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.MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ESTUDIO HIDROLGICO CAPTULO I ASPECTOS GENERALES 1.1 GENERALIDADES El Gobierno Regional de Moquegua como institucin tutelar del Estado que se dedica al Desarrollo de la Regin tiene programado la ejecucin de la carretera que unir las localidades de Yojo y Quinistaquillas, para tal fin ha iniciado el estudio delProyecto: CARROZABLE MEJORAMIENTO RUTA CARRETERA A NIVEL DE EMP. TROCHA MO-100
TRAMO
QUINISTAQUILLAS
(CHIMPAPAMPA) YARAGUA YOJO, EMP. MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LA PROVINCIA
GENERAL SANCHEZ CERRO MARISCAL NIETO REGIN MOQUEGUA, ubicado en los distritos de Cuchumbaya y Quinistaquillasdepartamento de Moquegua parte de los estudios bsicos es el presente estudio hidrolgico.
El estudio hidrolgico consisti en estimar las descargas mximas, a partir un anlisis de frecuencia de las precipitaciones mximas en 24 horas registrada en la estacin pluviomtrica ubicada en reas adyacentes a la zona del proyecto. Por tanto el estudio hidrolgico comprende, el clculo de caudales mximos de diseo para puentes, obras de arte y drenaje.
1.2
ANTECEDENTES A partir de los aos 1,960, en el Per se han iniciado estudios hidrolgicospara la evaluacin y cuantificacin de los recursos hdricos en cuencas demayor y menor importancia para el desarrollo agropecuario de nuestro pas.
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
El
ao
1,973,
el
Ministerio
de
Agricultura
asumi
oficialmente
esta
disciplina,creando en La Direccin General de Aguas una Subdireccin de Manejo deCuencas con tres unidades: Ordenacin de Cuencas, Sistema deConservacin y Sistema de Proteccin; caracterizando y enfatizando laprimera que deriva e influye parte del presente trabajo.
Especficamente nuestra rea de estudio se encuentra en la cuenca intermedio del ro Tambo, donde el ms representativo a este efecto es el ro Carumas. La entidad encargada de la Administracin y Distribucin de las aguas delos rosde Carumas, Cuchumbaya y San Cristbal es la Administracin Tcnica del Distrito de Riego Tambo, en coordinacin a la Direccin Regional de Agricultura de Moquegua. No se tiene conocimiento de anteriores estudios hidrolgicos en la zona salvo aisladamente para proyectar la carretera Chilligua Carumas.
1.3
OBJETIVOS 1.3.1 Objetivo General Describir, evaluar, cuantificar y encontrar el caudal de diseo de ros y quebradas para proyectar puentes y obras de arte en la Construccin de la Carretera Yojo Quinistaquillas.
1.3.2 Objetivos Especficos Evaluar las aguas superficiales y subterrneas ros, arroyos manantiales y efluentes mediante el cartografiado en el rea del proyecto. Determinar el rgimen pluvial en la zona del proyecto Yojo Quinistaquillas para conocer los caudales de diseo que se emplearan para proyectar puentes y obras de drenaje. Determinar los caudales de diseo y profundidad de socavacin de las quebradas por donde se emplazar los puentes. Determinar los puntos de intervencin con obras de arte alcantarillas, badenes, aliviaderos cunetas etc.
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1.4
Permitir identificar y evaluar los cursos de agua en poca de lluvia para proyectar la construccin de puentes, alcantarillas badenes, cunetas zanjas de coronacin tajeas etc.
Con la implementacin de puentes y obras de arte se har el uso de la carretera ms placentera adems la va estar mejor conservada y tendr ms vida til.
1.5
CONSEPTOS GENERALES DEFINICIONES DE TRMINOS IGN: Instituto Geogrfico Nacional. INRENA: Instituto Nacional de Recursos Naturales. CUENCA: rea de drenaje en un curso de agua, ro o lago. SUBCUENCA: Est constituido por varios ros tributarios que van a dar a un cauce principal formando una unidad territorial de menor superficie que la cuenca. MICROCUENCA: Formada por un pequeo ro o riachuelo tributario de una subcuenca, es la unidad mnima de planificacin dentro de una cuenca, debido a su pequea extensin territorial. CUENCA HIDROGRFICA: rea que tiene una salida nica para su escorrenta superficial. ROS: Corriente de agua que sirve de canal natural de drenaje de una cuenca. RIACHUELOS: Cursos naturales de agua normalmente pequeo y tributario de un ro. QUEBRADAS: Abertura estrecha entre dos montaas causada por el agua, llamado tambin riachuelo o arroyo. MANANTIALES: Agua que aflora en un lugar de la corteza terrestre, tambin se le conoce como manantes. ISOYETA: Lnea que une los puntos de igual altura de precipitacin en un periodo dado. RED HIDROGRFICA: Conjunto de ros y otros cursos de agua permanentes o temporales, incluyendo lagos, lagunas, embalses en una zona determinada. 3
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1.6
DESCRIPCIN DE LA METODOLOGA EMPLEADA El presente estudio se viene elaborando siguiendo la programacin del Plan de Trabajo conjunta, con participacin del equipo profesional y tcnico. Para cumplir con las metas trazadas se plantea la metodologa siguiendo lospasos siguientes: Fase I - Una de las primeras acciones para iniciar el Proyecto fue efectuarcoordinaciones entre las autoridades locales ubicadas dentro y fuera delmbito de la cuenca, entre ellas: MINISTERIO DE AGRICULTURA,INRENA, ATDRs, JUNTA DE USUARIOS, SENAMHI, IGN, etc. - Recopilacin de Informacin Bsica - Programacin de Actividades Fase II - Reconocimiento del rea de Intervencin en Campo - Evaluacin Hidrolgica del rea -Delimitacin hidrogrfica por usos: Caracterizacin de las micro cuencas, inventario de Fuentes de Agua Superficial. - Evaluacin y anlisis de Estaciones Hidrolgicas Trabajos de gabinete - Procesamiento de la Informacin - Clculos y deducciones hidrolgicas - Confeccin de Mapas Temticos de la Cuenca - Informe Final de Resultados
1.6.1 Mtodos de Recoleccin de Datos Las metodologas y/o tcnicas de recoleccin de datos y manejo deinformacin que han contribuido en el desarrollo del estudio son: - Herramientas: Para el tratamiento de la informacinhidrometeorolgica se tiene el soporte de herramientas como: Software Sistema de Informacin Hidrolgica SIH proporcionado por la Intendencia de Recursos Hdricos del INRENA. 4
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- Mtodos de recoleccin de Informacin de campo: lo primero que hizo es el recorrido y reconocimiento fsico de la cuenca, donde se evalu sus caractersticas geomorfolgicas e hidrolgicas; en las geomorfolgicas se observ in situ la forma de la cuenca, micro cuencas, variaciones altitudinales, se tomaron las caractersticas de los ros, entre otras y en lashidrolgicas se midieron los caudales de los ros, se anotaron las huellas histricas de mximas y mnimas de los ros. - Durante la visita de campo, tambin se realizaron entrevistas a los pobladores de los lugares, a quienes se les solicita informacin referente a aspectos hidrolgicos y geomorfolgicos, evaluando las caractersticas histricas de los ros (caudales mximos y mnimos), evaluaciones de algunos acontecimientos extra naturales como fenmenos del nio, entre otros. - Se recab Informacin en entidades estatales y no estatales: Se efectan con la en dos etapas, la primera mediante la bibliografa de estudios hidrolgicos realizados dentro de la cuenca, y otros estudios afines al uso del agua; la segunda se refiere a informacin adquirida, ya sea del SENAMHI, IGM, Ministerio de Agricultura INRENA.
1.6.2 Actividades Preliminares Es la actividad ms importante estudiohidrolgico, por cuanto, en en el proceso generalmente general; entre de inicio de un se las efectan actividades
coordinacionesinterinstitucionales
preliminares msresaltantes tenemos: Coordinacin con la Administracin Tcnica del Distrito de Riego para la ejecucin fsica del estudio hidrolgico, y diseo de una estrategia, plan y cronograma de trabajo. Coordinaciones en los principales poblados y sectores de trabajo del mbito del cuenca con autoridades provinciales, distritales, comunales, sectores de riego, solicitando apoyo al trabajo, entre otros.
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Solicitar el apoyo a las diferentes entidades relacionadas con el uso del agua, como SENAMHI, Sedes Agrarias, Municipios Distritales
yComunidades Campesinas, para efectuar un trabajo participativo que coadyuvar a obtener resultados, optimizando las diferentes actividades. Recopilacin de informacin bsica necesaria de estudios anteriormente realizados como estudios hidrolgicos de cuenca y/0 cuencas aledaas, otros estudios inherentes al uso del agua como obras hidrulicas entre otros. Coordinaciones para la adquisicin de informacin hidrometeorolgica y cartogrfica ya sea digital o impresa de entidades como el SENAMHI, ATDRs, Juntas de Usuarios, Direccin Regional Agraria, PETT y otras entidades. 1.6.3 Trabajos de Campo En la evaluacin de campo participaron los Ings. Ren Flores P, Jhonson Flores M, y por el GRM la Bach. Roco Dueas C. Despus de efectuar el Plan de Trabajo, el siguiente paso fue hacer los trabajos de campo, donde se entra en contacto con los elementos fsicos ygeomorfolgicos del rea,observando in situ los elementos
msimportantes que se pueden obtener en campo, y para ello, se indico losaspectos ms importantes a tomar en la fase de campo: - Se evaluaron las caractersticas geomorfolgicas, geolgicas,
edafolgicas, cobertura vegetal y de sus suelos, entre otros. - Evaluacin de todo el sistema hidrogrfico de la cuenca, densidad dedrenaje, caractersticas ms importantes de las fuentes hdricas superficiales, aportes de los glaciares, ros, lagunas, manantiales y humedales. - Evaluacin de los aportes de cuencas vecinas y/o trasvase de otras cuencas. - Evaluar la existencia de obras de represamiento y/o almacenamientos, infraestructuras de riego, centraleshidroelctricas, obras de uso minero, obras de uso poblacional,recreacin, entre otros. 6
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1.6.4 Trabajos de Gabinete Despus de efectuar los trabajos preliminares y de campo se inici lalabor de gabineteen el cual se efectan las actividades msimportantes como: - Revisin de todos los estudios y expedientes recabados de
entidadessolicitadas, de los cuales se recopil la informacin de mayor importancia. - Caracterizacin y zonificacin de la cuenca mediante el uso de las cartas nacionales digitales con ingreso directo sobre la pantalla de un ordenador, utilizando el software Arcview, Googlecomo herramienta de digitalizacin. - Aprovechando el software SIG se efectu los mapas temticos como el ecolgico, geolgico, edafolgico, usos de suelo entre otros. - Se efecta un estudio a detalle variables como precipitacin, temperatura, humedad atmosfrica. - Se describe el sistema hidrogrfico de la cuenca considerando a sus principales elementos naturales como son los nevados, ros, quebradas, manantiales y otros. - Se describe las cuencas hidrogrficas segn niveles, considerando las caractersticas geomorfolgicas, tipos de suelo, cobertura vegetal, poblados, vas de acceso, etc. - Se obtienen las caractersticas fisiogrficas de la cuenca, en base a los planos digitales a escala 1:100,000. - Se obtiene la clasificacin ordinal de los ros, frecuencia de los ros, longitud del cauce principal, rectngulo equivalente, altitud media de la cuenca, curva hipsomtrica y de distribucin de frecuencias, pendiente media de la cuenca, pendiente media del ro, pendiente equivalente constante, densidad de drenaje, factor de forma, extensin media del escurrimiento. - Se analiza los registros histricos climticos e hidromtricos disponibles para el estudio, presentando en anexos loscuadros y grficos. - Se estima los caudales de diseo para puentes y obras de arte. - Se calcula la altura de socavacin. - Se propone el diseo de obras de arte. 7
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1.7
INFORMACIN BSICA 1.7.1 Fuentes de Informacin Oficina Nacional de Evaluacin de Recursos Naturales (ONERN),Servicio Nacional de meteorologa e Hidrologa (SENAMHI), Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA),Junta de Usuarios Moquegua (JUM). 1.7.2 Estudios de hidrologa anteriormente realizados De lo obtenido en las diferentes fuentes de informacin no se cuenta con estudios anteriores en la zona de Intervencin. 1.7.3 Cartografa General Al iniciar el proyecto, se ha efectuado una recopilacin de lainformacin cartogrfica existente, ms que todo lo concerniente a lacuenca del ro Tambo y cuencas colindantes, entre las ms importantesdetallo a continuacin: - Carta Nacional, a escala de 1:100,000, IGN Ao 2,002; DigitalPer, Versin 1.0 - Cartas Nacionales a escala 1:100,000 ao 2,000, reas Naturales Protegidas Actualizados SINAMPE INRENA 2,004. - Cartografa digital geo referenciada en el Sistema de Informacin Geogrfica (SIG). - Mapa Fsico Poltico del Per a escala de 1:1000,000 editado por el IGM en el ao 1,973. - Adems de esta Informacin se cuenta con cartografa complementaria encontrada en otros estudios y entidades pblicas. - Mapas temticos de la cuenca del ro Tambo, Carumas, Cuchumbaya y San Cristbal. - Cartas Nacionales a escala 1/100,000 1,971. Hojas: 34 u y 35 u. - Hojas de la carta nacional 1/100,000 del IGN digitalizados como un Sistema de Informacin Geogrfico (SIG); coberturas: Red hidrogrfica, curvas de nivel, red hidrogrfica, centros poblados, divisin poltica y red vial, importados de la base cartogrfica digitalizada Per Digital. 8
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1.8
UBICACIN Y ACCESO DEL PROYECTO El Departamento de Moquegua est ubicado en la zona Sur Este del territorio nacional, comprendiendo su territorio las regiones naturales de costa y sierra, entre los 1600'01 y 1730'20 de latitud Sur y los 7000'00 y 7130'00 de longitud Oeste del meridiano base de Grendwich. Su extensin superficial es de 15,734 Km2.Fig. N 1.1 Los lmites polticos a lo largo de su permetro, en sentido horario son: Arequipa por el Norte, Tacna por el Sur, Puno y Tacna por el Este y el mar de Grau por el Oeste. En la sierra se distinguen cuatro niveles: Sierra Baja (de 2,000 a 3,000 msnm), Puna (entre los 3,000 a 4,000 msnm), Zona de Cordillera (4,000 a 4,500 m.s.n.m.) y la Zona de Nieves o Divisoria Continental (mayor de 4,500 msnm). Ver Fig. 1.2. UBICACIN DEL PROYECTO DE CARRETERA (Ver Fig. 1.1, Vista 1.1) Fig.1.1
El punto de inicio es en la ribera derecha aguas abajo del ro Yojo con ubicacinUTM: 316061.52 E, 8145369.37 S a 2476 msnm y el trmino en la pampaChimpapampa en Quinistaquillas con ubicacin UTM: 300795.04 E, 8146668.57 S a 1822 msnm. 9
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Fig. N 1.2
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Vista 1.1
El tramo de carretera en estudio est ubicado en los distritos de Cuchumbaya y Quinistaquillas, Provincia de Mariscal Nieto y General Snchez Cerro del departamento de Moquegua, formando parte de la va que unir las localidades de Cuchumbaya y Quinistaquillas. Cuadro 1.1. Se inicia en la localidad de Yojo haciendo su recorrido de Este a Oeste hasta llegar a la localidad de Quinistaquillas (Chimpapampa) con distancia de 26.173 km.
Cuadro N 1.1 UBICACIN CHIMPAPAMPA DESCRIPCIN Regin Departamento Provincia Distrito YOJO 0+000 Moquegua Moquegua Mariscal Nieto Cuchumbaya KM 26+173.265 Moquegua Moquegua Mariscal Nieto Quinistaquillas
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CAPTULO II DESCRIPCIN GENERAL DE LA CUENCA 2.1 DELIMITACIN DE LA CUENCA La Oficina Nacional de Evaluacin de Recursos Naturales (ONERN),desarroll en 1,984 un primer mapa de delimitacin de cuencas en el Per apartir del cual se determinaron 106 cuencas hidrogrficas. Sobre estainformacin y con la base cartogrfica del Proyecto Digital Per del 2,001,la Direccin General de Aguas y Suelos del INRENA obtuvo el mapa aescala de impresin 1:1800,000, en el cual se determina a 107 cuencashidrogrficas, de las cuales 53 pertenecen a la vertiente del pacfico, 45 a lavertiente del amazonas, y 9 a la vertiente endorreica del Titicaca.
Sin
embargo,
el
ao
2,003
la
Intendencia
de
Recursos
Hdricos
del
INRENA,desarrollo una nueva delimitacin y codificacin de cuencas hidrogrficas enel pas; incorporando criterios estndares internacionales de delimitacin, ycodificacin, tomando los lineamientos del Mtodo elaborado por el Ing. OttoPfafstetter y que fue adoptado adems por la UnitedStatesGeologicalSurvey (USGS-EEUU).
El estudio hidrolgico adopta esta metodologa de Pfafstetterparadelimitary codificar las cuencas dentro del mbito de la ATDR/MOC, SATDR/Tambo. La cuenca del ro Tambo est dentro de las unidades hidrogrficas del Per porvertientes pertenece a la vertiente del Pacfico cuyos cdigos de Nivel 3 sonnueve, cuyos cdigos estn entre 131 al 139, entre ellas se tiene lascuencas de Tacna, Moquegua, Chili, Caman, Ocoa y hasta Chira yTumbes por el norte, ubicndose la cuenca del ro Tambo dentro cdigo 1318. Ver Vista N 2.1 12
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Vista N 2.1
2.2
UBICACIN Y DEMARCACIN DE LA CUENCA La cuenca del ro Tamboest situada en la parte sur del territorio peruano y su ubicacin geogrfica, demarcacin hidrogrfica, demarcacin poltica y
administrativa es la siguiente. 2.2.1 Ubicacin Geogrfica Coord. UTM Norte : 8597,623 m. 8686,560 m. Coord. UTM Este : 319,650 m. 397,695 m. Latitud Sur : 115336 - 124103 Longitud Oeste : 755632 - 763921.
2.2.2 Demarcacin Hidrogrfica Ideogrficamente la cuenca del ro Tambo tiene como limites: Por el Norte : Cuenca Quilca - Vitor - Chira Por el Este : Cuencas Lipa, Coata e Ilave Por el Sur : CuencasIlo, Moquegua, Honda Por el Oeste : Ocano Pacfico. 13
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2.2.3 Demarcacin Poltica Polticamente la cuenca abarca dos regiones, cuatro provincias y doce distritos 2.2.4 Demarcacin Administrativa El mbito del proyecto en la gestin del uso del agua abarca la cuencadel ro Tambo y tiene la siguiente estructura administrativa: - Ministerio de Agricultura - Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA) - Direccin General de Aguas y Suelos (DGAS) - Distrito de Riego Tambo - Carumas. - Sub-Distrito de Riego Carumas. 2.3 ACCESIBILIDAD VAS DE COMUNICACIN Una de las principales carreteras de acceso hacia la zona de estudio de la carretera Yojo Quinistaquillasesla carretera Binacional Este que se dirige a Puno. En el Km. 90+00 de esta carretera se desva al Norte en el Punto denominado Cruce. Partiendo de Cruce en direccin Noroeste se cuenta con unacarretera afirmada de 32.5 Km. hasta llegar al distrito de Carumasy de esta contina siguiendo la va quebrada que discurren las aguas del ro Solajo, Ataspaya, hasta llegar al poblado de Sacuaya, recorriendo aproximado de 12 Km. A 600 m antes de llegar al poblado de Sacuaya existe un desvo al Oeste que lleva al poblado de Yojo recorrido de va afirmada de 3 km, punto de comienzo de la carretera Yojo Quinistaquillas.
2.4
ASPECTOS SOCIO ECONMICOS 2.4.1 Poblacin Demografa De acuerdo al ltimo censo al 2010 la poblacin totaldel distrito de Cuchumbaya es de 1,990 habitantes y del distrito de Quinistaquillas de 1,013 habitantes haciendo un total de 3,003 habitantes. Al estimar las tasas de crecimiento poblacional se estima que las poblaciones para el ao 2020 sern para Cuchumbaya de 2,388 habitantes y para Quinistaquillas de 1,215 habitantes. 14
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2.4.2 Caracterizacin Socio-econmica El sistema vial en la zona est formado principalmente por lared de carreteras de segundo y tercer orden con cuentan generalmente este medio vial es el nicos medio que actualmenteutilizan para el intercambio de los productos de consumo y produccinsiendo en la actualidad el transporte permanente hacia los poblados de Carumas, Cuchumbaya, San Cristbal, con quienes se tiene lasos de comunicacin con la ciudad de Moquegua generalmente. Se observa un desequilibrio grande entre las vas que se ubican en lacuenca con respecto al desarrollo de la red vial de la cuenca, casi el99.9% de caminos asfaltados (longitud total: 8,857 Km.) en el Per,mientras que slo el 0.05% de caminos se encuentra con asfalto en elmbito de la cuenca. En cuanto a caminos de la red nacional entrecarreteras asfaltadas, afirmadas, sin afirmar y trochas se tiene 78,554Km., de los cuales al mbito del proyecto le corresponden 400 Km que representa el 0.51% del total. a. Agricultura Ganadera El sector agrcola y ganadero en la cuenca del ro Tambo medio (Carumas, Cuchumbaya, y Quinistaquillas) constituye el pilar de sostenimiento econmico para los pobladores que viven enlos distritos que se ubican dentro de la cuenca. Parte de la provinciade Mariscal Nieto y General Snchez Cerro, cuyos suelos frtiles y con una disponibilidad de aguasuperficial, la produccin de cultivos est compuesta
principalmentepor el cultivo de alfalfa, maz grano, papas y rboles frutales entre tunas, uvas pacaes, higos etc. El cultivo con mayor frecuencia cultivable es la tuna y uvas. Estos productos agrcolas de mayor produccin lo presentan enlos mercados mayoristas de Moquegua y Arequipa y en parte a losmercados de Puno.
Las actividades econmicas de los distritos de Cuchumbaya y Quinistaquillas estn totalmente concentradas en el sector ganadero y agrcola los cualescontribuyeron sustancialmente a la economa regional. 15
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b. Turismo El turismo en la cuenca del ro Tambo medio (Cuchumbaya y Quinistaquillas) reviste mayor importanciadesde el punto de vista econmico, a pesar que la cuenca tienerecursos orientados al turismo de esparcimiento y ecolgico, talescomo el poblado de Cuchumbaya donde se ubica los baos termales medicinales del ro Cuchumbaya y el turismo regional se hace presentapara ver panormicamente el valle del ro Tambo medio. La construccin de la carretera acentuar como corredor turstico a la metrpoli Moquegua - Arequipa.
2.5
ECOLOGA El conocimiento de la ecologa en el mbito dela cuenca del ro Tambo medio, es esencial para la determinacin de los impactos producidos por la actividad agropecuaria. Desde el punto de vista ecolgico, la cuenca ofrece una configuracinambiental muy variada, por lo que se ha conformado cuatro (04) FormacionesEcolgicas a partir de las 18 zonas de vida segn el sistema de clasificacincompuesto por Leslie R. Holdridge y que fue publicado en el Tropical Science Center de San Jos de Costa Rica en su obra Ecologa basada enZonas de Vida. 2.5.1 Zonas de Vida del rea de Estudio Las zonas de vida identificadaspara la cuenca del ro Tambo Carumas, as como, las reas correspondientes acada zonason: - Matorral desrtico Premontano Tropical (md - PT).- Estaformacin se ubica entre los niveles altitudinales de 1,500 msnm a2,000 msnm. En este piso ecolgico se ubican las zonas del puente Tambo puente San Pedro, las irrigaciones San Pedro, reas agropecuarias de Casa Rosada Calzoncillo, Concepcin hasta el mismo Yaragua, abarca 36Km (50%). El clima en esta zona esseco y templado con temperaturas promedio que oscilan entre17C y 18C; mientras que las precipitaciones varan entre 60.0mm 120 mm de promedio anual.
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
- Matorral desrtico Montano Bajo Tropical (md - MBT).- Estaformacin ecolgica se ubica entre los niveles altitudinales de2,000 msnm a 2,500 msnm. En este piso ecolgico existen zonasagrcolas como los predios aledaos a la desembocadura de la quebrada Pantn, todo el valle de Yojo hasta el mismo Yojo nuevo. Esta formacinabarca 14.40 Km (20%). El clima en esta zona es seco ytemplado con temperaturas promedio que oscilan entre 15C y17C; producindose lluvias entre 120.0 mm a 220 mm depromedio anual. - Estepa espinosa Montano Bajo Tropical (ee - MBT).- Estaformacin ecolgica se ubica entre los niveles altitudinales de2,500 msnm a 3,500 msnm. En este piso ecolgico no existen zonasagrcolas por falta de agua. Esta formacin abarca se manifiesta el las laderas de San Pedro, Yaragua y Yojo abarcando7.20 Km(10 %). El clima es seco y templado, con temperaturas promedioque oscilan entre 12C y 14C, producindose lluvias que varanentre 220.0 mm 360 mm de promedio anual. - Bosque hmedo Montano Tropical (bh - MT).- Esta formacinecolgica se sita entre niveles altitudinales de 3,500 msnm a4,000 msnm. En este piso ecolgico no existen pocas zonasagrcolas, la vegetacin predominantes son la gramneas quesirven mas para el pastoreo del ganado vacuno, ovino. Estaformacin se manifiesta en las alturas de San Pedro, Yaragua, Pantn y Yojoabarca22.80 Km (40 %). El clima en esta zona eshmedo y templado a frio con temperaturas promedio que oscilanentre 4C y 10C, producindose lluvias intensas en la poca deverano variando entre 550.0 mm 780 mm de promedio anual. 2.7 EDAFOLOGA La definicin de edafologa parte que el suelo se origina a partir de lamateria madre producida por los procesos qumicos y mecnicos detransformacin de las rocas de la superficie terrestre. A esta materia madrese agregan el agua, los gases, sobre todo el dixido de carbono, el tiempotranscurrido, los animales y las plantas que descomponen y transforman elhumus, dando por resultado una compleja mezcla de materiales orgnicos einorgnicos. 17
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El valle de Yojo Yaragua San Pedro y Quinistaquillas se encuentra formado por el ro Tambo, ysu rea agrcola, entre otras localidades se encuentra: Quinistaquillas, San Pedro, Yaragua y Yojo.. El rea de estudio comprende desde la zona del ro Yojo Carumas Cerca al anexo de Yojo hasta las planicies de Chimpapampa en Quinistaquillas. 2.7.1 Uso mayor de suelos A los suelos de la cuenca del ro Tambo Carumas, para el uso mayor de lossuelos se clasifica. 1.- Clasificacin de los suelos Segn su Aptitud de Riego Un objetivo fundamental de una clasificacin tcnica de los suelossegn su aptitud para el riego es determinar la cantidad y calidad delas tierras para los fines de aplicacin de una poltica racional deregado permanente. El fin inmediato es el separar las tierras aptas delas no aptas para el riego.
El concepto de Tierra Apta para el riego se aplica a aquella que, proporcionndole las prcticas o mejoras necesarias, tiene una capacidad productiva suficiente como para mantener una agriculturabajo riego econmicamente favorable. En el valle de Yojo, Yaragua y Quinistaquillas, lo constituyen las reas agrcolas desarrolladasy cultivadas desde hace muchos aos y bajo riego permanente,siendo constantementeacondicionados y progresivamente parapropsitos de riego,
habiendo sufrido transformaciones y mejoras quelos han dotado de facilidades de riego a fin de mantener unaproduccin favorable. Evidentemente, esta prctica de riego a losterrenos cultivados presenta una gradacin de aptitud,
El grado de calidad o bondad intrnseca original de las tierras influyenotablemente en la mxima capacidad productiva futura, a pesar delas mejoras que leintroduzcan. Cuanto mayor sea el nmero o gradode limitaciones, tanto ser el nmero, clase e intensidad de lasmejoras a realizarse. Da diferenciacin entre las clases de tierra para propsitos de riego seefecta en base a tres factores fsicos principales: Suelo, topografa ydrenaje. 18
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a.- Clasificacin de las tierras El sistema de clasificacin presenta diferentes categoras degrupos de suelos en base a su aptitud para el riego. La ms altacategora divide a las tierras en tres grupos:
1.- Tierras aptas para el riego 2.- Tierras de aptitud limitada, y 3.- Tierras no aptas
Estos grupos generales se subdividen en clases de aptitud, que lanica bsica, de acuerdo a su adaptabilidad a una agricultura deriego. El primer grupo se subdivide en tres clases de aptitud: 1 a3, en las que aumentan progresivamente las limitaciones, lasnecesidades y los costos de produccin. El segundo grupo solopresenta una clase de aptitud, la clase 4. El tercer grupo sesubdivide en dos clases de aptitud: 5 y 6, que son consideradoscomo no aptas para el riego. Generalmente, la clase 5 seconsidera como una agrupacin transitoria. Los suelos incluidosdentro de esta clase no deben ser considerados en los proyectosde riego, hasta que se disponga de estudios de ingeniera yeconmicos que definan su catalogacin definitiva.
Las clases se subdividen a su vez en subclases, que sealan eltipo de limitacin o deficiencia dominante: Por suelo, portopografa o por drenaje, que constituyen las deficiencias osubclases bsicas.
En el estudio del valle de Yojo, Yaragua, Quinistaquillas, se han considerado 5 clases deaptitud para el riego: Clase 2 Apta, Clase 3 Apta, Clase 4 Aptitudlimitada, Clase 5 No Apta, Clase 6 No Apta. En relacin a lassubclases se ha identificado las siguientes: s - deficiencia por suelo t - deficiencia por topografa l - deficiencia por sales w - deficiencia por drenaje. 19
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En el siguiente se seala la extensin y porcentajeaproximado de las clases y subclases de aptitud para el riego delas tierras del valle de Yojo, Yaragua y Quinistaquillas
CLASES Y SUBCLASES DE APTITUD PARA EL RIEGO DE LOS SUELOS DEL VALLE YOJO YARAGUA QUINISTAQUILLAS
SUPERFICIE CLASE 2 3 4 5 (ha) 720 1,440 1,440 720 (%) 10 20 20 10 tw SUBCLASE SUPERFICIE (ha) 720 360 1,080 1,440 720 (%) 10 5 15 20 10 SUELOS INCLUIDOS Quinistaquillas San Pedro Yaragua Yojo Laderas de Yojo - Yaragua Alturas de Yojo y Yaragua
s l
6 TOTAL
2,880 7200
40 100
2,880 7200
40 100
FUENTE: Propio
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3.1 RELIEVE TOPOGRFICO La zona donde se ubica el proyecto carretera Yojo Quinistaquillas corresponde a las laderas de los cerros de Yojo, Pantn, Yaragua, San Pedro y parte de Quinistaquillas.Est situada en la cordillera sur occidental de los Andes. El relieve presenta una superficie ondulada con pendientes fuertes a moderadas, debido a la composicin litolgica del rea.
El relieve regional presenta variedad de geoformas, por el cual discurren los ros que conforman las cuencas hidrogrficas de Carumas y Tambo parte intermedia a baja. Las unidades geogrficas que caracterizan al rea estudiada, corresponden a la Cordillera Sur Occidental, valles interandinos. 3.2 GEOLOGA LOCAL Localmente se ha reconocido en las reas de estudio: YojoQuebrada de Pantn, formado por andesitas, dacitas, aglomerados y brechas de la formacin Matalque y en la parte baja formado por arenisca y cuarcitas de la formacin Hualhuani. De la quebrada Pantn - San Pedro Puente, abunda las calizasgrises, areniscas cuarzosas y lutitas de la formacin Gramadal adems complementan estratos tabulares con intercalaciones de lutitas de la formacin Labra.
Finalmente prximos pasando el ro Tambo se presenta diseminados brechas de avalancha finalmente en Chimpapampa y la localidad de Quinistaquillas y alrededores abunda material piroclstico conformado por pmez y cenizas. 21
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3.3 GEOLOGA ESTRUCTURAL Regionalmente se muestra el estilo estructural que est definido por pliegues amplios y comprimidos, normales e invertidos, as como la presencia de escurrimientos, segn las imgenes se ha definido dos sistemas de lineamientos uno W-E perpendicular al ro Carumas Yojoy otro S-N perpendicular al ro Tambo, lo que indica que las megas estructuras controlan el drenaje actual y tambin tuvieron control en el desarrollo de la cuenca, lo cual se ha puesto en evidencia al observar los cambio de facies y espesores est en relacin directa con los lineamientos. La secuencia entre Yojo - San Pedro Quinistaquillas tiene un espesor de ms o menos 1250 metros en la parte altamientras que en la parte baja cerca al ro Carumas , Tambotiene no ms de 150 metros aunque el adelgazamiento es progresivo, siendo el cambio de facies marcado. 3.4 GEOMORFOLOGA DE LA ZONA DE ESTUDIO El rea del proyecto se encuentra localizado en la Cordillera Sur Occidental de los Andes, en la zona de estudio de ha evidenciado dos unidades geomorfolgicas principales: La unidad geomorfolgica de colina, presentndose desde la quebrada Pantn hasta Chimpapampa con pendientes moderadas, cubierto por vegetacin en Yaragua.. La unidad geomorfolgica de quebradas, las que se ubican en las zonas bajas de las colinas, estas presenta zonas de quebradas abruptas encaonados, con presencia de fuerte pendiente, lo que indica levantamiento tectnico reciente de la cordillera. 3.5 ASPECTOS SSMICOS DEL REA 3.5.1 Generalidades El Per es considerado como una de las regiones de ms alta actividad ssmicas. Forma parte del cinturn circumpacifico, segn estas consideraciones es necesario considerar la influencia del efecto ssmico sobre la estabilidad delos trabajos que se tendrn que realizar en la carretera Yojo - .Quinistaquillas. 22
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a) Zonificacin Ssmica Dentro del territorio peruano se ha establecido diversas zonas ssmicas, las cuales presentan diferentes caractersticas de acuerdo a la mayor o menor ocurrencia de los sismos. Segn el Mapa de Zonificacin Ssmica propuesto por la nueva Norma de Diseo sismorresistente E-030 del reglamento nacional de edificaciones (2006), el rea de estudio se encuentra comprendida en la zona 3 clasificada como zona de alta sismicidad. Ver Fig. 2.1.
b) Intensidad Segn el anlisis sismo tectnico, existen en el mundo dos zonas muy importantes de actividad ssmica conocidas como el Circulo Alpino Himalayo y el Circulo Circumpacifico. En esta ltima, donde se Localiza el Per, han ocurrido el 80% de los eventos ssmicos en el mundo. Por lo tanto, nuestro pas est comprendido entre una de las regiones de ms alta actividad ssmica. Los principales eventos ssmicos ocurridos en el Per, ha sido presentada por Silgado (1978), de acuerdo a esta informacin, se concluye que segn la historia ssmica del rea de estudio (400 aos), han ocurrido sismos de intensidades altas como V - VI en la escala Mercalli Modificado.
3.5.2 Evaluacin probabilstica del peligro Ssmico Se han realizado varias evaluaciones probabilstica de peligro ssmico utilizando el mtodo de CornellMcGuire (1976), los sismos son modelados ya sea como reas de fuerte ssmica o como zonas de fuerte lineal (fallas). Los sismos son tratados como eventos independientes ubicados en fuentes puntuales aleatorias. La relacin magnitud-recurrencia y magnitud mxima para cada zona son estimadas a partir de la sismicidad registrada dentro de cada zona de fuente. Casaverde y Vargas (1980), Castillo y Alva (1993) figA.3, y Ceresis (1996) han efectuado evaluaciones similares. De acuerdo al mapa de distribucin de isoaceleraciones (Al va et al. 1993) indican que la aceleracin mxima del terreno (AMT) para la zona de estudio seria
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aproximadamente 0.4g para un 10% de excedencia en 50 aos, lo que representa un periodo de retorno de 500 aos.
Fig. 2.1
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CAPTULO IV HIDROLOGA 4.1 DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO La zona del proyecto, se caracteriza por la ocurrencia de altas precipitaciones principalmente entre los meses de Diciembre a Marzo. Para el paso por la carretera durante el proceso de operaciones se ha proyectado puentes, alcantarillas, badenes, aliviaderos, drenes, cunetas, etc. a diferentes niveles del terreno de fundacin, evitando deposiciones de agua en la plataforma.. Estas obras tienen por finalidad de evacuar las aguas provenientes de la escorrenta. 4.2 RECURSOS HDRICOS SUPERFICIALES En la cuenca del ro Tambo Carumas se ha evaluado dos tipos de fuentes de aguas superficiales; manantiales y escurrimiento superficial(ros, quebradas). En el inventario de las fuentes de aguas superficiales, se muestra en general a las fuentes de aguas superficiales que se han encontrado en la cuenca del Tambo medio (Carumas). El resumen general de fuentes de aguas superficiales de la cuenca se puede ver en el siguiente cuadro. RESUMEN GENERAL DE LAS FUENTES DE AGUAS SUPERFICIALES CUENCA DEL RO TAMBO MEDIO (CARUMAS)
N 1 2 3 4 5 6 7 8 CUENCA/SUBCUENCA Yojo -Carumas Chifln El Estanque Pantn Concepcin Calzoncillo Casa Rosada San Pedro TOTAL LAGUNAS 0 PRESAS 0 2 ROS 1 QUEBRADAS 1 1 1 1 1 1 5 1 MANATIALES 1 AGUAS DE RECUPERACIN 0
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4.2.1Ros y Quebradas Del inventario realizado en campo se haencontrado que existen 2 ros y 45 quebradas, de las cuales 10quebradas son perennes, 20 son quebradas intermitentes y 15sonquebradas efmeras. Delos ros YojoCarumasse haefectuado aforo dando 250 l/seg. yPantn con 50 l/seg en estiaje. Las quebradas de: Chifln, El Estanque, Concepcin, Calzoncillo, Casa Rosada y San Pedro solo se cargan de agua en pocas de lluvia o sea Enero a Marzo los dems meses permanece seco. 4.2.2 Manantiales y Aguas de Recuperacin No se ha encontrado manantiales significativos salvoel que discurre en el llamado El Estanque con un aforo de 40 l/seg. El valle de Yojo es irrigado con un canal que es derivado del ro Carumas y el Valle de Yaragua es irrigado por el canal derivado de la afluencia de los ros Carumas, Cuchumbaya y San Cristbal. 4.3 GEOMORFOLOGA El estudio geomorfolgico de la cuenca del ro Tambo medio (Carumas) se inicia con laubicacin y anlisis de estaciones tanto meteorolgicas como hidromtricas, ya sea las que se ubican dentro de la cuenca, como las estaciones vecinas que se poca de
ubican fuera de la cuenca. Para obtener los principales parmetros geomorfolgicos de la cuenca se ha empleado el mapa topogrfico (base), digitalizado en el Arcview. Una de las caractersticas geomorfolgicas ms importantes de la cuencadel ro Tambo medioes el rea; correspondindole 9,500 Km2; la longitud delcurso principal tiene 190 Km. 4.3.1 Descripcin de las Micro Cuencas del rea de Estudio El rea del proyecto se encuentra ubicada en la divisoria (divortiumaquarium) de la subcuenca del ro Carumasy lasmicro cuencas de las quebradas, El Estanque,Pantn, Concepcin, Calzoncillo, Casa Rosada y San Pedro, las que estn comprendidas dentro de la Sub cuenca del ro Carumas, enmarcada dentro de la cuenca del ro Tambo, que forma parte de las cuencas de la Costa que desemboca en el Ocano Pacfico. 26
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a. Sub Cuenca Carumas -Yojo La Sub cuenca hidrogrfica del ro Carumas Yojotiene un rea de 9000 Ha, el cauce principal tiene una longitud de 35 Km. y una pendiente promedio de 30%, se ubica entre las coordenadas 8145478.46-8136067.53 Norte y 316040.68 m 335481.28 Este, polticamente se sita en el distrito de Carumas y Cuchumbaya. Localmente, el rea se desarrolla las actividades agropecuarias en un 33 %. La quebrada Carumas Yojoes un afluente del ro Carumas Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 4500 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre su flujo de aguas de SE a NW hasta llegar a la confluencia con el ro Cuchumbaya. El caudal promedio que presenta este cauce es de 312,050 l/segen poca de avenidas. Ver Vista 4.1 La Sub cuenca tiene forma alargada a la entrega de sus aguas yancha en la parte alta de la cuenca, tiene bastante capacidad receptorade precipitaciones, por la que son cuencas con bastante retencin. La altitud media de esta subcuenca es 3,200 msnm. Vista 4.1
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b. Micro Cuenca Chifln La micro cuenca Chiflntiene un rea de 50 Ha, el cauce principal tiene una longitud de 0.87 Km. y una pendiente promedio de 30%. Ver vista4.2 Localmente, el rea por donde pasa la carretera es desrtica. Se ubica entre las coordenadas UTM 8145632.34 8144564.65 m Norte y 315082.25 m 314894.56 m Este.Tiene la forma de una elipse.
La quebrada Chifln es un afluente del ro Carumas Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 3,187 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre su flujo de aguas de SE a NW solo en poca de lluvias de Diciembre a marzo los dems meses es seco. El caudal promedio que presenta este cauce es de 19.2 m3/seg. en poca de avenidas.
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c. Micro Cuenca Quebrada El Estanque La micro cuenca El Estanque tiene un rea de 350 ha, el cauce principal tiene una longitud de 3.30 km y una pendiente promedio de 23 %. Ver vista 4.3. Su ubicacin UTM es 81446391.58 m 8144150.27 Norte y 313197.76 m 314354.54 m Este.La micro cuenca tiene la forma de un trapecio Localmente, el rea por donde pasar la carretera estcubierta por rboles silvestres.
La quebrada El Estanque es un afluente del ro Carumas - Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 3,200 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre su flujo de aguas de S a N solo en poca de lluvias de Diciembre a marzo, los demsmeses discurre 20 l/seg. El caudal promedio que presenta este cauce es de 48 m3/seg. en poca de avenidas. Su altitud media es 2,650 msnm., ver Vista 4.3 Vista N 4.3
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d. Micro Cuenca Pantn La micro cuenca Pantn tiene un rea de 900 Ha, el cauce principal tiene una longitud de 5.35 km y una pendiente promedio de 23 %. Ver vista 4.4. Su ubicacin UTM es 8145303.22 m 8141192.72 m Norte y 311951.36 m 315065.72 m Este.La micro cuenca tiene la forma rectangular Localmente, el rea por donde pasar la carretera es desrtica.
La quebrada Pantnes un afluente del ro Carumas - Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 3,840 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre su flujo de aguas de S a N solo en poca de lluvias de Diciembre a marzo, los demsmeses discurre 40 l/seg. El caudal promedio que presenta este cauce es de 73.93 m3/seg. en poca de avenidas. Su altitud media es 2,780 msnm. Vista 4.4
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e. Micro Cuenca Concepcin La micro cuenca Concepcin tiene un rea de 1000 Ha, el cauce principal tiene una longitud de 6.75 km y una pendiente promedio de 20 %. Ver vista 4.5 Localmente, el rea por donde pasa la carretera esta medianamente cubierta por vegetacin. Se ubica entre las coordenadas UTM 8144560.82 m 8139028.64 m Norte y 309976.69 m 313163.07 m Este.La micro cuenca es de forma triangular, La quebrada Concepcin es un afluente del ro Carumas - Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 4,050 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre su flujo de aguas de S a N solo en poca de lluvias de Diciembre a marzo, los dems meses discurre 10 l/seg. El caudal promedio que presenta este cauce es de 82.62 m3/seg. en poca de avenidas. Su altitud media es de 2,700 msnm .Vista 4.5
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f. Micro Cuenca Calzoncillo La micro cuenca Calzoncillo tiene un rea de 400 Ha, el cauce principal tiene una longitud de 4.01 km y una pendiente promedio de 30 %. Ver vista4.6. Localmente, el rea por donde pasa la carretera esta medianamente cubierta por vegetacin. Su ubicacin entre las coordenadas UTM es 8144648.88 m 8140884.81 m Norte y 308658.00 m 309376.27 m Este. Es de forma alargada. La quebrada Calzoncillo es un afluente del ro Carumas Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 3,545 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre de S a N solo en poca de lluvias de Diciembre a marzo, los dems meses es seco. El caudal promedio que presenta este cauce es de 75.35 m3/seg. en poca de avenidas. Su altitud media es de 2,860 msnm Vista 4.6
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g. Micro Cuenca Casa Rosada La micro cuenca Casa Rosada tiene un rea de 600 Ha, el cauce principal tiene una longitud de 4.32 km y una pendiente promedio de 30 %. Ver vista4.7 Localmente, el rea por donde pasa la carretera es carente de vegetacin. Se ubica entre las coordenadas UTM 8145146.92 m 8141439.93 m Norte y 306886.09 m 308058.29 m Este. Tiene la forma alargada La quebrada Casa Rosada es un afluente del ro Carumas Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 3,435 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre su flujo de aguas de S a N solo en poca de lluvias de Diciembre a marzo, los dems meses es seco. El caudal promedio que presenta este cauce es de 47.63 m3/seg. en poca de avenidas. Su altutud media es de 2340 msnm. Vista 4.7
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h. Micro Cuenca San Pedro La micro cuenca San Pedro tiene un rea de 500 Ha, el cauce principal tiene una longitud de 6.44 km y una pendiente promedio de 30 %. Ver vista 4.8. Localmente, el rea por donde pasa la carretera es carente de vegetacin. Se ubica entre las coordenadas 8144665.06 m 8140634.90 m Este y 302020.82 m 306851.40 m Este.La micro cuenca tiene la forma de una elipse.
La quebrada San Pedro es un afluente del ro Tambo, la parte ms alta de su lnea divisoria de aguas se ubica a una altitud de 3,475 msnm, la quebrada es de naturaleza intermitente, y discurre de S a N solo en poca de lluvias de Diciembre a marzo, los dems meses es seco. El caudal promedio que presenta este cauce es de 58.28 m3/seg. en poca de avenidas. Vista 4.8
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4.4 CLIMA Y METEOROLOGA 4.4.1 Clima El clima en la zona del proyecto es templado y hmedo. La temperatura media anual es de 19C presentando fluctuaciones mayores durante el estiaje y siendo ms estable durante la poca de lluvias. Cabe sealar la temperatura se ve influenciada por ser rea dentro valles interandinos. La zona de proyecto se encuentra tipificada como zona hmeda por la evaporacin de aguas generadas por las altas temperaturas de esta zona. 4.4.2 Fuente de Informacin Para el presente estudio se ha considerado la informacin regional de las estaciones meteorolgicas del SENAMHI ms cercana a la Zona del Proyecto, a continuacin se muestra en el Cuadro 4.1 los datos de ubicacin de las estaciones. Cuadro N 4.1 Estaciones Meteorolgicas Cercanas a la Zona del Proyecto
UBICACIN ESTACIN TIPO LONGITUD LATITUD DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO ALTITUD
Carumas Quinistaquillas
Co Co
Moquegua Moquegua
4.4.3 Temperatura La temperatura es el parmetro meteorolgico ms ligado al factor altitudinal, encontrndose por consiguiente asociada a las "zonas de vida" las cuales son definidas por rangos de temperatura para cada piso altitudinal. La estacin meteorolgica de Carumasha registrado datos de temperaturas para el periodo 1995-2005, con una temperatura mensual mnima de -5 C y una mxima de 25 C. Asimismo la precipitacin promedio anual a es 10 C. La estacin meteorolgica de Carumasha registrado la serie histrica de temperaturas mnimas y mximas que vara de 5 a 27 C con un
promedio de 11 C. 35
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4.4.4 Precipitacin Pluvial La precipitacin se origina de masas de aire de tipo tropical con alto contenido de humedad, provenientes de la cuenca del Pacfico, las cuales son elevadas por los vientos alisios del Oeste sobre la Cordillera de los Andes ocasionando la pluviosidad en la zona. Las masas son de caractersticas inestables acentundose estas condiciones de inestabilidad durante el verano austral como resultado del desplazamiento hacia el sur de la zona de convergencia intertropical. El rgimen de las precipitaciones es estacional registrndose los valores ms altos de diciembre a marzo originando el denominado periodo de lluvias coincidente con el periodo de avenidas o creciente de ros. Los valores mnimos anuales ocurren en los meses de junio y julio debido a las masas de aire superior que tienen su origen en los valles interandinos. Estas masas son fras, secas y estables y dan origen a un periodo de cielos despejados.
Para fines del presente estudio se ha considerado la informacin pluviomtrica local disponible a fin de encontrar los valores de la precipitacin diaria y mensual del rea de emplazamiento de operaciones de la carretera.
En la estacin meteorolgica deCarumasla precipitacin anual mnima fue de 69.7mmla mxima de 786.1 mm y el promedio de 354.9 mm. Del mismo modo, en poca de estiaje, las precipitaciones descienden significativamente.
En la estacin meteorolgica deQuinistaquillas, la precipitacin anual promedio fue de 90.2 mm. Durante la poca de estiaje, de junio - agosto, las precipitaciones descienden tambin significativamente.
De acuerdo a los anlisis de precipitacin-altitud se ha determinado una precipitacin anual 786.1 mm para la zona de estudio.
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4.5 INFORMACIN PLUVIOMTRICA PRECIPITACIN ESCORRENTA 4.5.1 Recopilacin de la Informacin 4.5.1.1 Informacin Cartogrfica Para identificar el rea de estudio se cont con la siguiente informacin: 34-u Carta Nacional a escala 1: 100.000 - Moquegua. Lamina: Levantamiento Topogrfico proporcionado por el
Responsable del Proyecto. 4.5.1.2 Informacin Pluviomtrica Los registros de precipitacin requeridos para la elaboracin del estudio son los de precipitacin perteneciente a la estacin Carumas y Quinistaquillasoperadas por el SENAMHI. Cuadros N 4.2 y 4.3. La mayor parte de precipitaciones del Per se originan por el desplazamiento hacia el Sur de la zona de convergencia intertropical, lo que se encuentra durante el verano en la posicin ms favorable para producir precipitacin en la zona sur. El anlisis de la precipitacin pluvial ha sido realizado sobre la base de la estacin estudio. La estacin Carumas cuenta con registros de lluvia en el perodo 1984-2012, cuyos valores mensuales se muestran en el Cuadro N 3.2. En este perodo los resultados muestran que la precipitacin total anual alcanza los 786.1mm.La precipitacin total mensual mxima extrema alcanza a 332.6mm.y la precipitacin total mensual mnima extrema llega a cero. Sobre la base de este cuadro se puede observar que la precipitacin mxima mensual se presenta en el mes de Enero y la precipitacin mnima mensual en los meses de Abril a Noviembre. La temperatura media anualse caracteriza como Templada a Fraoscilaentre5.1y19.1grados centgrados (C). Carumas por su influencia en las micro cuencas en
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4.5.1.3 Precipitacin mxima en 24 horas La precipitacin mxima en 24 horas adquiere importancia para la determinacin de la intensidad de precipitacin mxima horaria en los puntos de inters, informacin importante para la aplicacin de formulas empricas en la determinacin de mximos caudales. El promedio mensual de la precipitacin mxima en 24 horas se muestra en el cuadro, donde se puede apreciar que la estacin de Carumas registra un promedio mayor en los meses de enero y febrero. El valor mximo corresponde a la Estacin Carumas en el mes de Enero con 332.6 mm, contra un 0 como valor mnimo en varios meses del ao (Mayo a Diciembre). Estas estaciones en el periodo de registro cuentan con informacin de: Precipitacin Total Mensual cuadro N 4.2 y 4.3. Precipitacin Mxima en 24 Hrs. Cuadro N 4.4. La informacin estadstica de estas estaciones se muestra en los Cuadros adjuntos. Para el mejor diseo la influencia de las estaciones pluviomtricas es: - Estacin pluviomtrica Carumas: Quebrada Carumas Yojo Quebrada Chifln Quebrada El Estanque Quebrada Pantn Quebrada Concepcin Quebrada Calzoncillo Quebrada Casa Rosada Quebrada San Pedro
- Estacin pluviomtrica Quinistaquillas: Por su ubicacin y datos no significativos no se tomar en cuenta para el diseo. 38
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AO 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 MAX PROM.
ENE 237.8 0.0 287.6 190.8 146.4 89.9 28.7 75.6 4.0 149.8 151.1 152.3 84.4 332.6 5.1 49.1 182.8 126.9 36.9 29.8 115.9 110.5 138.8 48.6 260.7 24.5 41.1 119.7 178.1 332.6 117.2
FEB 307.5 49.5 207.6 26.5 17.0 247.6 13.2 0.0 0.0 29.5 226.0 0.0 84.5 148.3 4.1 232.1 194.8 315.5 179.4 72.4 73.2 86.3 136.8 72.8 62.4 138.1 120.8 213.1 245.7 315.5 120.9
MAR 110.0 74.4 145.7 0.0 71.6 175.3 25.3 0.0 0.0 59.5 0.0 42.8 8.3 82.0 0.3 200.2 131.5 176.5 156.2 61.4 58.0 35.4 179.6 4.2 13.7 53.3 7.6 8.2 101.8 200.2 68.4 0.0
ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV 0.0 0.0 0.0 0.0 8.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 7.1 0.0 0.0 1.1 9.6 9.5 8.1 10.1 18.6 2.1 2.3 0.0 9.3 1.1 26.3 2.1 18.9 51.2 51.2 6.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 11.3 9.4 0.0 11.3 0.9 0.0 8.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 3.4 0.0 2.3 0.0 8.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 8.4 0.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 22.4 0.0 6.1 0.0 0.0 0.0 0.0 1.6 0.0 0.0 0.0 22.4 1.0 0.0 12.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 21.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.5 0.0 0.0 0.0 0.0 3.8 0.0 0.0 0.0 0.0 21.0 1.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 6.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 6.6 0.3 0.0 23.9 0.0 0.0 15.4 0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.7 0.0 3.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 23.9 1.6 0.0 64.9 10.0 0.0 0.0 0.0 0.0 6.1 0.0 0.0 10.2 0.0 2.5 4.4 0.0 5.5 0.0 0.0 1.4 11.3 0.0 0.0 0.0 1.2 0.0 0.0 5.2 0.0 5.5 0.0 64.9 4.4 0.0
DIC 21.2 63.6 78.6 0.0 37.4 0.0 162.0 1.0 91.2 36.4 11.6 0.0 0.3 0.8 50.2 21.8 37.4 3.9 7.7 19.3 38.1 44.5 7.9 7.9 23.4 8.0 33.4 113.1 0.0 162.0 31.7 0.0
TOTAL ANUAL 786.1 197.5 719.5 232.7 280.4 512.8 235.3 76.6 97.2 306.4 388.7 208.9 181.9 564.8 69.7 515.5 558.3 635.4 432.3 203.2 293.4 285.6 464.9 142.8 365.1 257.0 216.3 487.9 576.8 786.1 354.9 69.7
PROM ANUAL 65.5 16.5 60.0 19.4 23.4 42.7 19.6 6.4 8.1 25.5 32.4 17.4 15.2 47.1 5.8 43.0 46.5 53.0 36.0 16.9 24.5 23.8 38.7 11.9 30.4 21.4 18.0 40.7 48.1 65.5 29.6 5.8
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AO 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 MAX PROM. MIN
ENE 13.1 10.9 68.8 9.7 2.1 3.2 4.0 4.1 0.0 38.8 77.7 13.1 2.7 22.5 35.2 6.9 43.5 12.2 8.7 1.4 33.0 69.0 16.1 14.8 68.6 2.5 1.9 32.2 42.6 77.7 22.7 0.0
FEB 69.7 23.8 33.1 11.4 60.3 74.2 1.1 1.5 0.0 2.0 128.7 0.0 14.9 78.7 4.0 70.6 35.7 151.8 0.0 0.0 32.2 19.2 28.8 7.6 16.9 17.3 10.5 66.4 96 151.8 36.4 0.0
MAR 6.8 10.8 1.4 5.2 0.6 3.4 9.0 4.0 0.0 58.1 50.0 21.0 0.0 17.4 2.4 18.3 8.0 49.2 51.1 3.1 1.6 0.5 29.3 10.2 1.6 5.4 0.3 0.0 22 58.1 13.5 0.0
ABR 0.0 0.0 0.0 0.0 2.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.2 4.8 17.5 17.5 0.9 0.0
MAY 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
JUN JUL AGO SET OCT 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.4 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9.6 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9.6 0.4 0.0 0.0 0.0 2.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 7.4 0.0 0.0 0.0 3.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 7.4 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 15.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 15.7 0.7 0.0 62.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 62.3 2.1 0.0
NOV 165.1 1.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 165.1 5.9 0.0
DIC 96.3 0.0 12.4 0.0 0.0 0.0 12.3 1.2 14.4 1.4 0.7 0.0 0.0 9.9 4.8 0.5 0.0 0.0 12.5 1.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.0 11.1 24.2 0.0 96.3 7.0 0.0
TOTAL ANUAL 413.3 46.9 117.8 26.3 65.1 80.8 28.5 11.8 15.0 107.7 257.1 34.1 17.6 148.0 46.4 96.3 87.2 213.2 87.0 6.0 67.8 89.2 74.7 33.1 88.4 26.5 24.5 128.1 178.6 413.3 90.2 6.0
PROM ANUAL 34.4 3.9 9.8 2.2 5.4 6.7 2.4 1.0 1.3 9.0 21.4 2.8 1.5 12.3 3.9 8.0 7.3 17.8 7.3 0.5 5.7 7.4 6.2 2.8 7.4 2.2 2.0 10.7 14.9 34.4 7.5 0.5
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MAY DATO DIA 18 0.0 0.0 0.0 2.0 0.0 3.0 0.6 6.2 0.0 0.0
JUN DATO
DIC DIA
DATO
De los datos se obtienen el tercio central por ser el ms significativo osea del los aos 1995 al 2004
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CAPTULO V CAUDAL DE DISEO, PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN, DRENAJE 5.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN Rgimen Hidrolgico En este tem se har una breve descripcin de la cuenca del ro Tambo, cuyas caractersticas generales estn definidas por los aspectos particulares, de los micros cuencas o subcuencas, donde una de ellas forma parte de la zona en que se ubica la carretera Yojo Quinistaquillas. El ro Tambo tiene su origen en la desembocadura de los ros Palture (afluente por la margen derecha), en las cercanas de la localidad de Arata y el ro Coralaque (2388 Km aguas abajo), considerado el afluente ms importante captado por la margen izquierda. La cuenca del ro Tambo tiene una longitud mxima de recorrido desde sus nacientes hasta su desembocadura de 276 Km, presentando unas pendientes promedio de 1.4%, la cual se hace ms acentuada en los sectores altos del ro Tambo (1.93%) y el ro Coralaque (1.91%). Asimismo, presenta un rea total de 12,454 Km2, de los cuales corresponden 8,149 Km2 a la cuenca hmeda o imbritera. El curso del ro Tambo es fuertemente sinuoso, especialmente en los sectores altos. Aguas abajo de las alturas de San Cristbal, empieza a suavizarse el perfil, mostrando a la altura de la quebrada Linga (Hdas. Buena Vista y Primavera) un alineamiento bastante recto con el cual desemboca en el Ocano Pacfico.
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La forma general de la cuenca es similar a todos los ros de la costa, es decir es una hoya hidrogrfica alargada, de fondo profundo y quebrado, presentando un relieve escarpado y en parte abrupto, cortada por quebradas profundas de regular pendiente y estrechas gargantas. La cuenca se encuentra limitada por cadena de cerros que en direccin al Ocano Pacifico, muestra un descenso sostenido y rpido del nivel de las cumbres. La parte superior de la cuenca presenta por efectos de la deglaciacin, cierto nmero de lagunas, mientras que en la parte inferior de valle y como resultado de la brusca disminucin de la pendiente, se ha formado un pequeo cono de deyeccin, producto de la deposicin de material transportado por el ro. El escurrimiento superficial del ro Tambo se origina en las partes altas, las cuales se presentan concentradas durante los meses de diciembre a marzo; el deshielo ubicado dentro de las cuencas tiene muy poca incidencia en el escurrimiento ya que son bastante escasos.
5.1.1 Precipitacin Total Anual Histrica Dentro de las influencias de la carretera se tiene informacin pluviomtrica de las estaciones de Carumas y Quinistaquillas cuya precipitacin total anual se muestra en el cuadro N 5.1. y grfico N 5.4. En el grfico 4.1 se muestra la variacin de la precipitacin total anual en la que se observa que en la estacin Carumas presenta una precipitacin total anual mayor que la de Quinistaquillas en todos los aos computados 1984 2012, la precipitacin total anual supera los 786 mm; en el caso de estacin de Carumas presentando solo en los aos 1997, 2000 y 2001 una precipitacin total anual que supera los 550 mm. El promedio de registros de la precipitacin total de la estacin de Carumas es de 354.9 mm y en el caso de la estacin de Quinistaquillas es de 90.2 mm, de lo cual podra afirmarse que en la zona de Carumas la precipitacin a lo largo de los aos est siendo ligeramente mayor que en la localidad de Quinistaquillas. 43
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Cuadro N 5.1 PRECIPITACIN TOTAL ANUAL AO 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Carumas TOTAL ( mm) 786.1 197.5 719.5 232.7 280.4 512.8 235.3 76.6 97.2 306.4 388.7 208.9 181.9 564.8 69.7 515.5 558.3 635.4 432.3 203.2 293.4 285.6 464.9 142.8 365.1 257.0 216.3 487.9 576.8 Quinistaquillas TOTAL ( mm) 413.3 46.9 117.8 26.3 65.1 80.8 28.5 11.8 15.0 107.7 257.1 34.1 17.6 148.0 46.4 96.3 87.2 213.2 87.0 6.0 67.8 89.2 74.7 33.1 88.4 26.5 24.5 128.1 178.6
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PRECIPITAC. CARUMAS
PRECIPITAC. QUINISTAQ.
Precipitacin Promedio Mensual El mayor valor de precipitacin promedio mensual corresponde alos meses de Febrero, con un valor de 120.9 mm en la estacin de Carumas y de 36.4 mm corresponde al mayor valor promedio mensual para la estacin de Quinistaquillas tal como se puede ver en el cuadro N 5.2.
Cuadro N 5.2 PRECIPITACIN PROMEDIO MENSUAL DE LA PRECIPITACIN TOTAL MENSUAL
ESTACIN ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC TOTAL PROMEDIO
Carumas Quinistaquillas
6.4 0.9
0.9 0.0
0.8 0.2
1.0 0.4
1.3 0.5
0.3 0.7
1.6 2.1
354.9 90.2
29.6 7.5
En el grfico N 5.2 se puede apreciar la precipitacin total mensual de la estacin Carumas y Quinistaquillas, donde la estacin de Carumas registra un
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promedio mayor que la estacin de Chilligua, especialmente en los meses de enero, febrero y marzo, luego deviene en una paridad. Grfico N 5.2
PRECIPITACIN PROMEDIO MENSUAL
140 120 100 80 60 40 20 0 -20 0 5 10 15 PROM. MENS. CARUMAS PROM. MENS. QUINISTAQ.
Precipitacin Mxima en 24 Horas El promedio mensual de la precipitacin mxima en 24 horas se muestra en el cuadro 5.3 y en su correspondiente grfico 5.3, donde se puede apreciar que la estacin de Carumas registra un promedio mayor en los meses de enero y febrero. El valor mximo corresponde a la Estacin Carumas en el mes de febrero con 29.16 mm. de promedio mensual. Asimismo se tiene una precipitacin mxima en 24 horas en el mes de febrero de 60.6 mm. Cuadro N 5.4 y grfico N 5.4
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29.16 15.64
Grfico N 5.4
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5.2 CAUDAL DE DISEO Y PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN El conocimiento adecuado de los valores de escorrenta mxima es importante para evaluar la necesidad y el comportamiento de las obras de arte a ser construidas; se ha aplicado las metodologas siguientes: a) Mtodo Directo (Hidrulico) de la Seccin / Pendiente Este mtodo Hidrulico para la estimacin de caudales mximos presentados en las quebradas y /o corrientes de agua que atraviesan la carretera considera los trabajos de campo siguientes: - Se selecciona un tramo recto de la quebrada en la zona de cruce con el trazo de la carretera y donde las secciones sean generalmente similares. - Se obtiene topogrficamente secciones transversales de las quebradas,
longitud de la quebrada variable que permitan obtener una pendiente caracterstica de cada una. - Se determina la pendiente de la superficie del agua con las marcas que dejaron las aguas mximas. - Se eligi un valor de coeficiente de rugosidad para el lecho de la quebrada. - El procedimiento para determinar el Q mx. es aplicando Manning para el Caudal de diseo para obras de arte. Q = 1/n * R 2/3 * Sw *A Donde: Q: Caudal (m3 /seg) R: Radio Hidrulico Sw: pendiente Qda. n : coefic. de rugosidad depende del lecho natural del ro A: rea de la seccin caracterstica. la frmula de (n) de Manning caracterstico
Es importante mencionar que la eleccin del coeficiente de rugosidad de Manning es sumamente importante en la determinacin de los caudales, en el caso que nos concierne la mayora de las quebradas estudiadas tienen lecho arenoso - rocoso y en algunos casos con bolonera pequea motivo por el cual loscoeficientes adoptados varan de 0.080 a 0.150; (MximoVilln B. Hidrologa-Cap.VI-Pag. 247). 48
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b) Mtodo Racional El mtodo de la formula racional permite hacer estimaciones de los caudales mximos de escorrenta usando intensidades mximas de precipitacin registradas en la zona del estudio; esta frmula bastante practica est restringida a reas que no excedan a 1300 Ha o 13 Km2 (Mximo Villn Hidrolgica Cap.VI -Pag.250), en el caso del estudio de Rehabilitacin en ningn caso las micro cuencas sobrepasan las cantidades indicadas , cabe mencionar que para la obtencin de la intensidad mxima de precipitacin se ha elegido la estacin representativa de Carumas y Quinistaquillasubicada en la cuenca del ro Tambo y con caractersticas climticas bastante similares a la zona en estudio. La intensidad mxima de precipitacin utilizada corresponde a un periodo de retorno de 100 aos, asumiendo que la vida media de las obras de arte est en el orden de 25 aos. La formula racional tiene la siguiente expresin:
Q = C xi x A 360 Siendo: Q A C i = = = = Escorrenta en m 3 / seg rea de la Cuenca en Ha. Coeficiente de escorrenta Intensidad mxima horaria (mm/h)
La delimitacin y clculo de rea de las cuencas se ha hecho con el soporte de planos cartogrficos en escala 1:25,000 y tomando de datos in situ en las quebradas. El coeficiente de escorrenta vara de 0.2 a 0.95 de acuerdo al grado de permeabilidad y naturaleza de la superficie de la cuenca. Se puede estimar dicho coeficiente estadsticamente, analizando precipitaciones y volmenes de escurrimiento de los registros pluviomtricos hidromtricos. Para nuestro caso dichos registros no existen, por lo que se ha adoptado los valores mediante inspeccin de la cuenca, taludes, vegetacin, tipo de suelo y pendiente, de acuerdo a la Tabla N 5.1. 49
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Tabla N 5.1
COEFICIENTE DE ESCORRENTIAENBA SEATIPODE SUPERFICIEDE LACUENCA TIPODE SUPERFICIE Pavimentos de hormigon y bituminosos Pavimentos de macadam Adoquinados Superficie de grava Zonas arboladas y bosque Zonas con vegetacion densa: Terrenos granulares Terrenos arcillosos Zonas con vegetacion media: Terrenos granulares Terrenos arcillosos Tierra sin vegetacion Zonas cultivadas 0,10 a 0,50 0,30 a 0,75 0,20 a 0,80 0,20 a 0,40 0,05 a 0,35 0,15 a 0,50 COEFICIENTE DE ESCORR ENTIA 0,70 a 0,95 0,25 a 0,60 0,50 a 0,70 0,15 a 0,30 0,10 a 0,20
As mismo en la tabla 5.2, se tiene informacin del coeficiente de escorrenta en base a caractersticas de la cuenca, como es el relieve del terreno, permeabilidad del suelo, vegetacin y capacidad de almacenaje de agua.
Tabla N 5.2
COEFICIENTE DE ESCORRENTIA EN BASE A CARACTERISTICAS DE LACUENCA CARACTERISTICAS DE LACUENCA 40 Muy accidentado pendientes superiores al 30 % 20 Muy impermeable Roca 20 Ninguna VALORES DE K 30 Accidentado pendientes entre el 10% y el 30 % 15 Bastante impermeable Arcilla 15 Poca Menos del 10% de la superficie 15 Poca 50-75 0,50-0,65 20 Ondulado pendientes entre el 5% y el 10 % 10 Bastante permeable Normal 10 Bastante Hasta el 50%de la superficie 10 Bastante 30-50 0,35-0,50 10 Llano pendientes inferiores al 5 % 5 Muy permeable Arena 5 Mucha Hasta el 90% de la superficie 5 Mucha 25-30 0,20-0,35
3. Vegetacion
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Anlisis de la Precipitacin Con los datos de las precipitaciones mximas en 24 horas, se ha determinado la frecuencia de precipitaciones, es decir la mxima precipitacin que se espera ocurra en promedio una vez cada cierto nmero de aos (periodo de retorno). La distribucin Gumbel se ha utilizado con buenos resultados para el clculo de valores extremos de variables meteorolgicas, entre ellas precipitaciones y es el mtodo empleado para la determinacin de la frecuencia de las precipitaciones. Los clculos para la determinacin de la precipitacin mxima para diferentes periodos de retorno se presenta en el Cuadro N 4.5del cual resulta las intensidades mximas horarias para diferentes periodos de retorno que se puede apreciar en el Cuadro N5.5. Cuadro N 5.5
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Intensidad Mxima de la Precipitacin (mm/hora) El clculo de las intensidades mximas de precipitacin horaria, para los periodos de recurrencia correspondientes, generados a partir de las precipitaciones mximas de 24 horas, ha sido efectuado en base a la correlacin entre ambas variables, cuya expresin matemtica fue establecida por Yance Tueros, como sigue:
Imax = 0.4602 (Pmax 24h) 0.875 Siendo: Imax Pmax 24h = = Intensidad mxima horaria (mm/h) Precipitacin mxima en 24 horas
Los datos de precipitacin e intensidad para la estacin en anlisis se presentan en el Cuadro N 4.7.
Cuadro N5.6 PRECIPITACIN E INTENSIDAD PERIODO DE RETORNO (AOS) 2 5 10 25 30 50 75 100 250 500 PRESIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS ESTACION CARUMAS mm 34.1 50.9 62.1 76.1 78.9 86.6 92.7 97 110.6 121 INTENSIDAD MAXIMA HORARIA ESTACION CARUMAS mm/h 10.08 14.33 17.05 20.39 21.03 22.82 24.21 25.19 28.27 30.57
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5.2.1 PARA PUENTES 5.2.1.1 Puente CarrozableYojo Para el efecto hallaremos el Caudal de Diseo y la Profundidad de Socavacin datos utilizados para el diseo de puentes..
ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROSABLE YOJO
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso D = 0.028
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Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.005
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025
B 0.067
1.15
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
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n = 0.030 Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente (ros de ceja de selva ) n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY 0.040
0.040
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Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 43.00 1.50 51.60 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 1.800 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 1.05 0.50 1.80 3.78 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
195.05
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 1- Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. 2- Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) 3- Aplicar clculos con la frmula racional
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Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.7 9000 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( < 500 has )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
409.34
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
319.58
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
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= =
2469.95 m.s.n.m
319.58 m/s
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TABLA N 4 a Pa VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a 30 60 90 120 150 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
TABLA N 5 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q Q1 /Q Pq 0.10 2.00 0.20 2.65 0.30 3.22 0.40 3.45 0.50 3.67 0.60 3.87 0.70 4.06 0.80 4.20
T ALUD R
TABLA N 6 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
PR
T IPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a = Entonces,
1.80 Tn/m3 0.70 mm 0.280 100.00 aos 1.00 159.79 m2 3.716 m 0.851
Hs =
3.18 m
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ds =
1.18 m
Asumimos
ds =
1.50 m
0.50 m 319.58 m3/seg 215.00 m3/seg 0.67 3.90 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.95 m
So =
1.45 m
Asumimos
So =
1.60 m
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0.50 m 319.58 m3/seg 100.00 m3/seg 0.10 2.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.00 m
So =
0.50 m
Asumimos
So =
1.50 m
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ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE CHIFLON
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso B = 0.025
66
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.005
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025
0.045
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
67
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
n = 0.030 Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente (ros de ceja de selva )
n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY 0.040
0.040
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 13.00 2.00 6.5 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 1.000 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 2.00 0.50 1.00 4.00 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
26.00
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 123Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) Aplicar clculos con la frmula racional
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) ( < 500 has ) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.7 35 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
1.72
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
23.76
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
= =
2450.26 m.s.n.m
23.76 m/s
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SOCAVACION
PROYECTO : PUENTE CARROZABLE CHIFLON
SOCAVACION : La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenmeno, tales como: - El caudal -Tamao y conformacin del material del cauce - Cantidad de transporte de slidos Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las mismas estn en funcin del material del cauce. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE: Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin. Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev : Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones: Ve = 0.60 gd 1.18 b Hsx Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx En donde: Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg. ; m/seg ; m/seg suelos cohesivos suelos no cohesivos
gd = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( Ton/m3) b = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla N 3 x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico gs del material seco (Ton/m3 ) Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar y levantar al material ( m ) dm= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin. dm = 0.01 S di pi en el cual di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben ser iguales entre si.
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
a Pa
TABLA N 4 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a 30 60 90 120 150 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
TABLA N 5 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q Q1 /Q Pq 0.10 2.00 0.20 2.65 0.30 3.22 0.40 3.45 0.50 3.67 0.60 3.87 0.70 4.06 0.80 4.20
TALUD R
TABLA N 6 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
PR
TIPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a =
1.80 Tn/m3 0.70 mm 0.290 100.00 aos 1.00 9.50 m2 0.731 m 3.277
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Entonces,
Hs =
1.89 m
ds =
1.29 m
Asumimos
ds =
1.50 m
0.50 m 23.76 m3/seg 10.00 m3/seg 0.42 3.49 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.75 m
So =
1.25 m
Asumimos
So =
1.50 m
77
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
0.50 m 23.76 m3/seg 10.00 m3/seg 0.10 2.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.00 m
So =
0.50 m
Asumimos
So =
1.50 m
78
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE EL ESTANQUE
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso B = 0.025
79
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025
A 0.050
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
80
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
n = 0.030 Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente (ros de ceja de selva ) n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY 0.050
0.050
81
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 16.00 2.00 10.5 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 1.313 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 0.97 0.30 1.31 4.24 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
44.56
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 1- Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. 2- Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) 3- Aplicar clculos con la frmula racional
82
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.7 353 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( < 500 has )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
16.06
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
43.46
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
83
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
= =
2084.86 m.s.n.m
43.46 m/s
84
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
SOCAVACION
PROYECTO : PUENTE CARROZABLE ESTANQUE
SOCAVACION : La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenmeno, tales como: - El caudal -T amao y conformacin del material del cauce - Cantidad de transporte de slidos Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las mismas estn en funcin del material del cauce. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE: Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin. Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev : Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones: Ve = 0.60 g d 1.18 b Hsx Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx En donde: Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg. ; m/seg ; m/seg suelos cohesivos suelos no cohesivos
g d = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( T on/m3) b = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla N 3 x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico g s del material seco (Ton/m3 ) Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar y levantar al material ( m ) dm= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin. dm = 0.01 S di pi en el cual di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben ser iguales entre si.
Hs
Ho ds
85
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Qd = caudal de diseo (m3/seg) Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal
86
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
V St Ho
So
El mtodo que ser expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar no solo la profundidad de socavacin al pie de estribos, sino adems al pie de espigones. Esta erosin depende del gasto que tericamente es interseptado por el espign, relacionando con el gasto total que escurre por el ro, del talud que tienen los lados del estribo y del ngulo que el eje longitudinal de la obra forma con la corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de la corriente, esta dada por: St = Pa Pq PR Ho en que Pa = coeficiente que depende del ngulo a que forma el eje del puente con la corriente, como se indica en la figura siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla N 4 Pq = coeficiente que depende de la relacin Q 1 /Q, en que Q 1 es el gasto que tericamente pasaria por el lugar ocupado por el estribo si ste no existiera y Q, es el gasto total que escurre por el ro. El valor de Pq puede encontrarse en la tabla N 5 PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede obtenerse en la tabla N 6 Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosin
ESTRIBO
a a
Q1 Q - ( Q1 + Q2 )
Q2
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
TABLA N 4 a Pa VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a 30 60 90 120 150 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
TABLA N 5 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q Q 1/Q Pq 0.10 2.00 0.20 2.65 0.30 3.22 0.40 3.45 0.50 3.67 0.60 3.87 0.70 4.06 0.80 4.20
TALUD R
TABLA N 6 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
PR
TIPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a = Entonces,
2.00 T n/m3 0.70 mm 0.270 100.00 aos 1.00 21.73 m2 1.358 m 1.717
Hs =
2.24 m
89
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ds =
1.24 m
Asumimos
ds =
1.50 m
0.50 m 43.46 m3/seg 30.00 m3/seg 0.69 4.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
2.00 m
So =
1.50 m
Asumimos
So =
2.00 m
90
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
0.50 m 43.46 m3/seg 30.00 m3/seg 0.10 2.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.00 m
So =
0.50 m
Asumimos
So =
1.50 m
91
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ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE PANTN
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso C = 0.024
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Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025
A 0.049
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
93
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n = 0.030 Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente (ros de ceja de selva ) n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY 0.040
0.040
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Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 20.00 2.00 14 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 1.400 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 2.50 2.00 1.400 1.75 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
24.50
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 1- Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. 2- Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) 3- Aplicar clculos con la frmula racional
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Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) ( < 500 has ) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.7 1412 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
64.25
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
63.63
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
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= =
2037.85 m.s.n.m
63.63 m/s
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SOCAVACION
PROYECTO : PUENTE CARROZABLE PANTN
SOCAVACION : La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenmeno, tales como: - El caudal -Tamao y conformacin del material del cauce - Cantidad de transporte de slidos Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las mismas estn en funcin del material del cauce. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE: Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin. Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev : Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones: Ve = 0.60 gd 1.18 b Hsx Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx En donde: Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg. ; m/seg ; m/seg suelos cohesivos suelos no cohesivos
gd = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( Ton/m3) = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla b N 3 x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico gs del material seco (Ton/m3 ) Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar y levantar al material ( m ) dm= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin. dm = 0.01 S di pi en el cual di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben ser iguales entre si.
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Hs
Ho ds
a Ho 0.60b gd 1.18
5/3
1 / (1 + x )
Suelos no cohesivos: Hs
=
a Ho 0.68b dm0.28
5/3
1 / (1 + x )
Donde:
Qd / (Hm5/3 Be m) a = Q d = caudal de diseo (m3/seg) Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal
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100
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101
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TABLA N 4 a Pa VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a 30 60 90 120 150 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
TABLA N 5 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q Q1 /Q Pq 0.10 2.00 0.20 2.65 0.30 3.22 0.40 3.45 0.50 3.67 0.60 3.87 0.70 4.06 0.80 4.20
TABLA N 6
TALUD R
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
PR
T IPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a = Entonces,
1.80 Tn/m3 0.70 mm 0.290 100.00 aos 1.00 31.82 m2 1.591 m 1.513
Hs =
2.54 m
102
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ds =
1.34 m
Asumimos
ds =
1.50 m
0.50 m 63.63 m3/seg 40.00 m3/seg 0.63 3.88 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.94 m
So =
1.44 m
Asumimos
So =
1.50 m
103
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
0.70 m 63.63 m3/seg 40.00 m3/seg 0.10 2.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.40 m
So =
0.70 m
Asumimos
So =
1.50 m
104
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE CONCEPCIN
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso D = 0.028
105
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025
A 0.048
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
106
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
n = 0.030 Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente (ros de ceja de selva ) n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY 0.040
0.040
107
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 20.00 1.50 16 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 1.200 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 2.00 0.50 1.200 4.80 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
76.80
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 1- Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. 2- Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) 3- Aplicar clculos con la frmula racional
108
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) ( < 500 has ) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.6 1565 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
67.92
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
82.76
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
109
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
= =
1880.43 m.s.n.m
82.76 m/s
110
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SOCAVACION
PROYECTO : PUENTE PEATONAL CARROZABLE CONSEPCIN
SOCAVACION : La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenmeno, tales como: - El caudal -Tamao y conformacin del material del cauce - Cantidad de transporte de slidos Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las mismas estn en funcin del material del cauce. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE: Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin. Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev : Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones: Ve = 0.60 gd 1.18 b Hsx Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx En donde: Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg. ; m/seg ; m/seg suelos cohesivos suelos no cohesivos
gd = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( Ton/m3) b = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla N 3 x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico gs del material seco (Ton/m3 ) Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar y levantar al material ( m ) dm= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin. dm = 0.01 S di pi en el cual di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben ser iguales entre si.
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Hs
Ho ds
a Ho 0.60b gd 1.18
5/3
1 / (1 + x )
Suelos no cohesivos: Hs
=
a Ho 0.68b dm0.28
5/3
1 / (1 + x )
Donde:
Qd / (Hm5/3 Be m) a = Q d = caudal de diseo (m3/seg) Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal
112
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
113
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
V St Ho
So
El mtodo que ser expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar no solo la profundidad de socavacin al pie de estribos, sino adems al pie de espigones. Esta erosin depende del gasto que tericamente es interseptado por el espign, relacionando con el gasto total que escurre por el ro, del talud que tienen los lados del estribo y del ngulo que el eje longitudinal de la obra forma con la corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de la corriente, esta dada por: St = Pa Pq PR Ho en que Pa = coeficiente que depende del ngulo a que forma el eje del puente con la corriente, como se indica en la figura siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla N 4 Pq = coeficiente que depende de la relacin Q 1 /Q, en que Q 1 es el gasto que tericamente pasaria por el lugar ocupado por el estribo si ste no existiera y Q, es el gasto total que escurre por el ro. El valor de Pq puede encontrarse en la tabla N 5 PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede obtenerse en la tabla N 6 Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosin
ESTRIBO
a a
Q1 Q - ( Q1 + Q2 )
Q2
114
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TABLA N 4 a Pa VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a 30 60 90 120 150 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
TABLA N 5 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q Q 1/Q Pq 0.10 2.00 0.20 2.65 0.30 3.22 0.40 3.45 0.50 3.67 0.60 3.87 0.70 4.06 0.80 4.20
TALUD R
TABLA N 6 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
PR
TIPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a = Entonces,
2.00 Tn/m3 0.70 mm 0.270 100.00 aos 1.00 33.10 m2 1.655 m 1.861
Hs =
3.04 m
115
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ds =
1.84 m
Asumimos
ds =
2.50 m
St =
1.99
So =
1.49
Asumimos
So =
1.60
m
116
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
St =
1.00 m
So =
0.50 m
Asumimos
So =
1.50 m
117
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE CALZONCILLO
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
A: rea de la seccin humeda (m2) R: rea de la seccin humeda / perimetro mojado S: pendiente de la superficie del fondo de cauce n: rugosidad del cauce del ro.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso D = 0.028
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Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.005
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN
A 0.053
SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025 Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
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n = 0.030 Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente (ros de ceja de selva ) n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY
0.050
0.050
120
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 18.00 1.50 18 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 1.500 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 2.00 0.50 1.500 6.00 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
108.00
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 1- Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. 2- Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) 3- Aplicar clculos con la frmula racional
121
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Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) ( < 500 has ) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.8 330 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
18.48
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
77.53
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
122
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= =
1861.86 m.s.n.m
77.53 m/s
123
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
SOCAVACION
PROYECTO : PUENTE CARROSABLE CALSONCILLO
SOCAVACION : La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenmeno, tales como: - El caudal -T amao y conformacin del material del cauce - Cantidad de transporte de slidos Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las mismas estn en funcin del material del cauce. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE: Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin. Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev : Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones: Ve = 0.60 gd 1.18 b Hsx Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx En donde: Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg. ; m/seg ; m/seg suelos cohesivos suelos no cohesivos
gd = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( T on/m3) b = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla N 3 x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico gs del material seco (T on/m3 ) Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar y levantar al material ( m ) dm= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin. dm = 0.01 S di pi en el cual di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben ser iguales entre si.
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Hs
Ho ds
a Ho
5/3
1 / (1 + x )
a Ho
5/3
1 / (1 + x )
0.68b dm0.28 Donde: Qd / (Hm5/3 Be m) a = Q d = caudal de diseo (m3/seg) Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal
125
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V St Ho
So
El mtodo que ser expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar no solo la profundidad de socavacin al pie de estribos, sino adems al pie de espigones. Esta erosin depende del gasto que tericamente es interseptado por el espign, relacionando con el gasto total que escurre por el ro, del talud que tienen los lados del estribo y del ngulo que el eje longitudinal de la obra forma con la corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de la corriente, esta dada por: St = Pa Pq PR Ho en que Pa = coeficiente que depende del ngulo a que forma el eje del puente con la corriente, como se indica en la figura siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla N 4 Pq = coeficiente que depende de la relacin Q1 /Q, en que Q1 es el gasto que tericamente pasaria por el lugar ocupado por el estribo si ste no existiera y Q, es el gasto total que escurre por el ro. El valor de Pq puede encontrarse en la tabla N 5 PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede obtenerse en la tabla N 6 Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosin
ESTRIBO
a a
Q1 Q - ( Q1 + Q2 )
Q2
127
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T ABLA N 4 a Pa VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a 30 60 90 120 150 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
T ABLA N 5 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q Q 1 /Q Pq 0.10 2.00 0.20 2.65 0.30 3.22 0.40 3.45 0.50 3.67 0.60 3.87 0.70 4.06 0.80 4.20
T ABLA N 6
TALUD R
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
PR
T IPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a = Entonces,
2.00 T n/m3 0.70 mm 0.270 100.00 aos 1.00 38.77 m2 2.154 m 1.236
Hs =
2.95 m
128
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ds =
1.45 m
Asumimos
ds =
1.50 m
0.50 m 77.53 m3/seg 52.00 m3/seg 0.67 3.90 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.95 m
So =
1.45 m
Asumimos
So =
1.60 m
129
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
0.50 m 77.53 m3/seg 52.00 m3/seg 0.10 2.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.00 m
So =
0.50 m
Asumimos
So =
1.50 m
130
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE CASA ROSADA
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso C = 0.024
131
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.005
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025
A 0.054
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
132
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
n = 0.030 Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente (ros de ceja de selva ) n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY 0.040
0.040
133
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 10.00 2.00 12 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 2.400 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 1.50 2.00 2.400 1.80 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
21.60
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 123Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) Aplicar clculos con la frmula racional
134
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) ( < 500 has ) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.6 599 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
26.00
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
53.76
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
135
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
&A = [ Qmax * n * (1.1P)^(2/3) / S^(1/2) ]^(3/5) - A &A = &A= (Ba+&H)*&H = INCREMENT0 EL NAME = -4.046 m -4.046 m
-0.42 m
1806.58 m.s.n.m
53.76 m/s
136
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
SOCAVACION
PROYECTO : PUENTE PEATONAL CARROZABLE CASA ROSADA
SOCAVACION : La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenmeno, tales como: - El caudal -Tamao y conformacin del material del cauce - Cantidad de transporte de slidos Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las mismas estn en funcin del material del cauce. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE: Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin. Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev : Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones: Ve = 0.60 gd 1.18 b Hsx Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx En donde: Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg. ; m/seg ; m/seg suelos cohesivos suelos no cohesivos
gd = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( Ton/m3) b = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla N 3 x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico gs del material seco (T on/m3 ) Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar y levantar al material ( m ) dm= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin. dm = 0.01 S di pi en el cual di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben ser iguales entre si.
137
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
Hs
Ho ds
a Ho 0.60b gd 1.18
5/3
1 / (1 + x )
Suelos no cohesivos: Hs
=
a Ho 0.68b dm0.28
5/3
1 / (1 + x )
Donde:
Qd / (Hm5/3 Be m) a = Q d = caudal de diseo (m3/seg) Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
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V St Ho
So
El mtodo que ser expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar no solo la profundidad de socavacin al pie de estribos, sino adems al pie de espigones. Esta erosin depende del gasto que tericamente es interseptado por el espign, relacionando con el gasto total que escurre por el ro, del talud que tienen los lados del estribo y del ngulo que el eje longitudinal de la obra forma con la corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de la corriente, esta dada por: St = Pa Pq PR Ho en que Pa = coeficiente que depende del ngulo a que forma el eje del puente con la corriente, como se indica en la figura siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla N 4 Pq = coeficiente que depende de la relacin Q 1 /Q, en que Q 1 es el gasto que tericamente pasaria por el lugar ocupado por el estribo si ste no existiera y Q, es el gasto total que escurre por el ro. El valor de Pq puede encontrarse en la tabla N 5 PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede obtenerse en la tabla N 6 H o = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosin
ESTRIBO
a a
Q1 Q - ( Q1 + Q2 )
Q2
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TABLA N 5 VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q Q1/Q Pq 0.10 2.00 0.20 2.65 0.30 3.22 0.40 3.45 0.50 3.67 0.60 3.87 0.70 4.06 0.80 4.20
TABLA N 6
TALUD R
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
PR
TIPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a = Entonces,
1.80 Tn/m3 0.70 mm 0.290 100.00 aos 1.00 26.88 m2 2.688 m 1.112
Hs =
2.00 m
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ds =
0.80
Asumimos
ds =
1.50
0.50 m 53.76 m3/seg 36.00 m3/seg 0.67 3.90 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.95 m
So =
1.45 m
Asumimos
So =
1.60 m
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0.50 m 53.76 m3/seg 36.00 m3/seg 0.10 2.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.00 m
So =
0.50 m
Asumimos
So =
1.50 m
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ESTUDIO HIDROLOGICO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE SAN PEDRO
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las estructuras proyectadas se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto. Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos, por medio de diferentes metodos empiricos; con esto encontramos el maximo caudal. Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran: SEGUN COWAN: Condiciones del ro: material del cauce: A B C D terroso rocoso gravoso fino gravoso grueso C = 0.024
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Grado de irregularidad:
A B C D
Variacin de la secccin adoptada: Efecto de las obstrucciones: A B C D despreciables menor apreciable severo
0.005
0.01
Vegetacin:
A B C D
Grado de sinuosidad adoptado: VALOR DE RUGOSIDAD " n " ADOPTADO SEGN COWAN SEGUN SCOBEY: Condiciones del ro: n = 0.025
A 0.054
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes
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n = 0.035 Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente (ceja de selva ) n = 0.040-0.050 Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes (ros de sierra y ceja de selva ) n = 0.060-0.075 Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular (ros de la selva ) VALOR DE RUGOSIDAD " n " SEGN SCOBEY 0.050
0.050
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Ha = ( coef.)* A / Ba
Ha: A: Ba: coef.: Ba = coef. = A= Altura mxima de agua en la avenida Area de la seccin del ro en la avenida Ancho mximo del espejo de agua en la avenida. Coeficiente de amplificacin adoptado 20.00 1.50 20 m2 m
Ha =( coef.)* A / Ba
Ha = 1.500 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Vs: Ha: h: Vs = h= Ha = Va = Velocidad de agua durante la avenida Velocidad superficial del agua actual Altura mxima de agua en la avenida Profundidad actual en el centro del ro 1.50 0.50 1.500 4.50 m/s m m m/s ( debera ser mayor que h )
Qmax.
C.-METODO DE LA FORMULA RACIONAL
90.00
m/s
Para aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete: 1- Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas. 2- Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h ) 3- Aplicar clculos con la frmula racional
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Q = C * i * A / 360
Q: C: A: i: Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s ) Coeficiente de escorrentia Area de influencia de la cuenca.(ha) ( < 500 has ) intensidad mxima de lluvia (mm/h) A B C D E F G H cultivos generales en topografa ondulada cultivos generales en topografa inclinada cultivos de pastos en topografa ondulada cultivos de pastos en topografa inclinada cultivos de bosques en topografa ondulada cultivos de bosques en topografa inclinada areas desnudas en topografa ondulada areas desnudas en topografa inclinada 0.6 1613 has 25.2 mm/h ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % ) ( S = 5 a 10 % ) ( S = 10 a 30 % )
coeficiente escorrentia adoptado Area de la cuenca adoptada intensidad mxima de lluvia adoptada
Qmax.
70.00
m/s
De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente: 1 2 3 el mximo de los caudales el promedio de los caudales la media ponderada
Qmax. Seleccionado =
92.90
m/s
Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura de agua de mximas avenidas.
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= =
1610.90 m.s.n.m
92.90 m/s
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SOCAVACION
PROYECTO : PUENTE PEATONAL CARROZABLE SAN PEDRO
SOCAVACION : La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenmeno, tales como: - El caudal -T amao y conformacin del material del cauce - Cantidad de transporte de slidos Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las mismas estn en funcin del material del cauce. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE: Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin. Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev : Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones: Ve = 0.60 gd1.18 b Hsx Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx En donde: Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg. ; m/seg ; m/seg suelos cohesivos suelos no cohesivos
gd = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( T on/m3) = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla b N 3 x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico gs del material seco (T on/m3 ) Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar y levantar al material ( m ) d m= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin. dm = 0.01 S di pi en el cual di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben ser iguales entre si.
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Hs
Ho ds
a Ho 0.60b gd 1.18
5/3
1 / (1 + x )
Suelos no cohesivos: Hs
=
a Ho 0.68b dm0.28
5/3
1 / (1 + x )
Donde:
Qd / (Hm5/3 Be m) a = Q d = caudal de diseo (m3/seg) Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal
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V St Ho
So
El mtodo que ser expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar no solo la profundidad de socavacin al pie de estribos, sino adems al pie de espigones. Esta erosin depende del gasto que tericamente es interseptado por el espign, relacionando con el gasto total que escurre por el ro, del talud que tienen los lados del estribo y del ngulo que el eje longitudinal de la obra forma con la corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de la corriente, esta dada por: St = Pa Pq PR Ho en que Pa = coeficiente que depende del ngulo a que forma el eje del puente con la corriente, como se indica en la figura siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla N 4 Pq = coeficiente que depende de la relacin Q1 /Q, en que Q1 es el gasto que tericamente pasaria por el lugar ocupado por el estribo si ste no existiera y Q, es el gasto total que escurre por el ro. El valor de Pq puede encontrarse en la tabla N 5 PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede obtenerse en la tabla N 6 Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosin
ESTRIBO
a a
Q1 Q - ( Q1 + Q2 )
Q2
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TIPO DE CAUCE
CAUCE
SUELO COHESIVO SUELO NO COHESIVO
TIPO
1 2
m3/seg m m m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1 g d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio x = exponente variable. Ver tabla N 2 Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 A = rea de la seccin hidrulica Hm = profundidad media de la seccin a = Entonces,
2.00 T n/m3 0.70 mm 0.270 100.00 aos 1.00 46.45 m2 2.323 m 1.176
Hs =
2.83 m
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ds =
1.33 m
Asumimos
ds =
1.50 m
0.50 m 92.90 m3/seg 60.00 m3/seg 0.65 3.97 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.99 m
So =
1.49 m
Asumimos
So =
1.60 m
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0.50 m 92.90 m3/seg 50.00 m3/seg 0.10 2.00 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
1.00 m
So =
0.50 m
Asumimos
So =
1.50 m
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0.50 m 199.44 m3/seg 178.62 m3/seg 0.10 4.07 90.00 1.00 0.00 1.00
St =
2.04 m
So =
1.54 m
Asumimos
So =
1.60 m
157
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5.2.2 Resumen Del procesamiento de la informacin se concluye en el cuadro 5.1 Cuadro N 5.1 CLCULOS FINALES
CLCULO DE LA SOCAVACIN AL PIE DEL ESTRIBO MARGEN IZQUIERDA MARGEN DERECHA PROFU. DE SOCAVAV. So m 0.50 1.50 0.50 1.50 0.50 1.50 0.70 1.50 0.501.50 0.501.50 0.50 1.50 0.50 1.50
PUENTE
REA KM2
PROF. CAUDAL SOC. DE GENER. DISEO CAUCE M3/Seg Hs m 319.58 23.76 43.46 63.63 82.76 77.53 53.76 92.90 3.18 1.89 2.24 2.54 3.04 2.95 2.00 2.83
PROF. SOC. RES. FON. TIRANTE TIRANTE PROFU. DE CAUCE INC. PIE INC. PIE SOCAVAV. Ds m ESTRIBO ESTRIBO So m St m Stm 1.18 1.50 1.29 1.50 1.24 1.50 1.341.50 1.84 2.50 1.451.50 0.80 1.50 1.33 1.50 1.95 1.75 2.00 1.94 1.99 1.95 1.95 1.99 1.45 1.60 1.251.50 1.50 2.00 1.441.50 1.49 1.60 1.45 1.60 1.45 1.60 1.49 1.60 1.00 1.00 1.00 1.40 1.00 1.00 1.00 1.00
1 2 3 4 5 6 7 8
SAN PEDRO
5.2.3 Obras de Arte 5.2.3.1 Identificacin de Puntos de intervencin Para la ubicacin y diseo de obras de arte se tendr presente los siguientes puntos de intervencin que es producto del trabajo de campo y gabinete. Ver Cuadro N 5.2. 5.2.3.2 Clculo de los caudales de Diseo Con la informacin topogrfica de las quebradas y trabajos de campo se verific que atraviesan el trazo de la carretera y aplicando el Mtodo de la Seccin / Pendiente se calcul las mximas avenidas por la formula de Manning indicada en el punto 5.2 (a). Los resultados estn en el cuadro 5.2 158
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
CUADRO N 5.2
PUNTOS DE IDENTIFICACIN DE OBRAS DE ARTE Progresiva 00+110 00+160 00+343 00+390 00+740 00+800 00+860 00+945 01+142 01+270 01+310 01+392 01+550 01+740 01+770 01+958 02+018 02+060 02+078 02+218 02+400 02+540 02+560 02+650 02+722 02+890 03+040 03+130 03+120 03+200 03+350 03+530 03+620 03+690 03+840 04+100 04+180 04+310 04+390 04+619 04+720 04+780 04+953 05+041 05+118 05+280 05+350 05+440 05+538 05+838 05+942 06+040 06+285 06+375 06+500 06+619 06+640 06+840 06+982 07+027 07+210 07+250 07+380 07+700 07+820 07+878 07+960 08+025 08+570 08+740 08+880 09+218 09+280 09+400 09+528 09+745 09+840 09+895 10+058 10+225 10+520 10+547 10+660 10+670 10+722 10+860 11+088 11+153 11+290 11+310 11+558 11+600 Obra de Arte y Drenaje Estado Largo m 43.00 0.90 2.00 1.80 1.50 1.10 0.80 1.65 1.55 1.45 2.00 13.00 2.00 1.55 1.35 1.00 1.25 0.90 1.15 1.65 0.40 0.80 1.35 0.80 1.45 0.80 1.20 1.10 1.15 1.45 0.60 0.60 0.80 0.60 0.60 1.30 1.80 0.60 0.60 1.55 0.90 1.80 0.60 0.60 1.90 0.90 1.90 0.90 16.00 1.40 1.20 0.80 1.85 1.60 1.70 1.40 1.35 0.80 1.20 1.45 1.33 1.45 1.85 1.80 12.00 1.80 1.50 1.68 1.54 0.80 1.65 1.80 0.90 1.75 1.45 1.50 0.80 0.80 1.75 1.55 1.80 1.65 0.90 1.65 1.75 18.00 1.46 1.55 1.80 1.75 1.60 0.90 Ancho/A P lt rea m2 Mojado m m 0.4 0.2 0.15 0.15 0.20 0.20 0.20 0.18 0.20 0.18 0.16 0.30 0.15 0.20 0.20 0.25 0.22 0.25 0.23 0.18 0.30 0.28 0.20 0.15 0.20 0.20 0.22 0.20 0.20 0.20 0.25 0.25 0.20 0.25 0.25 0.22 0.18 0.25 0.25 0.20 0.25 0.18 0.25 0.25 0.17 0.25 0.15 0.25 0.30 0.30 0.23 0.25 0.18 0.18 0.15 0.20 0.20 0.25 0.15 0.20 0.20 0.20 0.18 0.18 1.00 0.18 0.20 0.20 0.20 0.25 0.18 0.15 0.25 0.15 0.20 0.20 0.20 0.20 0.18 0.20 0.15 0.18 0.25 0.15 0.15 0.30 0.20 0.20 0.18 0.18 0.15 0.25 79.00 0.22 0.32 0.29 0.34 0.26 0.200 0.33 0.35 0.29 0.35 6.50 0.32 0.35 0.31 0.31 0.32 0.2875 0.3174 0.3294 0.21 0.3024 0.31 0.1425 0.33 0.2 0.3124 0.26 0.27 0.33 0.2125 0.2125 0.2 0.2125 0.2125 0.3344 0.3564 0.2125 0.2125 0.35 0.2875 0.3564 0.2125 0.2125 0.3519 0.2875 0.3075 0.2875 8.10 0.51 0.3289 0.2625 0.3654 0.3204 0.2775 0.32 0.31 0.2625 0.2025 0.33 0.306 0.33 0.3654 0.3564 8.73 0.3564 0.34 0.376 0.348 0.2625 0.3294 0.2925 0.2875 0.285 0.33 0.34 0.2 0.2 0.3474 0.35 0.2925 0.3294 0.2875 0.27 0.285 11.96 0.332 0.35 0.3564 0.3474 0.2625 0.2875 44.02 1.47 2.42 2.22 2.07 1.67 1.37 2.16 2.12 1.96 2.45 14.00 2.42 2.12 1.92 1.71 1.87 1.61 1.80 2.16 1.25 1.59 1.92 1.22 2.02 1.37 1.82 1.67 1.72 2.02 1.31 1.31 1.37 1.31 1.31 1.92 2.31 1.31 1.31 2.12 1.61 2.31 1.31 1.31 2.38 1.61 2.32 1.61 14.00 2.25 1.85 1.51 2.36 2.11 2.12 1.97 1.92 1.51 1.62 2.02 1.90 2.02 2.36 2.31 13.40 2.31 2.07 2.25 2.11 1.51 2.16 2.22 1.61 2.17 2.02 2.07 1.37 1.37 2.26 2.12 2.22 2.16 1.61 2.07 2.17 14.60 2.03 2.12 2.31 2.26 2.02 1.61 R.H. m 1.79 0.15 0.13 0.13 0.16 0.16 0.15 0.15 0.17 0.15 0.14 0.46 0.13 0.17 0.16 0.18 0.17 0.18 0.18 0.15 0.17 0.19 0.16 0.12 0.16 0.15 0.17 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.15 0.16 0.16 0.17 0.15 0.16 0.16 0.17 0.18 0.15 0.16 0.16 0.15 0.18 0.13 0.18 0.58 0.23 0.18 0.17 0.15 0.15 0.13 0.16 0.16 0.17 0.12 0.16 0.16 0.16 0.15 0.15 0.65 0.15 0.16 0.17 0.17 0.17 0.15 0.13 0.18 0.13 0.16 0.16 0.15 0.15 0.15 0.17 0.13 0.15 0.18 0.13 0.13 0.82 0.16 0.17 0.15 0.15 0.13 0.18 n 0.040 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.050 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.040 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.040 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 sw 0.012 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.023 0.100 0.100 0.100 0.100 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.15 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.15 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 Qmx Dimensiones 319.51 0.79 1.06 0.96 1.29 0.95 0.70 1.19 1.33 1.05 1.18 23.75 1.06 1.33 1.16 1.27 1.27 1.15 1.26 1.19 0.81 1.26 1.16 0.43 1.25 0.70 1.22 0.95 1.00 1.25 0.80 0.80 0.70 0.80 0.80 1.32 1.30 0.80 0.80 1.33 1.15 1.30 0.80 0.80 1.24 1.15 1.01 1.15 43.56 2.40 1.32 1.04 1.33 1.15 0.90 1.21 1.16 1.04 0.64 1.25 1.15 1.25 1.33 1.30 63.52 1.30 1.29 1.44 1.33 1.04 1.19 0.96 1.15 0.93 1.25 1.29 0.70 0.70 1.26 1.33 0.96 1.19 1.15 0.88 0.93 82.78 1.26 1.33 1.30 1.26 0.85 1.15 L=43.00 m. 0.40x0.40 D=42" D=42" D=42" Tipo Ri o Ca rumas Pa s e de Ri ego al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue
Pro yect ado Puente Yojo Pro yect ado Ta je a de Concreto Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Puente Chi fl on Pro yect ado Ba den Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Re pos i c. de Cana l Rus ti co Pro yect ado Pro yect ado Ta je a de Concreto Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Ba den Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Ba den Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Ba den Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Ponton Es tanque Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Ta je a de Concreto Pro yect ado Ba den Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Ba den Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ponton Panti n Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ta je a de Concreto Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Ba den Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Ba den Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Al i vi adero Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ponton Cons epci on Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Al ca ntari ll a TMC Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Ba den Pro yect ado Pl azue le ta de Cruce
D=42" D=42" D=42" D=42" L=13.00 m. 6.00 m. D=42" D=42" D=42" D=42" D=42" D=42"
al ivi o+des fogue al ivi o+des fogue al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue
al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue
D=42" 6
al ivi o + de s fogue
D=42" 8
al ivi o + de s fogue
D=42" 6
al ivi o + de s fogue
L=10.00 m. D=42" al ivi o + de s fogue D=42" al ivi o + de s fogue 6 D=42" 6 D=42" D=42" D=42" D=42" D=42" D=42" 10 10 L=20.00 m. D=42" 10 10 10 40x40 10 10 10 D=42" 6
al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue al ivi o + de s fogue al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o + de s fogue + de s fogue + de s fogue + de s fogue
al ivi o + de s fogue
al ivi o + de s fogue
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
11+695 11+725 11+826 11+980 12+100 12+240 12+472 12+700 12+818 12+960 13+042 13+115 13+130 13+320 13+486 13+707 13+800 14+078 14+245 14+620 14+660 14+710 14+918 15+223 15+245 15+730 16+127 16+450 16+848 17+270 17+400 17+640 17+945 18+273 18+570 18+798 18+900 18+938 19+132 19+570 19+600 20+040 20+080 20+120 20+160 20+200 20+240 20+280 20+320 20+390 20+440 20+670 20+886 21+510 21+620 21+870 21+957 22+285 22+350 22+427 22+562 22+982 23+160 23+352 23+500 23+540 23+690 23+720 23+885 24+030 25+920 26+060 Ba den Ba den Ba den Ba den Ba den Ponton Cal sons il lo Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Pl azue le ta de Cruce Ba den Ba den Ba den Ba den Al ca ntari ll a TMC Ponton Cas a Rosada Ba nde n Ba den Ba den Ba den Ba den Ba den Ba den Ba den Ba den Ba den Al i vi adero Al i vi adero Ba den Ba den Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Ba den Ba den Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Ba den Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Ba den Puente San Pedro Al i vi adero Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC Al ca ntari ll a TMC
Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado Proyect ado
2.00 2.20 1.60 1.68 1.80 14.00 1.10 0.85 1.60 0.90 1.80 1.60 1.10 1.90 1.50 8.00 1.80 1.15 1.20 1.00 0.96 1.40 1.60 1.80 1.65 1.70 0.80 0.80 1.65 1.80 0.90 0.75 0.85 0.60 0.80 0.90 1.80 1.80 0.85 0.90 1.70 0.90 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50 1.60 1.80 16.00 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.10 1.35 1.40 0.85 0.85 0.85 0.85 0.90 1.50 1.50 1.40 0.90 0.85 0.90
0.15 0.15 0.18 0.18 0.18 0.30 0.20 0.20 0.15 0.20 0.15 0.15 0.20 0.15 0.17 1.60 0.15 0.20 0.20 0.20 0.18 0.18 0.15 0.15 0.15 0.15 0.24 0.22 0.15 0.15 0.20 0.20 0.20 0.25 0.20 0.20 0.15 0.15 0.20 0.20 0.15 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.15 0.18 0.15 0.15 0.50 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.18 0.15 0.22 0.20 0.20 0.20 0.20 0.15 0.15 0.15 0.20 0.20 0.20
0.3225 0.3525 0.3204 0.3348 0.3564 15.0 0.26 0.21 0.2625 0.22 0.2925 0.2625 0.26 0.3075 0.2839 7.66 0.2925 0.27 0.28 0.24 0.2052 0.2844 0.2625 0.2925 0.27 0.2775 0.2496 0.2244 0.27 0.2925 0.22 0.19 0.21 0.2125 0.2 0.22 0.2925 0.2925 0.21 0.22 0.2775 0.22 0.2 0.22 0.24 0.26 0.28 0.3 0.2325 0.3024 0.2625 0.2925 17.00 0.2 0.22 0.24 0.26 0.28 0.26 0.2754 0.2325 0.2354 0.21 0.21 0.21 0.22 0.2475 0.2475 0.2325 0.22 0.21 0.22
2.42 2.62 2.11 2.19 2.31 20.50 1.67 1.42 2.02 1.47 2.22 2.02 1.67 2.32 1.98 12.40 2.22 1.72 1.77 1.57 1.47 1.91 2.02 2.22 2.07 2.12 1.48 1.42 2.07 2.22 1.47 1.32 1.42 1.31 1.37 1.47 2.22 2.22 1.42 1.47 2.12 1.47 1.37 1.47 1.57 1.67 1.77 1.87 1.82 2.01 2.02 2.22 22.00 1.37 1.47 1.57 1.67 1.77 1.67 1.86 1.82 1.47 1.42 1.42 1.42 1.47 1.92 1.92 1.82 1.47 1.42 1.47
0.13 0.13 0.15 0.15 0.15 0.73 0.16 0.15 0.13 0.15 0.13 0.13 0.16 0.13 0.14 0.62 0.13 0.16 0.16 0.15 0.14 0.15 0.13 0.13 0.13 0.13 0.17 0.16 0.13 0.13 0.15 0.14 0.15 0.16 0.15 0.15 0.13 0.13 0.15 0.15 0.13 0.15 0.15 0.15 0.15 0.16 0.16 0.16 0.13 0.15 0.13 0.13 0.77 0.15 0.15 0.15 0.16 0.16 0.16 0.15 0.13 0.16 0.15 0.15 0.15 0.15 0.13 0.13 0.13 0.15 0.15 0.15
0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.050 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.040 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.050 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020
0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.15 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.10 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07
1.06 1.17 1.15 1.21 1.30 77.03 1.00 0.78 0.89 0.82 1.00 0.89 1.00 1.06 1.03 53.80 1.00 1.04 1.09 0.91 0.73 1.06 0.89 1.00 0.92 0.95 1.01 0.87 0.92 1.00 0.82 0.69 0.78 0.84 0.74 0.82 1.00 1.00 0.78 0.82 0.95 0.82 0.74 0.82 0.91 1.00 1.09 1.17 0.78 1.13 0.89 1.00 90.54 0.74 0.82 0.91 1.00 1.09 1.00 1.02 0.78 0.92 0.78 0.78 0.78 0.82 0.83 0.83 0.78 0.82 0.78 0.82
10 10 10 10 10 L=18.00 m. D=42" al ivi o + de sfogue D=36" al ivi o + de sfogue D=36" al ivi o + de sfogue 10 10 10 10 D=36" al ivi o + de sfogue L=10.00 m. 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
10 10 D=36" D=36" D=36" D=36" D=36" D=36" 10 10 D=36" D=36" 10 D=8" D=8" D=8" D=8" D=8" D=8" D=8" D=36" D=36" D=36" 10 L=20.00 m. D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30" D=30"
al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o al ivi o
+ de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue + de sfogue
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
4.3 SISTEMA DE DRENAJE Es necesario proyectar obras de drenaje de aguas superficiales para conducirlas hacia los cauces naturales, reduciendo de esta manera el deterioro de la carretera proyectada, Las obras de arte se ubicarn en los puntos estratgicos de acuerdo al relieve del terreno generalmente aprovechando una pequea depresin topogrfica en la ladera delos cerros en el rea de influencia de la carretera Yojo a Quinistaquillas. Para los diseos de las alcantarillas, badenes, aliviaderos, tajeas, zanjas de coronacin, cunetas etc., que captaran las aguas superficiales se tendrn en
cuenta los caudales ya estimados en el cuadro N 5.2. Cabe sealar que se proyectar obras de subdrenaje para controlar las aguas de infiltracin y las aguas que no han sido drenadas, este modo se estar controlando todo el flujo de aguas que involucra la carretera.
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Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
CAPTULO VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 6.1 CONCLUSIONES 1. El rea de intervencin de la carretera se puede dividir en dos tramos bien marcados el Tramo Puente Yojo hasta la Quebrada Pantn de Topografa abrupta conformado por roca suelta y el Tramo Quebrada Pantn hasta la llegada a la llanura Chipapampa en Quinistaquillas conformado por material suelto. 2. En todoel trayecto de la carretera se drenar el agua superficial de lluvia por cunetas tipo triangular 0.30X0.50 m captando el agua pluvial y entregando a los puntos definidos para alcantarillas y badenes del cuadro N 5.2. 3. Se tendr en cuenta adems el desage de las cunetas en los puntos de aliviaderos, alcantarillas y/o badenes. 4. Se disearn las alcantarillas y badenes de acuerdo a los caudales estimados en el cuadro N 5.2. 5. El Caudal de Diseo de los Puentes y la Profundidad de Socavacin estn definidos en el cuadro N 5.1. 6. Los datos del cuadro N 5.1 sern referenciales para proyectar el pre dimensionamiento de la estructura de los puentes. 7. Para el paso de la carretera por terrenos agrcolas considerar las canaletas y tajeas especialmente en el rea de Yaragua.
5.2 RECOMENDACIONES 1. Por la categora de la carretera sera conveniente utilizar materiales de la zona teniendo en cuenta que algunos puntos de la carretera no se tiene acceso para llevar insumos. Por ejemplo para el alcantarillado podra utilizarse TMC por su inmediata instalacin. 2. Cuando se ejecute la obra presupuestar la instalacin inmediata del agua que se utiliza en el sector agropecuario especficamente en el Tramo Puente Yojo Yaragua. 162
Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE, RUTA TRAMO QUINISTAQUILLAS EMP.MO-100 (CHIMPAPAMPA) YARAGUA- YOJO, EMP .MO-102 (CUCHUMBAYA) DE LOS DISTRITOS DE QUINISTAQUILLAS CUCHUMBAYA DE LAS PROVINCIAS GENERAL SNCHEZ CERRO- MARISCAL NIETO- REGIN MOQUEGUA ESTUDIO HIDROLGICO
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