Funciones bsicas

1. Para procurar:
Confort para los pasajeros y mercancas un manejo preciso y eficaz

Para eso es necesario aislar el chasis y que la rueda siga el perfil de la carretera con la mnima fluctuacin en las fuerzas carretera-neumtico.

2. Para procurar que el control de la direccin se mantenga durante cualquier maniobra. Eso requiere que todos los componentes se mantengan en una posicin adecuada respecto a la carretera.

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Funciones bsicas

3. Procurar que el vehculo responda favorablemente a todas las fuerzas a causa del frenado, aceleracin y fuerzas laterales debido a negociar curvas. Eso requiere que la suspensin este diseada para evitar/resistir el cabeceo y el balanceo

4. Para aislar de vibraciones de alta frecuencia debido a la excitacin del neumtico. Eso requiere un aislamiento adecuado en las juntas de la direccin para prevenir transmitir ruido de la carretera al chasis.

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Automviles

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Mono tubo Doble tubo

Tubo/Cmara exterior Pistn

Pistn flotante

presurizado No presurizado
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Doble tubo

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Mono tubo

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Tipos de amortiguadores

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Tipos de amortiguadores

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Tipos de amortiguadores

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Tipos de amortiguadores

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11

Ballestas

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Hotchkiss

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Ballestas Elpticas

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Parablica Ballesta

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Ballestas

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Suspensin, eje rgido

Hotchkiss
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Eje rigido Hotchkiss

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Cuatro barras (Four Link)

Ford Taunus

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Suspensin, eje rgido

De Dion

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De Dion

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Eje viga

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Viga de torsin

VW Golf

FIAT Punto

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Barras de torsin

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Suspensin independiente (curiosidades)

Ballesta transversal

Slider Pillar (Morgan)

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Brazo Tirado y Semi Brazo Tirado

Por ejemplo, 2CV suspensin delantero BMW 3-series (de las 80),Mercedes 560SEC, Porsche 911

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Semi-brazo arrastrado

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Doble Horquilla

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Suspensin independiente Doble Horquilla

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Mc Pherson

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BMW Serie 500 eje delantero

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BMW Serie 500 eje trasero

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Multilink

Desde final de la 80, por ejemplo en Audi A4, A6, A8, Mercedes S-class y BMW 3-Series

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Honda Multilink (5-link)

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M-B 500 SEL 5-link

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Volvo multilink

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Ford Fiesta

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Citron XM 6

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Peogeot 605 BMW Serie 3

Citron XM 6

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Hydragas (Moulton-Dunlop)

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Koenigsegg CC8S

Power output: 655 bhp at 6.800 rpm. Maximum torque: 750 Nm (550 ftlb) at 5.000 rpm. Maximum rpm: 7.300 rpm. Acceleration: 0-100 km/h (062 mph) under 3.5 seconds Top speed: 390 km/h Johan Wideberg Grupo de Ingeniera e Infraestructura de Transportes ESI, Sevilla

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Koenigsegg CC8S

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Balonas

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Balonas

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Balonas

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Balonas

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Balonas

PVN F = 0 0 N -P0 A (V0 -A )

Si el proceso es isotermo Si el proceso es adiabtico

N=1. N=1,4

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