Instrucciones de instalacin y mantenimiento Arrancadores suaves PS S 18/30300/515

1SFC 388002-es ed.4 2003-04-08

PS S18/30-50044/76-500

PS S50/85-50072/124-500 PS S18/30-69072/124-690

PS S85/147-500142/245-500 PS S85/147-690142/245-690

PS S175/300-500300/515-500 PS S175/300-690300/515-690

ndice

1. Identificacin de datos 2.Montaje 2.1 Plano de montaje 2.2 Distancia mnima a la pared 3. Conexin 3.1 Circuito principal / Terminales 1L1, 3L2, 5L3 as como 2T1, 4T2, 6T3 3.2 Tensin de control y circuito de control 4. Programacin 4.1 Rampa de arranque 4.2 Rampa de paro 4.3 Tensin Inicial (UINI) / Funcin de lmite de corriente (ILIM) 4.4 Switch para seleccin de tipo de conexin, switch Lnea/Triangulo S1 4.5 Programacin bsica para diferentes aplicaciones 5. Mantenimiento 6. Localizacin de fallos/averias 7. Datos tcnicos 7.1 Dimensiones 7.2 Diagrama del circuito

3 4 4 4 5 5 6 9 9 9 9 10 11 12 12 15 15 16

ADVERTENCIA
Ms que un circuito en tensin - ver figura No pone la mquina en marca cuando el cable de toma a tierra est desconectado

ADVERTENCIA

La operacin, instalacin y mantenimiento de este producto deber llevarse a cabo por un electricista (calificado) cualificado, siguiendo las normas de instalacin y procedimientos de seguridad que apliquen. Asegrese de contar con el arrancador adecuado para la tensin de su red, tamao de motor y tipo de conexin
2

1. Identificacin de datos

Estos arrancadores cumplen con los requisitos necesarios segn las normas 89/336/EEC y EN60947-4-2 / IEC 947-4-2, Equipo clase A.

Tensin de alimentacin Us

Identificacin de terminales del circuito de control Tipo de arrancador

Identificacin de estado

Identificacin de terminales del circuito principal

Verde Verde Rojo Rojo

Cdigo de pedido Datos tcnicos segn IEC 947-4-2

72 : Ie = 72A AC-53a : sin by-pass 8-1.6 : 8xIe para 1,6 sec 80-6 : 80% en operacin y 6 arranques/hora

Datos tcnicos segn UL 508

Figura 1.1

Nmero de serie

2. Montaje

Para asegurar un enfriamiento adecuado, el arrancador debe montarse verticalmente, ver figura 2.1 El arrancador no se deber montar en forma tal que las vas de aire estn bloqueadas. Siga las distancias recomendadas en la seccin 2.2

Toda la informacin tcnica del arrancador es vlida para temperaturas ambiente de hasta 40C. Para temperaturas superiores a 40C, y hasta un mximo de 60C, la corriente nominal debe reducirse 0.8% por cada C.

Figura 2.1

2.1 Plano de montaje

K PS S18/30-500...44/76-500 PS S50/85-500...72/124-500 PS S18/30-690...72/124-690 PS S85/147-500...142/245-500 PS S85/147-690...142/245-690 PS S175/300-500300/515-500 PSS175/300-6900300/515-690 105 125 158 333 L 184 234 320 320 M M6 M6 M6 Figura 2.2 M6

2.2 Distancia mnima a la pared

Las siguientes distancias aseguran suficiente espacio para el flujo de aire alrededor del arrancador para un enfriamiento adecuado. Por favor note que estos valores representan distancias mnimas.

Figura 2.3

Figura 2.4 Separacin de aire A B 10 10 10 10 C 100 100 100 100 Dimensiones externas del arrancador E 120 140 181 356 F 200 250 340 340 H 163 163 265 265

PS S18/30-500...44/76-500 PS S50/85-500...72/124-500 PS S18/30-690...72/124-690 PS S85/147-500...142/245-500 PS S85/147-690...142/245-690 PS S175/300-500300/515-500 PS S175/300-690300/515-690

20 20 20 20

3. Conexin

3.1 Circuito principal / Terminales 1L1, 3L2, 5L3 as como 2T1, 4T2, 6T3

Figura 3.1 Alt 2

Todos los arrancadores, PS S 18/30 a PS S 300/515, pueden conectarse tanto En lnea (ver Alt 1 figura 3.1) como Dentro del tringulo (ver figura 3.2, alternativas 1 y 2) con el motor.

! !

Recuerde colocar el switch S1 para Lnea/(Delta) tringulo en la posicin correcta. Ms informacin en la pgina 10.
Figura 3.2

Para montar el transformador de corriente para utilizar la funcin limitadora de corriente vea ms instrucciones en la seccin 3.2.6 en la pgina 8.

Lado de la lnea

Conecte el lado de la lnea a los terminales 1L1, 3L2, 5L3 y el lado del motor a los terminales 2T1, 4T2 y 6T3. La indicacin de cada terminal est impresa en la parte frontal del arrancador.

El arrancador no es sensible a la secuencia de las fases.

Figura 3.3

Lado del motor

PS S18/30-500...44/76-500
6,5 M5 Pozidriv N 2
2 x 2,5... 16 mm 2 AWG 4...8 2 x 2,5... 10 mm2 10 5,6 5,6

2,3 Nm - 20 Ib.in

PS S50/85-500...72/124-500 PS S18/30-690...72/124-690
6,5 M8
1 x 6 ... 50 mm2 2 x 6 ... 25 mm 1 x 6 ... 36 mm2 2 2 x 6 ... 16 mm
13
2

AWG 1...8 10

4 Nm - 35 lb.in

PS S85/147-500...142/245-500 PS S85/147-690...142/245-690
M8 Max. 24mm Max. 22mm Max. 8mm 9 Nm - 80 lb.in

PS S175/300-500...300/515-500 PS S175/300-690...300/515-690
M10 18 Nm - 160 lb.in Max. 32mm Max. 30mm Max. 10mm

3. Conexin

3.2 Tensin de control y circuito de control

3.2.1 Tensin de alimentacin, terminales 1 y 2 Conecte el neutro y la fase en los terminales 1 y 2. Ver fig. 3.4

Asegrese que cuenta con la tensin de alimentacin (Us) correcta

Figura 3.4

3.2.2 Toma a tierra de la unidad, terminal 3 Cable adecuado: gris o negro 1,5-2,5 mm2, AWG1216 El cable deber ser tan corto como sea posible y deber conectarse a un punto de tierra cerca del arrancador. Un punto de tierra adecuado puede ser en la placa de montaje, justo a un lado del arrancador. Ver fig. 3.6. La placa de montaje tambin deber ser conectada a tierra. No es la conexin a tierra del equipo, es para la funcin de tierra!

El cable deber ser tan corto como sea posible y deber conectarse a un punto de tierra cerca del arrancador.

Figura 3.5

Figura 3.6

M3

3,5 x 0,6
AWG 12...22

0,14 ... 2,5 mm

1.............................12
0,5 Nm - 4,3 Ib.in

0,14 ... 2,5 mm

3. Conexin

3.2.3 Circuito de control para arranque y paro, terminales 4, 5 y 6 El arrancador cuenta con un circuito integrado lo cual hace posible un cableado ms sencillo. Ver figura 3.8. Un circuito convencional con rel de sobrecarga es tambin posible. Ver figura 3.9.

Figura 3.7

Figura 3.8

Figura 3.9

3.2.4 Rel de sealizacin un fallo/averia. Terminales 7 y 8 : Falla El contacto interno emite una seal cuando ocurre un fallo (contacto normalmente abierto) Datos tcnicos: mx 250V / 1,5A, AC-15.

3.2.5 Rel de sealizacin de rampa de arranque completada. Terminales 9 y 10: By-pass El contacto interno est cerrado cuando la rampa de arranque ha terminado y est abierto cuando se emite una seal de paro. (cerrado exclusivamente durante operacin continua).
Figura 3.10

3. Conexin
3.2.6 Conexin del transformador de corriente T2 (accesorio), los terminales 11 y 12 La funcin limitadora de corriente requiere de un transformador de corriente que se deber conectar entre los terminales 11 y 12. El transformador de corriente es un accesorio, el cual puede adquirirse por separado (ver catlogo tcnico).

T2

!
Montaje

Asegrese de contar con el transformador de corriente adecuado (relacin correcta) Ver tabla 3.1

Figura 3.11

T2

El transformador de corriente deber colocarse cerca del arrancador. Ver figuras 3.11 y 3.12. Conexin El TC puede conectarse a la fase que usted elija. Las figuras 3.13 y 3.14 muestran posiciones alternativas cuando est conectado en la fase L1. Revise en la tabla 3.1 cuntas vueltas necesita para el primario del transformador. Conecte el TC como en la figura 3.12 para una vuelta, o como en la figura 3.11 para dos vueltas. El calibre ms pequeo del cable que se puede utilizar es 1,5mm, AWG 16. Se puede utilizar tambin un TC suministrado por un fabricante local. Datos tcnicos: Min. 1VA.
Figura 3.12

Figura 3.13 Tabla 3.1

Figura 3.14

Para el arrancador
PS S 18/30 PS S 30/52 PS S 37/64 PS S 44/76 PS S 50/85 PS S 60/105 PS S 72/124 PS S 85/147 PS S 105/181 PS S 142/245 PS S 175/300 PS S 250/430 PS S300/515

Relacin
60/1 40/1 50/1 60/1 75/1 75/1 100/1 125/1 150/1 200/1 250/1 400/1 400/1

Vueltas Cdigo de pedido

2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 8 1SFA 89 9001 R1060 1SFA 89 9001 R1040 1SFA 89 9001 R1050 1SFA 89 9001 R1060 1SFA 89 9001 R1075 1SFA 89 9001 R1075 1SFA 89 9001 R1100 1SFA 89 9001 R1125 1SFA 89 9001 R1150 1SFA 89 9001 R1200 1SFA 89 9001 R1250 1SFA 89 9001 R1400 1SFA 89 9001 R1400

Conexin ver figura

3.11 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12

4. Programacin

El arrancador cuenta con tres potenciometros y un switch de dos posiciones. Puede encontrar la programacin bsica para diferentes aplicaciones en las tablas de la pgina 11.

Figura 4.1

4.1 Rampa de arranque

Fija el tiempo durante el cual se deber incrementar la tensin durante el arranque. Ajustable en 16 pasos entre 1 y 30 segundos. Ver figura 4.2.

Figura 4.2

4.2 Rampa de paro

Fija el tiempo durante el cual se deber disminuir la tensin durante el frenado. Ajustable en 16 pasos entre 0 y 30 segundos. Ver figura 4.3.
Figura 4.3

4.3 Tensin Inicial (UINI) / Funcin de lmite de corriente (ILIM)

4.3.1 Tensin inicial (UINI) Escala BLANCA Fija el nivel de tensin de arranque de la rampa de arranque. Tambin fija la tensin final para la rampa de paro. Ajustable en 5 pasos entre 30% y 70% de la tensin total. 4.3.2 Funcin de lmite de corriente (ILIM) Un arrancador suave siempre reduce la corriente de arranque. La funcin limitadora de corriente permite fijar el lmite mximo de corriente de arranque, el cual nunca ser excedido. Escala AZUL El mismo potencimetro que se utiliza para tensin inicial (UINI); Fija el lmite de corriente, si se conecta un TC T2 en los terminales 11 y 12. Ajustable en 11 pasos entre 1.5 y 4 veces la relacin de transformacin del TC. Cuando se fija el parmetro (ILIM) en la escala azul, la tensin inicial (UINI) quedar fijada en un valor del 40%.

Figura 4.4

4. Programacin

4.4 Switch para seleccin de tipo de conexin, switch Lnea/Tringulo S1

El arrancador puede conectarse al circuito principal de diferentes maneras. En lnea con el motor (ver figura 4.6) o Dentro del tringulo con el motor (ver figura 4.7). Coloque este switch en la posicin adecuada para el tipo de conexin deseada.

S1

Figura 4.5

En Lnea con el motor

Dentro del tringulo con el motor

Alt 1 Figura 4.6 Figura 4.7

Alt 2

10

4. Programacin
4.5 Programacin bsica para diferentes aplicaciones
4.5.1 Sin el transformador de corriente T2

Tipo de carga

Tiempo para la rampa de arranque(seg)

Tiempo para la rampa de paro (seg)

Tensin inicial UINI (Arranque)

Machacadora Ventilador centrfugo Bomba centrfuga Compresor de pistn Gras Convertidor rotativo Agitador, mezclador Molino Compresor de tornillo Transportador de tornillo Motor sin carga Cinta transportadora Bomba de calor Escalera elctrica Bomba hidrulica

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

0 0 20 0 10 0 0 10 0 10 0 10 20 0 0

30% 30% 30% 30% 60% 30% 60% 40% 40% 40% 30% 40% 30% 30% 30%

4.5.2 Con el transformador T2 conectado

Tabla 4.2 Tipo de carga Tiempo para la rampa de arranque (seg) Tiempo para la rampa de paro (seg) Tensin inicial UINI (Arranque) Lmite de corriente ILIM (xle)

Machacadora Ventilador centrfugo Bomba centrfuga Compresor de pistn Gras Convertidor rotativo Agitador, mezclador Molino Compresor de tornillo Transportador de tornillo Motor sin carga Cinta transportadora Bomba de calor Escalera elctrica Bomba hidrulica

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
11

0 0 20 0 10 0 0 10 0 10 0 10 20 0 0

(40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%) (40%)

2,5 3,5 3 3 3,5 2,5 3,5 3,5 3,5 3,5 2,5 3,5 3 3 2,5

5. Mantenimiento
Revise y asegrese que los conductos de ventilacin del arrancador estn libres de polvo y suciedad. Revise tambin que el ventilador est funcionando y gire con libertad. El ventilador puede revisarse sin tensin, de modo que sea posible girar las aspas sin resistencia alguna. No debern girar en forma pesada.

6. Localizacin de fallos/averas
Motor zumbando / arranca sin seal de arranque
Estado / Indicacin Revise
Uno o varios tiristores pueden estar en corto circuito/ daados. Est el contactor de by-pass bloqueado en posicin cerrado?

El motor no arranca
Estado / Indicacin Revise
Est conectada la tensin principal a los terminales 1L1, 3L2, 5L3?

Se ha dado la seal de arranque (circuito cerrado entre 5 y 6)? Est cerrado el circuito entre los terminales 6 y 4? Verifique que las seales de arranque y paro no se enven al mismo tiempo. Est el switch Lnea/Tringulo S1 en la posicin correcta? Se conect a la frecuencia correcta? Est el switch Lnea/(Delta) tringulo S1 en la posicin correcta? Se hizo correctamente la conexin dentro del tringulo? Est conectado el circuito principal a los terminales L1, L2 y L5? El rel trmico de sobrecarga dispar y abri el contactor principal? Revise todas las conexiones
RESET: Enviar seal de paro o desconectar la tensin entre los terminales 1 y 2.

Hay algn sobrecalentamiento en el arrancador? El mismo fallo volver a ocurrir an despus de reestablecer si el arrancador contina muy caliente. Revise que los ventiladores funcionen de forma adecuada. Tambin revise que los conductos para enfriamiento estn libres de suciedad y polvo. Si no es posible eliminar el fallo (con RESET), entonces el procesador est daado. Si el fallo ocurre 60 70 seg. aprox. despus de la seal de arranque, entonces el arrancador est tratando de hacer la rampa de arranque, pero no lo est logrando. Revise todas las conexiones. Si est utilizando TC: Est el potenciometro para lmite de corriente ajustado a un valor suficientemente alto? Est el switch Lnea/Tringulo S1 en la posicin correcta? Si est utilizando conexin dentro del tringulo: Est cerrado el circuito del motor y son correctas las conexiones realizadas?
RESET:Enviar seal de paro o desconectar la tensin entre los terminales 1 y 2.

12

6. Localizacin de fallos/averas
El motor se para en el arranque / regimen permanente
Estado / Indicacin Revise
Prdida de fase en el circuito principal? El rel de sobrecarga trmica dispar y abri el circuito principal? Ha disparado un fusible? Revise todas las conexiones
RESET: Enviar seal de paro o desconectar la tensin entre los terminales 1 y 2.

Hay algn sobrecalentamiento en el arrancador? El mismo fallo volver a ocurrir an despus de reestablecer si el arrancador contina muy caliente. Revise que los ventiladores funcionen de forma adecuada. Tambin revise que los conductos para enfriamiento estn libres de suciedad y polvo. Si no es posible eliminar el fallo (con RESET), entonces el procesador est daado. Si el fallo ocurre 60 70 seg. aprox. despus de la seal de arranque, entonces el arrancador est tratando de hacer la rampa de arranque, pero no lo est logrando. Revise todas las conexiones. Prdida de fase entre el arrancador y el motor? Revise las conexiones. Uno o ms tiristores pueden estar en corto circuito/ daados. Est el switch Lnea/Tringulo S1 en posicin En Lnea aunque el arrancador est conectado Dentro del tringulo? Si est utilizando la conexin dentro del tringulo: Est cerrado el circuito del motor y son correctas las conexiones realizadas?
RESET: Enviar seal de paro o desconectar la tensin entre los terminales 1 y 2.

Fallo durante el paro

Prdida de fase en el circuito principal? El contactor principal dispar antes que la rampa de paro terminara? Ha disparado un fusible? Est el contactor de by-pass bloqueado en posicin cerrado?
RESET: Enviar primero seal de arranque, luego de paro.

Prdida de la fase del lado de la carga? Revise las conexiones

RESET: Enviar primero seal de arranque, luego de paro.

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6. Localizacin de fallos/averas
Ruido extrao en el motor durante el arranque y en operacin
Estado / Indicacin Revise
El motor es muy pequeo? El switch Lnea/ tringulo est en la posicin correcta? Se realiz correctamente la conexin dentro del tringulo? Prdida de fase del lado de la lnea o de la carga? Revise las conexiones.

Ruido extrao en el motor durante el paro o rampa de paro finaliza demasiado pronto
Estado / Indicacin Revise
Intente una rampa diferente de paro (algunos ajustes pueden ser necesarios para un mejor resultado). Prdida de fase del lado de la lnea o de la carga? Revise las conexiones. Est el switch Lnea/Tringulo S1 en la posicin correcta?

!
Estado / Indicacin Revise

El paro electrnico slo puede utilizarse en aplicaciones en donde el motor se detiene demasiado rpido con el paro directo. Ver tablas de programacin para mayor informacin en la pgina 11.

Funcin limitadora de corriente no ajustable (slo vlido para el arranque)

Est conectado el TC en los terminales 11 y12? Potenciometro para lmite de corriente ILIM est en la escala azul? Est utilizando el TC adecuado? Est conectado correctamente el TC? Se est utilizando el motor adecuado para el arrancador (motor muy pequeo)?

Otras combinaciones de LEDS diferentes a las mencionadas arriba

Mire los LEDS directamente de frente, si no, los LEDS cercanos parecen encendidos La placa del arrancador est defectuosa.

En ciertas ocasiones el verdadero tiempo de rampa puede ser distinto del valor preestablecido. Si el motor arranca/para suavemente, todo est correcto!

14

7. Datos tcnicos
7.1 Dimensiones
PS S18/30-50044/76-500 PS S50/85-50072/124-500 PS S18/30-690...72/124-690

163

10

120 105 7,5 6,5(4x)

140 125 7,5 6,5(4x)

184

200

10

163

PS S85/147-500142/245-500 PS S85/147-690142/245-690

PS S175/300-500300/515-500 PS S175/300-690300/515-690

265

234

250
1.5
3.1

181 158

3,1

1,5

356 333

320

340

320
7(4x)

265

7(4x)

10

15

10

340

7. Datos tcnicos
7.2 Diagrama del circuito

16