A= 0C; B= -10C; C= -20C); o bien , por lo menos, el lmite superior fijado para la presunta clase del vehculo, cuando se trate de las clases D, E o F (D= 0C; E= -10C; F= 20C). El ensayo ser satisfactorio si el dispositivo de produccin del fro permite mantener durante esas 12 horas el rgimen de temperatura prevista, sin tener en cuenta, en su caso, los perodos de desescarche automtico del frigorgeno. 27

39. 40.

41.

Si el dispositivo de produccin del fro, con todos sus accesorios, ha soportado aisladamente, a satisfaccin de la autoridad competente, un ensayo de determinacin de su potencia frigorfica til a las temperaturas de referencia previstas, el vehculo de transporte podr ser reconocido como frigorfico, sin ningn ensayo de eficacia, si la potencia frigorfica til del dispositivo es superior a las prdidas trmicas en rgimen permanente a travs de las paredes para la clase considerada, multiplicado por el factor 1,75. Si se sustituye la mquina frigorfica por una mquina de un tipo diferente, la autoridad competente podr: a) pedir que se someta el vehculo a las determinaciones o controles previstos en los prrafos 37 a 40; b) o asegurarse de que la potencia frigorfica til de la nueva mquina sea, a la temperatura prevista para la clase del vehculo, igual o superior a la de la mquina sustutida; c) o bien asegurarse de que la potencia frigorfica til de la nueva mquina cumple las disposiciones del prrafo 41. Vehculos calorficos

42.

43.

El vehculo, vaco de toda carga, se colocar en una cmara isoterma cuya temperatura se mantendr uniforme y constante al nivel ms bajo posible. La atmsfera de la cmara estar en circulacin como se indica en el prrafo 9 del presente Apndice. Se colocarn dispositivos detectores de la temperatura, protegidos contra la radiacin, en el interior y exterior de la caja en los puntos indicados en el prrafo 3 y 4 del presente Apndice. Las puertas, trampillas y aberturas diversas se cerrarn, y el equipo de produccin de calor, as como los dispositivos de ventilacin interior (en el caso de que existan) se pondrn en marcha a su rgimen mximo. Las temperaturas medias exterior e interior de la caja se determinarn cada una como mnimo cada 30 minutos. El ensayo se prolongar durante 12 horas despus del momento en que la diferencia entre la temperatura media interior de la caja y la temperatura media exterior haya alcanzado el valor correspondiente a las condiciones fijadas para la clase presunta del vehculo aumentado en el 35% para los vehculos nuevos. El ensayo se considerar satisfactorio si el funcionamiento del dispositivo de produccin de calor permite mantener durante esas 12 horas la diferencia de temperatura prevista.

44.

45.

46. 47.

28

Actas de los ensayos 48. Cada ensayo de un vehculo dar lugar a que se redacte un acta que constar de una Parte 1, conforme al modelo n 1 A B que figura a continuacin (si no se hubiera hecho ya en virtud del prrafo 28), y de una Parte 3, conforme al modelo n 4 A, 4 B, 4 C, 5 6 que figura a continuacin. Control de eficacia de los dispositivos trmicos de los vehculos en servicio 49. Para el control de la eficacia del dispositivo trmico de cada vehculo refrigerante, frigorfico y calorfico en servicio previsto en los puntos b) y c) del prrafo 1 del Apndice 1 del presente Anejo, las autoridades competentes podrn: bien aplicar los mtodos descritos en los prrafos 32 a 47 del presente Apndice; o bien designar peritos encargados de aplicar las disposiciones siguientes: a) Vehculos refrigerantes que no sean equipos con acumuladores eutcticos fijos.

Se comprobar que la temperatura interior del vehculo, vaco de toda carga, que se habr puesto previamente a la temperatura exterior, pueda ponerse a la temperatura lmite de la clase del vehculo, prevista en el presente Anejo, y mantenerse por debajo de dicha temperatura por una duracin t tal que t = 12 2

siendo la difenerencia entre + 30C y esa temperatura lmite, y siendo la diferencia ente la emperatura media exterior durante el ensayo y la mencionada temperatura lmite, siempre que la temperatura exterior no sea inferior a + 15C. Si los resultados son favorables, los vehculos podrn mantenerse en servicio como refrigerantes en su clase de origen por un nuevo perodo de una duracin mxima de tres aos. b) Vehculos frigorficos Se comprobar que, cuando la temperatura exterior no sea inferior a + 15C, la temperatura interior del vehculo vaco de toda carga que haya siso puesto previamente a la temperatura exterior, podr llevarse, en un plazo mximo de seis horas: para las clases A, B o C, a la temperatura mnima de la clase del vehculo previsto en el presente Anejo;

29

para las clases D, E o F, a la temperatura lmite de la clase de vehculo prevista en el presente Anejo. Si los resultados son favorables, los vehculos podrn mantenerse en servicio como frigorficos, en su clase de origen, por un nuevo perodo de una duracin mxima de tres aos. c) Vehculos calorficos Se comprobar que la diferencia entra la temperatura interior del vehculo y la temperatura exterior que determina la clase a que el mismo pertenece, prevista en el presente Anejo (22C para la clase A y 32C para la clase B) puede alcanzarse y mantenerse durante 12 horas como mnimo. Si los resultados son favorables, los vehculos podrn mantenerse en servicio como calorfico, en su clase de origen, por un nuevo perodo de una duracin mxima de tres aos. d) Disposiciones comunes a los vehculos refrigerantes, frigorficos y calorficos. i) Si los resultados fuesen desfavorables, los vehculos refrigerantes, frigorficos o calorficos no podrn mantenerse en servicio en su clase de origen a menos que superen los ensayos realizados en estacin, descrirtos en los prrafos 32 47 del presente Apndice, en cuyo caso podrn mantenerse en servicio, en su clase de origen, por un nuevo perodo de seis aos. ii) Si se trata de vehculos refrigerantes, frigorficos o calorficos fabricados en serie segn un tipo determinado que se ajuste a lo establecido en el prrafo 2 del Apndice 1 del presente Anejo y pertenecientes a un mismo propietario, adems del examen de los dispositivos trmicos de cada vehculo, con el fin de asegurarse que su estado general es aparentemente satisfactorio, la determinacin de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento o de calentamiento podr efectuarse en la estacin de ensayo segn las disposiciones de los prrafos 32 a 47 del presente Apndice sobre un 1% al menos del nmero de dichos vehculos. Si los resultados de estos exmenes y si esta determinacin son favorables, todos estos vehculos podrn mantenerse en servicio en su clase de origen por un nuevo parodo de seis aos. e) Actas de ensayos Cada ensayo de vehculo por un perito dar lugar a que se redacte una acta que constar de una Parte 1, conforme al modelo n 1 A, que figura a continuacin (si ello hubiera sido ya hecho en virtud del prrafo 29 d), y de una Parte 3, conforme al modelo n 7, 8 9 que figura a continuacin. Disposiciones transitorias aplicables a los vehculos nuevos

30

50.

Durante cuatro aos a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Acuerdo, conforme a las disposiciones del prrafo 1 de su artculo 11, si, a causa de la insufucuencia de las estaciones de ensayo no es posible determinar la eficacia de los dispositivos tmicos de los vehculos utilizando los mtodos descritos en los prrafos 32 a 47 del presente Apndice, la conformidad a las normas de los vehculos nuevos refrigerantes, frigorficos o calorficos podr comprobarse aplicando las disposiciones del prrafo 49 del presente Apndice. FORMA DE OPERAR PARA MEDIR LA POTENCIA FRIGORFICA TIL Wo DE UN GRUPO CUYO EVAPORADOR NO EST ESCARCHADO A cada equilibrio trmico, esta potencia ser igual a la suma del flujo trmico U. que atraviese las paredes del cajn calorimtrico o del vehculo de transporte en que se haya montado el grupo frigorfico y de la potencia trmica medida Wj que desprenda en el inteior de la caja el dispositivo ventilado de calefaccin elctrica: Wo = Wj + U.

51.

52..

El grupo frigorfico ser montado bien en un cajn calorimtrico o en un vehculo de transporte. En cada caso, el coeficiente global de transmisin trmica se medir a una temperatura media nica de paredes antes del ensayo de determinacin de la potencia frigorfica. Se proceder a una correccin aritmtica de esa isotermia, basndose en la experiencia de las estaciones de ensayo, para tener en cuenta las temperaturas medias de las paredes en cada equilibrio trmico cuando se mida la potencia frigorfica. Es preferible utilizar un cajn calorimtrico contrastado para obtener el mximo de precisin. Para los mtodos y las formas de operar, se atender a las disposiciones de los prrafos 1 a 15 anteriores. No obstante, ser suficiente con medir U directamente, estando definido el valor de dicho coeficiente por la siguiente relacin:

U =

W m

donde W es la potencia trmica (en vatios) emitida por el dispositivo ventilado de calefaccin interna. 31

m es la diferencia entre la temperatura media interior i y la temperatura media exterior e. U es la potencia trmica por grado de diferencia entre la temperatura del aire interior y exterior del cajn calorimtrico o del vehculo de transporte cuando se instale el grupo frigorfico. El cajn calorimtrico o el vehculo de transporte sern colocados dentro de una cmara isoterma. Si se utiliza un cajn calorimtrico, U. no deber representar ms del 35% del flujo trmico total Wo. La caja calorimtrica o de transporte deber ser un vehculo isotermo reforzado. 53. Podr utilizarse eventualmente el mtodo siguiente, tanto para las necesidades de referencia como para los ensayos de vehculos fabricados en serie. Se trata aqu de medir la potencia frigorfica multiplicando el caudal de masa del lquido frigorgeno (m) por la diferencia de entalpa entre el vapor frigorgeno que salga del vehculo (ho) y el lquido a su entrada en el vehculo (hi). Para obtener la potencia frigorfica til, ser preciso adems deducir la potencia trmica producida por los ventiladores que hagan circular el aire interior (Wf). Es difcil determinar Wf si los ventiladores que hacen circular el aire interior son accionados por un motor exterior; en este caso, no se recomienda el mtodo de la entalpa. Cuando los ventiladores son accionados por motores elctricos situados en el interior del vehculo, la medicin de la potencia elctrica se efecta por medio de aparatos apropiuados con una precisin de 3%. El balance trmico ser el indicado por la relacin:
WO = (h0 hi )m W f Se describen mtodos apropiados en las normas ISO 971, BS 3122, DIN, NEN, etc. Se situar una dispositivo de calefaccin elctrico en el interior del vehculo para asegurar un equilibrio trmico. 54. Instrumentos de medida que debern utlizarse Las estaciones de ensayo debern disponer de materiales e instrumentos de medida para determinar el coeficiente U con una precisin de 5%. Las transferencias trmicas debidas a fugas de aire no debern exceder del 55% de las transferencias trmicas totales a travs de las paredes del cajn calorimtrico o del vehculo de transporte. El caudal de fluido frigorgeno se determinar con una precisin de 5%. La ptencia frigorfica til se determinar con una precisin de 10%.

32

Los instrumentos con que est equipado el cajn calorimtrico o el vehculo de transporte se ajustarn a lo dispuesto en los prrafos 3 y 4 mencionados anteriormente. Se medir: a) Las temperaturas del aire: como mnimo 4 detectores, dispuestos de manera uniforme, a la entrada del evaporador, al menos 4 detectores, dispuestos de manera uniforme, a la salida del evaporador, al menos 4 detectores, dispuestos de manera uniforme a la entrada del condensador, Los detectores de temperatura estarn protegidos contra la radiacin. b) Los consumos de energa: Los instrumentos debern permitir la medicin del consumo elctrico y/o de combustible del grupo frigorfico. Los instrumentos debern permitir la medicin de la velocidad de rotacin de los compresores o de los ventiladores, o bien deducir dichas velocidades meediante clculo en el caso en que sea imposible una medicin directa. Se conectarn manmetros de alta precisin ( 1%) al condensador, al evaporador y a la instalacin de aspiracin cuando el evaporador est provisto de un regulador de presin. Disipada por los dispositivos de calefaccin interior, compuestos por resistencias elctricas ventiladas, cuya densidad de flujo trmico no sea superior a 1 W/cm y cuya proteccin est asegurada por una envoltura de dbil poder emisivo.

c) Las velocidades de rotacin:

d) Las presiones:

e) La cantidad de calor:

55.

Requisitos del ensayo

33

i) En el exterior del cajn calormetro o del vehculo de transporte: la temperatura del aire a la entrada del condensador se mantendr a 30C 0,5C. ii) En el interior del cajn calorimtrico o del vehculo de transporte (a la entrada del aire en la unidad de enfriamiento): para tres niveles de temperatura comprendidos entre 25 C y +12 C, segn las prestaciones del dispositivo de produccin de frio, entre los cuales habr uno a la temperatura de clase mnima solicitada por el fabricante con una tolerancia de 1 C. Las temperaturas medias interiores se mantendrn con una tolerancia de 0,5 C. La potencia trmica consumida en el interior del cajn calorimtrico o del vehculo de transporte se mantendr a un valor constante con una tolerancia de 1% en el momento de la medicin de la potencia frigorfica. Cuando se presente para proceder a un ensayo un grupo frigorfico, el fabricante deber proporcionar: 56. documentacin descriptiva del grupo; documentacin tcnica que indique los valores de los parmetros ms importantes para el buen funcionamiento del grupo y que especifique los mrgenes admisibles; caractersticas de la serie del material ensayado; una declaracin que indique la fuente de energa que se utilizar para el grupo trmico durante el ensayo.

Forma de operar El ensayo consta de dos partes principales, una fase de enfriamiento, y luego, la medicin de la potencia frigorfica til a tres niveles crecientes de temperatura. a) Fase de enfriamiento: la temperatura inicial del cajn calorimtrico o del vehculo de transporte no deber experimenta fluctuaciones de 3 C con relacin a la temperatura ambiente prescrita, y posteriormente deber ser rebajada a - 25 C (o la clase de temperatura mnima). b) Medida de la potencia frigorfica til en cada nivel de temperatura interior. Se efectuar un primer ensayo, durante cuatro horas como mnimo. A cada nivel de temperatura, en rgimen termosttico (del grupo), para estabilizar los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja. Se efectuar un segundo ensayo en funcionamiento no termosttico para determinar el rgimen mximo del grupo frigorfico durante el cual la potencia trmica constante consumida en el dispositivo de calefaccin interior permita mantener el equillibrio cada nivel de temperatura interior prescrito en el prrafo 55.

34

Este segundo ensayo no bdeber durar menos de cuatro horas. Antes de pasar a un nivel de temperatura diferente deber efectuarse un desescarche manual. Si el grupo frigorfico es accionado por el desplazamiento del vehculo, el ensayo se efectuar a las velocidades mnima y nominal de rotacin del compresor indicadas por el fabricante. Si el compresor frigorfico es accionado por el desplazamiento del vehculo, el ensayo se efectuar a la velocidad nominal del compresor indicada por el fabricante. Se proceder del mismo modo en caso de aplicacin del mtodo de la entalpa descrito en el prrafo 53, pero se medir, adems, la potencia trmica liberada por los ventiladores del evaporador en cada nivel de temperatura. 57. Precauciones que debern adoptarse Estas medidas de potencia frigorfica til se efectuarn cuando el funcionamiento del grupo frigorfico no sea termosttico, en consecuencia: Si existe un sistema de derivacin de gases calientes, habr que asegurarse que no funcione en el momento de la prueba. Cuando una regulacin automtica del grupo pueda recurrir al deslastrado de los cilindros del compresor (para adaptar la potencia frigorfica del grupo a las posibilidades del motor de arrastre del mismo), el ensayo se realizar precisando el nmero de cilindros en servicio para cada nivel de temperatura. 58. Control Convendr comprobar, indicando la forma de operar en el acta de ensayo: i) que los dispositivos de desescarche y de regulacin termosttica no presenten ningn defecto de funcionamiento. ii) que el caudal de aire que se hace circular es el especificado por el fabricante, Si se va a medir el caudal de aire de un grupo frigorfico, es necesario utilizar mtodos que puedan medir el caudal total. Se recomienda aplicar una de las normas existentes en la materia, a saber: BS 848, ISO 5801, AMCA 210-85, DIN 24163, NFE 36101, NF X10.102, DIN 4796E; iii) que el fluido frigorgeno utilizado para el ensayo es exactamente el especificadopor el fabricante. 35

59.

La potencia frigorfica definida en el marco del ATP es la relativa a la temperatura interna media determinada por medio de sondas tales como las descritas en el prrafo 3 anterior, y no la determinada por las sondas situadas a la entrada o a la salida del evaporador. Acta de ensayo Se redactar un acta del tipo apropiado de conformidad con el modelo n 10 que figura a continuacin.

60.

36

MODELO N 1 A Acta de ensayo Establecida conforme a las disposiciones del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancas perecederas y sobre vehculos especiales utilizados en estos transportes (ATP) Acta de ensayo n.. Parte 1 Especificaciones del vehculo (vehculos distintos de las cisternas destinadas al transporte de lquidos alimenticios) Estacin experimental autorizada/perito: 1 Nombre .. Direccin Tipo de vehculo presentado: Marca... Nmero de matrcula.. Nmero de serie Fecha de la primera entrada en servicio.. Tara....kg Carga til.kg. Caja: Marca y tipoNmero de identificacin Fabricada por... Perteneciente a o explotada por... Presentada por.. Fecha de fabricacin Dimensiones principales: Exteriores; longitud.m, anchuram, altura..m Interiores: longitud..m, anchuram, altura..m Superficie total del suelo a la caja..m Volumen interior total utilizable de la cajam

Tachar lo que no proceda (peritos, nicamente en el caso de que el ensayo se efecte de conformidad con los prrafos 29 49 del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP) Vagn, camin, remolque, semirremolque, contenedor, etc. Precisar el origen de esta informacin.

37

MODELO N 1 A (continuacin) Superficie total interior de las paredes de la caja Sim Superficie total esterior de las paredes de la caja Sem _____ Superficie media Si.Se Especificacin de las paredes de la caja:43 Techo. Suelo.. Paredes laterales..... Particularidades de la estructura de la caja:5 Nmero, emplazamiento y dimensiones de las puertas.... de las compuertas de ventilacin.. de los orificios de carga de hielo..

Dispositivos accesorios 6 . .. Coeficiente K.. W/m K

4 Naturaleza y espesor de los materiales con que estn construidas las paredes de la caja, del interior hacia el exterior, modo de construccin, etc. 5 Si existen irregularidades en la superficie, indicar el modo de clculo adoptado para determinar Si y Se 6 Barras para carne, ventiladores, flettners, etc .

38

MODELO N 1 B Acta de ensayo Establecida conforme a las disposiciones del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancas perecederas y sobre vehculos especiales utilizados en estos transportes ATP). Acta de ensayo n Parte 1 Especificaciones del vehculo cisterna destinado al transporte de lquidos alimenticios Estacin experimental autorizada/perito4: Nombre ........................................................................................................................... Direccin......................................................................................................................... Tipo de vehculo presentado2 ...................................................................................................... Marca. Nmero de matrcula.. Nmero de serie.......... Fecha de la primer entrada en servicio. Tara3... Kg Carga util 3..Kg. Cisterna: Marca y tipo...Nmero de identificacin.. Fabricada por .................................................................................................................. Perteneciente a o explotada por ...................................................................................... Presentada por................................................................................................................. Fecha de fabricacin ....................................................................................................... Dimensiones principales: Exteriores: longitud del cilindro..m, eje mayor...m, Eje menor.m Interiores: longitud del cilindro.m, eje mayorm, Eje menorm

Tachar lo que no proceda (peritos, nicamente en el caso de que el ensayo se efecte de conformidad con los prrafos 29 49 del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP) Vagn, camin, remolque, semirremolque, contenedor, etc. Precisar el origen de esta informacin.

39

MODELO N 1 B (Continuacin) Volumen interior utilizable ............................................................................................. Volumen interior de cada compartimento....................................................................... Superficie total interior de la cisterna Si ......................................................................... Superficie interior de cada compartimento Si1.Si2 ............................... Superficie total exterior de la cisterna Se ........................................................................ Superficie media de la cisterna = Si Se Especificacin de las paredes de la cisterna4............................................................................... Particularidades de la estructura de la cisterna5 .......................................................................... Nmero, dimensiones y descripcin de las bocas de hombre ......................................... ................................................................................................................................... Descripcin de la tapa de las bocas de hombre............................................................... ................................................................................................................................... Nmero, dimensiones y descripciones de la tubera de vaciado..................................... ................................................................................................................................... Dispositivos accesorios ...............................................................................................................

5.

Naturaleza y espesor de los materiales con que estn construidas las paredes de la cisterna, del interior hacia el exterior, modo de construccin etc. Si existen irregularidades en la superficie, indicar el modo de clculo adoptado para determinar Si y Se

40

MODELO N 2 A

Parte 2
Medida del coeficiente global de transmisin trmica de vehculos distintos de las cisternas, destinados al transporte de lquidos alimenticios de conformidad con los prrafos 7 a 15 del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP. Mtodo experimental utilizado para el ensayo: enfriamiento interior/calentamiento interior5 Fecha y hora de cierre de las puertas y orificios del vehculo:........................................ Medidas obtenidas durantehoras de funcionamiento en rgimen permanente ( de.a . horas):
a. Temperatura media exterior de la caja: e= .C.......................... K b. Temperatura media exterior de la caja: i= .C .......................... K c. Diferencia media de temperatura obtenida = .............................................. K

Heterogeneidad mxima de temperatura en el exterior de la caja ........................................................................................... K en el interior de la caja ............................................................................................ K Temperatura media de las paredes de la caja e+i ............................................................................. C
2

Temperatura de funcionamiento del intercambiador frigorfico2 ................................... C


Punto de roco de la atmsfera en el exterior de la caja Durante el rgimen permanente2.C + ........................................K Duracin total del ensayo.......................................................................................................... h Duracin del rgimen permanente ............................................................................................ h Potencia consumida en los intercambiadores W1 .....................................................................W Potencia absorbida por los ventiladores W2 .............................................................................W

5 Tachar la frmula que no vaya a ser utilizada 2 Se deber indicar nicamente para el ensayo por enfriamiento interior

41

MODELO N 2 A (Continuacin) Coeficiente global de transmisin trmica calculado segn la frmula:

Ensayo por enfriamiento interior1 K =

W1 W2 S W1 + W2 S

Ensayo por calentamiento interior1 K =

K =.......W/m2 K Error mximo de medida correspondiente al ensayo efectuado......................................... % Observaciones3.............................................................................................................. ......................................................................................................................................

(Rellenar solamente cuando el vehculo no est equipado con dispositivos trmicos): Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del ATP, y vlida para unas duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin IN/IR1.. No obstante la utilizacin de esta Acta como certificado de autorizacin de tipo, en el sentido del prrafo 2 a) del Apndice 1 del ATP, slo ser posible durante un periodo mximo de tres aos, es decir, hasta al ................................................................................................................. Hecho en El El responsable de los ensayos

Cuando la caja no sea de forma paralelepipdica, indicar la distribucin de los puntos de medida de las temperaturas exterior e interior de la caja

42

MODELO N 2 B Parte 2 Medida del coeficiente global de transmisin trmica de los vehculos cisterna destinados al transporte de lquidos alimenticios de conformidad con los prrafos 16 a 25 del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP Mtodo experimental utilizado para el ensayo: calentamiento interior Fecha y hora de cierre de los orificios del vehculo .................................................................... Medidas obtenidas durante. horas de funcionamiento en rgimen permanente de (a horas): a. Temperatura media exterior de la cisterna: e= ....C+ ..K b. Temperatura media interior de la cisterna:

1 =

S in in S in

= .C+...............................................K

c. Diferencia media de temperatura obtenida = ........................................................ K Heterogeneidad mxima de temperatura: En el interior de la cisterna................................................................................................. K En el interior de cada compartimento ................................................................................ K En el exterior de la cisterna................................................................................................ K

Temperatura media de las paredes de la cisterna ............................................................. C


Duracin total del ensayo.......................................................................................................... h Duracin del rgimen permanente ............................................................................................ h Potencia consumida en los intercambiadores W1 .....................................................................W Potencia absorbida por los ventiladores W2 .............................................................................W Coeficiente global de transmisin trmica, calculado segn la frmula:

K=

W1 + W2 S

K =.......W/m2 K

43

MODELO N 2 B (continuacin) Error mximo de media correspondiente al ensayo efectuado................................................. % Observaciones1.............................................................................................................. ......................................................................................................................................

(Rellenar solamente cuando el vehculo no est equipado con dispositivos trmicos): Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del ATP, y vlida para unas duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin IN/IR2.. No obstante la utilizacin de esta Acta como certificado de autorizacin de tipo, en el sentido del prrafo 2 a) del Apndice 1 del ATP, slo ser posible durante un periodo mximo de tres aos, es decir, hasta al ................................................................................................................. Hecho en El El responsable de los ensayos

Cuando la caja no sea de forma paralelepipdica, indicar la distribucin de los puntos de medida de las temperaturas exterior e interior de la caja 2 Tachar lo que no proceda.

44

MODELO N 3 Parte 2 El ensayo se efectu sobre la base del acta n de fecha............., emitida por la estacin experimental autorizada (nombre, direccin) ........................................ ..................................................................................................................................................... Estado apreciado en el momento del control: Techo........................................................................................................................................... Paredes laterales .......................................................................................................................... Paredes frontales ......................................................................................................................... Suelo............................................................................................................................................ Puertas y orificios........................................................................................................................ Juntas........................................................................................................................................... Orificios de vaciado de agua de limpieza.................................................................................... Control de la estanqueidad del aire ............................................................................................. Coeficiente K del vehculo en estado precedente).. W/m2 K nuevo (indicado en el acta de ensayo

Observaciones3 ............................................................................................................................ ..................................................................................................................................................... Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del ATP, y vlida para unas duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin IN/IR1.. Hecho en El El responsable de los ensayos

Tachar lo que no proceda

45

MODELO N 4 A Parte 3 Determinacin de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento de los vehculos refrigerantes de hielo hdrico o de hielo carbnico por una estacin experimental autorizada de conformidad con los prrafos 32 a 35, con excepcin de 34 b) y 34 C), del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP.

Dispositivo de enfriamiento: Descripcin del dispositivo de enfriamiento ............................................................. Naturaleza del frigorgeno......................................................................................... Carga nominal de frigorgeno indicada por el fabricante..................................................................................................... kg Carga efectiva del frigorgeno para el ensayo ....................................................... kg Funcionamiento de manera autnoma/no autnoma conectada a una instalacin cental1 Dispositivo de enfriamiento mvil/fijo1 Fabricante .................................................................................................................. Tipo, y nmero de serie............................................................................................. Ao de fabricacin .................................................................................................... Dispositivo de carga (descripcin, emplazamiento; ..................................................

aadir croquis si es necesario) ........................................................................ .......................................................................................................................

Dispositivos de ventilacin interior: Descripcin (nmero de aparatos, etc.)...................................................................... Potencia de los ventiladores elctricos....................................................................W Caudal ................................................................................................................. m3/h Dimensiones de los conductos: seccin transversal.m2, longitud ........... m Pantalla de toma de aire; descripcin1........................................................................ Dispositivos de automatizacin............................................................................................... Temperaturas medias al comienzo del ensayo: en el interior....C.K

en el exterior.C........................................................K temperatura de roco de la cmara de ensayo..C..K

Potencia de calentamiento interior .......................................................................................W Fecha y hora de cierre de tas puertas y orificios del vehculo............................................................................................................

Debe suprimirse si no tiene objeto

46

MODELO N 4 A (continuacin) Medidas de las temperaturas medias interior y exterior de la caja y/o curva que represente la evolucin de estas temperaturas en funcin del tiempo .. Observaciones:. ..

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del ATP, y vlida por una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin No obstante, la utilizacin de esta acta como certificado de autorizacin de tipo, en el sentido del prrafo 2 a) del Apndice 1 del Anejo 1 del ATP, slo ser posible durante un perodo mximo de tres aos, es decir, hasta el. Hecho en El responsable de los ensayos

El.

..

47

MODELO N 4 B

Parte 3
Determinacin de la eficacia de los disposifivos de enfriamiento de los vehculos refrigerantes de placas eutcticas por una estacin experimental autorizada de conformidad con los prrafos 32 a 36, con excepcin del 34 a) y 34 c), del Apndice 2 del Anejo 1 del AIF

Dispositivo de enfriamiento: Descripcin ............................................................................................................................. Naturaleza de la solucin eutctica ......................................................................................... Carga nominal de la solucin eutctica indicada por el fabricante................................................................................................................... kg calor latente a la temperatura de congelacin sealada por el fabricante................................. kJ/kg a .......................................................C Dispositivo de enfriamiento mvil/fijo1 Funcionamiento de manera autnoma/no autnoma/ conectado a una instalacin central1 Fabricante................................................................................................................................ Tipo y nmero de serie............................................................................................................ Ao de fabricacin .................................................................................................................. Placas eutcticas: Marca...Tipo ....................................................... Dimensiones, nmero, emplazamiento de las placas, distancia con relacin a las paredes (adjuntar croquis) ........................................................... ................................................................................................................................................. Reserva de fro total sealada por el fabricante para una temperatura de congelacin de..KJ a ............................C Dispositivos de ventilacin interior (en caso de que exista): Descripcin ...................................................................................................................... Dispositivos de automatizacin ....................................................................................... Mquina frigorfica (en caso de que exista): MarcaTipo.N.......................... Emplazamiento................................................................................................................ Compresor: MarcaTipo........................................ Modo de accionamiento ..................................................................................................

Naturaleza del frigorgeno.................................................................................... Condensador .........................................................................................................

Debe suprimirse sino tiene objeto

48

MODELO N 4 B (continuacin) Potencia frigorgena indicada por el fabricante para la temperatura de congelacin sealada y para una temperatura exterior de + 30 0C

................................................................................................................ w
Dispositivos de automatizacin: Marca..Tipo...................................................... Desescarche (en el caso de que proceda)......................................................................... Termostato....................................................................................................................... Presostato BP................................................................................................................... Presostato HP .................................................................................................................. Vlvula de Expansin...................................................................................................... Otros ................................................................................................................................ Dispositivos accesorios:

Dispositivo de calentamiento elctrico de las juntas de puerta: potencia por metro lineal de resistencia .................................................................. W/m Longitud lineal de resistencia....................................................................................... m Temperaturas medias al comienzo del ensayo:

en el exterior.C ....................................... K temperatura de roco de la cmara de ensayo C ............................................. K


Potencia del calentamiento interior ......................................................................................W Fecha y horade cierre de las puertas

en el interior..C...................................................K

y orificios del vehculo ................................................................................................ Duracin de acumulacin del fro ............................................................................. h


Medidas de las temperaturas medias interior y exterior de la caja y/O curvas que represente la evolucin de estas temperaturas en funcin del tiempo................... .................................................................................................................................................

Observaciones: ........................................................................................................................ .................................................................................................................................................

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del AIF, y vlida para una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin

49

MODELO N 4 B (continuacin)

No obstante, la utilizacin de esta acta como certificado de autorizacin de tipo, en el sentido del prrafo 2 a) del Apndice 1 del Anejo 1 del ATP, slo ser posible durante un perodo mximo de tres aos, es decir, hasta el.. Hecho en
El

El responsable de los ensayos

50

MODELO N 4 C Parte 3 Determinacin de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento de los vehculos refrigerantes de gas licuado, por una estacin experimental autorizada de conformidad con los prrafos 32 a 36, con excepcin del 34 a) y 34 b), del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP Dispositivo de enfriamiento: Descripcin ................................................................................................................... Funcionamiento de manera autnoma/no autnoma conectado a una instalacin central1 Dispositivo de enfriamiento mvilifijo1 Fabricante...................................................................................................................... Tipo y nmero de serie ................................................................................................. Ao de fabricacin........................................................................................................ Naturaleza del frigorgeno ............................................................................................ Carga nominal del frigorgeno indicada por el fabricante ........................................................................................................ kg Carga efectiva del frigorgeno para el ensayo........................................................... kg Descripcin del depsito............................................................................................... Dispositivo de carga (descripcin, emplazamiento) ..................................................... Dispositivos de ventilacin interior: Descripcin (nmero, etc.)............................................................................................ Potencia de tos ventiladores elctricos.......................................................................W Caudal .................................................................................................................... m3/h Dimensiones de los conductos: seccin transversal.m2, longitud............... m Dispositivos de automatizacin............................................................................................... Temperaturas medias al comienzo del ensayo: en el interior....C+.K

en el exterior.C+.........................................................K temperatura de roco de la cmara de ensayo..C+..K

Potencia de calentamiento interior .......................................................................................W Fecha y hora de cierre de tas puertas y orificios del vehculo............................................................................................................

'Tchese lo que no proceda

51

MODELO N 4 C (continuacin) Medidas de las temperaturas medias interior y exterior de la caja y/o curva que represente la evolucin de estas temperaturas en funcin del tiempo .. Observaciones:. ..

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del ATP, y vlida por una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin No obstante, la utilizacin de esta acta como certificado de autorizacin de tipo, en el sentido del prrafo 2 a) del Apndice 1 del Anejo 1 del ATP, slo ser posible durante un perodo mximo de tres aos, es decir, hasta el. Hecho en El responsable de los ensayos

El.

..

52

MODELO N 5 Parte 3 Determinacin de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento de los vehculos frigorficos por una estacin experimental autorizada de conformidad con los prrafos 37 a 40 del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP

Mquinas frigorficas: Que funcionen de manera autnoma/no autnoma/ conectadas a una instalacin central1 Maquinas frigorficas rnviles/fijas1 Fabricante...................................................................................................................... Tipo y nmero de serie ................................................................................................. Ao de fabricacin........................................................................................................ Naturaleza del frigorgeno y carga................................................................................ Potencia frigorfica til indicada por el fabricante para una temperatura exterior de + 30 C y para una temperatura interior de: C .....................................................................................................................W -10C ................................................................................................................W -20C ................................................................................................................W Compresor:

Descripcin ................................................................................................................... Marca..Tipo...Potencia..kW.....a...rpm Condensador y evaporador ........................................................................................... Motor del/de los ventiladores: marca..tiponmero............... Potencia..KW.a..rpm Dispositivos de ventilacin interior: Descripcin (nmero de aparatos, etc.) ................................................................................... Potencia de los ventiladores elctricos.......................................................................W Caudal .................................................................................................................... m3/h Dimensiones de los conductos: seccin transversal..m2 , Longitudm

MarcaTipo Modo de funcionamiento: elctrico/trmico/hidrulico'

Tachar lo que no proceda

53

MODELO N 5 (continuacin) Dispositivos de automatizacin: Marca..Tipo...................................................... Desescarche (en el caso de que proceda)......................................................................... Termostato....................................................................................................................... Presostato BP................................................................................................................... Presostato HP .................................................................................................................. Vlvula de Expansin...................................................................................................... Otros ................................................................................................................................ Temperaturas medias al comienzo del ensayo:

en el exterior.C ....................................... K temperatura de roco de la cmara de ensayo C ............................................. K


Potencia del calentamiento interior ......................................................................................W Fecha y horade cierre de las puertas

en el interior..C...................................................K

y orificios del vehculo ................................................................................................ Duracin de acumulacin del fro ............................................................................. h


Medidas de las temperaturas medias interior y exterior de la caja y/O curvas que represente la evolucin de estas temperaturas en funcin del tiempo................... .................................................................................................................................................

Observaciones: ........................................................................................................................ .................................................................................................................................................

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del AIF, y vlida para una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin

No obstante, la utilizacin de esta acta como certificado de autorizacin de tipo, en el sentido del prrafo 2 a) del Apndice 1 del Anejo 1 del ATP, slo ser posible durante un perodo mximo de tres aos, es decir, hasta el.. Hecho en
El

El responsable de los ensayos

54

MODELO N 6 Parte 3 Determinacin de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento de los vehculos refrigerantes de hielo hdrico o de hielo carbnico por una estacin experimental autorizada de conformidad con los prrafos 43 a 47 del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP.

Dispositivo de calentamiento: Descripcin del dispositivo de enfriamiento ............................................................. Funcionamiento de manera autnoma/no autnoma conectada a una instalacin cental1 Dispositivo de calentamiento mvil/fija1 Fabricante .................................................................................................................. Tipo, y nmero de serie............................................................................................. Ao de fabricacin .................................................................................................... Superficie global de intercambio de calor ............................................................. m2

Potencia til indicada por el fabricante..................................................... kW

Dispositivos de ventilacin interior: Descripcin (nmero de aparatos, etc.)...................................................................... Potencia de los ventiladores elctricos....................................................................W Caudal ................................................................................................................. m3/h Dimensiones de los conductos: seccin transversal.m2, longitud ........... m Temperaturas medias al comienzo del ensayo: en el interior....C+.K

en el exterior.C+.........................................................K

Fecha y hora de cierre de tas puertas y orificios del vehculo............................................................................................................ Medidas de las temperaturas medias interior y exterior de lacaja y/o curva que represente la evolucin de estas temperaturas en funcin del tiempo

Tiempo transcurrido entre el comienzo del ensayo y el momento en que la temperatura media en el interior de la caja alcanza la temperatura fijada ......................................................................................... h

Tachar lo que no proceda

55

MODELO N 6 (continuacin) En su caso, indquese la potencia calorfica medida para mantener durante la prueba la diferencia de temperatura fijada1 en el interior y el exterior de la caja...............................................................................................................................W Observaciones .........................................................................................................................

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del AIF, y vlida para una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin

No obstante, la utilizacin de esta acta como certificado de autorizacin de tipo, en el sentido del prrafo 2 a) del Apndice 1 del Anejo 1 del ATP, slo ser posible durante un perodo mximo de tres aos, es decir, hasta el.. Hecho en
El

El responsable de los ensayos

Aumentado en un 35% para los vehculos nuevos

56

MODELO N 7

Parte 3

Determinacin de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento de los vehculos en servicio, efectuado sobre el terreno por peritos, de conformidad con el prrafo 49 a) del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP.

El control se efectu basndose en el acta n de fecha..., emitida por la estacin experimental autorizada/el perito (nombre, direccin).
Dispositivo de enfriamiento Descripcin................................................................................................................ Fabricante .................................................................................................................. Tipo, y nmero de serie............................................................................................. Ao de fabricacin .................................................................................................... Naturaleza del frigorgeno......................................................................................... Carga nominal del frigorgeno indicada por el fabricante..................................................................................................... kg

Carga efectiva del frigorgeno para la prueba............................................. kg Dispositivo de carga (descripcin, emplazamiento) .......................................
Dispositivos de ventilacin interior:

Descripcin (nmero de aparatos, etc.)...................................................................... Potencia de los ventiladores elctricos....................................................................W Caudal ................................................................................................................. m3/h Dimensiones de los conductos: seccin transversal.m2, longitud ........... m Estado dispositivo del enfriamiento y de los aparatos de ventilacin........................ .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... Temperatura interior alcanzada...............................................................................C Para una temperatura exterior de ............................................................................C Temperatura en el interior del vehculo antes de Ponerse en marcha el dispositivo de produccin de fro ......................................................C Tiempo transcurrido entre el comienzo del ensayo y el momento en que la temperatura media en el interior de la caja alcanza la temperatura fijada ......................................................................................... h Control del funcionamiento del termostato.............................................................................

57

MODELO N 7 (continuacin) Para los vehculos refrigerantes de placas eutcticas: Duracin del funcionamiento de grupo de produccin de fro que asegura la congelacin de la solucin eutctica ..................................... h Duracin del mantenimiento de la temperatura interior del aire despus de la parada del grupo................................................................................. h Observaciones .........................................................................................................................

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del AIF, y vlida para una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin

Hecho en
El

El responsable de los ensayos

58

MODELO N 8 Control de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento de los vehculos frigorficos en servicio, efectuado sobre el terreno por peritos, de conformidad con el prrafo 49 b) del Apndice 2 del Anejo 1 del ATF

El control se efectu basndose en el acta n.............................. de fecha....., emitida por la estacin experimental autorizada/el perito (nombre, direccin).
Mquinas frigorficas: Fabricante...................................................................................................................... Tipo y nmero de serie ................................................................................................. Ao de fabricacin........................................................................................................ Descripcin ................................................................................................................... Potencia frigorfica til indicada por el fabricante

para una temperatura exterior de + 30 C y una temperatura interior de:

0 C ..................................................................................................................W -10C ................................................................................................................W -20C ................................................................................................................W Dispositivos de ventilacin interior: Descripcin (nmero de aparatos, etc.)...................................................................... Potencia de los ventiladores elctricos....................................................................W Caudal ................................................................................................................. m3/h Dimensiones de los conductos: seccin transversal.m2, longitud ........... m Estado de la mquina frigorfica y de los dispositivos de ventilacin interior ................................................................................................ Temperatura interior alcanzada............................................................................................C para una temperatura exterior de ............................................................................C y una duracin de funcionamiento relativa de ........................................................ % Duracin de funcionamiento .................................................................................... h

59

MODELO N 8 (continuacin) Control de funcionamiento del termostato .............................................................................. Observaciones .........................................................................................................................

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del ATP, y vlida para una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin

Hecho en
El

El responsable de los ensayos

60

MODELO N 9 Parte 3 Control de la eficacia de los dispositivos de calentamiento de los vehculos calorficos en servido, efectuado sobre el terreno por peritos, de conformidad con el prrafo 49 c) del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP

El control se efectu basndose en el acta n de fecha..., emitida por la estacin experimental autorizada/el perito (nombre, direccin).
Modo de calentamiento: Descripcin................................................................................................................ Fabricante .................................................................................................................. Tipo, y nmero de serie............................................................................................. Ao de fabricacin .................................................................................................... Emplazamiento...................................................................................................... m2

Superficie global de intercambio de calor ................................................ kW Potencia til indicada por el fabricante...........................................................
Dispositivos de ventilacin interior:

Descripcin (nmero de aparatos, etc.)...................................................................... Potencia de los ventiladores elctricos....................................................................W Caudal ................................................................................................................. m3/h Dimensiones de los conductos: seccin transversal.m2, longitud ........... m Estado dispositivo del enfriamiento y de los aparatos de ventilacin........................ .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... Temperatura interior alcanzada............................................................................................C Para una temperatura exterior de ............................................................................C y una duracin de funcionamiento relativa de ........................................................ % duracin del funcionamiento.................................................................................... h Control del funcionamiento del termostato.............................................................................

61

MODELO N 9 (continuacin) Observaciones .........................................................................................................................

Teniendo en cuenta los resultados de los ensayos anteriormente mencionados, el vehculo podr ser autorizado mediante una certificacin conforme al Apndice 3 del Anejo 1 del ATP, y vlida para una duracin mxima de seis aos, debiendo llevar el vehculo la marca de identificacin

Hecho en
El

El responsable de los ensayos

62

MODELO N 10 ACTA DE ENSAYO Emitida conforme a lo dispuesto en el Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancas Perecederas y sobre vehculos especiales utilizados en estos transportes (ATP) Acta n Determinacin de la potencia frigorfica til de un grupo frigorfico, de conformidad con los prrafos 51 a 59 del Apndice 2 del Anejo 1 del ATP

Estacin experimental autorizada Nombre.................................................................................................................................... Direccin ................................................................................................................................. Grupo frigorfico presentado por: ........................................................................................... .................................................................................................................................... a) Especificaciones tcnicas del grupo Fecha de fabricacin.Marca: ................................... Tipo:.N en la serie del tipo:................................................ Genero1 Autnomo - no autnomo Mvil - Fijo Monobloque - elementos ensamblados Descripcin: ............................................................................................................................

Compresor: Marca:.Tipo: ............................................... .

Nmero de cilindros:Cilindrada: ................ Velocidad nominal de rotacin:............rpm

Modo de accionamiento1: Motor elctrico, motor trmico autnomo, motor del vehculo, desplazamiento del vehculo.

Tachar lo que proceda

63

Motor de accionamiento del compresor 12 Elctrico: Marca:Tipo: ....................................................... Potencia. kW para una velocidad de rotacin ................................. rpm Tensin de alimentacinvoltios; Frecuencia .....................Hz Trmico: Marca:..Tipo: ....................................

Nmero de cilindros.Cilindrada.......... PotenciakW para una velocidad de rotacin .....................rpm


Carburante .............................................................................................................

Hidrulico: Marca:...Tipo: .................................... Accionamiento ...................................................................................................... ............................................................................................................................... Alternador: Marca:Tipo .................................... Velocidad de rotacin: nominal dada por el fabricante ........................................................................ rpm mnima dada por el fabricante......................................................................... rpm

Fluido frigorgeno: ...............................................................................................

Valor indicado por el fabricante

64

Cambiadores Condensador Evaporador Marca- tipo Nmero de capas Paso de las aletas (mm)2 Tubo: naturaleza y dimetro dimetro(mm)2 Nmero Superficie de intercambio (m2)2 Superficie frontal (m ) Dametro (mm) Potencia nominal (vatios)2 3 Ventiladores Caudal total nominal (m3/h)2 aUna presin de .Pa Modo de accionamiento Vlvula de expansin
2

Nmero de palas

Marca:..Modelo:...................................................... No Regulable1 Regulable1


Dispositivo de desescarche: Dispositivo de automatizacin:

en caso de que proceda

65

RESULTADOS DE LAS MEDIDAS Y RENDIMIENTOS FRIGORIFICOS (Temperatura media del aire en el condensador.. C

Velocidad de rotacin

Potencia de calentamien to interior ventilado Potencia Consumo absorbida elctrico Temperatura por el y de ventilador del combustible frigorgeno4

Caudal masa del Entalpa del fluido fluido frigorge- frigorgeno a la entrada del no4 evaporador4

Entalpa del fluido frigorgeno a la salida del evaporador4

Temperatura interior

Potencia frigorfica til media A la entrada en el evaporador

de los ventiladores
3

de los alternadores rpm Kg/s j/kg W W o 1/h

de los compresores C C

rpm

rpm

Nominal

Mnimo

3.

nicamente para el mtodo de diferencia de entalpa En caso de que proceda

66

b) Mtodo de ensayo y resultados Mtodo de ensayo', por balance trmico/por mtodo de diferencia de entalpa En un cajn calorimtrico de superficie media = .. ................................. m2 Valor medio del coeficiente U del cajn con el grupo instalado:..W/C, a la temperatura media de pared:..C En un vehculo de transporte Valor medio del coeficiente U del vehculo de transporte equipado con el grupo:.W/C, a la temperatura media de pared:..C Mtodo empleado para la correccin del coeficiente U de la caja en funcin de la temperatura media de la pared de la misma: ............................................................................................... ................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................. Errores mximos de determinacin: del coeficiente U de la caja......................................................................................... de la potencia frigorfica del grupo ............................................................................ c) Controles: Regulador de temperatura: exactitud sealada............................................................................................C diferencial ........................................................................................................C Funcionamiento del dispositivo de desescarche1 Satisfactorio/no satisfactorio Caudal de aire de impulsin del evaporador: Valor medio ................................................................................................. m3/h bajo una presin de ......................................................................................... Pa Existencia de una posibilidad de produccin de calor en el evaporador para valores del termostato comprendidos entre O y + 12 C1: Si / No d) Observaciones: ........................................................................................................... ......................................................................................................................................... ......................................................................................................................................... Hecho en el .............................................. El responsable de los ensayos

tachar lo que no proceda

67

Anejo 1

- Apndice 3

A. Modelo de certificacin de conformidad con el vehculo establecida en el prrafo 4 del Apndice 1 del Anejo1 MODELO DE CERTIFICACIN PARA LOS VEHCULOS ISOTERMOS, REFRIGERANTES, FRIGORFICOS O CALORFICOS DESTINADOS A LOS TRANSPORTES TERRESTRES INTERNACIONALES DE MERCANCAS PERECEDERAS

ISOTERMO

VEHICULO REFRIGERANTE FRIGORFICO

CALORFICO

CERTIFICACIN2
expedida de conformidad con el Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancas perecederas y sobre vehculos especiales utilizados en estos transpones (ATP)
1. 2. 3. 4. 5. 6. Autoridad que expide el certificado: .......................................................................... Vehculo3 .................................................................................................................... Nmero de identificacin.dado por ............................................ Perteneciente a o explotado por ................................................................................. Presentado por............................................................................................................ Reconocido como4 ..................................................................................................... 6.1.con dispositivo(s) trmico (s): 6.1.1. autnomo; 6.1.2. no autnomo; 6.1.3. mvil; 6.1.4.fijo ............................................................................................. 5

1.
2

Placa distintiva del pas utilizada en circulacin internacional por carretera. La formula de certificacin deber estar impresa en el idioma del pas que la expide y adems en francs, ingls o ruso; los diferentes puntos deben numerarse conforme al modelo anterior. 3 Indicar el tipo (vagn, camin, remolque, semirremolque, contenedor, etc.); en el caso de vehculos-cisterna destinados al transpone de lquidos alimenticios, aadir la palabra "cisterna" 4. Consignar una o varias de las denominaciones que figuran en el Apndice del presente Anejo, as como la marca olas marcas de identificacin correspondientes 5. Tachar lo que no proceda 6 El nmero (letras, cifras, etc..) que indique la autoridad que haya expedido el certificado y la referencia del equipo

68

7.

Base de expedicin del certificado Este certificado ser expedido sobre la base 7.1.1. 7.1.2. 7.1.3. 7.1.4. del ensayo del vehculo; de la conformidad con un vehculo de referencia; de un control peridico; de disposiciones transitorias
1

7.1.

7.2.

Cuando el certificado se expida sobre la base de un ensayo o por referencia a un vehculo del mismo tipo que haya sufrido un ensayo, indicar; 7.2.1. 7.2.2. la estacin de ensayo ................................................................... la naturaleza de los ensayos2

7.2.3

7. 2.4. 7. 2.5.

el nmero o nmeros del acta o de las actas........................


el valor del coeficiente K............................................................. la potencia frigorfica til a la temperatura exterior de 30 C

y a la temperatura interior de..C................ W C ............... W C ............... W 8. Este certificado es vlido hasta


8.1. A condicin de: 8.1.1. que la caja isoterma (y en su caso, el equipo trmico) se mantenga en buen estado de conservacin. que si se sustituye el dispositivo trmico, el dispositivo que lo reemplace tenga una potencia frigorfica igual o superior a la del dispositivo sustituido.

8.1.2
8.1.3.

que no se haga ninguna modificacin importante en los dispositivos trmicos; y

9. Hecho en..10. El.............................................................. (La Autoridad competente)

1.

Tachar lo que no proceda 2 Por ejemplo: isotermia o eficacia de los dispositivos trmicos. 3. En el caso de que las potencias se hayan medido segn las disposiciones del prrafo 42 del Apndice 2 del presente Anejo.

69

B. Placa de certificacin de conformidad para el vehculo prevista en el prrafo 4 del Apndice 1 del Anejo 1 1. Esta placa de certificacin deber fijarse al vehculo de manera permanente y en lugar bien visible al lado de otras placas de autorizacin expedidas a efectos oficiales. Esta placa, conforme al modelo reproducido a continuacin, deber ser rectangular, resistente a la corrosin y al fuego y de al menos 160 mm x 100 mm. En la placa debern consignarse de forma legible e indeleble, al menos en francs, ingls o ruso, las informaciones siguientes; a) "ATP>" en letras latinas, seguidas de "AUTORIZADO PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCAS PERECEDERAS", 5) "AUTORIZACIN", seguido del signo distintivo (utilizado en la circulacin internacional por carretera) del Estado en que haya sido concedida la autorizacin y de un nmero (cifras, letras, etc.) de referencia de la misma. c) "VEHCULO", seguido de un nmero individual que permita identificar el vehculo en cuestin (podr tratarse del nmero de fabricacin), d) IDENTIFICACIN ATP"; seguido dE la marca de identificacin descrita en el Apndice 4 al Anejo 1, correspondiente a la clase y categora del vehculo. e) "VLIDO HASTA", seguido de la fecha (mes y ao) en que expira la autorizacin del vehculo en cuestin Si se renueva la autorizacin despus de un test o de un control, la siguiente fecha de expiracin podr aadirse en la misma lnea. 2. Las letras "ATP" as como las de la marca de identificaci6n debern tener aproximadamente 20 mm de altura. Las dems letras y cifras, no plenos de 5 mm de altura.

ATP AUTORIZADO PARA EL TRANSPORTE DE


MERCANCAS PERECEDERAS AUTORIZACIN: [GB~LR~456789]*
VEHCULO: [AB12C9S7]*

b c d e

IDENTIFICACIN ATP: VLIDO HASTA EL: [11~1985]*


160mm
*Las indicaciones entre corchetes son a ttulo de ejemplo

[RNA]

100mm

70

Anejo 1 Apndice 4

MARCAS DE IDENTIFICACIN QUE DEBERN PONERSE EN LOS VEHCULOS ESPECIALES


Las marcas de identificacin prescritas en el prrafo 5 del apndice 1 del presente anexo estarn formadas por las letras maysculas en caracteres latinos, de color azul mariano sobre fondo blanco. La altura de las letras deber ser, al menos, 100 mm para las marcas de identificacin y, al menos, de 50 mm para las fechas de expiracin. Las marcas de clasificacin y de la fecha de expiracin debern, al menos, estar fijadas externamente a ambos lados en las esquinas superiores del vehculo cerca de la parte delantera. Las marcas sern las siguientes: Vehculo Marca de identificacin

Vehculo isotermo normal................................................................................ IN Vehculo isotermo reforzado..............................................................................IR Vehculo refrigerado normal de la clase A.................................................... RNA Vehculo refrigerado reforzado de la clase A.................................................RRA Vehculo refrigerado reforzado d la clase B.................................................RRB Vehculo refrigerado reforzado de la clase C.................................................RRC Vehculo refrigerado normal de la clase D.................................................... RND Vehculo refrigerado reforzado de la clase D.................................................RRD Vehculo frigorfico normal de la clase A......................................................FNA Vehculo frigorfico reforzado de la clase A ................................................. FRA Vehculo frigorfico normal de la clase B .................................................... FNB1 Vehculo frigorfico reforzado de la clase B ................................................. FRB Vehculo frigorfico normal de la clase C .................................................... FNC1 Vehculo frigorfico reforzado de la clase C ................................................. FRC Vehculo frigorfico normal de la clase D..................................................... FND Vehculo frigorfico reforzado de la clase D ................................................. PRD Vehculo frigorfico normal de la clase E .................................................... FNE1 Vehculo frigorfico reforzado de la clase E ................................................. FRE Vehculo frigorfico normal de la clase F..................................................... FNF1 Vehculo frigorfico reforzado de la clase F................................................... FRF Vehculo calorfico normal de la clase A ...................................................... CNA Vehculo calorfico reforzado de la clase A .................................................. CRA Vehculo calorfico reforzado de la clase B .................................................. CRB
1

Ver disposiciones transitorias en el prrafos del presente Anejo

71

Si el equipo est dotado con un dispositivo amovible o no autnomo y si existen condiciones especiales para la utilizacin del dispositivo trmico, la sigla o siglas de identificacin se completarn con la letra X en los casos siguientes:

1. Para equipo refrigerado: Cuando las placas eutcticas deban colocarse en otra cmara para su congelacin. 2. Para equipo refrigerado mecnicamente. 2.1 Cuando el compresor est alimentado por el motor del vehculo. 2.2 Cuando la propia unidad de refrigeracin o una parte sea amovible, lo que impedira su funcionamiento.
Adems de las marcas de identificacin indicadas anteriormente se indicar debajo de la marca o marcas de identificacin la fecha de expiracin de la validez del certificado expedido para el vehculo (mes y ao) que figura en el punto 8 de la Seccin A del Apndice 3 del presente Anejo. Modelo:

RNA 5-1974

5 = Mes mayo 1974 = ao

) ) )

de expiracin de la vlidez de la certificacin

72

Anejo 2

ELECCIN DEL EQUIPO Y DE LAS CONDICIONES DE TEMPERATURA PARA EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS ULTRACONGELADOS Y CONGELADOS.
1. Para el transporte de los productos ultracongelados y congelados siguientes, el vehculo de transporte deber ser elegido y utilizado de tal forma que la temperatura ms elevada en cualquier punto de la mercanca no sobrepase durante el transporte la temperatura indicada. Salvo que se trate de material ferroviario, el vehculo utilizado para el transporte de mercancas ultracongeladas estar equipado con el dispositivo a que se refiere el Apndice 1 del presente Anejo. Sin embargo, si debiera procederse a la comprobacin de la temperatura de las mercancas, esta operacin se efectuar de conformidad con el procedimiento establecido en el Apndice 2 del presente Anejo. 2. Por consiguiente, la temperatura de los productos deber tener en cualquier punto de la mercanca el valor indicado o inferior durante la carga, el transporte y la descarga. 3. Si fuera necesario abrir las puertas del vehculo, por ejemplo, para efectuar alguna inspeccin, ser primordial asegurarse de que los productos no queden expuestos a procedimientos o condiciones contrarias a los objetivos de este Anejo ni a los del Convenio Internacional sobre armonizacin de controles de las mercancas calas fronteras. 4. Durante ciertas operaciones, tales como el desescarche del evaporador de un vehculo frigorfico, podr tolerarse una breve elevacin de la temperatura en superficie del producto, en una parte de la carga, por ejemplo, cerca del evaporador, a condicin de que no sobrepase en 3 C la temperatura indicada a continuacin: Cremas heladas........................................................................ -20 C Pescados, productos preparados a base de pescado, moluscos y crustceos congelados o ultracongelados y cualesquiera otros productos ultracongelados ........................18 C Restantes productos congelados (a excepcin de la mantequilla) .................................................................... -12 C Mantequilla.............................................................................. -10 0C

73

Productos ultracongelados y productos congelados mencionados continuacin destinados a un tratamiento ulterior inmediato en destino1 Mantequilla Zumos de fruta concentrados.

Para los productos ultra congelados y congelados mencionados que estn destinados a un tratamiento ulterior inmediato en destino, se podr admitir una elevacin lenta de su temperatura durante el transporte, a fin de que lleguen a su destino a una temperatura que no sea superior a la solicitada por el expedidor e indicada por el contrato de transpone- Dicha temperatura no deber sobrepasar la temperatura mxima autorizada para el misrno producto en estado refrigerado, mencionada en el Anejo 3. tu documento de transporte deber mencionar el nmero de productos, s estn ultra congelados o congelados y el hecho de que estn destinados a un tratamiento ulterior inmediato en destino. El transporte deber efectuarse con un material autorizado ATP, sin utilizar dispositivo trmico alguno para aumentar la temperatura de los productos.

74

Anejo 2. Apndice 1

CONTROL DE LA TEMPERATURA AMBIENTE PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCAS PERECEDERAS ULTRACONGELADAS.


El vehculo de transporte deber estar provisto de un aparato de registro apropiado para controlar, a intervalos frecuentes y regulares, la temperatura ambiente a la que estn sometidas las mercancas ultra congeladas destinadas al consumo humano. Los aparatos de medicin debern haber sido aprobados por las autoridades competentes del pas en el que est matriculado el medio de transporte. Las lecturas de temperatura obtenidas debern ir fechadas y ser conservadas por el explotador durante como mnimo un ao, si no ms, segn la naturaleza de las mercancas. Sin embargo, por lo que respecta a los vehculos de transporte que se encuentren en servicio en la fecha de entrada en vigor del presente Apndice1 tas disposiciones anteriormente expresadas sern aplicables progresivamente en un plazo de tres aos a partir de dicha fecha.

La fecha de entrada en vigor de este apndice es el 13 de febrero de 1996

75

Anejo 2.Apndice 2

PROCEDIMIENTO RELATIVO AL MUESTREO Y MEDICION DE LAS TEMPERATURAS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PERECEDERAS REFRIGERADAS, CONGELADAS Y ULTRACONGELADAS.

GENERALIDADES

1. La inspeccin y medicin de las temperaturas establecidas en los anejos 2 y 3 debern efectuarse de tal manera que no se expongan las mercancas a condiciones nocivas para la seguridad de su consumo o para su calidad. Sera preciso proceder a estas operaciones en un medio refrigerado causando el minino de retraso y de perturbaciones en el transporte. 2. Las operaciones de inspeccin y de medicin a que se refiere el prrafo 1 debern efectuase preferiblemente en el lugar de carga o descarga. Normalmente no debera procederse a ellas durante el transporte, salvo en caso de duda grave relativa a la conformidad con las temperaturas establecidas en los Anejos 2 y 3. 3. Cuando sea posible, en las inspecciones deberan tenerse en cuenta las informaciones facilitadas por los aparatos de control de temperatura durante la ruta antes de escoger los lotes de mercancas perecederas que debern ser objeto de muestreos y mediciones. Las mediciones de control no estarn justificadas ms 4ue si hay razones para dudar durante el transporte del funcionamiento de los aparatos de control. 4. Cuando se hayan escogido lotes de mercancas deberan utilizarse en primer lugar un mtodo de medicin no destructivo (entre las cajas o los bultos). nicamente debera recurrirse a mediciones destructivas cuando los resultados de las mediciones no destructivas no sean conformes con las temperaturas establecidas en los Anejos 2 6 3 (teniendo en cuenta las tolerancias aplicables). Cuando se hayan abierto bultos o cajas a efectos de inspeccin pero sin que se haya realizado ningn otro control, deberan volverse a cenar indicando la hora, fecha y lugar de la inspeccin y estampando en ellas el sello oficial de la autoridad encargada de la inspeccin. B. MUESTREO 5. Los bultos escogidos a efectos de medicin de la temperatura debern ser de tal tipo que su temperatura sea representativa del punto ms caliente de la carga. 76

6. Cuando sea necesario proceder a muestreos durante el transporte estando la carga a bordo del vehculo, deberan tomarse dos muestras de la parte superior e inferior de la carga cerca del borde de apertura de cada hoja de puerta. 7 Cuando el muestreo se realice durante la descarga de las mercancas, debern tomarse cuatro muestras de cualquiera de los puntos siguientes: Partes superior e inferior de la carga cerca del borde de apertura de cada hoja de puerta; ngulos superiores traseros de la carga (es decir, los ms alejados del grupo de refrigeracin); Centro de la carga; Centro de la superficie delantera de la carga (es decir, el punto ms prximo al grupo de refrigeracin); ngulos superiores e inferiores de la superficie delantera de la carga (es decir, los puntos ms prximos a la toma de aire de retorno del grupo de refrigeracin). 8. En el caso de las mercancas refrigeradas enumeradas en el Anejo 3, debern tomarse tambin muestras en el punto ms fro, para comprobar que no se haya producido congelacin durante el transporte. C. MEDICIN PERECEDERAS. DE LA TEMPERATURA DE LAS MERCANCAS

9. Antes de la medicin deber enfriarse la sonda para que su temperatura se aproxime lo ms posible a la del producto. 1. Mercancas refrigeradas 10. Mediciones no destructivas. La medicin entre las cajas o los bultos deber efectuarse con una sonda de cabeza plana que ofrezca una buena superficie de contacto, de baja masa trmica y elevada conductividad trmica. Deber introducirse la sonda entre las cajas o los bultos con la presin suficiente para permitir un buen contacto trmico y a una profundidad suficiente para minimizar los errores de conductividad. 11. Mediciones destructivas. Deber utilizarse una sonda de varilla rgida, robusta y puntiaguda, de un material fcil de limpiar y de desinfectar. La sonda deber introducirse en el centro del bulto, tomndose la temperatura cuando sta haya alcanzado un valor estable.

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II. Mercancas congeladas y ultracongeladas 12. Mediciones no destructivas Las expuestas en el apartado 10.

Mediciones destructivas. Las sondas trmicas no pueden introducirse 13. directamente en las mercancas congeladas. As pues, ha de practicarse un orificio en la mercanca por el que introducir la sonda. Para ello se utilizar un instrumento de penetracin previamente enfriado, a saber, un instrumento metlico puntiagudo como un punzn para romper hielo, un taladro manual o una barrena. El orificio deber tener un dimetro ajustado estrechamente al de la sonda. la profundidad a la que se introducir la sonda depender del tipo de producto: i) Cuando las dimensiones del producto lo permitan, conviene introducir la sonda a una profundidad de 2,5 cm a partir de la superficie del producto Cuando la operacin prevista en el punto i) no sea posible debido a la dimensin del producto, la sonda se introducir a partir de la superficie a una profundidad equivalente como mnimo a 3 6 4 veces su dimetro. Cuando no sea posible ni prctico hacer un orificio en determinadas mercancas debido a su dimensin o a su composicin (por ejemplo en el caso de verduras cortadas en dados), sera recomendable determinar la temperatura interior del bulto introduciendo en el centro de ste una sonda de varilla afilada con el fin de medir la temperatura en contacto con la mercanca

ii)

iii)

Despus de haber introducido la sonda, deber tomarse la temperatura cuando sta haya alcanzado un valor estable. D. ESPECIFICACIONES MEDICION. GENERALES PARA EL SISTEMA DE

14. El sistema de medicin (sondas y lecturas) utilizado para determinar la temperatura deber ajustarse a las siguientes especificaciones: i) El tiempo de respuesta deber equivaler al 90 % de la diferencia entre la primera y la ltima lectura en un intervalo de tres minutos. ii) *El sistema deber tener una precisin de 0,5 C en la gama de medicin situada entre -20 C y +30 C;

Est pendiente de definicin el procedimiento a seguir.

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iii) * La precisin de la medicin no deber variar en ms de 0,3 C durante la operacin en el intervalo de temperatura ambiente comprendido entre 20 C y +30 C; iv) La resolucin de lectura del aparato deber ser de 0,1 C; v) La precisin del sistema deber controlarse a intervalos regulares; vi) El sistema deber ir acompaado de un certificado de contraste vlido emitido por una institucin reconocida vii) Los elementos elctricos del sistema debern estar protegidos contra los efectos de la condensacin debida a la humedad; viii) E. El sistema deber ser robusto y resistente a los choques.

TOLERANCIAS APLICABLES A LA MEDICIN DE LA TEMPERATURA

15. Debern aplicarse ciertas tolerancias en la interpretacin de las mediciones de temperatura: i) Operaciones.- En el caso de mercancas congeladas y ultracongeladas, se tolera una breve elevacin en la temperatura superficial de las mercancas de hasta 3 C sobre la permitida en el Anejo 2. ii) Metodologa.- Una medicin no destructiva puede dar lugar a una diferencia de 2 C como mximo entre la temperatura tomada y la temperatura verdadera del producto, teniendo en cuenta, cli particular, el grosor del cartn del embalaje. Esta tolerancia no se aplicar a las mediciones destructivas.

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Anejo 3 CONDICIONES DE TEMPERATURA PARA EL 'TRANSPORTE DE ALGUNOS PRODUCTOS QUE NO ESTN ULTRACONGELADOS NI CONGELADOS. Durante el transporte, las temperaturas de estos productos no debern ser superiores a las indicadas a continuacin: Despojos rojos3 .................................................................. + 3 C Mantequilla....................................................................... + 6 C Productos de caza ............................................................. + 4 C Leche en cisternas (cruda o pasteurizada) destinada al consumo irurtediato3 .................................... + 4 C Leche industrial3 ............................................................... + 6 C Productos lcteos (yogures, kefir, nata Y queso fresco)34 .............................................................. +4 C Pescados, moluscos y crustceos1 ................ debern envasarse siempre en hielo fundente Productos preparados a base de carne2.......................................... + 6 C Carne (exceptuados los despojos rojos) .......................... + 7 C Aves y conejos ................................................................. +4 C Sin embargo, si debiera procederse a la comprobacin de la temperatura de las mercancas, esta operacin se efectuar de conformidad con el procedimiento establecido en el Apndice 2 del Anejo 2 del presente Acuerdo. (Esta enmienda entr en vigor el 14 de noviembre de 1996; se refiere a la nueva versin del Anejo 3, vase C.N. 156.1996. TRATADOS-2.

Que no sea pescado ahumado, salado desecado o vivo, ni moluscos vivos o crustceos vivos. 2 Con exclusin de los productos estabilizados por salazn, ahumado, desecacin o esterilizacin. 3 En principio, la duracin de los transportes no deber exceder de 48 horas. 4 Por "queso fresco" se entendern los quesos no afinados (cuya maduracin no haya finalizado) dispuestos para el consumo poco tiempo despus de su produccin y que tengan una duracin de conservacin limitada

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