Instalacin del Motor de CC Instrucciones de Mantenimiento

Cuando este motor es instalado de acuerdo a estas instrucciones, cumple con la Directiva sobre Maquinarias de EEC. Los requisitos para Compatibilidad Electromagntica (EMC) para conformidad con CE se cumplen cuando la potencia de llegada es puramente sinusoidal. Respecto a otros tipos de fuentes de potencia, consulte MN1383, "Recommended Practices for Installation for EC Directive 89/336/EEC Relating to EMC" (Mtodos de Instalacin Recomendados para la Directiva de EC 89/336/EEC Correspondiente a EMC). Estas instrucciones tienen por objeto complementar, no reemplazar, la informacin contenida en el manual MN605 de Instalacin y Operacin de "Motores CC de Potencia (HP) Integral". Manejo Tanto el peso del motor como el de su caja para transporte, varan. Para evitar lesiones, use el equipo correcto para manejo de materiales. Tenga sumo cuidado al sacar el motor de su embalaje. Pueden haber aristas filosas en el eje del motor, la chaveta del motor, la chapa metlica y otras superficies. Recepcin Antes de aceptar el motor, revselo por si est daado. El eje del motor deber rotar libremente, sin rozamiento. Cualquier dao deber informarse de inmediato a la empresa transportista que le entreg su motor. Aviso de Seguridad Este motor deber ser instalado nicamente por personal calificado, entrenado para la instalacin y operacin segura de este tipo de equipo. El equipo rotativo, cuando se lo instala o usa incorrectamente, puede ocasionar lesiones serias o mortales. El equipo deber instalarse de acuerdo con el Cdigo Elctrico Nacional de Estados Unidos (NEC), los cdigos locales y NEMA MG2, Normas de Seguridad para la Construccin y Gua para la Seleccin, Instalacin y Uso de Generadores y Motores Elctricos. Deben observarse las siguientes instrucciones: 1. Si se suministraron pernos de ojo, se los deber apretar completamente; slo deben usarse para levantar el motor y los accesorios incluidos. 2. Conecte a tierra el motor cumpliendo con NEC y los cdigos locales. 3. Para evitar el contacto accidental de partes del cuerpo o ropas con piezas giratorias o en movimiento, o las quemaduras cuando el motor est caliente, instale una guarda protectora permanente. 4. La chaveta del eje deber asegurarse bien antes de arrancar el motor. 5. No alimente potencia al motor hasta que el mismo est montado firmemente por medio de sus orificios de montaje. 6. Este motor deber conectarse nicamente con el voltaje de lnea, la frecuencia de lnea y el tamao de carga correctos. 7. Los motores no deben usarse para soportar o sujetar una carga a menos que se haya instalado un freno dimensionado correctamente. Si se ha instalado un freno montado en el motor, proporcione proteccin adecuada para el personal en caso de que se produzcan fallas del freno. 8. Desconecte todas las fuentes de alimentacin, pare el motor y deje que se enfre antes de efectuarle servicio. 9. En los motores monofsicos, descargue los condensadores de arranque y/o de marcha antes de efectuar el servicio. 10. No pase por alto ni desactive ningn dispositivo de seguridad. 11. Los motores CC arrollados en serie deben protegerse contra la prdida repentina de la carga, que puede producir daos por sobrevelocidad. Los motores CC arrollados en derivacin deben protegerse contra la prdida de voltaje de campo, que podra resultar en daos. 12. Los pernos de montaje debern ser de acero de gran resistencia a la traccin. Asegrese de usar un elemento trabador adecuado en cada perno (arandela de resorte o compuesto fijador de roscas).

Guarda de Proteccin

Luego de completarse la instalacin del motor, se deber construir y colocar una guarda protectora de dimensiones adecuadas alrededor del motor o motorreductor. Esta guarda deber impedir que las personas entren en contacto con partes mviles del motor o del conjunto impulsor, pero deber permitir que pase suficiente aire refrigerante sobre el motor. Si se ha instalado un freno montado en el motor, deber proporcionarse proteccin adecuada para el personal en caso de que se produzcan fallas del freno. Antes de operar el motor debern instalarse placas de inspeccin de escobillas y planchas de cubierta o tapas de conexiones elctricas.

Caja del Motor Los motores abiertos a prueba de goteo (ODP) estn diseados para usarse en sitios limpios y secos que tengan un suministro adecuado de aire refrigerante. Estos motores no debern usarse cerca de materiales inflamables o combustibles. Los motores abiertos pueden emitir llamas y/o metal fundido si se produce una falla del aislamiento. Los motores totalmente cerrados enfriados por ventilador (TEFC) estn diseados para usarse en sitios interiores y exteriores donde haya humedad, suciedad y/o materiales corrosivos. Los motores a prueba de explosin, como indica la etiqueta de Underwriters Laboratories, Inc., estn diseados para usarse en reas peligrosas segn lo especifica el NEC. Montaje Las mquinas montadas en pie debern instalarse sobre cimiento rgido para evitar la vibracin excesiva. Si el piso es desparejo, pueden usarse calzas. Las mquinas montadas sobre patn debern asentarse y alinearse en forma apropiada. Nota: Si la direccin incorrecta de rotacin es perjudicial para la carga, verifique la direccin de rotacin antes de acoplar la carga al eje del motor. En las transmisiones de correa en V, monte la polea de roldana cerca de la caja del motor. Deje espacio libre para el movimiento de extremo a extremo del eje del motor. No sobreapriete las correas pues podra causarse una falla prematura del cojinete o una rotura del eje. Las mquinas de acoplamiento directo debern alinearse con cuidado y el eje deber rotar libremente sin trabarse. Cableado Conecte el motor tal como lo muestra el diagrama de conexiones. Si este motor se instala como parte de un sistema impulsor con motor y control, conecte y proteja el motor de acuerdo a los diagramas suministrados por el fabricante del control. El cableado, los fusibles y la puesta a tierra debern cumplir con el Cdigo Elctrico Nacional y los cdigos locales. Cuando el motor est conectado a la carga con direccin de rotacin adecuada, deber arrancar con rapidez y marchar suavemente. Si no, pare el motor inmediatamente y determine la causa. Las posibles causas son: bajo voltaje en el motor, conexiones del motor incorrectas o carga demasiado pesada. Verifique la corriente del motor luego de varios minutos de operacin y compare la corriente medida con el valor nominal de placa de fbrica. Ajustes En algunos motores, el neutro es ajustable. Ruido Para informacin especfica sobre el nivel de presin o la intensidad del sonido, consulte "Acoustic Performance of Standard Baldor TEFC or Super E TEFC Motors" (Desempeo Acstico de Motores Estndar Baldor tipo TEFC o TEFC Super E) en la Norma de Diseo Mecnico Baldor MD950. Esta informacin proviene de resultados de pruebas y deber usarse con el cdigo nacional de seguridad sobre ruido en el lugar de trabajo. Vibracin Este motor est balanceado en base a la norma NEMA MG1, Parte 7. Lubricacin Este es un motor con cojinetes de bolas o de rodillos. Los cojinetes han sido lubricados en fbrica. Los motores sin capacidad de reengrasado son lubricados en fbrica para la vida normal de los cojinetes. Lubricante Los motores Baldor estn preengrasados, normalmente con Polyrex EM (Exxon Mobil). Si prefiere otras grasas, solicite recomendaciones a un Centro de Servicios local de Baldor. Intervalos de Relubricacin (para los motores con capacidad de reengrasado) Los motores nuevos que han estado almacenados durante un ao o ms debern ser relubricados. Se recomienda tambin lubricar en base a los siguientes intervalos: Tabla 1 Intervalos de Relubricacin
Tamao de Bastidor NEMA (IEC) Hasta 210 inclusive (132) Ms de 210 hasta 280 inclusive (180) Ms de 280 hasta 360 inclusive (225) Ms de 360 hasta 5000 inclusive (300) 3600 5500Horas 3600Horas *2200Horas *2200Horas Velocidad Nominal (RPM) 1800 1200 12000Horas 18000Horas 9500Horas 15000Horas 7400Horas 12000Horas 3500Horas 7400Horas 900 22000Horas 18000Horas 15000Horas 10500Horas

* Intervalo de lubricacin para los cojinetes 6313 6314 que se usan en motores de 2 polos con bastidor 360 hasta 5000. Si se usan cojinetes de rodillos, los cojinetes debern lubricarse ms frecuentemente-divida por 2 el intervalo de relubricacin.

Tabla 2 Condiciones de Servicio

Rigor del Servicio Estndar Severo Extremo Baja Temperatura * ** Mxima Temperatura Ambiente 40 C 50 C >50 C* o Aislamiento Clase H <-30 C ** Contaminacin Atmosfrica Limpia, Poca Corrosin Suciedad Moderada, Corrosin Suciedad Abundante, Polvo Abrasivo, Corrosin Tipo de Cojinete Cojinete de Bolas de Ranuras Profundas Empuje a Bolas, Rodillos Todos los Cojinetes

Se recomienda utilizar grasa especial para alta temperatura. Se recomienda utilizar grasa especial para baja temperatura.

Tabla 3

Multiplicador del Intervalo de Lubricacin

Multiplicador 1.0 0.5 0.1 1.0

Rigor del Servicio Estndar Severo Extremo Baja Temperatura

Tabla 4 Cantidad de Grasa a Aadir

Tamao de Bastidor NEMA (IEC)
Hasta 210 inclusive (132) Ms de 210 hasta 280 inclusive (180) Ms de 280 hasta 360 inclusive (225) Ms de 360 hasta 5000 inclusive (300)

Descripcin del Cojinete (Cojinete ms grande para cada tamao de bastidor) Cojinete 6307 6311 6313 NU322 D.E. D mm 80 120 140 240 Ancho B mm 21 29 33 50 Peso de la grasa a aadir onzas (gramos) 0.30 (8.4) 0.61 (17.4) 0.81 (23.1) 2.12 (60.0) Volumen de grasa a aadir pulgadas3 0.6 1.2 1.5 4.1 cucharaditas 2.0 3.9 5.2 13.4

Peso en gramos = 0.005 DB

Procedimiento Limpie el accesorio de engrase (o el rea alrededor del orificio de engrase, si el motor tiene tornillos de engrase ranurados). Si el motor tiene un tapn de purga, qutelo. Los motores pueden reengrasarse mientras estn parados (a menos de 80C) o en marcha. Aplique la pistola de engrasar al accesorio (o al orificio de engrase). El poner demasiada grasa o inyectarla demasiado rpido puede ocasionar una falla prematura del cojinete. Aplique lentamente la cantidad de grasa que se recomienda, durante aproximadamente un (1) minuto. Haga funcionar el motor durante 20 minutos, luego reinstale el tapn de purga si fue quitado. Cuidado: Mantenga la grasa limpia. No se recomienda mezclar grasas diferentes. Ejemplo de Determinacin de la Relubricacin Este ejemplo de determinacin de la relubricacin se basa en un motor NEMA 286T (IEC 180) que funciona a 1750 RPM y acciona un ventilador eductor en un ambiente con atmsfera de 43C que es moderadamente corrosivo. 1. La Tabla 1 indica 9500 horas para condiciones estndar (normales). 2. La Tabla 2 clasifica el rigor del servicio como "Severo". 3. La Tabla 3 indica un valor de multiplicador de 0.5 para las condiciones de rigor "Severo". 4. La Tabla 4 muestra que deben aadirse 1.2 pulgadas cbicas o 3.9 cucharaditas de grasa. Nota: Cojinetes ms pequeos en cada categora de tamao de bastidor quizs requieran menores cantidades de grasa.

P.O. Box 2400 Fort Smith, AR 729022400 U.S.A. (501) 6464711 1/01 LB5029SP