UNIVERSITATEA DIN BUCURETI FACULTATEA DE GEOGRAFIE

COALA DOCTORAL SIMION MEHEDINI

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

TEZ DE DOCTORAT
-rezumatConductor tiinific Prof. Univ. Dr. IOAN IANO Doctorand OACHEU TEFAN VILSON

BUCURETI 2011

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

CUPRINS:

INTRODUCERE...............................................................................................................3 CAPITOLUL 1 NOIUNI I DEFINIII...................................................................5 CAPITOLUL 2 TEORII DE DEZVOLTARE REGIONAL...................................6 CAPITOLUL 3 FUNCIILE REGIONALE STRUCTURANTE ALE ORAELOR MARI.........................................................................................................11 CAPITOLUL 4 SISTEMELE URBANE REGIONALE DIN ROMNIA INSTRUMENTE PENTRU DEZVOLTAREA REGIONAL...................................15 CAPITOLUL 5 STUDIU DE CAZ: ORAUL CONSTANA................................20 CAPIOLUL 6 CONCLUZII .......................................................................................30 BIBLIOGRAFIE SELECTIV.....................................................................................31

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

INTRODUCERE Tratatul de fa poate fi considerat o sintez a cunotinelor actuale n materie, fiind destinat studenilor n geografie, elevilor instiutului de urbanism i tuturor celor celor care se intereseaz de problemele oraelor i vd n acestea elementul major al oricrei amenajri regionale. (Geografie Urban Jacqueline Beaujeu-Garnier, Georges Chabot, 1963, pag. 10). Distribuia relativ echilibrat a oraelor mari pe teritoriul rii confer acestora o importan major n dezvoltarea economic, social i cultural a Romniei. Analizele realizate pn n prezent, att n literatura de specialitate internaional, ct i n cea naional, au evideniat rolul oraelor mari n structurarea teritoriului regional, fapt care le confer acestora statutul de loc central sau de ora polarizator al unor regiuni nconjurtoare delimitate spaial i funcional. Totodat s-a artat c un efect principal al intensificrii contiune a procesului de urbanizare a fost apariaia marilor orae, poziia geografic, mrimea demografic i structura poli-funcional, asigurnd acestora premisele necesare dezvoltri unor puternice relaii de interdependen cu ariile lor nconjurtoare, fie ele rurale sau urbane. n acest punct, intervine dezvoltarea regional, al crei principal scop este dezvoltarea armonioas a teritoriului aferent regiunii, att din punct de vedere economic, ct i social, cultural, prin evitarea manifestrii efectelor negative ale procesului de urbanizare excesiv. n consecin, oraul mare trebuie privit ca centru coordonatr al sistemului se aezri, situaie n care poate fi foarte bine utlizat ca instrument n atingerea scopului dezvoltrii regionale, respectiv o dezvoltare teritorial echilibrat a regiunilor. Din punct de vedere practic, nu trebuie neglijat nici importana pe care politica de dezvoltare regional la nivel european o acord n utima perioad rolului oraelor n general, i a celor mari n special, n asigurarea unei dezvoltri policentrice i echilibrate teritorial a Statelor Membre ale Uniunii Europene. n acest sens, se constat o conientizare tot mai mare a importanei rolului oraelor mari i a sistemelor urbane n dezvoltarea regional echilibrat a teritoriului Uniunii Europene. Avnd n vedere cele mai sus menionate, aceast lucrare i propune s evideneieze rolul major pe care marile orae l au n dezvoltarea regiunilor din jurul lor, aflate la distane mai mici au mai mari. n acest demers lucrarea va urmrii s identifice acele funcii, activiti sau dotri care permit oraelor mari s genereze i s dezvolte relaii de interdependen cu aezri sau

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

regiuni de diferite mrimi, aflate la distane mai mici sau mai mari, precum i tipurile de relaii dintre aezri i modul n care aceste relaii evolueaz de-a lungul timpului. Pentru realizarea acestui deziderat, lucrarea propune o structur mprit n ase capitole. Primul capitol intitulat Noiuni i definiii, i propune o scurt prezentare a noiunilor de baz utilizate pe parcursul lucrrii, noiuni care, sintetic, pot fi mprite n cinci categorii: aezare aezarea urban ora ora regional; sistem de aezri sistem urban; funcie funcie urban spaiu geograficfuncional; zon de influen regiune regiune funcional regiune de dezvoltare; dezvoltare regional planificare regional. Al doilea capitol, Teorii de dezvoltare regional reprezint un istoric al evoluiei principalelor idei privind dezvoltarea regional, ncepnd cu von Thunnen (1826) care analiza distribuia concentric a principalelor tipuri de culturi agricole n jurul aezrilor, apoi continund cu binecunoscuta teorie a locurilor centrale a lui W. Christaller (1933), care enuna c orice locuitor, indiferent de poziia sa n teritoriu, nu trebuie s parcurg mai mult de 4-5 km pn la cel mai apropiat loc central, i terminnd cu teoria creterii endogene a lui P. Romer care scoate n eviden importana tehnologiei i a inovaiei n dezvoltarea regional, noua economie geografic a lui P. Krugman (1991) cu accent pe clustere regionale sau ideile lui North (1990) privind rolul instituilor politice i economice n dezvoltara regional. Cel de-al treilea capitol Funciile regionale structurale ale oraelor mari cuprinde dou pri. n prima parte se identific funciile regionale care permit oraelor mari s exercite influen asupra teritoriului nconjurtor, n timp ce partea a doua este dedicat modalitilor de delimitare a ariior de influen a marilor orae, n acest sens fiind prezentate dou modele din literatura internaional i dou din cea naional, cu aplicarea unuia dintre acestea asupra sistemului urban din Romnia. n capitolul patru Sistemele urbane regionale din Romnia Instrumente pentru dezvoltarea regional, s-a realizat o delimitare a sistemelor urbane din Romnia, inclusiv o scurt pezentare i analiz a fiecruia dintre acestea, privind componena, structura i specificitile lor. Capitolul cinci intitulat Studiu de caz Oraul Constana reprezint o aplicaie practic asupra oraului Constana i a sistemului urban regional polarizat de acesta, n care s-a ncercat aplicarea celor analizate i verificarea celor rezultate din apitolele precedente ale lucrrii. Ultimul capitol, cel de-al aselea, este un capitol n care sunt prezentate succint principalele concluzii ale lucrrii privind rolul oraelor mari n dezvoltarea regional a Romniei.

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

CAPITOLUL 1 NOIUNI I DEFINIII Oraul grupri de aglomerri de populaie definite de un efectiv de populaie i de o form de organizare economic i social. Conform conveniilor tiinifice din fiecare ar, desemnarea unui ora se face pentru grupri de 2.500, 5.000 sau 10.000 de locuitori. Aceste grupri au la baz adunarea unor activiti diferite care au ca i consecin formarea unei societi complexe (societatea urban). Iniial, crearea unui ora rezulta din adunarea populaiilor primitive rurale, care se reuneau pentru a-i asigura aprarea, printr-o organizare militar i administrativ. Funciei productive agricole, se adaug, n oraele antice i celor din economiile neindustrializate (rile subdezvoltate), funcia militar i funcia de administrare a colectivitilor (administraia civil i religioas). Concentrarea rentei funciare i a circuitelor financiare n orae a dus la apariia funciei comerciale piaa (Pierre Georges, 1974, pag 442). Sistem urban 1. sinonim cu sistem de orae, un set de locuri urbane interdependente, integrate (ex. orae cu hinterlandul lor). Funciile prilor componente sunt distribuite funcie de nevoile economice, sociale sau politice, unele fiind concentrate n anumite centre, altele aprnd dispersate pe suprafaa sistemului (teoria locurilor centrale). Sistemul este servit de o reea de rute n lungul crora circul bunuri, servicii, for de munc, capital, idei, astfel nct schimbrile economice i sociale ntruna din componente are repercusiuni majore asupra celorlalte componente (modelul Losch, modelul mercantil a lui Vance). 2. un set de pri interdependente n cadrul unei arii urbane individuale (Audrey N. Clark, 1985, pag 669). Regiunea este o parte a spaiului terestru individualizat, identificat. Ambiguitatea care nsoete definirea conceptului de regiune, se datoreaz faptului c toate criteriile sunt bune, n limbajul comun, pentru a realiza aceast identificare, n timp ce limbajul tiinific caut s precizeze aceste criterii. Vorbim, de exemplu, la fel de bine despre regiunile polare i de regiunea parizian, de aceeai regiune cerealier ca i de regiunea kurd din Irak, de o regiune montan ca i de o regiune mediteranean. n toate cazurile, poriunea de spaiu este identificat printrun criteriu care caracterizeaz tot ansamblul: situarea n latitudine, influena unui ora, sistemul de producie, omogenitatea etnic, peisajul natural, climatul. Aceasta este regiunea, n sensul larg a crei utilizare n geografie este neutr (Pierre Georges, 1974, pag 361-362). Dezvoltare regional cretere economic i cultural ntro regiune, mare sau mic, n special ntro regiune afectat de serioase probleme economice, de regul stimulat i organizat, prin aciuni directe sau indirecte ale guvernrii (Audrey N. Clark, 1985, pag 520).

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

CAPITOLUL 2 TEORII DE DEZVOLTARE REGIONAL1

2.1. Concepte de baz

2.1.1. Regiunea
Dei toi teoreticienii dezvoltrii regionale sunt interesai n a nelege procesul de cretere i declin regional, nu exist un acord general asupra modului n care o regiune este definit, existnd de-a lungul timpului mai multe ncercri de definire a acestei noiuni, unele mai simple, altele mai complexe. Printre primele ncercri mai solide de definire a regiunii ca baz pentru dezvoltarea regional se numr i cea a lui Walter Christaller (1933), preluat ulterior de Auguste Losch (1954). n teoria locurilor centrale a celor doi autori mai sus menionai, regiunile sunt definite ca sisteme ierarhice de locuri centrale sau orae. O abordare mai recent const n definirea unei regiuni n termeni de pia de for de munc interdependent spaial sau nodal. Conceptul de arie economic funcional al lui Karl Fox (Fox and Kumar 1994) reprezint a variaie a conceptului de regiune nodal, care are la baz ideea c dominana unui centru nodal asupra ariei nconjurtoare poate fi atribuit dependenei spaiale a muncitorilor de centrele de angajare adiacente. Regiunile mai pot fi definite i n termeni de resurse naturale, ecosistem sau alte limite geografice. Unii autori definesc regiunea avnd la baz interdependena dintre sistemele de resurse naturale i populaiile umane.

2.1.2. Dezvoltarea regional

Dezvoltarea regional este un concept strns legat, derivat, din cel general de dezvoltare economic. Mai precis, conceptul de dezvoltare regional are la baz aspectele teritoriale, de distribuie spaial ale dezvoltrii economice. n Romnia, conceptul de dezvoltare regional capt un sens concret abia n anul 1997, cnd, n contextul aderrii Romniei la Uniunea European, apare documentul Carta Verde. Politica de dezvoltare regional n Romnia. n acest document, pe lng obiectivele politice strict legate de aderarea la Uniunea Europan, era enunat i obiectivul politicii de dezvoltare regional n Romnia, respectiv reducerea disparitilor ntre diferitele regiuni ale Romniei, precum i creterea nivelului de dezvoltare al acestora n vederea reducerii decalajelor de dezvoltare dintre Romnia i celelalte State Membre ale Uniuni Europene.
1

Acest capitol reprezint o prelucrare dup Casey J. Dawkins, Regional Development Theory: Conceptual Foundations, Classic Works and Recent Developments , Journal of Planning Literature 2003, pag. 131172.

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

2.2. Teorii de dezvoltarea regional

2.2.1. Fundamentele conceptuale ale Teoriei Dezvoltrii Economice Regionale
Teoria dezvoltri regionale i are originea n cteva tradiii intelectuale diferite. Teoria neoclasic a comerului i teoria creteri constituie baza conceptual pentru a nelege dac economiile regionale vor deveni tot mai apropiate sau tot mai diferite odat cu trecerea timpului.

2.2.1.1. Ipoteza convergenei interregionale

Majoritatea teoriilor iniiale de cretere economic regional reprezentau extinderi spaiale ale teoriilor economice neoclasice privind comerul internaional i creterea economic naional. Toate aceste teorii neoclasice iniiale susineau c n timp, diferenele privind costul forei de munc i ali factori de la o regiune la alta se vor diminua i vor tinde ctre convergen.

2.2.1.2. Teoria localizrii

Teoria localizrii a aprut ca un rspuns la ignorarea spaiului de ctre analiza economic tradiional. Elaborat iniial de Alfred Weber (1929) i dezvoltat ulterior de ctre Edgar Hoover (1937), Melvin Greenhut (1956) i Walter Isard (1956), teoria localizrii s-a axat n principal pe dezvoltarea unor vechi modele matematice privind localizarea optim a industriei, lund n considerare costurile de transport alemateriei prime i produselor finite.

2.2.1.3. Economiile externe

Una dintre problemele teoriei localizri a lui Weber este c avantajele costului generate de proximitatea spaial fa de materia prim sau piaa de desfacere sunt modelate n cadrul unei economii interne a costurilor de transport. Mai muli economiti au artat c industriile se pot grupa mpreun din motive care nu in de costurile interne. Astfel c firmele se pot grupa pentru a profita de economiile externe rezultate din proximitatea fa de un numr mare de alte firme.

2.2.1.4. Modele de competiie spaial

Alt beneficiu al proximitii spaiale din perspectiva unei firme l reprezint posibilitate de a ncasa preuri mai ridicate de la clienii care sunt localizai n apropierea unui punct de distribuie dat. Aceast observaie a fost dezvoltat iniial de Harold Hotelling (1929) i a generat o literatur semnificativ asupra rolului spaiului asupra comportamentului firmelor vis-a-vis de preuri. Esena argumentului lui Hotelling este c proximitatea 7

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

spaial acord firmelor puterea pe pia, deoarece clienii aflai n apropiere sunt dispui s plteasc mai mult pentru bunuri, pentru care altfel ar trebui s plteasc un cost de transport mai mare pentru a le achiziiona din alt punct.

2.2.1.5. Teoria locurilor centrale

O prim ncercare de a aduna aceste perspective la un singur loc ntr-o teorie mai general a localizrii spaiale a firmelor, o reprezint teoria propus de W. Christaller (1933) i Losch (1954). Christaller a formulat iniial teoria locurilor centrale pentru a descrie distribuia oraelor de diferite mrimi din sudul Germaniei. Losch a dezvoltat mai departe ideile lui Christaller i le plaseaz ntr-un context economic, introducnd conceptul de con al cererii n cadrul ariei pieei hexagonale dezvoltate de Christaller.

2.2.2. Teorii alternative de dezvoltare Economic Regional

Conform ipotezei convergenei interregionale, comerul interregional i investiiile regionale ar trebui s conduc n cele din urm la egalizarea salariilor n regiune i la egalizarea venitului pe cap de locuitor n regiunile cu rate de participare a forei de munc, nivel de pregtire i nivel al investiiilor egale.

2.2.2.1. Teorii privind convergena economic regional

2.2.2.1.1. Teoria bazei de export Pe msur ce regiunile cresc, economia lor devine tot mai diversificat, datorit pe de-o parte creterii produciei locale necesare pentru a satisface nevoile generate de creterea local a veniturilor pe cap de locuitor, iar pe de alt parte apariiei unor noi industrii care deservesc pieele de export. n timp, regiunile vor tinde ctre pierderea identitii lor de regiuni (North 1955, pag 258). 2.2.2.1.2. Teoria neoclasic a creterii exogene n contrast cu abordarea axat pe cerere a teoriei bazei de export, teoria neoclasic a creterii modeleaz creterea regional utiliznd modele axate pe oferta investiiilor n capacitatea regional de producie. Versiunile iniiale ale acestei teorii sunt cunoscute sub denumirea de teoria creterii exogene, ntruct ratele de economisire, rata de cretere a populaiei i parametrii progresului tehnologic sunt toi determinai n afara modelului.

2.2.2.2. Teorii privind divergen economic regional

Conceptul de convergen a fost criticat din mai multe puncte de vedere. Domeniul economiei dezvoltrii s-a dezvoltat puternic n perioada de dup cel de-al doilea rzboi mondial ca urmare a creterii disparitilor economice dintre statele industrializate i statele cel mai puin dezvoltate. Dei studiile empirice (Perloff i col. 1960; Williamson

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

1965) prevedeau o tendin de convergen economic la scar regional, criticii atrgeau atenia c srcia persistent din statele mai puin dezvoltate reprezint o dovad a faptului c unele regiuni ale lumii nu evolueaz conform prediciilor modelelor neoclasice de cretere. 2.2.2.2.1. Teoria cauzalitii cumulative Gunnar Myrdal (1957) susine c creterea randamentelor de scal va determina gruparea (clustering) activitii economice n acele regiuni care au fost primele industrializate. Mai mult, procesul de cretere tinde s se auto alimenteze prin intermediul cauzalitii cumulative. Dei regiunile subdezvoltate ofer avantajul unei fore de munc ieftine, aceste beneficii sunt compensate de economiile de aglomerare existente n regiunile industrializate. 2.2.2.2.2. Teoria polului de cretere Teoria polului de cretere plaseaz teoria cauzalitii cumulative a lui Myrdal ntr-un context spaial. Viziunea asupra interaciunii spaiale spaiul ca for a lui Francois Perroux (1950), care definete spaiul ca un tip de reea inut la un loc de fore centripete, a stat la baza celor mai multe teorii ale polului de cretere. Cu toate c aceast viziune asupra spaiului nu este prea diferit de cea a celor care susin teoria specializrii/reelei flexibile, cele dou perspective teoretice s-au dezvoltat mult timp izolat una de alta.

2.2.2.3. Teorii structuraliste

Alt categorie de teorii trateaz dezvoltarea economic regional ca proces de ajustare structural att n interiorul ct i n exteriorul regiunii. n loc s trateze creterea economic regional din perspectiva factorilor care direcioneaz economiile regionale ctre sau ct mai departe de anumite rate de echilibru sau distribuie a creterii, teoriile din aceast categorie trateaz creterea economic din perspectiva unei evoluii dependente de o anumit traiectorie pentru a crei parcurgere este necesar trecerea prin diferite etape de maturitate economic. 2.2.2.3.1. Teoriile etapizate/sectoriale 2.2.2.3.2. Teoriile ciclului de profit/produs 2.2.2.3.3. Teoriile de restructurare industrial 2.2.2.3.4. Teoria specializrii i reelei flexibile 2.2.2.3.5. Teoria Marxist

2.2.2.4. Instituiile politice i dezvoltarea economic regional

n afara lui Markusen i a ctorva teorii marxiste, puine teorii au luat n considerare rolul politicii i a instituiilor politice n dezvoltarea economic. Din moment ce politicienii i planificatorii locali tind s influeneze direct rata de cretere i localizarea industriei prin mixuri de faciliti fiscale, regulamente privind utilizarea terenurilor i politici privind 9

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

asigurarea infrastructurilor, ignorarea acestora este considerat ca o slbiciune major a teoriei existente. Cele mai importante perspective asupra rolului politicii n dezvoltarea economic regional sunt reprezentate de teoria mainii de cretere i noua economie instituional.

2.2.2.5. Perspective neoclasice n apariie

Dintre perspectivele noi, n formare, care i propun s rspund criticilor aduse teoriilor neoclasice ale creterii exogene i comerului, se remarc dou: teoria creterii endogene i noua geografie economic. 2.2.2.5.1. Teoria creterii endogene Noile teorii ale creterii endogene modific presupunerile modelelor creterii exogene pentru a genera o serie de predicii economice, dintre care unele tind ctre divergena economic dintre regiuni. Cel mai reprezentativ autor pentru teoria creterii endogene este Paul Romer care introduce o nou cateogorie de modele n care factorii deteminani ai creterii sunt parte integrat a modelului. 2.2.2.5.2. Noua Geografie Economic Noua geografie economic a lui Paul Krugman dei nu reprezint n mod explicit un model de cretere regional propriu-zis, ofer predicii statice referitoare la forele care duc la apariia clusterelor industriale. Contribuia principal a lui Krugman este ncorporarea economiilor de scar externe i a veniturilor n cretere n cadrul modelelor tradiionale de comer interregional.

10

CAPITOLUL 3 FUNCIILE REGIONALE STRUCTURANTE ALE ORAELOR MARI Funcionarea i organizarea societii moderne nu poate fi conceput fr existena unor centre care s ofere i s concentreze serviciile 2, de la cele mai elementare pn la cele mai rare sau sofisticate. n consecin, existena i manifestarea diferitelor fore centripete reprezint elemente eseniale n determinarea locaiei i a distribuiei aezrilor umane n general i a celor urbane n special, privite din perspectiva locurilor de concentrarea a funciilor economice, sociale, culturale .a.m.d., necesare existenei umane i dezvoltrii societii. Oraul mare metropola regional sau naional, se difereniaz de celelalte categorii nu att prin tipurile de servicii ct mai ales prin diversitatea mai mare i calitatea mai ridicat a serviciilor i produselor pe care le ofer populaiei. De altfel, oraele mari, concentreaz, de regul, serviciile rare i dein controlul decizional n sectoare eseniale pentru tot sistemul de aezri i pentru toat populaia n general, cum ar fi sistemul bancar, fianciar, comercial, educaional, mediatic, administrativ, cultural, etc.

3. 1. Influenele regionale ale oraelor mari

"Consolidarea poziiei n teritoriu i totodat amplificarea funciilor determin formarea de arii de convergenta social-economic, a cror ntindere este influenata de mrimea demografic i importana funciilor pe care le exercita oraele" (V. Cucu, Geografia oraului, 2001, pag. 148). Ca urmare, poziia geografic, mrimea demografic i structura poli-funcional, asigur oraelor mari premisele necesare dezvoltri unor puternice relaii de interdependen cu ariile lor nconjurtoare, fie ele rurale sau urbane. Aceste relaii de interdependen se materializeaz n fluxuri de materie, energie i informaie care sunt direcionate pe de-o parte dinspre ora spre aria nconjurtoare, iar pe de alt parte dinspre aria nconjurtoare spre ora. n funcie de distana fa de ora, de caracteristicile particulare ale oraului i ale spaiului su nconjurtor, aceste fluxuri au intensiti mai mici sau mai mari i sunt mult sau mai puin complexe. Analiza i sistematizarea acestor fluxuri bi-direcionate i n special a celor dinspre ora spre zona nconjurtoare, stau la baza determinrii influenei oraelor mari asupra spaiului nconjurtor. n acest sens, categoriile i sub-categoriile de activiti i servicii, care pe parcursul acestei lucrri vor sta la baza analizei influenei regionale a marilor orae, sunt structurate astfel: - categoria activitilor i serviciilor economice (sub-categorii: agricole, industriale, comerciale, etc); - sociale (sntate, educaie, asisten social, etc); - culturale (teatre, ziare, TV, radio, opera, trguri expoziionale, etc); - administrative (politico-administrative, juridice, fiscale, etc);
2

Robert E. Dickinson, City region and Regionalism , Capitolul 2, pag 21.

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

ntr-o regiune - definit ca oraul mare (sau principal) i zona sa de influen - centrele urbane se difereniaz, n principal, dup dou criterii. n primul rnd, ele se difereniaz n funcie de natura activitilor i serviciilor de care dispun. n acest sens, ntr-o regiune, centrele urbane secundare nu dispun, spre exemplu, dect de activitile i serviciile cele mai banale. De aceea, atunci cnd un locuitor al acestor centre urbane secundare sau al zonelor lor de influen, are nevoie de o activitate sau un serviciu mai rar utilizat, acesta este obligat, pentru a-i satisface nevoia respectiv, s apeleze la un ora mai mare care dispune de aceea activitate sau acel serviciu. Fiecare dintre aceste activiti/servicii "rare" presupune existena unei "mase critice", care s asigure o clientel suficient pentru a face meninerea activitii/serviciului respectiv rentabil. Aceast "mas critic" reprezint de fapt un volum minim de populaie, necesar susinerii activitii/serviciului respectiv, volum care poate varia n funcie de structura socio-profesional i nivelul de trai al populaiei respective. n al doilea rnd, centrele urbane se difereniaz dup structura activitilor/serviciilor. n acest caz, influena oraelor mari asupra centrelor mai mici, secundare, din zona nconjurtoare, are la baz structurarea ierarhic a serviciilor. Aceasta poate determina o dependen rigid, cum este de exemplu cazul organizrii administrative naionale, unde diferitele nivele ale ierarhiei administrative se localizeaz n anumite centre urbane. n funcie de frecvena schimbrilor organizrii administrative ale statului, acest tip de influen se menine zeci i chiar sute de ani la rnd. Influena bazat pe structurarea ierarhic a serviciilor, poate determina ns i o dependen dinamic, mai flexibil. Este cazul influenei bazate pe organizarea ierarhic a serviciilor financiare. De exemplu, n organizarea serviciilor bancare, exist nivelul ierarhic superior, reprezentat de centrul principal, localizat de regul n capital sau ntrun ora mare; apoi, urmeaz nivele ierarhice tot mai inferioare: filiale regionale, ageniile locale, etc. Astfel, oraele care dein filiala regional influeneaz asupra oraelor care nu dein dect agenii locale, subordonate din punct de vedere administrativ filialei regionale, prin deciziile privind politica filialei, produsele promovate, oportunitatea nfiinrii / meninerii /desfiinrii uneia sau altei agenii locale din subordine, etc. n concluzie, pe parcursul acestei lucrri, n analiza influenei oraelor mari asupra spaiului nconjurtor, accentul va fi pus, pe de-o parte, pe aa numitele "servicii rare", care apar doar n oraele cu o anumit populaie minim, iar pe de alt parte, pe structurile superioare ale activitilor/serviciilor care sunt organizate pe mai multe nivele ierarhice.

3. 2. Modaliti de delimitare a ariilor de influen a oraelor mari

Suprapunnd pe acelai suport cartografic toate tipurile de influene economice, sociale, culturale i administrative pe care un ora le are asupra zonei nconjurtoare, se poate obine aria de influen a oraului respectiv.

12

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

3.2.1. Delimitarea ariei de influen teoretic i tipurile de arii de influen

Datorit complexitii ariilor de influen ale oraelor, de-a lungul timpului au existat foarte multe propuneri de metode, modele sau formule care s delimiteze ct mai clar i precis ariile de influen.

3.2.1.1. Teoria locurilor centrale

De mare importan pentru dezvoltarea geografiei urbane i mai ales pentru determinarea ariilor de influen teoretic, a fost lucrarea lui Walter Christaller Locurile centrale n Germania de sud (1933), n care autorul prezint cunoscuta teorie a locurilor centrale. Aceast teorie se fundamenteaz pe cinci premise, trei idei de baz i pe studiile realizate de W. Christaller asupra sistemului urban al Germaniei de sud. Cele cinci premise sunt: - spaiul geografic este perfect omogen n privina trsturilor fizice i umane; - fiecare urmrete s-i maximizeze profitul; - preurile sunt fixate de comun acord de toi agenii economici; - orice consumator frecventeaz punctul de desfacere cel mai apropiat, ntruct preul unui produs crete direct proporional cu distana; - existena economiilor de scar n cazul bunurilor centrale. Pe lng acestea, teoria are ca punct de pornire i trei idei de baz: - oraul reprezint un loc central, datorit existenei unei populaii care trebuie s fie aprovizionat; - oraul furnizeaz bunuri i servicii centrale, att populaiei proprii, ct i celei din regiunea rural nconjurtoare; - aceste locuri centrale sunt ierarhizate i formeaz o reea.

3.2.1.2. Legea lui Reilly i derivatele sale

Ideea de baz a teoriei lui Reilly este urmtoarea: influena unui centru urban asupra spaiului nconjurtor este cu att mai intens cu ct populaia cu ct populaia oraului este mai mare i este mai slab pe msur ce distana fa de ora crete. Plecnd de la aceast idee, format dup analiza studiilor realizate pn atunci asupra oraelor din SUA, Reilly ncearc n lucrarea sa din 1921 (The law of retail gravitation) s arate c atracia comercial a centrelor urbane funcioneaz dup lei asemntoare cu cele ale atraciei gravitaionale dintre planete (Legea lui Newton).

3.2.1.3 Modele din literatura romneasc

n aceeai linie poate fi nscris i articolul autorilor I. Muntele i Marinela Istrate, publicat n 2001. Acetia au ncercat delimitarea ariilor de influen teoretic ale oraelor care formeaz reeaua urban a provinciei istorice romneti Moldova. n acest scop autorii s-au oprit asupra a trei tipuri de modele, cu grad tot mai ridicat de 13

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

complexitate : un model pur teoretic, unul n care distana dintre dou orae a fost calculat avnd la baz distana real, iar ultimul mai complex, avnd un puternic caracter interactiv.

3.2.2. Delimitarea i analiza ariilor de influen ale oraelor mari din Romnia (Fig. 1)
Fig. 1: Ariile de influen ale oraelor mari

14

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

CAPITOLUL 4 SISTEMELE URBANE REGIONALE DIN ROMNIA INSTRUMENTE PENTRU DEZVOLTAREA REGIONAL 4. 1. Sisteme urbane definiie i componente Pentru a putea vorbi despre sisteme urbane regionale, trebuie ca mai nti s rspundem la dou ntrebri: Ce este un sistem urban? i Care sunt componentele unui sistem urban? Rspunsul pentru prima ntrebare ar putea fi urmtorul: un sistem urban este un ansamblu naional sau regional de orae care sunt interdependente ntre ele, astfel nct orice schimbare semnificativ n activitile economice, structura profesional, venitul sau populaia unuia dintre ele va antrena direct sau indirect modificri n activitile economice, structurile profesionale, venitul sau populaia unuia sau mai multor elemente ale ansamblului (A. Pred, 1977, City systems in advanced economies, pag. 13). Din punct de vedere al componentelor unui sistem urban, literatura de specialitate se concentreaz pe dou componente principale, de baz. Prima component este reprezentat de elementele sistemului urban, respectiv aezrile urbane care formeaz sistemul. Aezrile urbane sunt de mrimi demografice diferite i au caracteristici i o distribuie spaial, determinate de particularitile teritoriului pe care s-au dezvoltat de-a lungul timpului. Cea de-a doua component se refer la relaii, fiind strns legat de caracteristicile aezrilor urbane de puncte de concentrare a masei, energiei i informaiei, fapt ce determin crearea de relaii reciproce ntre aezrile urbane. La rndul lor, relaiile pot fi: interne sau externe. 4. 2. Delimitarea sistemelor urbane regionale Principala caracteristic care difereniaz sistemul urban de reeaua urban este faptul c prima noiune cuprinde i relaiile de interdependen dintre elementele (oraele) unui sistem urban. n urma studiilor i analizelor realizate de-a lungul timpului asupra sistemelor de aezri, respectiv a sistemelor urbane, s-a ajuns la concluzia c n cazul relaiilor stabilite ntre aezri, de prim importan sunt cele de servicii, urmate de cele de natur administrativ, economic i demografic, dar i c aceste relaii deseori sunt asociate, avnd un mare grad de complementaritate (I. Iano, J.B. Humeau, 2001, pag. 36). Plecnd de la aceste concluzii i de la faptul c acestea (relaiile) sunt reciproce, dar dominante, sub aspectul coeziunii, sunt cele de subordonare, care se stabilesc de la

15

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

nivelul de baz, pn la cel superior (idem), delimitarea sistemelor urbane regionale ale Romniei are ca punct de plecare dou premize: - elementele de baz ale sistemelor urbane regionale sunt sistemele urbane judeene; - sisteme urbane judeene s-au realizat pe baza ierarhiei demografice i administrative a oraelor din fiecare jude, oraul reedin de jude fiind centrul coordonator al sistemului urban judeean. Apoi, delimitarea sistemelor urbane regionale s-a realizat lund n considerare urmtoarele patru principii: a) relieful; b) regiunile (relaiile) istorice; c) distana; d) primatul metropolei naionale; n urma aplicrii acestor principii asupra sistemelor urbane judeene, s-au obinut 12 sisteme urbane regionale (Fig 2). Fig 2: Romnia Sisteme urbane regionale

4.3. Scurt prezentare a sistemelor urbane regionale

4.3.1. Sistemul urban regional Suceava

16

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Situat n partea nord-estic a Romniei, sistemul urban regional Suceava coboar din Carpaii Orientali la vest, pn n Cmpia Jijiei, n est la grania cu Republica Moldova. Este format din sistemele urbane ale judeelor Botoani i Suceava, care mpreun cuprind 23 de orae. Formarea acestui sistem urban regional, a fost favorizat de apropierea dintre cele dou centre coordonatoare ale sistemelor urbane judeene Suceava i Botoani, respectiv a oraelor omonime.

4.3.2. Sistemul urban regional Iai

Ocup cea mai mare parte a regiunii istorice Moldova, cuprinznd sistemele urbane judeene Iai, Bacu, Neam i Vaslui. Spre centrul coordonator al acestui sistem urban regional Iai graviteaz i ntregul sistem regional Suceava, oraul Iai reprezentnd metropola Moldovei, ora care se impune n aceast regiune istoric din toate punctele de vedere: demografic, economic, social, cultural, istoric, etc.

4.3.3. Sistemul urban regional Galai

Reprezint de fapt partea sudic a marelui sistem urban al Moldovei, echilibrnd partea nordic polarizat de oraul Iai. Din punct de vedere al morfologiei relaiilor spaiale, sistemul poate fi considerat a fi monocentric dezechilibrat (I. Iano, JB Humeau, 2001, pag. 117), o categorie atipic identificat ntre sistemele monocentrice i cele monocentrice echilibrate. Caracteristica principal a acestui tip de sistem urban este faptul c dei toate categoriile ierarhice sunt reprezentate, pe fiecare dintre primele 4-5 nivele ierarhice apare doar cte un singur ora.

4.3.4. Sistemul urban regional Constana

Acest sistem este format de sistemele urbane ale judeelor Constana i Tulcea. n cazul judeului Constana situaia este destul de clar, fiind un sistem monocentric, oraul Constana exercitnd o influen direct asupra tuturor centrelor urbane din jude. Problema apare n cazul sistemului urban judeean Tulcea. Prima incertitudine este legat de apartenena acestui sistem urban care se afl situat mult mai aproape de oraul Galai, astfel nct din acest punct de vedere poate fi inclus n sistemul regional Galai. De cealalt parte, apartenena sistemului urban tulcean la sistemul regional constnean este argumentat de faptul c cele dou sisteme urbane judeene sunt legate istoric de provincia istoric Dodrogea. Ambele au suportat, de-a lungul timpului aceleai influene istorice (de la cea greac, pn la cea turc). O alt caracteristic a sistemului urban regional Constana este prezena conurbaiei din jurul oraului Constana, structur care se desfoar n lungul a dou axe majore: litoralul Mrii Negre i Canalul Dunre - Marea Neagr. Se constat astfel rolul oraului Constana n dezvoltarea ntregii regiuni dobrogene, n timp ce extremitatea nordic se afl sub influena oraului Tulcea.

17

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

4.3.5. Sistemul urban regional Bucureti

Este cel mai ntins sistem urban regional, concentreaz cel mai mare numr de populaie urban i se suprapune n mare parte regiunii Muntenia. Morfologic, este un sistem urban monocentric, dar cu o hipertrofiere a oraului Bucureti mai populat de aproximativ 8,9 ori dect oraul Ploieti, ocupantul locului doi n ierarhia sistemului.

4.3.6. Sistemul urban regional Craiova

Este format din sistemele urbane ale judeelor Dolj, Gorj, Mehedini i Olt, la care se adaug oraele Drgani i Bile Herculane. Dei cele dou orae aparin judeelor Vlcea, respectiv Cara-Severin, ele au fost incluse n sistemul urban regional Craiova datorit faptului c sunt localizate mai aproape de acest centru, cu care de altfel au relaii mult mai puternice dect cu Rm. Vlcea, respectiv Reia.

4.3.7. Sistemul urban regional Timioara

Se suprapune regiunii istoric a Banatului, fapt care i confer deja o anumit stabilitate. Sistemul urban bnean este unul monocentric dar caracterizat de prezena a doar cte unui ora pe fiecare nivel ierarhic superior, determinndu-i pe I. Iano i JB Humeau sl numeasc un sistem monocentric dezechilibrat (2001, pag. 117).

4.3.8. Sistemul urban regional Deva

Acesta se suprapune n cvasitotalitate sistemului urban al judeului Hunedoara, la care se adaug oraul Cugir (judeul Alba). Din punct de vedere al morfologiei relaiilor spaiale, avem de-a face cu un sistem bicentric, n care locul nti l ocup oraul Deva. Dup distribuia ierarhic, se remarc faptul c sistemul urban regional Deva este unul dintre cele mai echilibrate sisteme, dac nu chiar cel mai echilibrat.

4.3.9. Sistemul urban regional Oradea

Este cel de-al doilea sistem urban regional format dintr-un singur sistem urban judeean, respectiv cel al judeului Bihor. Oraelor din acest jude se altur oraului imleu Silvaniei din vestul judeului Slaj. n funcie de morfologia relaiilor spaiale, sistemul Oradea este fr dubii excesiv monocentric.

4.3.10. Sistemul urban regional Baia Mare

Cuprinde sistemele urbane ale judeelor Maramure i Satu Mare i se ntinde n partea nordic a Crianei, ocupnd totodat ntreaga regiune istoric a Maramureului. De altfel, cele dou centre coordonatoare principale polarizeaz, unul oraele din Criana, iar cellalt pe cele din Maramure, plasarea lor n acelai sistem urban regional

18

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

datorndu-se distanei relativ reduse care despart cele dou centre coordonatoare (circa 60 km).

4.3.11. Sistemul urban regional Cluj-Napoca

Ocup partea de nord-vest a depresiunii Transilvania, cuprinznd sistemele urbane ale judeelor Alba, Bistria-Nsud, Cluj, Mure i parial Slaj. Centrul coordonator al sistemului este oraul Cluj-Napoca, n timp ce urmtoarele patru orae ale ierarhiei, polarizeaz la rndul lor sisteme urbane judeene. Plecnd de la aceast situaie, putem spune c avem de-a face cu un sistem urban monocentric.

4.3.12. Sistemul urban regional Braov

Ocup partea de sud-est a Transilvaniei, echilibrnd sistemul urban regional al oraului Cluj-Napoca. Cuprinde sistemele urbane ale judeelor Braov, Covasna, Harghita i Sibiu plus oraul Sighioara.

19

CAPITOLUL 5 STUDIU DE CAZ: ORAUL CONSTANA 5.1. Caracterizare general Municipiul Constana este situat n partea de sud-est a Romniei, pe litoralul Mrii Negre fiind reedina judeului Constana i cel mai mare ora din Regiunea de dezvoltare Sud Est. Istoric. Colonitii milezieni au fondat n secolele VII-V .Hr. aezarea Tomis, care a atins un nivel urban abia n secolele IV-III .Hr.. n prima parte a secolului I oraul devine parte integrant a Imperiului Roman, iar ultrior a Imperiului Roman de Rsrit, pn n secolul VII e.n. cnd locul romanilor este luat de slavi. Dup perioada dificil a celui de-al doilea Rzboi Mondial, urmeaz o perioad de dezvoltare urbanistic i economic direct influenat de procesul de industrializare desfurat de conducerea postbelic. Demografie. La Recensmntul din anul 2002 populaia Municipiului Constana era de 310.471 locuitori, ns pn n anul 2009 aceasta a sczut la 302.040 locuitori, acest evoluie negativ ncadrndu-se n tendina general de sdere a populaiei nregistrat la nivel naional. Funcia universitar. n Municipiul Constana exist 131 de uniti de nvmnt, dintre care 29 sunt licee i ase uniti de nvmnt superior. Dintre acestea din urm, trei sunt de stat iar trei private. n aceste uniti nva circa 50.000 de elevi i circa 27.000 de studeni i activeaz circa 4.600 de cadre didactice, dintre care peste 1.000 n nvmntul superior. Servicii regionale de sntate. La nivelul Municipiul Constana funcioneaz cinci uniti spitaliceti pubice de importan judeean i regional, att generale ct i specializate. Acestea dispun de circa 2.300 de paturi, circa 800 de medici i peste 2.000 de personal mediu sanitar. La acestea se adug peste 250 de cabinete medcale de specialitate din domeniul privat, precum i trei policlinici private. Funcia cultural i turistic. Infrastructura cultural a Municipiului Constana este foarte bine dezvoltat, bazndu-se pe ase teatre i instituii muzicale (exemplu Teatrul Dramatic, Teatrul Fantasio, Teatrul de Oper i Balet Oleg Danovski, etc), 12 muzee (Complexul Muzeal de tiine ale Naturii cu ase seciuni: elfinariu, planetariu, observator astronomic, microrezervaie i expoziie de psri exotice i decor), 9 biblioteci publice, 6 cinematografe, dou grdni publice, etc. Mamaia, cea mai renumit staiune de pe litoralul romnesc, este localizat n nordul Municipiului Constana ntre Marea Neagr la est i Lacul Siutghiol la vest, fiind staiunea de pe litoral cu cea mai mare capacitate de cazare. n anul 2007 infrastructura turistic a staiunii Mamaia s fie reprezentat de un total de 92 uniti de cazare, a cror capacitate total de cazare era de 22.922 locuri. Dintre

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

acestea din urm, circa 88% aparineau celor 71 de hoteluri de dou, trei i patru stele din saiunea Mamaia, n timp ce restul capacitii de cazare se gsea n 19 vile turistice, 4 campinguri, trei pensiuni turistice, un hostel, un hotel pentru tineret, etc. Beneficiind de un total de 136 uniti de cazare cu peste 25.000 de locuri de cazare, n anul 2007 Municipiul Constana a atras un numr total de 449.600 turiti, dintre care 398.000 turiti erau ceteni romni, iar aproape 51.000 de turiti aveau cetenie strin. Sejurul mediu petrecut de aceti turiti pe litoral a fost de 6,3 zile, cu o medie de 6 zile pentru turitii romni i de 7 zile pentru cei strini. Activiti economice generatoare de funcii regionale. Pe msur ce importana portului a crescut treptat de la una de nivel local, la una regional, ajungnd n prezent la o importan naional, european i chiar mondial, Municipiul Constana i-a dezvoltat i ulterior diversificat o economie bazat pe statutul su de port maritim la Marea Neagr i ulterior i de port fluvial. Principalele activiti economice ale municipiului sunt concentrate astfel n domenii de tipul comerului cu ridicata i cu amnuntul, construcii, servicii prestate ntreprinderilor, construcia i repararea de nave, transporturi de persoane dar mai ales de mrfuri, etc. Pe lng activitile economice prezentate mai sus, n Municipul Constana sunt bine dezvoltate i alte ramuri ale economiei, cum ar fi: construciile, industria alimentar, industria construciilor metalice i a produselor din metal, industria textil, e.t.c. Toate aceste activiti economice nu ar fi fost ns posibile dac nu ar fi existat i fr dezvoltarea i extinderea continu a cea ce reprezint inima Municipiului Constana i de ce nu a ntregului jude Constana i anume Portul Constana. Din punct de vedere funcional, Portul Constana se mparte n Portul Maritim, Portul Fluvial i Portul Turistic. Portul Maritim Constana, are o capacitate de operare anual de 100 milioane de tone i este deservit de ctre 140 dane funcionale permind accesul navelor cu o capacitate de pn la 220.000 tdw. Portul fluvial Constana, are o capacitate de operare anual de 10 milioane de tone i permite accesul tuturor tipurilor de nave fluviale, acesta fiind frecventat zilnic de circa 200 de nave fluviale. Portul Turistic Constana, cunoscut mai bine ca Portul Tomis, ofera un potenial ridicat de valorificare a turismului nautic, activiti sportive i de agrement, constituind un adpost pentru ambarcaiunile sportive cu vele. Accesibilitate. Datorit poziiei sale geografice avantajoase dar i evoluiei reelei naionale de transporturi, Municipiul Constana se evideniaz prin accesul la toate tipurile majore de transport, fapt care a contribuit esenial la rolul important pe care acsest municipiu l are att pe plan naional ct i european i mondial.

21

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

5.2. Analiza Sistemului Urban Regional axat pe oraul Constana Demografia. Dup mrimea demografic a centrelor urbane care constituie sistemul urban Constana, se pot identifica urmtoarele nivele ierarhice: nivelul I cu 300.000 de locuitori, reprezentat de principalul centru urban al regiunii istorice Dobrogea i reedina judeului Constana, anume Municipiul Constana (302.040 locuitori); nivelul ierarhic II cu 90.000 locuitori, reprezentat de Municipiul Tulcea, reedina judeului omonim (circa 91.000 locuitori); nivelul III cu 40.000 de locuitori, reprezentat de dou municipii, Medgidia i Mangalia, fiecare depind 40.000 de locuitori, la care se adaug oraul Nvodari cu o populaie sub acest prag, respectiv 35.686; nivelul IV cu 15.000 de locuitori, unde se ncadreaz oraele Cernavod (18.446 locuitori) i Ovidiu (14.285 locuitori); nivelul V cu 10.000 de locuitori, pe care apar oraele Murfatlar (10.884 locuitori), Hrova (10.442 locuitori), Eforie (10.248 locuitori) i Babadag (10.195); nivelul VI cu 5-7.000 locuitori, unde sunt prezente oraele Techirghiol (7.486 locuitori), Negru Vod (5.540 locuitori), Bneasa (5.510 locuitori), Isaccea (5.330 locuitori) i Sulina (4.400 locuitori).

5.2.1. Dotrile urban-edilitare, ca element de atractivitate

Strns legat de ierarhia bazat pe mrimea demografic trebuie realizat i analiza dotrilor urban-edilitare ale localitilor urbane care formeaz sistemul urban al oraului Constana. Analiznd aceste dotri prin prisma raportrii valorilor lor brute la volumul populaiei fiecrui ora sau municipiu, pot fi observate o serie de aspecte interesante i relevante pentru procesul de ierarhizare a aezrilor urbane din sistemul urban al oraului Constana, ct i pentru nivelul calitii vieii pe care fiecare dintre aceste centre urbane l ofer locuitorilor lor. Principala concluzie a analizei realizate mai sus, asupra dotrilor urban-edilitare ale centrelor urbane care constituie sistemul urban axat pe oral Constana, o reprezint mprirea acestora n dou categorii, la care se adaug cele dou staiuni, Eforie i Techirghiol, cu caracteristici care oscileaz ntre acestea.

5.2.2. Relaii generate de funcia educaional

Avnd n vedere c Municipiul Constana este singurul ora din sistemul urban analizat care ofer servicii de educaie superioar n instituii proprii, nu exist niciun dubiu 22

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

privind locul nti ocupat de acesta n ierarhia serviciilor de nvmnt n cadrul sistemului urban analizat. Cel de-al doilea nivel ierarhic este deinut de Municipiul Tulcea, unde dei nu exist o universitate local, se gsesc patru centre teritorale ale unor universiti publice i private. Cel de-al treilea nivel ierarhic este ocupat de Municipiul Medgidia, care prin cele 4 uniti de nvmnt liceal ofer o gam de specializri relativ diversificat, de la matematic-informatic, tiinele naturii i filologie, la economic, comer sau electric i mecanic. Pe cel de-al patrulea palier ierarhic se afl cel de-al treilea municipiu al judeului Constana, Mangalia, care ofer opt specializri liceale prin cele trei uniti de nvmnt liceal care funcioneaz n localitate Oraele Cernavod i Hrova, mpart mpreun cu oraul Nvodari cel de-al cincilea nivel ierarhic n sistemul de nvmnt al sistemului urban regional. n fine, ultimul nivel ierarhic, cel de-al aelea, cuprinde oraele n care funcioneaz o singur unitate de nvmnt liceal i anume Babadag, Eforie, Bneasa, Isaccea, Ovidiu, Murfatlar, Negru Vod, Techirghiol i Sulina.

5.2.3. Relaii generate de funcia de sntate

Cel mai important indicator n determinarea ierarhiei urbane din punct de vedere al dotrilor i serviciilor din domeniul snti, l reprezint numrul de spitale sau uniti de tip spitalicesc existente, implicit serviciile i specializrile oferite de ctre acestea. n acest sens, o important i relevant baz de analiz o reprezint rezultatele aplicrii Ordinului Ministrului Sntii nr. 323/2011 privind clasificarea spitalelor n funcie de competene. Prin aplicarea criteriilor stabilite n acest ordin spitalelor i unitilor spitaliceti din sistemul urban regional Constanta a rezultat ierarhia din Fig. 3.

5.2.4. Polarizarea juridic regional

n cea ce privete ierarhia sistemului urban regional Constana, din punct de vedere al serviciilor de justiie oferite, primul nivel ierarhic este ocupat i de aceast dat de Municipiul Constana, datorit concentrrilor de instituii de acest tip din acest ora. Aa cum s-a menionat i mai sus, Curtea de Apel Constana, localizat n acest localitate, are n atribuii judecarea recursurilor naintate mpotriva tuturor hotrrilor ponunate att de Tribunalul din Constana, ct i de Tribunalul din Tulcea. Acest fapt extinde practic influena juridic a Municipiului Constana asupra ntregii regiuni Dobrogea, respectiv judeele Constana i Tulcea. Cel de-al doilea nivel ierarhic aparine Municipiului Tulcea, care prin Tribunalul Tulcea din cadrul Curii de Apel Constana, polarizeaz juridic ntreg judeul Tulcea. De asemenea, Judectoria Tulcea, are n arondare oraele Tulcea, Isaccea i Sulina la care se adaug alte 21 de comune din judeul Tulcea. 23

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Fig. 3: Clasificarea spitalelor i unitilor spitaliceti

Cel de-al treilea nivel ierarhic cuprinde municipiile Medgidia i Mangalia i oraele Babadag i Hrova. n toate aceste patru centre urbane funcioneaz cte o judectorie i birouri ale executorilor judectoreti. La rndul lor fiecreia dintre cele patru judectorii i sunt arondate o serie de localiti. n fine, cel de-al patrulea nivel ierarhic n ierarhia juridic este ocupat de celelalte zece orae ale sistemului urban regional Constana, n care singura activitate de acest gen este legat de existena i funcionarea cte unui post de poliie oreneasc n fiecare dintre ele.

24

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

5.2.5. Relaii generate de funcia cultural i mass-media

Dei regiunea Dobrogea se bucur de o bogat istorie i cultur, atunci cnd vine vorba de instituii culturale organizate, marea majoritate a acestor tipuri de instituii se concentreaz n Municipiul Constana, localitate care reprezint centrul cultural al Dobrogei. n cea ce privete mijloacele mass-media care i desfoar activitate la nivel local n regiunea Dobrogea, se observ aceiai concentrare a acestora n Municipiul Constana. Cel de-al doilea nivel ierarhic cultural revine Municipiului Tulcea, aici fiind localizat singura instituie de spectacole din judeul Tulcea, respectiv Teatrul Jean Bart. Municipiul Medgidia, pare a ocupa nivelul ierarhic al treilea, datorit instituiilor sale culturale, dintre care se remarc Muzeul de Art Lucian Grigorescu. Muzeului, i se adaug n patrimoniul cultural al Municipiului Medgidia, 14 biblioteci dintre care cea mai important este Biblioteca Municipal I. N Roman completate de postul de televiziune Alpha Media TV i de postul de radio Orizont FM. Un al patrulea nivel ierarhic relativ dotat cultural, cuprinde Municipiul Mangalia i oraul Cernavod. Primul se evideniaz prin existena a dou muzee - Muzeul Marinei Mangalia i Muzeul de Istorie i Arheologie Callatis, dar i prin cele 12 biblioteci locale. Cel de-al doilea, contribuie la zestre cultural a judeului Constana cu un muzeu - Muzeul Axiopolis Cernavod, postul local de televiziune Realitatea TV Cernavod i cu un numr de apte biblioteci, printre care i Biblioteca Oreneasc Cernavod. Nivelul ierarhic urmtor, al cincilea, cuprinde celelalte dou orae ale sistemului urban Constana care gzduiesc fiecare cte un muzeu, anume Hrova, cu Muzeul Carsium Hrova i Murfatlar, cu Muzeul Vinului i al Viei Murfatlar. Pe lng cele dou muzee, n fiecare din aceste orae funcioneaz cte patru biblioteci. Ultimul nivel ierarhic, cel de-al aselea, cuprinde oraele Nvodari (apte biblioteci), Babadag (5), Eforie (4), Negru Vod (4), Ovidiu (3), Techirghiol (2), Bneasa (2), Isaccea (2) i Sulina (2).

5.2.6. Relaii generate de funcia economic

Distribuia salariailor pe sectoare de activitate economic Se poate evidenia o anumit grupare a oraelor n mai multe categorii, n funcie de specializarea dat de concentrarea numrului mediu de salariai n unul sau mai multe sectoare de activitate ale economiei naionale.

25

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

1) Categoria marilor centre urbane. Aceast categorie este caracterizat de concentrarea a circa 50% din numrul total de salariai n sectoarele de activitate industrie prelucrtoare, comer i transport i depozitare, dintre care peste 20% n industria prelucrtoare. Din aceast categorie fac parte municipiile Constana, Tulcea, Medgidia i Mangalia precum i oraul Nvodari, adic cele mai mari cinci centre urbane ale sistemului urban regional Constana. 2) Oraul Cernavod. Fiind caracterizat de concentrarea a circa 60% din numrul total de salariai n sectoarele de activitate energie i construcii, dintre care circa 40% n cel din urm sector, oraul Cernavod are o structur a economiei unic, fapt care a impus tratarea sa ntr-o categorie separat, dedicat. 3) Categoria oraelor industrial-agricole. n aceast categorie sunt incluse acele orae care cocentreaz circa 50% din numrul total de salariai n sectoarele de activitate Industrie extractiv, Industrie prelucrtoare i Agricultur, dintre care circa 10% n industria extractiv i circa 25% n cea prelucrtoare. Din aceast categorie fac parte dou orae, Ovidiu i Murfatlar, orae mici situate n apropierea centrului regional Constana, drept pentru care prezint i unele caracteristici de orae satelit ale acestuia din urm. 4) Categoria oraelor staiuni balneoclimaterice. n aceast categorie sunt incluse oraele care concentreaz peste 60% din numul total de salariai n sectoarele de activitate Comer, Hoteluri i restaurante i Sntate i asisten social, dintre care peste 50% n ultimele dou sectoare. Condiiile de mai sus sunt ndeplinite de oraele staiuni Eforie i Techirghiol, dar n aceast categorie poate fi inclus i Municipiul Mangalia, datorit lanului de staiuni Saturn Venus - Cap Aurora Jupiter - Neptun Olimp. 5) Categoria oraelor mici centre polarizatoare ale spaiului rural nconjurtor. n aceast categorie intr oraele care au peste 25% din numrul total de salariai concentrai n sectoarele de activitate Administraie, nvmnt i Sntate i Asisten social, adic oraele Hrova, Babadag, Negru Vod, Bneasa, Isaccea i Sulina. Evoluia numrului de salariai n perioada 1991-2007 i tendine de evoluie Pentru a evidenia tendinele viitoare de evoluie a principalelor sectoare economice ale oraelor din sistemul urban Constana s-a analizat evoluia acestora n perioada 19912007, cu o atenie deosebit asupra evoluiei acestora n ultima parte a intervalului analizat, evoluie care poate furniza detalii privind o posibil evoluie ulterioar a acestor sectoare economice n fiecare dintre cele 16 orae ale sistemului. Municipiul Constana - Se constat o cretere a importanei sectorului teriar n economia oraului, n detrimentul celui primar i al industriei, tendin fireasc dac avem n vedere statutul de centru regional al Municipiului Constana. Municipiul Tulcea - Incapacitatea Municipiului Tulcea de a valorifica economic potenialul turistic imens datorat apropieri de Rezervaia Natural Biosfera Delta Dunrii.

26

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Municipiul Mangalia - Este evident ntrirea rolulul pe care antierul Naval Constana i activitile turistice practicate n staiunile din nordul municipiului, le au n dezvoltarea oraului. Municipiul Medgidia - Rolul de centru urban coordonator al spaiului urban i rural din jur este evideniat de cretere numrului de salariai n sectoarele administraie public i financiar, n paralel cu o constan n timp a numrului de salariai din sectoarele comer, sntate i nvmnt. Oraul Nvodari - Se constat reducerea continu a numrului de salariai, n ciuda existenei unor avantaje competitive (for de munc calificat, portul Midia, canalul Poarta Alb - Midia, plaje, etc), ns insuficient exploatate economic i social. Oraul Cernavod - Rolul major avut de existena Centralei Nucleare i a activitilor conexe acesteia n economia oraului Cernavod. Oraul Ovidiu - Comportament de ora satelit al Municipiului Constana. Oraul Murfatlar - Ora al vinului i nceput de comportament de satelit al Municipiului Constana. Oraul Hrova - Tendina de trecere a oraului Hrova de la statutul de ora la cel de centru coordonator al spaiului rural din zona nconjurtoare. Oraul Babadag - Se remarc aceai tendina de trecere a oraului Babadag de la statutul de ora la cel de centru coordonator al spaiului rural din zona nconjurtoare. Oraul Eforie - Activitate economic legat de statutul de staiune balneoclimateric i apropierea de Municipiul Constana. Oraul Techirghiol - Activitate economic legat balneoclimateric i apropierea de Municipiul Constana. de statutul de staiune

Oraul Bneasa - Tendina de trecere a oraului Bneasa de la statutul de ora la cel de centru coordonator al spaiului rural din zona nconjurtoare. Oraul Negru Vod - Tendina de trecere a oraului Negru Vod de la statutul de ora la cel de centru coordonator al spaiului rural din zona nconjurtoare. Oraul Isaccea - Ca urmare a creterii salariailor din sectoarele de servicii publice i a reducerii celor din sectoarele productive, oraul Isaccea nregistrez o tendin de transformare n centru coordonator al spaiului rural din zona nconjurtoare. Oraul Sulina - Se remarc incapacitatea de a exploata potenialul turistic local i al zonei nconjurtoare i transformarea ntrun punct de furnizare a serviilor publice de baz pentru zona nconjurtoare. Analiza activitilor economice

27

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Raportat la numrul total de activiti economice prestate n cele 15 orae, gradul de similitudine dintre Municipiul Constana i fiecare dintre celelalte 15 orae ale sistemului urban este cuprins ntre 95% i 100. Practic aceasta nseamn c toate activitile economice prestate de agenii economici n fiecare dintre cele 15 orae ale sistemului urban, sunt prestate i de agenii economici din Municipiul Constana . De asemenea, se constat c exist o legtur direct ntre mrimea demografic a unui ora i gradul de diversificare al activitilor economice prestate n acesta. n privina gradului de unicitate, dac pentru Municipiul Constana acesta nregistreaz o valoare de 20,6%, pentru celelalte 15 municipii i orae valorile nregistrate sunt foarte sczute, de sub 3,5%, adesea excepionale (Medgidia, Nvodari). Practic, singurul cu un numr relevant de activiti economice unice este Municipiul Constana. Aceste activiti economice unice cuprind coduri CAEN aferente tuturor subseciunilor CAEN, exceptnd industria de prelucrare a ieiului, construcii i sntate i asisten social. Dac activitile economice unice aferente codurilor CAEN din seciunea Industria prelucrtoare vin s ntreasc rolul Municipiului Constana n industria i economia general a Judeului Constana, o importan major n evidenierea rolului Municipiului Constana ca ora mare al Romniei n dezvoltarea regional a judeului Constana i a ntregii regiuni Dobrogea, l au acele activiti economice unice menite a oferi o serie de servicii nalte care s contribuie la dezvoltarea unei economii a serviciilor complexe i creterea calitii vieii populaiei din aceast regiune.

5.2.7. Relaii generate de funcia turistic

Dintre cele 16 orae ale sistemului urban regional polarizat de oraul Constana, doar cinci, aflate n partea estic a judeului Constana, n apropierea rmului Mrii Negre, desfoar activiti turistice la scar larg, demne de a fi luate n seam n analiza acestui domeniu de activitate, la care se adaug alte dou orae, Tulcea i Sulina, cu un imens potenial de dezvoltare a activitilor turistice, dar nevalorificat la adevrata sa capacitate. Ierarhic, primul nivel este reprezentat de Municipiul Constana i Municipiul Mangalia. Municipiul Constana se remarc n domeniul turismului datorit staiunii Mamaia, localitate component a municipiului. Din punct de vedere al principalilor indicatori turistici, Municipiul Constana este caracterizat de un numr mediu de uniti de cazare, un numr mediu de locuri de cazare i cel mai mare numr de sosiri turistice de pe litoralul romnesc. Spre deosebire de Constana, n Municipiul Mangalia, activitile turistice sunt prezente att n Mangalia, ct i n alte cinci staiuni localiti componente ale Municipiului Mangalia. Municipiul Mangalia este caracterizat de un numr mare de uniti de cazare i cel mai mare numr de nnoptri, datorit unui sejur mediu per turist sosit de 5,7 zile. Cel de-al doilea nivel ierarhic este reprezentat de oraul Eforie. Acesta este compus din staiunile Eforie Nord i Eforie Sud. Oraul Eforie, se caracterizeaz prin cel mai mare numr de uniti de cazare, iar ca urmare a valorii medii de 4,9 zile a duratatei medii a sejurului, oraul Eforie nregistreaz un numr mediu de nnoptri. 28

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Cel de-al treilea nivel ierarhic este reprezentat de oraele Techirghiol i Nvodari. Techirghiol este o staiune balneoclimateric permanent principala atracie fiind apa srat i nmolul sapropelic din Lacul Techirghiol. Aceast situaie a generat perioade foarte mari ale sejurului mediu raportat la numrul de sosiri turistice, respectiv 11 zile per turist sosit. Nvodari este o staiune la Marea Neagr, cunoscut n trecut ca fiind cel mai mare complex de tabere din sud-estul Europei. O categoie special o reprezint cea a oraelor cu potenial turistic foarte ridicat, dar valorificat insuficient. Este vorba despre Municipiul Tulcea i Oraul Sulina, care dispun de potenialul turistic oferit de Delta Dunrii. Ultimul nivel ierarhic, cel de-al patrulea este reprezentat de celelalte nou orae care nu au statut de staiune, dar dispun de anumite atracii turistice locale, mai puin exploatate.

5.2.8. Accesibilitatea sistemului urban regional al oraului Constana

Regiunea Dobrogea se bucur de o accesibilate relativ bun avnd n vedere c se bucur de existena tuturor tipurilor de transport, ncepnd de la cel aerian i pn la cel prin conducte. Concluzionnd asupra tipurilor de accesibilitate mai sus analizate, putem spune c gradul de accesibilitate al oraelor sistemului urban Constana, este urmtorul: Accesibilitate ridicat: Municipiul Constana i Municipiul Medgdia; Accesibilitate medie: Municipiile Tulcea i Mangalia i oraele Cernavod, Nvodari Ovidiu i Murfatlar; Accesibilitate sczut: oraele Eforie, Hrova, Techirghiol, Babadag, Negu Vod, Bneasa i Isaccea.

5.2.9. Direcii de dezvoltare a Sistemului Urban Constana

Principalele direcii de dezvoltare a Sistemului Urban Contana, sunt: potenialul de dezvoltare al unui CLUSTER MARITIM Constana Mangalia Nvodari, care s aib la baz antierele navale, porturile i infrastructurile din cele trei centre urbane importante ale Sistemului Urban Constana la transformarea tandemului Municipiul Tulcea Oraul Sulina ntr-o zon turistic de importan naional i european transferarea treptat a statutului de centrul coordonator al judeului Constana ctre Municipiulu Medgidia statutul de ora stragic al oraului Cernavod

29

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

potenialul turistic internaional al staiunilor balneoclimaterice Eforie i Techirghiol oraele Ovidiu i Murfatlar orae satelit ale Municipiului Consana transformarea oraelor Hrova, Negru Vod i Bneasa n centre polarizatoare ale spaiului rural nconjurtor.

CAPIOLUL 6 CONCLUZII Sintetiznd cele analizate pe parcursul acestei lucrri, n cadrul capitolelor precedente, se poate concluziona c rolul oraelor mari n dezvoltarea regiunilor nconjurtoare pe care acestea le polarizeaz, se exercit pe dou direcii principale, i anume: Infrastructurile i serviciile localizate exclusiv n aceste orae regionale Structura ierarhic a activitilor sau serviciilor oferite n primul caz, cel al infrastructurilor i serviciilor localizate exclusiv n marile orae regionale, punctul de plecare este reprezentat de faptul c oraele de pe nivelurile ierarhice inferioare nu ofer populaiei dect infrastructuri, activiti i servicii de baz (sau banale), din cauza lipsei acelei mase critice care s asigure rentabilitatea funcionrii infrastructurilor, activitilor sau serviciilori respective. Aceast mas critic necesar susinerii acestor infrastructuri, activiti i servicii, numite rare, exist doar n marile orae, centre regionale. n cazul exercitrii rolului oraelor mari n dezvoltarea regional prin intermediul structurilor ierarhice ale activitilor i serviciilor oferite populaiei, punctul de plecare l reprezint acele instituii publice sau private, care sunt organizate pe o structur ierarhic, iar nivelul decizional superior este localizat n marile orae, de regul centrele urbane regionale. Avnd n vedere aceste canale diversificate de influen economic, social i cultural a marilor orae regionale asupra regiunilor nconjurtoare, oraele mari reprezint cea mai important prghie de implementarea a diferitelor politici de dezvoltare regional i nu numai.

30

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

BIBLIOGRAFIE SELECTIV Alonso W., 1975, Location Theory, Regional policy : Readingd in theory and applications, MIT Press, Cambridge. Aschauer D.A., 2000, Do states optimize ? Public capital and economic growth, Annals of Regional Science no 34 vol 3, pag. 343-363. Barro R.J., 1990, Government spending in a simple model of endogenous growth, Journal of Political Economy no 98 vol 5, pag. 103-125. Bltreu Camelia i col., 2010, Predicatul economic al aciunii umane, Centrul de Cercetri Financiare i Monetare Victor Slvescu, Bucureti. Beaujeau-Garnier Jaqueline, Chabot G., 1963, Geografie Urbana, Paris. Berry J. L.B., Horton E.F., 1970, Geographic perspectives on urban systems, Prentice Hall Inc., New Jersey. Bluestone B., Harrison B., 1982, The deindustrialization of America, Basic Books, New York. Bordnc Floarea, 2003, Romnia Geografie uman i economic contemporan, Editura Universitar, Bucureti. Bordnc Floarea, 2008, Analiza regional a spaiului rural dobrogean, Editura Universitar, Bucureti. Boudeville J.R., 1966, Problems of regional economic planning, Edingurgh University Press, Edinburgh. Braghin C., 2006, Hipotrofia i hipertrofia aezrilor umane, Editura Universitar, Bucureti. Button K., 1998, Infrastructure investment, endogenous growth and economic convergence, Annals of Regionals Science no 32 vol 1, pag 145-162. Cass D., 1965, Optimum growth in an aggregative model of capital accumulation, Review of Economic Studies no 32, vol 3, pag. 233-240. Cndea Melinda, Erdeli G., 1981, Organizarea spaiului urban romnesc, SCGGG- Geografie, tom XXVIII, pag. 49-57. Clark N. Audrey, 1985, Dictionary of geography, Longman, London. Constantinescu M. i col., 1974, Urban growth processes in Romania, Editura Meridiane, Bucureti. Croitoru N., Tarcob D., 1985, Bucuresti Monografie, Editura Sport Turism, Bucureti. Cronon W., 1991, Natures metrpolis: Chicago and the great American West, Noton, New York. Cucu V., 1977, Sistematizarea teritoriului i localitilor din Romnia. Repere geografice, Editura tiinific i Enciclopedic, Bucureti. Cucu V., 2001, Geografia oraului, Editura Fundaiei Culturale Dimitrie Bolintineanu, Bucureti. Cucu V., Buga D., 1980, Hierarchisatio des centres urbaines de Roumanie, Revue Roumanine de Geographie Tom 24, Bucureti.

31

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Darwent D.F., 1969, Growth poles and growth centres in regional planning: A review, Environmental and Planning no 1 vol 1, pag. 5-31. Dawkins C.J., 2003, Regional Development Theory : Conceptual foundations, Classic works and recent developments, Journal of Planning Literature, pag. 131-172. Dickinson E. R., 1947, City region and regionalism A geographical contribution to human ecology, Butler and Tanner Ltd, London. Dickinson E.R., 1952, City, Region and Regionalism, Koutledge and Kegan Paul, Londra. Dixon R.J., Thirlwall A.P., 1975, A model of regional growth rate differences on Kaldorian lines, Oxford Economic Papers no 27 vol 2, pag. 201-214, Oxford. Dixit A.K., Stiglitz J.E., 1977, Monopolistic competition and optimum product diversity, American Economic Review no 67 vol 3, pag. 297-308. Erdeli G. si col., 1999, Dicionarul de Geografie Uman, Editura Corint, Bucureti. Friedmann J., 1966, Regional development policy: A case study of Venezuela, MIT Press, Cambridge. Fujita M. i col., 1999, The spatial economy: Cities, regions and international trade, MIT Press, Cambridge USA. Georges P., 1974, Dictionaire de la Geographie, Press Universitaires de Frane, Paris. Harrison B., 1985, The tendency towards instability and inequality underlying the revival of the New England economy. In Economic prospects for the Northeast, Temple University Press, Philadelphia. Heckscher E.F., 1919, The effect of the foreign trade on the distribution of income, Ekonomisk Tidskrift no 21, pag : 497-512. Hirschman A.O., 1958, The strategy for economic development, Yale University Press, New Haven. Hoover E.M., 1937, Location theory and the shoe and leather industry, Harvard University Press, Cambridge. Hoover E.M., Fisher J.L., 1949, Research in regional economic growth, In Problems in the study of economic growth, National Bureau of Economic Research, New York. Iano I., 1987a, Oraele i organizarea spaiului geografic, Editura Academiei, Bucureti. Iano I., 1987b, Some elements of settlements systems analysis, Revue Roumain de Geologie, Geophiysiche, Geographie, Tome 31, Bucureti, pag. 3-10. Iano I., Tlng C., 1994, Oraul i sistemul urban romnesc n condiiile economiei de pia, Institutul de Geografie, Bucureti. Iano I., 1998, Restructurarea economic i fenomenul de migraie n Romnia, Revista geografic, ton V, pag. 8-13, Bucureti. Iano I., 2000, Sisteme teritoriale, Editura Tehnic, Bucureti. Iano I., Humeau J.-B., 2000, Teoria sistemelor de aezri umane, Editura Tehnic, Bucureti. Iano I., 2004, Geografie Urban curs universitar (manus scriptum), Universitatea din Bucureti Facultatea de Geografie, Bucureti.

32

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Ilinca N., 1999, Mobilitatea teritorial a populaiei Romniei. Caracteristici generale, evoluie i contraste, Analele Universitii din Bucureti, ton XLVIII, pag. 101-108, Bucureti Isard W. i col, 1998, Methods of interregional and regional analysis, Ashgata, Brookfield. Jones J.H., 1944, Industry and Planning. Creative demobilsation, Case studies in National Planning vol. II, Londra. Krugman P., 1991, Geography and trade, MIT Press, Cambridge USA. Leigh Nancey Green, 1994, Stemming middle class decline: The challanges to economic development planning, Center for Urban Policy Research, New Jersey. Losch A., 1954, The economics of location, Yale University Press, New Haven. Lucut Gr., Radulescu M. S., 2000, Calitatea vieii i indicatorii sociali, Editura Lumina Lex, Bucureti. Markusen Ann, 1985, Profit cycles, oligopoly and regional development, MIT Press, Cambridge. Markusen Ann, 1987, Regions: The economics and politics of territory, Rowman and Littlefield, Totowa. Massey Doreen, 1984, Spatial division of labour: Social structures and the geography of production, Macmillan, London. Mrginean I., Blaa Ana, 2002, Calitatea vieii n Romnia, Editura Enciclopedic, Bucureti. McLoughlin J. B., 1969, Urban and Regional Planning A system approach, Faber and Faber, London. Molotch H.,1976, The city as growth machine: Towards a political economy of place, American Journal of Sociology no 82 vol 2, pag. 309-332. Muntele I., 1998-1999, La typologie du bilant migratoire en Roumanie de la 1952 a 1992, Analele Stiintifice ale Universitatii Al. I. Cuza, ton XLV, pag 165181, Iasi. Nicolae I., 2002, Suburbanismul ca fenomen geografic n Romnia, Editura Meronia, Bucureti. Norh D.C., 1955, Location theory and regional economic growth, Journal of Political Economy no 63 vol.3, pag. 243-258. North D.C., 1990, Institutions, institutional change and economic perormance, Cambridge University Press, Cambridge UK. Ohlin B., 1933, Interregional and international trade, Harvard University Press, Cambridge. Perloff H.S. i col., 1960, Regions, resources and economic growth, John Hopkins University Press, Baltimore. Perroux F., 1950, Economic Space: Theory and Applications, Quarterly Journal of Economics vol 64, New York. Pop P. G., 1997, Funciile i dimensiunile urbanului n Romnia, Seria Comunicri de Geografie, ton XLIV, pag. 12-16, Bucureti. Popa M., Matei H., 1988, Mic enciclopedie de Istorie Universal, Editura Politic, Bucureti. Pred A., 1977, City systems in advanced economies, Hutchinson, Londra. Preda M., 2005, Comunele i oraele Romniei, All Beck, Bucureti.

33

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Ramsey F., 1928, A mathematical theory of savig, Economic Journal no 38, vol 152, pag. 543-559. Richardson H.W., 1979, Regional Econmics, University of Illinois Press, Chicago. Rochefort M., 1960, Lorganisation urbaine de lAlsace, Les Belles Lettres, Paris. Rochefort M., 1961, Essai de hierarchisation des centres urbaines francaise actuels, Centre detudes damenagemet et durbanisme, Paris. Romer P., 1986, Increasing returns and long-run growth, Journal of Political Economyno 98, vol 5, pag. 71-102. Ricardo D., 1817, On the principles of political economy and taxation, John Murray, London. Salvatore D., 1998, International economics Ediia a 6-a, Prentice Hall, New Jersey. Sassen Saskia, 1988, The mobility of labour and capital: A study in international investment and labour flow, Camnbridge University Press, Cambridge. Schumpeter J., 1934, The theory of economic development, Harvard University press, Cambridge. Schumpeter J., 1947, Capitalism, socialism and democracy, Harper, New York. Stamp D., 1966, A glosary of geographical terms, Second Edition, Longman, Londra. Storper M., Walker R., 1984, The spatial division of labour: Labour and location of industries, Oxford University Press, New York. Taylor M., 1986, The product-cycle model: A critique, Environment and Planning no 18, vol 6, pag. 751-761. Tlng Cr., 1989, Repere geografice n dezvoltarea industrial a Municipiului Bucureti, Terra, nr. 2, pag. 25-27, Bucureti. Ungureanu Al., 1980, Oraele din Moldova, Editura Academiei RSR, Bucureti. Urucu Veselina, Nancu Daniela, 1990, Tendine actuale n evoluia numeric a populaiei oraelor mari i foarte mari ale Romniei, Studii i Cercetri de Geografie, ton XXXVII, pag. 113-122, Bucureti. Von Thunen, 1826, Der Isolierte Statt in Beziehung auf Nationalokonomie und Landwirtschaft, Gustav Fischer, Stuttgart. Webber A., 1929, Theory of the location of industries, University of Chicago Press, Chicago. Watkins A.J., Perry D.C., 1977, Regional change and the impact of uneven urban development. In The rise of the Sunbelt cities, Sage, Beverly Hills. Wheeler O. J., 1998, Economic Geography, Jon Wiley and Sons Inc., New York. Williamson O.E., 1985, The economic institutions of capitalism, Free Press, New York. Wolman H., 1996, The politics of local economic development, Econmic Development Quarterly no 10 vol 2, pag. 115-150. Anuarul Statistic al Romniei, 2005, Institutul Naional de Statistic. Enciclopedia Geografic a Romniei, 1982, Editura tiinific i Enciclopedic, Bucureti.

34

ROLUL ORAELOR MARI N DEZVOLTAREA REGIONAL A ROMNIEI

Geografia Romniei II, Geografia uman i economic, 1984, Editura Academiei, Bucureti. Statistic Teritorial Romnia, 2001, Institutul Naional de Statistic. Recensmintele populaiei din 1930, 1966, 1077, 1992 i 2002 (date preliminare). Colecia JUDEELE PATRIEI, Editura Academiei R.S.R., 1969-1983, Bucureti.

35