Escuela Politcnica del Ejrcito Ing.

Franco Rojas

PAVIMENTOS
TEMA:

MEZCLAS ASFLTICAS DRENANTES

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PROFESOR ING. FRANCO ROJAS

EXPONE ALUMNO DAVID TOPN FECHA DE EXPOSICIN 07/05/2013

HISTORIA DE LOS PAV. DRENANTES

Idea original inglesa, Fueron desarrollados EUA Ampliamente extendidos en Europa En Espaa muy utilizados desde la dcada de los 80 Comunes en las vas con alta densidad de trfico En Espaa existen actualmente ms de 12000km

DEFINICIN
Pueden definirse las mezclas porosas o drenantes como aquellas que tienen un contenido de huecos suficientemente elevados para permitir que a travs de ellas se filtre el agua de lluvia con rapidez y pueda ser evacuada hacia drenes, cunetas u otros elementos de drenaje.

COMPOSICIN GENERAL
En Europa, por norma general, estos pavimentos estn compuestos por asfaltos provenientes de betunes modificados mediante polmeros.

QU SON LOS ASFALTOS DRENANTES ?

Se logra mediante el uso de una granulometra especial: alto porcentaje de ridos gruesos ( alrededor del 85%95%), poco fino y aporte de filler. Debe ser impermeable, buen diseo geomtrico.
CMO FUNCIONA Capa drenante

Capa intermedia (Impermeable) Drenaje

Capa de base

ENSAYOS?
MTODO CNTABRO ENYASO DE PERMEABILIDAD

Capa drenante Mtodo de formulacin de la Determina la caracterizacin mezcla hidrulica de porcentaje de vacos Consiste en la perdida por desgaste de una probeta de mezcla bituminosa empleando la mquina de Los ngeles.

NORMA UNE-EN 13108-7

La norma especifica los siguientes requerimientos a) Granulometra b) Contenido en huecos Capa drenante c) Sensibilidad al agua d) Resistencia al fuego e) Resistencia al fuel (aeropuertos) f) Resistencia a fluidos de deshielo g) Permeabilidad h) Temperatura de la mezcla i) Contenido mnimo de ligante
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CUALES SON SUS VENTAJAS ?

Mejora la adherencia entre el neumtico y el pavimento disminuyendo el hidroplaneo
Aumenta la visibilidad del conductor en das de lluvia, ya que se minimiza el spray Reduce el ruido provocado por la rodadura del neumtico

Menor encandilamiento de vehculos en sentido de transito opuesto

CUALES SON SUS VENTAJAS?

Tienen un comportamiento mecnico adecuado
Elevada macro textura, que favorece la adherencia neumtico-pavimento

Menor resistencia a la rodadura, lo que mejora la relacin combustible/Km.

Aumenta considerablemente la seguridad y confort de marcha

CUALES SON SUS DESVENTAJAS?

Mayor costo inicial: Las mezclas deben construirse con asfaltos modificados y ridos de mejor calidad que encarecen los costos aprox. entre un 50 y 100%
Diseo Geomtrico Riguroso:

La mezcla se debe extender sobre una capa que sea impermeable, estructuralmente estable, y adems, que tenga una geometra tal que permita la evacuacin del agua
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CUALES SON SUS DESVENTAJAS?

Drenaje lateral: El agua que ha escurrido por la mezcla drenante debe ser evacuada a travs de drenes laterales, esto implica la construccin de canales y otras obras de arte. Posible disminucin de la vida til: podra envejecer antes el
ligante, perdiendo adhesividad en el transcurso del tiempo, generando perdida de material granular.(desgranamiento)

CUALES SON SUS DESVENTAJAS?

Prdida de drenabilidad :
Las mezclas porosas en el transcurso de su vida til pueden colmatarse por la acumulacin de polvo y otros agentes contaminantes como arena, materia orgnica, etc. entre los huecos.

No se recomienda en clima fros Ya que el hielo se adhiere de forma mas persistente y es mas riesgoso transitar.

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Ventajas & Desventajas

RESUMEN
Mejora la adherencia disminuyendo el hidroplaneo Se reduce el ruido Elevada macro textura, que favorece la adherencia Aumenta la visibilidad en das de lluvia, minimiza el spray Menor encandilamiento Mayor costo inicial Diseo Geomtrico Riguroso Perdida de porosidad en el tiempo Drenaje lateral: construccin de canales y otras obras de arte. Posible disminucin de la vida til

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Estructura de un pavimento drenante

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Composicin de una mezcla drenante

Ligantes asflticos modificados

Con aporte de polmeros, neumticos reciclado, fibras, aditivos para mejorar la consistencia y conseguir elevados espesores de pelcula. Se busca aumentar la adhesividad y la cohesin, y evitar escurrimientos.

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Composicin de una mezcla drenante

Agregados ptreos
La granulometra es fuertemente discontinua, con menor proporcin de agregados intermedios o finos, esto pretende generar un esqueleto granular muy trabado con escasos puntos de contacto.
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Requisitos Fraccin Gruesa

Requisitos Fraccin Fina

Las distintas fracciones de rido debern combinarse en proporciones tales que la mezcla resultante cumpla con una de las bandas granulomtricas

Composicin de una mezcla drenante

Requerimiento de los agregados:

. Resistencia . Limpieza . Adecuado coeficiente de forma (cbicos) . Poseer una elevada proporcin de caras obtenidas por fractura, . Tener afinidad con el ligante, . No ser alterables y libres de partculas blandas

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PUESTA EN OBRA
TAREAS PREVIAS Comprobacin Superficial Riegos previos Condiciones meteorolgicas TRANSPORTE VERTIDO COMPACTACIN TAREAS FINALES Tratamie nto especial a las juntas

Transporte en camiones tipo volqueta hasta el punto de aplicacin

Mediante la Mediante rodillos extendedora de Vibrantes asfalto. La mezcla alcanza A velocidad cte. la densidad requerida Cuidado durante Control de la el transporte. temperatura.

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Fabricacin y Puesta en obra

Fabricacin:
Las plantas asflticas pueden ser tanto continuas
de tambor secador-mezclador como discontinuas tradicionales. Si la mezcla se calienta excesivamente, se corre el riesgo de que durante el transporte se produzcan escurrimientos de ligante, debido al alto contenido en huecos. El uso de betunes modificados reducen enormemente este problema, debido a su mayor viscosidad.
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Fabricacin y Puesta en obra

Transporte: El riesgo de escurrimiento hace que el tiempo lmite de transporte deba limitarse en condiciones normales a unas dos horas aproximadamente, procurando minimizar la prdida de temperatura durante el viaje.

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Fabricacin y Puesta en obra

Puesta en obra:
Las mezclas porosas deben emplearse sobre soportes impermeables y de buena planimetra; debe evitarse su extensin en tiempo fro (+8C); Los riegos de adherencia deben tener una dotacin superior a la habitual, e idealmente deben realizarse con emulsiones modificadas; No es conveniente cortar juntas, porque en el proceso de corte se obstaculiza la circulacin del agua a travs de la capa.
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Fabricacin y Puesta en obra

Compactacin:
La compactacin deber realizarse con rodillos metlicos de 8 a 12 T pero sin vibracin para evitar cambio de granulometra en los ridos La compactacin con neumticos resulta desaconsejable.

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Juntas
Deben tratarse con cuidado Siempre que sea posible, se extender a todo el ancho para evitar las juntas longitudinales. El corte de las juntas debe realizarse de forma que no se produzcan barreras a la salida del agua.

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Control de Calidad
1.-Control en Planta. Caractersticas de los ridos Caractersticas de los ligantes Granulometra Contenido de ligante Temperatura de fabricacin de la mezcla 2.- Cancha de prueba. 3.- Ejecucin de la obra: Temperatura de compactacin N de pasadas de equipos de compactacin 4.-Mezcla colocada: Espesor de la capa Densidad/contenido de huecos

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