UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO JOO DEL-REI

CAMPUS ALTO PARAOPEBA CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA QUMICA

LABORATRIO DE ENGENHARIA QUMICA III

BOMBA DE ROTAO VARIVEL

Ouro Branco - MG 2012

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO JOO DEL-REI

CAMPUS ALTO PARAOPEBA CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA QUMICA
LABORATRIO DE ENGENHARIA QUMICA III

Bomba de rotao varivel

Autores: Fernanda Resende Ribeiro Flvio Luiz Martins Joo Paulo Sousa Coelho Willian Cirineu Ferreira

Professor Dr. Eduardo Prado Baston

Ouro Branco-MG 2012

SUMRIO

FOLHA DE ROSTO ............................................................................................................................... 2 1. INTRODUO ................................................................................................................................... 4 2. OBJETIVOS ....................................................................................................................................... 5 3. REVISO DA LITERATURA ............................................................................................................. 5 3.1. BOMBAS ...................................................................................................................................... 5 3.2. BOMBAS CENTRFUGAS ........................................................................................................... 6 3.2.1. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO .................................................................................... 6 3.2.2. COMPONENTES DAS BOMBAS CENTRFUGAS ............................................................. 7 3.2.3. CLASSIFICAO DAS BOMBAS CENTRFUGAS ............................................................. 9 3.3. SELEO DE BOMBAS .............................................................................................................. 9 3.3.1. VAZO ................................................................................................................................. 10 3.3.2. ALTURA MANOMTRICA ................................................................................................... 10 3.3.3. POTNCIA ........................................................................................................................... 11 3.3.4. RENDIMENTO ..................................................................................................................... 11 3.4. CURVAS CARACTERSTICAS ................................................................................................. 12 3.4.1. CURVAS CARACTERSTICAS DA BOMBA ..................................................................... 12 3.4.2. CURVA CARACTERSTICA DO SISTEMA ....................................................................... 12 3.5. LEIS DE SEMELHANA ............................................................................................................ 13 4. METODOLOGIA EXPERIMENTAL .................................................................................................. 16 4.1. APARATO EXPERIMENTAL ..................................................................................................... 16 4.2. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 16 5. RESULTADOS E DISCUSSO ....................................................................................................... 17 6. CONCLUSES ................................................................................................................................ 19 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................................... 20 ANEXO: MEMORIAL DE CLCULO ................................................................................................... 21

1. Introduo Bombas so mquinas utilizadas para transporte de lquidos. Elas dividem-se em dois grandes grupos, de acordo com o modo como a energia fornecida ao fluido: bombas de deslocamento positivo e bombas dinmicas. (FOX et al., 2006). Bombas centrfugas so bombas dinmicas que transferem energia mecnica para o fluido a ser bombeado, em forma de energia cintica. Esta energia cintica transformada em energia de presso. O movimento rotacional de um rotor inserido em uma carcaa (corpo da Bomba) o responsvel por tal transformao. As bombas centrfugas caracterizam-se pela ausncia de pulsao em servio contnuo. Apresentam um rotor com ps montado em um eixo girando no interior da carcaa. O fluido chega ao centro do rotor atravs de uma boca de aspirao sendo forado atravs de ps do rotor para a periferia onde, atinge uma velocidade elevada. Saindo da ponta das ps o lquido passa para a carcaa, onde ocorre a transformao da energia cintica em energia de presso (MOREIRA; SOARES, 2010; AL, 2010). A escolha de uma bomba requer informaes sobre a capacidade e a presso de descarga que se deseja, e as propriedades do lquido a ser bombeado. A especificao de uma bomba para certa instalao de bombeamento funo da vazo a ser recalcada e da altura manomtrica da instalao. O dimensionamento da bomba determinado pela presso desenvolvida e pelas exigncias de capacidade. Para especificar uma bomba para sistemas de escoamento, deve-se conhecer o aumento de presso (altura de carga), a potncia e a eficincia da mquina. (CARVALHO, 1997; FOX et al., 2006) . Seria impossvel caracterizar uma famlia de mquinas semelhantes pela grande quantidade de variveis envolvidas. Por isso, grupos adimensionais so formados a partir das variveis envolvidas para fornecer leis de semelhana que governam as relaes entre uma famlia de mquinas geometricamente semelhante. Todas as mquinas de uma mesma famlia operam sob condies dinamicamente semelhantes. Desta forma, os coeficientes adimensionais so os mesmos em pontos correspondentes de suas caractersticas (AL, 2010; WHITE, 2002; MUNSON et al., 2004). As leis de semelhana podem ser utilizadas para calcular o efeito das variaes de vazo do fluido, de rotao ou de tamanho em qualquer bomba. Por
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exemplo, sempre que houver alterao na rotao da bomba, haver, em consequncia, modificao nas suas curvas caractersticas, sendo a correo para a nova rotao feita atravs de equaes em que: a vazo diretamente proporcional rotao; a altura manomtrica varia com o quadrado da rotao; a potncia absorvida varia com o cubo da rotao (MUNSON et al., 2004; WHITE, 2002). Visando reduzir os custos operacionais referentes ao consumo de energia, indstrias tm acoplado unidades motrizes de rotao varivel s bombas centrfugas. Os principais benefcios do controle de rotao que permite com facilidade modificar o ponto de operao, adequando a curva da bomba para a curva do sistema. O procedimento tambm permite otimizar a energia do sistema, eliminado as perdas por controle de registro, assim como permite um funcionamento suave no processo de partida do motor da bomba. Dessa forma, pode-se prever, para o mesmo rendimento em um ponto homlogo (de mesma posio rotativa), a influncia da rotao na vazo, na altura manomtrica e na potncia de uma bomba centrfuga industrial (JNIOR; MORAES, 2011). Na aula prtica realizada, operou-se uma bomba centrfuga de rotao varivel. Seu objetivo foi determinar, a partir dos dados experimentais obtidos, o rendimento da bomba para duas rotaes, o expoente das relaes entre a rotao e a vazo, a altura manomtrica e a potncia para a bomba centrfuga com rotao varivel e verificar a validade das leis de semelhana.

2. Objetivos Determinar, a partir dos dados experimentais obtidos, o rendimento da bomba para duas rotaes, o expoente das relaes entre a rotao e a vazo, a altura manomtrica e a potncia para a bomba centrfuga com rotao varivel do aparato experimental. Verificar a validade das leis de semelhana.

3. Reviso da Literatura 3.1. Bombas As bombas so mquinas motrizes que recebem energia de um motor ou de uma turbina e transformam parte desta em energia cintica (movimento) e energia de presso (fora), cedendo estas duas energias ao fluido bombeado, de forma a recircul-lo ou transport-lo de um ponto a outro (AL, 2010).
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As bombas dividem-se em dois grandes grupos, de acordo com o modo como a energia fornecida ao fluido: bombas de deslocamento positivo e bombas dinmicas. Nas bombas de deslocamento positivo, a transferncia de energia feita por variaes de volume que ocorrem devido ao movimento da fronteira, na qual o fluido est confinado. Em contraste com as mquinas de deslocamento positivo, no h volume confinado numa bomba dinmica. Todas as interaes de trabalho em uma bomba dinmica resultam de efeitos dinmicos do rotor sobre a corrente de fluido (FOX et al., 2006).

3.2. Bombas centrfugas Bombas dinmicas que tm por princpio de funcionamento a transferncia de energia mecnica para o fluido a ser bombeado, em forma de energia cintica. Por sua vez, esta energia cintica transformada em energia de presso. O movimento rotacional de um rotor inserido em uma carcaa (corpo da Bomba) o rgo funcional responsvel por tal transformao (WHITE, 2002). So as bombas hidrulicas mais utilizadas para bombear fluidos. So amplamente empregadas na indstria de processos qumicos, indstria de alimentos, irrigao de lavouras e instalaes residenciais (MOREIRA; SOARES, 2010).

3.2.1. Princpio de funcionamento Conforme mostrado na Figura 1 abaixo, essa bomba consiste em um rotor que gira dentro de uma carcaa. O fluido entra axialmente atravs do flange de entrada da carcaa, aspirado pelas ps do rotor, gira tangencialmente e escoa radialmente para fora, at que expelido atravs de todas as partes perifricas do rotor para dentro da parte difusora da carcaa. O fluido ganha velocidade e presso quando passa atravs do rotor. A seo da carcaa difusora em formato de caracol desacelera o escoamento e, com isso, aumenta sua presso (WHITE, 2002).

Figura 1. Corte parcial esquemtico de uma bomba centrfuga tpica, em que o ponto 1 representa o flange de entrada e o ponto 2 o flange de sada da carcaa (WHITE, 2002).

3.2.2. Componentes das bombas centrfugas A bomba centrfuga constituda essencialmente de duas partes: uma parte mvel que consiste em um rotor (impulsor) conectado a um eixo denominado conjunto girante; uma parte estacionria que consiste em uma carcaa com os elementos complementares como caixa de gaxetas, mancais, suportes estruturais e adaptaes para montagens (MUNSON et al., 2004). A Figura 2 apresenta os componentes de uma bomba centrfuga.

Figura 2. Principais componentes de uma bomba centrfuga (AL, 2010).

a) Rotor (impulsor): a pea fundamental de uma bomba centrfuga, que tem a incumbncia de receber o lquido e fornecer-lhe energia. Converte a energia do motor em energia cintica e fornece a acelerao centrfuga para o fluido. O seu formato e dimenses relativas vo depender as caractersticas de funcionamento da bomba (AL, 2010). As bombas centrfugas podem apresentar rotores do tipo aberto, semi-aberto e fechado. O rotor aberto utilizado para gua e fluidos com pequenas viscosidades; o rotor semi-aberto usado para fluidos viscosos; o rotor fechado empregado para fluidos muito viscosos (MUNSON et al., 2004). A Figura 3 uma representao dos diferentes tipos de rotores.

Figura 3. Diferentes tipos de rotores (AL, 2010).

b) Carcaa: o componente fixo que envolve o rotor, responsvel pela conteno do fluido bombeado e que converte a energia cintica em energia de presso. Apresenta aberturas para entrada do lquido at ao centro do rotor e sada do mesmo para a tubulao de descarga (MUNSON et al., 2004). As carcaas geralmente so de dois tipos: em voluta ou circular. A voluta tipo um funil encurvado que aumenta a rea no ponto de descarga. A carcaa em voluta proporciona uma carga mais alta e ajuda a equilibrar a presso hidrulica no eixo da bomba. Por outro lado, a carcaa circular usada para baixa carga e capacidade alta (AL, 2010).

c) Bocais de suco e de descarga: O bocal de suco representa o flange de entrada do fluido na carcaa e o bocal de descarga o flange de sada do fluido (AL, 2010).

d) Eixo: Transmite o torque do acionador ao rotor. O eixo projetado para que se tenha uma deflexo mxima pr-estabelecida quando em operao, impedindo-se que as folgas entre as peas rotativas e estacionrias se alterem. Dessa forma, evita-se desgaste e maior consumo de energia (AL, 2010).

e) Mancais: Tm a funo de suportar o peso do conjunto girante, as foras radiais e axiais que ocorrem durante a operao da bomba. Os mancais que suportam as foras radiais so chamados de mancais radiais e os que suportam foras axiais so chamados de mancais axiais (AL, 2010).
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f) Anis de lubrificao: So peas que podem ser montadas somente na carcaa, somente no rotor ou em ambos. Promovem a separao entre regies onde imperam as presses de descarga e de suco e, dessa forma, impedem um retorno exagerado de fluido de descarga para a suco (AL, 2010).

g) Selo: O selo mecnico utilizado quando o fluido bombeado no pode vazar para o meio externo da bomba, por um motivo qualquer (lquido inflamvel, txico, corrosivo, com mau cheiro). constitudo de superfcies polidas que so mantidas em contato atravs de molas (superfcies de selagem perpendiculares ao eixo) (AL, 2010).

3.2.3. Classificao das bombas centrfugas As bombas centrfugas so classificadas segundo o tipo de escoamento em: Axiais: descarregam o fluido axialmente. So adequadas para altas vazes, mas desenvolvem baixas presses. Radiais: descarregam o fluido radialmente. So adequadas para baixas vazes, mas desenvolvem altas presses. Mistas: descarregam o fluido diagonalmente, ou seja, a direo do fluido bombeado inclinada em relao ao eixo de rotao (WHITE, 2002).

3.3. Seleo de bombas Com a grande variedade de tipos de bombas existentes, a escolha de uma bomba para um servio especfico requer informaes detalhadas sobre a capacidade e a presso de descarga que se deseja, e tambm sobre as propriedades do lquido a ser bombeado. Basicamente, a especificao de uma bomba para certa instalao de bombeamento funo do conhecimento da vazo a ser recalcada e da altura manomtrica da instalao. O dimensionamento da bomba determinado pela presso desenvolvida e pelas exigncias de capacidade. A escolha do tipo de bomba efetuada atravs dos catlogos de seleo dos fabricantes, que definem o tipo de bomba capaz de atender ao ponto de funcionamento (CARVALHO, 1997; FOX et al, 2006) .
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A Figura 4 apresenta as operaes necessrias para a escolha de uma bomba.

Figura 4. Sequncia de operaes para clculo e escolha de uma bomba (CARVALHO,1997).

Para especificar uma bomba para sistemas de escoamento, deve-se conhecer o aumento de presso (altura de carga), a potncia e a eficincia da mquina (CARVALHO,1997).

3.3.1. Vazo: A vazo representa a quantidade de fluido que a bomba fornece ao sistema. quantificada em termos de vazo mssica ( ) em kg/s ou vazo volumtrica (Q) em m3/s ou m3/h (CARVALHO, 1997). O clculo das vazes mssica e volumtrica representado pelas Equaes (a) e (b), respectivamente: (a)

(b)

em que m a massa de fluido, t a variao de tempo e a densidade do fluido.

3.3.2. Altura manomtrica: a quantidade de energia hidrulica que a bomba deve fornecer ao fluido, para que o mesmo seja recalcado a certa altura, vencendo, inclusive, as perdas de carga (CARVALHO, 1997). A altura manomtrica descrita pela Equao (c), partindo-se do princpio de conservao da energia: (c)
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em que H representa a altura manomtrica cedida ao fluido pela bomba, diferena de presso existente entre a linha de recalque e suco da bomba,

a variao de energia cintica provocada pela variao de velocidade do fluido entre as linhas de recalque e de suco, o desnvel entre as tomadas de presso,

o termo correspondente perda de carga entre o ponto de tomada de presso da linha de suco e a bomba e o valor da perda de carga computado no trecho

entre a bomba e a tomada de presso da linha de recalque (CARVALHO, 1997).

3.3.3. Potncia: O trabalho realizado por uma bomba uma funo da altura manomtrica total e do peso do lquido bombeado num determinado perodo de tempo. A potncia cedida pela bomba (whp) a potncia transmitida pela bomba ao fluido e a potncia absorvida pela bomba (BHP) a potncia cedida pelo motor bomba (MUNSON, et al., 2004). As Equaes (d) e (e) fornecem o clculo de whp e BHP, respectivamente. (d) em que: Hm a altura manomtrica; Q a vazo; o torque medido; a velocidade angular. (e) o peso especfico da gua;

3.3.4. Rendimento: A bomba um dispositivo que tem a funo de transformar a energia mecnica no seu eixo em energia hidrulica cedida ao fluido.

O rendimento da bomba, expresso pela Equao (f), a relao entre a potncia mecnica, fornecida bomba pelo motor, e a potncia hidrulica cedida ao fluido (MUNSON et al., 2004). (f) em que whp a potncia transmitida pela bomba ao fluido e BHP a potncia cedida pelo motor bomba.

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3.4. Curvas caractersticas 3.4.1. Curvas caractersticas da bomba Quando se trabalha com estas curvas, tm-se graficamente as variveis altura manomtrica (Hm), rendimento () e NPSHrequerido em funo da vazo (Q). Essas trs variveis caracterizam as condies de funcionamento de uma bomba. O NPSH requerido representa a energia absoluta necessria no flange de suco das bombas, de tal forma que haja a garantia de que no ocorrer cavitao na bomba. funo das caractersticas construtivas da bomba e de projeto (AL, 2010). As curvas caractersticas da bomba so plotados pelos fabricantes e publicados na forma de catlogos, utilizando-se resultados de testes realizados em laboratrio (MELO; JNIOR, 2008). Para bombas centrfugas, estes grficos so representados pela Figura 5.

Figura 5. Curvas caractersticas de bombas centrfugas (AL, 2010).

3.4.2. Curva caracterstica do sistema A curva do sistema, tambm conhecida como curva da tubulao uma curva traada no grfico Hm x Q. Ela obtida a partir da equao da altura manomtrica, em que a parcela relativa s perdas de carga calculada para diversos valores de vazo (MOREIRA; SOARES, 2010). A curva do sistema para uma bomba representada na Figura 6.

Figura 6. Curva caracterstica do sistema (MOREIRA; SOARES, 2010).

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A importncia da curva do sistema est na determinao do ponto de trabalho ou ponto de operao da bomba, pois esse obtido no encontro dessa curva com a curva caracterstica da bomba (MOREIRA; SOARES, 2010). A Figura 7 apresenta o grfico Hm x Q, em que representado o ponto de trabalho (ponto de operao) da bomba.

Figura 7. Grfico Hm x Q, em que representado o ponto de trabalho da bomba (MOREIRA; SOARES, 2010). .

3.5. Leis de semelhana Trabalhando com as grandezas reais de uma mquina, seria impossvel caracterizar uma famlia de mquinas semelhantes pela grande quantidade de variveis envolvidas. Essa questo resolvida aplicando anlise adimensional s variveis envolvidas, formando grupos adimensionais. Desta forma, os grupos adimensionais fornecem leis de semelhana que governam as relaes entre uma famlia de mquinas geometricamente semelhante (AL, 2010; WHITE, 2002). Todas as mquinas de uma mesma famlia operam sob condies dinamicamente semelhantes. Desta forma, os coeficientes adimensionais so os mesmos em pontos correspondentes de suas caractersticas (MUNSON et al., 2004). Isto implica que as leis de similaridade, que governam as relaes entre tais pontos correspondentes, podem ser relacionadas como: Coeficiente de vazo: (g) Coeficiente de altura: (h) Coeficiente de potncia: (i)

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Se uma bomba 1 e uma bomba 2 so da mesma famlia e esto operando em pontos homlogos, suas vazes, alturas de carga e potncias sero relacionadas pelas Equaes (j), (k) e (l). ( ) (j) ( ) ( ) (k) ( ) ( ) (l)

As leis de semelhana podem ser utilizadas para calcular o efeito das variaes de vazo do fluido, de rotao ou de tamanho em qualquer bomba (WHITE, 2002). Uma representao grfica dessas leis dada na Figura 8, mostrando os efeitos de rotao e de dimetro no desempenho de bombas.

Figura 8. Efeito das variaes de (a) rotao e de (b) dimetro no desempenho de bombas homlogas (WHITE, 2002).

a) Regulao de vlvulas: A regulao de uma vlvula de registro pode ajustar a vazo para uma nova condio de operao. Para diminuir a vazo de uma bomba em operao, realizado o procedimento de fechamento do registro (estrangulamento) para atingir a vazo requerida. Esta obstruo do escoamento com a vlvula produz um aumento de perda de carga, que modifica a curva do sistema original, deslocando o ponto de operao at a interseo da curva da bomba com a curva do sistema modificada. Este procedimento de baixo custo, contudo, pouco eficiente, j que o aumento da perda de carga se traduz em energia dissipada (perdida) transformada em calor (AL, 2010).

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b) Dimetro (D) do rotor: As carcaas das bombas podem trabalhar com rotores de dimetros diferentes e, para cada dimetro, tem-se uma curva correspondente. Existe uma proporcionalidade entre os valores de vazo (Q), altura manomtrica (H m) e potncia (BHP) com o dimetro do rotor da bomba, mostradas pelas Equaes (j), (k) e (l). Observando tais Equaes, nota-se que: a vazo varia com o cubo do dimetro do rotor; a altura manomtrica varia com o quadrado do dimetro do rotor; a potncia absorvida varia com a quinta potncia do dimetro do rotor (AL, 2010; WHITE, 2002).

c) Rotao da bomba (n): Existe uma proporcionalidade entre os valores de vazo (Q), altura manomtrica (Hm) e potncia (BHP) com a rotao da bomba, dadas pelas Leis de semelhana. Assim sendo, sempre que houver alterao na rotao da bomba, haver, em consequncia, modificao nas suas curvas caractersticas, sendo a correo para a nova rotao feita atravs das Equaes (j), (k) e (l), em que: a vazo diretamente proporcional rotao; a altura manomtrica varia com o quadrado da rotao; a potncia absorvida varia com o cubo da rotao (MUNSON et al., 2004; WHITE, 2002). A variao da vazo de fluidos atravs de vlvulas traz como consequncia um inevitvel desperdcio de energia. Visando reduzir os custos operacionais referentes ao consumo de energia, indstrias qumicas e unidades de tratamento de gua de abastecimento e guas residurias tm acoplado unidades motrizes de rotao varivel s bombas centrfugas. Dessa forma, pode-se prever, para o mesmo rendimento em um ponto homlogo (de mesma posio rotativa), a influncia da rotao na vazo, na altura manomtrica e na potncia de uma bomba centrfuga industrial (JNIOR; MORAES, 2011).

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4. Metodologia experimental 4.1. Aparato experimental

Figura 9. Representao de aparato experimental de uma bomba centrfuga com rotao varivel: 1) bomba; 2) eixo; 3) motor de rotao varivel; 4) brao; 5) dinammetro; 6) manmetro em U com mercrio; 7) tubo de polietileno flexvel; 8) tomada de presso de recalque; 9) vlvula; 10) duto de recalque de ; 11) brao flexvel para coleta de gua; 12) caixa com gua; 13) duto de suco de ; 14) tomada de suco (JNIOR; MORAES, 2011).

Figura 10. Aparato experimental Bomba de rotao varivel (UNISANTA).

4.2. Procedimento experimental Primeiramente ligou-se a bomba centrfuga de rotao varivel em uma rotao mxima de 2128 RPM, e realizou-se a medio da fora desenvolvida pelo motor, que foi medida com auxlio de um dinammetro. Com o auxlio de uma rgua, mediu-se a distncia compreendida entre o centro do eixo do motor ao brao, no qual foi acoplado o dinammetro. O fluido que atravessou a tubulao at o tanque foi coletado em um bquer e o tempo foi cronometrado para o clculo da vazo. Atravs de uma trena, mediram-se a distncia entre o ponto de tomada de presso da linha de suco e a bomba e a distncia do trecho entre a bomba e a tomada de
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presso da linha de recalque. O desnvel da coluna de mercrio foi obtido utilizandose uma rgua. Logo aps todas essas medies a bomba foi desligada e ajusta para uma rotao mnima da bomba de 1010 RPM. Ento, o procedimento descrito acima foi realizado novamente. Para a medida da rotao da bomba utilizou um tacmetro.

5. Resultados e discusso Visando avaliar o efeito da variao da frequncia de rotao sobre o desempenho de uma bomba centrfuga, sem voluta e com o rotor aberto, bem como calcular os expoentes das relaes matemticas de similaridade de bombas, foram feitas algumas medidas experimentais, as quais foram anotadas na Tabela 1.
Tabela 1. Conjunto de dados experimentais que foram medidos durante o experimento.

Dado experimental Freqncia de rotao (rpm) Distncia do brao (cm) Desnvel do mercrio (cm) Fora (N) Massa de gua coletada (kg) Tempo de coleta (s)

Condio 1 2128 17,6 7,0 0,46 3,326 10,13

Condio 2 1010 17,5 2,0 0,26 3,482 39,79

De posse desses dados e seguindo os procedimentos narrados no Memorial de Clculo, foram obtidos, para cada condio analisada, a vazo volumtrica, a altura manomtrica total (Hm), a potncia cedida pelo motor bomba (BHP), a potncia transmitida pela bomba ao fluido (WHP) e o rendimento. Todos esses valores se encontram na Tabela 2.
Tabela 2. Vazo volumtrica, altura manomtrica total, BHP (Brake Horse Power), WHP (Liquid Horse Power) e rendimento operacional da bomba.

Varivel Vazo volumtrica (m/s) Altura manomtrica total (mca) BHP (watts) WHP (watts) Rendimento (%)

Condio 1

Condio 2

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Observando-se os dados da Tabela 2, pode-se verificar que ambos os rendimentos obtidos foram baixos, fato que pode estar relacionado inexistncia de voluta ou difusor na bomba utilizada. Ambos os dispositivos tem como finalidade reduzir a velocidade de escoamento do fluido, convertendo-a em presso, reduzindo as perdas internas por atrito, proporcionando, assim, um incremento em seu rendimento (FOX et al., 2006). As bombas empregadas para bombeamento de fluidos com slidos suspensos diferem daquelas utilizadas para recalcar lquidos sem slidos suspensos, nos seguintes aspectos: nmero reduzido de ps no rotor, visando reduzir o desgaste por abraso e aumentando a sua vida til; rotor aberto, objetivando evitar a ocorrncia de obstruo entre as ps. Essas duas caractersticas, que esto presentes no modelo de bomba analisado, diminuem a sua altura manomtrica, e, consequentemente, reduzem o seu rendimento (CHAVES, 2010). Analisando a Tabela 2, verificou-se, tambm, que ao se reduzir a frequncia de rotao da bomba, o seu rendimento total sofreu um significativo decrscimo. Isso ocorreu devido ao aumento da recirculao interna do fluido, no interior da carcaa do rotor (FOX et al., 2006). Com o start-up da bomba com a tubulao de recalque vazia, verificou-se a fluncia de gua somente com acelerao de sua rotao. Isso demonstra a necessidade de instalao de uma vlvula de reteno na linha de recalque a fim de evitar o seu esvaziamento e permitir um incio de operao mais suave da bomba, demandando um menor esforo do motor. Por esse motivo, em instalaes industriais, aconselhvel o acionamento da bomba com a vlvula de recalque totalmente fechada, a fim de evitar o desligamento do motor de acionamento por sobrecarga eltrica (FOX et al., 2006). Durante a realizao do experimento, observou-se, em vazes extremamente baixas, a formao de um sifo, fenmeno gerado pelo desenvolvimento de presses negativas na linha de recalque, devido ao posicionamento da sada da tubulao (ponto de descarga) num nvel inferior tomada de medio da presso de recalque da bomba. Conforme pode ser constatado, observando a Tabela 2, a variao da frequncia de rotao da bomba uma maneira de alterar o valor da vazo de fluido
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recalcada pela bomba. Entretanto, frequncias de rotaes extremamente baixas podem superaquecer o motor eltrico, devido reduo na sua capacidade de autorrefrigerao, danificando-o. Os coeficientes adimensionais derivados da lei de similaridade de bombas permitem prever qual ser o efeito da variao da frequncia de rotao sobre a vazo de recalque, a altura manomtrica e a potncia da bomba. A fim de avaliar a aplicabilidade das Equaes (m), (n) e (o), utilizando os coeficientes tericos para bombas centrfugas dotadas de rotor fechado e voluta, calculou-se, a partir dos dados experimentais e seguindo os passos descritos no Memorial de clculo, esses mesmos valores. Na Tabela 3 foram anotados os valores tericos e experimentais desses expoentes. ( ) ( ) ( )

Tabela 3. Valores tericos e experimentais dos expoentes das equaes derivadas da lei de similaridade de bombas.

Expoente x y z

Valor terico 1 2 3

Valor experimental 1,773 2,989 1,758

Conforme observado na Tabela 3, os valores experimentais foram bem distintos dos expoentes tericos (FOX et al., 2006). Diante desse fato, importante ressaltar que a aplicabilidade das equaes 1, 2 e 3 est condicionada existncia de similaridade geomtrica e dinmica entre as bombas, e, no caso analisado, esses pr-requisitos no so obedecidos, pois a bomba analisada no dotada de rotor fechado e voluta (FOX et al., 2006). Portanto, a utilizao dos valores tericos, para a prtica em discusso, no recomendvel.

6. Concluso Os rendimentos da bomba analisada foram muito baixos, fato relacionado s caractersticas rotor aberto e ausncia de voluta, que tornam este equipamento apropriado para o transporte hidrulico de materiais slidos. Alm disso, a reduo da frequncia de rotao da bomba provocou uma acentuada diminuio em seu
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rendimento total de 12,72% para 1,35%. Esse fato, conforme discutido, se deve ao aumento da recirculao interna de fluido no interior da carcaa da bomba. Alm desses fatos, verificou-se que os coeficientes experimentais das equaes de similaridade de bombas no coincidiram com os valores tericos, visto que os detalhes construtivos da bomba analisada (rotor aberto e ausncia de voluta) diferem dos tipos de bombas para os quais os expoentes tericos so aplicados (rotor fechado e presena de voluta).

Referncias Bibliogrficas AL, J.A.V. Sistemas fluidomecnicos. 2010. 242 f. Departamento de Engenharia Mecnica e Mecatrnica, Pontifcia Universidade Catlica do Rio Grande do Sul, Porto Alegre. CARVALHO, D.F. Instalaes elevatrias: bombas. CHAVES, A. P. Teoria e Prtica do Tratamento de minrios. Volume 1. 3.edio. So Paulo: Signus, 2010. FOX, R.W.; MCDONALD, A.T.; PRITCHARD, P.J. Introduo Mecnica dos Fluidos. 6 edio, Rio de Janeiro: LTC, 2006. 798 p. JNIOR, D. M.; MORAES, M. S. Laboratrio de operaes unitrias I. So Paulo: 2011, 216p. MELLO, C.R.; JNIOR, T.Y. Escolha de Bombas Centrfugas. Disponvel em: < http://www.editora.ufla.br/site/_adm/upload/boletim/bol_29.pdf >. Acesso em: 17 mar. 2012. MOREIRA, R.F.P.M.; SOARES, J.L. Bombas. Disponvel em: <http://www.enq.ufsc.br/disci/eqa5313/bombas.htm>. Acesso em: 20 mar. 2012. MUNSON, B.R.; YOUNG, D.F.; OKIISHI,T.H. Fundamentos da Mecnica dos Fluidos. Volume 2. 2 edio (traduo), So Paulo: Editora Edgard Blcher, 2004. PERRY, R.H., et al. Perrys Chemical Engineers Handbook. 8 edio, Nova York: McGraw-Hill, 2008. 2667 p. UNISANTA. Laboratrio de Operaes Unitrias. Disponvel em: <http://cursos.unisanta.br/quimica/laborato/index.html>. Acesso em: 27 mar. 2012. WHITE, F.M. Mecnica dos fluidos. 4 edio, Rio de Janeiro: McGraw-Hill, 2002. 570 p.

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ANEXO: MEMORIAL DE CLCULO O primeiro passo foi calcular as vazes mssicas, atravs das Equaes 1A e 1B, utilizando-se os pesos do fluido coletado, em cada experimento, bem como os tempos cronometrados.

O prximo passo foi o clculo das vazes volumtricas, as quais foram obtidas dividindo-se as respectivas vazes mssicas pelo valor da densidade da gua a 23 C, utilizando-se as Equaes 2A e 2B. Para obteno da presso na linha de recalque da bomba, utilizando-se o densmetro de mercrio, estimou-se a densidade do mercrio a 23 C, utilizando-se a Equao 3 (JNIOR; MORAES, 2011): [ ]

Para utilizao desta correlao, foi necessrio converter a temperatura de C para F, atravs da Equao (4).

Substituindo-se esse valor na Equao 3, obtm-se: [ Convertendo-se esse valor para unidades do sistema internacional: ]

Para obter a diferena de presso entre a linha de recalque e de suco, acusada pelo manmetro em U, aplicou-se a Lei de Steven, nos pontos isobricos, conforme pode ser visualizado nas Figura 9 e 10 (FOX et al., 2006) .

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Decompondo-se os dois termos da Equao 5, obtm-se a Equao 6:

em que L a distncia vertical entre as tomadas de presso, h 1 o desnvel da coluna de mercrio, e os respectivos pesos especficos da gua e do mercrio. Cancelando-se os termos semelhantes que aparecem nos dois lados da Equao 6, chega-se s Equaes 7 e 8, que so precisamente a diferena de presso acusada pelo manmetro em U.

O peso especfico do mercrio, calculado por meio da Equao 9:

De forma anloga, obtm-se o peso especfico da gua:

Substituindo-se os valores na Equao 7, tm-se os valores de uma das duas condies analisadas:

para cada

Partindo-se do princpio de conservao de energia, obtm-se a Equao 10:

em que: Hm a altura manomtrica cedida ao fluido pela bomba (mca: metros de coluna de gua); suco da bomba; a diferena de presso existente entre a linha de recalque e a variao de energia cintica provocada pela variao de
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velocidade do fluido entre as linhas de recalque e de suco; as tomadas de presso;

o desnvel entre

o termo correspondente perda de carga entre o ponto o valor da perda de carga

de tomada de presso da linha de suco e a bomba;

no trecho entre a bomba e a tomada de presso da linha de recalque (JNIOR; MORAES, 2011). Desprezando: os termos e da Equao 10, cujos valores so irrisrios

quando comparadas com a magnitude da carga manomtrica adicionada pela bomba ao circuito; a variao de velocidade entre as linhas de suco e de recalque, uma vez que as perdas por atrito so desprezveis; o desnvel geomtrico , j que

as tomadas de presso estavam no mesmo nvel, obtm-se a Equao 11, e atravs desta, a altura manomtrica total da bomba para as duas condies analisadas:

A potncia cedida pela bomba ao fluido, nas duas condies, foi calculada atravs da Equao 12 (FOX et al., 2006).

em que: da bomba;

a potncia cedida pela bomba ao fluido; o peso especfico da gua.

a altura manomtrica

O clculo da potncia cedida pelo motor bomba foi efetuado a partir da Equao 13. (Brake Horse Power) a potncia cedida pelo motor bomba; a velocidade angular (FOX et al., 2006).

em que:

valor do torque;

A velocidade angular foi calculada por meio da Equao 14 (JNIOR; MORAES, 2011):

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em que

a frequncia de rotao do motor obtida atravs do tacmetro em cada

um dos dois experimentos. A converso da frequncia de rotao de rpm (rotaes por minuto) para rps (rotao por segundo) ou Hertz, foi feita conforme demonstrado abaixo:

Substituindo os dois valores na Equao 14, obtm-se as velocidades angulares:

O clculo do torque foi realizado utilizando-se a Equao 15 (JNIOR; MORAES, 2011):

em que:

a fora desenvolvida pelo motor nas duas condies experimentais, a a distncia compreendida entre

qual foi medida com auxlio de um dinammetro;

o centro do eixo do motor ao brao, no qual foi acoplado o dinammetro. Substituindo os seguintes valores experimentais na Equao 15, tm-se o torque exercido pelo motor nas duas condies experimentais analisadas:

De posse dos dois valores do torque e das duas velocidades angulares e utilizando a Equao 13, obtm-se os valores de e :

De acordo com a Equao 16, o rendimento total da bomba pode ser definido como a razo entre os valores de potncia cedida pela bomba ao fluido bombeado e
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a potncia transmitida bomba pelo motor (FOX et al., 2006).

Substituindo os valores de

, obtm-se

De forma anloga ao que foi feito anteriormente, utilizando-se obtm-se :

O prximo passo foi obter os expoentes das relaes matemticas 1, 2 e 3, as quais so derivadas dos coeficientes de similaridade de bombas. Para cada uma das Equaes, foi tomado o logaritmo em ambos os lados do sinal de igualdade (JNIOR; MORAES, 2011). ( ( ( ) ) ) ( ) ( )

( ( ( ) )

) ( ( ) )

( ( ( ) )

) ( ( ) )

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