FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

INSTALACIONES INDUSTRIALES

TEMA:
AISLADORES DE VIBRACIONES

REALIZADO POR : FABIAN BALLADARES LUNA 503 RIOBAMBA-ECUADOR 2010

1) Introduccin mecnicas pueden ser deseables o indeseables. son aquellas que generan molestia y/o peligro, degradacin y falla estructural, etc. niveles de vibracin son inherentes al diseo de mquinas y vehculos. generan fuerzas peridicas, las cuales deben ser aisladas del interior del vehculos, as como las vibraciones del cigeal deben ser reducidas para prolongar su vida til.

de reduccin de vibraciones pueden ser caracterizadas dinmicamente.

f(t) aplicada a un sistema(S), cuya respuesta es y. existen 3caminos generales para ello:-Aislamiento, para suprimir o reducir las excitaciones f(t).-Modificacin del sistema S, tal que las vibraciones sean aceptables.-Control, para absorber o disipar vibraciones y usando dispositivos externos.

2) Aislamiento ivo es aislar el sistema de inters introduciendo un elemento aislador. fundacin es de mquinas y sistemas de suspensin de vehculos. -Aislamiento de fuerzas-Aislamiento de movimientos

Z: impedancia mecnica

m: mquina

s: aislador

3) Modificacin del sistema 3.1) Balanceo de mquinas rotativas contienen componentes rotativos.

motores, turbinas, compresores, ventiladores, etc. ocurre cuando el centro de masa de un elemento rotativo no coincide con su eje de rotacin.

condiciones ambientales, uso de materiales no homogneos, adicin de nuevos componentes, etc. Para un componente de masa m, excentricidad e y velocidad angular , la fuerza centrfuga generada es m.e.2. si consideramos la tendencia actual hacia mquinas de alta velocidad. es de operacin de las mquinas se han doblado en los ltimos 50aos. de desbalanceamiento se han cuadruplicado durante el mismo periodo. puede removiendo material. ser balanceado adicionando o

Por tanto, se requiere conocer la magnitud y la localizacin de las masas a ser adicionadas o retiradas. mtodos comnmente usados:-Balanceo esttico(en un plano)Balanceo dinmico(en dos planos) se aplica a objetos planos, como motores panqueque, discos, ruedas, etc., cuya longitud a lo largo del eje de rotacin es pequea. se aplica a sistemas que tienen longitud es significativas, tales como ejes.

4) Control de vibraciones 10 -Control pasivo-Control activo a usa controladores pasivos, es decir aquellos que no requieren de potencia externa. es implcito y el control se produce por una fuerza generada por la vibracin del dispositivo. de vibraciones y los amortiguadores. 4.1) Absorbedor de vibraciones sin amortiguamiento estn presentes. peridicamente cerca a su resonancia por:

desplazamiento z1es excesivo, podemos introducir un absorbedor dinmico, consistente en m2y k2.

4.2) Absorbedor de vibraciones con amortiguamiento

cualquier forma, incluso ser aleatoria. de tal forma que la respuesta z1sea mnima, an cuando esta nunca llegue a ser cero.

4.3) Control activo de vibraciones de vibraciones es relativamente simple y directo. Se sabe tambin que es robusto, confiable y econmico, pero tiene sus limitaciones. el dispositivo (m, c y k), no es posible ajustarlas fuerzas de control generadas naturalmente en tiempo real. uede solucionar usando control activo, donde la respuesta del sistema es sensada y con esta informacin acciones de control, de valores especficos, son aplicadas. El control activo de vibraciones excita el sistema de tal forma de contrarrestar el efecto de las perturbaciones

Pero con la aparicin de tecnologas que han permitido no tan solo reforzar algunos conceptos cientficos del rea de vibraciones, como por ejemplo, los modos de vibrar elementos continuos, sino que adems estos conocimientos han sido aplicados movidos por intereses sociales, econmicos, entre otros, por ejemplo: a) Mesas vibratorias basados en el principio de la frecuencia natural. b) Aisladores de vibracin que se basan en el principio de sistemas de varios grados de libertad. c) Anlisis de fallas en maquinaria basado en el principio del teorema de Fourier. d) Calculo de frecuencias naturales de algunos elementos de mquinas basados en ecuaciones de energas. e) Edificios que soportan terremotos basados en el principio de frecuencias naturales y del amortiguamiento. f) Estudios clnicos basados en el principio de resonancia. g) Solucin a algunos problemas de maquinaria basados en el principio del impulso impacto. Es por eso que hoy en da esta ciencia se encuentra tan fundamentada de manera que comprende: a) Temticas ordenadas y comprensibles. b) Modelos matemticos representativos. c) Solucin a problemas establecidos.