You are on page 1of 22

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MEMORIA DESCRIPTIVA

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PROCEDIMIENTO DEL TRABAJO

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PROCEDIMIENTO DEL AFORO DEFINICIN


En los canales de conduccin es de tan importancia conocer el caudal de derivacin y verificar si corresponde con los valores de diseo segn el proyecto. La medicin o aforo de agua del ro o de cualquier curso de agua es importante desde los puntos de vista, como: Saber la disponibilidad de agua con que se cuenta. Distribuir el agua a los usuarios en la cantidad deseada. Poder determinar la eficiencia de uso y de manejo del agua.

MTODO DE AFORO.
Son varios los mtodos que se pueden emplear para aforar el agua, la mayora basados en la determinacin del rea de la seccin y la velocidad, para lo cual se utilizan diferentes frmulas. Como trabajo prctico se realizar el clculo de aforo por el mtodo del flotador, teniendo en cuenta la distancia de 25 m. la cual nos servir para poder tomar la Velocidad media, y poder obtener los distintos clculos y parmetros.

PROCEDIMIENTO DISTRIBUCION DE VELOCIDADES


Debido a la presencia de una superficie libre y a la rugosidad de las paredes del canal las velocidades no se encuentran uniformemente distribuidas, la velocidad mxima medida en canales comunes normalmente ocurre debajo de la superficie libre a una distancia aproximada de 0.05m a 0.025m.

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Figura 1. Perfil de velocidad en un canal rectangular

Se observa por las cotas que en canales abiertos la velocidad media se encuentra a una profundidad aproximada de 0.05m a 0.025m, por lo cual el mtodo del flotador solo abarca en la superficie del canal abierto segn como se muestra en la siguiente foto.

Grupo de trabajo reunido antes del aforo del canal en el tramo escogido, se aprecian los equipos y herramientas tales como nivel topogrfico, trpode, mira, wincha de 30 m, cordel, cronometro, esfera de tecnopor, etc.

Ubicamos dos personas, en el punto de inicio y en el punto final en el centro del canal donde no hay rugosidad la cual pueda variar la velocidad, y otro compaero Irrigaciones estuvo realizando el respectivo cronometraje, para los clculos posteriores

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Se observa en la foto que el grupo estaba cronometrando al punto final en un tramo de 25m para el del aforo y la determinacin de la velocidad media el procedimiento se realizo 10 veces para poder obtener un margen de error menor

En un curso de agua y ancho de poco tirante y si la velocidad es alta podemos decir que la velocidad mxima, puede encontrarse en la superficie libre

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

I.

LOS SEGMENTOS DE AFORO EN UN CURSO DE AGUA


El caudal que transporta una conduccin representa la cantidad de agua que atraviesa una seccin transversal del cauce perpendicular a la direccin del flujo y se expresa como volumen por unidad de tiempo por lo general (m3/seg) la mayora de los mtodos de medicin del caudal se basan en la medicin de la velocidad media y si respectiva rea de influencia.

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

II.

SECCIN DEL REA MS ADECUADA


a. Debe ser regular y estable, estar bien definida y en lo posible no debe presentar a gradacin ni degradacin del lecho del canal.
Como se observa en la imagen la seccin del rea es la ms adecuada, es regular y estable est definida, la cual hicimos su respectivo medicin para las secciones del canal posterior mente utilizamos el equipo del nivel de ingeniero. Adems debe estar ubicado en un tramo recto de seccin constante, la cual nos permiti tener condiciones cercanas a un flujo uniforme.

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

En la imagen correspondiente nos proponemos obtener datos para el calculo de la seccin transversal del canal, se hizo la nivelacin a cada 0.30m de longitud transversal del flujo del canal, tambin medimos el ancho del canal para su respectivo trazo y clculos.

La imagen muestra el trabajo de nivelacin que corresponde para el diseo del perfil longitudinal que servir para apreciar el desnivel entre el punto inicial y final del tramo trabajado, se trabajo en tramos 5m.

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

III. MEDICION Y ESPACIAMIENTO POR LA SECCION TRASNVERSAL


Para la medicin del ancho de conduccin se emplea normalmente una cinta gradual de acceso o tambin un equipo topogrfico, para la medicin del tirante se pueden utilizar una varilla metlica graduada o un cable graduado con un peso en su extremo el numero de medidas verticales variara de acuerdo al ancho de la seccin. Como seria de considerar lo siguiente es el ancho de las franjas utilizadas, no deben ser mayores de 1/15 a 1/20 del ancho total de la seccin.

ANCHO DE CONDUCCION DE HASTA 0.00 m 1.20 m 1.20 m 3.00 m 3.00 m 5.00 m 5.00 m 8.00 m 8.00 m 12.00 m 12.00 m 18.00 m 18.00 m 25.00 m 25.00 m 35.00 m 35.00 m 50.00 m 50.00 m 70.00 m 70.00 m 100.00 m 100.00 m A mas

ANCHO DE LA FRANJA VERTICAL 0.1 m 0.2 m 0.3 m 0.4 m 0.5 m 0.6 m 1.0 m 1.5 m 2.0 m 2.5 m 3.0 m 4.0 m

Las verticales que limitan las diferentes reas se fijan con seales marcadas en la estructura desde lo cual se efecta los aforos o en un hilo tendido de una a otra orilla. TIRANTE Y HASTA 1.00 M 1.00 A 3.00 M 3.00 A 7.00 M MAS DE 7.00 M NUMERO DE MEDICIONES EN CADA VERTICAL 3 A 4 (VECES) 4 A 7 (VECES) 7 A 9 (VECES) DE 7 A 10 (VECES)

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DATOS DE CAMPO

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

FORMATO N 01 RESUMEN DE AFORO ESTACION N 01 MES : SETIEMBRE ALTURA DEL NIVEL DE TERRENO = 1,50M LECTURA N DE AFORO LECTURA EN MIRA 2,050 2,025 2,115 2,122 2,144 2,185 2,204 2,318 2,242 2,249 1,921 SECCION N2 0+025 KM 2,228 2,148 2,180 ANCH O 0,00 0,30 0,60 0,90 1,20 1,50 1,80 2,10 2,40 2,70 3,00 0,00 0,30 0,60 PROFUNDI DAD 0,000 2,830 0,373 0,380 0,402 0,443 0,462 0,576 0,500 0,507 0,000 0,000 0,408 0,440 AREA DE SECCION M2 LUGAR: SAN JERONIMO LONGITUD DE TRAMO: 25M VELOCIDAD MEDIA (M/S) VELOCID LECTUR AD A (M/SEG) 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 AO : 2012 FECHA: 21/09/12

HORA INICIO (SEG) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 FINAL (SEG) 17,70 14,87 14,86 15,30 16,75 14,69 NOTAS

SECCION N1 0+000 KM

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

2,230 2,240 2,387 2,368 2,400 2,410 2,389 2,311 2,315 2,190
2,100

0,90 1,20 1,50 1,80 2,10 2,40 2,70 3,00 3,30 3,60
3,80

0,490 0,500 0,647 0,628 0,647 0,660 0,670 0,649 0,571 0,575
0,000

FORMATO N 02 AFORO CON CRONOMETRO LECTURA DISTANCIA (M) 0+000 0,00 0,30 0,60 0,90 1,20 SECCION N1 1,50 1,80 2,10 2,40 2,70 3,00 2,050 2,025 2,115 2,122 2,144 2,185 2,204 2,318 2,242 2,249 1,921 6 14,69 5 16,75 4 15,3 3 14,86 2 14,87 ANCHO DE TOMA LECTURA DE NIVEL N DE VECES 1 17,7 0,00 0,30 0,60 0,90 1,20 1,50 1,80 2,10 2,40 2,70 3,00 0,000 2,830 0,373 0,380 0,402 0,443 0,462 0,576 0,500 0,507 0,000 VELOCIDAD TIEMPO (SEG) VELOCIDAD MEDIA (M/SEG) ANCHO (M) SECCION TIRANTE "Y" AREA (M2) CAUDAL (M3/SEG) CAUDAL (M3/SEG ) CAUDAL (M3/SEG)

0+025 KM

0,00 0,30 0,60 0,90 1,20 1,50

2,228 2,148 2,180 2,230 2,240 2,387 2,368 2,400 2,410 2,389 2,311 2,315 2,190

0,00 0,30 0,60 0,90 1,20 1,50 1,80 2,10 2,40 2,70 3,00 3,30 3,60

0,000 0,408 0,440 0,490 0,500 0,647 0,628 0,647 0,660 0,670 0,649 0,571 0,575

SECCION N2

1,80 2,10 2,40 2,70 3,00 3,30 3,60

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

3,80

2,100

3,80

0,000

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MEMORIA DE CLCULO

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PLANOS

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

: :

OBSERVACIONES O PROCEDIMIENTO

PROBLEMAS DURANTE EL

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

A. OBSERVACIONES Y PROBLEMAS DURANTE EL PROCEDIMIENTO DEL AFORO


Como podemos observar, llegamos al primer tramo donde conservamos que el trabajo nos iba a favorecer respecto con todas las consideraciones para poder hacer un buen trabajo, Analizando la primera rea de trabajo nos dimos cuentas los siguientes considerandos.

EL REA NO ERA REGULAR, NO ERA ESTABLE, NO ESTABA DEFINIDO POR QUE NO ESTABA UBICADA EN UN TRAMO RECTO PAL VER QUE EL REA DE TRABAJO ESTABA EN UN TRAMO CURVO Y POR LO CUAL TENEMOS QUE EVITAR SOBRE ELEVACIONES

TAMBIN OBSERVAMOS QUE EN EL TRAMO SEALADO EL FLUJO NO ERA UNIFORME TANTO LONGITUDINAL COMO TRANSVERSALMENTE

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Por lo tanto consideramos que la primera opcin de rea para realizar el aforo no contaba con las caractersticas para hacer un buen trabajo

Anexos

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

B. INFORMACION BIBLIOGRAFICA
Laboratorio de Hidrulica II Prcticas No. 1 y 2. Propiedades Fsico Hidrulicas y Flujo Uniforme. Hidrografa. Prof. Jos Busnelli. Trabajo Prctico N3: Aforos de ros Convenio marco de cooperacin convenio marco de cooperacin interinstitucional INRENA UCPSI. MANUAL DE HIDROMETRIA Gua de laboratorio de Mecnica de fluidos. Prof. Lionel R. Fernndez G. http://www.cuevadelcivil.com/2011/02/distribucion-de-velocidades-enuna.html. http://www.ingenierocivilinfo.com/2010/02/distribucion-de-velocidades-enuna.html http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080004/contenido/ Capitulo_6/Pages/conducciones_continuacion.htm

C. FOTOS Y PROCEDIMIENTO DEL TRABAJO EMPLEADO

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Como se observa en la imagen la seccin del rea es la ms adecuada, es regular y estable est definida, la cual hicimos su respectivo medicin para las secciones del canal posterior mente utilizamos el equipo del nivel de ingeniero Adems debe estar ubicado en un tramo recto de seccin constante de longitud la cual nos permiti tener condiciones cercanas a un flujo uniforme tanto longitudinalmente como transversalmente

En la imagen correspondiente nos proponemos a hacer las secciones haciendo a cada 0.30m en la longitud del canal, tambin medimos la seccin del canal para su respectivo trazo y clculos

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Irrigaciones

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Irrigaciones

You might also like