You are on page 1of 90

PUENTE VIGA LOSA

Diseo de un puente viga losa de 15 metros de dos vas


NL'= 2

N de carriles

Tren de cargas HL-93

N de vigas
N de vigas
centrales

Luz libre
Altura
Ancho de
calzada
F'c=
Fy=
PD( baranda)=
PL( baranda)=

L'= 15.0 m
H= 4.0 m
7.20 m
280kg/cm2
4200kg/cm2
80kg/m
150kg/m

Zona

Sismicidad

baja

1. PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCION DEL PUENTE


1.A. Ancho de cajuela
C=20.3+0.167*L+0.67*H
C=30.5+0.250*L+1.00*H

c =
c =

Zona:
26 cm
45 cm

Zona A y B
Zona C y D
A
> 45 cm

1.B. Luz de clculo


L=L'+c

L= 15.45 m

1.C. Distancia entre vigas entre ejes (estimado)


S=

A
N de vigas -1

S=

3.60 m

No cumple, utlizamos el valor minimo

1.D. Ancho de las vigas

Usaremos

b=
b=

.586 m
.600 m

S=

3.00 m

1.E. Espacio entre vigas

2. DISEO DE LA LOSA
S(intermedio)=
S(volado+viga)=
S(volado)=

3.00 m
1.05 m
.75 m

2.1. Espesor de la losa


Tramos intermedios
Tramos en voladizo

e=S/15
e=S/10

e=20.00cm
e=7.50cm

Norma del MTC


e=

(s+3000)
30

165 mm

e=

200

165.mm

OK

e=

20.00cm

Entonces usaremos

(variar manualmente)

2.2. Metrado de cargas


a) Tramos intermedios
Carga muerta:
Peso propio losa=
Peso asfalto=
D1=

.500 Tn/m
.110 Tn/m
.610 Tn/m

b) En volados
Carga muerta:
Peso propio losa=
Piso terminado=
D2=

1.125 Tn/m
.100 Tn/m
1.225 Tn/m

b) Carga en la baranda
PD=
PL=

.080 Tn/m
.150 Tn/m

s/c peatonal:
L2=

2.3. Coeficiente de Impacto


I=

33%

2.4. Clculo de mmentos flectores

a) Tramos intermedios
Por carga muerta
MD=

.392 Tn-m

500< S < 10000

OK

Por s/c vehicular


Distribucion de carga viva sobre emparillado
Acero principal transversal al trfico:
Donde:
Entonces
S=
C=
l=
p=
D=

3000 mm
0.8
2892.75 mm
.86 MPa
2.5

ML =
ML =

33745 N-mm
3.440 Tn-m

Por s/c vehicular


MI=

1.135 Tn-m

b) En volados
Por carga muerta

MD=
Por s/c

.405 Tn-m

(resistencia I)=
P(camion)=

M L=

.214 Tn-m

CALCULO DE MOMENTOS ULTIMOS


En volado
Mu=
Mu=

1.4*MD+1.7*ML
.930 Tn-m

Tramo intermedio
Momento ltimo postivo
n(1.25*MD+1.75*ML+1.75*MI)
Mu(+)=

=
=
=

1.05
1.05
1.05

n=

1.157625

Mu(+)=

9.836 Tn-m

Momento ltimo postivo


Mu(-)=

4.918 Tn-m

> .95

OK

fs= 1700.0 kg/cm2

3. VERIFICACIN DEL ESPESOR DE LA LOSA


h=
re=
d=

20.00cm
4.00cm
16.00cm

a) Peralte mnimo por servicio


M(servicio)=
MD+ML+MI
M(servicio)=
4.967 Tn-m

n=

8
fc=
fs=

126.000 kg/cm2
2100.000 kg/cm2

k=

0.372

j=

0.876

b=

100.00cm
d mn=

15.551cm

< 16.0 cm

d mn=

12.204cm

< 16.0 cm

b) Por resistencia ltima


Mu=
Kumx=
b=

9.836 Tn-m
66.0402
100.00cm

3. VERIFICACIN DEL ESPESOR DE LA LOSA


A. DISEO POR FLEXIN

Tramos intermedios
b=
d=
Mu(+)=
Mu(-)=
Para

100.00cm
16.000
9.836 Tn-m
4.918 Tn-m
Mu(+)=9.836 Tn-m
w=

0.169330055

0.01128867

Zona sismica=

Zona baja=
mnima=
mxima=

0.00180
0.02168

0.00180 <

(para losas)

As positivo
As=

18.062 cm2

0.01128867

< 0.02168

(pulgadas)=

s=
Usaremos

15.780 cm

< 45.00 cm

1 3/4 '' @

As negativo
As mnimo=
As mnimo=

OK

15.000 cm

mnima*b*d
2.880 cm
(pulgadas)=

s=
Usaremos

43.985 cm

< 45.00 cm

1 1/2'' @

Para

0.079996242

0.005333083

mnima=
mxima=

0.00180
0.02168

0.00180 <

OK

43.000 cm

(para losas)

0.005333083

=
As=

s=

14.846 cm
1 1/2 '' @

< 45.00 cm

OK

14.000 cm

Volados
100.00cm
16.000
.930 Tn-m

< 0.02168

8.533 cm2
(pulgadas)=

b=
d=
Mu(-)=

1/2

Mu(-)=4.918 Tn-m

w=

Usaremos

3/4

1/2

Para

Mu(-)=.930 Tn-m

w=

0.01454

0.00097

mnima=
mxima=

0.00180
0.02168

s=

(para losas)

0.00180 <

As=

2.88 cm2

43.985 cm

Usaremos

1 1/2 '' @

< 45.00 cm

0.00097

< 0.02168

(pulgadas)=

1/2

OK

43.000 cm

DISTRIBUCION DE ACEROS

1 1/2'' @
1 1/2 '' @

A. DISEO POR CORTE


En tramos intermedios
Corte por carga muerta

43.000 cm

43.000 cm
1 1/2 '' @

14.000 cm

1 3/4 '' @

15.000 cm

VD=

.915 Tn-m

Por s/c Vehicular


ANCHO EFECTIVO DE LA LOSA

L1=
W1=
E=
E=

15000
1800
2723.54
2.72 m.
P/E=

2.72 Tn

2.72

2.72 Tn

0.3

1.5
1.8
1.2

.600 m
3.6

RL=VL=
VI=
Corte Ultimo

3.81Tn
1.26Tn

VU= 1.45(VD)+2.03(VL)+2.03(VI)
VU=
11.61Tn

Corte Resistente de C
=
fc=
bw=
d=

0.85
280 kg/cm2
100
16.000
12.06 Tn-m > 11.61 Tn-m

sin estribos

En volados
Carga Muerta
VD=D2S+PD
VD=

1.00Tn

VL=

.42Tn

VU=

2.11Tn

Carga Viva
VL=L2*S+PL

VU=1.4(VD)+1.7(VL)

12.06 Tn-m > 2.11 Tn-m

OK

3. DISEO DE LAS VIGAS LATERALES


A) PREDIMENSIONAMIENTO
.60 m

b=

t=

t=

L/12
1.30 m

B) METRADO DE CARGAS
PD=
PL=

.080 Tn/m
.150 Tn/m

D1=
D2=

L1=
L2=

.610 Tn/m
1.225 Tn/m

0.6
1.8
1.20 m
.25 m
.20 m

.20 m

2
3

1.10 m

.600 m
3.60 m

Carga muerta

WD=

1.286 Tn/m
1.098 Tn/m
1.650 Tn/m
.080 Tn/m
4.114 Tn/m

WL=

.528 Tn/m

Figura 1
Figura 2
Figura 3

PD=

Carga viva

Determinacion del coeficiente de insidencia vehicular segn norma usara el mtodo de la palanca
R=
=

1.167 P
1.17

Coeficiente de impacto
I=
Carga sobre la viga
Eje delantero
Eje posterior

0.33

P=
P=

2.08
8.63

MD=

122.760 Tn-m

MD=

15.754 Tn-m

C) CALCULO DE MOMENTOS
a) Por Carga Muerta

b) Por S/C veredas

c) Por S/C Vehicular


a) Con el tren de Cargas

8.63

8.63

4.3

2.08

4.3

x -4.30m

19.75 m -x
x

15.45 m -x
x +4.30m

RA=
M(x)=RA(X)=

21.168
21.1682 x
21.168

-1.2520 x
-1.2520 x^2
-37.12333333
-2.5040 x- 0 = 0

x=8.4538
M(8.4538)=
Reducion=
ML=

OK
52.35 Tn-m
1.2
62.82 Tn-m

b)Con eje tanden

22.4

22.4

1.2

15.45 m -x
x+ 1.20
15.45

14.25 m -x

RA=
M(x)=RA(X)=

43.0602
43.0602 x
43.0602

-2.8997 x
-2.8997 x^2
-5.7994 x

=0

x=7.4250 OK
M(7.4250)=
=
Reducion=
N ruedas=
ML=

159.86 Tn-m/banda
1.17
1.2
2
111.90 Tn-m/viga

c) Con s/c distribuida


.97Tn/m

15.45

ML=

28.94 Tn-m/banda
=
1.17
Reducion=
1.2
N ruedas=
2
ML=
20.26 Tn-m/viga

Entonces

ML=

MI=

20.73Tn

83.08 Tn-m/viga

Momento de Impacto

FUERZA CORTANTE
a) Por Carga Muerta

WD=
L=
VD=

4.114 Tn/m
15

WL=
L=
VL=

.528 Tn/m
15
3.96Tn

30.86Tn

b) Por S/C en vereda

C) Por S/C vehicular


Por el tren de carga
RA=
X=
RA=
VL=RA=
Reduccin=
VL=

21.168 -1.2520 x
4.525 (mitad de cajuela mas 4.3)
15.50Tn
15.50 Tn/viga
1.2
18.60 Tn/viga

RA=
X=
RA=
VL=RA=
Reduccin=
=
N ruedas=
VL=

43.0602 -2.8997 x
0.225
(mitad de cajuela)
42.41Tn
42.41 Tn/viga
1.2
1.17
2
29.69 Tn/viga

Por eje tanden

Por S/C equivalente


VL=

Reduccin=
=
N ruedas=
VL=
Entonces

7.28Tn
1.2

1.17
2
5.09 Tn/viga
VL=

23.70 Tn/viga

VI=

6.14 Tn/viga

d) Corte por Impacto

E) VERIFICACION DE LA SECCION
a) Por Flexion
MU=n(1.25D+1.75L+1.75IM+1.75PL)
D=
122.760 Tn-m
L=
83.08 Tn-m/viga
IM=
20.73Tn
PL=
15.754 Tn-m
n=
1.16
MU=
420.73 Tn-m
Momento resistente de la seccion de concreto

=
ku=
b=
re=
h=
d=

0.9
66.04
.600 m
0.09
1.30 m
1.21 m
522.12 Tn-m

420.73 Tn-m

< 522.12 Tn-m OK

Diseo po flexin
MU=
b=
re=
h=
d=

F'c=
Fy=

420.73 Tn-m
60
9
130
121
280kg/cm2
4200kg/cm2

w=

0.014534144

As=

Usaremos

(pulgadas)=
Usaremos=
21

Calculo del As min

Asmin=

0.218012166

1
20.82422158
1
''

105.52 cm2
(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

20.25 cm2

Podemos usar
31 + 23/4

ACERO POR FLAMBEO

Usar tablas para seleccin de aceros

Aslat= 0.002*b*d
Aslat=
14.52 cm2

43/4 + 25/8
fs=

2091.22 kg/cm2

s=

30.00 cm

s=

354.28 mm

s=

358.64 mm
Smax=

30.00 cm

DISEO POR CORTE


Corte Actuante
Vu=1.45VD+2.03(VL+VI+VPL)
VU=

113.35Tn

Corte Resistente del Concreto

VC= .65308 MN
VC=
66.57Tn

con estribos

En ningn caso se debe considerar

56.76 Tn 258.46 Tn

OK

56.76 Tn 129.23 Tn

OK

Smx

Smx=

60.000 cm

Espaciamiento en la seccin critica

(pulgadas)=
Av=
S=

.10 m

1/2
2.53

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2

1 1/2
2
Smax=

11.40 cm2
20.27 cm2

.50 m

Usaremos

1/2 '' @

Vs(.10)=

.20 m

1.107
1.112
0.917

0.3

1.30 m
7.725

S= 0.302cm
Usaremos

1/2 '' @

Finalmente

Estribos

.30 m
1/2 '' 5+3@10+5@20+ Resto30cm

4. DISEO DE LA VIGA CENTRAL.


A) PREDIMENSIONAMIENTO
.60 m

b=

t=

L/12

t=

1.30 m

B) METRADO DE CARGAS
PD=
PL=

D1=
D2=

.080 Tn/m
.150 Tn/m

1.2

L1=
L2=

.610 Tn/m
1.225 Tn/m

0.6

0.6

1.80 m

1.80 m

.25 m
.20 m

1.10 m
0.6

Carga muerta
Losa Izquierda
Losa Derecha
Viga

PD=
WD=

1.098 Tn/m
1.098 Tn/m
1.950 Tn/m
.080 Tn/m
4.226 Tn/m

Determinacion del coeficiente de insidencia vehicular segn norma usara lo siguiente:

0.81

Coeficiente de impacto
I=
Carga sobre la viga
Eje delantero
Eje posterior

0.33

P=
P=

2.88 (por ser dos vias)


11.99 (por ser dos vias)

C) CALCULO DE MOMENTOS
a) Por Carga Muerta
MD=
c) Por S/C Vehicular
a) Con el tren de Cargas

122.760 Tn-m

11.99

11.99

4.3

2.88

4.3

x -4.30m

19.75 m -x
x

15.45 m -x
x +4.30m

RA=
M(x)=RA(X)=

29.405
29.4049 x
29.405

-1.7392 x
-1.7392 x^2
-51.56834778
-3.4783 x- 0 = 0

x=8.4538
M(8.4538)=
Reducion=
ML=

OK
72.72 Tn-m
1
72.72 Tn-m

b)Con eje tanden

22.4

22.4

1.2

15.45 m -x
x+ 1.20
L= 15.45 m

14.25 m -x

RA=
M(x)=RA(X)=

43.0602
43.0602 x
43.0602

-2.8997 x
-2.8997 x^2
-5.7994 x

=0

x=7.4250 OK
M(7.4250)=

159.86 Tn-m/banda

=
Reducion=
N ruedas=

0.81
1
4

ML=

32.38 Tn-m/viga

c) Con s/c distribuida


.97Tn/m

L= 15.45 m

ML=

28.94 Tn-m/banda
=
0.81
Reducion=
1
N ruedas=
4
ML=
5.86 Tn-m/viga

Entonces

ML=

MI=

24.00Tn

78.59 Tn-m/viga

Momento de Impacto

FUERZA CORTANTE
a) Por Carga Muerta

WD=
L=
VD=

4.226 Tn/m
15.0 m
31.70Tn

b) Por S/C vehicular


Por el tren de carga
RA=

29.405 -1.7392 x

X=
RA=
VL=RA=
Reduccin=
VL=

4.515 (mitad de cajuela mas 4.3)


21.55Tn
21.55 Tn/viga
1
21.55 Tn/viga

RA=
X=
RA=
VL=RA=
Reduccin=
=
N ruedas=
VL=

43.0602 -2.8997 x
(mitad de cajuela)
0.225
42.41Tn
42.41 Tn/viga
1
0.81
4
8.59 Tn/viga

c)Por eje tanden

Por S/C equivalente


VL=

Reduccin=
=
N ruedas=
VL=

7.28Tn
1

0.81
4
1.47 Tn/viga

Entonces

VL=

23.03 Tn/viga

VI=

7.11 Tn/viga

d) Corte por Impacto

E) VERIFICACION DE LA SECCION
a) Por Flexion
MU=n(1.25D+1.75L+1.75IM+1.75PL)
D=
122.760 Tn-m
L=
78.59 Tn-m/viga
IM=
24.00Tn
n=
1.16
MU=
386.25 Tn-m
Momento resistente de la seccion de concreto

=
ku=
b=
re=
h=

0.9
66.04
.600 m
0.09
1.30 m

d=

1.21 m
522.12 Tn-m

386.25 Tn-m

< 522.12 Tn-m OK se diseara simplemente reforzada

Diseo po flexin
MU=
b=
re=
h=
d=

F'c=
Fy=

386.25 Tn-m
60
9
130
121
280kg/cm2
4200kg/cm2

w=

0.013160096

As=

Usaremos

(pulgadas)=
Usaremos=
19

95.54 cm2

1
18.85551411
1
''

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Calculo del As min

Asmin=

0.197401447

20.25 cm2

Podemos usar
31 + 23/4

Usar tablas para seleccin de aceros

ACERO POR FLAMBEO


Aslat= 0.002*b*d
Aslat=
14.52 cm2

43/4 + 25/8
fs=

(cambiar manualmente)

2149.36 kg/cm2

s=

30.00 cm

s=

341.99 mm

s=

348.94 mm
Smax=

30.00 cm

DISEO POR CORTE


Corte Actuante
Vu=1.45VD+2.03(VL+VI+VPL)
VU=

115.18Tn

Corte Resistente del Concreto

VC= .65308 MN
VC=
66.57Tn

con estribos

En ningn caso se debe considerar

58.59 Tn 1001.00 Tn

OK

58.59 Tn 500.50 Tn

OK

Smx

Smx=

140.000 cm

Espaciamiento en la seccin critica

(pulgadas)=
Av=

1/2
2.53

1/2 '' @

.20 m

S=

.10 m

Smax=

.50 m

Usaremos

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

Vs(.20)=

0.555
1.130
0.932

0.3

1.30 m
7.725

S= 0.29cm
Usaremos

1/2 '' @

Finalmente

Estribos

.29 m
1/2 '' 5+3@10+5@20+ Resto30cm

5)DISEO DE BARANDA
CARGAS DE DISEO:
VERTICAL:
HORIZONTAL:

fs (Tubo de fierro galvanizado)

Altura de la baranda:
Anclaje del fierro:

150.00 kg/m
225.00 kg/m
800.00 kg/m3

0.50 m
0.25 m

Cajuela (c):
Altura total de fierro ( h' ):
Espaciamiento entre vastidores ( e ):
Peso del tubo FG espesor de 2.5 mm:

0.45 m
0.75 m
0.80 m
4.00 Kg/m

A)Diseo de Pasamanos:
Aporte Fierro Galvanizado de 3"
Lt= L' + 2c + N(v) * h'
N(v)=(L'+2c)/e
N(v)= 20 vastidores
Lt=

30.81 m

Peso del pasamanos:

123.225

Peso del pasamanos por metro lineal:


1) Metrado de cargas :
Carga vertical:
Wv=
Carga horizontal:
Wh=

7.75 Kg/m

157.75 Kg/m
225.00 kg/m

2)Momentos flectores.

(+)M= (WL^2)/14
(-)M= (WL^2)/10
Momento por carga horizontal:
(+) M= 10.29 kg-m
(-) M= 14.40 kg-m
Momento por carga vertical:
(+) M= 7.21 kg-m

L= 0.80 m

(-) M= 10.10 kg-m


2)Verificacion de la seccion.
Esfuerzo por flexion:
=My/I
Mmax=*I/

t=
=
I=
I=
Mmax=

800.0 kg/m3
3*2.54/2 +0.25= 4.06 Cm
*((8.12)^4-(7.62)^4)/64
47.90 Cm
94.39 kg-m
OK

El momento maximo resistente es mayor al momento actuante.


Esfuerzo por corte:
Corte resitente:
Vr=*R*t*
Vr=

60.00 kg/Cm

191.32 kg

Corte actuante:
Vmax actuante = K*W*L
Vmax actuante =

103.50 kg

k= 0.575
OK

El cortante maximo resistente es mayor al cortante actuante.


B)Diseo de la columneta de la baranda:

1) Metrado de cargas :
Carga vertical del pasamanos:(150 kg/m)

120.00 kg

Carga horizontal del pasamanos:(225 kg/m)


Peso del pasamanos: (4 kg/m)
Peso de la columna: (4 kg/m)

180.00 kg
3.20 kg
3.00 kg

Momento actuante:
Mmax actuante =

90.00 kg-m

Corte actuante:
Vmax actuante =

180.00 kg

2)Verificacion de la seccion de la columneta.


Esfuerzo por flexion:
=My/I
Mmax=*I/

t=
=
I=
I=
Mmax=

800.0 kg/m3
3*2.54/2 +0.25= 4.06 Cm
*((8.12)^4-(7.62)^4)/64
47.90 Cm
94.39 kg-m
OK

El momento maximo resistente es mayor al momento actuante.


Esfuerzo por corte:
Corte resitente:
Vr=*R*t*

Vr=

191.32 kg

Corte actuante:
Vmax actuante =

180.00 kg

60.00 kg/Cm

El cortante maximo resistente es mayor al cortante actuante.


6) DISEO DE DIAFRAGMAS:
hd=
hd=
bd=
Long de inflexion:
Metrados de cargas:
WD Peso propio=

0.6*Hviga
0.78 m
0.35 m
3.86 m
0.683 Tn/m

OK

a) Diseo por flexion:


Mu peso propio=

0.921 Tn-m

Momento torsor en la viga:


Tu=0.7*(-)Mu*long inflex.

13.288 Tn-m

Momento de diseo:
(+)Mu=

14.209 Tn-m

Calculo de acero:
Verificar si es simplemente reforzada:

Momento resistente de la seccion de concreto

=
ku=
b=
re=
d=

0.9
66.04
35.00 cm
9.00 cm
69.00 cm
99.04 Tn-m

14.21 Tn-m

< 99.04 Tn-m OK se diseara simplemente reforzada

Diseo po flexin
MU=
ku=
re=
h=
d=

F'c=
Fy=

14.21 Tn-m
66.04
9.00 cm
78.00 cm
69.00 cm
280kg/cm2
4200kg/cm2

w=

0.001208471

As=

Usaremos

(pulgadas)=
Usaremos=
5

0.018127072

1/2
4.347055987
1/2''

5.51 cm2
(pulga)
3/8
1/2

5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Calculo del As min

As lateral=

Usaremos

6.74 cm2

(pulgadas)=
Usaremos=
6

1/2
5.316766372
1/2''

A.12 CONTRAFLECHA
CONTRAFLECHA NECESARIA= evac.aguas.+mx =

1.3345

a. Evacuacin de Aguas:

Pendiente minima:
evac.aguas.=

s=
.2625 cm

b. Deformacin Mxima:

mx=

1.0720 cm

A. Deformacin por carga muerta


b= 0.6
d= 1.01
L= 15.00 m
(+)As=
(-)As=
d= 1.01
a. Momento de Inercia de la Seccin Llena:

95.54 cm2
20.25 cm2

Ig= 6655000.000 cm4

b. Momento de agrietamiento:
= 33.46640106
yt=e/2 = 0.55
Mcr= 4049.43 Tn-m

<

Mserv.=

225.34 Tn-m

No se agrieta la seccin

c. Momento de inercia de la seccin agrietada:


r=n*(+)As+(2n-1)*(-)As=
-20.25 cm2
area de acero transformada a concreto

d'=
d=
b=

P=n*(+)As*d+(2n-1)*(-)As*d'=
-101.24 cm2

area de C transformada en acero


compresin

(+)As=
(-)As=
n=

5.44

d. Momento de Inercia de la seccin agrietada doblemente reforzada:

Icr= 28.278 cm4


e. Momento de inercia efectivo:

Ic=

38617837339

Ig =

6655000.0 cm4

f. Deformacin instantanea:

i(cp)=

1.07201 cm

Deformaciones de larga duracin


= 1.9822 cm
duracin(cp)= 2.1249 cm
(cp)= 3.1969 cm
B. Por S/C vehicular
P/m=
22.4

22.4

L= 15.00 m

Diagrama de Momentos:
22.4

22.4
M= 13.44
M= 13.44

22.4

22.4

centroide de luz= Mcentro de luz


MCL= 193.536
MCL= 2.2780 cm
C. Sobre carga distribuida
0.97

S/C= 5.660
S/C= 7.9380 cm
= ev+mx= 13.6754 cm
= 14.00 cm

factor
1.2
1
0.85
0.65

# vias cargadas

1
2
3
4
f'c
175
210
280

Ku mx
41.0411
49.5301
66.0402

b
0.0180
0.0216
0.0289

Sismicidad
alta
baja

ZONA
A
B
C
D

manualmente)

.360 Tn/m

1.75
72.5 kN

(se escoge el menor)

OK

OK

OK

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

OK

No cumple, utilizamos cuantia mnima


(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

1 1/2 '' @

43.000 cm

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

.360 Tn/m

11.15 m -x

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493

3.81
5.08

S/C vehicular
.360 Tn/m

1.2

11.15 m -x

nte reforzada

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

iar manualmente)

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

nte reforzada

Ab
.71 cm2
1.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27

1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

0.50%
.2625 cm
1.0720 cm

e= 1.10 m

00.000 cm4

se agrieta la seccin

5.00 cm
1.01 cm
.60 cm

1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

95.54 cm2
20.25 cm2
0

=
p'=

9.930666667

2
0.0018

22.4

camion de diseo

0.5
1
1.50
2

0.5
0.75
Cajuela
26
26
39
39

eje tandem
1
2
3
4

PUENTE VIGA LOSA


Diseo de un puente viga losa de 15 metros de dos vas
NL'= 2

N de carriles

Tren de cargas HL-93

N de vigas
N de vigas
centrales

Luz libre
Altura
Ancho de
calzada
F'c=
Fy=
PD( baranda)=
PL( baranda)=

L'= 15.0 m
H= 4.0 m
7.20 m
280kg/cm2
4200kg/cm2
80kg/m
150kg/m

Zona

Sismicidad

baja

1. PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCION DEL PUENTE


1.A. Ancho de cajuela
C=20.3+0.167*L+0.67*H
C=30.5+0.250*L+1.00*H

c =
c =

Zona:
26 cm
45 cm

Zona A y B
Zona C y D
A
> 45 cm

1.B. Luz de clculo


L=L'+c

L= 15.45 m

1.C. Distancia entre vigas entre ejes (estimado)


S=

A
N de vigas -1

S=

3.60 m

b=

.586 m

1.D. Ancho de las vigas

No cumple, utlizamos el valor minimo

Usaremos

b=

.600 m

S=

3.00 m

1.E. Espacio entre vigas

2. DISEO DE LA LOSA
S(intermedio)=
S(volado+viga)=
S(volado)=

3.00 m
1.05 m
.75 m

2.1. Espesor de la losa


Tramos intermedios
Tramos en voladizo

e=S/15
e=S/10

e=20.00cm
e=7.50cm

Norma del MTC


e=

(s+3000)
30

165 mm

e=

200

165.mm

OK

e=

20.00cm

Entonces usaremos

(variar manualmente)

2.2. Metrado de cargas


a) Tramos intermedios
Carga muerta:
Peso propio losa=
Peso asfalto=
D 1=

.500 Tn/m
.110 Tn/m
.610 Tn/m

b) En volados
Carga muerta:
Peso propio losa=
Piso terminado=
D2=

1.125 Tn/m
.100 Tn/m
1.225 Tn/m

b) Carga en la baranda
PD=
PL=
2.3. Coeficiente de Impacto
I=
2.4. Clculo de mmentos flectores

a) Tramos intermedios
Por carga muerta

.080 Tn/m
.150 Tn/m

33%

s/c peatonal:
L2=

.360 Tn/m

MD =

.392 Tn-m

Por s/c vehicular


Distribucion de carga viva sobre emparillado
Acero principal transversal al trfico:
Donde:
Entonces
S=
C=
l=
p=
D=

3000 mm
0.8
2892.75 mm
.86 MPa
2.5

M L=
M L=

33745 N-mm
3.440 Tn-m

500< S < 10000

OK
(resistencia I)=
P(camion)=

Por s/c vehicular


MI=

1.135 Tn-m

b) En volados
Por carga muerta

MD =

.405 Tn-m

ML =

.214 Tn-m

Por s/c

CALCULO DE MOMENTOS ULTIMOS


En volado
Mu=
Mu=

1.4*MD+1.7*ML
.930 Tn-m

Tramo intermedio
Momento ltimo postivo
n(1.25*MD+1.75*ML+1.75*MI)
Mu(+)=

1.75
72.5 kN

=
=
=

1.05
1.05
1.05

n=

1.157625

Mu(+)=

> .95

OK

fs= 1700.0 kg/cm2

9.836 Tn-m

Momento ltimo postivo


Mu(-)=
4.918 Tn-m
3. VERIFICACIN DEL ESPESOR DE LA LOSA
h=
re=
d=

20.00cm
4.00cm
16.00cm

a) Peralte mnimo por servicio


M(servicio)=
MD+ML+MI
M(servicio)=
4.967 Tn-m

n=

8
fc=
fs=

2100.0 kg/cm2

k=

0.372

j=

0.876

b=

100.00cm

126.0 kg/cm2
(se escoge el menor)

d mn=

15.551cm

< 16.0 cm

OK

d mn=

12.204cm

< 16.0 cm

OK

b) Por resistencia ltima


Mu=
Kumx=
b=

9.836 Tn-m
66.0402
100.00cm

3. VERIFICACIN DEL ESPESOR DE LA LOSA


A. DISEO POR FLEXIN

Tramos intermedios
b=
d=
Mu(+)=
Mu(-)=

100.00cm
16.000
9.836 Tn-m
4.918 Tn-m

Para

Mu(+)=9.836 Tn-m
w=

0.169330055

0.01128867

Zona sismica=

Zona baja=
mnima=
mxima=

0.00180
0.02168

0.00180 <

(para losas)

0.01128867

< 0.02168

As positivo
As=

18.062 cm2
(pulgadas)=

s=
Usaremos

15.780 cm
1 3/4 '' @

As negativo
As mnimo=
As mnimo=

< 45.00 cm

OK

15.000 cm

mnima*b*d
2.880 cm
(pulgadas)=

s=
Usaremos
Para

3/4

43.985 cm
1 1/2'' @
Mu(-)=4.918 Tn-m

< 45.00 cm
43.000 cm

OK

1/2

OK

w=

0.079996242

0.005333083

mnima=
mxima=

0.00180
0.02168

0.00180 <

(para losas)

0.005333083

=
As=

Usaremos

14.846 cm
1 1/2 '' @

OK

8.533 cm2
(pulgadas)=

s=

< 0.02168

< 45.00 cm

1/2

OK

14.000 cm

Volados
b=
d=
Mu(-)=

100.00cm
16.000
.930 Tn-m

Para

Mu(-)=.930 Tn-m

w=

0.01454

0.00097

mnima=
mxima=

0.00180
0.02168

s=
Usaremos

(para losas)

0.00180 <

As=

2.88 cm2

43.985 cm
1 1/2 '' @

DISTRIBUCION DE ACEROS

< 45.00 cm
43.000 cm

0.00097

< 0.02168

(pulgadas)=

1/2

OK

No cumple, utilizamos cuantia mnima

1 1/2'' @
1 1/2 '' @

43.000 cm

43.000 cm
1 1/2 '' @

14.000 cm

1 1/2 '' @
1 3/4 '' @

A. DISEO POR CORTE


En tramos intermedios
Corte por carga muerta
VD=

.915 Tn-m

Por s/c Vehicular


ANCHO EFECTIVO DE LA LOSA

L1=
W1=
E=
E=

15000
1800
2723.54
2.72 m.
P/E=

2.72 Tn

2.72

2.72 Tn

0.3

1.5
1.8
1.2

15.000 cm

.600 m
3.6

RL=VL=
VI=

3.81Tn
1.26Tn

Corte Ultimo
VU= 1.45(VD)+2.03(VL)+2.03(VI)
VU=
11.61Tn

Corte Resistente de C
=
fc=
bw=
d=

0.85
280 kg/cm2
100
16.000
12.06 Tn-m > 11.61 Tn-m

sin estribos

En volados
Carga Muerta
VD=D2S+PD
VD=

1.00Tn

VL=

.42Tn

Carga Viva
VL=L2*S+PL

VU=1.4(VD)+1.7(VL)
VU=

2.11Tn
12.06 Tn-m > 2.11 Tn-m

3. DISEO DE LAS VIGAS LATERALES


A) PREDIMENSIONAMIENTO
b=

.60 m

t=

L/12
1.30 m

t=
B) METRADO DE CARGAS

OK

PD=
PL=

.080 Tn/m
.150 Tn/m

D1=
D2=

.610 Tn/m
1.225 Tn/m

L1=
L2=

.360 Tn/m

0.6
1.8
1.20 m
.25 m

.20 m

2
3

1.10 m

.600 m
3.60 m

Carga muerta

WD=

1.286 Tn/m
1.098 Tn/m
1.419 Tn/m
.080 Tn/m
3.883 Tn/m

WL=

.528 Tn/m

Figura 1
Figura 2
Figura 3

PD=

Carga viva

Determinacion del coeficiente de insidencia vehicular segn norma usara el mtodo de la palanca
R=
=

1.167 P
1.17

Coeficiente de impacto
I=
Carga sobre la viga
Eje delantero
Eje posterior

0.33

P=
P=

2.08
8.63

MD=

115.868 Tn-m

C) CALCULO DE MOMENTOS
a) Por Carga Muerta

b) Por S/C veredas


MD=

15.754 Tn-m

c) Por S/C Vehicular


a) Con el tren de Cargas

8.63

8.63

4.3

2.08

4.3

x -4.30m

19.75 m -x
x

15.45 m -x
x +4.30m

RA=
M(x)=RA(X)=

11.15 m -x

21.168
-1.2520 x
21.1682 x -1.2520 x^2
-37.12333333
21.168

-2.5040 x- 0 = 0

x=8.4538
M(8.4538)=
Reducion=
ML=

OK
52.35 Tn-m
1
52.35 Tn-m

b)Con eje tanden

22.4

22.4

1.2

15.45 m -x

x+ 1.20

14.25 m -x

15.45

RA=
M(x)=RA(X)=

43.0602
43.0602 x

-2.8997 x
-2.8997 x^2

43.0602

-5.7994 x

=0

x=7.4250 OK
M(7.4250)=
=
Reducion=
N ruedas=
ML=

159.86 Tn-m/banda
1.17
1
4
46.63 Tn-m/viga

c) Con s/c distribuida


.97Tn/m

15.45

ML=

28.94 Tn-m/banda
=
1.17
Reducion=
1
N ruedas=
4
ML=
8.44 Tn-m/viga

Entonces

ML=

MI=

17.28Tn

60.79 Tn-m/viga

Momento de Impacto

FUERZA CORTANTE
a) Por Carga Muerta

WD=
L=
VD=

3.883 Tn/m
15

WL=
L=
VL=

.528 Tn/m
15
3.96Tn

29.12Tn

b) Por S/C en vereda

C) Por S/C vehicular


Por el tren de carga
RA=
X=
RA=
VL=RA=
Reduccin=
VL=

21.168 -1.2520 x
4.525 (mitad de cajuela mas 4.3)
15.50Tn
15.50 Tn/viga
1
15.50 Tn/viga

RA=
X=
RA=
VL=RA=
Reduccin=
=
N ruedas=
VL=

43.0602 -2.8997 x
(mitad de cajuela)
0.225
42.41Tn
42.41 Tn/viga
1
1.17
4
12.37 Tn/viga

Por eje tanden

Por S/C equivalente


VL=

Reduccin=
=
N ruedas=
VL=

7.28Tn
1

1.17
4
2.12 Tn/viga

Entonces

VL=

17.62 Tn/viga

VI=

5.12 Tn/viga

d) Corte por Impacto

E) VERIFICACION DE LA SECCION
a) Por Flexion
MU=n(1.25D+1.75L+1.75IM+1.75PL)
D= 115.868 Tn-m
L=
60.79 Tn-m/viga
IM=
17.28Tn
PL=
15.754 Tn-m
n=
1.16
MU=
358.47 Tn-m
Momento resistente de la seccion de concreto

=
ku=

0.9
66.04

b=
re=
d=

.600 m
9
1.30 m
.02 Tn-m

358.47 Tn-m

< .02 Tn-m No cumple

Diseo po flexin
MU=
b=
re=
h=
d=

F'c=
Fy=

358.47 Tn-m
60
9
130
121
280kg/cm2
4200kg/cm2

w=

0.012083855

As=

Usaremos

(pulgadas)=
Usaremos=
18

87.73 cm2

1
17.31349735
1
''

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Calculo del As min

Asmin=

0.181257822

20.25 cm2

Podemos usar
Usar tablas para seleccin de aceros

ACERO POR FLAMBEO


Aslat= 0.002*b*d
Aslat=
14.52 cm2
fs=

s=

2111.17 kg/cm2

30.00 cm

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

s=

349.99 mm

s=

355.25 mm
Smax=

30.00 cm

factor
1.2
1
0.85
0.65

# vias cargadas

1
2
3
4
f'c
175
210
280

Ku mx
41.0411
49.5301
66.0402

b
0.0180
0.0216
0.0289

camion de diseo

0.5
1
1.50
2

Sismicidad
0.5
0.75

alta
baja

ZONA
A
B
C
D

Cajuela
26
26
39
39

(se escoge el menor)

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

No cumple, utilizamos cuantia mnima


(pulga)
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
1 1/2
2

Ab
.71 cm2
1.27 cm2
1.98 cm2
2.85 cm2
5.07 cm2
9.58 cm2
11.40 cm2
20.27 cm2

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

43.000 cm

(cm)
0.9525
1.27
1.5875
1.905
2.54
3.493
3.81
5.08

eje tandem
1
2
3
4

You might also like