INTRODUCCIN POR QU STIRLING?

El desarrollo de los motores Stirling est procediendo a nivel mundial, a pesar de su costo sin duda ms alto debido a su alta eficiencia, en particular en carga parcial, su capacidad para utilizar cualquier fuente de calor, su funcionamiento silencioso, su larga vida y su carcter no contaminante. Durante muchos aos, durante el siglo pasado, los motores Stirling ocuparon un relativamente poco importante papel entre los tipos de motores utilizados en ese perodo. Ellos fueron llamados generalmente motores de aire y se caracterizaron por una alta fiabilidad y seguridad, pero la potencia especfica baja. Perdieron en los dlares por cada caballo de fuerza con otras mquinas de la competencia. En la dcada de 1930, algunos investigadores empleados por la compaa Philips, en Holanda, reconoci algunas posibilidades en este viejo motor, siempre y modernas tcnicas de ingeniera podra ser aplicado. Desde entonces, esta empresa ha invertido millones de dlares y ha creado una muy dominante posicin en la tecnologa de motor Stirling. Sus desarrollos han llevado a suavizar y silencioso funcionamiento de los motores de demostracin que tienen una eficiencia muy alta y puede utilizar cualquier fuente de calor. Pueden ser utilizados para la propulsin del vehculo para producir un nivel de cero o bajo de contaminacin. Una gran variedad de motores Stirling experimentales se han construido a partir de los mismos principios generales para bombear directamente la sangre, generar electricidad, o directamente la generacin de energa hidrulica. Muchos de ellos son utilizado como bombas de calor y algunos se pueden usar como bombas de calor y motores trmicos ambos dependiendo del ajuste. Con unas pocas excepciones notables de independiente las personas que han hecho un trabajo muy bueno, la mayora de los trabajos sobre motores Stirling han sido realizados por equipos de ingenieros financiados por las grandes compaas del mundo. Los detalles esenciales de este trabajo generalmente no estn disponibles. El gobierno de los Estados Unidos est comenzando a patrocinar el desarrollo de una tecnologa abierta sobre Motores Stirling y est empezando a gastar grandes sumas de dinero en esta rea. Como parte de esta tecnologa abierta, este manual de diseo se ofrece a revisar toda la los mtodos de diseo disponibles en la literatura abierta. Tenga en cuenta los siguientes hechos que demuestran que el inters en los motores Stirling no est creciendo como un tema popular para la investigacin, sino como un producto que se puede vender para un beneficio. UNITED STIRLING de Suecia se ha comprometido a la produccin en cantidad de su P-75, de 75 kw motor del camin. Tecnologa Mecnica, Inc., United y American Motors Stirling se unieron para desarrollar y evaluar motores Stirling para automviles. El patrocinador es el Departamento de Energa de EE.UU., a travs de NASA-Lewis, con una inversin de 4 millones de dlares por ao. El Harwell termo-.mechanical generador, un tipo de supe fiable Stirling con tres veces la eficiencia de los generadores termoelctricos ha operado de forma continua durante cuatro aos.

Un equipo industrial del gobierno japons est diseando y construyendo un motor marino de 800 hp. La financiacin es de 5 millones de dlares por 5 aos. Un motor de 10 kW y un motor de 50 kW de rendimiento razonable se han construido de forma independiente por las empresas japonesas.

Se ha iniciado por tres organizaciones con el talento de tiempo Holands, los desarrolladores de Stirling sueco y alemn de motores para el diseo y eventualmente construir una 500 a 2000 caballos de fuerza a carbn firad motor Stirling para el calor barrio y generacin de energa. Stirling Power Systems ha equipado a ocho Winnebago autocaravanas con un sistema total de energa casi silenciosa y muy fiable basada en un 6,5 kW generador Stirling motor. Estos sistemas estn ahora listos para fabricacin y venta. Motores Solares de Phoenix, Arizona, se han vendido 20.000 modelos de motores Stirling. Sunpower de Athens, Ohio, ha demostrado un motor de aire atmosfrico que produce 850 vatios en lugar de 50 vatios para una mquina antigua. QU ES UN MOTOR STIRLING? Al igual que cualquier maquina trmica, el motor Stirling pasa a travs de los 4 procesos bsicos de compresin, calentamiento, expansin y enfriamiento (figura 2-1). Un par de ejemplos de la vida diaria pueden hacer esto ms claro. Por ejemplo, la Figura 2-2 muestra cmo un motor de automvil de combustin interna funciona. En este motor una mezcla de gas-aire se comprime usando de trabajo almacenado en el mecnico volante de un ciclo anterior. A continuacin, la mezcla de gas se calienta mediante la ignicin se y permitir que se queme. La mezcla de la presin de gas ms alta ahora se expande que hace ms trabajo que se requiere para la compresin y los resultados en neto trabajar de salida. En este motor en particular, la mezcla de gas se enfra muy poco. Sin embargo, los gases de escape se descarta y una mezcla de gas fresco se pone en a travs del carburador.

Figura 2-1 proceso comn de todos los motores trmicos.

Figura 2-2 ejemplo del motor de combustin interna

Figura 2-3 Ejemplo de motor de turbina de gas de ciclo cerrado.

Otro ejemplo del proceso general que se muestra en la Figura 2-I es la cerrada de gas de ciclo del motor de turbina (vase la Figura 2, _). Los g_s de trabajo se comprime, se luego pasa a travs de un intercambiador de calor de flujo estable regenerativa para intercambiar calor con los gases calientes expandidos. Ms se aade calor en el calentador de gas. La gas comprimido caliente se expande, que genera ms energa de la i, se requiere por el compresor y crea trabajo neto. Para completar el ciclo, el expandida gas se enfra primero en el intercambiador de calor regenerativo flujo constante y luego la coolinfy adicional al disipador de calor. En el primer ejemplo (Figura 2-2), los procesos se producen esencialmente en un lugar, uno despus del otro en el tiempo. En el segundo ejemplo (Figura 2-3), todos estos cuatro procesos se producen simultneamente en diferentes partes de la mquina. En la mquina de Stirling, los procesos ocurren secuencialmente, pero superpuestas parcialmente en el tiempo. Tambin los procesos ocurren en p_rts diferentes de la mquina pero los lmites se desdibujan. Uno de los problemas v, nich ha retrasado la realizacin de las posibilidades de este tipo de mquina trmica es la dificultad en el clculo con cualquier grado real de confianza de los complejos procesos que ir en el interior de un prctico motor Stirling. El autor tiene la tarea para presentar toda la ayuda sobre este tema, como es ahora libre acceso. Un motor trmico es un motor de Stirling para el propsito de este libro cuando: I. El fluido de trabajo est contenida en un solo cuerpo en casi un comn presin en cada instante durante el ciclo. 2. El fluido de trabajo se manipula de modo que por lo general se comprime en la parte ms fra del motor y ampliado generalmente en la parte caliente del motor. 3. Transferencia del fluido comprimido desde el fro al caliente parte del motor se realiza por el fluido manipulatin_fronteras sin vlvulas o bombas reales. Transferencia de la de nuevo ampliado fluido caliente a la parte fra del motor est hecho de la misma manera. 4. Un invirtiendo el flujo regenerador (intercambiador de calor regenerativo) puede ser usado para aumentar la eficiencia. El proceso general que se muestra en la Figura 2-I convierte el calor en energa mecnica energa, a la inversa de este proceso puede tener lugar en el cual la energa mecnica se convierte en calor de bombeo. El motor Stirling es potencialmente un mejor ciclo de otros ciclos, ya que tiene el potencial para una mayor eficiencia, bajos ruido y sin contaminacin, La figura 2-4 muestra una mquina generalizada motor Stirling como se describi anteriormente. Esto es, un espacio caliente y un gas fro est conectado por un calentador de gas y el refrigerador y regenerador. A medida que el proceso contina con la produccin de energa, el fluido de trabajo es comprimido en el espacio fro, transfei'red como un fluido comprimido en el caliente espacio en el que se expande de nuevo, y luego se transfiere de nuevo a la co! _ espacio, el trabajo neto se genera durante cada ciclo igual al rea de Lhe adjunto curva.