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Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 15 E.A.P. Ing. Qumica
- Etapa 2-3: Proceso isocrico (volumen constante).
- Hallando el trabajo neto: W
neto
- Hallando el calor suministrado:
- Reemplazando:
W Q U c + c = c
Q U c = c
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Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 16 E.A.P. Ing. Qumica
Aplicaciones:
Inicialmente muy comn, esa tecnologa muri con el invento de los
motores Otto y Diesel, hasta renacer al inicio del siglo XX impulsado por
la compaa Philips en Holanda.
La segunda guerra mundial puso fin a una serie de nuevos desarrollos y
solo hace 25 aos volvieron a iniciar nuevas iniciativas y desarrollos.
Hoy en da se utiliza motores Stirling para generar calor, para impulsar
submarinos y prximamente como motores en automviles hbridos.
Sus aplicaciones son muchas. Existen pequeos motores capaces de
funcionar con la temperatura de la palma de la mano y se han construido
prototipos para corazones artificiales implantables.
Las ms cercanas al ciudadano son:
- Conversin de la energa solar en elctrica y la cogeneracin, o sea, la
produccin simultnea de energa elctrica y energa trmica.
Para convertir la energa solar en energa elctrica, se utilizan espejos
concentradores o parablicos parecidos a cuencos o platos (de ah, el
nombre de dish-stirling). En ellos, se reflejan los rayos del sol, que van a
parar a un punto llamado foco del concentrador.
Gracias a estos sistemas, se logran unos rendimientos solar-elctricos del
30%, el doble que si utilizsemos el sistema convencional de paneles
fotovoltaicos.
Aunque, de momento, no es una tecnologa competitiva desde el punto
de vista econmico, ofrece una gran ventaja: la generacin de energa
distribuida.
O sea, podran construirse minicentrales dish-Stirling adecuadas al
tamao de un pueblo o un distrito. De este modo, la generacin de
electricidad estara ms cerca del punto de consumo y se reduciran las
prdidas ocasionadas en el transporte y la distribucin de electricidad.
Otra de las aplicaciones del motor de ciclo Stirling es la cogeneracin, la
produccin simultnea de energa elctrica y trmica. Cmo se
consigue?
El motor mueve un generador para producir electricidad y entrega
simultneamente agua de refrigeracin que, a una temperatura de unos 60
grados centgrados, puede ser aprovechada como energa trmica.
Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 17 E.A.P. Ing. Qumica
En Espaa, en la Plataforma Solar de Almera, se ha construido equipos (conocidos como
Distal y EuroDISH) formados por grandes discos parablicos que reflejan y concentran el
sol hacia un motor Stirling, el cual produce energa mecnica que mediante un alternador
es transformada en energa elctrica. Son modelos experimentales y demostrativos de gran
rendimiento.
- Submarinos, el motor stirling es la base de la propulsin de algunos
motores pues permite recargar las bateras a altas profundidades, al
contrario que el motor diesel, que exige subir a altura de periscopio para
realizar esta operacin.
En aparatos de alta tecnologa tiene utilidad. La marina sueca ha instalado
motores Stirling en varios de sus submarinos. Kawasaki realiza
investigaciones sobre este tema para la marina japons. Otro campo abierto
es la generacin de energa cerca del punto de consumo, es decir, podran
producirse minicentrales adecuadas a un pueblo o distrito. De este modo la
generacin de electricidad se adaptara al consumo de la zona y se evitaran
las prdidas ocasionadas como consecuencia del transporte y redes de
distribucin en largas distancias.
Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 18 E.A.P. Ing. Qumica
- Yates, existe un tipo especifico de motor stirling que es especialmente
diseado para yates.
- Enfriadoras, una de las caractersticas del motor stirling es que es un
ingenio reversible, es decir, se puede usar como motor aplicndole calor
en forma que genere movimiento, o puede ser usado como maquina,
consiguiendo producir fri y calor cuando se le aplica movimiento
mecnico mediante un motor exterior. Si se disea de manera correcta
este motor, puede alcanzar temperaturas de - K
o
10 , y se usan en
aparatos de alta tecnologa
- El motor Stirling es excelente para aplicaciones de refrigeracin, de hecho
es una de la mquinas que permite alcanzar temperaturas criognicas.
- Vehculos, los vehculos hbridos son sealados por muchas voces hoy en
da como los medios de transporte que ocuparemos a mediano plazo en
especial en las grandes ciudades. Esto principalmente debido a las bajas
emisiones de contaminantes y a la elevada economa de combustible que se
obtiene con esta tecnologa. Los HEV (hybrid electric vehicle) son autos
provistos de un motor de combustin y otro elctrico, y se pueden clasificar
en dos categoras: en serie y en paralelo.
o HEV en serie: El motor de combustin es ocupado como un generador
de electricidad para mover el motor elctrico, que es el que finalmente
provee la potencia para propulsar el vehculo. Este sistema se utiliza
intercalando una batera entre los dos motores, de manera de ocupar el
motor de combustin en recargarla cuando sea necesario, existiendo
tambin la posibilidad de hacer esto ltimo enchufndola a alguna
fuente (como la casa del propietario del vehculo).
La energa proveniente del combustible mueve el motor de explosin. Este entrega energa para
almacenarla en la batera. Desde sta, la energa viaja a un motor elctrico encargado de mover
las ruedas.
o HEV en paralelo: Tanto el motor de combustin como el elctrico
proveen la potencia para la propulsin del vehculo. As, si el vehculo
se encuentra en ciudad, puede funcionar accionado solamente por el
motor elctrico (sin emitir contaminantes), y utilizar como apoyo el
motor de combustin cuando se requiera una potencia elevada, como al
realizar un adelantamiento o hacer un viaje cargado.
Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 19 E.A.P. Ing. Qumica
La energa del combustible mueve el motor de combustin. La potencia para mover las ruedas
viene de dos fuentes: el motor de combustin a travs de la transmisin y/o el motor elctrico (con
su dispositivo para almacenar energa)
Ventajas:
- Su elevado rendimiento, ya que el motor Stirling puede potencialmente
alcanzar el rendimiento ideal de Carnot.
- Posee una baja cantidad de elementos mviles, sobre todo en comparacin
con los motores de combustin interna, lo que permite prdidas de
rendimiento por friccin muy bajas.
- El hecho que el ciclo en la realidad sea cerrado hace que potencialmente se
puedan obtener niveles muy bajos de emisiones.
- Dado que es un motor de combustin externa el proceso de combustin se
puede controlar muy bien, con lo que se reducen las emisiones.
- Como intercambia calor con el exterior, se pueden utilizar una gran cantidad
de fuentes de calor, como por ejemplo energa nuclear, energa solar y
combustibles fsiles, entre otras.
- El bajo nivel de ruido y la ausencia de vibraciones con que opera.
Desventajas:
- Baja densidad de potencia debido a la combustin externa, lo que
condiciona su tamao.
- Dificultad en la construccin del motor para sellar el fluido de trabajo
durante toda la vida til, lo que eleva su costo.
- Falta de experiencia en la construccin de este tipo de motores en el rubro
automotriz.
- Como el fluido de trabajo es gaseoso, esto acarrea dificultades operativas,
con lo que los fluidos realmente viables debido a sus buenas propiedades
termodinmicas son el helio y el hidrgeno.
- Lento tiempo de respuesta.
- Se requieren grandes superficies de intercambios de calor, lo que hace
aumentar desmesuradamente su tamao en comparacin con los motores de
combustin interna.
- Largo tiempo de encendido y apagado del motor.
Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 20 E.A.P. Ing. Qumica
Galera de fotos del Motor Stirling:
Aqu van una serie de fotos de motores Stirling, desde los mas antiguos
hasta los mas nuevos.
Ahora veamos un motor stirling en uso actual, y por fines educativos de
direfentes acercamientos:
Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 21 E.A.P. Ing. Qumica
Conclusiones:
- Es un motor de combustin externa.
- El principio de funcionamiento es el trabajo hecho por la expansin
y contraccin de un gas.
- Su ciclo de trabajo se conforma mediante 2 transformaciones
isocricas (calentamiento y enfriamiento a volumen constante) y dos
isotermas (compresin y expansin a temperatura constante)
- El regenerador tiene la funcin de recuperar parte de la energa que
se cede en uno de los procesos iscoro donde se enfra el gas de
trabajo para aportarlo de nuevo en el proceso iscoro restante.
- Si no existe regenerador, el motor tambin funciona, pero su
rendimiento es inferior.
- El motor Stirling es el nico capaz de aproximarse (tericamente lo
alcanza) al rendimiento mximo terico conocido como rendimiento
de Carnot.
Tema: Motor Stirling Fisicoqumica II
Reysond Renato La Chira Martnez 22 E.A.P. Ing. Qumica
Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Stirling
http://www.alpoma.net/tecob/?p=390
http://news.soliclima.com/modules.php?name=Content&pa=showpa
ge&pid=86
http://www.cec.uchile.cl/~roroman/cap_10/strlng1.htm
http://www.fayerwayer.com/2007/08/hagalo-usted-mismo-motor-
stirling-que-funciona-con-tu-cafe/
http://www.howstuffworks.com/stirling-engine2.htm
http://perso.gratisweb.com/andressanzol/Historia.htm
Video: http://www.youtube.com/watch?v=76eneqAO9RA