CUESTIONARIO 1. RTA: el cdigo Nacional de Transito tiene 170 Articulos en XI Capitulos 2.

Me llamo la atencin el Capitulo II Sanciones por Incumplimientos debi a la importancia que tiene prevenir y evitar ciertas acciones o conductas pe ponen en riesgo la integridad y que a su vez tiene una consecuencia econmica al cometer alguna de ellas. 3. APARTE a b c SMLDV MULTA $ 4 78,467 $ 4 78,467 $ 8 156,933 $ 8 156,933 $ 8 156,933 $ 8 156,933 $ 15 294,250 $ 15 294,250 $ 30 588,500 $ 15 294,250 OBSERVACION

INMOVILIZA EL VEHICULO

INMOVILIZA EL VEHICULO

INMOVILIZA EL VEHICULO

INMOVILIZA EL VEHICULO

h i j

INMOVILIZA EL VEHICULO

k l

$ 30 588,500 30 $

AL INFRACTOR SE LE SUSPENDER LA LICENCIA DE CONDUCCIN DE OCHO (8) MESES A UN (1) AO. SI SE TRATA DE CONDUCTOR DE VEHCULOS DE SERVICIO PBLICO, DE TRANSPORTE ESCOLAR O DE INSTRUCTOR DE CONDUCCIN, LA MULTA PECUNIARIA SER DEL DOBLE INDICADO PARA AMBAS INFRACCIONES, SE AUMENTAR EL PERODO DE SUSPENSIN DE LA LICENCIA DE CONDUCCIN UNO (1) A DOS (2) AOS Y SE INMOVILIZAR EL VEHCULO. EN TODOS LOS CASOS DE EMBRIAGUEZ, EL VEHCULO SER INMOVILIZADO Y EL ESTADO DE EMBRIAGUEZ O ALCOHOLEMIA SE DETERMINAR MEDIANTE UNA PRUEBA QUE NO CAUSE LESIN, LA CUAL SER DETERMINADA POR EL INSTITUTO DE MEDICINA LEGAL Y CIENCIAS FORENSES.

588,500

m 4.

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ADEMS, EL VEHCULO SER INMOVILIZADO EN EL LUGAR DE LOS $ HECHOS, HASTA QUE STE SEA RETIRADO POR UNA PERSONA 30 588,500 AUTORIZADA POR EL INFRACTOR CON LICENCIA DE CONDUCCIN. INFRACCIONES: a. Ambiental: no tener certificado de gases b. Peatonales: no usar cebras, no usar puentes peatonales, Los factores que intervienen en la via son : a. Humano (Conductor, agente de transito, peaton ) b. Fsico Las partes de la via son : a. Anden b. Sardinel c. Carril d. Calzada Berma: es la parte exterior de la via destinada al estacionamiento del vehiculo Las vas se clasifican en : a. Urbanas b. Ferreas c. Autopista d. vas alternas Prelacin de las vas a. Si la vas son de igual importancia tiene prelacin el de la derecha b. Si 2 vehiculos llegan a la vez a una interseccin y uno sigue a al derecha tiene prelacin el vehiculo que sigue derecho c. Si 2 vehiculos llegan ala interseccin y uno gira a la izquierda y uno a la derecha, tiene prelacin el que gira a la derecha d. En una convergencia al llegar 2 vehiculos al mismo tiempo tiene prelacin el que este a al derecha e. En subida tiene prelacin el que va subiendo Las seales de transito son un conjunto de smbolos estandarizados a nivel global,

que pretenden transmitir informacin haciendo el mnimo uso de palabras. La utilizacin de diferentes colores tambin es una herramienta clave en su empleo, dado a que cada color tiene un significado especfico. Estas seales tienen como objetivo el control del trfico vehicular y garantizar su fcil y correcta circulacin, tanto en las calles, como en las carreteras.

11. Los sealamientos son:

a. b. c. 12. . Sealamientos viales de reglamentacin Sealamientos viales de prescripcin Sealamientos viales de prevencin

13. Las seales reglamentarias tienen por objeto indicar a los usuarios de las vas las

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limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violacin constituye falta que se sancionar conforme a las normas del cdigo vial (algunas de ellas son: pare, ceda el paso, prohibido adelantar, prohibido parquear, prohibido pitar, velocidad mxima y mnima permitida, adelante, prohibido girar a la derecha o a la izquierda). Son de color rojo Las seales preventivas tienen por objeto advertir al usuario de la va la existencia de un peligro y la naturaleza de ste (curva, camino sinuoso, camino resbaloso, zona escolar. Ciclistas, animales en la va, cruce de caminos, puente angosto, doble circulacin, zona peatonal, zona de derrumbe). Son de color amarillo Las seales informativas tienen por objeto identificar las vas y guiar al usuario, proporcionndole la informacin que pueda necesitar (telfono, estacin de gasolina, paso a nivel, fin de autopista, primeros auxilios, indica alguna direccin). Son de color azul Las seales transitorias: Pueden ser reglamentarias, preventivas o informativas y sern de color naranja. Modifican transitoriamente el rgimen normal de utilizacin de la va Las seales son:
a.

Cuanto el agente de trnsito dirige la circulacin, mostrando el pecho o la espalda hacia sentido de circulacin, est indicando ALTO, por lo tanto los conductores debern detener la marcha. b. Cuando el agente de trnsito dirige la circulacin en una va de doble sentido, el agente levanta los brazos con las palmas de las manos verticales, est dando la indicacin de ALTO a ambos sentidos de circulacin. 18. El semforo es: Los semforos son dispositivos de sealizacin mediante los cuales se regula la circulacin de vehculos y peatones en las vas, asignando el derecho de paso de vehculos y peatones secuencialmente, por las indicaciones de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por un electrnico de control de trfico. El semforo es un dispositivo til para el control del trnsito y la seguridad de los usuarios del sistema de movilidad. Debido a la asignacin, prefijada o determinada por el trnsito, del derecho de va para los diferentes movimientos en intersecciones y otros sitios de las vas, el semforo ejerce gran influencia sobre el flujo del trnsito. Por lo tanto, es de vital importancia que la seleccin del punto de instalacin del control semafrico, sea precedida de un estudio puntual y zonal de las condiciones del trnsito.

Verde: para avanzar, es decir, para circular porque no hay obstculos. b. Rojo: para detenerse de inmediato. c. Amarillo o mbar: como paso intermedio del verde al rojo, o precaucin si est intermitente Es decir, el amarillo tiene dos significados: i. Si est intermitente: debemos pasar con precaucin. ii. Si est fijo: tenemos que detenernos, si la velocidad que llevamos nos lo permite con seguridad.
a. 19. Las lneas delimitan: a. Si es amarilla continua informa que cada carril tiene una direccin opuesta y no puede adelantarse. Si es amarilla con lnea entre- cortada informa que es una via de doble direccin y se puede adelantar siempre y cuando la orientacin de la lnea este al costado del vehiculo. b. Si es de lnea blanca informa que los carriles son hacia la misma direccin

20. que las seales manuales permiten anticipar a otros usuarios (paeton-

conductor) de las maniobras que va a realizar no solo en caso de fallas en las direccionales, tambin se las usa por precaucion. 21. Manejo defensivo: Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los dems y de las condiciones adversas. Es simplemente el enfoque positivo de la conduccin, significa mantener el control de su seguridad en sus propias manos, teniendo en cuenta todos los posibles riesgos que se presentan al conducir y la forma de evitarlos; es plantear la seguridad como un valor fundamental. 22. Principios: a. Conocer y advertir el riesgo. b. Aprender la defensa c. Actuar oportunamente 23. Las actitudes ms importantes para m son: a. Conocer la ruta b. La concentracin
c. d. e. Conocer las seales de transito Cortesa Mantener distancia entre vehculos

24. El mayor contraste de la oscuridad nocturna con la luz hace que de noche sean ms peligrosos tambin los encandilamientos, aunque de da tambin pueden ocurrir, especialmente con los rayos o los reflejos del sol.El encandilamiento o deslumbramiento es la consecuencia de una fuente de luz muy potente recibida por la vista, que causa una ceguera temporal con perturbaciones de la visin. Para evitar el deslumbramiento, conviene mantener el parabrisas limpio, ya que la suciedad o los surcos que pueda dejar el limpiaparabrisas empeoran la visibilidad y favorecen el deslumbramiento. Hay que regular la posicin del espejo retrovisor interno: para evitar el deslumbramiento que se produce cuando se aproxima un automvil por detrs con las luces largas encendidas.
25. El alcohol disminuye: a. La agudeza mental b. Visin c. Tiempo de reaccin d. La respuesta sensitiva del sonido 26. Lo ms importante de la fatiga es: a. Que la fatiga mata b. Comprender reloj personal 27. Los consejos para que un vehculo contamine menos son: a. Revisar posibles fugas b. Revisar el sistema de escape c. Mantener infladas y calibradas las llantas d. Tener precaucin con el aire acondicionado e. Revisar el choque f. No quemar aceite g. Revisar los ductos de aire h. Usar filtros limpios i. Cambiar el aceite con regularidad j. Familiarizarse con los sistemas de escape k. Revisar los inyectores 28. Las tcnicas son:

a. Evitar hacer recorridos cortos con el vehiculo frio b. Usar con prudencia los pedales c. Aprovechar el impulso d. Confiar en los sentidos. e. Tapar pronto el sistema de cargue de combustible f. Evitar que se derrame combustible 29. Un vehiculo automotor es: Vehculo terrestre movido por sus propios medios, que se

desliza mnimo sobre cuatro ruedas dispuestas en ms de una alineacin y que estn siempre en contacto con el suelo, y de las cuales por lo menos dos son directrices y dos de propulsin 30. Son: a. Chasis: da soporte y suspensin a la masa total del vehculo y, no

solo eso ya que, adems: sostiene los sistemas de direccin, carga el motor
b.
y el sistema de frenos y, asimismo, sirve para que se transmita el torque. Carrocera: Se llama carrocera a la parte exterior del automvil, a lo que

se ve. 31. 32. La primera sera la de admisin, en la que se introduce aire fresco en el pistn.

Como habis visto, el cilindro posee en la parte superior dos orificios (vvulas), uno para meter aire y otro para sacarlo. En realidad los motores tiene ms de 2, pero lo simplificaremos para su explicacin. En el caso del motor diesel, se introduce aire sin ms, sin embargo en los motores de gasolina lo que se introduce es una mezcla de aire y gasolina. Como veis, al comienzo de la primera etapa el pistn est arriba del todo. Durante esta etapa, se abre la vlvula de entrada de aire y el pistn baja para llenarse de aire fresco (sin gases de combustin). En la segunda etapa, la de compresin, el pistn sube desde abajo del todo hasta arriba. Para que no se escape el aire que hemos metido antes, la vlvula se cierra (aproximadamente) al llegar el pistn abajo. Durante esta etapa, la mezcla de aire y gasolina se comprime al subir el pistn y reducir el volumen. La relacin de compresin, por la que preguntaba Jos Luis, es el cociente entre la presin final y la presin inicial. Por ejemplo, una relacin de compresin de 8 indica que la mezcla se ha comprimido 8 veces la presin a la que estaba. Al final de la anterior etapa, el pistn estaba arriba y el aire estaba en su punto mximo de compresin. En este momento, se prende una chispa (con la buja) y la mezcla explota. Fruto de esa explosin, los gases se expanden, llevando el pistn hasta abajo del todo. En el caso de los motores diesel, an no habamos metido el combustible. En estos motores, durante la tercera etapa, los diesel inyectan gasoil en gotitas muy pequeas y a alta presin. Debido a esa presin y a la temperatura del motor, la gasolina estalla sin necesidad de chispa alguna. Esta etapa se conoce como expansin o explosin. Finalmente, el pistn estaba abajo del todo y el cilindro contena gases de combustin que ya no sirven para nada. En esta ltima etapa, la de escape, se abre la vvula de salida de gases, y el pistn sube hasta arriba, vaciando el cilindro de aires residuales. Una vez arriba del todo, comenzara otra vez la primera etapa de un nuevo ciclo, llenndose nuevamente el cilindro de aire fresco. 33. Tipos de motores: a. De 4 tiempos b. De 2 tiempos 34. La inspeccin diaria del vehiculo debe ser:
a. Revisar aceite del motor

b. Liquido de frenos c. Agua de refrigeracin 35. Inspeccin semanal: a. Electrolitos de la batera b. Estado y tensin de las correas c. Estado de las mangueras d. Revisin de luces e. Calibracin de aire de las llantas 36.