LA INGENIERA EN EL CERCANO ORIENTE Mesopotamia La tierra entre ros, Mesopotamia, entre el Tigris y el ufrates, fue no slo cuna de las

primeras civilizaciones, sino tambin de las tcnicas constructivas. La ingeniera subterrnea, tal como la entendemos actualmente, tuvo sus comienzos en Babilonia hacia el 2180 a.C. con la construccin de un tnel bajo el ro ufrates, de unos 900 m de longitud y una seccin de 3.60 x 4.50 m2. Del mismo modo, la sustitucin de la energa humana por otros tipos de energa, o el desarrollo de estas nuevas fuentes han supuesto igualmente hitos fundamentales en el desarrollo de la tcnica. El uso de bueyes y, posteriormente con la aparicin del arado, de caballos (ms rpidos y eficientes que los bueyes), permiti al hombre disponer de nuevas fuentes motrices. Respecto a las tcnicas de construccin, los constructores babilnicos no cavaban nunca cimientos, pensaban que como sus tierras posean demasiada agua, el fondo slido debera de estar lejos, por lo que renunciaban a alcanzarlo y se apoyaban directamente sobre el suelo interponiendo entre ese y el edificio un macizo de asiento. Como podemos ver se empieza a perfilar lo que hoy conocemos como Geotecnia, en cuanto a la clasificacin y caractersticas del terreno. Construccin de los Zigurat: Funciones y materiales empleados Coincidieron en el tiempo con la cultura del antiguo Egipto pero a diferencia de estos, los edificios de Mesopotamia no estuvieron dedicados a los muertos, sino a los vivos. Los templos eran el centro neurlgico de cada ciudad. Un zigurat es una edificacin monumental ligado al templo y dedicado a una divinidad. Se utilizaba tambin como observatorio astronmico. Tiene forma de torre piramidal escalonada, rematada por una capilla o santuario. Se acceda a cada nivel por unas enormes escalinatas. La planta de estos templos sola ser cuadrada, con lados de unos 60 0 70 metros y ngulos orientados hacia los cuatro puntos cardinales; la altura era de 15 a 30 metros; las paredes podan estar escalonadas en terrazas o construidas en talud. Los primeros zigurats de dimensiones monumentales comenzaron a elevarse durante la tercera dinasta de Ur, alrededor del 2100 a.C. Los de las ciudades de Ur, Uruk, Nippur, Larsa, Sin y Lagash fueron los ms famosos, grandes y espectaculares. Uno de los zigurats ms conocidos es el de Ur, situado al extremo sur de Mesopotamia, actual Irak, descubierto por Leonard Woolley, arquelogo ingls en 1920.

La importancia del rio Nilo en las construcciones, en las pirmides y otros edificios. Materiales utilizados El Nilo es el ro ms largo del mundo, situado en el noreste de frica. A los egipcios les sirvi tambin como medio de comunicacin y transporte de mercancas a lo largo de todo su imperio. Gracias al ro se pudieron transportar gran parte de los sillares que hoy conforman las pirmides de Gizeh. Tambin criaban ganado, vacas, ovejas y cabras. El ro era tan vital que el historiador griego Herodoto describi el antiguo Egipto como el don del Nilo. Se construyeron canales, diques y otras obras para aprovechar el agua de las crecidas y distribuirla de la mejor forma posible. La pirmide de Keops fue la mayor de todas ellas. Su construccin se puede fijar entre 4235 y 2450 a.C. Tena 230.4 m por lado en la base cuadrada y originalmente meda 146.3 m de altura. Contena unos 2 300 000 bloques de piedra, de cerca de 1.1 toneladas de peso medio. El probable mtodo de construccin de las pirmides se basaba en la construccin de rampas provisionales por las que se arrastraban las piedras sobre rodillos de madera. . Los equipos de arrastre utilizaban cuerdas tejidas con papiros retorcidos. Los templos eran producto de sucesivas fases constructivas, remodelados peridicamente para crear conjuntos cada vez ms grandiosos. En el templo de Amn en Karnak, Egipto (1530-323 a.C.), los edificios estn dispuestos a lo largo de la ruta procesional que comunicaba el embarcadero del Nilo con el cercano templo de Luxor. Fenicia: Ingeniera naval. Tipos de materiales, tipos de barcos El pueblo fenicio llev a cabo un desarrollo de las tcnicas de navegacin hasta entonces insospechados. Fueron los mejores navegantes de la antigedad, disponiendo de la tecnologa naval ms avanzada de la poca. Desarrollaron tcnicas de navegacin hasta entonces desconocidas, gracias a los conocimientos nuticos heredados de los Pueblos del Mar .A partir de la invasin de estos

pueblos enigmticos y su posterior fusin con los habitantes del Lbano, los fenicios consiguieron pasar de una navegacin de cabotaje, hacia una navegacin de altura. Los fenicios fueron expertos constructores nuticos. Empleando maderas muy resistentes, procedentes de la riqueza forestal de la que hacan gala, como era el encino, ciprs, pino y sobretodo cedros, lograron crear una poderosa flota mercante y guerrera, envidia de todo el Mediterrneo. Esta materia prima forestal, exista casi exclusivamente en los montes del Lbano. El barco mercante fenicio por excelencia era el Gaulos (baera), nombre dado por los griegos y era una nave de forma redonda y robusta con una eslora de entre 25- 30 m ,7 m de manga y 1,5 mts de calado aproximadamente, desplazando fcilmente una capacidad de carga superior a las 100 toneladas. Homero las define como naves negras .En el centro de la embarcacin se alzaba un solo mstil , generalmente de cedro ,con una verga que sostena una vela de forma rectangular confeccionada en lino y sustentada por una docena de brioles (cuerdas ). Pero los fenicios no solo eran extraordinarios ingenieros navales, sino que adems conocan tcnicas de navegacin, en muchos casos pioneras, de las que solo ellos tenan conocimientos y que se preocupaban de mantener en secreto al igual que sus rutas. ANTIGUA GRECIA La ciencia y la tcnica desarrollada durante el perodo arcaico y helenstico La separacin entre ciencia y tcnica se hace clara en los textos hipocrticos. stos son un compendio de tratados mdicos que se atribuyen a Hipcrates, considerado una de las figuras ms destacadas de la historia de la medicina. Durante el periodo helenstico las ciencias tal y como las entendemos hoy se independizaron de la filosofa, que en la antigedad comprenda todo el saber. Se constituyeron en materias autnomas, siendo favorecidas para su desarrollo por el mecenazgo gracias al cual fueron creadas aulas de investigacin y museos como el de Alejandra, que comprenda observatorios, jardines botnicos y zoolgicos, salas de medicina y diseccin, etc. Contribuy tambin a este desarrollo la ampliacin del mundo conocido. HISTORIOGRAFA La historiografa se desarroll a lo largo del siglo V a. C. Herdoto y Tucdides son considerados como los padres de la historiografa griega, aunque tuvieron una serie de precursores. Se considera a Herdoto el primer historiador, tanto en la actualidad como en la antigedad. Tucdides estableci posteriormente la base racional y metodolgica de una historiografa nacida como reaccin ante lo irracional de la mitologa griega. Jenofonte es otro historiador griego del siglo IV que se destaca por la continuacin de la obra inacabada de Tucdides, las Helnicas. ORATORIA La oratoria poltica tuvo su auge en el siglo IV, en Atenas. Los principales exponentes de este gnero fueron Iscrates, Esquines y Demstenes. MATEMTICA El estudio de las matemticas, sobre todo en Alejandra tuvo una importancia enorme no slo por la materia en s sino como aplicacin al conocimiento del Universo. En el museo de Alejandra estudiaron, investigaron y ensearon grandes sabios como Euclides (conocido como el padre de la geometra), que supo organizar todas las investigaciones precedentes y aadir las suyas propias, aplicando un mtodo sistemtico a partir de principios bsicos. Hiparco sent las bases de la trigonometra estableciendo la divisin del ngulo en 360 grados que dividi en minutos y segundos. Hern fue conocido tanto en el campo de la geometra como en el de la geodesia (una rama de las matemticas que se encarga de la determinacin del tamao y configuracin de la Tierra, y de la ubicacin de reas concretas de la misma especie). Trat los problemas de las mediciones terrestres con mucho ms acierto que cualquier otro de su poca; por eso se dice que fue un gran cientfico. MEDICINA En medicina, los mdicos an se remiten al juramento hipocrtico, instituido por Hipcrates, que es considerado el fundador de la medicina como ciencia. Galeno construy la teora hipocrtica de los cuatro humores, y sus obras fundaron la medicina en Europa y el Oriente Medio durante siglos. Los mdicos Herfilo y Pablo de Egina fueron pioneros en el estudio de anatoma, mientras que Dioscrides escribi un extenso tratado sobre la prctica de la farmacologa. ASTRONOMA

Hiparco de Nicea estaba dotado de un gran don de observacin y desde su observatorio de Rodas pudo elaborar un gran mapa del cielo con ms de 800 estrellas catalogadas y estudiadas por l. Arqumedes invent muchas mquinas. Los griegos fueron nicos en la era preindustrial por su capacidad de combinar las investigaciones cientficas con el desarrollo de nuevas tecnologas. Un ejemplo es el tornillo de Arqumedes, que primero se concibi matemticamente y ms tarde se construy. ARQUITECTURA El gran proyecto arquitectnico de la poca fue la reconstruccin de la Acrpolis de Atenas. El templo de Zeus en Olimpia fue otra obra relevante de entre los numerosos templos construidos en este periodo. . De las cuatro maravillas del mundo creadas por los griegos ninguna ha perdurado: La estatua de Zeus en Olimpia. El templo de Artemisa en feso. El Coloso de Rodas. Faro de Alejandra. MATERIALES EMPLEADOS Los materiales frecuentemente empleados en la arquitectura griega fueron la madera, para soportes y techos; ladrillo sin cocer para las paredes, especialmente de casas; la piedra caliza y el mrmol, para columnas, muros y porciones elevadas de los templos y edificios pblicos; la terracota, para ornamentos; y metales, especialmente el bronce, para detalles decorativos. TIPOS DE EDIFICIOS El templo El templo era un sitio para que los devotos depositaran sus ofrendas votivas, tales como estatuas, yelmos y armas. La habitacin interior del templo, la cella, serva as principalmente como una cmara acorazada y una despensa. Al templo as configurado se le fueron aadiendo columnas delante, detrs o incluso rodendolo por todos lados. Segn cmo se coloquen las columnas, el templo se llama de distinto modo: in antis, el que prolonga los muros laterales de la cella hacia la fachada, cerrando el vestbulo por los lados. El teatro El segundo tipo de edificio griego en orden de importancia, despus de los templos, son los teatros, siendo los primeros edificios en Occidente destinados a espectculos. Cada ciudad griega contaba con uno. Los teatros se usaban tanto para reuniones pblicas como para interpretaciones dramticas. Estas actuaciones se originaron como ceremonias religiosas vinculadas con el culto a Dionisos; evolucionaron hasta asumir su estatus clsico como la ms alta forma de cultura griega en el siglo VI a. C. De los teatros que sobreviven prcticamente intactos, el ms conocido es el de Epidauro, erigido por Policleto el Joven alrededor del 350 a. C. Monumentos funerarios Los monumentos funerarios griegos, bastante sencillos en general ofrecan por lo comn las siguientes formas: en Atenas, la de una simple estela con relieves de figuras en el Peloponeso, la de pequeo templete en Macedonia, se servan de grutas excavadas en la roca o en el suelo con bvedas y pinturas en Asia Menor, templetes como en el Peloponeso o hipogeos como en Macedonia Edificios de utilidad pblica y socilstico Entre los edificios de utilidad pblica figuraban como principales despus de los templos Las goras o plazas pblicas rodeadas de prticos y obras artsticas para reuniones civiles, mercados y asambleas. Los gimnasios y palestras o edificios para escuelas, tambin con patios y prticos, donde se practicaban los ejercicios fsicos y concursos atlticos. Los hipdromos, semejantes a los estadios pero con cerramiento arqueado en ambos extremos y que se destinaban a carreras de caballos y carros. Quedan pocos restos de ellos. Las fuentes en las que las mujeres recogan agua.

ESTILOS Los griegos fueron quienes desarrollaron en mayor medida la funcin ornamental de la columna, elemento arquitectnico ya existente con anterioridad. Fueron ellos quienes fijaron unas normas o cnones de composicin arquitectnica en tres estilos (u rdenes clsicos): drico, jnico y corintio, los dos primeros surgen al principio de la poca mientras que el corintio se origina despus derivando del jnico. La columna consta de basa, fuste y capitel. Sobre las columnas se asienta el entablamento, que consta de arquitrabe, friso y cornisa. Sobre las fachadas principales, formados por el tejado a dos aguas, estn los frontones. Estos estilos se conocen sobre todo por los diferentes capiteles de las columnas. El estilo drico es el ms rudo y se empleaba en exteriores, especialmente de los templos dedicados a los dioses varones. El estilo jnico se empleaba en interiores o en exteriores de templos dedicados a divinidades femeninas. ESCULTURAS Las obras artsticas que se hacan ms frecuentemente eran las esculturas. Entre los escultores clsicos ms destacados se encuentran Mirn, Fidias y Policleto. INGENIERA La contribucin griega ms importante en la ingeniera civil se encuentra en el tema de puertos y tneles. La regin griega es altamente montaosa y cuenta con una gran cantidad de islas en el mar Mediterrneo. Para facilitar la comunicacin, los griegos utilizaron el mar como medio de transporte, razn por la cual fueron los primeros grandes constructores de puertos. Un ejemplo de su alto conocimiento ingenieril fue un rompeolas de 365 metros de longitud construido para proteger el puerto de Samos. La estructura del rompeolas es la primera construccin conocida como un puerto artificial. El Faro de Alejandra, de 110 metros de altura y construido aproximadamente en el ao 300 a.C. es una obra debida al inters de los griegos en la navegacin. Pero el aporte ms importante de los griegos a la ingeniera civil se encuentra en la construccin de un tnel de un kilmetro de longitud y de seccin cuadrada de 1.7 metros, que atraviesa una colina de 275 metros. El tnel de Samos se considera como la mayor obra de la ingeniera antigua. Eupalinos pas a la historia como el primer ingeniero hidrulico de cuyo nombre se tiene registro. ANTIGUA ROMA La ingeniera civil fue uno de los pilares bsicos sobre los que se construy el Imperio romano. Ingeniera vial. TIPO DE CONSTRUCCIONES Y MATERIALES EMPLEADOS Calzadas Las ciudades estaban interconectadas por calzadas que se construan cavando una zanja y rellenndola de piedras de diferentes grosores hasta nivelar el terreno, y recubriendo con una ltima capa con revestimiento de material de grano fino. Segn el ingeniero militar romano la calzada ideal tena que estar compuesta por: Statumen Rudo Ncleo Pavimento Puentes La mayor parte de ellos estaba construida en piedra, aunque si no haba canteras en la zona, se hacan de ladrillo cocido. Para formar un puente de arco se necesitan 4 requisitos: Contrafuertes o estribos a los lados. El centrado exacto. Perfecto ajuste de dovelan. Cimiento slido. Puertos Para el Imperio romano, cuyo crecimiento y expansin se dio, fundamentalmente, alrededor del Mediterrneo, el mar era una va de comunicacin fundamental. Esto haca de los puertos puntos clave para su crecimiento econmico, siendo el nexo de unin entre las vas de comunicacin terrestres y martimas.

Acueductos Los acueductos eran caractersticos de la ingeniera romana, para solucionar el problema de abastecimiento de agua. Ingeniera civil PRINCIPALES EDIFICIOS Baslicas Eran palacios de justicia y tambin lonjas, las cuales tenan planta rectangular con su pronaos o prtico, sus naves (central y laterales) para el pblico, su transeptum o chalcidicum para los abogados su absis o exedra par el tribunal, sus entradas principal y laterales y sus tribunas o galeras, sobre las naves laterales, con vistas a la central. Arcos triunfales Se dedicaban a honra de algn vencedor glorioso y se derribaban luego de haber pasado l en triunfo hacindose permanentes los construidos durante el Imperio. Tambin se elevaban estos monumentos lo mismo que las columnas u obeliscos en conmemoracin de otros hechos gloriosos. Termas Recintos pblicos destinados a baos tpicos de la civilizacin romana. Eran baos pblicos con estancias reservadas para actividades gimnsticas y ldicas. Tambin eran consideradas lugares de reunin y a ellos acuda la gente que no poda permitirse tener uno en su casa. Teatros Construccin tpica del Imperio romano, generalizada por todas las provincias del imperio, y que tena la finalidad de servir para la interpretacin de actos teatrales del perodo clsico. Anfiteatros Tipo de lugar pblico de la civilizacin romana, utilizado para acoger espectculos y juegos (munera, lucha de gladiadores y venationes, lucha de animales). Circos Servan para las carreras de carros como los griegos hipdromos pero tenan una espina o muro coronado de estatuas a lo largo de la lnea media. Vivienda La casa romana primitiva era de planta ms o menos rectangular, tena un patio en el centro (atrium) al que se abran los locales. Las casas eran en medianera, y los tejados vertan sus aguas hacia el atrio, que sola tener debajo un aljibe, para guardar el agua. MATERIALES UTILIZADOS Los ingenieros romanos realizaban sus obras utilizando como materia prima la piedra, la arcilla, la argamasa y la madera. La piedra: de carcter autctono,en siglo VI a. C. se utiliz el tufo, en los cimientos de los templos. La arcilla se utilizaba para la construccin de ladrillos y tejas, para lo que se utilizaban moldes de madera. El ladrillo era un elemento fundamental en las construcciones romanas desde poca de Augusto y sola llevar el sello del fabricante. La argamasa o mortero era una mezcla de arena, cal y agua, con la que se unan los ladrillos, siendo un elemento imprescindible en la construccin de bvedas. La madera se utilizaba para los trabajos de carpintera, para la construccin del esqueleto de los edificios y el armazn de los tejados. CIRCO MXIMO El Circo Mximo (en latn CircusMaximus, la pista de carreras mayor) era una antigua pista de carreras, lugar de reunin para espectculos populares situado en Roma. En la pista caban hasta 12 carros y los dos lados de la misma se separaban con una mediana elevada llamada la spina. En cada extremo de la spina estaba colocado un poste de giro, la meta, en torno al cual los carros haca peligrosos giros a gran velocidad. Un extremo de la pista se alargaba ms que el otro, para permitir que los carros se alinearan al comienzo de la carrera. All haba verjas de salida o carceres, que escalonaban los carros para que todos ellos recorrieran la misma distancia en la primera vuelta.

COLISEO El Coliseo Romano es un anfiteatro de la poca del Imperio romano, construido en el siglo I en el centro de la ciudad de Roma. Originalmente era denominado Anfiteatro Flavio (AmphitheatrumFlavium), en honor a la Dinasta Flavia de emperadores que lo construy, y pas a ser llamado Colosseum por una gran estatua ubicada junto a l, el Coloso de Nern, no conservada actualmente. LAS TERMAS Eran baos pblicos con estancias reservadas para actividades gimnsticas y ldicas. Tambin eran consideradas lugares de reunin y a ellos acuda la gente que no poda permitirse tener uno en su casa, como los plebeyos o los esclavos. A veces los emperadores o los patricios concedan baos gratis para el resto de la poblacin. Los baos, tanto pblicos como privados, han estado presentes en muchas de las civilizaciones a lo largo de la historia. Son numerosas las prcticas, religiosas y sociales, que desde la antigedad se han venido teniendo como acto principal el bao, asociado este a la limpieza, tanto del cuerpo como del alma o espritu, a la purificacin. Ingeniera naval A pesar de jugar un papel decisivo en la expansin romana por el Mediterrneo, la armada nunca tuvo el prestigio de las legiones romanas. A lo largo de su historia los romanos fueron un pueblo esencialmente terrestre, y dejaron los temas nuticos en manos de pueblos ms familiarizados con ellos, como los griegos y los egipcios, para construir barcos y mandarlos. TIPOS DE BARCOS Y MATERIALES Liburna La liburna fue un buque muy popular en la armada imperial romana desarrollndose numerosas variantes adaptadas a muy diversas funciones y entornos (por ejemplo formar parte de flotas fluviales). Trirreme Es el navo ms veloz (incluso superior a navos ms pequeos) y poda llegar a girar 180 en una distancia equivalente a 2 veces y media su eslora. Los remos se disponen en 3 rdenes con un hombre en cada remo. Cuatrirreme Ms ancho que el trirreme (igual a un quinquerreme) poda acomodar en su cubierta 75 soldados. Desplazaba en torno a 60-70 toneladas. Su velocidad era pareja a la del quinquerreme. Aunque el cuatro ya es considerado por los romanos un buque principal de combate (maiorisformae), tena la desventaja frente al quinquerreme de su menor altura. Se le puede considerar un navo de combate econmico. Quinquerreme Tendran 3 ordenes de remos con 2 remeros por remo en los ordenes superiores y uno en el inferior. Un quinquerreme tpico dispondra de 180 remos (30 hileras a cada lado) manejados por 270 remeros. Llevaban adems entre 70-120 soldados. La altura de la cubierta sobre la linea de flotacin sera de casi unos 3 metros. Desplazaban unas 100 toneladas. Hexarreme Su diseo tambin se atribuye a Dionisio de Siracusa, hacia el final de su reinado. En Roma los seises son habituales buques insignia y navos de representacin en misiones diplomticas, por su majestuoso porte. EDAD MEDIA Edad Media: Ingeniera civil En este periodo se utiliz por primera vez la palabra Ingeniero. La principal gloria de la Edad Media no fueron sus catedrales, su pica o su escolstica: fue la construccin de una civilizacin compleja que no se bas en las espaldas sudorosas de esclavos o peones sino primordialmente en fuerza no humano. Obviamente que un estmulo para este desarrollo fue el decaimiento de la institucin de la esclavitud y el continuo crecimiento del cristianismo. Las principales fuentes de potencia fueron la fuerza hidrulica, el viento y el caballo, que se concretaron en las ruedas y turbinas hidrulicas, los molinos de vientos y las velas, las carretas y los carruajes. Estilos romano-gticos. Principales edificios: La arquitectura gtica es la forma artstica sobre la

que se form la definicin del arte Gtico, el estilo artstico comprendido entre el Romnico y el Renacimiento, que se desarroll en Europa Occidental cristiandad latina en la Baja Edad Media, desde finales del siglo XII hasta el siglo XV, aunque ms all de Italia las pervivencias gticas continuaron hasta los comienzos del siglo XVI. Las iglesias medievales posean bvedas muy pesadas que obligaban a disponer de muros gruesos y con pocos ventanales, para soportar sus empujes. Baja Edad Media. Ingeniera Industrial. La Ingeniera Industrial como concepto comienza a desarrollarse a principios del Siglo XX. Desde la cada del imperio romano, los siguientes ocho la ingeniera industrial tuvo pocos avances; en la edad media los ingenieros buscaron reforzar y reemplazar la capacidad productiva tanto de hombres como de animales mediante el diseo y el perfeccionamiento de mquina que ahorraban fuerza de trabajo. EDAD MODERNA Edad Moderna: Transformaciones en la Ing. Civil: Los desarrollos de la ingeniera del siglo XIX, alteraron la evolucin de la historia. El primer cambio fue la expansin de la revolucin industrial, el segundo el surgimiento de la ingeniera civil como una profesin, por lo que se hizo necesario la educacin cientfica y tcnica para poder desempear la profesin. El tercer desarrollo fue la introduccin del mtodo de la ciencia aplicada. APORTACIONES DE LA INGENIERA EN LA POCA MODERNA Primera bomba atmica (1945) Estados Unidos prueba la primera bomba atmica cerca de Alamogordo (Nuevo Mxico). La bomba atmica obtiene su potencia de la ruptura o fisin de los ncleos atmicos. 1948 Se inventa el transistor 1958 Marcapasos El primer marcapasos, un aparato electrnico que regula el ritmo del latido cardiaco, se implanta en un paciente por el cirujano AkeSenning y el ingeniero RuneElmqvist. 1960 El lser El fsico estadounidense Theodore Harold Maiman observa el primer proceso lser en un cristal de rub. 1958 Fundacin de la NASA Palacio de Versalles. El Palacio de Versalles es el smbolo del Barroco Francs y fue el lugar desde donde reinaron Luis XVI y Mara Antonieta de Austria. El Palacio de Versalles fue ampliado y construido por pedido del Rey Sol, Luis XIV de Francia, para demostrar al mundo su riqueza y poder. Versalles se encuentra tan solo a 21 kilmetros de Pars. El Palacio de Versalles fue declarado Patrimonio de la humanidad en 1979 por la UNESCO. Los arquitectos artfices de esta gran obra del barroco francs fueron Louis Le Vau y a Jules HardouinMansart. El diseo paisajstico del jardn estuvo a cargo de Andr Le Notre. Trasformaciones de la Ing. Industrial. Los desarrollos de la ingeniera del siglo XIX, alteraron la evolucin de la historia. El primer cambio fue la expansin de la revolucin industrial, el segundo el surgimiento de la ingeniera civil como una profesin, por lo que se hizo necesario la educacin cientfica y tcnica para poder desempear la profesin. El tercer desarrollo fue la introduccin del mtodo de la ciencia aplicada. EDAD CONTEMPORNEA Avances cientficos y tcnicos de la ingeniera en los diferentes aspectos/ramas Durante los 150 aos anteriores al siglo XX, se avanz en la minera, manufactura y el transporte. Hacia el 1800, 500 mquinas construidas por Boulton y Watt ensayaron funcionando en Gran Bretaa, bombeando el agua de las minas y haciendo funcionar las maquinarias en las fundiciones de hierro y las fbricas de tejidos.

Hasta la primera mitad del siglo XVIII, se utilizaba el carbn vegetal para la fundicin de hierro. La alta demanda de carbn mineral llev al desarrollo de bombas de vapor para las minas. De 1780 a 1900 hubo grandes progresos en el rea de transporte. En Inglaterra se construyeron una extensa red de canales durante las dos ltimas dcadas del siglo XVIII; en EE.UU. se construyeron en la primera mitad del siglo XIX. Desde el punto de vista de los logros de la ingeniera del siglo XIX, el desarrollo de la electricidad como fuente de energa se considera como uno de los ms significativos y su desarrollo se sustenta en los descubrimientos de los fsicos de principios del siglo XIX, entre los cuales se destacan: 1882: la estacin generadora de electricidad de Pearl Street, de Edison, fue puesta en operacin en la ciudad de New York. 1888: Nicols Testa, registr las patentes para un motor de induccin y para un sistema para corriente alterno polifsico. 1888: despus de organizar la Westinghouse Electric Company 1886, George Westinhouse obtuvo el contrato para proporcionar los generadores para el proyecto hidroelctrico del Nigara, el primer proyecto de su tipo en la historia. Ingeniera Industrial: Aparicin de la industria. Industrializacin: proceso mediante el cual una formacin social caracterizada por unas relaciones de producciones pre capitalista, basada en una economa agricultora, experimenta un conjunto de transformaciones que se desembocan en un nuevo modo de produccin, capitalista o de transicin al socialismo. Desde un punto de vista econmico, lleva consigo modificaciones sustanciales en la participacin de los diversos sectores en la formacin del PNB (Producto Nacional Bruto), en la distribucin de la mano de obra y en la participacin de diversas industrias en el sector industrial, ofreciendo trabajo a la mayora de la poblacin. Ingeniera Civil La primera escuela de ingeniera civil que registra la historia es la Ecole des PontsesChauses(Escuela de puentes y pavimentos) creada en Francia en 1792; AunqueColbert J. B., en 1646, haban un cuerpo de ingenieros franceses de carcter militar. La escuela de Puentes form, con bases y estudios cientficos, a los primeros ingenieros civiles mecnicos encargados de la construccin de todo tipo de puentes y carreteras. Ingeniera Ambiental: Los romanos construyeron acueductos para prevenir sequas y proveer a la ciudad de Roma de una fuente de agua limpia y saludable. En el siglo XV,Baviera cre leyes para restringir el desarrollo y la degradacin de zonas alpinas crticas para el abastecimiento de agua de la regin. La ingeniera ambiental moderna tuvo sus comienzos en Londres a mediados del siglo XIX, cuando se estableci que una red de alcantarillado adecuada podra reducir la incidencia de enfermedades transmitidas por el agua como el clera.[cita requerida] La introduccin desde ese entonces de la purificacin de agua y del tratamiento de aguas residuales ha transformado a las enfermedades transmitidas por el agua de principales causas de muerte a rarezas en los pases industrializados. Ingeniera Electrnica: Los experimentos llevados a cabo por diferentes cientficos a finales del siglo XIX y principios del XX en cuanto a los fenmenos elctricos y electromagnticos fueron asentando las bases para lo que poco tiempo despus sera una nueva especialidad, primero de la fsica, y seguidamente de la ingeniera. En 1884 Thomas Alva Edison en sus trabajos para mejorar la lmpara incandescente detect el fenmeno termoinico, fenmeno que lleva su nombre. Este hecho dara lugar a la primera vlvula electrnica (o bulbo electrnico) y al nacimiento de la nueva ingeniera. Esta primera vlvula fue el diodo. En 1893, Tesla realiza la primera demostracin pblica de una comunicacin de radio. En 1912, Edwin Armstrong desarrolla el Circuito regenerativo, el Oscilador de Amstrong y el Receptor superheterodino. En 1907 Lee de Forest intentando perfeccionar los receptores telegrficos aadi una rejilla entre el ctodo y el nodo de un diodo. INGENIERA INDUSTRIAL Origen Los orgenes de la Ingeniera Industrial datan del siglo XVIII y estn asociados a la revolucin industrial que se produjo en Gran Bretaa con la aparicin de la mquina a vapor. Ingenieros que habase transformado en propietarios y gerentes, demandaban a sus subalternos mayor atencin a los problemas econmicos. La historia de esta ingeniera data que al inicio de la revolucin industrial, muy pocos gerentes o dueos de empresa se preocupaban de las condiciones de trabajo y salarios de los obreros que se encontraban a su servicio. El salario

que reciba un obrero, era de acuerdo a la estipulacin de un precio para cada pieza u objeto que hubiera producido el obrero. Desarrollo Durante la misma poca en que tena lugar la evolucin de los sistemas de medicin de trabajo, ocurran muchos cambios significativos en otras reas de la ingeniera industrial, por ejemplo, se daban grandes pasos en la aplicacin de tcnicas matemticas y soluciones de contabilidad para los problemas de manufactura y de costos. Las computadoras mejoraron la efectividad de los ingenieros industriales lo que dio como resultado una mejora en la productividad de las computadoras, las estructuras gerenciales innovadoras que incorporan el trabajo en grupo y programas de calidad. ltimos Avances Los conceptos de Hombre - Mquina que inicialmente fijan la accin de la Ingeniera Industrial, en la actualidad y en los aos venidos se estn viendo ampliadas a otros grandes conceptos como son: Hombre - Sistemas, Hombre - Tecnologa; Hombre - Globalizacin, Hombre Competitividad; Hombre - Gestin del Conocimiento, Hombre - Tecnologa de la Informacin, Hombre - Biogentica Industrial, Hombre - Automatizacin, Hombre - Medio Ambiente, Hombre - Robtica, Hombre - Inteligencia Artificial. Solo el Hombre ha pasado de la explosin Atmica, a la explosin Digital y Virtual, de ah le espera un largo camino hacia las explosiones Universales de los Sistemas, donde el "Hombre - Conectividad" ya se hace real. Y por ello el Ingeniero Industrial debe dirigir su educacin, conocimiento - entrenamiento y experiencia. Todos los ingenieros, independientemente de su especialidad, deben tener presente que TODO PROCESO SE PUEDE MEJORAR. Esta frase entre comillas puede considerarse como la ESPECIALIDAD del ingeniero industrial. Lo que se debe resaltar es que la tarea del ingeniero industrial est basada en que algo eficaz se transforme cada vez en algo ms eficiente. La Ingeniera industrial ha sido, es y ser una funcin de anlisis, de bsqueda de hechos, de simplificacin, de optimizacin de medida y de control, por lo que no existe ni existir actividad u operacin alguna, e una institucin, organizacin, comercio o industria, que no pueda beneficiarse con sus tcnicas, y ms en un pas como el nuestro que deber competir en el mercado internacional para su subsistencia y para el bienestar de nuestra sociedad.