GEMLERE YAKIT KMAL 1-Gemideki ya ,yakt miktar periyodik olarak kontrol edilmelidir.

2-Bir sonraki alma limanna kadar emniyet haddi de eklenerek yeterli olabilecek yaktn gemiye teminini salamak (H.F.O.iin en az 5 gn ,D.O. iin en az 7 gn emniyet haddi dnlmelidir. 3-Yakt alnan lkenin,deniz kirlilii durumunda temasa geilecek birimlerinin irtibat numaralarnn SOBEP'den tesbit edilerek hazr bulundurulmaldr. 4-Yakt ikmal plann hazrlanmas: a)-kmal ncesi tm tanklarda mevcut yakt miktarnn tespiti. b)-kmal yaplacak tanklarn ve dolum srasnn belirlenmesi. c)-Yakt alnacak tanklarn kapasitelerinin %85 inin hedef alnmas.(ikmal esnasnda yaktn kabarmasna kar emniyet olarak tamalar nlemek amacyla) d)-Tama durumunda bo bir tankn tant tank olarak kullanlmak amacyla hazrlanmas. e)-kmal yaplacak yaktn mmkn olduu kadar ,gemide mevcut yakttan ayr tanklara alnmas . f)-Operasyon srasnda kullnlacak aparat ve meteryallerin hazrlanmas. g)-Operasyonda grev alacak personelin belirlenmesi ve operasyon plan hakknda bilgilendirilmesi. 5-Gverte aktiviteleri a)-Yakt ikmal tatnn [Yakt Barc (Barge) ] palamar halatlarnn balanmas ve kontrol altnda tutulmas b)-Gverte giderlerinin kapatlmas ve szdrmazln salanmas. c)-Ba- k yangn telinin (elik halat )donatlmas .(Yangn annda geminin ekilebilmesi iin...) d)-Seyyar yangn sndrclerinin (Minimax) kilit noktalara konulandrlmas . e)-Ya emici ve ya keltici meteryallerin (Tala-stb-bez-kimyasal ya kelticiler) 6-kmalci (Barge kaptan) ile yaplacak mzakereler: a)-Alnacak yaktn karkteristik zelliklerinin ,gemi makinesinin reticisinin tavsiye ettii limitlerde olup olmadnn kontrol. [ Bu limit deerler (zgl arlk -Flash Point -Viskozite - Karbon oran -Kkrt oran -Setan Says vb.) makinenin iletme talimatlar kitabnda (nstruction Book) retici firmas tarafndan belirtilmitir.] b)-Teslim makbuzundaki spesifikasyonun dorulanmas.(Miktar ve temin edn makam) c)-Gemi ile barge arasnda haberleme a kurulmas. d)-Maksimum pompalama basncnda mutabk kalnmas. e)-Yakt ikmal plann mzakeresi. f)-Acil mdahale prosedrleri konusunda mutabk kalnmas. g)-Barge yakt tanklarnn kontrol .(Tank llerinin alnmas ,su kontrollerinin yaplmas ,ikmal sonu bo tank kontrol yaplmas. h)-Saya kontrol yaplmas ve start -stop deerlerinin kaydedilmesi. 7-Yaky ikmal hortumunun balanmas. a)-Hortum uzunluunun yeterli olup olmadnn kontrol. b)-Hortum salamlnn kontrol. c)-Hortum ek yerlerinin szdrmaz olduunun kontrol.(Damlama kovalarn donat) d)-Hortumun Line bana balanmas.(Yeni conta kullanlmas ve szdrmazlktan emin olunmas) 8-Tant tavalarnn tapalarnn takl ve szdrmaz olduunun kontrol edilmesi.(Hava firar borular, iskandil borular ve line ba tavalar) 9-Line ba ile makine dairesi arasnda haberleme ann kurulmas.(El telsizleri ve seyyar telefon kullanlmas 10-Yakt alm plan dorultusunda devrelerin hazrlanmas . 11-Yakt almna minimum pompalama basnc ile balanmas ,kontroller tamamlandktan sonra basnc tedricen arttrlmas. 12-Yakt ikmal planna uyularak zamannda ve doru bir ekilde valflerin kumanda edilmesi. Tank deiimlerinde dikkatli olunmal. Seviye tespitlerinin (iskandil alma) srekli ve doru yaplmas. 13-Yakt numunesinin alnmas ve mhrlenmesine refakat edilmesi. 14-Son tanka balndnda ikmalciye haber verilmesi ve pompalam hznn drlmesi.

15-kmal bittiinde ikmal hortumuna ve devreye barge tarafndan hava bastrlmas.(Devredeki yaktn tanka sprlmesi amacyla)

16-kmal bittiinde tm valflerin ve iskandil borularnn kapatldndan emin olunmas. 17-Line bann krlenmesi .(Kr flenci donatlr , szdrmazlndan emin olunur) 18-Gemiye giren yakt miktarnn hesaplanmas ;teslim makbuzu ile uygunlunun tespiti ve onay. 19-Ya kayt defterinin ilenmesi (Oil Record Book) GEMYE YAKIT ALIMI Gnmzde gemi giderlerinin %70 yakt harcamnn oluturmas ve gemilere yaplan yakt ikmal miktar dikkate alndnda konununnemi daha iyi anlalmaktadr.Tanker tipi byk gemilerde heavy fuel oil tank kapasitesi 4500m3, diesel oil tank kapasitesi 600m3 kadar kmaktadr. Yakt ikmali hem can , hem de deniz kirlilii asndan byk tehlike arz ettiinden belli standartlar getirilmitir.Gemilerin bu standartlara uyup uymad nem gsterip gsternedii ISM kontrollerinde ,zellikle gemiler A.B.D veya Avrupa limanlarna gittiklerinde (coast guard) liman kontrol elemanlarnca yaplan kontrol elemanlarnca yaplan kontrollerde bu konuya byk nem gstermektedirler. GEMLERDE OLMASI GEREKEN DONANIM VE MALZEMELER Sancak ve iskelede birer yakt istasyonu olmaldr.Yakt laynlar renk ve yaz ile markalanmaldr.Bu istasyonlarn tant havuzlar olmaldr.Havuzlarn dreyn ve kr tapalar olmaldr.Tant havuzlarnn kapasitesi zerine yazlmaldr.(0.5m3 'ten az olmamaldr.) Yakt alm laynlar her be ylda bir basn testi yaplr.Laynbalar devaml olarak kr flence kapal tutulur. Her yakt ve ya tanknn bir havalandrma borusu ve tant havuzu vardr.Bu tant havuzlarnn zerine kapasitesi ve hangi tanka ait olduu yazlr.Bu havuzlarn dreyn ve kr tapalar olmaldr. OL SPLL KT iinde yakt tantsnda kullanlacak temizlik malzemeleri vardr.(kimyasal kerticiler tala, temizlik bezleri ,ejekter veya kk bir pompa vb..)Kt iindeki malzeme miktar bellidir.Gemideki yeri iaretle gsterilmelidir ve kolay ulalmaldr. Yakt alm diyagram geminin yaam mahali giriinde iskele sancak ve makine dairesinde olmaldr. Yakt almnda grev alacak personelin isim ve grevleri yazlan bir izelge hazrlanr.Geminin sancak iskele ve makine dairesine aslr. YAKIT KMAL N YAPILAN HAZIRLIKLAR Gemideki mevcut yakt ve alnmas gereken yakt miktar irkete bildirilir.irket gemiye verilecek yakt miktarn ,tarihini ve yerini gemiye bildirir.Yakt alnan lkenin, deniz kirlilii durumunda temasa geilecek birimlerinin irtibat numaralar alnr. Yakt alnmadan nce tm tanklardaki yakt miktar tespit edilir.Yakt ikmal plan (pre-loading plan) hazrlanr.Yakt ikmal plannda tanklara yakt alm sras ve ne kadar yakt alnacana karar verilir.Tank kapasitelerinin %85'i hedef alnr.kmal srasnda yakt kabarmasna kar emniyet olarak mmknse alnacak yakt eski yaktla karmayacak ekilde bo tanklara alnmaldr.Tant tanknn bo olmas salanmaldr. Yakt ikmalinde grev alacak personel ,yakt almndan nceki 48 saat iinde toplanr.Ba mhendis tarafndan personele grevleri ,emergency durumlarda yapmalar gereken eyler ,gemi ierisinde nasl bir haberleme yaplaca anlatlr.Bu toplant makine ve gverte jurnaline katlan personel isimleri ile kaydedilir.Tarih ve saati yazlr. Yakt ikmalinde grev alan personele yakt ikmalinden nceki 24 saat iinde fazla mesai yaptrlmaz.Bunu kantlamak iin gemide fazla mesai defteri tutulmutur. YAKIT KMALNDE GREV ALAN PERSONELN BALICA GREVLER ;Operasyonu ynetir.Pre-loading plan hazrlar. ;Yakt alnacak tanklarn valflerini aar-kapatr. Makine dairesi ile yakt istasyonu arasnda haberlemeyi salar. III.mhendis ;Yakt barcndan iskandil alr.Saya varsa kontrol eder. Barcla gemi arasnda haberlemeyi salar. Ba mhendis II. mhendis

Mk.lostramosu Silici Yac Gverte zabiti

;Tanklardan iskandil alnr. ;Tanklardan iskandil alr. ;II.mh. yardm ve tehlike durumlar iin hazr bekler. ;Yakt istasyonu ile kpr st arasnda haberlemeyi salar.

Gverteyi devaml olarak kontrol eder. ;Barcn halatlarn devaml olarak kontrol eder. Gverteyi devaml kontrol eder. NOT:Ba mh.duruma gre personeli grevlerini deitirir. Gemici Yakt barc gelmeden nce yaktla ilgili btn valfler kontrol edilir.Tant havuzlarnn dreynlerinin kapal olduu kontrol edilir. Yakt alm istasyonunun yanna yakt tantsna kar tala ,stb kimyasal temizleyiciler tanr. Kilit noktalar yangn sndrc minimaxlar yerletirilir. Ba -k tarafa elik tel yerletirilir.Yangn durumunda geminin ekilmesi iin. Gverte giderleri (frengiler) kapatlr. YAKIT BARCI LE GRMELER Yakt barcnn emniyetli olarak gemiye aborda olmas salan palamar halatlar devaml olarak kontrol edilir. Barc kaptan gemiye gelir.Ba mh.yaktn miktarn ve cinsi beilirtilir.Yakt faturasn ba mh. gsterir.Faturalarda genellikle miktar ,cinsi ,scakl, zgl al belirtilir. Gemi ile barc arasnda nasl bir haberleme a kurulacana karar verilir.Gnmzde haberlemeyi en kolay ekilde yapmak iin haberleme klavuzlar hazrlanmtr.Barcla gemi arasnda haberlemeyi yapacak kiiler belirlenir.Barca bir haberleme klavuzu verilir.(rnek klavuz)Ayrca haberleme iin telsiz kanal seilir. Yakt ikmal plannn mzakeresi Maximum pompalama basnc Acil durum prosedr konuulur. Yakt barcnn tanklarndan iskandil alnr.Saya varsa saya deeri alnr.Su kontrol yaplr.Bu kontroller III.Mh . ve varsa srvey tarafndan yaplr. Yakt numunesinin nereden nasl alnacana karar verilir.Genelde yakt istasyonunda layndan damla damla ikmal sresince alnr.Numune almna gemiden ve barcdan bir kii itirak eder.kmal sona erdiinde alnan numune DNV Petroleum services (det norske veritsas) gnderdii numune kaplarna konur. adet numune kutusu hazrlanr.Birlikte mhrlenir ,mhr numaralar alnr.DNV Petrolleum servisinin formlar doldurulur.Gemi ve barca tarafndan imzalanr.Hazrlanan numunelerden biri barca verilir.Biri gemide kalr dieri bulunan lkeye gre en yakn DNV servisine incelemeye gnderilir.Alnan yaktn karakteristik zellikleri (zgl arlk ,Flash point ,vizkozite ,karbon oran ,kkrt oran ,setan says vb.)ncelemeden sonra gemiye bildirilir.(rnek numune kab ve evrak lar) Gverte nbeti zabiti yakt almna balamadan nce gndz krmz flama (bravo) ,gece krmz feneri yakarak dier gemileri uyarr. YAKIT KMALNN BALATILMASI Yakt hortumu emniyetli bir ekilde gemiye alnr.Tant havuzunun iinde kr flenci alr.Conta yzeyleri kontrol edilir.Yeni conta kullanlarak gemi laynna balanr. Yakt ikmalinin balama saati alnr. Yakt alm layn ve valfler kontrol edilir.Yakt almna minimum kapasite ile balanr.Yakt ikmal layn ve hortumundan kaak olup olmad kontrol edilir.Yakt ikmal layn ve hortumundan kaak olup olmad kontrol edilir.Yaktn tanka geldii grldkten sonra normal basma kapasitesine klr.Tanklardan devaml olarak iskandil alnr. Eer bir tankn %85 fazla yakt alnacaksa barca haber verilir ,pompalama kapasitesi drlr. Son tanka geildiinde barca haber verilir , pompalama basnc drlr. Barc tarafndan yaktn bittii gemiye haber verilir.Barcla konuularak yakt devresine hava bastrlr. Yakt ikmalinin biti saati alnr.

Geminin yakt tanklarndan iskandil alnarak alnan yakt miktar tespit edilir. Yakt barcnn tanklarndan iskandil alnarak ikmal edilen yakt tespit edilir. Eer saya varsa biti deeri alnr.Eer bir eliki varsa bamsz srvey arlr. Yakt hortumu dikkatlice sklr.Kr flencle az kapatlr.Dikkatlice barca alnr. Geminin yakt ikmali ilgili valfleri kapatlr.Layn kr flence krlenir. Ya kayt defterine (oil record book) kaydedilir.

YAKIT TANKLARI Tanklar renklere gre snflandrlmtr.Ballast tanklar yeil , heavy fuel oil krmz , dizel oil turuncu , yalama ya sar , kullanma suyu koyu mavi , kazan feed suyu mavi olarak gsterilmitir. Yakt iin kullanlan tanklar;Deep , asma , setling ve servis tanklardr. Deep Tanklar:Byk kapasiteli depo amacyla kullanlan fuel oil tanklardr.Yakt bu tanklara alnr ve burada muhafaza edilir.Gerektiinde settling tanklara transfer edilerek kullanlr.Bu tanklar ambarlarn altnda ve balast tanklarnn arasndadr.Ayrca makine dairesinin altnda deep tank olarak kullanlr.Tanklarn lm iin bir veya iki iskandil borusu , hava firar borular ve bunlarn tant havuzlar , yakt stmak iin serpatinler (stim kangallar) ve tankn iine girmek iin iki menhol kapaklar vardr. Asma Tanklar:Asma tanklarn kapasiteleri deep tanklara gre kk olmakla birlikte genelde depo tank olarak kullanlr.Asma tanklar makine dairesi alabandalar yaplr. Settling tanklar:Makine dairesi iinde bir veya iki tane olur.Deep tanklardan yakt buraya transfer edilir.Yakt stlp (70C) dinlendirilir.Dinlendirilen yakt iindeki su ve slac dreyn edilir.Yakt seperatr tarafndan alnp sepere edildikten sonra servis tankna baslr. Servis Tanklar:Ana makine ve diesel generatorler iin gerekli olan yakt bu tanklardan salanr. Makine dairesinde olup genelde ana makinenin bir gnlk yakt harcamasn karlayacak kapasitede yaplrlar.Yakt bu tanklardan booster pump yardmyla ana makineye baslr.Diesel servis tankndan yakt generatorlere gravite ile gider. Diesel servis tanklar makine dairesinde belli ykseklie yaplrlar. YAKIT MKTARININ HESAPLANMASI Tanklardaki yaktn seviyesi iskandillerle tespit edilir.skandil ucunda arlk bulunan santimetrelere blnm erit metrelerdir. Tanklardan iskandil iki ekilde alnr. Dip iskandil Ullage iskandil Dip iskandil:skandil tankn tabanna dedirilir ve yaktn iskandil zerinde brakt izden yaktn tank iindeki ykseklii bulunur. Ullage iskandil:Tankn iindeki bo hacmin ykseklii bulunur.Genelde asma tank gibi ykseklii fazla olan tanklardan izskandil alnr. Yaktn iskandil deeri bilindikten sonra bilindikten sonra yaktn miktar geminin trimine gre (Geminin baa ve ka yatk olmas) kalibrasyon izelgesinden yararlanlarak bulunur.Kalibrasyon izelgeleri gemiyi yapan tersane tarafndan gemiye verilir ve onayldr.skandil deerleri ya dip ya da ullage olarak verilmitir. skandil kitabndan yaktn miktar m3 bulunur.Yaktn scaklna gre zgl arl hesaplanr.ki deerin arpmndan yaktn miktar mt olarak bulunur.

rnek: skandil deeri=110 cm , Trim=0 , Yaktn scakl=30C skandil izelgesinden yaktn hacmi=20,3m3 G:Arlk (mt) Y:zgl Arlk (mt /m3) Yk:15Czgl arlk t:Yakt tanktaki scakl

15C de zgl arl=0.9655 mt/m3 G=V*Y Y=Yk-[ (t-15)*0.00065]

30Cde zgl arl=0.9655-(15*0.00065) =0.956mt/m3 G=0.956*20,3=19,40mt