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SISTEMA ELE u CTRICO

SECCIO uN

EL

Al leer los esquemas de conexiones: q Leer la seccin GI, CO u MO INTERPRETAR LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES.

u INDICE
CONECTORES DE LA INSTALACIO u N ........................ 3 Descripcin ................................................................ 3 RELE u S ESTANDARIZADOS ......................................... 4 Descripcin ................................................................ 4 RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO ....................... 6 Esquema.................................................................... 6 Esquema de conexiones - POWER -........................ 8 Fusible ..................................................................... 17 Fusible de enlace .................................................... 17 Inspeccin del ruptor ............................................... 17 DISTRIBUCIO u N DE MASA.......................................... 18 INTERRUPTOR COMBINADO .................................... 23 Comprobacin.......................................................... 23 Sustitucin ............................................................... 24 INTERRUPTOR DE LA DIRECCIO u N .......................... 25 Comprobacin.......................................................... 25 FAROS - SIN SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO - ..................................................................... 26 Esquema de conexiones - H/LAMP -...................... 26 FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO -..... 29 Funcionamiento ....................................................... 29 Esquema.................................................................. 30 Esquema de conexiones - DTRL -.......................... 31 FAROS - CONTROL DE REGULACIN DE FAROS -....................................................................... 37 Descripcin .............................................................. 37 Sustitucin del actuador de regulacin de los faros ......................................................................... 38 Esquema de conexiones - H/AIM - ......................... 39 Diagnsticos de averas .......................................... 42 FAROS ......................................................................... 43 Sustitucin de la bombilla........................................ 43 Regulacin de los faros........................................... 43 LUCES EXTERIORES ................................................. 45 Esquema de conexiones - TAIL/L -......................... 45 Esquema de conexiones - STOP/L - ...................... 48 Esquema de conexiones - BACK/L - ...................... 49 Esquema de conexiones - F/FOG - ........................ 51 Regulacin de los faros antiniebla delanteros ........ 53 Esquema de conexiones - R/FOG -........................ 54 Esquema.................................................................. 55 Esquema de conexiones - TURN - ......................... 56 Especificaciones de las bombillas........................... 60 LUZ DEL HABITA u CULO ............................................. 61 Esquema.................................................................. 61 Esquema de conexiones - ILL - .............................. 62 Esquema de conexiones - INT/L - .......................... 66 MEDIDORES E INDICADORES .................................. 70 Cuadro de instrumentos .......................................... 70 Esquema.................................................................. 71 Esquema de conexiones - METER -....................... 72 Autodiagnstico del cuadro de instrumentos .......... 76 Inspeccin de componentes.................................... 77 Diagnsticos de averas .......................................... 78 Comprobacin de la unidad del medidor del depsito de combustible.......................................... 79 Comprobacin del transmisor trmico..................... 79 Comprobacin del manocontacto de aceite............ 79 TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR ........................ 80 Esquema.................................................................. 80 Esquema de conexiones - WARN - ........................ 81 Comprobacin del diodo.......................................... 91 Esquema de conexiones - CHIME -........................ 92 LIMPIAS Y LAVADORES............................................ 93 Esquema de conexiones - WIPER - ....................... 93 Esquema de conexiones - WIP/R -......................... 95 Montaje .................................................................... 97 Ajuste de la tobera del lavador ............................... 98

EL

SISTEMA ELE u CTRICO


Vlvula de retencin ................................................ 98 Esquema de conexiones - HLC - ............................ 99 BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y RELOJ........................................................................ 103 Esquema de conexiones - HORN -....................... 103 Esquema de conexiones - CIGAR -...................... 104 Esquema de conexiones - CLOCK -..................... 105 LUNETA TE u RMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR ............................................................ 106 Esquema de conexiones - DEF - .......................... 106 Comprobacin del filamento.................................. 108 Reparacin del filamento....................................... 109 AUDIO ........................................................................ 110 Descripcin del sistema......................................... 110 Esquema................................................................ 112 Esquema de conexiones - AUDIO -...................... 114 Esquema de conexiones - REMOTE -.................. 121 Diagnsticos de averas ........................................ 123 Inspeccin.............................................................. 125 Ubicacin de la antena montada en el techo ....... 126 ASIENTO CALEFACTADO ....................................... 127 Esquema de conexiones - HSEAT - ..................... 127 TECHO SOLAR ......................................................... 129 Esquema de conexiones - SROOF - .................... 129 RETROVISOR EXTERIOR ........................................ 130 Esquema de conexiones - MIRROR -................... 130 ELEVALUNAS ELE u CTRICO ..................................... 132 Esquema................................................................ 132 Esquema de conexiones - WINDOW - ................. 133 SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS .................. 136 Seguro automtico de puertas .............................. 136 Esquema................................................................ 137 Esquema de conexiones - D/LOCK -.................... 139 SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO- .................................................... 144 Localizacin de componentes ............................... 144 Descripcin del sistema......................................... 145 Esquema................................................................ 147 Esquema de conexiones - S/LOCK - .................... 149 Diagnsticos de averas ........................................ 157 SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE ...... 168 Esquema................................................................ 168 Esquema de conexiones - MULTI - ...................... 169 Diagnsticos de averas ........................................ 177 Procedimiento de introduccin del cdigo ID........ 179 UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU) ............ 180 Descripcin del sistema......................................... 180 Diagnstico de averas .......................................... 182 Esquema................................................................ 184 NATS (SISTEMA ANTIRROBO NISSAN) ................ 186 Descripcin del sistema......................................... 186 Composicin del sistema....................................... 187 Localizacin de componentes ............................... 188 Esquema de conexiones - NATS -........................ 189 CONSULT-II........................................................... 193 Diagnsticos de averas ........................................ 195 Cmo sustituir la IMMU de NATS ......................... 208 SISTEMA ANTIRROBO............................................. 209 Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin .......................................................... 209 Descripcin del sistema......................................... 210 Sistema antirrobo/Esquema .................................. 213 Esquema de conexiones - THEFT -...................... 214 Diagnsticos de averas ........................................ 230 LOCALIZACIO u N DE LAS UNIDADES ELE u CTRICAS............................................................. 241 Compartimento del motor ...................................... 241 Compartimento del pasajero/Modelos de conduccin a la izquierda...................................... 242 Compartimento del pasajero/Modelos de cond. dcha. ...................................................................... 244 DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES ............... 246 Descripcin ............................................................ 246 Instalacin principal ............................................... 248 Instalacin de EFC ................................................ 264 Instalacin del motor ............................................. 276 Instalacin de la carrocera ................................... 278 Instalacin del chasis ............................................ 286 Instalacin de la luz del habitculo ....................... 287 Instalacin del portn trasero ................................ 288 Instalacin de la puerta (lado izquierdo) ............... 289 Instalacin de la puerta (lado derecho)................. 291 CO u DIGOS DE DIAGRAMA DE CIRCUITO (CO u DIGOS DE CELDA) ............................................ 293

TABLA DE REFERENCIA DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR, SISTEMA DE ENCENDIDO ............................................................... SECCIO u N EC SISTEMA DE SEGURIDAD (AIRBAG) ................................................................................................................ SECCIO u N RS CALEFACCIO u N Y ACONDICIONADOR DE AIRE .............................................................................................. SECCIO u N HA

EL-2

CONECTORES DE LA INSTALACIO uN
Descripcin
CONECTORES DE LA INSTALACIO uN
Todos los conectores de las instalaciones se han modificado para evitar que se desconecten o aflojen accidentalmente. q Los conectores pueden desconectarse empujando o tirando la seccin de bloqueo. PRECAUCIO u N: No se debe tirar de la instalacin cuando se desconecte el conector. [Ejemplo]
q

SEL769D

EL-3

RELE u S ESTANDARIZADOS
Descripcin
RELE u S DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS Y MIXTOS
Los rels se dividen bsicamente en tres categoras: normalmente activados, normalmente desactivados y mixtos.

SEL881H

TIPOS DE RELE u S NORMALIZADOS


1M 1T .......... 1 Conectado .......... 1 Transferencia 2M 1Mz1B .......... 2 Conectado .......... 1 Conectado 1 Desconectado

SEL882H

EL-4

RELE u S ESTANDARIZADOS Descripcin (Continuacio n)

MEL202B

EL-5

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO


Esquema

YEL199D

EL-6

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema (Continuacio n)

YEL200D

EL-7

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO


Esquema de conexiones POWER

YEL201D

EL-8

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL202D

EL-9

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL203D

EL-10

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL204D

EL-11

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL205D

EL-12

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL206D

EL-13

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL207D

EL-14

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL208D

EL-15

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Esquema de conexiones POWER (Continuacio n)

YEL209D

EL-16

RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO


Fusible
a. Si el fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema antes de montar uno nuevo. b. Usar un fusible de la capacidad especificada. Nunca usar un fusible con una intensidad superior a la especificada. c. No montar el fusible de forma inclinada. Insertarlo siempre correctamente en el portafusibles. d. Si no va a utilizar el vehculo durante un periodo de tiempo prolongado, desmontar el fusible del reloj.
SEL954J

Fusible de enlace
Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido mediante una inspeccin visual. Si su condicin es cuestionable, usar un multmetro o una lmpara de prueba. PRECAUCIO u N: q Si el fusible de enlace se funde, es posible que un circuito crtico (circuito de alimentacin o circuito de mucha corriente) tenga un cortocircuito. En tal caso, comprobar cuidadosamente y eliminar la causa del problema. q Nunca envolver el fusible de enlace con cinta de vinilo. No permitir que el fusible de enlace entre en contacto con cualquier otra instalacin de cableado, piezas de vinilo o caucho.

YEL601D

Inspeccin del ruptor


Por ejemplo, cuando la corriente es 30A, el circuito se interrumpe despus de 8 a 20 segundos.

SBF284E

RUPTOR (TIPO TERMISTOR PTC)


El termistor PTC genera calor como respuesta al flujo de corriente. La temperatura (y la resistencia) del elemento termistor vara segn el flujo de corriente. Un flujo excesivo de corriente har que la temperatura del elemento se eleve. Cuando la temperatura alcance un nivel determinado, la resistencia elctrica aumentar repentinamente para controlar la corriente del circuito. Un flujo reducido de corriente har que la temperatura del elemento baje. Por consiguiente, la resistencia caer y el flujo de corriente normal del circuito podr reanudarse.

SEL109W

EL-17

DISTRIBUCIO u N DE MASA
INSTALACIO u N EFC MODELOS DE COND IZQDA.
MASA F129/F128 CONECTAR A INTERRUPTOR 4WD (TD27Ti) INTERRUPTOR FRENO CONECTOR DE ENLACE DE DATOS ECM NATS IMMU (TD27Ti) SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO F47/F36 UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNO u STICO DEL AIRBAG INTERRUPTOR DEL NIVEL DEL LI uQUIDO DE FRENOS NU u M. CONECTOR. E150 F101 F115 F134 F58 E140 B106 F3 EL-WARN EC-BRK/SW EC-MIL/DL EC-MAIN, EC-VSS, EC-BRK/SW, EC-MIL/DL EL-NATS EC-VSS, EL-METER RS-SRS EL-WARN EC-VSS, AT-VSSMTR, EL-H/LAMP, EL-DTRL, EL-F/FOG, EL-R/FOG, EL-ILL, EL-TURN, EL-METER, EL-WARN, EL-CLOCK, BR-ABS, RSSRS EC-COOL/F EC-MIL/DL, AT-NONDTC EL-F/FOG EL-TURN, EL-THEFT EL-F/FOG, EL-INT/L, EL-TURN, EL-CHIME, EL-DEF, EL-SROOF, EL-WINDOW, EL-D/LOCK, EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT, HA-A/C, M, HAHEATER EL-TURN EL-TURN EL-H/AIM EL-HLC EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT EL-ILL, EL-AUDIO EL-ILL, EL-AUDIO, EL-REMOTE EL-AUDIO BR-ABS CO u DIGO CELDA

CUADRO DE INSTRUMENTOS

F118

MOTOR DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIO uN CONECTOR DE ENLACE DE DATOS FARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQDO. INDICADOR DE DIRECCIO u N DELANTERO DCHO.

F40 F115 F44 F37

BLOQUE DE FUSIBLES (J/B)

F114

INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA (TIPO 1) INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA (TIPO 2) MOTOR DE REGULACIO u N DEL FARO IZQDO. MOTOR DEL LIMPIADOR DE FAROS FARO IZQDO. RELE u DEL FARO IZQDO. LUZ DE ESTACIONAMIENTO IZQDA. INDICADOR DE DIRECCIO u N LATERAL IZQDO. F53 UNIDAD DE AUDIO (TIPO 1) UNIDAD DE AUDIO (TIPO 2) CAMBIADOR AUTOMA u TICO DE CD F2 ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELE u CTRICA (UNIDAD DE CONTROL)

F140 F152 F43 F103 F42 F111 F41 F104 F139 F153 F155 F29

INSTALACIO u N EFC MODELOS DE COND DCHA.


MASA F47/F36 CONECTAR A FARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQDO. INDICADOR DE DIRECCIO u N DELANTERO IZQDO. MOTOR DE REGULACIO u N DEL FARO IZQDO. MOTOR DEL LIMPIADOR DE FAROS FARO IZQDO. RELE u DEL FARO IZQDO. LUZ DE ESTACIONAMIENTO IZQDA. INDICADOR DE DIRECCIO u N LATERAL IZQDO. F2 ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELE u CTRICA (UNIDAD DE CONTROL) NU u M. CONECTOR F44 F37 F43 F103 F42 F111 F41 F104 F29 EL-F/FOG EL-TURN, EL-THEFT EL-H/AIM EL-HLC EL-H/LAMP EL-H/LAMP EL-TAIL/L EL-TURN, EL-THEFT BR-ABS CO u DIGO CELDA

EL-18

DISTRIBUCIO u N DE MASA
INSTALACIO u N PRINCIPAL MODELOS DE COND. IZQDA.
MASA M754/M33 CONECTAR A PANEL DE CONTROL DE A/A (INTERRUPTOR DE VENTILADOR) PANEL DE CONTROL DEL A/A INTERRUPTOR DE MODO DE LA T/A RELE u ACCESORIO CONSOLA DE LA LUZ AMBIENTE ILUMINACIO u N DEL CENICERO TOMA DEL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS INTERRUPTOR DE COMBINACIO u N (INTERRUPTOR DE INDICADOR DE DIRECCIO u N) INTERRUPTOR DE COMBINACIO u N (INTERRUPTOR DE LIMPIAS Y LAVADORES) MOTOR DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIO uN UNIDAD DE CONTROL DE ALUMBRADO DIURNO FARO ANTINIEBLA DELANTERO DCHO. MOTOR DEL LIMPIA DELANTERO INDICADOR DE DIRECCIO u N DELANTERO DCHO. INTERRUPTOR DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE INTERRUPTOR DE LA LUZ DE LA GUANTERA MOTOR DE REGULACIO u N DEL FARO DCHO. RELE u DEL FARO DCHO. FARO DCHO. INTERRUPTOR DEL CAPO u RELE u DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO LUZ DE ESTACIONAMIENTO DCHA. RELE u DE FARO ANTINIEBLA TRASERO INDICADOR DE DIRECCIO u N LATERAL DCHO. NU u M. CONECTOR M770 M771 M732 M803 M769 M137 M141 M817 M816 M19 M34 M38 M27 M39 M26 M143 M41 M824 M42 M84 M729 M43 M820 M801 CO u DIGO CELDA EC-A/CCUT, HA-A/C, M, HA-HEATER EL-ILL, EL-DEF, HA-A/C, M, HA-HEATER AT-NONDTC EL-CIGAR EL-ILL EL-ILL EL-CIGAR EL-TURN EL-WIPER, EL-WIP/R, EL-HLC EC-COOL/F EL-DTRL EL-F/FOG EL-WIPER EL-TURN, EL-THEFT EC-MIL/DL, EL-WARN EL-ILL EL-H/AIM EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-H/LAMP, EL-DTRL EL-THEFT EC-PNP/SW, SC-START EL-TAIL/L EL-R/FOG EL-TURN, EL-THEFT

EL-19

DISTRIBUCIO u N DE MASA
INSTALACIO u N PRINCIPAL MODELOS DE COND. DCHA.
MASA M846/M845 CONECTAR A INTERRUPTOR 4WD (TD27Ti) INTERRUPTOR FRENOS CONECTOR DE ENLACE DE DATOS UNIDAD DE CONTROL DEL DONGLE (TD27Ti) ECM NATS IMMU (TD27Ti) SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO M754/M33 PANEL DE CONTROL DE A/A (INTERRUPTOR DE VENTILADOR) PANEL DE CONTROL DEL A/A INTERRUPTOR DE MODO DE LA T/A RELE u ACCESORIO UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNO u STICO DEL AIRBAG CONSOLA DE LA LUZ AMBIENTE ILUMINACIO u N DEL CENICERO INTERRUPTOR DEL NIVEL DEL LI uQUIDO DE FRENOS TOMA DEL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS NU u M. CONECTOR E150 M750 M832 M720 M852 M831 E140 M770 M771 M732 M803 B106 M769 M137 M507 M141 EL-WARN EC-BRK/SW EC-MIL/DL EL-AUDIO, EL-NATS EC-MAIN, EC-VSS, EC-BRK/SW, EC-MIL/DL EL-NATS EC-VSS, EL-METER EC-A/CCUT, HA-A/C, M, HA-HEATER EL-ILL, EL-DEF, HA-A/C, M, HA-HEATER AT-NONDTC EL-CIGAR RS-SRS EL-ILL EL-ILL EL-WARN EL-CIGAR EC-VSS, AT-VSSMTR, EL-H/LAMP, EL-F/FOG, EL-R/FOG, EL-ILL, EL-TURN, EL-METER, EL-WARN, EL-CLOCK, BR-ABS, RS-SRS EL-TURN EL-WIPER, EL-WIP/R, EL-HLC EC-COOL/F EC-MIL/DL, AT-NONDTC EL-F/FOG EL-TURN, EL-THEFT EL-WIPER EL-F/FOG, EL-INT/L, EL-TURN, EL-CHIME, EL-DEF, EL-SROOF, EL-WINDOW, EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT, HA-A/C, M, HA-A/C, M, HAHEATER EL-ILL EL-TURN EL-TURN EL-H/AIM EL-H/LAMP EL-H/LAMP EL-THEFT EC-PNP/SW, SC-START EL-TAIL/L EL-R/FOG EL-TURN, EL-THEFT EL-THEFT EL-ILL, EL-AUDIO EL-ILL, EL-AUDIO, EL-REMOTE EL-AUDIO CO u DIGO CELDA

CUADRO DE INSTRUMENTOS INTERRUPTOR DE COMBINACIO u N (INTERRUPTOR DE INDICADOR DE DIRECCIO u N) INTERRUPTOR DE COMBINACIO u N (INTERRUPTOR DE LIMPIAS Y LAVADORES) MOTOR DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIO uN CONECTOR DE ENLACE DE DATOS FARO ANTINIEBLA DELANTERO DCHO. INDICADOR DE DIRECCIO u N DELANTERO DCHO. MOTOR DEL LIMPIA DELANTERO

M837

M817 M816 M19 M832 M38 M39 M502

BLOQUE DE FUSIBLES (J/B)

M835

INTERRUPTOR DE LA LUZ DE LA GUANTERA INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA (TIPO 1) INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA (TIPO 2) MOTOR DE REGULACIO u N DEL FARO DCHO. RELE u DEL FARO DCHO. FARO DCHO. INTERRUPTOR DEL CAPO u RELE u DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO LUZ DE ESTACIONAMIENTO DCHA. RELE u DE FARO ANTINIEBLA TRASERO INDICADOR DE DIRECCIO u N LATERAL DCHO. INTERRUPTOR DE ANULACIO u N ULTRASO u NICO M761 UNIDAD DE AUDIO (TIPO 1) UNIDAD DE AUDIO (TIPO 2) CAMBIADOR AUTOMA u TICO DE CD

M143 M855 M873 M41 M824 M42 M84 M729 M43 M820 M801 M117 M854 M874 M876

EL-20

DISTRIBUCIO u N DE MASA
INSTALACIO u N DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. IZQDA.
MASA E222/E224 CONECTAR A INTERRUPTOR 4WD (TD27Ti) CONTACTO DEL ACELERADOR CONECTOR DE ENLACE DE DATOS ECM INYECCIO u N DE COMBUSTIBLE POR CONTROL ELECTRO u NICO INTERRUPTOR DE CALEFACCIO uN MEDIDOR MASA CAUDAL AIRE NATS IMMU (ZD30DDTi) INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO CABLE PROTECTOR (SENSOR DE POSICIO u N DEL ACELERADOR) CABLE PROTECTOR (SENSOR DE PRESIO u N DE AIRE DE CARGA) CABLE PROTECTOR [SENSOR DE POSICIO u N DEL CIGEAL (PMS)] TCM (MO u DULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIO u N) INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO DE TRANSFERENCIA SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO E154 E203/E221 ALTERNADOR (TD27Ti) ALTERNADOR (ZD30DDTi) NU u M. CONECTOR E212 F94 F115 F123 E232 F116 F91 F58 E213 F96 E223 E229 M814 E213 E209 E153 E214 EL-WARN EC-AAC/SW EC-MIL/DL EC-MAIN, EC-MAFS, EC-VSS, EC-APS, EC-CKPS, EC-MIL/DL EC-INJPMP EC-HEATUP EC-MAFS EL-NATS EC-PNP/SW EC-APS, AT-TPS EC-BOOST EC-CKPS AT-MAIN EL-WARN EC-VSS, AT-VSSMTR, EL-METER SC-CHARGE SC-CHARGE CO u DIGO CELDA

INSTALACIO u N DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. DCHA.


MASA E222/E224 CONECTAR A INTERRUPTOR 4WD (ZD30DDTi) CONTACTO DEL ACELERADOR CONECTOR DE ENLACE DE DATOS UNIDAD DE CONTROL DEL DONGLE (ZD30DDTi) ECM BOMBA DE INYECCIO u N DE COMBUSTIBLE POR CONTROL ELECTRO u NICO MEDIDOR MASA CAUDAL AIRE NATS IMMU (ZD30DDTi) INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO/ESTACIONAMIENTO CABLE PROTECTOR (SENSOR DE POSICIO u N DEL ACELERADOR) CABLE PROTECTOR (SENSOR DE PRESIO u N DE AIRE DE CARGA) CABLE PROTECTOR [SENSOR DE POSICIO u N DEL CIGEAL (PMS)] TCM (MO u DULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIO u N) INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO DE TRANSFERENCIA SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO E154 E203/E221 ALTERNADOR (TD27Ti) ALTERNADOR (ZD30DDTi) NU u M. CONECTOR E212 M193 M832 M720 M841 E232 F91 M831 E213 M191 E223 E229 M814 E213 E209 E153 E214 EL-WARN EC-AAC/SW EC-MIL/DL EL-AUDIO, EL-NATS EC-MAIN, EC-MAFS, EC-VSS, EC-APS, EC-CKPS, EC-MIL/DL EC-INJPMP EC-MAFS EL-NATS EC-PNP/SW EC-APS, AT-TPS EC-BOOST EC-CKPS AT-MAIN EL-WARN EC-VSS, AT-VSSMTR, EL-METER SC-CHARGE SC-CHARGE CO u DIGO CELDA

EL-21

DISTRIBUCIO u N DE MASA
INSTALACIO u N DE LA CARROCERI uA
MASA B/B1018 CONECTAR A DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA T/A INTERRUPTOR DEL RETROVISOR EXTERIOR RETROVISOR EXTERIOR IZQDO. RETROVISOR EXTERIOR DCHO. ACTUADOR DEL BLOQUEO DE LA PUERTA DELANTERA IZQDA. ACTUADOR DEL BLOQUEO DE LA PUERTA DELANTERA IZQDA. ACTUADOR DEL BLOQUEO DE LA PUERTA DELANTERA DCHA. ACTUADOR DEL BLOQUEO DE LA PUERTA DELANTERA DCHA TOMA DE CORRIENTE DELANTERA MO u DULO DEL AIRBAG DELANTERO LATERAL IZQDO. MO u DULO DEL AIRBAG DELANTERO LATERAL DCHO. UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (TD27Ti) UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (ZD30DDTi) ASIENTO CALEFACTADO IZQDO. ASIENTO CALEFACTADO DCHO. INTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO IZQDO. INTERRUPTOR DEL ASIENTO CALEFACTADO DCHO. LUZ DE FRENO MONTADA EN ALTO INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE IZQDO. INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DCHO. LUZ IZQUIERDA DE LA MATRI uCULA LUZ DERECHA DE LA MATRI uCULA RELE u DE LA TOMA DE CORRIENTE INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELE u CTRICO (MODELOS DE COND. A LA IZQDA.) INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELE u CTRICO (MODELOS DE COND. A LA DCHA.) LUZ DE COMBINACIO u N TRASERA IZQDA. LUZ DE COMBINACIO u N TRASERA DCHA. ACTUADOR DEL BLOQUEO DE LA TRASERA DELANTERA IZQDA. ACTUADOR DEL BLOQUEO DE LA TRASERA DELANTERA DCHA TOMA DE CORRIENTE TRASERA LUNETA TE u RMICA MOTOR DEL LIMPIA TRASERO LUZ DE FRENO IZQDA. LUZ DE FRENO DCHA. BOCINA DEL SISTEMA ANTIRROBO INTERRUPTOR DE ANULACIO u N ULTRASO u NICO B96 B109 CABLE PROTECTOR (UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNO u STICO DEL AIRBAG) CABLE PROTECTOR (UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNO u STICO DEL AIRBAG) NU u M. CONECTOR B63 B78 D39 D68 D42 D36 D80 D41 B65 B99 B107 C9 C11 B17 B24 B19 B22 T8 D8 D61 C5 C6 B92 D40 D69 C4 C7 D56 D76 B66 T6 T4 B14 B30 B112 B77 B100 B105 CO u DIGO CELDA AT-NONDTC, EL-ILL EL-MIRROR EL-DEF EL-DEF EL-D/LOCK, EL-THEFT EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-D/LOCK, EL-THEFT EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-CIGER RS-SRS RS-SRS EL-METER, EL-WARN EL-METER, EL-WARN EL-HSEAT EL-HSEAT EL-HSEAT EL-HSEAT EL-STOP/L EL-S/LOCK, EL-THEFT EL-S/LOCK, EL-THEFT EL-TAIL/L EL-TAIL/L EL-CIGER EL-WINDOW, EL-D/LOCK, EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-WINDOW, EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-TAIL/L, EL-BACK/L, EL-R/FOG, EL-TURN, EL-THEFT EL-TAIL/L, EL-BACK/L, EL-R/FOG, EL-TURN, EL-THEFT EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-S/LOCK, EL-MULTI, EL-THEFT EL-CIGER EL-DEF EL-WIP/R EL-STOP/L EL-STOP/L EL-THEFT EL-THEFT RS-SRS RS-SRS

EL-22

INTERRUPTOR COMBINADO
Comprobacin

YEL278D

EL-23

INTERRUPTOR COMBINADO
Sustitucin
Para desmontar la base del interruptor de combinacin, extraer los tornillos de fijacin de la base. PRECAUCIO u N: Para desmontar el volante del mdulo del airbag y el cable en espiral, consulte la seccin BT.
q

NEL075

EL-24

INTERRUPTOR DE LA DIRECCIO uN
Comprobacin

YEL279D

EL-25

FAROS Sin sistema de alumbrado diurno


Esquema de conexiones H/LAMP
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL058D

EL-26

FAROS Sin sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones H/LAMP (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL059D

EL-27

FAROS Sin sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones H/LAMP (Continuacio n)

YEL060D

EL-28

FAROS Sistema de alumbrado diurno


Funcionamiento
Al poner en marcha el motor con el interruptor de alumbrado en la posicin OFF, las luces de cruce y de posicin, la luz trasera, la luz de la matrcula y la iluminacin de los instrumentos se encendern automticamente. Las operaciones con el interruptor de alumbrado, aparte de las mencionadas, son las mismas que en el resto de sistemas de alumbrado convencionales.
Motor Interruptor de alumbrado A Faros Luz de carretera Luz de cruce Luces de posicin y luz trasera Luz de iluminacin de la matrcula y los instrumentos X X X X OFF B X X X X C j X X X A X X j j Con el motor parado Primera B X X j j C j X j j A j X j j Segunda B X j j j C j X j j A X j j j OFF B X j j j C j j j j A X X j j Con el motor funcionando Primera B X X j j C j X j j A j X j j Segunda B X j j j C j X j j

j: Luz encendida X: Luz apagada : Funciones agregadas

EL-29

FAROS Sistema de alumbrado diurno


Esquema

YEL061D

EL-30

FAROS Sistema de alumbrado diurno


Esquema de conexiones DTRL
MODELOS CON MOTOR TD27Ti

YEL062D

EL-31

FAROS Sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones DTRL (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR TD27Ti

YEL063D

EL-32

FAROS Sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones DTRL (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR TD27Ti

YEL064D

EL-33

FAROS Sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones DTRL (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi

YEL065D

EL-34

FAROS Sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones DTRL (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi

YEL066D

EL-35

FAROS Sistema de alumbrado diurno Esquema de conexiones DTRL (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi

YEL067D

EL-36

FAROS Control de regulacin de faros


Descripcin
El sentido vertical de la proyeccin del faro puede regularse desde el interior del vehculo para evitar que el eje de la luz del faro enfoque hacia arriba debido a un aumento del nmero de ocupantes o a un cambio en las condiciones de carga del vehculo. q Cada actuador (uno para cada faro) incorpora una pequea unidad de control electrnica (ECU) que compara el voltaje de la seal (Vsignal) procedente del interruptor de regulacin del faro con el voltaje de la batera (12V). El voltaje de la seal vara dependiendo de la posicin del interruptor. Segn la diferencia de voltaje, la varilla del actuador se mover ms o menos hasta ajustar correctamente el ngulo de luz del faro.
q

EEL018

EL-37

FAROS Control de regulacin de faros Descripcin (Continuacio n)

EEL017

Sustitucin del actuador de regulacin de los faros


El actuador de regulacin de los faros no se puede desarmar. Para desmontar el actuador de regulacin, girarlo 90 hacia el centro del vehculo (izquierda y derecha de forma simtrica) y tirar de l hacia fuera.

EEL019

EL-38

FAROS Control de regulacin de faros


Esquema de conexiones H/AIM

YEL068D

EL-39

FAROS Control de regulacin de faros Esquema de conexiones H/AIM (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL069D

EL-40

FAROS Control de regulacin de faros Esquema de conexiones H/AIM (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL070D

EL-41

FAROS Control de regulacin de faros


Diagnsticos de averas
SI uNTOMA: la regulacin de los faros no funciona.
COMPROBACIO u N DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELE u CTRICO (para el interruptor de regulacin) q Desconectar el conector del interruptor de regulacin de los faros. q Poner el interruptor de alumbrado en la primera posicin. Comprobar el voltaje entre el terminal V 3 del conector del interruptor de regulacin del faro y masa de la carrocera. Terminales del voltmetro Voltaje [V] (+)
3 V

YEL289D

() Masa Correcto
.

Incoc Comprobar lo siguiente: rrecto q El fusible 10A en el bloque de fusibles (consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO, EL-6). q Estado y funcionamiento del interruptor de encendido. q Estado de la carga de la batera. Si es incorrecto, sustituir el fusible 10A, recargar la batera y reparar el interruptor de encendido.

Aprox. 12

YEL290D

COMPROBACIO u N DEL INTERRUPTOR DE REGULACIO uN Comprobar la resistencia entre los terminales 1 /V 2 del conector de regulacin del faro V (lado del interruptor) y V 3 en cada posicin del interruptor. Terminales del ohmmetro Posicin del interruptor 0 1 2 3
1 V 2 V 3 V

Incoc Sustituir el interruptor de regurrecto lacin de los faros

menos de 10 743 757 1.274 1.298 1.545 1.575 Correcto

YEL291D

COMPROBACIO u N DEL CIRCUITO DE MASA DEL MOTOR DE REGULACIO uN q Conectar el conector del interruptor de regulacin de los faros. Comprobar la continuidad entre el terminal V 1 del conector del motor de regulacin de los faros y masa de la carrocera. Existe continuidad... Correcto Correcto
.

Incoc Reparar la instalacin o los rrecto conectores entre el motor de regulacin y masa de la carrocera.

YEL292D

COMPROBACIO u N DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELE u CTRICO (para la unidad del motor de regulacin) q Poner el interruptor de alumbrado en la primera posicin Comprobar si existen 12 voltios entre los terminales V 1 y V 3 del conector del motor de regulacin del faro.
.

Incoc Comprobar la instalacin rrecto entre el interruptor de regulacin del faro y la unidad del motor de regulacin.

Correcto

Sustituir la unidad de motor de regulacin.

EL-42

FAROS
Sustitucin de la bombilla
El faro es de tipo de luz semihermtico que usa una bombilla halgena recambiable. Se puede sustituir la bombilla desde el lado del compartimento del motor sin desmontar el cuerpo del faro. q Slo sujetar la base de plstico al manipular la bombilla. Nunca tocar la funda de cristal. 1. Desconectar el cable de la batera. 2. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera de la bombilla. 3. Quitar la tapa de goma. 4. Presionar los extremos el pasador de retencin hasta juntarlos para sacar la bombilla. 5. Desmontar la bombilla del faro. No agitar ni girar la bombilla cuando se desmonte. 6. Montar la bombilla nueva en orden inverso al desmontaje. PRECAUCIO u N: q No dejar la bombilla fuera del reflector de faro durante un largo perodo de tiempo porque puede entrar polvo, humedad, humo, etc. en el cuerpo del faro y afectar el funcionamiento de este ltimo. Por lo tanto, no se debe desmontar la bombilla del reflector del faro hasta justo antes de que se vaya a montar la bombilla de recambio.

NEL623

Regulacin de los faros


Cuando se ajuste la regulacin de los faros, usar una mquina de regulacin, pantalla de orientacin o comprobador de faros. Para las instrucciones de manejo de cualquier dispositivo de regulacin de faros, dicho dispositivo deber estar en buen estado de funcionamiento, correctamente calibrado y deber usarse de acuerdo con las instrucciones respectivas del manual facilitado con la unidad. Si no se dispone de ningn dispositivo de regulacin de faros, el ajuste puede realizarse tal como se indica a continuacin: Para ms detalles, consultar las regulaciones de cada pas. PRECAUCIO u N: a. Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta. b. Colocar el vehculo y el comprobador sobre una superficie plana. c. Asegurarse de que no haya ninguna carga en el vehculo que no sea refrigerante, aceite de motor hasta el nivel correcto y el conductor (o peso equivalente colocado en el asiento del conductor).

EL-43

FAROS Regulacin de los faros (Continuacio n)


PRECAUCIO u N: Asegurarse de que el conmutador de regulacin est puesto a 0 al efectuar la regulacin de los faros en los vehculos equipados con unidad de control de regulacin de faros.

LUZ DE CRUCE
1. Conectar las luces de cruce. 2. Utilizar los ajustadores de regulacin para realizar el ajuste de la regulacin de los faros con un destornillador tal como se muestra en las ilustraciones. q Primero apretar totalmente los tornillos de ajuste y, a continuacin, realizar el ajuste aflojando los tornillos.

NEL619

NEL620

NEL621

EL-44

LUCES EXTERIORES
Esquema de conexiones TAIL/L
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL071D

EL-45

LUCES EXTERIORES Esquema de conexiones TAIL/L (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL072D

EL-46

LUCES EXTERIORES Esquema de conexiones TAIL/L (Continuacio n)

YEL073D

EL-47

LUCES EXTERIORES
Esquema de conexiones STOP/L

YEL074D

EL-48

LUCES EXTERIORES
Esquema de conexiones BACK/L
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL075D

EL-49

LUCES EXTERIORES Esquema de conexiones BACK/L (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL076D

EL-50

LUCES EXTERIORES
Esquema de conexiones F/FOG
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL077D

EL-51

LUCES EXTERIORES Esquema de conexiones F/FOG (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL078D

EL-52

LUCES EXTERIORES
Regulacin de los faros antiniebla delanteros
Al llevar a cabo la regulacin de los faros antiniebla, utilizar un equipo de regulacin, una pantalla de orientacin o un comprobador de faros. El equipo de regulacin debe estar en buen estado de funcionamiento y correctamente calibrado y deber usarse de acuerdo con las instrucciones de los manuales suministrados con la unidad. Si no se dispone de ningn dispositivo de regulacin de faros, el ajuste puede realizarse tal como se indica a continuacin: Para ms detalles, consultar las regulaciones de cada pas. PRECAUCIO u N: q Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta. q Colocar el vehculo y el comprobador sobre una superficie plana. q Comprobar que el vehculo no tiene ms carga (refrigerante y aceite de motor hasta el nivel correcto y depsito de combustible lleno) que el conductor (o un peso equivalente colocado en la posicin del conductor). Para obtener ms informacin sobre la regulacin de los faros antiniebla delanteros, consultar Ajuste de la regulacin, EL-43. Comprobar la distancia entre el vehculo y el punto de iluminacin del suelo del eje principal de la luz de los faros antiniebla. Mantener una distancia de unos 40 m aproximadamente.

NEL331

EL-53

LUCES EXTERIORES
Esquema de conexiones R/FOG

YEL079D

EL-54

LUCES EXTERIORES
Esquema

YEL089D

EL-55

LUCES EXTERIORES
Esquema de conexiones TURN

YEL090D

EL-56

LUCES EXTERIORES Esquema de conexiones TURN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL091D

EL-57

LUCES EXTERIORES Esquema de conexiones TURN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL092D

EL-58

LUCES EXTERIORES Esquema de conexiones TURN (Continuacio n)

YEL093D

EL-59

LUCES EXTERIORES
Especificaciones de las bombillas
Vatiaje (12 v) Faros (luz semihermtica) Carretera/Cruce Faros antiniebla Indicadores de direccin delanteros Luces de posicin delanteras Indicador de direccin lateral Piloto combinado trasero Indicador de direccin Luces de freno/traseras Marcha atrs Luz antiniebla trasera Luz de la placa de la matrcula Luz del habitculo (delantera) Luz de mapas Luz del habitculo (trasera) 21 21/10 21 21 5 10 5 5 60/55 Tipo H4 51 Tipo HB4 21 5 5

EL-60

LUZ DEL HABITA u CULO


Esquema

YEL080D

EL-61

LUZ DEL HABITA u CULO


Esquema de conexiones ILL

YEL081D

EL-62

LUZ DEL HABITA u CULO Esquema de conexiones ILL (Continuacio n)

YEL082D

EL-63

LUZ DEL HABITA u CULO Esquema de conexiones ILL (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL083D

EL-64

LUZ DEL HABITA u CULO Esquema de conexiones ILL (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL084D

EL-65

LUZ DEL HABITA u CULO


Esquema de conexiones INT/L
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL085D

EL-66

LUZ DEL HABITA u CULO Esquema de conexiones INT/L (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL086D

EL-67

LUZ DEL HABITA u CULO Esquema de conexiones INT/L (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL087D

EL-68

LUZ DEL HABITA u CULO Esquema de conexiones INT/L (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL088D

EL-69

MEDIDORES E INDICADORES
Cuadro de instrumentos

YEL281D

EL-70

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema

YEL280D

EL-71

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema de conexiones METER
MODELOS CON MOTOR TD27Ti

YEL094D

EL-72

MEDIDORES E INDICADORES Esquema de conexiones METER (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR TD27Ti

YEL095D

EL-73

MEDIDORES E INDICADORES Esquema de conexiones METER (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi

YEL096D

EL-74

MEDIDORES E INDICADORES Esquema de conexiones METER (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi

YEL097D

EL-75

MEDIDORES E INDICADORES
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos
REALIZAR EL MODO AUTODIAGNO u STICO
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin LOCK. 2. Mantener pulsados ambos botones de reinicio del cuadro de instrumentos. 3. Poner el interruptor de encendido en la posicin ON mientras se mantienen pulsados los botones de reinicio. 4. Soltar ambos botones de reinicio y el autodiagnstico comenzar a continuacin. La secuencia (de A hasta I) se activa presionando uno de los botones de reinicio. NOTA: Si no se presiona el botn de reinicio durante 20 segundos en cada paso o si se gira la llave de contacto hacia la posicin OFF, el modo de autodiagnstico se desactiva.
Elementos a comprobar A) Prueba de segmentos del cuentakilmetros totalizador Visualizacin Observaciones Todos los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador deben activarse.

B)

Cdigo de Software

No se usa esta informacin para el mantenimiento. Se ruega saltarse esta etapa. NEL735

C)

Cdigo EEPROM

No se usa esta informacin para el mantenimiento. Se ruega saltarse esta etapa. NEL736

D)

Cdigo del hardware

No se usa esta informacin para el mantenimiento. Se ruega saltarse esta etapa. NEL737

E)

Cdigo PCB

No se usa esta informacin para el mantenimiento. Se ruega saltarse esta etapa. NEL738 El tacmetro, velocmetro, indicador de nivel de combustible e indicador de la temperatura del agua presentan un movimiento oscilante. (Los medidores/indicadores funcionan MIN. MAX., MAX. MIN. 2 veces) El segmento del cuentakilmetros parcial/totalizador parpadea durante el movimiento oscilante. SEL440X

F)

Prueba del medidor/indicador (movimiento oscilante)

G)

Error 1 (Bit 0 - Bit 3) El segmento de cada bit muestra 0, lo que significa que no hay ningn SEL441X error. Si el bit (o los bits) muestra una cifra distinta de 0, significa que el elemento del bit ha fallado. Para obtener ms informacin, consultar la seccin Tabla de errores de Error 1 y Error E.

H)

Error E (Bit 4 - Bit 7) SEL442X

I)

Test del testigo ptico de combustible SEL443X

El testigo ptico del combustible est encendido y el segmento FUEL del cuentakilmetros parcial/totalizador parpadea.

EL-76

MEDIDORES E INDICADORES Autodiagnstico del cuadro de instrumentos (Continuacio n)


Tabla de errores de Error 1 y Error E
Bit Elementos detectables Seal de entrada del velocmetro Descripcin del fallo Ninguna seal de entrada Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el interruptor de encendido en ON, se considera como un error de la seal. (Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio se cancela inmediatamente). Seal de entrada anormal Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no debiera existir en condiciones normales, dicha seal se considera como un error de seal. Seal de entrada del tacmetro Ninguna seal de entrada Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un error de la seal. (Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio se cancela inmediatamente.) Seal de entrada anormal Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no debiera existir en condiciones normales, dicha seal se considera como un error de seal. Seal de entrada de nivel de combustible 2 Cortocircuito Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de cortocircuito. Circuito abierto Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de circuito abierto. Seal de entrada de temperatura del agua Seal de entrada de temperatura del aire exterior Cortocircuito Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de cortocircuito. Cortocircuito Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de cortocircuito. Circuito abierto Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal durante 5 segundos o ms, se considera como un error de circuito abierto. Botones de reinicio 5 Cortocircuito para los botones de reinicio Cuando se detecta un cortocircuito continuamente durante 5 segundos o ms, se considera como un error de cortocircuito. Fallo de EEPROM Error CPU RAM Fallo en el botn de reinicio del lado derecho. Fallo en el botn de reinicio del lado izquierdo. Ambos botones han fallado. Cifra enseada por el bit Error No hay fallo

1 0

1 0 2

1 0 2

1 0 2

1 2 3 0 1 2 0 0 0

6 7 CPU

Inspeccin de componentes
SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE
<Datos de referencia>
Temperatura del aire de admisin C 20 0 20
SEF012P

Resistencia k 10,5 - 10,8 6,1 - 6,24 3,0 - 3,1 0,85 - 1,04

50

EL-77

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnsticos de averas
INSPECCIO u N/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO
COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO. 1) Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin. 2) Comprobar el voltaje entre los terminales 21 y V 28 del cuadro de instrumentos mienV tras se gira rpidamente el pin del sensor de velocidad. Correcto
.

Inco-

rrecto

c El sensor de velocidad del

vehculo est en buen estado.

YEL293D

COMPROBAR LA FUENTE DE ALIMENTACIO u N. q Volver a montar el sensor de velocidad del vehculo. q Poner el interruptor de encendido en posicin ON. Comprobar el voltaje entre el terminal V 1 del conector del sensor de velocidad del vehculo y la masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
.

Inco-

rrecto

c Comprobar la instalacin por

si hay circuitos abiertos o cortocircuitos entre el velocmetro y el sensor de velocidad del vehculo.

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA Y EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO q Girar la llave de contacto hacia la posicin LOCK. Desconectar el conector del sensor del velocidad del vehculo. Comprobar la continuidad entre el terminal V 3 del conector de la instalacin del sensor de velocidad del vehculo y masa de la carrocera. Debera existir continuidad.
YEL294D .

Inco-

rrecto

c Reparar la instalacin o el

conector

Correcto Inco-

Comprobar la continuidad entre el terminal V 21 del conector de la instalacin del velocmetro y el terminal V 2 del conector del sensor de velocidad del vehculo . Debera existir continuidad.
.

rrecto

c Reparar la instalacin y el

conector.

Correcto

Sustituir el sensor de velocidad del vehculo.

YEL295D

YEL296D

EL-78

MEDIDORES E INDICADORES
Comprobacin de la unidad del medidor del depsito de combustible
q Para el desmontaje, consultar la seccin FE. Comprobar la resistencia entre los terminales (G) y (E).

Ohmmetro

Posicin del flotador mm TD27Ti ZD30DDTi Modelos Hardtop 37 160 282 Modelos Wagon 27 120 220

(+)

()

Modelos Hardtop *3 Lleno 1/2 Vaco 36 159 286

Modelos Wagon 25 120 218

Valor de resistencia () Aprox. 7 96 - 108 280 - 290

2 *1

Valores *1 y *3: con la varilla de nivel en el lmite mnimo o mximo.

YEL297D

Comprobacin del transmisor trmico


Comprobar la resistencia entre los terminales del transmisor trmico y masa de la carrocera.
Temperatura del agua 65C 91C Resistencia Aprox. 951 - 1.109 Aprox. 431 - 510

SEL233P

Comprobacin del manocontacto de aceite


Comprobar la continuidad entre los terminales del manocontacto de aceite y masa de la carrocera.
Presin del aceite kPa (bar, kg/cm2) Motor en marcha Motor parado
SEL748K

Continuidad NO SI

Ms de 10 - 20 (0,10 - 0,20, 0,1 - 0,2) Menos de 10 - 20 (0,10 0,20, 0,1 - 0,2)

EL-79

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR


Esquema

YEL098D

EL-80

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR


Esquema de conexiones WARN
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL099D

EL-81

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL100D

EL-82

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL101D

EL-83

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL102D

EL-84

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL103D

EL-85

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL104D

EL-86

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL105D

EL-87

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL106D

EL-88

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL107D

EL-89

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR Esquema de conexiones WARN (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL108D

EL-90

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR


Comprobacin del diodo
Comprobar la continuidad usando un ohmmetro. El diodo funciona bien si los resultados de la prueba son los que se muestran en la ilustracin de la izquierda. q Comprobar los diodos situados en el conector de la instalacin del cuadro de instrumentos en vez de en el conjunto del cuadro de instrumentos. Consultar Testigo ptico/Esquema de conexiones, EL-81. NOTA: Las especificaciones pueden variar dependiendo del tipo de comprobador. Antes de efectuar esta inspeccin, asegurarse de consultar el manual de instrucciones del comprobador que vaya a utilizarse.
q q

SEL901F

EL-91

TESTIGOS O u PTICOS Y ZUMBADOR


Esquema de conexiones CHIME

YEL109D

EL-92

LIMPIAS Y LAVADORES
Esquema de conexiones WIPER
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL110D

EL-93

LIMPIAS Y LAVADORES Esquema de conexiones WIPER (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL111D

EL-94

LIMPIAS Y LAVADORES
Esquema de conexiones WIP/R
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL112D

EL-95

LIMPIAS Y LAVADORES Esquema de conexiones WIP/R (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL113D

EL-96

LIMPIAS Y LAVADORES
Montaje
1. Antes de montar el brazo del limpia, activar el interruptor del limpia para que funcione el motor del mismo y, a continuacin, colocarlo en posicin OFF (parada automtica). 2. Levantar la rasqueta y, a continuacin, colocarla sobre la superficie de cristal para ajustar su centro de acuerdo con la holgura C o D justo antes de apretar la tuerca. 3. Expulsar el fluido del lavador. Activar el interruptor del limpia para poner en marcha el motor del limpia y despus pararlo. 4. Asegurarse de que las rasquetas del limpia se detienen dentro de la holgura C o D. Holgura C: 25 - 35 mm Holgura D: 25 - 35 mm q Apretar las tuercas del brazo del limpia al par especificado. Limpiaparabrisas: : 20 - 30 Nzm (2,1 - 3,0 kg-m) Limpia trasero: : 11,0 - 16,0 Nzm (1,12 - 1,63 kg-m)

YEL077

EL-97

LIMPIAS Y LAVADORES Montaje (Continuacio n)

NEL628

Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.

SEL024J

Ajuste de la tobera del lavador


q

Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada, como se muestra en la figura de la izquierda. Intervalo ajustable: 10

SEL241P

Vlvula de retencin
q

El conducto del lquido del lavador lleva incorporado una vlvula de comprobacin. Tener cuidado de no conectar la vlvula de comprobacin en el tubo del lavador en el sentido equivocado.

SEL411H

EL-98

LIMPIAS Y LAVADORES
Esquema de conexiones HLC
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL114D

EL-99

LIMPIAS Y LAVADORES Esquema de conexiones HLC (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL115D

EL-100

LIMPIAS Y LAVADORES Esquema de conexiones HLC (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL116D

EL-101

LIMPIAS Y LAVADORES Esquema de conexiones HLC (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL117D

EL-102

BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y RELOJ


Esquema de conexiones HORN

YEL118D

EL-103

BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y RELOJ


Esquema de conexiones CIGAR

YEL119D

EL-104

BOCINA, ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y RELOJ


Esquema de conexiones CLOCK

YEL198D

EL-105

LUNETA TE u RMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR


Esquema de conexiones DEF

YEL120D

EL-106

LUNETA TE u RMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR Esquema de conexiones DEF (Continuacio n)

YEL121D

EL-107

LUNETA TE u RMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR


Comprobacin del filamento
1. Conectar el probador de circuito de sondas (dentro del rango de voltaje) a la parte central de cada filamento. 6 voltios = Filamento normal

SEL263

2. Si el filamento est quemado, el probador de circuitos registra 0 12 voltios.

SEL265

3. Localizar el punto de la quemadura, mover la sonda a la izquierda y derecha del filamento para determinar el punto en el que la aguja del probador oscila.

SEL266

Al medir el voltaje, envolver la sonda negativa con papel de aluminio y presionar con el dedo el papel contra el cable.

YEL553D

EL-108

LUNETA TE u RMICA Y DESEMPAADOR DEL RETROVISOR


Reparacin del filamento
EQUIPO DE REPARACIO uN
1. Compuesto conductor de plata (Dupont Nm. 4817 o equivalente) 2. Regla de 30 cm 3. Lpiz de dibujo 4. Pistola de aire caliente 5. Alcohol 6. Trapo

PROCEDIMIENTO DE REPARACIO uN
1. Secar el cable roto y la zona colindante con un trapo humedecido en alcohol. 2. Aplicar una pequea cantidad de compuesto conductor de plata a la punta del lpiz de dibujo. Antes de usar, agitar el recipiente del compuesto de plata. 3. Colocar la regla sobre la lnea rota del cristal. Depositar el compuesto conductor de plata sobre la rotura con la ayuda del lpiz de dibujo. Colocar un poco de compuesto adicional a lo largo de los dos extremos (preferiblemente 5 mm) del cable roto. 4. Al terminar la reparacin, comprobar la continuidad del cable. Esta comprobacin debe llevarse a cabos 10 minutos despus de colocar el compuesto de plata. No tocar la zona reparada mientras se realiza la prueba.

BE540

SEL012D

5. Con la ayuda de una pistola de aire caliente, aplicar de forma constante aire caliente directamente en la zona reparada durante 20 minutos. Mantener una distancia mnima de 3 cm entre la zona reparada y la salida del aire caliente. Si no se dispone de una pistola de aire caliente, dejar secar la zona reparada durante 24 horas.

SEL013D

EL-109

AUDIO
Descripcin del sistema
Consultar el Manual del conductor para obtener informacin sobre el funcionamiento de los sistemas de audio.

ENLACE DE AUDIO NATS Descripcin


El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si est conectada a la IMMU de NATS equivalente a la que inicialmente se adapt la unidad de audio en la cadena de produccin. Puesto que la unidad de audio no puede funcionar una vez interrumpido el enlace con NATS, el robo de la unidad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar. Proceso de inicializacin para unidades de audio vinculadas con la IMMU de NATS Las nuevas unidades de audio se entregan en fbrica en el estado NEW, es decir, listas para el enlace con el NATS del vehculo. Cuando la unidad de audio en estado NEW se enciende por primera vez en la fbrica, establece la comunicacin con la unidad de control del inmovilizador (IMMU) del vehculo y enva un cdigo (Cdigo de unidad de audio) a la IMMU. La IMMU almacena este cdigo, diferente para cada unidad de audio, en memoria (permanente). Cuando recibe el cdigo enviado por la IMMU, el NATS confirma a la unidad de audio la recepcin correcta del cdigo de la unidad de audio. A partir de ese momento, la unidad de audio funcionar con normalidad. Durante el proceso de inicializacin, NEW aparece en el visor de la unidad de audio. Normalmente, la comunicacin entre la unidad de audio y la IMMU se establece con tanta rapidez que parece que la unidad de audio se enciende directamente sin mostrar NEW en el visor. Funcionamiento normal Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, la unidad de radio y el NATS verificarn el cdigo antes de poner la unidad en funcionamiento. Durante el proceso de verificacin del cdigo, en la pantalla de unidad de audio se muestra WAIT. La comunicacin se establece en un periodo de tiempo tan breve que la unidad de audio parece encenderse directamente sin mostrar WAIT en el visor. Cuando la radio est bloqueada En el caso de las unidades de audio vinculadas al NATS del vehculo (sistema inmovilizador), la desconexin del enlace entre la unidad de audio y la IMMU har que la unidad de audio pase al modo de bloqueo (SECURE), en el que la unidad queda completamente fuera de servicio. A partir de este momento es prcticamente imposible reparar la unidad de audio, a menos que se restablezca al estado NEW, para lo que se requiere un equipo de descodificacin especial. Clarion ha proporcionado a sus representantes de servicio autorizados las denominadas cajas descodificadoras para devolver la unidad al estado NEW, lo que permite encender la unidad de audio para poder repararla. Cuando la unidad de audio reparada se entregue de nuevo al usuario final, se encontrar en el estado NEW y tendr que volver a establecerse el vnculo entre la unidad de audio y el sistema inmovilizador del vehculo. De acuerdo con lo anterior, la unidad de audio slo puede repararse por un representante autorizado por Clarion. Instrucciones de servicio
Elemento Desconexin de la batera La radio necesita reparacin Radio vinculada con IMMU y/o SECU No se requieren operaciones adicionales La radio debe reparase en un representante autorizado por el fabricante, ya que no puede ponerse en funcionamiento a menosque se devuelva al estado NEW utilizando un equipo de descodificacin especial La radio se entrega en el estado NEW. Si es posible, la radio se vincular automticamente con el sistema inmovilizador.En caso contrario, el cdigo CATS deber introducirse manualmente La radio debe restablecerse al estado NEW por un representante autorizado por el fabricante Es necesario entrar el cdigo CATS de la radio para que pueda establecer el enlace con la IMMU. Si el cdigo de la radio ya se ha almacenado en la memoria de la IMMU, no puede establecerse el enlace. Despus de encender la radio, transcurrido 1 minuto aparecer la indicacin SECURE. Se puede realizar esta operacin nicamente despus que un representante autorizado por el fabricantehaya reinicializado la radio.

Cambio de la radio por otra nueva Transferencia de la radio a otro vehculo/ sustitucin de la radio por otra antigua Cambio de la IMMU por otra nueva Cambio de la IMMU por otra antigua

EL-110

AUDIO Descripcin del sistema (Continuacio n)


Procedimiento para la introduccin del cdigo CATS 1. En la pantalla de la radio aparece CODE IN cuando se suministra electricidad 2. Introducir el cdigo CATS (4 cifras) pulsando los botones de programacin (1 a 4). Pulsar los botones de programacin las veces que haga falta para el nmero de cada cifra. Por ejemploSi el cdigo CATS es 5432 Pulsar 5 veces el botn de programacin N 1 Pulsar 4 veces el botn de programacin N 2 Pulsar 3 veces el botn de programacin N 3 Pulsar 2 veces el botn de programacin N 4 3. Pulsar el botn 4. Si el cdigo es correcto, se enciende la radio. Si el cdigo es incorrecto, se bloquea la radio como lo siguiente. Cuando se bloquea la radio, volver a aparecer CODE IN. 1 a 3 intento: Se bloquea la radio durante 10 segundos despus de cada intento 4 a 20 intento: Se bloquea la radio durante 60 minutos despus de cada intento Despus del 20 intento: La radio se bloquea completamente

EL-111

AUDIO
Esquema
TIPO 1

YEL122D

EL-112

AUDIO Esquema (Continuacio n)


TIPO 2

YEL123D

EL-113

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO
TIPO 1

YEL124D

EL-114

AUDIO Esquema de conexiones AUDIO (Continuacio n)


TIPO 1

YEL125D

EL-115

AUDIO Esquema de conexiones AUDIO (Continuacio n)


TIPO 1

YEL126D

EL-116

AUDIO Esquema de conexiones AUDIO (Continuacio n)


TIPO 2

YEL127D

EL-117

AUDIO Esquema de conexiones AUDIO (Continuacio n)


TIPO 2

YEL128D

EL-118

AUDIO Esquema de conexiones AUDIO (Continuacio n)


TIPO 2

YEL129D

EL-119

AUDIO Esquema de conexiones AUDIO (Continuacio n)


TIPO 2 (CON CAMBIADOR AUTOMA u TICO DE CD)

YEL130D

EL-120

AUDIO
Esquema de conexiones REMOTE
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL131D

EL-121

AUDIO Esquema de conexiones REMOTE (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL132D

EL-122

AUDIO
Diagnsticos de averas
Sntoma Radio no operativa (no aparece nada en la pantalla y los altavoces no emiten ningn sonido). 1. Fusible 10A Posible causa Orden de reparacin 1. Comprobar el fusible 10A [Nm. 3 ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]. Poner el interruptor de encendido en la posicin ON y verificar si hay voltaje positivo de la batera en el termi2. Masa de la carcasa de la radio insuficiente nal V 3 de la radio. 3. Radio 2. Comprobar la masa de la carcasa de la radio. 3. Desmontar la radio para su reparacin. 1. Salida de la radio 2. Radio 1. Comprobar los voltajes de salida de la radio. 2. Desmontar la radio para su reparacin. 1. Comprobar el fusible 15A [Nm. 35 ubicado en el fusible y en la caja de fusibles] y verificar si hay voltaje positivo de la batera en el terminal V 9 de la radio. 2. Desmontar la radio para su reparacin. 1. Comprobar el altavoz. 2. Comprobar los voltajes de salida de la radio. 3. Comprobar si hay un cortocircuito o cables abiertos entre la radio y el altavoz. 4. Desmontar la radio para su reparacin. 1. Comprobar la antena. 2. Comprobar la masa de la radio. 3. Desmontar la radio para su reparacin. 1. Comprobar la masa de la radio. 2. Comprobar las correas de puesta a masa. 3. Sustituir el condensador de encendido o el condensador del supresor de ruido de la luneta trmica. 4. Comprobar el alternador 5. Comprobar la bobina de encendido o cableado secundario. 6. Desmontar la radio para su reparacin. 1. Comprobar la masa de la radio. 2. Comprobar la antena. 3. Comprobar la masa de los accesorios. 4. Sustituir accesorio.

Los controles de la radio estn operativos pero los altavoces no emiten ningn sonido.

Las programaciones de la radio 1. Fusible 15A se pierden cuando el interruptor de encendido se pone en la posicin OFF. 2. Radio Un altavoz emite ruidos o no est operativo. 1. Altavoz 2. Salida de la radio 3. Circuito del altavoz 4. Radio Las emisoras de radio se oyen dbilmente o emiten ruido. 1. Antena 2. Masa de la radio insuficiente 3. Radio

La radio emite ruido en los 1. Masa de la radio insuficiente modos AM y FM cuando el motor 2. Correas de puesta a masa flojas est en marcha. o inexistentes 3. Condensador de encendido o condensador del supresor de ruido de la luneta trmica 4. Alternador 5. Bobina de encendido o cableado secundario 6. Radio La radio emite ruidos en los modos AM y FM con accesorios activados (conmuta los ruidos breves y el ruido del motor). 1. Masa de la radio insuficiente 2. Antena 3. Masa de los accesorios 4. Accesorio defectuoso

EL-123

AUDIO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


CAMBIADOR AUTOMA u TICO DE CD
Sntoma Ningn CD se reproduce tras pulsar el botn de reproduccin de CD. Posible causa 1. Radio (La radio no funciona.) 2. Conexin de la instalacin (El cartucho no se expulsa.) 3. Discos 4. El cartucho no se expulsa o hay un disco en el reproductor de CD. 5. Cambiador Salto de CD. 1. Conduccin en superficies irregulares 2. Discos 3. Soporte 4. Cambiador Se muestra un cdigo de error [NO 1. Establecimiento del cartucho DISC] en la radio tras pulsar el botn de 2. Cartucho reproduccin del CD. 3. Cambiador Orden de reparacin 1. Desmontar la radio para su reparacin. 2. Comprobar la conexin de la instalacin. 3. Inspeccionar el disco. (Consultar las instrucciones para la comprobacin de cartuchos y discos.) 4. Reiniciar el cambiador. (Desconectar el conector de la instalacin en el cambiador y volver a conectarlo al cabo de 30 segundos.) 5. Desmontar el cambiador para su reparacin. 1. El sistema funciona correctamente. 2. Inspeccionar los discos. (Consultar las instrucciones para la comprobacin de cartuchos y discos.) 3. Comprobar y reparar el soporte y la instalacin del cambiador. 4. Desmontar el cambiador para su reparacin. 1. Confirmar que el cartucho est completamente introducido. 2. Inspeccionar el cartucho. (Consultar las instrucciones para la comprobacin de cartuchos y discos.) 3. Desmontar el cargador para su reparacin.

Comprobacin de cartuchos y discos


1. Confirmar que los discos estn correctamente colocados en el cartucho (no se han introducido al revs). 2. Inspeccionar visualmente los discos del cliente y compararlos con otros discos. Identificar si presentan alguna de las siguientes condiciones: q El dimetro de los discos es mayor de lo normal (el tamao normal es 120 mm). q Los bordes de los discos presentan irregularidades o son ms gruesos. q El grosor de los discos es excesivo (el tamao normal es 1,2 mm). q Los discos estn rayados, gastados o agujereados. q Los discos presentan manchas de aceite, tienen marcas de dedos o cualquier material extrao. q Los discos estn doblados debido a una exposicin excesiva al calor. 3. Introducir y extraer los discos en todas las posiciones del cartucho. Comprobar si es necesario ejercer fuerza adicional para insertar o extraer algn disco. Si se detecta alguna dificultad (discos trabados), sustituir el cartucho o los discos. Nota: q Es posible que los discos que no cumplan las especificaciones (por ejemplo, estn sucios o rayados) funcionen correctamente en un equipo domstico. Sin embargo, cuando se utilizan en un vehculo pueden producirse saltos durante la reproduccin o vibraciones debido al estado de la carretera. Los cambiadores automticos no deben sustituirse si los discos son defectuosos. q Utilizar un trapo hmedo para limpiar los discos desde el centro hacia el exterior. No usar nunca productos qumicos de limpieza para limpiar los discos.

EL-124

AUDIO
Inspeccin
ALTAVOZ
1. Desconectar el conector de la instalacin del altavoz. 1 yV 2 de los altavoces. 2. Medir la resistencia entre los terminales V q La resistencia debera oscilar entre 2 y 4. 1 yV 2 de 3. Utilizar cables puente para conectar temporalmente una batera de 9V entre los terminales V los altavoces. q Debera orse un ruido breve.

ANTENA
Utilizar un cable puente para fijar una masa auxiliar entre la antena y la carrocera. q Si la recepcin mejora, comprobar la masa de la antena (a nivel de la carrocera). q Si no mejora, comprobar si hay un cortocircuito o un circuito abierto en el cable de alimentacin principal.

RADIO
Todas las inspecciones del voltaje se realizan con: q El interruptor de encendido en la posicin ON o ACC q La radio encendida q La radio conectada (si se ha desmontado para la inspeccin, proporcionar masa a la carcasa con un cable puente.)

EL-125

AUDIO
Ubicacin de la antena montada en el techo

YEL602D

EL-126

ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones HSEAT
MODELOS DE COND. IZQDA. CON ASIENTO CALEFACTADO

YEL133D

EL-127

ASIENTO CALEFACTADO Esquema de conexiones HSEAT (Continuacio n)

YEL134D

EL-128

TECHO SOLAR
Esquema de conexiones SROOF

YEL135D

EL-129

RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL136D

EL-130

RETROVISOR EXTERIOR Esquema de conexiones MIRROR (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL137D

EL-131

ELEVALUNAS ELE u CTRICO


Esquema

YEL138D

EL-132

ELEVALUNAS ELE u CTRICO


Esquema de conexiones WINDOW

YEL139D

EL-133

ELEVALUNAS ELE u CTRICO Esquema de conexiones WINDOW (Continuacio n)

YEL140D

EL-134

ELEVALUNAS ELE u CTRICO Esquema de conexiones WINDOW (Continuacio n)

YEL141D

EL-135

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS


Seguro automtico de puertas
q

Cuando el bloqueo-desbloqueo (desbloqueo-bloqueo) de puertas se repite con rapidez ms de dos o tres veces seguidas mediante el interruptor de bloqueo y desbloqueo conectado al control de bloqueo de la puerta del conductor, es posible que la puerta se bloquee o desbloquee automticamente o que el actuador no est activado. Esto depende del periodo de funcionamiento del bloqueo-desbloqueo y de otras circunstancias. Evitar realizar este tipo de operaciones porque podra producirse una avera en el sistema.

EL-136

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS


Esquema
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL142D

EL-137

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS Esquema (Continuacio n)

YEL143D

EL-138

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL144D

EL-139

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS Esquema de conexiones D/LOCK (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL145D

EL-140

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS Esquema de conexiones D/LOCK (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL146D

EL-141

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS Esquema de conexiones D/LOCK (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL147D

EL-142

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS Esquema de conexiones D/LOCK (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL148D

EL-143

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO


Localizacin de componentes

YEL298D

EL-144

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO


Descripcin del sistema
DESCRIPCIO uN
El sistema de seguro automtico de puertas, junto con el superbloqueo y la memoria de llave, estn controlados por la unidad de control de superbloqueo. El dispositivo de superbloqueo cuenta con un mejor rendimiento antirrobo que los sistemas de seguro automtico de puertas convencionales. Cuando el superbloqueo est desactivado, el botn de bloqueo permite bloquear y desbloquear las puertas, pero cuando est activado, el botn de bloqueo no puede bloquear ni desbloquear las puertas.

SEL831U

FUNCIONAMIENTO
Bloqueo y desbloqueo automtico de puertas y activacin y desactivacin del superbloqueo mediante el cilindro de llave de la puerta q Si cuando la llave est introducida en el cilindro de llave de la puerta del conductor o pasajero se gira a la posicin LOCK, todas las puertas se bloquearn y se activar el superbloqueo cuando todas las puertas estn cerradas o cuando una o ms puertas estn abiertas. q Si cuando la llave est introducida en el cilindro de llave de la puerta del conductor o pasajero se gira a la posicin UNLOCK, todas las puertas se desbloquearn y se desactivar el superbloqueo. Desactivacin del seguro automtico de puertas y del superbloqueo (mediante la seal IMMU de NATS) q Si cuando la llave est introducida en el cilindro de la llave de contacto se gira a la posicin ON durante 5 6 segundos, todas las puertas se desbloquearn y se desactivar el superbloqueo. Bloqueo y desbloqueo automtico de puertas mediante el botn de bloqueo Si el botn de bloqueo del conductor o pasajero se pone en la posicin LOCK con todas las puertas cerradas, todas las puertas se bloquearn. Si el botn de bloqueo de la puerta del pasajero se pone en la posicin LOCK con alguna puerta abierta, slo se bloquear la puerta del pasajero. (El sistema del seguro automtico de puertas no funcionar.)

EL-145

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Descripcin del sistema (Continuacio n)


Si el botn de bloqueo del conductor o pasajero se pone en la posicin UNLOCK con todas las puertas cerradas, todas las puertas se desbloquearn. El botn de bloqueo no puede controlar superbloqueo. Sistema de memoria de llave qSi la llave de encendido se ha introducido en el cilindro de encendido y una puerta est abierta, al poner el interruptor de bloqueo y desbloqueo y el botn de bloqueo de la puerta del conductor en la posicin LOCK, la puerta se bloquear una vez pero inmediatamente despus volver a desbloquearse.
q qLa

Inicializacin del sistema inicializacin del sistema es necesaria cuando los cables de la batera se vuelven a conectar. Realizar una de las siguientes acciones: introducir la llave en el cilindro de la llave de contacto y girar a la posicin ON. realizar el bloqueo o el desbloqueo utilizando el cilindro de llave de la puerta.

EL-146

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO


Esquema

YEL149D

EL-147

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema (Continuacio n)

YEL150D

EL-148

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK

YEL151D

EL-149

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacio n)

YEL152D

EL-150

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacio n)

YEL153D

EL-151

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacio n)

YEL154D

EL-152

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacio n)

YEL155D

EL-153

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacio n)

YEL156D

EL-154

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacio n)

YEL157D

EL-155

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Esquema de conexiones S/LOCK (Continuacio n)

YEL158D

EL-156

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO


Diagnsticos de averas
COMPROBACIO u N PRELIMINAR
COMPROBACIO uN
.

Abrir todas las ventanas y quitar la llave del cilindro de la llave de contacto.
.

El seguro automtico de puertas funciona correctamente? S

No (Todas las puertas)

c El seguro automtico de puertas no funciona

cuando se utiliza

uNTOMA 1 c SI

un interruptor. .................................................................................... el interruptor del botn de bloqueo del conductor o el cilindro de llave. .................................................................................... el interruptor del botn de bloqueo del pasajero o el cilindro de llave.. No (puerta especfica)

uNTOMA 2 c SI

uNTOMA 3 c SI

c .

SI uNTOMA 4

El superbloqueo se activa cuando se utiliza el cilindro de llave de la puerta? S

No (todas las puertas)

c El superbloqueo no funciona cuando se utiliza

los cilindros de llave de las dos puertas. .................................................................................... uno de los dos cilindros de llave de las puertas. No (puerta especfica)

uNTOMA 5 c SI uNTOMA 6 c SI uNTOMA 9 c SI

El superbloqueo se desactiva cuando se utiliza el cilindro de llave de la puerta o el interruptor de llave ING? S

No (todas las puertas)

El superbloqueo no se desactiva cuando se utiliza uno o los dos cilindros de llave de las puertas. .................................................................................... Contacto de llave IGN. (Seal de la IMMU de NATS) uNTOMA 7 c SI uNTOMA 8 c SI

No (puerta especfica)
.

uNTOMA 9 c SI

Introducir la llave en el cilindro de llave de contacto, abrir una puerta y bloquearla mediante el interruptor de bloqueo del conductor o pasajero.
.

Funciona correctamente el sistema de memoria de llave?


.

No
c

SI uNTOMA 10

FIN DE LA REVISIO uN

Tras realizar la comprobacin preliminar, continuar con el procedimiento de diagnstico en la TABLA DE SI uNTOMAS, EL-158. . Cuando se abre una o ms puertas con el botn de bloqueo de la puerta del pasajero en la posicin LOCK, slo se bloquear la puerta del pasajero. (El sistema de seguro automtico de puertas no funcionar.)

EL-157

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


Antes de realizar los diagnsticos de averas siguientes, llevar a cabo la COMPROBACIO uN PRELIMINAR, EL-157. Los nmeros de los sntomas en el cuadro de sntomas corresponden con los de la comprobacin preliminar.

CUADRO DE SI uNTOMAS
PAGINA DE REFERENCIA EL-159 Comprobacin del circuito del suministro elctrico y del circuito de masa EL-160 EL-161 EL-162 EL-163 EL-164 EL-165 EL-166 EL-167

Procedimiento 2 (Comprobacin del interruptor del cilindro de la llave de la puerta)

Procedimiento 1 (Comprobacin del sensor de desbloqueo de las puertas)

SI uNTOMA 1 El seguro automtico de puertas no funciona cuando se utiliza algn interruptor. El seguro automtico de puertas no funciona cuando se utiliza algn interruptor del lado del conductor. El seguro automtico de puertas no funciona cuando se utiliza algn interruptor del lado del pasajero. El actuador de bloqueo de una puerta determinada no funciona. El superbloqueo puede activarse con los cilindros de llave de las dos puertas. El superbloqueo no puede activarse con uno de los cilindros de llave de las puertas. *El superbloqueo no puede desactivarse con ninguno de los cilindros de llave de las dos puertas. * El superbloqueo no puede desactivarse mediante el interruptor de la llave de contacto. (Seal de la IMMU de NATS) El actuador de superbloqueo especfico no funciona. *El sistema de memoria de llave no funciona.

9 10

X X X

X: Aplicable *: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente.

EL-158

Procedimiento 8 (Comprobacin del circuito ON de la llave de contacto) X

Procedimiento 6 (Comprobacin de la seal de desactivacin de NATS)

Procedimiento 7 (Comprobacin del interruptor de la llave de contacto)

Procedimiento 3 (comprobacin del actuador del bloqueo de puertas)

Procedimiento 4 (comprobacin del actuador del superbloqueo)

Procedimiento 5 (Comprobacin del contacto de la puerta)

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


COMPROBACIO u N DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacin del circuito de suministro elctrico principal
Terminales
+ V

Posicin de la llave de contacto


V

LOCK Voltaje de la batera

ACC Voltaje de la batera

ON Voltaje de la batera

U09

Masa

YEL299D

Comprobacin del circuito de masa


Terminales
U16

Continuidad S

- Masa

YEL471B

EL-159

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1 (Comprobacin del sensor de desbloqueo de las puertas)
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. Comprobar el voltaje entre los terminales U35 U36 del conector de la unidad de control de tiempo y la masa. Coc El sensor de desbloqueo de la rrecto puerta est en buen estado. o

YEL301D

Terminales Estado
+ V

Voltaje [V] Aprox. 2 (Aprox. 20 segundos) 0 Aprox. 12 (Aprox. 20 segundos) 0

Lado del conductor

Bloqueada U35 Masa Desbloqueada

Lado del pasajero YEL302D

Bloqueada U36 Masa Desbloqueada Incorrecto

. COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. 1) Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.

Incoc Sustituir el conjunto del actuador rrecto de bloqueo de puertas.

Terminales
2 -V 5 V

Estado Bloqueada Desbloqueada


Correcto .

Continuidad No S

Comprobar lo siguiente: q Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas. q Instalacin por si hay un circuito abierto o cortocircuito entre la unidad de control y el sensor de desbloqueo de puertas

EL-160

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2 (Comprobacin del contacto del cilindro de la llave de la puerta)
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DEL CILINDRO DE LA PUERTA (SEAL DE BLOQUEO). Comprobar el voltaje entre el terminal U29 del conector de la unidad de control de tiempo y la masa.
Funcionamiento del contacto del cilindro de llave Entre neutro y bloqueo Desbloqueo/neutro Voltaje [V] 0 Aprox. 5

Co-

rrecto

c El contacto del cilindro de la

llave de la puerta est en buen estado.

Incorrecto
.

YEL303D

COMPROBAR EL CONTACTO DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto del cilindro de la llave de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto del cilindro de la llave de puerta.
Terminales Posicin de la llave Neutro Entre neutro y bloqueo
1 -V 2 V

Inco-

rrecto

c Sustituir el contacto del cilin-

dro de la llave.

Continuidad No S No No

Desbloqueo/ neutro Carrera completa (Bloqueo)

YEL304D .

Correcto Comprobar lo siguiente: q Conectores de la instalacin q Circuito de masa del contacto del cilindro de la llave de la puerta q Instalacin por si hay un circuito abierto o cortocircuito entre la unidad de control del dispositivo de superbloqueo y el cilindro de la llave de puerta.

EL-161

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 3 (comprobacin del actuador del bloqueo de puertas)
COMPROBACIO u N DEL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE PUERTAS. Comprobar el voltaje del actuador del bloqueo Estado del interruptor de bloqueo
YEL305D

Inco-

rrecto

c El actuador de bloqueo de

puertas est en buen estado.

Terminales
+ V

Voltaje (V)

Desbloquear Bloquear Bloquear Desbloquear

U41

Masa

U44

Masa

Aprox. 12 (Aprox. 5 segundos)

de puertas. Antes de activar el interruptor de bloqueo del lado del pasajero, cerrar todas las puertas. Correcto
. YEL306D

COMPROBACIO u N DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE PUERTAS. 1. Desconectar el conector del actuador del seguro de puertas. 2. Aplicar una corriente directa de 12V al actuador del bloqueo de puertas y comprobar el funcionamiento. Puerta delantera Funcionamiento del actuador del bloqueo de puertas Terminales
+ V

Co-

rrecto

c Comprobar la instalacin

entre la unidad de control y el actuador de bloqueo de puertas.

V 3 V

YEL307D

Desbloqueado Bloqueado Bloqueado Desbloqueado Puerta trasera Funcionamiento del actuador del bloqueo de puertas Desbloqueado Bloqueado Bloqueado Desbloqueado

6 V

3 : (Izq.) 6 : (Izq.) V V 4 : (Der.) 1 V V : (Der.)

Terminales
+ V

V 3 : (Izq.) V 4 V : (Der.) 6 : (Izq.) V 1 : (Der.) V

6 : (Izq.) V 1 V : (Der.) 3 : (Izq.) V 4 : (Der.) V

Incorrecto

Sustituir el conjunto del actuador de bloqueo de puertas.

EL-162

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 4 (Comprobacin del actuador del superbloqueo)
COMPROBACIO u N DEL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL SUPERBLOQUEO. Comprobar el voltaje del actuador del superbloqueo. Estado del contacto del cilindro de llave de la puerta Bloqueo (activado) Desbloqueo (desactivado) Terminales Voltaje (V)
+ V

Inco-

rrecto

c El actuador del superblo-

queo est en buen estado.

YEL308D

U40

Masa Aprox. 12

U44

Masa

Nota: Poner el sistema en estado activado antes de comprobar la seal de desactivacin. Correcto
.

COMPROBACIO u N DEL ACTUADOR DEL SUPERBLOQUEO. 1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del bloqueo de puertas. 2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo. 3. Aplicar una corriente directa de 12V al conjunto del actuador del bloqueo de puertas y comprobar el funcionamiento. Puerta delantera Funcionamiento del actuador del bloqueo de puertas
YEL309D

Co-

rrecto

c Comprobar la instalacin

entre la unidad de control y el conjunto del actuador de bloqueo de puertas.

Terminales

+ V

Conexin de la palanca A a la palanca B Desconectar

Desactivado Activado Activado Desactivado Puerta trasera Funcionamiento del actuador del bloqueo de puertas

1 V

4 V

4 V

1 V

Conectar

Terminales

+ V

Conexin de la palanca A a la palanca B Desconectar

YEL310D

Desactivado Activado Activado Desactivado

1 : (Izq.) 4 : (Izq.) V V 6 : (Der.) V 3 : (Der.) V 4 : (Izq.) 1 : (Izq.) V V 3 : (Der.) V 6 : (Der.) V

Conectar

Incorrecto

Sustituir el conjunto del actuador de bloqueo de puertas.

YEL311D

EL-163

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 5 (Comprobacin del contacto de las puertas)
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTAS. Comprobar el voltaje entre el bloque de fusibles (J/B) y la masa. Terminales
YEL312D

Co-

rrecto

c El contacto de la puerta est

en buen estado.

Estado Abierta

Voltaje [V] 0 Aprox. 12 0 Aprox. 12

Puerta del lado del conductor Otra puerta

B07

Cerrada Abierta
B01

Cerrada

Incorrecto
.

YEL313D

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto de la puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de la puerta. Terminales Contactos de las otras puertas
1 V

Inco-

rrecto

c Sustituir el contacto de puerta.

Estado Cerrada Abierta

Continuidad No S

masa

Correcto

Comprobar lo siguiente. q Estado de masa del contacto de puerta q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de la puerta

EL-164

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 6 (comprobacin de la seal de desactivacin de NATS)
Se enciende correctamente el motor? S
.

No
c

Comprobar el sistema NATS.

YEL314D

COMPROBAR EL CIRCUITO DE SEAL DE NATS. 1) Desconectar el conector de la unidad de control y el conector IMMU de NATS. 2) Comprobar la continuidad entre el terminal U26 de la unidad de control y el terminal 3 de la IMMU de NATS . V Debera existir continuidad. 3) Comprobar la continuidad entre el terminal U26 de la unidad de control y masa. No debe existir continuidad. Correcto
.

Inco-

rrecto

c Reparar la instalacin.

SEAL DE DESACTIVACIO u N DE NATS. 1) Conectar el conector de la unidad de control y el conector IMMU de NATS. 2) Comprobar el voltaje entre el terminal U26 de la unidad de control y la masa. Estado del interruptor de encendido LOCK Ms de 10 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON Durante 10 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON
YEL315D .

Inco-

rrecto

c Comprobar el sistema NATS.

Voltaje [V]

12

Impulso

Correcto

Sustituir la unidad de control del superbloqueo.

EL-165

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 7 (Comprobacin del interruptor de encendido)
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. Comprobar el voltaje entre el terminal U22 de la unidad de control y la masa. Estado del contacto de llave La llave est introducida.
YEL316D

Co-

rrecto

c El interruptor de encendido

est en buen estado.

Voltaje [V] Aprox. 12 0

La llave se ha sacado

Incorrecto
.

COMPROBAR EL SUMINISTRO ELE u CTRICO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. Comprobar el voltaje entre el terminal V 2 de la instalacin del interruptor de encendido y la masa. Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto
YEL317D

Inco-

rrecto

c Comprobar lo siguiente.

Fusible 10A [Nm. 16 ubicado en la caja de fusibles (J/B)] q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el interruptor de encendido y el fusible
q

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. 1) Desconectar el conector del interruptor de encendido. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor de encendido. Terminales Estado La llave est introducida. Continuidad S No

Inco-

rrecto

c Sustituir el interruptor de

encendido.

YEL318D

V
1

-V 2

La llave se ha sacado. Correcto

Comprobar si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el interruptor de encendido.ebt

EL-166

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS SUPERBLOQUEO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 8 (Comprobacin del circuito ON del interruptor de encendido)
Terminales
+ V

Posicin de la llave de contacto


V

OFF 0V

ACC 0V

ON Voltaje de la batera

U01

Masa

YEL319D

Si es incorrecto, comprobar lo siguiente. q Fusible 10A [Nm. 26 ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada

EL-167

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE


Esquema

YEL159D

EL-168

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE


MODELOS DE COND. IZQDA.

Esquema de conexiones MULTI

YEL160D

EL-169

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Esquema de conexiones MULTI (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL161D

EL-170

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Esquema de conexiones MULTI (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL162D

EL-171

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Esquema de conexiones MULTI (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL163D

EL-172

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Esquema de conexiones MULTI (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL164D

EL-173

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Esquema de conexiones MULTI (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL165D

EL-174

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Esquema de conexiones MULTI (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL166D

EL-175

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Esquema de conexiones MULTI (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL167D

EL-176

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE


Diagnsticos de averas
En caso de no poder desbloquear las puertas con el control remoto, seguir el siguiente procedimiento. A) Desbloquear el vehculo con una llave mecnica en el cilindro de llave de la puerta del conductor. Nota: esto puede activar la alarma. B) Girar la llave de contacto hacia la posicin ON durante al menos cinco segundos. Suponiendo que el interruptor de encendido contenga un transpondedor vlido, el inmovilizador producir una seal que desactivar la alarma y permitir introducir el modo de aprendizaje de llave. C) Poner el interrupteor de encendido en OFF y esperar como mnimo diez segundos.

CUADRO DE SI uNTOMAS
Sntoma Ninguna de las puertas se puede bloquear o desbloquear con el control remoto. Posible causa 1. Pila del control remoto 2. Seguro automtico de puertas 3. Contacto de llave (insertada) 4. Contacto de la puerta 5. Circuito de suministro elctrico de la unidad de control de tiempo 6. Circuito de masa de la unidad de control de tiempo 7. Control remoto Solicitud de diagnstico/servicio 1. Comprobar la pila del control remoto. Consultar EL-178. 2. Comprobar que el seguro automtico de puertas funcione correctamente. Si es incorrecto, comprobar el seguro automtico de puertas. 3. Comprobar la seal del contacto de llave (insertada) en el terminal U22 de la unidad de control de tiempo. 4. Comprobar la seal del contacto de puerta en los terminales B01 y B07 de la unidad de control de tiempo (Bloque de fusibles). 5. Asegurarse de que exista voltaje de la batera en el terminal U09 de la unidad de control de tiempo. 6. Comprobar la continuidad entre el terminal MM2 de la unidad de control de tiempo (Bloque de fusibles) y masa. 7. Sustituir el control remoto. Consultar EL-179. 1. Comprobar la pila del control remoto. Consultar EL-178. 2. Comprobar la seal del contacto de llave (insertada) en el terminal U22 de la unidad de control de tiempo. 3. Comprobar la seal del contacto de puerta en los terminales B01 y B07 de la unidad de control de tiempo (Bloque de fusibles). 4. Comprobar la seal del sensor de desbloqueo de la puerta del lado del conductor en el terminal U35 de la unidad de control de tiempo. 5. Asegurarse de que exista voltaje de batera en el terminal U01 de la unidad de control de tiempo cuando el interruptor de encendido est en posicin ON. 6. Sustituir el control remoto. Consultar EL-179.

El nuevo cdigo de identificacin del control remoto no se puede introducir.

1. Batera del control remoto 2. Contacto de llave (insertada) 3. Contacto de la puerta 4. Sensor de desbloqueo de la puerta del conductor 5. Circuito del suministro elctrico del encendido en ON para la unidad de control de tiempo 6. Control remoto

Consultar la TABLA DE INSPECCIO u N DE LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO en EL-178 para comprobar las seales de la unidad de control. NOTA: q La operacin de desbloqueo del sistema de control remoto mltiple no se activa cuando la llave est insertada en el cilindro de la llave de contacto. q La operacin de bloqueo del control remoto mltiple no se activa cuando la llave est insertada en el cilindro de la llave de contacto, o cuando una de las puertas est abierta.

EL-177

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE Diagnsticos de averas (Continuacio n)


TABLA DE INSPECCIO u N DE LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO
N de Terminal U01 U06 (B07) U07 (B01) U08 U09 U16 U22 U25 U35 U36 Color de cable BR L/Y Y/B L/Y Conexiones Interruptor de encendido (a travs del rel de encendido) Contacto de la puerta del conductor Todos los contactos de las puertas Fuente de alimentacin (C/B) Fuente de alimentacin (Fusible) Masa Interruptor del contacto de llave (Insertada) Sensores de desbloqueo de las puertas traseras Sensor de desbloqueo de la puerta del conductor Sensor de desbloqueo de la puerta del pasajero Condicin de funcionamiento Voltaje (V) (valores aproximados) 12V 12V 0V 12V 0V Llave insertada llave quitada del cilindro de llave de contacto Puertas traseras: Bloqueadas Desbloqueadas Puerta del conductor: Bloqueada Desbloqueada Puerta del pasajero: Bloqueada Desbloqueada 12V 12V 12V 12V 0V 0V 12V 0V 12V 0V 12V

Interruptor de encendido en posicin ON OFF (Cerrada) ON (Abierta) OFF (Cerrada) ON (Abierta)

COMPROBACIO u N DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO


Desmontar la batera y medir el voltaje en el polo positivo y el negativo, V + y @. A continuacin, usar el resistor de 300 tal como se muestra en la figura.
Polo de medicin Valor estndar
+ V

Polo positivo de la batera 0


SEL672U

Polo negativo de la batera @

2,5 - 3,0V

Nota: El control remoto no funciona si la pila no est correctamente montada.

EL-178

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE


Procedimiento de introduccin del cdigo ID
Introducir el cdigo de identificacin (ID) manualmente en los siguientes casos: q al sustituir el control remoto o el TCU. q al activar un control remoto adicional.

Activar el modo de registro::


El vehculo debe haberse desbloqueado con un control remoto mltiple o una seal OK del transpondedor (TPOK) desde el inmovilizador del vehculo. Preparacin: - Asegurarse de que todas las puertas estn desbloqueadas. - Asegurarse de disponer de todos los controles remotos mltiples que se deseen registrar. - Asegurarse de que todas las pilas de los controles remotos funcionan correctamente. - Asegurarse de que todas las fuentes de transmisin estn alejadas del vehculo. - Asegurarse de que la batera del vehculo funciona correctamente.
. b

Girar el interruptor de encendido exactamente seis veces desde la posicin LOCK a ON antes de que transcurran 10 segundos y girarlo a la posicin LOCK (dejando la llave en el interruptor de encendido).
.

Tras 2 segundos se activa el modo de registro. Los indicadores de direccin parpadearn dos veces.
.

Incorrecto

Correcto

Continuar con el modo de registro:: NOTA El modo de registro termina cuando: q el interruptor de encendido se pone en la posicin ON. q se haya registrado un cdigo de identificacin del control remoto mltiple despus de haberse registrado cuatro cdigos de identificacin (en este caso, todos los cdigos de identificacin registrados se borrarn). q No se recibe ninguna entrada del control remoto mltiple o del interruptor de encendido antes de 120 segundos.

Modo de registro
.

Pulsar y mantener pulsado el botn UNLOCK del control remoto mltiple.


.

Pulsar el botn de LOCK 3 veces.


. NEL569 c Si el cdigo del control remoto

Soltar el botn de UNLOCK. (En este momento, los cdigos de identificacin originales anteriores se borrarn.)

CoSe desea registrar un control remoto mltiple adicional? (mx. 4) b rrecto (Si se han registrado 4 controles remotos, se debe girar la llave de contacto hacia la posicin ON.) No
.

mltiple est registrado correctamente, los indicadores de direccin parpadearn una vez. (Si se han registrado 4 cdigos de identificacin, los indicadores de direccin parpadearn 3 veces.)

Incoc rrecto
v

S
c Si el cdigo del control remoto

Girar la llave de contacto hacia la posicin ON.

mltiple est registrado correctamente, los indicadores de direccin parpadearn dos veces. (Si se han registrado 4 cdigos ID, los indicadores de direccin no parpadearn.)

Sacar la llave del interruptor de encendido y confirmar el funcionamiento de los controles remotos mltiples bloqueando y desbloqueando el vehculo con cada uno de los controles remotos.
.

Correcto

Incorrecto

Fin

EL-179

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU)


Descripcin del sistema
La TCU (Unidad de control de tiempo) tiene las funciones siguientes.

TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITA u CULO


La TCU controla el temporizador de la luz del habitculo. La TCU mantiene la luz del habitculo encendida durante aproximadamente 30 segundos cuando: q se gira el interruptor de encendido desde la posicinON a ACC y a LOCK q la puerta del conductor est desbloqueada q se abre y se cierra una puerta cuando el interruptor de encendido est en la posicin OFF. (El interruptor de la luz interior est en la posicin DOOR). El funcionamiento del temporizador se cancela cuando: q la puerta del conductor est bloqueada, o q la llave de contacto est en ON.

ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE CONTACTO Y DE LUCES ENCENDIDAS


La TCU controla el zumbador de aviso del contacto de llave y el de luces encendidas. El zumbador de aviso se combina con la TCU. El zumbador de aviso de la luz no emitir ningn sonido cuando el interruptor de encendido est en la posicin ON o START. (Cuando hay suministro elctrico en el terminal U01 de la TCU.) El zumbador de aviso suena cuando el interruptor de encendido est en la posicin OFF, la puerta del conductor est abierta y el conmutador de alumbrado est en la posicin 1.a o 2.a. O, con la llave insertada en el interruptor de encendido, en posicin ACC u OFF, y al bloquear la puerta del conductor desde dentro, sonar el zumbador.

TEMPORIZADOR DE LA LUNETA TE u RMICA


El sistema de la luneta trmica y del desempaador de los retrovisores exteriores se controla mediante la TCU. El desempaador del retrovisor exterior y la luneta trmica slo funcionan durante aproximadamente 15 minutos.

SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS (Superbloqueo)


El seguro automtico de puertas (Superbloqueo) se controla mediante la TCU. Para obtener ms informacin, consulte SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS Superbloqueo (EL144).

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MU u LTIPLE


El sistema de control remoto mltiple se controla mediante la TCU. Si se dan las dos siguientes seales de entrada: q Contacto en OFF (cuando la llave de contacto no est insertada en el cilindro de llave) q interruptor de puerta CERRADO (cuando todas las puertas estn cerradas); Las dos seales arriba mencionadas ya estn incluidas en la unidad de control de tiempo. En este momento, la unidad de control de tiempo recibe una seal de BLOQUEO desde el control remoto. La unidad de control de tiempo bloquea todas las puertas y activa el superbloqueo con la entrada de la seal de LOCK desde el control remoto. Cuando se enva una vez la seal DESBLOQUEO desde el control remoto, la puerta del conductor se desbloquear y se activar el superbloqueo. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de DESBLOQUEO desde el control remoto, todas las puertas se desbloquearn.

INTRODUCCIO u N DEL CO u DIGO DE IDENTIFICACIO u N (ID) DEL CONTROL REMOTO MU u LTIPLE


Para ver un procedimiento ms detallado, consultar Procedimiento de entrada del cdigo de identificacin (EL-179).

EL-180

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU) Descripcin del sistema (Continuacio n)


SISTEMA ANTIRROBO
El sistema antirrobo se controla mediante la TCU. Para obtener ms informacin, consultar SISTEMA ANTIRROBO (EL-209).

FUNCIO uN
qLa

TCU tiene las siguientes funciones.


Detalles del control Enciende los indicadores de direccin (Izquierdo, derecho o todos) cuando el conmutador combinado o el interruptor de las luces de emergencia estn activados. Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se abre con el conmutador de alumbrado en 1a o 2a posicin con el contacto quitado. Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se abre con la llave en el contacto y el seguro de bloqueo de la puerta del conductor se mueve desde la posicin desbloqueo a bloqueo. Apaga la luneta trmica y el calentador del retrovisor exterior, si est montado, aproximadamente 15 minutos despus de que el interruptor de la luneta trmica se gire a ON. Desactiva la luz del habitculo si se deja abierta alguna puerta con el interruptor de encendido en OFF. El ahorrador de batera se reactivar si el interruptor de encendido cumple un ciclo o si alguna puerta se abra o se cierre. Mantiene la luz del habitculo encendida durante aproximadamente 30 segundos cuando: la puerta del conductor est desbloqueada q el contacto est quitado, q se abre y despus se cierre la puerta del lado del conductor. El funcionamiento del temporizador se cancela y la luz del habitculo se apaga cuando: q la puerta del conductor est bloqueada, o q la llave de contacto est en ON.
q

Elemento Indicadores de direccin Zumbador de aviso de luces encendidas

Zumbador de aviso del contacto de llave

Temporizador de la luneta trmica

Ahorrador de batera

Temporizador de la luz del habitculo

Sistema antirrobo

Funcionamiento normal Modo prueba diagnosis

Controla puertas, cap, tapa del maletero, seguros de puerta, sensores volumtricos (si no se han excluido), el interruptor de encendido si estn armados. Los indicadores de direccin parpadean y la bocina suena durante 30 segundos en caso de que uno de los sensores se active. Indica las tres ltimas activaciones de la alarma mediante el parpadeo de los indicadores de direccin. Bloquea y desbloquea el vehculo centralmente Activa y desactiva el sistema de superbloqueo.

Bloqueo de puertas centralizado Superbloqueo

EL-181

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU)


Diagnstico de averas
La unidad de control de tiempo incluye un software de ayuda para las pruebas de desarrollo, produccin y servicio. El tcnico puede incluirlo en el Modo prueba diagnosis. En este modo, se puede comprobar la continuidad de todas las entradas de los interruptores e identificar las activaciones de la alarma, si se dispone de ella. Cuando la unidad de control de tiempo est en el modo de diagnstico, la unidad de control comprueba la pieza e indica el resultado mediante el parpadeo de las luces de emergencia. En los vehculos que disponen de un sistema antirrobo, la TCU indicar en primera lugar el motivo que ha provocado la activacin de las tres ltimas alarmas iluminando intermitentemente las luces de emergencia. (Consultar SISTEMA ANTIRROBO, EL-209.)
START NOTA: antes de entrar en el modo de diagnstico, asegurarse de que el vehculo est totalmente desbloqueado, el interruptor de encendido est en OFF y que el interruptor de emergencia est desactivado.

Pulsar el interruptor de la luneta trmica exactamente 6 veces en 10 segundos.

Incorrecto
b

La luces de emergencia parpadean a 3Hz durante 1 segundo para confirmar el paso I. Correcto
.

Durante los 10 segundos posteriores a la confirmacin del paso I, poner el contacto en ON durante al menos 2 segundos.

Incorrecto
b

La luces de emergencia parpadean a 3Hz durante 1 segundo para confirmar el paso II. Correcto
.

Durante los 10 segundos siguientes a la confirmacin del paso II, poner el interruptor de encendido en off, quitar la llave de contacto y pulsar quite la llave de encendido y pulse el interruptor de la luneta trmica durante al menos 5 segundos.

Incorrecto

La luz de emergencia parpadea a 3Hz durante 3 segundos para confirmar que se ha entrado en el modo de diagnstico.

EL-182

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU) Diagnstico de averas (Continuacio n)


Comprobaciones
Una vez dentro del modo de diagnstico (y despus de haber identificado las tres ltimas activaciones de la alarma en los vehculos equipados con sistema antirrobo), se pueden comprobar las siguientes entradas.
ACCIO u N DEL USUARIO La puerta del lado del conductor abierta tras estar cerrada (todas las dems puertas estn cerradas) La puerta del pasajero o trasera abierta tras estar cerrada (todas las dems puertas estn cerradas) La puerta del lado del conductor bloqueada tras estar desbloqueada La puerta del pasajero bloqueada tras estar desbloqueada Puertas trasera bloqueadas tras estar desbloqueadas (con modelo ultrasnico) Se pulsa el interruptor de cancelacin ultrasnica (con modelo ultrasnico) El maletero o portn trasero se abre tras estar cerrado El cap se abre tras estar cerrado (con modelo ultrasnico) El interruptor de las luces de emergencia se pulsa tras estar desactivado El conmutador de los indicadores de direccin es movido hacia la izquierda tras estar en OFF El conmutador de los indicadores de direccin es movido hacia la derecha tras estar apagado La llave se gira hacia la posicin de bloqueo de la puerta El interruptor de alumbrado se gira a la primera o segunda posicin desde la posicin de apagado Llave insertada en el cilindro de encendido desde no insertada Interruptor de desbloqueo central est presionado Reaccin de la TCU Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez * Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez Las luces de emergencia parpadean una vez COMPONENTE COMPROBADO Seal de apertura de la puerta del conductor

Seal de apertura de la puerta indicando puerta abierta

Seal de estado de la puerta del lado del conductor Seal de estado de la puerta del pasajero Seal de estado de puertas traseras Seal de cancelacin U/S Seal de apertura del maletero Seal de apertura del cap Seal del interruptor de las luces de emergencia Indicador de direccin izquierdo Indicador de direccin derecho Seal del interruptor de bloqueo del cilindro de llave

Seal de la luz trasera

La llave en seal de deteccin Desbloqueo central/Seal de apertura del maletero

*) Las luces de emergencia pueden parpadear una segunda vez a causa del cambio en la seal de estado de la puerta del conductor. El tiempo mnimo de espera entre los parpadeos es de 100 ms.

Si el sistema no funciona como se indica anteriormente, comprobar el circuito en cuestin por si est abierto o tiene un cortocircuito. Despus de hacer la comprobacin, se puede apagar el modo de diagnstico pulsando el interruptor de la luneta trmica o girando la llave de contacto hacia ON. La luz de emergencia parpadear a 3Hz durante 3 segundos para confirmar que el modo de diagnstico se ha desactivado.

EL-183

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU)


Esquema

YEL168D

EL-184

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO (TCU) Esquema (Continuacio n)

YEL169D

EL-185

NATS (Sistema antirrobo Nissan)


Descripcin del sistema
El NATS tiene las siguientes funciones de inmovilizador: q Esta versin del NATS tiene una unidad de dongle para mejorar el funcionamiento del sistema antirrobo (modelos de conduccin a la derecha). La unidad de control del dongle tiene su propio nmero de identificacin que est registrado en el NATS de la IMMU. De modo que si el dongle se sustituye, debe inicializarse todo el sistema. q Cuando se detecta una avera en la unidad del dongle: El testigo de seguridad se enciende durante aproximadamente 15 minutos tras haber girado hasta ON el interruptor de encendido. Cuando la unidad de control del dongle tiene una avera y el testigo se ilumina, el motor no puede ponerse en marcha. Sin embargo, el motor puede ponerse en marcha slo una vez cuando el testigo de seguridad se apaga aproximadamente 15 minutos despus de haber puesto el interruptor de encendido en ON. q Puesto que el arranque del motor slo es posible con las llaves de contacto del NATS que tienen sus nmeros de cdigo registrados en el ECM y en la IMMU, el NATS impide el funcionamiento de un vehculo robado. Es decir, el NATS inmovilizar el motor si alguien intenta arrancarlo sin utilizar una llave de NATS. q Todos los cdigos de identificacin de las llaves de contacto suministradas originalmente han sido registrados en el NATS. Se pueden registrar un mximo de cinco cdigos de llaves en los componentes del NATS, si as lo desea el dueo del vehculo. q El testigo de seguridad de NATS parpadea cuando el interruptor de encendido est en la posicin ACC o en OFF. De esta manera, el NATS advierte que el vehculo est equipado con un sistema antirrobo. q Cuando NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se enciende de la siguiente manera.
Con dongle Estado ENC ON MIL Se detecta una avera en el NATS (excepto en la unidad de control del dongle) Slo se detecta slo una avera en la unidad de control del dongle. Se ha detectado una avera en el NATS y en las piezas relacionadas con el motor Se detectan slo averas relacionadas con el motor Justo despus de la inicializacin del NATS Testigo de seguridad Parpadea 6 veces Permanece encendido al poner el interruptor de encendido en ON Permanece ON durante aproximadamente 15 minutos tras poner el interruptor de encendido en ON parpadea 6 veces Permanece encendido al poner el interruptor de encendido en ON parpadea 6 veces MIL Testigo de seguridad Permanece encendido Sin dongle

Permanece encendido

Permanece encendido

Permanece encendido

Permanece encendido

Permanece encendido

Los diagnsticos de averas del NATS, el sistema de inicializacin y el registro adicional de otros cdigos del contacto de llave de NATS, deben realizarse usando el hardware de CONSULT-II y el software del NATS de CONSULT-II. Con respecto a los procedimientos de inicializacin de NATS y al registro del cdigo del contacto de llave de NATS, consultar las Instrucciones de Manejo de CONSULT-II, NATS. Al corregir una avera en el NATS (indicado por el testigo de seguridad de NATS) o registrar otro nmero de identificacin del contacto de llave de NATS, puede ser necesario volver a registrar la identificacin de la llave original. Por lo tanto, asegurarse de que el propietario del vehculo haya entregado todas las llaves y el cdigo de identificacin personal.

EL-186

NATS (Sistema antirrobo Nissan)


Composicin del sistema
La funcin del inmovilizador del NATS para el modelo R20 de Nissan consiste en lo siguiente: q Llave de contacto de NATS q Unidad de control de inmovilizacin de NATS (IMMU de NATS), situada en el cilindro del contacto de llave q Mdulo de control del motor (ECM) q Unidad de control del dongle (modelos de conduccin a la derecha) q Testigo de seguridad de NATS q Enlace de audio de NATS

YEL349D

EL-187

NATS (Sistema antirrobo Nissan)


Localizacin de componentes

YEL320D

EL-188

NATS (Sistema antirrobo Nissan)


Esquema de conexiones NATS
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL187D

EL-189

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Esquema de conexiones NATS (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL188D

EL-190

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Esquema de conexiones NATS (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL189D

EL-191

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Esquema de conexiones NATS (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL190D

EL-192

NATS (Sistema antirrobo Nissan)


CONSULT-II
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIO u N CON CONSULT-II
1. Poner el interruptor de encendido en OFF. 2. Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.

NRS071

3. Insertar la tarjeta de programa de NATS en CONSULT-II. : Tarjeta de programa NATS (AEN00A) 4. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. 5. Pulsar COMIENZO.

PBR455D

6. Realizar cada modo prueba diagnosis de acuerdo con cada procedimiento de servicio. Para ms informacin, ver el Manual de manejo de CONSULT-II

SEL150X

FUNCIO u N DE MODO PRUEBA DIAGNOSIS DE CONSULT-II


FUNCIO u N DE MODO PRUEBA DIAGNOSIS DE CONSULT-II INICIALIZACIO u N DE U/C RESULTADOS DEL AUTODIAGNO u STICO Descripcin Al sustituir cualquiera de las piezas siguientes, es necesaria la inicializacin de la U/C. [Llave de contacto de NATS/IMMU/ECM/Dongle] Los elementos detectados (trminos en pantalla) son como se muestran en la tabla siguiente.

NOTA: Al llevar a cabo una inicializacin, todos los identificadores registrados anteriormente se borrarn y todas las llaves de contacto de NATS debern registrarse de nuevo. El motor no puede arrancarse con una llave no registrada. En este caso, el sistema puede mostrar DIFERENC DE LLAVE o MODO DE BLOQUEO en la pantalla de CONSULT-II como resultado de autodiagnstico. Cuando se realiza la inicializacin en los modelos de conduccin a la derecha para el mercado europeo, el testigo de seguridad parpadear seis veces para mostrar que reconoce el cdigo de identificacin del dongle.

EL-193

NATS (Sistema antirrobo Nissan) CONSULT-II (Continuacio n)


CO u MO INTERPRETAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNO u STICO

SEL308W

CUADRO SINO u PTICO DE LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNO u STICO DEL NATS
Puntos detectados (trminos de la pantalla de la tarjeta del programa NATS ) u Indice numricoCdigo (Resultado del autodiagnstico de MOTOR) NATS MAL FUNCIONAM P1613 NATS MAL FUNCIONAM P1612 NATS MAL FUNCIONAM P1615 NATS MAL FUNCIONAM P1614 NATS MAL FUNCIONAM P1611 Pgina de referencia

Se detecta una avera cuando...

CIRC INT ECM -IMMU

Se detecta la avera del circuito interno del ECM de la lnea de comunicacin del NATS.

EL-198

CADENA IMMU-CLAVE

La comunicacin entre el ECM y la IMMU es imposible. La IMMU puede recibir la seal del cdigo de la llave pero el resultado de la comprobacin del cdigo entre el cdigo de la llave y la IMMU no es correcto. La IMMU no puede recibir la seal de cdigo de la llave. O la seal del cdigo registrado de la unidad del dongle no puede recibirse cuando la IMMU solicita el cdigo. El resultado de la comprobacin del cdigo de identificacin entre la IMMU y el ECM es incorrecto. Se requiere la inicializacin del sistema. Todos los cdigos de avera del motor, excepto el cdigo de avera de NATS, se han detectado en el ECM. Cuando la operacin de arranque se realiza cinco o ms veces consecutivas bajo las siguientes condiciones, NATS cambiar a un modo que impida que el motor arranque. qSe utiliza una llave de contacto no registrada. qLa IMMU o el ECM estn averiados.

EL-199

DIFERENC DE CLAVE

EL-201

CADENA IMMU CLAVE

EL-202

COD DIF, IMMU-ECM

EL-204

NO BORRAR ANTES DIAG MTR

EL-195

MODO DE BLOQUEO

NATS MAL FUNCIONAM P1610

EL-206

EL-194

NATS (Sistema antirrobo Nissan)


Diagnsticos de averas
FLUJO DE TRABAJO
INICIO DE LA COMPROBACIO uN
.

Escuchar las quejas o peticiones del cliente. (Anotar los sntomas) AVERI uA PETICIO u N DE SERVICIO DE LA LLAVE (Registro de cdigo de llave adicional)
. .

Comprobar el indicador de seguridad y el indicador de avera*.


. c

INICIALIZACIO uN (Consultar el manual de operacin CONSULT-II para NATS.)


b

Usando la tarjeta de programa de CONSULT-II para NATS, comprobar RESUL AUTODIAGNOSIS con CONSULT-II.

Los resultados del autodiagnstico del NATS se muestran en CONSULT-II, pero no los del motor.
.

Los resultados del autodiagnstico referentes al NATS y a NO BORRAR ANTES COMP DIAG MTR estn visualizados en CONSULT-II. (Esto significa que los datos de averas del motor fueron detectados en el ECM.)
.

Poner el interruptor de encendido en OFF.


.

Poner el interruptor de encendido en OFF.


.

Reparar el NATS. (Si es necesario, realizar C/U INITIALIZATION con CONSULT-II.)


.

Girar la llave de contacto hacia la posicin ON.


.

Reparar el NATS segn los resultados del autodiagnstico referentes al NATS. (Si es necesario, realizar C/U INITIALIZATION con CONSULT-II.)
.

Borrar RESULTADOS AUTODIAG de NATS mediante CONSULT-II. (Pulsar BORRAR.)


.

No borrar RESUL AUTODIAGNOSIS de NATS utilizando CONSULT-II.


.

Arrancar el motor.
.

Incorrecto

Comprobar que el testigo de seguridad no se enciende.


.

Revisar los RESUL AUTODIAGNOSIS del motor con CONSULT-II usando la tarjeta del programa genrico de CONSULT-II. (Software de diagnstico de motor incluido)
.

Correcto

Correcto

SALIDA DEL TALLER

Reparar el sistema de control del motor (Consultar la seccin EC) cuando se detectan los resultados del autodiagnstico, excepto NATS MAL FUNCIONAM . Cuando slo se detecta NATS MAL FUNCIONAM, borrar los resultados del autodiagnstico e ir al siguiente paso.
.

Realizar una prueba en carretera con CONSULT-II en el modo RESUL AUTODIAGNOSIS del motor.
.

Comprobar que NO SE DETECTA DTC aparece en la pantarrecto lla de CONSULT-II.


.

Inco-

Arrancar el motor. Se pone el motor en marcha correctamente?


.

Incorrecto

Correcto

SALIDA DEL TALLER

Borrar los RESUL AUTODIAGNOSIS utilizando la tarjeta de programa de CONSULT-II para NATS y la tarjeta genrica del programa.
.

Arrancar el motor.

EL-195

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


CUADRO MATRIZ DE SI uNTOMAS 1 (Punto relacionado con el autodiagnstico)
Se visualiza RESUL AUTODIAGNOSIS enla pantalla de CONSULT-II PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO (Pgina de referencia) PROCEDIMIENTO 1 (EL-198) SISTEMA (Modo o componente averiado) NU u M. DE PIEZA DE REFERENCIA DE LAILUSTRACIO u N DE LA PA u GINA SIGUIENTE B

SI uNTOMA

El testigo de seguridad se ilumina* q El motor no arranca


q

CIRC INT ECM -IMMU

ECM Circuito abierto en la lnea de voltaje de la batera del circuito de la IMMU Circuito abierto en la lnea de encendido del circuito de la IMMU Circuito abierto en la lnea de masa del circuito de la IMMU Circuito abierto en la lnea de comunicacin entre la IMMU y el ECM Cortocircuito entre la lnea de comunicacin del ECM y la IMMU y la lnea de voltaje de la batera Cortocircuito entre la lnea de comunicacin del ECM y la IMMU y la lnea de masa ECM

C1

C2 C3

CADENA IMMU-CLAVE

PROCEDIMIENTO 2 (EL-199)

C4

C4

C4 B A D A E A C6

El testigo de seguridad se ilumina* q El motor no arranca


q

IMMU DIFERENC DE CLAVE PROCEDIMIENTO 3 (EL-201) Llave no registrada IMMU Defecto en el chip del cdigo de la llave IMMU CADENA IMMU CLAVE PROCEDIMIENTO 4 (EL-202) Circuito abierto en la lnea de masa del circuito del dongle Circuito abierto o cortocircuito en la lnea de comunicacin entre la unidad de control del dongle e IMMU Unidad de control del dongle PROCEDIMIENTO 5 (EL-204) PROCEDIMIENTO 7 (EL-206) FLUJO DE TRABAJO (EL-195) La inicializacin del sistema an no ha sido completada. ECM MODO DE BLOQUEO MODO DE BLOQUEO

C5 G F B D

COD DIF, IMMU-ECM

q El indicador de avera sigue iluminado q El testigo de seguridad se ilumina*

NO BORRAR ANTES DIAG MTR

Se han detectado en el ECM datos de averas del motor y del NATS.

*: Cuando NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se ilumina cuando la llave de contacto est en la posicin ON. *: Cuando el vehculo est equipado con una unidad de control del dongle (modelos de conduccin a la derecha), el testigo de seguridad parpadea 6 veces justo despus de que el interruptor de encendido se coloque en ON. Entonces el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de encendido est en posicin ON.

EL-196

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


CUADRO MATRIZ DE SI uNTOMAS 2 (Punto no relacionado con el autodiagnstico)
PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO (Pgina de referencia) SISTEMA (Modo o componente averiado) Testigo de seguridad Circuito abierto entre el fusible y la IMMU del NATS Continuacin del modo de inicializacin IMMU del NATS El testigo de seguridad no parpadea justo despus de la inicializacin incluso si el vehculo est equipado con una unidad de dongle. El testigo de seguridad no parpadea justo despus de que el interruptor de encendido se ponga en ON cuando se detecta alguna avera en relacin con el NATS, incluso si el vehculo est equipado con un dongle. PROCEDIMIENTO 8 (EL-207) NATS puede inicializarse sin conectar la unidad del dongle correctamente. Circuito abierto en la lnea de masa del circuito de control del dongle Circuito abierto o cortocircuito en la lnea de comunicacin entre la unidad de control del dongle e IMMU C6 NU u M. DE PIEZA DE REFERENCIA DELA ILUSTRACIO u N DE PA u GINA SIGUIENTE

SI uNTOMA

El testigo de seguridad no se ilumina

PROCEDIMIENTO 6 (EL-205)

C5

Unidad de control del dongle

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO

NEL559

EL-197

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 1
Resultados del autodiagnstico: Se visualiza ECM INT CIRC-IMMU en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece ECM INT CIRC-IMMU. N de la pieza de ref. B.
. SEL314W

Sustituir el ECM.
.

Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver las Instrucciones de manejo de CONSULT-II NATS .

EL-198

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2
Resultados del autodiagnstico: Aparece CADENA IMMU-CLAVE en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA IMMU-CLAVE. Correcto
.

COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACIO u N DE LA IMMU. Comprobar el voltaje entre el terminal de la IMMU y masa.V 8 Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto

Inco-

rrecto

c Comprobar lo siguiente.

Fusible 10A (modelos ZD30DDTi) o fusible 20A (modelos TD27Ti) (Nm. 16 ) q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la IMMU N de la pieza de ref. C1
q

. YEL322D

COMPROBAR LA SEAL DE INT. ENCEN. Comprobar el voltaje entre el terminal V 7 de la IMMU y la masa mientras el interruptor de encendido est en la posicin ON. Debera existir voltaje de la batera. Correcto

Inco-

rrecto

c Comprobar lo siguiente.

Fusible 10A (Nm. 11 ubicado en el bloque de fusibles) q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la IMMU N de la pieza de ref. C2
q

YEL323D

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA IMMU. Comprobar la continuidad entre el terminal V 4 de la IMMU y la masa. Debera existir continuidad. Correcto
.

Inco-

rrecto

c Reparar la instalacin.

N de la pieza de ref. C3

COMPROBAR EL CIRCUITO ABIERTO DE COMUNICACIO u N. Comprobar la continuidad entre el terminal V 1 de la IMMU y el terminal 410 del ECM (modelos TD27Ti) o V 55 (modelos ZD30DDTi). Debera existir continuidad. Correcto
YEL324D .
A V

Inco-

rrecto

c Reparar la instalacin.

N de la pieza de ref. C4

YEL325D

EL-199

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


A V

COMPROBAR EL CORTOCIRCUITO DE LA LINEA DE COMUNICACIO u N. 1. Desconectar el conector del ECM y el conector de la IMMU. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal de la IMMU y masa.V 1 No debe existir continuidad. 3. Poner el interruptor de encendido en ON. 4. Comprobar el voltaje entre el terminal de la IMMU y masa.V 1 No debera existir voltaje. Correcto
.

Inco-

rrecto

c Reparar la instalacin.

N de la pieza de ref. C4

YEL326D

Comprobar la seal del ECM a la IMMU. 1. Comprobar el terminal 410 (modelos ZD30DDTi) o V 55 (modelos TD27Ti) del ECM y la masa con CONSULT-II o un osciloscopio cuando el interruptor de encendido est en ON. 2. Algunas seales pueden detectarse durante 750 ms. justo despus de que el interruptor de encendido se gire a la posicin ON.
.

Inco-

rrecto

c El ECM funciona incorrecta-

mente. 1. Sustituir el ECM. Nmero de pieza de ref. B 2. Realizar el procedimiento de inicializacin. Consultar Instrucciones de manejo de CONSULT-II de NATS.

Correcto

La IMMU no funciona correctamente. 1. Sustituir la IMMU. Nmero de pieza de ref. A 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.

NEL543

EL-200

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 3
Resultados del autodiagnstico: Aparece en la pantalla DIFERENC DE CLAVE de CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece DIFERENC DE CLAVE.
. YEL478B

Correcto No
c

REALIZAR LA INICIALIZACIO u N. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos del contacto de llave de NATS. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS. Puede inicializarse el sistema? Nota: Si la inicializacin no finaliza o falla, CONSULT-II muestra el mensaje en la pantalla.
.

La IMMU no funciona correctamente. 1. Sustituir la IMMU. Nmero de pieza de ref. A 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
q

Poner en marcha el motor.


YEL479B .

FIN (El cdigo del contacto de llave no se ha registrado.)

EL-201

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 4
Resultados del autodiagnstico: Aparece CADENA IMMU-CLAVE en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA IMMU-CLAVE.
. YEL480B

Correcto S
c

COMPROBAR EL CHIP DEL CO u DIGO DE IDENTIFICACIO u N DE LA LLAVE DE CONTACTO DE NATS. Puede arrancar el motor con otra llave de contacto registrada de NATS? No

El chip del cdigo de identificacin de la llave est averiado. 1. Sustituir la llave de contacto. Nmero de pieza de ref. E 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
q

COMPROBAR LA INSTALACIO u N DE LA IMMU DE NATS. Consultar Cmo sustituir la IMMU de NATS en EL-208.
.

Inco-

rrecto

c Volver a instalar correcta-

mente la IMMU de NATS.

Correcto No
c

Est equipado el vehculo con la unidad de control del dongle (modelos de conduccin a la derecha)? S

La IMMU no funciona correctamente. 1. Sustituir la IMMU. Nmero de pieza de ref. A 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.

.
A V

EL-202

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


A V

COMPROBAR LA CONEXIO u N DEL CONECTOR DE LA INSTALACIO u N. Comprobar la siguiente conexin del conector de la instalacin.
M720

S
c

El sistema est en buen estado. (El causante de la avera es una conexin incorrecta del conector.)

Arranca el motor? No
YEL327D .

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE. Comprobar la continuidad entre el terminal V 3 de la unidad de control del dongle y la masa. Debera existir continuidad. S
.

No
c

Reparar la instalacin.

YEL328D

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ. 1. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y el terminal V 5 de la uniV dad de control de dongle (comprobacin de circuito abierto) Debera existir continuidad. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y la masa. (Comprobacin V de cortocircuito) No debera existir continuidad.
.

No
c

Reparar la instalacin.

La unidad del dongle est averiada. 1. Sustituir la unidad de control del dongle. 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
YEL329D

EL-203

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 5
Resultados del autodiagnstico: Aparece DESACCORD ID, IMM-ECM en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece DESACCORD ID, IMMECM*.
.

* DESACCORD ID, IMM-ECM: El cdigo registrado de la IMMU no se corresponde con el del ECM.

C2SDD01

REALIZAR LA INICIALIZACIO u N. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos del contacto de llave de NATS. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS. Puede inicializarse el sistema? Nota: Si la inicializacin no se concluye o falla, CONSULT-II muestra el mensaje en la pantalla.
. YEL479B

No
c

El ECM funciona incorrectamente. 1. Sustituir el ECM. Nmero de pieza de ref. B 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
q

Arrancar el motor. (FIN DE LA REVISIO u N) (La inicializacin del sistema no ha concluido. Nmero de pieza de ref. F)

EL-204

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 6
EL TESTIGO O u PTICO DE SEGURIDAD NO SE ENCIENDE.
Comprobar el fusible 10A (Nm. 16 ubicado en el bloque de fusibles).
.

Inco-

rrecto

c Sustituir el fusible.

Correcto

YEL330D

INICIALIZACIO u N DEL NATS 1) Montar el fusible de 10A. 2) Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver las Instrucciones de manejo de CONSULT-II NATS .
.

Poner el interruptor de encendido en OFF.


.

Poner en marcha el motor y girar la llave de contacto hacia OFF.


. YEL331D

Comprobar la iluminacin del testigo de seguridad. Incorrecto


.

Co-

rrecto

uN c FIN DE LA REVISIO

Comprobar el voltaje entre el terminal V 27 del cuadro de instrumentos y la masa. Voltaje: Voltaje de la batera
.

Inco-

rrecto

c Comprobar si la instalacin

est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el cuadro de instrumentos.

Correcto Incoc Reparar o sustituir el cuadro

COMPROBAR EL TESTIGO DE SEGURIDAD. Correcto


.

rrecto

de instrumentos.

COMPROBAR LA FUNCIO u N DE LA IMMU DEL NATS. 1. Conectar el conector de la IMMU del NATS. 2. Desconectar el conector de la instalacin del cuadro de instrumentos. 3. Comprobar la continuidad entre el terminal 5 de la IMMU de NATS y la masa. V La continuidad debe existir de forma intermitente. Correcto

Inco-

rrecto

c La IMMU del NATS funciona

incorrectamente. Sustituir la IMMU.


.

Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, ver las Instrucciones de manejo de CONSULT-II NATS .

Comprobar si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el cuadro de instrumentos y la IMMU de NATS.

EL-205

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 7
Resultados del autodiagnstico: MODO DE BLOQUEO aparece en la pantalla de CONSULT-II
Confirmar que MODO DE BLOQUEO del RESUL AUTODIAGNOSIS se muestra en la pantalla de CONSULT-II.
. YEL484B

1. Poner el interruptor de encendido en OFF. 2. Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON con una llave registrada. (No poner el motor en marcha.) Esperar 5 segundos. 3. Volver a quitar el contacto. 4. Repetir los pasos 2 y 3 dos veces (tres ciclos en total). 5. Arrancar el motor. Puede arrancar el motor?
.

S
c

El sistema est en buen estado. (Ahora el sistema ha salido del MODO BLOQUEADO).

No Incoc Volver a instalar correcta-

YEL479B

COMPROBAR LA INSTALACIO u N DE LA IMMU DE NATS. Consultar Cmo sustituir la IMMU de NATS en EL-208.
.

rrecto

mente la IMMU de NATS.

Correcto S
c

REALIZAR LA INICIALIZACIO u N. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS. Puede inicializarse el sistema? Nota: Si la inicializacin no se concluye o falla, CONSULT-II muestra el mensaje en la pantalla.
.

El sistema est en buen estado.

No

Ir a PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 4, EL-202 para comprobar la CADENA DE LLAVE IMMU.

EL-206

NATS (Sistema antirrobo Nissan) Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 8
Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Comprobar la siguiente conexin del conector de la instalacin.
M720

S
c

Entonces inicializar el NATS. Para la operacin de inicializacin, ver las Instrucciones de manejo de CONSULT-II NATS . Funciona el testigo de seguridad una vez concluido el proceso de inicializacin? No
YEL332D .

El sistema est en buen estado. (La causa de la avera es una conexin incorrecta del conector.)

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE. Comprobar la continuidad entre el terminal V 3 de la unidad de control del dongle y la masa. Debera existir continuidad. S
.

No
c

Reparar la instalacin.

YEL333D

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ. 1. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y el terminal V 5 de la uniV dad de control de dongle (comprobacin de circuito abierto) Debera existir continuidad. 2. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 de la IMMU y la masa. (Comprobacin V de cortocircuito) No debe existir continuidad.
.

No
c

Reparar la instalacin.

La unidad del dongle est averiada. 1. Sustituir la unidad de control del dongle. 2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar las Instrucciones de manejo del CONSULT-II de NATS.
YEL334D

EL-207

NATS (Sistema antirrobo Nissan)


Cmo sustituir la IMMU de NATS
NOTA: q Si la IMMU de NATS no se ha instalado correctamente, el sistema NATS no funcionar de forma adecuada y los RESULTADOS DE AUTODIAGNOSIS en la pantalla de CONSULT-II mostrarn MODO DE BLOQUEO o CADENA IMMU CLAVE.

SEL096WA

EL-208

SISTEMA ANTIRROBO
Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin

YEL335D

EL-209

SISTEMA ANTIRROBO
Descripcin del sistema
DESARROLLO DE LA OPERACIO uN
EL testigo de SEGURIDAD puede activarse mediante la IMMU (para NATS) y la TCU (para el antirrobo). El cuadro sinptico muestra ambas operaciones.

NEL624

EL-210

SISTEMA ANTIRROBO Descripcin del sistema (Continuacio n)


AJUSTE DEL SISTEMA ANTIRROBO Condicin inicial
(1) Cerrar todas las puertas. (2) Cerrar el cap.

Fase de prearmado y armado


El sistema antirrobo entra en estado prearmado cuando el cap y todas las puertas estn cerradas y bloqueadas con la llave o el control remoto mltiple. (El testigo de emergencia parpadea durante 30 segundos.) Tras aproximadamente 30 segundos, el sistema pasa automticamente a la fase de armado (el sistema est ajustado).

PARA CANCELAR EL SISTEMA ANTIRROBO AJUSTADO


Cuando se realizan las siguientes operaciones (a) o (b), la fase de armado se cancela (a) Desbloquear las puertas con el control remoto mltiple. (b) Introducir la llave en el cilindro de llave del encendido y girarla hasta ON. La IMMU del NATS enviar una seal de desarmado a la unidad de control de tiempo.

PARA ACTIVAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO


Asegurarse de que el sistema est en la fase de armado. Cuando se realizan las siguientes operaciones (a) (b) (c) o (d), el sistema hace sonar las bocinas y parpadear las luces de emergencia durante aproximadamente 30 segundos. (a) El cap del motor o cualquier puerta se abre antes de desbloquear la puerta con el control remoto mltiple. (b) Una puerta se desbloquea sin utilizar el control remoto mltiple. c Se da el contacto sin utilizar una llave registrada del NATS. (d) Se activa el sensor ultrasnico.

FUENTE DE ALIMENTACIO u N Y DEL CIRCUITO DE MASA


Hay suministro elctrico en todo momento q A travs del fusible de 10A [N 16 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q al terminal V 27 (testigo de seguridad) del cuadro de instrumentos. Hay suministro elctrico en todo momento q a travs del fusible de 10A [N 5 , situado en el bloque de fusibles (J/B)] q al terminal U09 de la unidad de control de tiempo. Con la llave de contacto en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q a travs del fusible de 10A [Nm. 26 situado en el bloque de fusibles (J/B)] q al terminal U01 de la unidad de control de tiempo. Hay suministro de masa q al terminal U16 de la unidad de control de tiempo q a travs de las masas de carrocera F36 y F47 (modelos de conduccin a la izquierda) o (modelos de conduccin a la derecha).

M33

M754

CONDICIO u N INICIAL PARA ARMAR EL SISTEMA


El funcionamiento del sistema antirrobo est controlado por todas las puertas y el cap. Para activar el sistema antirrobo, la unidad de control de tiempo debe recibir seales indicando que todas las puertas y el cap estn cerrados y que todas las puertas estn bloqueadas. Cuando una puerta est abierta, el terminal U06 o U07 de la unidad de control de tiempo recibe una seal de masa desde el contacto de cada puerta. Cuando una puerta se desbloquea, el terminal U25 , U35 o U36 de la unidad de control de tiempo recibe una seal de masa desde cada sensor de desbloqueo de puertas. Cuando el cap est abierto, el terminal U32 de la unidad de control de tiempo recibe una seal de masa q del contacto del cap q a travs de masas de la carrocera M33 y M754 .

EL-211

SISTEMA ANTIRROBO Descripcin del sistema (Continuacio n)


ARMADO DEL SISTEMA ANTIRROBO (tras usar la llave o el control para bloquear las puertas)
Si se utiliza la llave para bloquear las puertas, el terminal U29 de la unidad de control de tiempo recibe una seal de masa q desde el terminal V 2 del contacto del cilindro de llave q a travs de masas B18 y B10 de la carrocera. Si la unidad de control de tiempo recibe esta seal o una seal de bloqueo, el sistema antirrobo se armar automticamente. Al montar el sistema antirrobo, el terminal U18 de la unidad de control de tiempo suministra masa de forma 40 del cuadro de instrumentos. El testigo de seguridad parpadear intermitenteintermitente al terminal V mente durante aproximadamente 30 segundos (y luego parpadea cada 2,6 segundos, a causa del NATS). Ahora el sistema antirrobo est en la fase de armado.

FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO


El sistema antirrobo se activa q al abrir una puerta q al abrir el portn trasero q al abrir el cap q al desbloquear una puerta sin utilizar el control remoto mltiple q al poner el contacto en ON sin utilizar una llave registrada NATS q al activar los sensores ultrasnicos En la fase de armado, el sistema antirrobo se disparar si la unidad de control de tiempo recibe una seal en el terminal U25 , U35 , U36 (sensor de desbloqueo de puertas), U06 , U07 (interruptor de puertas), U32 (interruptor de cap) o U17 (sensor ultrasnico). Las luces de emergencia parpadean y la bocina suena intermitentemente. Se suministra electricidad en todo momento q a travs del fusible 10A [Nm 16 situado en el bloque de fusibles (J/B)] q al rel de la bocina del sistema antirrobo. Si se activa el sistema antirrobo, se suministra masa q desde el terminal U43 de la unidad de control de tiempo q al rel de la bocina del sistema antirrobo. Las luces de emergencia parpadean y la bocina suena intermitentemente. La alarma se apaga automticamente tras 30 segundos pero se reactivar si se intenta forzar el vehculo de nuevo, o si la causa inicial todava existe.

DESARMADO DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO


El funcionamiento del sistema de alarma antirrobo puede desactivarse, desbloqueando el vehculo con el control remoto, o poniendo el interruptor de encendido en la posicin ON con una llave registrada del NATS.

EL-212

SISTEMA ANTIRROBO
Sistema antirrobo/Esquema

YEL170D

EL-213

SISTEMA ANTIRROBO
Esquema de conexiones THEFT
MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL171D

EL-214

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL172D

EL-215

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL173D

EL-216

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL174D

EL-217

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL175D

EL-218

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL176D

EL-219

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQDA.

YEL177D

EL-220

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. IZQUIERDA CON SUPERBLOQUEO

YEL178D

EL-221

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL179D

EL-222

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL180D

EL-223

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL181D

EL-224

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL182D

EL-225

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL183D

EL-226

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL184D

EL-227

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL185D

EL-228

SISTEMA ANTIRROBO Esquema de conexiones THEFT (Continuacio n)


MODELOS DE COND. DCHA.

YEL186D

EL-229

SISTEMA ANTIRROBO
Diagnsticos de averas
Realimentacin de la activacin de la alarma
Para verificar las tres ltimas activaciones del sistema antirrobo, se puede pasar de la unidad de control de tiempo (TCU) al modo de diagnstico (ver pginas EL-182 cmo entrara en el Modo de diagnstico). Aproximadamente 2 segundos despus de que la TCU haya terminado de hacer parpadear las luces de emergencia que confirma que se ha entrado en el modo de diagnstico, la TCU producir un tono corto que indica qu activacin se visualizar. Un nico tono indica la activacin ms reciente, tres tonos indican la ms antigua. Las luces de emergencia parpadear segn los tonos para indicar la activacin de la alarma.
Causa de la activacin de la alarma Contacto de estado del seguro de puerta del pasajero Contacto de estado del seguro de la puerta del conductor Contacto de estado del seguro de la puerta trasera Lnea de encendido Contacto de apertura de la puerta del conductor Contacto de apertura de otra puerta Contacto abierto del maletero o portn trasero Contacto del cap Sensores ultrasnicos Nmero (de parpadeos) 1 2 3 4 5 6 8 9 10

Si la alarma no se ha activado, no habr parpadeos entre las seales auditivas. Tras finalizar la realimentacin de la activacin de la alarma, el TCU entrar en el Modo de diagnstico tal como se describe en la pgina EL-182. Antes de continuar con los diagnsticos de averas en la pgina siguiente, realizar las comprobaciones indicadas en la tabla en la pgina EL-183.

EL-230

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


COMPROBACIO u N PRELIMINAR
El funcionamiento del sistema se cancela girando la llave de contacto hacia ON en cualquier momento entre COMIENZO y ARMADO en el siguiente cuadro sinptico.
Fase del sistema

START Nota: Antes de iniciar la comprobacin de la operacin, abrir las ventanas delanteras.
.

cDESARMADO

Poner el interruptor de encendido en OFF y sacar la llave de contacto. El testigo ptico de SEGURIDAD parpadear cada 2,6 segundos. (NATS) Correcto
.

Inco-

c Consultar el rrecto diagnstico de averas de NATS.

Cerrar todas las puertas, el cap y la tapa del maletero.


.

Pulsar el interruptor de cancelacin ultrasnica. El testigo ptico de SEGURIDAD se iluminar durante aproximadamente 6 segundos.
.

Inco-

rrecto

uNTOMA 1 c SI

Correcto
.

PREARMADO
.

Bloquear las puertas usando la llave o el control remoto mltiple.


.

ARMADO

El testigo ptico de SEGURIDAD parpadea intermitentemente durante aproximadamente 30 segundos. Correcto


.

Inco-

rrecto

uNTOMA 2 c SI

Desarmar el sistema desbloqueando el vehculo con el control remoto. Armar el sistema de nuevo incluyendo los sensores ultrasnicos.
. .

ALARMA

Desbloquear cualquier puerta sin el control remoto mltiple, activar los sensores ultrasnicos introduciendo un objeto en el interior del vehculo, o abrir el cap o el maletero. ....................................................................................................... La alarma (bocina y luz de emergencia) funcionar. Correcto
.

Inco-

rrecto

uNTOMA 3 c SI

Inco-

rrecto
. cDESARMADO

uNTOMA 4 c SI

Desbloquear el vehculo usando el control remoto mltiple o introducir la llave en el contacto y girarlo hasta ON. La alarma (bocina y luces de emergencia) dejar de funcionar. Correcto
.

Inco-

rrecto

uNTOMA 5 c SI

El sistema est en buen estado.

Tras realizar la comprobacin preliminar, ir a la TABLA DE SI uNTOMAS, EL-232.

EL-231

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


Antes de realizar los diagnsticos de averas siguientes, llevar a cabo la COMPROBACIO uN PRELIMINAR, EL-231. Los nmeros de los sntomas en el cuadro de sntomas corresponden con los de la comprobacin preliminar.

CUADRO DE SI uNTOMAS
Procedimiento Comprobacin del circuito del suministro elctrico y del circuito de masa EL-233 EL-233 EL-234 Procedimiento de diagnstico

EL-231

EL-236

EL-237

EL-238

EL-239

EL-240

EL-168

PA GINA DE REFERENCIA

Procedimiento de diagnstico 1 (Comprobacin del contacto de la puerta, del cap y del portn trasero)

Procedimiento de diagnstico 4 (Comprobacin del contacto del cilindro de la llave de la puerta)

Procedimiento de diagnstico 3 (Comprobacin del sensor de desbloqueo de las puertas)

Procedimiento de diagnstico 6 (Comprobacin de la alarma de las luces de emergencia)

SI uNTOMA 1 El testigo no se enciende ni parpadea. El sistema antirrobo no se puede activar mediante... *1 El sistema antirrobo no activa la alarma cuando... La alarma del sistema antirrobo no se activa. El sistema antirrobo no se puede cancelar... Todos los componentes La llave exterior de la puerta El control remoto mltiple Una de las puertas est abierta. Se desbloquea cualquier puerta sin utilizar la llave o el control remoto mltiple. Todas las funciones Alarma de la bocina Luz de emergencia Girando el contacto a la posicin ON *2 Con el control remoto mltiple

X X X X X

X X X X X

X X X X X X X

X X X X

X X X X X

X X X X X

X X X X X X

X X X X X

X: Aplicable *1: Asegurarse de que el sistema est armado. *2: Asegurarse de que la llave NATS est registrada.

EL-232

Comprobar el NATS (Sistema antirrobo Nissan).

Comprobacin del circuito del suministro elctrico

Procedimiento de diagnstico 5 (Comprobacin de la alarma de bocina antirrobo)

Procedimiento de diagnstico 2 (Comprobacin del testigo de seguridad)

Comprobacin del circuito de masa

Comprobar el sistema CONTROL REMOTO MU u LTIPLE.

Comprobacin preliminar

EL-186

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


COMPROBACIO u N DEL SUMINISTRO ELE u CTRICO Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacin del circuito de suministro elctrico principal
Terminales
+ V

Posicin del contacto de llave


V

OFF Voltaje de la batera 0V

ACC Voltaje de la batera 0V

ON Voltaje de la batera Voltaje de la batera

U09

Masa Masa

NEL606

U01

Comprobacin del circuito de masa


Terminales
U16

Continuidad S

- Masa

YEL336D

EL-233

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 1-(1) (Comprobacin del contacto de la puerta)
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA. Desmontar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre el bloque de fusibles (J/B) y masa. Terminales Puerta del lado del conductor Otra puerta Estado Abierta
B07

Co-

rrecto

c El contacto de la puerta est

en buen estado.

YEL337D

Continuidad S No S No

Cerrada Abierta
B01

Cerrada Incorrecto
.

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto de la puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de la puerta. Terminales
1 - masa V

Inco-

rrecto

c Sustituir el contacto de

puerta.

Estado Cerrada Abierta Correcto

Continuidad No S

. YEL338D

Comprobar lo siguiente. q Estado de masa del contacto de puerta (excepto lado del conductor) q Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control y el contacto de la puerta

EL-234

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 1-(2) (Comprobacin del contacto del cap)
COMPROBACIO u N DE LA SEAL DE ENTRADA DEL MANDO DEL CAPO u Desmontar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre el terminal U32 de la unidad de control y masa. Estado El cap est abierto. El cap est cerrado. Correcto
.

Co-

rrecto

c El contacto del cap est en

buen estado.

YEL339D

Continuidad S No

YEL340D

COMPROBACIO u N DEL CONTACTO DEL CAPO. 1. Desconectar el conector del contacto del cap. 2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto del cap. Terminales
1 -V 2 V

Inco-

rrecto

c Sustituir el contacto del cap.

Estado Pulsado Soltado Correcto


.

Continuidad No S

Comprobar lo siguiente. q Circuito de masa del contacto del cap q La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad de control y el contacto del cap

EL-235

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 2 (Comprobacin del testigo de seguridad)
COMPROBACIO u N DE LA SEAL DE SALIDA DEL TESTIGO O u PTICO. 1) Desmontar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. 2) Comprobar el voltaje entre el terminal de la unidad de control de tiempo y masa. U18 Debera detectarse el voltaje de la batera.
.

Co-

rrecto

c El testigo ptico est en buen

estado.

YEL603D

Incorrecto Incoc Sustituir el testigo ptico.

COMPROBACIO u N DEL TESTIGO O u PTICO Correcto


.

rrecto

YEL341D

COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELE u CTRICO PARA EL TESTIGO. 1) Desconectar el conector del testigo de seguridad. 2) Comprobar el voltaje entre el terminal V 27 del indicador y la masa. Debera detectarse el voltaje de la batera.
.

Inco-

rrecto

c Comprobar lo siguiente:

Fusible de 10 A [Nm. 16 situado en el bloque de fusibles (J/B)] q Si la instalacin entre el cuadro de instrumentos y el fusible est abierta o cortocircuitada
q

Correcto

Comprobar si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el indicador de seguridad y la unidad de control de tiempo.

EL-236

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 3 (Comprobacin del sensor de desbloqueo de las puertas)
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. Desmontar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: el bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre los terminales V 25 , V 35 , 36 de la unidad de control de tiempo y la masa. V
Terminales Estado Continuidad No S No S No S

Co-

rrecto

c El sensor de desblo-

queo de la puerta est en buen estado.

YEL342D

V
+

Bloqueada Puerta del conductor U35 Masa Desbloqueada Bloqueada Puerta del pasajero U36 Masa Desbloqueada Bloqueada Puerta trasera U25 Masa Desbloqueada

Incorrecto
.

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS. 1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas. 2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.
YEL343D

Inco-

rrecto

c Sustituir el sensor de

desbloqueo de puertas.

Terminales Delantera con superbloqueo y trasera Delantera sin superbloqueo

Estado Bloqueada

Continuidad No S No S

V
2

-V 5

Desbloqueada Bloqueada

2 -V 4 V

Desbloqueada

Correcto

Comprobar lo siguiente: q Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas q Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la unidad de control y el sensor de desbloqueo de puertas

EL-237

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 4 (Comprobacin del contacto del cilindro de la llave de la puerta)
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DEL CILINDRO DE LA PUERTA (SEAL DE BLOQUEO). Desmontar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. Comprobar la continuidad entre el terminal U29 del conector de la unidad de control de tiempo y masa. Funcionamiento del contacto del cilindro de llave Entre neutro y bloqueo Desbloqueo/neutro Incorrecto
NEL613 .

Co-

rrecto

c El contacto del cilindro de la

llave de la puerta est en buen estado.

Continuidad S No

COMPROBAR EL CONTACTO DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA. 1) Desconectar el conector del contacto del cilindro de la llave de puerta. 2) Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto del cilindro de la llave de puerta. Terminales Posicin de la llave Neutro Entre neutro y bloqueo Continuidad No S No

Inco-

rrecto

c Sustituir el contacto del cilin-

dro de la llave.

NEL614

1 -V 2 V

Desbloqueo/ neutro Carrera completa (Bloqueo) Correcto

No

Comprobar lo siguiente: q Si la instalacin est abierta o Poner el interruptor de encendido en OFF entre la unidad de control de tiempo y el contacto del cilindro de la llave de puerta q Circuito de masa del contacto del cilindro de la llave de la puerta q Instalacin por si hay un circuito abierto o cortocircuito entre la unidad de control del dispositivo de superbloqueo y el cilindro de la llave de puerta.

EL-238

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 5 (Comprobacin de la alarma de bocina antirrobo)
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DE LA BOCINA DEL SISTEMA ANTIRROBO. 1. Desmontar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles. Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. 2. Aplicar masa al terminal U43 del conector de la unidad de control de tiempo. Se activa la alarma de la bocina?
.

S
c

La alarma de la bocina est en buen estado.

NEL615

No Incoc Sustituir.

Comprobar el rel de la alarma antirrobo. Correcto


.

rrecto

NEL616

COMPROBAR EL SUMINISTRO ELE u CTRICO DEL RELE u DE LA ALARMA DEL SISTEMA ANTIRROBO. 1) Desconectar el conector del rel de la alarma antirrobo. 2) Comprobar el voltaje entre el terminal y masa, y masa.V 1 V 3 Debera detectarse el voltaje de la batera. Correcto

Inco-

rrecto

c Comprobar lo siguiente:

Fusible de 10A (Nm. 16 , ubicado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) q Comprobar si la instalacin entre el rel de la alarma del sistema antirrobo y el fusible est abierta o Poner el interruptor de encendido en OFF.
q

YEL344D

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL RELE u DE LA ALARMA ANTIRROBO. 1. Desconectar el conector del rel de la alarma antirrobo. 2. Comprobar la continuidad entre el rel V 2 de la alarma antirrobo y el terminal U43 de la unidad de control de tiempo. Debera existir continuidad. 3. Controlar la continuidad entre el rel V 5 de la alarma antirrobo y el terminal del conector de la alarma antirrobo. Debera existir continuidad.
.

Inco-

rrecto

c Reparar la instalacin.

Correcto

Comprobar si la instalacin est abierta o Poner el interruptor de encendido en OFF entre la alarma antirrobo y la unidad de control de tiempo.

EL-239

SISTEMA ANTIRROBO Diagnsticos de averas (Continuacio n)


PROCEDIMIENTO DE DIAGNO u STICO 6 (Comprobacin de la alarma de las luces de emergencia)
Pulsar el interruptor de las luces de emergencia. Comprobar el funcionamiento de las luces de emergencia. Incorrecto
. NEL618

Co-

rrecto

c Sustituir la unidad de control

de tiempo.

1. Desmontar la unidad de control de tiempo del bloque de fusibles (J/B). Nota: El bloque de fusibles (J/B) es muy frgil. La TCU debe desmontarse con cuidado para evitar romper las barras de bloqueo. 2. Comprobar la continuidad entre los terminales U11 y U15 del bloque de fusibles (J/B) y la masa. Debera existir continuidad.
.

Inco-

rrecto

c Comprobar lo siguiente.

Conectores de la instalacin q BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) q Indicadores de direccin q La instalacin entre la unidad de control de tiempo y los indicadores de direccin, indicadores de direccin y masa.
q

Correcto

Sustituir la unidad de control de tiempo.

EL-240

LOCALIZACIO u N DE LAS UNIDADES ELE u CTRICAS


Compartimento del motor

YEL193D

EL-241

LOCALIZACIO u N DE LAS UNIDADES ELE u CTRICAS


Compartimento del pasajero/Modelos de conduccin a la izquierda

YEL194D

EL-242

LOCALIZACIO u N DE LAS UNIDADES ELE u CTRICAS Compartimento del pasajero/Modelos de conduccin a la izquierda (Continuacio n)

YEL195D

EL-243

LOCALIZACIO u N DE LAS UNIDADES ELE u CTRICAS


Compartimento del pasajero/Modelos de cond. dcha.

YEL196D

EL-244

LOCALIZACIO u N DE LAS UNIDADES ELE u CTRICAS Compartimento del pasajero/Modelos de cond. dcha. (Continuacio n)

YEL197D

EL-245

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


MODELOS DE COND. IZQDA.

Descripcin

YEL229D

EL-246

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Descripcin (Continuacio n) MODELOS DE COND. DCHA.

YEL230D

EL-247

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin principal
COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS CON MOTOR TD27Ti DE COND. IZQDA.

YEL231D

EL-248

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL232D

EL-249

COMPARTIMENTO DEL PASAJERO MODELOS CON MOTOR TD27Ti DE COND. IZQDA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL233D

EL-250

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL234D

EL-251

COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi DE COND. IZQDA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL235D

EL-252

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL236D

EL-253

COMPARTIMENTO DEL PASAJERO MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi DE COND. IZQDA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL237D

EL-254

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL238D

EL-255

COMPARTIMENTO DEL MOTOR DE LA INSTALACIO u N PRINCIPAL MODELOS CON MOTOR TD27Ti DE COND. DCHA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL239D

EL-256

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL240D

EL-257

COMPARTIMENTO DEL PASAJERO MODELOS CON MOTOR TD27Ti DE COND. DCHA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL241D

EL-258

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL242D

EL-259

COMPARTIMENTO DEL MOTOR DE LA INSTALACIO u N PRINCIPAL MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi DE COND. DCHA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL243D

EL-260

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL244D

EL-261

COMPARTIMENTO DEL PASAJERO MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi DE COND. DCHA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL245D

EL-262

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin principal (Continuacio n)

YEL246D

EL-263

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin de EFC
COMPARTIMENTO DEL MOTOR 60 MODELOS CON MOTOR TD27Ti DE CONDUCCIO uN A LA IZQUIERDA

YEL247D

EL-264

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL248D

EL-265

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)


COMPARTIMENTO DEL PASAJERO 60 MODELOS CON MOTOR TD27Ti DE CONDUCCIO uN A LA IZQUIERDA

YEL249D

EL-266

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL250D

EL-267

COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi DE COND. IZQDA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL251D

EL-268

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL252D

EL-269

COMPARTIMENTO DEL PASAJERO MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi DE COND. IZQD.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL253D

EL-270

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL254D

EL-271

COMPARTIMENTO DEL MOTOR DE LA INSTALACIO u N EFC MODELOS CON MOTOR TD27Ti DE COND. DCHA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL255D

EL-272

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL256D

EL-273

COMPARTIMENTO DEL MOTOR DE LA INSTALACIO u N EFC MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi DE COND. DCHA.

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL257D

EL-274

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de EFC (Continuacio n)

YEL258D

EL-275

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin del motor
MODELOS CON MOTOR TD27Ti

YEL259D

EL-276

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin del motor (Continuacio n)


MODELOS CON MOTOR ZD30DDTi

YEL260D

EL-277

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin de la carrocera
MODELOS DE TECHO RI uGIDO (parte delantera)

YEL261D

EL-278

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la carrocera (Continuacio n)

YEL263D

EL-279

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la carrocera (Continuacio n)


MODELOS DE TECHO RI uGIDO (parte trasera)

YEL262D

EL-280

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la carrocera (Continuacio n)

YEL282D

EL-281

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la carrocera (Continuacio n)


MODELOS WAGON (parte delantera)

YEL264D

EL-282

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la carrocera (Continuacio n)

YEL266D

EL-283

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la carrocera (Continuacio n)


MODELOS WAGON (parte trasera)

YEL265D

EL-284

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la carrocera (Continuacio n)

YEL283D

EL-285

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin del chasis

YEL267D

EL-286

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin de la luz del habitculo

YEL268D

EL-287

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin del portn trasero

YEL269D

EL-288

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin de la puerta (lado izquierdo)
PARTE DELANTERA

YEL270D

EL-289

PARTE TRASERA

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la puerta (lado izquierdo) (Continuacio n)

YEL272D

EL-290

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES


Instalacin de la puerta (lado derecho)
PARTE DELANTERA

YEL271D

EL-291

PARTE TRASERA

DISPOSICIO u N DE LAS INSTALACIONES Instalacin de la puerta (lado derecho) (Continuacio n)

YEL273D

EL-292

CO u DIGOS DE DIAGRAMA DE CIRCUITO (CO u DIGOS DE CELDA)


Usar el siguiente cuadro para averiguar lo que representa cada cdigo del esquema de conexiones. Consultar el cdigo del esquema de conexiones en el ndice alfabtico para encontrar el nmero de pgina de cada esquema de conexiones.
Cdigo 1STSIG 2NDSIG 3RDSIG 4THSIG A/C, M A/CCUT ABS ACC/SW ACL/SW APS AT/C AUDIO BA/FTS BACK/L BOOST BRK/SW CHARGE CHIME CIGAR CKPS CLOCK COOL/F D/LOCK DEF DTRL ECMRLY ECTS Seccin AT AT AT AT HA EC BR EC EC AT, EC EC EL AT EL EC EC SC EL EL EC EL EC EL EL EL EC EC Nombre del esquema de conexiones PRIMERA SEALT/A SEGUNDA SEALT/A TERCERA SEALT/A CUARTA SEALT/A ACONDICIONADOR DE AIRE MANUAL CONTROL DE CORTE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO CONTACTO DEL ACELERADOR (FC) CONTACTO DE POSICIO u N DEL ACELERADOR SENSOR DE POSICIO u N DEL ACELERADOR CONTROL DE LA T/A AUDIO SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA T/A Y SUMINISTRO ELE u CTRICO DEL TCM LUZ DE MARCHA ATRA uS SENSOR DE SERVO DE TURBOCOMPRESOR INTERRUPTOR FRENOS SISTEMA DE CARGA ZUMBADOR DE AVISO ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS SENSOR DE POSICIO u N DEL CIGEAL (OBD) RELOJ CONTROL DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIO uN SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTAS LUNETA TE u RMICA FAROS CON SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO RELE u DE ECM SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR VA u LVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA DEL CARTUCHO EVAP Y DE LA VA u LVULA EGR VA u LVULA DE CONTROL DEL VOLUMEN DE EGR SEAL DE VELOCIDAD DEL MOTOR FARO ANTINIEBLA MIRROR MULTI NATS NLS NONDTC OILPSW OVRCSV PNP/SW PNP/SW R/FOG REMOTE S/LOCK S/SIG SROOF EL EL EL EC AT EC AT AT EC EL EL EL EC EL MIL/DL EC MAFS MAIN MAIN EC AT EC INT/L INT/V LPSV EL EC AT H/LAMP HEATER HEATUP HLC BOCINA HSEAT ILL INJPMP EL HA EC EL EL EL EL EC Cdigo FTS GLOW H/AIM Seccin AT EC EL Nombre del esquema de conexiones SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA T/A SISTEMA DE CALENTAMIENTO RA u PIDO SISTEMA DE CONTROL DE REGULACIO u N DE FAROS FAROS SISTEMA DE CALEFACCIO uN INTERRUPTOR DE CALEFACCIO uN LIMPIADOR DE FAROS BOCINA ASIENTO CALEFACTADO ALUMBRADO BOMBA DE INYECCIO u N DE COMBUSTIBLE POR CONTROL ELECTRO u NICO LUCES INTERIORES Y DE MAPAS VA u LVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ADMISIO u N DE AIRE VA u LVULA SOLENOIDE DE PRESIO uN DE LI uNEA MEDIDOR DE MASA DEL CAUDAL DE AIRE SUMINISTRO ELE u CTRICO PRINCIPAL Y CIRCUITO DE MASA SUMINISTRO ELE u CTRICO PRINCIPAL Y CIRCUITO DE MASA VELOCI uMETRO, TACO u METRO, MEDIDOR DETEMPERATURA Y DE COMBUSTIBLE CONECTORES DE MIL Y DE ENLACE DE DATOS RETROVISOR EXTERIOR SISTEMA DE ENTRADA REMOTO SIN LLAVES SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN SENSOR DE DESPLAZAMIENTO DE LA AGUJA ELEMENTOS NO DETECTABLES MANOCONTACTO DE ACEITE VA u LVULA SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DE DIRECTA INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO/ ESTACIONAMIENTO INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO LUZ ANTINIEBLA AUDIO (INTERRUPTOR DE CONTROL REMOTO) SEGURO AUTOMA u TICO DE PUERTASSUPERBLOQUEO SEAL DE ARRANQUE TECHO SOLAR

METER

EL

EGRC/V

EC

EGVC/V ENGSS F/FOG

EC AT EL

EL-293

CO u DIGOS DE DIAGRAMA DE CIRCUITO (CO u DIGOS DE CELDA)


Cdigo SRS SSV/A SSV/B START STOP/L SWL/V Seccin RS AT AT SC EL EC Nombre del esquema de conexiones SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO VA u LVULA SOLENOIDE DE CAMBIOS A VA u LVULA SOLENOIDE DE CAMBIOS B SISTEMA DE ARRANQUE LUZ DE FRENO VA u LVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE LA VA u LVULA DE CONTROL DE TURBULENCIA LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRI uCULA, TRASERAS Y FRENOS VA u LVULA SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR SISTEMA DE SEGURIDAD DEL VEHI uCULO (SISTEMA ANTIRROBO) VA u LVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE LA MARIPOSA VSSMTR WARN WINDOW WIP/R WIPER AT EL EL EL EL VSS EC VNT EC Cdigo TURN TVC&SO Seccin EL EC Nombre del esquema de conexiones INDICADORES DE DIRECCIO uN Y LUCES DE EMERGENCIA TVC Y CIERRE VA u LVULA SOLENOIDE DE CONTROL DEL TURBOCOMPRESOR DE LA TOBERA VARIABLE SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO DE LA T/A (SENSOR DE REVOLUCIONES) SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHI uCULO MTR TESTIGOS DE AVISO ELEVALUNAS ELE u CTRICO LIMPIA Y LAVALUNETA LIMPIA Y LAVAPARABRISAS

VSSA/T

AT

TAIL/L TCV THEFT THLCNT

EL AT EL EC

EL-294

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