A dimensão urbana da arquitetura moderna em SP

UNIVERSIDADE DE SO PAULO FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO Dissertao de Mestrado
ttulo
A Dimenso Urbana da Arquitetura Moderna em So Paulo

HABITAO COLETIVA E ESPAO URBANO 1938/1972
Curso de Ps-Graduao rea de Concentrao Histria e Fundamentos da Arquitetura e Urbanismo
EDISON HITOSHI HIROYAMA

PROFESSOR DR. ORIENTADOR
REGINA MARIA PROSPERI MEYER
MARO 2010
AGRADECIMENTOS
Regina Meyer
pelas orientaes precisas e inspiradoras. pela presena amiga. pelo apoio incondicional.
ngelo Bucci
pela colaborao na banca de qualificao. original e surpreendente como seus projetos.
Dcio Ottoni
pela solidariedade prestada nos momentos cruciais.
Eduardo de Almeida
a referncia mais importante. a mais presente.
Roberto Zocchio Torresan

pela convivncia rica e espirituosa.
Silvana D.V. Iizuka

pela lembrana das coisas realmente importantes. aos amigos professores irmanados numa longa jornada adotada aos alunos que inspiram
Rodrigo Rachid Mustaf

pela sensibilidade nata transmitida em seus desenhos.
Meus Pais e meu Irmo.

pelas inmeras ausncias perdoadas.
Maressa Bronsztein
o rumo norte mais precioso. a presena mais ensolarada.
NDICE
Introduo
01
Objeto de estudo
1. O potencial da arquitetura do edifcio
07
08 09
2. Fundamentao do conceito de Dimenso urbana
3. Apontamento de premissas projetuais que estabeleam relaes do edifcio com os elementos urbanos 10 4. A importncia dos espaos vazios/livres para configurao do todo urbano e seu uso como recurso arquitetnico projectual 12 5. Interferncias e contribuies na ao projetual 13 14
6. A idia de dimenso urbana presente na arquitetura paulistana 7. Uma nova configurao de espao criado: o nvel trreo 8. Formao de repertrio moderno na arquitetura de so paulo 9. Cenrio da arquitetura paulista na dcada de 40 10. Surgimento do conceito de solo pblico 18 17 15
15
11. Formao de uma escola de arquitetura e urbanismo em SP 12. Primeiros edifcios verticalizados e o surgimento de programas arquitetnicos metropolitanos 23 13. As referncias conceituais e tipolgicas aplicadas produo de habitao coletiva na cidade 26
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14. A matriz comum e a influncia do programa moderno / o conceito moderno de morar 28 15. Surgimento de novos programas arquitetnicos 31
Base terica estabelecida
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1. Transformao da cidade superada para um novo modelo urbano 34
1.2 Processo de urbanizao de so paulo/verticalizao incipiente 1.3 A formao de um pensamento urbanstico local 37
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1.4 Referencias tericas estrangeiras que contriburam na formao de um pensamento urbanstico local. 41 1.5 Le Corbusier em So Paulo 42
2. Trs vises da cidade de So Paulo 44 2.1 Vitor Freire 45 2.2 Ulhoa cintra e o permetro de irradiao 2.3 Anhaia Mello 2.4 Prestes Maia 49 51 47
2.4.1 Plano de avenidas e Prestes Maia 53 2.4.2 O permetro de irradiao 64
3. Vetorizao do processo de verticalizao na cidade 70 3.1 Vetores da verticalizaao 71 73 75
3.2 Periodo e critrios da verticalizaao 3.3 Verticalizaao e especulaao imobiliaria 3.3 Zoneamento e verticalizaao 76
3.4 Estilos arquitetonicos, censura esttica e composio de conjuntos urbanos. 76 4. Surgimento de um modelo de habitao na cidade de so paulo 81 5. Surgimento do cdigo de obras 5.1 O "padro municipal" de 1920 5.2 O cdigo artur saboia 88 85 86
5.3 Resumo das legislaes que nortearam o processo de construo da cidade de so paulo. 91 5.4 Concluso do processo 98
6. Agentes do processo de produo da habitao coletiva 6.1 Tipos de incorporadores 103
99
6.2 O incorporador e o papel do arquiteto neste processo 6.3 Estado, a legislao e os interesses da incorporao
110 113
7. Experimentao e aperfeioamento arquitetnicos na produo privada 114 7.1 A importante experincia dos institutos de previdncia 115
formao dos setores da cidade
118
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1. As espacialidades dos tecidos urbanos da cidade SETOR HIGIENPOLIS 124 134
Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR SO LUIZ 135
Plantas comparativas de ocupao territorial 145 SETOR NOVE DE JULHO 146 159
Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR PAULISTA 160
Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR SO JOO 170
169
Plantas comparativas de ocupao territorial
175
Anlise de espaos urbanos 176
Fichas dos edifcios 193

SETOR HIGIENPOLIS 195
SETOR SO LUIZ SETOR 9 DE JULHO SETOR PAULISTA SETOR SO JOO
215 229 239 251
Anlise dos edifcios / Insero urbana

SETOR HIGIENPOLIS 262 SETOR SO LUIZ SETOR 9 DE JULHO SETOR PAULISTA SETOR SO JOO 293 321 331 341
261
Concluso 355
Bibliografia 357
resumo
A pesquisa adota o tema da Habitao Coletiva Verticalizada, para analisar aspectos da arquitetura de edifcios e os espaos urbanos configurados por eles. Sero estudadas as operaes projetuais definidas pelos arquitetos, as solues construtivas adotadas, e a representatividade do edifcio, dentro de um contexto de produo cultural anloga. Sob os aspectos urbansticos, sero apresentados os processos e os agentes que contriburam na consolidao de territrios urbanos selecionados. A partir dai fazer uma leitura da relao estabelecida entre estes dois elementos, destacando os diversos dilogos possveis, que resultem em espaos qualificados para a cidade. Em ambos objetos de estudo faremos o registro e a apresentao de seus estados atuais, e assim, confirmar as iniciativas propostas em seus projetos originais, bem como as transformaes ocorridas.
abstract
The research adopts the theme of Housing Collective vertical, to examine aspects of the architecture of buildings and urban spaces set up for them. Will be studied for projecting the operations defined by the architects, the construction solutions adopted, and the representativeness of the building, within a context of cultural production similar. Under the urban issues, will present the processes and agents that contributed to the consolidation of selected urban areas. From there take a reading of the relationship established between these two elements, highlighting the various possible dialogues, which results in areas eligible for the city. In both objects of study we will record and present their current status, and thus confirm the initiatives proposed in their original designs, as well as the changes occurred.
introduo
HABITAO COLETIVA E ESPAO URBANO 1938-1972
O alcance pretendido para este trabalho, tornar claro os aspectos que comprovem a importncia do conceito de Dimenso Urbana da Arquitetura. A metodologia aplicada levou em conta a leitura de grande parte da produo acadmica produzida pela FAU-USP, tanto no mbito das Dissertaes de Mestrado, quanto das Teses de Doutorado. O objetivo inicial foi coletar o maior nmero de dados e informaes acerca dos edifcios da tipologia Habitao Coletiva Vertical e das reas da cidade de So Paulo selecionadas. A partir da, traar um panorama do conhecimento produzido. Para tal, estabelecemos relaes entre Edifcio e Espao Urbano, onde so apresentadas caractersticas de valor e qualidades recprocas, em espaos da cidade de So Paulo. Estas reas selecionadas surgiram de uma primeira percepo de consolidao do tecido urbano a partir das Avenidas relevantes na estrutura e funcionamento da cidade. Entendemos que elas funcionaram como eixos estruturadores e condutores de processos de transformao dos espaos da cidade. No incio da pesquisa havia-se elencado as avenidas Higienpolis, 9 de Julho e So Luiz, como objetos de estudo. Sempre em associao com a arquitetura moderna selecionada e produzida nestas reas, bem como a identificao de aspectos de qualidade urbana tpicos para cada uma delas. Foram necessrias 2 revises cruciais no escopo e recorte fsico dos trabalhos: - no bastaria compreender o processo e ao destes Eixos Estruturadores. Deve-se estender a anlise para a escala de reas de influncia. - fez-se necessrio aumentar a lista inicial, e incorporar os eixos formados pelas avenidas Paulista e So Joo. Os recortes e abordagens analticos propostos por este trabalho, seguem desenvolvidos e justificados nos respectivos cadernos que compe o conjunto apresentado. As fotos presentes em cada uma das fichas montadas no CAPTULO 2 / FICHAS DE EDIFCIOS foram editadas a partir de imagens feitas quando da poca de sua entrega/divulgao nos meios especializados, e pretende situar o edifcio na paisagem urbana em que foi inserido originalmente, bem como os aspectos construtivos quando de sua apresentao. Destacar-se- os aspectos que propiciaram a construo de um repertrio precioso de arquitetura moderna, a partir de aspectos histricos, legislativos e culturais. O recorte temporal ser definido, e a concluso autenticar uma cartografia do moderno em So Paulo.
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Realizou-se um levantamento na bibliografia produzida, donde foram selecionados edifcios com a tipologia Habitao Coletiva Verticalizada. Tal listagem propicia uma leitura e confirmao da presena dos elementos defendidos, bem como sua legitimao. Ao longo deste trabalho, muitos dos temas apresentados sero acompanhados de imagens. Elas referenciam-se a este levantamento, e referem-se ao acervo presente no cenrio paulistano. O segundo momento da anlise, consistir no levantamento iconogrfico atual destas edificaes. Pretende-se aqui registrar as transformaes sofridas pelo objeto de estudo, bem como do seu entorno urbano. Dessa anlise depreenderemos importantes dados necessrios para a reflexo crtica do projeto, bem como uma leitura comparativa dos processos de transformao a que uma obra de arquitetura est sujeita. Este levantamento encontra-se no CAPTULO 3 / EDIFCIOS SELECIONADOS. Os resultados destas anlises permitiro um modo de ler o edifcio e seu espao urbano, de forma diferenciada. Pretende-se assim, criar uma metodologia que apreenda diversos aspectos relevantes de determinadas produes, e o meio urbano constitudo. A pesquisa pretende-se sensvel aos processos histricos amalgamados e presentes no edifcio real, bem como a importncia dos espaos urbanos, como resultado de aes projetuais qualificantes. JUSTIFICATIVA A cidade de So Paulo possui um repertrio edificado, analis-lo no presente, uma das metas desta pesquisa. Observar a presente realidade de So Paulo, incitar reflexes sobre as consequncias e compromissos que as novas aes transformadoras podem ter para com aspectos qualitativos na cidade, que se redesenha e se reconstri. A Sntese bibliogrfica aborda trs temas: - Formao do Movimento moderno - Modelos de anlise e aferio de projetos arquitetnicos - Monografia de arquitetos. O resultado da pesquisa acerca dos edifcios foi a concluso de que os registros sistemticos dos edifcios habitacionais, deram-se em 2 linhas: - a primeira do tipo CATALOGAO, onde eram adotados critrios que justificassem a formao dessa listagem, e nele variavam-se as formas de apresentao dos projetos, a apresentao histrica de cada um
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deles, e os dados tcnicos inerentes aos objetos de estudo. - a segunda, segue o modelo MONOGRFICO. Para obter informaes dos edifcios que interessaram, fez-se o caminho de localizar o autor do projeto, enquanto tema de estudo e levantamento de sua produo. Aqui percebe-se uma tendncia da produo acadmica da FAU-USP, e vse nela uma importante contribuio para o registro das biografias dos arquitetos, seus pensamentos e reflexes, apresentados de forma mais minuciosa, de maneira a permitir o acesso ao acervo de projetos produzidos. O segundo elemento buscado nestas leituras, foram os estudos realizados acerca dos territrios especficos da cidade, e que seriam necessrios para a validao do conceito do tema deste trabalho. Chamaremos tais territrios por SETORES. So Paulo, dos anos 30, reunia condies para ser o centro propulsor da arquitetura moderna, pelo trabalho pioneiro de um grupo de Arquitetos, pelo carter cosmopolita que a cidade vinha adquirindo, pela falta de tradies locais profundas, pelo desenvolvimento econmico e pela grande dinmica de seu mercado imobilirio. A adaptao do conceito moderno de solo pblico numa cidade configurada por lotes privados deu-se por intermdio de galerias comerciais semi-pblicas e da criao de espaos livres condominiais, de uso semi-privado, mas com franca inteno de continuidade com a rua. A arquitetura moderna realizada em So Paulo em seus primeiros anos caracterizada por obras importantes se examinadas isoladamente, mas cujas experincias no tiveram continuidade. Alguns dos edifcios a serem escolhidos para ilustrar a arquitetura paulista, parte do pioneirismo de se implantar propostas modernas numa cidade ainda refratria a tais idias. Em So Paulo, s a partir da dcada de 40 com a chegada de vrios arquitetos estrangeiros, com a fundao das duas escolas superiores de arquitetura e, sobretudo, com o reconhecimento internacional obtido pela arquitetura carioca, que se amplia a influncia da arquitetura moderna entre os profissionais paulistas no mercado e nos meios culturais. Entende-se que a configurao destes edifcios e os elementos que nortearam a definio do partido arquitetnico dado pelo arquiteto resulta de interfaces, ingerncias e referncias que levam interpretao sensvel e qualificadora de um espectro mais amplo que o do mero edifcio. H exemplos de superao de condicionantes determinadas pelas leis reguladoras do municpio, que nortearam o projeto no perodo correspondente. Analis-los agora, permite o entendimento da diversidade de espaos e
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ocupaes resultantes em So Paulo. Tais situaes de valor e interesse decorrentes de ao projetual, que compe o repertrio arquitetnico consolidado na cidade de So Paulo, tendom como um dos focos de interesse o desenvolvimento dos programas arquitetnicos e seus partidos diferenciados. Estes edifcios encontram-se em pontos diversos da cidade, porm que se articularam ao longo da histria, com distintas relaes de influncia recebida e de interferncia oferecida ao respectivo cenrio urbano . Tema recorrente e presente a busca de maior integrao do espao do lote com o espao pblico. No iderio moderno, a idia de pilotis implicava numa socializao dos trreos dos edifcios tornando-os reas pblicas. A adaptao desse modelo numa cidade real com empreendimentos lote a lote foi no sentido de transformar os espaos do trreo em reas comunitrias, de uso semi-privado, destinadas aos condminos, visando uma continuidade com a rua. Uma srie de solues arquitetnicas evidenciaram esse compromisso: a ampliao da largura das caladas pela continuidade entre os pisos externos e internos ao lote, a maior fluidez visual tornando os espaos privados mais acessveis, como bancos, marquises, jardins. HIPTESE O entendimento da funo do Arquiteto enquanto agente comprometido na elaborao dos espaos das cidades, e a deteco de um repertrio formalista e de aes/solues projetuais, comprovam a interferncia que um projeto edificado capaz de oferecer em seu entorno imediato. Reafirma-se este compromisso do Arquiteto e sua extenso como Urbanista. Acreditamos em uma metodologia, que incorpore os aspectos multidisciplinares envolvidos em um projeto de arquitetura e de urbanismo. Seu embasamento terico est presente e edificado na cidade de So Paulo. Este trabalho se prope a revel-lo e reapresentlo. OBJETIVOS O projeto de pesquisa elencou grande nmero de edifcios, tomados como objeto de estudo, para a apresentao e anlise das situaes em que a interao entre edifcio construdo e seu entorno, sejam exemplos de interesse. Todos eles inserem-se em reas especficas da cidade, que sero chamadas de Setores. Optou-se pela tipologia Habitaes Coletivas Verticalizadas, inseridas em contextos urbanos adensados.
Tais projetos sero minuciosamente estudados atravs de anlises textuais, grficas e iconogrficas. Ser feita a localizao destes edifcios na malha urbana de So Paulo, a fim de atribuir sua inter-relao com as vias de trfego, eixos determinantes e sua insero em especficos tecidos urbanos. Por sua vez suscitaro subsdios para anlise da formao destes, em seus momentos histricos e os indicadores determinantes na configurao do projeto, tais como, o Cdigo de Obras em vigncia e os interesses vetoriais de implantao e consolidao econmica. Naturalmente, deve-se fazer o estudo da histria da formao da cidade de maneira multidisciplinar e da prpria arquitetura paulista. Pretende-se atravs desta Pesquisa: . Elaborar um material de carter crtico e que suscite o emprego e o debate de solues arquitetnicas, que contribuam para o exerccio de projeto. . Organizar de maneira sistmica um repertrio de solues realizadas em So Paulo.
objeto de estudo
1. O POTENCIAL DA ARQUITETURA DO EDIFCIO A Dimenso Urbana da Arquitetura, tema deste trabalho, pretende trazer fundamentos para aes propositivas na maneira de projetar, tanto o edifcio, como o espao urbano da cidade. Afinal devem ser entendidos como entidades indissociveis. Sero necessrias fundamentaes tericas abrangentes e multidisciplinares para validar os conceitos, pois este nos parece ser o elemento merecedor de maior crtica e reflexo para a produo de arquitetura contempornea. A dimenso urbana pode contemplar 2 escalas de projeto: - a Urbana, onde a insero deste em um contexto pr-existente se faz necessria. - a do Edifcio e seu entorno imediato, aqui sua relao se estabelece em um plano fsico de interferncia e coexistncia. O encontro destas 2 escalas, necessrias para se chegar esta dimenso urbana, complexa. Ele pressupe a contemplao de elementos distintos. Elencar estes elementos, e explicit-los, ser feito a partir da organizao de um material de anlise multi-temtica. Aqui ser necessrio recorrer Histria da Arquitetura e do Urbanismo em seus mbitos locais, internacionais, nas reas do urbanismo, e da arquitetura. Sempre com um olhar seletivo, a fim de mostrar como o conceito da dimenso urbana se faz presente ao longo da histria. Ao longo deste trabalho, muitos dos temas apresentados sero acompanhados de imagens. Elas referenciam-se a este levantamento, e encontram rebatimento no acervo presente no cenrio urbano da cidade de So Paulo. Desta forma permite-se uma aproximao com o tema definido, a habitao coletiva verticalizada, ajuda a construir e legitimar as idias aqui defendidas, atravs da apresentao das realidades construdas Este Trabalho pretende demonstrar que o conceito de Dimenso Urbana da Arquitetura encontra-se presente ao longo da produo da Arquitetura e do Urbanismo, enquanto campo do conhecimento. Destacaremos neste trabalho, exemplos que afirmam a hiptese de que um edifcio e seu entorno imediato urbano, so poderosos agentes de qualificao da cidade. E assim, revelar um arcabouo de exemplos interessantes, merecedores de aes conservativas e de preservao histrica. Neste conjunto de obras edificadas e dos setores urbanos definidos, busca-se fundamentar outras formas de pensar o projeto, e a possibilidade de uma aproximao um precioso acervo disponvel.
2. FUNDAMENTAO DO CONCEITO DE DIMENSO URBANA Para os arquitetos e os urbanistas, a leitura e interpretao do espao urbano a se intervir um dado importante. Dele pode-se extrair elementos que subsidiam os projetos dos edifcios a se inserir, bem como o potencial de transformao e impacto gerados. Deve-se extrair quais so elementos que estruturaram o lugar. Diretrizes, metodologias, instrumentos de ao, percepo da identidade do lugar, contribuiro sobremaneira ao sucesso de um projeto. Este poder ser reparador de realidades urbanas indesejadas, como tambm pode ser harmnico, e transformador. A presena de um novo edifcio num contexto sempre causar impactos no entorno imediato. Parte-se da premissa de que o ambiente construdo resultado de diversas transformaes. Detectamos 5 setores na cidade de So Paulo, que sero objeto de estudo, campo de pesquisa, onde estes processos de transformao se mostraram interessantes e emblemticos. saber: Higienpolis, So Luiz, 9 de Julho, Paulista e So Joo. Estas reas, sero denominadas por setores e apresentam caractersticas diversas, que estruturaro todo o processo de seleo de edifcios nele locados, bem como, delas sero extradas as leituras dos espaos urbanos de interesse detectados. Continuaremos a descrever neste trabalho, os diversos elementos que justificam a escolha destas reas, e como elas se inserem em um cenrio de discusso de produo arquitetnica. Apesar de representarem reas de desenvolvimento consolidado, esto sujeitas transformaes impostas pela dinmica da cidade. O significado urbano pode estar representado na identidade construda a partir da arquitetura. Tal identidade consolida-se de maneira positiva, quando da reciprocidade surgida entre uma forma urbana e a escala do edifcio. Aymonino, desenvolve tal conceito, ao estabelecer uma relao que deve ser reconhecvel e individualizvel, extrapolando a tendncia de relativizao temporal dos edifcios em si. Outrossim, a temporalidade presente nos edifcios pode ser entendida como registro vivo e concreto de dados que permitem uma leitura subliminar de dados que tiveram ingerncia nas decises projetuais de arquitetura. So eles: - edifcio enquanto manifestao cultural, inserida em contexto de produo contemporneo ao seu concebimento. - edifcio como resultado de diretrizes urbanas, aplicadas atravs da Legislao vigente.
Tambm interessam pesquisa, os arranjos e solues dados ao programas arquitetnicos dos projetos. Como a seleo de estudos baseia-se nos Edifcios de habitao coletiva, inmeros avanos foram implementados, bem como vencidos os desafios de estabelecer no repertrio desta cidade a tipologia verticalizada de habitar. Pode-se entender todo esse processo como um fenmeno social de mltiplos alcances. H muitos elementos do repertrio de desenho urbano que esto em desuso. H um verdadeiro lxico, desenvolvido pela ao urbanizadora modernizadoras nas cidades, mundo afora. Criaram-se linguagens e estudos aplicados, que arquitetos-urbanistas difundiram e consagraram. Chama ateno a indiferena este cabedal de conhecimento. Tais prticas se perderam na construo da cidade de So Paulo h muitos anos, resultando no atual estado da cidade. Houve um momento na histria da legislao urbanstica paulistana, em que se contemplava de maneira direta e clara a construo do territrio da cidade, sob aspectos estticos e de urbanismo como expresso cultural. H um posicionamento dos arquitetos, que tambm ser objeto de estudo, onde a ao propositiva deles, tambm digna de nota, seja pelo enfrentamento direto com as autoridades constitudas, seja pela engenhosidade em contempl-las sem ter perda na qualidade final do projeto. um papel de extrema responsabilidade que cabe aos arquitetos. De ambos os lados: legislando e defendendo os interesses coletivos, presentes nos espaos da cidade; e projetando os edifcios e equipamentos que compe a cidade, debatendo as leis, afim de um melhoramento contnuo e constante do legislar sobre o territrio. Elencaremos algumas leis, de forma a demonstrar como os arquitetos postavam-se frente elas. Dos embates entre os rgos da Prefeitura e os arquitetos, h momentos em que novas solues arquitetnicas demandaram discusses por seu carter inovador. E que felizmente se foram executadas e se afirmaram. 3. APONTAMENTO DE PREMISSAS PROJETUAIS QUE ESTABELEAM RELAES DO EDIFCIO COM OS ELEMENTOS URBANOS A idia que a Dimenso Urbana de um edifcio suscita, sua relao imediata com o entorno urbano. Onde ela se d no plano do nvel trreo, e suas conexes e interlocues com a malha urbana imediatamente prxima. Pretendemos trazer para discusso, a importncia da outra dimenso fsica que um edifcio estabelece com o ambiente urbano: sua presena
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tridimensional total. Deve-se admitir que a presena de um edifcio interfere sobremaneira no meio que o recebe. A forma como seu gabarito estabelecido, pode determinar se esta presena ser de forma imperiosa e impositiva ao meio que o acolhe, ou de maneira harmnica e articulada com os edifcios prximos. importante lembrar que entra-se no plano da apreenso visual de uma paisagem urbana. Mas que permite uma anlise em pelo menos 3 gradientes de percepo do usurio: - imediatamente prximo; - meia-distncia; - e ao longe, com eventual presena nos skylines. No obstante traremos a questo da importncia das fachadas na composio desta relao entre edifcio e entorno urbano. Detectou-se o cuidado na soluo deste elemento de composio arquitetnica nos projetos selecionados. Aqui a conceituao da importncia do atendimento das 2 escalas de projeto, sugeridas na introduo, comeam a se delinear. A inter-relao imediata que um edifcio estabelece com a trama urbana, faz-se atravs do nvel trreo. Nele ocorrer sua contextualizao com o entorno e o atendimento dos usos e fluxos de acesso demandados pelos usurios. Bem como as circulaes de automveis e de servios. Nestas articulaes possveis entre usurios e estrutura viria existente, pode-se criar a integrao desejada atravs dos arranjos e desenhos possveis aplicados neste nvel. Uma situao bastante interessante, a configurao deste nvel de vocao para uso privado, ou semi-privado, para uma condio de rua, travessia de pedestres. De espao pblico. Isto materializa-se nos projetos de galerias comerciais, presentes na tipologia dos conjuntos multi-funcionais construdos na cidade, no perodo dos anos 50. So detectados e cadastrados um nmero de solues que permitem uma sistematizao destas. Chamaremos a ateno para as situaes em que ocorrero um desenvolvimento do programa arquitetnico aplicado, quando incorporados a outros usos distintos, alm do residencial de origem. O cho do edifcio um importante elemento articulador de espaos e agora de funes. A percepo de elementos potenciais presentes nas reas de implantao destes edifcios, so presentes na soluo de grande parte dos projetos estudados. Seja pela articulao com equipamentos pblicos imediatos (como Praas, ou ruas secundrias), seja pela
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explorao de configuraes geogrficas de interesse (abertura de visuais para zonas de paisagem descortinada). H determinados projetos onde a implantao do volume edificado parte de uma composio conjunta dos espaos constitudos entre o novo edifcio e os existentes. uma leitura diferenciada que o arquiteto far do espao onde se implanta seu projeto, pois partir da percepo e anlise de um contexto pr-existente. Esta insero pode se dar de maneira contestatria, de negao do urbano presente. uma realidade a se entender e depreender as razes desta opo. 4. A IMPORTNCIA DOS ESPAOS VAZIOS/LIVRES PARA CONFIGURAO DO TODO URBANO E SEU USO COMO RECURSO ARQUITETNICO PROJECTUAL Estes espaos vazios criados, em contextos urbanos adensados, possuem grande valor e significncia, pois propiciar situaes de interesse e qualificao de reas. Podem ser criados a partir da soluo da Implantao do edifcio no lote. E esta criar novas relaes com o entorno, gerando uma composio de espaos constitudos, entre o novo e o existente. Em muitos dos casos estudados estes espaos conquistados, atendero a 2 demandas claras: uso pblico, ou, uso privado. Ambas possuem qualidades e atendem de maneira diversa ao usurio/morador. A possibilidade de conjuntos contnuos de vazios urbanos, permitem ricas relaes de percepo de espaos, bem como qualificam aspectos inerentes ao edifcio no plano do usurio. No so apenas aspectos visuais que so melhorados por estes arranjos, mas as condies de ventilao e iluminao naturais das unidades de habitao que compem o edifcio. Virtudes to caras e raras nos grandes centros urbanizados. No se pode deixar de analisar as calhas virias, que tambm entram nesta equao de cheios e vazios construdos. Ao longo da anlise dos edifcios encontraremos stiuaes em que os recuos obrigatrios, somados aos vazios das ruas, constituiro elementos de projetao e de solues interessantes. Vale lembrar em que para as reas de interesse selecionadas, a legislao vigente estabeleceu medidas para os chamados recuos, que variaram de zero (alinhamento junto ao limite do lote) at ao varivel, pois so derivadas de equaes geomtricas que determinavam distintas medidas a se aplicar. Da so detectados solues engenhosas por parte dos projetistas, que tiravam partido destas condicionantes para valorizar o edifcio. O propalado vazio tambm pode ser constitudo pelo arranjo do edifcio nos limites do lote prprio. Sua variao dimensional pode gerar desde ticos cerrados para ventilao de reas molhadas, at configurao de ptios internos do conjunto edificado.
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Os espaos livres possuem grande valor arquitetnico, como a gora grega, o Frum Romano, as praas europias medievais e renascentistas. No apenas praas e ptios, mas tambm .as ruas que nelas desembocavam, originando um contraste de espaos amplos e restritos. Estamos falando de um elemento consagrado na histria da cultura da arquitetura ao longo dos tempos. Se pensarmos os espaos livres como extenses definidas pelas edificaes, a maneira como so inseridas essas edificaes ganha enorme relevncia. Na articulao destes volumes, pode-se empregar elementos como pilotis, prticos, galerias, desnveis, articulando as diversas pores de espaos livres que estaremos gerando, ora integrando-as, ora isolandoas, conforme o desejo e necessidade. Isto pode permitir que ptios internos sejam articujados com o exterior, sem que percam a sua identidade, ou que reas fronteirias sejam conectadas s posteriores, ou ainda qualquer outra soluo criativa. Evidenciaremos tambm o conceito de percurso. Nele as apreenses variaro de escala e ritmo, dinamizando o uso cotidiano e enriquecendo o espao urbano como um todo. Evidenciam-se contrastes de dimenses e leituras. Ao se tratar deste tema, a tipologia Habitao Coletiva evidenciar o debate da vocao dos espaos pblicos, privados e semi-publicos. Como objetos de estudo estas contradies ficam mais evidenciadas pelo simples fato de que o morar exige condies de privacidade, que se contrape ao conceito moderno de cidade fluda e contnua, democrtica. Para os edifcios de uso misto, em que coexistem habitao com servios e comrcio, so apresentadas engenhosas e ricas solues arquitetnicas para este aparente divergncia. 5. INTERFERNCIAS E CONTRIBUIES NA AO PROJETUAL O desenvolvimento desta pesquisa ao longo do tempo confirmou a complexidade envolvida na prtica projetual. Em escala cotidiana e comum a quase todos os profissionais. Detectamos 2 ordens de interferncias que atuam de forma clara - no aspecto fsico conformada por redes virias, de instalaes, de equipamentos, pela vegetao, etc. Da leitura dos stios a se intervir, deve-se contribuir para a melhoria de todos estes elementos, bem como explor-los de maneira a contribuir para a qualidade dos espaos criados, tanto para o usurio, quanto para o cidado. Existem os aspectos ligados ao stio e natureza, como relevo, solo, clima, orientao, insolao, ventos, recuos, a paisagem, a escala, etc. Daqui resultaro projetos melhor implantados nos perfis do lote, muitas das vezes rearticulando passagens e articulando as circulaes das
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pessoas. E da observncia dos aspectos que interferem no desempenho trmico das unidades habitacionais, como insolao e ventilao, tem-se edifcios mais eficientes. - Intervindo na produo e organizao do espao urbano e da arquitetura dos edifcios existem os aspectos no espaciais, ou no fsicos, que so seus diversos aspectos polticos, econmicos e sociais. Correspondem, entre outras, s questes de uso, localizao, legislao, parcelamento do solo, mercado imobilirio, propriedade, consumo, trocas, comunicao e deciso. Correspondem fambm s questes ambientais e ao processo histrico e cultural da sociedade. Para o desenvolvimento de projetos, intervem vrios agentes, como o cliente, as formas condicionadas por suas idias e necessidades, o artista e projetista, a arte, a tcnica e suas possibilidades, o ambiente e condio social, tendncias esttico-plsticas, etc. Enfim, diversos fatores que contribuem e interagem para a ocorrncia do fenmeno urbano. Todos estes fatores atuam conjuntamente, e nem todos so de responsabilidade direta do Arquiteto. Cabe ao arquiteto a funo de fazer a interligao, interpretando-os e contribuindo, com o seu trabalho e viso de cidade para um equacionamento adequado. 6. A IDIA DE DIMENSO URBANA PRESENTE NA ARQUITETURA PAULISTANA " A nossa formao ocorreu entre os anos de 1950 e 1960. Quando digo "nossa formao " tenho na idia um determinado grupo de arquitetos em So Paulo e no todos os arquitetos de So Paulo. So aqueles que, dentro da escola, elegeram como modelos, no mbito provinciano, duas figuras: o Rino Levi e o Artigas. Ambos tinham algo em comum - embora, politicamente, nada. O primeiro era francamente ligado aos grupos mais conservadores paulistas e o outro aos grupos que podemos chamar de mais progressistas brasileiros. No entanto, o que tinham em comum como arquitetos era a conscincia de que a cidade precede a arquitetura, ou melhor, de que a cidade, como um todo, maior que o objeto edifcio. Ou ainda, que a cidade era alguma coisa mais que a simples soma dos edifcios. Os dois arqutetos tinham essa postura em cada projeto.Havia outra tendncia dentro da arquitetura paulista, que era a de considerar o edifcio como um universo fechado. O chefe 1 destes arquitetos era Miguel Forte.
KATINSKY, Jlio Roberto e outros. Braslia/Depoimentos. Rio de Janeiro, apudACAYABA(1986)p.21
Arquitetura brasileira aps IAB/RJ, 1978. p. 39.
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A declarao do Professor Katinsky, afirma a leitura que o comprometimento de um edifcio com a cidade no coisa nova. Diramos mais, ela ainda se faz presente na formao dos novos quadros. Porm, na prtica no isso que se observa. 7. UMA NOVA CONFIGURAO DE ESPAO CRIADO: O NVEL TRREO Entendemos que a transoformao que sofreu o nvel trreo, promovida por esta nova tipologia no contexto da produo da cidade de So Paulo, a da Habitao Coletiva Verticalizada, emblemtica, pois representa 2 importantes aspectos. Primeiro, representa a transformao da funo do nvel trreo de uma edificao em espao de relao com as vias prximas. Levando a uma necessria articulao de circulaes e de usos (quando incorpora outros elementos programticos). Foi um processo gradual, que acompanhou o processo de verticalizao e adensamento do tecido urbano paulistano. Eis o segundo ponto a se destacar: a possibilidade de transformao do nvel trreo em espao pblico, mesmo que condominial, deu-se pelos preceitos do Modernismo que se implantava, em que a linguagem do Pilotis, proporcionava um ideal de modernidade representativo do momento. O prprio conceito de lote, presente e arraigado por modelos de formao das cidades no Brasil, foi revisto de maneira radical. Outros importantes preceitos do Movimento Moderno ganharam peso equivalente, e tambm foram objetos de releituras e adaptaes, cercadas de experimentaes ricas e arrojadas. Falaremos detalhadamente, mais adiante, das questes relativas : reviso do contedo programtico da arquitetura, dos meios de produo da construo, do conceito de morar que ao se prpor moderno, gerar mudanas de ordem cotidiana. So alguns dos exemplos, que a abordagem pretende alcanar. Deve-se destacar que isso s possvel quando h um urbanismo modernizador que proporcionava uma cadeia de aes projetuais isoladas. Todas reas selecionadas neste Trabalho, possuem como fio condutor aes especficas e temporais, sejam do mbito legislativo, sejam do mbito econmico, que resultaram em um conjunto arquitetnico e urbano transformado e representativo das vrias mudanas pela qual a Metrpole passou. 8. FORMAO DE REPERTRIO MODERNO NA ARQUITETURA DE SO PAULO A implantao do Movimento Moderno no Brasil e a adoo de seus iderios foram fundamentais para a configurao das nossa cidades.
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O percurso deste iderio, e principalmente suas transformaes e adaptaes para nossa realidade um tema de grande interesse e vem sendo devidamente debatido. Focaremos a anlise no processo relativo cidade de So Paulo. Entenderemos que ser necessria uma anlise abrangente para se entender o processo de formao, devido s peculiaridades envolvidas, que distinguem a produo paulistana daquela produzida no Pas. Da, a necessidade de um recorte temporal especfico e ligado ao perodo de transformaes scio-culturais-econmicas que interessam e justificam tais mudanas e adaptaes. Especificaremos os elementos que contriburam para a diferenciao dessa produo, e como ela reflete-se nos edifcios produzidos e tambm no processo de projetar. H muitos elementos de natureza histrica da cidade e biogrfica dos agentes envolvidos, que enriquecem explicam partes deste processo de consolidao/afirmao do Movimento Moderno Paulistano. A Arquitetura Moderna do Brasil nasceu sob a influncia do movimento internacional em desenvolvimento. Sua insero deu-se pelo empenho de figuras importantes do cenrio estabelecido aqui. A partir de uma conscientizao e at senso de oportunidade por parte destas figuras, citar Lcio Costa, Rino Levi, Gregori Warchavchki, deuse a divulgao e implantao em carter experimental de uma nova Arquitetura. Tal difuso deu-se nos mbitos acadmicos, e na produo de edifcios, que assumiram um carter inovador e at contestador quando inseridos em contextos urbanos de estrutura arcaica. Havia um pas em desenvolvimento, que pedia transformaes de toda ordem para acomodar um processo histrico e econmico maior. Para a Arquitetura, foram os chamados perodos hericos, pois demandaram um envolvimento de ordem muito maior do que a meramente profissional. importante destacar que havia um modelo de Arquitetura devidamente estabelecido, e em conformidade com os processos de produo de arquitetura e de urbanismo mais amplos em andamento. O desejo nacional de modernizao do pas, aliado ausncia de tradies arquitetnicas de peso, tambm favoreceram essse cenrio de absoro e interesse pelas prticas e questionamentos internacionais. Essa produo nacional encontrou rumo prprio, e com suas caractersticas propiciaram, de maneira antecedente, um questionamento dos aspectos austeros e impessoais dessa arquitetura moderna, com razes funcionalistas. D-se assim a contribuio brasileira ao panorama internacional, pois antecipa em pelo menos 3 dcadas uma resposta ao esgotamento do racional funcionalismo
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moderno europeu. Esta arquitetura, produzida majoritariamente no Rio de Janeiro, trouxe como um clara posio de possibilidade de aliar disciplina tcnia, com liberdade formal. Graas ao uso da tecnologia do concreto armado, e da adaptao dos edifcios aos rigores do clima brasileiro, onde so propostas solues criativas e inovadoras de controle de luz e calor. Isso tudo propicia uma produo de evidente diferenciao, daquela de origem europia. Uma legtma ao de regionalizao do Modernismo. Chama-se assim, a ateno do mundo para esta arquitetura, que culminou na publicao do livro Brazil Builds de Philip Goodwin, acompanhada de mostra no MOMA de Nova York. Tal reconhecimento internacional, alia-se a este momento de transformao modernizadora em que passa o Pas. Dessa forma a Arquitetura Moderna pode ser assimilada pela populao e explorada pelos agentes de produo das cidades. Aqui falamos do Estado (mais intensamente no Rio de Janeiro) e da produo de mercado imobilirio em So Paulo. Este o ponto crucial: a aceitao do moderno em sua expresso plstica pela populao urbana, interessada nestas mudanas sociais, e a associao entre os agentes do mercado imobilirio com os arquitetos modernos. Isso tudo viabilizar todo um processo de produo de de arquitetura e de espao da cidade. Gerando e abastecendo elementos que daro particularidades produo de So Paulo, distinta do Rio de Janeiro, e do resto do Pas. 9. CENRIO DA ARQUITETURA PAULISTA NA DCADA DE 40 No incio dos anos 40, ocorreram transformaes que interessaro ao pesquisa, seja no mbito da produo de arquitetura, bem como das transformaes pela qual a cidade passar. Estas mudanas e eventuais confrontaes se daro em um ritmo e velocidade que caracterizar e explicar o presente momento vivido na cidade. A arquitetura prevalente, era a de estticas passadas, e de adaptaes eclticas de inmeras tendncias. Esta produo ser posta abaixo, para a imposio de novos edifcios, que sobrepunham-se modelos urbanos e de ocupao que se mostravam obsoletos. Deve-se destacar que haviam produes que j acenavam para um olhar ao estrangeiro, e que se alinhavam com este cenrio de transformaes velozes. Veja-se o exemplo dos edifcios comerciais de Jacques Pilon, no chamado Centro Novo da Cidade, em que j se manifesta um despojamento esttico dos edifcios, muito baseado no chamado New Classicism, da Escola de Chicago. Porm os condomnios ricos, os edifcios Prudncia, Louveira e
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Anchieta, projetados por arquitetos comprometidos com o iderio moderno de arquitetura contrastavam com a paisagem paulistana bem comportada de ento. O processo de incorporao da linguagem moderna em So Paulo se deu de maneira lenta nos anos 40. Havia um contraste com a produo carioca, que primava por uma certa leveza. Atribui-se esta diferena formao acadmica dos profissionais Paulistas, oriunda de desdobramentos da Escola Politcnica, de bases de engenharia civil. uma idia a se aceitar visto que na nossa mostra, boa parte da produo representativa de Habitao Coletiva Verticalizada, foi criada por Arquitetos Engenheiros oriundos dessa gerao. Profissionais como Artigas, Kneese de Mello, Miguel Badra Jr, Francisco 2 Beck, foram formados nessa escola. O modelo de ensino de Arquitetura que se fazia caracterizava-se da seguinte forma: O sistema das Belas Artes, que imperou na formao dos arquitetos europeus e brasileiros at as primeiras dcadas deste sculo, baseavase na lgica da tipificao que, por meio de estudos dos tipos histricos consagrados, particularizava os elementos geomtricos - quadrado, crculo, paralelogramo utilizados na construo dos conjuntos arquitetnicos. Criou-se uma operao projetual onde a estrutura compositiva resultava da combinatria dos elementos geomtricos. J no projeto moderno, a forma era decorrncia da lgica construtiva. Elementos como estrutura e vedao, anteriormente pensados s no campo da tcnica, passam a ser elementos componentes da forma, acabando por gerar uma nova esttica. (Vilario, 2000, p. 75) Alm da formao de novos quadros de arquitetos que se faziam no mbito da cidade, surgiro os cursos de Arquietura da FAU-USP e do Mackenzie, destacaremos tambm a chegada de arquitetos cariocas e, principalmente, dos arquitetos estrangeiros, vindos da Europa. Todos eles sero absorvidos pelo mercado imobilirio pulsante e emergente, bem como traro os conceitos e bases tericas diretamente da origem. 10. SURGIMENTO DO CONCEITO DE SOLO PBLICO Os preceitos modernos de solo pblico, to claramente defendidos por Le Corbusier, sofreram adaptaes at chegar num modelo caracterstico para So Paulo.
Sylvia Ficher em seu livro, documenta essa produo e descreve como se dava essa formao em seu livro Os Arquitetos Engenheiros da Poli.
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Deve-se ter em mente, que a estruturao da cidade deu-se pelos modos tradicionais, onde um lote propriedade privada, donde a explorao mxima do potencial de construo era prtica comum. O que resultou em espaos urbanos de altssima densidade, que se alinhavam, em tramas urbanas definidas por critrios ultrapassados. O Centro Velho de So Paulo a testemunha viva do que significa este tipo de mudanas, pelo processo de sobreposio e adensamento construtivo. Para que o proprietrio do imvel cedesse toda uma rea de construo para um domnio e acesso pblico, fez-se necessria uma contrapartida financeira: o uso comercial destes espaos. Logo as primeiras manifestaes de integrao entre solo privado com um conceito de integrao com as ruas, se dar na escala dos pequenos empreendimentos. Este tipo de ocupao, limitava de forma direta as solues de arranjos arquitetnicos, ao propiciar 2 fachadas para abertura externas. O advento de uma legislao que organizava e disciplinava os recuos necessrios para o atendimento de condies de habitabilidade, interferir sobremaneira na forma de solucionar os arranjos internos das unidades, bem como no tratamento das fachadas. Com o surgimento de novos programas arquitetnicos, bem como com a evoluo do conceito de moradia verticalizada (aumentou-se em muito o adensamento possvel), o nvel trreo passa a ganhar novas configuraes e necessria reviso. Este nvel dever responder demanda bsica de receber e organizar todo o fluxo de moradores, quando do acolhimento da rua, como da sua transio para os acessos para as prumadas de circulao vertical. Esta articulao de sistemas de circulao resultou em uma srie de solues de extremo interesse de estudo, e foi possvel graas uma somatria de condicionantes favorveis a este tipo de empreendimento. Condies estas de cunho mercadolgico e de infra-estrutura atendida. Adiante mostraremos o caso da implantao de um parque industrial de elevadores. Tal fato, demonstra o processo de industrializao pela qual passava o pas. A partir de 1943, o Brasil j realizava a fabricao completa de elevadores, iniciada pela Villares, conquista tecnolgica fundamental para expanso da verticalizao. (Vilario, 2000, p. 85) Com o advento do conceito de propriedade condominial, e da mudana do modelo de produo de habitao no pas, por diretrizes governamentais na escala federal (Lei de Inquilinato), o interesse econmico de criao de habitao, abandona o modo rentista, para assimilar a idia de habitao como propriedade privada. Esse cenrio de adensamento das reas de interesse da cidade, mais um mercado emergente, levaram ao aumento da escala dos edifcios
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produzidos, chegando ao conceito de grandes condomnios habitacionais. Para esta modalidade, o conceito de solo pblico tambm se far presente, de variadas formas. Muitas das vezes, os vazios condominiais projetados, se no permitiam o livre trfego e circulao de pedestres, incorporavam-se aos vazios urbanos presentes, criando condies favorveis tanto para os edifcos projetados, como para o ambiente urbano. (Louveira) mais do que natural, que o nvel trreo passa a ser receptculo de alto fluxo de pessoas, tanto moradores, quanto transeuntes. Desse potencial comercial, surgem as galerias comerciais associadas ao programa habitacional de alta densidade. Deve-se lembrar que as galerias exclusivamente comerciais j eram uma tipologia presente na cidade de So Paulo. A adaptao do conceito moderno de solo pblico numa cidade configurada por lotes privados deu-se por intermdio de galerias comerciais semipblicas e da criao de espaos livres condominiais, de uso semiprivado, mas com franca inteno de continuidade com a rua. No Ed. Esther, a radicalidade da implantao est em tornar realmente pblico parte significativa do lote privado, uma postura moderna. A integrao com a rua fortalecida pela galeria comercial por onde feito o acesso as unidades residenciais e escritrios localizados nos pavimentos superiores. 11. FORMAO DE UMA ESCOLA DE ARQUITETURA E DE URBANISMO DE SO PAULO A implantao do curso de Arquitetura da Universidade Mackenzie, em 1947, e a criao da FAU-Usp no ano seguinte, tem um carter emblemtico a se ressaltar. Em primeiro lugar o reconhecimento da necessidade de formao de Mo-de-obra qualificada para uma demanda de mercado e principalmente a criao de condies para que se ocorra espaos de debates e possibilidades de uma escola prpria, que propiciou uma contraposio aos modelos de Belas Artes vigentes, em um primeiro modelo, e um distanciamento da Escola Carioca, em busca de uma pesquisa prpria, que resultou numa linguagem particular que ser objeto de estudo aqui. Em cada ambiente acadmico, de maneira bastante especfica e peculiar, ocorreram os processos de reviso e engajamento por parte dos estudantes do contedo da formao profissional. A participao e apoio de determinados professores dispostos a questionar a ordem estabelecida, foi fundamental para que essa postura questionadora, evolusse para a prtica e exerccio real da profisso. O resultado dos processos de reviso porque passaram a FAU-Usp e o Mackenzie, foram extremamente frutferos e trazem influncias at os dias atuais. Soma-se a esse cenrio favorvel, a presena dos Arquitetos
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estrangeiros, que sados da Europa ps-guerra, advindos de diversos pases, trouxeram as distintas formaes de origem. Desde a Escola Italiana, com Lina Bo Bardi e Giancarlo Palanti, alem de Franz Heep, at a presena polonesa de Lucjan korngold e Victor Reif. Somado a um momento de trabalho farto e intenso, surge uma conjuno de interesses recprocos. A afirmao da classe profissional, j engajada com o movimento moderno, ser reconhecida e absorvida pelos interesses imobilirios. A ao conjunta entre arquitetos e incorporadores. Entende-se que esta relao o modelo que persiste, e o territrio onde se possvel a proposio de mudanas e conceitos de interesse Arquitetura e ao Urbanismo, quando munidos do iderio transformador. O iderio moderno que preconizava a racionalizao da arquitetura, atravs da industrializaao dos meios de produo iam de encontro ao mercado imobilirio que deveria atender grande demanda oferecida pela cidade em transformao. Ps-se em prtica alguns destes preceitos, vistos como oportunidades para experimentaes e averiguaes reais. Solues de projeto como; - a ordenao estrutural, a partir do aprimoramento daas tecnologias do concreto armado, levaro solues de otimizao de uso de formas em canteiro; da evolui-se para modulaes estruturais maiores, que permitiram aumento nos vos dos intercolneos. Em muitos dos casos estudados, carregando o preceito de estrutura independente dos vedos e dos arranjos internos, e consequente aplicao dos Pilotis no nvel do trreo. - a padronizao dos elementos compositivos do edifcio, que agora eram abastecidos e fornecidos por produo industrial brasileira. Cita-se a caixilharia, revestimentos cermicos, equipamentos de instalaes prediais de eltrica e hidrulica.
Os detalhes, sobretudo, perdido os vnculos com um processo quase automtico de importao dos mercados produtores internacionais com tradies prprias, passariam por uma reviso salutar, tanto do ponto de vista funcional, quanto do ponto de vista formal. Janelas, portas, luminrias, ferragens, louas sanitrias ou elementos de decorao como cortinas e mveis, seriam aos poucos influenciados por uma renovao geral do gosto, cujas origens podem ser encontradas no movimento da arquitetura contempornea" (Reis Filho, 1976). - a concentrao das prumadas hidrulica e eltricas, passando a fazer parte de um processo de operaes construtivas e projetuais. As plantas passam a se sofisticar, pois os demais ambientes tambm incorporaro mudanas e qualificaes espaciais, pois passam a contar com as possibilidades de aberturas externas, facultadas pelas cdigo de Obras que legisla claramente o atendimento de condies mnimas de insolao e aerao. Estamos falando do Cdigo Arthur Saboya, que
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vigorou e influenciou a imensa maioria dos edifcios de escolhidos. A linguagem moderna dos prismas puros, incorpora com facilidade a aplicao de elementos de mercado, agora produzidos por um parque fabril nacional. As janelas do tipo ideal foram largamente utilizadas, bem como o revestimento de grandes planos de fachadas com pastilhas cermicas. Dessa forma, a arquitetura moderna produzida atende s demandas do mercado imobilirio em seus cronogramas financeiros, em que pesam tempo e retorno financeiro. Este mecanismo elementar encontrou diversas modalidades de aplicao e mudanas no modelo de gesto por parte dos empreendedores. O que garantiu sua existncia e capacidade de renovao ao longo de todo o perodo analisado. O trabalho procura evidenciar como a ao conjunta entre incorporadorarquiteto explica o modo de produo da cidade, e bem como possibilitou a construo de belos edifcios, e de qualidade longeva. As solues arrojadas empreendidas por diversos arquitetos necessitavam de condies e oportunidade para sua aplicao. E no mercado da construo de imveis de habitao verticalizada que ela se mostrou propicia. Carlos Lemos, esclarece da seguinte maneira: trs arquitetos procuraram, cada qual a sua maneira, cultuar entre ns o modernismo que se opunha ao academicismo vinculado no ecletismo vindo do sculo XIX. Gregori Warchavchik foi o primeiro a projetar dentro do novo esprito da modernidade arquitetnica nascida com o racionalismo tcnicoconstrutivo; depois, veio Rino Levi e por ltimo, Jacques Pilon, que j encontrou o terreno aplainado.(...)Todos os trs podem ser taxados de responsveis pela introduo de uma viso moderna que, aos poucos, foi condicionando a burguesia a aceitar a arquitetura racionalista contempornea. Ajudaram a abrir a porta emperrada pelo convencionalismo tradicionalista". Assim sendo, chegamos aos anos 50, onde conclui-se um ciclo constitudo de 4 vertentes: - consolidao do iderio modernista e formao da classe profissional dos arquitetos, jaresultado das influncias diversas e amparada pelas experimentaes bem sucedidas e consonantes com demandas mercadolgicas. Estes profissionais atendero demanda que as novas tipologias e programas surgidos. - grande volume de construes que desenharam o perfil que herdamos da cidade de So Paulo. Isso associado s aes dos diversos agentes de produo do espao urbano, ou seja a participao do poder pblico, que atuou de maneiras distintas, porm sempre presentes. - Acentuado processo de verticalizao, que para este momento (comeo dos anos 50), concentrou-se especialmente em torno do
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primeiro anel virio previsto pelo Plano de Prestes Maia. - a afirmao de condio de metrpole que a cidade de So Paulo adquire. Seja pela radical transformao pela qual passa suas estruturas urbanas, seja pela nova cara que a cidade adquire, e principalmente quando incorpora equipamentos urbanos que atendero s novas demandas citadinas, como cultura, lazer, hotelaria, clubes e ensino. Deve-se esclarecer que temos conscincia de que haviam outros fenmenos ocorrendo simultaneamente este selecionado, como o surgimento de periferias urbanas, e dos plos industriais que se formaram pelas diversas regies da capital. Foi dedicado um estudo detalhado dos engenheiros-urbanistas formados pela Escola Politcnica, principalmente quando de suas atuaes na condio de Prefeitos da cidade de So Paulo. 12. PRIMEIROS EDIFCIOS VERTICALIZADOS E O SURGIMENTO DE PROGRAMAS ARQUITETNICOS METROPOLITANOS A dificuldade criada pela altura que os edifcios poderiam vencer, foi superada graas 2 questes de cunho tecnolgico bsicas: - primeiramente, com a evoluo da tecnologia da estrutura em concreto armado. O Brasil adotou esta tecnologia por se mostrar a mais econmica por no demandar mo-de-obra qualificada e por no depender da importao de produto. A outra opo possvel, a estrutura metlica, j havia sido utilizada no pas, mas no oferecia condies de sua adoo imediata. Dessa opo pelo concreto armado, a evoluo desta tecnologia realizou-se graas a um raro momento de aprimoramento tecnolgico desenvolvido pelos profissionais formados pelas Escolas de Engenharia, e os laboratrios de tecnologia de materiais presentes nestas escolas. Da aplicao prtica destas pesquisas surgiram inmeras tcnicas inovadoras que viabilizaram o atendimento de toda a demanda de produo. - em segundo lugar, a utilizao de elevadores. Porm, se as condies tecnolgica viabilizavam a explorao financeira dos adensamentos das reas da cidade, havia a necessidade de aceitao por parte da populao de um novo modo de morar, o da habitao coletiva verticalizada. Segundo Carlos Lemos esta tipologia constituiu-se num programa arquitetnico-urbanstico relativamente novo. Foi o ltimo a ser implantado nas capitais brasileiras. Nas zonas Centrais, historicamente a sequncia de aplicao de verticalizao dos edifcios deu-se de seguinte maneira: comrcio, escritrios, reparties pblicas, velhos casares transformados em cortios, penses e hotis e por ltimo a habitao.
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O preconceito era uma dificuldade a ser superada, pois havia grande resistncia idia de se sobrepr famlias inteiras em um mesmo lote, e todas juntas em um mesmo edifcio. A sensao de encortiamento no empolgava. A construo desta tipologia construtiva deu-se de maneira gradual. No Centro Histrico a primeira iniciativa de peso nesse sentido, deu se em 1916, com o edifcio construdo e projetado por Samuel das neves. Ele foi encomendado pelos Padres do Mosteiro de So Bento, localizado na Rua Libero Badar, e foi inicialmente destinado para suprir as necessidades dos homens solteiros, e no para abrigar famlias. O programa era bastante elementar: sala, quarto e banheiro. As refeies seriam feitas nos restaurantes das imediaes. Ainda assim suscitou muita polmica. Por volta de 1922, surge o primeiro edifcio de moradia multi-familiar verticalizado. Devemos lembrar que as outras tipologias de vilas, constituam solues horizontalizadas, e estavam ligadas a outros fenmenos e morivaes de produo de espao urbano. Situava-se na Rua Dom Jos Gaspar, esquina com a rua 24 de Maio. Foi construdo e projetado pelo engenheiro Raul Simes para o industrial Martins Ferreira. Ela seguia os modelos parisienses de morar. Estas iniciativas iniciais tentavam referenciar-se nos modelos de habitao presentes nos palacetes dos Campos Elseos e de Higienpolis, sempre adeptas de modelos estticos vigentes, inclusive o Neocolonial e o Art Dec. Eram reconstituies das tradicionais plantas burguesas adaptadas aos novos edifcios de apartamentos. A partir deste momento surgem os edifcios para este fim, e principalmente os edifcios de uso misto como o edifcio Martinelli, de 1925, eo edifcio Casmar, de propriedade Csper Lbero, na rua Sete de Abril. A escasssez de terrenos levar a uma primeira vetorizao da cidade para a aplicao desta demanda que estava se consolidando. Os novos edifcios comearam a ser feitos na regio do centro Novo e ao longo da avenida So Joo. Elas eram atendidadas por uma rede de transporte pblico, e a populao de classe mdia viu-se em um dilema; ou morar no ideal de casas nos bairros afastados, ou morar prximo ao trabalho nesses novos edifcios de apartamentos. A superao deste preconceito um processo que envolve questes de marketing, divulgao e afirmao de possibilidades para assimilao de novos valores. As adaptaes feitas ao modelo europeu, para atendimento da nova demanda deixaro marcas permanentes nas configuraes programticas desta tipologia, que persistem at os dias de hoje. Para compreender melhor esse afastamento e as adaptaes para novos padres brasileiros, torna-se interessante traar um quadro de como era o modelo europeu. L a habitao coletiva surgiu para atender
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a uma demanda social, com vnculos a um urbanismo higienista, e carregada de conotaes polticas e ideolgicas. S depois ascendeu para a classe mdia, e depois a classe rica. Aqui, o processo nasce para atender a uma demanda da classe mdia, para depois conquistar os ricos, e se mostrar vivel para atender demandas sociais. Ser muito interessante observar nas anlises dos projetos selecionados como este processo de aceitao e de transformao de interesses e gosto pelos usurios, se mostra de forma to evidente nas plantas e nas fachadas. Nas plantas que se percebem o distanciamento da matriz europia. Nossa origem colonial carrega a presena da criada, o que levou solues de separao e distino das reas nobres sociais, das reas de servios, ou melhor de serviais. So estudadas formas de no ocorrer a sobreposio de fluxos de circulao e mesmo de setorizao e distino das reas de atividade cotidiana da casa. Surge novos obstculos a se superar para atender a um boom imobilirio que se mostrava promissor. Havia a ausncia total de normas reguladoras para ocupao dos espaos urbanos, nem tampouco de construo e execuo tcnica das mesmas, e tambm foi necessria a regulamentao da situao de propriedade do imvel. No exitia legislao para atender esta situao de vrios proprietrios de um mesmo lote e consequentemente de um mesmo edifcio. Para atender esta prtica que j se mostrava consolidada, em 1928 promulgada a Lei Federal 5841/28 que passa a regulamentar os condomnios verticais em todo o pas. Tal lei ser melhor explicada e contextualizada no Trabalho Programado 2, em que so discutidos e apontados os momentos cruciais em que hauma inter-relao entre Estado, na condio reguladora, e mercado, na condio de atendimento de demandas sociais. Neste perodo de aceitao e adaptao do modernismo, surge uma produo de pode er entendida como de transio entre o tradicional e o novo e moderno. Em vrios aspectos e anlises pode ser destacada uma produo de edifcios Protomodernos. Variaes estilsticas parte, nos exemplos selecionados para a pesquisa destaca-se uma pesquisa incipiente de preceitos de modernidade, e, principalmente se confirmaro na prpria produo moderna dos arquitetos autores. " digno de nota o movimento que se manifesta hoje nas artes e principalmente na arquitetura. Tudo faz crer que uma nova era est para surgir, seja no est encaminhada". Trata-se de uma fase de transio, claramente delimitada temporalmente e com caractersticas muito precisas. Situada na sobreposio histrica do final do dogmatismo da Academia e do incio do pragmatismo Moderno, o protomodernismo sofreu a influncia de ambos e produziu seus melhores exemplares nas dcadas de 30 e 40 apresentando associao de elementos neoclssicos, modernos e at mesmo neocoloniais. Incorporou tambm influncias do Art Dec e do
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expressionismo alemo. "O Art Dec foi o suporte formal para inmeras tipologias arquitetnicas que se afirmavam a partir dos anos de1930". Longe de parecer um mosaico, o protomodernismo o espirito do seu tempo. "Frequentemente qualificados como aprazveis e agradveis, tranquilos sem serem montonos e movimentados sem parecerem caticos... " O protomodernismo leva em considerao a sua condio complementar do espao j constitudo. Prioriza a unidade compositiva urbana, com uma correta apreenso da noo de continuum que caracteriza o ambiente urbano, o respeito e o entendimento da cidade histrica e da tradio da "rua-corredor" como elemento definidor do espao urbano. O edifcio nunca pensado isoladamente; o contexto determinante e definidor onde alinhamentos e gabaritos originam a unidade das quadras. As edificaes so projetadas evitando os recuos, no alinhamento da calada, colada s divisas laterais do lote. A arquitetura resultante limitada, muitas vezes bidimensional, controlada pelas normas urbansticas que garantem a unidade de uma desejada cidade "oitocentista" europeia. Pode-se exemplificar o protomodernismo paulista atravs dos edifcios Hygienopolis, Guarany, Porchat, Santo Andr, Baro de Limeira, Buenos , Maria Tereza, Dona Veridiana e Santa Amlia . Ou seja, o recorte proposto por este trabalho contar com vrios edifcios que mesmo inseridos em uma linha de evoluo, ou se desejar, corrente arquitetnica, guardam preciosa contribuio para a construo do pensamento e da configurao da cidade. Interessando assim afirmao de um necessria e possvel Dimenso Urbana da Arquitetura. Tambm ilustram a produo inicial de muitos dos arquitetos de importncia que sero analisados a partir das obras posteriores. Servindo como referncia da linha evolutiva destes, bem como as respectivas inseres nos cenrios de mudanas e transformaes. 13. AS REFERNCIAS CONCEITUAIS E TIPOLGICAS APLICADAS PRODUO DE HABITAO COLETIVA NA CIDADE A afirmao do pensamento Moderno em So Paulo, e seus desdobramentos na produo de Arquitetura e de Urbanismo, possuem importantes referncias que devem ser apontadas e que entrelaam e justificam uma srie de elementos presente ao longo do periodo estudado, que aquele compreendido dos anos 30 aos 70. A implantao do Modernismo no Brasil deveu-se a uma ao conjunta, de pensadores e agentes culturais das mais diversas reas do conhecimento e da cultura. Nem tampouco foi um fato isolado, deu-se de maneiras distintas em vrias partes do pas. Se no Rio de Janeiro, a arquitetura teve apoio do Estado para a
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realizao de suas obras de vulto e importncia carregadas desta novo ideal, os arquitetos de So Paulo encontraram espao para aplicar aes transformadoras modernizantes atravs do mercado imobilirio, e na expanso das relaes capitalistas oferecidas. Com isso a aceitao e difuso da Arquitetura Moderna no se deu relacionada representao do poder estatal, e sim na investigao dos espaos de morar. Mesmo as tipologias voltadas para servios e comrcios mantiveram-se atreladas por um bom perodo preceitos e linhas estticas mais conservadoras. Na obra de Jacques Pilon, observa-se a coexistncia de estilos distintos, mas com destinaes diferentes. Os edifcios de uso coletivos destinados servios e comrcio estavam atrelados a padres chamados de New Classicism, similares Escola de Chicago, enquanto que os voltados para habitao j se mostravam claramente ligados novas investigaes propiciadas pela Arquitetura Moderna. Deve-se salientar que o reconhecimento internacional deveu-se esta produo carioca amparada pelo Estado. Tal associao entre Movimento Moderno e Estado, so devidamente estudados por Bonduki (1999) e Cavalcanti (1987). Os autores apontam pontos de convergncia entre o Estado centralizador dos anos 30, e as concepes modernas. Faz-se necessria uma verificao, em So Paulo, os primeiros edifcios de expresso e valor, j dentro da corrente moderna, so os destinados Habitao Coletiva. Greogri Warchavchki j construa casas e sobrados em srie na Moca e na avenida Lins de Vasconcelos, mas nos idos dos anos 30, o que se produziu de relevante foram os edifcios Anglica, de Jlio de Abreu, e o Esther de lvaro Vital Brazil. Nesse segmento seguiro os edifcios Prudncia e Louveira, adentrando os anos 40. Porm a presena estatal se fez presente nos edifcios construdos pelos Institutos de Previdncia. Esta produo, deixou exemplos de grande importncia que ajudaram a refernciar e propor conceitos modernos de grande valia. Apenas para exemplificar, em nossa mostra, escolheu-se os Edifcios Japur e Anchieta, por se tratarem de habitaes verticalizadas. As demais obras realizadas em so Paulo, configuram-se em outra tipologia habitacional, digna de outra pesquisa. Vale destacar que em todas elas, importantes preceitos se mostraram modernos foram aplicados e se mostraram viveis. So eles: - o atendimento em grande escala de demandas de habitao. - a previso de programas necessidades de morar. arquitetnicos complementares s
Surge aqui um ciclo de produo de habitao moderna, em que a unidade de moradia no mais vista como um objeto isolado, mas sim que necessita de equipamentos, que podem ser de uso coletivo, de
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forma a facilitar a vida cotidiana e criar novas relaes de uso dos espaos urbanos. Temos aqui uma aproximao com os enunciados do CIAM, que o da unidade de vizinhana e o da habitao mnima. Tais conceitos se faro presentes na Arquitetura dos edifcios de So Paulo, aplicados nos grandes Edifcios-conjunto e nas kitchnettes. 30. A MATRIZ COMUM E A INFLUNCIA DO PROGRAMA MODERNO / O CONCEITO MODERNO DE MORAR Lcio Costa (1955), separava a questo do lucro, da tarefa de ordenar o espao com eficincia, visando o bem-estar dos usurios. A unidade de habitao, para ele, tinha esse objetivo e, partindo de sua apologia, construiu um raciocnio mostrando a unidade-habitao como elo para conjugar uma ao restrita (o edifcio de morar) a um "tema de amplssimo alcance", isto , a misso do arquiteto na sociedade contempornea. Lcio Costa define a unidade de habitao como "sendo um novo conceito, ou seja, o princpio geral da concentrao em altura, em blocos isolados de construo bastante grande para possibilitarem a instalao dos servios gerais e demais comodidades requeridas pelos ncleos de famlias que os constituem, e capazes de libertar, por essa mesma concentrao, grandes reas de terreno arborizado em torno, garantindo assim uniformemente a todas as residncias maior desafogo visual e, como consequncia, maior intimidade apesar da contiguidade que as irmana em unidades de uma nova ordem de grande. Lembra o arquiteto brasileiro que esse conceito deriva da intuio precursora de Le Corbusier h mais de vinte anos e que estava sendo realizada ento pelo arquiteto franco-suio, pela primeira vez, em Marselha. A unidade de habitao faz parte das propostas modernas elaboradas nas primeiras dcadas do sculo, em busca de um novo "habitat" cujas vantagens, segundo seus idealizadores e seguidores, seriam rapidamente percebidas graas ao benefcio do convvio, da amplitude espacial, do retorno do sol e do ar, perdidos na mesquinhez dos espaos exguos da cidade tradicional. Essas propostas ganharam projeo internacional a partir do 1 CIAM (Congresso Internacional de Arquitetura Moderna), em 1928. Naquele momento discutia-se a arquitetura vinculada s amplas questes polticas e econmicas suscitadas pela realidade do ps-guerra; de modo mais especfico, apontava-se a necessidade de associ-la ao mundo industrializado pela superao dos mtodos artesanais de construo. Construir com racionalizao, com padronizao - processos e mtodos tpicos da era industrial - era adequar a arquitetura s exigncias de uma sociedade urbana que pedia construes rpidas e em quantidade. Apenas com a produo em srie seria possvel atingir o essencial, ou seja, que as construes fossem de baixo custo, ao
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alcance de grandes faixas de populao. A arquitetura atingiria ento a sua essncia, entendida poca como fundamentalmente social. Nos congressos subsequentes, foram discutidos os problemas e as necessidades de padres de vida mnimos aceitveis e a ocupao mais racional e eficiente dos terrenos, em funo de espaamentos e alturas ideais. (Frampton, 1992, p.274) Essas questes demonstravam a necessidade de respostas ante o desafio de uma sociedade de massas em um contexto de intensa transformao, resultante do perodo de ps-guerra. Abriam para os arquitetos a possibilidade de rever certos cnones arquitetnicos, no s de renovao de processos construtivos, mas tambm do estudo da dinmica dos espaos internos da moradia, necessrios para aliviar o trabalho da mulher que participava maciamente da vida profissional. Alguns arquitetos alemes, May, Gropius, Klein, empenharam-se em estudos que os levariam a definir uma moradia a partir da reformulao de espaos essenciais, como diria Gropius," o problema do moradia mnima encontrar o mnimo elementar de espao, ar, luz, calor necessrio ao homem para que ele no seja impedido de desenvolver sua funes vitais, isto 'minimum vivendi' e no um 'modus non moriendi'" (apud De Fusco, 1975, p.258). Extraindo do princpio da produo industrial e aprimorando estudos anteriores, Le Corbusier adicionou ao conceito de moradia mnima a ideia de "standard", da multiplicao de unidades habitacionais iguais, da produo em srie de unidades s quais corresponderiam as noes de eficincia, preciso, ordem e, portanto, beleza (De Fusco, op cit, p.268). Esses deveriam ser espaos produzidos em sincronia com a realidade da industrializao e da realidade de uma sociedade urbana de massas. As inovaes no se restringiram apenas ao espao do edifcio. Os estudos foram se ampliando no sentido de orientar a reconstruo da cidade, articular espaos de moradia a um sistema de espaos urbanos destinados circulao e, por meio deles, os espaos de produo. Assim, a partir dos enunciados do CIAM, estava em formao uma nova categoria de abordagem da cidade cujo ponto de partida era a moradia. Esta ditaria as coordenadas para a organizao espacial da cidade, significando que a cidade deveria ser pensada a partir da escala do homem e das necessidades da maioria de seus moradores e no a partir dos espaos de representao do poder, como os castelos do rei, os edifcios governamentais, os monumentos. Por outro lado, a organizao das atividades dava cidade um papel preponderante no ciclo de produo; nesse contexto esperava-se que a classe trabalhadora se adaptasse a esse processo, assimilando o rigor da vda em espaos coletivizados e a ordem necessria supremacia do trabalho. Partindo do estudo da moradia chegava-se, por meio dos acrscimos cada vez maiores, dimenso urbanstica, cidade.
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Para Le Corbusier, o estudo da unidade mnima no era apenas o estudo de uma clula milimetricamente projetada, mas de que maneira esta podia se articular com outras, tornando-se um conjunto, uma unidade coletiva. Seu raciocnio seguia a lgica de que, pela articulao de muitas clulas, poderiam se compor espaos planejados para todos os servios necessrios vida. Estes eram entendidos como prolongamentos da habitao, exercendo funes complementares, situando-se prximos da moradia. Por sua vez, os servios propostos para servir coletivdade, dispensavam sua existncia no programa do espao privado da moradia, permitindo diminuir o tamanho desta, A associao de um certo nmero de moradias com os servios de primeira necessidade, constituiria o novo elemento funcional, a chave metodolgica a partir da qual deveria se pensar a cidade. Existia, portanto, o elemento mnimo projetvel da cidade, denominado unidade de habitao por Le Corbusier. Expandindo o conceito, a associao de vrios elementos mnimos de cidade ou de vrias unidades de habitao, formaria uma unidade secundria dotada de servios mais complexos; sucessivamente ao se somarem reas distintas para outras funes como o trabalhar, o lazer, o circular, se chegaria cidade planejada capaz de responder s exigncias e ao ritmo da poca da mquina. O conceito de unidade de habitao e vizinhana, seja ela horizontal constituda de blocos de apartamentos com os servios essenciais ao alcance dos moradores - ou na verso verticalizada - um bloco de grandes dimenses com servios incorporados, est no fundamento dos conjuntos brasileiros citados, com maior evidncia nos edifcios pblicos. Nesses inerente o objetivo social e o de atender a uma comunidade por meio de uma relao planejada entre clula habitacional e reas livres, entre necessidades da famlia e servios sociais. No era o que acontecia nos edifcios projetados para a incorporao. A diviso funcional das atividades , sem dvida, resultante desse partido e uma das principais caractersticas do modelo implantado no Brasil, sob a encomenda do capital de incorporao. O bloco comercial encontrado em muitos dos edifcios estudados e est relacionado dimenso de investimento de cada empreendimento. O bloco da moradia integra visualmente o conjunto, embora marcadamente separado do comercial pela laje-jardim. Ambos se relacionam apenas quando dividem o mesmo caminho de acesso pela galeria. Outra caracterstica importante a criao do espao de uso coletivo, estes sim para uso dos moradores do edifcio. Esse conceito, bem como a resoluo espacial em terraos-jardim e coberturas acessveis ou ainda em sales comunitrios, so solues espaciais tributrias do Movimento Moderno e inusitadas em relao produo corrente de edifcios da cidade. No so, em geral, reas muito detalhadas e com usos bem demarcados na fase de projeto na medida em que no provm do estudo das necessidades de uma populao especfica. Entretanto,
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demonstram a compreenso do problema que advinha da concentrao de uma populao em altura, antevendo necessidade de espaos extras para atividades ligadas ao morar, alm dos espaos pblicos da cidade. possvel que a crena dos arquitetos em uma nova dimenso urbana (e da sociedade) a partir da construo de novos modos de morar, subjacente ao conceito da unidade de habitao, tenha exercido forte fascnio que os levou a propor obras e convencer os clientes a conhecer uma nova frmula at ento inexistente. Para o arquiteto formado naquela poca e exercendo sua atividade nos anos 50, era possvel acreditar na possibilidade de transformao, em um pas com altas taxas de desenvolvimento, com esperana no futuro, com populao se urbanizando e investindo na construo de uma nova capital. A dimenso da busca de uma nova organizao social fica mais clara nos conjuntos pblicos, mas o sentido de novidade, de modernidade, de experimentao, estava tambm nos edifcios/conjunto. Morar no JK ou no Copan era morar no centro de um novo mundo - a metrpole. (Rossetto, 2002, p. 188) 31. SURGIMENTO DE NOVOS PROGRAMAS ARQUITETNICOS O rol de novos programas culminaram com um enriquecimento no processo e no repertrio investigativo de projetao dos arquitetos brasileiros, ao se depararem com esta novas demandas, muitas referncias e estudos de caso no estrangeiro tiveram que ser feitas. Tais investigaes podem ter relativo efeito quanto aspectos urbansticos (como o programa de construo de fbricas inseridas na cidade), porm mantiveram o mrito de investigar solues que contemplassem os trabalhadores que destes espaos se dedicaram. Alm dos projetos de bancos, o escritrio de Mindln e Palanti encontrou outros novos programas diretamente vinculados s exigncias da metrpole naquele momento, como os edifcios mistos, os hotis e principalmente, as fbricas. (Sanches, 2004, p. 222) No possvel entender certas solues projetuais de arquitetura, que resultantes da ao do mercado imobilirio, sem coloc-las em sua dimenso de mercadoria. A necessidade da comercializao, a capacidade de pagamento da demanda, os gostos de determinada populao e a insero do imvel na cidade determinaro uma tipologia vend-vel. Outros condicionantes relacionados ao maior aproveitamento possvel, intensiva ocupao do lote e conteno de custos contriburam para compor uma srie de variveis a serem respeitadas pelo arquiteto, levando-o a optar por determinadas tipologias. Para estes profissionais a solicitao de edifcios para a venda, que respondessem s exigncias mencionadas, era uma novidade. Acostumados ao projeto da unidade residencial unifamiliar, s unidades seriadas da vila operria, ao edifcio de apartamentos destinado moradia do cliente ou ao aluguel, a mudana de orientao do mercado imobilirio constitua, sem dvida, um desafio. Enfrent-lo foi possvel
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porque a soluo das questes do programa arquitetnico, exigidas pelo cliente, j vinha serido pensada e tinha o amparo de uma matriz conceitual em arquitetura e urbanismo, definida e experimentada em contextos internacionais e tambm nacionais, denominada Arquitetura Moderna. difcil estabelecer, entretanto, at que ponto houve uma relao em um nico sentido de direo, isto , a solicitao de um novo programa e a resposta do arquiteto. provvel que todo o aparato terico composto de conceitos, ao mesmo tempo que apresentava propostas e experincias concretas com o objetivo de obter uma habitao econmica, tenha sinalizado ao mercado o rumo a tomar. Conceitos como habitao econmica, eficincia, mquina de morar, habitao mnima, basilares para o Movimento Moderno em Arquitetura, despertaram interesse do mercado imobilirio, exercendo a segunda linha de determinantes na definio das tipologias adotadas sintetizada em alguns eixos de interseco. (Rossetto, 2002, p. 138) Manuseio de bases de dados de grande importncia o manuseio e consulta das bases cartogrficas disponveis, documentao iconogrfica, arquivos pblicos disponveis. A identificao das divisas de lotes e das construes existentes em pocas diferentes permite acompanhar a transformao do espao fsico da cidade, e foi essa identificao que foi analisada, nas plantas sucessivas dos levantamentos aerofotogramtricos de 1930, 1954 e 1973. As plantas mais precisas desse conjunto so as feitas pela SARA Brasil em 1930, desenhadas em escala 1:1.000, que registram com riqueza de detalhes e em escala bastante ampliada os limites de lotes e a projeo das construes existentes. As plantas de 1954 e 1973, alm de serem desenhadas em escala mais reduzida (1:2.000), se depararam com o problema de representar uma cidade muito mais verticalizada, com uma dificuldade enormemente ampliada de discernir blocos verticais construdos em diferentes alturas, como caixas d'gua e ticos de prdios e sua relao com os limites dos lotes. Ao fim de cada SETOR, analisado ao fim do captulo 2, so apresentadas peaas grficas elaboradas a partir dass 3 bases cartogrficas referenciais (Sara Brazil, VASP e GEGRAN). Procurou-se evidenciar as mudanas e transformaes ocorridas nestes territrios ao longo do tempo.
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base terica estabelecida
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1. TRANSFORMAO DA CIDADE SUPERADA PARA UM NOVO MODELO URBANO Alm de sua acepo estrita como cincia e arte de construir e remodelar cidades, o termo "urbanismo" tambm podia indicar uma postura ideolgica que considerava como desejveis e positivas a urbanizao, a grande cidade e a vida urbana em geral - opondo-se ao ruralismo, ao agrarismo e a outras correntes de pensamento que viam com maus olhos as cidades. Realado pela remodelao urbanstica, o brilho dos grandes centros modernos procurava ofuscar a crise da cidade industrial, cujas mazelas haviam inspirado reaes de repulsa e movimentos reformistas - entre os quais se destacavam as propostas transformadoras do urbanismo. Ecos desse triunfo alcanavam a Amrica Latina, na medida em que nossas capitais intensificaram o processo de importao de novos padres de consumo urbano e modelos urbansticos, da reforma Passos no Rio de Janeiro construo de Belo Horizonte e aos "melhoramentos" de So Paulo, Recife, Salvador, Belm, Santos, etc. Contudo, a predominncia ideolgica do "urbanismo" esbarrava no carter essencialmente agrrio da estrutura econmica que amparava tais realizaes. Nossa incipiente industrializao, embora ganhasse peso econmico, permanecia margem das polticas oficiais. Debates e propostas nacionais traam a persistncia, ao longo da primeira metade do sculo XX, de modelos, mentalidades e polticas agraristas. Entre as propostas articuladas nos meios culturais e tcnicos para orientar a construo da nao e da identidade brasileiras, aquelas referentes transformao do espao urbano tambm integravam os debates em curso sobre o pas e seu futuro. No por acaso, tais divises costumam derivar de periodizaes consagradas na Histria do Brasil. A "cidade de taipa" revelaria a herana colonial persistindo no sculo XIX; a "capital do caf" corresponderia ao estgio agroexportador que costuma ser identificado com a Repblica Velha; a "metrpole industrial" teria surgido aps 1930, data tradicionalmente adotada como divisor de guas em nossa historiografia. Embora til, essa periodizao no deixa de apresentar alguns perigos. A projeo ideal das caractersticas marcantes de cada fase alimenta a iluso de totalidades coesas sucedendo-se sobre o mesmo espao. Perdem-se de vista as disputas e contradies internas presentes em cada momento, a existncia de direes divergentes nos caminhos que poderiam pautar a evoluo urbana. Ao identificar uma "segunda fundao de So Paulo" na dcada de 1870, os paulistanos do sculo XX quiseram se desligar do passado, estabelecendo os motes do crescimento e da mudana como diretrizes da identidade paulistana.
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O perfil arrojado da metrpole esconde contradies que comparecem nas propostas e realizaes do urbanismo paulistano. Nosso processo de modernizao urbana no uno nem coerente, assumindo muitas vezes um carter ambguo, hesitante e parcial.
im. 1 viaduto do ch
Embora seja possvel identificar momentos em que a constante reconfigurao da cidade se reporta a determinados modelos, o predomnio efetivo desses ideais urbanos esbarra em determinantes econmicas, contradies sociais e disputas polticas. Os bairros industriais e operrios conspurcam a "capital do caf", o mercantilismo persiste na cidade industrial, e interesses localizados impedem que as vises urbansticas se realizem plenamente. Ao mesmo tempo, modelos urbansticos divergentes convivem e se sobrepem no mesmo tempo e espao: ainda que determinada formulao possa atingir posio hegemnica nos debates. No Brasil, e particularmente em So Paulo, o urbanismo se afirmou num campo marcado pela associao entre o ensino da engenharia (ligado implantao dos novos processos produtivos e transformao do ambiente material); o debate arquitetnico (trazendo as questes estticas consideradas indissociveis das demais temticas envolvidas na construo do pas); a criao de estruturas tcnico-administrativas por parte do Estado (os setores de obras estadual e municipal): e as entidades profissionais que congregavam engenheiros e arquitetos. (Candido) Portanto, embora a conjuno de fatores que levou afirmao da cidade de So Paulo como nexo central da estruturao econmicoterritorial de uma vasta regio seja complexa, podemos aventar, ao lado de uma suposta "vocao natural" ditada pela geografia, a importncia de decises e intervenes deliberadas, entre as quais as que repercutiram no espao urbano da capital. Embora na dcada de 1870 a direo Leste ainda fosse uma prioridade
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para a administrao Joo Teodoro e para a Cmara, a iniciativa particular passou a orientar os investimentos de prestgio no rumo Noroeste-Oeste. Essa tendncia se evidenciou com o loteamento sucessivo das reas de Santa Ifignia, Morro do Ch, Campos Elsos, Santa Ceclia e Vila Buarque e com a proposta do litografo francs radicado em So Paulo Jules Martin (1832-1907) para um viaduto ligando o "tringulo" tradicional - centro vital da cidade, formado pelas ruas So Bento, Direita e da Imperatriz (atual Quinze de Novembro) - ao Morro do Ch. Segundo o jornal A Provncia de So Paulo, comentando a litografia do projeto do viaduto publicada em 1877, "o Sr. Martin nos d naquele quadro o desenho do futuro".(Candido) 1.2 PROCESSO DE URBANIZAO VERTICALIZAO INCIPIENTE DE SO PAULO /
So Paulo, durante o perodo de 1870/80, tornou-se um centro comercial importante, passando a ser o verdadeiro fulcro econmico da provncia. Graas a seu posicionamento geogrfico e sua ligao ferroviria com o porto de Santos, Cada vez mais estimulada pela riqueza vinda do interior, aferida por um nmero sempre crescente de sacas de caf, o ouro verde, fortalecida pela colaborao eficiente e ativa do brao imigrante e animada pelo entusiasmo da era das vias frreas, pelos quais escoavam as exportaes agrcolas e as importaes industrializadas destinadas provncia. medida que a economia prosperava, multiplicavam-se as atividades, como o estabelecimento dos primeiros bancos e o incremento das atividades comerciais. Alm dos incentivos vinda de agricultores, estimulou-se tambm a vinda de capital estrangeiro e mo de obra especializada para a implantao dos servios, como, por exemplo, os de comunicao telegrfica e expanso da via frrea. So concedidas, ainda, garantias ao pleno funcionamento de bancos e companhias de seguro internacionais, asseverando o desenvolvimento das funes comerciais. Se considerarmos tais aspectos, veremos reforada a antiga vocao da cidade em centralizar, como ponto de encontro, os comerciantes, passando agora a abrigar seus clientes e negociantes. Para isso, expandem-se os meios de comunicao, instalam-se os primeiros aparelhos telefnicos e publicam-se os primeiros jornais e peridicos. Tais aspectos tornaram So Paulo um centro de ebulio e efervescncia. Por outro lado, a cidade no era mais dos paulistas; seu carter cosmopolita impunha um novo acento configurao espacial e s relaes sociais, produzindo uma identidade desenraizada. Com o afluxo De imigrantes e com as viagens Europa,feitas pelos endinheirados, novos luxos e costume comeam a romper a modorra da velha vila de tropeiros. Isso propicia a insero de novos modos de pensar e de agir,e mudana nos hbitos paulistanos.
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Neste momento compreendido no decnio 1870-1880, d-se uma signiflcativa expanso da rea urbana. Timidamente, num primeiro instante, abarcando o alargamento e arruamento de algumas ruas centrais concomitantemente ao loteamento das chcaras lindeiras ao tringulo histrico . Vale ressaltar a ausncia de um planejamento norteando esse processo: A abertura da avenida Brigadeiro Lus Antnio, na antiga Chcara do Baro de Limeira objetivando encurtar a distncia para Santo Amaro, e a gradual ocupao dos campos do Bexiga, so exemplos. Esse perodo correspondente administrao de Joo Teodoro (18721875), como Presidente da Provncia de So Paulo. Em sua gesto, Joo Teodoro operou uma "notvel urbanizao na capital paulista", representada pelos servios urbanos, tais como: a iluminao a gs, as primeira obras para aproveitamento das guas da Cantareira e o incio da implantao do sistema de esgoto. Foi tambm organizado o sistema de transporte coletivo (tlburis e bondes de trao animal); tcnicas construtivas foram alteradas e novos materiais introduzidos e vulgarizados. O tijolo substituiu a taipa, sendo acompanhado pela telha francesa, pelo pinho de riga.pela ardsia, etc. Isso foi possibilitado pelas novas empresas de importao. Tais obras, contriburam para dotar So Paulo com um aspecto "moderno", menos provinciano. Os diferentes projetos de modernizao urbanstica da capital agroexportadora eram objeto de acirrados debates 'e davam origem a realizaes concorrentes, revelando mais do que divergncias tericas ou diferenas quanto ao nvel de atualizao em face do urbanismo internacional. Cada proposta supunha intenes que abarcavam questes mais amplas que a . mera escolha entre solues urbansticas. Nesse sentido, importante assinalar o peso dos modelos europeus e de referncias mais prximas como Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Buenos Aires, quanto ao carter a ser conferido urbanizao sulamericana e sua relao com a insero das cidades no processo produtivo local e no sistema internacional de trocas. 1.3 A FORMAO DE UM PENSAMENTO URBANSTICO LOCAL. No mbiro nacional, houve uma extraordinria oportunidade que a Exposio do Centenrio proporcionou arquitetura e s artes urbanas nacionais no passou despercebida pelos profissionais da rea, que aproveitaram a ocasio para organizar-se enquanto categoria, articulando-se ideologicamente em face do ansiado desafio de construir a nova cidade brasileira. Formaram-se em 1921 duas entidades de classe: a Sociedade Central de Arquitetos e o Instituto Brasileiro de Arquitetos, ambas sediadas no Rio de Janeiro; e foi lanada a primeira revista especializada em arquitetura do pas, Arquitetura no Brasil. Publicada mensalmente a partir de outubro de 1921, tendo Gasto
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Bahiana como redator, Arquitetura no Brasil sobreviveu at a segunda metade da dcada. Nossa primeira revista de arquitetura trazia propostas de insero das novas categorias profissionais, "engenheiros, arquitetos e construtores", nos projetos de construo do pas: nada menos que "iniciativas para a remodelao de nossas cidades, o desenvolvimento de nossa viao, a cultura racional dos nossos campos e a intensificao das nossas indstrias. As entidades de arquitetos agrupavam os maiores representantes do ecletismo carioca egresso da Escola Nacional de Belas-Artes, sob os auspcios de Heitor de Melo e Alfonso Morales de los Rios, como Gasto Bahiana, Nereu Sampaio, Cipriano Lemos, Nestor de Figueiredo e o jovem Angelo Brunhs. Adicionando-se a esse grupo, o mdico pernambucano Jos Mariano Carneiro da Cunha Filho, rico mecenas dos arquitetos cariocas, passou a promover ruidosa campanha na imprensa em defesa da arquitetura neocolonial, ecoando em grau maior a atuao de Ricardo Severo em So Paulo. Em 1924, Jos Mariano promoveria a fuso do Instituto Brasileiro com a Sociedade Central de Arquitetos, formando o Instituto Central de Arquitetos. A sociedade planejava um Congresso Internacional de Arquitetos no Rio de Janeiro, paralelamente aos festejos do centenrio, em 1922. Seu regulamento mostrava-se cioso de incluir questes urbansticas: "Considerar-se-o como trabalhos dependentes da arquitetura [...] a urbanizao em todas suas manifestaes". Outros temas que mobilizavam a classe, especificados no programa do congresso, eram a habitao operria, a regulamentao da profisso de arquiteto e a onipresente questo do estilo arquitetnico a ser adotado no pas. Tal debate envolvia mais que uma mera opo estilstica. Arquitetos, engenheiros e construtores procuravam inserir-se no debate nacional brasileiro, e a questo esttica era vista como indissocivel dos aspectos histrico e social da nacionalidade. A polmica em torno dos estilos implicava a definio do carter a ser conferido ao processo de construo nacional, simbolizado pela orientao arquitetnica a ser adotada na edificao brasileira. Em So Paulo, nos primeiros anos do sculo 20, houve uma gerao de prefeitos formados sombra de Vtor Freire. Dela faziam parte Eugnio Guilhem, aposentado em 1915, Artur Sabia, Lcio Martins Rodrigues, Lus Pedrosa e outros. A gerao seguinte seria de formandos da Escola Politcnica que se iniciaram no trabalho j no primeiro ps-guerra. Despontando nos anos 1920, ganharia influncia na Diretoria de Obras nas dcadas seguintes. Entre seus maiores representantes estariam Ulhoa Cintra e Maia, alm de Alcides Martins Barbosa, Lisandro Pereira da Silva e Lus Carlos Berrini. Pode-se dizer que a administrao Pires do Rio (1926-1930) abriu o caminho para uma nova gerao de engenheiros municipais.
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Engenheiro, ex-ministro da Viao e Obras Pblicas do governo Epitcio Pessoa (1920-1924), Pires do Rio era considerado uma escolha "tcnica", supostamente desvinculada de motivaes polticas. Esse grupo de engenheiros municipais se desvincularia progressivamente das posies de Vtor Freire - padres "europeus" de controle da verticalizao, concentrao das atividades tercirias sobre a colina central, preocupao com o aproveitamento dos traos pitorescos da paisagem urbana - e se identificaria com a viso do crescimento expanso do centro, incentivo verticalizao, grandes infra-estruturas virias. Outros engenheiros e arquitetos da mesma gerao envolvidos com questes urbansticas, como Anhaia Melo, Alexandre de Albuquerque e Dcio de Morais, no partilhavam essa viso, professando um urbanismo regulador, defendendo o modelo dos bairros-jardim e criticando o crescimento urbano "sem controle". Nesse sentido, desenvolviam em termos mais atualizados a orientao de Vtor Freire e Barry Parker. Contudo, embora tenham conquistado posies importantes na Escola Politcnica e no Instituto de Engenharia, nunca chegaram a integrar o corpo de engenheiros municipais. - REGULAMENTAAO MUNICIPAL DAS PROFISSOES Alexandre de Albuquerque, por sua vez, foi eleito na esteira de sua campanha pela regulamentao profissional da engenharia e da arquitetura, causa assumida desde seu discurso de formatura na Escola Politcnica, em 1905. Havia participado dos esforos pela criao de entidades representativas, como a Sociedade de Arquitetos e Engenheiros de So Paulo, em 1911, e o Instituto de Engenharia, em 1916; na qualidade de presidente do Instituto entre 1922 e 1924, liderou a campanha que culminou na to ansiada regulamentao. Em 1921, o pedido do Instituto de Engenharia foi encaminhado ao Congresso Estadual e acolhido pelo deputado e ex-vereador Alcntara Machado, resultando na lei pioneira de 1924 que regulamentou as profisses de engenheiro, arquiteto e agrimensor no estado de So Paulo. A lei limitava o exerccio da profisso aos egressos das escolas oficiais de engenharia, aos diplomados no exterior que tivessem seu ttulo reconhecido, aos que comprovassem cinco anos de prtica em So Paulo e queles j efetivados como funcionrios pblicos. Estado e municpios s poderiam contratar profissionais reconhecidos para supervisionar obras do governo. Para controle, haveria um registro na Secretaria Estadual de Obras Pblicas. A primeira iniciativa de Albuquerque na Cmara foi propor lei municipal no mesmo sentido, exigindo, para aprovao dos projetos de construo encaminhados prefeitura, a assinatura de engenheiro ou arquiteto registrado nos termos da Lei nQ 2.022, ou de empreiteiro atuan-te no municpio h pelo menos cinco anos. Alm disso, propunha que qualquer obra mais complexa exigisse a direo de um engenheiro. Visava evitar a concorrncia "desleal" de profissionais no habilitados, como os mestres
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de obras que costumavam adotar a denominao de "arquitetos", assinando plantas e supervisionando construes. - ENSINO DO URBANISMO NA POLI Em 1926, Anhaia Melo substituiu seu mentor Ramos de Azevedo, licenciado por motivos de sade, na ctedra de arquitetura civil da Escola Politcnica. Diretor da escola desde 1917, Azevedo faleceu em 1928. Melo comeou a implantar seu projeto para um curso de urbanismo na Politcnica, destinado aos engenheiros-arquitetos, transformando sua cadeira de esttica na disciplina esttica, composio geral e urbanismo. Os futuros engenheiros civis, por sua vez, aprendiam urbanismo no curso de hidrulica urbana e saneamento, a cargo de Ulhoa Cintra desde 1927. Este abarcava, alm de questes sanitrias, "noes de urbanismo'': limitaes de altura e ocupao dos terrenos; orientao, largura. hierarquizao de ruas; reas verdes; especializao de bairros e zonas: mais "desapropriaes, alargamentos, redistribuies". Cintra destacava as "vias perimetrais e radiais", mas inclua referncias regulamentao de loteamentos e s "cidades-jardins". Seu ponto de partida sanitarista, porm. era eminentemente tcnico, transformando a teoria urbanstica em pano de fundo para a aplicao de solues especializadas. O curso de Anhaia Melo, por sua vez, partia de questes artsticas e arquitetnicas para desembocar no universo do urbanismo. Suas discusses de correntes estticas e teorias da arquitetura se centravam na beleza e suas relaes com o meio social e material, buscando conciliar "O til e o Belo" pela trade vitruviana da "convenincia, estrutura e expresso". Em vez de traar uma panormica tcnica e "neutra" da teoria urbanstica, como fazia Cintra, Melo destacava elementos que refletiam suas prprias posies: "a conquista da opinio pblica", "o ensino do urbanismo" e "as comisses do plano" ecoavam sua cruzada pela divulgao do urbanismo e pelas comisses; itens como "limites de extenso" e "descentralizao: a cidade do futuro" indicavam sua crtica ao crescimento urbano ilimitado e centralizao excessiva. Detalhando os componentes da teoria urbanstica (sistema virio. circulao, transportes coletivos, espaos livres, quarteires e edifcios), Melo posicionava-se pela "independncia dos alinhamentos da rua e dos edifcios"; condenava "o superpovoamento das habitaes"; e propunha "comisses de esttica" para garantir a "contribuio do edifcio para a beleza urbana". Finalmente, louvava a "necessidade e vantagens da especializao (zoning)" que dividiria "o centro e seus edifcios" dos "bairros-jardins suburbanos". Regulamentao e regulao j surgiam como palavras-chave no pensamento de Anhaia Melo. Suas preocupaes com a esttica urbana e com um zoneamento separando o centro terciro de um entorno
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formado por subrbios-jardim ecoavam o modelo colocado por Vtor Freire, Barry Parker e pela Companhia City para a conformao de So Paulo - retomado pelo plano da Light de 1927. Uma parte do curso era dedicada s cida-des-jardim, do "precursor Ebenezer Howard" s "realizaes perfeitas: Lechtworth e Welwyn". Citava tambm o recente Plano Regional de Nova York, elaborado sob a direo do urbanista ingls Thomas Adams, um dos dirigentes da Garden City Association na Inglaterra. Embora o contedo das disciplinas fosse semelhante, as diferenas de nfase e tratamento mostram que as posies de Anhaia Melo caminhavam em sentido diverso daquelas adotadas por Ulhoa Cintra e exacerbadas por Prestes Maia. No lugar de princpios expansionistas, Melo defendia a limitao, a regulao e o equilbrio do crescimento urbano. 1.4 REFERENCIAS CONTRIBURAM NA URBANSTICO LOCAL. TERICAS FORMAO ESTRANGEIRAS QUE DE UM PENSAMENTO
Alm do zoneamento sistemtico introduzido por Prestes Maia, a implantao do novo Viaduto do Ch, edificado anteriormente por Fbio Prado, e vrias medidas nos servios de gs, telefone e pavimentao de ruas, vo transformando a imagem da cidade. Nesse processo, apontada a influncia do urbanista francs Eugne Hnard (Leme, 1990). As influncias de Hnard e de Stiibben no eram novas entre os urbanistas paulistas. Nesse sentido, Prestes Maia, no seu Plano de Avenidas, at apresentava uma inovao: a incorporao das ideias dos urbanistas americanos, caracterizadas pelo movimento City Beautiful (a Exposio Internacional de Chicago e o prprio plano de Chicago, de Burnham e Bennet, que j eram citados por Vitor da Silva Freire em 1918) e tambm pelas ideias mais atuais na poca, tais como o planejamento da circulao e a legislao do zoneamento. Associa-se a obra do americano Nelson Lewis, The Planning of the Modern City, ao pensamento de Prestes Maia (Leme, idem). Lewis valorizava a construo dos edifcios pblicos e dos centros cvicos, tal como feito por Prestes Maia, que igualmente valorizava, para o Estado, papel de provedor e de rbitro. O Estado, acreditava o engenheiro, deveria garantir recursos, por meio de taxao, para as obras necessrias ao crescimento da cidade, e ainda arbitrar em relao a abusos do interesse particular sobre o pblico. O adensamento, fenmeno tpico das cidades industriais europeias, enfrentado pelos urbanistas principalmente por meio de um instrumento racional, globalizante, moderno: o zoneamento. O zoneamento alemo desenvolve-se no zoneamento americano, assumindo mais claramente as suas intenes modernizadoras, e vem influenciar os primrdios do urbanismo paulistano.
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O zoneamento americano, apesar de ter o discurso do controle como central, estimulou nitidamente o desenvolvimento do setor imobilirio. Da mesma forma, em So Paulo, o Cdigo de Obras Arthur Saboya, claramente influenciado pelo Building Code de Nova York, aliado a uma legislao complementar, introduziu os mesmos princpios de zoneamento de Nova York. 1.5 LE CORBUSIER EM SO PAULO
im. 2 croquis de le corbusier para so paulo
Em novembro de 1929, engenheiros, arquitetos e urbanistas paulistanos moblizaram-se para a visita do arquiteto suo Le Corbusier (18871965), heri mximo do modernismo arquitetnico. Celebrizado por suas teses revolucionarias sobre construo racional, arquitetura funcional e purismo esttico, era tambm autor de propostas urbanas radicalmente inovadoras. Seu projeto de 1922 para uma "cidade contempornea" j trazia os principais componentes da revoluo corbusiana: os immeubles-villas, precursores das unidades de habitao; os grandes edifcios isolados; as auto-estradas urbanas. A viso corbusiana configurava um paradigma revolucionrio para a modernidade urbanstica, no qual se destacava a busca da independncia entre os volumes edificados - isolados e libertos em altura - e as vias de circulao, tratadas como canais para o deslocamento mecanizado. Na concepo do arquiteto suo, a era industrial exigia novas cidades,
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construdas numa escala ampliada, consoante com as novas possibilidades tecnolgicas de construo e transporte. edificao em altura permitiria conciliar o aproveitamento eficiente do solo, em altas densidades, com a proviso de luz, ar e espaos livres requerida pelo higienismo moderno. Edifcios e moradias tornavam-se tipologias racionalizadas de acordo com a padronizao das necessidades objetivas de habitao e trabalho. Le Corbusier solicitou a seu amigo Blaise Cendrars que procurasse Paulo Prado, o mecenas dos modernistas brasileiros, visando incluir uma visita ao Brasil em seu programa. Em setembro de 1929, o arquiteto fez uma escala no Rio, a caminho de Buenos Aires, e recebeu o convite oficial articulado por Prado no Instituto de Engenharia. O contrato previa duas conferncias em So Paulo, a 10 mil francos cada uma, pagas pela prefeitura. Le Corbusier chegou a So Paulo em novembro de 1929 e pronunciou no Instituto de Engenharia, ento presidido por Anhaia Melo, suas palestras sobre "O urbanismo" e "A revoluo arquitetural". Em seguida, estenderia sua visita ao Rio de Janeiro. Para o arquiteto a cidade estava no rumo errado, empregando escalas e padres urbansticos ultrapassados e inadequados: "So Paulo [...] cidade inconcebvel, tanto parece envelhecida prematuramente, apesar de seu arranha-cu e seus grandes bairros recm-construdos" (referiase ao Martinelli e aos bairros-jardirn da Companhia City). Sua percepo da topografia e da ocupao paulistanas, com seus morros e vales, determinaria seu veredicto: [...] vendo pendurada na parede do gabinete do prefeito essa imagem de ruas embaralhadas, passando, s vezes, umas sobre as outras; medindo, por outro lado, o enorme dimetro da cidade, pude exclamar: "vocs tm uma crise de circulao; no podern ligar rapidamente uma cidade com 45 quilometros de dimetro construindo ruelas neste ddalo". A convite da prefeitura, Le Corbusier realizou um voo de aeroplano sobre a cidade, do qual resultou um croqui imaginando a reconstruo da capital paulista. Ao perceber o destaque adquirido pela rea central em meio vastido dos bairros, identificou o grande problema paulistano como sendo a centralizao excessiva. Para resolver simultaneamente a circulao e a ocupao urbana, Le Corbusier props eliminar a dicotomia entre edifcio e via, superando em um gesto simples o problema do relevo: duas estruturas lineares gigantescas, perfeitamente retilneas, transporiam espiges e vales e se cruzariam na colina central. Esses "viadutos gigantescos" seriam lanados sobre os morros e vales paulistanos, enquanto os fundos de vale seriam deixados livres para lazer e estacionamento. Autopistas ocupariam o topo das estruturas, permitindo a travessia ultra-rpida da cidade por automvel; os baixos seriam ocupados por "estruturas de concreto armado [...] escritrios no centro, habitaes na periferia". Portanto, no lugar dos arranha-cus, '"arranha-terras"' organizariam a
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expanso urbana. A soluo apresentada escondia no seu gigantismo utpico os mesmos princpios que embasavam as intenes transformadoras de Ulhoa Cintra e Prestes Maia: a conciliao entre expansionismo e centralizao. Tal combinao era comparvel quela presente no modelo radial-perimetral de Cintra e Maia, embora seus recursos, linguagem e escala fossem completamente diversos. Le Corbusier proferiu palestra na Cmara Municipal. A visita ocorreu em 23 de novembro de 1929. Aqui afirmou que "a urbanizao das cidades no nem um problema de filantropia, nem um problema de esttica; um problema de equipamento". Como doutrina a ser adotada na remodelao urbana, Le Corbusier expunha princpios que ecoavam as posies de Gofredo Teles, seu culto velocidade e desprezo pelo sistema virio existente. Preconizava a verticalizao radical. Esses pronunciamentos foram emblemticos para a incluso de novos temas no debate urbanstico paulistano. Demonstrando familiaridade em relao doutrina corbusiana, Gofredo Teles inscrevia os termos de uma mudana nos padres urbansticos assumidos em So Paulo: o abandono das escalas controladas da rea central, integrantes do modelo anterior defendido por Freire e Bouvard, abrindo caminho para as grandes infra-estruturas virias e a expanso ilimitada sugeridas pelas propostas de Ulhoa Cintra e Prestes Maia. Qualquer que fosse a inteno, o urbanismo moderno estava em alta no entreguerras. A nsia modernizadora demandava novos patamares de funcionalidade e monumentalidade, que promovessem as capitais agroexportadoras ao estgio de metrpoles eficientes. Na prtica, essa mudana exigia a articulao tcnica e ideolgica proporcionada pelos "planos gerais" ou "planos de conjunto", que permitiriam ampliar o escopo das intervenes urbanas, mesmo que sua implementao fosse apenas parcial. A partir dos anos 1920 exacerbou-se o debate urbanstico nas principais cidades da Amrica Latina, tendo como mote o clamor pela necessidade de um "plano geral" abrangente que orientasse a transformao urbana. 2. TRS VISES DA CIDADE DE SO PAULO Sero destacados os discursos de quatro urbanistas, que mostraram como a eficincia da cidade e que marcaram de maneira deifinitiva o carter que a cidade de So Paulo assumiu, com consequncias que se estenderam at os dias de hoje. So eles: - Vitor da Silva Freire introduz a questo do rendimento da cidade, com a definio de exigncias de p direito e a vinculao do adensamento com o sistema virio.
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- Anhaia Mello, e sua extensa obra publicada, encara a cidade como negcio e intensamente influenciado pelo zoneamento americano e pelo ingls Ebenezer Howard e sua cidade-jardim, embora permanea, no perodo abordado por este livro (1920 a 1939), ambguo em relao verticalizao. Mais adiante, no entanto, sabe-se que se tornou seu opositor ferrenho, contribuindo, em 1957, com a elaborao da Lei n. 5.261, que pela primeira vez limita o coeficiente de aproveitamento na cidade de So Paulo. - Ulhoa Cintra. - Prestes Maia e seu Plano de Avenidas, publicado em 1920, e avaliado em 1945, mostra efetivamente sua ao modernizadora. Defensor da verticalizao "no lugar certo", articulou a implantao do sistema virio a um conjunto de leis que ele mesmo avaliou como um zoneamento para a cidade, ainda que parcial. Incentivou a verticalizao atravs do estabelecimento de limites mnimos considerveis em eixos da cidade. Atravs deles So Paulo recebeu a influncia de Camillo Sitte (austraco), Eugene Hnard (francs) e Joseph Stiibben (alemo), considerados criadores do urbanismo moderno (Simes Jr., 1990). Numa segunda fase, foi tambm marcante a influncia inglesa de Raymond Unwin, que se destacou pelo desenvolvimento da cidade-jardim, cujo exemplo maior so os bairros da companhia City, de Barry Parker. Tomando-se mais especificamente o processo de verticalizao em So Paulo e, portanto, a questo do adensamento, pode-se ainda afirmar que Freire, Prestes Maia e Anhaia Mello sofreram significativa influncia do iderio acumulado pelas experincias de zoneamento europeu (em especial alemo) e americano, neste destacando-se leis complementares como A Model Housing Law, citada por Freire em texto de 1918. Prestes Maia e Anhaia Mello apresentam em estudos e leis desenvolvidas frente da prefeitura paulistana a marca do zoning de Nova York. Em Anhaia Mello encontram-se, tambm, as ideias de Ebenezer Howard com a cidade-jardim. Como prefeito de So Paulo, ele chega a criar, em 1931, o Ato 127, que estabelece o zoneamento residencial para o bairro do Jardim Amrica. Num estudo de 1945, Melhoramentos de So Paulo, Prestes Maia avalia que o prprio Cdigo de Edificaes, de 1929, bem como seus atos e decretos complementares, constituam-se numa reproduo no nominada de um zoning ao estilo americano. 2.1 VITOR FREIRE A contribuio de Vitor da Silva Freire na discusso urbanstica se d at comeo dos anos 20, quando ele passa a atuar de forma mais setorizada, em assuntos relacionados a calamento, trnsito e transporte da cidade. As concepes de Vtor Freire, diretor de Obras de 1899 a 1925, professor da Politcnica e pioneiro do pensamento urbanstico
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paulistano, ilustram essa situao, procurando adaptar modelos atualizados de interveno urbana s especificidades locais. Contrapunham-se ao paradigma "haussmanniano" prevalente at ento no Brasil, pelo qual pretendia-se adotar em So Paulo o padro da "avenida central", a exemplo da reforma Passos no Rio de Janeiro. Outros protagonistas desse debate - quase sempre engenheiros ligavam-se aos setores da construo civil, obras urbanas e desenvolvimento das estruturas fsicas de apoio produo. Perspectivas adoradas em projetos de modernizao urbanstica poderiam ento se ligar, alm da questo do aproveitamento comercial e imobilirio, aos pontos de vista dos setores produtivos, administrativos e de comando sediados na cidade. As diferentes manifestaes urbansticas presentes na "capital do caf" concorriam, portanto, para a afirmao de valores representativos por meio de controles volumtricos e de preocupaes estticas localizadas, e para a funcionalidade comercial por meio de intervenes pontuais, sem adotar polticas abrangentes de regulao, integrao viria e equipamentos urbanos. Contudo, a partir dos anos 1920 presses de crescimento se imporam, cada vez mais, no processo de urbanizao, comprometendo os modelos de transformao urbana assumidos at aquele momento. Nas dcadas seguintes, So Paulo entraria em nova fase, na qual as realizaes da poca imediatamente anterior seriam atropeladas por outras necessidades. Como veremos adiante, a gnese dos programas de modernizao urbanstica que dariam vazo a novas intenes transformadoras - expansionismo, rodoviarismo e verticalizao - teria lugar no primeiro ps-guerra, confrontando-se com propostas reguladoras que tentavam impor os princpios do urbanismo moderno introduzidos por Vtor Freire. Freire o introdutor dos primeiros conceitos cientficos de anlise urbana, afastando-se do urbanismo como tcnica viria. At meados dos anos 20, antes Ia atuao tcnica de Prestes Maia e Anhaia Mello, Freire o nico a desenvolver a discusso terica do urbanismo que, entre outras consequncias, resulta a regulamentao do Cdigo Sanitrio de 1918 e na Lei de Arruamento, de 1923. Vitor da Silva Freire, comentando criticamente a regulamentao municipal do Cdigo Sanitrio do Estado, de 1918, reconhecia nesse trabalho a constituio do esqueleto de um cdigo de edificaes que se transforma, 10 anos depois, no Cdigo de Obras de 1929, promulgado como Cdigo Arthur Saboya, em 1934. Defendendo o adensamento, Freire afirma que "a casa de muitos andares apresenta genericamente vantagens econmicas sobre a de um s, porque nela o mesmo telhado cobre vrias acomodaes em lugar de uma nica; o mesmo espao adquirido, preparado, revestido custa de muitos moradores, em vez de s-lo por conta do inquilino independente. Mas, na cidade, essa economia mais acentuada. O
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terreno mais caro e os ps direitos, altos como exigidos, demandam ptios de iluminao proporcionais s alturas dos edifcios. A diminuio os ps direitos incidir no s nos custos da construo como tambm nas necessidades de iluminao e, em ltima instncia, de rea de terreno" (Freire, 918, p. 247). A viso do urbanista mostra preocupao com a economia na construo. seria um limite em que no convm subir mais. Ora, quanto mais reduzidos forem os ps direitos, mais probabilidades h para que um nmero inteiro deste, que traduz a unidade mercantil da construo o andar, e no o metro - contenha dentro dessa altura limite" (idem, pp. 248-49). O Cdigo de Posturas da poca definia um p direito de cinco metros para andar trreo e, para os primeiro e segundo pavimentos, de 4,50 m e 4,20 m, respectivamente. Em 1894, o primeiro Cdigo Sanitrio reduz as exigncias de altura de p direito para 4 metros. A Lei municipal de 1915, que regulamenta o gundo Cdigo Sanitrio do Estado, de 1911, reduz novamente para 3,70 m Vitor da Silva Freire defendia, em sntese, o rendimento "adequado" dos terrenos urbanos, um adensamento limitado compatvel com o sistema virio (largura das ruas) e era favorvel discusso, pela sociedade", da legislao no seu processo de elaborao. Inspirava-se tanto no zoneamento alemo, quando citava o caso de Berlim, quanto nas recentes legislaes americanas (o prprio zoneamento de Nova York e a Model Housing Law, dos reformadores sociais). 2.2 ULHOA CINTRA E O PERMETRO DE IRRADIAO Joo Florence de Ulhoa Cintra (1887-1944), engenheiro civil formado pela Escola Politcnica em 1911, tcnico da diviso da Diretoria de Obras Municipais responsvel pela "planta da cidade". Ao longo dos anos 1920 Ulhoa Cintra foi o principal autor de propostas urbansticas na prefeitura. Foi encomendado a Ulhoa Cintra por volta de 1920, resultando em um "projeto de irradiao e expanso" para as zonas central e urbana, levado Cmara em 1922. Propunha-se que o plano para as zonas suburbana e rural seria estudado em conjunto com a lei de loteamentos, o que acabou no ocorrendo. Entre as propostas virias lanadas pela Diretoria de Obras, nos anos 1920, destacava-se uma ideia particularmente revolucionria: a criao de um anel virio, o permetro de irradiao, contornando externamente a congestionada colina central de So Paulo, o que permitiria expandir a rea central paulistana para alm do "tringulo" e do ncleo histrico. Esse circuito seria inserido ern um esquema virio global para a cidade, baseado nos traos radioconcntricos da estrutura urbana, cujas tendncias centrpetas poderiam abranger raios maiores por meio de circuitos perimetrais, sugerindo um modelo radial-perimetral para So Paulo.
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Ulhoa Cintra logo encontrou um aliado importante na figura do engenheiro civil e arquiteto Francisco Prestes Maia (1890-1965), formado pela Escola Politcnica em 1917, funcionrio da Secretaria de Obras estadual e especialista ern urbanismo. Juntos, ampliariam o projeto de "extenso e irradiao" delineando um plano abrangente para a remodelao da cidade, centrado na questo viria e de transportes. Essa verso ampliada, verdadeiro esboo de plano geral, foi publicada no Boletim do Instituto de Engenharia entre 1924 e 1926. Precursor do Plano de Avenidas de 1930, o texto seria um marco para a articulao de propostas dispersas em um plano de conjunto, O trabalho de Ulhoa Cintra e Prestes Maia exprimia a conscincia de que a cidade se encontrava no limiar de nova etapa em seu desenvolvi mento, requerendo uma alterao qualitativa dos padres de interveno urbanstica: "A capital paulista sofre uma verdadeira crise de crescimento [...] est em uma fase decisiva da sua existncia: a da sua passagem para o rol das grandes metrpoles". Era urgente articular a interveno urbanstica em moldes correspondentes nova etapa, incluindo "medidas preventivas em relao ao congestionamento" antes que a valorizao inexorvel dos terrenos tornasse proibitivas as obras necessrias. O esquema de Ulhoa Cintra para a zona central inseria-se na nova safra de propostas que, sucedendo ao plano Bouvard, pretendia demonstrar a viso de futuro da municipalidade. Baseava-se na perspectiva do crescimento da cidade. Ulhoa Cintra atrelava a perspectiva de crescimento expanso da rea central, a ser ampliada muito alm do "tringulo" tradicional e mesmo do "tringulo ampliado", concebido por Vtor Freire em 1911 e ainda limitado colina histrica. Cintra props uma superao drstica desses limites: um anel que contornasse o centro tradicional sem penetra-lo. Propostas de vias perimetrais, linhas frreas circulares e circuitos virios eram discutidas em So Paulo desde o sculo XIX; tinham corno precedente o primeiro "tringulo", que j formava um circuito fechado no corao da cidade. A partir dessa tradio, Ulhoa Cintra realizou um salto conceitual, concebendo a cidade como uma estrutura de circuitos perimetrais sucessivos, apoiados em vias radiais. Um esquema virio global, radial-perimetral, permitiria estruturar e incentivar o crescimento urbano. DESCRIAO DO PERIMETRO Reconhecendo o dbito de sua ideia para com Hnard, Ulhoa Cintra montou um "esquema terico" ideal para a circulao em So Paulo. Nesse desenho abstraio e geometrizado, onze avenidas radiais existentes ou projetadas cruzariam uma perimetral exterior - formada pelas avenidas Pacaembu, Paulista e uma nova ligao proposta entre esta e o Ipiranga, reproduzindo o circuito sugerido por Milcades Porchat em 1920 - e convergiriam sobre um crculo central: o permetro de
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irradiao, formado por uma avenida em anel de 30 metros de largura em torno da colina central. Principiando na praa da S, seguiria pelo alargamento da ladeira do Carmo, atravessando o Tamanduate na altura da avenida Rangel Pestana. Da seguiria pelo contorno do Parque Dom Pedro II, ladeando o Palcio das Indstrias, cruzando novamente o rio e atingindo o terreno destinado ao futuro Mercado Municipal. Por meio do alargamento da rua Senador Queirs, o circuito cruzaria a recm-alargada avenida Conceio (atual Csper Libero, acesso Estao da Luz) e desembocaria na rua dos Timbiras, cujo alargamento levaria o traadoat a praa da Repblica. Dali seguiria pela diretriz da rua Sete de Abril, prolongando-se em viaduto sobre o largo da Memria, alcanando o largo de So Francisco e seguindo pela rua Benjamin Constant (j alargada por Vtor Freire) at se fechar na S. Em dezembro de 1922 as comisses reunidas de Justia, Obras e Finanas da Cmara aprovaram o projeto de Cintra. No entanto, ao longo da dcada de 1920, o "permetro de irradiao" seria reduzido a uma "avenida de irradiao". Em vez de realizar o conjunto de alargamentos propostos no projeto, a municipalidade acabou destacando um trecho do circuito, a ladeira do Carmo, tratando-o como mais uma avenida radial. Dessa maneira, o permetro revolucionrio de Ulhoa Cintra no foi assimilado de imediato. Era visto como uma proposta tentadora, mas excessivamente radical, j que desviar atenes e investimentos da colina histrica significava contrariar os interesses estabelecidos naquele que ainda era o centro inconteste da "capital do caf". Assim, ao longo da dcada de 1920, o permetro de irradiao seria transmutado na "avenida de irradiao", nome sob o qual a nova artria no Carmo foi priorizada pela municipalidade e aberta entre 1926 e 1929- Enquanto isso, os demais trechos do circuito, ou seja, o permetro propriamente dito, eram deixados para as calendas gregas. 2.3 ANHAIA MELLO A cidade moderna de Anhaia Mello caracterizada pela estabilidade e fixidez, que resultam da concentrao industrial e da imobilizao de capital nesse setor. O congestionamento, o automvel, o arranha-cu, o trnsito rpido marcam as condies sociais e econmicas da cidade, exigindo, para novos problemas, novas leis e solues. O modelo alemo de urbanismo, acreditava Anhaia Mello, conseguira transformar suas cidades industriais num organismo a servio da populao, "pela educao, pela higiene, pelo contato ntimo entre o perito e o administrador, tornando a poltica serva da cincia" (Anhaia Mello, 1929a). Mello descreve como exemplar a Lei Cornudet francesa, elaborada em 1919 e consolidada em 1924, tambm uma base perfeita para o
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urbanismo moderno. Em sntese, a definio e localizao de espaos pblicos e monumentos, um programa para a implantao de servios pblicos e a fixao de alturas para as construes. Da Inglaterra destacava-se o exemplo da Town Planning Act, de 1909, connsolidado em 1925. A ptria da cidade-jardim, idealizada por Ebenezer Howard concretizada por Raymond Unwin, representava importante contribuio ao progresso do urbanismo. A descentralizao das grandes cidades para as cidades satlites-jardim era, para Anhaia Mello, a soluo racional para as metrpoles superpovoadas, supercongestionadas, supermecanizadas. O plano, de cunho sanitarista, deveria definir nmero de prdios a serem construdos por hectare, seu uso e sua altura. Nos Estados Unidos estava o grande modelo de urbanismo de Anhaia Mello. Os americanos, ainda que no dispusessem de base legal para transformar em realidade os planos e novos traados para suas cidades, representavam, para urbanista, a vanguarda do mundo. "Os pesadelos dos urbanistas o automvel e o arranha-cu , os veradeiros 'matapaus' da cidade moderna, desenvolveram-se de forma extraor-inria nos EUA. O skyscraper agravou de tal forma o problema da circulao as cidades, que foi quase um milagre a conquista integral do territrio norte-mericano pela arte e cincia do urbanismo". O urbanista valorizava no modelo americano a participao da opinio blica na elaborao dos planos urbansticos. A poltica urbanista resumia-se, para ele, a trs verbos: saber, prever, prover. "Urbanismo cooperao, tarefa da comunidade inteira." A espinha dorsal dessa tarefa urbana era o zoning : a criao, amparada por lei, de zonas com regulamentos diferenciais, impedindo estruturas imprprias ou prejudiciais cidade. No se tratava de uma restrio, mas de uma garantia aos direitos dos proprietrios urbanos, defendia o urbanista. As vantagens do zoning eram assim resumidas: "proporciona um desenvolvimento urbano prspero e bem organizado; possibilita o
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O zoneamento era o instrumento para ordenar o caos da cidade. Doze anos de sua aplicao nos Estados Unidos provavam, para Anhaia Mello, que ele era um dos fatores primordiais da urbanizao racional das cidades. Das 68 maiores cidades americanas, 52 j tinham adotado o zoneamento at 1928, entre elas Nova York, Chicago, Boston, Saint Louis, Los Angeles, Baltimore e Pittsburgh.
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planejamento virio e de servios pblicos, uma vez que prev o uso e as necessidades das zonas; impede a mudana rpida das caractersticas dos distritos; impede a localizao de usos e edifcios imprprios ou com caractersticas prejudiciais; estabiliza e protege valores e capitais, atravs da determinao antecipada do carter das propriedades; simplifica .e resolve o problema da circulao atravs da regulao da altura e do volume dos edifcios, evitando o congestionamento. Anhaia Mello defendia, para a elaborao do Plano da Cidade e sua diviso preliminar em distritos, a organizao de comisses do plano, que realizariam audincias pblicas, pea fundamental da legislao americana. Suas ideias, tal como o zoneamento de So Paulo, consolidado no Cdigo Arthur Saboya, recebiam influncia da Escola de Ecologia Urbana de Chicago, conhecida atravs de Park e Burgess, e de todo o conhecimento acumulado das experincias alems. Para ele, a cidade podia ser teoricamente representada por uma srie de crculos concntricos, cujo centro corresponde rea comercial. Em volta do centro, uma rea de transio, preliminarmente residencial, invadida pelo comrcio e indstria, provocando um movimento centrfugo habitacional, provocado pela valorizao dos terrenos e aluguis. Os limites entre esses crculos, considerados como zonas, so definidos pelo equilbrio momentneo entre a fora centrfuga de valorizao e a fora centrpeta de atrao do plo comercial. Em sntese, como Vitor da Silva Freire, Anhaia Mello, nesse perodo, defendia a verticalizao ou o adensamento com limites, enfocando a necessidade de se melhorar a eficincia da cidade. Essa eficincia deveria ter como parmetro os espaos verdes prognosticados pela cidade-jardim, verdadeiro ideal de Mello. Mas at os anos 50, ele interferiu no urbanismo de So Paulo muito mais em termos de discurso e como presso das sociedades amigos de bairro, na defesa da disseminao de ideias urbansticas pela opinio pblica. De efetivo, promulgou o Ato 127, de 1931, criando o zoneamento da cidade. Sua influncia nessa poca deu-se muito mais como formador de opinio, ao contrrio de Prestes Maia que, com seu Plano de Avenidas, efetivamente transformou a cidade. Como visto, Anhaia Mello contribuiu, com a promulgao da Lei n. 5.261, de 1957, para limitar o coeficiente de aproveitamento na cidade de So Paulo, que perdeu finalmente seu carter ambguo. Isso, no entanto, no significar um repudio lgica da acumulao capitalista, uma vez que constatamos que a reduo dos coeficientes de aproveitamento favoreceu os proprietrios fundirios. 2.4 PRESTES MAIA Prestes Maia defendia uma verticalizao/adensamento no "lugar certo", onde o virio permitisse. A verticalizao da cidade era vista de forma positiva, desde que definidos os lugares onde deveria ocorrer e
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regulamentadas as regras de edificaes para evitar os congestionamentos e, principalmente, melhorar o espao urbano do ponto de vista esttico. Prestes Maia reconhecia que a uniformidade de altura nem sempre tinha o melhor efeito de composio. A variedade poderia permitir "silhuetas pitorescas". O maior defeito do gabarito irregular, para Prestes Maia, era a nudez das faces laterais dos prdios altos, o que ele sugeria ser eliminado com uma regulamentao adequada. Propunha, nesse sentido, o tratamento lateral dos prdios em todas as ruas, estudos especficos (no padronizados) para praas e ruas caracterizadas em perspectivas e a simetria de edifcios como grande recurso de efeito de massa. Para a circulao geral da cidade, recomendava a regulamentao e orientao de trnsito, o estabelecimento de sistemas adequados de transporte coletivo, obras virias de pequeno porte (calamento, alargamento da via carrovel), obras de grande porte (novas artrias, alargamento e prolongamento de ruas, ruas em andares, arcadas) e a organizao geral da cidade ou zoning. A concentrao no era o "mal" maior da cidade. Prestes Maia a encarava at como vantagem. O problema, como constatava, ressaltando o Plano de Nova York, era a concentrao excessiva, defeituosa e prejudicial, que resultava no congestionamento das cidades. O enfrentamento desse problema exigia, em sua opinio, um plano global da cidade, que contivesse principalmente uma estratgia viria e de transportes. A Lei n. 2.611, de 1923, previu futuros alargamentos de ruas para a formao de linhas de circulao urbana, a criao de reas verdes e o zoning, ou districting, que repre-sentava a distribuio de construes de mesma natureza. Os edifcios de apartamentos deveriam ser demarcados espacialmente e sua instruo obedecer a regulamentaes especficas. Era inadmissvel, segundo Prestes Maia, que se construssem nos melhores bairros arranha-cus com empenas cegas, sendo importante exigir fachadas laterais que assegurassem a insolao lateral dos vizinhos e do prprio arranha-cu. A altura das edificaes e, mais do que isso, o volume construdo deveriam ibm ser passveis de regulamenta. Prestes Maia apresentava o zoneamento como a organizao mais perfeita e lgica da cidade, em distritos homogneos e perfeitamente relacionados entre si. Completo significava tratar da homogeneidade dos bairros, verificando suas condies de trfego, equipamentos e servios pblicos. Cientfico significava um plano global para a cidade, uma concepo geral lgica. Era esse zoneamento que o texto de 1936
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reclamava. Em 1945, Prestes Maia, no volume sobre o plano de avenidas denominado s melhoramentos So Paulo", avaliava as transformaes dentro do urbanismo So Paulo e a implementao do plano elaborado em 1930 e efetivado a partir 1938, quando passou a dirigir a cidade. PLANO PRESTES MAIA E ULHOA CINTRA A abrangncia da proposta de Ulhoa Cintra e Prestes Maia, no entanto, concentrava-se na questo viria. Seu plano estruturava-se em trs partes: sistema geral de viao, sistema de parques e jardins, e edifcios de utilidade pblica; sendo que quase toda a exposio era dedicada primeira parte. Nada constava em relao a zoneamento, solues habitacionais, formas de desapropriao, taxas de melhoria e legislao reguladora em geral, elementos essenciais dos planos europeus. Amparados em pressupostos tericos, os autores empreendiam a operao conceituai de seleo, abstrao e organizao de um esquema virio para So Paulo, Cintra e Maia realizavam a faanha de reduzir "todo o problema de remodelao do sistema de viao da cidade ao estudo de seis grandes avenidas radiais e ao permetro de irradiao". 2.4.1 PLANO DE AVENIDAS E PRESTES MAIA
im. 3 plano de avenidas
Os traos pessoais de Prestes Maia colaboraram para essa escolha: formado engenheiro civil e arquiteto pela Escola Politcnica, em 1917, combinava o rigor do conhecimento especializado nas reas de legislao, transporte, sistema virio, pavimentao e estruturas com a sensibilidade de um desenhista talentoso. Anos antes, Prestes Maia tornara-se assistente de Victor Dubugras no curso de desenho da Escola
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Politcnica. Com a mudana de Dubugras para o Rio de Janeiro, em 1927, Maia assumiu seu lugar na escola como professor de desenho . A maior realizao de Prestes Maia seria o "plano geral" patrocinado pela Comisso do Tiet de Ulhoa Cintra, apoiado por Pires do Rio. Entre 1927 e 1930, tomou corpo o Plano de Avenidas, documento crucial do urbanismo paulistano. Ulhoa Cintra e Prestes Maia traziam uma viso do crescimento que ganhava fora na administrao municipal, dando novas dimenses aos projetos de modernizao urbana, associadas s demandas expansionistas presentes na cidade, exacerbadas pelo desenvolvimento industrial e expressas no crescimento imobilirio. Expresso dessa corrente que buscava hegemonia, o Plano de Avenidas assumiu, nas mos de Prestes Maia, as dimenses de um estudo abrangente dos problemas urbanos reconhecidos na poca, propondo e detalhando um conjunto integrado de solues para a cidade. Entre as influncias identificveis no plano, destaca-se a obra do novaiorquino Nelson Lewis, The Planning of the Modern City (1916), um dos manuais de urbanismo mais difundidos na poca. Co-autor da lei de zoneamento de Nova York, a primeira a regulamentar os arranha-cus, Lewis tentava conciliar a construo em altura com exigncias de insolao, impondo um perfil escalonado para os grandes edifcios. O Plano de Avenidas estrutura-se de forma semelhante ao manual de Lewis, priorizando os aspectos virio e de transportes e baseando-se no ponto de vista da engenharia municipal. Tambm foram identificadas referncias ao francs Eugne Hnard, autor do conceito de "permetro de irradiao", e ao manualista alemo Joseph Stbben, que sistematizou as estruturas virias urbanas e concebeu o esquema radial-perimetral. Combinando esses dois conceitos, Ulhoa Cintra e Prestes Maia haviam estabelecido o arcabouo essencial do plano - unindo o princpio centralizador presente na ideia de Hnard com a expanso ilimitada da rea urbana, permitida pela concepo de Stiibben. O modelo urbanstico do Plano de Avenidas traria a cidade a novo patamar, no qual a industrializao assumiria papel preponderante, em detrimento da condio anterior de capital agroexportadora. Dessa maneira, os princpios de centralizao - herdados da capital construda em torno da economia cafeeira - e de expansionismo, ligado ao desenvolvimento produtivo e industrial - seriam conciliados pela combinao entre um modelo radial-perimetral indefinidamente amplivel e a organizao de seu movimento centrpeto pelo permetro de irradiao. A priorizao dos aspectos virio e de transportes conformaria um instrumento privilegiado para realizar tal sntese. Comparando-o com outros "planos gerais" elaborados na poca, certos traos caractersticos podem ser apontados no trabalho de Maia:
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destacam-se o emprego de um enfoque virio, em que as questes urbanas so tratadas em funo de suas relaes com a viao; e o modo pelo qual a aplicao do modelo radial-perimetral em So Paulo montada idealmente, formando uma construo terica usada como instrumento para orientar e descrever a realidade transformada pelo plano. Trata-se do mtodo adotado por Ulhoa Cintra em sua proposta inicial para o permetro de irradiao, no comeo dos anos 1920, retomado em conjunto com Prestes Maia entre 1924 e 1926. Nesse procedimento a estrutura viria radial-perimetral proposta para So Paulo, derivada da conformao radioconcntrica percebida na cidade, montada na forma de um esquema geomtrico estilizado, o "esquema terico de So Paulo". Sua formulao definitiva se daria no Plano de Avenidas: o modelo representado graficamente como um desenho geometrizado, no qual a proposta do plano adquire a perfeio circular da cidade ideal. Tais caractersticas no se limitam ao sistema virio e estrutura urbana, ligando-se a ideais colocados para a metrpole paulista: progressismo, trabalho, indstria, atividade incessante e crescimento acelerado. Assim como o automvel, a avenida e o viaduto tornam-se smbolos de uma associao idealizada entre circulao e progresso, a expanso horizontal e vertical da cidade seria vista como representao fsica da expanso econmica e da modernizao. Alm de empregar seu modelo terico como forma de combinar centralismo e expanso, pragmatismo e utopia, o Plano de Avenidas utiliza esse recurso para contornar as contradies inerentes sua inteno modernizadora - ou seja, corno viabilizar uma transformao urbana sem entrar no mrito das questes sociais. O problema dos sistemas de transporte coletivo ganha destaque, portanto, enquanto as solues habitacionais so relegadas a um subproduto eventual das intervenes virias previstas para a vrzea do Tiet. O mtodo empregado por Prestes Maia na montagem do plano dispensa totalmente as pesquisas e diagnsticos presentes em trabalhos anlogos da poca, como o plano Agache, fundamentando-se na prpria "viso ampla" do urbanista como subsdio e critrio bsico. E, para Prestes Maia, importante seria a circulao, interessantes seriam as grandes obras virias, prioritrio seria o permetro de irradiao. O plano de 1930 emprega, com efeito, uma estrutura mais compreensiva do que aquela esboada cinco anos antes. O estudo publicado com Ulhoa Cintra limitava-se a trs partes: sistema geral de viao, sistema de parques e jardins e edifcios de utilidade pblica. O texto do Plano de Avenidas, por sua vez, foi desdobrado numa multiplicidade de temas,
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desenvolvidos em dez captulos . Podemos constatar que as ideias de Prestes Maia no eram unanimidade nem mesmo na administrao municipal, e impor sua hegemonia no seria tarefa fcil. Prestes Maia reconhecia a impossibilidade da aplicao rpida ou simultnea de todas as medidas: "Sob pena de inexequibilidade, todo esse programa ser reduzido por seleo e limitado". O estabelecimento de diretrizes, desapropriaes preventivas, servides prvias e o uso de recuos obrigatrios como preparao para alargamentos so prticas constantemente recomendadas no texto. Contudo, o Plano de Avenidas no traz um repertrio legislativo organizado como componente de suas propostas. No h minutas para leis de zoneamento, cdigo de obras ou normas para arruamento - ao contrrio, por exemplo, do que ocorre no plano Agache.
O Plano de Avenidas compe-se de um captulo introdutrio, a ttulo de justificativa; dois captulos sobre legislao; trs captulos com o contedo essencial do plano, enfocando as solues virias - permetro de irradiao, radiais, perimetrais, vrzea do Tiet - e incluindo as propostas esttico-monurnentais; dois captulos bastante extensos sobre sistemas de transporte urbano; e dois captulos finais com apndices e complementos.
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AS PROPOSTAS VIARIAS
im. 4 planta plano de avenidas
O contedo essencial do plano envolve as solues virias: permetro de irradiao, radiais, perimetrais, a vrzea do Tiet. A aplicao de um sistema virio radial-perimetral para So Paulo desenvolvida por Prestes Maia em todos os seus aspectos: justificativas, traados, larguras e sees transversais das vias, qualidades estticas, condicionantes tcnicas, alternativas, reportando-se sempre a exemplos estrangeiros. A ordem de apresentaco reflete as prioridades do autor; a primazia, evidentemente, concedida ao permetro de irradiao. A) O PERMETRO DE IRRADIAO A pedra angular do plano o permetro concebido por Ulhoa Cintra em 1922, formado por um circuito de novas e amplas avenidas e viadutos em torno da colina histrica, para desafogar o "tringulo" e promover a expanso do centro de So Paulo. A soluo perimetral anterior, o "tringulo ampliado" concebido em 1911 por Vtor Freire, descrito como j saturado. O novo anel deveria passar ao largo da colina central, desvinculando-se do "tringulo". O permetro de irradiao seria uma larga avenida circular que receberia o fluxo das vias radiais antes que estas chegassem ao centro antigo
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O traado do permetro difere daquele apresentado anos antes por Ulhoa Cintra, particularmente no tramo Sul-Sudoeste. Cintra fazia o circuito atravessar a praa da S, passar pela rua Sete de Abril e por um viaduto entre o largo da Memria e o largo de So Francisco; Maia preferia passar ao largo da colina, atravessando os grotes existentes entre o centro e o Bexiga. Na verso do Plano de Avenidas, o permetro comearia na praa da Repblica, atravessaria a quadra entre as ruas So Lus e Sete de Abril, passaria por um tnel sob a rua da Consolao, cruzaria em nvel a avenida Anhangaba (atual Nove de Julho), passaria em viaduto sobre a futura avenida Itoror (atual 23 de Maio), cruzaria a Brigadeiro Lus Antnio, passaria por trs da S e desceria pelo alargamento da rua Tabatinguera at o Parque Dom Pedro II. O restante do traado reproduz aproximadamente a verso de Cintra, circundando o Parque Dom Pedro II, cruzando novamente o Tamanduate na altura do Mercado Municipal, alargando a rua Senador Queirs, cruzando a avenida Conceio (atual Csper Libero) e desembocando na rua Timbiras, que seria alargada e transformada no trecho mais nobre do circuito, at chegar a seu ponto inicial na praa da Repblica. No era apenas a lgica viria que estava em jogo. O novo traado acentuava o propsito de renovao urbana, atravessando alguns dos principais bolses de pobreza adjacentes rea central: a regio das ruas Jacare, Maria Paula, Dona Paulina. A moldura verde da rea central, criada sob os auspcios de Antnio Prado, Vtor Freire e Bouvard, deveria ceder lugar s pistas de automveis. Para o autor do Plano de Avenidas, a eliminao de praas e canteiros em benefcio do trafego seria justificada pela criao simultnea de um sistema de grandes parques em torno da cidade: Articulado por rotatrias, praas e conjuntos arquitetnico-monumentais, o permetro de Prestes Maia concebido ao mesmo tempo como soluo viria e interveno embelezadora. Seu percurso visual cuidadosamente estudado, levando em conta as perspectivas a serem criadas, as declividades a ser disfaradas, os edifcios a ser destacados. Formado pelas ruas entre o vale do Anhangaba e a praa da Repblica, dispondo de acesso mais fcil que a colina histrica, particularmente nos vetores Oeste e Sudoeste que concentram os bairros residenciais de classe alta, o "centro novo" surgia como opo preferencial para a formao de um novo espao de centralidade em So Paulo, mais exclusivo que o centro tradicional. a que Maia projeta os trechos mais "nobres" de seu circuito, como a avenida Timbiras, posteriormente substituda pela avenida Ipiranga. De fato, no ha uma verdadeira "descentralizao" na proposta de Prestes Maia. Pelo contrrio: o permetro, ampliando a rea central, refora a centralidade existente e evita o recurso a subcentros ou cidades-satlite como sada para descongestionar o "tringulo". Ao
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mesmo tempo, permite que o "centro novo", intimamente integrado ao novo circuito, ganhe importncia igual ou superior ao "centro velho", formando com este um duplo plo de atrao, unificado pela soluo perimetral. O desenho do permetro privilegia o "centro novo", tratado como "zona principal de expanso". O futuro centro residir na plancie alm do Anhangaba e para ela devem convergir os cuidados da municipalidade. O velho centro, a City da finana e do alto comrcio, nunca perder a sua importncia, mas dadas as suas condies topogrficas e o preo elevadssimo dos terrenos, nenhum melhoramento de vulto poder e dever mais receber.37 Decretava-se o abandono do "tringulo" pelo poder pblico, inaugurando o processo de deslocamento do centro comercial de prestgio ern So Paulo que perdura at hoje.
B) RADIAIS Do permetro de irradiao partiria uma hierarquia de avenidas radiais, primarias e secundrias, que se bifurcariam em sub-radiais. As principais radiais incluiriam vias existentes como a avenida So Joo, a ser unida avenida gua Branca (atual Francisco Matarazzo) e rebatizada como avenida Colombo, a avenida Tiradentes, a avenida do Estado e a avenida Rangel Pestana. Uma nova via seria criada junto ao leito da Central do Brasil (atual Radial Leste). Outras radiais principais seriam formadas pelo alargamento da avenida Liberdade e sua juno rua Domingos de Morais, formando a "artria Sul"; pela abertura da avenida Itoror (atual 23 de Maio); pela avenida Brigadeiro Lus Antnio; pela consecuo da avenida Anhangaba (atual Nove de Julho), iniciada por Pires do Rio; e pelo alargamento da rua da Consolao, unindo-a praa de Repblica por meio do alargamento da rua Epitcio Pessoa e prolongando-a pela avenida Rebouas, rumo a Pinheiros. As sub-radiais incluiriam o alargamento das alamedas Baro de Limeira e Visconde do Rio Branco (atual avenida Rio Branco); as ruas Cantareira e do Gasmetro; a avenida Teresa Cristina (atual Ricardo Jafet) a ser prolongada at o Parque do Estado; a avenida da Independncia (atual Dom Pedro I), projetada dez anos antes pelo prprio Prestes Maia; a rua Augusta; e a avenida Municipal (atual Doutor Arnaldo), prolongando-se pela via Augusta (atual rua Cerro Cora) at a Lapa. Algumas vias radiais, mais que um papel estruturador, visam promover a renovao de bairros deteriorados: o alargamento das ruas Conselheiro Furtado ou da Glria, na Liberdade, e da rua Major Diogo, atravessando o Bexiga. O desenho das vias, embora respondesse a condicionantes funcionais, combinava-se a elementos de composio esttica. Prestes Maia imagina edifcios pblicos, praas e monumentos marcando os principais
im. 5 vias radiais
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pontos de articulao viria. C) PERIMETRAIS As radiais seriam ligadas por dois circuitos perimetrais suplementares, um interno (avenidas Paulista e Anglica mais um bulevar a ser criado no leito da So Paulo Railway, que seria transferida para a margem direita do Tiet) e outro externo (avenidas marginais do rio Tiet, traadas por Ulhoa Cintra, e do rio Pinheiros, previstas pela Light e Companhia City). Esta ltima perimetral relaciona-se questo dos trabalhos de canalizao e retificao do Tiet, com o aproveitamento da vrzea, sua reurbanizao e a construo de avenidas marginais. Ecoava tambm o circuito de parkways imaginado por Barry Parker no mesmo trajeto. Dessa maneira, Maia integra ao Plano de Avenidas a proposta de Barry Parker para um circuito de parkways em torno da cidade, mas invertendo completamente seus objetivos: em vez de delimitar o raio de expanso urbana, interligando um cinturo de parques e bairros-jardim (que constituiriam o horizonte mximo para a extenso de So Paulo, segundo a viso urbanstica de Parker), passaria a compor mais um entre vrios circuitos perimetrais sucessivos, estruturando uma expanso urbana sem limites. D) O "SISTEMA Y" E O QUADRILTERO CENTRAL
im. 6 vias perimetrais
im. 7 sistema 'y'
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Embora a maioria das vias radiais terminasse no permetro de irradiao, haveria alguns traados diametrais que atravessariam a cidade de ponta a ponta, cruzando o circuito central: a avenida Anhangaba, iniciada na gesto Pires do Rio, e a avenida Itoror, ento em projeto, se uniriam no "sistema Y", formando uma diametral que atravessaria a rea central em desnvel, ocupando o vale do Anhangaba. Este seria desimpedido por meio da demolio do prdio da Delegacia Fiscal, ligando o Parque Anhangaba praa do Correio. Uma nova ligao (a atual avenida Prestes Maia) uniria o vale avenida Tiradentes no rumo do Tiet e da Ponte Grande (atual Ponte das Bandeiras), conforme o esquema desenvolvido por Alcides Martins Barbosa e apresentado na Cmara, em 1926, por Gofredo Teles. Ao contrrio das demais vias radiais, o "sistema Y" formaria uma diametral Norte-Sul, atravessando o permetro de irradiao. Outro traado diametral anlogo, dessa vez na direo Leste-Oeste, uniria a avenida So Joo, por meio de um tnel sob o largo de So Bento (j proposto pela gesto Pires do Rio), ao Parque Dom Pedro II. Ao passar por dentro do circuito formado pelo permetro de irradiao, a diametral Leste-Oeste funcionaria como o lado Norte de um quadriltero inscrito no crculo do permetro. Desenvolvendo esse tema geomtrico, Prestes Maia imagina os demais trechos: o lado Oeste seria formado pelas ruas Xavier de Toledo (cujo alargamento fora iniciado por Firmiano Pinto), Conselheiro Crispiniano (alargada por Pires do Rio) e Antnio de Godi (aberta por Raimundo Duprat). O lado Leste ligaria a praa da S ao largo do Palcio (atual Ptio do Colgio), por meio de um percurso monumental. O lado Sul uniria a ladeira do Carmo (alargada por Pires de Rio) rua Benjamin Constant (cujo alargamento integrava o "tringulo ampliado" concebido por Vtor Freire em 1911) e ao "Viaduto de So Francisco" previsto entre o largo de So Francisco e o largo da Memria. CONCLUSAO SOBRE O PLANO DE AVENIDAS Prestes Maia consegue aliar, em seu permetro de irradiao amplia e renova solues perimetrais anteriores. Suas radiais apenas exacerbam uma estrutura radial existente. Seu "sistema Y" surge como expresso viria das condies topogrficas da cidade, e suas marginais e parques nada mais so do que a reinterpretao de projetos da prefeitura, da Light e do governo do estado. No obstante, ao integrar, combinar e enfatizar todos esses aspectos, Prestes Maia lhes confere uma nova dimenso, obtendo um resultado maior do que a soma de suas partes. A partir dessa "coerncia" forada, o Plano de Avenidas adquire consistncia enquanto construo terica - ao mesmo tempo que se torna instrumento eficaz para orientar a interveno transformadora. frmula para alcanar esse objetivo estaria na combinao entre o potencial transformador dos ideais do pensamento urbanstico e o atendimento s necessidades mais imediatas da expanso econmica 61
por meio da conciliao entre pragmatismo e utopia realizada por Prestes Maia no mbito do urbanismo de 1930. Nesse contexto, o Plano de Avenidas no se afirmou imediatamente como modelo hegemnico para a transformao de So Paulo. Pelo contrrio: no decorrer da dcada de 1930, sucessivas administraes municipais trariam outros elementos e programas para orientar a modernizao urbanstica local, mantendo engavetado o permetro de irradiao. Quando Prestes Maia assumiu a prefeitura paulistana em 1938 e pde priorizar as solues constantes de seu plano, j estavam em pauta outras propostas e intervenes, com destaque para a contribuio de dois de seus antecessores no cargo, Anhaia Melo e Fbio Prado. Como veremos, a atuao desses trs prefeitos - Melo, Prado e Maia - implicaria diferentes orientaes e rumos para a cidade. PRESTES MAIA NA PREFEITURA 1938 Dessa maneira, a opo existente em 1938 era clara; de um lado. a viso reguladora e social de Anhaia Melo; de outro, o autor das concepes virias expansionistas do Plano de Avenidas. Portanto, em 7 de maio de 1938 Prestes Maia tomava posse como prefeito de So Paulo, cargo no qual permaneceria por mais de sete anos, at o final de 1945. HERANA DE FBIO PRADO A primeira providncia de Prestes Maia na prefeitura foi colocar Ulhoa Cintra, ideador do permetro de irradiao e seu mentor poca do Plano de Avenidas, frente do Departamento de Obras. Ao assumir a prefeitura, Prestes Maia deparou com uma srie de obras em andamento, iniciadas por Fbio Prado: Biblioteca Municipal, Estdio do Pacaembu, tneis da avenida Nove de Julho, alm de parques infantis e outras realizaes do Departamento de Cultura. Assim, ao longo dos dois primeiros anos de sua administrao, Prestes Maia completou as maiores obras de Fbio Prado. O novo Viaduto do Ch, concludo em 1938, foi complementado com dependncias nas encostas do vale do Anhangaba: uma galeria com lojas e exposies de arte, ligando a praa do Patriarca ao vale (atual Galeria Prestes Maia); e sales de ensaio ao lado do Teatro Municipal, destinados ao Corpo de Baile. Os tneis da avenida Nove de Julho sob a Avenida Paulista e o Trianon foram entregues em 9 de julho de 1939- Para compor a sada dos tneis, Prestes Maia adotou um arranjo moderno e decorativo, incluindo fontes, estatuas e iluminao noturna, formando "o ponto arquitetonicamente mais bem composto de nossa capital". Outras realizaes tiveram continuidade sob o novo prefeito. Foram concludos os parques infantis do Ipiranga e da Vila Romana, e novas unidades foram realizadas. Para desenvolver a cultura fsica, moral e cvica da juventude, Maia implantou "clubes de menores operrios" e uma "estao de frias" junto Represa Guarapiranga. A Diviso de Documentao Histrica e Social continuou a funcionar, produzindo
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pesquisas e filmes. A Biblioteca Municipal, menina dos olhos de Fbio Prado e Mrio de Andrade, foi concluda corn todo requinte arquitetnico: hall de mrmore, ar-condicionado, manuteno do arvoredo existente no terreno (atual praa Dom Jos Gaspar). Seguindo a orientao do Departamento de Cultura, Prestes Maia iniciou a desapropriao de uma quadra na Vila Buarque para implantar a biblioteca infantil da prefeitura em moldes semelhantes (atual praa Rotary e Biblioteca Monteiro Lobato) e planejou outras unidades nos bairros. A herana mais importante deixada pela administrao Fbio Prado a Prestes Maia foi sua reorganizao financeira e administrativa. O novo prefeito recebeu uma mquina estatal substancialmente modernizada e uma arrecadao multiplicada Contando com esses recursos, e uma vez terminadas as obras da gesto anterior, Maia pde iniciar as intervenes constantes do Plano de Avenidas. Com o aumento da arrecadao e o congelamento das despesas com funcionalismo, a prefeitura contava com saldos substanciais. Com centenas de milhares de contos disponibilizados para obras e desapropriaes, sem necessidade de emisses ou emprstimos, estava aberto o caminho para a remodelao de So Paulo. PERCURSO DO PLANO Comeava o reinado do prefeito demolidor, o "bota-abaixo" paulistano, abrindo avenidas e alargando ruas, em escala indita at ento. Prestes Maia encetou ligaes virias, como o trmino do alargamento da rua Benjamin Constant, completando o "tringulo ampliado" concebido por Vtor Freire em 1911; o incio do alargamento da rua da Liberdade; a ligao entre a avenida Paulista e a rua Domingos de Morais; o trecho final da avenida So Joo, at o largo Padre Pricles; a complernentao da avenida Rebouas; o prolongamento da avenida Nove de Julho at os jardins Amrica e Europa; as praas 14 Bis e Alexandre de Gusmo, na mesma avenida; a criao da avenida Vieira de Carvalho, entre a praa da Repblica e o largo do Arouche; a abertura da Avenida Duque de Caxias, entre o Arouche e a estao Estrada de Ferro Sorocabana. Duque de Caxias seria um trecho do segundo circuito perimetral previsto por Prestes Maia, sendo o primeiro o permetro de irradiao e o terceiro as avenidas marginais dos rios Pinheiros e Tiet. Em vez de aproveitar as avenidas Anglica e Paulista, como previa o Plano de Avenidas, o novo desenho do circuito intermedirio atravessaria a Vila Buarque e o Bexiga, pelas ruas Amaral Gurgel e Rui Barbosa. Finalizando negociaes iniciadas na gesto Prado, Maia adquiriu o que restava do Jardim da Aclimao. Alm disso, abriu ou remodelou as praas Charles Miller, em frente ao Estdio do Pacaembu; das Guianas, no Jardim Amrica; Nossa Senhora Aparecida, em Moema; General
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Polidoro, na Aclimao (que foi unida visualmente ao parque por meio de escadarias e colunatas); Fernando Prestes, na Luz; entre outras. Criou o bosque atrs do Museu do Ipiranga e finalizou a desapropriao do Parque Guarapiranga s margens da represa. A prefeitura planejava outras intervenes, que no chegou a completar, mas que seriam realizadas em gestes posteriores: a avenida Itoror (atual 23 de Maio), imaginada como uma via expressa ladeada por blocos de modernos edifcios, de volumetria padronizada; a Radial Leste; o alargamento da rua Mau (parte do segundo circuito perimetral); a avenida Rio Branco; a avenida Sumar; e o prolongamento da avenida Pacaembu at o Tiet. As atenes de Prestes Maia voltavam-se principalmente para as desapropriaes no Anhangaba inferior, ligando o vale avenida Tiradentes. perna do "sistema Y". Trata-se da atual avenida Prestes Maia, completada nas administraes seguintes. Todas essas iniciativas seriam completadas nas dcadas seguintes. Entre os nicos estudos empreendidos por Prestes Maia que no tiveram continuidade, alm da transferncia das ferrovias para a margem direita do rio Tiet, estava o tnel de So Bento, que integraria uma diametral Leste-Oeste. Maia realizou um dos empreendimentos de maior peso simblico do Plano de Avenidas, a nova Ponte Grande (atual Ponte das Bandeiras), transpondo o Tiet no eixo do "sistema Y". 2.4.2 O PERMETRO DE IRRADIAO O anel virio que contornaria a rea central de So Paulo, organizando as correntes de trfego, descongestionando o "tringulo" e a colina histrica, e expandindo o centro, foi eleito como maior prioridade da administrao. Assim que tomaram posse, Prestes Maia e seu diretor de Obras, Ulhoa Cintra (proponente original do permetro), procederam reviso de seu traado. As diretrizes adotadas no novo trajeto eram eminentemente pragmticas e utilitrias, substituindo motivaes esttico-monumentais presentes em traados anteriores. Foram destacadas solues em desnvel: no ponto em que o permetro cruzaria a avenida Nove de Julho, foi previsto um viaduto, em virtude da importncia adquirida pela avenida (atual Viaduto Nove de Julho). Em vez de passar pelo alargamento da rua dos Timbiras, no eixo da praa da Repblica, como previa o Plano de Avenidas, o novo anel passaria pela rua Ipiranga, melhorando as condies de concordncia viria. Em vez de passar entre as ruas So Lus e Sete de Abril, como previsto em 1930 - trecho ocupado, naquele rneio tempo, pela Biblioteca Municipal - o permetro de irradiao faria uso do alargamento da rua So Lus, cujos proprietrios poderiam facilitar a interveno, cedendo
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faixas de terreno a bom preo, tendo em vista a valorizao decorrente da obra. Os demais trechos do permetro reproduziram aproximadamente o traado definido pelo Plano de Avenidas: viadutos sobre os grotes ao sul da colina central (viadutos Jacare e Dona Paulina, unidos pelo alargamento da rua Maria Paula); ampliao da praa Joo Mendes, atrs da S; ladeira do Carmo; contorno do Parque Dom Pedro II; avenida Mercrio, ao lado do Mercado Municipal, e alargamento da rua Senador Queirs, desembocando na avenida Ipiranga no ponto em que esta encontrava a avenida Conceio, atual Csper Libero. Esse traado passava por trechos da cidade associados s famlias Barros e Sousa Queirs. Alm da rua So Lus, ocupada por uma srie de palacetes dos Sousa Queirs desde o sculo XIX. atravessava os terrenos da antiga chcara do baro de Limeira, entre a rua Riachuelo e o Bexiga, e os locais ocupados pela residncia do baro de Piracicaba e outros membros da famlia Barros, ao longo da rua Senador Queirs. A praa aberta no alto do Carmo (praa Clvis Bevilqua) integrou o anel ladeira do Carmo (incio da avenida Rangel Pestana). Acesso principal do centro Zona Leste, havia sido alargada no final dos anos 1920 como tramo inicial do permetro de irradiao na primeira verso de Ulhoa Cintra, mas havia ficado margem dos projetos posteriores para o anel. A soluo da praa permitiu a Prestes Maia reintegrar essa avenida ao permetro. Julgando insuficiente a largura de 30 metros adotada quinze anos antes, o prefeito alargou novamente a via, dessa vez para 40 metros. Maia comeou a abrir o permetro pela avenida Ipiranga, seguida pela avenida Senador Queirs. Depois foram completadas as desapropriaes no restante do trajeto, realizadas as pontes sobre o Tamanduate, cortando o Parque Dom Pedro II, e iniciado o trecho mais difcil, entre a colina central e o Bexiga (viadutos Nove de Julho, Jacare e Dona Paulina). Entre o Viaduto Jacare e o largo do Riachuelo, Prestes Maia adquiriu um quarteiro destinado ao Pao Municipal, uma vez que a alternativa de implantar o pao em um centro administrativo nos Campos Elsios fora inviabilizada. Os pontos mais prestigiosos do anel eram aqueles situados no "centro novo", principal rea de expanso para o centro comercial e de negcios: as avenidas Ipiranga e So Lus, que foram prolongadas alm do circuito do permetro. A avenida Ipiranga seria estendida at a rua da Consolao; a diretriz da avenida So Lus foi prolongada por trs da Escola Normal, derrubando-se o pavilho do Jardim da Infncia de Ramos de Azevedo. Para essas vias, Prestes Maia concebeu cuidadosa regulamentao volumtrica e arquitetnica, visando garantir uma ocupao vertical homognea e de qualidade, a exemplo do que j ocorria nas ruas Marconi e Xavier de Toledo. Promulgado em 1940, o decreto de Prestes Maia estabelecendo padres para os edifcios a ser construdos na avenida Ipiranga teve alcance indito em So Paulo, ern termos de detalhamento e parmetros
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de verticalizao. Enterrando definitivamente os limites de altura preconizados na cidade desde os tempos de Vtor Freire, do "padro municipal" de 1920 ao Cdigo Artur Sabia, Prestes Maia liberava e incentivava o crescimento vertical, desde que associado s novas ligaes virias. O prefeito considerava tais dispositivos como o incio de um "zoneamento sistemtico" para So Paulo, baseado em prescries volumtricas diferenciadas para cada situao: algumas avenidas se tornariam grandes eixos verticais, como a Ipiranga, a So Joo e a So Lus; outras reuniriam edifcios menores; outras ainda manteriam volumes isolados para uso residencial, como no prolongamento da avenida Nove de Julho. Cada via ou conjunto de vias similares seria objeto de uma lei especfica. Essa viso parcial e incrementalista do zoneamento, aplicada aos principais eixos virios, ecoava a prtica inaugurada por Fbio Prado de estender gradualmente a proteo das reas residenciais, inaugurada por Anhaia Melo em 1931, a outros bairros e ruas. Assim, o carter estritamente residencial estabelecido pelo artigo 40 do Cdigo de Obras fora estendido sucessivamente ao Jardim Amrica, Jardim Europa, Pacaembu, avenidas Paulista, Anglica, Higienpolis e outras. Inicialmente o artigo reproduzia o Ato na 127 de Anhaia Melo e permitia apenas "construes particulares". Ao aplic-lo Paulista e demais avenidas, Prado abriu a possibilidade de levantar prdios de apartamentos, desde que recuados. Prestes Maia estendeu o artigo 40 s ruas Caio Prado, Alagoas, Bahia, Minas Gerais, Oscar Freire, alamedas Santos e Campinas, entre outras, e pretendia aperfeioar essa prtica, estabelecendo prescries volumtricas alm da restrio de uso. O primeiro bairro que teve as disposies do artigo 40 substitudas por normas mais detalhadas foi o Jardim Amrica, em que Maia retomou os termos do Ato n3 127, proibindo expressamente as "habitaes coletivas". PRESTES MAIA E O MERCADO IMOBILIARIO As obras de Prestes Maia, ampliando a rea central e privilegiando o "centro novo", criaram uma frente de expanso para os investimentos imobilirios. Ao mesmo tempo, a colina histrica continuava se beneficiando da centralidade reforada pelo modelo radial-perimetral do Plano de Avenidas e os preos de terrenos no "tringulo" atingiam o paroxismo. Resolvia-se o dilema do setor imobilirio, estendendo seu raio de ao e evitando o risco de paralisia pela escassez de terrenos, mas sem ameaar a hierarquia de valores j consagrada.
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im. 8 vista area anhangaba
O modelo de expanso horizontal e vertical preconizado pelo Plano de Avenidas casava-se com tendncias emergentes quanto ao direcionamento da ocupao urbana. Pela Lei do Inquilinato, de 1942, o Estado Novo havia congelado os aluguis residenciais por dois anos, alegando a situao excepcional criada pela guerra. No lugar de casinhas ou apartamentos de aluguel em bairros consolidados, a populao trabalhadora deveria se instalar em moradias individuais prprias na periferia. O acesso aos lotes perifricos havia sido facilitado pelo sistema de venda em prestaes, oficializado em 1937. Pela poltica estado-novista, a posse da casa prpria deveria transformar o inquieto proletariado urbano em uma classe conservadora de pequenos proprietrios, sem interferir na estrutura fundiria do pas. Ao mesmo tempo, autoconstruo e congelamento dos aluguis permitiam reduzir o impacto da habitao sobre o custo de reproduo da fora de trabalho, evitando a necessidade de aumentar os salrios no mesmo ritmo em que subia o custo de vida. Na perspectiva dos investidores imobilirios, essa situao favorecia dois campos de oportunidades: a extenso dos loteamentos perifricos (j
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considervel em So Paulo, e que assumiria dimenses ainda maiores a partir de ento) e a construo de grandes edifcios de apartamentos ou escritrios para renda, uma vez que os aluguis novos no estavam congelados. Ambas as prticas encontravam alento nas intervenes de Prestes Maia, cujo modelo radial-perimetral facilitava a expanso da mancha urbana, enquanto novas avenidas abriam espao para a verticalizao terciria e residencial. Em sete anos e meio de gesto, Prestes Maia havia deixado uma marca indelvel na cidade; suas credenciais tcnicas, no entanto, no o salvaram da demisso. O governo federal provisrio de Jos Linhares nomeou novos interventores nos estados: em So Paulo, foi escolhido Jos Carlos de Macedo Soares, que substituiu Maia por Abrao Ribeiro. Chegava ao fim um dos perodos mais marcantes para a histria do urbanismo paulistano, em termos dos rumos traados para a transformao da cidade. A "metrpole industrial" sucedia, sem maiores rupturas, "capital do caf", por meio do lema da "cidade que mais cresce no mundo" - ou seja, essa passagem se amparava na expanso urbana em detrimento do controle urbanstico Ao implantar sua verso do permetro, Prestes Maia fechou pela primeira vez o crculo dessas concepes anulares, que at ento nunca haviam se completado na prtica, marcando indelevelmente a evoluo de So Paulo. Mas o Plano de Avenidas, realando o aspecto virio e exacerbando o crescimento, deixava de lado inmeros componentes da cidade moderna. Propondo-se a resumir e integrar num esquema eficiente as demais propostas urbansticas colocados para a cidade, abria mo da possibilidade de ser um plano completo, evitando confrontar a necessidade de mudanas estruturais na sociedade. Ao mesmo tempo, abandonavam-se os modelos colocados para a cidade nas primeiras dcadas do sculo XX: bulevares "civilizados", volumetrias "europeias", paisagens pitorescas, jardins aprazveis, progressivamente obliterados pelo processo de urbanizao. Mesmo as preocupacoes volumtricas e estticas de Prestes Maia, exemplificadas nos regulamentos para as avenidas do permetro de irradiao, seriam atropeladas pelo crescimento da cidade, com a saturao das vias e o excessivo aproveitamento imobilirio. A sinuosidade elegante da avenida Nove de Julho tornou-se um canyon tenebroso. Alguns conjuntos - com destaque para as avenidas So Lus e Vieira de Carvalho - ainda resistem, mas o perfil ao mesmo tempo moderno, disciplinado e metropolitano buscado para o "centro novo" tende a ser esquecido, na medida em que prossegue o movimento inexorvel de deslocamento do centro tercirio de prestgio, favorecido pelos padres de interveno dominantes desde 1930. O maior exemplo da resistncia oferecida por outro modelo urbanstico ao progresso avassalador da centralizao e do expansionismo
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prevalentes em So Paulo fornecido pelos bairros-jardim, sucessivamente protegidos pelo Ato n 127 de Anhaia Melo, pelo artigo 40 do Cdigo Artur Sabia, pela criao das Zl em 1972 e pelos recentes torn-bamentos estaduais. Esse poder de permanncia, reafirmado enquanto outros elementos de qualidade do quadro urbano so sistematicamente obliterados, deriva da fora do modelo trazido pela Companhia City e trabalhado por Barry Parker. Na paisagem destroada da metrpole, os traados de Parker e seus seguidores so um eco insistente das qualidades do urbanismo moderno e da sua divulgao em So Paulo h tantas dcadas. Entretanto, esse modelo s pde se afirmar na medida em que era despido de reformismo social e limitado ao usufruto das classes privilegiadas - traindo, mais uma vez, a armadilha da parcialidade inerente a nossas iniciativas modernizadoras. Mesmo assim no devemos esquecer que o urbanismo - esse dado to ausente do panorama contemporneo, negado a todo momento pelo "caos" visual e funcional que aflige os paulistanos - no deixou de ser um componente ativo de nosso processo de transformao urbana. Tcnicos atualizados e competentes manejavam, desde os primeiros anos do sculo XX, informaes trazidas pelo desenvolvimento da disciplina urbanstica e pelo intercmbio internacional de teorias e experincias. Inserindo-se nos programas de modernizao da cidade brasileira, contedos do urbanismo foram divulgados, discutidos, adaptados e aplicados em inmeras ocasies. O alcance e a permanncia dessas intervenes, porm, foram comprometidos pelas contradies inerentes a nossos projetos modernizadores, em sua tentativa de alcanar a modernidade sem romper com as estruturas dominantes.
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3. VETORIZAO DO PROCESSO DE VERTICALIZAO NA CIDADE - Origens da verticalizao em So Paulo: 1920 -1929 A emergncia da verticalizao em So Paulo resulta da conjuno de uma srie de condicionantes. A cidade passa a concentrar populao e atividades, requerendo novas configuraes espaciais. A atividade industrial, ampliando a diviso tcnica do trabalho, necessita de novos espaos de escritrios. O desenvolvimento tecnolgico decorre de novas necessidades: estruturas de concreto e a consequente proviso de cimento, alm da disseminao dos elevadores. A verticalizao em So Paulo comea com uso tercirio na rea central. "Quanto mais severa foi a concorrncia no processo de tomada de posse dessa rea (central) e mesmo quando a concentrao j limitou ou suprimiu essa concorrncia, mais o desejo de ter sua placa ou seu escritrio no centro levou valorizao dos terrenos no corao da cidade. A densidade de construes ento considervel e a cidade cresce em altura: so os arranha-cus" (George, 1952). Assinala-se como marco de verticalizao em So Paulo a Casa Medici, de 1912, localizada na esquina da rua Libero Badar com a ladeira Dr. Falco Filho. Era o primeiro edifcio de escritrios e o primeiro com estrutura de concreto armado, calculada e executada para permitir vrios pavimentos, do Escritrio de Arquitetura Samuel das Neves, responsvel pelo projeto. Segundo sua descrio, o edifcio, devido ao desnvel existente entre as ruas, possua trreo mais cinco pavimentos voltados para a rua Libero Badar e mais trs pavimentos inferiores voltados para a ladeira Dr. Falco, totalizando nove andares voltados para essa ltima via.
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A adoo do concreto armado para as estruturas das edificaes no Brasil explicada por problemas de ordem econmica, apesar de sua considervel qualificao tcnica, referentes a conflitos de interesses entre empresas produtoras de componentes estruturais de ao e o oligoplio do cimento, de grande articulao poltica. Alm disso, havia necessidade de grandes investimentos na produo de ao, num pas de mo-de-obra abundante e barata (Ficher, 1994). A verticalizao associada ao progresso, e estimulada pela legislao fora do tringulo central, levava os engenheiros que queriam superar as limitaes a negociar com a municipalidade. O edifcio Sampaio Moreira, segundo o engenheiro Stockler das Neves, foi o primeiro a contrariar as disposies, tendo, em funo disso, enfrentado dificuldades para aprovao de seu projeto junto Prefeitura. Da mesma forma, o Comendador Martinelii teve que convencer uma comisso da Prefeitura de que seu prdio poderia subir acima dos limites estabelecidos pela legislao. A Lei 2.322, de 9 de novembro de 1920, estabelecia que a altura mxima para os edifcios no poderia ultrapassar trs vezes a largura da rua
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quando esta fosse maior do que 12 metros. Era o caso do Sampaio Moreira, mas o ento Diretor de Obras da Prefeitura, Vitor da Silva Freire, aprovou o projeto, vencido pela insistncia do engenheiro. Abriuse assim um precedente para a aprovao do Martinelii e, mais adiante, para a modificao da legislao. Os coeficientes de aproveitamento dos edifcios, que no eram regulados por lei, eram grandes na poca: como as construes alcanavam o alinhamento das ruas e ocupavam os terrenos quase sem recuos ou ptios internos, esse ndice era praticamente coincidente com o nmero de pavimentos, variando de dois a nove andares. O crescimento vertical da cidade apresentou dois processos diferenciados: o tercirio ou de escritrios, caracterizando o uso original, e a verticalizao residencial, predominante at hoje, com traos distintos tanto de produo como de localizao, que se alternaram ao longo do perodo estudado. A localizao caracterizou-se, basicamente, pela reproduo de espaos (concentrao) e pela busca de novas fronteiras (expanso). A periodizao adotada para o estudo desse crescimento vertical relaciona-se com os perodos especficos de desenvolvimento econmico, sendo enfatizada sua relao com a ao do Estado. O desenvolvimento da economia e a ao do Estado, critrios indissociveis, somados caracterizao especfica do fenmeno estudado, e suas variaes quantitativas e qualitativas, nortearam a definio e a descrio dos perodos. 3.1 VETORES DA VERTICALIZAAO At 1929, embora incipiente, a verticalizao se localizava no tringulo histrico (os edifcios mais altos, com uso tercirio) e no chamado centro novo, misturando uso tercirio com residencial. Ao longo do eixo So Joo, a construo verticalizada est na praa Jlio Mesquita, aberta em 1927 e onde se destaca um edifcio de 13 andares, na praa Marechal Deodoro, aberta posteriormente, na rua Sebastio Pereira e no sop da coluna histrica, na Carlos de Souza Nazar e no parque D. Pedro / rua 25 de Maro, nesses ltimos para o uso especificamente residencial. Nos anos 30, foi iniciada a reconstruo de bairros residenciais prximos ao centro comercial, por exemplo, quarteires em Santa Ifignia e nas proximidades da Alameda Baro de Limeira. Essa reconstruo era feita com edifcios de seis ou sete andares, para solucionar o problema da habitao na cidade, j evidente pela grande valorizao dos terrenos e a falta de meios de transporte. Estes edifcios residenciais ostentavam o estilo tpico das solues j testadas no centro na dcada anterior. Esse perodo caracterizado pela verticalizao terciria e pela mudana do estilo arquitetnico, do ecletismo para um derivativo do modernismo, como ser visto mais adiante. O centro apresentava grande diversidade funcional. Mapeamento de
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Miller, realizado em 1952 (in Azevedo, (org), 1958} dava conta do elevado e variado nmero de atividades econmicas e profissionais desenvolvidas em rea que abrangia o centro velho e o novo, delimitada pelas avenidas do permetro de irradiao. Encontrava-se ali comrcio de todo o tipo, lojas de varejo e atacado; escritrios de empresas; pequenas indstrias4 (oficinas de jias, consertos de relgios, atelis de alta costura, peleterias, alfaiatarias); escritrios de profissionais liberais (advogados, mdicos, dentistas, engenheiros, contadores, economistas); sedes e agncias bancrias; atividades financeiras como a Bolsa de Valores; restaurantes e bares; hotis e penses; cinemas, cabars e boates; locais com funes voltadas administrao pblica (estabelecimentos militares, comando da polcia, Assembleia Legislativa, Palcio da Justia, secretrias de mbito estadual, sede da Prefeitura e inmeros departamentos municipais). Nota ainda a autora que muitas dessas atividades no estavam mais restritas rea central e j podiam ser percebidos "sintomas de anexao eminente"te reas prximas, chamadas por Miller de reas de transio, entre o centro e bairros nitidamente residenciais. Ali podiam se notar sinais de mudana na paisagem construda pela "invaso de atividades", ou pela localizao da habitao verticalizada. Morar prximo ao centro representaria a apropriao de benefcios, a mais evidente era a possibilidade de escolha, at ento reservada a poucos ou queles que se dispunham a viver em cortios, de usufruir a rea consolidada em vez de tomar o rumo da periferia. No centro havia todos os servios e no faltava infra estrutura bsica. Eliminava-se o problema do transporte pblico e congestionamentos entre local de trabalho e local de moradia. Havia, alm disso, outros elementos de ordem subjetiva. Richard Morse (1970, p. 371), ao analisar o centro, observava que o povo estava sob o fascnio hipntico do corao da metrpole, com sua animao, suas luzes e sua grandiosidade. Miller (1958, p. 173), apesar de apontar a tendncia para uma reorientao das atividades e da moradia verticalizada rumo a oeste, onde o eixo principal era a Rua Augusta, conclua; "habitante da cidade continuava frequentador assduo da rea central que parecia atra-lo de maneira irresistvel (...). Morar nos bairros circundantes zona central e, particularmente, naqueles que levavam aos bairros de elite como Higienpolis e Jardins, significava tirar proveito do que a metrpole poderia ter de melhor, permitindo, ao mesmo tempo, uma aproximao espacial da classe mdia s reas segregadas e protegidas pela legislao. Do ponto de vista quantitativo, a produo de edifcios de apartamentos foi cada vez maior. A partir dos dados produzidos pelo estudo de Somekh (1987) citado anteriormente reordenados na tabela 10, vimos que tinham sido registrados na Prefeitura 346 edifcios com elevadores entre 1940 e 1944 (acima de cinco andares). No fim dos anos 40 tinham sido construdos 56% a mais do que nos primeiros anos da dcada, totalizando 542 edifcios. Entre 1950 e 1957 (ano que mudar a legislao pertinente aos edifcios verticais, como veremos), tinham sido
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construdos outros 1838 edifcios em uma mdia de 262 por ano, mdia que se manter at 1967 quando as regras e os recursos do Sistema Financeiro da Habitao vo ser concatenados, alterando o setor imobilirio por completo. (Rossetto, 2002, p. 53) Enfim, a produo de edifcios verticalizados foi aumentando em nmero e em pavimentos durante a dcada de 50, indicando maior complexidade na produo residencial, expanso da atividade empresarial na produo de moradias e indiretamente, a importncia crescente do setor de incorporaes que viria encabear o contexto da produo imobiliria. Nos anos 30, com a disseminao do uso do concreto, o prdio de apartamentos mostra-se definitivamente como soluo de moradia coletiva, at ento altamente rejeitada pelo gosto popular e pela classe mdia que associava os edifcios multifamiliares aos cortios de pobres (Leme, 1979). At 1939 a verticalizao residencial reproduz-se nesses mesmos espaos, expandindo-se para o largo do Arouche e imediaes, nos bairros de Santa Ifignia e Higienpolis, Liberdade, com mais intensidade marcando a extenso rumo ao setor sudoeste. Nesse perodo, outra frente de verticalizao aparece no eixo da avenida Paulista, como o caso de um edifcio na praa Oswaldo Cruz, de Alberto Byington. Morar em apartamento no era uma opo barata. Os edifcios construdos na poca eram sempre para aluguel. Quem os ocupava nesse perodo era uma elite cultural, que aceitava os novos padres de modernidade, ou uma classe mdia imigrante, principalmente orientais, que j conhecia esse tipo de moradia em seus pases de origem, ou ainda funcionrios pblicos ou de empresas que alugavam apartamentos para seus funcionrios, como, por exemplo, o edifcio da Light na Xavier de Toledo, ou os edifcios dos Institutos de Penso. A verticalizao, aceita inicialmente com relutncia, se multiplicaria nas dcadas de 30 e 40, constituindo-se numa grande inovao no setor residencial com o surgimento dos prdios de apartamentos (Reis Filho, 1978). 3.2 PERIODO E CRITRIOS DA VERTICALIZAAO Para a verticalizao de So Paulo, foi adotado o ano de 1920 como marco inicial de periodizao, pois nesse ano promulgada a Lei n. 2.332 e nesse perodo que se desenvolve a regulamentao das alturas dos edifcios e do uso do elevador, elemento central no processo. Com a Lei n. 2.818, de 1925, a Prefeitura passa a exigir solicitao de licena para o seu funcionamento, mas a legislao s se torna efetiva em 1940, quando finalmente implementado o registro de elevadores, resultado do significativo processo de verticalizao na cidade. At essa data, havia apenas uma listagem de todos os elevadores instalados, sem ordem cronolgica. O urbanista Anhaia Mello, nessa poca, preocupado com o excessivo
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adensamento e com a sobrecarga das vias e da infra-estrutura na cidade, formulou a Lei n. 5.621, de 1957, propondo a limitao do coeficiente de aproveitamento a quatro vezes a rea do terreno para qualquer edificao na rea urbana. Os construtores reagiram energicamente e, at a regulamentao da lei, conseguiram ampliar o coeficiente de aproveitamento para seis vezes a rea do terreno, apenas para edifcios comerciais. Na prtica, o mesmo coeficiente acabou valendo para os edifcios residenciais, pois, formalmente, os construtores alegavam futuro uso comercial, como, por exemplo, para consultrios. O ano de 1957 pode ser considerado um marco no processo de verticalizao de So Paulo. Pela primeira vez limitava-se a ocupao dos terrenos, provocando o seu espraiamento. Outro marco importante foi 1967, quando o Banco Nacional da Habitao (BNH) e o Sistema Financeiro da Habitao (SFH), criados pela Lei n. 4.380, de 1964, passaram, com recursos do Fundo de Garantia por Tempo de Servio (FGTS), a promover a aquisio da casa prpria, especialmente junto populao de baixa renda. Os empreendimentos imobilirios, antes caracterizados pela lentido tanto na obteno de recursos quanto na execuo da obra, ganharam impulso, correspondendo igual ascenso na curva de evoluo do crescimento vertical. Outra mudana significativa nos padres de crescimento vertical de So Paulo ocorreu imediatamente antes da aprovao da lei de zoneamento em 1972 (Lei n. 7.805), que representou nova alterao dos coeficientes de aproveitamento dos terrenos. Dessa vez, a reduo foi considervel: duas vezes a rea do terreno, podendo apenas em algumas reas chegar ao limite mximo de quatro, como nas Z3. Segundo Somekh (1987) os marcos referentes ao do poder pblico, associados s periodizaes e curva de crescimento vertical, definiram no estudo as seguintes etapas de verticalizao em So Paulo: 1920 a 1939, primeiro perodo, em que a cidade reproduzia predominantemente padres europeus no espao urbano. A verticalizao surge na rea central se expande para bairros lindeiros, terciria e suas unidades so alugadas. O coeficiente de aproveitamento ainda no regulado pelo Estado e chega a atingir grandes ndices.
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1940 a 1956, segundo perodo, a verticalizao americana, de caractersticas ascendentes, que comea com a implantao do registro de elevadores e vai at antes da primeira limitao do coeficiente de aproveitamento dos terrenos. desse perodo a maioria das kitchenettes existentes na cidade. Os ndices de aproveitamento permanecem altos como no primeiro perodo, mas h caractersticas distintas quanto ao uso, que passa a ser predominantemente residencial. 1957 a 1966, terceiro perodo, chamada pela autora a verticalizao do automvel, quando a nfase do crescimento industrial est voltada para outros setores, como o automobilstico, definindo um novo tipo de
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ocupao. O Estado limita pela primeira vez o coeficiente de aproveitamento, estabelecendo uma cota mnima que define o tamanho dos apartamentos (210 m2 para um C.A. igual a 6 e 140 m2 para um C.A. igual a 4), selecionando, em consequncia, a classe de renda consumidora. As kitchenettes do lugar construo de grandes conjuntos residenciais. 1967 a 1971, quarto perodo, a verticalizao do milagre, perodo de grande ascenso econmica, com ndice de crescimento vertical igualmente significativo. Tem incio com a utilizao do FGTS pelo BNH, que ampliou sua ao na promoo do desenvolvimento imobilirio. O BNH financia principalmente a construo e a compra de apartamentos para a classe mdia. Em 1971, Figueiredo Ferraz declara que So Paulo deve parar e prope o primeiro Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado, que deu origem lei de zoneamento de 1972. 1972 a 1988, quinto perodo, a verticalizao do zoneamento, comeando depois da promulgao dessa legislao, passando pela desacelerao econmica da dcada de 80 e terminando com a implementao da lei de operaes interligadas, de 1988. A lei do zoneamento propicia nova expanso de verticalizao ao provocar a construo de empreendimentos imobilirios em reas de preos mais baixos, e, ao mesmo tempo, possibilita a revalorizao fundiria. 3.3 VERTICALIZAAO E ESPECULAAO IMOBILIARIA A oferta de terra urbana inelstica, no entanto, a verticalizao ou a produo de loteamentos pode reverter esse carter. A definio do potencial construtivo uma forma de produzir intensivamente a terra urbana. Cada frao do capital tem uma lgica prpria de localizao: para o capital comercial, de fundamental importncia a localizao em zonas de concentrao residencial; para o capital bancrio, interessa a localizao no centro financeiro e de negcios, simbolicamente valorizado; para o capital industrial, a lgica de localizao coincide, no mnimo, com zonas de alta acessibilidade para a chegada de matriaprima e o escoamento rpido da mercadoria pronta. Existem, portanto, diferentes demandas por solo urbano, pelas condies especficas de valorizao e pela lgica de localizao de cada frao do capital. Isso provoca a constituio de uma multiplicidade de mercados fundirios, hierarquicamente estabelecidos, que por sua vez definem uma hierarquia de uso do solo urbano. H uma tendncia de o solo urbano ser ocupado pelas atividades econmicas que mais podem pagar pelo seu uso (Ribeiro, idem). Existe, portanto, valorizao inexorvel do solo urbano de acordo com seu melhor e mais alto uso. interessante ressaltar que Anhaia Mello constatava essa assertiva j nas primeiras dcadas deste sculo, na sua srie de artigos A Economia da Terra Urbana.
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A produo imobiliria pode combinar diferentes estratgias de valorizao. A mais racional se traduz na intensificao do aproveitamento do solo urbano em reas de preos finais de mercado elevado. A extensiva recorre ao deslocamento para reas menos centrais da cidade, onde o preo do terreno menos elevado. Ambas tendem a elevar o preo do mercado imobilirio por meio de uma valorizao cclica. Em So Paulo a verticalizao no se localiza unicamente em reas com infra-estrutura consolidada e de preos fundirios elevados. Portanto, no se deve considerar que os preos altos da terra urbana so a causa do adensamento e da verticalizao. Estratgias diferenciadas de valorizao do capital imobilirio e lgicas de localizao distintas dos diversos agentes e fraes do capital justificam as reas ocupadas fora do tringulo central, no s no perodo analisado, mas no duplo processo detectado: concentrao (reproduo de reas j valorizadas e verticalizadas) e expanso (busca de novas frentes de valorizao). 3.3 ZONEAMENTO E VERTICALIZAAO Mas essa estrutura de nada adiantaria se no houvesse suporte legal adequado. As intenes reformadoras do urbanismo dependiam de uma legislao atualizada. Para Anhaia Melo, o zoning era a "espinha dorsal do urbanismo". Baseava-se na restrio ao uso indiscriminado da propriedade urbana, criando distritos com parmetros diferenciados de ocupao e edificao. Protegeria os cidados, evitando a invaso das reas residenciais por usos incmodos, comrcio, indstria e edifcios altos: "O zoning pe ordem nesse caos". Ao mesmo tempo, garantiria a integridade esttica urbana (desde que complementado por uma "comisso de esttica" com poder para vetar edifcios destoantes, por meio da "censura arquitetnica") e a manuteno dos valores imobilirios, evitando a especulao: o zoneamento seria "o grande [...] estabilizador dos valores urbanos". Antes de aderir ao zoneamento funcional modernista - que destacava a eficincia da separao entre usos, Anhaia Melo defendia um zoneamento protetor e regulador. Os distritos residenciais, e particularmente os bairros-jardim, seriam os principais alvos dessa poltica defensiva. Sua integridade encontrava-se ameaada: estabelecimentos comerciais, postos de gasolina e prdios de apartamentos j despontavam junto s reas nobres de moradia, como Higienpolis e Jardim Amrica. Em 1929, a verticalizao dos bairros residenciais, antes coibida, foi liberada nas vias mais largas pelo Cdigo de Obras Artur Sabia, e comearam a surgir os primeiros prdios de apartamentos nas avenidas Higienpolis, Anglica e Paulista. 3.4 ESTILOS ARQUITETONICOS, CENSURA COMPOSIO DE CONJUNTOS URBANOS. ESTTICA E
A sociedade da poca preferia edifcios como os que Christiano das

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Neves fazia. O moderno, segundo Kneese, foi difundido aqui por Corbusier e Niemeyer no final dos anos 30, mas se consolidou depois dos anos 40. Nessa dcada, Otvio Lotufo, formado engenheiroarquiteto em 1932, projetou cinco edifcios na rua Marconi. Segundo ele, j existiam inmeros arranha-cus em So Paulo na poca. No tringulo, eram todos de escritrios e, no centro novo, existiam apartamentos e escritrios. Os profissionais resistiam ideia de abrir seus escritrios no centro novo. O centro era ainda o tringulo, o que fez com que seu escritrio tivesse problemas para conseguir os primeiros investidores para o edifcio Pasteur, na rua MarconI. O crescimento da cidade, por volta de 1935, fazia So Paulo lembrar urm "Chicago sul-americana", com seu milho e meio de habitantes, compostos de representantes de todos os povos da Europa e de alguns da sia, seus arranha-cus. Ruas estreitas, edifcios altos, centro congestionado, capital do progresso. Essas expresses adjetivavam So Paulo, "a cidade de muitos contrastes, com largas avenidas, de trfego intenso, no meio de blocos compactos de arranha-cus, como tambm das ruas tranquilas, emolduradas de prdios antigos, que fazem lembrar os tempos passados. A cidade das ladeiras e dos viadutos. Todo esse cenrio chamava a ateno de Claude Levi-Strauss "pela superposio de pocas resumidas em meio sculo de existncia da cidade". A metrpole, para ele, era feia, com edifcios no centro pomposos e fora de moda, uma indigncia pomposa na sua ornamentao. O ecletismo arquitetnico expressava-se, ento representado na prpria organizao da atividade de construir: Em 1935, Paulo de Barros Whitaker pede aprovao para construir um prdio residencial de 11 pavimentos na praa Marechal Deodoro, com elementos art dec. O edifcio era um precursor das kitchinetes, pois alm dos apartamentos de um e dois dormitrios, dispunha de apartamentos s com uma sala. A Diviso de Censura Esttica, instituda por Anhaia Mello, recomendava um revestimento mais rico do que a argamassa de cal e areia proposta, alm de um melhor tratamento, de mrmore ou granito, no embasamento. Em artigo da Revista Politcnica, Carlos Gomes Cardim Filho afirmava que os profissionais da Censura de Fachadas deveriam se manter acima das convices pessoais e respeitar as tendncias passadistas, modernistas ou futuristas, evitando os exageros na paisagem. Alm disso, era necessrio o estudo do conjunto urbano, no bastando o projeto contemplar apenas a obrigatoriedade dos andares. Era preciso estudar a concordncia dos ps direitos, a silhueta e as alturas dos edifcios e a harmonia do estilo, visando a organizaao de planos. O Ato n. 1.366, de 1938, proposto por Prestes Maia, visava estabelecer gabaritos e ordenar os arranha-cus que rompiam a escala com os edifcios pr-existentes Algumas ruas foram construdas dentro desse parmetro urbanstico como por exemplo, a Xavier de Toledo e a
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Marconi. A rua Marconi tambm foi o resultado da exigncia de uniformizao de gabaritos de altura superando os 10 pavimentos. A passagem do ecletsmo para o art dec, que perdura at o final do sub-perodo de verticalizao (1939), como exemplo o Banco do Estado de So Paulo, superpe-se com a transformao do art dco que, simplificado, passa ao estilo modernizado. Dentro desse quadro surgem alguns edifcios exemplos da arquitetura moderna. A arquitetura moderna em So Paulo, que segundo historiadores comea com os textos publicados por Rino Levi (A Arquitetura e a Esttica das Cidades) no jornal O Estado de S. Paulo, em outubro de 1925, e por Gregori Warchavchik (Acerca da Arquitetura Moderna) no Correio da Manh, em novembro do mesmo ano, manifesta-se ainda timidamente nos edifcios altos. A passagem de Le Corbusier por So Paulo, em 1929, no influencia a arquitetura da verticalizao. Para alguns autores, o primeiro edifcio moderno em So Paulo de 1927, na avenida Anglica. Projetado pelo arquiteto Jlio de Abreu Jnior, formado pela Escola de Belas Artes de Paris, o edifcio despojado de ornamentos, tendo suas reas de servio voltadas para a rua e os dormitrios para um ptio interno. A arquitetura dos arranha-cus faz surgir um estilo novo, em que predominam as massas e as linhas verticais. Os ornamentos, que teriam surgido para proteger as paredes da ao de agentes atmosfricos, no se justificam e desaparecem com as grandes alturas. A beleza dos novos edifcios era, no entanto, questionada. Em So Paulo, a verticalizao, na sua origem definida aqui entre 1920 e 1929, j se constitua enquanto processo, mas era ainda incipiente. No final dos anos 20 comea a expanso do tringulo histrico, em direo ao ncleo novo, rea compreendida entre o Vale do Anhangaba e a praa da Repblica. J se encontravam edifcios na rua Baro de Itapetininga (de escritrios) e na praa Jlio de Mesquita (residenciais). Na Baro de Itapetininga tambm se encontravam residncias e penses, em pequenos edifcios cujos pisos inferiores tinham usos destinados a consertos de automveis, venda de acessrios e de bicicletas, lojas e oficinas de costura. Em alguns existiam, nos andares superiores, bilhares, boliches e uns poucos consultrios mdicos e de dentistas. Na praa da Repblica, prximo rua Baro de Itapetininga, nos pisos trreos dos edifcios, existiam casas Iotricas, lojas de acessrios de automveis, borracheiros e, nas outras caladas, restaurantes, casas de flores, papelarias. Os andares superiores eram ocupados por residncias. Tambm eram predominantemente residenciais as ruas Conselheiro Crispiniano e Dom Jos de Barros. No tringulo central, a construo verticalizada de escritrios
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concentrava-se nas proximidades da praa da S e j era significativa. Os edifcios residenciais estavam principalmente nos bairros lindeiros ao centro (Somekh, 1987): no eixo So Joo, unindo as praas Marechal Deodoro, Jlio Mesquita, rua Aurora, Baro de Limeira; no bairro de Santa Ceclia, ruas Frederico Abranches e Martim Francisco; nas proximidades do largo Santa Efignia e ainda no Parque D. Pedro, com as construes da antiga avenida Anhangaba, hoje Carlos de Souza Nazar, e o palacete Schwery. O EDIFCIO SAMPAIO MOREIRA Projetado por Cristiano Stockler das Neves. Localizado na rua Lbero Badaro n.346. construdo em 1924, o primeiro com mais de dez andares. Pioneiro na utilizao da estrutura em concreto armado para uma altura acima da usual, poca, fato que incentivou o uso desse sistema construtivo para grandes estruturas. Com treze andares,poro e tico,foi o primeiro edifcio na cidade a contar com roof garden, destinado a salo de ch, porm este nunca foi utilizado para tal fim. Fazendo uso da altura mxima permitida pelo "padro municipal" de 1920 (trs vezes a largura da rua, que tem 18 metros), o edifcio Sampaio Moreira, projetado por Cristiano das Neves, atingiu 50 metros ou quatorze andares, tornado-se o prdio mais alto da cidade, Tal elevao, porm, destoava do conjunto urbanstico obtido a tanto custo por Freire e Bouvard no Anhangaba. Ao contrario dos demais edifcios ern torno do parque (Teatro Municipal, prefeitura, Automvel Club, residncia Prates e Hotel Esplanada), que partilhavam um gabarito mximo de cinco a sete andares e um teto mximo de 30 metros, equivalentes aos limites propostos por Vtor Freire em 1918, o volume assumidamente vertical do Sampaio Moreira quebrava o perfil horizontal do conjunto e destronava as cpulas da prefeitura como ponto culminante da paisagem. Enquanto diretor de Obras, Vtor Freire fez o que pde para evitar essa intruso. Como a altura projetada para o Sampaio Moreira era perfeitamente legal, nos termos da lei de 1920, a aprovao do projeto foi negada com base nas salincias previstas para a fachada. Cristiano das Neves havia adotado uma linguagem movimentada e ecltica, com cornijas, ornatos e balces salientes, cuja projeo sobre a via pblica ultrapassava os limites estipulados no Cdigo de Obras. Contudo, tal argumento no seria suficiente para embargar a nsia verticalizadora. A despeito da oposio da Diretoria de Obras, a Cmara liberou os balces do Sampaio Moreira por meio de lei especial, e o prdio foi completado em 1924. O despontar dos arranha-cus sinalizava a emergncia de novos programas de modernizao urbanstica para So Paulo, que levariam, eventualmente, superao dos modelos em jogo at 1920, com a introduo de outras demandas e escopos de interveno. Assim como o perodo que havia culminado no debate dos "melhoramentos" em 19101911, o incio dos anos 1920 foi marcado por nova safra de propostas urbansticas.
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PRIMEIRO EDIFCIO RESIDENCIAL VERTICALIZADO. Um dos primeiros edifcios residenciais erigidos na cidade,foi o Palacete Riachuelo.Tambm assinado por Cristiano Stockler das Neves, em 1925, concludo em 1928 e inaugurado em 1932.(Alba, 2004, p. 22) O Palacete Riachuelo, situado na Rua Dr. Falco Filho esquina com a Rua Jos Bonifcio, um dos primeiros edifcios de apartamentos da cidade com estrutura de concreto armado, possui nove pavimentos mais poro. Edifcio de esmerado acabamento cuja Arquitetura ecltica esta ligada ao neo-gotico ingls, foi construdo pelo Escritrio Tecnico de Engenharia Luis Asson. O MARTINELLI E SEU SIGNIFICADO, TANTO NA PAISAGEM, COMO NO MODO DE PRODUO DA CIDADE. Em So Paulo, a iniciativa da construo do arranha-cu-smbolo partiu de um imigrante italiano residente no Rio de Janeiro, o comendador Giuseppe Martinelli. No incio dos anos 1920 Martinelli props-se a celebrar sua prpria trajetria em um edifcio que combinaria uma grande operao imobiliria com a elevao simblica da riqueza imigrante ao pice do perfil urbano de So Paulo. Para tanto o comendador contava com um terreno na avenida So Joo, entre a praa Antnio Prado e a rua Libero Badar, local mais prestigioso do "tringulo" tradicional. Em 1922 esse trecho da So Joo foi alargado para 30 metros, permitindo, nos termos do "padro municipal" de 1920, edificar um arranha-cu de 90 metros ou 28 andares (trs vezes a largura da rua) naquele ponto. Em vias de 18 metros como a Libero Badar, essa proporo permitia no mximo 50 metros (os catorze pavimentos do Sampaio Moreira); em ruas menores, a legislao era ainda menos liberal. A configurao do edifcio Martinelli encerrava as contradies do modelo de desenvolvimento urbanstico presente na So Paulo dos anos 1920. Rivalizando com seus concorrentes cariocas e portenhos, o vistoso arranha-cus paulistano anunciava a projeo de So Paulo como fora autnoma no continente, prestes a superar os limites do modelo agroexporta-dor. Mantinha, todavia, a linguagem floreada e oitocentista da capital do caf, e ficava no "tringulo" tradicional. O arranha-cu realizado elevou-se muito acima do perfil urbano existente, quebrando irremediavelmente o equilbrio compositivo e volumtrico buscado por Vtor Freire para o centro da cidade. A cavaleiro de duas pocas, o Martinelli revela, na sua ambivalncia simblica, o esgotamento dos padres de interveno urbanstica vigentes em So Paulo desde o incio do sculo. Intenes reguladoras eram bombardeadas por interesses imobilirios, e a primazia do "tringulo" defrontava-se com anseios expansionistas e novos projetos modernizadores.
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4. SURGIMENTO DE UM NOVO MODELO DE HABITAO NA CIDADE DE SO PAULO Vimos que a difuso da propriedade, desde a segunda metade dos anos 40, abria espao para experimentaes. A demanda por habitaes no era ainda muito conhecida e no havia modelos testados de moradia para a comercializao. Os programas habitacionais, existentes at ento, variavam de tamanho e complexidade conforme a classe social, embora fossem basicamente imveis unifamiliares. O cortio era a exceo, agrupando em uma mesma unidade espacial inmeras famlias. A partir dos anos 20 foram construdos alguns edifcios verticalizados destinados a residncias, em geral das classes mais abastadas (Lemos, 1976 p.148). Dentre os apartamentos de pequenas propores, Lemos (1976 p. 161) descreve o edifcio construdo em terreno de propriedade dos frades beneditinos, na Rua Libero Badaro, como um dos primeiros exemplos de apartamento constitudo de sala, quarto e banheiro, reservado a homens solteiros e vivos. O edifcio Esther, na Praa da Repblica, apresentava diversas opes de apartamentos incluindo o duplex. Ambas as experincias introduziram programas para locao, novos ainda. Nos anos 50, as solues propostas refletiam a conjuno entre as condies ditadas pela produo do setor imobilirio e as limitaes da demanda na aquisio de imveis. Ou como exps ainda Lemos, (1989, p.77): "a evoluo do nosso apartamento tem como base a manipulao dos seus variados programas de necessidades pelos seus promotores, ou incorporadores, que se regem mais pelas leis de mercado imobilirio do que pelos usos, costumes e anseios prprios de um determinado quadro cultural (...) Quando vrios interesses esto em jogo, e no s os financeiros e econmicos, a tendncia uma homogeneizao de solues que procura agradar a todos. Por um lado, no se conhecia a capacidade de endividamento da demanda e a potencialidade desse novo mercado; por outro, os gostos da classe mdia eram pouco conhecidos. At aquele momento o programa de necessidades voltava-se para unidades residenciais baseadas em ncleos familiares completos ou extensos; sobre este aspecto, Lemos relembra a surpresa do mercado imobilirio quando um hotel foi vendido em condomnio, em poucos dias, demonstrando a existncia de mercado, formado de pessoas solteiras e casais sem filhos, para imveis de pequenas dimenses. Salienta ainda o professor (Lemos, 1976 p. 166) que a produo de bens de consumo durveis e essenciais, em particular os eletrodomsticos (geladeira, fogo a gs, ferro de passar roupa), barateados pela produo nacional em grande escala, permitiu a reduo dos espaos destinados rea de cozinha e servios. 4.1 ESTRUTURA URBANA OFERECIDA NESTE PROCESSO DE TRANSFORMAES
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A maioria dos edifcios pesquisados mantm-se limitada rgida demarcao do lote individual, desenhando a cidade a partir da juno com outros edifcios e da justaposio de fachadas ao longo das ruas. Esse desenho, resultado do Cdigo de Obras como j vimos, trazia determinaes para a construo no meio fio e dos recuos relacionados altura da edificao. Mesmo quando houve a abertura de avenidas a partir de um plano de remodelao da cidade, o resultado no foi muito diferente. A Avenida Nove de Julho, por exemplo, resultou em um esquema tradicional de implantao de edifcios em lotes com frente e fundos, independentes uns dos outros, dispostos paralelos e ao longo do eixo da rua, impedindo quase que por completo qualquer outra forma de implantao. Apenas algumas situaes urbanas mais complexas, como diferena de cotas de nvel entre duas ruas, irregularidade no traado do lote (circunferncias, tringulos), levaram a solues criativas em relao ocupao. As excees rgida implantao no lote podiam ser encontradas em edifcios com reas de circulao internas na forma de galerias que geram espaos urbanos por excelncia; outra exceco, claramente minoritria, correspondia implantao da quadra racionalista. A verticalizao trouxe renovao s zonas prximas ao centro, mas o fato de ela se manter restrita aos limites do lote no alterou a estrutura urbana j estabelecida. (Rossetto, 2002, p. 141) Uma das caractersticas dos edifcios estudados refere-se destinao de uso misto. De fato, eram poucos os edifcios com uso estritamente residencial; a grande maioria apresentava o trreo com outra funo, quase sempre comercial. Isto de deve a dois fatores. Um, relativo localizao dos edifcios residenciais construdos naqueles anos, outro, diversificao de investimentos por parte dos promotores do empreendimento. A grande maioria dos prdios residenciais desse perodo situava-se na rea de expanso do centro, usufruindo as suas vantagens. O trnsito de pedestres e veculos ligando bairro ao centro, onde se agrupava grande diversidade funcional e a maior parte das ativdades comerciais e financeiras dava suporte a esse partido arquitetnico. Do ponto de vista do incorporador, o uso misto fazia com que a clientela fosse distinta e assim pudessem ser solicitados preos diferentes segundo os usos. A multiplicidade de usos ocorria tanto no edifcio de menor porte quanto nos edifcios/conjunto. Nos edifcios menores, o trreo era ocupado pelo corredor de ingresso ao hall de elevadores o restante subdividido em mdulos de salas-padro para fins comerciais no definidos. Nos de grande porte, a diversificao era ampliada e os espaos mereciam uma projetao mais cuidada, alguns com usos especficos como cinemas, teatros, etc. A existncia de prdios estritamente residenciais construdos nos anos 50 relaciona-se localizao intra-urbana. Eram encontrados nos bairros
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mais valorizados como Higienpolis, habitados por pessoas mais abastadas; em bairros mais afastados cuja urbanizao estava ainda em andamento, como o de Perdizes; em ruas secundrias, onde este tipo de investimento estava fadado ao insucesso apesar da proximidade com a rea central. preciso lembrar que alguns bairros e determinadas ruas estavam protegidos pelo Cdigo de Obras, artigo 40, que estabelecia a rea como estritamente residencial. Mesmo quando admitida a construo de edifcios multifamiliares por meio da aplicao da lei 3571/37, os usos comerciais localizavam-se separados dos edifcios residenciais. A deciso de colocar diversos usos no mesmo edifcio no significou interpenetrao de atividades. Ao contrrio, exigia-se que cada atvidade estivesse claramente demarcada com separao fsica e formal. Na maioria dos casos, o uso tercirio localizava-se no trreo, para que cada unidade se comunicasse diretamente com a rua sem compartilhar o mesmo acesso dos moradores, que habitavam os andares superiores. Em muitas situaes, a diviso funcional era marcada por marquises ou outros elementos que indicassem a diferenciao ao transeunte.(Rossetto, 2002, p. 143) A QUESTO DA HABITAO E OS ARQUITETOS BRASILEIROS Em maio de 1931, a Diviso de Arquitetura do Instituto de Engenharia, presidida por Alexandre de Albuquerque, organizou, com apoio do prefeito Anhaia Melo, um Congresso de Habitao para discutir as tendncias da construo moderna e suas aplicaes sociais. Alm de frum de debates, seria um mostrurio de novos materiais e tcnicas e espao para divulgao do trabalho de empresas construtoras, engenheiros e arquitetos. A mobilizao foi intensa, abarcando todos os nomes de relevo da engenharia e da arquitetura paulistas, mais o Instituto Paulista de Arquite-tos, a Escola de Engenharia Mackenzie e a Escola Politcnica. As principais empresas construtoras e empreiteiras de obras pblicas em So Paulo eram a Severo & Villares, de Ricardo Severo, sucessora do Escritrio Tcnico Ramos de Azevedo; a Companhia Construtora de Santos, de Roberto Simonsen; a Companhia Mecnica e Importadora, da famlia Siciliano; e a Sociedade Comercial e Construtora, de Jorge Alves Lima, Rui Prado e Heitor Portugal. A ideia do congresso, como tantas outras iniciativas locais nos campos da arquitetura e do urbanismo, inspirava-se em um precedente argentino: o Congresso da Habitao de Buenos Aires, organizado pelo Museo Social Argentino em 1920. Outros exemplos recentes erarn os congressos internacionais de habitao e urbanismo realizados em 1928, em Paris, e em 1929, em Roma, este ltimo com a participao de Agache. Foram apresentadas quatro conferncias e 21 teses; entre as quais destacaram-se seis trabalhos sobre habitaes populares. tnica dessas comunicaes foi a defesa da moradia individual,
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preferencialmente situada em cidades-jardim operarias, como modelo para a habitao popular. Entre as obras expostas, avultavam palacetes, sobrados e casas geminadas no estilo neocolonial. As excees eram os prdios de apartamentos da construtora de Roberto Simonsen (que assistiu pessoalmente ao encontro) e as criaes modernistas de Gregori Warchavchik e Flvio de Carvalho. Enfant terrible da arquitetura paulistana, Carvalho havia tumultuado os concursos de arquitetura do final dos anos 1920 com seus projetos radicalmente inovadores e escandalizado o IV Congresso PanAmericano de Arquitetos, em 1930, com sua proposta para "A cidade do homem nu", uma utopia funcionalista e ertica. No Congresso de Habitao apresentou ousados croquis "futuristas", incluindo um esboo provocador para o tema das habitaes populares: as casas "totempole", satirizando os valores familiares do neocolonial. Warchavchik, por sua vez, era o principal representante do modeRnismo ern So Paulo. Russo, formado em Roma - onde fora assistente do mestre racionalista Marcello Piacentini -, viera ao Brasil como funcionrio da Companhia Construtora de Santos, no auge da fase taylorista de Roberto Simonsen, em 1923. Em 1925, publicou um dos primeiros manifestos pela reduo da arquitetura a seus princpios racionais e funcionais, coerentes com a era industrial. Em 1929, abriu visitao pblica uma dessas casas, na rua Itpolis, preenchida com exposio de quadros, esculturas e objetos decorativos modernos. A "casa modernista" fez furor em So Paulo, mais como atrao polmica do que como alternativa arquitetnica. Foi visitada por L Corbusier, que passava por So Paulo, e Warchavchik tornou-se membro do Ciam. A importncia e a qualidade de seus projetos, no entanto, tiveram pouca repercusso nos debates do encontro. Predominava a orientao neocolonial, a exemplo do que ocorrera no IV Congresso Pan-Americano de Arquitetos do Rio de Janeiro, em 1930, ofuscando as propostas modernistas, ora condenadas - por vozes influentes como Jos Mariano e Cristiano das Neves -, ora tratadas como mera curiosidade. Havia quem propusesse uma sntese entre o esprito nacional e a construo moderna, por meio de recursos decorativos. O Art Dco, estilo surgido nos anos 1920, tentava conciliar a crueza das formas modernas com aspiraes estetizantes, por meio de tratamentos decorativos estilizados, aplicados sobre os volumes simples dos novos edifcios. Em So Paulo, as criaes "curiosas" de Warchavchik surgiam em um contexto atenuado: em meio placidez dos bairros-jardim paulistanos, como mais um componente da pitoresca variedade arquitetnica da capital. Enquanto isso estavam ausentes do Congresso de Habitao as moradias coletivas, racionalistas e funcionais, que marcavam as
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propostas do Movimento Moderno. 5. SURGIMENTO DO CDIGO DE OBRAS Para o trinio 1917-1920 foi eleito vereador Heribaldo Siciliano Tomando posse em 1917, o novo vereador elaborou projeto de lei para estabelecer um Cdigo de Obras ou "padro municipal", substituindo e aperfeioando as normas edilcias ento vigentes. No final de 1918 o projeto do Instituto de Engenharia para o Cdigo de Obras, elaborado por Freire, Alexandre de Albuquerque, Ricardo Severo V e outros, foi apresentado ao presidente da Cmara, Raimundo Duprat. Expresso do conhecimento urbanstico manejado pelos engenheiros paulistanos naquele momento, o projeto era uma obra-prima de previso e detalhamento. Insolao e ventilao eram codificadas de acordo com modernos princpios cientficos; e a aplicao dos princpios do higienismo moderno restrio da altura das edificaes, nos termos preconizados por Freire, era levada s ltimas consequncias. A prefeitura j contava com considervel repertrio legislativo sobre a matria. Em 1916, Diretoria de Obras e Cmara haviam organizado a coletnea de normas acumulada desde o Cdigo de Posturas de 1886: - exigncias para aprovao de plantas (procedimento exigido desde 1893); padres "haussmannianos" estabelecidos para as ruas "nobres" do centro em 1912; - diviso do municpio em quatro permetros ou zonas (central, urbana, suburbana e rural), criadas em 1914; - recuos especiais nas avenidas mais valorizadas e prescries para casas operrias. - clculos para dimensionamento de ptios e poos internos, visando garantir ventilao e luz solar nas habitaes. Essa norma refletia estudos sobre insolao e salubridade realizados por engenheiros dentro e fora da Politcnica, notadamente Alexandre de Albuquerque, que publicou entre 1916 e 1919 opsculos e artigos sobre higiene das habitaes . Para isso, era imperativo estabelecer recuos e alturas mximas para as edificaes, proporcionais largura das vias, e regulamentar as dimenses de ptios e outras reas livres internas do lote em funo da orientao solar e da altura do prdio. Em compensao, os ps-direitos mnimos poderiam ser reduzidos, desde que os aposentos fossem ventilados e recebessem luz solar direta durante todo o ano. Nas grandes cidades, tal atitude implicava novos padres para a regulamentao dos espaos habitados - edificaes, lotes, ruas, quadras, bairros. A proposta do Instituto de Engenharia estipulava alturas mximas proporcionais largura das ruas, em proporo crescente nas zonas
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mais centrais, conforme a relao recomendada por Freire. Aplicava tambm seu princpio de limitar o nmero de pavimentos, definindo uma tabela pela qual esse limite variava de acordo com a largura da rua e com a zona em questo. No "tringulo comercial", rea de mxima vertcalizao, aias entre 9 e 12 metros admitiriam prdios com at quatro pavimentos; entre 12 e 15 metros, seis pavimentos; e somente nas ruas maiores de 15 metros seria permitido o teto absoluto de nove pavimentos. Alm disso, independentemente de zona, largura da rua ou nmero de pavimentos, nenhuma edificao no municpio poderia ultrapassar 30 metros de altura. O projeto no parava a: trazia ainda um dispositivo original, semelhante ao sistema de escalonamento dos edifcios como forma de conciliar grandes alturas e insolao adequada, adotado no zoning de Nova York em 1916, porm invertido. Em vez de estabelecer um ngulo a partir do qual se elevariam andares suplementares altura mxima permitida no alinhamento, desde que progressivamente recuados, estabelecia um ngulo a partir do qual o nmero de andares seria reduzido nos fundos do prdio. A altura mxima permitida no alinhamento s valeria para os primeiros 15 metros de profundidade do lote. Alm desse limite os edifcios seriam escalonados - para baixo. Pretendia-se com isso garantir a ventilao e insolao dos miolos de quadra. O alcance dessas restries era indito: pretendia-se passar do laissezfaire quase total regulamentao intensiva do aproveitamento imobilirio. O fato que o projeto do Instituto de Engenharia vegetou no legislativo durante todo o ano de 1919, sendo sua discusso retomada somente no ano seguinte, j sob nova legislatura. Aps considerveis modificaes, uma verso substitutiva do projeto para o Cdigo de Obras foi aprovada em novembro de 1920. 5.1 O "PADRO MUNICIPAL" DE 1920 Embora a limitao das alturas figurasse entre as prescries do novo Cdigo de Obras, os limites propostos por Vtor Freire e pelo Instituto de Engenharia foram substancialmente alterados pela Cmara. No apenas houve uma liberalizao das alturas permitidas, como foi eliminada qualquer referncia a nmero mximo de pavimentos ou ao teto de 30 metros. No obstante, as alturas mximas foram vinculadas largura das ruas, recuperando, em parte, o princpio estabelecido no projeto Freire/Instituto de Engenharia quanto ao nmero de andares. O padro municipal de 1920 impunha alturas mximas apenas para edificaes na zona central: o dobro da largura da rua, em vias menores de 9 metros; duas vezes e meia, em vias de 9 a 12 metros; e trs vezes, em vias superiores a 12 metros. Dessa maneira, a diferena entre o projeto Freire/Instituto de Engenharia
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e o padro aprovado pela Cmara, j considervel em ruas menores, tornava-se brutal em vias mais largas. Para uma rua central de at 12 metros Freire recomendava o mximo de quatro pavimentos; a lei de 1920 permitia uma altura igual a duas vezes e meia essa largura, ou seja, at 30 metros ou nove pavimentos. Em uma artria como a avenida So Joo, a lei de 1920 admitia arranha-cus de 90 metros, limite trs vezes superior ao teto mximo imaginado por Vtor Freire para toda a cidade. Os impactos dessa deciso em termos de volumetria e paisagem urbana seriam imensos. No lugar de uma zona central compacta e homognea, com blocos variando entre cinco e nove pavimentos, teramos prdios altos e arranha-cus. No lugar de massas edificadas contnuas definindo os quarteires, teramos volumes com alturas dspares, de lojas baixas a torres com dezenas de andares. Em vez de distribuir as presses de adensamento, o aproveitamento imobilirio poderia ser concentrado nos pontos mais valorizados. A vinculao das alturas largura da rua, contudo, havia sido mantida na legislao aprovada. Cmara e prefeitura poderiam ento transformar as presses imobilirias pela verticalizao em presso pelo alargamento de vias - providncia que interessava a seus projetos de remodelao. Desde a virada do sculo multiplicavam-se os esforos pelo alargamento das ruas do centro paulistano: Quinze de Novembro, lvares Penteado, Libero Badar, Boa Vista, Quintino Bocaiuva, Benjamin Constant, Marechal Deodoro, So Joo, Baro de Itapetininga, posteriormente seguido pelo alargamento das ruas Xavier de Toledo, Liberdade, Duque de Caxias e Baro de Limeira, entre muitas outras. A princpio, alturas mximas foram fixadas apenas para os prdios a ser construdos na zona central, a qual, pela lei, abrangia a colina histrica, Santa Ifignia e Morro do Ch. O Cdigo de 1920 no estipulava limites de altura para o restante da cidade, ou seja, para a zona urbana, abarcando Campos Elsios, Bom Retiro, Barra Funda, Santa Ceclia, Higienpolis, Vila Buarque, Bela Vista, Liberdade, Aclimao, Cambuci, Mooca, Brs, Belm e Pari; e para a zona suburbana, da Penha ao Butant e da Vila Clementino a Santana. A reao da Diretoria de Obras da Prefeitura a essa regulamentao insuficiente no tardou: os limites de altura fora da zona central foram fixados por Resoluo Municipal em janeiro de 1921, discriminados por uso: 'uma vez e meia a largura da rua, para edifcios industriais; altura equivalente largura, para prdios comerciais; e dois teros a largura da via para construes residenciais. O diretor de Obras no pretendia permitir a vertical izao fora do centro: o gabarito mximo para prdios residenciais nos bairros no chegava a 14 metros ou quatro pavimentos . Tal postura pressupunha consolidar o modelo de ocupao formado por um ncleo comercial na colina histrica, cercado por bairros horizontais e subrbios residenciais. No se cogitava, nessa viso, da possibilidade de crescimento vertical fora do centro histrico, ou de expanso terciria para alm da zona central. Os novos bairros seriam todos, de
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preferncia, subrbios-jardim; os novos prdios altos estariam todos, evidentemente, concentrados sobre o "tringulo". 5.2 O CDIGO ARTUR SABOIA Entretanto, a primeira tentativa efetiva de regulamentar a crescente produo civil na cidade de So Paulo ocorreu somente na gesto do Prefeito Jos Pires do Rio (1926-30), com a promulgao do Cdigo de Obras "Arthur Saboya" atravs da Lei Municipal n 3.427, de 19 de Novembro de 1929. O Cdigo de Obras leva esse nome em homenagem ao Eng. Arthur Saboya, Diretor de Obras e Viao e coordenador dos trabalhos. Em 1927, foi um dos funcionrios mais antigos da diretoria, formado engenheiro civil pela Escola Politcnica em 1908, Sabia, desenvolvera sua carreira na prefeitura sob os auspcios de Vtor Freire. Sabia e Sylvio de Noronha passaram a priorizar a consolidao e atualizao do Cdigo de Obras. Apresentaram Cmara em 1928 novo texto para o "padro municipal", combinando o padro aprovado em 1920 com a lei de loteamentos de 1923 e os diversos adendos a esses instrumentos em um cdigo nico e mais abrangente. O Cdigo Arthur Saboya consistiu na sistematizao de algumas leis que o precederam. - Lei n. 2.332, de 1920, fazia referncia ao uso de elevadores e procurava, ao mesmo tempo, controlar as alturas dos edifcios. Estabeleceu um "padro municipal" para as construes particulares e introduziu o critrio de determinao de altura em relao largura das ruas, sempre medida atravs do alinhamento. - Lei n. 2.611, de 1923, determinava as regras para o arruamento e para o traado das vias principais (18 a 25 metros), secundrias (12 a 18 metros) e locais (exclusivamente residenciais, de oito a 12 metros), defendendo, tambm, a elaborao de um plano global para a cidade. - Lei n. 3.427, de 1929, primeiro cdigo de obras que, estabelecia zonas e limites de alturas, definia quatro zonas na cidade de So Paulo (central, urbana, suburbana e rural), assumindo em relao a alturas as mesmas prescries da Lei n. 2.332/ 20 para a zona central, permitindo aumento de altura desde que os prdios fossem recuados em ruas menores de 15 metros. Para o restante da cidade, a relao era de uma vez e meia para qualquer largura de rua, facultando-se o mesmo aumento de altura mediante recuo. Em 1931, sob a gide dessas recomendaes, Anhaia Mello institui o zoneamento de So Paulo, e o Cdigo de Obras, de 1934, retoma-o de forma mais global, sob forte influncia do Building Code e do zoning de Nova York. - Ato n. 127, de 1931, que criou o zoneamento em So Paulo, definia o
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uso residencial nos bairros-jardins implantados pela Companhia City e regulamentava a formao de ncleos comerciais. Posteriormente, ele foi incorporado ao artigo n. 40 do Cdigo Arthur Saboya. - Ato n. 663, de 1934, estabeleceu alturas mximas considerveis. Nas ruas Baro de Itapetininga, Xavier de Toledo, Sete de Abril, Conselheiro Crispiniano, Vinte e Quatro de Maio e praa Ramos de Azevedo, o chamado "ncleo novo", estipulava-se a altura mxima de 50 metros e o nmero de pavimentos igual a 10. Na rua So Bento o nmero mximo de pavimentos era seis, e em qualquer outra via pblica a altura mxima era de 80 metros ou aproximadamente 27 andares. O novo Cdigo foi aprovado em novembro de 1929 e batizado de Cdigo Artur Sabia em homenagem ao diretor de Obras. Seria revisto e ampliado nos anos seguintes, consolidando-se em 1934. Presses imobilirias buscavam superar os limites de altura estabelecidos pelo padro municipal de 1920 proporcionalmente largura das ruas, reiterados pelo Cdigo de Obras Artur Sabia em 1929. Ao mesmo tempo, o perfil da rea central ressentia-se da disparidade crescente entre os "arranha-cus", que surgiam nos pontos mais valorizados e as construes baixas que persistiam na maior parte do centro, quebrando a volumetria uniforme, europeia, imaginada para a "capital do caf". Buscavam-se formas de manter a coerncia esttica considerada indispensvel para distinguir os espaos dominantes da capital agroexportadora. Em 1934, imps-se urn patamar mnimo de quatro pavimentos para toda a rea central, do "tringulo" ao "centro novo" e regio da avenida So Joo, combinado a dispositivos de controle esttico para atenuar a disparidade volumtrica, aproximar as ruas centrais do modelo do bulevar europeu e evitar as empenas cegas que conspurcavam a paisagem urbana. Como limite mximo de altura para toda a cidade foi imposto o teto de 80 metros. Nas ruas nobres do "centro novo" (Baro de Itapetininga. Xavier de Toledo, Sete de Abril, 24 de Maio, Conselheiro Crispiniano e praa da Repblica) a ocupao vertical seria disciplinada por meio de um gabarito de dez pavimentos ou 50 metros - embora o p-direito mnimo fosse de 3 metros. Para consolidar as mudanas na legislao, a Diretoria de Obras. ainda chefiada por Artur Sabia, atualizou o Cdigo de Obras de 1929, promulgando em 1934 a verso definitiva do Cdigo que leva seu nome. O carter exclusivamente residencial estabelecido para os bairros-jardim por Melo transformou-se no artigo 40 do novo Cdigo. Ao mesmo tempo, Sabia reafirmou os limites de altura para as edificaes na zona central, adotados desde 1920. Fora da zona central, foi mantido o limite estabelecido em 1929. Na maior parte da cidade, particularmente nas ruas estreitas da colina central, essa norma resultava em alturas bastante limitadas. Fora do
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centro, prdios de apartamentos continuariam restritos s avenidas mais largas (Quadro 4). A consolidao do Cdigo de Obras Artur Sabia trazia, porm, a possibilidade de elevao suplementar por meio de recuos sucessivos, permitindo edifcios escalonados como aqueles que caracterizavam o skyline de Nova York. Apenas por meio desse escalonamento poderiam ser atingidos os tetos mximos de 50 e 80 metros estipulados em 1934. Consagrava-se ainda a censura esttica dos edifcios estabelecida por Anhaia Melo. As alturas permitidas no alinhamento por Prestes Maia foram reduzidas em relao s do Cdigo Artur Sabia, para duas vezes a largura da rua, em vias menores de 12 metros, e duas vezes e meia em vias mais largas. A altura mxima dos edifcios na zona central, obtida mediante escalonamento nos termos do Cdigo, que antes ia de 50 a 80 metros, passaria a ser de 40 metros, nas ruas de largura at 12 metros; de 60 metros, em vias que tivessem entre 12 e 18 metros; e 80 metros, nas ruas de largura igual ou superior a 18 metros. A partir do gabarito de 40 metros haveria tambm recuos laterais.35 Alturas maiores de 80 metros poderiam ser atingidas por meio de corpos elevados isolados, em "pontos focais ou de grande interesse arquitetnico, a juzo da prefeitura". Um dos primeiros edifcios a gozar dessa iseno foi a sede do Banco do Estado de So Paulo, erguida a partir de 1940 na praa Antnio Prado. Situado quase no eixo ou "ponto focal" da avenida So Joo, o prdio adotou a volumetria escalonada prevista por Maia, ganhando um perfil nova-iorquino, reforado por seu coroamento. Seus 120 metros de altura garantiram-lhe o posto de arranha-cu mais altde So Paulo, superando o Martinelli, j decadente naquela poca, que passou funo secundria de compor o entorno da nova torre. Prestes Maia imaginava compor um conjunto arquitetnico naquele ponto pela construo de um volume correspondente ao Martinelli do outro lado do Banco do Estado. Alturas mnimas obrigatrias de 39 metros no alinhamento, a exemplo da avenida Ipiranga, foram impostas na avenida So Joo, largo do Paissandu, praa Jlio Mesquita, largo do Arouche, praa da Repblica e nas avenidas Vieira de Carvalho e So Lus, onde haveria um recuo de 4 metros entre o alinhamento e os edifcios, a ser integrado aos passeios e utilizado para cafs ou bares ao ar livre. Nos demais trechos do permetro de irradiao, assim como na praa da S, a altura mnima dos prdios seria de 22 metros. Concretizando a viso de Gofredo Teles em 1926, a abertura do trecho nodal do "sistema Y" por Prestes Maia transformou o vale do Anhangaba em um corredor de trfego. O parque criado por Bouvard na dcada de 1910 foi substitudo por pistas expressas e faixas de estacionamento. A invaso do conjunto urbanstico mais representativo da "capital do caf" pelo automvel assinalava a priorizao da funcionalidade viria em detrimento de consideraes paisagsticas e estticas: o urbanismo pitoresco e a cidade aprazvel de Vtor Freire sumiam sob o asfalto.
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5.3 RESUMO DAS LEGISLAES QUE NORTEARAM O PROCESSO DE CONSTRUO DA CIDADE DE SO PAULO. Rosales, apresenta um recorte temporal que resume as diversas fase de implantao da legislao edilcia em So Paulo: [1 perodo: 1928>1942] 1928 Promulgao da Lei Federal n 5841/28. O incio do primeiro perodo de estudo caracteriza-se pela promulgao desta Lei de mbito nacional, que pela primeira vez regulamenta os condomnios verticais. Esta fase est historicamente ligada ao perodo de "metropolizao" da cidade. Todos os edifcios na rea urbana passam a ser regulamentados a partir da implantao do Cdigo de Obras Arthur Saboya [1929>1934]. Os edifcios de apartamentos se concentraram no centro e representaram na sua absoluta maioria um bom investimento para as famlias vinculadas monocultura do caf. [2 perodo: 1942> 1952] 1942 Lei do Inquilinato. A regulamentao da Lei do Inquilinato inibiu a produo de edifcios para aluguel. Surge o conceito do condomnio pelo preo de custo. Acontecem mudanas de usos e costumes; aumenta significativamente a produo de cimento no pas. Os Institutos de Aposentadoria e Penses (criados em 1936) ganham fora como alternativa de suprir a alta demanda de habitao. O maior nmero de edifcios j no se concentra mais no centro; surgem novos plos de crescimento e a predominncia de uso estritamente residencial. 3 perodo: 1952> 1957] 1952 Reviso do Cdigo de Obras "Arthur Saboya". Em 1952 o Cdigo Arthur Saboya foi revisto e promulgou-se um novo Cdigo de Obras. No que diz respeito ao coeficiente mximo de aproveitamento do terreno e zoneamento da capital as questes permanecem bastante genricas permitindo o surgimento de grandes edifcios e estimulando a verticalizao e o adensamento. (Rosales, 2002, p. 19) [4 perodo: 1957>1972] 5261/57. 1957 Promulgao da Lei Munidpal n
Esta lei regulamenta o coeficiente mximo de aproveitamento ern 4 vezes a rea do lote para edifcios residenciais, isto inviabiliza a construo no centro da cidade. A ltima fase se caracteriza pela necessidade de adequao s mudanas do cdigo de obras. Novas posturas so assumidas e passa a ser outra a relao do edifcio com o lote e com a cidade. A partir da criao do BNH (1964) a produo de edifcios de apartamentos no pas cresceu vertiginosamente. 1972 Promulgao da Lei Municipal 7805/72 (Lei de Zoneamento) A delimitao temporal termina com a regulamentao da Lei de Zoneamento e com a setorizao imposta cidade que determinou
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mudanas na relao dos novos edifcios com a cidade. A LONGEVIDADE DO CDIGO. Os quase 50 anos de vigncia deste cdigo na cidade de So Paulo chamam a ateno. importante lembrar que o Cdigo de Obras Arthur Saboya chegou at a dcada de 70, vigorando ainda que parcialmente at 1975 e influenciando direamente seu sucessor. Foi substitudo pelo atual cdigo atravs da Lei Municipal n 8.266/75 de 20 de junho de 1975. Esta longevidade se deve sobretudo flexibilidade e dinmica de se alterar e/ou atualizar o cdigo atendendo a demanda dos setores mais influentes da sociedade e a fragilidade da fiscalizao que se limitava a controlar reas que fossem exigidas pelo mercado imobilirio. Neste 1 Perodo [1928>1942] a individualidade era uma exceo, os edifcios desenharam com respeito, induzidos pelo "Cdigo Saboya", uma cidade que apesar de vertiginosa desejava ser uniforme e contnua. O entendimento do centro histrico paulista e da tradio da "ruacorredor" como elemento definidor do espao urbano determinou a condio complementar das primeiras habitaes coleivas que foram inseridas nos setores de consolidao e vetores de expanso da cidade. Priorizava-se a unidade compositiva urbana fortalecendo a noo de continuum edificado que caracterizou o ambiente urbano neste primeiro momento histrico. O edifcio nunca era pensado isoladamente, o contexto mesmo que em transformao era configurado e definido por alinhamentos e gabaritos, recursos determinantes da unidade das quadras. As edificaes eram projetadas evitando os recuos no alinhamento da calada e habitualmente estavam coladas s divisas laterais do lote para o aproveitamento de paredes equivalentes, resultando numa arquitetura slida, delimitada e muitas vezes restrita fachada frontal e, portanto bidimensional. (Rosales, 2002, p. 75) LEI FEDERAL DE 1928 Foi somente em 1928, com a promulgao da Lei Federal n 5841/28, que o presidente Washington Lus estabeleceu bases jurdicas para a diviso horizontal da propriedade e a consequente regulamentao dos condomnios verticais. O uso do condomnio foi tambm uma novidade que acelerou o mercado imobilirio do ps-guerra. Embora institudo por decreto de 1928, somente no final dos anos 40 comea a ser utilizado pelos construtores paulistanos. A Lei do Condomnio criou a figura jurdica da parcela ideal do terreno, permitindo assim que um imvel pudesse ter vrios proprietrios independentes. ATO MUNICIPAL N25 (23.12.1930) E ATO MUNICIPAL N127 (20.3.1931) Com o Ato Municipal n25 (23.12.1930), Anhaia Mello, fez algumas modificaes no Cdigo Arthur Saboya. Determinou recuos mnimos
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entre edificaes e ndices mximos de aproveitamento, limitando o adensamento na ocupao do solo urbano. Estas medidas foram ampliadas e detalhadas pelo Ato Municipal n129 (21.3.1931); Com o Ato Municipal n127 (20.3.1931), Anhaia Mello, instituiu o "regulamento diferencial ou de especializao" (zoning) para algumas reas da cidade; Anhaia Mello estava tentando introduzir legislaes que permitissem evitar o crescimento desorganizado e clandestino da cidade. O primeiro confronto quando da abertura por Prestes Maia das Avenidas Ipiranga e 9 de Julho: Anhaia Mello critica pelos jornais; Foi durante os trabalhos da Comisso Orientadora do Plano Diretor do Municpio (Lei Municipal n4494, 14.6.1954) que ocorreu a famosa polmica entre os dois sobre a expanso da cidade: de um lado Anhaia Melo defendendo o zoneamento e a limitao do crescimento e de outro, Prestes Maia defendendo obras de infra-estrutura, tais como a abertura ou alargamento de ruas e avenidas, e o ajuste do cdigo de obras para garantir o adensamento urbano; Foi na Comisso Orientadora do Plano do Municpio (Lei Municipal n4494, 14.6.1.954) que ocorreu o maior enfrentamento dos dois maiores urbanistas de So Paulo sobre a expanso da cidade: Anhaia Mello defendendo o zoneamento da cidade e a limitao do crescimento (densidade mxima) e Prestes Maia defendendo mais obras de reurbanizao e o ajuste do cdigo de obras para garantir o adensamento urbano. Ele dizia: "Do jeito que vocs querem, vo ananicar a cidade". DECRETO LEI 92 DE 1941 Tambm neste instrumento regulador observamos a inteno de definir e controlar a composio do desenho, escala e propores, atravs da imposio de altura mnima dos edifcios a serem construdos em vrias vias estruturais e logradouros, referenciais na paisagem urbana da cidade. Locais como as avenidas So Joo, Duque de Caxias, Vieira de Carvalho, So Luiz, e praas como a Jlio Mesquita, Arouche, Paissand e Repblica, tinham definida para seus edifcios a altura mnima "de 39,0 metros equivalentes a onze pavimentos normais, inclusive o trreo." J nas praas da S, So Francisco, Marechal Deodoro, da Concrdia, e avenidas como Gal. Olmpio da Silveira, de Irradiao, Rangel Pestana e outras, a "de 22,0 metros equivalentes a seis pavimentos normais, inclusive o trreo." Nas faixas dos recuos dos alinhamentos estabelecidos para as avenidas So Luiz, Ipiranga-Consolaco, definidos pelo Artigo 6, "Os fechos no alinhamento, quando houver, sero obrigatoriamente sebe viva ou bordadura verde, de altura no superior a um metro. A demarcao do alinhamento pode reduzir-se a um simples meio-fo ou trao no passeio. A faixa correspondente ao recuo poder ser utilizvel
im. 14 decreto lei 92/1941
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para cafs ou bares ao ar livre. (Colonelli, 2003, p. 46) b) volumetria resultante da legislao e construo de espaos inovadores As determinaes do cdigo de obras Arthur Saboya, quanto altura e recuo, estabeleciam uma volumetria precisa. Definir uma linha diagonal com o perfil sobre a rua para fixar o limite mximo de altura do edifcio, levava a difuso da forma escalonada. Inserido na Lei 3427/ 29 e incorporado pelo Cdigo Arthur Saboya, o artigo 145 colocava que: "alm da altura mxima para construes no alinhamento, podero ser construdos pavimentos recuados do alinhamento desde que fiquem as partes mais altas do recuo, dentro da linha que liga a interseco do alinhamento oposto com a horizontal da guia do passeio ao ponto mais alto permitido no alinhamento das vias pblicas". O decreto lei 92/41, artigo 3, estabeleceu outro tipo de escalonamento, desta vez lateral, afastando o do prdio vizinho a partir de 40 metros de altura. "As edificaes na zona central, a partir da altura de 40 m, devero obedecer a um recuo lateral mnimo de 2,5 metros em relao s divisas do lote; a partir da altura de 65m, esse recuo ser de 4,5 m no mnimo. A alterao substancial foi dada em 1941 (Decreto Lei 92/ 1941), aumentando altura mxima em relao largura das ruas (artigo 2) dentro de um novo permetro considerado centro, isto , delimitado pelo anel de irradiao e integrado com algumas outras avenidas-Ipiranga, So Lus, Consolao e primeiro trecho da Avenida Nove de julho. A partir dos anos 40, no era apenas o centro com funo predominantemente comercial a obter uma legislao que favorecia a verticalizao; esta se estendia a vrios eixos, do centro aos bairros. Em determinadas avenidas como a Nove de Julho, altura e escalonamento eram graduais; mais alto no trecho central e menor conforme a avenida adentrava nos bairros. Partia-se de alturas de 80 metros nos trechos A e B, o primeiro destinado ao uso comercial e o segundo, ao residencial, para chegar a 40 metros nos bairros alm tnel, ocupados por residncias de alta classe. Os escalonamentos tambm eram proporcionais. No primeiro trecho, se iniciavam a 29 metros e 45 metros; no segundo a 22,5 metros e 36 metros; nos trechos C e D, para alturas de 40 metros era previsto apenas um escalonamento aos 15 metros altura, alm de recuos laterais obrigatrios, porm facultativos nos demais trechos. O objetivo do legislador era ordenar um desenho para a avenida: maiores alturas e maior densidade de ocupao nos trechos centrais e altura contida com recuos da divisa do lote, nos bairros de moradias unifamiliares. Para quem a percorria a partir do centro em direo aos bairros, os escalonamentos gradativos em alturas programadas acentuariam o ponto de fuga de uma vista em perspectiva. Era uma tentativa de desenho urbano, em parte alcanada. - LEI 4.615 DE 1955 Rev os critrios de insolao das edificaes. O artigo 4.1.5. considerava suficiente para iluminao espaos livres fechados. Este
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novo parmetro, ainda que com algumas restries adicionais, reduzia bastante as reas livres necessrias para insolar os ambientes, permitindo a construo de edifcios mais altos. A legislao municipal definiu cidade duas paisagens habitacionais claramente distintas: uma ocupao densa de edifcios altos e geminados formando eixos monumentais ao longo das principais artrias da cidade, de acordo com os critrios fixados no Plano de Avenidas de Prestes Maia; e zonas residenciais com edifcios menores e isolados no lote. Este ltimo padro, derivado do modelo de implantao dos palacetes paulistanos, acabou por se estender para quase todos os setores verticalizados da cidade. Portanto, "alturas (definidas em relao largura das vias) ou nmero mximo de andares para determinadas ruas, e recuos em algumas ruas residenciais continuaram sendo os limites impostos pela Lei construo de edifcios at 1954" (Rolnik,1997:190). Sem nenhum plano diretor que orientasse o crescimento da cidade, leis emergenciais foram aprovadas visando ao controle mais efetivo da expanso urbana. A legislao municipal j institura recuos laterais e frontais obrigatrios na construo de prdios de apartamentos em ruas especficas, sucessivamente estendidos para outras ruas. - LEI 5.261/57 A primeira tentativa de zonear o uso para todo o territrio da cidade foi feita atravs da Lei Municipal n4805 de 1955. Durante a gesto de Ademar de Barros foi promulgada a Lei Municipal n 5261 de 1957 que regularizou um coeficiente mximo de aproveitamento do terreno para a cidade (c.a.=4). Esta lei inviabilizou qualquer tipo de construo no centro da cidade, mas principalmente de habitao coletiva. Pode-se atribuir grande parte da responsabilidade da estagnao do centro de So Paulo ao limite mximo de aproveitamento. A dcada de 50 caracterizou-se pela grande experimentao multifuncional ocorrida nos edifcios localizados nas reas centrais, inclusive com a presena de unidades habitacionais variadas, de quitinetes a apartamentos de quatro dormitrios. Nos bairros exclusivamente residenciais, a variao tipolgica era menor, porm era comum a presena de pelo menos dois tipos de apartamentos diferenciados quanto ao nmero de quartos. A lei 5.261/57, ao determinar apartamentos com grande metragem, reduziu a variabilidade tipolgica contribuindo para o estabelecimento de maior segregao social. Proposta por Anhaia Melo em 1954 e aprovada trs anos depois pelo Prefeito Adhemar de Barros, a maior novidade na Lei 5.261/57 era o conceito do "floor space ndex" (CA) e a rea mnima de terreno por unidade, introduzindo simultaneamente o tema da densidade construtiva e da densidade demogrfica nas habitaes verticais. A ideia de limitar o
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aproveitamento construtivo do terreno tinha por objetivo reduzir ou equilibrar o preo da terra urbana, pois baseava-se no pressuposto deste ser em funo do aproveitamento construtivo do lote. A Lei 5.261 estabeleceu trs regras para os usos habitacionais: densidade de 600 habitantes por hectare, ndice mximo de aproveitamento dos terrenos de seis para uso comercial e de quatro para uso residencial, e a cota mnima de 35 m2 de terreno por unidade habitacional. A aplicao dessas exigncias resultava em apartamentos com rea superior a 100 m2, inviabilizando a construo de quitinetes e apartamentos pequenos de um quarto alm de promover o espraiamento da rea verticalizada pela diminuio do aproveitamento construtivo dos lotes." (Vilario, 2000, p. 94) O setor imobilirio reivindicou junto aos rgos municipais o abrandamento dos ndices impostos pela Lei 5.261, que acabaram sendo alterados em 1966, quando se igualou o coeficiente de aproveitamento em seis tanto para residncias como para escritrios. Enquanto isso, tornou-se prtica comum a aprovao de edifcios residenciais como comerciais, a fim de escapar da restrio da densidade prevista na legislao. O aumento do coeficiente de aproveitamento previsto na Lei 6.877/66 no conteve o espraiamento da mancha de verticalizao, pois mantevese a tendncia da construo de apartamentos maiores e mais luxuosos; pelo contrrio, a verticalizao passou a atingir reas da cidade anteriormente desocupadas. Parte dos incorporadores passaram a produzir unidades residenciais destinadas s famlias de renda mdia-alta e alta, nicas com condies de adquirir os amplos apartamentos condicionados pela lei. De um lado Anhaia Melo defendendo o zoneamento e a limitao do conhecimento da cidade, e de outro, Prestes Maia defendendo obras pblicas e o ajuste do cdigo de obras para permitir o adensamento urbano. Estas diferenas culminaram na promulgao em 1957 da Lei Municipal n 5261 que regularizou um coeficiente mximo de aproveitamento em 4 (quatro) vezes a rea do terreno para a cidade. Apesar das alteraes fixadas em lei, a relao altura/ largura da rua e recuos em relao aos limites do lote persistiu como norma disciplinadora de ocupao at 1957 quando, com a Lei 5261/57, o gabarito dos edifcios passou a ser funo da rea do lote. Isto fica claro na maioria dos processos de aprovao referentes ao princpio da dcada de 50; apesar da lei em vigor permitir alturas at 80 metros, a largura da rua era o limite concreto para a verticalizao. Segundo Lemos (1999) existiam outros condicionantes verticalizao impostos atravs do Cdigo de Obras. Alm dos artigos citados que estabeleciam claramente, como uma questo referente insolao, originria dos cdigos sanitrios, tambm dificultava a verticalizao: "o referido cdigo simplesmente exigia que todas as reas descobertas
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destinadas iluminao e insolao dos compartimentos devessem ter dimenses tais que pudessem conter uma linha norte-sul com comprimento tal que fosse igual altura mdia das paredes que olhassem para o sul multiplicada por 1,07. Esse ndice 1,07 correspondia ao comprimento da sombra que uma estaca de 1,00m projeta no cho ao meio-dia no solstdo de inverno na cidade de So Paulo, em 22 de junho." Segundo o autor, a necessidade de cumprir essa determinao fez com que a cidade crescesse com certa disciplina e controle da altura dos edifcios por cerca de 30 anos. Depois de 1945, essa exigncia comeou a incomodar os investidores imobilirios, pois os lotes pequenos no permitiam sagues descobertos aptos para prdios de muitos andares. No incio dos anos 50 mudariam as frmulas de clculo das superfcies dos poos de iluminao dos edifcios de maneira a no penalizar os donos dos lotes estreitos e de orientao norte-sul (Lemos, 1999, p.76). Entretanto, em funo da legislao permitir alturas significativas e devido multiplicao desse tipo de edificao para alm da rea central, a discusso sobre o controle ou no da verticalizao da cidade passou a catalisar o debate pblico, desencadeando opinies contrarias e compondo o pano de fundo da aprovao da lei 5261, de 1957. Essa lei mudava completamente o critrio de verticalizar, deixando de lado os gabaritos, alturas mximas e volumetrias definidas rua a rua, para estabelecer limites a partir de uma relao com a dimenso do lote, cunhando uma nova norma - o coeficiente de aproveitamento. Este foi fixado em seis pavimentos para edifcios de uso comercial e quatro para os residenciais e hotis, ou seja, poderia se construir rea equivalente a quatro ou seis vezes a rea do lote. A lei seria flexibilizada em 1961, um dia antes de terminar o mandato do prefeito Adhemar de Barros, sob a justificativa de que era preciso estimular o turismo na capital. Foi aumentado o coeficiente dos hotis para 6, e alterada a frmula de clculo de densidades, e critrios para a aprovao de edificaes mistas, recursos que aumentavam a margem de manobra dos incorporadores (Rolnik, op cit p.199). Em pouco tempo foi aprovada uma grande quantidade de prdios destinados a servios; a Prefeitura constatou cerca de 250 mil consultrios mdicos quando havia, em So Paulo, pouco mais de 20 mil mdicos (processo n 426/66 CMSP in Souza, 1994 p. 230). Conclui-se que tanto os artigos do Cdigo de Obras como a norma para coeficientes de aproveitamento limitava a verticalizao, sendo estes ltimos mais restritivos. Como vimos, vrios edifcios analisados e aprovados em anos anteriores a I957 apresentavam coeficientes maiores ao ndice 4 ou 6, constatao que levou Somekh (1987) a definir essa evidncia como um processo de desverticalizaao da cidade. Apesar de, nos dois momentos terem sido criados artifcios para superar as limitaes da legislao, a rea verticalizada da cidade nesse perodo apresentava certa homogeneidade em altura, conforme dados a seguir.
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- PDDI / PANORAMA DOS ANOS 70 Porm quando se percebeu, no incio dos anos 70, que os problemas sociais avolumavam-se, e que no era possvel oferecer os servios urbanos na velocidade requerida pelo seu cres-cimento, o discurso mudou. O urbano tornou-se um problema, como atesta o artigo do ento prefeito de So Paulo, Figueiredo Ferraz, "So Paulo Precisa Parar", publicado em 1975. A Capital paulista nunca teve um plano diretor que regulasse seu desenvolvimento. Todas as tentativas feitas, mesmo a implantao do Plano de Avenidas de Prestes Maa, vieram sempre muito tarde, remediando uma situao h muito superada no momento de sua realizao. A ideia de limitar o crescimento da cidade ganha fora e em 1971, na gesto do prefeito Figueiredo Ferraz foi aprovado o PDDI - Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado, que instituiu diretrizes de desenvolvimento urbano para toda a cidade. Com o objetivo de ordenar e limitar o adensamento populacional urbano, definiu oito zonas de uso com diferentes caractersticas nos ndices e taxas construtivas permitidas, e reduziu o coeficiente de aprovei tamento mximo do lote de seis para quatro, ndice atingido em poucas zonas somente, com restries ainda maiores para o resto da cidade. A Lei de Zoneamento (Lei 7.085 de 1972) estabeleceu oito zonas diferentes para a cidade: de caractersticas residenciais (Zl e Z2); de subcentros de bairro (Z3 e Z4); de rea central, constitudas pelo Centro e Av. Paulista (Z5); de caractersticas industriais (Z6 e 27) e por ltimo, as reas especiais (Z8)*3 (Somekh, 1989), cada uma com diferentes ndices para taxa de ocupao (TO) do solo e coeficiente de aproveitamento (CA). A iminncia da aprovao da Lei de Zoneamento, que efetivamente ratificou as proposies presentes no PDDI, provocou uma aprovao antecipada de inmeros empreendimentos habitacionais para garantir os maiores ndices de aproveitamento presentes na lei anterior. Esses edifcios, construdos e comercializados at aproximadamente 1975, fizeram com que a produo do perodo apresentasse as mesmas caractersticas das edificaes da dcada anterior. (Vilario, 2000, p. 197) O Cdigo de Edificaes e a Lei de Zoneamento acabam por definir a implantao dos edifcios no lote: pela aplicao dos CA e TO presentes na Lei de Zoneamento associados s faixas Ale A2 fixadas pelo Cdigo de Edificaes, estabelecem-se os recuos em relao s divisas do lote e o mximo de altura que o edifcio poder ter. 5.4 CONCLUSO DO PROCESSO O zoneamento no se mostrou um instrumento capaz de promover a verticalizao de determinadas reas da cidade que obedece a critrios
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prioritariamente mercadolgicos relacionados com as vantagens oferecidas por certas localizaes no stio urbano. Comprovando o direcionamento do mercado imobilirio ao atendimento das classes de maior poder aquisitivo nos anos 80, as reas com maior incidncia de pontos de ver tical izao foram Morumbi, Moema, Jardins, Santana, Vila Mariana, Brooklin, Campo Belo, Itaim, Perdizes, Sade, Real Parque, bairros de classe mdia e alta localizados majoritariamente no quadrante sudoeste - mais especificamente no permetro limitado pelo Rio Pinheiros at o espigo central, continuan-do pelos bairros vizinhos mais ao sul, historicamente o setor melhor servido de acessos, infra-estrutura e equipamentos da cidade. As principais crticas recaam na proposio, para toda a cidade, de um desenho nico e global; na contradio presente na norma que condicionava efetivamente os domnios privados, legando o espao pblico a uma situao espacial residual; na fragmentao da cidade e desestruturao de seu tecido urbano, pela superposio de cidades antagnicas. O desenho urbano, como estratgia de interveno, implicava em trabalhar com stios ou trechos limitados de cidade, onde fosse possvel a realizao de um projeto especfico articulado ao contexto preexistente. Defendia-se a necessidade de aliar a concepo generalista do planejamento s intervenes pontuais, como forma de reconhecer as diferenas e preexistncias dos vrios "lugares" da cidade (Vilario, 2000, p. 301) 6. AGENTES DO PROCESSO DE PRODUO DA HABITAO COLETIVA Em 1870, o ento presidente Joo Theodoro, abre na cidade ruas e avenidas, intercaladas por praas, jardins e caladas com iluminao. Os plantadores de caf que residem na cidade comeam a exigir um melhor padro para as moradias. As casas comeam a ser projetadas por arquitetos, principalmente imigrantes alemes e italianos, que incorporam o partido rural, rompem com o lote colonial e utilizam novas tcnicas e materiais, como o tijolo. Bairros nobres, como Campos Elseos, comeam a surgir. A zona oeste , ento, a zona nobre de So Paulo e a leste, a pobre, onde imigrantes em trnsito se fixam perto das estradas de ferro. Em 1890, o comrcio da cidade'se concentra no ncleo central, a oeste e noroeste, entre o Vale do Anhangaba e a Praa da Repblica. O Morro do Ch e a Santa Ifignia j esto edificados e Victor Nothmann lana o bairro de Higienpolis. Ao Sul, a cidade cresce pela Consolao, com loteamento de chcaras de alemes que a viviam e que originariam os bairros de Santa Ceclia e da BelaVista. (Camillo, 2003, p. 14) Por outro lado, Mnica Silveira de Brito em sua dissertao de Mestrado tambm nos mostrou que no ltimo quartel do sculo XIX, mais precisamente entre os anos de 1890 e 1911, os imigrantes que haviam se capitalizado com o comrcio ou a indstria, encontravam-se entre os fazendeiros, banqueiros, polticos ou industriais brasileiros que passaram a aplicar seus excedentes nas atividades imobilirias, que naquele
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momento, representavam uma aplicao segura face a instabilidade poltica e econmica que havia caracterizado os anos que antecederam a abolio da escravatura e proclamao da Repblica, garantida que era pelo prprio crescimento econmico e demogrfico da cidade, decorrncia do fluxo de imigrantes e da afluncia dos proprietrios rurais com seus capitais. Em seu trabalho a autora procedeu a um minucioso levantamento das sociedades annimas e seus acionistas, sociedades estas voltadas para a atividade urbanizadora da cidade, identificada por duas grandes frentes de atuao. A primeira delas definida como primeira frente urbanizadora diretamente ligada ao mercado imobilirio urbano abrangendo desde a abertura de loteamentos ou simples operaes de compra e venda de terrenos; a construo de habitaes destinadas s diferentes demandas sociais, para posterior venda ou aluguel; o arrendamento ou a locao de imveis; a realizao de obras pblicas por empreitada e produo e/ou importao de materiais para construo. A segunda frente urbanizadora seria vinculada explorao de privilgios, tanto para a implementao de infra estrutura e a prestao de servios urbanos, tais como o transporte coletivo, a implementao de obras de saneamento, a iluminao pblica e domiciliar, o fornecimento de energia eltrica, e ainda para a realizao dos ento chamados melhoramentos urbanos como a abertura de vias de circulao, a construo de pontes, viadutos e o ajardinamento de praas e parques. moldes. (Falbel, 2003, p. 123) No caso das atividades urbanizadoras, nos referimos principalmente s presenas marcantes de Victor Nothmann, e os irmos Martim e Hermann Burchard e Manfredo Meyer, que se articulavam juntamente com a administrao pblica (visto que muitos deles detiveram cargos pblicos ou estreitos vnculos com seus dententores) nas duas frentes urbanizadoras. Essa postura empresarial cujas consequncias ficaram definitivamente marcadas na paisagem da cidade de So, constituda por profissionais liberais e empresrios, que deixaro a Europa no rastro da Segunda Grande Guerra. A esse grupo particular, pertencem grande parte dos empresrios contratantes dos servios de Lucjan Korngold, seja da Construtora Luz-Ar, assim como de outros arquitetos e engenheiros de origem imigrante como Henrique E. Mindlin e a Construtora Mindlin, a Construtora Trs Lees, Henrique Alexander, Jorge Zalszupin, etc., sendo que no caso de Korngold e da Luz-Ar. No incio da dcada de 1940 a Germaine Burchard alm de utilizar seu capital imobilirio em empreendimentos de construo, muitos deles financiados pelo Banco Sul-America, ainda procedia a loteamentos e arruamentos. Tambm no podemos deixar de mencionar os projetos dos arquitetos Gregori Warchavchki e Jacques Pilon, que da mesma forma prestaram servios para a incorporadora. De um lado, condies conjunturais dificultavam a construo; de outro, medidas governamentais de controle das relaes entre inquilinos e proprietrios retiravam a possibilidade de manter as mesmas taxas de
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lucro por meio da locao, desestimulando a produo para a renda. Com a diminuio da produo e o desestmulo na construo de novas moradias para locao inicia-se a desestruturao do mercado de locao. Este o fator mais visvel da crise de habitao, pois se tratava de alojamento da maioria dos moradores da cidade durante os anos 40 e seria ainda predominante ao longo de toda a dcada de 50. Assim, um negcio rentvel durante anos, tanto para grandes como para pequenos proprietrios foi, no mdio prazo, desorganizado e desestruturado devido interferncia governamental prolongada no mercado de locao. Para intensificar o cenrio de falta de moradias que vinha caracterizando a cidade, o centro de So Paulo, na dcada de 40, foi alvo de um articulado projeto de remodelao urbana, cujo plano virio previu a abertura de largas avenidas exigindo, para a sua execuo, a desapropriao de extensas reas e a demolio de inmeros imveis ocupados em sua maioria por cortios. Inmeras famlias foram atingidas pelas obras tendo que abandonar os imveis que ocupavam prximo ao centro. (Rossetto, 2002, p. 23) Entretanto, importante ressaltar que a diversificao funcional e a complexidade das atividades produtivas exercidas na cidade de So Paulo ofereceram oportunidade para o aumento de uma parte da populao cujas caractersticas divergiam da do operariado e no podiam ser classificadas como sendo de baixa renda. Tratava-se das camadas mdias, constitudas principalmente por profissionais ligados ao desenvolvimento do setor urbano tercirio. Exercendo atividades resultantes das novas funes nas empresas industriais, da multiplicao das atividades relacionadas ao transporte e comercializao de mercadorias, da prestao de servios diversificados, incluindo as profisses liberais, vinham a se somar classe mdia tradicional composta de comerciantes, artesos e trabalhadores autnomos. Enfim, a crise de habitao, que tanto afetou a populao paulistana da dcada de 40, tinha como um de seus componentes um sistema produtivo em transio cuja consequncia mais profunda verificou-se na transformao do modelo habitacional que vinha sendo usado para alojar a maioria da populao. A insegurana nas relaes entre inquilinos e proprietrios, a queda na produo para a renda, a diminuio da lucratividade do negcio, a existncia de uma demanda com certo poder aquisitivo, levaram desmontagem lenta e gradual do modelo baseado no aluguel, iniciando-se ento, nessa mesma dcada, a transio ao modelo da casa prpria que perdura at hoje. (Rossetto, 2002, p. 27) Entretanto, a existncia de um mercado potencial de compra e venda criar um impulso para que se organize uma produo a ser comercializada. A demanda por bens imveis e a possibilidade de que se rentabilizem capitais pela produo e circulao de objetos imobilirios levaram organizao de um mercado capitalista de imveis residenciais. Com o objetivo de obter lucro por meio da atividade imobiliria, recursos foram arregimentados a partir da ao de um
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agente, o incorporador imobilirio. Produzida para ser comercializada, a moradia ganhou caractersticas no presentes no modo de produo para renda. outras
Em primeiro lugar, a produo para a locao predominante at o incio dos anos 40 era regulada pela busca da apropriao de uma renda na forma de aluguel. A construo de edifcios de apartamentos tornava-se um investimento de maior porte que exigia capital e fluxo constante de recursos para que o investimento se com-pletasse. Era necessrio que a atividade imobiliria se tornasse empresarial e que passasse a ser organizada pela ao de um agente, denominado desde ento incorporador, com capacidade de articular recursos e interesses de diferentes agentes e gerir a produo e a comercializao das unidades produzidas. Ou seja, a produo macia de edifcios verticais residenciais (ou de escritrios) estava associada ao surgimento de um novo agente de produo habitacional, inexistente na etapa da produo voltada para a renda. Estava associada tambm ao condomnio como forma legal de permitir a diviso e comercializao de fraoes de um nico edifcio e venda a prazo que dilua no tempo o valor a ser pago pelo comprador. Ao ser produzida para ser comercializada, a moradia era dominada pelas relaes capitalistas e isto fazia com que a busca do lucro perpassasse todas as decises at que o ciclo se completasse com a comercializao. De forma resumida, significava que: A escolha do terreno seria relacionada possibilidade de extrair benefcios da localizao e da existncia de equipamentos e infraestrutura. Nas palavras de Ribeiro (idem, p 45): "procuraro localizar-se naqueles pontos do espao urbano melhor dotados desses elementos(do ponto de vista quantitativo, qualitativo e espacial) e assim, beneficiar-se de condiesexcepcionais de rentabilidade, isto de sobrelucros de localizao. Aa escolha do projeto do edifcio seria fruto da proposta que apresentasse melhor aproveitamento do solo e da possibilidade de conseguir a maior subdiviso em unidades vendveis. O regulamento urbanstico sobre o uso do solo bem como o cdigo de obras influenciavam o uso econmico dos terrenos no momento que se impunham uma srie de restries ao ato de construir como, gabarito, recuos, reas mnimas, etc. (Ribeiro, 1997 p. 123) Incorporadores e o perfil que deles pode ser traado, bem como as articulaes que estabelecem com outros agentes no processo de incorporao, mudam no tempo e ganham importncias diferentes conforme a convenincia do momento. So relaes datadas e refletem uma determinada conjuntura poltica e econmica. No perodo em estudo, esses agentes, entendidos como aqueles que intervm no processo de produo imobiliria, com os quais o incorporador dever articular-se, podem ser identificados como proprietrios fundirios,
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financiadores (detentores de capital que investem na produo imobiliria), construtores, poder pblico e compradores dos imveis. Em resumo, o objetivo inicial do incorporador - a transformao do capital- dinheiro em capital-moradia. Assim sendo, a moradia era concebida como mercadoria e desde o incio era projetada e produzida para ser um produto destinado a um pblico especfico. 6.1 TIPOS DE INCORPORADORES Destacamos de Sampaio (2000) 3 tipos de incorporadores que produziram de maneira direta no conjunto de edifcios selecionados, bem como foram feitas as correlaes entre incorporador e obra. TIPO 1 EMPRESA IMOBILIRIA FILIADA INSITUIO BANCRIA Os incorporadores identificados sob esta categoria esto associados ao capital financeiro e a partir deste articulam os demais agentes para a produo de moradias. Encontramos sob esta condio uma das maiores incorporadoras atuando na cidade no incio da dcada de 50. - BNI/CNI - BANCO NACIONAL IMOBILIRIO Banco comercial com carteira especfica dedicada ao setor imobilirio, no caso, a CNI - Companhia Nacional Imobiliria. Produziu edifcios que podem ser agrupados em uma linha de ao do Banco cujo produto estava voltado para uma faixa de renda mdia; vrios deles so empreendimentos de grande porte com centenas de apartamentos de diferentes tipos, espaos destinados a servios e comrcio. Mas o BNI/ CNI no incorporava apenas apartamentos destinados classe mdia, fazia ainda parte do patrimnio do BNI os luxuosos, Eiffel na Praa da Repblica, o Trs Manias na Avenida Paulista, o Versalhes em Higienpolis, o Tebas na rua Aurora. O edifcio Califrnia, o primeiro edifcio de escritrios com galeria comercial da cidade e o Tringulo, estritamente comercial, levavam a assinatura de Niemeyer sob encomenda do banco. EXEMPLOS : SL36 Copan; SL34 Coliseu Capitlio Palatino; SJ15 Montreal; NV33 Vila Rica; NV11 Estados; NV24 Normandie; PA18 Naes Unidas.Como confirma Otvio Frias alm de dirigir o processo de produo de edifcios o Banco incorporava tambm vrios prdios j existentes sem que tivessem participado da fase de construo. A modalidade de incorporao adotada pelo BNI, no era utilizada em perodos anteriores resultando em um processo novo. Nela o imvel era vendido "na planta", isto , antes do incio da construo e a preo de custo, isto , rateando entre os condminos as despesas e a taxa de administrao mas sem incorporar no custo do imvel (supostamente ) a valorizao da obra edificada. A inovao est na venda prazo, em antecedncia, antes de receber o produto, e aparece como uma forma de viabilizar o empreendimento atravs da reunio de vrias pequenas
im. 17 joao ramalho
im. 15 maquete copan
im. 16 montreal
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fraes de capital. (Rossetto, 2002, p. 79) As informaes que coletamos mostrava que o processo de venda em planta obteve bastante sucesso sendo utilizado por outros incorporadores na cidade e em outras localidades. No difcil entender porque: claro que assim procedendo o incorporador assumia a direo de todo o processo de produo com uma particularidade, o fazia a partir da gesto de um capital composto pela contribuio de muitos, sem incorrer na necessidade de possuir um prprio.
im. 18 naes unidas
Nessa poca o BNI j havia criado uma empresa paralela somente para realizar as incorporaes, chamada CNI - Companhia Nacional de Investimentos. Octavio Frias e Roxo.Loureiro, acionista majoritrio do BNI, chegaram a constituir uma comisso com engenheiros e arquitetos da Prefeitura de So Paulo que, alm de ajud-los na realizao da incorporao dentro da Lei, iria sugerir alteraes no Cdigo de Obras para favorecer esse tipo de empreendimento. Era usual, que um edifcio fosse projetado como Hotel _ onde era permitido o uso de banheiros internos com ventilao tubulada e maior coeficiente de aproveitamento _ para depois ser vendido como condomnio. Essa prtica ser denunciada, mas reverter numa alterao no cdigo de obras permitindo uso de banheiros internos tambm em apartamentos particulares. O edifcio Copan de 1952 projetado com base nesse novo cdigo.
im. 19 conceio
- BANCO HIPOTECRIO LAR BRASILEIRO Entre os promotores privados da arquitetura moderna no mercado habitacional paulistano e em todo o pas, destaca-se o Banco Hipotecrio Lar Brasileiro, instituio financeira que captava dinheiro por meio de carteiras hipotecrias para investimento no mercado imobilirio. O Banco Hipotecrio Lar Brasileiro, fundado em 1925, um dos pioneiros na concesso de crdito hipotecrio de longo prazo no pas, em poucos anos, conseguiu destacar-se por suas atividades de oferta de habitaes, incentivando a casa prpria, principalmente aps a Lei do Inquilinato e no ps-guerra. O Lar Brasileiro se destacava tambm pelo apoio que concedia principalmente arquitetura moderna, contratando jovens arquitetos para desenvolver seus projetos. Os edifcios empreendidos pelo Lar Brasileiro desde o incio dos anos 40 so representativos da adoo de uma nova escala na construo de condomnios habitacionais. Exemplos: SJ05 Conceio; SJ12 Mara; conjunto Rua Joo Ramalho. Essa instituio, constituda em 1926, teve seu nome alterado de Lar Brasileiro Sociedade Annima para Banco Hipotecrio Lar Brasileiro em
im. 20 mara
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1936 e, em 1962, para Banco Lar Brasileiro S/A. De forma diversa da atuao do BNI, que utilizava recursos de terceiros (condminos), agindo como um prestador de servios, o Lar Brasileiro investia seus ativos no parque imobilirio pela incorporao da construo e venda, com financiamento prprio a prazo e coberto por garantia hipotecria. A atuao do Banco, como incorporador, cumpria papel de direo do processo de produo. Adquiria o terreno, decidia sobre o empreendimento, envolvendo-se na definio das caractersticas gerais, na localizao, no preo e suas condies, etc. Contratava o projeto e a obra e atuava como agente financeiro no momento da comercializao, por meio de planos de financiamento a prazo. TIPO 2 - COMPANHIAS SEGURADORAS E DE CAPITALIZAO As sociedades de capitalizao funcionavam por meio de compra de ttulos em parcelas mensais pelos interessados. Os valores depositados, acrescidos de juros ao longo de anos de imobilizao e contribuio, poderiam ser resgatados por sorteios mensais ou no fim do prazo estabelecido. O sorteio era visto como atrativo extra, pois possibilitava o resgate do total do valor do ttulo antecipadamente. - PRUDNCIA CAPITALIZAO - Cia Nacional para Favorecer a Economia Um dos edifcios financiados por ela e muito conhecido o Prudncia (HG44 Prudncia), datado de 1944 e localizado na Avenida Higienpolis. Destinado alta renda e um dos primeiros edifcios modernos da cidade, foi projetado por Rino Levi, com jardins de Burle Marx. Da pesquisa sobre habitao econmica j mencionada, est o Edifcio Girassol (NV09 Girassol), localizado na Avenida Nove de Julho. - SUL AMRICA CAPITALIZAO S. A. A Sul Amrica como sendo uma das primeiras sociedades de capitalizao, fundada provavelmente na dcada de 20. De sua propriedade, foi encontrado o edifcio Paulicia (PA21 Paulicia-S.C.do Pinhal), de 1955, localizado na Avenida Paulista com diversos tipos de programas de apartamentos. - COMPANHIA SEGURADORA BRASILEIRA Inaugurada em 1921, inicialmente denominada Companhia taloBrasileira de Seguros Gerais, foi alterada para Cia Seguradora Brasileira (SJ17 Seguradora Brasileira) em 1942, posteriormente para Ita Seguradora S.A. em 1972 e, por fim, para Ita Seguros S.A. Sob essa razo social continua ainda atuando no ramo de seguros e resseguros em geral.
im. 22 paulicia / s. carlos do pinhal
im. 21 prudncia
im. 23 cia.seguradora
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O edifcio na Avenida Liberdade, projeto de Rino Levi de 1948, pertenceu Seguradora. TIPO 3 EMPRESAS DE CONSTRUO Outra categoria de incorporadores envolve empresas de construo civil. Segundo Gitahi e Pereira (2000), a construo civil vinha se organizando de modo capitalista desde o final do sculo XIX, porm, a partir dos anos 30 e 40 verificou-se uma importante diversificao industrial das empresas vinculadas construo. Estas se integram e se consolidam por meio da organizao de diversos sub-setores - produo de materiais de construo e de equipamentos, construtoras, escritrios de engenharia e arquitetura, servios imobilirios. Uma especializao articulada e interdependente, denominada pelos autores citados de "complexo da construo". Nos exemplos que analisaremos, alm da atividade de construo propriamente dita, h vrias empresas dedicadas incorporao imobiliria. Esta articulao amplia a atuao da empresa que passa a deter um domnio maior sobre as etapas de produo. Em geral, o capital para a promoo vinha da prpria atividade de construir e os lucros gerados em uma operao constituam o capital para iniciar outra obra, bem como imveis de propriedade da empresa podiam se tornar garantia hipotecria de emprstimos junto ao capital financeiro para ativar uma operao. Vrios so os construtores/ incorporadores identificados na classificao de empresas imobilirias. Na dcada de 70 sero mais de 60% entre todos os promotores imobilirios da cidade de So Paulo. As construtoras precisaram impor um diferencial de mercado, a partir de aspectos qualitativos para se afirmar. O arquiteto praticava o exerccio da profisso independente da responsabilidade da construo ou associava-se a um engenheiro civil com quem dividia atribuies distintas. Jacques Pilon se destacava enquanto expoente no projeto de edifcios residenciais e comerciais na rea central da cidade. Na dcada de 40, a chegada de arquitetos estrangeiros como Lucjan Korngold e Adolf Franz Heep a So Paulo, trazendo um repertrio baseado no racionalismo-funcionalista, coincide com uma alterao do mercado de construo em So Paulo: ao invs de construir para renda, as construtoras comeam a incorporar imveis. Esta alterao no mercado acirra a concorrncia entre as construtoras, exigindo dos projetistas, talento e novas solues.
im. 25 mercrio / so vito
im. 24 pilotis
Os investimentos na construo civil passam da mo de fazendeiros, comerciantes e industriais, que outrora impulsionavam o desenvolvimento da rea central de So Paulo, atravs de investimentos diretos em imveis para renda ou aplicao, para sociedades incorporadoras.
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As experincias levadas a cabo por Heep em inmeras obras nesta fase de transio, onde o projetista, na cadeia produtora da indstria imobiliria tinha voz ativa para criar solues inovadoras na ocupao do lote, interpretando a legislao urbana vigente - mais subjetiva que normativa - propor novos materiais, estruturas independentes e programas compactos, foram determinantes para o sucesso de vrios lanamentos no mercado imobilirio da poca, pois no tinham parmetro. - CONSTRUTORA ZARZUR & KOGAN A construtora Zarzur e Kogan foi fundada em 1947. Em 1955, os interesses da empresa se ampliam, atingindo os setores de construo por conta prpria e de terceiros, administrao predial, corretagem de imveis, importao e exportao de maquinrios e material de construo. Formada pelo engenheiro civil e eletricista Waldomiro Zarzur e pelo arquiteto Aron Kogan, colegas da Universidade Mackenzie, a sociedade persistiu at 1961 quando morreu Aron Kogan, porm a empresa continua ativa ainda hoje, dirigida pelo engenheiro Zarzur. Exemplos: SJ14 Mercrio-S.Vito; SJ23 Satlite; SJ20 Simo Racy; Gama; NV01 9 de julho. A obra era fundamentada em conceitos de arquitetura moderna, padronizao e industrializao de componentes - "ser antes de tudo funcional sem embelezamentos inteis". Ainda segundo Zarzur, sempre com o objetivo de baratear as obras, implantaram solues padronizadas at conseguirem uma produo em escala prxima industrial; estabeleceram um sistema de controle das fases de construo com sequncias de servios e organogramas de trabalho pouco utilizados ento. Empregavam tambm elementos pr-fabricados - painis de vedao, soleiras, brises. Outros elementos industrializados, como janelas, eram encomendados para diversas obras. Exemplo que expe claramente a estratgia de baratear a obra a partir do projeto arquitetnico est publicado na revista Habitat. No edifcio So Vito, "dentro do objetivo econmico foram previstos 3 elevadores rpidos, parando somente de seis em seis metros e em nveis intercalados entre os pavimentos, servindo os vinte e seis pavimentos em apenas 13 paradas" (Habitat n 26, jan. de 1956) . Como incorporadora, a empresa Zarzur & Kogan dedicava-se tambm comercializao. Junto aos recursos prprios e de terceiros, vrios edifcios comeavam a ser comercializados ainda em planta. Esta era feita pela prpria incorporadora e, de acordo com o engenheiro Zarzur, quando a inflao comeou a dificultar a aquisio de imveis, por volta de 1957, a empresa introduziu um sistema de compensao inflacionria que alterava os preos a serem pagos. - O ESCRITRIO TCNICO FRANCISCO BECK
im. 26 simo racy
im. 27 margarida
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Iniciou suas atividades em 1933 e foi pioneiro na construo de edifcios na Avenida Nove de Julho. O primeiro deles, Edifcio Beatriz (NV02 Beatriz Cludia), construdo em 1942, na recm inaugurada avenida;. Como outras firmas de construo, sua atividade dividiu-se entre incorporao e construo por conta de terceiros. No edifcio Lealdade (NV20 Lealdade), a propriedade era condominial e a obra foi concebida e construda pelo escritrio, em 1948. No Girassol (NV09 Girassol), trabalhou para a empresa Prudncia e Capitalizao. Em sua biografia esto listados outros 16 edifcios, construdos em cerca 30 anos de atividades (Sampaio, 2000). Exemplos: NV06 Angel; NV34 Guatemala; NV27 Pilotis. - SOCIEDADE CIVIL DE ENGENHARIA WARCHAVCHIK E NEUMANN Muito se escreveu sobre a importncia de Warchavchik na introduo da arquitetura moderna no pas como a construo da primeira casa modernista em So Paulo e a casa construda por Lcio Costa e Warchavchik rua Toneleros, no Rio de Janeiro. Warchavchic, porm, construiu diversos edifcios para renda e depois, com de escritrio prprio, j como incorporador Exemplos: SL25 Santa Margarida; SL06 Guaransia. - CONSTRUTORA E IMOBILIRIA MONES Nos anos 50, a Construtora e Imobiliria Mones, de Artacho Jurado, como exemplo da preferncia do mercado imobilirio. A Mones edificou, ao longo daquela dcada, um nmero expressivo de empreendimentos, captando recursos junto aos investidores. Propunha, como os demais incorporadores, o apartamento em condomnio como a forma mais moderna de se viver, encontrando grande aceitao entre os consumidores da mdia e alta burguesia paulistana. Exemplos: SL19 Louvre; SL31 Viadutos; HG10 Bretagne; HG42 Piau. - PILMAT Francisco Matarazzo Neto nasceu em So Paulo, em 1910. Filho do Conde Andrea Matarazzo e neto do pioneiro industrial Conde Francisco Matarazzo. Ingressou na Escola Politcnica de So Paulo em 1927,diplomando-se engenheiro civil e industrial em 1933. Aps a dissoluo da PILMAT continua com o Escritrio Tcnico Francisco Matarazzo Neto, onde trabalharam vrios arquitetos, dentre eles, Lucjan Korngold. Notoriamente a obra mais importante da PILMAT, destacada na exposio e na publicao Brazil Builds,foi a elaborao do projeto da Biblioteca Municipal. Exemplos: HG46 Santa Amlia; HG48 Santo Andr. - OTTO MEINBERG A construtora de OTTO MEINBERG ENGENHARIA E CONSTRUES,
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im. 28 obra pilmat
im. 29 icara
era de propriedade de Otto Meinberg, formado pela Escola Politcnica e atuava na profisso desde o incio dos anos 50. A construtora e incorporadora dedicou-se principalmente a edifcios de apartamentos do tipo kitchenettes, com resultados criativos diante da imposio de colocar o maior nmero possvel de apartamentos numa rea reduzida (Sampaio 2000). Os projetos foram encomendados ao escritrio do arquiteto Franz Heep. Ainda segundo Paulo Henrique Meinberg, Heep comeou a trabalhar com Otto Meinberg em 1954, mantendo-se scio at 1958 e colaborador at 1963 (Watanabe Jr., idem). Heep era um arquiteto com slida formao moderna e desenvolveu projetos buscando maior racionalizao da diviso espacial e padronizao de elementos. A empresa exercia funes de incorporadora, construtora e imobiliria. Exemplos: Sl12 Icara; SL03 Arapuan; PA13 Ibat. - AUXILIAR Talvez a experincia melhor realizada de continuidade do trabalho que Heep desenvolveu com Ginsberg, na dcada de 30 em Paris, foi o realizado com os irmos Aizik e Elias Helcer, da Construtora Auxiliar, principalmente no edifcio Lausanne e nas torres gmeas Lugano e Locamo, projetadas em 1958. O tratamento dispensado aos ambientes do apartamento, possibilitando alternativas de layout num espao relativamente modesto, a importncia de considerar objetos simples, como janelas de reas comuns ao prdio ou corrimos de escada, como peas a serem desenhadas e industrializadas, o uso de materiais durveis, enfim propondo uma arquitetura que respondia as necessidades cotidianas e ideolgicas da classe mdia, fizeram o sucesso da parceria entre Heep e a construtora Auxiliar. Cabe ressaltar o profundo respeito dos construtores pela figura de Heep: em recente entrevista o engenheiro Aizik Helcer da Construtora Auxiliar, ressalta o rigoroso mtodo de trabalho, o preciso acompanhamento das obras pelo arquiteto e como prova deste respeito pelo profissional guarda ainda vrios originais dos projeos executados por Heep. Exemplos: HG28 Lausanne; HG32 Lugano e Locarno; SJ10 Lucerna l e II; Miri. - BNH E OS ANOS 60. O incio das operaes do Banco Nacional de Habitao e do Sistema Financeiro da Habitao (criados pela Lei n 4.380 de 21-08-64) a partir de 1967 estimulou a produo imobiliria habitacional. O BNH era o rgo financiador da Poltica Nacional de Habitao elaborada no Governo Castelo Branco, que visava a promover acesso de novas famlias habitao e servios urbanos por duas estratgias bsicas: reduo dos custos finais da habitao {no caso das classes de menor poder aquisitivo pela produo em massa de moradias, obtendo uma economia de escala); e aumento da renda familiar pela ativao da
im. 31 ibat
im. 30 lausanne
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economia. At o final dos anos 60, mesmo com a expanso dos recursos para financiamento da construo civil promovidos pelo BNH, os empreendedores imobilirios continuaram preferindo produzir habitaes para a alta e mdia renda, uma vez que a construo em zonas destinadas elite gerava maior lucratividade para os capitais de incorporao, permitindo um sobre-lucro de localizao muito mais rentvel que os ganhos aferidos com o aumento de produtividade e diminuio de custos que, no caso de habitaes populares, seriam as estratgias necessrias para obteno de lucro. A poltica habitacional empreendida pelo governo ditatorial promoveu a consolidao da incorporao imobiliria por dois fatores: O estabelecimento do BNH, tambm modificou o perfil das empresas construtoras: A poltica habitacional adotada aps o golpe militar de 1964 girou em torno da criao, em 1965, do Banco Nacional de Habitao [BNH]. Esta iniciativa foi tomada na poca, pela classe mdia, como um alento ao dficit habitacional. A poltica habitacional ps-golpe priorizou os investimentos na construo intensiva de unidades de habitao para venda (segundo o conceito de propriedade residencial para as classes de menor renda) como forma de estimular o setor da construo civil, gerando um elevado nmero de empregos, por ser atividade capaz de absorver mo-de-obra pouco qualificada nos grandes centros urbanos. 6.2 O INCORPORADOR E O PAPEL DO ARQUITETO NESTE PROCESSO O incorporador a pea chave da promoo imobiliria capitalista. A partir dele se articulam os demais agentes e ser ele a estabelecer a melhor estratgia para se transformar a mercadoria habitao em dinheiro, novamente compensando investidores e extraindo ganhos da atividade de transformao da cidade. Segundo Lemos (Depoimento, 2000), a escolha do terreno era uma etapa muito importante que implicava a viabilidade do empreendimento: "Naquela poca existia uma atividade ligada profisso do arquiteto. Este decidia se um determinado terreno era bom para o programa que se pretendia. As vrias grandes firmas empreendedoras (BNI, Artacho Jurado) saiam atrs de terrenos bem localizados e precisavam saber quantos apartamentos cabiam naquele local, quantos por andar, etc. Precisavam saber antes de comprar para ver se o negcio valia a pena (...)0s terrenos eram escolhidos com muito cuidado, comeavam com terrenos de esquina, que favoreciam a exposio de duas faces, duas frentes. Todas as esquinas foram construdas antes, s depois era ocupado o meio do quarteiro. Fazia-se os clculos iniciais: via-se o nmero de apartamentos que poderiam ser construdos, somava-se o preo do terreno (ao custo presumvel da obra) e o montante final, dividia-se entre cada apartamento para ver se o preo ficava exequvel;
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dentro daquela faixa de preo que empiricamente sabiam que venderiam bem, facilmente. Da ficava por conta da publicidade, que ficava encarregada de vender um apartamento por preo mais caro, por ser melhor". Segundo o relato, encontrar terreno era atividade na qual se envolviam diversos profissionais entre corretores e arquitetos, dada a importncia para a composio de custos e sucesso de vendas do empreendimento. O terreno deveria ter determinadas caractersticas que permitissem o maior aproveitamento e as melhores alternativas projetuais. Para tanto, eram privilegiados os lotes de esquina por facilitar uma melhor distribuio dos cmodos, podendo tambm aumentar o nmero de apartamentos. Permitiam, ainda, responder com maior tranquilidade legislao edilcia, que previa a insolao natural de todos os cmodos. Mas no era s a micro localizao definida pela posio do terreno na quadra que importava, mas onde este se situava na cidade. A localizao intra-urbana aparece como fator preponderante na definio e escolha. a regio da cidade que permite que o empreendimento seja vendido facilmente por garantir melhor acesso ao consumo de bens e servios e por permitir uma espcie de "pertencer a" um determinado sistema de valores sociais, como status, como "modo moderno de morar" (Lemos, 1979), ou como "cosmopolitismo da burguesia industrial paulistana" (Meyer, 1991). Como vimos no captulo 1, a preferncia por determinada rea em torno do anel de irradiao, ao longo dos principais eixos que ligavam o centro zona oeste da cidade e, posteriormente, prpria Avenida Paulista, smbolo aristocrtico da cidade, no era ocasional. A escolha pretendia dar a minsculos apartamentos uma qualidade que no existia dentro das paredes. Ao contrrio, o negcio se concretizava pela possibilidade de se usufruir a mais equipada rea da cidade, oferecendo, ao mesmo tempo, a possibilidade subjetiva de viver no centro dos acontecimentos da atualidade. Ficava a cargo do arquiteto, estudos tcnicos para determinar o produto a ser realizado; definio da tecnologia mais apropriada em termos de custos e ritmos de obra; apresentao de propostas que levassem em conta a regulamentao existente; acompanhamento e possveis modificaes enquanto responsvel tcnico do projeto, durante a aprovao pelos rgos competentes. Por fimr esperava-se um projeto de uma marca, algo distinto e, ao mesmo tempo, atraente para um vasto pblico. Nesse processo de produo encabeado pelo incorporador, o arquiteto ou o engenheiro responsvel pelo projeto desempenhavam papel importante, tanto na qualidade do resultado final como na transformao da inteno em mercadoria vendvel. Cabia a ele intermediar o desejo do cliente sem perder de vista o futuro morador. Esperava-se que ele propusesse um rentvel empreendimento, com solues para um melhor aproveitamento do solo, apesar de desconhecer o programa de
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necessidades do futuro usurio. Justamente um bom projeto que faria com que o incorporador conseguisse parte da possvel reduo de custos na fase de construo e, no final da obra, uma mercadoria com bons preos de compra e venda. A incorporao jogava tambm com a diversificao de usos como forma de investimento. Essa estratgia chega ao mximo com os grandes conjuntos dotados de grande variedade de servios e reas comerciais, e de vrios tipos de apartamentos para atingir demandas diversificadas. Mas no ps-guerra e no incio dos anos 50, viver em apartamentos comeava a ser um estilo de vida, relacionado com o dinamismo da cidade grande. E apesar dos mecanismos de venda (hoje, marketing) serem ainda incipientes, eram levados em conta em um grande empreendimento. A resposta de Otvio Frias (BNI/CNI), quando indagado porque haviam contratado vrias vezes o arquiteto Oscar Niemeyer e porque encomendavam obras de arte de vrios artistas de renome: "Achei que a assinatura do Oscar valia... Uma obra de Portinari ajudava a vender". Esse caso nos leva a ponderar sobre a influncia da incorporao na produo do espao construdo. Influncia no s quantitativa, como at aqui foram identificadas, mas qualitativa e relacionada criao de um estilo de vida urbano. Lemos (1979, p. 19) explica que o estabelecimento do "modo moderno" de morar foi equacionando em So Paulo de acordo com as convenincias do mercado e dos empresrios. Primeiro, surgiram edifcios de apartamentos pequenos, de um s cmodo ao lado do banheiro, inspirados em quartos de hotel. Esse agenciamento era, evidentemente, mais econmico, porque permitia maior nmero de unidades por fachada (todos os apartamentos deveriam ser de frente para a rua), resultando em maior aproveitamento do terreno. Esgotado esse mercado, viria o programa de dois quartos, e assim por diante. Trabalhar para o mercado imobilirio parece ter sido, junto possibilidade de atuar para o Estado, um dos principais eixos de trabalho para os arquitetos nos anos 50. Nomes famosos em mbito nacional ou local, como Niemeyer, Warchavchik, Rino Levi, Kneese de Melo, Prestes Maia, Franz Heep, Carlos Lemos, Eduardo Corona e outros, transformaram parte da cidade com empreendimentos comerciais. A ao do arquiteto, ao responder solicitao do cliente incorporador, criou novas propostas espaciais que ajudaram a estabelecer uma forma para a mercadoria habitao, adequada demanda de renda mdia, porque at ento no existia uma tipologia utilizada pelo mercado acostumado s relaes baseadas no aluguel. As solues arquitetnicas elaboradas no perodo so vrias, mas so os espaos exguos do apartamento tpo kitchenette os que mais intimamente se ligaram ao conceito de habitao como mercadoria. De forma mais ou menos criativa, arquitetos testaram a frmula indicando um caminho para a incorporao. (Rossetto, 2002, p. 107)
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6.3 ESTADO, A INCORPORAO
LEGISLAO
OS
INTERESSES
DA
Do estrito ponto de vista do processo de incorporao no perodo em estudo, o Estado no podia ser considerado um agente direto, isto , no era um agente essencial cadeia de aes que levaria produo e comercializao de um empreendimento. Isto no significava que no existisse interao entre a atividade de incorporao e as diversas funes a cargo do Estado e, que nesta interao, no se estabelecessem pontos de atrito. Existia entre incorporador e poder pblico uma relao indireta marcada por posies antagnicas e relaes dependentes, que condicionava a atividade e criava condies para que ela existisse. Com relao ao processo de incorporao especificamente, identificamse dois momentos em que existiam pontos de interao e interceptavase interesses, s vezes antagnicos, entre esses dois agentes. O primeiro na fase de produo: a ao de investimentos estatais nas cidades - dotando de infra-estrutura, estabelecendo plano de melhoramentos, construindo equipamentos pblicos - modificavam as condies reguladoras do uso produtivo dos terrenos, induzindo os ncorporadores a apropriarem-se de sobre-lucros (Ribeiro, 1997, p.134). O segundo est relacionado fase de comercializao. No perodo em estudo, no havia uma ao direta do Estado (regulava apenas as relaes de venda entre as partes), pois ainda no existia um sistema financeiro voltado para a habitao, com linhas de financiamento tanto para a produo como para o estmulo ao adquirente final, como vir a ser constitudo mais tarde com o BNH. No ps-64, o Estado assume papel central na produo e circulao de habitaes, tanto para o setor privado da produo, como atuando diretamente por meio da produo pblica. No havia, no perodo pr-1964, algo similar em que o Estado pudesse controlar o processo de produo privado estabelecendo critrios e regras gerais para todo o pas, ao mesmo tempo em que dirigia o fluxo do capital de investimento. Entendemos que a principal relao entre Estado e incorporador acabava ocorrendo durante o processo de produo da moradia e acontecia de dois modos. A primeira referia-se ao do poder pblico sobre o espao da cidade, levando a investimentos em infra-estrutura e dotao de servios localizados apenas em determinadas reas da cidade, estabelecendo vantagens somente em algumas. A segunda relao, instituda entre incorporador e Estado, ser analisada com maior detalhe porque foi atravs dela que o poder pblico acabou condicionando a produo imobiliaria com a tentativa de estabelecer regras disciplinadoras, tanto de controle da atividade de construo, como para a localizao da produo. Essa regulamentao, de mbito local, estava compilada no Cdigo Arthur Saboya, aprovado em 1934, que consolidava uma srie de leis anteriores. Como toda legislao, ela no era estanque e foi sendo alterada como resposta s
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presses dos agentes que interagiam na produo do espao. Entretanto, constituiu a principal estrutura legal que vigiaria, durante os anos de estudo, em relao ao ambiente construdo. (Rossetto, 2002, p. 111) 7. EXPERIMENTAO E APERFEIOAMENTO ARQUITETNICOS NA PRODUO PRIVADA Foi justamente a identificao dessas tipologias em uma produo, a princpio sem unidade alguma, compostas de inmeros exemplares projetados e introduzidos na malha da cidade de forma individual e isolada, que nos levou a indagar sobre a existncia de uma matriz comum de ordem conceituai e de uma relao intrnseca entre produto arquitetnico e produo privada de moradia em escala empresarial. Partimos do pressuposto de que no era possvel analisar os edifcios levantados pela pesquisa sem consider-los como parte de um processo cujo resultado era a habitao como mercadoria. Acreditvamos tambm que a adoo pela incorporao imobiliria de determinados conceitos da Arquitetura Moderna no era apenas uma questo de linguagem, de moda, j que transformara a produo. Na procura de uma relao mais orgnica entre produo e resultado fomos percebendo a conjuno de diversos fatores, ou seja: O estudo das condies de moradia e do contexto social e econmico da cidade de So Paulo permitiu verificar que a produo imobiliria estava em busca de novos modelos que pudessem responder questes relativas obteno de maior lucratividade com a terra urbana; transformao do mercado imobilirio em investimento lucrativo; a propor mercadorias que pudessem interessar a classe mdia, pblico potencial para um mercado ainda inexplorado; a possveis estratgias de produo e comercializao, ainda que limitadas pela inexistncia de financiamento imobilirio abrangente. A ao do incorporador, novo agente da cadeia produtiva com capacidade de articular recursos e interesses dos demais promotores e gerenciar a produo e comercializao das unidades, acentuou as relaes capitalistas no setor alterando o contexto da produo. Significou tambm uma importante mudana nos programas habitacionais, criando alternativas inexistentes no cenrio residencial da cidade. Por exemplo, a verticalzao de prdios residenciais bem localizados e edifciosmultifuncionais e apartamentos mnimos. A incorporao imobiliria adotou o referencial da arquitetura moderna quando esta ofereceu suporte para a produo que desejava um novo patamar de produtividade. A busca de uma habitao econmica por meio de racionalizao na distribuio espacial, de modulao e de produo industrial de elementos construtivos padronizados, entre outros conceitos e mtodos de projetao, tornou-se usual. Conceitos de habitao mnima e unidade de habitao contriburam para a definio das tipologias identificadas nesse perodo.
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7.1 A IMPORTANTE PREVIDNCIA
EXPERINCIA
DOS
INSTITUTOS
DE
As iniciativas do Estado no setor habitacional foram importantes, mas insuficientes para resolver a carncia de moradias. O Estado regulou o sistema de financiamento imobilirio, baseado num sistema de hipotecas e concedido por um conjunto de entidades como a Caixa Econmica, Instituies de Previdncia Social, Caixas de Aposentadorias e Penses, organizaes privadas como companhias de seguros e bancos; e particulares, constitudos de grandes e pequenas firmas. As carteiras prediais dos lAPs foram as primeiras instituies pblicas a tratar da questo habitacional em grande escala. Essa atividade era secundria a seus objetivos, o de assegurar previdncia e assistncia mdica a seus associados; funcionava como um meio de capitalizao dos recursos captados, uma aplicao rentvel para assegurar o pagamento dos benefcios futuros a seus assegurados. Para isso, os lAPs financiavam terceiros, como tambm promoviam incorporaes prprias com objetivo de formar um slido patrimnio. Seus financiamentos possibilitaram o intenso processo de verticalizao ocorrido nesse perodo e promoveram a consolidao do capital de incorporao voltado produo de compra e venda. Grande parte dos primeiros edifcios residenciais financiados pelos Institutos de previdncia durante o Estado Novo surgiu para fins de locao. Entretanto, com o congelamento dos aluguis pela lei do inquilinato de 1942 e sendo a inflao do perodo (at 1950) bastante acentuada, os institutos relocaro seus investimentos Os edifcios de propriedade dos Institutos eram reservados locao e, portanto, executados com bom padro de acabamento para garantir de forma duradoura o investimento. A busca por economia dava-se nos aspectos no prejudiciais qualidade da construo, seja pelo aumento da produtividade, padronizando materiais ou reduzindo prazos de execuo, e no por acaso a grande maioria de seus edifcios seguia a esttica moderna. At ento nunca se alcanara o nvel de atuao no setor da construo habitacional como o realizado pelas carteiras prediais dos lAPs nos vrios estados em que se faziam presentes. Esse sistema de financiamento habitacional acabou sendo esvaziado pelo desvio dos recursos para o desenvolvimento industrial e de infra-estrutura do pas, especialmente a partir de 1947, no Governo Dutra. (Vilario, 2000, p. 87) Empreendida pelo poder pblico de construo de novos conjuntos de habitao coletiva de acordo com os preceitos da arquitetura moderna, havia tambm contribudo para estabelecer parmetros de atuao para a iniciativa privada no setor. Segundo Sampaio (2002 p. 24), a produo da habitao de interesse social produzida atravs dos Institutos de Aposentadoria e Penses (IAP), procurou imprimir de forma marcante a presena do poder pblico no campo da habitao, oferecendo um
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im. 32 japur
im. 33 projeto rino levi
possvel modelo a ser seguido. Exemplos: PA04 Anchieta IAPC; NV35 Japur lAPI; Rino Levi em 1940, atravs do anteprojeto do Conjunto Comercial para o IAPI. Entre 1933 e 1938 foram criados seis lAPs, um para cada categoria profissional, tendo cada um seus dispositivos legais especficos de regulamentao, muitas vezes modificados por outras leis restritas a cada IAP, o que reforou uma diferenciao entre os Institutos quanto a qualidade e volume dos benefcios prestados. Os Institutos foram de grande importncia na viabilizao econmica das incorporaes imobilirias, garantindo financiamento e criando condies para o intenso processo de verticalizao e especulao imobiliria que tomou conta da cidade. A estrutura corporativista dos lAPs provocava distores quanto a distribuio por faixa de renda dos benefcios habitacionais concedidos aos seus associados. Encontramos indcios de atendimentos habitacionais a funcionrios de renda mdia e alta. Como exemplo podemos citar o caso do Edifcio Anchieta, cujo destino foi cpula dos funcionrios dos sindicatos e do trabalhismo ligados a Getlio e o Conjunto do IAPI na Bela Vista, mormente conhecido como conjunto Japur, onde foram cedidos apartamentos devidamente conjugados e reformados deputada Ivete Vargas,filha do ilustre presidente. Exemplos: IAPI Vrzea do Carmo, de Attlio Corra Lima, Alberto de M. Flores, Hlio U. Cavalcanti, Jos T. Da Silva; IAPI Mooca , de Paulo Antunes Ribeiro; IAPI Vila Guiomar, de Carlos Frederico Ferreira
im. 34 IAPI
Na experincia dos ISPs os arquitetos e outros tcnicos responsveis pela questo habitacional estariam dando sua contribuio ao projeto de
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mobilizao social por meio da construo de um espao racionalizado e de um novo modo de morar, smbolos de uma nova poca na qual a classe trabalhadora iria viver e passar seu tempo livre de forma cada vez mais socializada. A produo e a magnitude da produo habitacional promovida pelos Institutos foi extraordinria para os padres da poca. Envolvendo cinco mil unidades habitacionais em alguns de seus projetos - programas inditos para a poca - os lAPIs acumulavam investigaes e reflexes sobre vrias caractersticas da construo civil, como projetos arquitetnicos e urbansticos - sempre voltados para a racionalizao e induo de custos - busca de materiais alternativos e aspectos sociais e adminislrativos. A preocupao com o capital imobilizado no decorrer da obra levou a iniciativas para elevar a produtividade, num esforo de padronizao e reduo do tempo de construo. No , portanto, apenas por opo esttica ou formal que os Institutos adotaram da arquitetura moderna, impregnado que este estava de preocupaes com a economia, racionalidade, produtividade, produo em massa, padronizao. A falta de um ambiente de produo favorvel, o porte inusilado das obras realizadas pelos lAPs no ps-guerra exigiu de sua diviso de engenharia a soluo de inmeros problemas, entre os um dos mais complicados foi a aquisio de materiais em um mercado submetido escassez. Outro loi a falta de padronizao dos materiais, indispensvel para a produo em srie de moradias . A atuao dos lAPs nos anos 50 resultou em uma das poucas experincias brasileiras que abrangeram escalas maiores e apoio oficial, atingindo graus de racionalizao mais significativos. No podemos afirmar entretanto que houve um amplo projeto de racionalizao da construo habitacional como um todo, com o objetivo planejado de chegar edificao em srie atravs da produo industrial.
im. 35 IAPI vila guiomar
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formao dos setores da cidade
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1. AS ESPACIALIDADES DOS TECIDOS URBANOS DA CIDADE Muitos so os elementos que contribuem para a configurao dos espaos urbanos da cidade. Para a pesquisa adotaremos os que dialogam diretamente com a produo deste espaos e sua interferncia na arquitetura produzida. O "boom" de construes, ocorrido no final da dcada de 40 e nos anos 50, ser responsvel por grandes mudanas na paisagem da cidade. Somekh (1987:76) define o perodo entre 1940/57 como "a Verticalizao Americana": "Esse perodo caracteriza-se por uma verticalizao predominantemente residencial. O crescimento vertical localiza-se nos bairros prximos ao Centro, onde os edifcios j perderam seu aspecto europeu e comeam a adquirir, em funo da valorizao dos terrenos, uma fisionomia norte-americana, caracterizada pela "febre dos arranha-cus".
Nesse perodo, a verticalizao localiza-se nas reas mais centrais como Santa Ceclia, Santa Ifignia, Higienpolis, por conta da enorme carncia de infra-estrutura das demais regies de So Paulo. Nesta operao de produo de habitao, o alto custo dos terrenos centrais podia ser diludo pelo grande ndice de aproveitamento dos terrenos permitido por lei. O Art. 3" da Lei 3.571/ 37 dispunha: "Nas vias pblicas para as quais vigoram as disposies atadas (avenidas Paulista, Higienpolis, Anglica, Cear e Rua Maranho) s sero permitidas construes coletivas (casas de apartamentos) quando afastadas no mnimo trs metros das divisas da lote, devendo as fachadas laterais e posteriores receber tratamento arquitenico idntico das fachadas principais." (Vilario, 2000, p. 127) A grave crise econmica que assolou o pas entre 1962 e 1967 no contagiou o mercado imobilirio, que em toda a dcada conheceu grande
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expanso. O crescimento vertical, praticamente saturado na rea central, 15 atinge nesse perodo 29 bairros decorrente da limitao do aproveitamento dos terrenos urbanos imposta pela Lei 5.261/57 e do crescente uso do automvel. Esta lei, que condicionava a construo de apartamentos com grande metragem aliada a retrao da demanda das classes de menor renda provocada pela recesso econmica do perodo determinou que o processo de incorporao pelo preo de custo se direcionasse produo de unidades habitacionais classe mdia e mdia-alta. Alguns fatores determinaram a expanso da cidade atravs de vetores especficos e o seu adensamento em setores em consolidao. A expanso esteve vinculada neste primeiro perodo, 1928-1942, de maneira preponderante oferta oferecida de infraestrutura urbana. Basicamente o elemento determinante foi a oferta de transporte coletivo nibus e bondes. Mas ser principalmente o bonde, que atendia satisfatoriamente demanda intra-city com sua ampla, que ao expandir sua rede em quase todas as direes determinou os vetores a serem adensados e verticalizados. Junta-se a isto, necessariamente, a oferta de outras infraestruturas, como as redes de gs, eletricidade, gua e esgoto. Entendemos que cada vetor urbano, so representados pelas avenidas implantadas, ou adapatadas, que exerceram o papel de Eixos Estruturadores , influenciando os diversos processos de transformaes dos territrios da cidade. Estas condicionantes confirmaram a Avenida So Joo como principal vetor de expanso deste 1 Perodo [1928-1942]. Favorecida pela legislao, que determinava o adensamento conforme a largura das vias, atraiu empreendedores devido a suas generosas dimenses e sua condio de conector entre o ncleo histrico e o novo centro em processo de consolidao. Paralelamente So Joo, ocorrer novos delimitaes formadas pelas Alamenda Baro de Limeira e Alameda Barros. Exemplos: SJ19 porchat; SJ18 trussardi; SJ02 baro de limeira; HG34 maria tereza.
Bela Vista e Cerqueira Csar so os que mais verticalizaram. Santa Ceclia, Bom Retiro, Higienpolis, Campos Elseos, Pinheiros, Vila Buarque, Vila Mariana, Paraso, Aclimao, Consolao, Liberdade, Jardim Paulista, Moca, Perdizes, Brooklin, Cambuci, Santa Ifignia e Santana; no Brs, Ipiranga, Jardim Europa, Jabaquara, Lapa, Sade, Vila Nova Conceio e Itaim a verticalizao era ainda incipiente. A maioria desses bairros localiza-se na zona sudoeste da cidade, setor historicamente ocupado pelas classes de mais alta renda (Villaa.1978)
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Tangenciada pelo Vetor So Joo a Praa da Repblica assumiu papel aglutinador do Centro Novo. A Avenida Vieira de Carvalho tambm sofrer mudanas posteriormente. Exemplos: SL09 esther; SJ27 sarti; SL28 tingu; arlinda; SL23 pamela. Outro vetor derivado do Eixo So Joo, mas de forma transversal, foi o configurado pela Avenida Anglica. Surge um direcionamento para o setor Higienpolis. Exemplos: Anglica; Santo Andr; Augusto Barreto; Buenos Aires; Santa Amlia; higyenpolis; dona veridiana. Este vetor vai se completar no encontro com a Avenida Paulista. Exemplo: anchieta. Prximo Praa da S, surgir o Vetor Brigadeiro Luis Antnio, que tambm sobe em direo Avenida Paulista, mas somente ser configurado no 3 Perodo [1952-1957]. O ltimo setor significativo deste perodo configurou-se na borda sudoeste do Parque D. Pedro II. Vinculados a este espao pblico, neste caso de grandes dimenses, insinuam timidamente a potencialidade de adensamento no confirmada do setor industrial e da orla ferroviria. Exemplos: Guarany; Conjunto Residencial IAPI Vrzea do Carmo; Sarzedas; senzala. Este 4 e ltimo Perodo [1957-1972] se caracterizou pela difuso do seu crescimento urbano. Este processo existiu como resultado de distintos movimentos induzidos pelo crescimento acelerado da cidade em todas as suas direes. Ocorrem naturalmente migraes de regies de concentrao mais alta para outras de concentrao mais baixa. A 3 fase de verticalizao do bairro de Higienpolis e a 2 fase do Jardim Paulista consolidaram estes bairros - principalmente pelas suas centralidades, condies de infraestruturas e lotes privilegiados - como setores nobres predominantemente ocupados por habitaes coletivas de padro mdio/alto. Exemplos Higienpolis: Karina; Lugano e Locarno; Arper; Arab; Albar; Tamar; Baa Mar; Abaete; Albina; Manon; Santa Cndida e Santa Francisca; Parque Higienpolis . Exemplos Jardim Paulista: Caja; Guaimb; Saint Bernard e Saint Gothard; So Felix. O deslocamento das reas de verticalizao pela prpria condio de esgotamento dos setores centrais e o desestmulo, como j visto no captulo anterior, provocado pela restrio do coeficiente de
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a a
im. 36 eiffel
im. 37 anglica
im. 38 esther
aproveitamento em no mximo quatro vezes a rea do terreno provocou a elevao excessiva do valor da terra nas reas centrais. Opes imediatas so os bairros de Pinheiros, Bela Vista, Vila Mariana. Moema, Vila Olmpia. O nico vetor claramente configurado neste ltimo perodo o trecho final da Avenida 9 de Julho, tangente ao bairro de Itaim Bibi. Exemplos: lagoinha, maria ana; conselheiro alves. Entendemos que neste momento encerra-se uma anlise, onde a percepo da fronteira urbana como limiar da discusso da habitao coletiva, pois foi neste perodo que se fortaleceu a ideia de regio metropolitana, de conurbao urbana. Ao contrrio do raciocnio estabelecido at aqui de ser este um perodo de difuso, pelo menos no que diz respeito ao desenvolvimento da questo da habitao coletiva, o tecido urbano sofreu uma coalescncia, uma fuso por crescimento, ou juno em um s corpo das partes urbanas que estavam separadas. Esta pesquisa definiu 5 setores representativos desta reflexo inicial. Sero apresentados os aspectos histricos de cada formao, a fim de registrar a diversidade dos contextos econmicos e sociais que nortearam os processos de territorializao da cidade. Para cada setor, peas grficas foram elaboradas a partir das bases cartogrficas usuais (Sara Brazil, VASP e Gegran) para destacar o processo de ocupao e adensamento dos territrios. Destacamos as aes legislativas, Leis e Decretos, que foram aplicados de maneira especfica para cada um dos setores. Dessa abordagem de pesquisa, com nfase nos aspectos urbansticos, chegamos uma chamada Cartografia do Moderno. Ao tomar a tipologia arquitetnica Habitao Coletiva Vertical, como objeto, fenmeno e expresso do movimento modernista, detectamos uma configurao, como um percurso, consolidado e presente na estrutura metropolitana de So Paulo.
im. 39 chipre gibraltar
im. 40 trs marias
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SETOR HIGIENPOLIS
Segundo a pesquisadora Maria Ceclia Naclrio Homem , observa-se dois aspectos distintos na fundao e consequente ocupao do bairro de Higienpolis. O primeiro diz respeito s terras dos Altos de Santa Ceclia, e sua estrutura fundiria original: - Propriedade de Dona Maria Antonia da Silva Ramos; A referida propriedade situava-se prxima s atuais ruas da Consolao, Maria Antnia, Veridiana e Major Sertrio. - Propriedade de Dona Veridiana Valria da Silva Prado; em 1884, instalou-se em sua chcara "Vila Maria", nos altos de Santa Ceclia, vindo a se tornar o lado par da Avenida Higienpolis. Esta ocupava uma grande rea, delimitada pela antiga rua de Santa Ceclia at a altura da atual Avenida Anglica. Esta rea est delimitada pelas atuais ruas Dona Veridiana, avenidas Anglica e Higienpolis e cortando ao meio quadras delimitadas pelas ruas Martinico Prado e General Jardim. - Propriedade de Dona Maria Anglica Souza Aguiar de Barros; em 1891, fez construir seu novo palacete nas atuais Avenida Anglica, esquina com Alameda Barros. Originada da antiga chcara das Palmeiras, prolonga-se por quase toda a rea do Baixo Higienpolis e vizinhanas (o restante ocupado pela Vila Maria e Chcara Jaguaribe) e abrange as terras que vo das encostas da Estrada do Pacaembu at as vizinhanas da atual av. Gal. Olmpio da Silveira, perfazendo um total 2 2 de 471.015 m dos 660.886 m ocupados pela chcara das Palmeiras Estas constituram-se nas primeiras proprietrias de projeo a se transladarem para o local, cuja presena evocada pelas ruas que as homenageiam. Haviam outras chcaras, que dos seus desmembramentos loteamentos, formaram outras reas do Setor Higienpolis estudado: e
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- Chcara do Jaguaribe De propriedade do Dr. Jos Nogueira Jaguaribe, esta a menor das chcaras existentes, ocupando uma rea 2 2 de 80.320 m , dos quais somente uma pequena parcela (6.900 m ) veio a formar parte do Baixo Higienpolis. Situa-se junto s terras da Vila Maria, tendo tambm como limites as atuais ruas D. Veridiana, Jaguaribe e av. Anglica. - Outras chcaras As outras duas propriedades existentes na rea, pertencentes ao Baro de Ramalho e ao Wanderley, bem como as terras vizinhas do Pacaembu, constituem-se basicamente de campos e matas.
Maria Ceclia Naclrio Homem, Higienpolis. Grandeza e decadncia de um bairro paulistano. So Paulo: Departamento do Patrimnio Histrico/Diviso do Arquivo Histrico, 1980.
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Destas chcaras em diante, o que temos uma paisagem tipicamente rural, j que as outras citadas formam o ltimo cinturo mais ou menos urbano deste setor da cidade. As chcaras vizinhas de D. Maria Antnia, de D. Benvinda Lane, com os prdios da nova Escola Americana e do Arouche so os elos de ligao destas ltimas com a cidade. Do loteamento da chcara pertencente a Rego Freitas, que d origem ao vizinho bairro de Vila Buarque na divisa das chcaras Veridana Prado, Jaguaribe e de Dona Benvinda.
Separando as chcaras de D. Anglica e de D. Veridiana dos campos do Wanderley e do Baro de Ramalho, corre a Estrada do Pacaembu (atual av. Higienpolis) que um prolongamento quase que natural da atual rua Maria Antnia, seguindo em direo ao vale do Pacaembu. Como este caminho so todos os outros existentes, simples, de terra batida, com poucas construes ao redor e com a funo de ligar as diversas propriedades entre si e com a cidade. Estes fatos marcam o comeo da transformao da paisagem da regio com as primeiras penetraes do tecido urbano nesta rea, que at ento apresenta caractersticas tpicas de zona de transio do urbano para o rural. O segundo aspecto, relacionado com as terras mais altas do lado mpar da Avenida Higienpolis para cima, encontrando as Avenidas Paulista e Dr. Arnaldo. Estas incorporam o loteamento executado por Martinho Burchard e Victor Nothmann, em 1890. O empreendimento, realizado sob a denominao "Boulevards Burchard", consistiu na compra de duas glebas sem benfeitoria alguma, localizadas entre a rua da Consolao e o Vale do Ribeiro Pacaembu, a saber: os terrenos do Baro de Ramalho e uma poro da antiga propriedade de Joaquim Floriano Wanderley. Seu retalhamento
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im. 41 avenida higienpolis
obedeceu ao traado de tabuleiro de xadrez, adaptando-se para os lados do Ribeiro Pacaembu s dificuldades do terreno que encontrava os barrancos do Vale desse rio. Estruturado em duas artrias principais, Avenida Higienpolis que ligaria a Consolao ao Pacaembu e Perdizes, e a Avenida Anglica, que articularia a Avenida Higienpolis Avenida Dr. Arnaldo. A avenida Higienpolis finalizava com um belvedere que Burchard denominou Terrao Germaine.de onde se avistavam os bairros das Perdizes, Freguesia do , Santana, e a Serra da Cantareira. Considerado, em seu tempo, o bairro de maior extenso territorial e de importncia social, o empreendimento alcanou o propsito almejado por seus idealizadores, ou seja, a concepo de um stio, exclusivamente residencial destinado populao abastada da cidade. Para tanto, Burchard e Nothmann, dotaram o empreendimento de toda sorte de benfeitorias urbanas: gua, esgoto, iluminao gs, arborizao e linha de bonde, dividindo-o em grandes lotes e obtiveram junto Cmara municipal regulamento que assegurasse seu uso exclusivamente residencial, a exemplo do que fora realizado em relao Avenida Paulista. O local recebeu o nome de Higienpolis, que quer dizer "cidade ou lugar de higiene", dada suas propriedades climticas. Ademais das benfeitorias implantadas no empreendimento, seus moradores se beneficiariam da existncia de escolas e hospitais nas cercanias do loteamento. Segundo Macedo (1987) Identificam-se trs formas de organizao bsica pelas quais passou a paisagem da rea em questo: l - Paisagem Chcaras (1884-1895) paisagem tpica dos ltimos decnios do sculo XIX, durante os quais se encontra um cinturo de chcaras residenciais ao redor da cidade de So Paulo. II - Paisagem horizontal (1895-1940) paisagem caracterstica dos bairros destinados s elites sociais, onde as edificaes grandes casas so construdas em meio a jardins e parques, junto a ruas arborizadas e praas. Possuem espaos livres amplos, plantados e um reduzido grau de utilizao. III - Paisagem vertical (1940-1980) paisagem caracterizada pelo predomnio de altos volumes edificados. Edifcios de apartamentois misturados s residncias baixas, implantados em lotes redivididos ou no, de fase anterior, ocupados por camadas altas e mdias da populao. A paisagem da cidade transforma-se comptetamente. Os ltimos resqucios do velho aglomerado urbano nessas reas ganhas pela cidade, nesses novos loteamentos, aqueles destinados s faixas mais ricas da populao se destacam pela qualidade de infra-estrutura, dimenso dos terrenos e ruas e porte das edificaes. Estas elites "tecem o espao urbano de tal forma que toda a sua vida, todo o seu dia-
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a-dia urbano so substitudos por novas estruturas de feio europeia e muitos dos bairros abertos exibem uma paisagem totalmente diferente, com ruas mais largas e arborizadas, ostentando uma arquitetura moderna. A cidade at ento tinha uma aparncia bem homognea e sua arquitetura uma surpreendente regularidade. Os antigos campos e matas cedem lugar aos grandes loteamentos. Vrias so as reas com o predomnio destas moradias "consideradas elegantes" na primeira metade do sculo atual em So Paulo, alm de Higienpolis: Vila Buarque, Campos Elsios; ruas Conselheiro Nbias, Guaianases, Aurora; Alameda Glete; e sobretudo a Avenida Paulista.
BOULEVARD BURCHARD No ano de 1895 lanado como uma alternativa aos bairros de Campos Elstos e Santa Efignia, um empreendimento imobilirio, destinado a um pblico de alto poder aquisitivo, com caractersticas especiais o "Boulevard Burchard". Implantado a uma distncia de 2,5 km do centro, servido por linhas de bonde e estrategicamente colocado no alto das colinas de Santa Ceclia, tem como limite-base e artria principal a antiga Estrada do Pacaembu, chamada ento de avenida Higienpolis. Este o ponto de partida para a subida das encostas do espigo central pelas camadas de alta renda, em busca de stios mais aprazveis para sua morada abandonando pouco a pouco as redondezas do caminho de ferro. A propaganda de venda explora, talvez pela primeira vez em So Paulo, os valores cnicos da paisagem como atrativo de compra, juntamente com a vizinhana de edifcios de importncia e o oferecimento de uma infra-estrutura completa e transporte coletivo fcil. So valorizadas principalmente a paisagem, que pode se descortinar da regio e a arborizao, feita maneira. A sua altitude colocada como um elemento benfico sade. Justificando o nome atribudo mais tarde regio e tambm a uma de suas principais artrias a avenida Higienpolis. Este apelo de venda
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surte efeito imediato entre as elites paulistanas. O Boulevard Burchard, ocupando uma rea de 847.473 m das antigas propriedades do Baro de Ramalho e do Wanderley, projetado pelo escritrio imobilirio de Victor Nothmann e Martinho Burchard e aberto s vendas em 1895. Primeiro so loteadas as propriedades do Baro de Ramalho que do origem ao Higienpolis l e nos anos seguintes as do Wanderley, dando lugar ao Higienpolis II. Sobre esta malha, vo se edificando as primeiras casas, a sua maioria seguindo os modernos padres que a cidade adotava, principalmente nos novos bairros e na rea central. Ao longo da av. Higienpolis e ruas vizinhas, como a Maranho e a Itatiaia, surgem logo nos primeiros anos uma grande quantidade de edificaes, construdas seguindo os mais diveersos estilos e tendncias arquitetnicas. Estas novas edificaes respeitam as novas posturas baixadas em 1898 para a rua Itatiaia e av. Higienpolis, em que se exige um recuo frontal de seis metros. O processo de transformao de Higienpolis no ocorre de maneira homognea. Primeiramente desenvolve-se uma fase longa de quase 20 anos, em que surgem nas reas mais antigas uma srie de edifcios que, lentamente, aumentando em nmero e proximidade, alteram o seu entorno. Pouco se modificam os usos dos espaos livres do bairro e existe a predominncia dos volumes baixos. Macedo (1987), define 3 etapas para as mudanas das estruturas fsicas do setor: - Primeira etapa / Transio - que dura de 1940 a 1960 - Segunda etapa / Mutao - de 1960 a 1972, consiste em um processo mais rpido da alterao de paisagem onde h uma considervel substituio de residncias por edifcios em muitas reas da regio. - Terceira etapa / Consolidao - a confirmao do processo de substituio de volumes, com uma mudana sensvel no uso do solo e dos espaos abertos. Os edifcios so construdos mas em ritmo mais lento. Destacaremos algumas leis configurao de Higienpolis. urbansticas que determinaram a
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im. 43 vista do mirante
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Em 1894, a Cmara Municipal substitui o nome "Boulevards Burchard" por Higienpolis, para especificar os arrabaldes que iniciavam alm do cruzamento das ruas Itamb, Dona Veridiana, Dona Maria Antonia, Major Sertrio e Avenida Higienpolis. Em junho de 1898, foi assinada a lei n. 355, segundo a qual as construes de casas nas Avenidas Higienpolis e Itatiaia (atual Avenida Anglica) eram obrigadas a respeitar seis metros entre o alinhamento e a frente da casa, pelo menos, para jardim e arvoredos, e bem assim, um espao no menor de dois metros de cada lado.Tal legislao significava uma alterao nos hbitos de viver em So Paulo, acentuando a sofisticao, o fato da libertao das casas e sobrados construdos sobre o alinhamento das vias pblicas e sobre os limites laterais dos terrenos (configurao tpica e caracterstica nos demais setores da cidade). Ocorreria em So Paulo a disseminao dos jardins, a ponto de que, futuramente, toda a casa que se prezasse teria seu jardim fronteiro. No incio do sculo XX, Higienpolis j se encontrava sob a administrao da Prefeitura. Sendo, encargos desta, o alinhamento e o calamento das ruas efetuado paulatinamente (com paraleleppedos, como era o hbito), ao longo de doze anos. Higienpolis se tornara um dos lugares mais aprazveis de So Paulo. Ern 1912, Duprat desapropriou todo um quarteiro em Higienpolis para criar a praa Buenos Aires, com projeto paisagstico de Bouvard. Mais um belvedere, no final da avenida Paulista, junto rua da Consolao, seria criado em 1916. Ao mesmo tempo, consolidaram-se as medidas reguladoras constantes do Cdigo de Obras Artur Sabia. Por meio de projeto de lei apresentado por Alexandre de Albuquerque, eleito vereador em 1936, o Artigo 40 do Cdigo (herdeiro do Ato n127 de Anhaia Melo), definindo usos estritamente residenciais, foi estendido s avenidas Paulista, Higienpois. Anglica e outras. A partir de ento, a extenso do artigo 40 a outras vias pblicas seria adotada como medida de "zonearnento", protegendo rea. A Lei n, 3.571 tinha por objetivo estender as restries de uso do artigo 40 do Ato n. 663 (Cdigo Arthur Saboya) s reas em processo de verticalizao residencial. Isto , definir como residenciais reas com crescimento vertical, tais como as avenidas Paulista, Higienpolis, Anglica, D. Pedro I, Pompia e rua Maranho. Essas avenidas apresentavam baixssima ou nenhuma incidncia de verticalizao, exigindo afastamentos das duas laterais do lote, de trs metros, e recuos frontais O processo de verticalizao em higienpolis, iniciou-se atravs do Prdio Alagoas 91933), que possua cinco andares e duas lojas no andar trreo. Este prdio foi o primeiro da cidade com tipologia de um apartamento por andar e quatro dormitrios. Seu xito comercial foi
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imediato, tendo sido seus apartamentos prontamente alugados. Pilon & Matarazzo, projetaram e construram para Andr Matarazzo.o Prdio Santo Andr (HG48 santo andr), este destinado renda. No incio da dcada de 30, Higienpolis contava quatro edifcios erguidos; com alturas modestas (no ultrapassando dez andares),em diferentes estilos, sem ligao alguma com os postulados "corbusianos". Por tais caractersticas, no romperam a identidade coesa do restante do bairro. Para Higienpolis o momento de renovao urbana e social: novos moradores instalam-se no bairro. Foram os profissionais liberais, tcnicos, funcionrios pblicos, diplomatas estrangeiros, comerciantes, industriais, etc. A indstria imobiliria voltou-se definitivamente para o bairro desfrutando de certas vantagens oferecidas: lotes amplos, proximidade com a rea central, farta conduo, etc.. No entanto, perdeu-se a exclusividade residencial, j que assistiu-se maior penetrao das atividades comerciais e de prestao de servios. No incio da dcada de 50, surgem os grandes projetos comerciais de conjuntos residenciais em forma de condomnio. A primeira grande lanadora desse tipo de empreendimento foi a Construtora Imobiliria Mones, atravs do Condomnio Bretagne e o Parque das Hortnsias. Segundo a qual os edifcios devem ter vida social prpria e os apartamentos, mais amplos, com reas de lazer comuns. ESPAOS PBLICOS HIGIENPOLIS E EQUIPAMENTOS URBANOS DE
Em 18 de setembro de 1913, foi criada a Praa Buenos Aires, em homenagem delegao argentina que aqui se encontrava em visita cidade.As confluncia das ruas Piau, Aracaju e Itpolis recebeu o nome de Praa Villaboim. (Alba, 2004, p. 20) Em 1937, a Praa Villaboim finalizada. Alguns anos aps a Praa Farias Brito, na rua Cear. Em 1940, a Prefeitura ajardinava o entorno do mirante localizado na avenida Higienpolis, at ento constitudo de terrenos baldios. (Alba, 2004, p. 53)
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O tratamento da praa Buenos Aires feito por Bouvard, ao mesmo tempo em que trabalhava nos projetos dos parques do Anhangaba e D. Pedro. A criao, pela prefeitura, de tal rea ajardinada, praticamente um 2 pequeno parque com uma rea total de 22.910 m , marca o reconhecimento e a incluso de Higienpolis no cinturo de melhoramentos que a municipalidade executava para valorizao e modernizao da rea central e vizinhanas, constitudo pelos parques D. Pedro e Anhangaba, praa da Repblica, parque Siqueira Campos, Belvedere do final da Paulista e outros. A praa Villaboim construda em 1937; alguns anos antes, quando do loteamento do bairro do Pacaembu, edificada a praa Farias Brito na rua Cear; no final do perodo {1940) a Prefeitura ajardina o entorno do mirante da av. Higienpolis, at ento constitudo de terrenos baldios. Com o tratamento dos jardins e belvedere concluda a ltima rea livre especfica para lazer da regio, visto que nenhuma nova rea vir a ser destinada especificamente para tal fim.
A AVENIDA ANGLICA. A partir do incio dos anos 20 a av. Anglica passa a estruturar, a balizar, a organizao da rea, pois sua ligao direta com a antiga av. Municipal (av. Dr. Arnaldo) passa a se constituir, junto com a rua da Consolao, num dos eixos de unio do centro novo de So Paulo (trecho entre o Teatro Municipal e a praa da Repblica) com a av. Paulista e os bairros de Cerqueira Csar e Pinheiros. Ao longo desta verdadeira circular composta pelas avenidas Anglica, Paulista e Brigadeiro Lus Antnio se encontram ento as principais reas residenciais da cidade. Seguindo a tradio, em So Paulo, das famlias mais ricas instalarem suas moradias junto s principais avenidas, ao longo desta grande linha que se concentram os principais palacetes da cidade. Esta tradio, iniciada nas avenidas Higienpolis e Paulista, segue pelas avenidas Brasil, Anglica, Brigadeiro Lus Antnio e outras. Torna-se ento a av. Anglica, devido sua importncia como via de ligao, um local preferido para moradia de uma parte da elite paulistana, que encontra nela uma alternativa s j saturadas avenidas Higienpolis e Paulista. Dentro de quase todo o trecho que corta o Higienpolis, constrem-se muitos palacetes, nos mais variados estilos e tamanhos. Se em quantidade superam os existentes na av. Higienpolis, no os ultrapassam nem em dimenses nem em porte. A preferncia pela av. Anglica torna seu espao um dos principais referenciais da cidade: o seu desenho, a praa Buenos Aires, sua arborizao homognea, suas largas caladas, suas linhas de bonde, seu corso, seu trfego. uma avenida-desfile, uma avenida-galeria, um verdadeiro mostrurio do que de melhor a sociedade da poca
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conseguiu criar. Nas suas vizinhanas surge o primeiro edifcio de apartamentos do bairro (rua Alagoas) e junto a ela que so construdos outros dois, porm j de altura significativa (sete e dez andares), no lugar de alguns velhos sobrados. Estes edifcios residncias, com lojas em seu andar trreo, constituem os ltimos referenciais construdos na avenida e do bairro, marcos isolados de uma prxima etapa da paisagem em contnua transformao. (Macedo, 1987, p. 65) Com o alargamento da rua da Consolao na dcada de 60, a ligao do bairro com o centro e com os bairros vizinhos facilitada com o consequente descongestionamento de suas principais vias de acesso. A construo de um anel virio ao fim da av. Anglica, no seu cruzamento com a av. Paulista, diminui a sua importncia como via circular e canalizadora de trfego alternativo ao da Consolao. Esta ltima passa a constituir definitivamente o principal eixo de ligao Centro-PaulistaJardins.
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Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR HIGIENPOLIS

BASES: SARA BRAZIL / VASP / GEGRAN Escala 1:20.000
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SETOR SO LUIZ
A Avenida So Luiz originou-se de uma pequena rua, que servia para dividir o loteamento familiar da elite paulistana, na poca do auge do caf, e que apresentou uma elevada qualidade ambiental.
Ela passou pelas radicais transformaes da cidade nos ltimos cem anos, como o processo da verticalizao, da ampliao dos espaos pblicos para comportar a circulao de veculos, da saturao e degradao da rea central. Para avaliar a atratividade para o desenvolvimento da ocupao da rea, foi levada em conta a importncia relativa da sua acessibilidade ao centro da cidade em diversas pocas e da qualidade ambiental diferenciada que foi produzida com a edificao de grandes palacetes isolados em meio a jardins, ao longo de uma rua estreita. Estes dois fatores, acessibilidade e qualidade ambiental, foram considerados fundamentais para explicar o direcionamento do desenvolvimento urbano promovido a partir de sua ocupao pelas camadas sociais que tem possibilidade ampla de escolha de localizao. A Avenida So Luiz registrou as construes nas tendncias vigentes de esttica urbana, seja atravs da linguagem arquitetnica das edificaes, seja atravs das volumetrias e alinhamentos visuais, adotados ou no em razo de posturas de cdigos de obras. A peculiaridade da rea escolhida para estudo est na sua formao a partir de uma subdiviso familiar e no comercial, ao contrrio da formao da praticamente totalidade dos loteamentos feitos a partir das chcaras mais ou menos prximas ao centro da cidade de So Paulo.
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Esta caracterstica explica a discrepncia nas dimenses dos lotes ali formados, pois a lgica do dimensionamento est relacionada com partilhas de herana, avanos de legtima, doaes, e outros acertos financeiros, que muitas vezes envolviam, alm dos prprios imveis, bens como fazendas e outros interesses. A famlia Souza Queiroz, foi a responsvel pela criao de um espao urbano com caractersticas diferenciadas dentro do ambiente urbano paulistano. As caractersticas diferenciadas apontadas esto relacionadas com o tipo de parcelamento do solo, familiar e no comercial, e com a peculiaridade da organizao espacial da arquitetura ali construda e sua implantao na rea em estudo: um conjunto de construes residenciais de grandes dimenses ao longo de uma rua estreita, que a rua So Luiz. De fato, quando em 1880 Glette e Nothmann comearam a implantar o loteamento de Campos Elseos, j estavam construdas no mnimo trs grandes residncias na antiga chcara do Brigadeiro Luiz Antnio de Souza, localizada entre a rua da Palha e a rua da Consolao - que, nesta data, j era propriedade de seu filho mais velho, o Senador e Baro Francisco Antnio de Souza Queiroz. Os anos seguintes a 1897 assistiram ao loteamento e construo do restante da rua So Luiz, em lotes desiguais entre si, mas todos apresentando as divisas laterais aproximadamente perpendiculares ao eixo da rua, at atingir em 1930 um total de dezessete palacetes ou casas de tamanho razovel, isoladas das divisas, mais dois pares de casas geminadas e uma vila de casas para a classe mdia, que a Vila Normanda. (Lefvre, 1999, p. 55) Com a implantao de alguns prdios voltados para o pblico de alta renda, como o conjunto dos Edifcios So Thomaz, Santa Virglia e Santa Rita e Edifcio Princesa Isabel, consolidou-se um padro de ocupao
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cujo experimento tinha ocorrido com o Edifcio Esther, em que havia uma combinao de apartamentos de diversos tamanhos, e no qual os apartamentos maiores tinham sido muito bem aceitos. Em 1942 ocorreu uma confirmao da procura por apartamentos de padro elevado na rea, com a construo do Edifcio So Luiz, localizado na esquina da nova avenida Ipiranga com o prolongamento da rua So Luiz. Todos estes prdios combinavam apartamentos de luxo com uso comercial no trreo, repetindo uma combinao usual no exterior e que aqui vinha sendo adotada nos prdios residenciais de nvel mdio construdos na rea central. (Lefvre, 1999, p. 265) A origem do nome da rua So Luiz pode ser explicada por duas razes: a homenagem ao patriarca da famlia Souza Queiroz e a invocao de um santo de origem francesa, o que era exatamente do gosto da elite paulista da poca, que aspirava identificar-se com aquela cultura. As obras de alargamento da rua So Luiz foram executadas a partir de 1941, exigindo a demolio das casas. Estas operaes urbanas culminaram na construo da ligao da rua Marconi com a rua So Luiz, configurando a Praa Dom Jos Gaspar. Efetivamente, entretanto, as transformaes em vinham de antes, principalmente as decorrentes da perda de poder econmico e poltico do grupo de fazendeiros de caf, que constitua a maioria entre os proprietrios rea. As crises de 1929 e 1930 enterraram o projeto da elite rui paulista de viver em uma cidade europeia em So Paulo. Sob sustentao econmica e poltica, esse projeto foi suplantado pelo crescimento da classe mdia, pelo poder da indstria, necessidades de uma cidade que crescia aceleradamente. A proximidade ao centro da cidade, local de compras, dos escritrios, dos consultrios, da administrao, foi interessante para o uso residencial enquanto foi possvel manter um certo distanciamento. Nos anos trinta, com o desenvolvimento do Centro Novo, aos poucos a rua So Luiz foi ficando envolvida pelo Centro, at seu isolamento ser totalmente rompido com as obras do Anel de Irradiao. Aps um perodo de indeciso quanto a um novo modelo de ocupao, em que vrios projetos foram desenvolvidos sem ser implantados, firmou-se um novo padro, que combinava a verticalizao em prdios de apartamentos residenciais de luxo com usos comerciais sofisticados no pavimento trreo. (Lefvre, 1999, p. 245) O Setro So Luiz sofreu grandes transformaes na gesto do prefeito Fbio da Silva Prado, que administrou a cidade at abril de 1938. Em sua gesto foram retomadas as grandes obras de melhoramentos, as mais notveis sendo a construo do novo viaduto do Ch e alargamento da ladeira Dr. Falco, o prolongamento do eixo da avenida So Joo at cruzar a avenida Pacaembu, a abertura da avenida 9 de Julho at as proximidades do tnel, a abertura da avenida Rebouas, a construo da nova Biblioteca Municipal, a construo do Tendal Municipal.
im. 44 rua so luiz
im. 45 biblioteca municipal
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Diversas obras foram feitas nas imediaes da rea em estudo, como a abertura da rua Martins Fontes para ligao da rua Xavier de Toledo com a rua Augusta, e o prprio alargamento da rua Xavier de Toledo. Muitas dessas obras haviam sido projetadas h anos, mas tinham permanecido no papel devido crises de 1929 e 1930 e suas consequncias. Outras foram iniciadas na gesto de Fbio Prado para serem concludas aps o seu trmino, como o Estdio Municipal do Pacaembu e a avenida 9 de Julho. O alargamento da rua Xavier de Toledo, por exemplo, foi aprovado pela Lei n 2323 de setembro de 1920, e revigorado pelo Ato n 969, de dezembro de 1935. A nova largura de 25,00 metros foi atingida com a desapropriao dos imveis do lado par das ruas Xavier de Toledo e Consolao. As obras de alargamento se desenvolveram em 1936 e 1937. Em fevereiro de 1938 foi baixado o Ato n 1366, que estabeleceu a obrigatoriedade de construir os novos prdios com a altura mnima no alinhamento equivalente a "dez pavimentos de trs metros de p-direito, exclusive os trreos (lojas, rs-do-cho e embasamento)" , podendo atingir no mximo cinquenta metros de altura, respeitando o artigo 145 do Ato n 663 de 1934. Todo o lado oposto ao Edifcio Alexandre Mackenzie da rua Xavier de Toledo foi reconstrudo, com exceo de dois prdios anteriores ao Ato n 1366, que j respeitavam o alinhamento estabelecido em 1920, mas cuja altura contrastava com o novo gabarito homogneo que passara a vigorar. Com a construo do prdio da nova Biblioteca Municipal e do Edifcio Esther, interferiram no traado do Anel de Irradiao entre a praa da Repblica"e a rua Xavier de Toledo, conforme previsto no Plano de Avenidas, ficou prejudicado, pois ambos ficavam exatamente no eixo da nova avenida. Quando Prestes Maia sucedeu a Fbio Prado em maio de 1938, o traado foi imediatamente revisto, sendo deslocado para o leito da prpria rua So Luiz. O Ato n 1470 de 14/09/1938 estabeleceu um Plano de Melhoramentos Urbanos para diversas ruas do Centro Novo, dos quais vrios deveriam ser implantados diretamente na rea em estudo, como se pode ver na relao que se segue: 1.Alargamento da rua Ipiranga e criao de praa no encontro com a avenida Conceio, atual Casper Libero; 2.Alargamento da rua Epitcio Pessoa como prolongamento da rua Ipiranga at a igreja da Consolao; 3.Alargamento da rua So Luiz e seu prolongamento at a rua Marqus
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Por esse plano, a rua So Luiz passava a ter a largura de 33,00 metros, sendo que as rvores da calada do antigo lado par da rua seriam mantidas, passando entretanto a localizar-se no canteiro central da nova avenida. As rvores do antigo lado mpar no sofreriam qualquer alterao no novo desenho da avenida.
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de Itu; 4.Prolongamento da rua Marconi e criao de praa no entroncamento com a rua So Luiz; 5.Prolongamento da rua Major Sertrio at a rua Epitcio Pessoa; 6.Alargamento da rua Vieira de Carvalho. A Lei n 3427, de 19/11/1929, que aprovou o Cdigo de Obras Arthur Saboya, e que foi consolidada pelo Ato n 663, de 10/08/1934, definiu em seu artigo 36 que as construes a serem feitas na rua So Luiz deveriam respeitar um recuo de 4,00 metros entre o alinhamento do terreno e a frente dos prdios. Estas normas foram reforadas por atos posteriores: o Decreto-Lei n 23, de 17/ 02/1940, manteve os alinhamentos da rua So Luiz; e o artigo 6 do Decreto-Lei n 92, de 02/05/1941, manteve expressamente este recuo de 4,00 metros. Assim, a largura entre prdios, sem obstrues, na nova avenida So Luiz, passou para 41,00 metros. As obras da Prefeitura relativas ao Plano de Melhoramentos Urbanos foram iniciadas pelo alargamento da rua Ipiranga e sua ligao com a rua da Consolao, atravs do alargamento da rua Epitcio Pessoa e seu prolongamento at a igreja da Consolao, o que ocorreu entre 1939 e 1940. Em 1941 este trecho j estava pronto e entregue circulao. A rua Marconi teve origem na doao do terreno necessrio para sua abertura pelos herdeiros do Dr. Walter Seng, famoso medico paulistano que morava na rua Baro de Itapetininga, em casa com grande terreno, que se estendia at rua 7 de Abril. Essa doao foi feita para permitir melhor aproveitamento imobilirio do terreno, que, dessa fornia, passava a ter elevada metragem de frente para vias pblicas valorizadas. O Ato n 1470, criava a ligao da rua tarconi com a rua So Luiz, abrindo tambm uma praa nesse entroncamento. O desenho aprovado por esse Ato no corresponde ao da praa Dom Jos Gaspar, que foi criada isleriormente. Previa uma praa monumental. A praa Dom Jos Gaspar foi criada em 1944, com a ((apropriao total do Palcio So Luiz e dos imveis da mesma que faziam frente para a rua Brulio Gomes.
im. 46 ampliao avenida ipiranga
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O alargamento da rua, concludo em 1942, exigiu a demolio de apenas uma parte dos palacetes situados no antigo lado par da rua So Luiz, embora todos tenham perdido uma faixa de 15 metros de largura de seus jardins fronteiros. Para a avenida Ipiranga foi criada uma legislao complementar ao Cdigo Arthur Saboya, percebe-se que a verticalizao da regio era estimulada. O Decreto-lei n. 41, de 3 de Maio de 1940, determinava a altura mnima das edificaes na avenida em no mnimo 39 metros (13 andares) e a altura mxima de 115 metros, quase 40 andares. considerando-se um p direito de trs metros por pavimento. Nas esquinas de logradouros com largura mnima de 30 metros, os edifcios poderiam atingir a altura mxima de 135 metros ou 45 andares. No lugar das alturas mximas estipuladas pela legislao anterior, na avenida Ipiranga haveria uma altura mnima de 39 metros no alinhamento. Em pavimentos recuados, a altura dos prdios poderia ser ainda maior: 52 metros no primeiro corpo escalonado, 75 metros no segundo, 115 metros no coroamento. Essa sobrelevao seria feita mediante recuos de todos os lados: empenas nuas eram proibidas. Nas esquinas de logradouros com largura mnima de 30 metros, os edifcios poderiam atingir 135 metros de altura. Os proprietrios dos imveis que no construssem edifcios com as alturas exigidas seriam penalizados, primeiramente com o pagamento de emolumentos equivalentes s alturas exigidas e, a partir de 1950, com uma majorao 20% nos seus impostos predial ou territorial. O Ato n. 1.366, de 19 de fevereiro de 1938, objetivava estabelecer gabaritos de altura para as ruas do centro novo, formando um desenho caracterstico. Determinava a altura no mais em proporo largura da rua, como prescrevia o Cdigo, mas em relao ao nmero de pavimentos. Na rua So Bento, o nmero de pavimentos mximo era
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im. 47 rua marconi
seis. Nas ruas Baro de Itapetininga, Xavier de Toledo, Sete de Abril, Vinte e Quatro de Maio, na praa Ramos de Azevedo, praa da Repblica e na rua Marconi deveriam ter 10 andares, correspondentes a 10 pavimentos com trs metros de p direito, exclusive os trreos. Acima dessa altura, os trreos deveriam atender o artigo 145, do Cdigo, que permitia o escalonamento superior no podendo ultrapassar os 50 metros de altura mxima. Nas demais vias a altura mxima era de 80 metros. Vemos a as ideias de Prestes Maia, de limitar gabaritos, sendo instauradas j sob sua gesto. Alm disso, o Ato n1.366, de 1938, previa que as edificaes da Xavier de Toledo e da Marconi deveriam subordinar as suas fachadas aos limites arquitetnicos dos prdios contguos, de modo a formar um conjunto arquitetnico. O elegante pavilho do Jardim da Infncia, construdo atrs da Escola Normal, foi demolido em 1939, para permitir o prolongamento da rua So Luiz e sua ligao com a rua Marqus de It. O Ato n 1470, de setembro de 1938, definiu os alinhamentos para essa nova via. A Prefeitura entrou em entendimentos com o Governo do Estado para 2 adquirir uma rea de 1.200 m atrs da Escola Normal, o que foi concretizado em junho de 1939. Prado completou a abertura do vale no rumo Sul a partir de 1935, e revalidou a lei de abertura da avenida Itoror (atual 23 de Maio), visando completar o "sistema Y" defendido por Prestes Maia. Retomou ainda o alargamento da rua Xavier de Toledo, paralisado havia dez anos, e determinou o prolongamento da rua Augusta pela atual rua Martins Fontes. Mesmo assim, a administrao Fbio Prado no fez o menor gesto no sentido de realizar a prioridade mxima de Ulhoa Cintra e pedra angular do Plano de Avenidas: o permetro de irradiao. Pelo contrrio: a Biblioteca Municipal foi implantada por Prado justamente sobre o traado previsto para o permetro, inviabilizando o circuito desenhado por Prestes Maia em 1930. Lembre-se que em 1918 Vtor Freire havia proposto um teto mximo de 30 metros para qualquer edificao em So Paulo e que o Cdigo Artur Sabia estabelecia um teto de 80 metros, mesmo assim s possvel nas vias mais largas. A possibilidade de chegar a 135 metros no cruzamento entre avenidas seria aproveitada anos mais tarde pelo edifcio Itlia, com seus 40 andares na esquina da Ipiranga com a So Lus O perodo de desocupao das casas se estendeu por duas dcadas principalmente, com o pico ocorrendo entre 1940 e 1945, poca da realizao das obras virias do prefeito Prestes Maia. Esta desocupao est relacionada com transformaes sociais mais profundas, com a superao do predomnio do grupo social de base agrcola e cafeeira, identificada com a imagem de uma cidade europeizada mas de escala limitada, pelo grupo identificado com a modernizao da cidade e com a industrializao. A desocupao est relacionada tambm com a perda de relativo isolamento da rea, devida abertura da avenida de Irradiao, e com a valorizao dos terrenos em razo da realizao das
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obras virias. Nas aerofotos da cidade tomadas em junho de 1940, pode-se perceber a verticalizao do Centro Novo, um incio de verticalizao acompanhando o eixo da avenida So Joo e a marca da abertura da rua Martins Fontes e das avenidas Ipiranga e 9 de Julho. No restante da cidade no h verticalizao aprecivel. As fotografias areas do Centro Novo que abrangem o perodo de 1941 a 1952, mostram o progressivo adensamento de prdios, construdos principalmente nas vias novas ou ampliadas, como a rua Marconi, rua Xavier de Toledo, rua Martins Fontes, avenida Ipiranga, rua So Luiz.
A partir de 1938, a construo da Rua Marconi seguiu um ritmo acelerado; at 1943, todos os lotes estavam ocupados. A Rua Marconi constitui um campo interessante para se estudar mais detalhadamente os edi fcios comerciais do centro construdos naquele perodo. Havia o interesse em diversificar o estilo dos edifcios vizinhos, ou a preocupao em personalizar o edifcio. Nisso entrava a personalidade do proprietrio ,a qualidade do acabamento e a opo do arquiteto. Na Rua Marconi, observamos alternadamente: edifcio, com predominncia de linhas verticais, ou de linhas horizontais, das "janelas de Chicago" ou "estrutura em forma de jaula". Tasi caractersticas esto notabilizadas nas obras que o escrittio de Jacques Pilon desenvolveu para o setor tercirio em desenvolvimento. Largo da Memria Em So Paulo, o iderio neocolonial seria incorporado s intervenes arquitetnicas oficiais pelo prefeito Washington Lus. Em 1918, este encomendou a Victor Dubugras a remodelao do obelisco e chafariz do
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Piques, rebatizado, a propsito, de largo da Memria. Stio representativo do passado e das tradies paulistanas, era antigo ponto de parada das tropas de mulas que movimentavam a economia da cidade no incio do sculo XIX. Para a reforma foi adotado o estilo neocolonial, com azulejos portugueses pintados pelo artista Wasth Rodrigues, que havia sido enviado a Minas Gerais por Ricardo Severo para documentar os testemunhos de nossa arte e arquitetura coloniais.
im. 48 largo da memria
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Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR SO LUIZ

BASES: SARA BRAZIL / VASP / GEGRAN Escala 1:7.500 E 1:10.000
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SETOR NOVE DE JULHO

A avenida 9 de Julho foi inicialmente nomeada Avenida Anhangaba, e j constava nos primeiros planos para as reas centrais da cidade. Victor Freire, em 1911, na gesto de Antnio Prado, j propunha uma via na direo sul, sobre o crrego do Saracura, que foi mantida na proposta do plano do Permetro de Irradiao de Ulha Cintra, em 1924. Estas idias foram depois incorporadas no Plano de Avenidas de Prestes Maia que, finalmente, deu incio ao projeto e execuo, na gesto de Pires do Rio. O Plano de Avenidas, em seu item "Novas Avenidas", propunha duas avenidas de fundo de vale. Entre elas, uma ligava dois pontos referenciais da cidade: o Largo da Memria (conjunto de escadarias, fonte e azulejos criado por Victor Dubugras entorno do obelisco do piques) ao Belvedere da Avenida Paulista - Trianon (complexo restaurante, salo de festas e mirante, construdo por Ramos de Azevedo) inaugurado em 1915, e o Parque da Avenida, remanescente de mata nativa transformada em parque por Paul Villon, e redesenhado por Barry Parker, em 1918. A Diretoria de Obras Municipal estudava, desde a gesto de Washington Luiz (1914-1919) uma avenida no fundo do Vale do Ribeiro Saracura. Victor Freire, em 1916, faz meno a esta proposta j com definies preliminares quanto ao traado, largura e declividade. Entretanto, na administrao Pires do Rio, quando da sua incorporao no Plano de Avenidas para a Cidade e incio da sua execuo, na dcada de 1930, envolvia interesses comerciais da Cia. City, presentes no loteamento junto a Rua Avanhandava e nos bairros do Jardim Amrica e Jardim Europa (bairros-jardim) localizados na direo sul do centro da cidade. (Colonelli, 2003, p. 07) Esta avenida de fundo de vale ligaria o belvedere da Paulista ao largo da Memria, pontos recentemente remodelados. No primeiro situava-se o Trianon (complexo de restaurante, salo de festas e belvedere construdo por Ramos de Azevedo para a prefeitura na gesto Raimundo Duprat, inaugurado em 1915) e o Parque da Avenida (atual Parque Siqueira Campos, resqucio de mata nativa transformado em parque pelo paisagista Paul Villon). O segundo contava com o conjunto de escadarias, fonte e azulejos criado por Dubugras para o entorno do obelisco do Piques, entre 1918 e 1919- A ligao entre os dois pontos seria feita pelo vale do ribeiro Saracura, afluente do crrego Anhangaba. Essa ligao havia sido sugerida pelo projeto de melhoramentos de Samuel das Neves em 1910 e desenvolvida por Vtor Freire nos anos seguintes. As intervenes realizadas nos extremos desse eixo polarizaram as atenes para o projeto. Em 1919 o vereador Almerindo Gonalves anunciava: "a prefeitura traz em adiantados estudos um projeto grandioso [...] trata-se da abertura de urna avenida [do] parque do Anhangaba ao belvedere da avenida Paulista, acompanhando o vale do Saracura".
im. 49 nove de julho
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Outra avenida lembrada por Porchat seguiria ao longo do crrego Pacaembu, ligando o final da avenida Paulista continuao da avenida So Joo, pela qual o circuito se fecharia novamente no Anhangaba. Assim como a avenida Anhangaba, essa ideia envolvia os interesses da Companhia City. Entre as glebas adquiridas por esta em 1912, amparando-se no parecer de Bouvard, figurava com destaque a Chcara do Pacaemb, adjacente aos bairros mais valorizados da capital Higienpolis e avenida Paulista. Nessa gleba se imaginou, em 1913, um dos primeiros lotearnentos da empresa em So Paulo. De acordo com o traado inicial, elaborado com a participao de Bouvard, haveria uma via no fundo do vale do Pacaembu, ligando o final da Paulista a um prolongamento sugerido para a avenida Higienpolis. Tal ligao tinha o claro propsito de integrar o novo bairro, por meio de um circuito virio, aos espaos residenciais mais prestigiosos da cidade.
A ideia do parkway ou via-parque (eixo virio ladeado por rea verde linear submetida a tratamento paisagstico, conceito desenvolvido por paisagistas norte-americanos) ainda predominava no primeiro projeto da prefeitura: a lei de 1922 que desapropriou os primeiros imveis descrevia a avenida como o "prolongamento do Parque Anhangaba at o terrao do Trianon, na avenida Paulista". Urbanistas favorveis ao pitoresco e valorizao da paisagem viam a possibilidade de tirar partido do vale desocupado do Saracura, aproveitando suas encostas e criando uma artria imersa no verde. Para organizar os trabalhos sobre tema to importante, a prefeitura criou em 1924 uma comisso especial dedicada avenida Anhangaba. Seu plano definitivo reduzia oparkway a uma artria de duas pistas com canteiro central, permitindo o aproveitamento imobilirio das frentes de terrenos que seriam criadas. Inclua, em compensao, uma rea verde ladeando longitudinalmente trecho da avenida na altura da rua So
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Manuel (a atual praa 14 Bis). Aprovado no final de 1924, esse projeto buscava conciliar a inteno original do parkway com o modelo tradicional de avenida enquanto eixo de valorizao dos imveis adjacentes. J se previa, no remate concebido para a via no sop do espigo da Paulista, aos ps do Trianon, a eventual abertura de um tnel interligando a Vila Amrica ao Centro da Cidade.
Os trabalhos de abertura da nova avenida corriam em ritmo lento, abarcando apenas um curto trecho inicial junto ao vale do Anhangaba. Logo a obra deixou de figurar entre as prioridades da prefeitura: a gesto Firmiano Pinto concentrou esforos e recursos na consecuo da praa do Patriarca e demais intervenes de prestgio na rea central. O destaque concedido s avenidas So Joo e Anhangaba na dcada de 1920 revela como o modelo da grande avenida, combinando a oferta de acessibilidade com a renovao dos padres de ocupao - e portanto vinculado a intenes de aproveitamento imobilirio. Ainda predominava sobre a viso das intervenes virias enquanto elementos estruturadores da expanso urbana. Esse novo papel ganharia corpo na medida em que os alargamentos centrais perdiam terreno para projetos de grandes ligaes virias em vrzeas ou fundos de vale.
O projeto de lei destacava esse trecho de interligao, a futura avenida Prestes Maia, que criaria o grande eixo Norte-Sul da cidade. A desobstruo do vale do Anhangaba no rumo Norte exigiria a
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demolio do edifcio da Delegacia Fiscal, smbolo do poder federal ern So Paulo, situado entre o Parque Anhangaba e a praa do Correio. Era o mesmo prdio que, dando frente para a avenida So Joo e fundos para o parque, havia comprometido a integridade do projeto de Freire e Bouvard para o vale na dcada de 1910. Esboava-se um novo padro de ocupao, essencialmente diverso das alias pitorescas do Anhangaba, traadas por Bouvard, e dos volumes controlados previstos por Vtor Freire. O ponto de vista do observador pedestre que percorria os espaos contidos da "capital do caf" seria substitudo pela perspectiva do movimento automvel ao longo dos vales, abrangendo em um travetting veloz a multiplicao dos edifcios. Libertando-se o movimento horizontal das grandes artrias, se libertariam tambm os volumes, alando-se em altura. Exacerbados pelo ponto de vista do observador motorizado, emergiriam os novos motes da edificao paulistana: elevao, variao volumtrica, heterogeneidade. Expansionismo, rodoviarismo e verticalizao conjugavam-se nessa viso emblemtica para o futuro da cidade. A inverso do ponto de vista alterava as prioridades urbansticas. Em vez de limitar-se colina histrica, as atenes deveriam se voltar para as grandes infraestruturas virias, impulsionadoras da expanso urbana nas dimenses horizontal e vertical. A proposta trazida por Teles pretendia ancorar a estrutura viria de So Paulo no sistema formado por dois braos vindos do Sudoeste - avenidas Anhangaba e Itoror, futuramente Nove de Julho e 23 de Maio -. confluentes no vale e na avenida Tiradentes. Conformando um Y invertido, esse esquema, que viria a ser a espinha dorsal do sistema virio paulistano, seria batizado de "sistema Y". A legislao que submeteu a Avenida Nove de Julho a parmetros e restries que ordenaram sua ocupao est toda vinculada a legislao da dcada de 1940. So instrumentos que vigoraram por toda essa dcada e boa parte da dcada seguinte, de 1950, quando a maioria dos seus edifcios foram construdos. Trata-se, principalmente, dos seguintes decretos: 1. Decreto-Lei N 75, de 11/02/1941, que "regulamenta as construes na avenida Nove de Julho e d outras providncias". 2. Decreto-Lei N 92, de 02/05/1941, que "dispe sobre regulamentao especial de construo na zona central, altera permetro desta, e d outras providncias". 3. Decreto-Lei N 41, de 03/08/1940, que "regulamenta as construes na avenida ipiranga e d outras providncias", cuja concepo est subordinada aos mesmos princpios urbansticos das citadas anteriormente. So instrumentos reguladores que expressam perfeitamente uma inteno de desenho urbano. Ao analisarmos seus textos compreendemos que a avenida Nove de Julho estava ntida e integralmente desenhada. Est explcita a importncia urbanstica
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atribuda nova via e o princpio da idia de conjunto urbano desempenhado pela relao dos edifcios entre si, vinculados ao espao pblico no qual se insere. A avenida 9 de Julho foi dividida em quatro trechos, nos quais definiramse os princpios de ordenamento, ocupao e uso do solo, o Decreto-Lei 75 antecipou o zoning, que viria a ser adotado tempos depois. So estes os trechos:
- trecho A, entre o Largo da Memria e o Viaduto Martinho Prado; - trecho B, entre o viaduto Martinho Prado e a praa Santos Dumont. - trecho C, entre a Praa Santos Dumont e a Rua Carlos Comenale. - trecho D, entre a Alameda Ja e a Rua Estados Unidos, naquele momento o lugar final da avenida, ainda no prolongada com o alargamento da Rua Chile.
Os trechos A e B tiveram destinaco comercial e, j neste aspecto, fica
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evidente o "esprito" da lei ao enfatizar que "as lojas que se instalarem nesses trechos devero ter aspecto condigno com a natureza e importncia da via, sendo vedadas as que se destinem a comrcio ou depsitos de materiais grosseiros, mesquinhos ou depreciativos do local..." Os trechos C e D, foram considerados residenciais, admitindo tanto a tipologia unifamiliar como multifamiliar. Importante destacar a admisso e o incentivo na caracterizao multifuncional dessas reas e na adoo do uso misto nos edifcios habitacionais. O pargrafo nico do artigo 5 esclarece: "Nestes trechos admitem-se escritrios, hotis, colgios e outros estabelecimentos equivalentes, assim como, nos prdios de habitao mltipla - restaurantes, cabeleireiros, manicuras, costureiras e outras atividades intimamente relacionadas com a utilizao principal (residncia)." Nos trechos A e B foi proposto maior compacidade do conjunto construdo com relao aos trechos C e D. O artigo 7 definia que: "Nos trechos A e B as construes podero ser contguas; quando isoladas, as faces laterais tero tratamento arquitetnico em harmonia com a fachada principal e os corredores mediro, pelo menos, 2.00m de largura, contados da divisa do lote at a fachada lateral." Isto , ou no tinham recuo lateral ou adotava-se o recuo mnimo de 2.00 m. J o artigo 8 impunha que: "Nos trechos C e D as construes sero obrigatoriamente isoladas, respeitados os... recuos laterais mnimos." Os referidos recuos laterais variavam de 2,00 a 3,00 m nos edifcios de habitao multifamiliar, conforme dimenso de frente dos lotes. Nas habitaes unifamiliares, variavam entre 1,0 e 1,6 m. Quanto ao recuo do alinhamento foram definidos parmetros obrigatrios, no mnimos, o que determinou o alinhamento continuo do conjunto construdo. A dimenso de 4.0 m foi adotada para os trechos A, B e C, isto , no trajeto desde a Praa da Bandeira at o tnel sob o espigo central. No trecho D, segmento sul da avenida, junto aos Bairros-Jardins foi adotado 5,0 m. Com relao divisa de fundos, nos trechos C e D, residenciais, foi definido recuo mnimo obrigatrio igual a 8,0 m. Nos trechos A e B nenhuma imposio. Os trechos C e D, de carter pretensamente mais residencial, sofreram maiores controles. Alm de recuo de frente maior (5,00 m), conforme j analisado, nestas reas a ocupao mxima do lote estava restrita a 33,3% e 45%, conforme a rea superior a 300 m2 ou inferior a 200 m2. Lotes com reas entre um ou outro caso, teriam porcentagens proporcionais. (Colonelli, 2003, p. 41) O alinhamento do conjunto das edificaes, definido pela imposio do recuo frontal e a sua altura foram objetos de definies. A legislao prescrevia, conforme o trecho da via, alturas definidas. O artigo 10
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estabelecia que "A altura mnima dos edifcios, no alinhamento da fachada anterior, dever ser de 29,0 m no trecho A, correspondendo normalmente a 1 pavimento trreo e 7 pavimentos superiores, e de 22,50 m no trecho B, correspondendo normalmente a 1 pavimento trreo e 5 pavimentos superiores, subsistindo os trechos C e D sem prescrio especial a esse respeito." Em funo da altura final das edificaes, o Artigo 11, nos seus vrios itens, complementava o desenho esboado estabelecendo princpios de escalonamento do volume da edificao: 1. A construo no ultrapassar a linha inclinada tirada de um ponto situado altura de 45,Om do alinhamento anterior da fachada... cuja inclinao corresponde a 1 de recuo para 3 de altura; 2. Em relao s caractersticas laterais e posterior do lote: a- recuo de 2,50 m a partir de 29,0 m e 4,50 m a partir de 45,0m,no trecho A; b- recuo de 2,50 m a partir de 22,5 m e 4,50 m a partir de 38,0m,no trecho B; 3. Em relao s divisas laterais do lote, a partir da altura de 15,0, recuo de 5,0 , nos trechos C e D. As preocupaes relativas ao desenho, assumidas pela legislao, vo alm da questo volumtrica. O artigo acima referido no seu pargrafo nico enfatiza que :"As partes superiores dos edifcios, recuados nos termos deste artigo, tero todas as suas faces tratadas arquitetnicamente em harmonia com a fachada principal." A questo esttica ultrapassa a questo do "tratamento" das fachadas. Os edifcios no eram considerados apenas isoladamente mas como parte integrante de seu contexto. Neste sentido a legislao apresentava flexibilidade de posturas objetivando melhor resultado de conjunto. O Artigo 12 explicita para o trecho A e B, exatamente aquele que compe o trecho prximo s reas centrais, que: "...sero toleradas pequenas variaes na altura e alinhamento das fachadas, quando justificveis para movimentao arquitetnica ou melhor concordncia com os prdios vizinhos." Quanto a altura, os diversos trechos da avenida receberam tratamentos diferenciados. Nos trechos A e B, voltados mais ao uso comercial, admitiu-se como limite mximo 80,0 m; nos trechos C e D, voltados mais ao uso residencial, a altura mxima estabelecida foi de 40,0 m. Volumetrias e densidades foram, dessa forma, diferentemente definidas entre reas que se pretendia predominantemente comercial ou residencial. Os conjuntos volumtricos esto privilegiados, inclusive atravs do favorecimento para a integrao de lotes. Conforme enfatiza o Artigo 15
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e seu pargrafo primeiro: "Proprietrios contguos podero reunir-se para a construo de um edifcio unificado que apresente unidade exterior de massa e tratamento marquitetnico, sem prejuzo das separaes internas, divisrias das diversas propriedades. O conjunto assim projetado, ser considerado como um nico edifcio, para os efeitos de regalias ou exigncias prescritas neste decreto-lei, tais como recuos, limites de altura e rea ocupada,etc.." O seu pargrafo nico vai alm, regulamentando espaos de transio entre o pblico e o privado, no abrindo mo do controle da ao sobre os resultados urbansticos do desenho da cidade: "Podero ser dispensados os fechos interiores e os laterais no trecho compreendido entre o alinhamento da avenida e o alinhamento das construes, mediante acordo dos propriettnos em toda uma quadra e anuncia da Prefeitura. Neste caso ficaro eles obrigados a gramar, ajardinar ou pavimentar a rea fronteira s respectivas propriedades, at o alinhamento, no mesmo nvel do passeio, de conformidade com as instrues da Prefeitura." Posteriormente, foi promulgado o Decreto-Lei N 92, em 02/05/1941, que dispunha sobre regulamentao especial de construo na zona central, alm de alterar o seu permetro. A partir da Avenida So Luiz, a zona central estava delimitada pela ento avenida de Irradiao. Foi includo ainda na zona central, um segmento da Avenida Nove de Julho, entre o prolongamento da Rua So Luiz (Viaduto Nove de Julho) e o Viaduto Martinho Prado. Portanto, integravam a zona central, os trechos A e B da avenida conforme entendimento do Decreto-Lei anterior. A partir, da at o tnel sob o espigo central, continuou considerada, genericamente, Zona Urbana. Neste decreto ficou mantida a permissividade, nas vias com larguras superiores a 18,0 metros, para edificaes com altura at 80,0 metros, conforme seu Artigo 2. "Nos pontos focais ou de grande interesse arquitetnico, a juzo da Prefeitura, podero ser admitidas alturas alm dos limites deste artigo, desde que os corpos elevados acima de 80,0 metros no ocupem mais de 25% da rea do lote se este for interno, 30% se for de esquina e 35% se for isolado de todos os lados por ruas." Tal preocupao extendia-se para a questo da possvel proliferao de grandes paredes nuas ou tratamento construtivo e material inferiorizado. Nos pargrafos do artigo 3, que criava o escalonamento lateral com a exigncia de recuos mnimos das divisas em funo da altura (2,5 metros, a partir de 40,0 metros de altura, e 4,5 metros, a partir de 65,0) ficava estabelecido que: "Esses corpos mais elevados devero ter permetro regular e todas as suas bases tratadas arquitetonicamente de acordo com a fachada principal".
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Somente a partir da promulgao da Lei 5.261, de 04/071957, complementada pelo Decreto 3776, de 03/01/1958, que estabeleceu coeficientes restritivos de aproveitamento dos lotes e de cotas mnimas de rea de terreno por unidades de habitao, a construo de edifcios habitacionais sofreu uma desacelerao. Esses limites ao potencial de aproveitamento dos lotes interferiram no valor dos terrenos e no interesse de construo em determinadas reas. A partir da estavam inviabilizados os pequenos e mdios apartamentos, portantoas habitaes mais baratas, que caracterizaram o processo de verticalzao habitacional na Avenida Nove de Julho e em muitas outras reas da cidade. A partir deste momento, observamos aumento nas aprovaes de projetos para fins de conjuntos comerciais, depois transformados em habitao do tipo kitchnette, algumas vezes sem o devido processo de mudana de uso, conforme constatamos na pesquisa nos arquivos municipais. Foi uma maneira de burlar a restrio relativa a cota de terreno por unidade de habitao. Tal situao perduraria at a dcada de 1970. Com a promulgao da Lei 7805 em 01/11/1972, Lei Geral do Zoneamento, estabelecido a partirdo Plano Diretorde Desenvolvimento Integrado (PDDI) de 1971, alterada e complementada pela Lei 8001, de 24/12/1973, quando as restries foram acentuadas. A nova legislao praticamente manteve as possibilidades quanto aos tipos de uso, mas alterou os coeficientes de aproveitamento e as taxas de ocupao, alm de ter ampliado as exigncias quanto ao nmero de vagas para estacionamento. O resultado foi o rompimento, no caso de novas edificaes, com a homogenizao do conjunto estabelecido pela legislao vigente at ento. Os edifcios passaram a serem vistos no como parte de um conjunto arquitetnico e urbanstico, mas como fatos isolados para os quais as diretrizes estabelecidas apoiavam-se apenas na relao de rea com o seu prprio lote. Se por um lado objetivaram estabelecer limites quanto a densidade e ocupao do territrio por outro estabeleceu uma relao apenas quantitativa do edifcio com seu contexto. A legislao anterior no foi instrumento suficiente para garantir a qualidade do espao urbano, como a prpria avenida Nove de Julho testemunha, mas refletia uma preocupao esttica com a cidade, alm de procurar disciplinar as questes envolvendo interfaces entre as esferas pblica e privada nas relaes dos espaos urbanos. O resultado dessas alteraes no enfoque urbanstico no chegou a ser muito sentido na Nove de Julho. A partir de meados da dcada de 1960, foi pequena a quantidade de edifcios que foram construdos, ao contrrio de outras reas da cidade que experimentaram processos de renovao, adensamento e verticalizao acentuados a partir da dcada de 1970 como, por exemplo, os bairros do Itaim-Bibi, Moema e Campo Belo.
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Aps a abertura da avenida, em 1938, iniciou-se o processo da sua ocupao e verticalizao intensa. Processo este que, acentuado no final dos anos 40, teve seu auge durante a dcada de 1950 at o incio dos anos 60. Perodo que coincide com a consolidao da arquitetura moderna em So Paulo, ou pelo menos com a sua massificao, quando adotada de forma absoluta pelo poder pblico e pela iniciativa privada - sobretudo pelos empreendedores imobilirios - de forma a expressar e identificar o carter do crescimento e expanso da cidade neste perodo. Nos anos 60, a ocupao que conhecemos hoje estava praticamente consolidada. A partir da, poucos edifcios foram construdos e a planta cadastral de 1972/74 mantm-se praticamente atualizada. Neste processo de ocupao observamos um plano urbanstico inconsistente com relao proposta viria. As desapropriaes dos terrenos para a abertura da via limitaram-se ao estritamente necessrio para a implantao da calha propriamente dita. Os lotes remanescentes, originalmente voltados para as ruas paralelas (Santo Antnio, lvaro de Carvalho e Avanhandava) foram divididos de forma a gerar novos e menores lotes com frente para a nova avenida. A ocupao desses lotes ocorreu de forma isolada e individualmente, em conformidade com os interesse do aquecido mercado imobilirio. A consequncia foi que num curto espao de tempo (aproximadamente uma dcada e meia) a Avenida apresentava sua capacidade saturada, congestionada, criando uma srie de conflitos tanto no sentido da sua funo na estrutura viria geral da cidade (avenida de trnsito rpido) como na qualidade ambiental para os edifcios, na sua maioria, residenciais. (Colonelli, 2003, p. 12) Os edifcios, de uma forma geral, foram concebidos com implantao apropriada para uma topografia plana ou com pouca declividade, privilegiando o acesso pela avenida. Da mesma forma, as questes volumtricas e de adensamento foram sempre enfocadas na legislao a partir do logradouro em evidncia, enquanto que para as demais reas das quadras h diretrizes diversas. Esta postura ensejou, por exemplo, o resultado morfolgico observado na rea de estudo: a verticalizaco ocorreu nos terrenos de frente para a avenida, enquanto nas reas voltadas para as primeiras ruas paralelas, como Santo Antnio e Avanhandava, a ocupao permaneceu representada pelas antigas casas das primeiras dcadas do sculo XX, ou prdios baixos dos anos de 1950/60, atualmente em estado precrio A Avenida Nove de Julho, tratava-se da ocupao de um vazio urbano atravs de uma via estrutural a ser integrada no sistema virio global. Neste espao envolvido por antigas reas da cidade, seria a oportunidade para o exerccio de um urbanismo de contraste e convivncia de conceitos diversos de apropriao, ocupao e uso do territrio urbano.
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As propostas de espaos amplos, verdes e livres ficaram nos planos de Prestes Maia. A necessria desapropriao das encostas laterais que garantiriam a manuteno das caractersticas da paisagem original e, ao mesmo tempo, o adequado desempenho funcional previsto originalmente, no aconteceu. A Avenida 9 de Julho, desde sua concepo original teve a funo de eixo de conexo e delimitao de um processo de urbanizao. Suas transposies transversais, so uma das caractersticas mais especificadoras do espao urbano gerado, assim como, as vrias encostas, que assumiram carter resquicial, em sua grande maioria subaproveitadas em seu potencial paisagstico e urbanstico. Analisando as obras pblicas relacionadas aos fluxos e circulao de veculos e pedestres, observadas na Avenida Nove de Julho no trecho estudado, distinguimos duas formas distintas e conflitantes de pensar e produzir a cidade. Apesar do forte carter virio contido na ideia inicial, o projeto original da Avenida Nove de Julho continha propostas ntidas de "costura" entre as duas vertentes do Vale, entre os distintos bairros. Esta inteno fica clara no seu primeiro trecho. At a Rua Martinho Prado, as articulaes, entre um e outro lado da ocorreram de forma bastante convincente atravs das vrias conexes realizadas pelos primeiros viadutos cujos desenhos, perfeitamente integrados aos tecidos preexistentes, articulam as diferentes cotas da cidade. As travessias da 9 de Julho, apresentam-se como importante diferencial urbanstico e paisagstico.Nas imediaes da rua So Luiz, a abertura da rua Martins Fontes e a construo do viaduto Major Quedinho exigiram a desapropriao e demolio de cerca de quinze casas que davam frente para a Major Quedinho. O prosseguimento do Anel de Irradiao, aps atravessar a rua da Consolao, exigiu a construo de um viaduto para o vale do Saracura, passando sobre a avenida 9 de Julho. Na primeira fase da sua implantao, as obras urbanas e os viadutos tiveram sua concepo e desenho contemplando a ocupao prxima e a integrao, atravs das escadarias laterais, das vias superiores com a avenida que passava por baixo. Alm dos viadutos, a Praa 14 Bis extendida ao longo da Rua Dr. Plnio Barreto desempenha papel integrador entre os dois lados do vale. Neste ponto a calha da avenida se alarga, transformando-se numa rara rea verde, livre, foco de atrao e convergncia da populao residente nas proximidades. A construo do elevado nos anos 60 inibiu as possibilidades de utilizao deste espao pblico. O Viaduto Boa Vista foi construdo para ligar a rua Boa Vista ao atual Ptio do Colgio. Velha aspirao do urbanismo paulistano, o viaduto integrava o "circuito exterior" ou "tringulo ampliado" concebido por Vtor Freire em 1911- Construdo pela Companhia Mecnica e Importadora para o governo do estado entre 1931 e 1932, o viaduto recebeu
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tratamento arquitetnico em estilo Art Dco, obra do jovem arquiteto Osvaldo Bratke
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Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR NOVE DE JULHO

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SETOR PAULISTA
Contemporneo ao empreendimento de Burchard e Nothmann,outro imigrante, o engenheiro uruguaio Joaquim Eugnio de Lima, decidiu dotar a cidade de uma grande avenida, igual s que vira na Europa. Esta, porm, seria parte integrante de um loteamento.Aps vrios estudos, o Alto do Caaguau,foi escolhido como o"locus" para tal empreitada. Em sociedade com dois amigos, Jos Borges de Figueiredo e Joo Augusto Garcia.Joaquim Eugnio de Lima comeou a compra de terrenos destinados quele empreendimento.Assim, em 15 de fevereiro de 1890, adquiriram de Jos Coelho Pamplona dois terrenos na rua Real Grandeza, no bairro da "Bela Sintra", confinando o primeiro de um lado com a rua Monte Alegre(hoje.ltapeva) e do outro com a rua Paim (hoje,Frei Caneca); o segundo terreno tinha limite, por um lado.com a rua Maria Augusta. A mencionada "rua Real Grandeza"(que hoje a avenida Paulista) no passava de uma trilha para boiadas e carros de boi. surge assim, em trilha aberta na mata do Caaguau, no alto do espigo divisor de guas dos rios Pinheiros e Tiet, conhecida como Caminho da Real Grandeza, uma grande avenida plana, com 28 metros de largura e 2800 metros de comprimento. Seu aspecto foi complementado com a construo de um grande parque e de um pavilho restaurante, levando o nome do paisagista contratado para o projeto - Parque Vilon. Em 1890, a regio Sul de So Paulo possua terrenos em boas 1 condies para formao de residncias. O alto do Caagua , como era conhecido o espigo - ponto mais alto da regio e divisor de guas - era um obstculo expanso urbana para o sul e o sudoeste. A Avenida Paulista localiza-se na parte central do espigo, que vai do bairro de Jabaquara ao Sumar, num total de 13 km de extenso, com altitudes regulares entre 790m e 830m. Esse trecho corresponde antiga chcara da Bela Cintra. Se examinarmos o mapa Planta Geral de So Paulo em 1897, de Gomes Cardim veremos, neste trecho, o contraste entre a regularidade do setor com o lado oposto, mais prximo ao centro. Explica-se: no lado sul, temos um arruamento novo, enquanto no lado voltado cidade preexistiam caminhos de traado condicionado pela configurao irregular ao terreno. Toda a regio entre a Paulista e a Alameda It aparece coberta de mata natural. Esse fato inspirou os empreendedores a destinar duas quadras de "mata virgem", .entre a Alameda Casa Branca e a Alameda Limeira (atual Peixoto Gomide) criao de um parque. Para a constituio do Parque foi contratado, no Rio de Janeiro, o francs Paul Villon. Eugnio de Lima e seus associados escolheram para a implantao do Parque Villon a quadra que se situa exatamente no eixo do Vale do Saracura, onde hoje corre a Av. 9 de Julho, que ruma em direo ao centro
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histrico. O vale assegura a vista livre para o centro tendo por fundo essa preciosidade que um remanescente da mata do Caagua. Foi este um raro momento na histria inspirada na qualidade da paisagem. A Avenida Paulista nasceu da associao entre Joaquim Eugnio de Lima, Jos Borges de Figueiredo e Joo Augusto Garcia, que planejaram abrir uma avenida neste local, que propiciasse empreendimentos imobilirios. O percurso da avenida, reto e plano, com 2.800m de extenso e 30m de largura, foi dividido em imensos lotes, 4 por quadra, de 150 a 200m de comprimento, dos dois lados da avenida. Foram abertas ruas transversais e paralelas, que receberam os nomes das cidades paulistas. O plano obedecia um traado ortogonal, cujo eixo principal acompanhava a conformao do terreno. Foi trazido tambm, do Rio de Janeiro, o arquiteto paisagista francs Paul Villon para executar o ajardinamento da rea e fazer o paisagismo de um parque, numa rea formada por 2 quarteires, entre as Alamedas Casa Branca, Limeira, Jah, com frente para a Avenida. Em 1891, Eugnio de Lima convida o governador a visitar as obras, conseguindo assim, a iluminao da avenida e, com Theodoro Sampaio, consegue-se a instalao da rede de gua e esgotos. Em dezembro do mesmo ano, foi inaugurada a Avenida Paulista. Reta e praticamente plana, tinha 3 faixas: uma grande e central para carruagens, cavalos e outros tipos de transporte, e duas laterais, menores, sendo uma para bondes e outra para pedestres. As faixas eram demarcadas por 4 filas de pltanos e magnlias amarelas e seu piso era de pedregulhos brancos.
Depois de inaugurada, a Avenida Paulista tornou-se um lugar da moda para passeios. De l, via-se a cidade de So Paulo, o verde das colinas de Sant'Anna, mas j se previa que a Avenida seria ocupada por palacetes e que se formaria sua volta, um bairro elegante, aristocrtico e de linda paisagem. Em 1911, foi desapropriado o belvedere da avenida Paulista e contratada a construo do Trianon por Ramos de Azevedo, alm de
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outro belvedere sobre o vale do Pacaembu, ao final da avenida Higienpolis. Mais um belvedere, no final da avenida Paulista, junto rua da Consolao, seria criado em 1916. A primeira via asfaltada de So Paulo foi a aristocrtica avenida Paulista, em 1913, que logo se transformou em pista de corridas e palco para exibio de automveis. O asfalto simbolizava, portanto, a passagem para um novo patamar de velocidade e deslocamento, contrastando com o ritmo contido da cidade de paraleleppedos. Realizado por empreitada, o asfaltarnento tambm contornava as limitaes operacionais da prefeitura. Seria associado, cada vez mais, viso do crescimento e expanso ilimitada da cidade. Nos seus primeiros dez anos de existncia, a Avenida Paulista praticamente no sofreu alteraes, embora os bondes e a iluminao passassem a utilizar a energia eltrica. Em 1900, havia entre os bosques da Paulista aproximadamente 50 casas, cercadas por grades de ferro e com recuo de 10 metros do alinhamento. Por volta de 1903, a Avenida Paulista comea a receber novos moradores: os bares do caf que, atrados pela paisagem oferecida e pela proximidade do centro, atravs das linhas de bonde, comeam a construir seus palacetes que constituam-se em verdadeiras vilas, sbrias e elegantes, com jardins e bosques. (Camillo, 2003, p. 20) A 2 fase da ocupao da Paulista tem incio na dcada de 1930. Com a crise do caf e a quebra da bolsa de valores de Nova York em 1929, muitas das famlias dos bares do caf perderam grandes fortunas e tiveram que se desfazer de bens, de suas residncias e em consequncia, acabaram deixando a Paulista. Os novos ocupantes eram imigrantes italianos, srios e libaneses, que fizeram fortuna com o comrcio e a indstria. Os costumes destes novos moradores eram completamente diferentes dos primeiros. Com isto, at a paisagem do local sofreria transformaes. A Avenida comea a ser tomada por manses que apresentam uma grande mistura de estilos, com a inteno de ostentar poder econmico. A influncia europeia torna-se evidente, j que tudo era importado e elegante. Em 1971, a passagem subterrnea ligando a Paulista Rebouas foi entregue. O projeto fazia parte de um plano iniciado pelo Prefeito Faria Lima. Na administrao de Figueiredo Ferraz, em 1971, iniciou-se a construo do projeto da NOVA PAULISTA, com duas pistas, superior e inferior, para servirem ao trfego de passagem e de ligao com as vias expressas planejadas Norte e Sul. As obras acabaram sendo paralisadas quando Figueiredo Ferraz foi afastado por Laudo Natel, ento governador de So Paulo. Em 1973 j h na Paulista um trnsito de 70.000 veculos por dia e 170.000 moradores. A Avenida passa a se caracterizar como um centro
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de servios bancrios, com prdios panormicos. Uma das primeiras legislaes aplicadas na avenida, foi a Lei municipal 3571/37 considera a avenida Paulista como "zona estritamente residencial", com pequenos ncleos comerciais. Ao mesmo tempo, consolidaram-se as medidas reguladoras constantes do Cdigo de Obras Artur Sabia. Por meio de projeto de lei apresentado por Alexandre de Albuquerque, eleito vereador em 1936, o Artigo 40 do Cdigo (herdeiro do Ato n127 de Anhaia Melo), definindo usos estritamente residenciais, foi estendido s avenidas Paulista, Higienpois. Anglica e outras. A partir de ento, a extenso do artigo 40 a outras vias pblicas seria adotada como medida de "zonearnento", protegendo estas reas residenciais. Outros ajustes foram feitos na legislao de loteamentos e edificaes para otimizar a regulamentao urbanstica. A Lei n, 3.571 tinha por objetivo estender as restries de uso do artigo 40 do Ato n. 663 (Cdigo Arthur Saboya) s reas em processo de verticalizao residencial. Isto , definir como residenciais reas com crescimento vertical, tais como as avenidas Paulista, Higienpolis, Anglica, D. Pedro I, Pompia e rua Maranho. Essas avenidas apresentavam baixssima ou nenhuma incidncia de verticalizao, exigindo afastamentos das duas laterais do lote, de trs metros, e recuos frontais A pesquisa buscou encontrar as Leis especficas para a Avenida Paulista, que subsidiassem a compreenso do atual estado de ocupao. Seus gabaritos, recuos, ndices de ocupao do solo, bem como sua diversidade de usos. Da inteno de alargamento da Av. Paulista, surgida em julho de 1968, durante a administrao de Faria Lima, resultaram os primeiros estudos de alterao e reconstruo do seu projeto original que culminaram na assinatura do contrato pelo prefeito Figueiredo Ferraz e a EMURB. O incio dessas obras deu-se ainda durante a gesto de Faria Lima, que comeou construindo tanto o primeiro trecho Segundo contrato firmado entre com a Prefeitura Municipal de So Paulo e a EMURB, em setembro de 1972, esta deveria executar o planejamento e a cnstruo da Nova Paulista, no prazo de 20 meses, a partir daquela data. Posteriormente, a EMURB contratou para desenvolvimento dos projetos complementares de paisagismo, de mobilirio urbano e comunicao visual, respectivamente os escritrios da Arquiteta Rosa Grena Kliass e de Cauduro/Martino Arquitetos Associados. Mas, foi durante a gesto do prefeito Paulo Salim Maluf que ocorreu o desenvolvimento e aprovao definitiva do projeto de execuo da via rebaixada para o trfego regional, reservando-se a superfcie para o trfego local e de pedestres em setembro de 1971, Lei de n. 7.647. Segundo este projeto, a Nova Paulista teria 40 metros de largura de
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pistas, sendo 18 metros na superfcie (duas pistas de trfego, uma em cada sentido, com trs faixas cada uma, respectivamente) e 22 metros na via rebaixada (duas pistas de trfego, uma em cada sentido, com 4 pistas cada uma, respectivamente), contra os 16 metros de pistas apresentados naquela poca. Previa-se ainda a construo de rampas de entrada e sada da via rebaixada em quatro pontos: junto 23 de Maio, na praa Osvaldo Cruz, no Parque Siqueira Campos e no Sistema virio Consolao Rebouas, j iniciado na poca.
O processo de transformao da rea, bem como sua verticalizao intensiva, ocorreram logo depois da crise da dcada de 1930 e com o a advento da 2 Guerra Mundial (1943-45), novas regras sociais e econmicas se estabelecem. Os imveis de So Paulo comeam a se valorizar vertiginosamente, e uma das solues a verticalizao. A Paulista, por sua posio privilegiada, uma das vias que mais sofre com isso. Ela no passa por uma decadncia suave, como acontece em outros bairros, como por exemplo, o Campos Elseos, onde as manses passam a ser casas de cmodos e penses. Os palacetes so derrubados para dar lugar a altos edifcios. Ocorre uma verdadeira revoluo urbana. Os indcios da verticalizao irromperam a avenida na dcada de 30. Porm, seus habitantes ainda resistiam aos novos modos de morar. A exemplo de outros bairros com caractersticas de ocupao semelhantes, como Higienpolis. Ainda assim, em 1935, foi assentado o primeiro edifcio da avenida Paulista, o CAMMILLE SABAGH, na esquina da avenida com a rua Frei Caneca, denotando a nova fase construtiva que rapidamente comporia a avenida, outrora smbolo da riqueza cafeeira. A este primeiro edifcio residencial, sucederam-se outros, nas dcadas subsequentes. Garantindo, ainda, seu uso estritamente residencial, vigorava legislao municipal de 1937. Nos anos 50, a manso de Horcio Sabino, projetada por Victor Dubugras, deu lugar ao Conjunto Nacional, que fica na esquina com a Rua Augusta. Num s bloco temos, pela primeira vez, um centro comercial de grandes dimenses.
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Em 1962, o Banco SulAmericano transfere sua sede para a Avenida, quebrando a tradio de ter sedes no centro. Foi o comeo da mudana das sedes dos grandes bancos para a avenida, transformando-a no centro de negcios de hoje. O c.a. (coeficiente de aproveitamento) igual a 4 manteve-se constante desde 1972, quando a lei de zoneamento definiu a regio como uma Z5. Esse potencial construtivo possibilitou a construo de edifcios altos e de uso misto (residencial/comercial e servios). (Camillo, 2003, p. 160) Revendo a histria da Avenida Paulista, verificamos que a ocupao inicial da regio, era formada por chcaras, favoreceu o projeto urbanstico de Joaquim Eugnio de Lima, pois permitiu que o solo pudesse ser parcelado em grandes lotes, onde se instalariam residncias de alto padro, margeando um amplo e extenso boulevar. Neste momento foram criadas as condies para a valorizao urbanstica e paisagstica da avenida e seu entorno.
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A avenida no foi composta apenas de palacetes eclticos. Desde o incio ela abriga edificaes com atividades diversas. Constam deste rol de edificaes desde o incio do sculo vinte: Gymnasio Anglo-Brazilian School, onde hoje se localiza o Colgio So Luiz (1903); Instituto Pasteur (1903); Hospital Santa Catarina (1906); o Grupo Escolar Rodrigues Alves (1919); (sendo que o instituto, o hospital e o grupo escolar ocupam o mesmo prdio at hoje) e o Club Homs. (Alba, 2004, p. 16) O extremo leste da Avenida o Largo do Paraso (Praa Oswaldo Cruz). Nessa regio ficam dois estabelecimentos hospitalares tradicionais da cidade: o Sanatrio de Santa Catarina e o Hospital Alemo (hoje Oswaldo Cruz), na Praa Amadeu Amaral. O Parque Trianon O parque ajardinado pelo francs Villon, que ficou conhecido como Parque de Villon, hoje Parque Tenente Siqueira Campos, tinha um pavilho restaurante e era o lugar preferido para os passeios de domingo da aristocracia paulistana.
Em 1908, o ento prefeito Antnio Prado manda alargar o passeio e substitui o calamento de pedregulho branco por asfalto e a arborizao por outras espcies, os lingustros, reduzindo-a de 4 para 2 renques. E assim a avenida permaneceu at que as obras do Metropolitano exigiram o alargamento da pista. O Parque Trianon pode ser considerado como centro da vida social da cidade durante grande parte do incio do sculo. (Camillo, 2003, p. 26)
A Avenida tambm atraiu colgios como o Ilydecroft College, o Colgio So Lus, o Colgio Dante Alighieri e hospitais como a Maternidade de
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So Paulo, o Hospital Matarazzo, o Umberto Primo e o Sanatrio de Santa Catarina. As instalaes do Colgio So Lus , transferindo-se de It paraSo Paulo, fixaram-se nesse trecho da Avenida, ocupando uma quadra inteira entre as ruas Haddock Lobo, Bela Cintra e Lus Coelho. (Camillo, 2003, p. 22) Em direo ao bairro do Paraso foi instalado o Sanatrio Santa Catarina esquerda da Avenida e, do outro lado, o Instituto Pasteur. O fato da Paulista de ter sido localizada no espigo do Caagua, uma das regies mais elevadas da cidade, com largura e extenso ideais construo de uma avenida, trouxe Paulista condies para sua importncia na malha viria e, futuramente, como marco e destaque na paisagem da cidade. A topografia do lugar um dos principais estruturadores da paisagem a ser construda. A Avenida Paulista por estar implantada numa das cotas mais altas da cidade bem visvel, praticamente de qualquer regio, configurando-a como o mais representativo skyline de So Paulo.
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Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR PAULISTA

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SETOR SO JOO
A avenida So Joo tem sua histria marcada por uma vocao para ser a grande avenida paulistana. Ao longo do mandato do prefeito Raimundo Duprat (1911-1914), a ao municipal em relao aos melhoramentos do centro de So Paulo passou a refletir orientao bastante diversa daquela preconizada por Freire e Bouvard. Enquanto presidente da Cmara, em 1908, Duprat havia solicitado Diretoria de Obras estudos para o alargamento da rua de So Joo. Uma vez empossado na prefeitura, aprovou planos para esse alargamento no extenso trecho que vai da praa Antnio Prado rua Lopes de Oliveira. Esse trajeto ia muito alm do largo do Paissandu, onde o projeto havia previsto a desembocadura do Viaduto de So Joo. Eventualmente, a avenida So Joo seria prolongada por vrios quilmetros, atingindo Perdizes. lei Municipal 1.596, de 27 de setembro de 1911.
No lugar do viaduto imaginado por Freire e Guilhem, uma reduo na declividade, por meio de cortes e aterros, permitia que a nova avenida So Joo transpusesse o vale do Anhangaba de forma razoavelmente eficaz. As desapropriaes iniciaram-se j em 1911 e as obras comearam em 1913; dois anos depois o alargamento j estava concludo at o largo do Paissandu. No ponto em que a So Joo atravessava o vale, foi erguido em 1917 um luxuoso edifcio de seis pavimentos, que abrigaria escritrios e uma sala de espetculos, o Cinema Central. Com vrios quilmetros de extenso e 30 metros de largura, superando os 18 metros da Libero Badar alargada, a nova avenida teria mais condies de ser a resposta paulista avenida Central do Rio de Janeiro. Para isso a So Joo tambm foi objeto da legislao especial de 1912, obrigando as construes a adotar um padro de bulevar "parisiense": blocos edificados contnuos, continuidade horizontal das fachadas, chanfros e tratamentos especiais nas esquinas. A despeito dos trechos em declive na passagem do vale, seria a via mais adequada para implementar tais princpios: ampla, relativamente plana aps o Paissandu, e, mais importante, perfeitamente retilnea - caso raro, em se tratando da rea central de So Paulo.
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Ao mesmo tempo, o traado da So Joo ecoava o trajeto das "grandes avenidas" propostas por Alexandre de Albuquerque, uma das quais ligaria a praa Antnio Prado aos Campos Elsios, passando pelo largo do Paissandu. A ligao do Paissandu ao largo de Santa Ifignia e o alargamento da rua Conceio (atual avenida Csper Libero) no rumo da Estao da Luz permitiriam que o acesso ao centro desde a ferrovia fosse feito pela nova avenida. Sendo a reconstruo ao longo de todas essas vias sujeita aos mesmos padres estticos adotados para a avenida So Joo, os visitantes que desembarcassem na estao teriam, em seu trajeto rumo ao "tringulo", uma viso de civilizao e progresso comparvel quela oferecida aos que, desembarcando na praa Mau, percorriam a avenida Central carioca.
Em outros pontos os resultados obtidos erarn menos coerentes com essa concepo. A avenida So Joo (aberta entre 1912 e 1929), ladeada pelo prdio da Delegacia Fiscal (1917), pela nova sede dos Correios (1921) e pelo monumento a Verdi (1922), voltava as costas ao Anhangaba, adotando o padro de bulevar uniforme, pontuado por praas como o largo do Paissandu (1906), a praa da Vitria (1920, atual praa Jlio Mesquita) e a praa Marechal Deodoro (terminada em 1929). luz de tanta prosperidade, resultado de sucessivas polticas de valorizao do caf amparadas em emprstimos estrangeiros, parecia natural, na tica dos setores beneficiados, patrocinar a continuidade dos modelos vigentes de interveno urbanstica delineados nas dcadas anteriores. Isso implicava, para a administrao Firmiano Pinto em So Paulo (1920-1925), finalizar a realizao das propostas de Vtor Freire e Bouvard e de avenidas centrais como a So Joo e outras.
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Desenvolvendo essa orientao ao longo dos anos 1920, a municipalidade completou ou adiantou obras como os parques Anhangaba e Dorn Pedro II; a avenida So Joo (complementada com duas novas praas alm do largo do Paissandu, a praa Vitria, atual Jlio Mesquita, e a praa Marechal Deodoro); a avenida Conceio (atual Csper Lbero) e sua finalizao no largo Santa Ifignia; o alargamento das ruas Baro de Limeira e Xavier de Toledo; e a abertura de uma praa junto rua Libero Badar, entre o Viaduto do Ch e a rua So Bento: a praa do Patriarca.
Tambm prosseguia o alargamento, o prolongamento e a regularizao de ruas centrais (Quinze de Novembro, Boa Vista, Benjamin Constant, Quintino Bocaiuva, trechos iniciais das avenidas So Joo e Brigadeiro Lus Antnio). Arrastando-se, em certos casos, desde o incio do sculo XX, essas obras concentradas no valorizado "tringulo" central tambm requeriam desapropriaes onerosas, mesmo para pequenas faixas de terreno. O ritmo dos alargamentos era lento, exigindo, para cada lote atingido, demorados acordos, verbas extraordinrias e lei especfica aprovada pela Cmara. Raymundo Duprat, prefeito entre 1911 e 1914, implantou os projetos de antecessor, Antnio Prado, convidando o arquiteto francs Bouvard para reformular as tentativas europeizantes de embelezamento. Duprat inicia as obras do vale do Anhangaba, implanta parte da avenida So Joo, importa integralmente da Blgica o viaduto Santa Efignia, alargando as ruas Libero Badar, Benjamin Constant e Boa Vista. Pires do Rio foi escolhido para dois mandatos por voto direto. Na segunda gesto, concluda em 1930, promoveu a extenso da Avenida So Joo, desde a Ipiranga at a praa Marechal Deodoro, desenvolveu intenso programa para calamento das ruas. Iniciou, ainda, as primeiras desapropriaes para a construo avenida Nove de Julho, parte do Plano de Avenidas elaborado pelos engenheiros Prestes Maia e Ulha Cintra .
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Alm da interveno direta do Estado na produo ou reproduo de espaos nivelados com os centros urbanos mais importantes da poca, a legislao lanstica elaborada em So Paulo tambm se baseava em modelos estrangeiros. Com a Lei Municipal 1.596, de 27 de setembro de 1911, estabelecido o alargamento no extenso trecho que vai da praa Antnio Prado rua Lopes de Oliveira. Esse trajeto ia muito alm do largo do Paissandu, onde o projeto havia previsto a desembocadura do Viaduto de So Joo. Eventualmente, a avenida So Joo seria prolongada por vrios quilmetros, atingindo Perdizes
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Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR SO JOO

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anlise de espaos urbanos
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Aps analisar os Setores de interesse para a pesquisa, fez-se necessrio um exerccio de avaliao destes mesmos espaos. As qualidades urbansticas presentes, devem ter rebatimento na qualidade ambiental urbana. Adotamos a metodologia desenvolvida por Gordon Cullen, aplicando-a no Setor Higienpolis. APRESENTAO DE CONTEDO E OBJETIVOS DA OBRA. Transcreveremos alguns trechos do livro Paisagem Urbana de Gordon Cullen. interessante os esclarecimentos dados acerca da obra, bem como o contexto de crtica ao urbanismo em que ele se insere. DESURBANISMO Se me fosse pedido para definir o conceito de paisagem urbana, diria que um edifcio arquitectura, mas dois seriam j paisagem urbana, porque a relao entre dois edifcios prximos suficiente para libertar a arte da paisagem urbana. As relaes entre os edifcios, e o espao entre eles, so questes que imediatamente se afiguram importantes. Multiplique-se isto escala de uma cidade e obtm-se a arte do ambiente urbano; as possibilidades de relacionao aumentam, juntamente com as hipteses a explorar, e os partidos a tomar. At um pequeno grupo de edifcios pode assumir uma expresso prpria, e ser espacialmente estimulante. Mas atravs da observao da cidade construda pela especulao ou pelas autoridades locais -se forado a constatar que esta concepo de paisagem urbana no tem sido respeitada (no melhor dos casos). Continuamos ainda numa fase primitiva em que o edifcio isolado por si a totalidade e finalidade do urbanismo. Se pensarmos os edifcios como letras do alfabeto, reparamos que elas no so utilizadas para formar palavras coerentes, mas sim gritos montonos e desolados de AAAAA! ou OOOOO! E quanto s nova cidades desenhadas por arquitectos contemporneos para quebrar o velho jugo do AAAA-OOOO? Vamos aqui avali-las, recorrendo a esta imagem. Considere-se, agora, o impacto visual da cidade sobre os seus habitantes ou visitantes. O propsito deste livro mostrar que assim como a reunio de pessoas cria um excedente de atraces para toda a colectividade, tambm um conjunto de edifcios adquire um poder de atraco visual a que dificilmente poder almejar um edifcio isolado. Num conjunto edificado ocorrem fenmenos que no se verificam nunca em relao a um edifcio isolado. No caso do conjunto, imaginemos o percurso do transeunte: ao afastar-se pouco a pouco dos edifcios depara, ao virar de uma esquina, com um edifcio totalmente inesperado. normal que fique surpreendido ou at mesmo espantado; mas a sua reaco deve-se mais composio do grupo do que a uma construo especfica. Existe, sem dvida alguma, uma arte do relacionamento, tal como existe uma arte arquitectnica. O seu objectivo a reunio dos elementos que
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concorrem para a criao de um ambiente, desde os edifcios aos anncios e ao trfego, passando pelas rvores, pela gua, por toda a natureza, enfim, e entretecendo l esses elementos de maneira a despertarem emoo ou interesse. Atente-se primeiro no sentido da vista, pois quase inteiramente atravs dele que apreendemos o que nos rodeia. Quando abrimos a porta a algum, no raro que deixemos entrar para alm do visitante, uma rabanada de vento que faz esvoaar tudo e causa um rebolio geral. Em certa medida, o que se passa com a viso: quando olhamos para uma coisa vemos por acrscimo uma quantidade de outras coisas. Pode portanto concluir-se que de entre vrias solues cientficas preconizveis para uma cidade se pode adoptar indiferentemente qualquer uma com igual xito: aqui que reside a chamada flexibilidade da soluo cientfica, e precisamente no modo como utilizada e s s flexibilidade que entronca a arte do relacionamento. Como adiante se ver, no se pretende ditar uma forma para o aglomerado urbano ou o meio-ambiente. Apenas se deseja descobrir meios que permitam manobrar dentro dos limites de tolerncia. O que significa que h que procurar mais alm do campo estritamente cientfico, novos valores e novos critrios. So aspectos paralelos como este que nos interessam pois se realmente o meio-ambiente suscita reaces emocionais dependentes ou no da nossa vontade temos de procurar saber como isto se processa. H trs aspectos a considerar: l. PTICA, Vejamos o que significa: o objectivo que nos propusemos inicialmente o de jogar com os elementos da cidade por forma a que exeram sobre as pessoas um impacto de ordem emocional. Uma rua que se prolonga nossa frente sempre em linha recta tem um impacto relativamente pequeno, porque o panorama inicial rapidamente assimilado, tornandose montono. O crebro humano reage ao contraste, i., s diferenas entre as coisas, e ao ser estimulado simultaneamente por duas imagens a rua e o ptio apercebe-se da existncia de um contraste bem marcado. Neste caso a cidade torna-se visvel num sentido mais profundo; anima-se de vida pelo vigor e dramatismo dos seus contrastes. Quando isto no se verifica, ela passa despercebida uma cidade incaracterstica e amorfa. 2. LOCAL. Este segundo ponto diz respeito s nossas reaces perante a nossa posio no espao. Este tipo de percepo integra-se numa ordem de experincias ligadas s sensaes provocadas por espaos abertos e espaos fechados que nas suas manifestaes mrbidas so a agorafobia e a claustrofobia.
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Alguns dos mais belos efeitos urbansticos residem, justamente na forma como estabelecida a interrelao de ambos. Tudo isto nos faz supor que, se os nossos centros urbanos forem desenhados segundo a ptica da pessoa que se desloca (quer a p, quer de automvel) a cidade passar a ser uma experincia eminentemente plstica, percurso atravs de zonas de compresso e de vazio, contraste entre espaos amplos e espaos delimitados, alternncia de situaes de tenso e momentos de tranquilidade. Essa sensao de identificao ou sintonia com o meio-ambiente, esse sentido de localizao perante a posio que se ocupa numa rua ou num largo que faz pensar: Estou Aqui ou vou entrar para Ali 3. CONTEDO. Relaciona-se este ltimo aspecto com a prpria constituio da cidade: a sua cbr, textura, escala, o seu estilo, a sua natureza, a sua personalidade e tudo o que a individualiza. Se se considerar que a maior parte das cidades de fundao antiga, apresentando na sua morfologia provas dos diferentes perodos de construo patentes nos diferentes estilos arquitectnicos e nas irregularidades do traado, natural que evidenciem uma amlgama de materiais, de estilos e de escalas.. Contudo tem-se a sensao de que, se fosse possvel reconstru-la por inteiro se faria desaparecer toda a confuso e surgiriam cidades novas mais belas e mais perfeitas. Criar-se-ia um quadro ordenado, arruamentos de traados direitos e edifcios de alturas e estilos concordantes. Se houvesse inteira liberdade de aco provavelmente criar-se-ia simetria, equilbrio, perfeio, concordncia, convencionalismo. No essa a concepo popular da finalidade do planeamento urbano? Descobriram-se trs entradas: a do movimento, a da localizao e a do contedo. A viso permitiu constatar que o movimento no apenas progresso facilmente mensurvel e til para a planificao, mas se divide em duas componentes distintas: o ponto de vista e a imagem emergente. O homem tem em todos os momentos a percepo da sua posio relativa, sente a necessidade de se identificar com o local' em que se encontra, e esse sentido de identificao, por outro lado, est ligado percepo de todo o espao circundante. O convencionalismo uma fonte de tdio enquanto que a aceitao da disparidade se revela uma fonte de animao. Finalmente, no meio da aridez estatstica da cidade-esquema, descobriram-se as duas facetas de uma mesma realidade, quer para o movimento (pontos de vista imagem emergente) quer para o local (Aqui - Alm) quer para o contedo (Isto Aquilo). H apenas que reagrupar tudo isto num padro novo, nascido do ardor e vitalidade da imaginao humana. Eis as regras do jogo, os seus parmetros. Falta o mais difcil: a Arte de Jogar. Como em qualquer jogo, podemos recorrer a uma srie de lances e jogadas ditadas pela experincia adquirida. Nas pginas que se seguem, procurmos sistematizar esse conhecimento em trs categorias fundamentais e analis-lo a partir de exemplos concretos.
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Textura Um nmero excessivo de arquitectos tem andado demasiado ocupado, nos ltimos anos, com os projectos em grande escala planos directores, planos nacionais, planos csmicos, etc., excluindo, muitas vezes os interesses de mbito local e particular. Em consequncia disto, o arquitecto comeou a perder a capacidade de ver directamente fas coisas) pois apenas (as) v mentalmente. Em muitos aspectos como uma criana, que aps o perodo inicial de prazer desinibido que lhe proporciona a experincia visual directa, v o seu interesse visual atrofiado pela sua preocupao de aprender (ou seja, pela sua crescente capacidade intelectual) com efeitos desastrosos para as suas capacidades criativas. A conscincia dos aspectos tcnicos pesa grandemente sobre o arquitecto, cuja noo de responsabilidade pode assumir a dimenso e as caractersticas de uma imposio em vez de funcionar como um estimulante. Uma arquitectura verdadeiramente expressiva e viril s poder florescer quando, na prtica, os imperativos de ordem social se conjugarem com a satisfao pessoal, com o prazer suscitado pelo prprio processo criativo, para alm da considerao do objectivo em vista. No h qualquer motivo para que essa alegria espontnea seja tida como perniciosa, j que sem o prazer sensual a prtica da arquitectura degenera inevitavelmente numa rotina sem sentido, ou, quando muito, num exerccio de mera agilidade intelectual. Acabamos assim por ter uma caixa de conceitos e uma gama de jogadas possveis, um todo to coordenado e internamente autojustificvel como um cristal. Uma arma com a qual podemos arrancar-nos ao isolamento e entrar em contacto com os educadores, com os mass-media e, finalmente, com o pblico. 2. ASPECTOS GERAIS DEFINIDOS EM PAISAGEM URBANA (extrado de Cullen) Os trs aspectos Gerais que o autor coloca, que compe e organizam toda a sistemtica de leitura do ambiente urbano, chamado por Paisagem urbana, so: PTICA; LOCAL; CONTEDO; 2.1. PTICA a) Viso Serial O percurso de um extremo ao outro, revela uma sucesso de pontos de vista. A progresso uniforme do caminhante vai sendo pontuada por uma srie de contrastes sbitos que tm grande impacto visual e do vida ao percurso. 2.2. LOCAL a) Apropriao do espao A ocupao de determinados espaos ou linhas privilegiadas no exterior,
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os recintos, pontos focais, paisagens interiores, etc., so outras tantas formas de apropriao do espao. Tal apropriao pode-se se dar de 2 maneiras: . Territrio Ocupado: abrigo, sombra, convenincia e uma ambiente aprazvel so as causas mais freqentes da apropriao de espao, as condies que levam ocupao de determinados locais. O facto de se assinalarem esses locais com elementos de carter permanente pode contribuir para indicar os tipos de ocupao que existem na cidade e criar um meioambiente que no seja fludo e montono, mas sim esttico e equipado. . Apropriao pelo movimento: So as reas especficas para circulao, ocupadas pelas pessoas em movimento. b) Privilgio H linhas privilegiadas suscetveis de ocupao, pela qualidade imediata da vista que proporciona sobre a paisagem. c) Enclave um espao interior que se abre para o exterior, e que permite um acesso livre e direto entre ambos. Facilmente acessvel, mas desviado do movimento principal. Local tranqilo, deve permitir um ponto de observao bem situado e seguro. d) Recintos uma sntese da polaridade entre a circulao de pessoas e de veculos. Fora dele, o ritmo acelerado da metrpole,dentro, o sossego e a tranqilidade de sentir que o largo, a praceta, ou o ptio tem escala humana. O recinto o objetivo da circulao, o local para onde o trfego nos conduz. e) Ponto focal Associado com o recinto designa a ocupao de um determinado espao. Ele o smbolo vertical da convergncia. Define a situao, surge como uma confirmao. f) Unidades urbanas So padres detectados dentro de um conjunto urbano, com referncias ao estado que o antecede, registros de sua formao, e como ele se relaciona hoje. Apresenta seus recintos, pontos focais, enclaves, etc. g) Edifcio barreira
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o edifcio bloqueia a sada, estabelecendo assim, momentaneamente, o equilbrio entre espao delimitado e espao fludo. Ele no impede o trfego de veculos ou pessoas, funcionando apenas como elemento de pontuao ou delimitao. h) Delimitao do espao Os meios utilizados para demarcar um espao, so muitas das vezes de uma fragilidade extrema. Eles cerram um determinado espao, ao mesmo tempo que deixa entrever o que est alm. i) Aqui e alm a forma como se estabelece uma relao entre estas duas qualidades (proximidade e distncia), em que se manifeste o dramatismo das relaes espaciais. Atravs de elementos como focalizao, desnveis, perspectivas, estreitamentos, delimitaes, etc., tem-se uma orientao do olhar. j) Truncagem Ocorre quando o primeiro plano corta a perspectiva, alterando-se desta forma, o efeito normal da recesso. H uma acentuao muito demarcada do primeiro plano, e deste para o segundo, de maneira brusca, uma sbita ruptura visual. Levando uma justaposio dramtica do primeiro e dos ltimos planos. k) Desnveis A posio que se ocupa em determinado espao, provocara certas gamas de sensaes. De um modo geral, abaixo do nvel mdio do terreno, temos sensaes de intimidade e encerramento. Enquanto que acima deste nvel, pode-se ser tomado por sensaes de domnio e de superioridade. Os desnveis por sua vez, podem ser utilizados de maneira funcional, para unir ou separar a atividade de diversos usos numa via pblica. l) Silhueta Os coroamentos dos edifcios servem para capturar o cu, entrelaandose com ele e ligando-o, assim, terra. Esse efeito de interpenetrao resulta particularmente interessante. m) Deflexo Consiste em desfazer ligeiramente, o edifcio de uma relao de ortogonalidade, em relao implantao e do desenho urbano em que se insere. n) Salincias e reentrncias Em lugar de se apreender de uma s vez toda a rua, o que aconteceria se as fachadas estivessem perfeitamente alinhadas, o olhar fica
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embrenhado numa complexidade e sinuosidade interessantes ao olhar. o) Acidentes A importncia destes em uma rua (torres, campanrios), elementos que criem um efeito de silhueta, em evitar que o olhar se desvie para longe, e evitar desta forma a monotonia. A disposio estratgica de acidentes vem dar sentido s formas essenciais de determinadas ruas. p) Estreitamentos A aproximao de dois grupos compactos de edifcios resulta numa espcie de presso, numa proximidade inevitvel do pormenor, que contrasta diretamente com as caractersticas da praa, do largo, ou das grandes avenidas. Os estreitamentos permitem manter uma atmosfera de recinto. q) Delimitao Consiste numa quebra de continuidade que obriga o olhar a deter-se, mas sem bloquear a nossa sensao de progresso. r) Caminhos para pees A rede de caminhos para pees que transforma a cidade numa estrutura transitvel, ligando diversos espaos por meio de degraus, pontes, pavimentos com padronagens. Tais caminhos conferem agilidade aos pedestres, conferindo uma dimenso humana cidade. 2.3. CAMINHOS a) Sobreposio de usos Segundo Cullen, uma vida social urbana sria, aceita com a mesma naturalidade as vantagens da convivncia e os seus inconvenientes, o balano final pode ser compensador, pois reafirma-se o espao como propriedade de todos. b) Integrao de rvores Como os edifcios as rvores podem configurar verdadeiras estruturas, onde sua disposio permite padres arquitetnicos e uma interpenetrao com os elementos construdos. O volume criado por um conjunto de rvores, possui um significado particular, quando configura um contraste entre recinto e espao, espao este em que se possa entrar e sair. Tambm sua relao com os edifcios pode ser bastante expressiva, quer como extenso do seu contedo, quer por definio por contraste. Na condio de pedestre, desenvolveu-se um trajeto em que se registrou fotograficamente, elementos visuais descritos no lxico de Cullen. A organizao da apresentao destas imagens, seguiu a ordem
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anteriormente selecionada do livro. Alguns itens no foram encontrados nesta empreitada inicial. Eles podem estar presentes em outras reas do Setor. Limitamos o campo da pesquisa de imagens para este tema, o da Paisagem Urbana, no Setor Higienpolis, parar registro e experimentao de uma metodologia de anlise e qualificao de espaos urbanos. Os demais setores so igualmente ricos e sugestivos, e que demandam anlises equivalentes.
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ELEMENTOS VISUAIS REGISTRADOS NO SETOR HIGIENPOLIS Viso Serial
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a) Apropriao do espao : Territrio Ocupado:
a1) Apropriao do espao : Pelo movimento:
b) Privilgio
c) Enclave
d) Recintos
e) Ponto focal
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f) Unidades urbanas
g) Edifcio barreira
h) Delimitao do espao
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i) Aqui e alm
j) Truncagem
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k) Desnveis
l) Silhueta
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m) Deflexo
n) Salincias e reentrncias
o) Acidentes
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p) Estreitamentos
q) Delimitao
r) Caminhos para pees
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a) Sobreposio de usos
b) Integrao de rvores
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fichas de edifcios
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O presente captulo, ilustra o universo dos edifcios a que se pretende analisar. As presentes fichas sintetizam um banco de dados formado a partir da pesquisa bibliogrfica empreendida. O manuseio das imagens, e dos dados tcnicos, se daro na prtica, a partir das anlises de insero urbana, em conjunto com os edifcios selecionados. Os critrios presentes nas fichas so: - Dados de identificao do Edifcio (nome do autor do projeto, ano de concepo/execuo, endereo) - Identificao dos agentes envolvidos. - Descrio tcnica preliminar do Edifcio. As fotos foram editadas a partir de imagens feitas quando da poca de sua entrega/divulgao nos meios especializados, e pretende situar o edifcio na paisagem urbana em que foi inserido originalmente, bem como os aspectos construtivos quando de sua apresentao.
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SETOR HIGIENPOLIS
195
196
HG01 Abaet
HG02 Albar
HG03 Alomy
autor
autor
autor
Abraho Sanovicz
ano
Pedro Paulo M. Saraiva

ano
David Libeskind
ano
1963/1968
endereo
1964
endereo
1961
endereo
rua Par 222

construo
rua Albuquerque Lins 1045

construo
rua Itacolomy 334

construo
Constr. Ambiente
proprietrios
Biro Ernesto Zeitel

proprietrios
ver
proprietrios
Alberto Goldman e outros

colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Dario Montesano Eng. Roberto Zuccolo

gabarito
Maurcio Tuck Schneider

gabarito
ver
gabarito
T+16 andares
pavimento tipo / unidades
T+11 andares
T+9 andares
16 andares (400m2)/32 un. 02 aptos (200m2) / 3 dorms.

trreo
11 andares (324m2)/22 un. 02 aptos (162m2) / 3 dorms.

trreo
08 andares ( ver m2)/16 un. 02 aptos ( ver) /3 dorms.

trreo
Pilotis: salo de festas e apto. de zelador.

cobertura
Pilotis: salo de festas e apto. de zelador.

cobertura
ver
cobertura
Apartamento / 9 pav.
sub.solo
Barrilete e caixa dgua

sub.solo
Barrilete e caixa dgua

sub.solo
estacionamento: ver
estacionamento 32 vagas
publicaes
estacionamento
publicaes
Revista Projeto 136 (1990); Rosales (2002); Silva (2004).
Revista Acrpole 310 (1964); Rosales (2002); Bortolli (2005).
publicaes
Brasil (2004).
197
HG04 Anglica
HG05 Jupyra
HG06 Arab
autor
autor
autor
Jlio de Abreu Jr.

ano
Alfredo J. Duntuch
ano
David Libeskind
ano
1927/1935
endereo
1963/1968
endereo
1960/1962
endereo
av. Anglica 172

construo
av. Anglica X r. Novo Horiz.

construo
rua Aracaj 235

construo
ver
proprietrios
Arquitetura e Construes Luz-Ar

proprietrios
Libeskind & Schainberg Ltda.

proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Libeskind & Schainberg Ltda.

colaboradores
ver
gabarito
ver
gabarito
ver
gabarito
T+ 06 andares
T+S+10 andares
T+10 and.
05 andares (180m2)/10 un. 01 apto.1 (82m2) / 2 dorms. 01 apto.2 (98 m2) / 2 dorms.
trreo
09 andares ( ver m2) 02 apto. ( ver m2) / 3 dorms.

trreo
10 andares (180 m2) 01 apto (180m2) / 3 dorms.

trreo
Pilotis: ver
cobertura
Garage
cobertura
Comercial (01 loja) Sobreloja (escritrios)

cobertura
tico
sub.solo
03 unidades (moradias para criados)

sub.solo
02 unidades (10 pav. duplex)

subsolo
estacionamento
publicaes
no possui
publicaes
estacionamento ( ver)
publicaes
Brasil (2004); Rosales (2002).
Arquitetura Moderna Paulistana (1983); Rosales (2002); Sampaio (2002).
Revista Acrpole 287 (1962)
198
HG07 Arper
HG08 Baa Mar
HG09 Bolonha
autor
autor
autor
David Libeskind
ano
Francisco Beck
ano
Chafic Buchain
ano
1959/1962
endereo
1963/1964
endereo
ver
endereo
rua Pernambuco 15
construo
rua Bahia 71
construo
Libeskind & Schainberg

proprietrios
av. Higienpolis x r. Albuquerque Lins

construo
Francisco Beck Eng. Arq.

proprietrios
Libeskind & Schainberg

colaboradores
Bonfiglioli Com. E Constr. S.A.

proprietrios
ver ver
Paisagismo Paulo Brunner

gabarito
colaboradores

colaboradores
ver
gabarito
T+9 pavs.
pavto. tipo / rea- descrio unidades
gabarito
T+18 pavs.
T+17 pavs.
ver m2 01 por andar/ 3 dorms.

trreo
290 m2 02 por andar/3 dorms/36 unid.

trreo
ver m2 / 34 unidades 02 por andar/ 3 dorms

trreo
Pilotis; hall social; hall servios; apto. zelador; garagem

cobertura
jardim; garagem
cobertura
Pilotis; hall social; hall servios; apto. zelador; garagem

cobertura
tico
sub.solo
tico
tico
sub.solo
sub.solo
No
01 pavto./72 vagas
publicaes
02 nveis com acessos independentes

publicaes
publicaes
Acrpole 282(1962); Bortolli(2005); Brasil(2004); Rosales(2002).
Acrpole 309(1964); Rosales(2002).
Acrpole 264(1960); Bortolli(2005
199
HG10 Bretagne
HG11 Buenos Aires
HG12 Buriti
autor
Joo Artacho Jurado

ano
1952/1959
endereo
autor
autor
Lindenberg & Assumpo

ano
Franz heep
ano
av. Higienpolis 938

construo
1938
endereo
1956
endereo
Mones Constr. Imobil. Ltda.

proprietrios
rua Alagoas 664

construo
rua Maria Antonia

construo
Mones Constr. Imobil. Ltda.

colaboradores
Lindenberg & Assumpo Engs. Civis e Construtores

proprietrios
ver
Eng. Luiz D. Zepelini

gabarito
Joaquim Pires Fleury

colaboradores
proprietrios
Meinberg
colaboradores
T+17 pavs.
ver
gabarito
ver
ver m2/174 unid./10 por andar. T1-222m2/3 dorms; T2-160m2/3 dorms; T3124m2/2 dorms. T4155/2 dorms; T592m2/2 dorms.
trreo
T+8 pavs.
gabarito
121m2 / 07 unidades 105m2 / 01 unidade 01 por andar/ 3 dorms

trreo
T+13 pavs.
programa diverso
cobertura
Apto. tipo adaptado

cobertura
ver m2 / 52 unidades T1-02 por andar/ 2 dorms T2-02 por andar/ 1 dorm.
trreo
programa diverso
sub.solo
Escalonamento do 8pav. formando varandas; 9 pav. zelador

sub.solo
01 loja; hall social; garagem; rampa acesso subsolo.

cobertura
ver
No
tico
publicaes
sub.solo
Habitat 14(1954); Revista AU26(1989); Rosales(2002).
publicaes
Acrpole 53(1942);Rosales(2002)
01 nvel
publicaes
Barbosa(2002)
200
HG13 Chopin
HG14 Condemar
HG15 Diana
autor
autor
autor
Lucjan Korngold
ano
Jorge Wilheim
ano
Victor Reif
ano
1960/1963
endereo
1960/1962
endereo
1957/1960
endereo
rua Rio de Janeiro 212

construo
rua Albuquerque Lins 1075

construo
rua Maranho 270

construo
Escrit. Tc. Korngold Ramos Eng. Civil e Constr.

proprietrios
Constr. Werebe & Szterling

proprietrios

proprietrios
Soc. Civil urea Ltda.

colaboradores
Banco Auxiliar
colaboradores
COEXCO Cia. Para Expanso da Construo

colaboradores
Escultura de Domenico Calabroni

gabarito
Paisag. Roberto C. Cardozo

gabarito
Alfred J. Duntuch (Luz-Ar S.A.)

gabarito
T(duplo)+16 andares
T+17 pavs.
T+16 pavs.
370 m2 / 34 unidades 02 por andar/ 3 dorms

trreo

trreo
Pilotis; hall social; apto. zelador; salo de festas; jardim; rampa.

cobertura
280m2 / 27 unidades T1-02 por andar/3 dorms/1ao 13pav. T2-01 por andar/3 dorms./14 ao 16 pav.
trreo
Garagem; hall social; rampa sub.

cobertura
Apto. tipo adaptado; rampas de acesso ao subsolo

cobertura
tico
sub.solo
tico
Escalonamento a partir do 11pavto.

sub.solo
01 nvel
publicaes
subsolo
01 nvel
publicaes
Acrpole 284(1962); Rosales(2002)
03 nveis com acessos

publicaes
Acrpole 231(1958)/277(1961); Bortolli(2005); Rosales(2002).
Falbel(2003)).
201
HG16 Dona Veridiana
HG17 Fabola
HG18 Hecilda
autor
autor
autor
Francisco Beck
ano
Lucjan Korngold
ano
Abelardo de Souza
ano
1940
endereo
1960/1964
endereo
1948
endereo
rua Martinico Prado 25

construo
rua Par 222

construo
rua Major Sertrio 475

construo
Francisco Beck
proprietrios
Escrit. Tc. Korngold Ramos Eng. Civil e Constr.

proprietrios
ver
ver
colaboradores
proprietrios
ver
Henryk Zylberman e Lucjan Korngold

colaboradores
Thimoteo J.C. de Campos e Armando M. Bitencourt

colaboradores
gabarito
Hlio Duarte e Zenon Lotufo

gabarito/total unidades
T+05 pavs.
ver
T8+16 andares / 23 unids.

pavto. tipo / rea - descrio unidades
ver m2 / 16 unidades T1-03 por andar/2 dorms/1 ao 4 pav.

trreo
gabarito
T(duplo)+12 pavs.
188m2 / 1- 6 pavto./ 18 unids. T1-80 m2 - 02 unids./ 02 dorms. T2-108m2/01 unid./3 dorms.

trreo
02 Aptos. tipo adaptado; hall social.

cobertura

trreo
03 lojas; hall social.

cobertura
5 pav. escalonado com 2 aptos. adaptados.

sub.solo
P-direito duplo
cobertura
apto. duplex 11/12 andar.

sub.solo
No
7pavto. escalonado/ ver m2 (T3- ver m2/01 dorm.; T4- ver m2/02 dorms.; T5- ver m2/03 dorms.) 8pavto. escalonado/ ver m2 (T6- ver m2/01 dorm.; T7- ver m2/02 dorms.)
subsolo
publicaes
01 nvel
publicaes
Acrpole 43(1941); Bortolli(2005); Rosales(2002).
No
publicaes
Falbel(2003)
Acrpole 120 ou 132(1948);Constantino (2004).
202
HG19 Hygienpolis
HG20 Brasil Repblica
HG21
Hildebrando A.Prado
autor
autor
autor
Rino Levi
ano
Botti & Rubin

ano
Botti & Rubin

ano
1935/1936
endereo
1969
endereo
1963/1965
endereo
rua Conselheiro Brotero 1092

construo
avenida Higienpolis 195

construo
rua Itacolomi 193

construo
ver
proprietrios
ver
proprietrios
Construtora Yasbek
proprietrios
Miguel Langone
colaboradores
ver
colaboradores
Francisco Pedutti e outros

colaboradores
Estrutura Joo Birman

gabarito / total unidades
ver
ver
T+6 pav./26 unid.
ver m2/1ao 5pav./04 por andar/02dorms/20 unidades

trreo
ver
T+11 andares / 10 unidades

ver m2
trreo
ver m2 / 1ao 9pav./ 03 dorms.

trreo
04 unid. adaptadas; hall social; rampa; playground

cobertura
ver
cobertura
Pilotis; nvel semi-elevado; hall social; rampa sub.

cobertura
6pav. parcialmente escalonado/02 unids./03 dorms.

subsolo
ver
subsolo
10pav. duplex/ ver m2/01 unid.

subsolo
01 nvel semi enterrado/14 vagas

publicaes
ver
01 nvel
publicaes
publicaes
Acrpole 27(1940); Anelli (2001); Levi(1974); Rosales(2002).
Acrpoles (69)
Botti (2002).
203
HG22 Imperatriz
HG23 Iraj
HG24 Itacolomy
autor autor
Vaindergorn e Verona
ano
Rubens Corsi
ano
autor
Victor Reif
ano
1954
endereo
ver
endereo
1964
endereo
av. Anglica 1867

construo
rua Aracaj x rua Pernambuco

construo
Vaindergorn e Verona Arq. e Eng.

proprietrios
ver.
proprietrios
rua Itacolomi n ver

construo
ver
colaboradores
Andr Moron, Aziz e Melhem W. Maluf

colaboradores
ver ver
proprietrios colaboradores
ver
ver
ver
T+17 pavs./34 unidades

T+16 pavs./43 unidades

ver m2/1-14 pavto. /28 unids. T1-01 por andar/ ver m2/3 dorms. T2-01 por andar/ ver m2/ 2 dorms.
trreo
T(duplo)+10 pavs./20 unids.

ver m2/1-11 pavto. /33 unids. T1-01 unid./ ver m2/3 dorms. T2-01 unid./ ver m2/3 dorms. T3-01 unid./ ver m2/3 dorms.
trreo
ver m2/ 02 por andar/3 dorms.

trreo
Pilotis; nvel semi-elevado; hall social; rampa.

cobertura
Pilotis; 02hall social; 03 aptos.; 02 hall serv.; salo festas e salo estar
cobertura
Pilotis p-direito duplo; jardim frontal; hall social; painel artstico; salo festas; apto. zelador; rampa.
cobertura
15-17(duplex) escalonado/ ver m2/60 unids.

subsolo
12-16 escalonado/10 unids. T4- ver m2/01 unid./03 dorms. T5- ver m2/01 unid./03 dorms.
subsolo
tico
subsolo
01 nvel
publicaes
01 nvel
publicaes
01 nvel acesso pela r. Pernambuco

publicaes
Acrpole 187(1954); Rosales(2002)
Acrpole ( ver)
Acrpole 307(1964); Bortolli(2005).
204
HG25 Itamarati
HG26 J. Buenos Aires
HG27 Karina
autor
autor
autor
Joo Leite Bastos Jr.

ano
David Libeskind
ano
Israel Galman
ano
1953
endereo
1962
endereo
1959/1962
endereo
av. Anglica 147

construo
rua Piau 782

construo
av. Anglica 1132

construo
Soc. De Eng. Cyro R. Pereira Ltda.

proprietrios
ver
proprietrios
Umbral Eng. e Com. S.A.

proprietrios
Otto Meinberg S.A.

colaboradores
ver
colaboradores
Umbral Eng. e Com. S.A.

colaboradores
ver
T+10 pavs. / 66 unidades
ver
ver
ver m2 / 06 unidades T1- ver m2/02 por andar/3 dorms. T2- ver m2/01 por andar/3 dorms. T3- ver m2/01 por andar/3 dorms. T4- ver m2/01 por andar/2 dorms. T5- ver m2/01 por andar/2 dorms.
trreo
ver
T+12 andares/21 unidades

ver m2/01 apto. por andar / 03 dorms.

trreo
132m2 /1-10 pavto./02 unids./o2 dorms.

trreo
06 aptos. Adaptados; ptio central; 03 hall social; marquise; rampa sub.

cobertura
ver
cobertura
ver
subsolo
Pilotis; marquise; playground; piscina; salo festas; hall social; hall servios; rampa; apto. zelador.
cobertura subsolo
tico
subsolo
11pavto. Duplex/396 m2 01 nvel /20 vagas

publicaes
ver
01 nvel
publicaes
publicaes
Brasil92004)
Acrpole 243(1959)/287(1962); Bortolli(2005); Rosales(2002).
205
HG28 La Plata
- S. Martin
HG29 Lausanne
HG30 Lilly
autor autor
autor
Majer Botkowski
ano
Franz Heep
ano
Giancarlo Palanti
ano
1953/1956
endereo
1953/1958
endereo
1948
endereo
av. Anglica 1867

construo
av. Higienpolis 101

construo
rua Baro de Tatu 351

construo
Elias e Aizik Helcer Engs.

proprietrios
Consrcio Tc. De Eng. e Arq.

proprietrios
ver ver
Construtora Auxiliar
colaboradores
proprietrios colaboradores
Cia. Esmeralda de Imveis e Investimentos

colaboradores
ver
Painis Clvis Graciano Estrutura Mrio Franco e Julio Kassoy Paisagismo Jardinarte.
painel Roberto Sambonet

gabarito
T+09 andares/20 unids.

T+12 andares/42 unids.

T+15 pavtos./59 unidades

(LP)T1- ver m2/01 dorm./12 unids. T2(duplex)- ver m2/03 dorms./06 unids. (SM) T3- ver m2/02 apto. por andar/03 dorm./24unids.
trreo
178m2/1-13 pavto./04 unids. por andar/03 dorms. ver/14 andar/04 aptos/02 dorms.
trreo
ver m2 / 18 unidades T1-01 por andar/ ver/2dorms T2-01 por andar/ ver/2 dorms.
trreo
02 tipos adaptados; hall social; painis artsticos; apto. zelador.

cobertura
01 apto.tipo adaptado; 01 apto.zelador; painel artstico; hall social; rampa sub.

cobertura
(LP)Pilotis p-direito meio; hall social. (SM)02 aptos.tipo adaptados; hall social; ptio jardinado.
cobertura
tico
subsolo
ver/15pavto. T1/ ver m2 / 03 dorms. T2/ ver m2/ 02 dorms. T3/ ver m2/02 dorms.
subsolo
10 andar com recuo/01 unid/ ver m2

subsolo
01 nvel semi-enterrado
publicaes
01 nvel
publicaes
01 nvel semi-enterrado/44 vagas

publicaes
Acrpole 239(1958); Barbosa(2002); Bortolli(2005); Caprio(2007); Rosales(2002); Vilario(2000)
Acrpole 227(1957); Arquitetura e Eng.24(1953); Bortolli(2005); Rosales(2002).
Habitat 10(1953); Domus 208(1953); Rosales(2002).
206
HG31 Louveira
HG32 Lugano e Locarno
HG33 Manon
autor
Vilanova Artigas
ano
autor
Franz Heep
ano
autor
Victor Reif
ano
1946
endereo
1959/1962
endereo
1964
endereo
rua Piau 1.081 x praa Villaboin

construo

construo
rua Sergipe 312

construo
Perez de Moraes e Barros Leite Eng. e Constr.

proprietrios
Elias e Aizik Helcer

proprietrios
Constr. Stuhlberger Ltda.

proprietrios
Antonio Junqueira
colaboradores
Construtora Auxiliar S.A.

colaboradores
ver
colaboradores
Carlos Cascaldi painel Rebolo

estrutura Julio Kassoy e Mario Franco

escultura D. S. Calabrone
2 Torres/T+14 pavtos./110 unidades

Torre 1/T+8 pavtos./17 unidades Torre 2/T+7 pavtos./15 unidades

ver m2 / 4 unids. por andar T1-168 m2 / 2 unids./2 dorms. T2-178m2 / 3 unids./ 3 dorms.
trreo
48% / 7 T+14 pavtos./14 unidades

160m2/2 unids. por andar/03 dorms.

trreo
255m2 / 1-12 pavtos. 1 unid. por andar/04 dorms.

trreo
Pilotis; 02 aptos. tipo adaptados; hall social; painel artstico; apto. zelador; ptio central com rampas.
cobertura
Ptio central; 06 aptos. tipo adaptados; 4 hall social; 2 aptos. zelador; rampas subsolo.
cobertura
Pilotis; hall social; hall servios; salo festas; apto. zelador; jardim frontal
cobertura
tico
subsolo
ver m2/13-14 recuados/4 aptos. duplex.

subsolo
ver m2 / 13-14 pavtos. / 2 unids.

subsolo
01 nvel semi-enterrado.
publicaes
01 nvel semi-enterrado/19 vagas; depsito; vestirio.

publicaes
01 nvel /110 vagas;

publicaes
Acrpole ver(1954); Arquitetura e Engenharia 17(1951); Xavier(1983); Mindlin; Rosales(2002); Vilario(2000)
Acrpole 287(1962); Barbosa (2002); Rosales(2002).
Acrpole 318(1965); Bortolli(2005); Rosales(2002).
207
HG34 Maria Tereza
HG35 Michel
HG36 Nobel
autor autor autor
S. Vitali
ano
Victor Reif
ano
ver
ano
1940/1943
endereo
ver
endereo
ver
endereo
av. Higienpolis 375

construo
alameda Barros 650

construo
r. Veiga Filho x r. S. Vicente de Paula

construo
ver
proprietrios
S. Vitali Escr. Tc. Constr. Civil Ltda.

proprietrios
Constr. Paulicia Ltda.

proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
painel artstico Bramante Buffoni

eng. Halley B. da Silveira

ver
ver


ver m2 /1-5 pavtos. T1- ver m2 / 03 dorms. T2- ver m2 / 02 dorms.

trreo
ver m2 /1 pavto./2 unids. 2-6 pavto/ ver m2 T1- ver m2 / 1 unid./ 03 dorms. T2- ver m2 / 1 unid./ 03 dorms.
trreo
ver .
trreo
Pilotis; hall social; hall servios; painel artstico.

cobertura
Hall social; 2 aptos. tipo adaptados; rampa subsolo.

cobertura
Pilotis; hall social; hall servios; garagem

cobertura
ver ver
subsolo publicaes
ver m2 / 6-7pavtos. escalonados / 2 unids.

subsolo
01 nvel
publicaes
ver m2 /7pavto. escalonado /2 unids. ver m2 /8pavto. escalonado /2 unids.

subsolo
Coelho(2000).
Acrpole 67(1943); culum 03(1993); Rosales(2002).
ver
publicaes
Acrpole ( ver).
208
HG37 Odete
HG38 Ouro Verde
HG39 Paquita
autor autor
autor
David Libeskind
ano
Franz Heep
ano
Luz-Ar
ano
1961
endereo
ver
endereo
1952/1959
endereo
rua Veiga Filho 567

construo
rua Piau x rua Sabar

construo
rua Alagoas 475

construo
ver
proprietrios
ver
proprietrios
Luz-Ar Arq. e Constr. Ltda.

proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Joel Ostrowicz
colaboradores
ver
ver
ver
T+10 pavtos./21 unids.

ver
T(duplo)+16 pavtos. / 54 unids.

ver m2/1 por andar/3 dorms.

trreo
ver m2/1-8 pavtos. T1- ver / 3 dorms. T2- ver / 3 dorms.

trreo
ver
cobertura
468 m2/1-10 pavtos./ 4 por andar T1-201m2 / 1 unid./3 dorms. T2- 141m2 /2 unids./ 2 dorms. T3-126 m2/1 unid./ 2 dorms.
trreo
tico
subsolo
2 aptos. tipo adaptados; hall social; apto. zelador; rampa.

cobertura
Pilotis p-direito duplo; ptio; painel; hall social; garagem.

cobertura
ver
publicaes
9 pavto. escalonado/2 aptos. tipo adaptados. 10pavto. escalonado/1 unid.

subsolo
Brasil (2004).
11-16 pavto. escalonado. T1-201 m2/1 unid./3 dorms. T2-141 m2/1 unid./2 dorms. 17 pavto./ 1 apto. tipo adaptado.
subsolo
1 nvel
publicaes
1 nvel
publicaes
Barbosa (2002).
Acrpole 170(1952)/210(1959); Bortolli (2005); Rosales (2002).
209
HG40 Parque higienpolis
HG41 Pernambuco
HG42 Piau
autor
autor
autor
ver
ano
David Libeskind
ano
Artacho Jurado
ano
1966/1969
endereo
1963
endereo
ver
endereo

construo
rua Pernambuco 46
construo
rua Piau 428

construo
Luz-Ar Arq. e Constr. Ltda.

proprietrios
ver
proprietrios
Mones Constr. e Imobil. S.A.

proprietrios
Joel Ostrowicz
colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver
ver

T+13 pavtos. / 13 unids.


468 m2/1-10 pavtos./ 4 por andar T1-201m2 / 1 unid./3 dorms. T2- 141m2 /2 unids./ 2 dorms. T3-126 m2/1 unid./ 2 dorms.
trreo
ver m2 / 1 apto. por andar/4 dorms

trreo
ver m2 / 1-8 pavtos.

trreo
ver
cobertura
Pilotis p-direito duplo; hall social; jardim de inverno.

cobertura
Pilotis p-direito duplo; ptio; painel; hall social; garagem.

cobertura
ver
subsolo
ver
publicaes
10pavto. Recuado; mirante; salo de festas; bar.

subsolo
11-16 pavto. escalonado. T1-201 m2/1 unid./3 dorms. T2-141 m2/1 unid./2 dorms. 17 pavto./ 1 apto. tipo adaptado.
subsolo
1 nvel semi-enterrado.
publicaes
Brasil (2004). Acrpole ( ver)
1 nvel
publicaes
Acrpole 170(1952)/210(1959); Bortolli (2005); Rosales (2002).
210
HG43 Prncipe de Galles
HG44 Prudncia
HG45 Rialma
autor autor
autor
Jos Carlos Maya

ano
Rino Levi
ano
David Libeskind
ano
1959
endereo
1944/1948
endereo
1957
endereo
avenida Anglica ( ver)

construo

construo
avenida Anglica 696

construo
Barreto Xande S.A.

proprietrios
Concisa Constr. Civil S.A.

proprietrios
ver
proprietrios
Prudncia Capitalizao S.A.

colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
Roberto Cerqueira Csar paisagismo Burle Marx

ver


ver
ver m2 / 4 por andar / 3 dorms.

trreo
Pilotis; jardim; hall social; hall servios; marquise; garagem.

cobertura
1.550 m2/1-9 pavtos./ 4 por andar T1- ver m2 / 2 unid./ 4 dorms. T2- ver m2 /2 unids./ 4 dorms.
trreo
ver
trreo
ver
cobertura
Pilotis; jardim; hall social; garagem.

cobertura
ver
subsolo
terrao-jardim
subsolo
ver
publicaes
10 pavto. recuado. 450 m2/ 2 unids./4dorms.terrao; jardim.

subsolo
ver
publicaes
Acrpole 244(1959); Bortolli (2005).
1 nvel-36 vagas; escritrio; depsito; lavanderia; vestirio.

publicaes
Brasil(2004).
Acrpole 154(1951); Anelli(2001); Mindlin(1957); Levi(1974); xavier(1983); Bortolli (2005); Castelo Branco (1988); Rosales (2002); Vilario(2000).
211
HG46 Santa Amlia
HG 47 S.Cndida-Francisca
HG48 Santo Andr
autor
Jacques Pilon
ano
autor
autor
Salvador Candia
ano
Jacques Pilon
ano
1940/1943
endereo
1961/1963
endereo
1935
endereo
rua Piau 760

construo
rua Aureliano Coutinho 355

construo
rua Piau 750 x av. Anglica

construo
Escr. Tcn. Francisco Matarazzo

proprietrios
ver
proprietrios
Pilon & Matarazzo

proprietrios
Andr Matarazzo
colaboradores
ver
colaboradores
Andr Matarazzo
colaboradores
ver
ver
Francisco Matarazzo Neto painel Gomide




330 m2/1-7 pavtos./ 2 por andar T1-178 m2 / 1 unid./ 4 dorms. T2-152 m2 / 1unid./ 3 dorms.
trreo
347 m2/ 1 por andar / 4 dorms.

trreo
2 aptos. tipo adaptados; hall social.

cobertura
Pilotis; jardim; 2 hall social; marquise; rampas.

cobertura
ver m2/ 2 por andar T1- ver m2 / 2 dorms. T2- ver m2 /2 dorms.
trreo
8-10 pavto. escalonados/1 por andar/3 unids./4dorms.

subsolo
tico com fechamentos encobrindo instalaes.

subsolo
2 aptos. tipo adaptados; hall social.

cobertura
tico
subsolo
no
publicaes
1 nvel
publicaes
no
ublicaes
Ferroni (2008); Rosales (2002).
Acrpole 64(1943); Architectural Forum 101(1947); Castelo Branco (1988); Rosales (2002).
Castelo Branco (1988); Rosales (2002).
212
HG49 So Vicente de Paula
HG50 Tamar
HG51 Veneza
autor
autor
autor
Lucjan Korngold
ano
Pedro Paulo M. Saraiva

ano
Construtcnica Ltda.
ano
1948/1954
endereo
1964
endereo
1953
endereo
rua So Vicente de Paula 501

construo
rua Piau 631

construo
av. Anglica 439

construo
Escr. Tcn. Lucjan Korngold

proprietrios
eng. Mario Montag e Rafael Golombeck

proprietrios
Construtcnica Ltda.
proprietrios
I.A.P.I.
colaboradores
ver
colaboradores
Soc. Imobil. Atlntida ltda.

colaboradores
escultura Bruno Giorgi

Maurcio Tuck Schneider

ver


Bloco 1-T+12 pavtos. / 24 unids. Bloco 2-T+18 pavtos. / 27 unids.

ver m2 / 1-9 pavtos./11 por andar T1- ver m2 / 6 unids./ 3 dorms. T2- ver m2 / 1unid./ 2 dorms. T3- ver m2 / 2 unids./ 2 dorms. T4- ver m2 / 1unid./ 1 dorms. T5- ver m2 / 1unid./ 2 dorms.
trreo
255 m2/ 1 por andar/3dorms.

trreo
Pilotis; nvel semi-elevado; hall social; hall serv.; apto. zelador.

cobertura
Pilotis; ptio central; 7 aptos. tipo adaptados; apto. zelador; hall social.
cobertura
tico
subsolo
Bloco 1/ ver m2 / 2 por andar T1- ver m2 / 2 dorms. T2- ver m2 / 2 dorms. Bloco 2/ ver m2 / 2 por andar T3 duplex - ver m2 / 3 dorms. T4 duplex - ver m2 / 1 dorm.
trreo
1 nvel 22 vagas
publicaes
Pilotis; ptio frontal; 2 hall social; marquise; 2 aptos. tipo adaptado.

cobertura
10 pavto. recuado pavto. Tipo adaptado.

subsolo
Acrpole 324(1965); Bortolli(2005); Rosales (2002).
tico
subsolo
2 nveis
publicaes
1 nvel semi-enterrado 20 vagas; depsito; apto. zelador.

publicaes
Acrpole 187(1954)/129(1948); Bortolli(2005); Castelo Branco (1988); Falbel(2003); Rosales (2002).
Acrpole 177(1953); Bortolli(2005); Rosales (2002).
213
HG52 Alcatrazes
HG53 Albina
autor
autor
Fbio Penteado
ano
Botti & Rubin

ano
1954
endereo
1963
endereo
rua Fortunato 291

construo
rua Conselheiro Brotero 801

construo
ver
proprietrios
ver
proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver


ver m2 / 1-7 pavtos./ 6 por andar T1- ver m2 / 2unid./ 1 dorms. T2- ver m2 / 4unid./ 2 dorms.
trreo
397 m2/ 1 por andar/3dorms.

trreo
Pilotis; hall social; hall serv.; apto. zelador.

cobertura
5 lojas; 3 depsitos; hall social.

cobertura
apto. duplex
subsolo
8 pavto. recuado pavto. Tipo adaptado.

subsolo
1 nvel
publicaes
ver
publicaes
Acrpole 150(1963); Rosales (2002).
Acrpole 193(1954); Sampaio(2002).
214
SETOR SO LUIZ
215
216
SL01 lvaro Carvalho
SL02 lv. Carvalho x 9 julho
SL03 Arapuan
autor
autor
autor
Lucjan Korngold
ano
Lucjan Korngold
ano
Franz Heep
ano
1955/69
endereo
1951/55
endereo
1952
endereo
rua lvaro de Carvalho 172/184

construo
rua lvaro de Carvalho X V. 9 julho

construo
rua Martins Fontes 268

construo
Escr. Tc. Lucjan Korngold

proprietrios

proprietrios
Otto Meinberg
proprietrios
Elijas Gliksmanis
colaboradores
Joo e Dinorah Laraya

colaboradores
Soc. Benefic. Escandinava

colaboradores
Larcio Ramos
gabarito
Larcio Ramos
gabarito
ver
gabarito
T+4SL+21pavtos-132 unids.
T+SL+20 pavtos.-125 unids.

T+14 andares-140 unids.

8 unids-kitch/3 unids.-1 dorm.

trreo
ver
trreo
1/14 pavto. /10 unids-kitch.

trreo
Hall social; rampas de acesso.

cobertura
ver
cobertura
Hall social; 4 lojas.

cobertura
ver
sub.solo
ver formando balces.

sub.solo
15 pavto. Unid. de 250 m2.

sub.solo
estacionamento
publicaes
ver
publicaes
no
publicaes
Falbel(2003).
Falbel(2003).
Barbosa(2002); Sampaio(2002); Colonelli(2003).
217
SL04 Arlinda
SL05 Atlanta
SL06 Guaransia
autor
autor
Franz Heep
ano
Jacques Pilon
ano
autor
Gregori Warchavchki
ano
1959
endereo
1945/47
endereo
1959
endereo
Largo do Arouche 76/90

construo
praa da Repblica 146

construo
r. Consolao X r. Nestor Pestana

construo
Constr. Pacheco Fernandes Dantas

proprietrios
Constr. Jacques Pilon

proprietrios
ver
colaboradores
Jacques Pilon
colaboradores
Soc. Civil Eng. Warchavchki & Neuman

proprietrios
ver
gabarito
Franz Heep
Anbal R. de Lima
colaboradores
ver
gabarito gabarito
T+SL+24 andares-72 unids.

1/11 pavto./1 unid.-2 dorms/2 unids.-1 dorm. 12-24 pavto./3 unids.-1 dorm.
trreo
T+SL+14 andares

1/10 pavto. ver

trreo
T1/5 unids./kitch. T2/4 unids./1 dorm.

trreo
Hall social; 3 lojas; sobreloja-4 salas comerciais.

cobertura
Hall social; loja; sobreloja.

cobertura
lojas c/mezanino
cobertura
11/14 pavto. Tipo recuado, formando balces.

sub.solo
11/14 pavto. Tipo recuado, formando balces.

sub.solo
tico
sub.solo
no
ver
no
publicaes publicaes
Barbosa(2002); Castelo Branco(1988).
Barbosa(2002); Castelo Branco(1988).
publicaes
Alba(2004); Sampaio(2002).
218
SL07 Conde Slvio Penteado
SL08 Eiffel
SL09 Esther
autor
autor
autor
Eng. Ricardo Capote Valente

ano
Oscar Niemeyer
ano
lvaro Vital Brazil

ano
1951
endereo
1953/56
endereo
1934/38
endereo
avenida So Luiz 130 e 140

construo
praa da Repblica 180

construo
avenida Ipiranga 80
construo
ver
proprietrios
A.Salfati & Buchignani

proprietrios
ARN Soc. Construtora

proprietrios
Conde Silvio A. Penteado

colaboradores
CNI
colaboradores
Usina Esther/Paulo de A. Nogueira

colaboradores
ver
Carlos Lemos
gabarito
Adhemar Marinho
gabarito
T+SL+19 pavtos./36 unidades

1-11 pavtoS./T1-03 dorms./T2-3 dorms.

trreo
T+SL+Transio+22 pavtos./54 unids.


Pavimento tipo / unidades
passagem de rua particular da V.Normanda; 4 lojas; hall social.

cobertura
1-10/T1-10 unids.-4 dorms./T2-20 unids.-2 dorms. 11-22/T2-24 unids.

trreo
12-19pavtos./T2-03 dorms. T3-03 dorms. 20 pavto./zeladoria/dep. Unidades.

subsolo
galeria 16 lojas; sobreloja; restaurante e varanda.

cobertura
4pavto/8 unids.-1 dorm./8 kitchs. 5-6 pavto./8 unids./2 dorms. 7-8 pavtos./4 unids.-1 dorm./4 unids.3 dorms. 9 pavto./4 unids. Duplex-3 dorms./4 unids.-3 dorms. 10 pavto./4 unids. kitchs.
trreo
tico
sub.solo
hall c/acesso por 3 vias; 3 lojas.

cobertura
estacionamento/60 vagas
estacionamento
publicaes
2 unids.-3 dorms; terraos-jardim

sub.solo
estacionamento; 22 vagas.
publicaes
publicaes
Lefvre(1999).
Revista Acrpole 208(1956); Rosales (2002).
Sampaio(2002); Rosales(2002); Castelo Branco(1988).
219
SL10 General Jardim
SL11 Guapor
SL12 Icara
autor
autor
autor
Oswaldo Bratke
ano
Franz Heep
ano
Franz Heep
ano
1942/43
endereo
1956
endereo
1956/59
endereo
rua General Jardim 65

construo
rua Nestor Pestana 87

construo
praa Roosevelt 128

construo
ver
proprietrios
Otto Meinberg
proprietrios
Constr. George Dopler

proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver
gabarito
Imobil. Otto Meinberg/Arnaldo C. Wereneck

colaboradores
ver

T+2SL+10 pavtos.
gabarito
T+24 pavtos.-96 unids.

1-6 pavto/2 unids.

trreo
1-8 pavtos./T1-kitch/T2-1 dorm./T3/2 dorms.

trreo
4 unids. Tipo kitch.

trreo
hall social; 2 unids.tipo adaptadas

cobertura
7pavto. Pavto.tipo recuado, formando varanda.

subsolo
hall social; acesso rampas; lojas; 2 sobrelojas-salas comerciais.

cobertura
hall social; 2 lojas

cobertura
tico
sub.solo
9-10 pavtos. Tipo escalonados.

sub.solo
cx. dgua e casa de mquinas.
ver
publicaes
estacionamento
publicaes publicaes
Acrpole (1954).
Barbosa(2002).
Acrpole 210(1956); Rosales(2002); Rossetto(2002).
220
SL13 Iemanj
SL14 Intercap
SL15 Iporanga
autor
autor
autor
Lucjan Korngold
ano
Lucjan Korngold
ano
Franz Heep
ano
1953/55
endereo
1951/56
endereo
ver
endereo
R.Martins Fontes 167

construo
praa da Repblica 97 e 107

construo
av. Ipiranga x r. da Consolao

construo
Escr.Tc. Lukjan Korngold

proprietrios
Escr.Tc. Lukjan Korngold

proprietrios
ver
proprietrios
L. Feffer/J. Goichember/R.Sverner.
colaboradores
Bolsa de Imveis do Estado de SP

colaboradores
ver
colaboradores
Marjan R. Glogowski/Larcio Ramos.

Marjan R. Glogowski/Larcio Ramos.

gabarito
ver

gabarito

ver
1-7 pavtos.-6 unids. Kitch.

trreo
1-13 pavtos/1 unid.-4 dorms.

trreo
6 unids. Kitch. Por andar

trreo

cobertura
hall social; lojas.

cobertura
lojas; hall acessos

cobertura
8-12 escalonados pavto.tipo escalonados.

subsolo
14-18 pavtos.-1 unid.-4 dorms, recuados na lateral.

sub.solo
pavto.tipo recuado, formando varandas.

sub.solo
2 nveis
publicaes
ver
publicaes
ver
publicaes
Falbel(2003).
Falbel(2003).
Barbosa(2002).
221
SL16 Iracema
SL17 Jaatuba
SL18 Juru
autor
autor
autor
Majer Botkowski
ano
Oswaldo Bratke
ano
Eduardo Kneese de Mello

ano
1952
endereo
1942
endereo
1955/56
endereo
rua Martins Fontes 238/244

construo
rua Arajo 155/165

construo
rua Bento Freitas 341

construo
Com. Constr. Pan Americana

proprietrios
Oswaldo Bratke/Carlos Botti

proprietrios
Castor Arq. Constr.

proprietrios
Sylvio de A. Maya/Ivan M. de Vasconcelos

colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
gabarito
ver
gabarito
Marjan Fromer
gabarito

T+10 pavtos.- ver


1-14 pavtos. ver

trreo
ver
trreo
1-6 pavtos/2 unids. Kitch. T1 e T2.

trreo
hall social; loja.

cobertura
hall social; lojas.

cobertura
lojas.
cobertura
15-16 pavtos. Recuados formando varandas.

sub.solo
tico
sub.solo
ver
pavto. tipo recuado, formando varanda.

sub.solo
ver.
publicaes publicaes
ver
publicaes
Colonelli(2003).
Alba(2004); Castelo Branco(1988).
Acrpole 198(1955); AD-Arq. E Decorao 17(1956); Rosales (2002).
222
SL19 Louvre
SL20 Maracan
SL21 Moreira Salles
autor
autor
autor
Artacho Jurado
ano
Franz Heep
ano
Gregori Warchavchki
ano
1952/70
endereo
ver
endereo
1942/52
endereo
avenida So Luiz ( ver)

construo
rua Quirino de Andrade 55/159/169

construo
avenida So Luiz 101/115

construo
Mones Constr.Imobil.
proprietrios
Constr.Soc. F. Roversi
proprietrios
Escr. Tc. Severo & Villares

proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Walter e Joo Moreira Salles

colaboradores
ver
gabarito
ver
gabarito
ver
gabarito
T+SL+23 pavtos.-312 unids.

T+14 pavtos.

bloco A-6 unids. bloco B-8 unids.

trreo
loggia; lojas; 2 halls sociais.

cobertura
terrao-jardim com piscina.

sub.solo
1-7 pavtos/6 unids. Kitch+2 salas comerciais. 8-13 pavtos./10 unids. Kitch. 14 pavto./6 unids. Kitch+2 unids-1 dorm.
trreo
1-11 pavtos./2 unids.-3 dorms. 12-16 pavtos./1 unid.-3 dorms./1 unid.-2 dorms. 17-19 pavtos./i unid.-3 dorms.
trreo
ver.
hall social; loja

cobertura
hall social; 6 lojas.

cobertura
tico
sub.solo
tico.
sub.solo
estacionamento
publicaes publicaes
2 nveis de estacionamento
publicaes
Lefvre(1999).
Barbosa(2002).
Lefvre(1999); Castelo Branco(1988).
223
SL22 Ouro Preto
SL23 Pamela
SL24 Regncia
autor
autor
autor
Franz Heep
ano
Francisco Beck
ano
Escr. Tc. AB Pimentel

ano
1957/58
endereo avenida So Luiz 131 e r. Baslio da Gama construo
1954
endereo Av.Vieira de Carvalho X lgo. do Arouche construo
1940
endereo
rua Xavier de Toledo ( ver)

construo
Otto Meinberg Eng. Constr.

proprietrios
ver
proprietrios
ver
proprietrios
Otto Meinberg Imobil. Incorp.

colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
gabarito
ver
gabarito
ver
gabarito


T+11 pavtos-36 unids.

1-12 pavtos./2 unids.-3 dorms. 13-20 pavtos./2 unids.-2 dorms.

trreo
1-10 pavtos./5 unids.-2 dorms.

trreo
Pilotis; hall social; 5 lojas.

cobertura
1-10 pavto./i unid.-1 dorm./1 unid.-2 dorms./2 unids.-3 dorms.

trreo
hall social, conexo entre as 2 vias; 4 lojas.

cobertura
11 pavto./1 unid.-1 dorm./1 unid.-2 dorms./1 unid.-3 dorms.

sub.solo

cobertura
tico
sub.solo
ver
terrao=jardim; zeladoria; alojamentos p/empregados.

sub.solo
estacionamento
publicaes publicaes
ver
publicaes
Revista Acrpole 248(1958); Barbosa(2002); Rosales(2002); Lefvre(1999).
Revista Acrpole 189(1954); Bortolli (2005).
Revista Acrpole 26(1940); Bortolli (2005).
224
SL25 Santa Margarida
SL26
S.Thomaz-Rita-Virgilia
SL27 Sarti
autor
autor
autor
Gregori Warchavchki
ano
ver
ano
Rino Levi
ano
1957/58
endereo
1946/49
endereo
ver
endereo
r. Martins Fontes 159

construo
av. So Luiz X av. Ipiranga

construo
Av. Vieira de Moraes

construo
Constr. Warchavchki & Neuman

proprietrios
Constr. Arnaldo M. Lello

proprietrios
ver
proprietrios
Dr. Anbal R. de Lima

colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Wolfgang Schoeden
ver
ver


T+10 pavtos./ ver

1-12 pavto./1 unid.-1 dorm./3 unids.-1 dorm./2 unids./3 dorms.

trreo
122 unidades
trreo
ver
trreo
3 halls sociais; 10 lojas.

cobertura
hall social; lojas.

cobertura
hall social; lojas.

cobertura
tico
subsolo
ver
subsolo
13 pavto. Pavto. Tipo recuado.

subsolo
estacionamento 90 vagas.
ver
publicaes
ver
publicaes publicaes
Acrpole 240(1958); Sampaio(2002); Rosales(2002).
Acrpole(1950); Lefvre(1999).
Castelo Branco(1988).
225
SL28 Tingu
SL29 Tucuman
SL30 Vsper
autor
autor
autor
Franz Heep
ano
Franz Heep
ano
Romeu Sam Midlin

ano
1946/49
endereo rua Vieira de Carvalho 192 X rua Vitria
1952
endereo
1953
endereo rua Martinho Prado 119 X r. Avanhandava 205 construo
rua Martins Fontes 277

construo
construo
Jacques Pilon
proprietrios
ver
proprietrios
Constr. Midlin
proprietrios
ver
colaboradores
Incorp. Otto Meinberg

colaboradores
Leon Feffer/Arnaldo Fermanai.

colaboradores
ver
ver
ver


T+SL+17 pavtos./ ver

1-11 pavto./ 2 unids./2 dorms.

trreo
1-12 pavto./1 unid./3 dorms.

trreo
1-17 pavto./ ver

trreo
hall social; lojas; rampa acesso.

cobertura
ver
cobertura
hall social; lojas.

cobertura
12 pavto. Pavto. Tipo recuado.

subsolo
lavanderia coletiva.
subsolo
tico
subsolo
ver
publicaes
ver
publicaes
ver
publicaes
Barvosa(2002); Castelo Branco(1988).
Habitat 18(1954); Barbosa(2002); Rosales(2002).
Colonelli(2003).
226
SL31 Viadutos
SL32 Vinte de Setembro
SL33 Virgnia
autor
autor
autor
Artacho Jurado
ano
Rino Levi
ano
Jos Augusto Bellucci

ano
1950/55
endereo
1954/57
endereo
1951
endereo r. Martins Fontes X r. lvaro de Carvalho construo
pa. Gen. Craveiro Lopes 19/41

construo
r. lvaro de Carvalho 108

construo
Mones Constr. E Imobil.

proprietrios
Caruso e Monteiro
proprietrios
Luiz Maiorana
proprietrios
Euclides A. Camargo
colaboradores
D. Jovyra R. Toledo
colaboradores
Virgnia Matarazzo Ippolito

colaboradores
eng. Luiz D. Zepelini

ver
ver


T+SL+9 pavtos./ ver

1-26 pavto./ 8 tipos.

trreo
1-8 pavto./ 6 unids-kitch.

trreo
ver
trreo
hall social; lojas;

cobertura
27 pavto.-3 sales de festasmirante

subsolo
hall social; lojas; marquise de acesso; ptio.

cobertura
hall social; lojas;

cobertura
tico
subsolo
tico
subsolo
ver
publicaes
ver
publicaes
ver
publicaes
Barbosa(2002); Colonelli(2003); Rosales(2002).
Acrpole 226(1957); Rosales(2002).
Acrpole 154(1951); Colonelli(2003); Bortolli(2005).
227
SL34 Coliseu Palatino Capitlio
SL35 Notre Dame
SL36 copan
autor
autor
autor
Francisco P. Maia
ano
Elbio Camilo
ano
Oscar Niemeyer
ano
1951
endereo Lgo. do Arouche X av. Duque de Caxias construo
1951
endereo
1952/71
endereo
r. Bento Freitas 103

construo
av. Ipiranga 200

construo
ver
proprietrios
Soc. Civil Constr. So Paulo

proprietrios
ver
proprietrios
BNI
colaboradores
BNI/CNI/Jean Pierre L. Sage

colaboradores
BNI/CNI
colaboradores
ver
ver
Carlos Lemos


T+SL+32pavtos./1160 unidades
1-22 pavto/7 unids.-1 dorm./3 unids.-kitch./2 unids.-2 dorms.

trreo
1-6 pavto./ 6 unids.-kitch.

trreo
1-6 pavto./ 6 unids.-kitch.

trreo
hall social; 5 lojas;

cobertura
hall social; lojas;

cobertura
zeladoria e casa de mquinas.

subsolo
7 pavto.-tipo recuado
subsolo
hall social; galleria; restaurantes; teatros.

cobertura
ver
publicaes
ver
publicaes
mirante
subsolo
estacionamento 500 vagas Sampaio(2002).

publicaes
Sampaio(2002).
Sampaio(2002); Rosales(2002).
228
SETOR 9 DE JULHO
229
230
NV01 9 de julho
NV02 beatriz cludia
NV03 sem nome
autor
autor
autor
Eduardo Corona
ano
Eng. Jayme S. Fogelman

ano
Francisco Beck
ano
1953
endereo
1956
endereo
1955
endereo
av. Nove de Julho 2054

construo

construo
av. Nove de Julho ( ver)

construo
Constr. Zarzur e Kogan

proprietrios
Trs Lees
proprietrios
Francisco Beck
proprietrios
Edmundo Maluf
colaboradores
Marcos Fleischer
colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver
ver



1-11 pavto./2 unids.-3 dorms.

trreo
1-8 pavto./3 unids.-1 dorm. 9-13 pavto./2 unids.-1 dorm.

trreo

trreo

cobertura
hall social; estacionamento.

cobertura

cobertura
tico
subsolo
tico
subsolo
tico
subsolo
ver
ver
ver
publicaes publicaes
publicaes
Acrpole 207(1956); Rosales(2002); Sampaio(2002); Colonelli(2003).
Sampaio(2002); Colonelli(2003).
231
NV04 antilhas
NV05 alexandre hasson
NV06 angel
autor
autor
autor
ver
ano
David H.G. Hime

ano
Francisco Beck
ano
ver
endereo
1952
endereo
1953
endereo
av. Nove de Julho ( ver)

construo

construo

construo
Escr. Tc. Jos Parella

proprietrios
Escr. Tc. Mieczyslan Grabowski

proprietrios
Francisco Beck
proprietrios
Clvis H. R. Nogueira e Jos Parella

colaboradores
Aurlio Hassan
colaboradores
IMTREX
colaboradores
ver
ver
ver



1-7 pavto./7 unids.-kitch. 8-11 pavto./5 unids.-kitch. 12-15 pavto./3 unids.-kitch.

trreo
1-6 pavto./1 unid.-3 dorms./1 unid.kitch./1 unid.-2 dorms. 7-9 pavto./2 unids.-2 dorms.
trreo
hall social; 6 unids.-kitch.

cobertura
hall social; zeladoria; acesso estac. Fundos; 1 unid.-kitch; 1 unid.-1 dorm.

cobertura
16pavto./1 unid.( ver); tico

subsolo
1-6 pavto./12 unids.-kitch/1 unid.-1 dorm. 7-11 pavto./8 unids.-kitch/1 unid.-1 dorm. 12-14 pavto./4 unids.-kitch/1 unid.1dorm.
trreo
tico
subsolo
ver
no
hall social; 2 acessos p/garagem de 5 andares nos fundos; 2 sobrelojas para escritrios
cobertura
tico
subsolo
no
publicaes publicaes publicaes
Sampaio(2002).
Colonelli(2003).
Acrpole 180(1953); Sampaio(2002); Colonelli(2003).
232
NV07 arco ris
NV08 baro ramalho
NV09 girassol
autor
autor
autor
Paulo Taufik Camasmie

ano
Jacques Pilon
ano
Francisco Beck
ano
1961
endereo
1945
endereo
1952
endereo

construo

construo

construo
Constr. Paulo T. Camasmie

proprietrios
Cavalcanti, Junqueira.
proprietrios
Francisco Beck
proprietrios
Paulo T. Camasmie/ Haroutional/Parseghian

colaboradores
Francisco S. C. da Cunha
colaboradores
Prudncia Capitalizao
colaboradores
ver
ver
ver
T+16 pavtos./ ver.



ver
trreo
1-21 pavto./8 unids.-kitch./4 unids.-1 dorm.

trreo
ver
cobertura
hall social; 3 lojas; rampas de acesso.

cobertura
ver
subsolo
1-8 pavto./5 unids.-2 dorms./1 unid.-1 dorm./1 unid.-kitch 9-13 pavto./2 unids.-1 dorm./3 unids.2 dorms./1 unid.-kitch
trreo
tico
subsolo
ver
hall social 9 de Julho; hall social Avanhandava;2 lojas.

cobertura
ver
14-15 pavto/ ver.

subsolo
ver
Colonelli(2003).
233
NV10 emboaba
NV11 estados
NV12 nicargua
autor
autor
autor
Guilherme Zaidan
ano
Aroldo Simas Magalhes

ano
Antonio Covo
ano
1960
endereo
1956
endereo
1961
endereo

construo

construo

construo
Zaidan Eng. e Constr.

proprietrios
Soc. Civil Constr. Harding

proprietrios
CERIX
proprietrios
Guilherme Zaidan
colaboradores
Washington L.J. Helou/Narciso M. da Costa.

colaboradores
Cia. Com. Inds. Prada

colaboradores
ver
ver
ver



1-6 pavto./12 unids.-2 dorms. 7-12 pavto./12unids.-1 dorm.

trreo
hall social; 1 loja; salas comerciais.

cobertura
1-7 pavto./3 unids.-1 dorm. 8-13/2 unids.-kitch./1 unid.-1 dorm. 14-20 pavto./3 unids.-kitch
trreo
1-10 pavto./2 unids.-2 dorms./8 unids.-kitch/2 unids.-1 dorm. 11-15 pavto./2 unids.-2 dorms./2 unids.-1 dorm.
trreo
tico
subsolo
nvel semi-elevado; hall social; 4 lojas; rampas de acesso.

cobertura
ver
cobertura
ver
tico
subsolo
16-17 pavto./ ver.

subsolo
estacionamento
publicaes
ver
Colonelli(2003).
publicaes publicaes
Sampaio(2002).
234
NV13 goytacaz
NV14 paulistnia
NV15 helena maria
autor
autor
autor
Jacques Pilon
ano
Francisco J. D. Caiuby
ano
Oswaldo Bratke
ano
1942/44
endereo
1951
endereo
1953
endereo

construo
av. 9 julho 1289
rua Avanhandava 416

construo
construo
Jacques Pilon
proprietrios
H. S. Caiuby
proprietrios
Constr. Peccachi
proprietrios
Benedito M. Barreto
colaboradores
Luiz Rocco
colaboradores
ver
colaboradores
Herbert Duschenens
ver
ver



1-7 pavto./1 unid.por andar-2 dorms.

trreo
hall social; 1 sala comercial.

cobertura
1-5 pavto./5unids.-1 dorm./2 unids.-2 dorms. 6-14 pavto./6unids.-1 dorm./1 und.-2 dorms./1 unid.-kitch.
trreo
1-7 pavto./1 unid.-2 dorms./1 unid.-3 dorms.

trreo
8-9 pavto./1 unid. duplex

subsolo
hall social; pilotis; 1 unid.-3 dorms.;zeladoria;

cobertura
ver
hall social acesso 9 de Julho; hall acesso r. Samuel das Neves; 3 lojas; 2 unids.-1 dorm.
cobertura
tico
subsolo
estacionamento
tico
subsolo publicaes
ver
publicaes publicaes
Colonelli(2003); Castelo Branco (1988).
Colonelli(2003); Sampaio (2002).
Acrpole 182 e 227(1953/57); Colonelli(2003); Rosales (2003).
235
NV16 hubert
NV20 lealdade
NV24 normandie
autor
autor
autor
Oscar F. S. Pinto e Erico Brann

ano
Francisco Beck
ano
Franz Heep
ano
1948
endereo
1948
endereo
1953
endereo

construo

construo

construo
Baroc
proprietrios
Francisco Beck
proprietrios
CNI
proprietrios
Fuad J. Jebara
colaboradores
Condomnio Lealdade
colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver
Roberto Zuccolo (estrutura)



T+Subsolo+21pavtos./214 unidades
1-6 pavto./2 unids. -2 dorms. 1-7 pavto./2 unids.-1 dorm.

trreo
1-7 pavto./ ver 8-12 pavto./1 unid.-2 dorms./1 unid.-3 dorms.

trreo
hall social/1 unid.-1 dorm./zeladoria/pilotis

cobertura
hall social 9 de Julho/lojas e sobrelojas hall social Avanhandava/unids. ver

cobertura
1-7 pavto./12 unids.-kitch 8-19 pavto./10 unids.-kitch 20 pavto./5 unids.-1 dorm. 21 pavto./5 unids.- kitch ampliada
trreo
11 pavto./terrao comum
subsolo
hall social /6 lojas; sala de zelador.

cobertura
ver
subsolo
ver
publicaes
ver
subsolo
ver
publicaes
7 lojas; medidores.
publicaes
Acrpole 137(1949); Colonelli(2003); Rosales (2002); Sampaio (2002).
Acrpole 128(1948); Colonelli(2003); Sampaio (2002).
Acrpole 219(1957); Colonelli(2003); Sampaio (2002); Barbosa (2002); Rossetto (2002).
236
NV33 vila rica
NV34 guatemala
NV35 japur
autor
autor
autor
Mrio E. Dorsa
ano
Francisco Beck
ano

ano
1952
endereo
1955
endereo
1947/57
endereo
pa. 14 Bis 130

construo
r. Japur 55/109
construo
construo
Cia. Internacional de Construes

proprietrios
Francisco Beck
proprietrios
ver
proprietrios
Francisco Matarazzo de Costabili / BNI

colaboradores
ver
colaboradores
I.A.P.I.
colaboradores
Aroldo S. Magalhes; Amrico Salfati.

ver
Roberto Burle Marx

T+15 pavtos./ 92 unidades



1-13 pavto./ 23 unids. Kitchnettes; 66 unids. - 1 dorm.; 3 unids. 2 dorms.

trreo
1-14 pavto./ unids.-1 dorm.; 2 dorms.; 3 dorms.

trreo
1-14 pavto./ unids.- kitchnette.; unids. Duplex - 2 dorms.

trreo

cobertura
halls sociais; lojas.

cobertura
halls sociais; lojas.

cobertura
14-15 pavtos. pavto. Tipo escalonada

subsolo
tico
subsolo
15 pavto.- terrao-jardim.
subsolo
ver
publicaes
restaurante, garagem, rea de lazer.

publicaes
ver
publicaes
Colonelli (2003); Sampaio (2002); Rossetto (2002).
Acrpole 131(1948); AA 42-43(1952); Sampaio (2002); Rosales (2002); Rossetto (2002).
Colonelli (2003); Sampaio (2002).
237
NV27 pilotis
NV28 rio vermelho
NV32 urups
autor
autor
autor
Francisco Beck
ano
Israel Galman
ano
Majer Botkowski
ano
1948-51
endereo
1970
endereo
1955
endereo
av. Nove de Julho X rua Conveno de It 129

construo

construo
construo
Cia. Rio Branco

proprietrios
Consrcio Tc. De Eng. e Arq.

proprietrios
Francisco Beck
proprietrios
Cia. Rio Branco

colaboradores
Zammataro e Cia. Esmeralda

colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver
ver


bloco A/T+23 pavtos./133 unidades bloco B/T+11 pavtos.-69 unids.

1-10 pavto./1 unid. Por andar-3 dorms.

trreo
1-12 pavto./8 unids.-1 dorm. 13-17 pavto./ ver

trreo
bloco A /6 unids.-2 dorms. bloco B/7 unids.-kitch

trreo
pilotis; estacionamento
cobertura
hall social; zeladoria; pilotis; varanda.

cobertura
lojas; acesso aos Halls.

cobertura
ver
subsolo
terrao-jardim
subsolo
ver
subsolo
ver
publicaes
garagem; bloco independente de 3 andares p/automveis.

publicaes
ver
publicaes
Colonelli (2003).
Sampaio (2002); Rossetto (2002).
Acrpole 126 e 160(1948/51); Rosales (2002); Bortolli (2005).
238
SETOR PAULISTA
239
240
PA01 3 Marias
PA02 engenheiro rebouas
PA03 alameda tatu
autor
autor
autor
Abelardo de Souza
ano
Maurcio Kogan
ano
David Libeskind
ano
1954-56
endereo
ver
endereo
1961
endereo
av. Paulista 2239

construo
av. Rebouas 1254

construo
alameda Tatu ( ver)

construo
ver
proprietrios
ver
proprietrios
M. Snitkowsky
proprietrios
CNI
colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Miranda Martinelli (paisagismo)

ver
ver



1-18 pavto./4 unids.-3 dorms./2 unids.-2 dorms.

trreo

trreo
1-9 pavto./1 unid.-3 dorms.

trreo
2 hall social; 3 unids.-3 dorms./2 unids.2 dorms.

cobertura
pilotis; hall social; rampas acesso subsolo.

cobertura
hall social; acesso garagem nos fundos; zeladoria.

cobertura
tico
subsolo
tico
subsolo
tico
subsolo
estacionamento
no
estacionamento-100 vagas
Acrpole 184(1953); Habitat 30(1956); Rosales(2002); Constantino(2004); Gimenez(2009).
Gimenez(2009).
Acrpole 207(1961); Brasil(2004).
241
PA04 anchieta
PA05 antonio a. correia
PA06 ariona
autor
MMM Roberto
ano
autor
autor
Botti & Rubin

ano
Lucjan Korngold
ano
1941-43
endereo
1966-70
endereo
1953
endereo
av. Paulista 2567

construo
rua Min. Rocha Azevedo ( ver)

construo
av. Paulista 1793

construo
ver
proprietrios
Botti & Rubin

proprietrios

proprietrios
IAPC
colaboradores
Conde Bonneval
colaboradores
Leon Feffer
colaboradores
ver
ver
Marjan R. Glogowski



1-10 pavto./5 unids.-2 dorms./1 unid.3 dorms./3 unid.duplex-3 dorms.

trreo
1-13 pavto./ unid.por andar-3 dorms.

trreo
4 hall social; galeria-5 lojas; pilotis; estac.-26 vagas; 2 acessos p/garagem Sobreloja-3 lojas e playground.
cobertura
pilotis; hall social; semi-elevado.

cobertura
1-11 pavto./1 unid. por andar-4 dorms. dorms.

trreo
13-14 pavtos./1 unid.duplex

subsolo
pilotis
cobertura
estacionamento
terrao-jardim
subsolo
12-13 pavto.-1 unid. Duplex-3 subsolo estacionamento
no
publicaes publicaes
Rosales(2002); Vilario(2000).
Botti(2002).
publicaes
Falbel(2003).
242
PA07 cacique
PA08 caja
PA09 chipre gibraltar
autor
autor
autor
Miguel Badra Jr.

ano
Jos Luiz Fleury de Oliveira

ano
Giancarlo Palanti
ano
1954-56
endereo
1962/64
endereo
1952
endereo
rua Bernardini de Campos 185

construo
alameda Campinas 601

construo
av. Paulista ( ver)

construo
Miguel A. Badra e. Miguel Badra Jr.

proprietrios
Marcial Fleury de Oliveira

proprietrios
ver
proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
Waldemar Cordeiro (paisagismo).

ver



1 unid.-4 dorms./2unids.-2 dorms.

trreo
3 unids.-2 dorms.
trreo
ver
trreo
hall social; lojas; pilotis; acesso p/garagem Sobreloja-salas comerciais.

cobertura
hall social; pilotis; acesso p/garagem Sobreloja-4 salas escritrio.

cobertura
2 hall social; ver. Sobreloja- ver.

cobertura
tico
subsolo
terrao-jardim/ ver.
subsolo
ver
subsolo
estacionamento
ver.
estacionamento-36 vagas.
Habitat 14 e 26(1954-56); Rosales(2002).
Acrpole 304(1964);Rosales(2002).
Sanches(2004).
243
PA10 conjunto nacional
PA11 guaimb
PA12 henry
autor
autor
David Libeskind
ano
autor
Paulo Mendes da Rocha

ano
Construtora Kliot
ano
1954
endereo
1962/66
endereo
1959
endereo
av. Paulista 2073

construo
r. Haddock Lobo 1447

construo
r. Haddock Lobo, ver.

construo
ver
proprietrios
Constr. Pacheco Fernandes, Dantas

proprietrios
Construtora Kliot
proprietrios
Jos Tijours
colaboradores
Edmundo Safdie/Isaac Haran

colaboradores
Condomnio Henry
colaboradores
ver
Joo Eduardo de Gennaro.

ver
T+2SL+transio+25 pavtos./100 unidades



1 unid.por andar-3 dorms.

trreo

trreo
galeria comercial; halls de acesso s torres. 2 Sobrelojas-salas comerciais. transio com terrao-jardim.
cobertura
marquise; hall social; pilotis; acesso p/garagem

cobertura
1-9 pavto./2 unid.-3 dorms. 10 pavto./1 unid./ ver

trreo
hall social; pilotis; acesso p/garagem

cobertura
12-13 pavto./um. Duplex-3 dorms./zeladoria.

subsolo
10 pavto./1 unid./ ver

subsolo
estacionamento.
tico
subsolo
estacionamento
Acrpole (1959).
Acrpole; Brasil (2004).
Acrpole 343(1969); Rosales(2002); Vilario(2000).
244
PA13 ibat
PA14 lagoinha
PA15 lutfalla
autor
Franz Heep
ano
autor
autor
Carlos Millan
ano
Miguel Badra Jr.

ano
1955-56
endereo
1959/60
endereo
1956
endereo
rua Antonio Carlos 396

construo
r. Artur de Azevedo 32
construo
rua Bernardino de Campos( ver)

construo
Otto Meinberg
proprietrios
ver
proprietrios
Empr. Imobil. Lutfalla

proprietrios
Otto Meinberg
colaboradores
Marino e Masetti
colaboradores
Empr. Imobil. Lutfalla

colaboradores
ver
ver
ver


T+SL+transio+8 pavtos./32 unidades

1-6 pavto./1 unid.-2 dorms./5unids.-1 dorm./2 unid.-kitch 7 pavto./5 unids.-1 dorm./3 unids.-kitch 8 pavto./5 unid.-kitch/1 unid.-1 dorm.
trreo
2 unids.-2 dorms.
trreo

trreo
pilotis; hall social; ptio.

cobertura
loggia; halls sociais; lojas.

cobertura
tico
subsolo
5 lojas; sobreloja; 2 halls sociais.

cobertura
semi-enterrado: zeladoria; caixa dgua.
terrao-jardim; playground; sala de recreao; piscina.

subsolo
tico ; zeladoria.
subsolo
ver
publicaes
no
publicaes publicaes
Acrpole (1956). Acrpole 243 e 287(1959/62); Rosales (2002).
Habitat 29(1956); Rosales (2002); Sampaio (2002); Barbosa (2002); Rossetto (2002).
245
PA17 maria ana
PA18 naes unidas
PA21 paulicia-s.c.pinhal
autor
autor
autor
Maurcio Kogan
ano
Abelardo de Souza
ano
Jacques Pilon
ano
1961
endereo
1953
endereo
1956/59
endereo
alam. Rio Claro 251

construo
av. Paulista 620/648

construo
av. Paulista 960 / r. S. Carlos do Pinhal 345

construo
Constr. So Paulo/Cyro R. Pereira

proprietrios
Constr. Best
proprietrios
Constr. Pederneiras
proprietrios
CNI
colaboradores
Constr. Best
colaboradores
Sul Amrica Capitalizao

colaboradores
ver
Samuel Szpigel
T +10 pavtos./10 unidades

bloco A/T +18 pavtos. bloco B/T+21 pavtos. total 430 unids.
Giancarlo Gasperini Burle Marx (paisagismo).

1 unid.por andar-3 dorms.

trreo
nvel semi-elevado; hall social; salo social.

cobertura
bloco A/5 unids.-1 dorm./4 unids.-2 dorms. bloco B/13 unids.-1 dorm.
trreo
galeria 25 lojas
cobertura
ver
subsolo
terrao-jardim com salo.

subsolo
bloco A 1-6 pavto./6 unids.-2 dorms. 7-23 pavto/2 unids.-2 dorms./2 unids.3 dorms.
trreo
estacionamento
publicaes
publicaes
pilotis; marquise; 4 halls sociais.

cobertura
Acrpole 337(1967); Rosales (2002); Bortolli (2005).
tico
subsolo
Acrpole 262(1960); Habitat 12(1957); Rosales (2002); Sampaio (2002); Constantino (2004); Rossetto.
publicaes
Acrpole 246(1959); Rosales (2002); Sampaio (2002); Vilario (2000).
246
PA22 elgenberg
PA23 pedra azul
PA24 promenade
autor
autor
Constr. Elgenberg & Mahler

ano
Abelardo de Souza
ano
autor
Miguel Juliano
ano
ver
endereo
1947
endereo
1970/72
endereo
av. Paulista, ver

construo
al. Ja 1708/1720
construo
al. Lorena 1853.

construo
Constr. Elgenberg & Mahler

proprietrios
ver
proprietrios
Lodovico Brunetti
proprietrios
Cia. Predial Arizona

colaboradores
Soc. Imobil. Amrica Ltda.

colaboradores
ver
colaboradores
ver
Hlio Duarte; Zenon Lotufo.

Alusio MDvila Burle Marx (paisagismo).


T + 9 pavtos. / 36 unids.
1 unid.- 4 dorms.; 1 unid. 2 dorms.

trreo
4 unids.- 3 dorms.
trreo
T +16 pavtos. / total 16 unids.

hall social; salo social.

cobertura
3 unids. 2 dorms./1 unid. 3 dorms. marquise e salo de festas.

cobertura
1- 15 pavto./15 unids.- 3 dorms.

trreo

cobertura
solrio
subsolo
solrio ; 1 apto. zelador.

subsolo
16 pavto. / 1 unid. 3 dorms.

subsolo
estacionamento
publicaes
estacionamento.
publicaes
estacionamento.
publicaes
Acrpole ver
Acrpole 114(1947); Constantino (2004).
Cadernos Brasileiros de Arquitetura 3(1980); Rosales (2002).
247
PA25 renato fonseca
P26 saint-bernard/gothard
PA27 santa rosa
autor
autor
autor

ano
Croce, Aflalo & Gasperini

ano
Benno Perelmutter
ano
1961
endereo
1965
endereo
1968
endereo
r. Antonio Carlos 180.

construo
r. Padre Joo Manoel 1175/1179

construo
al. Casabranca 844

construo
ver
proprietrios
ver
proprietrios
ver
proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Joel Ramalho Jr.

ver
ver

1 unid.por andar - 4 dorms.

trreo
bloco A / T +11 pavtos. 11 unids. bloco B / T+16 pavtos.- 16 unids.

T +14 pavtos. 28 unids.

2 unids.por andar - 3 dorms.

trreo
hall social; salo social.

cobertura
bloco A / 1 unid.-3 dorms. bloco B / 1 unid.-3 dorms.

trreo
pilotis; hall social.

cobertura
tico
subsolo
hall social; elevado nvel da rua.

cobertura
tico
subsolo
estacionamento
publicaes
ver
subsolo
estacionamento
publicaes
Mculo 24(1961);
estacionamento - 28 vagas.
publicaes
Projeto 64(1984); Rosales (2002).
Habitat 84(1965); Rosales (2002).
248
PA28 so flix
PA29 solrisole
PA30 toscania
autor
autor
autor
Botti & Rubin

ano
Novasco Construtora e Imobil.

ano
Telsforo Cristfani
ano
1966/69
endereo
1953
endereo
1954/56
endereo
r. Baro de Capanema 433

construo
alameda Ja
construo
Novasco Construtora e Imobil.

proprietrios
al. Ferno Cardim 317

construo
ver
proprietrios
Salfati & Buchgnani

proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores

colaboradores
ver
ver

T +12 pavtos.- 13unids.


1 unid.por andar -3 dorms.

trreo
T + 9 pavtos.- 20unids.
1 unid.por andar - 2 dorms.

trreo
hall social; apto.-tipo adaptado.

cobertura
2 unids.por andar -3 dorms.

trreo
nvel semi-elevado; hall social; salo social.

cobertura
terrao-jardim; playground.
subsolo
hall social; 2 aptos.-tipo adaptados.; marquise

cobertura
ver
subsolo
estacionamento.
publicaes
tico
subsolo
estacionamento
publicaes
Acrpole(1956).
estacionamento 20 vagas.
publicaes
Acrpole 226(1957); Rosales (2002); Bortolli (2005).
249
PA31 tana
autor
Escritrio Tcnico Bernardo Rzezak

ano
1956/59
endereo
r. da Consolao x r. Antonio Carlos

construo
Escritrio Tcnico Bernardo Rzezak

proprietrios

colaboradores

bloco A 1-6 pavto./6 unids.-2 dorms. 7-23 pavto/2 unids.-2 dorms./2 unids.3 dorms.
trreo

cobertura
tico
subsolo
publicaes
Acrpole 246(1959); Rosales (2002); Sampaio (2002); Vilario (2000).
250
SETOR SO JOO
251
252
SJ01 araranas
SJ02 baro de limeira
SJ03 baro 1172
autor
autor
Franz Heep
ano
Gregori Warchavchki
ano
autor
Lucjan Korngold
ano
1953/58
endereo
1938/40
endereo
1950/52
endereo
av. So Joo 1821/1845

construo
alam. Baro de Limeira 1003

construo
alam. Baro de Limeira 172/178

construo
Constr. Com. Dcio A. de Moraes

proprietrios
ver
proprietrios

proprietrios
SOCIAL
colaboradores
Gregori Warchavchki e Mina Klabin

colaboradores
Roman Sangusko
colaboradores
ver
ver
Marjan R. Glogowski



1-13 pavto./11 unids.-kitch/1 unid.-1 dorm. 14pavto./10 unids.-kitch.

trreo
1-5 pavto./1 unid.-1 dorm./1 unid.-2 dorms.

trreo
1-8 pavto./4 unid.-2 dorms.

trreo
pavto tipo adaptado-2 unids.

cobertura
hall social; loja; estacionamento; 2 unids.adaptadas.

cobertura
hall social; 6 lojas; acesso servios. Sobreloja-3 lojas e playground.

cobertura
tico.
subsolo
ver
subsolo
15pavto./5 unids.-1 dorm.

subsolo
no
ver
no
publicaes publicaes
Acrpole 234(1958); AD 1(1953); Sampaio (2002); Barbosa (2002).
Acrpole 35(1941); Mindlin(1956); Rosales (2002); Castelo Branco (1988).
publicaes
Falbel (2003).
253
SJ04 brigadeiro galvo
SJ05 conceio
SJ06 davina
autor
autor
autor
H. Breslau
ano
Abelardo de Souza
ano
Jacques Pilon
ano
1944/47
endereo r. Brigadeiro Galvo X r. Albuquerque Lins
1942
endereo av. Csper Lbero X r. Washington Luiz
1944/48
endereo
av. So Joo 1291/1301

construo
construo
construo
Constr. Com. Dcio A. de Moraes

proprietrios
S.A.CI.L.
proprietrios
Jacques Pilon
proprietrios
Casa Bancria A.E. Carvalho

colaboradores
Banco Hip. Lar Brasileiro

colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver
Franz Heep/Joo Birman (estrutura).




1-6 pavto./8 unids.-kitch/1 unid.-1 dorm.

trreo
1-11 pavto./5 salas comerciais/1 unid.kitch/1 unid.-3 dorms.

trreo
hall social; 8 unids.-kitch

cobertura
hall social; hall salas comerciais; 4 lojas

cobertura
1-12 pavto./3 unid.-1 dorms./1 unid.-2 dorms. 13-15 pavto./3 unids.-1 dorm./1 unid.2 dorms.
trreo
tico
subsolo
tico
subsolo
no
depsito lojas; cx. Dgua.
hall social; 2 lojas sobreloja-2 salas comerciais

cobertura
tico
subsolo
no
publicaes publicaes
Acrpole 73(1944); Sampaio (2002).
Acrpole 126(1948); Sampaio (2002); Constantino (2004); Bortolli (2005).
publicaes
Barbosa (2002); Castelo Branco (1988).
254
SJ07 guarany
SJ08 hotel marian
SJ09 leon kasinsky
autor
autor
autor
Rino Levi
ano
Vladimir Vensann
ano
Henrique E. Mindlin
ano
1936/42
endereo
1942
endereo
1947/51
endereo
av. Rangel Pestana 422

construo
av. Csper Lbero 59/79

construo
av. So Joo 1072

construo
ver
proprietrios
Escr. Tc. A. B. Pimentel

proprietrios
Constr. Mindlin
proprietrios
Hallo Bellandi/A. Zocchini

colaboradores
Germaine L. Burchard
colaboradores
Trs lees
colaboradores
ver
reforma 1953-Lucjan Korngold

ver

T+SL+11 pavtos./60 unidades/24 salas comerciais

1-13 pavto./2 unids.-3 dorms./4 unids.-2 dorms. 14 pavto./pavto. Tipo-recuado

trreo
T+SL+Salas comerciais+17 pavtos./131 unidades

ver
trreo
hall social; lojas; ver

cobertura
hall social; loggia; salas comerciais sobreloja - salas comerciais.

cobertura
ver
subsolo
1-9 pavto./9 unids.-1 dorm./2 unids.kitch. 10-17 pavto./3 unids.-1 dorm./1 unid.2 dorms.
trreo
lavanderia coletiva
subsolo
ver
hall social; garagem.

cobertura
ver
tico
subsolo
estacionamento
Anelli (2001); Rosales (2002); Levi (1940).
Falbel (2003); Castelo Branco (1988).
Acrpole 170(1952); Architectural Forum 99(1947); Rosales (2002); Mindlin (1956).
255
SJ10 lucerna
SJ11 manaus
SJ12 mara
autor
autor
autor
Franz Heep
ano
Israel Galman
ano

ano
ver
endereo
1957
endereo
1942/44
endereo
av. So Joo 1452/1474

construo
AL. Baro de Limeira 1283.

construo
r. Brigadeiro Tobias 247

construo
ver
proprietrios
ver
proprietrios
Monteiro e Heinsfurther
proprietrios
ver
colaboradores
ver
colaboradores
Banco Hipotecrio Lar Brasileiro

colaboradores
ver
ver
ver
T+SL+15 pavtos./ ver

T+SL+11 pavtos./ 22 unids.


ver/unids.-1 dorm.
trreo

trreo
22 unids.-kitch
trreo
hall social; cinema.

cobertura
estacionamento sobreloja/hall social; 1 unid.-2 dorms.

cobertura
ver
subsolo
hall social; loggia; marquise; salas comerciais. sobreloja/salas comerciais.

cobertura
11 pavto./1 unid.-3 dorms.

subsolo
ver
terrao-jardim - restaurante
subsolo
no.
publicaes publicaes
ver
publicaes
Barbosa (2002).
Acrpole 82(1945); Sampaio (2002); Rossetto (2002).
256
SJ13 maracs
SJ14 mercrio-s.vito
SJ15 montreal
autor
autor
autor
Moya e Malfati
ano
Zarzur e Kogan
ano
Oscar Niemeyer
ano
1942
endereo
1952/54
endereo
1951
endereo
r. das Palmeiras 103

construo
av. do Estado 3157

construo
av. Ipiranga x av. Csper Lbero

construo
ver
proprietrios
Zarzur e Kogan
proprietrios
Soc. Civil harding

proprietrios
Lindolfo S. Toledo
colaboradores
Arnaldo Zaraik
colaboradores
BNI
colaboradores
ver
ver
Di Cavalcanti (painel mosaico)




1-6 pavto./3 unids.-1 dorm./3 unids.kitch.

trreo
unids. Kitch/unids.-1 dorm.

trreo

cobertura
hall social; lojas; sobreloja-salas comerciais

cobertura
1-10 pavto/12unids.-kitch. 11-24 pavto./11 unids.-kitch.

trreo
hall social; galeria comercial.

cobertura
7 pavto./pavto tipo recuado.

subsolo
ver
subsolo
tico
subsolo
no
publicaes
ver
publicaes
ver
publicaes
Acrpole 53(1942); Sampaio (2002).
Habitat 25 e 26(1956); Rossetto (2002); Sampaio (2002).
Habitat 25(1955); Rossetto (2002); Sampaio (2002); Coelho.
257
SJ16 rangel pestana
SJ17 seguradora brasileira
SJ18 trussardi
autor
autor
autor
Carlos A. C. Lemos
ano
Rino Levi
ano
Rino Levi
ano
1956
endereo
1947/53
endereo
1941/43
endereo
av. Rangel Pestana / ver

construo
av. Liberdade 455

construo
av. So Joo 1050

construo
CNI
proprietrios
SABE S.A.
proprietrios
ver.
proprietrios
ver
colaboradores
Cia. Seguradora Brasileira.

colaboradores
ver.
colaboradores
ver
Roberto Cerqueira Csar.

ver.



1-11 pavto/6unids.-1 dorm. 12-18 pavto./2 unids.-2 dorms./2 unids.-1 dorm.

trreo
4 unids. - 3 dorms.
trreo
3 unids. - 2 dorms.
trreo
hall social; galeria- 4 lojas sobreloja-4 salas comerciais.

cobertura
hall social; galeria- 9 lojas sobreloja - 9 salas comerciais. transio / terrao-jardim

cobertura
loggia; hall social; lojas sobreloja ver

cobertura
tico
subsolo
tico
subsolo
19-21 pavto./6 unids.-1 dorm.

subsolo
no.
publicaes
estacionamento; depsito; medidores.

publicaes
estacionamento/depsito
publicaes
Acrpole 1956.
Acrpole 176(1952); Habitat 45(1957); Domus 287(1953); Rosales (2002).
AA 16(1948); Rosales (2002); Anelli (2001).
258
SJ19 porchat
SJ20 simo racy
SJ21 r.palmeiras 144
autor
autor
autor
Rino Levi
ano
Waldomiro Zarzur e Aron Kogan

ano
Lucjan Korngold
ano
1940/42
endereo
1955/57
endereo
1951
endereo
av. So Joo 2079/2091/2103

construo
av. So Joo 1588.

construo
r. das Palmeiras 144 X al. Glete 1071

construo
ver
proprietrios
Construtora Zarzur & Kogan

proprietrios
Escritrio Tcnico Lucjan Korngold

proprietrios
Famlia Porchat
colaboradores
Indstria de Papel Simo S.A.

colaboradores
Izydor Kleinberger
colaboradores
ver
ver
Marjan Ryszard Glogowski e Victor

Reif.
T+08 pavtos./ 32 unids.

T+2 SL+14 pavtos./ 140 unids.

1-8 pavto/4unids.-2 dorm.

trreo
10 unids. - 2 dorms.
trreo
T+10 pavtos./ 52 unids.

4 halls social; 4 lojas

cobertura
tico
subsolo
hall social; galeria 2 sobrelojas transio / terrao-jardim

cobertura
ver
trreo

cobertura
apto.
subsolo
no possui
publicaes
terrao-jardim
subsolo
depsitos
publicaes
Politcnica 142(1943); Engenharia Mackenzie 84(1943); Anelli, Guerra e Kon(2001), Rosales (2002).
ver estacionamento: 62 vagas

publicaes
Falbel (2003). Habitat 24(1955); AD 27(1957); Rosales (2002).
259
SJ22 sarzedas
SJ23 satlite
autor
Maurcio Hachem
ano
autor
Zarzur & Kogan

ano
1950
endereo
1955
endereo
pa. Conde de Sarzedas

construo
pa. Conde de Sarzedas

construo
ver
proprietrios
ver
proprietrios
Camilo Dacache
colaboradores
ver
colaboradores
ver
ver
T+24 pavtos./ 384 unids. Kitchnettes 40 m2.

trreo
T+ 21 pavtos./ 798 unids.

hall social; lojas.

cobertura
17 unids./kitch; 18 unids./1 dorm.; 3 unids./2 dorms.

trreo
ver.
subsolo
hall social; lojas

cobertura
ver
publicaes
tico
subsolo
Sampaio (2002).
ver
publicaes
Sampaio (2002).
260
anlise dos edifcios insero urbana
261
SETOR HIGIENPOLIS
262
HG01 abaet
263
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
264
DETALHES DAS FACHADAS
SILHUETA / DETALHES
265
HG18 hecilda
266
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
267
SILHUETA / DETALHES
268
HG22 imperatriz
269
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
270
SILHUETA / DETALHES
271
HG28 la plata / san martin
272
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
273
SILHUETA / DETALHES
274
HG29 lausanne
275
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
276
SILHUETA / DETALHES
277
HG31 louveira
278
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
279
SILHUETA / DETALHES
280
HG32 lugano / locarno
281
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
282
SILHUETA / DETALHES
283
HG33 manon
284
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
285
SILHUETA / DETALHES
286
HG38 ouroverde
287
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
288
SILHUETA / DETALHES
289
HG44 prudncia
290
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
291
SILHUETA / DETALHES
292
SETOR SO LUIZ
293
SL04 arlinda
294
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
295
SILHUETA / DETALHES
296
SL07 conde silvio penteado
297
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
298
SILHUETA / DETALHES
299
SL08 eiffel
300
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
301
SILHUETA / DETALHES
302
SL14 intercap
303
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
304
SILHUETA / DETALHES
305
SL15 iporanga
306
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
307
SILHUETA / DETALHES
308
SL18 juru
309
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
310
SILHUETA / DETALHES
311
SL22 ouropreto
312
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
313
SILHUETA / DETALHES
314
SL23 pamela
315
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
316
SILHUETA / DETALHES
317
SL28 tingu
318
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
319
SILHUETA / DETALHES
320
SETOR 9 DE JULHO
321
NV05 alexandre hasson
322
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
323
SILHUETA / DETALHES
324
NV15 helena maria
325
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
326
SILHUETA / DETALHES
327
NV28 rio vermelho
328
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
329
SILHUETA / DETALHES
330
SETOR PAULISTA
331
PA01 trs marias
332
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
333
SILHUETA / DETALHES
334
PA04 anchieta
335
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
336
SILHUETA / DETALHES
337
DESENHOS REFERNCIAS INICIAIS
PA09 chipre gibraltar
338
NVEL TRREO
339
SILHUETA / DETALHES
340
SETOR SO JOO
341
SJ06 davina
342
NVEL TRREO
343
SILHUETA / DETALHES
344
SJ09 leon kasinsky
345
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
346
SILHUETA / DETALHES
347
DESENHOS REFERNCIAS INICIAIS
SJ15 montreal
348
NVEL TRREO
349
SILHUETA / DETALHES
350
SJ18 trussardi
351
APREENSO URBANA
NVEL TRREO
352
SILHUETA / DETALHES
353
354
concluso
355
O trabalho abordou o tema da Habitao Coletiva Verticalizada enfatizando os aspectos da arquitetura dos edifcios e dos espaos urbanos configurados por eles. Ao detectar e reproduzir as operaes projetuais definidas pelos arquitetos, bem como as solues construtivas adotadas descortinou-se um grande leque de solues que podem contribuir para o debate e o ensino da arquitetura. Sob so aspectos urbanos, fez-se uma leituras da relaes estabelecidas entre estes dois elementos. Destacamos as vrias formas em que este dilogo se d, e como dele resultou em espaos urbanos com potencial de qualificao. Se em Higienpolis, Avenida So Luiz e Paulista, encontramos realidades urbanas de qualidade e aceitao comprovadas, setores importantes para a cidade, como a avenida So Joo e nove de Julho, mostraram-se mais carentes de aes revitalizadoras. Destacamos como o processo de verticalizao da cidade deu-se por vetorizao de ocupao do territrio motivados por demandas econmicas, e como o poder pblico posicionou-se frente muitos dos interesses envolvidos. Os registros fotogrficos de poca representados no Captulo FICHAS DE EDIFCIOS, provocam um confrontamento e uma reflexo ao serem comparadas as imagens presentes no captulo FICHAS DE EDIFCIOS SELECIONADOS. Aqui procurou-se registrar o meio urbano constitudo e como o objeto edifcio se relaciona. Em muitos dos casos houveram confirmao e manuteno das iniciativas propostas nos projetos originais, mesmo quando sujeitos s condies no controlveis, como por exemplo, comportamento da arquitetura de um edifcio e o meio urbano ao longo do tempo. E o estado de conservao dos mesmos, est muito ligado ao meio urbano imediato. H um componente social aqui, que envolve as condies dos moradores atuais, bem como outras configuraes urbanas na geopoltica econmica da cidade.
356
Da anlise geral dos edifcios selecionados, a grande maioria deles preservaram seu uso original, o de habitao. Tal dado revelador, pois reflete em boa parte, as operaes processadas no entorno urbano imediato, e as prrpias dinmicas de uso que a cidade impe. E o estado de conservao dos mesmos, est muito ligado ao meio urbano imediato. H um componente social aqui, que envolve as condies dos moradores atuais, bem como outras configuraes urbanas na geopoltica econmica da cidade. A abordagem histrica adotada foi fundamental para compreender certos estados constituidos, pois permitiu um olhar diferenciado para comportamento do edificio e seu atendimento s necessidades cotidianas e da cidade que se transforma incessantemente. Ao apresentar como se deram os processos de formao dos diversos territrios da cidade, fomos obrigado a entender as motivaes de tais operaes, bem como os interesses envolvidos. Percebe-se como a arquitetura se adaptou e atendeu a demandas de muitos deste agentes definidores. Ficou evidente na pesquisa, como o papel e a ingerncia destes agentes, incorporadores e poder pblico, pouco mudaram ao longo do tempo. Nem tampouco os meios para execuo de suas operaes. Aprofundando-se bibliografia de arquitetura e de urbanismo
disponveis, pode-se compreender como se encontra o registro da produao de arquitetura e de crtica arquitetnica. Esperamos poder operar melhorias no processo de transmisso do conhecimento. E O produto final desta pesquisa, exemplifica uma possibilidade de compilao de dados levantados. Boa parte da motivao promovida pelas descobertas que este processo de levantamento de material promoveu, no pde ser repassada, pois entende-se que para isso so necessrios meios e suportes fsicos mais adequados, como painis expositivos para desenhos tcnicos, fotos amplidas, etc.
357
A questo da habitao coletiva urbana, ainda tema de interesse presente na sociedade contemporanea. Procurou-se acrescentar mais elementos para o estudo desta tipologia. Muitas das questes contemporneas inerentes ao produzir arquitetura e urbanismo, j foram objetos de reflexo e mesmo de soluo. Projetos experimentais com elementos construtivos inovadores, solues de partido arquitetnico que contrape-se ao modelo estabelecido pelo mercado, so fontes de inpirao e aprendizado. Registr-las e traz-las a pblico um processo permanente e de ao continua. O conhecimento est acumulado e muitas das experincias executadas. Acreditamos que seja necessria a devida transmissao de conhecimento, abastecendo a reflexo critica acadmica. Acreditamos que o estado de conservao dos edificios diz muitos sobre seu desempenho e aceitao. Da a importncia da etapa final da pesquisa, que foi o levantamento de campo. Tal leitura confrontadora entre proposta idealizada pelos projetos e estado de arte atual, pode gerar uma reflexo sobre a importncia das decises tomadas durante o processo de projetao, e a conscincia do efeito temporal que uma obra edificada carrega em si. Bem como, de sua relao com o meio urbano em que se insere. Observar e apreender como os edifcios se comportam em um meio constitido, permitem observar seu desempenho ao longo tempo, e refletir sobre a produo arquitetnica como campo do conhecimento cientfico. Pretendeu-se nesta pesquisa fazer uma contraposio entre viso idealizada pelos autores dos projetos, e como se encontra a realidade destes. A concluso que esta pesquisa promove, a possibilidade de aes propositivas para projetos de arquitetura e de urbanismo, atravs do estudo da histria.
358
importante preservar os edifcios que representam valores de uma poca. Edifcios modernos j so objeto de estudo e interesse do campo da preservao e patrimnio cultural. O processo adotado por ns, resume-se na busca da revelao das causas e efeitos que produziram edifcios representativos e espaos urbanos significativos. Os edifcios apresentados neste trabalho, compem um acervo importante, e so depositrios de aes projetuais por parte dos arquitetos, muitas das vezes, motivados por valores e ideais que extrapolam a mera atividade edilcia.
359
360
bibliografia
361
Bibliografia referenciada A presente bibliografia,faz parte do processo de reviso conceitual do tema da pesquisa. Ela referencia-se produo acadmica da FAU-USP, tanto no mbito das Teses de Doutorado, quanto de Dissertao de Mestrado. Esta etapa da pesquisa buscou-se fazer um mapeamento amplo, a fim de descobrir temticas e questionamentos complementares de um acervo voltado para arquitetura produzida em So Paulo (em desenvolvimento). E tambm encontrar material referente aos Edifcios selecionados, pois estes dados encontram-se dispersos, e em muitos casos, no tiveram registro e divulgao. Foi dada especial ateno ao acervo da Revista Acrpole, presente na Biblioteca da FAU-USP, pois representa um elemento de referncia, e significativo do perodo estudado. Na busca da catalogao e sistematizao de informaes relativas aos Edifcios selecionados, tambm foram iniciadas pesquisas nas Revistas Habitat, Projeto e AUArquitetura e Urbanismo.
ANELLI, Renato; GUERRA, Ablio; KON, Nelson. Rino Levi: Arquitetura e Cidade. So Paulo: Romano Guerra Editora, 2001. ALBA, Llian Bueno. 1935-1965 Trinta anos de edifcios modernos em So Paulo. Tese de doutorado. Orientador Prof.Dr. Ricardo Marques de Azevedo. So Paulo. FAUUSP, 2004. BARBOSA, Marcelo Consiglio. A Obra de Adolf Franz Heep no Brasil. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Ubyrajara Gilioli. So Paulo. FAUUSP, 2002. BOITO, Camillo. Os Restauradores. So Paulo, Ateli, 2002. BORTOLLI JR., Oreste. Referncias Perdidas: arquitetura em So Paulo 1939-1969. Tese de doutorado. Orientador Profa.Dra. Marlene Yurgel. So Paulo.FAUUSP, 2005. BOTTI, Alberto, RUBIN, Marc; OTMAR, Renee. Botti Rubin Arquitetos: selected and current works. Images Publishing, 2002 BRANDI, Cesare. Teoria da Restaurao. Cotia. Ateli, 2004. BRASIL, Luciana Tombi. A Obra de David Libeskind: ensaio sobre as residncias unifamiliares. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Luis Antnio Jorge. So Paulo. FAUUSP, 2004. CAMILLO, Olair Falcirolli De. Avenida Paulista: um projeto de paisagem. Tese de doutorado. Orientador Prof. Dr. Adilson Costa Macedo. FAUUSP, 2003.
362
CAPRIO, Antonio Amilton. Anlise do desempenho tcnico-construtivo de Edifcios de Apartamentos localizados no bairro de Higienpolis Entre as Dcadas de 30 e 60 ma Cidade de So Paulo. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Joo Roberto Leme Simes. FAUUSP. 2007. CASTELLO BRANCO, Ilda Helena Diniz. Arquitetura no centro da cidade: edifcios de uso coletivo. So Paulo 1930-1950. Dissertao de mestrado. Orientador Prof. Dr. Eduardo Corona. So Paulo. FAUUSP, 1988. COELHO, Isabel Ruas Pereira. Painis em mosaico na arquitetura moderna paulista 1945-1964. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Paulo J. V. Bruna. So Paulo. FAUUSP, 2000. COLONELLI, Eduardo Argenton. Conexes Urbanas: Avenida Nove de Julho. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Eduardo Luiz Paulo Riesenkampf de Almeida. FAUUSP, 2003. CONSTANTINO, Regina Adorno. A obra de Abelardo de Souza. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Dr. Lcio Gomes Machado. FAUUSP, 2004. CHOAY, Franoise. A Alegoria do Patrimnio. So Paulo, UNESP, 2001. LEFVRE, Jos Eduardo de Assis. Entre o discurso e a realidade: a quem interessa o centro de So Paulo? A Avenida So Luiz e sua evoluo. Tese de doutorado. Orientador Prof. Dr. Paulo Jlio Valentino Bruna. FAUUSP, 1999. FALBEL, Anat. Korngold: a trajetria de um arquiteto imigrante. Tese de Doutorado. Orientador Prof. Dr. Paulo Julio Valentino Bruna. FAUUSP, 2003. FEHR, Lucas. Espaos Livres conformados por edificaes. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof.Dr. Adilson Costa Macedo. FAUUSP, 1999. FERRONI, Eduardo Rocha. Aproximaes sobre a obra de Salvador Candia. Dissertao de Mestrado. Orientadora Prof. Dra. Regina Maria Prosperi Meyer. FAUUSP, 20008. FICHER, Sylvia. Os Arquitetos da POLI. Ensino e profisso em So Paulo. Fapesp:Edusp. So Paulo, 2005. FREIRE, Paulo. Org. e Notas Ana Maria A. Freire. Cartas a Cristina Reflexes sobre minha vida e minha prxis. 2ed.rev. So Paulo: Editora UNESP, 2003. FRES, Marilda Stenghel. Novos Instrumentos de Incentivo a Preservao do Patrimnio A Experincia recente do municpio de So Paulo. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof.Dr. Antonio Cludio M. L. Moreira. FAUUSP, 2004.
363
IMBRONITO, Maria Isabel. Trs Edifcios para a Formaespao: Modulares, Gemini e Prottipo. Dissertao de mestrado. FAU.USP. KUHL, Beatriz Mugayar. As transformaes na maneira de se intervir na arquitetura do passado entre sculos 15 e 18, Revista CPC, 2006, v.1, n.3, PP. 110-144. LEVI, Rino. Rino Levi, Edizioni di Comunit. Milano, 1974. MATERA, Srgio. Carlos MIllan, um estudo sobre a produo em arquitetura. Dissertao de Mestrado. Prof. Dr. Jos Eduardo de Assis Lefvre. FAUUSP, 2005. MONTENEGRO F, Roberto Alves de Lima. Pr-fabricao e a obra de Eduardo Kneese de Mello. Dissertao de Mestrado. Profa. Dra. Maria Lcia Bressan Pinheiro. FAUUSP, 2007. MINDLIN, Henrique E. Modern Architecture in Brazil. Colibris Editora Ltda. Rio de Janeiro / Amsterdam, 1956. PINHEIRO, Maria Lucia Bressan. Origens da noo de preservao do patrimnio no debate cultural no Brasil. In Revista Risco no.3, So Carlos ,2006. ROSALES, Mario Arturo Figueroa. Habitao Coletiva em So Paulo 1928>1972. Tese de Doutorado. Orientador Prof.Dr. Paulo J. V. Bruna. FAUUSP, 2002. ROSSETTO, Rossella. Produo imobiliria e tipologias residenciais modernas So Paulo 1945/1964. Tese de doutorado. Orientador Profa.Dra. Maria Ruth Amaral de Sampaio. FAUUSP, 2002. SAMPAIO, Maria Ruth do Amaral. A Promoo Privada de Habitao Econmica e a Arquitetura Moderna 1930-1964. Editora Rima. So Paulo, 2002. SANCHES, Aline Coelho. A Obra e a Trajetria do arquiteto Giancarlo Palanti: Itlia e Brasil. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Ass. Renato L. S. Anelli. EESC-USP, 2004. SANTOS, Lena Coelho. Arquitetura Paulista em torno de 1930-1940. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Eduardo Corona. FAUUSP, 1985. SILVA, Helena Aparecida Ayoub. Abraho Sanovicz: o projeto como pesquisa Volumes 1 e 2. Tese de doutorado. Orientador Prof.Dr. Eduardo Luiz Paulo Riesencampf de Almeida. FAUUSP. 2004. VILARIO, Maria do Carmo. Habitao Verticalizada na cidade de So Paulo dos anos 30 aos anos 80 Investigao acerca da contribuio dos arquitetos modernos ao tema / Estudo de casos. Dissertao de Mestrado. Orientador Prof. Dr. Paulo Jlio Valentino Bruna. FAUUSP. 2000. 364
VIOLLET-LE-DUC, Eugne Emmanuel. Restaurao. So Paulo, Ateli, 2000.
Outras publicaes Cadernos Brasileiros de Arquitetura: Arquiteto Miguel Juliano. So Paulo, Projeto Editores Associados Ltda. 2 edio. 1980. Catlogo de desenhos de arquitetura da Biblioteca da FAUUSP. So Paulo, FAUUSP/VITAE, 1988.
365
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369
ACRPOLE . reviso
* Pesquisa FAUUSP, com scanner e registro posteriores.
ANO
NUMERO (exemplar FAUUSP)
OBRA
EDIO NMERO PAGINAS
1948
117-122
S. Vicente de Paula
117/233-235
Japur
119/281-287
Hecilda
120/321-323
Thomas Edison
121/09-11
121-128
artigo Mindlin
124/131-134
artigo Marcelo Roberto
125/165-170
Pilotis
126/179-183
Conceio
126/187-189
Lealdade
128/246-247
1949
129-133
Trianon
no scaneadao
(apenas imagens)
1950-1951
141-153
Fotos areas de So Paulo
147/10-11
370
Banco Paulista Comrcio
do
146/40-44
Santa Virglia / Rita / Tomaz
147/63-65
Fotos areas
151/184-196
Piau
151/
1951
154-164
Virgnia
154/257-258
Prudncia
154/259-262
New York City Housing Authority
156-319-322
Largo Ana Rosa (Croce & Aflalo)
158/66-68
Pilotis
160/153-156
157/160
NADA
1952
165-176
Paquita
170/60-61
Leon Kasinsky
170/62-64
Cia. Brasileira
Seguradora
175/276-280
1953
177-183
Av.Anglica Bortolli)
(ver
326-327
Hotel Paris
447-449
371
Itamarati
457-460
Helena Maria
70-71
1954
184-189
Textos rino warchavchki
Levi
184/154-156
3 Lees (1 imagem)
184/170
3 marias (1 imagem)
184/173
Naes imagem)
Unidas
(1
184/174
Pilotis (1 imagem)
184/175
Louveira (1 imagem)
184/178
Japur e imagem)
Mara
(1
184/182
General imagem)
Jardim
(1
184/184
So Vicente de Paula
187/305-307
Imperator e Santa F
187/322-323
Largo Ana Rosa (Croce & Aflalo)
187/351-353
Palmela
187/401-403
190-195
nada
1955
196-199
nada
197-200
nada
203-206
apenas 1 imagem,tirar
372
depois
1956
207-210
Jorge Bey Maluf (9 de Julho)
207/110-112
Eiffel
208/134-136
Luis Suplicy Jr. (Santos, de Oswaldo C.Gonalves)
209/167-169
Icara
210/234-235
Paquita
210/244-245
215-218
2 projetos (heep rino),tirar depois
1957
219-224
Normandie
219/95-97
Dets.Caixilhos/Cozinha
219/112-113
Normandie
Conjunto Nacional
222/209-213
Arq. Israel Galman
223/247
Palcio do Comrcio
224/284-289
Novo Colgio So Luiz
224/290-291
225-230
Rino Levi
226/370-372
Telesforo Cristofani
226/378-379
Roger Zmekhol
227/407
Buenos Aires
227/410-412
373
Dets. Caixilhos
227/426-427
Rua Itacolomy
229/22-23
Arq. Pedro Saraiva
P.M.
1958
231-236
Diana
231/92-93
Rua Braulio Machado x alameda Barros
232/136-137
Arq. J.L. Oliveira
Fleury
de
Resid. J. Europa
233/176-180
Oswaldo Bratke
Concordia (comercial)
233/165-169
Rino Levi
Det. Escada
233/197
Resid. Bratke
Av. So Joo x Al. Glete
234/212-213
Arq. Heep
237-242
Cupula Geodsica do Conjunto Nacional
477 - 479
Lausanne
504-509
Santa Margarida
543
Ouro Preto
554-555
374
Det. Armrio embutido / Lausanne
569
Det. Persiana de correr / Ouro Preto
570
Joo Ramalho
55-57
Det. reas molhadas / Joo Ramalho
89
1959
243-247
Prncipe de Galles / Av. Anglica
244/140-141
Seguradoras O.Niemeyer
245/184-185
Henry / localizar
245/188-189
Paulicia e S. Carlos dos Pinhal
246/205-207
249-254
Texto Caixilhos Fachadas
251/283-413
Resid. Jdim. Paulista
254/56-59
Arq. Israel Galman
254/62-63
Dets. Lareira / cobert. Garagem Resid. J. Paulista
254/780-781
1960
255-258
5 Avenida
255/88-91
Arq. Miguel Badra
255/94-95
261-266
Naes Unidas
262/270-272
Higienpolis Aracaju x Pernambuco
262/284-285
375
Banco de Londres
264/346-349
Bolonha Higienpolis
264/360-361
X Albuquerque Lins
Mveis Latelier
72-75
1961
267-271
Al.Tatui
256-257
Libeskind
272-277
Comandante Gomes
Linneu
392-393
Diana
18-19
1962
278-283
r.pernambuco r.aracaju
282/188-190
libeskind
Av. paulista
282/203
Det. Caixilho
282/208
libeskind
284-289
r.albuquerque Lins /
284/253-255
arq. Wilheim
Em higienopolis
285/306
Lugano e locarno
287/347-349
Karina
287/360-361
376
Arq. Botti Rubin
287/365
Av. anglica x r.novo horizonte
287/368-369
1963
290-301
NADA
NADA
1964
302-307
Projeto Paulista Wilheim
da /
Nova Jorge
303/108-116
Arte Plstica na Arquitetura / Gerson Knispel
304/23-36
Banco Lar Brasileiro
304/38-41
Alameda Campinas / Jos Fleury
304/42-43
Itacolomi / Victor Reif
307/30-31
308-312
Baia Mar
309/46-47
Cidade de Santos / Pedro P. Saraiva
310/37-39
Tamar / Albuquerque Lins
R.
310/42-43
DAE / Av. do Estado
311/43
1965
290-296
r. Conselheiro Rodrigues Alves / Sankovski
292/116-117
Det. Caixilho Ed. Albina
293/150
Artigo sobre So Paulo / Corona e Lemos
295/203
377
Artigo Luis Saia
295/209
Artigo Aziz Saber
295/239
313-324
Biografia Millan
317/21
Rua Sergipe / Reif (Ed. Manon?)
317/24-25
Oscar em Israel
321/21-29
Cia. Vidros do Brasil
323/34-37
Rua Piaui / Pedro P. Saraiva
324/28-29
1966
325-329
NADA
330-335
NADA
1967
336-340
Maria Ana
337/22-23
341-346
biografia Paulo M. da Rocha
342/15
depoimento de Flavio Motta sobre PMR
343/17-18
Guaimb
343/29-31
edif. Sede 1964
38-39
resid. Moca 1964
40-42
unidade 1967
pr-fabricada
43-45
1968
347-351
teoria modular
350/22-23
R. Cincinato Braga 59 /
351/26-27
378
Kneese
352-357
nada
379
HABITAT . reviso
* Pesquisa FAUUSP, com scanner e registro posteriores. ANO NUMERO (exemplar FAUUSP) 09-10 OBRA EDIO NMERO PAGINAS 09/
1952
Saul Steinberg no Brasil Lily Colgio Paraguay-Brasil / Reidy Guaimb edif. Sede 1964 resid. 1964 Moca
10/ 10/
343/29-31 38-39 40-42
unidade prfabricada 1967 1968 347-351 teoria modular R. Cincinato Braga 59 / Kneese 352-357 nada
43-45
350/22-23 351/26-27
380
PROJETO . reviso
* Pesquisa FAUUSP, com scanner e registro posteriores. ANO NUMERO (exemplar UNIP E ACERVO PESSOAL) 64 OBRA EDIO NMERO PAGINAS
1984
Relevo e planej. Urbano BrutalismoMarlene Acayaba NADA avenida Paulista
56-57
1985
73
46-48
77 78
60-65 69-89
79 80 81 82 Arquitetura tipologias das 103-107
1986
83 84 85 89 90 99
1987
100
381

A dimensão urbana da arquitetura moderna em SP

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UNIVERSIDADE DE SO PAULO FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO Dissertao de Mestrado

A Dimenso Urbana da Arquitetura Moderna em So Paulo

Curso de Ps-Graduao rea de Concentrao Histria e Fundamentos da Arquitetura e Urbanismo

EDISON HITOSHI HIROYAMA

REGINA MARIA PROSPERI MEYER

Roberto Zocchio Torresan

Silvana D.V. Iizuka

Rodrigo Rachid Mustaf

Meus Pais e meu Irmo.

2. Fundamentao do conceito de Dimenso urbana

Base terica estabelecida

1. Transformao da cidade superada para um novo modelo urbano 34

2.4.1 Plano de avenidas e Prestes Maia 53 2.4.2 O permetro de irradiao 64

3. Vetorizao do processo de verticalizao na cidade 70 3.1 Vetores da verticalizaao 71 73 75

6. Agentes do processo de produo da habitao coletiva 6.1 Tipos de incorporadores 103

formao dos setores da cidade

1. As espacialidades dos tecidos urbanos da cidade SETOR HIGIENPOLIS 124 134

Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR SO LUIZ 135

Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR PAULISTA 160

Plantas comparativas de ocupao territorial SETOR SO JOO 170

Plantas comparativas de ocupao territorial

Anlise de espaos urbanos 176

Fichas dos edifcios 193

SETOR SO LUIZ SETOR 9 DE JULHO SETOR PAULISTA SETOR SO JOO

215 229 239 251

Anlise dos edifcios / Insero urbana

A Dimenso Urbana da Arquitetura Moderna em So Paulo

HABITAO COLETIVA E ESPAO URBANO 1938-1972

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HABITAO COLETIVA E ESPAO URBANO 1938-1972

KATINSKY, Jlio Roberto e outros. Braslia/Depoimentos. Rio de Janeiro, apudACAYABA(1986)p.21

Arquitetura brasileira aps IAB/RJ, 1978. p. 39.

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base terica estabelecida