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Programa autodidctico 251

El Passat modelo 2001

El Passat modelo 2001

Este Programa autodidctico tiene por objeto proporcionarle una informacin general sobre la configuracin del Passat 2001. Le informa sobre los motores y las cajas de cambios que incorpora, los ejes delantero y trasero que soportan al Passat, la configuracin de la parte electrnica y las novedades implantadas en el sistema de confort. Se renuncia a explicar en detalle el diseo y funcionamiento de los diferentes componentes y grupos. Las modificaciones descritas se refieren siempre al modelo predecesor. Una gran cantidad de tecnologas mencionada en el presente Cuaderno han sido descritas ya en otros Programas autodidcticos.

Para ofrecerle la posibilidad de volver sobre uno u otro aspecto, hemos aadido un ndice alfabtico en las ltimas pginas. A travs de las referencias indicadas, p. ej. CONDUCTO DE ADMISIN CON EFECTO TUMBLE remite al Programa autodidctico en cuestin. (En el caso del conducto de admisin con efecto tumble remite al PA 195, en el que se describe esta tecnologa).

Los trminos de referencia figuran siempre en MAYSCULAS.

NUEVO

Atencin Nota

El Programa autodidctico representa el diseo y funcionamiento de nuevos desarrollos. Los contenidos no se someten a actualizaciones.

Las instrucciones de actualidad para comprobacin, ajuste y reparacin se consultarn en la documentacin prevista especficamente para esos efectos.

Referencia rpida
Lo esencial resumido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Proteccin medioambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Transmisin de la fuerza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Equipo elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

ndice alfabtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Lo esencial resumido
Berlina
Breve presentacin del vehculo El Passat modelo 2001 es un derivado del extraordinariamente exitoso modelo predecesor. En esta versin revisada se ha conservado la lnea bsica caracterstica de la berlina, con su inconfundible techo tipo cpula. El frontal del Passat ha sido sometido a un nuevo diseo. Sobre todo el cap, las aletas y la parrilla delantera son de nueva factura. Todos los paragolpes van equipados ahora con molduras de proteccin.

Innovaciones implantadas en el Passat modelo 2001

q Receptor de TV q Navegacin dinmica

q Inmovilizador de III generacin q Medidas contra oscilaciones (carrocera de 40 Hz)

Lo esencial resumido

Tambin la parte posterior y los conjuntos pticos han sido revisados.

q Techo colector solar

Los faros montan un cristal dispersor transparente y los intermitentes van integrados en los faros. Tambin estn disponibles en versin de faros bi-xenn con reglaje dinmico del alcance luminoso.

q Concepto antichoque mejorado

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Lo esencial resumido
Variant
Tambin el Variant ha sido revisado. Adicionalmente al nuevo diseo del frontal, que es idntico en las versiones Variant y berlina, en el Variant se ha revisado asimismo la parte posterior y sus conjuntos pticos.

q Nuevo concepto de cierre con mando a distancia en la puerta del conductor

Lo esencial resumido

El Passat incorpora un nuevo concepto de cierre. Se equipa bsicamente con llaves abatibles dotadas de mando a distancia por radiofrecuencia. La puerta del acompaante no monta bombn de cierre; el portn se desbloquea por separado.

q Climatizador mejorado en las caractersticas de confort

q Control de distancia de aparcamiento

q Rueda de repuesto equivalente a las normales

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Todas las modificaciones tcnicas se implantan en la berlina y en el Variant.

Lo esencial resumido
Berlina

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2.703 mm (2.707) 4.703 mm (4.675)

1.462 mm (1.459)

1.746 mm (1.740)

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Las cifras entre parntesis se refieren al modelo predecesor.

Dimensiones y pesos
Modelo Longitud Anchura Altura Batalla Crculo de viraje
Capacidad depsito

Ao 2001 4.703 mm 1.746 mm 1462 mm. 2.703 mm 11,4 m 62 ltr. 0,27 Cx 1.277 kg

Ao 1997 4.675 mm 1.740 mm 1.459 mm 2.707 mm 11,4 m 62 ltr. 0,27 Cx 1.233 kg

Resist. aerodin. Peso (en vaco)

Lo esencial resumido
Variant

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2.705 mm (2.707) 4.682 mm (4.675)

1.470 mm (1.459)

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1.746 mm (1.740)

Dimensiones y pesos
Modelo Longitud Anchura Altura Batalla Crculo de viraje
Capacidad depsito

Ao 2001 4.682 mm 1.746 mm 1.470 mm 2.705 mm 11,4 m 62 l 0,27 Cx 1.319 kg

Ao 1997 4.675 mm 1.740 mm 1.459 mm 2.707 mm 11,4 m 62 l 0,27 Cx 1.282 kg

Resist. aerodin. Peso (en vaco)

Proteccin medioambiental
Plan de gestin de aguas
Todo el mundo exige actualmente una decidida proteccin activa del medio ambiente, y sta es efectivamente necesaria. Pero no se exige solamente de Vds. en sus intervenciones de reparacin o mantenimiento de los vehculos; se exige de la misma forma en la fabricacin de los vehculos. Para proporcionarle una nocin acerca de las medidas ecolgicas que se toman en la fabricacin de los vehculos, desde su produccin hasta la entrega, en los siguientes Programas autodidcticos referiremos acerca de las medidas que aplica Volkswagen en el tema de la proteccin medioambiental. Nuestros clientes muestran tener expectativas de alto nivel ante nuestros productos, desde mltiples puntos de vista: Fiabilidad, confort, calidad y, no por ltimo, compatibilidad con el medio ambiente. Por una parte, el propio vehculo debe suponer las menores cargas posibles para el medio ambiente; eso significa: un bajo consumo de combustible y reducidas concentraciones de contaminantes en los gases de escape, as como una buena reutilizabilidad de las diferentes partes integrantes del vehculo al final de su vida til. Por otra parte, nuestros clientes tambin esperan que su vehculo haya sido producido en una factora con altos niveles de proteccin ecolgica. Volkswagen tiene una larga tradicin en el sector de la proteccin del medio ambiente. Desde la fundacin de la primera planta hasta la factora actualmente ms grande en Wolfsburg se ha observado por ejemplo que el recurso del agua se utilice del modo ms racional posible. Ms de un 95 por ciento del agua se conduce hasta la fecha en sistemas de recirculacin, que se vuelven a acondicionar cada vez en la propia fbrica. Menos de un cinco por ciento del agua potable se introduce anualmente desde fuera en este circuito. 10 Plan de gestin de aguas, Wolfsburg
Embalse de retencin para aguas industriales 1.500.000 m3 Estacin de medicin

Hacia el vertedero Tratamiento de aguas industriales

Filtroprensa Depuradora (biolgica))

Mittellandkanal

Toma de agua potable (agua de la regin del Harz)

Proteccin medioambiental
Planta de Emden
La factora de Emden, en la que se produce la mayor parte de los vehculos correspondientes al modelo Passat, fue la primera planta de fabricacin de automviles en Europa que fue certificada en septiembre de 1995. La verificacin peridica de rutina y certificacin correspondiente fueron llevadas a cabo en septiembre de 1998.

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Central de calefaccin Oeste

Generacin agua potable Ciclador Depuradora qumica de aguas

Hacia el vertedero

Insta laci on e

Estaciones de filtros
s tra tam ient o

prel

imin

ar

Agua de lluvia Circuitos de refrigeracin Produccin

Desmineralizacin

Un instrumento destinado a garantizar unos altos niveles en el rea de la proteccin del medio ambiente reside en la verificacin y certificacin de nuestras factoras, por parte de un perito autnomo. La certificacin en el territorio europeo se lleva a cabo segn el reglamento de auditoras CE-Eco, y la de las factoras situadas fuera de Europa se realiza segn la norma internacional ISO 14001.

Circuito de agua del canal

Estacin de bombas para aguas sucias

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Seguridad
Proteccin de los ocupantes
Airbags frontales En el Passat 2001 se montan airbags en tamao fullsize para el conductor y acompaante. Igual como suceda en el modelos predecesor, tienen un volumen de hinchado de aprox. 64 y 120 litros, respectivamente. La unidad de control central para airbags va situada detrs de la consola central, sobre el tnel.

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Airbags laterales y airbags para la cabeza Con los airbags laterales y airbags para la cabeza se consigue un alto nivel de proteccin a una colisin lateral. Ambos airbags laterales van integrados en los asientos delanteros y tienen un volumen de hinchado de aprox. 12 litros. El airbag para la cabeza tiene un volumen de hinchado de aprox. 26 litros y se integra en el techo interior, por encima de las puertas.

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Seguridad

Tal y como suceda en el pasado, el sistema dispone de dos sensores de aceleracin transversal, aojados debajo de los asientos. Si se sustituyen los sensores de aceleracin transversal es preciso programarlos con un parmetro especfico del vehculo en cuestin. Es importante que se indique el nmero de recambio correcto en un caso de reparacin o sustitucin.

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En el pedido de los sensores de colisin lateral se debe indicar el nmero de pieza completo de la unidad de control para airbag, con el cdigo indicativo (cdigo de color), porque los sensores de colisin lateral no tienen a la vista el indicativo de los parmetros. El nmero de recambio y el indicativo del color solamente pueden ser consultados con el tester del taller o se pueden reproducir consultando los datos de la produccin (nmero de chasis, modelo, lista de nmeros PR).

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Seguridad
Pretensores/cinturones
El sistema de ocupantes halla su complemento en los cinturones y PRETENSORES DE CINTURONES. En las plazas delanteras y en las plazas traseras extremas se montan los pretensores en la tecnologa conocida. El disparo se realiza por la va mecnicopirotcnica. En las plazas delanteras se implantan los pretensores de bolas recirculantes. En comparacin con el modelo anterior van girados a 180. Las plazas traseras montan pretensores tipo Wankel.

Pretensor de bolas

Pretensor tipo Wankel

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La parte superior de los cierres de cinturones del nuevo Passat es ahora una versin flexible. La parte inferior se atornilla fijamente a la consola.

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Seguridad
Sistemas de sujecin para nios
Asientos infantiles integrados Para utilizar los asientos infantiles integrados hay que desplazar hacia arriba y encastrar los elementos integrados en los acolchados de los asientos. Mediante una gua adicional para el cinturn del hombro se establece la geometra correcta del cinturn para nios con una estatura comprendida entre los 1,3 m y 1,5 m. Un gancho para el guiado del cinturn en la parte protuberante del asiento sirve para ceir el cinturn de forma fiable a la cadera del nio.
Gancho p. guiar cinturn
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Sistema Isofix El nuevo Passat dispone de una preinstalacin de serie para el alojamiento de los estribos de sujecin correspondientes al sistema ISOFIX, y dispone asimismo de asientos infantiles integrados en la banqueta trasera, como una posible opcin.

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Carrocera
Refuerzos de la carrocera
La carrocera del Passat 2001 ha sido reforzada en los componentes detallados ms abajo. Eso significa, que se ha aumentado el espesor de la chapa y que las soldaduras por puntos han sido complementadas en parte por medio de cordones de soldadura lser.

Traviesa del techo

Pilar B derecho

Larguero inferior derecho

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Carrocera

Pilar B izquierdo Larguero inferior izquierdo

Larguero superior izquierdo

Paso de rueda interior (a izquierda y derecha se ha soldado adicionalmente una pieza de chapa)

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Larguero superior derecho Refuerzo del tnel

Con esta medida ha mejorado de forma importante la seguridad del vehculo y el comportamiento de la carrocera a oscilaciones propias (40 Hz).

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Motores
Motores en general
En las pginas siguientes le presentamos los motores del nuevo Passat. Para todos los motores se han indicado los datos tcnicos, una curva de par y potencia, as como las caractersticas tcnicas y las modificaciones que han sido implantadas en el mismo motor en comparacin con el modelo predecesor. En el desarrollo ulterior de todos los motores se ha concedido especial importancia a la reduccin del consumo de combustible y de las emisiones de escape. Por ese motivo: q todos los motores de gasolina cumplen ahora con la norma sobre emisiones de escape EU 4 y q todos los motores diesel cumplen ahora con la norma sobre emisiones de escape EU 3. Todos los motores estn equipados con el acelerador electrnico y, para una mejor proteccin antirrobo, la unidad de control del motor se comunica con la unidad de control para el inmovilizador a travs del CAN-Bus de datos (inmovilizador electrnico 3).

En el cuadro de instrumentos de todos los vehculos con motor de gasolina se ha integrado ahora un testigo de aviso sobre los gases de escape.

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El testigo de aviso parpadea si durante la marcha ocurre algn fallo en un componente de relevancia para la composicin de los gases de escape (p. ej. fallos del encendido). Si durante la marcha el sistema detecta un componente defectuoso, el testigo de aviso de los gases de escape se enciende continuamente. En ambos casos se tiene que someter el motor de inmediato a una revisin.

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Motores
Motor de gasolina de 1,6 ltr. / 75 kW
El motor es una versin ms desarrollada del motor de gasolina de 1,6 ltr. con 74 kW. Los siguientes componentes han sido optimizados en lo que respecta a sus caractersticas de friccin y peso, para obtener una reduccin del consumo: q Bielas optimizadas en peso (BIELAS TRAPECIALES) q Pistones con una menor altura del alma de fuego, reducindose as el peso de los pistones q CULATA DE ALUMINIO CON BALANCINES FLOTANTES DE RODILLO (RSH)
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Datos tcnicos Letras distintivas del motor Cilindrada Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Relacin de compresin Dimetro de cilindros Carrera Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Combustible ALZ 1.595 cc Cilindros en lnea 4 2 10,3 : 1 81,0 mm 77,4 mm 75 kW / 102 CV 5.600 rpm 148 Nm 3.800 rpm Simos 4 Gasolina de 95 octanos (Research) (menor potencia al utilizar gasolina de 91 octanos)

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Motores
Motor gasolina 1,8 ltr. / 110 kW, culata 5 vlvulas, turbocompresor
El motor es un derivado del modelo predecesor y ha sido adaptado para cumplir con la legislacin sobre las emisiones de escape, implantndose para ello las siguientes modificaciones: q Sin eje intermediario q Accionamiento de la bomba de aceite mediante cadena q Refrigeracin de la cabeza de los pistones mediante chorro de aceite q Bobinas de encendido de barra, con etapa final integrada q SONDA PLANAR ANTE CATALIZADOR q Reglaje de distribucin variable - versin de cadena, slo rbol de admisin q Bomba de agua impulsada mediante correa dentada Datos tcnicos Letras distintivas del motor Cilindrada Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Relacin de compresin Dimetro de cilindros Carrera Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Combustible AWT 1.780 cc Cilindros en lnea 4 5 9,3 : 1 81,0 mm 86,4 mm 110 kW / 150 CV 5.700 rpm 210 Nm 1.750 - 4.600 rpm Bosch Motronic ME 7.5 Gasolina de 95 octanos (Research) (menor potencia al utilizar gasolina de 91 octanos)

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Motores
Motor gasolina 2,0 ltr./85 kW
El motor de 2,0 ltr. ha sido adoptado del modelo anterior. En vehculos con cambio automtico, la depresin necesaria para la amplificacin del servofreno se genera por medio de una bomba elctrica de vaco (ver pgina 43).

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Datos tcnicos Letras distintivas del motor Cilindrada Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Relacin de compresin Dimetro de cilindros Carrera Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Combustible AZM 1.984 cc Cilindros en lnea 4 2 10,3 : 1 82,5 mm 92,8 mm 85 kW / 110 CV 5.000 rpm 172 Nm 3.500 rpm Simos 3.2 Gasolina de 95 octanos (Research) (menor potencia al utilizar gasolina de 91 octanos)

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Motores
Motor V5 de gasolina de 2,3 ltr. / 125 kW con culata de 4 vlvulas
En este motor se han efectuado las siguientes modificaciones: q 4 vlvulas por cilindro q Mando de vlvulas mediante BALANCINES
FLOTANTES DE RODILLO

q RBOL DE LEVAS ENSAMBLADO q REGLAJE DE DISTRIBUCIN VARIABLE en los rboles de levas de admisin y escape q Colector de admisin diferida en material plstico q ACELERADOR ELECTRNICO q CONDUCTO DE ADMISIN CON EFECTO TUMBLE (movimiento cilndrico de la carga de gases) Con estas medidas ha aumentado la potencia y el par, mejorando as las prestaciones de esta mecnica.
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Datos tcnicos Letras distintivas del motor Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Relacin de compresin Cilindrada Dimetro de cilindros Carrera Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Combustible AZX VR 5 4 10,75 : 1 2.326 cc 81,0 mm 90,3 mm 125 kW / 170 CV 6.200 rpm 225 Nm 3.200 rpm Bosch Motronic ME 7.1 Gasolina de 98 octanos (Research) (menor potencia al utilizar gasolina de 95 octanos)

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Motores
Motor V6 de gasolina de 2,8 ltr. / 142 kW con culata de 5 vlvulas
El Passat sigue siendo equipado con el potente motor V6 de gasolina, de 2,8 ltr. En esta mecnica se han implantado las siguientes mejoras: q 2 sondas lambda ante catalizadores y q 2 sondas lambda posteriores a los catalizadores, integradas en los conductos de escape Gracias a estas modificaciones, el motor cumple con la norma sobre emisiones de escape EU 4.
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Datos tcnicos Letras distintivas del motor Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Relacin de compresin Cilindrada Dimetro de cilindros Carrera Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Combustible AMX V 6 5 10,6 : 1 2.771 cc 82,5 mm 86,4 mm 142 kW / 193 CV 6.000 rpm 280 Nm 3.200 rpm Bosch Motronic ME 7.1 Gasolina de 98 octanos (Research) (menor potencia al utilizar gasolina de 95 octanos)

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Motores
Motor TDI de 1,9 ltr. / 74 kW con inyector-bomba
El motor TDI de 1,9 ltr. / 74 kW es un derivado del motor TDI de 1,9 ltr. / 85 kW. Se diferencia del motor base en los siguientes aspectos: q El software en la unidad de control del motor ha sido adaptado a la menor potencia de esta mecnica. q Los taladros de los inyectores tienen un dimetro ms pequeo.

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Datos tcnicos Letras distintivas del motor Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Relacin de compresin Cilindrada Dimetro de cilindros Carrera Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Preparacin de la mezcla Combustible
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AVB Motor con cilindros en lnea 4 2 19 : 1 1.896 cc 79,5 mm 95,5 mm 74 kW / 100 CV 4.000 rpm 250 Nm 1.900 rpm Bosch EDC 15 P Inyeccin directa con sistema de inyector-bomba Gasoil de 49 cetanos, gasoil biolgico

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Motores
Motor TDI de 1,9 ltr. / 96 kW con inyector-bomba
El motor TDI de 1,9 ltr. / 96 kW se diferencia en los siguientes aspectos con respecto al motor TDI de 1,9 ltr. / 74 kW con inyector-bomba: q El software en la unidad de control del motor va adaptado a la mayor potencia de esta mecnica. q Los inyectores tienen taladros de mayor dimetro. q El TURBOCOMPRESOR es de mayores dimensiones. q El bloque est elaborado en un material ms resistente. q Los muones de biela del cigeal tienen un mayor dimetro. q Las bielas son de un material ms resistente. Datos tcnicos Letras distintivas del motor Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Cilindrada Dimetro de cilindros Carrera Relacin de compresin Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Preparacin de la mezcla Combustible
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251_034

AVF Motor con cilindros en lnea 4 2 1.896 cc 79,5 mm 95,5 mm 19 : 1 96 kW / 130 CV 4.000 rpm 310 Nm 1.900 rpm Bosch EDC 15P Inyeccin directa con sistema de inyector-bomba Gasoil de 49 cetanos, gasoil biolgico

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Motores
Motor V6 TDI de 2,5 ltr. / 110 kW
El MOTOR V6 TDI de 2,5 ltr. / 110 KW ha probado sus virtudes en el modelo predecesor y se adopta en el Passat 2001. Para mejorar la preparacin de la mezcla y reducir las emisiones de escape se han implantado las siguientes innovaciones tcnicas: q Se ha agregado un mbolo ms a la bomba de inyeccin distribuidora de mbolos radiales. De esa forma aumenta la PRESIN DE INYECCIN MXIMA. q INYECTORES de seis taladros en lugar de cinco q RESPIRADERO DEL CRTER DEL CIGEAL en versin mejorada

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Datos tcnicos Letras distintivas del motor Arquitectura Nmero de cilindros Vlvulas por cilindro Cilindrada Dimetro de cilindros Carrera Relacin de compresin Potencia mx. Par mx. Gestin del motor Preparacin de la mezcla AKN Motor de cilindros en V 6 4 2.496 cc 78,3 mm 86,4 mm 19,5 : 1 110 kW / 150 CV 4.000 rpm 310 Nm 1.500 - 3.200 rpm Bosch EDC 14 M Inyeccin directa con bomba de inyeccin distribuidora rotativa regulada electrnicamente Gasoil de 49 cetanos, gasoil biolgico

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Combustible

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Transmisin de la fuerza
Cambio manual

Cambio manual de 5 marchas 012/01W El cambio manual 012 01W ha probado sus virtudes en el modelo anterior. Se incorpora como cambio automtico de 5 marchas, en combinacin con todos los motores de gasolina y con el motor diesel de 74 kW.
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Cambio manual de 5 marchas 01A El cambio manual 01A para traccin total, conocido en el modelo predecesor, se monta como cambio de 5 marchas en combinacin con los motores de gasolina de 2,0 ltr., 2,3 ltr. y 2,8 ltr.

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Cambio manual de 5 y 6 marchas 01E El cambio manual 01E se incorpora en versin de 5 6 marchas, en combinacin con los motores turbodiesel de 96 kW y con el V6 TDI.
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El cambio manual 01E traccin total (4 Motion) se monta en versin de 6 marchas, en combinacin con los motores turbodiesel de 4 y 6 cilindros a partir de 96 kW en el Passat 2001.

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Transmisin de la fuerza
Cambio automtico
En el nuevo Passat se ofrecen los mismos cambios automticos que incorporaba el modelo anterior. En ambas cajas automticas no ha habido ninguna modificacin de diseo ni de funciones.

Cambio automtico 4 relaciones 01N El cambio automtico de 4 relaciones 01N se distingue por: q programas de conduccin supeditados al conductor y a las condiciones de la marcha, gestionados mediante lgica difusa q un programa de conduccin supeditado a la resistencia de marcha q un convertidor de par con embrague anulador

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Cambio automtico 5 relaciones 01V El cambio automtico de 5 relaciones 01V dispone de: q un programa dinmico para los cambios (DSP) q Tiptronic q un convertidor de par con embrague anulador El cambio automtico de 5 relaciones tambin est disponible en versin 4 Motion.
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Transmisin de la fuerza
Combinaciones de motores/cambios
Traccin delantera 4 Motion

1,6l ALZ

012 / 01W

01N

1,8l AWT

012 / 01W

01 N

01 A

2,0l AZM

012 / 01W

01 V

2,3l AZX

012 / 01W

01 V

01 A

2,8l AMX

01 V

1,9l AVB

012 / 01 W

01 N

1,9l AVF

01 E

01 V

01 A

2,5l AKN

01 E

01 V

01 A

01 V
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