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GEANCAR MAQUINARIA, S.A. (Baleares) MASESUR, S.A. (Sevilla) R.M.P. RUBIO MORALES, S.L. (Almería) WALKIA, S.A. (Valdemoro)
Tel: 971 694 035 Fax: 971 693 741 Tel: 954 408 444 Fax: 954 401 133 Tel: 950 301 417 Fax: 950 301 424 Tel: 918 084 770 Fax: 918 084 772
G
MOTOR SISTEMA ELÉCTRICO SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR EJES TRANSMISIÓN PESOS DEL VEHÍCULO
Marca Cummins Tensión del sistema Voltios 12 Caudal máx. de aceite: 210 l/min Tipo: Vigueta con cubos de reducción epicíclicos. Tipo: Transmisión variable continua de 2 velocidades con 6 modos de funcionamiento. Basado en el modelo 8250 con los depósitos de combustible e hidráulico llenos, sin conductor y sin lastre.
Modelo QSC Salida del alternador Amp 160 Caudal con la velocidad nominal de motor: 180 l/min Sujeción de ruedas: 10 pernos en eje delantero Velocidades: Velocidad corta 0 – 45kph Eje delantero Eje trasero Total
Velocidad nominal del motor rpm 2200 Capacidad de la batería Amp hora 2 x 110 (950 amp arranque en frío) 16 pernos en eje trasero Velocidad larga 0 – 65kph
Presión operativa: 210 bar kg kg kg
DIN hp a velocidad nominal 248 Cableado eléctrico – según norma IP67. Selección de tracción a las cuatro ruedas: Engranaje/desengranaje en movimiento con interruptor deslizante.
Válvulas de carrete: Electrónicas de 4 posiciones de doble efecto acción con control de caudal y Modo Powershift Máquina con enganche delantero y TDF delantera 5550 5090 10640
Bruta hp a velocidad nominal 260
tiempo, posición flotante y cero fugas. Diferenciales: Bloqueo delantero y trasero con engranaje electrohidráulico suave. Velocidades Velocidad hacia delante km/hr Velocidad marcha atrás km/hr
Bruta kW a velocidad nominal 194
Estándar: 4 válvulas de carrete hacia atrás. Velocidad larga 10 67.1 –
Par máximo @ 1400 rpm Nm 1179
9 65.2 –
Reserva de par 29% Opcional: 3 válvulas de carrete hacia atrás.
8 57.3 –
Inyección CM 850 Common Rail Conexión hidráulica de detección de carga.
1 o 2 suministros delanteros. 7 45.1 45.1
Nº de cilindros 6
Retorno de caudal libre delantero. DIRECCIÓN 6 36.4 36.4
Capacidad cc 8268
Acoples: Acople rápido/alivio deluxe/ conectado a depósito (delantero y trasero). 5 27.0 27.0
Diámetro mm 114 CAPACIDADES Tipo: Bola de recirculación con servoasistencia y cilindro de asistencia. 4 21.2 21.2
Tiempos mm 135 Tuberías/mangueras: Estándar BSP.
Columna: Ajustable en altura e inclinación. 3 15.7 15.7
Refrigeración Agua Litros
2 10.8 10.8
Filtro de aire Elemento seco Powercore Depósito de combustible 600 Círculo de giro: Bordillo a bordillo 14.8m
1 7.5 7.5
Aspiración Turboalimentado con interenfriador Depósito hidráulico 180
Velocidad corta 15 42.8 –
14 34.2 –
13 26.3 –
12 21.1 21.1
11 17.0 17.0
10 13.6 13.6
TOMA DE FUERZA (TDF) FRENOS
9 11.0 11.0
Tipo: Delantera y trasera totalmente independientes (delantera opcional). Tipo: Discos hacia fuera con pinzas dobles y ABS en las cuatro ruedas. 8 8.9 8.9
SUSPENSIÓN SISTEMA HIDRÁULICO 7 6.9 6.9
Accionamiento: Electro-hidráulico. Funcionamiento: Aire sobre hidráulico según especificación CEE para camiones.
6 5.3 5.3
Delantera: Muelle y amortiguador, muelle secundario microcelular. Enganche tripuntal: Intermix electrónico de giro/posición, velocidad de bajada, altura de elevación ajustable, Velocidades de TDF trasera Opción I: 540rpm a 2050 rpm Freno de estacionamiento: Disco independiente en salida de la transmisión. 5 4.4 4.4
además de una elevación y bajada externa. 1000rpm con 2030 rpm del motor
Trasera: Autonivelación hidroneumática. Accionamiento: Giratorio para accionamiento, presión de aire para liberación. 4 3.5 3.5
Enganche trasero: 10.000kg*; Categoría III; extremos de ganchos de fijación rápida, enganche superior de anilla. Velocidades de TDF trasera Opción 2: 540rpm a 1570 rpm 3 2.8 2.8
Frenos de remolque: Frenos neumáticos dobles.
1000rpm con 2030 rpm del motor
Enganche delantero (opcional): Capacidad de elevación en extremos de enganche – 3500 kg; Categoría II; extremos de Frenos neumáticos sencillos para velocidades de hasta 32.2 kph. 2 2.0 2.0
gancho con enganche rápido, brazos plegables. Ranuras de salida de TDF trasera: 6 ó 21 estrías diámetro 13⁄8" Freno neumático de remolque accionado automáticamente con el freno de 1 0.4 0.4
6 ó 20 estrías diámetro 13⁄4" (opciones) estacionamiento del tractor.
Toma eléctrica de 12v para ABS de remolque de serie. Neumáticos 540/65 R38 y 710/70 R38 con velocidad nominal del motor (2200rpm)
Velocidad TDF delantera: 1000rpm con 2030 rpm del motor
Los restantes modos utilizan relaciones progresivas.
Estrías de salida de TDF delantera: Diámetro 21 13⁄8" o diámetro 20 13⁄4"
Potencia en Toma De Fuerza: 225 hp
Cambio de velocidad: Electrohidráulico en interruptor de cabina. TDF delantera disponible sólo
a 1000 rpm.
MOTOR SISTEMA ELÉCTRICO SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR EJES TRANSMISIÓN PESOS DEL VEHÍCULO
Marca Cummins Tensión del sistema Voltios 12 Caudal máx. de aceite: 210 l/min Tipo: Vigueta con cubos de reducción epicíclicos. Tipo: Transmisión variable continua de 2 velocidades con 6 modos de funcionamiento. Basado en el modelo 8250 con los depósitos de combustible e hidráulico llenos, sin conductor y sin lastre.
Modelo QSC Salida del alternador Amp 160 Caudal con la velocidad nominal de motor: 180 l/min Sujeción de ruedas: 10 pernos en eje delantero Velocidades: Velocidad corta 0 – 45kph Eje delantero Eje trasero Total
Velocidad nominal del motor rpm 2200 Capacidad de la batería Amp hora 2 x 110 (950 amp arranque en frío) 16 pernos en eje trasero Velocidad larga 0 – 65kph
Presión operativa: 210 bar kg kg kg
DIN hp a velocidad nominal 248 Cableado eléctrico – según norma IP67. Selección de tracción a las cuatro ruedas: Engranaje/desengranaje en movimiento con interruptor deslizante.
Válvulas de carrete: Electrónicas de 4 posiciones de doble efecto acción con control de caudal y Modo Powershift Máquina con enganche delantero y TDF delantera 5550 5090 10640
Bruta hp a velocidad nominal 260
tiempo, posición flotante y cero fugas. Diferenciales: Bloqueo delantero y trasero con engranaje electrohidráulico suave. Velocidades Velocidad hacia delante km/hr Velocidad marcha atrás km/hr
Bruta kW a velocidad nominal 194
Estándar: 4 válvulas de carrete hacia atrás. Velocidad larga 10 67.1 –
Par máximo @ 1400 rpm Nm 1179
9 65.2 –
Reserva de par 29% Opcional: 3 válvulas de carrete hacia atrás.
8 57.3 –
Inyección CM 850 Common Rail Conexión hidráulica de detección de carga.
1 o 2 suministros delanteros. 7 45.1 45.1
Nº de cilindros 6
Retorno de caudal libre delantero. DIRECCIÓN 6 36.4 36.4
Capacidad cc 8268
Acoples: Acople rápido/alivio deluxe/ conectado a depósito (delantero y trasero). 5 27.0 27.0
Diámetro mm 114 CAPACIDADES Tipo: Bola de recirculación con servoasistencia y cilindro de asistencia. 4 21.2 21.2
Tiempos mm 135 Tuberías/mangueras: Estándar BSP.
Columna: Ajustable en altura e inclinación. 3 15.7 15.7
Refrigeración Agua Litros
2 10.8 10.8
Filtro de aire Elemento seco Powercore Depósito de combustible 600 Círculo de giro: Bordillo a bordillo 14.8m
1 7.5 7.5
Aspiración Turboalimentado con interenfriador Depósito hidráulico 180
Velocidad corta 15 42.8 –
14 34.2 –
13 26.3 –
12 21.1 21.1
11 17.0 17.0
10 13.6 13.6
TOMA DE FUERZA (TDF) FRENOS
9 11.0 11.0
Tipo: Delantera y trasera totalmente independientes (delantera opcional). Tipo: Discos hacia fuera con pinzas dobles y ABS en las cuatro ruedas. 8 8.9 8.9
SUSPENSIÓN SISTEMA HIDRÁULICO 7 6.9 6.9
Accionamiento: Electro-hidráulico. Funcionamiento: Aire sobre hidráulico según especificación CEE para camiones.
6 5.3 5.3
Delantera: Muelle y amortiguador, muelle secundario microcelular. Enganche tripuntal: Intermix electrónico de giro/posición, velocidad de bajada, altura de elevación ajustable, Velocidades de TDF trasera Opción I: 540rpm a 2050 rpm Freno de estacionamiento: Disco independiente en salida de la transmisión. 5 4.4 4.4
además de una elevación y bajada externa. 1000rpm con 2030 rpm del motor
Trasera: Autonivelación hidroneumática. Accionamiento: Giratorio para accionamiento, presión de aire para liberación. 4 3.5 3.5
Enganche trasero: 10.000kg*; Categoría III; extremos de ganchos de fijación rápida, enganche superior de anilla. Velocidades de TDF trasera Opción 2: 540rpm a 1570 rpm 3 2.8 2.8
Frenos de remolque: Frenos neumáticos dobles.
1000rpm con 2030 rpm del motor
Enganche delantero (opcional): Capacidad de elevación en extremos de enganche – 3500 kg; Categoría II; extremos de Frenos neumáticos sencillos para velocidades de hasta 32.2 kph. 2 2.0 2.0
gancho con enganche rápido, brazos plegables. Ranuras de salida de TDF trasera: 6 ó 21 estrías diámetro 13⁄8" Freno neumático de remolque accionado automáticamente con el freno de 1 0.4 0.4
6 ó 20 estrías diámetro 13⁄4" (opciones) estacionamiento del tractor.
Toma eléctrica de 12v para ABS de remolque de serie. Neumáticos 540/65 R38 y 710/70 R38 con velocidad nominal del motor (2200rpm)
Velocidad TDF delantera: 1000rpm con 2030 rpm del motor
Los restantes modos utilizan relaciones progresivas.
Estrías de salida de TDF delantera: Diámetro 21 13⁄8" o diámetro 20 13⁄4"
Potencia en Toma De Fuerza: 225 hp
Cambio de velocidad: Electrohidráulico en interruptor de cabina. TDF delantera disponible sólo
a 1000 rpm.
MOTOR SISTEMA ELÉCTRICO SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR EJES TRANSMISIÓN PESOS DEL VEHÍCULO
Marca Cummins Tensión del sistema Voltios 12 Caudal máx. de aceite: 210 l/min Tipo: Vigueta con cubos de reducción epicíclicos. Tipo: Transmisión variable continua de 2 velocidades con 6 modos de funcionamiento. Basado en el modelo 8250 con los depósitos de combustible e hidráulico llenos, sin conductor y sin lastre.
Modelo QSC Salida del alternador Amp 160 Caudal con la velocidad nominal de motor: 180 l/min Sujeción de ruedas: 10 pernos en eje delantero Velocidades: Velocidad corta 0 – 45kph Eje delantero Eje trasero Total
Velocidad nominal del motor rpm 2200 Capacidad de la batería Amp hora 2 x 110 (950 amp arranque en frío) 16 pernos en eje trasero Velocidad larga 0 – 65kph
Presión operativa: 210 bar kg kg kg
DIN hp a velocidad nominal 248 Cableado eléctrico – según norma IP67. Selección de tracción a las cuatro ruedas: Engranaje/desengranaje en movimiento con interruptor deslizante.
Válvulas de carrete: Electrónicas de 4 posiciones de doble efecto acción con control de caudal y Modo Powershift Máquina con enganche delantero y TDF delantera 5550 5090 10640
Bruta hp a velocidad nominal 260
tiempo, posición flotante y cero fugas. Diferenciales: Bloqueo delantero y trasero con engranaje electrohidráulico suave. Velocidades Velocidad hacia delante km/hr Velocidad marcha atrás km/hr
Bruta kW a velocidad nominal 194
Estándar: 4 válvulas de carrete hacia atrás. Velocidad larga 10 67.1 –
Par máximo @ 1400 rpm Nm 1179
9 65.2 –
Reserva de par 29% Opcional: 3 válvulas de carrete hacia atrás.
8 57.3 –
Inyección CM 850 Common Rail Conexión hidráulica de detección de carga.
1 o 2 suministros delanteros. 7 45.1 45.1
Nº de cilindros 6
Retorno de caudal libre delantero. DIRECCIÓN 6 36.4 36.4
Capacidad cc 8268
Acoples: Acople rápido/alivio deluxe/ conectado a depósito (delantero y trasero). 5 27.0 27.0
Diámetro mm 114 CAPACIDADES Tipo: Bola de recirculación con servoasistencia y cilindro de asistencia. 4 21.2 21.2
Tiempos mm 135 Tuberías/mangueras: Estándar BSP.
Columna: Ajustable en altura e inclinación. 3 15.7 15.7
Refrigeración Agua Litros
2 10.8 10.8
Filtro de aire Elemento seco Powercore Depósito de combustible 600 Círculo de giro: Bordillo a bordillo 14.8m
1 7.5 7.5
Aspiración Turboalimentado con interenfriador Depósito hidráulico 180
Velocidad corta 15 42.8 –
14 34.2 –
13 26.3 –
12 21.1 21.1
11 17.0 17.0
10 13.6 13.6
TOMA DE FUERZA (TDF) FRENOS
9 11.0 11.0
Tipo: Delantera y trasera totalmente independientes (delantera opcional). Tipo: Discos hacia fuera con pinzas dobles y ABS en las cuatro ruedas. 8 8.9 8.9
SUSPENSIÓN SISTEMA HIDRÁULICO 7 6.9 6.9
Accionamiento: Electro-hidráulico. Funcionamiento: Aire sobre hidráulico según especificación CEE para camiones.
6 5.3 5.3
Delantera: Muelle y amortiguador, muelle secundario microcelular. Enganche tripuntal: Intermix electrónico de giro/posición, velocidad de bajada, altura de elevación ajustable, Velocidades de TDF trasera Opción I: 540rpm a 2050 rpm Freno de estacionamiento: Disco independiente en salida de la transmisión. 5 4.4 4.4
además de una elevación y bajada externa. 1000rpm con 2030 rpm del motor
Trasera: Autonivelación hidroneumática. Accionamiento: Giratorio para accionamiento, presión de aire para liberación. 4 3.5 3.5
Enganche trasero: 10.000kg*; Categoría III; extremos de ganchos de fijación rápida, enganche superior de anilla. Velocidades de TDF trasera Opción 2: 540rpm a 1570 rpm 3 2.8 2.8
Frenos de remolque: Frenos neumáticos dobles.
1000rpm con 2030 rpm del motor
Enganche delantero (opcional): Capacidad de elevación en extremos de enganche – 3500 kg; Categoría II; extremos de Frenos neumáticos sencillos para velocidades de hasta 32.2 kph. 2 2.0 2.0
gancho con enganche rápido, brazos plegables. Ranuras de salida de TDF trasera: 6 ó 21 estrías diámetro 13⁄8" Freno neumático de remolque accionado automáticamente con el freno de 1 0.4 0.4
6 ó 20 estrías diámetro 13⁄4" (opciones) estacionamiento del tractor.
Toma eléctrica de 12v para ABS de remolque de serie. Neumáticos 540/65 R38 y 710/70 R38 con velocidad nominal del motor (2200rpm)
Velocidad TDF delantera: 1000rpm con 2030 rpm del motor
Los restantes modos utilizan relaciones progresivas.
Estrías de salida de TDF delantera: Diámetro 21 13⁄8" o diámetro 20 13⁄4"
Potencia en Toma De Fuerza: 225 hp
Cambio de velocidad: Electrohidráulico en interruptor de cabina. TDF delantera disponible sólo
a 1000 rpm.
GEANCAR MAQUINARIA, S.A. (Baleares) MASESUR, S.A. (Sevilla) R.M.P. RUBIO MORALES, S.L. (Almería) WALKIA, S.A. (Valdemoro)
Tel: 971 694 035 Fax: 971 693 741 Tel: 954 408 444 Fax: 954 401 133 Tel: 950 301 417 Fax: 950 301 424 Tel: 918 084 770 Fax: 918 084 772
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GEANCAR MAQUINARIA, S.A. (Baleares) MASESUR, S.A. (Sevilla) R.M.P. RUBIO MORALES, S.L. (Almería) WALKIA, S.A. (Valdemoro)
Tel: 971 694 035 Fax: 971 693 741 Tel: 954 408 444 Fax: 954 401 133 Tel: 950 301 417 Fax: 950 301 424 Tel: 918 084 770 Fax: 918 084 772
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