CASO 3.

1 ENSAMBLE DE AUTOMOVILES GUSEK Automobile Alliance, una gran compaa manufacturera de automviles, organiza los vehculos que fabrica en tres familias: camiones, autos pequeos y una familia de autos medianos y de lujo. Una planta fuera de Detroit, MI, ensambla dos modelos de la familia de autos medianos y de lujo. El primer modelo, el Thirllseeker, es un sedn de 4 puertas, con asientos de vinil, interiores de plstico, caractersticas estndar y un excelente rendimiento. Se comercializa como una buena compra para familia de clase media con presupuestos reducidos. Cada Thirllseeker vendido genera una ganancia modesta de $3600 para la compaa. El segundo modelo, el Classy Cruiser, es un sedn de lujo de dos puertas con asientos de piel, interiores de madera, caractersticas personalizadas y capacidades de navegacin. Se vende como un signo de opulencia a familias de clase media-alta y cada uno genera una buena ganancia de $5400. Rachel Rosencrantzm, gerente de la planta de ensamble, debe decidir el programa de produccin del prximo mes. En especial, debe determinar cuntos Thirllseeker y cuantos Classy Cruiser ensamblar en la planta para maximizar la ganancia de la compaa. Sabe que la planta tiene una capacidad de 48000 horas de mano de obra al mes. Tambin sabe que ensamblar un Thirllseeker lleva 6 horas-hombre y un Classy Cruiser 10.5 horas-hombre. Como en la planta solo se ensambla, las partes requeridas para los dos modelos no se producen en ella. En su lugar se envan de otras plantas ubicadas en el rea de Michigan. Por ejemplo, llantas, volantes, ventanas, asientos y puertas llegaran de varias plantas proveedoras. Para el prximo mes, Rachel sabe que podr obtener solo 20000 puertas (10000 izquierdas y 10000 derechas) del proveedor de estas partes. Una huelga de trabajadores reciente forz el cierre de esta fbrica durante varios das, y no podr cumplir con su programa de produccin para el siguiente mes. Tanto el Thirllseeker como el Classy Cruiser usan la misma puerta. Adems un pronstico reciente de la compaa sobre la demanda del mes de los diferentes modelos sugiere que la venta del mes del Classy Cruiser se limitara a 3500 autos. No existe un tope a la demanda del Thrillseeker dentro de los lmites de capacidad de la planta de ensamble. a) Formule y resuelva un problema de programacin lineal para determinar el nmero de autos Thrillseeker y de Classy Cruiser que deben ensamblarse. var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: 3600*thrillseeker + 5400*classycruiser; Total max. ganancia

subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max. de los autos subject to restriccion2 : 1*classycruiser<=3500; restriccion demanda del classycruiser subject to restriccion3 : 6*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 48000; restriccion cap. de la planta end; Solucion optima: Thrillseeker = 3800 Classycruiser = 2400 Ganancia total = 26.640.000 b) El departamento de mercadotecnia sabe que puede intentar una campaa de publicidad de $500000 que elevara la demanda del Classy Cruiser 20% el prximo mes. Debe realizarse la campaa? var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: (3600*thrillseeker + 5400*classycruiser) - 500000; Total max. ganancia - valor campaa subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max de los autos aumento demanda classycruiser : 3500 + 20% = 4200 subject to restriccion2 : 1*classycruiser<=4200; restriccion demanda classycruiser subject to restriccion3 : 6*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 48000; restriccion cap. de la planta end; Solucion optima: Thrillseeker = 3800 Classycruiser = 2400 Ganancia total = 26.140.000

No es necesario realizar la campaa para el modelo classycruiser ya que la produccin optima de los modelos de los vehculos se mantiene y la ganancia disminuye. c) Rachel sabe que puede aumentar la capacidad de produccin de la planta el prximo mes si usa tiempo extra. El incremento de horas-hombre puede ser de 25%. Con la nueva capacidad, Cuntos modelos Thrillseeker y cuantos Classy Cruiser deben ensamblarse? var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: 3600*thrillseeker + 5400*classycruiser; Total max. ganancia subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max. de los autos subject to restriccion2 : 1*classycruiser<=3500; restriccion demanda del classycruiser aumento cap. De la planta -> 48.000 + 25% = 60.000 subject to restriccion3 : 6*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 60000; restriccion cap. de la planta end; Solucion optima: Thrillseeker = 3250 Classycruiser = 3500 Ganancia total = 30.600.000 d) Rachel sabe que el tiempo extra genera un costo adicional. Cul es la cantidad mxima que debe estar dispuesta a pagar por todo el tiempo extra adicional al costo del tiempo normal? Exprese su respuesta como una sola suma. El valor dispuesto a pagarse por las horas extras se expresa como la ganancia de la produccin del tiempo extra restado con la ganancia de la produccin del tiempo normal: 30.600.000 26.640.000 = 3.960.000 e) Rachel estudia la opcin de usar tanto la campaa de publicidad como las horas de tiempo extra. La campaa eleva 20% la demanda del Classy

Cruiser y el tiempo extra aumenta la capacidad de la planta 25%. Cuntos modelos Thrillseeker y cuantos Classy Cruiser deben ensamblarse con la campaa publicitaria y las horas extras si cada Classy Cruiser vendido mantiene su contribucin de 50% mas que la venta de un Thrillseeker? var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: (3600*thrillseeker + 5400*classycruiser) - 500000; Total max. ganancia valor campaa (500.000) subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max. de los autos aumento demanda classycruiser : 3500 + 20% = 4200 subject to restriccion2 : 1*classycruiser<=4200; restriccion demanda del classycruiser aumento cap. De la planta -> 48.000 + 25% = 60.000 subject to restriccion3 : 6*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 60000; restriccion cap. de la planta end; Solucion optima: Thrillseeker = 3000 Classycruiser = 4000 Ganancia total = 31.900.000 f) Si se sabe que la campaa de publicidad cuesta $500000 y el uso mximo de horas-trabajo de tiempo extra cuesta $1.600.000 mas que el tiempo normal, la solucin encontrada en el inciso e) es adecuada comparada con la del inciso a)? Solucion optima inciso A) : Ganancia total = 26.640.000 Solucion optima inciso E) restado con el pago de tiempo extra : Ganancia total = 31.900.000 1.600.000 = 30.300.000 De acuerdo a esta comparacin, se observa que la solucin del inciso e es adecuada comparada con la del inciso a, ya que se obtiene ms ganancia con la inversin en campaa publicitaria y pago de tiempo extra, con respecto a la ganancia del inciso a. g) Automobile Alliance ha determinado que, en realidad, los distribuidores hacen grandes descuentos al precio del Thrillseeker para sacarlo del lote, la

compaa no obtendr la ganancia de $3600 en el Thrillseeker sino que ganara solo $2800. Determine el nmero de autos Thrillseeker y de Classy Cruiser que deben ensamblarse dado este nuevo precio con descuento. var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: 2800*thrillseeker + 5400*classycruiser; Total max. ganancia, modificada la nueva ganancia del thrillseeker (2.800) subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max. de los autos subject to restriccion2 : 1*classycruiser<=3500; restriccion demanda del classycruiser subject to restriccion3 : 6*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 48000; restriccion cap. de la planta end; Solucion optima: Thrillseeker = 1875 Classycruiser = 3500 Ganancia total = 24.150.000 h) La compaa descubri problemas de calidad en el Thrillseeker mediante pruebas aplicadas a unidades aleatorias al final de la lnea de ensamble. Los inspectores detectaron que en mas de 60% de los casos, dos de las cuatro puertas del automvil no sellaban bien. Como el porcentaje de autos Thrillseeker defectuosos determinado por el muestreo aleatorio es tan alto, el supervisor de planta decidi realizar pruebas de control de calidad a todos los vehculos al final de la linea. Debido a las pruebas adicionales el tiempo para ensamblar un auto aumento de 6 a 7.5 horas. Determine el numero de unidades de cada modelo que deben ensamblarse dado este nuevo tiempo de ensamble. var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: 3600*thrillseeker + 5400*classycruiser; Total max. ganancia

subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max. de los autos subject to restriccion2 : 1*classycruiser<=3500; restriccion demanda del classycruiser subject to restriccion3 : 7.5*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 48000; restriccion cap. de la planta, modificado el tiempo de produccin del thrillseeker debido a las pruebas de calidad realizadas. end;

Solucion optima: Thrillseeker = 1500 Classycruiser = 3500 Ganancia total = 24.300.000 i) El consejo directivo de Alliance desea captar un mayor porcentaje de mercado para el sedan de lujo y quisiera cumplir con toda la demanda del Classy Cruiser. Por ello, pidieron a Rachel que determine cuanto disminuir la ganancia de su planta de ensamble comparada con la ganancia del inciso a). Pueden pedirle que cumpla con toda la demanda de este modelo solo si la disminucin de la ganancia no supera los $2000000. var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: 3600*thrillseeker + 5400*classycruiser; Total max. ganancia subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max. de los autos subject to restriccion2 : 1*classycruiser = 3500; restriccion demanda del classycruiser, cumplir con el tope de demanda. subject to restriccion3 : 6*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 48000; restriccion cap. de la planta end; Solucion optima: Thrillseeker = 1875 Classycruiser = 3500

Ganancia total = 25.650.000 Solucion optima inciso a): Ganancia total = 26.640.000 Comparacion Solucion optima = 26.640.000 25.650.000 = 9.990.000 (disminucin de ganancia) j) Rachel quiere tomar la decisin final combinando todas las consideraciones de los incisos f), g), y h). Cules son sus decisiones finales respecto de la campaa publicitaria, las horas extra y el nmero de autos Thrillseeker y Classy Cruiser que deben ensamblar?

var thrillseeker >= 0; cant. autos thrillseeker, y condicion de no negatividad var classycruiser >= 0; cant. autos classycruiser, y condicion de no negatividad maximize gain: (2800*thrillseeker + 5400*classycruiser) (500000 + 1600000); Total max. ganancia Modificado: disminucion de ganancia thrillseeker(2800), valor campaa(500.000) y valor tiempo extra(1.600.000). subject to restriccion1 : 4*thrillseeker + 2*classycruiser <= 20000; restriccion puertas max. de los autos aumento demanda classycruiser : 3500 + 20% = 4200 subject to restriccion2 : 1*classycruiser<=4200; restriccion demanda del classycruiser aumento cap. De la planta -> 48.000 + 25% = 60.000 subject to restriccion3 : 7.5*thrillseeker + 10.5*classycruiser<= 60000; restriccion cap. de la planta modificado: tiempo por pruebas de calidad al thrillseeker. end; Solucion optima: Thrillseeker = 2120 Classycruiser = 4200 Ganancia total = 26.516.000 Respecto a lo anterior no se presenta un aumento considerable de la ganancia con respecto al modelo inicial del inciso a).

SOLUCION CASO 3.1 ENSAMBLE DE AUTOMOVILES GUSEK

HAROLD VALLE REYES T00031852

GRUPO I

TUTOR: JAIRO CORONADO-HERNANDEZ

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE BOLIVAR

AO 2013