http://www.elforro.com/autos/427106-aceites-clasificacion-sae-y-api.

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Los grados de los aceites (segun la SAE) son de 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w, 20, 30, 40, 50 y 60. Mientras mayor es el grado, mayor es la viscosidad. La cual se mide haciendo pasar al aceite por un agujero estandarizado y tomando el tiempo. Si los aceites son para motores, el ensayo se hace a 100C (se hace con un viscosimetro, el que use yo era el viscosimetro Saybolt). Para no confundir los aceites de caja con los de motores, la SAE denomino a los aceites de caja con gradosmayores (70w, 75w, 80w, 85w, 80, 85, 90, 110, 140, 190 y 250). La w simboliza la palabra winter (invierno en ingles), o la viscosidad minima para trabajo en frio. Los puede haber monogrados, o multigrados. Que quiere decir esto? Que el aceite tiene una viscosidad cinematica determinada. Si es monogrado, el aceite va a tener una temperatuda de trabajo especifica, y si se cambia la temperatura en la que el aceite deberia trabajar, la viscosidad va a cambiar (ya que esta depende de la temperatura) y el aceite no va a cumplir su funcion. Si el aceite es multigrado, esto quiere decir que su viscosidad cinematica cambia dependiendo de la temperatura, pero esta diseado para cumplir con ciertos parametros para trabajar a distintas temperaturas. Por ejemplo, un aceite 15w40, quiere decir que en frio se comporta como un aceite 10w y en caliente como un aceite 40. Categoria de servicio La categoria de servicio de los aceites estandariza la calidad minima de ellos. Para saber la categoria API de un aceite, el Instituto Americano del Petroleo (por las siglas en ingles API) certifica dicha calidad. Ahora bien, si ya tenemos los grados del aceite, para que queremos mas letras? La cuestion es que a medida que las exigencias cambian (generalmente los motores y cajas necesitan mas y mejor lubricacion), los aceites deben ser de mejor calidad. No es lo mismo tener un aceite 15w40 con una certificacion API obsoleta que uno con una certificacion nueva. Ademas de que hay que fijarse bien cuando se compra un aceite, que se esta comprando. Que diga que cumple con las normas API no significa nada, ya que la caja del aceite, para cumplirlas, tiene que tener claramente el sello y la certificacion. Para saber que significa cada certificacion, lo pueden ver desde esta pagina que esta bastante completa:

SISTEMAS DE CLASIFICACION API PARA ACEITES DE MOTOR

http://copec2006.copec.cl/mlubricantes/especificaciones/cont_especificacione s.htm

Clasificacin API (American Petroleum Institute) de Servicio en motor de Combustin Interna, para gua en la seleccin de los Aceites para Motor "S" SPARK COMBUSTION (Encendido por Buja) SA antiguamente para Servicios en Motores a Gasolina y Diesel: Servicio Tpico de motores antiguos operados bajo condiciones ligeras, tales que la proteccin proporcionada por los aceites aditivados no es requerida. Esta clasificacin no tiene requerimientos de operacin y los aceites en esta categora no debern ser usados en cualquier motor, a menos que sean recomendados especficamente por el fabricante del motor.

SB para Servicio en Motores a Gasolina de Trabajo Ligero: Servicio Tpico de motores a gasolina bajo condiciones ligeras tales que solamente se desea la proteccin mnima ofrecida por los aceites aditivados. Los aceites designados para est servicio han sido usados desde los aos 30 y proveen nicamente capacidad antidesgaste y resistencia a la oxidacin del aceite y corrosin de cojinetes. Estos no debern ser usados a menos que sean recomendados especficamente por el fabricante del motor. SC para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a Gasolina Modelo 1964: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles y algunos camiones de los modelos 1964 a 1967, operando bajo las garantas de los fabricantes de motor durante los aos de estos modelos. Los aceites designados para este servicio proveen control de depsitos a baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en motores a gasolina. SD para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a Gasolina Modelo 1968: Servicio Tpico de motores a gasolina y algunos de los modelos 1968 a 1970, operando bajo las garantas de los fabricantes de motor durante los aos de esos modelos. Tambin puede aplicarse para algunos modelos 1971 y/o modelos ms recientes, como es especificado (o recomendado) en los manuales del propietario. Los aceites designados para este servicio proveen ms proteccin contra depsitos a baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en motores a gasolina, que los aceites que son satisfactorios para la clasificacin API de servicio en Motor SC y pueden ser usados cuando la clasificacin anterior es recomendada. SE para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a Gasolina Modelo 1972: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles y algunos camiones a partir de 1972 y algunos 1971, operando bajo las garantas de los fabricantes de motor. Los aceites designados para este servicio proveen ms proteccin contra la oxidacin del aceite, depsitos a alta temperatura, herrumbre y corrosin en motores a gasolina, que los aceites que son satisfactorios para las Clasificaciones API de servicios en motor SD o SC y pueden ser usados cuando una u otra de estas clasificaciones es recomendada. SF para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a Gasolina Modelo 1980: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles y algunos camiones a partir de 1980, operando bajo garantas de los fabricantes del motor. Los aceites designados para este servicio proveen ms proteccin contra la oxidacin, depsitos a baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en motores a gasolina, que los aceites que son satisfactorios para la Clasificacin API de servicio en motor SE y pueden ser usados cuando la clasificacin anterior es recomendada. SG para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a Gasolina Modelo 1989: Servicio Tpico de motores a gasolina en vehculos de pasajeros, camionetas y camiones ligeros empezando con los modelos 1989. Adicionalmente, los aceites que cumplan las especificaciones de esta categora pueden ser usados en vehculos, en lugar de las categoras API anteriores, designadas SF, SE y SF/CC SE/CC. SH para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a Gasolina Modelo 1993: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles modernos altamente revolucionados, camionetas y algunos camiones a partir de 1993, operando bajo garantas de los fabricantes del motor. Estos aceites pueden ser usados en vehculos que cumplan con las especificaciones para la clasificacin API SG, SE, SF/CC SE/CC. La nueva categora est diseada para mejorar el control de depsitos en el motor, oxidacin del lubricante y desgaste del motor. SJ Servicio de Mantencin por Garanta de Motores a Gasolina Modelo 1997 : El Servicio SJ de API fue adoptado para ser usado para describir los aceites de motor disponibles a partir del ao 1996. Estos aceites se usan en el tpico servicio de los motores a gasolina de los autos de

pasajeros actuales y anteriores, vehculos para uso deportivo, camionetas y camiones para trabajos livianos, bajo los procedimientos de mantencin recomendados por los fabricantes. SL Servicio de Mantencin por Garanta de Motores a Gasolina Modelo 2001 : Lubricante que cumple con la nueva especificacin API SL, diseado para ser usado en automviles modernos, vehculos 4x4, pickups que operan bajo los procedimientos de mantencin del fabricante. Los lubricantes que cumplen con esta especificacin se ven beneficiados con un menor nivel de depsitos como tambin un mejor control de la oxidacin del lubricante. Los lubricantes API SL presentan una menor volatilidad del aceite lo cual se refleja en un menor consumo de lubricante. Los aceites de motor que cumplen los servicios API de categora de designacin SL se pueden usar cuando los servicios API de categora SJ y de categoras anteriores han sido recomendados. Volver al Indice

"C" COMBUSTION BY COMPRESSION (Encendido por Compresin) CA para Servicio de Motores Diesel de Trabajo Ligero: Servicio Tpico de motores diesel operados en trabajo ligero a moderado, con combustibles de alta calidad y ocasionalmente se han incluido motores a gasolina en servicio ligero. Los aceites designados para este servicio proveen proteccin contra la corrosin de cojinetes y formacin de depsitos en las ranuras de los anillos en algunos motores diesel de aspiracin natural cuando usan combustibles de tal calidad que no imponen requerimientos extraordinarios para la proteccin contra el desgaste y depsitos. Estos se usaron mucho a fines de los aos 40 y 50, pero no debern ser usados en cualquier motor a menos que sean recomendados especficamente por el fabricante. CB para Servicio de Motores Diesel de Trabajo Moderado: Servicio Tpico de motores diesel operados en trabajo ligero a moderado, pero con combustibles de ms baja calidad que los utilizados en la clasificacin anterior, los cuales necesitan ms proteccin contra el desgaste y la formacin de depsitos. Ocasionalmente, se han incluido motores a gasolina en servicio ligero. Los aceites designados para este servicio proveen la proteccin necesaria contra la corrosin de cojinetes y depsitos a alta temperatura en motores diesel de aspiracin natural usando combustibles con alto contenido de azufre. Los aceites designados para este servicio fueron introducidos en 1949.

CC para Servicio en Motores Diesel y Gasolina: Servicio Tpico para algunos motores diesel de aspiracin natural, turbocargados o supercargados operados en servicio de trabajo moderado a severo y ciertos motores a gasolina de trabajo pesado. Los aceites designados para este servicio proveen proteccin contra depsitos a alta temperatura y corrosin de cojinetes en motores diesel, y tambin protegen contra la herrumbre, corrosin y depsitos a baja temperatura en motores a gasolina. Estos aceites fueron introducidos en 1961. CD para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de algunos motores diesel de aspiracin natural, turbocargados o supercargados en trabajo severo cuando usan combustibles de un amplio rango de calidad, incluyendo a los combustibles con alto contenido de azufre, donde el control efectivo contra el desgaste y depsitos son altamente vitales. Los aceites designados para este servicio fueron introducidos en 1955 y proveen proteccin contra la corrosin y depsitos a alta temperatura en motores diesel. CD-II para Servicio en Motores Diesel de 2 Tiempos: Servicio Tpico de motores diesel de 2 tiempos que operan en condiciones severas. Los aceites designados para este servicio tambin cumplen los requisitos de la categora CD y pasan la prueba 6V-53T de Detroit Diesel. CE para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de motores diesel de trabajo pesado turbocargados y sobrecargados fabricados desde 1983 y operando bajo condiciones de baja velocidad y alta carga y de alta velocidad y alta carga. Los aceites designados para este servicio tambin pueden ser usados en donde se recomienden otras categoras anteriores para motores a diesel. CF Servicio en Motores Diesel de Inyeccin Directa e Indirecta: Aceites para servicio tpico en motores diesel con inyeccin directa e indirecta. Fueron diseados para ser usados en motores diesel que utilizan un amplio rango de tipos de combustibles, incluidos aquellos con alto contenido de azufre (sobre 0,5%). La mantencin de un control efectivo de los depsitos y desgastes del pistn y del cobre producido por la corrosin de rodamientos, es esencial en estos motores, los cuales pueden ser de aspiracin natural, turbocargados o supercargados. Los aceites para este servicio fueron introducidos en 1994 y pueden ser usados tambin cuando se recomienda la categora CD. CF-2 para Servicio Pesado en Motores Diesel de 2 Tiempos: Aceite de servicio tpico para motores diesel de dos tiempos que requieren un control efectivo sobre depsitos en anillos y rayaduras en los cilindros. Los aceites diseados para este servicio estn disponibles desde 1994 y pueden ser utilizados tambin cuando se recomienda la categora CD II. Estos aceites no cubren necesariamente los requisitos de las categoras API CF o CF4, a menos que se indique explcitamente el cumplimiento de ellas. CF-4 para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de motores diesel de trabajo pesado, de 4 tiempos y alta velocidad, turbocargados y sobrecargados fabricados desde 1990, particularmente en tractocamiones, camiones y autobuses en servicio de carretera. Los aceites CF-4 exceden los requerimientos de los aceites de categora CE y estn diseados para reemplazarlos. Los aceites CF-4 tambin pueden utilizarse en reemplazo de las anteriores categoras CD y CC. La nueva categora CF-4 provee mejor control de consumo de aceite y depsitos en los pistones. CG-4 para Servicio en Motores Diesel: La categora de servicio API CG-4, describe los aceites para uso en motores diesel de 4 tiempos de alta velocidad usados en aplicaciones tanto en vehculos de carretera de servicio pesado (0.05% en peso de azufre en el combustible). Los aceites CG-4 proveen de un control efectivo de depsitos del pistn a altas temperaturas, desgaste, corrosin, espumacin, estabilidad a la oxidacin y acumulacin de holln. Estos aceites son especialmente efectivos para motores diseados para cumplir con los estndares de emisin de gases de 1994 y pueden ser usados tambin en motores que requieren categoras de servicio API, CD, CE y CF-4.

CH-4 para Servicio Severo en Motores Diesel: Los aceites de la categora de servicio API CH-4 son adecuados para los motores diesel de 4 tiempos de alta velocidad, diseados para cumplir los estndares de emisin de gases de 1998. Estn especficamente formulados para el uso con combustibles diesel con azufre en el rango de hasta 0.5 % en peso. Los aceites CH-4 son superiores en desempeo que aquellos que cumplen con API CF-4 y CG-4, y pueden lubricar efectivamente los motores que exigen esas categoras de servicio. CI-4 para Motores Diesel de Ultima Generacin: Los aceites CI-4 han sido diseados para cumplir con los requerimientos de lubricacin de los nuevos motores Norteamericanos desde el ao 2002, especialmente aquellos con recirculacin de gases de escape (EGR). Estos motores tienen la tendencia a la formacin de holln en cantidad mayor que los motores sin EGR, por esta causa, un lubricante CI-4 requiere un mejor dispersante, una mayor proteccin del desgaste producido por el holln, un TBN ms efectivo para neutralizar la mayor cantidad de cidos y finalmente una mayor capacidad antioxidante. Volver al Indice

CLASIFICACION API PARA ACEITES DE TRANSMISION Y DIFERENCIAL API GL-1 Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes, engranajes automotrices, sinfn, cnico espiral y algunas transmisiones manuales operadas bajo condiciones livianas, con presiones unitarias bajas y velocidades de deslizamiento bajas tales, que un aceite mineral es satisfactorio. Para mejorar los lubricantes en este servicio, se pueden utilizar inhibidores contra la corrosin y la herrumbre, antiespumantes y aditivos mejoradores del punto mnimo de fluidez. No se utilizan modificadores de la friccin ni agentes de extrema presin.

API GL-2 Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes de engranajes automotrices de tipo sinfn, que operan bajo condiciones de carga, temperatura y velocidad de deslizamiento tales, que los lubricantes de la clasificacin API GL-1 no satisfacen. API GL-3 Especifica el tipo de servicio caracterstico de transmisiones manuales y ejes de engranajes cnico-espirales, que operan bajo conciciones moderadamente severas de velocidad y carga. Estas condiciones requieren un lubricante con capacidad de carga mayor que aquellos que satisfacen el servicio API GL-1, pero menores que los requerimientos de los lubricantes que satisfacen el servicio API GL-4. API GL-4 Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes, particularmente hipoidales en automviles y otros tipos de equipos automotrices que operan bajo condiciones de alta velocidad y bajo par de arranque; baja velocidad y alto par de arranque. API GL-5 Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes, particularmente hipoidales en automviles y otros equipos automotrices, que operan bajo condiciones de alta velocidad y carga de impacto; alta velocidad y par de arranque bajo; y baja velocidad y alto par de arranque. Volver al Indice

Clasificacin de Viscosidad SAE para Aceites de Motor. Clasificacin SAE J 300 (Diciembre de 1999) Grado de Viscosidad SAE Viscosidad (1) (cP) @ Temperatura Temperatura (2) C Viscosidad Lmite de Bombeo (3) Mxima Mnima (cSt) @ 100C Mxima

0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60

C Mxima 6.200 @ -35 6.600 @ -30 7.000 @ -25 7.000 @ -20 9.500 @ -15 13.000 @ -10 ------

-35 -30 -25 -20 -15 -10 ------

3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 16.3 21.9

------< 9.3 < 12.5 < 16.3 < 21.9 < 26.1

NOTA: 1cP = 1 mPa.S; 1 cSt = mm2 /seg.. (1) ASTM D 2602 (Simulador de baja temperatura en el cigeal). (2) ASTM D 4684 para SAE 5W, 10W y 15W; (2) ASTM D 3829 para SAE 0W, 20W y 25W (Viscosmetro mini-rotativo). (3) ASTM D 445 (Viscosidad cinemtica). Volver al Indice

Clasificacin de Viscosidad SAE de Lubricantes para Transmisiones. Nmero SAE de Viscosidad 70W 75W 80W 85W 90 140 250 Volver al Indice Mxima Temperatura (C) para Viscosidad de 150,000 cP (150 Pa.s) -55 -40 -26 -12 ---Viscosidad @ Mnima 4.1 4.1 7.0 11.0 13.5 24.0 41.0 100C cSt Mxima ----< 24 < 41 --

Sistema de Clasificacin para los Lubricantes Industriales (ASTM D 2422).

Grado de Viscosidad ISO ISO VG 2 ISO VG 3 ISO VG 5 ISO VG 7 ISO VG 10 ISO VG 15 ISO VG 22 ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 ISO VG 100 ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 460 ISO VG 680 ISO VG 1000 ISO VG 1500

Viscosidad Media (cSt @ 40C) 2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500

Lmite de Viscosidad Cinemtica Lmite de Viscosidad Cinemtica (cSt @ 40C) (cSt @ 40C) Mnima. Mxima 1.98 2.88 4.14 6.12 9.00 13.5 19.8 28.8 41.4 61.2 90.0 135 198 288 414 612 900 1350 2.42 3.52 5.06 7.48 11.0 16.5 24.2 35.2 50.6 74.8 110 165 242 352 506 748 1100 1650

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Clasificacin de Consistencia de Grasas Penetracin ASTM Trabajada @ 25C (77F) 445-475 400-430 355-385 310-340 265-295 220-250 175-205 130-160 85-115

No. NLGI 000 00 0 1 2 3 4 5 6

Consistencia Lquida Semi-lquida Muy blanda Blanda Firme Muy firme Semi-dura Dura Extra-dura

National Lubricating Grease Institute - NLGI.

American Standard Lubricating Grease clasification (Z 11.3 - 1969) Los grados son definidos como los lmites de los valores de la penetracin trabajada, despus de los 60 golpes, en dcimas de milmetros, segn la especificacin ASTM D 217 67 T. Volver al Indice

Especificacin AGMA para la Lubricacin de Engranajes Industriales. Aceites inhibidos para engranajes R & O 1 2 3 4 5 6 7 comp. 8 comp. 8A comp. Volver al Indice Lubricantes EP para engranajes -2 EP 3 EP 4 EP 5 EP 6 EP 7 EP 8 EP -Grado ASTMASLE S 215 S 315 S 465 S 700 S 1000 S 1500 S 2150 S 3150 S 4650 Grado de Viscosidad ISO 46 68 100 150 220 320 460 680 1000

PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES SEGUN SU APLICACION. Lubricantes Industriales. Mquinas Herramientas Lubricacin centralizada. Viscosidad adecuada en funcin del equipo. Estabilidad a la oxidacin. No corrosivo. Propiedades Antiespumantes. Propiedades Antiherrumbrantes.

Lubricacin manual a perdida. Viscosidad adecuada en funcin del equipo.

Guas y Bancadas. Viscosidad adecuada segn verticales/horizontales. Buenas propiedades EP. Buenas propiedades de adherencia y untuosidad.

Volver al Indice Reductores, engranajes industriales. Viscosidad adecuada en funcin de la temperatura ambiente. Propiedades EP. Estabilidad a la oxidacin. No corrosivo al bronce en engranajes corona-sinfn. Buenas propiedades de separacin del agua. Buen comportamiento del aditivo EP a la centrifugacin.

Volver al Indice Cojinetes antifriccin, bolas y rodillos. Grado de viscosidad adecuado segn dimensin, velocidad, carga y temperatura. Estabilidad a la oxidacin. Baja tendencia a la formacin de depsitos. Propiedades antiherrumbrantes. Bajo punto mnimo de fluidez. Buenas propiedades de separacin del agua. (Trenes de laminacin).

Volver al Indice Cojinetes Lisos. Viscosidad correcta segn dimensin, velocidad y temperatura ambiente.

Estabilidad a la oxidacin a alta temperatura. Propiedades antiherrumbrantes. No corrosivo. Buenas propiedades antiespumantes. En algunos casos propiedades EP.

Volver al Indice Sistemas Hidrulicos. Viscosidad adecuada para asegurar su fluidez en la transmisin de energa. Alto ndice de viscosidad. Baja compresibilidad. Estabilidad a la oxidacin a alta temperatura. Propiedades antiherrumbrantes. Buenas propiedades de separacin del agua. Buenas propiedades de eliminacin del aire. Formacin mnima de espuma. Buen comportamiento con sellos y empaquetaduras. En casos que se requieran, caractersticas EP.

Volver al Indice Compresores Alternativos. Viscosidad adecuada en funcin dimetro de cilindros y potencia. Baja tendencia a la formacin de depsitos. Alta estabilidad a temperatura mxima del aire. No formar espuma. Propiedades antiherrumbrantes.

Volver al Indice Compresores Rotativos. Alta viscosidad para asegurar el cierre. Gran estabilidad a altas temperaturas del aire. Propiedades antiespumantes y antiherrumbrantes.

Volver al Indice Turbinas. Generalmente baja viscosidad dadas sus elevadas R.P.M. Alta resistencia a la oxidacin y formacin de lodos. Buenas propiedades antiespumantes. Buenas propiedades de desaireacin. Buenas propiedades de separacin del agua. No corrosivo y antiherrumbrante. En ciertos casos ligeras caractersticas EP.

Volver al Indice Transformadores. Baja viscosidad y punto mnimo de fluidez para asegurar una buena transferencia de calor. Ausencia de humedad y slidos en suspensin. Alto poder dielctrico. Elevada estabilidad a la oxidacin. Bajas prdidas dielctricas.

Volver al Indice Lubricantes Automotrices. Motores diesel/gasolina crter-cilindros. Viscosidad adecuada. Buen comportamiento a baja temperatura. No forma lodos. Detergencia y dispersancia en distintos grados. Estabilidad a la oxidacin. Prevencin contra la herrumbre. Propiedades antidesgaste. Propiedades antiespumantes. No corrosivo (para aleacin de cojinetes).

Volver al Indice Engranes hipoidales. Altas propiedades EP. Estabilidad a la oxidacin a alta temperatura. No corrosivo. Propiedades antiherrumbrantes. Bajo punto mnimo de fluidez. Propiedades antiespumantes.

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Transmisiones automticas. Baja viscosidad. Elevado ndice de viscosidad. Bajo punto mnimo de fluidez. Propiedades antiespumantes. Propiedades antiherrumbrantes. No corrosivo. Efecto mnimo sobre cierres y sellos. Propiedades antidesgaste y EP.

Buena estabilidad a la oxidacin a altas temperaturas.

Volver al Indice Grandes motores diesel tipo cruceta. Cilindros. Viscosidad adecuada. Buena estabilidad a la oxidacin. Baja volatilidad. Alto TBN. Propiedades antidesgaste. Baja formacin de depsitos para mantener limpias las lumbreras.

Volver al Indice Crter y refrigeracin del pistn. Viscosidad adecuada, normalmente SAE 30. Buena estabilidad a la oxidacin. Propiedades anticorrosivas. Buena demulsibilidad.

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