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QUALI CRITERI UTILIZZARE NELLA SCELTA E NEL DIMENSIONAMENTO DEI SISTEMI DAPPOGGIO E GIUNTO
SOMMARIO
Le principali tipologie strutturali ed il loro utilizzo La Normativa Italiana ed Europea Calcolo e dimensionamento di appoggi e giunti. Stati Limite in forze e spostamenti Progettazione e manutenzione. Presentazione di alcuni case studies significativi: Gli appoggi in gomma: Il fly over Rue dItalie a Tunisi Attrito e Frenatura: I cavalcavia della Torino-Milano Temperatura e rigidezza strutturale: I cavalcavia della nuova A4 Trieste-Venezia Rigidezza e complanariet: Il bi-cassone ferroviario Rigidezza ed iperstatiche: I solettoni di Certosa sulla A4 Interazione binario struttura
QUALI CRITERI UTILIZZARE NELLA SCELTA E NEL DIMENSIONAMENTO DEI SISTEMI DAPPOGGIO E GIUNTO
SOMMARIO
Principi di progettazione in zona sismica Gerarchia delle resistenze Isolamento Dissipazione Regolarizzazione strutturale Progettazione in zona sismica: Case Studies Tammaro e Bifernina Viadotti SS17 de LAquila Abaco interventi di riabilitazione per ponti ANAS
Appoggi in gomma
Gomma semplice (bassi spessori) Gomma armata (con elevati spessori Isolatori) Gomma armata con nucleo in piombo (Isolatori ad alto smorzamento)
Appoggi in acciaio
Appoggi a disco elastomerico confinato Fissi, Unidirezionali, Multidirezionali Bidirezionali Cedevoli Con ritegni in acciaio (Pioli, Falci, Omega)
Appoggi a calotta sferica Fissi, Unidirezionali, Multidirezionali Bidirezionali Cedevoli Con ritegni in acciaio (Pioli, Falci, Omega)
Appoggi in acciaio
Ritegni
Sezione Trasversale
Ritegni
Ritegni
Ritegni
Giunti
Tamponi sottopavimentazione Acciaio - Gomma Metallici
Giunti
Tamponi sottopavimentazione Acciaio - Gomma Metallici
Giunti
Tamponi sottopavimentazione Acciaio - Gomma Metallici
NORMATIVE
COMUNITARIA UNI EN 1337-1:2001 - Appoggi strutturali - Regole generali di progetto. UNI EN 1337-2:2004 - Appoggi strutturali - Parte 2: Elementi di scorrimento UNI EN 1337-3:2005 - Appoggi strutturali - Parte 3: Appoggi elastomerici UNI EN 1337-4:2004 - Appoggi strutturali - Parte 4: Appoggi a rullo UNI EN 1337-5:2005 - Appoggi strutturali - Parte 5: Appoggi a disco elastomerico UNI EN 1337-6:2004 - Appoggi strutturali - Parte 6: Appoggi a contatto lineare UNI EN 1337-7:2004 - Appoggi strutturali - Parte 7: Appoggi sferici e cilindrici di PTFE UNI EN 1337-8:2007 - Appoggi strutturali - Parte 8: Guide e ritegni UNI EN 1337-9:1999 - Appoggi strutturali - Protezione UNI EN 1337-10:2004 - Appoggi strutturali - Parte 10: Ispezione e manutenzione UNI EN 1337-11:1999 - Appoggi strutturali - Trasporto, immagazzinamento ed installazione. FERROVIARIA Istruzione 44 E - Calcolo, esecuzione collaudo e posa in opera di dispositivi di vincolo e dei coprigiunti negli impalcati ferroviari e nei cavalcavia CNR 10018/87 Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Impiego per le costruzioni
7.9.5.4.3 Collegamenti Con il termine di collegamenti si designano diversi dispositivi aventi lo scopo di impedire o limitare il movimento relativo tra impalcato e sommit pila. [....]
7.9.5.4.4 Lunghezze di sovrapposizione Nelle zone di appoggio dove previsto un movimento relativo tra elementi diversi della struttura (impalcato-pila, impalcato-spalle, seggiole Gerber, ecc.) deve essere comunque disponibile una lunghezza di sovrapposizione tra le parti che si sovrappongono. [....]
Worldwide, integral type bridges are being used in greater numbers in lieu of jointed bridges because of their structural simplicity, first-cost economy, and outstanding durability. In the UK and the US states of Tennessee and Missouri, for example, the construction of most moderate length bridges is based on the integral bridge concept.
Calcolo e dimensionamento
Rvin = R (Fest , ) + R { [K (Uvin, Vvin, int, T)]} Svin = S (Uvin, Vvin, int, T) + S { [K-1 (, Fest)]}
Fest Uvin Vvin
Carichi gravitazionali, vento, frenatura, spinte idrauliche Cedimenti vincolari Sisma Ritiro, Viscosit Variazioni termiche Rigidezza struttura / appoggio Attrito
int
T K
Definizione Vita Utile Giunto Tvug Calcolo Intensit Sismica massima per evento con periodo di ritorno T* =Tvug Ag,T* = Ag,475 (T*/475)0.3
Ag
T [s]
T [s]
Appoggi in gomma
COMPORTAMENTO FORZE VERTICALI COMPORTAMENTO FORZE ORIZZONTALI
V =
FV Ar
pianta rettangolare pianta circolare
Fh = K h u
Kh = G
ux u y Ar = ab1 a b d 2 u xy 1 Ar = d 4
A
G
V
1
FV
A hg FV Fh G u V hg
Fh
FV u hg
h g = h g ,i = h s i
i i
spessore gomma
si
h g ,i
RITIRO
RITIRO
P1
P2
P3 P4 P5
P6
Rom a
P7
P8
P9
P10
P11
P12 SPB
FISSO LONG
Ascoli P.
P1
P2
P3 P4 P5
P6
Rom a
P7
P8
P9
P10
P11
P12 SPB
FISSO LONG
Ascoli P.
P1
P2
P3 P4 P5
P6
Rom a
P7
P8
P9
P10
P11
P12 SPB
FISSO LONG
Ascoli P.
L Ltot = 2 2
Impalcato freddo:
= T
L Ltot = 2 2
L = Ltot
Cavalcavia A4 Torino-Milano
Attrito appoggi mobili: Spinte delle terre termica frenatura
VERIFICA SPALLA: azioni considerate tutte a tirare (impalcato freddo + frenatura + spinta terre)
Le azioni esterne quali frenatura e spinta delle terre tendono ad innescare una reazione attritiva negli appoggi mobili opposta a quella termica NON E RAGIONEVOLE SOMMARE TUTTE LE AZIONI !!
L = L T = 46 10-5 20 9mm
Bicassone Ferroviario
Rigidezza e complanarit
Bicassone Ferroviario
Rigidezza e complanarit
P
ripartizione carico P
reazione cassone direttamente caricato
R1
R2
R3
R4
dopo
Le iperstatiche
Rz= 900 t
Rz= 285 t
Reazione vincolo Fisso per variazione termica -350 -300 -250 -200 -150 -100 -50 0 0 5 10 15 20 25 30 35 C] T [ [kN]
[kN]
700
20
40
60
Modulo di Progettazione Avanzata Grandi Strutture Modulo di Progettazione Avanzata Grandi Strutture 5
Appoggi e giunti 5 Appoggi e giunti
Prof. Marco Petrangeli Prof. Marco Petrange
Isolamento
Dissipazione
Regolarizzazione strutturale
Effetto rocking
PILE
PILE
FONDAZIONI
FONDAZIONI
Isolamento
Ag (T)
Ag (Tisol)
Tisol
Dissipazione
= 5% = 1
= 15 % = 0 . 82
= 25 % = 0 . 58
Regolarizzazione strutturale
Ki =
1 1 K i , pila + 1 K i , app
Effetto rocking
Viadotto Ingotte I
Viadotto Ingotte II
Le sottostrutture antisismiche
VIADOTTO ATERNO II