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MOTOR (gasolina) 4 cilindros - F4P
Motor que equipa a los : - LAGUNA : X563 X564 X56Y F4P 760
77 11 203 713
ENERO 1999
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Edicin Espaola
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de RENAULT
RENAULT 1999
Indice
Pginas
10
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR - Prembulo - Identificacin del motor - Pares de apriete - Caractersticas - Cambio estndar - Utillaje especializado indispensable - Material indispensable - Reparacin del motor 10-1 10-2 10-3 10-5 10-27 10-28 10-32 10-33
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Prembulo

UTILIZACION DEL MANUAL
10
Encontrarn, en este manual, dos grandes captulos : - caractersticas, - reparacin del motor. Para la reparacin de rganos sobre el vehculo, consultar el M.R. y las N.T. del vehculo.
UNIDAD DE MEDIDA
- Todas la cotas se expresan en milmetros mm (salvo indicacin contraria). - Los pares de apriete se expresan en decaNewtnmetro daN.m (recuerden : 1 daN.m = 1,02 m.kg). - Las presiones en bares (recuerden : 1 bar = 100 000 Pa).
TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia : - en Grados ( 3 ). - en daN.m ( 10 %).
10-1
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Identificacin del motor

IDENTIFICACION DEL MOTOR
10
Contiene : A B C D E F : : : : : : el tipo del motor la letra de homologacin del motor la identidad de Renault el ndice del motor la fbrica de montaje del motor el nmero de fabricacin del motor
La identificacin se hace mediante una placa remachada en el bloque motor.
15102G
Motor
Indice
Cilindrada (cm 3)
Dimetro (mm)
Carrera (mm)
Relacin volumtrica
F4P
760
1783
82,7
83
9,8/1
10-2
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Pares de apriete (en daN.m o en grados)

Parte alta del motor :
10
Par de apriete 0,9 0,9 2,1 1,3 1,3 (ver orden de apriete ** 1 3 + 86 * 3,8 1,8 2 2,1 1,3 2,1 2,1 2,1 4,4 2,1 2,1 2,1 1,8 1 4,5 1 1,8 0,9
Designacin Tornillos de fijacin de la caja del filtro de aire Tornillos del repartidor de admisin de aire (ver orden de apriete) Repartidor inferior de admisin (ver orden de apriete) Tornillos de la caja mariposa *** Tornillos del decantador de aceite (ver orden de apriete) *** Tornillos del crter sombrerete de los rboles de levas Tornillos de la caja de agua en salida culata Tuercas de las poleas de los rboles de levas Tornillos de culata Tornillos y tuercas del soporte pendular de la culata : - Tornillos y tuercas M10 - Tornillos M8 Tornillos del crter intermedio de distribucin Bujas Tornillos de las bobinas*** Tornillos de la bomba de direccin asistida Tornillos del alternador Tornillos del compresor del aire acondicionado Tornillos del soporte del alternador y compresor del aire acondicionado Tornillos del soporte de la bomba de direccin asistida Tornillos del rodillo tensor de la correa de accesorios (versin A.A) Tornillos del rodillo enrollador de la correa de accesorios (versin A.A) Tuercas del colector de escape (ver orden de apriete) Tornillos de las pantallas trmicas superior e inferior del colector de escape Sonda de oxgeno (ver preconizacin de montaje) Fijacin de la horquilla del colector de escape : - Tornillo - Tuerca Tornillos de fijacin de la rampa de gasolina * ** ***
Ver proceso de apriete pgina 10-5. Ver cuadro de apriete pgina 10-49 y 10-80. ATENCION : Tornillos auto-rosca a apretar imperativamente al par y con la llave dinamomtrica.
10-3
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Pares de apriete (en daN.m o en grados)

Bajos de motor :
10
Par de apriete 1,2 a 1,5
Designacin Tornillos de crter inferior (ver orden de apriete) Tornillos de la polea del cigeal Placa de cierre del cigeal (ver orden de apriete) Tornillos de volante motor Tornillos del embrague Tornillos de la bomba de aceite Tornillos de cabeza de bielas Tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal Tornillos de la bomba de agua Tornillos de la polea de la bomba de agua Tornillos del rodillo enrollador de distribucin Tuerca del rodillo tensor de distribucin Tornillos del tubo de entrada de la bomba de agua Captador de picado
2 ms un ngulo de 115 15 1,5 5 a 5,5 2 2,2 a 2,7 2 ms un ngulo de 40 6 6 a 6,7 1,7 2 4,5 2,8 3,6 2
10-4
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CULATA
10
Se pueden volver a utilizar los tornillos si la longitud que hay debajo de la cabeza no sobrepasa los 118,5 mm (si lo hace sustituir todos los tornillos).
Mtodo de apriete de la culata

RECUERDEN : para obtener un correcto apriete de los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que haya po-
dido quedar en los orificios de fijacin de la culata. No aceitar los tornillos nuevos. Ahora bien, en caso de volver a utilizarlos, hay que engrasarlos imperativamente con aceite motor. Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m en el orden preconizado a continuacin.
15153-1R
Controlar que todos los tornillos estn bien apretados a 2 daN.m y despus efectuar un apriete angular (tornillo por tornillo) de 165 6. No reapretar los tornillos de la culata tras aplicar este proceso.
10-5

Espesor de la junta de culata El espesor de la junta de culata se mide en (A) : - espesor junta aplastada : 0,65 0,02 mm. Altura de la culata H = 138,15 mm.
10
15157R
Orden de encendido 1 - 3 - 4 - 2. Deformacin del plano de junta : No se autoriza ninguna rectificacin. Comprobar la culata para detectar una posible fisura. Par de apriete de las bujas : 2,5 a 3 daN.m.
14520R
0,05 mm.
10-6

Empujador hidrulico Este motor est equipado de topes hidrulicos (A) y de balancines de rodillo (B). Angulo del asiento Admisin y escape :
10
90
Longitud de la vlvula (en mm) Admisin : Escape : 110,08 0,15 108,87 0,15
ASIENTOS DE LAS VALVULAS
Angulo de los asientos Admisin y escape : 89
Ancho de las zonas de apoyo X (en mm) Admisin : Escape :

14499R
1,3 1,4
+1,4 0 +1,3 0
Dimetro exterior D (en mm)

VALVULAS
Admisin : Escape :
34,542 0,008 30,042 0,006
Alzada de las vlvulas (en mm) Admisin : Escape : 9,2 8,8
Dimetro de la cola (en mm) Admisin : Escape : 5,471 0,009 5,447 0,009
Dimetro de cabeza (en mm) Admisin : Escape : 33,5 0,12 29 0,12

87428R
10-7

GUIAS DE VALVULAS
10
Colocacin de las juntas de la cola de vlvulas Colocar la vlvula en la culata. 40,5 0,15
Longitud (en mm) Admisin y escape :
Dimetro exterior de la gua (en mm) Admisin y escape : 11

+ 0,068 +0,05
Dimetro interior de la gua (en mm) Admisin y escape No mecanizada : Mecanizada* : 5 5,5
+ 0,075 0 + 0,018 0
La cota se realiza una vez montada la gua en la culata.
15771S
Las guas de admisin y de escape poseen unas juntas de estanquidad de las colas de vlvulas y que sirven al mismo tiempo de arandela de apoyo inferior para el muelle de la vlvula.
Colocar el obs del Mot. 1511 en la cola de la vlvulas (el dimetro interior del obs debe ser el mismo que el de la cola de la vlvula).
Es imperativo montar las juntas de la cola de vlvulas con el Mot. 1511.
15771-1S
15737R
NOTA : no aceitar las juntas de la cola de vlvulas antes de montarlas.
10-8

Mantener la vlvula apoyada en su asiento. Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada) en el obs.
10
Poner la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de vlvula.
15771-5R 15771-2S
Empujar sobre la junta de la cola de vlvula hasta que sobrepase el obs y despus retirar el obs.
NOTA : el dimetro interior de la varilla de empuje debe ser idntico al de la cola de la vlvula. Adems, la parte inferior de la varilla de empuje debe apoyarse sobre la parte de la junta de la cola de vlvula, que sirve de arandela de apoyo inferior para el muelle de la vlvula.
15771-3S
10-9

Empujar la junta de la cola de vlvula golpeando con la palma de la mano la parte superior de la varilla de empuje, hasta que haga contacto la junta de la cola de vlvula con la culata.
10
63 30
Inclinacin de las guas de admisin y de escape. Admisin :
15771-6S
14563S
Escape :
66
15770S
Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas.
14564S
10-10

Posicin de las guas de vlvulas de admisin y de escape (en mm) Admisin Escape : A = 12 0,15 A = 11 0,15
ARBOLES DE LEVAS
10
Los rboles de levas se identifican por una marca (A).
15156R
14564-1R
Muelle de vlvulas ( en mm ) : Longitud libre : Longitud bajo carga : 19 daN 59 daN Espiras juntas : Dimetro interior : Dimetro exterior : Seccin del hilo de tipo oval. 41,30
Detalle del marcado (A) : - la marca (B) sirve nicamente para el proveedor, - la marca (C) sirve para la identificacin de los rboles de levas : A = Admisin E = Escape - la marca (D) indica el tipo de motor Ejemplo :
34,50 24,50 23,30 18,80 27 D C B
F4PE668 104 14 22
10-11

Juego longitudinal (en mm) Comprendido entre 0,08 y 0,178 . Nmero de apoyos : 6 Arbol de levas admisin Leva 1 Retraso apertura admisin* Retraso cierre admisin 25
+ 0,061 + 0,04
10
Arbol de levas escape Leva 1 Leva 2
Diagrama de distribucin (no verificable)
Dimetro de los apoyos del rbol de levas culata (en mm) Lado volante motor 1 2 3 4 5 6 28
+ 0,061 + 0,04
Leva 2
-6
- 10
23 -
27 -
19 -4
15 0
Avance apertura escape Avance cierre escape**
Lado distribucin
Dimetro de los apoyos de los rboles de levas (en mm) Lado volante motor 1 2 3 4 5 6 28
0 - 0,021
**
Al ser negativo el Retraso Apertura Admisin, la apertura de las vlvulas se encuentra despus del PMS. Al ser negativo el Avance Cierre Escape, el cierre de las vlvulas se encuentra antes del PMS.
25
0 - 0,021
Lado distribucin A 4 - 1 = Admisin del cilindro 4 y leva n 1. E 4 - 1 = Escape del cilindro 4 y leva n 1.
14515S
10-12

PISTONES Pistn SMP
10
El buln se encuentra libre en la biela y en el pistn.
Marcado de los pistones
11953R
1 2 3 4 5 6 7
Marca fija PMS bloque motor Marca mvil volante motor PMS Marca mvil volante motor PMI Retraso Apertura Admisin (RAA) Avance Cierre Escape (ACE) Retraso Cierre Admisin (RCA) Avance Apertura Escape ( AAE )
15521R
1 2 3 4 5 6 7 8
El sentido del pistn lado volante motor La clase del pistn (2-3) Sirve nicamente para el proveedor Sirve nicamente para el proveedor Eje de simetra del pistn Eje del orificio del buln del pistn Descentrado entre el orificio del buln (6) y el eje de simetra del pistn (5) es de 0,8 mm Cilindrada del motor (1,8)
10-13

Identificacin del dimetro de los pistones con respecto al dimetro del bloque motor Marca pistones Dimetro pistones (mm) 82,680 incluido a 82,690 excluido 82,690 incluido a 82,700 excluido Dimetro cilindros (mm) 82,710 incluido a 82,720 excluido 82,720 incluido a 82,730 excluido Clase de los cilindros del bloque motor
10
ATENCION : es imperativo respetar los apareamientos de los dimetros entre los pistones y los cilindros del bloque motor, para ello : la posicin de los orificios "T", con respecto al plano de junta del bloque motor permite identificar la cota nominal de origen del cilindro y, por consiguiente, los dimetros de los pistones correspondientes.
15189R
Posicin de los orificios T en el bloque motor
Marca de la culata en el pistn
Dimetro del cilindro (mm) 82,710 incluido a 82,720 excluido 82,720 incluido a 82,730 excluido
Dimetro del pistn (mm) 82,680 incluido a 82,690 excluido 82,690 incluido a 82,700 excluido
T = 13 mm
T = 19 mm
10-14

Medida del dimetro del pistn La medida del dimetro debe efectuarse en la cota : E = 43,8 0,01 mm.
SEGMENTOS
10
Tres segmentos (espesor en mm) - De fuego : 1,2 - De estanquidad 1,47 a 1,495 - Rascador que consta de tres partes : 1,94 dos rales de acero (1), un segmento muelle (2).
10027-1R
15177R1
Juego en el corte Segmentos De fuego Estanquidad Rascador Buln del pistn (en mm) Longitud : Dimetro exterior : Dimetro interior : 60,7 a 61 20,995 a 21 12,6 (mximo) Juego del corte (en mm) 0,225 0,075 0,5 0,1 0,9 0,5
10-15

Montaje de los segmentos Los segmentos, ajustados de origen, deben estar libres dentro de sus gargantas. Respetar el sentido de montaje de los segmentos.
BIELAS
10
Juego lateral de la cabeza de biela (en mm) 0,22 a 0,402 Distancia entre-ejes cabeza y pie de biela (en mm) 149,5 0,035 Dimetro de la cabeza de biela (en mm) 51,587 Dimetro del pie de biela (en mm) 23 (sin casquillo) 21 (con casquillo)
0 - 0,019
15177S
10-16

ATENCION : no utilizar un punzn para el marcado de los sombreretes de bielas con respecto a sus cuerpos, con el fin de evitar los inicios de rotura de la biela. Utilizar un lpiz indeleble. La diferencia mxima del peso para un mismo motor debe ser de 6 gramos.
10
15183S
10-17

Sentido de montaje de la biela con respecto al pistn Poner la "V" (1) grabada sobre la cabeza del pistn hacia abajo y el orificio de engrase (2) del pie de la biela a la derecha del eje vertical (como se indica en el dibujo siguiente).
CIGUEAL
10
5 54,795 0,010
0 - 0,02
Nmero de apoyos : Torreones bruidos : - dimetro nominal (en mm) Muequillas bruidas : - dimetro nominal (en mm) : Juego lateral del cigeal (en mm) :
48
0,07 a 0,23
Las calas laterales se encuentran en el apoyo n 2 .
COJINETES
Cojinetes del cigeal El motor va equipado de cojinetes sin posicionador.
15188R1
NOTA : poner el corte del junquillo de retencin del buln del pistn hacia arriba a 45 del eje vertical del pistn.
15197S
15611S
10-18

Sentido de montaje - en el bloque motor, poner los cojinetes ranurados en todos los apoyos. - en los sombreretes de apoyos, poner los cojinetes no ranurados en todos los sombreretes de apoyo.
10
15181S
Bloque motor Colocar el Mot. 1493 en el bloque motor.
Poner el cojinete en el Mot. 1493, despus presionar en (A) hasta que haga contacto el cojinete con el Mot. 1493 en (B).
15469R
15469-1R
10-19

Apoyos Colocar el Mot. 1493 en el apoyo.
10
15466S
Poner el cojinete en el Mot. 1493, despus presionar en (A) hasta que haga contacto el cojinete con el Mot. 1493 en (B).
15467R
10-20

COJINETES BIELAS
10
Colocacin del cojinete en el cuerpo de la biela Elegir el soporte del cojinete (1) que corresponde al motor (marcado del tipo motor (2) en el soporte). Deslizar el soporte del cojinete en la ranura (3) del zcalo.
El motor est equipado de cojinetes sin posionador.
15198S
La colocacin de los cojinetes se hace mediante el Mot. 1492.
15743R
Colocar la biela en el zcalo (como se indica en el dibujo siguiente). Verificar que la parte inferior (4) del pie de la biela est en contacto con el pen de centrado.
15743R1
15744R
10-21

Colocar el cojinete (5) en el soporte del cojinete como se indica en el dibujo siguiente.
10
Colocacin del cojinete en el sombrerete de la biela. Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (6) del zcalo y despus colocar el cojinete (7) en el soporte del cojinete.
15744-1R
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del cuerpo de la biela.
15746R
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del sombrerete de la biela.
15745S
Liberar a continuacin el soporte del cuerpo de la biela y proceder del mismo modo para las otras bielas.
15747S
10-22

Bomba de aceite Desmontaje Extraer : - la tapa de la bomba de aceite, - la vlvula de descarga y su muelle. Control de la bomba de aceite Controlar los juegos : Juegos (A) (en mm) : - mnimo - mximo
10
0,1 0,24
86799S
86801R
Juegos (B) (en mm) : - mnimo - mximo
0,02 0,085
86806R
Colocar : - la tapa de la bomba de aceite apretando los tornillos al par de 1 daN.m, - la vlvula de descarga y su muelle.
NOTA : poner aceite en la bomba (para facilitar el cebado).
Presin de apertura de las vlvulas de las cubetas de fondo del pistn : 1,5 bares
10-23

Antes de fijar el motor en el soporte Mot. 792-03, es necesario extraer el cableado elctrico del motor y vaciar el aceite del motor. Extraer los diferentes elementos (dibujos 1 a 3).
10
15098S
Extraer la sonda de oxgeno mediante el Mot. 1495.
15099S
10-24

3
10
15101S
Fijacin del motor en el soporte Mot. 792.03 y del vstago Mot. 1378 Los vstagos (B), (N) y (P) Mot. 995 se fijan en el bloque motor de forma que estos ltimos se adapten a los orificios (12, 25, 26) de la placa.
15100R
10-25

INGREDIENTES
10
Referencia 77 01 421 513 77 01 405 952 77 01 404 452 77 01 421 162 77 01 394 070
Tipo
RAVITOL S 56 DECAPJOINT RHODORSEAL 5661
Cantidad Untar Untar Untar 1 a 2 gotas
Organo concernido Limpieza de las piezas. Limpieza de los planos de junta. Sombrerete apoyo cigeal. Crter sombrerete rboles de levas -
Loctite 518 Loctite FRENETANCH
PRECAUCIONES LAVADO MOTOR
PIEZAS A SUSTITUIR UNA VEZ DESMONTADAS
- Todas las juntas. - Tornillos del volante motor. - Tornillos de los apoyos del cigeal.
No introducir agua en las tuberas de admisin de aire.
COLOCACION DE LAS ROSCAS AADIDAS
- Tuercas de la polea de los rboles de levas. - Tuercas de los sombreretes de las bielas. - Las correas. - El rodillo tensor de la distribucin. - Los rodillos enrolladores de la distribucin.
Los orificios roscados del conjunto de las piezas que componen el motor pueden ser reparados utilizando roscas aadidas salvo para el crter del sombrerete de los rboles de levas.
10-26
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cambio standard

PREPARACION DEL MOTOR USADO PARA EL RETORNO
10
El motor deber ser limpiado y vaciado (aceite y agua). Dejar sobre el motor usado o adjuntar en la caja de envo : - la varilla de aceite, - el volante motor o la chapa de arrastre, - el disco y el mecanismo del embrague, - la bomba de agua, - la polea del cigeal, - las bujas, - el tensor de la correa, - el manocontacto y el termocontacto, - el crter de distribucin, No olvidarse de extraer : - todos los tubos flexibles de agua, - la correa (salvo distribucin). El motor usado deber ser fijado en el zcalo en las mismas condiciones que el motor renovado : - tapas y tapones de plstico colocados, - tapa de cartn cubrindolo todo.
10-27
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Utillaje especializado indispensable

Referencia Mtodos Nmero
A.P.R.
10
Figura
Designacin
Emb. 880
84328S
00 00 088 000
Extractor de inercia.
Mot. 445
69716S1
00 00 044 500
Llave para filtro de aceite.
Mot. 582-01
99614S
00 00 058 201
Util para bloquear el volante motor.
Mot. 588
76666S
00 00 058 800
Bridas para sujetar las camisas.
Mot. 591-02
77889S1
00 00 059 102
Flexible imantado para llave angular para apriete de culata.
Mot. 591-04
78181S
00 00 059 104
Llave angular para apriete de culata arrastre de 1/2" con ndice.
Mot. 792-03
82919S
00 00 079 203
Placa soporte motor.
Mot. 799-01
80359S
00 00 079 901
Inmovilizador de los piones para correas dentadas de distribucin.
10-28

A.P.R.
10
Figura
Designacin
Mot. 990-03
96897S
00 00 099 003
Util para colocar la junta del cigeal lado distribucin.
Mot. 991-01
96898S
00 00 099 101
Util para colocar la junta del cigeal lado volante motor.
Mot. 995
84900S1
00 00 099 500
Juego de dos vstagos (se utiliza con la placa motor Mot. 793-03).
Mot. 1054
90277S1
00 00 105 400
Espiga de punto muerto superior.
Mot. 1329
97160-1S1
00 00 132 900
Cofia para extraer el filtro de aceite.
Mot. 1335
98503S
00 00 133 500
Pinza para extraer las juntas de la cola de vlvulas.
Mot. 1423
12875S1
00 00 142 300
Util para extraer el apoyo cigeal con silicona
Mot. 1485 Mot. 1485-01

15868S1
00 00 148 500 00 00 148 501
Util para extraer las cubetas de refrigeracin del fondo del pistn.
10-29

A.P.R.
10
Figura
Designacin
Mot. 1487
14926S
00 00 148 700
Util para colocar el tapn del rbol de levas de admisin.
Mot. 1488
14926S
00 00 148 800
Util para colocar el tapn del rbol de levas de escape.
Mot. 1492
15867S1
00 00 149 200
Util para colocar los cojinetes de la biela.
Mot. 1493
00 00 149 300
Util para colocar los cojinetes del cigeal.
15866S1
Mot. 1495
14923S
00 00 149 500
Casquillo de extraccin y reposicin de la sonda de oxgeno.
Mot. 1496
15004S1
00 00 149 600
Util de calado de los rboles de levas.
Mot. 1509
15865S1
00 00 150 900
Util para bloquear las poleas de los rboles de levas.
Mot. 1511
15737S1
00 00 151 100
Util para colocar las juntas de cola de las vlvulas.
10-30

A.P.R.
10
Figura
Designacin
Mot. 1512
15864S1
00 00 151 200
Util para colocar las juntas de estanquidad de los rboles de levas.
Mot. 1516
15863S1
00 00 151 600
Util para colocar las cubetas de refrigeracin de fondo de pistn.
10-31
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Material indispensable
10
Designacin
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en la camisa.

83391S
Boca de 22 mm longitud estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm) para la extraccin del manmetro de control de la presin de aceite.
Levanta vlvulas de FACOM con la referencia U43L por ejemplo.
Boca de estrella hembra 8/12/14 estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm).
Util para apriete angular de : - STAHLWILLE con referencia 540 100 03 por ejemplo, - FACOM con referencia DM 360 por ejemplo.
10-32
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Reparacin motor

Desmontaje del motor Extraer : - las pastillas del extremo de los rboles de levas,
10
15105S
- el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
15102-1S
10-33

Posicionamiento de la distribucin en el punto de calado Mtodo Posicionar las ranuras de los rboles de levas hacia abajo y casi horizontalmente como se indica en el dibujo siguiente, despus insertar la espiga de Punto Muerto Superior Mot. 1054, para encontrarse entre el orificio de equilibrado y la ranura de calado del cigeal.
10
15106S
15163-2S
10-34

NOTA : con el fin de evitar bloquear el cigeal en un orificio de equilibrado. Posicin incorrecta
10
15163S
Posicin correcta (cigeal bloqueado)
15163-1S
10-35

Girar el motor en el sentido de las agujas de un reloj (lado distribucin), hasta el punto de calado de la distribucin. Las ranuras de los rboles de levas deben estar horizontales y descentradas hacia abajo como se indica en el dibujo de abajo.
10
15106-1S
15163-1S
10-36

Colocar el bloque-volante Mot. 582-01 y retirar la espiga de Punto Muerto Superior (si no se corre el riesgo de destruir el cigeal).
10
Extraer la correa de accesorios haciendo pivotar la llave hacia la derecha para destensar la correa. Bloquear el tensor con una llave (1) de seis caras de 6 mm.
15108R 15111R
Extraer : - la polea del cigeal de accesorios, - el crter intermedio (1) de distribucin, - el crter superior (2) de distribucin.
15113-2R1
10-37

Aflojar la tuerca del rodillo tensor (1). Extraer : - el rodillo enrollador (2),
10
15113-4R2
- la correa de distribucin, teniendo la precaucin de que no caiga el pin de distribucin del cigeal, - las poleas de los rboles de levas mediante el Mot. 1509,
15257R
10-38

- el pin del cigeal de distribucin y la polea de la bomba de direccin asistida,
10
15113-6S
- los tornillos de la bomba de direccin asistida,
15115-3R
10-39

- los tornillos traseros (1) de la bomba de direccin asistida, - los tornillos (2) y la tuerca (3) del soporte de la bomba de direccin asistida, - el compresor del aire acondicionado,
10
15115-2S 15109R3
- el soporte multifunciones, - el alternador,
15115R1 15115-1S
10-40

- los diferentes elementos (dibujos 1 a 9), - los anillos de levantamiento del motor.
10
15149S
10-41

2
10
15150S
10-42

3
10
15150-1S
15154S
10-43
10
Quitar los tornillos del crter del sombrerete de los rboles de levas y despus despegar verticalmente golpeando sobre las orejetas (1) con una barra de bronce.
15150-3R
10-44

6
10
15151S
10-45

7
10
15153S
Extraer la caja de agua del extremo de la culata.
15155S
10-46

Extraer la culata.
10
15153-1S
Comprimir los muelles de vlvulas mediante un levanta-vlvulas. Extraer : - las chavetas, - las copelas superiores, - los muelles, - las vlvulas, - las juntas de estanquidad de las guas de vlvulas empleando la pinza Mot. 1335.
LIMPIEZA
Es muy importante no rascar las planos de juntas de las piezas de aluminio. Emplear el producto DECAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar unos diez minutos y despus retirarlo mediante una esptula de madera.
10-47

Se aconseja llevar guantes durante la operacin. No dejar caer producto sobre las pinturas. Llamamos su atencin sobre el esmero que hay que poner en esta operacin, con el fin de evitar que se introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada de aceite bajo presin a los topes hidrulicos, a los rboles de levas (canalizaciones situadas a la vez en el bloque motor y en la culata) y en la canalizacin de retorno del aceite. El no respetar esta consigna puede acarrear el obturado de los diferentes conductos de llegada de aceite y provocar un deterioro rpido del motor.
VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA
10
Verificar con una regla y un juego de calas si hay deformacin del plano de junta. Deformacin mxima 0,05 mm
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata. Comprobar la culata para detectar una posible fisura.
10-48

Control del juego longitudinal de los rboles de levas
10
Colocar : - los rboles de levas posicionndolos correctamente (ver la identificacin de los rboles de levas en la parte "Caractersticas"), - el crter sombrerete de los rboles de levas, apretndolo al par.
Mtodo de apriete Orden de apriete de los tornillos 22-23-20-13 1 a 12 14 a 19 21 y 24 22-23-20-13 Orden de aflojado de los tornillos 22-23-20-13 Par de apriete (en daN.m) 0,8 1,2 1,2
Montaje Operacin n 1 Operacin n 2 Operacin n 3 Operacin n 4
15150-3R1
10-49

Verificar el juego longitudinal, debe estar comprendido entre 0,08 y 0,178 mm.
10
14519R
14519S
Volver a extraer el crter de sombreretes de los rboles de levas y los rboles de levas.
NOTA : para fijar el pie magntico sobre la culata,
hay que emplear una brida Mot. 588 y fijarla mediante unos tornillos (1) de fijacin del decantador de aceite y de los separadores (2), cuyas dimensiones son las siguientes : - dimetro exterior de 18 mm, - dimetro del orificio de paso del tornillo (1) de 9 mm, - altura de 15 mm.
10-50

MONTAJE DE LA CULATA
10
Colocar unas juntas de la cola de vlvulas Colocar la vlvula en la culata.
Colocar unas vlvulas nuevas, esmerilarlas ligeramente sobre su asiento respectivo. Limpiar a fondo, a continuacin marcar todas las piezas y despus proceder al montaje. Aceitar el interior de la gua de la vlvula. El montaje de las juntas de las colas de vlvulas debe efectuarse con el Mot. 1511 .
15771S
Colocar el obs del Mot. 1511 en la cola de la vlvula (el dimetro interior del obs debe ser idntico al de la cola de la vlvula).
15737R
NOTA : no aceitar las juntas de la cola de vlvulas antes de montarlas.
15771-1S
10-51

Mantener la vlvula apoyada en su asiento. Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada) en el obs.
10
Poner la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de vlvula.
15771-5R 15771-2S
Empujar sobre la junta de la cola de vlvula hasta que sobrepase el obs y despus retirar el obs.
NOTA : el dimetro interior de la varilla de empuje debe ser idntico al de la cola de la vlvula. Adems, la parte inferior de la varilla de empuje debe apoyarse sobre la parte de la junta de la cola de vlvula que sirve de arandela de apoyo inferior para el muelle de la vlvula.
15771-3S
10-52

Introducir la junta de la cola de vlvula golpeando con la palma de la mano la parte superior de la varilla de empuje, hasta que haga contacto la junta de la cola de vlvula con la culata.
10
15771-6S
15770S
Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas. Colocar : - los muelles, - las copelas superiores. Comprimir los muelles. Colocar las chavetas.
10-53

Extraer : - el embrague y el volante motor, - los diferentes elementos (dibujos 1 a 7).
10
15159S1
15159-1S1
10-54

3 5
10
15160-1S
15161-1S
15161S
10-55

ATENCION : no utilizar un punzn para el marcado de los sombreretes de bielas con respecto a sus cuerpos, con el fin de evitar los inicios de rotura de la biela. Utilizar un lpiz indeleble.
10
15183S
Extraer los sombreretes de las bielas y los conjuntos de las bielas del pistn.
15184S
10-56

NOTA : los sombreretes de los
10
apoyos del cigeal van numerados del 1 a 5.
15182S
10-57

Extraer los sombreretes de los apoyos del cigeal, sirvindose del Mot. 1423 nicamente para el apoyo N 1. Extraer : - el filtro de aire, - el tubo de agua, - el captador de picado, - el captador de presin de aceite.
10
15180R
Es imperativo marcar la posicin de los cojinetes del cigeal, ya que la clase puede ser diferente en cada apoyo.
15190S
10-58

Extraccin de los bulones de los pistones Para extraer el buln del pistn, retirar el junquillo mediante un destornillador y despus sacar el buln. Colocacin de los cojinetes de las bielas
10
La colocacin de los cojinetes se hace con el Mot. 1492.
15743R1 15187S
En el cuerpo de la biela Es imperativo marcar la posicin de los cojinetes de las bielas, ya que la clase puede ser diferente en cada apoyo. Elegir el soporte de cojinete (1) que corresponde al motor (marcado del tipo motor (2) en el soporte). Deslizar el soporte del cojinete en la ranura (3) del zcalo.
15743R
10-59

Colocar la biela en el zcalo (como se indica en el dibujo siguiente). Verificar que la parte inferior (4) del pie de la biela est en contacto con el pen de centrado.
10
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del cuerpo de la biela.
15745S 15744R
Colocar el cojinete (5) en el soporte del cojinete como se indica en el dibujo siguiente.
Liberar a continuacin el soporte del cuerpo de la biela y proceder del mismo modo para las otras bielas.
15744-1R
10-60

En el sombrerete de la biela Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (6) del zcalo y despus colocar el cojinete (7) en el soporte del cojinete.
10
Sustitucin de los surtidores de refrigeracin de fondo del pistn Extraccin Para extraer los surtidores de refrigeracin de fondo del pistn (1), hay que taladrar con ayuda de una broca de dimetro 7 mm, al objeto de retirar el tope del muelle (2) y el muelle (3).
15746R
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del sombrerete de la biela.
15179R
NOTA : no se debe retirar la bola (4) para evitar que las virutas caigan dentro del circuito de aceite.
15747S
14803R
10-61

Quitar las virutas con un pincel.
10
15179-1S
Atornillar : - en los surtidores taladrados el Mot. 1485 o el Mot. 1485-01 con una llave de seis caras de 6 mm que hay que deslizar en el interior del til.
15178R
10-62

- con el extractor de inercia Emb. 880 en el Mot. 1485 en el Mot. 1485-01 extraer el surtidor.
10
15178-1R1
Colocacin de los surtidores de refrigeracin de fondo de los pistones. El montaje de los surtidores debe hacerse imperativamente con el Mot. 1516.
15863R
10-63

Montaje de los surtidores de los cilindros 1 y 3 Colocar la placa (3) del Mot. 1516 en el bloque motor (como se indica en el dibujo siguiente) sin apretar los dos tornillos (1).
10
Apretar los dos tornillos (1) y despus retirar la varilla gua. Insertar el surtidor en la varilla de empuje. NOTA : atencin a la orientacin del surtidor, el extremo del surtidor (4) dirigido hacia el centro del cilindro.
15572-2R
Colocar la varilla gua (2) en la placa (3) y el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor, para poder centrar la placa (3).
15262-1R
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua. Golpear con un martillo sobre la varilla de empuje hasta que haga contacto el resalte (5) de la varilla de empuje con la placa (3).
15572-1R
15572R1
10-64

Montaje de los surtidores de los cilindros 2 y 4 Colocar la placa (3) del Mot. 1516 en el bloque motor (como se indica en el dibujo siguiente) sin apretar los dos tornillos (1).
10
Apretar los dos tornillos (1) y despus retirar la varilla gua. Insertar el surtidor en la varilla de empuje. NOTA : atencin a la orientacin del surtidor, el extremo del surtidor (4) dirigido hacia el centro del cilindro.
15571-2R
Colocar la varilla gua (2) en la placa (3) y el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor, para poder centrar la placa (3).
15262R1
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua. Golpear con un martillo sobre la varilla de empuje hasta que haga contacto el resalte (5) de la varilla de empuje con la placa (3).
15571-1R
15571R1
10-65

Orientacin de los surtidores de refrigeracin de fondo del pistn (ver dibujo a continuacin).
10
Sentido de montaje de la biela con respecto al pistn Poner la "V" grabada en la cabeza del pistn hacia abajo y el orificio de engrase (2) del pie de la biela a la derecha del eje vertical (como se indica en el dibujo siguiente).
15573R
A : Orientacin de los surtidores de los cilindros 2y4 B : Orientacin de los surtidores de los cilindros 1y3
15188R1
Montaje motor Limpiar el bloque motor. Colocar : - el filtro de aceite nuevo, - el tubo de agua equipado de una junta nueva, - el captador de presin de aceite, - el captador de picado.
NOTA : poner el corte del junquillo de retencin del buln del pistn hacia arriba, a 45 del eje vertical del pistn.
ENSAMBLADO "BIELAS-PISTONES"
Los pistones se identifican por una grabada en sus cabezas y que indican el lado del volante motor.
15611S
10-66

COLOCACION DE LOS COJINETES DEL CIGEAL
10
En el bloque motor Colocar el Mot. 1493 en el bloque motor.
Poner el cojinete ranurado en el Mot. 1493, despus presionar en (A) hasta que el cojinete haga contacto con el Mot. 1493 en (B).
15469-1R 15469R
Colocar los calces laterales (1) del cigeal en el apoyo N 2 (las ranuras lado cigeal).
15181R
10-67

En los apoyos Colocar el Mot. 1493 en el apoyo.
10
15466S
Poner el cojinete no ranurado en el Mot. 1493, despus presionar en (A) hasta que el cojinete haga contacto con el Mot. 1493 en (B).
15467R
10-68

Colocar el cigeal. Aceitar los torreones con aceite motor. Colocar los sombreretes de los apoyos del cigeal salvo el sombrerete N 1 (van numerados del 1 a 5) y apretar los tornillos al par de 6 a 6,7 daN.m.
10
15182S
Verificar el juego lateral del cigeal, debe estar comprendido entre 0,07 a 0,23 mm. Verificar que el cigeal gire libremente.
86909S
10-69

MONTAJE DEL APOYO N 1 CON INYECCION DE SILICONA IMPORTANTE : la inyeccin debe efectuarse en 5
10
minutos aproximadamente, para evitar la polimerizacin de la mezcla en la jeringa. Limpiar perfectamente las superficies en (25) del bloque motor y del sombrerete del cigeal, con un pao impregnado de disolvente de limpieza. Dejar secar.
92793R
Colocar el sombrerete del apoyo del cigeal N 1 y apretarlo al par de 6 a 6,7 daN.m. Mezclar 45 ml de RHODORSEAL 5661 (aproximadamente la mitad de un tubo de 100 gramos) con la mitad de la dosis del tubo de endurecedor, mediante un bastoncillo para obtener una mezcla homgena y ligeramente rosada.
92791R
Untar ligeramente las caras inferiores del bloque motor en (26) con RHODORSEAL 5661 .
89195S
10-70

Introducir la mezcla en la jeringa e inyectarla dentro de las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal.
10
Limpiar con un pao el exceso de mezcla, tanto en el interior como al exterior del bloque motor.
92794S
89197S
Dejar que salga un poca de mezcla a ambos lados de las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal, para estar seguro de que la mezcla inyectada haya rellenado por completo toda la ranura de estanquidad.
Dejar secar algunos instantes y cortar la parte sobrante del plano de junta.
92797S
92795S
Verificar que el cigeal gire libremente.
10-71

MONTAJE DE LOS SEGMENTOS
10
Los segmentos, ajustados de origen, debern quedar libres en sus gargantas. Respetar el sentido de montaje de los segmentos, el TOP hacia arriba.
Orientacin de los segmentos en el pistn Respetar la orientacin del juego en el corte de cada segmento como se indica en el dibujo siguiente.
15177S
10-72

REPOSICION
10
Aceitar los pistones. Montar los conjuntos bielaspistones en el bloque motor mediante un casquillo (ejemplo : FACOM 750 TB), prestando atencin al sentido (la "V" hacia el volante motor). Encajar las bielas en las muequillas aceitadas del cigeal. Colocar los sombreretes de las bielas respetando el apareamiento (marcas hechas en el desmontaje).
15183-1S1
Apretar las tuercas nuevas de los sombreretes de las bielas al par de 2 daN.m y despus efectuar un ngulo de 40 6.
15184S
10-73

Colocar el pin y la cadena de la bomba de aceite.
10
Colocar : - la placa de cierre del cigeal apretando al par de 1,5 daN.m, - la bomba de agua (equipada de su junta nueva) apretando al par de 1,7 daN.m,
15161-1S
Untar ligeramente la placa de cierre del cigeal con RHODORSEAL 5661.

NOTA :
15161S
- No poner demasiado ya que puede obturar la canalizacin de llegada de aceite que pasa por la zona (C). - No olvidarse de poner el patn de la cadena en la placa de cierre del cigeal.
- la polea de la bomba de agua al par de 2 daN.m, - el rodillo enrollador de distribucin (verificar que el rodillo no tenga punto duro o demasiado juego, si fuese as sustituirlo) apretndolo al par de 4,5 daN.m.
15162R
15160-1S
10-74

Colocar : - la chapa anti-emulsin, - la bomba de aceite apretando los tornillos al par de 2,2 a 2,7 daN.m, - la sonda de nivel de aceite.
10
15159-1S1
Poner un punto de RHODORSEAL 5661 en (A) (a ambos la-
dos del apoyo N 1 ) y en la interseccin de la placa de cierre del cigeal y del bloque motor en (B).
15159-2R1
10-75

Colocar el crter inferior con una junta nueva apretndolo al par de 0,8 daN.m y despus efectuar un apriete final de 1,2 a 1,5 daN.m en el orden preconizado. Es necesario respetar el alineamiento del bloque motor y del crter inferior lado volante motor para evitar, durante el ensamblado con la caja de velocidades, que se deforme el crter de embrague.
10
Colocacin de las juntas de estanquidad del cigeal - Lado volante motor, emplear el til Mot 991-01.
15158-2R
15195R
- Lado distribucin, emplear el til Mot. 990-03.
12350S
15160R
Colocar : - el volante motor apretando los tornillos nuevos al par de 5 a 5,5 daN.m (apriete en estrella), - el embrague, apretndolo al par de 2 daN.m.
10-76

MONTAJE DE LA CULATA
10
Tras un lapso de tiempo el tope hidrulico podra vaciarse, es imperativo volver a cebarlo. Para verificar si hay que cebarlo, presionar sobre la parte alta del tope en (A) con el pulgar, si se hunde el pistn del tope, sumergir este ltimo en un recipiente lleno de gasleo. Colocar los topes hidrulicos y los balancines.
Posicionar los pistones a media-carrera. Colocar la junta de culata y despus la culata. Efectuar el control de los tornillos y despus el apriete de la culata (ver la parte "Caracterstica de la culata"). Colocar la caja de agua equipada de una junta nueva y apretarla al par de 1 daN.m.
14499R2
15155S
10-77

Aceitar los apoyos de los rboles de levas. Atencin, no poner aceite en el plano de junta de la tapa de culata.
10
Colocar los rboles de levas posicionndolos correctamente (ver "Identificacin de los rboles de levas" en la parte "Caractersticas").
15151S
10-78

Posicionar las ranuras de los rboles de levas como se indica en el dibujo siguiente.
10
15106-1S
NOTA : los planos de junta deben estar limpios, secos y no grasos (evitar sobre todo las huellas de los dedos). Aplicar Loctite 518 en el plano de junta del crter del sombrerete de los rboles de levas mediante un rodillo (tipo gotel) hasta que dicho plano se ponga rojizo.
15185S
10-79

Colocar el crter del sombrerete de los rboles de levas apretndolo al par.
10
Mtodo de apriete Montaje Operacin n 1 Operacin n 2 Operacin n 3 Operacin n 4 Orden de apriete de los tornillos 22-23-20-13 1 a 12 14 a 19 21 y 24 22-23-20-13 Orden de aflojado de los tornillos 22-23-20-13 Par de apriete (en daN.m) 0,8 1,2 1,2
15150-3R1
10-80

NOTA :
10
Antes del apriete del repartidor inferior de admisin, verificar que : - el alineamiento (A) entre el repartidor inferior de admisin y la culata (lado distribucin). - las lengetas (B) del repartidor inferior de admisin estn efectivamente en contacto con las del crter de sombrerete de los rboles de levas.
15148R
Colocar el repartidor inferior de admisin apretndo al par de 2,1 daN.m y en el orden preconizado.
15154R
10-81

NOTA : los planos de junta deben estar limpios, secos y no grasos (evitar sobre todo las huellas de los dedos). Aplicar Loctite 518 en el plano de junta de la tapa de culata mediante un rodillo (tipo gotel) hasta que dicho plano de junta se ponga rojizo.
10
14516S
Colocar : - el decantador de aceite y apretarlo al par de 1,3 daN.m en el orden preconizado, (tornillos de auto-rosca a apretar imperativamente al par y con una llave dinamomtrica), - los anillos de levantamiento del motor.
15150-1R
10-82

Colocar : - las bobinas, apretndolas al par de 1,3 daN.m,
10
15150S
10-83
10
- el repartidor de admisin (equipado de juntas nuevas) apretndolo al par de 0,9 daN.m y en el orden preconizado, - la caja mariposa apretando los tornillos (A) al par de 1,3 daN.m,
15149R1
10-84

- las juntas de estanquidad de los rboles de levas empleando el Mot. 1512 (utilizar las antiguas tuercas (B)).
10
- el compresor del aire acondicionado, apretando los tornillos al par de 2,1 daN.m,
14892R2
15115-2S
- el soporte multifunciones apretando los tornillos y el esprrago al par de 4,4 daN.m,
- el alternador apretando los tornillos al par de 2,1 daN.m,
15115R1
15115-1S
10-85

- los tornillos y tuerca (1) del soporte de la bomba de direccin asistida y los tornillos (2) de la bomba de direccin asistida al par de 2,1 daN.m,
10
- El rodillo tensor de distribucin, posicionando correctamente el espoln (3) del rodillo en la ranura (4).
15201R1
15109R2
15115-3R1
10-86

Calado de la distribucin ATENCION : es imperativo desengrasar el extremo del cigeal (lado distribucin) y el dimetro interno del pin de distribucin, las caras de apoyos de la polea de accesorios as como los extremos de los rboles de levas (lado distribucin) y los dimetros de las poleas de los rboles de levas, a fin de evitar un patinado entre la distribucin, el cigeal y las poleas de los rboles de levas que podran provocar la destruccin del motor.
10
NOTA : para facilitar la colocacin de las ranuras horizontalmente, poner las poleas de los rboles de levas y las antiguas tuercas apretndolos a 1,5 daN.m como MAXIMO.
Posicionar las ranuras de los rboles de levas horizontalmente como se indica en el dibujo siguiente (girando, si es necesario, los rboles de levas mediante el Mot. 799-01).
15106-1S
10-87

Colocar el Mot. 1496 y fijarlo en el extremo de los rboles de levas.
10
15163-1S
15104R
Retirar las antiguas tuercas de las poleas y sustituirlas por unas tuercas nuevas (sin bloqueo de las tuercas, juego de 0,5 a 1 mm entre la tuerca y la polea). Verificar que el cigeal est bien bloqueado en Punto Muerto Superior y no en el orificio del equilibrado, (la ranura (5) del cigeal debe estar en el eje vertical del motor).
15114R
15163S
10-88

Posicionar el logo RENAULT grabado en los brazos de las poleas de los rboles de levas verticalmente hacia arriba.
10
15113-7S
Colocar : - la correa de distribucin, - el rodillo enrollador apretando el tornillo de fijacin al par de 4,5 daN.m.
15113-4S
10-89

NOTA : se puede volver a utilizar el tornillo de la
10
polea del cigeal de accesorios si la longitud que hay debajo de la cabeza no sobrepasa los 49,1 mm (si lo hace sustituir dicho tornillo). Colocar la polea de accesorios del cigeal, preapretando el tornillo (sin bloqueo del tornillo, juego de 2 a 3 mm entre tornillo/polea).
NOTA : verificar que las tuercas de los rboles de levas no hagan contacto con sus propias poleas. Adems, encajar de vez en cuando las poleas de los rboles de levas contra los rboles de levas.
Efectuar una rotacin de seis vueltas de la distribucin mediante la polea de escape con el Mot. 799-01. Alinear las piezas (6) y (7) si es necesario, aflojando una vuelta como mximo la tuerca del rodillo tensor sujetndola a la vez con una llave de seis caras de 6 mm. Despus apretar definitivamente la tuerca al par de 2,8 daN.m.
NOTA : en caso de volver a utilizar el tornillo de la polea del cigeal de accesorios, hay que aceitarlo imperativamente.
Tensin de la correa Verificar que sigue habiendo un juego de 0,5 a 1 mm entre tuercas-poleas de los rboles de levas. NOTA : no girar el rodillo tensor en el sentido de las agujas de un reloj. Alinear las piezas (6) y (7) del rodillo tensor mediante una llave de seis caras de 6 mm en (B).
Apretar el tornillo de la polea del cigeal de accesorios a 2 daN.m (espiga de Punto Muerto Superior siempre colocada en el cigeal).
15256R
Pre-apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 0,7 daN.m.
10-90

Efectuar una marca (C) con un lpiz entre las poleas de los rboles de levas y el crter sombrerete de los rboles de levas.
10
RETIRAR LA ESPIGA DE PUNTO MUERTO SUPERIOR.
15113-5R1
10-91

Bloquear el volante motor mediante el Mot. 58201 con un destornillador grande y despus efectuar un ngulo de 115 15 en el tornillo de la polea del cigeal de accesorios. Bloquear el cigeal sirvindose de las marcas efectuadas anteriormente entre las poleas de los rboles de levas y el crter sombrerete de los rboles de levas, sus marcas deben estar alineadas, lo que permite asegurarse de que la espiga est efectivamente en el orificio de la espiga y no en un orificio de equilibrado del cigeal.
10
Colocar el til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas Mot. 1509.
15257R
Apretar la tuerca de la polea del rbol de levas de admisin al par de 3 daN.m y despus efectuar un ngulo de 84. Apretar la tuerca de la polea del rbol de levas de escape al par de 3 daN.m y despus efectuar un ngulo de 84.
15163S
Extraer el Mot. 1496 de calado de los rboles de levas, el Mot. 1509 de bloqueo de las poleas de los rboles de levas y el Mot. 1054 espiga de Punto Muerto Superior.
15163-1S
10-92

Control del calado y de la tensin Control de la tensin : Efectuar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas de un reloj (lado distribucin), antes de que finalicen las dos vueltas (es decir un semi diente antes del alineamiento de las marcas efectuadas anteriormente por el operario), insertar la espiga de Punto Muerto Superior del cigeal, (para poder encontrarse entre el orificio del equilibrado y el orificio de bloqueo) y despus llevar la distribucin a su punto de calado. Retirar la espiga de Punto Muerto Superior.
10
Verificar que las marcas del rodillo tensor estn correctamente alineadas, si no es as rehacer la tensin. Aflojar una vuelta como mximo la tuerca del rodillo tensor sujetndolo a la vez con una llave de seis caras de 6 mm. Alinear las marcas del rodillo tensor y apretar definitivamente la tuerca al par de 2,8 daN.m.
Control del calado : Asegurarse de la correcta posicin de los marcas del rodillo tensor antes de efectuar el control del calado de la distribucin. Colocar la espiga de Punto Muerto Superior (verificar que las marcas efectuadas por el operario en las poleas de los rboles de levas estn alineadas). Colocar (sin forzar) el Mot. 1496 de calado de los rboles de levas (las ranuras de los rboles de levas deben estar horizontales). Si el til no encaja, hay que rehacer el calado de la distribucin as como el de la tensin.
15163-2S
15104R
15163-1S
10-93

Colocar : - el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior poniendo un punto de RHODORSEAL 5661 en el orificio, - el crter (2) superior de distribucin apretando los tornillos y las tuercas 10 al par de 3,8 daN.m y 8 a 1,8 daN.m. El crter (1) intermedio de la distribucin apretando los tornillos al par de 2 daN.m,
10
15113-2R1
- la correa de accesorios. Para colocar la correa, hacer pivotar la llave hacia la derecha. Bloquear el tensor con una llave de seis caras (3) de 6 mm .
15111R1
10-94

NOTA : es imperativo asegurarse, al colocar la correa, de que el diente (que corresponde a X) en el interior de las poleas permanezca "LIBRE".
10
15110R
Poner los tapones de estanquidad nuevos : - del rbol de levas de admisin (Mot. 1487), - del rbol de levas de escape (Mot. 1488).
15103R
Extraer el motor del soporte Mot. 790-03.
10-95

Colocar : - el colector de escape apretndolo al par de 1,8 daN.m y en el orden preconizado,
10
15101R1
- la pantalla trmica superior de escape, apretndola al par de 1 daN.m, - la sonda de oxgeno con ayuda del Mot. 1495 apretndola al par de 4,5 daN.m. NOTA : verificar que la pantalla trmica de escape est correctamente sujeta entre la sonda de oxgeno y el colector (esto evita un efecto chimenea que podra destruir la conexin de la sonda de oxgeno).
15099S
10-96

Colocar la caja del filtro de aire apretando los tornillos al par de 0,9 daN.m.
10
15098S
10-97

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MOTOR (gasolina) 4 cilindros - F4P

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Prembulo

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Identificacin del motor

La identificacin se hace mediante una placa remachada en el bloque motor.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Pares de apriete (en daN.m o en grados)

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Pares de apriete (en daN.m o en grados)

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Mtodo de apriete de la culata

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

ASIENTOS DE LAS VALVULAS

Angulo de los asientos Admisin y escape : 89

Ancho de las zonas de apoyo X (en mm) Admisin : Escape :

Dimetro exterior D (en mm)

34,542 0,008 30,042 0,006

Alzada de las vlvulas (en mm) Admisin : Escape : 9,2 8,8

Dimetro de cabeza (en mm) Admisin : Escape : 33,5 0,12 29 0,12

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Longitud (en mm) Admisin y escape :

Dimetro exterior de la gua (en mm) Admisin y escape : 11

La cota se realiza una vez montada la gua en la culata.

Es imperativo montar las juntas de la cola de vlvulas con el Mot. 1511.

NOTA : no aceitar las juntas de la cola de vlvulas antes de montarlas.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Poner la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de vlvula.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Inclinacin de las guas de admisin y de escape. Admisin :

Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Los rboles de levas se identifican por una marca (A).

34,50 24,50 23,30 18,80 27 D C B

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Diagrama de distribucin (no verificable)

Avance apertura escape Avance cierre escape**

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

El buln se encuentra libre en la biela y en el pistn.

Marcado de los pistones

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Posicin de los orificios T en el bloque motor

Marca de la culata en el pistn

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Las calas laterales se encuentran en el apoyo n 2 .

Cojinetes del cigeal El motor va equipado de cojinetes sin posicionador.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Bloque motor Colocar el Mot. 1493 en el bloque motor.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

El motor est equipado de cojinetes sin posionador.

La colocacin de los cojinetes se hace mediante el Mot. 1492.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Juegos (B) (en mm) : - mnimo - mximo

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Extraer la sonda de oxgeno mediante el Mot. 1495.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Caractersticas

Cantidad Untar Untar Untar 1 a 2 gotas

Loctite 518 Loctite FRENETANCH

PRECAUCIONES LAVADO MOTOR

PIEZAS A SUSTITUIR UNA VEZ DESMONTADAS