Un Rodamiento (en Espaa, Chile y Colombia), tambin denominado rulemn o rleman(en Argentina, Paraguay y Uruguay, derivado del francs

"Roulement"); rolinera, balinerao balero (en Mxico y Venezuela); rodaje (en Per); caja de bolas (en Cuba, Repblica Dominicana y Puerto Rico) o rol en Costa Rica o tambin bolillero o rodajes, es un tipo de cojinete, que es un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.

Descripcin [editar]

El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del rodamiento, pueden ser: debolas, de rodillos o de agujas. En los rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que soporta, pueden ser axiales, radiales y axiales-radiales. Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de direccin normal a la direccin que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la direccin de su eje, ejemplo en quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, de forma alternativa o combinada. La fabricacin de los cojinetes de bolas o rodamientos es la que ocupa en tecnologa un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de rodamientos emplean el vaco para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El producto final no es casi perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso.

Tipos de rodamientos [editar]

Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas. Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de rodillos cilndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas

son fuertes, as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos.

Rodamientos rgidos de bolas [editar]

Rodamientos rgidos de bolas.

Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular [editar]

El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario.

Rodamientos de agujas [editar]

Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Este tipo de rodamientos es comnmente muy utilizado en los pedales para bicicletas.

Rodamientos de rodillos cnicos [editar]

El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro

interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de mayor aplicacin.

Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje [editar]

Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y as de manera rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos rodamientos.

Rodamientos axiales de rodillos a rtula [editar]

Rodamiento axial.

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automtica. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir tambin cargas radiales.

Rodamientos de bolas a rtula [editar]

Rodamiento de bolas a rtula.

Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones

considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior. Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para mayores velocidades.

Rodamientos de rodillos cilndricos [editar]

Rodamiento de rodillos cilndricos del tipo NUP.

Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestaas o no. Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilndricos: Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos. Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus caractersticas similares al anterior tipo. Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido. Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.

Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas y ejes de gran dimetro.

Rodamientos de rodillos a rtula [editar]

El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.

Rodamientos axiales de bolas de simple efecto [editar]

El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros, uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se apoya en una contraplaca. Los rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora de las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos casos, para compensar pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento est destinado a resistir solamente carga axial en una direccin.

Rodamientos de aguja de empuje [editar]

Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial.

RODAMIENTOS Podemos definir rodamientos como el conjunto de esferas que se encuentran unidas por unanillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloquesobre este y se mueve sobre el cual se apoya.Los rodamientos se denominan tambin cojinetes no hidrodinmicos. Tericamente, estoscojinetes no necesitan lubricacin, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentrode una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamenteconstante, las pequeas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producenun deslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuiresta friccin se lubrica el rodamiento creando una pelcula de lubricante entre las bolas y lapista de rodadura.Las bolas, en su trayectoria circular, estn sometidas alternativamente a cargas y descargas, loque produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histresis que habrque eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricar simplemente por grasa o porbao de aceite, que tiene mayor capacidad de disipacin de calor.

CLASIFICACIN DE LOS RODAMIENTOS. Desde el punto de vista cine mtico, pueden clasificarse en tres categoras:1.

Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportar preferentemente cargas dirigidas en la direccin perpendicular al eje de rotacin. 2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que acten nicamente en la direccin deleje de rotacin. A su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos. 3. Rodamientos para cargas mixtas.

Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

Los rodamientos se instalan para reducir la friccin, ahorrar energa y en algunas aplicaciones, para mantener los ejes alineados. Como se muestra en la figura de abajo, un rodamiento tiene elementos rodantes entre sus componentes rotativo y estacionario.

Los elementos rodantes pueden ser bolas o rodillos que ruedan entre las superficies esmeriladas o pulidas de los componentes rotativo y estacionario, estas superficies se llaman anillos de rodadura o pistas. Los componentes rotativo y estacionario y los elementos rodantes de los rodamientos, generalmente se fabrican de acero endurecido de alta calidad.

Especialmente para reducir al mnimo el desgaste, resistir contra la fatiga, evitar la indentacin de las pistas bajo carga, proveer superficies de rodadura lisas: y componentes resistentes y rgidos que mantengan los ejes alineados. Hay varios tipos de rodamientos, aunque algunos de ustedes ya los identifican, es bueno recordar cmo estn estructurados, pues te ayudar a entender todas sus aplicaciones.

Rodamiento de bolas radial

Rodamiento de bolas de contacto angular

Rodamiento de rodillos cilndricos

Rodamiento de rodillos esfricos

Rodamiento de rodillos cnicos

En los rodamientos de bolas, las bolas corren en las pistas acanaladas. Cuando las cargas son ligeras, las bolas tienen contacto puntual con sus anillos (1).

Cuando las cargas son pesadas, las bolas y los anillos se deforman formando un rea reducida de contacto y con alta concentracin de esfuerzo (2).

En los rodamientos de rodillos cilndricos. un rodillo puede soportar ms carga que una bola debido a que su contacto con los anillos es lineal. Si las cargas son pesadas, el rodillo y las pistas se deforman creando una zona de contacto larga y angosta.

Para capacidades de carga idnticas, un rodamiento de rodillos puede ser menor en dimetro que uno de bolas. Esto se logra usando rodillos ms largos y de menor dimetro. Un rodamiento de rodillos cilndricos soporta altas cargas radiales. pero si tiene que soportar una carga axial o de empuje (carga paralela al eje del rodamiento), la carga axial total es soportada por los rebordes y extremos de los rodillos causando friccin deslizante.

En los rodamientos de rodillos esfricos. el anillo exterior tiene la forma de una esfera. Los rodillos son curvos para igualar el radio del anillo exterior y el anillo interior es curvo para permitir el desalineamiento.

Sujeto a altas cargas, la deformacin de los rodillos y pistas forman un rea de contacto a lo largo de la longitud del rodillo. La concentracin del esfuerzo es alta en el centro del rodillo y disminuye hacia sus bordes.

Esta distribucin desigual de la carga produce una accin de rodadura nivelada, solamente en dos puntos de contacto sobre cada rodillo cargado, y un movimiento deslizante en el resto del rea de contacto.

Los rodamientos de bolas, y los rodamientos de rodillos cilndricos y esfricos, no tienen posibilidad de modificar los espacios libres internos despus de su instalacin, por esto, proveen solamente un espacio libre radial fijo.

Sin embargo, debido a que la taza y el cono son separables, en un rodamiento de rodillos cnicos puede ajustarse el espacio libre de compensacin entre los anillos y rodillos.

Esta operacin puede efectuarse moviendo la taza o el cono axialmente durante la instalacin. Con un ajuste ms exacto y preciso, un rodamiento de rodillos cnicos puede maximizar el rendimiento de la mquina y prolongar la vida til del rodamiento.

Adems, logra una accin de rotacin pura que ningn otro tipo de rodamiento puede lograr. Sus rodillos se alinean por s mismos bajo las cargas para mantener el movimiento de rotacin puro y el contacto ms completo con el rodillo.

El rodamiento de rodillos cnicos est diseado para que los elementos cnicos, cuando son proyectados por sus pices, todos se junten en un punto comn del vrtice del rodamiento. La capacidad de un rodamiento de rodillos cnicos de soportar altas cargas tanto radiales como axiales, significa que las piezas auxiliares tales como arandelas de empuje, ya no son necesarias.

Y, con menos piezas, se reducen espacios y costos. Adems de que, en algunas aplicaciones, se mejora la seguridad del funcionamiento.

Un rodamiento de rodillos cilndricos puede soportar altas cargas axiales, como en una montaa rusa deslizndose sobre carriles rectos.

Sin embargo, un buen ejemplo de la necesidad de capacidad de soporte de los dos tipos de carga (axiales y radiales), puede observarse en el funcionamiento de un carro en una montaa rusa cuando se desplaza velozmente por las curvas, al mismo tiempo que soporta el peso de los pasajeros. La capacidad de soportar ambas cargas slo la tiene un rodamiento de rodillos cnicos.

Los rodamientos de bolas, rodillos cilndricos y esfricos, son dispositivos efectivos contra la friccin. Pero los rodamientos de rodillos cnicos combinan caractersticas que los dernas no pueden ofrecer:

1. Espacio claro para ajuste,

2. Contacto lneal y movimiento de rotacin puro, y

3. Capacidad para soportar cargas radiales y axiales en cualquier combinacin.

Tipos de rodamientos.

Rodamientos rgidos de bolas Tienen un campo de aplicacin amplio. Son de sencillo diseo y no desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y adems requieren poco mantenimiento.

Rodamientos de bolas a rtula Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esfrico comn en el aro exterior del rodamiento. Esta ltima caracterstica hace que el rodamiento sea autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir desalineaciones o deformaciones del eje.

Rodamientos de bolas con contacto angular Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre s respecto al eje del rodamiento. Son particularmente tiles para soportar cargas combinadas.

Rodamientos de rodillos cilndricos Tienen la misma funcin que los rodamientos rgidos de bolas, es decir, absorber cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho ms elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la mayora de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.

Rodamientos de agujas Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relacin con su dimetro, por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son especialmente tiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.

Rodamientos de rodillos a rtula Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico comn sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro interior est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento. Son autoalineables , pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de carga.

Rodamientos de rodillos cnicos Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cnicos de los aros interior y exterior. El diseo de estos rodamientos los hace especialmente adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial depende del ngulo de contacto, cuanto mayor es el ngulo, mayor es la capacidad de carga axial del rodamiento.

Rodamientos axiales a bolas Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y pueden soportar cargas radiales pequeas.

Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.

Rodamientos axiales de rodillos Pueden ser de rodillos cilndricos o de rodillos cnicos, son adecuados para disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Se suelen emplear cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales de bolas es inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y de absorber desalineaciones de los ejes.

Rodamientos axiales de agujas

Pueden soportar grandes cargas axiales y requieren de un espacio axial mnimo. son rodamientos de simple efecto y slo pueden absorber cargas axiales en un sentido.