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Cmo son los equipos? Como Funciona? Por qu se lubrican? Cmo se lubrican? Qu significa TCW3? Porque fallan? Como mezclar el aceite y la gasolina? Con qu aceite PDV debo lubricarlos?
Por qu se lubrican?
Desde el punto de vista del motor: Cmara de combustin caliente Escaso aceite Poco enfriamiento Mala distribucin del aceite Desde el punto de vista del aceite: Se necesita qumica especial El aceite se debe mezclar con la gasolina
Cmo se lubrican?
El aceite se quema con el combustible en la cmara de combustin, por lo cual la carbonilla debe ser suave y de fcil remocin Se usa una mezcla tpica de 50 partes de gasolina por 1 parte de aceite
3 Gal 1 litro gasolina gasolina 8 onzas 20 ml aceite aceite 16 onzas 40 ml aceite aceite
Incremento en la potencia:
Mayores temperaturas de operacin Mayor demanda o esfuerzo en el lubricante
Con qu se lubrican?
El motor Fuera de Borda de 2T enfriado por agua opera por periodos prolongados, altas cargas y con constante uso de ahogador Se usan aceites sin ceniza de ultima generacin, para prevenir la acumulacin de depsitos o carbonilla en pistones y cmara de combustin El uso de aceites con cenizas es contraproducente La acumulacin de depsitos que pueden inducir a preignicin y detonaciones
Qu es TC-W3?
Es la ms reciente especificacin de aceites de alto desempeo para la proteccin de motores Fuera de Borda de 2 Tiempos, desarrollada por la NMMA (Asociacin Nacional de Fabricantes Marinos de los EE.UU.)
Con TCW3
NMMA TCW-3
Ensayos
Herrumbre Miscibilidad Fluidez Gel / filtrabilidad Desempeo general Lubricidad Preignicion Pegamiento de anillos (*) Detergencia (*) Lubricidad mejorada (*)
Banco
Motor
NMMA TC-W3
Ensayos de Banco
Compatibilidad
Fluidez @ -25 C
NMMA TC-W3
Ensayos de Motor
OMC 40 hp (98 h)
Comportamiento general
OMC 70 hp (100 h) Detergencia
Depsitos del pistn y del segundo anillo igual o mejor que la referencia Sin pegamiento de anillos 20 % mximo Las agujas deben pasar fcilmente por la mueca del pasador 20 psi Reduccin del torque igual o mejor que la referencia con 90 % de nivel de fiabilidad Igual o mejor que la referencia
Mercury 15 hp (100 h) Rayaduras de pistn Pegamiento del cojinete Perdida de compresin max. Yamaha CE50S Lubricidad Yamaha CE50S Preignicin
Especificaciones
API TD BIA TCW NMMA TC-WII NMMA TC-W3 NMMA TC-W3*
*: La recertificacin de aceites TC-W3 debe cumplir el criterio ms alto de desempeo a partir de 1997
Notas: API: American Petroleum Institute BIA: Boating Industry of America NMMA: National Marine manufacturers Association
Filtros de aire y/o gasolina sucios Descuido en el reemplazo o limpieza de las bujas o chisperos Combustible contaminado (agua, suciedad, polvos)
Fallas del dosificador automtico de aceite Exceso de aceite Falta de aceite Solo combustible
Exceso de velocidad por encima de diseo (uso de propelas para carga en vez de velocidad) Alta carga por encima de diseo (carga mayor a la que puede trasportar el equipo o uso de propelas para velocidad en vez de carga)
Limpieza defectuosa o poco frecuente del sistema de refrigeracin Limpieza del sistema de refrigeracin usando orejeras de limpieza a velocidad mayor a la de ralenti (+) Eliminacin parcial o incompleta de los depsitos en la cabeza del pistn, ranuras de anillos, lumbreras de escape y silenciadores Almacenamiento inactividad defectuoso durante periodos de
Eliminar depsitos en la cabeza del pistn, ranuras de anillos, lumbreras de escape y silenciadores; revisar pistones, cilindros y otras piezas; reemplazar en caso necesario Corregir la mezcla Usar el nivel de calidad adecuado (TC-W3)
Verificar si las bujas o chisperos son ms calientes a la recomendadas y reemplazarlas por el grado trmico requerido (+) Eliminar depsitos en la cabeza del pistn Usar el nivel de calidad adecuado (TCW3)
(+) Un numero de buja bajo significa que es mas caliente que un numero de buja alto; p.e. una buja 7 es mas caliente que una bujia12
Eliminar depsitos en lumbreras y/o silenciador Verificar la cantidad de aceite en la mezcla Verificar grado trmico de las bujas o chisperos y reemplazarlas si son ms fras a las recomendadas (+) Usar el nivel de calidad adecuado (TCW3)
(+) Un numero de buja bajo significa que es mas caliente que un numero de buja alto; p.e. una buja 7 es mas caliente que una bujia12
Eliminar depsitos en lumbreras y/o silenciador Corregir cantidad de aceite en la mezcla Verificar grado trmico de las bujas y reemplazar si son ms calientes a la recomendada (+) Usar el nivel de calidad adecuado (TCW3)
(+) Un numero de buja bajo significa que es mas caliente que un numero de buja alto; p.e. una buja 7 es mas caliente que una bujia12
Un motor instalado demasiado alto con respecto a la lnea de fondo del casco
Fuera de la posicin precisa, se verifican fenmenos anormales en el asiento de la embarcacin (aproamientoo apocamiento) que contribuyen a perdidas de rendimiento y velocidad.
Para obtener el mximo de rendimiento en este sentido, el motor debe permanecer en posicin vertical aun a plena marcha y con carga habitual en el casco;
Finalmente...
50: 1 25: 1
Gracias Preguntas ?