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- Kein Batterieladegert zum Testen verwenden, es besteht Zerstrungsgefahr durch berspannung. - NIE die Box an Dauerplus angeschlossen lassen OHNE Masse am Masseeingang!!! Reihenfolge GENAU befolgen!!! Sonst wird die Fehlersuche um so schwerer. Wer sie befolgt, erkennt schnell Anschlussfehler: 1) Habe ich: Stromlaufplan Motorrad, F-Box Anschlussplan, Ltwerkzeug & Schrumpfschluche? 2) WIRKLICH WICHTIG - ALS ERSTES: Masse (Klemme 11 oder 12 ) mit Batterie Minus verbinden, dann gemeinsame Taster Masse. 3) Taster/Schalter durchmessen: Nicht gedrckt = kein Druchgang | Gedrckt = Druchgang. 4) Taster/Schalter anschlieen 5) + Spannungsversorgung anschlieen, wegen der Strombelastung unbedingt beide Klemmen. Daher das von uns mitgelieferte Kabel nutzen! Direkt auf + ohne Sicherung! 6) Eingang Zndschloss mit Plusleitung vom Zndschloss versorgen (Fr die Box auch nur ein Eingangssignal - Zndschloss muss abgesichert sein!) 7) Zndschloss anschalten und berprfen, ob alles korrekt schaltet. Dies ist an den LEDs der F-Box zu sehen. 8) Ausgnge belegen und real testen