TRECHO TRADUZIDO E ADAPTADO DE:

CHRISTALLER, W. Central places in Southern Germany. Englewood cliffs: PrenticeHall, 1961.

Introduo:

1. Existem leis que determinam o nmero, o tamanho e a distribuio das cidades?

Na recente literatura sobre regies geogrficas, seguindo o exemplo de Gradmann, as noes de povoado urbano e povoado rural foram bruscamente separadas uma da outra1.Gradmann fala muito acertadamente sobre duas coisas to diferentes na origem como a vila e a cidade.2. A origem da vila tipicamente agrcola e de outros usos da terra. A conexo entre o nmero de pessoas vivendo nas vilas e em fazendas e o tamanho das reas das terras se observa dessa forma: h tantas pessoas em uma rea, quanto elas conseguirem viver do cultivo da terra com a tecnologia agrcola e organizao que possurem. Se essas pessoas vivem em grandes assentamentos como grandes vilas fechadas, pequenas vilas, aldeias ou em fazendas individuais no est claro a priori. Entretanto, as investigaes de Gradmann e outros clarificaram o

problema por eles falarem que certo tipo de assentamento geralmente predominante em uma dada regio. A situao das cidades um pouco diferente. Na mesma regio ns vemos grandes e pequenas cidades de todas as categorias, uma ao lado da outra. s vezes elas se aglomeram em certas regies de uma maneira improvvel e aparentemente sem sentido. s vezes h largas regies onde nenhum lugar merece a designao de cidade ou at mesmo de mercado. Geralmente afirmado que a conexo entre a cidade e a atividade profissional de seus habitantes no acidental, mas, ao contrrio, baseada na natureza dos dois. Mas por que h, ento, grandes e pequenas cidades e por que so distribudas to irregularmente? Ns procuramos respostas essas questes. Ns procuramos as causas para cidades serem grandes ou pequenas porque acreditamos que existem alguns princpios de ordenao at antes desconhecidos que governam sua distribuio. Essas questes so trabalhadas no apenas por gegrafos3, mas tambm

Robert Grandmann, Das lndliche Siedlungswesen des Knigreichs Wrttemberg, em Forschungen zur deutschen Lands und Volkshunde, 21, Part I (Stuttgart:1926) Robert Grandmann, Die stdtischen Siedlungen des Knigreichs Wrrttemberg em ibid, Part II.

2 Robert Grandmann, Sddeutschland (Stuttgard: 1931), Vol. I, p. 162 3 O desafio de responder essas questes foi determinado por ele desde que a cincia da distancia o ajudou a explicar o arranjo espacial da superfcie da terra. (Friedrich Ratzel, Anthropogeographie oder Grundzge der Anwendung der Grographie auf die Geschichte (Stuttgart: 1882), Part I, p. 177.) Ratzel mesmo se refere a parte I da formulao de Ritter da teoria das relaes geogrficas. (Carl Ritter, Einleitung zur allgemeinen vergleichenden Geographie und Abhandlungen zur Begrndung einer mehr wissenschaftlichen Behandlung der Erdkunde (Berlin: 1852), p. 137.) A tentative de Gtz de desenvolver uma cincia da distncia certamente falhou completamente. (Wilhelm Gtz, Die Verkehrswege im Dienste ds Welthandels: Eine historishgeographische Untersuchung, sami einer Einleitung fr eine Wissenschaft von den geographischen Entfernungen (Stuttgart: 1888), p. 1-28.)

por historiadores, socilogos, economistas4 e estatsticos. Mas at hoje houve uma nica tentativa significativa para achar as verdadeiras leis que determinam a distribuio e tamanho das cidades. Isso foi feito h quase 100 anos atrs por Kohl5. As concluses dessa tentativa foram estranhamente contraditrias e Kohl foi criticado severamente por se desviar demais da natureza. Por exemplo, Ratzel disse que algum no pode se desviar muito da verdade (ele quis dizer realidade) se esse algum quer ser cientificamente til6. Hassert disse que por conta da natureza ser to diversa, as

pessoas deveriam evitar ordenar isso em um esquema facilmente construdo com bases em figuras estatsticas.7 Hettner, por outro lado, reconheceu o valor do trabalho de Kohl declarando que ele chegou at regras, onde a maioria delas ainda pode ter validade hoje.8 Schlter declarou que a tarefa de traar as redes de trfico de volta s leis tericas fundamentais foi resolvida de uma vez por todas9 por Kohl. E Sax construiu sua prpria teoria com base nas leis de rotas de trnsito formulada por Kohl.10 A tentativa engenhosa de Kohl de descobrir leis que governavam os tamanhos e distribuio das cidades falhou, no porque ele foi muito abstrato, mas sim porque ele comeou com suposies que so basicamente erradas. As evidencias para essa concluso sero dadas depois. Mas como ns podemos achar uma explicao geral para o tamanho, nmero e distribuio das cidades? Como ns descobriremos as leis? Perguntas puramente geogrficas podem produzi-las? Tudo comea, via de regra, com as condies geogrficas e topogrficas e

Bcher: uma cidade germnica medieval tinha cerca de 4.3 milhas quadradas e servia, talvez, trinta a quarenta fazendas, vilas e pequenas vilas. Essa organizao das reas ilustrava uma ordem social, na qual a pequena cidade assume um papel determinante. Entretanto, nas suas relaes funcionais, a cidade e o campo

permanecem dependentes um do outro. (Karl Bcher, Die Grostdte in Gegenwart und Vergangenheit, in Die Grostadt. Jahrbuch der Gabestiftung (Dresden: 1927), 21f.). Os economistas tem ignorado a questo mais geogrfica da distribuio das cidades; ainda no h teoria de localizao das cidades, apesar das dependncias dos tamanhos das cidades serem frequentemente mencionada. Assim, Werner Sombart afirma o tamanho de uma cidade condicionado pela quantidade de produtos de suas regies suporte e da extenso de seu dividendo, que ns podemos chamar de produto excedente. (Der moderme Kapitalismus (Munich e Leipzig: 1916), Vol. I, p. 130.). Adam Smith j at afirmou (Livro III, capitulo I, citando Sombart): apenas o produto excedente de um pas... que constitui a subsistncia do excedente da produo. Essa sentena valida apenas sobre condies de pouco desenvolvimento de troca; na organizao economia moderna da esfera de cultura europeu-americana, isso aplicado apenas no sentido figurado. Hans Bobeck, em sua excelente discusso, entendida pela expresso questes bsicas da geografia da cidade, que foi convertida para a atual investigao da expresso. Para melhor compreenso, o produto adicional (a taxa de excedente e a demanda extra criam uma espcie de tenso nas trocas), que determina o atual tamanho da cidade (em Geographischer anzeiger, 28 ano (Gotha: 1927), 213ff, 221) 5 Johann Georg Kohl, Der Verkehr und die Ansiedelungen der Menschen in ihrer Abhngigkeit von der Gestaltung der Erdoberflche, 2 ed. (Leipzig: 1850). 6 Friedrich Ratzel, in op. cit., Die geographische Verbreitung des Menschen,

Part II, p. 466. 7 Kurt Hassert, Die Stdte geographisch betrachtet (Leipzig: 1907), p.13. 8 Alfred Hettner, Der gegenwrtige stand der Verkehrsgeographie, in Geographische Zeitschrift, 3 ano (Leipzig: 1895), 628. 9 Otto Schlter, ber die Aufgaben der Verkehrsgeographie im Rahmen der Reinen Geographie, em Hermann Wagner, Gedchtnisschrift, Suplemento n 209 de Petermanns Mitteilungen (Gotha: 1930), 298309, cit. 307. Leitura similar: Die Stellung der Geographie des Menschen in der erdkunlichen Wissenschaft, Die Geographie als Wissenschaft und Lehrfach (Berlin: 1919), p. 25ff. 10 Emil Sax, Die Verkehrsmittel in Volks und Staatswirtschaft, Allgemeine Verkehrslehre, 2 ed. (Berlin: 1918), Volume I, p.71ff.

explica-se simplesmente que aqui uma cidade tinha que surgir11 e, se a localizao for favorvel, que especialmente aqui uma cidade tinha que se desenvolver favoravelmente. Mas existem inmeros lugares, onde nenhuma cidade achada, que so igualmente ou at mais favorveis. Na verdade, cidades podem ser achadas em lugares muito desfavorveis e essas cidades, se as circunstancias permitirem, podem ser grandes. Nem o nmero ou a distribuio ou o tamanho das cidades podem ser explicados por sua localizao a respeito das condies geogrficas da natureza 12.

Hettner demonstrou em 1902 a importncia de uma investigao sobre o nmero de povoados e as distncias mdias dos povoados com as mesmas 13caractersticas econmicas. 14 Desde essa poca, esses fatores dificilmente faltam nas monografias de geografia da populao. Ainda assim, at agora, nenhuma obteve leis claras e genricas sobre o assunto. Pode, talvez, uma investigao histrica gerar uma resposta genrica? Se todo o desenvolvimento de todas as cidades do seu incio at o seu estado moderno fosse investigado em detalhes, algum poderia discernir leis desse material que tem distines definidas regionalmente e em um perodo de tempo. Algum pode achar certa ordem na diversidade, mas o principio de ordem em si pode nunca ser descoberto pela investigao histrica sozinha. Esse conceito foi reconhecido pela escola histrica de economia que apresentou abundantes materiais empricos, mas que nunca podero gerar leis econmicas vlidas com esse mtodo histrico.15 Finalmente, pode o mtodo estatstico nos ajudar? Algum pode computar a densidade da cidade de uma regio e a distancia mdia entre cidades; algum pode estabelecer recortes de classe e marcar o nmero de cidades pertencentes a cada classe; e algum pode descobrir, dessa forma, frequncias e mdias, talvez certas regularidades e frequentemente pode existir combinaes de fenmenos particulares. A

prova lgica de que isso so leis genunas, no entanto, podem nunca ser descoberta simplesmente pela estatstica. Se a geografia das reas* for uma disciplina das cincias naturais ou, pelo menos, que isso predomine em tal disciplina, como alguns autores quase pareceram considerar, no haveria dvidas a no ser que as leis das cincias naturais fossem aplicadas para todo fenmeno natural governado por tais leis. Mas ns acreditamos que a geografia das reas uma disciplina das cincias sociais. obvio que para a criao, desenvolvimento e declnio das cidades acontecer, uma demanda tem que existir para as coisas que uma cidade tem a oferecer. Ainda, os fatores econmicos so decisivos para a existncia das cidades. Logo, a geografia da populao parte da geografia econmica. Assim como a geografia econmica, ela deve passar pelas teorias econmicas para explicar o carter das cidades. Se h leis da teoria

11

Como Goethe disse de Regensburg. Representantes do mtodo geogrfico so Friedrich Ratzel no seu Anthropogeographie oder Grundzge der Anwendung der Geographie auf die Geschichte e Kurt Hassert no seu Die Stdte geographisch betrachtet. 13 Alfred Hettner, Die wirtschaftlichen Typen der Ansiedelungen, em

Geographische Zeitschrift, 8 ano (Leipzig: 1902), 98. 14 Veja a extensa literatura sobre as disputas metodolgicas includas em Volkswirtschaft und Volkswirtschaftslehre, em Die Handwrterbcher der Staatswissenschaften, 4 Ed. (Jena: 1928), volume VIII, e recentemente de toda a discusso crtica de Werner Sombart, Die drei Nationalkonomien, Geschichte und System der Lehre Von der Wirtschaft (Munich e Leipzig: 1930). 15 Veja Hans Jrgen Seraphim, Statistik und Sozialkonomie, em Jahrbcher fr Nationalkonomie und Statistik, 3 srie, 76 (1929), 321 ff.

12

econmica, ento deve ter tambm leis da geografia da populao, leis econmicas de carter especial, que ns podemos chamar de leis especiais econmicogeogrficas. A questo de que se elas so realmente leis econmicas no pode ser tratada aqui, pois ns acreditamos que elas so leis e ento concordamos com a maioria dos economistas.16 Essas leis, para deixar claro, so de um tipo diferente das leis naturais, mas no menos vlidas por conta disso. Elas podem, talvez, ser designadas no como leis, mas, mais convenientemente, de tendncias porque elas no so to inexorveis quanto s leis naturais. Mas a terminologia no to importante quando algum no est lidando com pesquisas teorticas abstratas. Isso ser o suficiente para

ns mantermos em mente o fato que h leis econmicas que determinam a vida da economia e que h tambm, consequentemente, leis especiais econmicogreogrficas, como aquelas que determinam os tamanhos, distribuio e nmero das cidades.17 Logo, no parece sem sentido pesquisar tais leis. Uma segunda questo ainda est aberta: O que deve ser entendido pelo termo cidade? A resposta a esta pergunta ser dada na parte I.

2. Alguns apontamentos sobre o plano e fontes do estudo em investigao.

A seguir esto as razes porque os mtodos usuais daqueles engajados em investigaes geogrficas sero descartados na construo do estudo em considerao. O procedimento usado aqui mais sinttico na parte I e mais analtico na Parte III. O plano deste trabalho ser concreto em todas as partes. Os fatos de tamanhos, nmeros e distribuio das cidades na Alemanha meridional sero estabelecidos e explicados. O trabalho ir comear, entretanto, no com uma descrio detalhada da realidade, mas com uma teoria geral e dedutiva. Infelizmente, necessrio ir to distante porque at agora no houve nenhuma teoria coerente abrangendo os fundamentos econmicos das cidades; tal teoria indispensvel, entretanto, se ns estamos procurando leis

(Gesetzmigkeiten). Assim, ns tivemos uma razo prtica para comear com a teoria. Essa teoria, que ser indispensvel na futura demonstrao e analise da economia, ser desenvolvida e uma introduo apresentao econmica ser dada. A a classificao fundamental dos estudos anteriores ser considerada. A teoria, do ponto de vista disciplinar, no pode ser derivada indutivamente, mas s dedutivamente. , portanto, desnecessrio comear com a descrio da realidade.18 Assim, a teoria tem uma validade completamente independente do que a realidade aparenta, mas apenas pela virtude de sua lgica

16

Veja Franz Eulenberg, Sind historische Gesetze mglich? em Hauptprobleme der Soziologie, Erinnerungsgable fr Max Weber (Munich e Leipzig: 1923), volume I, p. 23ff. Acima de tudo, ver Werner Sombart, Die drei Nationalkomien . . . ., p. 248ff, que contm uma discusso fundamental e exaustiva sobre toda teoria de compreenso e metodologia de hipteses sobre a economia. 17 Franz Eulenberg, que investigou mtodos econmicos ao fazer um estudo exaustivo, guiado pelo fato de que toda condio de cooperao social requer mudanas no espao, achou um grupo especial de leis sociais. Ele deu, portanto, as leis do assentamento... uma lei valida da organizao dos transportes. (Gesellschaft

und Natur. Commencement address in Archiv fr Sozialwissenschaft und Sozialpolitik, 21 (Tbiengen: 1905), 537.) 18 Veja Werner Sombart, Die drei Nationalkonomien, p.319: As leis aparecem para ns no como um fim, mas como o comeo da nossa investigao.

e senso de adequao19 (Sinnadquanz). Quando essa eo ipso teoria confrontada com a realidade fica claro a que extenso a teoria corresponde com a realidade, em que extenso ela explicada por essa e em que aspectos a realidade no corresponde a teoria e portanto no pode ser explicada por essa. Os fatos inexplicados devem ento ser esclarecidos por mtodos histricos e geogrficos, porque eles envolvem resistncias condicionadas pessoais, histricas e naturais: fatores que causam desvios da teoria. Eles no tm nada a ver com a teoria em si, e acima de tudo eles no podem ser citados diretamente como prova contra a validade da teoria.20 Alfred Weber, que seguiu o mesmo mtodo com grande sucesso em sua teoria da localizao21, chamou esse mtodo de verificao da teoria. bom deixa claro que a teoria oferecida aqui no esta completa. Ns escolhemos apenas 4 desse tipo de relaes e desenvolvimentos de acordo com a importncia para clarificar as questes concretas apresentadas aqui. Portanto, a teoria

no desenvolvida extremamente sistematizada, mas um pouco pragmtica. Entre as partes terica e regional deste livro, uma parte de conexo ser inserida, onde os mtodos e princpios sero desenvolvidos para ajudar na determinao dos lugares que costumam de fato cumprir a funo de cidade, como os seus tamanhos podem ser demonstrados estatisticamente e o quanto sua influencia se estende. Assim, as quatro partes do estudo sero: Parte I, a apresentao da teoria; Parte II, o desenvolvimento de um mtodo para compreender a realidade de forma mais precisa; Parte III, a descrio e claras demonstraes individuais da realidade e Parte VI, a concluso e verificao geral dos princpios geogrficos da teoria. Considerando a origem das fundaes tericas, que foram discutidas na primeira parte desta introduo, uma coisa precisa ser adicionada: a teoria da nova teoria econmica veio majoritariamente da combinao da teoria clssica (Adam Smith, Ricardo e Thnen); escola da utilidade marginal ( Menger e von Wieser) e da abordagem sociolgica dos jovens da histria nova (especialmente Sombart e Max Weber). Infelizmente, as preocupaes tericas econmicas esto um pouco distantes das relaes espaciais e da influencia do espao22 e muito distantes da influencia do tempo, como mostrado por Bhm-Bawerk,23 e mais recentemente por Cassel24 assim como os estudos sobre ciclos empresariais.25 A escola de Harms buscou

investigar os aspectos espaciais e incorpor-los na teoria econmica.26 Harms j havia

A terminologia e toda a interpretao em geral tirada de Max Weber, assim como ns achamos, por exemplo, em Wirtschaft und Gesellschaft, em Grundri der Sozialkonomie, 2 Ed. (Tbingen: 1925), volume III, parte II. 20 Esse sistema ou formulao da questo corresponde aproximadamente ao esquema racional de Sombart e aos tipos ideais de Max Weber. (Otto Scglter, Die Stellung der Geographie des Menschen..., p.267). 21 Alfred Weber, ber den Standort der Industrien, Reine Theorie des Standorts, 2 ed. (Tbingen: 1922), parte I 22 Veja Gerhard Menz, Irrationales in der Rationalisierung, Mensch und Maschine (Breslau: 1928). Menz tambm pensa que o problema das regies econmicas racionais pouco conhecido em contraste com a racionalizao do elemento tempo na vida econmica. O que est faltando aqui a determinao dos fatos fundamentais e das relaes. 23 Eugen Von Bhm-Bawerk, Positive Theorie ds Kapitals (Jena: 1921), volume I. 24 Gustav Cassel, Theoretische Sozialkonomie (Leipzig: 1927), esp. P. 568ff. 25 Por exemplo, Rudolf Stucken, Die Konjunkturen ds Wirtschaftslebens (Jena: 1932). 26 A maioria publicado em Weltwirtschaftliches Archiv (Jena: 1913), assim como nas sries Probleme der Weltwirtschaft (Jena: n.d.).

19

chamado a ateno27para as bases tericas j existentes, assim como para as diferenas entre economia nacional e internacional resultantes das diferenas na extenso espacial. Algum pode at deduzir, com igual certeza, uma teoria de pequenas economias, 28 que incluiriam acima de tudo a relao de mercado local, a relao social das comunidades vizinhas e as relaes internas nas suas estruturas peculiares. Os termos introduzidos por esse grupo, economia espacial e at estruturas espaciais29 (que no foram aceitas), foram incidentalmente indistintas e portanto no devem ser recomentadas. O que isso quer dizer que o tratamento econmico-terico das relaes espaciais e desenvolvimentistas, por exemplo, a considerao de que toda atividade econmica acontece em relaes espaciais e que toda a analise terica do fenmeno econmico concreto (Gebilde) inclui toda as conexes espacial e temporal concretas. Desenvolvendo as ideias e os desafios de Harms ainda mais, Weigmann publicou mais recentemente o promissor Ideias sobre a teoria das economias espaciais30, no qual, por exemplo, o termo regies econmicas tomaria sua posio na teoria das estruturas econmicas. Dos autores mais antigos, Eugen Dhring examinou as questes espaciais teoricamente,31, enquanto Albert Schffle mencionou tais questes, mas no tratou delas

do ponto de vista terico.32 No tratamento dos problemas gerais dos aspectos geogrficos pelos representantes da economia, P. H. Schmidt deu uma tima sondagem.33 Cada relao econmica e cada evento econmico esto, sem exceo, relacionados com o espao e assim a relao espacial tambm constitui um elemento dessas relaes que so fatos que apenas poucos economistas esto totalmente conscientes. Mas quando essas relaes espaciais so iluminadas pela teoria econmica e suas leis espaciais so expostas, elas se provam muito eficazes, no apenas para a economia, mas tambm para a geografia. Portanto, os economistas, assim como os gegrafos, devem retornar ao trabalho fundamental e norteador de Von Thnen, O estado isolado,34 se desejam resolver problemas econmico-geogrficos. Thnen trabalha primeiro com aspectos agrcolas. Ele procura achar, de acordo com as leis econmicas, como a distribuio espacial dos diferentes produtos agrcolas estabelecida. Seu mtodo de isolar e matematicamente trabalhar os elementos isolados se tornou indispensvel para todas as investigaes na rea de teoria econmica. surpreendente que so feitas raras menes na literatura geogrfica a esse to importante trabalho econmico-geogrfico, com exceo de Von Sapper, que aplicou os

Bernhard Harms, Volkswirtschaft und Weltwirtschaft, Versuch der Begrndung

einer Weltwirtschaftslehre (Jena: 1912). 28 Hermann Lautensach d em seu Allgemeine Geographie zur Einfhrung in die Lnderkunde (Gotha: 1926), p.290, escrito com timo entendimento de antropogeografia, a seguinte independncia espacial paos da distancia das trocas-traficos: (1) economia individual; (2) economia regional; (3) economia nacional e (4) economia mundial. 29 Bernhard Harms, Strukturwandlungen in der Weltwirtschaft, em Weltwirtschaftliches Archiv, 25 (Jena: 1927), 4. 30 Hans Weigmann, Ideen zu einer Theorie der Raumwirtschaft. Ein Versuch zur Begrndung einer realistischen Wirtschaftstheorie, em Weltwirtschaftliches Archiv, 34 (Jena: 1927), 1-40. 31 Eugen Dhring, Kursus der National und Sozialkonomie, 2 ed. (Leipzig: 1876), esp. p. 81ff. 32 Albert Schffle, Das gesellschaftliche System der menschlichen Wirtschaft, 3 ed. (Tbingen: 1873), volume II. 33 Peter Heinrich Schmidt, Wirtschaftsforschung und Geographie (Jena: 1925). 34 Johann Heinrich Von Thnen, Der isolierte Staat in Beziehung auf Landwirtschaft und Nationalkonomie, 2 ed. (Jena: 1910).

27

ensinamentos de Thnen no seu Economia geral e Geografia do fluxo35 e Lautensach,

que se refere a ele em Geografia Geral36. Em um ensaio de Pfeifer,37 que pretende pesquisar o uso de termos e conceitos da economia espacial, ns encontramos uma rpida referncia, quase insignificante, a Thnen. No texto muito lido de Hermann Wagner, no h referencias a Thnen. Por outro lado, P. H. Schmidt38 d uma detalhada valorizao da importncia desse clssico da teoria econmico-geografica. Alfred Weber continuando o trabalho de Thnen adicionando a teoria de localizao das indstrias, que finalmente reintroduziram relaes espaciais na teoria econmica.39 Com as bases da teoria, economistas, assim como gegrafoseconmicos, continuaram a desenvolver a teoria. Mas apenas Englnder foi longe para conectar todas as partes da teoria econmica com as relaes espaciais. Ele analisa, especialmente, a dependncia de preos a pedra fundamental da teoria econmica em relao aos mercados e outros fatores espaciais.40 Alm dos trabalhos desses trs autores, no h trabalhos extensivos que estejam preocupados com a importncia do espao na teoria econmica, apesar de haver vrios trabalhos pequenos que devem ser mencionados: Von Furlan sobre o entorno dos portos martimos41 e algumas contribuies importantes em problema mais especializados por Schilling, P Krebs, Von Dobbeler e Schneider42 publicado pelo peridico Technik und Wirtschaft sobre o titulo genrico de Transporte e Geografia Economica..

Em alguns aspectos, Significados da comunicao em economia politica de Sax43 tambm relevante. Finalmente, o System der Soziologie de Oppenheimer,44 que fortemente determinado por relaes espaciais deve ser mencionado. (Termos como mercado, corporativas e etc usados por Oppenheimer devem ser tomados como espacialmente concretos). Apesar de seu trabalho ser muito estimulante, h numerosas leis, como a lei dos tamanhos dos mercados, a lei dos fluxos, a lei dos obstculos aos transportes e a lei fundamental geocntrica, que so muito amplas e

35

Karl Sapper, Allgemeine Wirtschafts und Verkehrsgeographie (Berlin: 1925), p.159f. Hermann Lautensach, op. Cit., p.317f. 37 Gottfried Pfeifer, ber raumwirtschaftliche Begriffe und Vorstellungen und ihre bisherige Anwendung in der Geographie und Wirtschaftswissenschaft, em Geographische Zeitschrift, 34 ano (Leipzig e Berlin: 1928), 321. 38 Peter Heinrich Schmidt, op. Cit., p.68ff. 39 Veja nota 21 acima. E tambm: Alfred Weber, Die industrielle Standortlehre (allgemeine und kapitalistische Theorie ds Standortes), Grundri der Sozialkonomie (Tbingen: 1914), parte VI, p.54ff.

40 Oskar Englnder, preisbildung und Preisaufbau, Theorie der Volkswirtschaft (Vienna:1929), Part 1. Oskar Englnder, Theorie des Gterverkehrs und der Fraschttze (Jena: 1924) Oskar Englnder Volkawirtschaftlieche Theorie dess Personenverkehrs, em Archiv fr Sozialpolitik, 50 (Tbingen: 1923), 653ff. 41 V.Furlan, Die Standortsprobleme in der Volks- und Weltwirschaftslehre,em Weltwirtschafliches Archiv, 2 (Jena: 1913), 1ff. 42 A. Schilling, Die wirtschaftsgeographischen Grundgesetze ds Wettberbes in mathematischer Form em Technik und Wirtschaft, 17 ano, 7 (Berlin: 1924), 145ff. P. Krebs, Die Frachtgrenze der deutschen Braunkohle, em Technik und Wirtschaft, 17 ano, 9 (Berlin: 1924), 213ff. C. von Dobbeler, Mathematische Beitrge zur Wirtschaftsgeographie, em Technik und Wirtschaft,17 ano, 9 (Berlin: 1924), 204 ff. 43 Emil Sax, op. cit., esp. Vol. I. 44 Franz oppenheimer, esp. Theorie der reinen und politischen konomie System der Soziologie (Jena; 1923), Vol III, pp. 272ff, como no anterior, Theorie der reinen und politischen konomie (Berlin: 1910).

36

portanto muito inexatas para serem usadas na nossa pesquisa. Para o propsito deste trabalho, ns devemos trazer novos caminhos com o objetivo de demonstrar os efeitos espaciais das leis e regras econmicas na geografia

da populao. O caminho foi preparado por Thnen, Alfred Weber e Englnder. suficiente citar o trabalho desses autores apenas uma vez, pois referencias a citaes especficas devem ser repetidas frequentemente. A teoria desenvolvida na Parte I pode tambm ser chamada de a teoria da localizao do comrcio e instituies urbanas, para corresponder com a teoria de Thnen da localizao da produo agrcola e da teoria de Alfred Weber sobre a localizao das indstrias, para as quais Englnder desenvolveu os traados gerais. A diviso da teoria em partes estticas e dinmicas advm principalmente de 45 Stucken.

A)

Significados Fundamentais.

1. Centralizao como um principio de ordem.

A cristalizao de uma massa em volta de um ncleo , na natureza orgnica e inorgnica, uma forma elementar de ordem das coisas semelhantes uma ordem centralista. Essa ordem no apenas uma forma de pensar humana, existente no mundo da imaginao humana e desenvolvida porque as pessoas queriam ordem; na verdade

existe fora da inerncia da questo. O mesmo principio de centralidade tambm achado em algumas formas de vida humana em comunidade, predominante em certas estruturas organizativas e expressada de uma forma objetiva invisvel. Ns, assim, pensamos em construes simples: a igreja, a prefeitura, o frum, a escola esses so os sinais da aparncia exterior da ordem centralista em diferentes tipos de comunidades. Essas construes, devido a sua localizao no centro de uma resistncia difusa individual (o tipo usual de expresso de organizaes familiares no-centralistas), seu tipo especifico de construo, seus prdios, seus porches e acima de tudo, seu tamanho e altura, tem um destaque das construes na rea. A localizao, forma e tamanho mais puros e fortes expressam as caractersticas centrais das construes de uma comunidade e maior o nosso prazer esttico ao v-las, pois reconhecemos que a congruncia de propsito e sentido com a forma externa logicamente correta e, portanto, pode ser reconhecida to claramente. Por isso, ns temos prazer em olhar uma figura de uma cidade medieval. No lugar de comrcio, que geralmente fica no meio da rea, esto as casas representativas mais importantes o boticrio, as estalagens, os armazens, a casa do mdico, os aluguis, o posto de finanas (com a frente mais notvel) e, talvez no meio do mercado,

a prefeitura. A uma pequena distancia do barulho das lojas est um aglomerado de igrejas sobre as quais se elevam os campanrios magnificos. Para a periferia, as casas vo diminuindo, com jardins localizados na borda, e tambm um hospital simples ou monastrio e os extensos armazens com seus bons ptios. Tudo isso um simbolo visivel e claro da ordem centralista de uma comunidade. E se ns olharmos mais a

Rudolf Stucken, Zur Lehre Von den Bewegungsvorggen des Wirtschaftslebens, em Zeitschirft fr die gesamien Staatswissenschaften, 89 (Tbingen: 1932), alm da teoria j citada na nota 25.

45

fundo, ns vemos que toda essa entidade est cercada por um murro, o que sugere mais uma vez que essa entidade algo distinto, importante e nico e essa a essencia de um centro de uma comunidade regional. No lado de fora, no campo, h muitas formas de fazendas, aldeias e vilas parecendo pees num jogo de xadrez,** que so reas (lugares que no so parte da cidade Unabgesondert**), mas ainda ligadas ao solo, embora no to claramente na esfera mais elevada da nobre vida humana como no vegetativo46. Se ns entramos em uma nova, cidade moderna, entretanto, ns reclamamos da

falta de ordem; tal cidade frequentemente nos parece catica e, portanto, sem atrativos. A ordem centralista das comunidades no existe mais? Isso foi substitudo por atomismo puro e a composio acidental e ocasional de elementos heterogneos? A ordem ainda permanece; a orientao do centro est em parte fortalecida e em parte enfraquecida. Frequentemente o tipo de vida comunitria mudou novos aspectos foram adicionados, outros declinaram em importncia. Mas a organizao da cidade permaneceu centralista. No entanto, em cidades modernas importantes, essa ordem centralista no mais possui a clara, quase simples e visvel expresso da cidade medieval; a ordem ficou quase imperceptvel da parte de fora. Certamente a multido nas ruas, as luzes e as lojas da cidade na grande cidade nos mostram que aqui, tambm, uma ordem central; tambm, as cidades pequenas mostram que h outra tarefa para a vida da populao do campo. Mas os sinais exteriores do centro da cidade, assim como da regio, esto faltando hoje ou so muito difceis de reconhecer. No pretendemos considerar nesse livro as aparncias das formas exteriores da ordem centralista, para por no mesmo nvel uma cidade com ncleo medieval, com uma moderna ou qualquer rea que parea uma vila, quando todos so rgos centrais de ordens centralistas. Ns procuramos no pela aparncia da cidade, mas pela sua funo

na comunidade da vida humana.47

2. Lugares Centrais.

Ns no olhamos para a total aparncia de uma cidade, mas apenas para aquelas caractersticas que so decididamente importantes para o significado da cidade e da geografia das reas. esse o significado de Gradmann chamou de profisso principal de uma cidade, isto , ser o centro dos arredores rurais e mediador do local de comercio com o mundo a fora.48 Como algum pode pensar, essa profisso principal afeta as pequenas cidades rurais que so de fato excees, sendo nada mais que centros do seu entorno rural. Mas

notvel que Otto Maull em seu Politische Geographie (Berlin: 1925) no considera essas diferentes posies da cidade e da vila no corpo do estado. Ele define como rgos culturais espaciais (p.593): povoados, via de transito, reas nas quais a populao tira seu sustento e os rgos espaciais do estado (p. 112): prises, rgos de sustentao, rgos de proteo (as fronteiras), alm das ruas. O ncleo, o centro, a cidade certamente um dos mais importantes rgos espaciais do estado e sua funo um pouco diferente dos povoados rurais. 47 M. Aurousseau (Recent Contributions to Urban Geography, em Geographical Review, 14 (Nova York:

1924), p. 444) fala a cidade deve ser interpretada como uma parte orgnica do grupo social, assim como descrita como uma massa material. Essa investigao limitada a esse comeo dessas consideraes. A estreita concepo de Carlberg, que foi influenciado por Schler, que a tarefa adequada do gegrafo estudar a aparncia fsica da cidade. Essa viso deve ser evitada. (Berthold Carlberg, Stadtgeophraphie, em Geographischer Anzeiger, ano 27 (Gotha: 1926), p. 153.) 48 Robert Gradmann, Schwbische Stdte, em Zeitschrift der Gesellschaft fr Erdkunde (Berlim: 1926), p. 427.

46

isso afeta da mesma forma as cidades grandes, no apenas a respeito das vizinhanas imediatas, mas tambm a respeito da sua posio em sistemas de regies menores. Todas as regies tm alguns centros que esto perto, ainda que seus centros de maior abrangncia sejam encontrados em cidades maiores que satisfaam aquelas demandas do campo e das menores cidades que as cidades pequenas no conseguem satisfazer. Ento, ns podemos ampliar e generalizar a afirmao de Gradmann dessa maneira: a profisso principal ou caracterstica de uma cidade ser o centro de uma regio. Essa profisso principal no se aplica somente s reas que geralmente chamamos de cidade isso se aplica, por exemplo, a maioria dos pontos de mercado

e porque h, por outro lado, cidades que no, ou apenas em pouca medida, mostram essa caracterstica, ns devemos chamar essas reas que so principalmente regies centrais, reas centrais.49 Central relativo em significado. Ele se refere a uma regio, mas mais concretamente, se refere a uma rea disposta sobre uma regio.50 Em contraste com esses lugares centrais, temos os lugares dispersos, ou seja, todos os lugares que no so centros. 51 Eles incluem: 1) os de ligaes de fato nessas reas os habitantes que vivem de sua atividade agrcola, que so condicionados pelo pedao de terra que os circunda e 2) os de ligao pontual nessas reas os habitantes de cada rea sobrevive de recursos achados em lugares especficos. Os ltimos so: primeiro, as reas de minerao que so bem limitados no espao se comparados com as possibilidades do uso agrcola do solo e geralmente esto mais concentrados na sua localizao no pas e segundo, todas essas reas que fazem fronteiras com certos pontos da superfcie da terra, ou seja, fronteiras com pontos absoulos (no os relativos como no caso dos lugares centrais) por exemplo pontes e vaus, fronteiras ou lugares customizados e principalmente portos. Muito frequentemente

49

Essa expresso se refere ao que Paul Vidal de la Blache mais genericamente e extensamente chama de organe directeur, o que dirige o fornecimento, por exemplo, de matriasprimas para regies de minerao e tambm a coleo de produtos das minas. Essa organe directeur deve ser o centro de, por exemplo, uma regio industrial (groupement). (Paul Vidal de la Blache, La France de lEst (Lorraine-Alsace) (Paris: 1920).) Nosso significado de povoado central ainda mais precisamente transmitido por citta completi, ao que Marinelli chama de grandes centros. Muito em concordncia com o nosso ponto de vista, ele fala: Considerando as profisses dos habitantes, as dvidas de algum sobre se as cidades agrcolas, pesqueiras, mineradoras ou industriais podem ser chamadas de cidades absolutas. Preferencialmente cidades comerciais e administrativas podem ser individualmente consideradas como cidades. Cidades completas, para Marinelli, no so as cidades especializadas. Ns, como gegrafos, preferimos o significado que salienta os aspectos espaciais mais do que a aparncia da cidade. (Olinto Marinelli, Dei tipi economici dei centri abitati, a propsito di alcune citta italiane Ed americane, em Rivista Geografica Italiana, 22, 23 (Florena: 1916), p. 413ff, cit. 430.) 50 Passarge classifica povoados de acordo com sua localizao respeito de outros povoados. Sua classificao, entretanto, baseada totalmente em caractersticas externas como as locais individuais, locais para o grupo, locais lineares e locais no subrbio. O local mais importante para reconhecer relaes vlidas, o lugar central, no citado. (Siegfried Passarge, Beschreibende Landschaftskunde, Die Grundlagen der

Landschaftskunde (Hamburgo: 1919), Vol. I, p. 15.) Sua classificao da estrutura dos povoados(o padro de distribuio dos povoados) , da mesma forma, sem sentido. Passarge (Die Erde und ihr Wirtschaftsleben (Hamburgo e Berlim: 1929), parte II, p. 164) sugere: estruturas centrais (multi ou mono centrais) e estrutura estrelada. Alm da ordem difusa e na forma de nuvem, que depois so ordenadas na forma de tiras irradiando para fora. 51 Essa distino entre lugares centrais e dispersos se refere a toda uma regio. diferente das distines entre povoados centrpetos (cidades que os interesses econmicos dos habitantes so dirigidos principalmente para o centro desses povoados) e povoados centrfugos (vilas nas quais a rea de atividade econmica dos habitantes permanece na periferia), assim como Hassinger definiu. (Hugo Hassinger, ber Aufgaben der Stadtkundle, em Petermanns Mitteilungen, ano 56, 2 (Gotha: 1910), p. 292.)

portos se tornam reas centrais, enquanto reas de minerao e resorts de sade raramente so lugares centrais. Finalmente, 3) ns temos reas que no fazem fronteira com um ponto central, uma rea ou ponto absoluto. reas de mosteiros (mas no santurios, que geralmente so rodeados pela rea do milagre), so exemplos. Outros exemplos so reas de trabalhadores que trabalham em casa e grandes reas industriais, as localizaes que raramente so determinadas de acordo com alguma vantagem econmica como facilidades no transporte ou oferta de trabalho. 52 Apenas

reas residenciais localizadas em locais proeminentes perto de timas cidades no pertencem a esse grupo porque eles so absolutamente determinados pela beleza da paisagem (e, portanto, ligao pontual) ou so relativamente determinados pela proximidade da grande cidade. Doravante, quando falamos de povoados centrais, ns devemos evitar introduzir um novo significado de cidade,53 pois isso pode causar uma confuso considervel. Ns devemos ir alm e substituir outro termo por povoado para ter mais preciso na expresso. A palavra povoado [NT] tem vrios sentidos, mas evoca especialmente uma imagem detalhada de ruas, casas, prdios e etc, que pode cobrir os sentidos individuais dos fatos importantes para ns. Ns no queremos definir o significado mltiplo de povoado, mas sim apenas a localizao de funes de um centro na localizao geomtrica das reas. Ns devemos, assim, falar de lugares centrais.54 Lugar tambm mais correto, num sentido mais concreto, porque nas nossas consideraes ns no tratamos nem de unidades de assentamentos, nem de comunidades polticas e muito menos unidades econmicas.Assim, lugar inclui os povoados prximos, assim como os habitantes desses povoados que exercem urbano ou, como devemos dizer

52

Veja os indicados, que so fundamentais: Alfred Weber, Die industrielle Standortlehre (allgemeine und kapitalistische Theorie des Standortes), Grundri der Sozialkonomie (Tbingem: 1914), parte VI. Werner Sombart, Der modern Kapitalismus (Monique e Leipzig: 1917), vol. II, parte II, p. 800ff, p. 901ff. Andreas Predhl, Das Standortproblem in der Wirtschaftstheorie, em Weltwirtschaftliches Archiv, 21 (Jena: 1925), p. 294ff. Nikolaus Creutzburg, Das lokalisationsphnomen der Industrien. Am Beispiel des nordwestlichen Thringer Waldes, em Forschungen zur deutschen Lands und Volkskundle, 23, parte IV (Stuttgart: 1925). 53 Veja a abundante literatura sobre a definio de cidade, que citada na crtica de Hans Drries, Der gegenwrtige Stand der Stadtgeographie, em Hermann Wagner Gedchtnisschrift (Gotha: 1930), p.314ff. Veja tambm a compilao de significados no-geogrficos para cidade por Werner Sombart, Stdtische Siedlungen, Stadt em Handwrter der Soziologie, Ed. Alfred Vierkandt (Stuttgart: 1931), p. 527ff e Der Begriff der Stadt und das Wesen der Stdtebildung, em Archiv fr Sozialwissenschaften und Sozialpolitik, 25 (Berlim: 1907), p.4ff. O significado de Ratzel para cidade intil para os nossos propsitos porque de jeito nenhum se refere a um carter especifico a gnese ou funo de uma cidade. Para ele, o significado geogrfico da cidade uma permanente aglomerao de seres humanos e

casas que cobre uma rea considervel e est no meio de grandes rotas de transito. (Friedrich Ratzel, Die geographische Lage der grostadt, Jahrbuch der Gabestiftung, 9 (Dresden: 1903), 37.) [NT] Carlisie W. Baskin, ao traduzir a obra de Christaller do alemo para o ingls omitiu o termo original referente a palavra povoado. Obviamente Christaller no discutiu quanto o significado da palavra Settlement (em ingles) ou Povoado, em portugues. A discusso do significado das palavras feito na lingua original do autor, e no na lingua traduzida. 54 De acordo com o livro Wrterbuch, vol. VII de Grimm:Ort (lugar) significa um ponto firme no espao, uma posio, um lugar. Na sec. 4: um lugar que as pessoas procuram e utilizam, um lugar das relaes pblicas. Veja tambm Peter Heinrich Schmidt, Raum und Ort als geographische Grundbegriffe, em Geographische Zeitschrift, ano 36 (Leipzig e Berlim: 1930), p. 357ff.

agora, profisses centrais.55 O lugar pode ser maior ou menor do que o povoado ou comunidade. 56 Esses lugares que tem funes centrais que se estendem por uma grande regio, na qual outros lugares centrais de menor importncia existem, so chamados de lugares centrais de ordem maior. Os que tm apenas importncia central local para as proximidades imediatas so chamados, correspondentemente, de lugares centrais de uma ordem mais baixa. Pequenos lugares que geralmente no tem

importncia central e que exercem poucas funes centrais so chamados de lugares centrais auxiliares.

3. Importncia e centralidade.

Todo lugar tem certa importncia que definida, ainda que sem exatido, pelo tamanho do lugar. O tamanho de uma cidade definido pela sua dimenso espacial em rea e altura. Seguindo concepes estatsticas, ns estamos mais acostumados a usar o numero de habitantes como medida do tamanho de uma cidade. Nem rea, ou populao expresso precisamente o sentido de importncia de uma cidade. Hermann Wagner acertadamente discorda da frequente opinio dada que lugares com populao igual, so iguais.57 Importncia no um valor numrico, uma quantia de pessoas ou o que um pouco melhor uma quantidade de populao ponderada, o que significa que a cada pessoa dado um valor de acordo com a importncia de sua atividade econmica e tem um numero definido assegurando-o como peso. O tamanho de sua renda, por exemplo, pode ser usado como valor de base. A importncia no a soma de tudo, mas sim os esforos econmicos combinados dos habitantes. Esse esforo envolve graus de intensidade e algo um pouco diferente da simples soma de simples resultados econmicos. Esse esforo combinado,

que ns podemos chamar de importncia, o que se faz referncia quando algum chama uma cidade de prspera, florescente ou significante.. A vida de uma cidade, isso , sua importncia, no necessariamente um paralelo do numero de habitantes, por isso possvel que um excedente de importncia exista e que a maioria dos lugares centrais tenha tal excedente. (lugares dispersos correspondentemente mostram um dficit de importncia). O que causa esse excedente? A resposta fica clara, por exemplo, na cidade grande onde existem vrios projetos de casas de trabalhadores prximos. Talvez a cidade tenha uma populao bem pequena e ainda tenha uma importncia alta como um lugar central, mas os projetos de casas para trabalhadores com uma populao grande quase no tem importncia para o nosso sentido da palavra. O lugar das atividades de cooperao a cidade, no a vila. Se ns concebemos a importncia como determinada pelo tamanho, ento parte da

55

Isso corresponde a principio com Hugo Hassinger, Beitrge zur Siedlungs und Verkehrsgeographie Von Wien, em Mitteilungen der geographischen Gesellschaft, 53 (Vienna: 1910) e com E. Hanslik, Biala eine deutsche Stadt in Galizien (Leipzig: 1909) e inmeros outros autores.

56 Lugar significa aproximadamente o que Ernst Hasse disse quando combinou a comunidade poltica (primeiro circulo) e a populao do subrbio que junta forma uma unidade fixa e viva (segundo circulo) junto com a regio do transito (o resultado da troca entre as populaes residenciais e de trabalhadores). Portanto, os crculos um e dois juntos formam, de acordo com o exemplo de Belgian, a aglomerao. (Die Intensitt grostdtischer Menschenanhufungen, em Allgemeines staatlisches Archiv, 2 ano (Tbingen: 1892), p. 615f) 57 Hermann Wagner, em Allgemeine Erdkunde Lehrbuch der Geographie, 9 ed. (Hannover e Leipzig: 1912), Vol. I, p. 885.

importncia deve ser atribuda a cidade em si como uma aglomerao da populao e outra parte da cidade como um lugar central. Em matemtica simples, somente imaginemos sem pretender exatido, algum pode dizer que uma cidade tem importncia agregada de B, no qual Bz representa a populao da cidade, ento B Bz = o excedente de importncia para a regio.** Ns podemos chamar a importncia agregada de importncia absoluta e o excedente de importncia de importncia relativa (relativa em considerao a regio que tem um dficit de importncia). O excedente de importncia nos mostra o quanto uma cidade central. Assim, uma concluso pode ser traada para o tamanho de uma regio fornecida a partir da cidade (quanto melhor o

excedente de importncia de uma regio central, maior o tamanho da regio complementar). Vamos, nesse sentido, falar simplesmente da centralidade de um lugar e entender centralidade com o significado de relativa importncia de um lugar com considerao a regio que o cerca ou com o grau de funo central que exerce uma cidade. Assim, estamos aptos a falar de uma maior, menor, crescente ou decrescente centralidade de um lugar.

4. Bens e servios centrais.

Mas num sentido exato, no o lugar, nem mesmo o povoado, que central. Centralidade se refere menos ao mrito da localizao espacial central do que a funo central num sentido mais abstrato. Sem uma regio, possvel para o centro geomtrico ser um lugar simples e disperso. Devido a populao ser inadequadamente distribuda sobre essa regio, o centro populacional , como regra, o lugar central. Isso significa que a soma das distancias que os habitantes percorrem de e para esse lugar central a menor soma imaginvel. Mas para ns, um lugar merece a designao de centro apenas quando ele de fato exerce a funo de centro. Ele tem essa funo se os habitantes tem profisses que so limitadas pela necessidade do local central. Essas profisses sero chamadas de profisses centrais. Os bens sendo produzidos no lugar

central, apenas porque ele central e os servios oferecidos no lugar central, sero chamados de bens centrais e servios centrais. Similarmente, ns devemos falar de bens dispersos e servios dispersos em referencia aos bens que so necessariamente produzidos ou oferecidos centralmente ou dispersamente. Englnder, junto com vrios autores economistas e gegrafos, usa o termo bens urbanos em contraste com bens rurais.58 Ns devemos evitar essas definies porque elas no so nem exatas ou autoinclusas. possvel definir o significado de bem centrais. Bens e servios centrais so produzidos e oferecidos em poucos e necessrios pontos centrais para serem consumidos em muitos pontos disseminados. Bens e servios dispersos so necessariamente produzidos e oferecidos em muitos pontos disseminados (ou em poucos pontos, mas no em pontos centrais), preferencialmente para serem consumidos em poucos pontos. Alm disso, frequente o caso de que um bem que no centralmente produzido ser, no obstante, centralmente oferecido (por exemplo, nos pontos mais industrializados), ou que um bem ser centralmente produzido e dispersamente oferecido (por exemplo, o jornal, que necessariamente produzido centralmente, mas geralmente oferecido para qualquer lugar). No primeiro caso, a oferta central e, no segundo caso, a produo

central.

Oskar Englnder, Preisbildung und Preisaufbau, Theorie der Volkswirtschaft (Vienna: 1929), parte I, p. 114ff.

58

Alm disso, ns devemos distinguir entre bens centrais de uma ordem superior que so produzidos e oferecidos em lugares centrais de uma ordem maior, e bens centrais de ordem inferior que so produzidos e oferecidos em lugares centrais de ordem mais baixa (mas tambm em todos os lugares de uma ordem mais alta). Produtos de uma ordem maior j foi usado para designar meios de produo e matriasprimas,59 mas apenas porque ns usamos o termo conectado com bens centrais, assim no haver confuso. Bens centrais a respeito da produo, por exemplo, aqueles que so produzidos em lugares centrais com as melhores vantagens, raramente existem, por causa das vantagens da produo central (acima de tudo, os custos de frete mais econmicos para os indivduos dispersos e consumidores centralmente localizados) so mais balanceadas pelas desvantagens, quanto mais cara a produo em consequncia dos altos salrios e altos preos para o estado real. Acima de tudo, as

manufaturas que, de acordo com o significado terminolgico de Alfred Weber, so orientadas para o consumidor (excluindo-se aquelas que podem ser encontradas em qualquer vila), pertencem ao lugar central; e, de fato, a produo atribuda a locais confinados (chamados de centro) dentro de um povoado disperso compondo um lugar de consumo (que tambm pode ser uma regio grande). Produo orientada para o centro ocorre quando a coleo e nova manufatura de produtos dispersamente produzidos e inacabados ou matria prima acontece no centro. Tpicas ilustraes de produo orientadas para o centro so as muitas indstrias artesanais, frequentemente as indstrias alimentcias, cervejarias, fabricas de laticnios, refinarias de acar e indstrias de vasilhas. Cervejarias so orientadas para o consumo e fabricas de laticinios, refinarias de aucar e fabricas de vasilhas so matrias primas orientadas. As localizaes de empresas de jornais, que no so necessariamente orientadas para consumo, so determinadas organizacionalmente.** Mas principalmente, no a produo de bens, mas a oferta de bens e o rendimento do servio que esto limitados ao lugar central. Na economia, a oferta de servios considerada conjuntamente com a oferta de bens. Esse o porque, na teoria econmica, algum fala frequentemente no de bens e servios, mas

simplesmente de bens, o que inclui o rendimento dos servios.60 A esses servios centrais pertence, acima de tudo, o comercio, que quase que exclusivamente orientado para o centro (uma exceo a usura do mascate), ento bancos, muitas industrias de artesanatos (lojas de reparos), administraes do governo, ofertas culturais e espirituais (igrejas, escolas, teatros), organizaes profissionais e comerciais, transporte e saneamento.61 No nosso sistema econmico atual, esses bens e servios so, via de regra, oferecidos centralmente nas cidades ou outros lugares centrais, pois mais vantajoso do ponto de vista econmico. Essa regra, entretanto, no se aplica a todas as

Esse termo deve ser achado no sistema de ordem entre bens assim como foi introduzido pela escola de utilidade marginal, seguindo o exemplo de Carl Menger, Grundstze der Volkswirtschaftslehre, 2 Ed, (Viena e Leipzig: 1923). 60 Veja Hans Mayer, Gut em Handwrterbuch der Staatswissenschaften, 4 (Jena: 1927), 1277ff. 61 Essa lista deixa claro que ns devemos entender bens centrais incluindo no apenas os bens e servios econmicos, mas tambm os no-econmicos, os culturais, os de higiene, etc. Sua oferta e consumo acontecem de acordo com as leis econmicas porque sua aquisio causa encargos e custos e sua oferta requer despesas de dinheiro e trabalho. Apesar do objetivo ser a satisfao das demandas culturais, higinicas e

polticas, , no entanto, preciso ver que custos so necessrios para atingir esse objetivo. Um gasto menor sempre ser preferido em relao a um alto custo na aquisio de um bem.

59

sociedades por todo o tempo. At mesmo hoje ns frequentemente achamos esses servios no sendo oferecidos centralmente.62 Existem dois mtodos principais que algum pode distribuir bens para o consumidor: podem oferec-los no lugar central para onde o consumidor deve ir, ou podem viajar com os bens e oferec-los ao consumidor em sua casa. O mtodo formal leva necessariamente ao desenvolvimento de lugares centrais ou mercados centrais. Entretanto, esse mtodo no requer lugares centrais. No comeo, os vendedores andarilhos eram muito mais dominantes que hoje em dia. O mascate, o amolador de facas, um menestrel nmade da Idade Medieval e os padres viajantes, todos levavam bens aos consumidores. At a administrao das cidades medievais frequentemente no eram orientadas centralmente, mas eram guiadas por meio de mensageiros. No presente, parece que a oferta no-central de bens centrais est crescendo novamente. O aumento do negocio de pedidos via correios um sinal claro. Mas algum sempre escolhe qual dos dois mtodos mais vantajoso economicamente.

Ningum pode afirmar a priori que uma forma mais desenvolvida do que outra. Por isso, os bens centrais de hoje so mais frequentemente oferecidos centralmente, por exemplo, em mercados e no por mascates, por conta da venda de maiores quantidades de produtos, complicaes de organizao e contabilidade, etc. No apenas a produo, mas tambm as ofertas fizeram necessrio um aumento do capital investido que, consistindo frequentemente de capital fixo, demanda uma localizao fixa. O aumento no capital investido feito possvel apenas atravs da transferncia de produo da produo orientada para o consumidor para a produo para um mercado annimo, ou seja, atravs do livre intercambio da atividade econmica.

5. A Regio complementar.**

A regio para qual o lugar central o centro ser chamada de regio complementar.63 Ns evitamos termos comuns como regio de mercado, regio radia e mercado de sada, porque eles so u9sados mais para descrever comercio e isso pode causar confuso. Alm disso, o termo regio complementar inclui tanto a relao de cidade e campo, quanto a relao campo e cidade. Isso, portanto, exprime melhor a

Maunier escreveu um artigo interessante sobre a distribuio das indstrias, da qual ns podemos aprender

algo para o nosso tema espacial. (RenMaunier, La distribution gographique ds industries, em Revue internationale de Sociologie, 16 (Paris: 1908), p. 481.) Ele afirma que dispersar e centralizar indstrias sempre trouxe mudanas alternadas nas pocas da histria econmica: economia de vila - centralizada; economia dos grandes Estados (seigneurie) dispersa; economia da cidade medieval centralizada; perodo da indstria caseira disperso; perodo das economias nacionais concentrado.Hoje ns estamos vivendo um perodo de disperso. Maunier assim fala (p. 433) de um rhythme de concentration et de dispersion, de modo que qualquer migrao da industria para locais com mais vantagens de localizao para a produo e mercado ou a migrao da industria para mercados de mo de obra mais favorveis (distribution selon lhabitat) achada. Ele conclui (p. 511) que grosso-modo, ls conditions gpgraphiques agissent de plus em plus e que muito errado dizer que as indstrias nos estgios mais primitivos do desenvolvimento econmico dependem fortemente dos fatores fsicos da geografia. Pelo contrrio, esses fatores tm um papel fundamental na indstria moderna por conta da acirrada competio que demanda a utilizao das menores vantagens obtidas da natureza geogrfica. 63 Isso corresponde com a definio que Bobek d: A influncia regional de uma cidade (por exemplo, os tipos tipicamente urbanos de trabalho) estende-se geralmente, se no for artificialmente fixado (por fronteiras polticas ou administrativas), to longamente quanto s despesas de transporte (no comercio com a cidade) no excedam as vantagens que so oferecidas pelo centro urbano. (Hans Bobek, Innsbruck.

Eine Gebirgsstadt, ihr Lebensraum und ihre Erscheinung, em Forschungen zur deutschen Landes und Volkskunde, 25 (Stuttgart: 1928), p. 222)

62

relao mutua deles.64 Ns podemos chamar de regio complementar de um lugar central de uma ordem maior de regio complementar de uma ordem menor. Frequentemente, ns podemos nos referir, brevemente, a regio de um lugar central, querendo dizer a regio complementar. A regio complementar de um lugar central difcil de determinar, principalmente porque seu tamanho diferente para diferentes tipos de bens e isso varia segundo variaes peridicas e sazonais. Alm disso, ela se sobrepe de forma consistente as regies vizinhas complementares na sua periferia. Ainda assim, seu tamanho relativamente constante, embora no muito imutvel, porque determinado, em grande medida, pela distancia da vizinhana de um lugar central de ordem igual ou superior.65 Recordando o significado de centralidade, ns descobrimos que a regio complementar a regio na qual existe um deficit de importancia. Esse deficit de importancia contrabalanceado pelo excedente de importancia do lugar central. Assim a regio e o lugar central juntos formam uma entidade.

6. A distancia economica e a area de um bem.

Entre o processo economico e as circunstancias que levam a formao de orgos espaciais especiais (os lugares centrais), a distancia tem um importante papel. Quanto mais desenvolvido um sistema economico e quanto mais opera por livre iniciativa, mais decizivo o fator da distancia. Sob esse aspecto, a expresso matematica de distancia, em metros ou quilometros, quase sem importancia. Apenas a expresso economica de distancia corresponde com a importancia economica da distancia. Essa distancia economica66 determinada pelos custos do frete, segurana e armazenagem; tempo e perda de peso ou espao no transito; e, considerando as viagens do passageiro, o custo de transporte, o tempo requerido e o disconforto da viagem.67 Vamos citar a definio de Zopfl: A distancia economica igual a distancia geografica convertida em frete e outras disvantagens ou vantagens economicas importantes,68 na qual ele quiz dizer em valores monetrios em vez de nmeros. Essa distancia econmica um elemento muito importante para determinar a

Nas publicaes do Comite para a Investigao das Condies de Produo e vendas da Economia Germanica (Enquete-Ausschuss), veja Das Wirtschaftsleben der Stdte,

Landkreise und Landgemeinden (Berlin: 1930), Vol I, p.1, as relaes passivas e ativas das cidades com os pases prximos (uma declarao supreendendemente expressa) referida. 65 Gradmann (op. Cit., p.456) fala de um imutvel tamanho do mercado regional. Isso correto para muitas regies, especialmente as mais remotas que so limitadas de forma energtica pelas condies da natureza. Para a maioria, entretanto, as condies so de curta durao o que apenas relativo. Por outro lado, a boa solidez dos mercados rurais regionais um fato impressionante para o economista. Esse fato aparentemente no fica em harmonia com os efeitos das leis econmicas em uma organizao econmica que est fundada sobre a livre iniciativa. 66 Veja Kurt Hassert, Allgemeine Verkehrsgeographie, 2 Ed. (Berlin e Leipzig: 1931), Vol. I, p. 63. 67 Ferdinand Von Richthofen subordina esses fatores sob a frase generalista tempo e trabalho (Vorl3sungen ber allgemeine Siedlungs und Verkehrs geographie, verso e edio de Otto Schlter (Berlin: 1908), p. 210). A teoria econmica fala simplesmente de custos, o que no necessariamente consiste em valor monetrio ou precisa ser expresso em valores monetrios. 68 Citado em Kurt Hassert, loc.cit.

64

rea de um bem,69 pelo qual ns queremos dizer a maior distancia a populao dispersa esta disposta a ir para comprar um bem oferecido em um lugar (um lugar

central). Se a distancia muito grande, a populao no ir comprar esse bem porque se torna muito caro para ela ou ento a populao ir comprar o item em outro lugar central onde ela ir gastar menos. Alm disso, o raio de um bem fortemente influenciado pelo preo do bem no lugar central, especialmente se o bem vendido a um preo um pouco mais alto ou baixo em outro lugar central. Alm disso, a rea determinada pelo numero de habitantes concentrados no lugar central, a dencidade e a distribuio da populao dispera do lado de fora, as condies de renda e a estrutura social da populao,70 a proximidade ou afastamento de outro lugar central e inumeros outros elementos. Assim, cada bem tem uma area especial e caracteristica e essa rea pode ser diferente em cada caso concreto, em cada lugar central e tambm em cada momento no tempo. Porque ns obviamente trabalhamos aqui com processos muito complicados que no emprestam a si mesmos para solues simples ou formulas fixas, ns devemos deixar futuros desenvolvimentos dos significados para uma futura investigao.

Oskar Englnder usa a expresso venda de extenso como se fosse mal falar de uma venda conectada com um servio central como a atividade administrativa de um Estado a qual nos referimos com uma expresso mais abrangente, rea (Oskar Englnder, Theorie ds Gterverkehrs und der Frachtstze (Jena:

1924), p. 3). A expresso de Englnder no completa o suficiente para nossos propsitos. 70 Englnder inclui tudo isso sob o termo preo-boa vontade do comprador. Essa pequena expresso muito impressionante. Ela significa aproximadamente que certa populao ou certo segmento da populao, dependendo da sua estrutura e composio, tem a boa vontade de pagar certo preo elevado por um bem particular que deseja. (Oskar Englnder, Theorie der Volkswirtschaft, p. 29ff.)

69