UNOVERSIDAD TECNOLOGICA DE TIJUANA

Compresor
Sistemas Neumticos
03/06/2013

INTRODUCCIN Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir aumentando al mismo tiempo su presin. Esta presin est dada por: PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Los compresores alternativos son mquinas de desplazamiento positivo en las cuales sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante un pistn, se eleva su presin hasta que se llega a un valor de la misma que consigue abrir las vlvulas de descarga. El elemento bsico de compresin de los compresores alternativos consiste en un slo cilindro en el que una sola cara del pistn es la que acta sobre el gas (simple efecto). Existen unidades en las que la compresin se lleva a cabo con las dos caras del pistn (doble accin), actuando de la misma forma que si tuviramos dos elementos bsicos de simple efecto trabajando en paralelo dentro de una misma carcasa. En el diagrama que presentamos a continuacin podemos estudiar el funcionamiento bsico interno de este tipo de compresores. El ciclo de trabajo del compresor se divide en cuatro etapas que son las que se reflejan en el grfico: A) Comienzo de la compresin. El cilindro se encuentra lleno de gas. B) Etapa de compresin. El pistn acta sobre la masa de gas reduciendo su volumen original con un aumento paralelo de la presin del mismo. Las vlvulas del cilindro permanecen cerradas. C) Etapa de expulsin. Justo antes de completar la carrera de compresin la vlvula de descarga se abre (2). El gas comprimido sale del cilindro, debido a su propia presin, a travs de la vlvula de descarga. Antes de alcanzar el final de carrera (3) la vlvula de descarga se cierra dejando el espacio libre del cilindro lleno de gas a la presin de descarga. D) Etapa de expansin. Durante esta etapa tanto la vlvula de descarga como la de entrada permanecen cerradas. El pistn comienza la carrera de retroceso pasando de (3) a (4), el gas contenido dentro del cilindro sufre un aumento de volumen con lao que la

presin interior del sistema se reduce. Antes de llegar al punto (4) la vlvula de admisin al cilindro se abre. E) Etapa de admisin. El pistn durante esta etapa retrocede provocando una depresin en la interior del cilindro que es compensada por la entrada de gas fresco a travs de la lnea de admisin. Justo antes de llegar al punto inferior de la carrera la vlvula de admisin se cerrar, volviendo al estado A) con lo que comienza un nuevo ciclo. Este tipo de compresores usa vlvulas de tipo automtico accionadas por resortes, que abren solamente cuando existe la suficiente presin diferencial sobre la misma. Las vlvulas de admisin abren cuando la presin dentro del cilindro es ligeramente inferior a la presin de entrada del gas. Las vlvulas de escape abren cuando la presin en el cilindro es ligeramente superior a la presin en la lnea de descarga. En ciertas aplicaciones se hacen Necesario el empleo de altas relaciones de compresin (relacin entre la presin absoluta de admisin del gas y la presin absoluta del gas en la descarga) haciendo complicado el verificar la compresin en una sola etapa debido a la alta temperatura alcanzada por el gas en la descarga. As se hace necesario recurrir a combinar en serie varios elementos bsicos de compresin configurando as una unidad multi-etapa, en la que la compresin del gas se verificar en dos o ms pasos. El gas normalmente se refrigera entre etapas con objeto de reducir su temperatura y volumen antes de entrar en la siguiente etapa. Cabe hacer notar que cada etapa est constituida por un compresor en s mismo. Este se dimensiona para operar en serie con uno o ms elementos compresores bsicos y aunque todos ellos pueden estar alimentados de una misma fuente de energa, siguen siendo compresores separados. PARTES CONSTITUTIVAS DEL COMPRESOR (EXPLICACION) En la clasificacin anterior solo se nombraron en general los componentes del compresor, a continuacin detallaremos solo los componentes que intervienen en la generacin del aire comprimido: * Los cilindros: Dependiendo del tipo de compresor, stos pueden ser de simple o doble efecto (ver figuras), segn se comprima el gas por una o las dos caras del pistn. Pueden existir, adems, uno o varios cilindros por cada una de las etapas que tenga el compresor. La hermeticidad durante la compresin se mantiene gracias a la accin de los segmentos del pistn.

Estos elementos consistirn en unos finos aros metlicos abiertos ubicados en la pared del cilindro, dentro de unas pequeas hendiduras dispuestas para tal fin. El segmento por su diseo se encontrar haciendo presin en todo momento contra la pared cilindro minimizando as las prdidas perimetrales proporcionando la hermeticidad requerida en el equipo. * Las vlvulas: Las vlvulas son mecanismos automticos colocados en la aspiracin e impulsin de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola direccin, bien sea hacia dentro del cilindro (aspiracin), bien hacia fuera del mismo (impulsin). Estos mecanismos actan por diferencia de presin, aunque en ciertas condiciones pueden ser ayudadas por resortes. En la operacin de los compresores es imprescindible evitar la entrada de lquido en los cilindros, dado que las vlvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la principal causa de ruptura de las mismas. Por construccin de los compresores, las vlvulas, en la mayora de los casos, permiten la utilizacin variable de los compresores, generalmente entre el 0%, 25%, 50%, 75% y 100% de la carga total del mismo. * Sistemas de lubricacin: Los compresores alternativos poseen dos circuitos diferentes de lubricacin: * Del crter: Lubricacin de la zona donde se ubica el cigeal del compresor. Este elemento se encargar de transformar el movimiento rotativo del motor que mueve el compresor en el movimiento lineal de los pistones. * De cilindros y Estopadas, mediante sistema de goteo. * Sistema de filtros: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento de los compresores que los filtros estn dentro de las condiciones de trabajo de los mismos. Por ello es necesario vigilar que las prdidas de carga en los filtros estn dentro de las establecidas, pues de lo contrario implica que el filtro est sucio con la consiguiente prdida de eficiencia del mismo y del propio compresor disminuyendo su aspiracin. Depsitos de aire Una planta compresora incorpora normalmente uno o ms depsitos de aire. Sus dimensiones han de adaptarse a la capacidad del compresor, sistema de regulacin, presin de trabajo y variaciones del consumo de aire. Los tanques almacenadores de aire sirven para: * Almacenar aire comprimido para cuando la demanda momentnea exceda la capacidad del compresor. * Incrementar la refrigeracin y captar posibles condensados residuales y pequeas gotas de

aceite. * Compensar las variaciones de presin que tengan lugar en la red de tuberas. * Evitar ciclos carga-descarga del compresor demasiado frecuente. En los compresores con una presin efectiva de trabajo de hasta 9 bares y condiciones normales en el consumo de aire, el tamao del depsito en unidades de volumen, debera ser alrededor de seis veces la capacidad del compresor, en las mismas unidades de volumen por segundo. Para el funcionamiento de un compresor con arranque y parado automticos, debe seleccionarse el volumen del depsito de acuerdo Con el consumo de aire y capacidad del compresor, considerando que slo pueden producirse diez arranques por hora, igualmente distribuidos, con arranques cada seis minutos. En este caso, la diferencia de presin entre parada y arranque debe ser ms alta (alrededor de 1 bar). Algunos tipos de depsitos de aire comprimido se muestran en la figura 4. Los depsitos de aire comprimido podrn instalarse en posicin horizontal o vertical dependiendo del espacio libre en la sala de mquinas. Secadores de aire El aire comprimido, puede secarse mediante: * condensacin, obtenida por refrigeracin, * por absorcin, y * adsorcin. Enfriamiento y refrigeracin La capacidad del aire para retener el vapor de agua, disminuye con la temperatura, por lo que el mtodo ms utilizado para secar el aire comprimido, es el de instalar un secador por refrigeracin. El aire comprimido se hace circular a travs de una serpentina, que por disipacin transfiere el calor a la atmsfera, a esta serpentina tambin se le conoce como intercambiador de calor aireaire; sin embargo, el punto de condensacin no es alcanzado lo suficientemente bajo como para secar el aire, por esta razn se coloca una segunda etapa, en la cual por medio de aire fro se hace disminuir la temperatura del aire comprimido entre los +0.6 y 0.3 _C, esto es con el objeto de que se produzca el punto de roco sin llegar a la congelacin de la humedad. El aire fro de la segunda etapa se genera a travs de gas refrigerante. Adsorcin Otro de Los mtodos para extraer el vapor de agua del aire comprimido, es el de la adsorcin. Aqu, las molculas del vapor de agua, ya sea en fase lquida o gaseosa, son atradas por la superficie de un slido el cual se adhieren.

Dicho mtodo, es uno de los ms generalizados dentro del sector industrial. Los puntos de roco que se obtienen, son tambin muy bajos. El material que normalmente se utiliza como agente desecante son substancias como la almina activada. La adsorcin es muy rpida, de tal forma que un contacto entre 0.1 y 0.5 segundos es suficiente. Una de las ventajas importantes de este mtodo para secar el aire comprimido, es que la sustancia desecante es regenerable. La regeneracin de la sustancia desecante se logra con la aplicacin de temperatura a travs de resistencias elctricas, o por ventilacin directa a la atmsfera. Red de distribucin de aire comprimido Generalmente, la mejor forma de construir un sistema de tuberas, es la de anillo alrededor del rea donde va a tener lugar el consumo de aire, tirando desde este anillo principal tuberas de alimentacin a los diferentes puntos de consumo. De esta forma se obtiene para un consumo de trabajo intermitente un suministro de aire comprimido mucho ms uniforme ya que el mismo fluye en dos direcciones. Este sistema debera utilizarse para todas las instalaciones, a menos que existieran puntos de consumo bastante alejados de la planta compresora, en tales casos, dichos puntos deberan alimentarse por lneas principales Separadas. En todos los casos que la instalacin sea area, en cada toma de aire deben colocarse las trampas de agua o cuello de cisne para evitar que los condensados y partculas trepen por la tubera hacia la mquina. Adems, la tubera debe tener una inclinacin de 1 al 2 % de la longitud total de la tubera, considerando el punto ms alto por donde entra el aire comprimido. Est pendiente se realiza con la intencin de conducir los condensados hacia la parte ms baja de la tubera, donde se eliminarn a travs de una trampa de condensados o una purga manual. Unidades de Tratamiento del Aire Comprimido Filtros de aire El aire comprimido transporta frecuentemente una cierta cantidad de agua libre, agua que se precipita en el sistema de tuberas en la forma de condensado, lo que puede producir la corrosin de los equipos conectados a dicho sistema. Esta humedad puede existir aun cuando se utilicen sistemas de secadores de aire, claro est que en una cantidad mucho menor. As mismo, el aire comprimido transporta partculas desprendidas de las paredes de las tuberas, y partculas de desgaste del compresor; que en consecuencia originan atascamientos, desgastes y averas en los equipos de trabajo en utilizacin. El filtro de la figura N 8 tiene la misin de liberar al aire comprimido circulante de todas las

impurezas y del agua en suspensin que an quedan como resultado de las etapas anteriores. Al entrar el aire comprimido en la carcasa del filtro (2) a travs de las ranuras gua (1) es puesto En rotacin elevando la velocidad de circulacin, siendo proyectadas las gotas de agua existentes, por el enfriamiento y el efecto centrfugo. El condensado, impurificado con partculas de suciedad, se recoge en la parte inferior del vaso del filtro y debe ser evacuado al alcanzar la marca mxima de condensado, ya que de lo contrario sera de nuevo arrastrado por la corriente de aire y llegara hasta el consumidor. Las partculas slidas mayores a los poros del cartucho del filtro (3) son retenidas por ste, por lo que puede obturarse en el transcurso del tiempo debido a estas partculas slidas. Por este motivo, el cartucho filtrante debe limpiarse o cambiarse peridicamente. En caso de producirse una gran cantidad de condensado se recomienda instalar un purgado automtico en sustitucin del tornillo de purga manual (4). Formas de filtracin La eliminacin de las partculas contenidas en el aire comprimido se puede hacer por medio de filtros. Los filtros pretenden obstaculizar el paso de estas impurezas, retenindolas en su cuerpo. Una vez que el cuerpo filtrante se ha saturado con las partculas contaminantes deber de ser reemplazado o limpiado segn sea el mtodo de filtracin que se haya elegido. Filtracin por superficie Funciona por el principio de estrangulacin en el que todas las partculas mayores al tamao de los poros son retenidas. La principal ventaja es que una solucin simple y econmica. La desventaja es que filtra nicamente partculas slidas, y no fluidos (sin embargo, Algunos fluidos se filtran con un estrangulador ciclnico) Filtro de micro multi-capas Este filtro tiene la forma de cilindro hueco y consiste en varias capas filtrantes, soportadas en un tubo metlico. El filtro no solamente remueve las partculas slidas, sino tambin retiene fluidos como agua y aceite. El material de pequeas rendijas colecta el fluido y directamente lo manda hacia la parte inferior. Como principales ventajas podemos mencionar que filtra partculas y fluidos y tiene una gran superficie de contacto. La desventaja de este tipo de filtro es la cada de presin que genera en el sistema. Todas las unidades de mantenimiento o servicio cuentan con filtros estndar de 50, 20 o 5 micrones. En el caso de los filtros coalescentes, tienen un filtro con eficiencia de 99,97% para

partculas de ms de 0,1 micrn.