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Modelo 108SA-3

El modelo 108SA-3 opera como una vlvula de despresurizacin, abrindose ante una presin mayor a su punto de ajuste. Adems, brinda proteccin extra contra sobrepresin asociada a un bloqueo repentino de las bombas (por ejemplo, falla de energa), abrindose ante la ola resultante de baja presin, en "anticipacin" a la ola de alta presin que la seguir. Debido a que la vlvula ya est abierta al momento de la onda de alta presin, cualquier posible sobrepresin es desviada hacia la atmsfera sin ningn dao. Algunos ejemplos tpicos incluyen: Sistemas de bombas Sistemas municipales de distribucin Sistemas de irrigacin

CARACTERSTICAS DE LA SERIE
Modelo 108SA-3

El control del modelo 108SA-3 se realiza a travs de dos pilotos de control hidrulicos. Un piloto normalmente abierto y de baja presin abre la vlvula cuando la presin del sistema cae hasta su punto de ajuste. Esta configuracin debe ser menor a la presin esttica. La vlvula tambin se abre cuando se excede el punto de ajuste del piloto de alivio de alta presin normalmente cerrado, es excedido. La vlvula se cierra lentamente (cierre ajustable) cuando la presin del sistema regresa a su estado normal (cuando se encuentra entre las configuraciones de ambos pilotos).

OPERATION

DIAGRAMA

Abertura de baja presin Vlvula de Alivio: Limita la presin de entrada aliviando el exceso de presin Funciona dentro de un amplio rango de flujos La alta y baja presin es ajustable Velocidad ajustable de apertura y de cierre Puede realizarse su mantenimiento sin retirarla de la lnea Probada en fbrica y puede ser configurada segn sus requisitos

COMPONENTES

PRESIN MXIMA

El modelo -3-1 consiste de los siguientes componentes, ubicados como se muestra en el diagrama esquemtico: 1.) Vlvula de control bsica - Modelo 65 2.) Piloto de Despresurizacin Modelo 1330 3.) Piloto de reduccin de presin - Modelo 1340 4.) Eyector Modelo 126 5.) Vlvula de Control de Flujo Modelo 141-3 (control de velocidad de cierre) 6.) Filtro en Y modelo 159 Protege al sistema piloto contra desechos/materiales residuales 7.) Vlvulas de bola de aislamiento Modelo 141-4 8.) Indicador Visual Modelo 155 (Opcional)

INSTALACIN RECOMENDADA
125 Control de Bomba

Instalada en la lnea de desvo, la vlvula descarga hacia la atmsfera. La vlvula se abre ante una falla de energa, una seal de baja presin o como una vlvula de alivio de alta presin.
Vlvula de Aislamiento

Sistema de Bomba

CONEXIONES DE EXTREMOS HIERRO DCTIL ACERO/ACERO INOXIDABLE Roscadas 640 psi 640 psi Acanaladas 300 psi 300 psi Bridadas 150# 250 psi 285 psi Bridadas 300# 640 psi 740 psi

BRONCE 500 psi 300 psi 225 psi 500 psi

LNEA GRATUITA 1.888.628.8258 telfono: (918)627.1942 fax: (918)622.8916 7400 E. 42nd Pl., Tulsa, OK 74145 correo electrnico: sales@controlvalves.com sitio web: www.controlvalves.com
MODIFICADO: 01/13/10

Podr encontrar informacin acerca de tamaos definitivos en el catlogo de OCV, seccin Anticipacin de Sobrepresin Serie 118, y en los grficos de desempeo de la seccin ingeniera. Consulte en la fbrica para obtener asistencia y una copia del programa de Clasificacin de Tamaos ValveMaster de OCV.

MEDIDAS

108SA

Desempeo Global. Toque Personal.

Modelo 108SA-3 Vlvula de Anticipacin de Sobrepresin Vlvula de Tipo Hidrulico

Modelo 108SA-3

MEDIDAS ESFRICA/ANGULAR Extremos Roscados: 1 1/4" - 3" Extremos Acanalados: 1 1/2" - 4" Extremos Bridados: 1 1/4" - 24" (esfrica); 1 1/4" - 16" (angular) RANGO DE TEMPERATURA (Elastmeros de Vlvula) Buna-N -40 F - 180F Viton 0 F - 400F EPDM 0 F - 300F RANGOS DE RESORTES (Se aplica a los pilotos de alta y baja presin) 5-30 psi, 20-80 psi, 65-180 psi, 100-300 psi MATERIALES - Consultar en fbrica para obtener informacin acerca de otros Cuerpo/Tapa: Cuerpo/Tapa: Hierro Dctil (recubierto con epoxy), Acero carbono (recubierto con epoxy), Acero Inoxidable, Bronce, otros materiales disponibles (consultar en fbrica) Anillo de asiento: Bronce, Acero inoxidable Vstago: Acero inoxidable, Monel Resorte: Acero inoxidable Diafragma: Buna-N, Viton, EPDM, con refuerzo de nylon Disco de Asiento: Buna-N, Viton, EPDM Piloto: Bronce, Acero inoxidable Otros componentes del sistema piloto: Bronce/Metal, Todos de acero inoxidable Tubera y accesorios: Cobre/Metal, Acero inoxidableStainless Steel

La vlvula de anticipacin a sobrepresin deber ser instalada en una lnea de desvo en direccin descendente con respecto a la vlvula de verificacin de la bomba. Deber evitar posibles excesos de presin (a) abrindose rpidamente en caso de una cada de la presin por debajo de un punto de ajuste predeterminado; y (b) abrindose rpidamente si la presin de la lnea principal excede un punto de ajuste predeterminado. En cualquier caso, la vlvula deber cerrarse lentamente luego de que la presin haya vuelto a su estado normal. DISEO La vlvula deber ser una vlvula esfrica con un asiento nico, operada por la presin de lnea, controlada por un piloto y activada por un diafragma. La vlvula deber estar sellada por medio de un asiento resistente a la corrosin y un disco de asiento rectangular y flexible. Estas y otras partes podrn ser reemplazadas sin retirar la vlvula de la lnea. El vstago de la vlvula principal deber ser guiado arriba y abajo por bujes integrales. La alineacin del cuerpo, la tapa y el ensamble del diafragma deber ser realizada con pasadores de precisin. El diafragma no podr ser utilizado como una superficie de asiento, de la misma forma en que los pistones no podrn ser utilizados como medios operativos. El sistema piloto deber estar completo e instalado en la vlvula principal. Deber incluir un control de velocidad de cierre, un filtro en Y y vlvulas de bolas de aislamiento. La vlvula de anticipacin a sobrepresin deber ser probada a nivel funcional e hidrosttico previo a su envo. MATERIALES DE CONSTRUCCIN El cuerpo principal y la tapa de la vlvula debern ser de hierro dctil segn la norma ASTM A536, grado 6545-12. Todas las superficies ferrosas debern estar recubiertas con 8 ml. de epoxy. El anillo de asiento de la vlvula principal deber ser de bronce de acuerdo a la norma. Los elastmeros (diafragmas, asientos elsticos y anillos tricos) debern ser Buna-N. Los pilotos de control debern ser de bronce. Las vlvulas de bolas de aislamiento y control de velocidad de cierre, debern ser de metal, y la tubera de la lnea de control deber ser de cobre. CONDICIONES DE OPERACIN La vlvula de anticipacin de sobrepresin deber ser capaz de limitar la presin de la lnea principal a un mximo de <X> psi, basndose en una tasa de flujo mxima de la lnea principal de <X> gpm y una presin esttica de <X> psi, con descarga hacia la atmsfera. PRODUCTOS ACEPTABLES La vlvula de anticipacin de sobretensin deber ser un Modelo 108SA-3 <tamao>, de <patrn esfrico o angular>, con conexiones de extremos <roscados, bridados 150#, bridados 300#, o acanalados>, como la produce OCV Control Valves, Tulsa, Oklahoma, USA.

ESPECIFICACIONES (Aplicacin tpica en agua)

Para una mxima eficiencia, la vlvula de control OCV debe ser montada en un sistema de tuberas de manera tal que la tapa (cubierta) de la vlvula se encuentre en la posicin superior. Otras posiciones son aceptables, pero puede que no permitan el mximo y ms seguro funcionamiento de la vlvula. En particular, por favor consulte con la fbrica antes de instalar vlvulas de 8 pulgadas o mayores, o cualquier vlvula con un interruptor de lmite, en posiciones diferentes a las descritas. Debe tener en cuenta el espacio al instalar vlvulas y sus sistemas pilotos. Es necesario que un tcnico calificado establezca y lleve a cabo un programa de mantenimiento e inspeccin de rutina una vez al ao. Consulte con nuestra fbrica al 1-888-628-8258 para informacin sobre partes y servicios. Cmo ordenar su vlvula modelo 108SA-3 Al realizar su orden, por favor indique: El fluido a ser controlado - Nmero de modelo - Tamao Esfrica o angular - Conexin de extremo - Material del cuerpo Material de las bridas - Opciones de piloto - Configuraciones de presin o gama de resortes - Presin esttica (utilizada para determinar la configuracin de baja presin)

Representado por:

LNEA GRATUITA 1.888.628.8258 telfono: (918)627.1942 fax: (918)622.8916 7400 E. 42nd Pl., Tulsa, OK 74145 correo electrnico: sales@controlvalves.com sitio web: www.controlvalves.com
MODIFICADO: 02/02/10

Desempeo Global. Toque Personal.

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