Formulir SIG - I

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 24 Januari 1996

FORMULIR SIG-I :

Kota : Bandung

Ditangani oleh : Rizki

- GEOMETRI

Simpang : Martadinata-A.Yani

- PENGATURAN LALULINTAS

Ukuran Kota/jumlah penduduk (isi dalam jutaan) :

- LINGKUNGAN

Perihal : 2 fase

2,10

Periode : jam puncak pagi-sore

FASE SINYAL YANG ADA (Gambarkan Sket Fase)

g=

23

IG=

g=

32

IG=

g=

g=

IG=

Waktu siklus : c
65
Waktu hilang total :
LTI = IG =
10

IG =

SKETSA SIMPANG

KONDISI LAPANGAN
Kode
Pendekat

Tipe

Hambatan

lingkungan

Samping

Belok kiri
Median

+/- %

jalan
(com/res/ra)

kelandaian langsung

(Tinggi/Rendah) Ya/Tidak

parkir (m)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

U
S
T
B

res
res
com
com

T
R
T
R

Y
Y
T
T

0
0
0
0

Y
Y
Y
Y

diisi manual
lihat keterangan kolom

kendaraan

Lebar Pendekat ( m )
Masuk Belok kiri lgs.

Keluar

WA

W ENTRY

W LTOR

W EXIT

(8)

(9)

(10)

(11)

11,00
11,00
11,00
11,00

9,00
9,00
9,00
9,00

2,00
2,00
2,00
2,00

6,00
6,00
6,00
6,00

Pendekat

Ya/Tidak

(1)

Ket :

Jarak ke

(7)

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 24 Januari 1996

Formulir SIG-II :

Kota : Bandung

Ditangani oleh : Rizki

Simpang : Martadinata-A.Yani

ARUS LALULINTAS

Periode : jam puncak pagi-sore

Perihal : 2 fase

Arus LaluLintas Kendaraan Bermotor ( MV )

Kode
Pendekat

Arah

(1)

(2)

emp terlindung = 0,2

emp terlawan = 1,0

emp terlawan = 1,3

emp terlawan = 0,4

kend/

smp/jam

kend/

smp/jam

kend/

smp/jam

kend/

smp/jam

Kiri

Kanan

jam

Terlindung Terlawan

jam

Terlindung Terlawan

jam

Terlindung Terlawan

jam

Terlindung Terlawan

PLT

PRT

jam

(15)

(16)

(17)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

Arus

Rasio

UM

PUM =
UM/ MV

(14)

kend/

(18)

0,000

230

230

12

12

92

18

37

331

260

279

0,215

ST

684

684

684

26

34

34

275

55

110

985

773

828

RT

154

154

154

62

12

25

222

174

187

1068

1068

1068

41

53

53

429

86

172

1538

1207

1293

0,000

LTOR

147

147

147

10

10

61

12

24

216

170

182

0,142

ST

673

673

673

35

46

46

279

56

112

987

774

830

LT (tanpa LTOR

LT (tanpa LTOR

216

216

216

11

14

14

89

18

36

316

248

266

1036

1036

1036

54

70

70

429

86

172

1519

1192

1278

39
0,144

4
47
8
33

0,208

5
46

0,000

153

153

153

15

20

20

119

24

48

287

196

220

0,195

ST

521

521

521

51

66

66

404

81

162

976

668

749

RT

112

112

112

11

14

14

87

17

35

210

144

161

Total

786

786

786

77

100

100

610

122

244

1473

1008

1130

0,000
0,089

LT (tanpa LTOR

0,0306

LTOR

LTOR

emp terlindung = 1,3

(4)

Rasio
Berbelok

Total

emp terlindung = 1,0

(3)

Kendaraan Bermotor
Total
MV

230

RT

Sepeda Motor(MC)

LTOR

LT (tanpa LTOR)

Total

Kend.tak bermotor

Kendaraan Ringan(LV) Kendaraan Berat(HV)

0,0303

43
0,143

2
48

0,0326

60

60

60

10

10

47

19

115

80

89

ST

509

509

509

64

83

83

398

80

159

971

672

751

RT

109

109

109

14

18

18

85

17

34

208

144

161

Total

678

678

678

86

112

112

530

106

212

1294

896

1002

LT (tanpa LTOR

0,000

LTOR

0,000

ST

RT

Total

LT (tanpa LTOR

0,000

LTOR

0,000

ST

RT

Total

39
0,161

9
51

0,0394

0
0,000

0
0

0,0000

0
0,000

0
0

0,0000

Tanggal : 24 Januari 1996

Ditangani oleh : Rizki
Kota : Bandung
Simpang : Martadinata-A.Yani
Perihal : 2 fase

SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG - III :
-WAKTU ANTAR HIJAU
-WAKTU HILANG

LALULINTAS
BERANGKAT
Pendekat

LALU LINTAS DATANG

Kecepatan
VEV (m/dtk)

U
10
S
10
T
10
B
0
0

Pendekat
Kecepatan VAV (m/dtk)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)

Waktu merah
semua (dtk)
U
10

S
10

T
10

Penentuan waktu merah semua : (data ini dapat dirubah sendiri sesuai fase)
Fase 1 --> Fase 2
Penentuan Fase 2 --> Fase 3
waktu all red Fase 3 --> Fase 4
didasarkan Fase 4 --> Fase 1
2
kuning/fase
pada aturan Jumlah fase
fase
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total+waktu kuning (dtk / siklus )
Dari gambar 5.1.
*) Waktu untuk berangkat = ( L EV + I EV ) / V
Waktu untuk datang
= L AV / V AV

EV,

dimana I EV = 2 m

B
0

2
2
0
0
6
10

Tabel

Formulir SIG - IV

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 24 Januari 1996

Ditangani oleh : Rizki

Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL

Kota : Bandung
Simpang : Martadinata-A.Yani

Perihal : 2 fase
Periode : jam puncak pagi-sore

Fase 2

Fase 3

KAPASITAS
Distribusi arus lalu lintas(smp/jam)
187

828

89
B

Fase 1

Fase

279 U
161

751

749 T

161

220

182

830

266

S
Kode Hijau
Pen-

Rasio

Tipe

dalam Pen-

dekat fase
no.

dekat

Arus jenuh smp/jam Hijau

Lebar

Arah

Arah

efektif

berbelok

dari

lawan

(m)

(P / O)

Nilai

(1)

(2)

(3)

(4)

0,215

0,142

0,195

PLT
(5)

PRT

QRT

QRTO

WE

Arus

Rasio

Rasio

Waktu

Kapa-

Derajat

Nilai

lalu

Arus

fase

hijau

sitas

jenuh

disesu-

lintas

det

smp/j

Belok

aikan

smp/j

Kiri

smp/jam

Faktor Penyesuaian

dasar Semua tipe pendekat

smp/j

PLTOR

Hanya tipe P

Ukuran Hambatan kelan- Parkir Belok

hijau

kota

So

FCS

Samping daian
FSF

FG

Kanan
FP

FRT

FLT

FR =

hijau

PR =

C=

DS=

FRCRIT

Q/S

IFR

Sxg/c

Q/C

(19)

(20)

(21)

(22)

(23)
0,7760

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

(16)

(17)

(18)

0,000

0,144

187

266

9,00

3200

1,0

0,930

1,0

1,00

1,00

1,00

2976

1014

0,341

0,538

24

1307

0,000

0,208

266

187

9,00

3650

1,0

0,950

1,0

1,00

1,00

1,00

3468

1096

0,000

0,000

24

1523

0,7195

0,000

0,143

161

161

9,00

3450

1,0

0,900

1,0

1,00

1,00

1,00

3105

910

0,293

0,462

21

1173

0,7760

0,089

0,000

0,161

161

161

9,00

3450

1,0

0,910

1,0

1,00

1,00

1,00

3140

913

0,000

0,000

21

1186

0,7696

,
0,000

,
0,000

,
0,000

,
0,00

,
1,0

,
1,0

,
1,00

,
1,00

0,000

0,000

0,000

0,00

1,0

1,0

1,00

1,00

Waktu siklus pra penyesuaian cua (det)

Waktu hilang total

LTI ( det )

Arus RT smp/j

kendaraan

10

Waktu siklus disesuaian

c (det)

54,6

IFR =

55

FRCRIT

Total g =

0,634

45

Formulir SIG - V
SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 24 Januari 1996

Ditangani oleh : Rizki

Formulir SIG-V : PANJANG ANTRIAN

Kota : Bandung

Kondisi Eksiting

Simpang : Martadinata-A.Yani
Waktu siklus :

Periode : jam puncak pagi-sore

JUMLAH KENDARAAN TERHENTI

TUNDAAN
Kode

Arus

Kapasitas Derajat

Pendekat

Lalu

smp / jam Kejenuhan Hijau

(1)

Lintas

DS=

GR=

smp/jam

Q/C

g/c

(2)

(3)

Jumlah kendaraan antri (smp)

Rasio
NQ1

NQ2

Total

(5)

NQ=

(6)

(7)

Angka

Antrian

Henti

NQMAX

NQ1+NQ2 liat gb e22

(4)

Panjang

(8)

(9)

Tundaan

Jumlah
Kendaraan Tundaan lalu

Tundaan geo-

Terhenti

metrik rata-rata rata-rata

lintas rata-rata

Tundaan

Tundaan
total

(m)

stop/smp

smp/jam

det/smp

det/smp

det/smp

smp.det

QL

NS

NSV

DT

DG

D = DT+DG

DxQ

(11)

(12)

(15)

(16)

(10)

(13)

(14)

1014

1307

0,776

0,44

1,2

13,1

14,3

22,1

49

0,837

849

16,4

3,5

19,9

20170

1096

1523

0,720

0,44

0,8

13,6

14,4

22,2

49

0,780

855

14,4

3,4

17,8

19505

910

1173

0,776

0,38

1,2

12,2

13,4

20,9

46

0,872

793

18,7

3,6

22,3

20301

913

1186

0,770

0,38

1,2

12,2

13,3

20,8

46

0,865

789

18,4

3,6

22,0

20103

0,000

0,00

0,0

0,0

0,0

0,0

0,000

0,0

0,0

0,0

0,000

0,00

0,0

0,0

0,0

0,0

0,000

0,0

0,0

0,0

0,0

6,0

6,0

4234,8

LTOR(semua)

706

Arus total. Q tot.

Arus kor. Q kor.

4639

Total :

3287

Total :

84314

Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp :

0,71

Tundaan simpang rata-rata(det/smp) :

18,18