Mecnico de Aeronaves

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01- O primeiro e um dos mais importantes passos no reparo de danos estruturais : a) fazer um furo piloto b)fazer um molde de cartolina para se executar o reparo c) consultar o manual de reparos estruturais d) avaliao do servio 02-Na execuo de um reparo em uma aeronave devemos sempre que possvel usar: a) o mesmo tipo de material usado na estrutura original b) material com espessura diferente do original c) no importa o material a ser usado d) material com espessura 1/32 mais expesso 03-Um pouso duro pode sobrecarregar o trem de pouso. Podemos classificar este dano como: a) dano estrutural b) dano por excesso de G c)dano por estress estrutural d) dano por carga 04-A perda de material de uma superfcie metlica por ao qumica ou eletro qumica chamada de: a) rachadura b)amolgamento c) estruso d) corroso 05-O amassamento de uma superfcie metlica produzido pela pancada de um objeto podemos definir como: a)brunimento b)rebarba c) cisalhamento d) amolgamento 06-Uma falha aguda localizada na superfcie do metal geralmente com bordas bem definidas, podemos definir como: a)incluso b)arranho c)estruso d)picada (Pitting) 07-Podemos considerar como stress bsico de uma aeronave: a)tenso,compresso,cisalhamento b)tenso,flexo,cisalhamento c)flexo,toro,teno d)cisalhamento, toro, flexo 08-Sobre a posio de uma chapa fina sobre uma chapa grossa escareada, sendo que a chapa fina teve seus furos moldados por uma puno de repuxo chamada de: a)sobre posio b)incluso c)embutimento d) mameao 09- Para se executar um reparo em uma aeronave, aps ter sido todo o trabalho delineado devemos fazer: a) fotografia do dano b)molde em metal do reparo c)molde em cartolina do reparo d)confeco direta do reparo 10- A salincia formada em uma tira de metal, em um ngulo para permitir uma folga para uma chapa ou estru-so definida como: a)rebaixamento b)embutimento c)amolgamento d)brunimento 11-Podemos definir linha de dobra como:

a) linha de centro

b) linha de contorno

c) linha de visada

d) linha de molde

12-Ao se confeccionar uma pea com liga de magnsio devemos: a) manter a temperatura ambiente b)esfriar a pea c)aquecer a pea d) fazer uma ciclagem,aquecendo e esfriando a pea 13- Como regra geral o dimetro do rebite no deve ser.....que......vezes a ........da chapa mais....... a)maior, trs ,espessura, grossa b)menor,duas,comprimento,fina c)igual,duas,largura,grossa d)maior,duas,largura,dura 14-O menor passo entre rebites permissvel igual a .......vezes o (a)........do rebite: a)duas,comprimento b)duas,cabea c)trs,dimetro d)trs,comprimento 15-Podemos definir passo dos rebites em uma chapa como: a)distancia entre os centros de rebites adjacentes b)distancia entre os centros de 03 rebites c)distancia entre os centros de 04 rebites d)media da distancia entre os rebites do reparo 16-Para rebitarmos um reparo em uma aeronave devemos primeiramente fazer os furos com uma broca.......que o dimetro final, esses furos chamam-se furos...... a)maior,primrios b) menor,piloto c) menor, alivio d) menor,furo chegada 17-Para se fazer um rebaixamento em uma chapa de espessura fina usamos: a)escareador b)broca com ngulo de corte modificado c)puno de centro d) puno de rebaixamento 18-O rebite em sua instalao usada uma chave Hallen (hexagonal) uma chave colar chamado de rebite: a) Huck b) cherry lock c) pull-thru d) hi-lock 19-O rebite com alta resistncia ao cisalhamento chamado de....(75.000 psi) a) hi-lock b)huck c)pull-stru d)deustch 20-Para se dobrar uma chapa de alumnio manualmente devemos sempre golpeala com: a) martelo de ao b) martelo plstico ou borracha c) martelete pneumtico d)barra de apoio 21-Quando se tem uma rachadura em uma chapa de alumnio, que no afeta a condio de segurana, podendo o reparo ser feito em uma prxima inspeo, podemos fazer para atenuar essa rachadura o uso de: a) cola estrutural b)selante c)fita dupla face d) furo de chegada ou alivio 22-A distancia ate a borda, ou a distancia do centro do primeiro rebite ate a borda da chapa no deve ser......que ...........vezes o (a)...do rebite. a)maior,duas,comprimento b)menor,duas,dimetro c)menor,trs,cabea

d)menor,quatro,dimetro 23-Podemos definir como.....com o intuito de....em caverna nervuras etc. a) furos de chegada b)furos para reduo de peso, reduzir o peso c)furos de alongamento, aumentar o peso d) amolgamento,reduzir o peso 24-Ao se traar a furao em uma chapa de alumnio devemos sempre usar para isto: a) riscador de ao b)riscador de alumnio c)pincel atmico d) lapis 25-Podemos definir como........a fora por unidade de rea que tende a esticar um membro estrutural a)compresso b)flexo c) toro d) tenso