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INTRODUO
Com base na tecnologia atual, uma cuidadosa medio manual, uma medio da temperatura e amostragem constituem os mtodos em geral mais precisos para a medio dos volumes de carga, gua residual e quantidade a bordo (OBQ) e/ou remanescente a bordo (ROB) nas naviostanque martimas. A medio automtica pode ser to precisa quanto a medio manual para a medio de volumes gerais se as instrues do fabricante forem seguidas e o equipamento for calibrado e verificado periodicamente utilizando-se a medio manual como referncia. Os regulamentos de segurana e ambientais por parte de todos os nveis de governo e de outras agncias regulatrias em todo o mundo esto limitando e/ou proibindo a liberao de hidrocarbonetos para a atmosfera relativas s operaes de navios-tanque. Isto resultou na restrio e, em alguns casos, na proibio, dos mtodos tradicionais de obter medies de carga atravs de bocas de medio abertas. O objetivo desta publicao de propiciar um guia ao pessoal da embarcao e de terra sobre os mtodos geralmente aceitos de determinar as quantidades de carga a bordo de navios-tanque martimas utilizando mtodos abertos, fechados e restritos. A publicao sugere tcnicas e procedimentos para medir, calcular, relatar e manter registros das quantidades de produtos de leos brutos e de petrleo transportados em navios-tanque martimas. O padro no aborda em detalhes as tecnologias do equipamento utilizado. Este padro no visa ser usado com cargas pressurizadas ou refrigeradas, como gs liquefeito de petrleo (GLP) e gs natural lquido (GNL).
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1.DEFINIES
1.1 Medio automtica do tanque (ATG): Um instrumento que mede e exibe automaticamente os nveis lquidos ou ullagens em um ou mais tanques de forma contnua, peridica ou sob demanda. (2) O nvel lquido em um tanque da forma medida utilizando um sistema automtico de medio de tanques.
1.2 Temperatura automtica do tanque (ATT): Um sistema que mede e exibe automaticamente as temperaturas de lquidos em um ou mais tanques de embarcaes, de forma contnua, peridica ou sob demanda.
1.3 Sistema de medio automtico de tanques de embarcaes: Um sistema que mede e exibe automaticamente os nveis lquidos ou a ullagem em um ou mais tanques de embarcaes de forma contnua, peridica ou sob demanda 1.4 Anlise do tanque de combustvel: A anlise realizada para determinar a quantidade e a qualidade dos tanques de combustvel adquiridos pela embarcao; ou o processo de contabilidade para as quantidades de tanques de combustvel na embarcao antes de carregar ou descarregar a fim de determinar se alguma carga foi desviada para os tanques de combustvel da embarcao durante as operaes de carga ou viagem. 1.5 Tabelas de capacidade (tabelas de calibragem, tabelas de espao cheio/ullagem): Essas tabelas desenvolvidas por mtodos reconhecidos do setor representam volumes em cada tanque de acordo com a medio do lquido (espao cheio) ou espao vazio (ullagem) do tanque. As tabelas so digitadas com medies lineares (isto , ps, polegadas, metros, centmetros) a fim de que sejam obtidos volumes calibrados (isto , barris, metros cbicos, ps cbicos).
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1.DEFINIES
1.6 Sistema fechado: Para a finalidade deste documento, trata-se da existncia de um sistema fechado quando uma embarcao-tanque martima projetada de tal forma que nenhuma exposio direta e/ou liberao do contedo do seu tanque de carga para a atmosfera ocorre sob condies operacionais normais (veja sistema restrito). 1.7 Medio do sistema fechado (CSM): Medio de cargas de petrleo em uma embarcaotanque martima de sistema fechado realizada com o uso de dispositivos de medio fechados. [Veja medio de sistemas restritos (RSM).] 1.8 Dispositivos de medio de sistema fechado: Os dispositivos que penetram no tanque de carga, mas que fazem parte de um sistema fechado e impedem que a carga seja liberada, como sistemas de medio de flutuao, sondas eletrnicas, sondas magnticas, indicadores de tubo de borbulhamento e unidades vedadas portteis de medio ou amostragem de vapor/gs. (Veja dispositivos restritos de medio.) 1.9 Linha do calado: A profundidade de uma embarcao abaixo de sua linha dgua medida a partir do fundo da quilha at a superfcie da gua.
1.10 gua residual (FW): O volume dgua presente em um receptculo que no est em suspenso no lquido contido (leo) (veja texto).
1.DEFINIES
1.11 Inclinao (banda): A inclinao de uma embarcao expressa em graus de bombordo ou estibordo.
1.12 Correo da inclinao (banda): A correo aplicada medio ou volume observado quando uma embarcao est se inclinando, desde que o lquido esteja em contato com todas as anteparas no tanque. A correo da inclinao pode ser feita por referncia s tabelas de correo de inclinao da embarcao para cada tanque ou por meios matemticos.
1. 13 Medio aberta: Ocorre toda vez que as bocas de medio de uma embarcao devem ser abertas para determinar as medies apropriadas de nvel, amostras e/ou temperaturas. 1.14 Unidade porttil manual de amostragem (PSU): Dispositivo intrinsecamente seguro utilizado em conjuno com uma vlvula de controle de vapor para obter amostras de carga requeridas sob condies fechadas ou restritas do sistema. 1.15 Dispositivos de medio restrita: Dispositivos de medio restrita como PMUs e PSUs que penetram o tanque de carga mas que fazem parte de um sistema restrito que mantm os vapores da carga lanados na atmosfera a um mnimo (Veja dispositivos de medio de sistemas fechados).
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SIMBOLOS E ABREVIAES
ATG ATT COW CSM FTG FW GOV GSV IMO HTG ISGOTT IGS ITG MCTM NIST NSV OBQ
Medidor automtico de tanque Sistema automtico de temperatura Lavagem de leo bruto Medio de sistema fechado Medio automtica de tanque operada por flutuao gua residual Volume bruto observado Volume bruto padro Organizao Martima Internacional Medio hidrosttica de tanque Guia Internacional de Segurana para Petroleiros e Terminais de Petrleo Sistema de gs inerte Medio indutiva de tanque Medio de transferncia de custdia martima Instituto Nacional de Padres e Tecnologia Volume padro lquido Quantidade a bordo
SIMBOLOS E ABREVIAES
OCIMF Frum Martimo Internacional das Empresas de Petrleo PET Termmetro eletrnico porttil PMU Unidade de medio porttil PSU Unidade de amostragem porttil P/V Vcuo de presso (vlvula) ROB Remanescente a bordo RSM Medio de sistema restrito RTG Medio de tanque por radar S&W Sedimentos e gua SOLAS Conveno Internacional para a Salva guarda da Vida Humana no Mar STG Medio automtica de tanque servo-operada TCV Volume calculado total TOV Volume observado total UTI Ullagem, temperatura, interface. (Tambm uma unidade porttil de medio capaz de medir esses trs parmetros) VEF Fator de experincia da embarcao VCV Vlvula de controle do vapor
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3.PRECAUES DE SEGURANA
3.1 SEGURANA ELTRICA E OPERACIONAL Todo equipamento de medio martima deve ser projetado e instalado para atender aos cdigos e regulamentos nacionais e internacionais de segurana no mar que forem aplicveis. 3.2 MANUTENO Todo equipamento de medio martima deve ser mantido em condies operacionais seguras e de acordo com as instrues do fabricante. 3.3 VEDAO Todos ATGs e vlvulas de controle de vapor devem ser vedados para suportar a presso do lquido no tanque. Os ATGs e vlvulas de controle de vapor montados nas embarcaes com um sistema de gs inerte (IGS) devem ser projetados para suportar com segurana toda a gama de presses operacionais e, possivelmente, extremas, da vlvula de presso a vcuo (P/V) da embarcao. 3.4 INSTALAO DA VLVULA DE CONTROLE DO VAPOR A vlvula de controle do vapor dever ser instalada segundo as especificaes do design e da entidade governamental apropriada, isto , a Guarda Costeira dos EUA, a Sociedade de Classificaes, etc.
5.13 Procedimento Aberto de Espao Cheio A medio do espao cheio constituda da determinao da altura do lquido no tanque. Isto pode ser realizado utilizando-se a ullagem ou a combinao da trena do espao cheio e do prumo, podendo ser uma leitura direta ou um valor calculado.
5.14 Usando Uma Fita de Espao Cheio e Prumo Quando o equipamento de espao cheio empregado para tomar uma ullagem, o procedimento na seo anterior deve ser seguido, exceto que a leitura do prumo deve ser subtrada da leitura da fita.
5.17 Medio Aberta da gua Residual O uso da pasta indicadora de gua em conjunto com os procedimentos de espao cheio ou ullagem proporciona uma medida da gua residual nos tanques de uma embarcao. O procedimento recomendado para a medio da gua residual pelo mtodo de espao cheio. Se o nvel da gua que est sendo medida for alto o suficiente para mostrar uma diviso no clipe da fita ou acima deste, uma trena de medio maior deve ser usada. No entanto, se as condies de medio assim o determinarem, pode ser necessrio utilizar o mtodo de ullagem ou outros mtodos da forma aprovada por todas as partes. Os tanques da embarcao devem ser medidos quanto gua residual utilizando a pasta indicadora de gua ou outro equipamento autorizado pelas partes envolvidas. As medies devem ser tomadas independentemente de quaisquer outras medies de espao cheio ou ullagem e devem ser registradas adequadamente. Nota: A gua residual deve ser medida tanto no porto de carga como no de descarga.
a.Claridade da mudana de cor / b. Habilidade de soltar leo / c. Vida na prateleira / d. Facilidade de aplicao rgua e habilidade de prender a rgua / e. Densa o suficiente para no esmaecer quando passa pelo leo.
Nota 2: Recomenda-se que duas diferentes pastas sejam aplicadas na rgua de cada medio do espao cheio da gua residual no incio da medio. Aps haver sido estabelecido qual pasta rende a graduao de gua clara mais elevada e contnua, a outra pode ser descontinuada. Ao aplicar as duas pastas na rgua, cubra um pouco menos da metade de toda a superfcie da rgua redonda com cada pasta. Certifique-se de que a escala da medio permanea livre da pasta. O revestimento da pasta na rgua deve ser fino, porm opaco. Nota 3: Deixe a rgua revestida de pasta na posio de medio por no mnimo dez segundos para gasolina, querosene e produtos leves similares, e entre um a cinco minutos para produtos pesados e viscosos (ou da forma especificada pelo fabricante). Este espao de tempo necessrio para que o petrleo que adere pasta se solte. Em petrleo pesado viscoso, aplique uma camada por igual de leo lubrificante leve pela pasta a fim de facilitar a soltura do petrleo da pasta.
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7.3 TERMMETROS Os termmetros so instrumentos de preciso e devem ser manuseados com cuidado. Para uma descrio tcnica dos detalhes de cada tipo, veja a Figura 8 e consulte o Captulo 7 do MPMS do API.
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Tabela 5 Tempos recomendados de Imerso para Conjunto Proteo de Cuba com Caixa de Madeira
Estes tempos de imerso foram estabelecidos com base no procedimento de teste delineado no Apndice A do Captulo 17.1 do MPMS. O no-cumprimento destes tempos recomendados pode resultar em leituras de temperatura incorretas. Com uma sonda mvel, no entanto, o termmetro pode ser considerado estabilizado se a leitura variar em no mais do que 0,2F ), 1C) por 30 segundos.
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Essas vlvulas so projetadas para permitir a anexao da medio porttil ou dispositivo de amostragem usando um dispositivo ou adaptador para prender. Ao operar a VCV, de acordo com as instrues do fabricante, a sonda da PMU, trena de amostra e/ou amostrador pode ser baixada no tanque atravs da VCV, quer o sistema de gs inerte (IGS) da embarcao esteja fazendo presso positiva nos tanques, quer no. As vlvulas de controle do vapor so apresentadas em dimetros variados de 1 pol. (25,4 mm) a 4 pol. (101,6 mm). Os tamanhos e tipos de vlvulas so especificados pelo fabricante e pelo proprietrio da embarcao. No entanto, se a VCV for estreita demais, ela no permitir que uma amostragem adequada seja realizada.
O local e o tamanho da VCV so crticos para a habilidade de ser capaz de medir o contedo do tanque e tirar amostras suficientes. A fim de poder medir pequenas quantidades em um tanque quando a embarcao no estiver sem diferena de calado, uma VCV deve ser localizada to prxima quanto possvel da antepara situada na direo do trim e inclinao operacional normal da embarcao quando a embarcao est na condio de OBQ/ROB. Ao se instalar a VCV, deve-se tomar cuidado para assegurar que sua localizao no venha a fazer com que o equipamento de medio toque a antepara do tanque quando em uso.
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10.8 Tanques de Combustvel (Combustvel do Navio) Amostras dos tanques de combustvel so tiradas como parte da pesquisa dos tanques para fins de controle de perdas, compra, venda ou aprovisionamento para frete. Tais amostras devem ser tiradas como qualquer outra amostra descrita nas sees acima
12.MANUSEIO DE AMOSTRAS
Apanhar amostras dos tanques por quaisquer meios constitui apenas parte do processo de amostragem. Uma vez que seja obtida, uma amostra deve ser protegida de contaminao ou alterao, como a perda das extremidades leves e de gua. Isto pode ser atingido fechando-se o receptculo de amostras imediatamente aps a amostra ser tirada. 12.1 ROTULAGEM DE AMOSTRAS Os receptculos de amostras devem ser rotulados imediatamente aps uma amostra ser obtida. As informaes a seguir devem ser includas no rtulo: a. Data, hora e local. b. Nome da pessoa que apanhou a amostra e de seu empregador. c. Identificao da embarcao. d. Nome ou grau do material amostrado. e. Identificao do tanque amostrado. f. Tipo de amostra (por exemplo, superior, mdia, inferior, todos os nveis, composta). g. Como a amostra foi tirada (tipo de equipamento usado).
13.COLETA DE DADOS
Os dados de medio devem ser colhidos e registrados de uma forma sistemtica e mantidos permanentemente em um livro de registros de campo apropriado. Uma lista de verificao das tarefas de medio a serem realizadas fornecida no Captulo 17.1 do MPMS do API. 13.1 TABELAS DE CORREO DE VOLUMES As tabelas de correo de volumes so necessrias para converter os volumes de carga observados que esto sendo medidos segundo os volumes padro e s temperaturas padro, como 60F ou 15C. Ao fazer essas converses, sempre certifique-se de usar as tabelas corretas de acordo com o contrato de vendas ou conforme for acordado de outra forma. Em geral, as Tabelas 6A, 2A e 54A devem ser usadas para leos brutos, 6B, 24B e 54B devem ser usadas para produtos e 6D, 24D e 54D devem ser usadas para leos lubrificantes. Entretanto, deve-se assinalar que nem todos os leos brutos e produtos incidem nas categorias comuns e que outras tabelas como as Tabela 6C, 24C e 54C podem proporcionar uma melhor adequao para fins de clculo. Se voc no estiver familiarizado com a carga especfica que est sendo medida, confirme com os superiores qual tabela deve ser aplicada.
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14.CLCULOS E MEDIES
14.1 OBSERVAES, MEDIES E CLCULOS Aps todas as observaes e medies mostradas na lista de verificao (veja o Captulo17.1 do MPMS do API) terem sido feitas, clculos de quantidade devem ser efetuados. Os volumes devem ser determinados de acordo com as etapas a seguir: Volume Observado Total (TOV) - gua Residual (FW) = Volume Bruto Observado (GOV) x Fator de Correo do Volume (VCF ou Ctl) = Volume Padro Bruto (GSV) - Sedimento e gua (S&W) = Volume Padro Lquido (NSV) Nota: As partes envolvidas devem concordar se calculam os volumes da embarcao para um volume final GSV ou NSV e quais valores devem ser usados para os clculos requeridos (isto , valores de navio ou terra S&W, FW, API, etc. Nota: Se a carga que est sendo medida no tiver um contedo de S&W (como o caso com a maioria dos produtos limpos), o GSV deve ento igualar o NSV da carga.
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14.CLCULOS E MEDIES
Volume Calculado Total (TCV) = GSV+ FW da carga sendo medida a. Volume Observado Total (TOV):Determine o volume total observado digitando a tabela de capacidade apropriada para cada tanque da embarcao com as leituras medidas de espao cheio/ullagem e com as correes do trim e da inclinao (se houver) aplicadas de acordo com as instrues nas tabelas. Como alternativa, as correes do trim e da inclinao devem ser aplicadas como ajustes feitos para os volumes, com base nas medies observadas. As tabelas de capacidade iro indicar o mtodo correto de aplicar as correes do trim e da inclinao. b. gua Residual (FW): Determine os volumes da gua residual digitando as tabelas de capacidade, conforme descrito na etapa a usando as medies obtidas de percentagens de gua. c. Volume Observado Bruto (GOV):Subtraia o volume da percentagem de gua do volume observado total determinado nas etapas a e b para calcular o volume observado bruto. d. Volume Padro Bruto (GSV):Calcule o volume padro bruto multiplicando o volume observado bruto pelo fator de correo de volume. O fator de correo de volume obtido conforme apropriado do Captulo 11.1 do MPMS do API. e. Volume do Padro Lquido (NSV):Quando requerido, calcule o volume do NSV da carga subtraindo seu contedo de S&W do volume calculado do GSV. Portanto, se a carga no tiver S&W, o NSV da embarcao deve ser igual ao seu GSV. f. Volume Calculado Total (TCV): Acrescente qualquer gua residual (FW) que se determine estar a bordo ao volume padro bruto (GSV) calculado para calcular o volume calculado total (TCV).
14.CLCULOS E MEDIES
14.2 Determinao do Trim e da Inclinao a. O trim a diferena entre a linha de calado de vante e de r da embarcao. Diz-se que uma embarcao com um calado na popa mais fundo que o calado da proa est trimmed ou abaixado pela popa. Diz-se que uma embarcao com um calado na proa mais fundo que o calado da popa est trimmed pela proa ou abaixado pela proa. Um navio em operao normal est normalmente trimmed pela popa. b. A inclinao de um navio pode ser determinada precisamente de duas formas, isto : b.1 Lendo-se o clinmetro apropriado na linha de centro da embarcao ou, b.2 Lendo-se a diferena entre as linhas do calado de bordo e bombordo da embarcao e calculando-se a inclinao . 14.3 Correes do Trim e da Inclinao a. Quando uma embarcao no est sem diferena de calado por ocasio da medio, o trim ou a inclinao da embarcao deve ser levada em conta para determinar precisamente os volumes lquidos a bordo. Para tanto, as instrues encontradas nas tabelas do trim e inclinao da embarcao devem ser seguidas para que se faam os ajustes requeridos de qualquer trim ou inclinao observada. Se a embarcao no tiver tais tabelas, uma observao nesse sentido deve ser feita no relatrio de ulagem. b. Quando as tabelas do trim e da inclinao no estiverem disponveis, um ajuste calculado para as medies observadas do navio-tanque deve ser feito se as dimenses relativas da embarcao e dos tanques forem conhecidas
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14.CLCULOS E MEDIES
Mtodo Imperial (Ingls) Ps e polegadas.
NOTA DE SEGURANA
CARACTERSTICAS FSICAS E CONSIDERAES SOBRE INCNDIOS O pessoal envolvido no manuseio de substncias relacionadas com o petrleo (e outros materiais qumicos) deve estar familiarizado com suas caractersticas fsicas e qumicas, incluindo o potencial para incndio, exploso e reatividade, alm dos procedimentos de emergncia apropriados. Esses procedimentos devem atender s prticas operacionais de segurana da empresa, alm dos regulamentos municipais, estaduais e federais, incluindo os que cobrirem o uso de roupas protetoras e equipamentos apropriados. O pessoal deve estar alerta para evitar fontes potenciais de ignio e manter os receptculos dos materiais fechados quando no estiverem em uso. A Publication 2217 e Publication 2026 do API e quaisquer regulamentos aplicveis devem ser consultados quando a amostragem requerer o ingresso em espaos confinados. Informaes relativas aos materiais e condies especficas devem ser obtidas do empregador, do fabricante ou do fornecedor desses materiais ou da folha de dados de segurana dos materiais.
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QUESTES IFIA
1.8 Para a aplicao de uma correo de equilbrio, quais das seguintes condies devem existir? a. A embarcao deve estar apopada. b. O lquido no deve estar em contato com a antepara de proa. c. O lquido deve entrar em contato com as quatro anteparas. d. Todas as opes anteriores.
QUESTES IFIA
Incrustao ... a. O volume cuneiforme de leo restante em um tanque aps a descarga b. O volume cuneiforme no-lquido de leo restante em um tanque aps a descarga c. A carga que adere s superfcies verticais internas de um tanque aps ele ter sido esvaziado
QUESTES IFIA
Uma emulso ... a. Um lquido muito viscoso
c. facilmente
d. Uma camada de gua livre localizada em cima de um produto de petrleo muito viscoso
QUESTES IFIA
Ponto de fulgor ... a. A temperatura mxima na qual um produto deve ser aquecido para que os vapores liberados sejam inflamados pela presena de uma fonte de ignio b. A temperatura mnima na qual um produto deve ser aquecido para que os vapores liberados sejam inflamados pela presena de uma fonte de ignio c. aquecimento O ponto no qual um lquido evaporar quando sujeito a
d. O ponto no qual um lquido evaporar quando sujeito a uma mudana na presso ambiente
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QUESTES IFIA
1.23 Uma polegada igual a quantos centmetros?
a.
b.
3,16
2,75
c.
d.
2,54
Nenhuma das opes anteriores
QUESTES IFIA
4.63 Usando o sistema de medidas ingls; qual o comprimento da escala de calado? a. 12 polegadas b. 9 polegadas c. 6 polegadas d. 3 polegadas
4.64 Usando o sistema de medidas ingls; a que distncia vo os nmeros da escala de calado? a. 12 polegadas b. 9 polegadas c. 6 polegadas d. 3 polegadas
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QUESTES IFIA
2.39 navio b. gua c. navio d. A distncia da marca de flutuao at o convs A distncia da marca de flutuao at a base do A distncia do convs do navio at a superfcie da Calado definido como... a. A distncia da superfcie da gua at a quilha do
QUESTES IFIA
1.5 Se uma carga no contm S&W, o Volume bruto padro e o Volume lquido padro so o mesmo. a. b. Verdadeiro Falso
QUESTES IFIA
4.38 No Captulo 17.2 do MPMS do API, h alguma orientao sobre inspeo de embarcao no mau tempo? a. b. Sim No
QUESTES IFIA
4.42 A Altura de calibragem de referncia em um tanque da embarcao ...
a. desenhos
b. A distncia do fundo do tanque at o ponto de calibrao de referncia, conforme especificado na tabela de capacidade do tanque c. A distncia medida do fundo do tanque at o ponto de calibrao de referncia d. O ponto dentro do tanque onde as bias de medio automtica so instaladas
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QUESTES IFIA
6.17 Quando voc coletaria uma amostra de gua livre?
a.
b.