Comparativo Entre O Método de Corte E Dobra de Aço Industrializado E em Obra de Um Edifício

UNIVERSIDADE COMUNITRIA DA REGIO DE CHAPEC REA DE CINCIAS EXATAS E AMBIENTAIS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
COMPARATIVO ENTRE O MTODO DE CORTE E DOBRA DE AO INDUSTRIALIZADO E EM OBRA DE UM EDIFCIO.
Marcos Carlott
Chapec julho 2012
MARCOS
COMPARATIVO ENTRE O MTODO DE CORTE E DOBRA DE AO INDUSTRIALIZADO E EM OBRA DE UM EDIFCIO.
Trabalho de Monografia II apresentado Universidade Comunitria da Regio de Chapec, como parte dos requisitos para obteno do grau de Bacharel em Engenharia Civil. Orientador (a): Carlos Eduardo Nunes Torrescasana
Chapec julho 2012
Dedico este trabalho a minha famlia pelo apoio e incentivo na formao da minha educao.
AGRADECIMENTOS
Agradeo aos meus pais, pelo apoio e incentivo, pelos conselhos e pela pacincia nesta caminhada. Sem o apoio e a dedicao de vocs, nunca teria chegado aonde cheguei.
Agradeo meu orientador, Carlos Eduardo Nunes Torrescasana, pela dedicao, compreenso e pacincia na realizao deste trabalho. Sem os conhecimentos adquiridos contigo nunca teria chega a este resultado.
Agradeo a todas as empresas visitadas, pela compreenso e apoio ao realizar este trabalho. Em especial, agradeo aos responsveis pelas mesmas, pela disposio em ajudar, muitas vezes deixando de lado suas atividades profissionais.
Por fim, agradeo minha famlia e amigos, to especiais e no menos importantes, nos quais sempre pude buscar apoio quando preciso.
Devemos julgar um homem mais pelas suas perguntas que pelas respostas. Franois-Marie Arouet
RESUMO
CARLOTT, Marcos. Comparativo entre o mtodo de corte e dobra de ao industrializado e em obra de um edifcio. 2012. Trabalho de Concluso da Monografia II de Graduao em Engenharia Civil. Universidade Comunitria Regional de Chapec UNOCHAPECO, Chapec, 2012. A inovao de processos executivos ou industrializao est por trs do sucesso da grande maioria das empresas do setor de construo civil. As inovaes se devem ao avano tecnolgico e a um bom gerenciamento, possibilitando considerveis ganhos em produtividade e qualidade, consequentemente reduzindo os custos em geral. Para se chegar aos objetivos propostos, foi realizado um trabalho prvio de levantamento de informaes, com base em estudos bibliogrficos, entrevistas e acompanhamento nos canteiros de obras e na indstria. Tendo em vista melhorar o processo executivo das armaduras das obras, este trabalho buscou comparar os dois mtodos executivos de corte e dobra do ao para a construo civil. O primeiro se trata do mtodo de corte e dobra realizado em obra e o segundo refere-se ao corte e dobra industrializado. Nos dois mtodos foi considerado o perfil do profissional, ferramentas utilizadas, espao utilizado para armazenamento, corte, dobra, montagem das armaduras e desperdcio do ao. Os resultados obtidos na comparao apontam para uma tendncia de industrializao das obras, obtendo com o mtodo de corte e dobra industrializada uma reduo de 8,72% nas perdas e reduo de 32,19% no consumo de mode-obra relacionado ao ao, representando assim, uma reduo de 12% do custo total do ao, contemplando matria prima e mo-de-obra relacionada ao processamento das armaduras. Estes resultados obtidos podem ser ainda mais relevantes levando em conta a reduo de tempo, segurana e qualidade na execuo da obra.
Palavras-chave: Industrializao; Processo Construtivo; Produtividade; Desperdcio.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Modelos de etiquetas para identificao........................................................... Figura 2 - Estribadeira....................................................................................................... Figura 3 Cortadeira C3................................................................................................... Figura 4 Dobradeira P3.................................................................................................. Figura 5 Transporte do ao cortado e dobrado............................................................... Figura 6 Transporte do ao cortado e dobrado............................................................... Figura 7 Identificao das etiquetas............................................................................... Figura 8 - Agrupamento dos feixes de acordo de acordo com o elemento estrutural....... Figura 9 Destacamento dos canhotos............................................................................. Figura 10 Conferncia do ao no escritrio................................................................... Figura 11 - Bancada de dobra........................................................................................... Figura 12 - Tesoura de corte............................................................................................. Figura 13 - Maquina de corte............................................................................................ Figura 14 Policorte......................................................................................................... Figura 15 - Exemplo de rea para estoque de ao em barras e fios, separados por bitola. (vista superior)......................................................................................... 22 24 24 25 25 26 26 27 30 30 31 32 32 33 34
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 - ndice de perdas de ao em obra, levantamento efetuado junto s construtoras......................................................................................................... Tabela 2 - Dimetro do pino de dobra na indstria para cada categoria do ao............... Tabela 3 - Dimetro do pino de dobra em obra para cada categoria do ao..................... Tabela 4 - Dimetro mnimo dos pinos de dobramento em obra...................................... Tabela 5 - Caractersticas fsicas do canteiro de obras...................................................... Tabela 6 - rea de estocagem da obra com sistema de corte e dobra industrializado...... Tabela 7 - rea de estocagem da obra com sistema de corte e dobra em obra................. Tabela 8 - Perfil dos profissionais das obras de corte dobra industrializado.................... Tabela 9 - Perfil dos profissionais das obras de corte dobra em obra............................... Tabela 10 - Perfil dos profissionais da indstria beneficiadora - Leitura de projetos....... Tabela 11 - Perfil dos profissionais das indstrias beneficiadoras - Produo ................ Tabela 12 - Produtividade dos pilares obtido com o sistema de corte e dobra industrializado................................................................................................. Tabela 13 - Produtividade dos pilares obtido com o sistema de corte e dobra em obra... Tabela 14 - Produtividade das vigas obtido com sistema de corte e dobra industrializado................................................................................................. Tabela 15 - Produtividade das vigas obtido com sistema de corte e dobra em obra......... Tabela 16 - Caractersticas das obras estudadas para anlise das perdas.......................... Tabela 17 - Anlise total das perdas de ao no canteiro de obras..................................... Tabela 18 - ndice mdio de perdas de ao de vrios autores........................................... Tabela 19 - Custo R$/Kg da montagem da armaduras - cortado e dobrado em obra....... Tabela 20 - Custo R$/Kg da montagem da armaduras - cortado e dobrado industrializado................................................................................................. Tabela 21 - Custo total do ao Corte e dobra em obra.................................................. Tabela 22 - Custo total do ao corte e dobra industrializado........................................
21 23 35 35 41 41 41 43 43 44 44 49 49 51 51 53 53 54 56 56 58 59
LISTA DE GRFICOS
Grfico 1 - Comparativo de rea utilizada entre obras de sistemas de corte e dobra industrializado e em obra.............................................................................. Grfico 2 - Perfil dos profissionais das obras de corte e dobra industrializado................ Grfico 3 - Perfil dos profissionais das obras de corte e dobra em obra............................ Grfico 4 - Perfil dos profissionais da indstria beneficiadora - Produo....................... Grfico 5 - Perfil dos profissionais das indstria beneficiadora Leitura de projetos...... Grfico 6 Faixa etria dos armadores na obra................................................................ Grfico 7 Faixa etria dos profissionais da indstria beneficiadora.............................. Grfico 8 - Tempo de empresa dos profissionais Obra com corte e dobra em obra...... Grfico 9 - Tempo de empresa dos profissionais na Indstria.......................................... Grfico 10 Comparativo da produtividade da mo de obra entre os mtodos de corte e dobra executado nos pilares.......................................................................... Grfico 11 - Comparativo da produtividade da mo de obra entre os mtodos de corte e dobra executada nas vigas............................................................................ Grfico 12 - Comparativo de perdas de ao na execuo da estruturas de concreto entre diversos autores (corte e dobra em obra)................................................... Grfico 13 - Comparativo de perdas de ao (corte e dobra industrializado e em obra).... Grfico 14 - Comparativo de consumo de mo-de-obra em horas entre corte e dobra industrializado e em obra................................................................................ Grfico 15 - Comparativo de custo da mo-de-obra entre corte e dobra industrializado e em obra......................................................................................................... Grfico 16 - Comparativo de custo total do ao e mo-de-obra entre corte e dobra industrializado e em obra................................................................................ Grfico 17 Grfico comparativo dos custos entre os mtodos de corte e dobra............ 42 44 44 45 45 46 46 46 47 50 52 54 55 57 57 59 60
LISTA DE SIGLAS
ABNT: Associao Brasileira de Normas Tcnicas NBR: Normas Brasileiras NORIE: Ncleo Orientado para a Inovao da Edificao UFRGS: Universidade Federal do Rio Grande do Sul
SUMRIO
1 INTRODUO ........................................................................................................... 2 OBJETIVOS................................................................................................................. 2.1 OBJETIVO GERAL................................................................................................... 2.2 OBJETIVO ESPECIFICO.......................................................................................... 3. JUSTIFICATIVA........................................................................................................ 4. REVISO BIBLIOGRAFICA................................................................................... 4.1 CONCEITO DE PERDAS.................................................. ...................................... 4.1.1 Classificao das Perdas........................................................................................ 4.1.1.1 As perdas segundo sua natureza............................................................................ 4.1.1.2 As perdas segundo sua origem.............................................................................. 4.1.2 O Papel dos ndices de Perdas ............................................................................. 4.1.3 ndice de Perdas..................................................................................................... 4.2 CORTE E DOBRA INDUSTRIALIZADA............................................................... 4.2.1 Programao das Etapas....................................................................................... 4.2.2 Levantamentos dos Dados..................................................................................... 4.2.3 Identificaes e Rastreabilidade........................................................................... 4.2.4 Controles do Dobramento na Indstria............................................................... 4.2.5 Equipamentos......................................................................................................... 4.2.6 Entrega e Armazenamento em Obra.................................................................... 4.2.7 Vantagens e Desvantagens do Ao Industrializado............................................. 4.2.7.1 Vantagens............................................................................................................. 4.2.7.1.1 Economia............................................................................................................ 4.2.7.1.2 Qualidade.......................................................................................................... 4.2.7.1.3 Praticidade......................................................................................................... 4.2.7.2 Desvantagens......................................................................................................... 4.2.8 Conferencia do Ao na Entrega............................................................................ 4.2.9 Assistncia Tcnica ................................................................................................ 4.2.10 Reposio de Peas Erradas na Indstria.......................................................... 4.3 CORTE E DOBRA EM OBRA.................................................................................. 4.3.1 Esquema de Dobramento utilizado em Obra...................................................... 4.3.2 Equipamentos de Corte em Obra......................................................................... 4.3.3 Armazenamento do Ao........................................................................................ 12 13 13 13 14 15 15 16 17 19 19 21 21 21 22 22 23 23 25 27 27 27 28 28 29 29 30 30 31 31 32 33
4.3.4 Execuo do Dobramento em Obra...................................................................... 5. PROCEDIMENTOS METODOLGICOS............................................................. 5.1 METODOLOGIA PARA ANLISE FSICA DO CANTEIRO DE OBRAS .......... 5.2 METODOLOGIA PARA ANLISE DO PERFIL DO PROFISSIONAL ENVOLVIDO NO SERVIO DE ARMADURA...................................................... 5.3 METODOLOGIA PARA ANLISE DO CORTE E DOBRA INDUSTRIALIZADA.............................................................................................. 5.4 METODOLOGIA PARA ANLISE DO CORTE E DOBRA EM OBRA............... 5.5 METODOLOGIA PARA ANLISE DAS PERDAS ............................................... 6 APRESENTAO DOS RESULTADOS................................................................. 6.1 ANLISE FSICA DOS CANTEIROS DAS OBRAS ............................................. 6.2 ANLISE DO PERFIL DO PROFISSIONAL ENVOLVIDO NO SERVIO DE ARMADURA............................................................................................................ 6.3 ANLISE DA PRODUTIVIDADE DA MO-DE-OBRA NO SERVIO DE ARMADURA ........................................................................................................... 6.3.1 Caractersticas da obra estudada quanto produtividade ............................... 6.3.2 Produtividade dos pilares nos dois sistemas de corte e dobra do ao ............... 6.3.4 Produtividade das vigas nos dois sistemas de corte e dobra do ao ................. 6.4 ANLISE DAS PERDAS.......................................................................................... 6.4.1 Perdas no sistema manual de corte e dobra ........................................................ 6.4.2 Perdas no sistema industrializado de corte e dobra ........................................... 6.5 ANLISE GERAL DE TODAS AS VARIVEIS E COMPARATIVOS ENTRE OS DOIS PROCESSOS............................................................................................ 6.5.1 Custo do sistema manual e do sistema industrializado de corte e dobra de ao............................................................................................................................. 7 CONSIDERAES FINAIS...................................................................................... REFERNCIAS.............................................................................................................. ANEXO I.......................................................................................................................... ANEXO II........................................................................................................................ ANEXO III....................................................................................................................... ANEXO IV....................................................................................................................... ANEXO V.........................................................................................................................
34 38 38 38 39 39 40 41 41 43 48 48 48 51 52 52 55 56 56 61 63 66 68 70 72 74
12 1 INTRODUO A grande acelerao que a construo civil vem enfrentando atualmente no mercado nacional, requer a busca constante de novos materiais que atendam as expectativas do mercado com qualidade e competitividade econmica.
Quando se fala de estruturas de concreto armado, as opinies dos construtores convergem em um aspecto: o ao o componente mais caro dessa etapa da obra. Para compensar e reduzir os custos h uma constante busca pela industrializao dos servios de corte e dobra, para obter um aumento de produtividade da mo de obra e reduo das perdas.
Atentas a essa nova realidade, as grandes usinas de ao para a construo civil perceberam que, mais do que s disponibilizar um produto, a oferta de um servio de corte e dobra do ao beneficiado fora do canteiro, pode ser um timo nicho de mercado, e comeam a fornecer ao construtor um novo produto que obtm algumas vantagens: elimina bancadas, equipamentos e mo-de-obra especializada para o servio, tem mais qualidade da dobra, entrega Just in time e reduo de perdas.
Como hoje a mo-de-obra e os desperdcios de materiais se tornaram uma parcela significativa no custo total da obra e tambm a mo-de-obra um dos materiais que apresenta uma das maiores perdas, conforme Agopyan (1998). O presente trabalho compara dois mtodos de execuo das armaduras. O mtodo de corte e dobra de ao em obra, e o corte e dobra industrializado.
Para apresentao dos resultados foi utilizado os dados de consumo de trs obras, obra A executada no mtodo de corte e dobra industrializado e duas obras B e C executadas no mtodo de corte e dobra do ao em obra. Para se comparar a mesma obra nos dois mtodos de corte e dobra, utilizaram-se os quantitativos de ao consumido na obra A considerando os ndices de produtividade, perdas e custos obtidos nas duas obras B e C com mtodo de corte e dobra do ao em obra.
__________________________________________________________________________________________ Comparativo entre o mtodo de corte e dobra de ao industrializado e em obra de um edifcio.
13 2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GERAL
Anlise comparativa dos processos construtivos referentes os mtodos de corte e dobra do ao realizado em obra e industrializado.
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
a) Traar o perfil dos profissionais envolvidos no processo de corte e dobra do ao; b) Comparar as reas de estocagem, corte, dobra e montagem do ao; c) Analisar a produtividade do servio de armao do ao nos mtodos de corte e dobra em obra e industrializado; d) Determinar os custos com a mo-de-obra de cada mtodo de corte e dobra; e) Levantar o ndice de perdas do ao em cada mtodo executivo; f) Comparar a viabilidade econmica dos mtodos de corte e dobra do ao.
__________________________________________________________________________________________ Marcos Carlott. Chapec: CETEC/UNOCHAPEC, 2012
14 3 JUSTIFICATIVA
"A Industrializao da Construo um processo evolutivo que, atravs de aes organizacionais e da implementao de inovaes tecnolgicas, mtodos de trabalho e tcnicas de planejamento e controle, objetiva incrementar a produtividade e o nvel de produo e aprimorar o desempenho da atividade construtiva" (FERREIRA, 2001, p. 5). Aumenta-se cada vez mais a busca pela industrializao dos produtos e transformar os canteiros de obras em um local apenas de montagem. Para isso buscam-se novos materiais e produtos que venham contribuir para essa industrializao, garantindo ao produto final a mesma ou at superior qualidade. A busca pela industrializao das etapas da obra trouxe consigo um novo mtodo de corte e dobra do ao, o corte e dobra industrializado. Com o surgimento deste mtodo de corte e dobra industrializado e sua utilizao na construo civil, tem-se verificado a necessidade de conhecer melhor os processos empregados na execuo, para que possa compar-lo com os processos de execuo realizados em obra. Dentro deste contexto, este trabalho busca comparar os dois mtodos de corte e dobra do ao, avaliando produtividade, desperdcios e viabilidade econmica. Visando contribuir com as empresas na tomada de deciso referente ao melhor mtodo de corte e dobra do ao a empregar em seu edifcio.
15 4. REVISO BIBLIOGRFICA
4.1 CONCEITO DE PERDAS
Segundo Formoso et al. (1996), o conceito de perdas na construo civil , com freqncia, associado unicamente aos desperdcios de materiais. No entanto, as perdas estendem-se alm deste conceito e devem ser entendidas como qualquer ineficincia que se reflita no uso de equipamentos, materiais, mo de obra e capital em quantidades superiores quelas necessrias produo da edificao. Neste caso, as perdas englobam tanto a ocorrncia de desperdcios de materiais quanto execuo de tarefas desnecessrias que geram custos adicionais e no agregam valor.
Para Formoso et al. (1996), tais perdas so conseqncias de um processo de baixa qualidade, que traz como resultado no s uma elevao de custos, mas tambm um produto final de qualidade deficiente.
Conforme Formoso et al. (1996), para a melhor compreenso deste conceito, deve-se conhecer a natureza das atividades que compem o processo de produo. Um processo pode ser entendido como um fluxo de materiais e informaes desde a matria prima at o produto final. Neste fluxo, os materiais so processados, inspecionados, movimentados ou esto em espera. Assim, as atividades componentes de um processo podem ser classificadas em duas principais categorias: (a) Atividades de converso: envolvem o processamento dos materiais em produtos acabados. (b) Atividades de fluxo: relacionam-se s tarefas de inspeo, movimento e espera dos materiais.
Segundo Koskela (1992 apud Formoso et al, 1996), so as atividades de converso que normalmente agregam valor ao produto, ou seja, transformam as matrias primas ou componentes nos produtos requeridos pelos clientes. Entretanto, nem toda a atividade de converso agrega valor ao produto. Por exemplo, a necessidade de retrabalho indica que se executou uma atividade de converso sem agregar valor.
16
As novas filosofias de produo indicam que a eficincia dos processos pode ser melhorada e as suas perdas reduzidas no s atravs da melhoria da eficincia das atividades de converso e de fluxo, mas tambm pela eliminao de algumas das atividades de fluxo, como afirma Koskela (1992 apud Formoso et al, 1992). Por exemplo, quando se desenvolve uma inovao tecnolgica na construo deve-se eliminar ao mximo a necessidade de atividades de transporte, espera e inspeo de materiais.
bvio que o princpio da eliminao de atividades de fluxo no deve ser levado ao extremo. Existem diversas atividades que no agregam valor as quais so essenciais eficincia global dos processos, como, por exemplo, controle dimensional, treinamento da mo de obra, instalao de dispositivos de segurana, (Formoso et al. 1996).
Afirma Koskela (1992 apud FORMOSO et al. 1996), em que pese a sua importncia, as atividades de fluxo so freqentemente negligenciadas no processo de produo de edificaes. Em geral, no so devidamente analisadas nas tarefas de oramento e planejamento e nas iniciativas de melhorias de processo. O esforo para melhoria do desempenho na construo civil deve considerar o conceito mais amplo de perdas, isto , visar minimizao do dispndio de quaisquer recursos que no agregam valor ao produto, seja eles vinculados s atividades de converso ou fluxo.
4.1.1 Classificao das Perdas Segundo Shingo (1981) e Skoyles (1987 apud FORMOSO et al. 1996), para reduzir as perdas na construo de edificaes necessrio conhecer sua natureza e identificar suas principais causas. Com este objetivo, as perdas foram classificadas no presente trabalho de acordo com a possibilidade de serem controladas, sua natureza e sua origem.
Conforme Shingo (1981) e Skoyles (1987 apud FORMOSO et al. 1996),, na situao desejada, melhoram-se a eficincia das atividades que agregam valor, elimina-se uma parcela das atividades que no agregam valor, e reduzem-se as demais perdas. Contudo, pode-se admitir que exista um nvel aceitvel de perdas inevitvel, que s pode ser reduzido atravs de
17 uma mudana significativa no patamar de desenvolvimento tecnolgico e gerencial da empresa. Considerando este pressuposto, as perdas podem ser classificadas da seguinte forma: (a) Perdas inevitveis (ou perda natural): correspondem a um nvel aceitvel de perdas, que identificado quando o investimento necessrio para sua reduo maior que a economia gerada. O nvel de perdas considerado inevitvel pode variar de empresa para empresa e mesmo de obra para obra, dentro de uma mesma empresa, dependendo do patamar de desenvolvimento da mesma. (b) Perdas evitveis: ocorrem quando os custos de ocorrncia so substancialmente maiores que os custos de preveno. So conseqncias de um processo de baixa qualidade, no qual os recursos so empregados inadequadamente.
Para Shingo (1981) e Skoyles (1987 apud FORMOSO et al. 1996), no se pode afirmar que existe, para cada material, um percentual nico de perdas que pode ser considerado inevitvel para todo o setor. Existem diversos valores, os quais dependem do nvel de desenvolvimento gerencial e tecnolgico da empresa. A competitividade da empresa alcanada na medida em que a organizao persegue a reduo de perdas continuamente.
4.1.1.1 As perdas segundo sua natureza A classificao adotada neste trabalho partiu do conceito das sete perdas de Shingo (1981 apud FORMOSO et al. 1996), adaptando-o para a construo civil. Nove categorias de perdas so identificadas: (a) Perdas por superproduo: refere-se s perdas que ocorrem devido produo em quantidades superiores s necessrias, como corte de peas com uma quantidade superior do especificado em projeto. (b) Perdas por substituio: decorrem da utilizao de um material de valor ou caractersticas de desempenho superiores ao especificado, tais como: utilizao de ferragens de bitola maior do especificado em projeto. (c) Perdas por espera: relacionadas com a sincronizao e o nivelamento dos fluxos de materiais e as atividades dos trabalhadores. Podem envolver tanto perdas de mo de obra quanto de equipamentos, como, por exemplo, paradas nos servios originadas por falta de disponibilidade de equipamentos ou de materiais.
18 (d) Perdas por transporte: as perdas por transporte esto associadas ao manuseio excessivo ou inadequado dos materiais e componentes em funo de uma m programao das atividades ou de um layout ineficiente, como, por exemplo: tempo excessivo despendido em transporte devido a grandes distncias entre estoques e o guincho, quebra de materiais devido ao seu duplo manuseio ou ao uso de equipamento de transporte inadequado. (e) Perdas no processamento em si: tm origem na prpria natureza das atividades do processo ou na execuo inadequada dos mesmos. Decorrem da falta de procedimentos padronizados e ineficincias nos mtodos de trabalho, da falta de treinamento da mo de obra ou de deficincias no detalhamento e construtividade dos projetos. So exemplos deste tipo de perdas: retrabalho de corte e dobra. (f) Perdas nos estoques: esto associadas existncia de estoques excessivos, em funo da programao inadequada na entrega dos materiais ou de erros na oramentao, podendo gerar situaes de falta de locais adequados para a deposio dos mesmos. Tambm decorrem da falta de cuidados no armazenamento dos materiais. Podem resultar tanto em perdas de materiais quanto de capital, como por exemplo: custo financeiro dos estoques, deteriorao do ao devido ao armazenamento em contato com o solo. (g) Perdas no movimento: decorrem da realizao de movimentos desnecessrios por parte dos trabalhadores, durante a execuo das suas atividades e podem ser geradas por frentes de trabalho afastadas e de difcil acesso, falta de estudo de layout do canteiro e do posto de trabalho, falta de equipamentos adequados, etc. So exemplos deste tipo de perda: tempo excessivo de movimentao entre postos de trabalho devido falta de programao de uma seqncia adequada de atividades; esforo excessivo do trabalhador em funo de condies ergonmicas desfavorveis. (h) Perdas pela elaborao de produtos defeituosos: ocorrem quando so fabricados produtos que no atendem aos requisitos de qualidade especificados. Geralmente, originam-se da ausncia de integrao entre o projeto e a execuo, das deficincias do planejamento e controle do processo produtivo; da utilizao de materiais defeituosos e da falta de treinamento dos operrios. Resultam em retrabalhos ou em reduo do desempenho do produto final, como, por exemplo: dobras do ao fora das dimenses especificada em projeto. (i) Outras: existem ainda tipos de perdas de natureza diferente dos anteriores, tais como roubo, vandalismo, acidentes, etc.
19 4.1.1.2 As perdas segundo sua origem Segundo Andrade e Sousa (1999), as perdas mencionadas em geral ocorrem e podem ser identificadas durante a etapa de produo.
Contudo, sua origem pode estar tanto no prprio processo de produo quanto nos processos que o antecedem como fabricao de materiais, preparao dos recursos humanos, projeto, suprimentos e planejamento.
4.1.2 O Papel dos ndices de Perdas Os ndices de perdas cumprem um importante papel de indicadores de desempenho dos processos produtivos e, como tal, podem ser empregados para diferentes finalidades. A utilizao mais comum dada aos ndices de perdas de materiais na construo civil tem sido apenas chamar a ateno para o baixo desempenho global do setor construo em termos de qualidade e produtividade, (FORMOSO et al. 1996).
Entretanto, esta no a principal funo dos indicadores de desempenho. Existem outras finalidades, mais construtivas, que possibilitam aos mesmos contribuir de forma efetiva para o desenvolvimento do setor (FORMOSO et al. 1996).
Em primeiro lugar, um indicador pode ter a funo de visibilidade, ou seja, demonstrar o desempenho atual de uma organizao, indicando seus pontos fortes ou fracos ou chamando a ateno para suas disfunes.
Este tipo de avaliao permite estabelecer prioridades em programas de melhoria da qualidade, indicando os setores da empresa nos quais intervenes so mais importantes ou viveis.
A segunda funo de um indicador o controle de um processo em relao a um padro estabelecido. A partir da elaborao de um planejamento, o monitoramento de um indicador
20 ao longo do tempo permite avaliar o desempenho do processo, identificando desvios e corrigindo a tempo as causas dos mesmos (FORMOSO et al. 1996).
Em terceiro lugar, um indicador um instrumento indispensvel para o estabelecimento de metas ao longo de um processo de melhoria contnua, componente indispensvel de um programa para melhoria da qualidade. Este tipo de medio visa a identificar as oportunidades de melhorias e verificar o impacto de intervenes no processo (FORMOSO et al. 1996).
Finalmente, os indicadores de desempenho cumprem um papel de fundamental na motivao das pessoas envolvidas no processo. Sempre que uma melhoria est sendo implantada importante que um ou mais indicadores de desempenho associados mesma sejam monitorados e sua evoluo amplamente divulgada na organizao. Neste sentido, um projeto de melhoria visando reduo de perdas de materiais poderia inclusive ser empregado como um instrumento de marketing interno para um programa da qualidade (FORMOSO et al. 1996).
Assim, a incidncia de perdas deve ser monitorada atravs de diversos indicadores, os quais podem ou no ser relacionados aos desperdcios de materiais. Entre os diversos indicadores de perdas na construo civil, podem ser citados como exemplos os seguintes: (a) percentual de material adquirido em relao quantidade teoricamente necessria; (b) tempo de rotao de estoques; (c) percentual de tempos improdutivos em relao ao tempo total; (d) horas-homem gastas em retrabalho em relao ao consumo total, etc.
Cada processo, em geral, necessita de um ou mais indicadores para ter o seu desempenho avaliado.
Quando se mede um indicador de perdas necessrio ter valores de referncia ou benchmarks para avaliar o desempenho em relao a outras empresas. Neste sentido, ao se divulgar um indicador de perdas, deve-se explicitar claramente o seu significado, isto , o conceito adotado e o mtodo de clculo e os critrios de medio utilizados (FORMOSO et al. 1996).
21 tambm necessrio identificar as causas reais (no as aparentes) dos problemas que resultam em perdas, de forma a atuar de forma corretiva.
4.1.3 ndice de Perdas
Conforme levantamento dos ndices de perdas, realizado por Passeti (2004), foram identificados e quantificados os diferentes tipos de perdas que pode ocorrer no ao (Tabela 1). Tabela 1 - ndice de perdas de ao em obra, levantamento efetuado junto s construtoras.
Desbitolamento do ao Diferena de pesagem Corte/pontas Erro de projetos Erro de execuo Troca de bitolas Outros Somatrio Mdia superior a 10% 2,0 a 3,0 0,8 a 1,0 4,0 a 7,0 0,0 a 2,0 1,0 a 3,0 0,0 a 2,0 0,0 a 2,0 7,8 a 20,0
(fonte: Jos ngelo Passeti, 2004)
4.2 CORTE E DOBRA INDUSTRIALIZADA
4.2.1 Programao das Etapas Conforme o padro adotado pela indstria beneficiadora Gerdau, depois de efetivada a compra, a data de entrega agendada pelo cliente, desde que seja com uma antecedncia de no mnimo 4 dias teis. O cliente tem a responsabilidade de encaminhar uma programao com planilha preenchida com as especificaes referente s bitolas e quantidade de peso, modelo de planilha fornecido pela empresa, anexo IV, sendo acompanhado da ltima e definitiva verso do projeto estrutural.
22 4.2.2 Levantamentos dos Dados Aps a entrega dos projetos, ser feito uma anlise por parte dos analistas, e o projeto ser totalmente planilhado em software prprio onde so inseridas informaes como o nome da obra/cliente, nmero da folha (projeto), nome do elemento (viga, laje, pilares), nmero da posio, bitola, quantidade de peas, o formato, o nmero do agrupamento, que um cdigo para facilitar a entrega e o espao para eventuais observaes, conforme anexo V.
4.2.3 Identificaes e Rastreabilidade Segundo Gerdau Armafer (2006), os dados obtidos no levantamento sero impressos em etiquetas especficas de cada item produzido, como mostra figura 1, presa s peas para facilitar a identificao na hora da montagem. Tambm prtica comum a impresso de um romaneio, um instrumento importante para o controle de recebimento e que permite a conferncia no descarregamento do material no canteiro, facilitando o trabalho do armador na hora de separ-lo para montagem.
Figura 1 - Modelos de etiquetas para identificao. (fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)

23 4.2.4 Controles do Dobramento na Indstria De acordo com a ABNT NBR 7480 (2007) onde as exigncias de dobramento para o ao CA25, CA50 e CA60, no laboratrio de ensaio so as seguintes (Tabela 2): Tabela 2 - Dimetro do pino de dobra na indstria para cada categoria do ao
(fonte: NBR 7480, 2007, p.33)
Conforme identificado por Andrade (2009), todos os grandes fabricantes fazem o ensaio de dobramento em seus laboratrios conforme as indicaes desta norma, e s aps aprovao liberam o material aos clientes. Observado que as condies de dobramento nesta norma so mais rgidas do que na NBR 6118 (2002) dando segurana ao usurio de que o material enviado ao mercado no apresenta qualquer anomalia se corretamente trabalhado. Outros pontos que tambm permitem que o dobramento desta norma seja em pino mais apertado que a NBR 6118 so: a) No laboratrio de ensaio da siderrgica a temperatura ambiente melhor controlada; b) A aplicao da fora de dobramento constante e homognea no laboratrio; c) Os pinos suportes da mquina de dobramento no laboratrio tm giro livre, impedindo o travamento da barra.
interessante que todos divulguem a tabela de dimetros mnimos dos pinos de dobramento, como incentivo ao bom uso dos vergalhes para estrutura de concreto.
4.2.5 Equipamentos Os equipamentos de corte e dobra utilizados pelas empresas de beneficiamento do ao, so:
24 Estribadeira: Trabalha com rolos de at 2 toneladas, podendo variar entre as bitolas 4,2mm at 12,5mm, produz as mais diferentes tipos de peas de pequeno porte como: estribos ganchos e contento ngulos ou barras retas em L de at 12m, conforme figura 2.
Figura 2 Estribadeira. (fonte: CONFER, 2012). Cortadeira: Usado no corte de fios de arame at barras de bitola 32mm, mostrado na figura 3.
Figura 3 Cortadeira C3. (SCHNELL: 2012). Dobradeira: Funo especifica para o dobramento de barras de ao de bitola 4,2 mm at bitola de 32 mm, mostrado na figura 4.
25
Figura 4 Dobradeira P3. (fonte: SCHNELL, 2012)
4.2.6 Entrega e Armazenamento em Obra Direto do ptio das fbricas as peas chegam aos canteiros em caminhes, conforme mostra as figuras 5 e 6, e podem ser retiradas manualmente ou com gruas. Diferentes das barras retas, mais fceis de descarregar, as peas prontas exigem um cuidado maior, principalmente para que os feixes no se enrosquem ou no abram, misturando-se. Essa uma etapa delicada que pode consumir algumas horas, dependendo do grau de capacitao do funcionrio, organizao do caminho e condies do canteiro. Na hora da descarga o problema mais comum pode ser a mistura dos lotes. A necessidade de separar o material pode causar um retrabalho desnecessrio, (CICHINELLI, 2004).
Figura 5 Transporte do ao cortado e dobrado.

26
Figura 6 - Transporte do ao cortado e dobrado.
Segundo a Gerdau o ao entregue em feixes separados por etapa da obra, formato e bitola. Cada um deles se destina a um determinado elemento estrutural da armao que ser montada. Quando o caminho chega obra para a entrega, o apontador recebe os documentos de entrega que composto pelo check-list, (Lista de checagem), pelo romaneio, com informaes detalhadas sobre cada pea.
As etiquetas de identificao contem na parte superior cores que identificam o elemento estrutural aos quais as peas se destinam, sendo azul para pilares, verde para vigas e vermelho para os demais elementos estruturais conforme figura 7.
Figura 7 Identificao das etiquetas. (fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)
Com essas informaes claras e precisas, o canteiro da obra fica mais organizado, aumentando a eficincia em todo o processo da armao da obra. (GERDAU ARMAFER, 2006).
A Gerdau recomenda que feixes devam ser agrupados por elementos estruturais e de acordo com a cor indicada nas etiquetas conforme figuras 8.
27
Figura 8 - Agrupamento dos feixes de acordo de acordo com o elemento estrutural (fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)
4.2.7 Vantagens e Desvantagens do Ao Industrializado De acordo com reportagem apresentada pela revista Techne (2007) e Belgo Pronto (2010), sero apresentadas as vantagens e desvantagens do ao cortado e dobrado em indstria, conforme apresentado nos itens 4.2.7.1 e 4.2.7.2.
4.2.7.1 Vantagens
As vantagens do uso de corte e dobra feito em indstrias foram classificadas em trs categorias; economia, qualidade e praticidade, conforme a seguir.
4.2.7.1.1 Economia Para que todo novo mtodo ou servio seja aceito no mercado, primeiramente verificado se ele proporciona economia, assim o mtodo de corte e dobra industrializada tambm teve que oferecer economia em diversas etapas do processo conforme os seguintes itens: a) Diminuio do capital de giro, pois o fornecimento de acordo com sua necessidade ou cronograma da obra; b) Reduo de custos diretos e indiretos com mo-de-obra; c) Diminuio na possibilidade de desvios ou roubos;
28 d) Possibilidades de reduo no cronograma executivo da obra; e) Eliminao de bancadas, equipamentos e ferramentas improdutivas; f) Reduo de perdas por sobra de pontas; g) Menores custos administrativos; h) Administrao do estoque de ao;
4.2.7.1.2 Qualidade Para o corte e dobra industrializada ter uma qualidade superior ao mtodo convencional teve que oferecer vrios itens com particularidades de diferentes mbitos conforme descritos: a) O certificado de qualidade ISO 9001:2000 do ao emitido juntamente com o material cortado e dobrado; b) Menor risco de acidentes; c) Garantia quanto a erro de execuo; d) Preciso dimensional; e) Material dobrado conforme normas ABNT; f) Utilizao de tecnologia de ponta em equipamentos; g) Equipe especializada de assistncia tcnica;
4.2.7.1.3 Praticidade O corte e dobra industrializada tem uma praticidade que ajuda na parte administrativa e na execuo dos servios na obra. Estas praticidades que constitui o corte e dobra industrializada foram listadas nos seguintes itens: a) Facilita planejamento dos servios; b) Disponibilizao de relatrios gerenciais; c) Controle de recebimento do material; d) Rastreamento das peas/posies, identificadas pelas etiquetas e pelo romaneio que segue junto com a nota fiscal; e) A obra passa a receber kits prontos para montagem e amarrao; f) Menor necessidade de espao no canteiro para armazenagem e preparo do material;
29 4.2.7.2 Desvantagens
As desvantagens do uso de corte e dobra feito em indstrias foram levantadas em cima de dificuldades encontradas pela empresa beneficiadora e em obra conforme apresentado: a) Gerenciamento das diferentes peas no canteiro mais complexo, pois em vez ter apenas o material separado por bitola, ter que separ-las por elementos estruturas, bitolas, dimenses e formatos. b) Exige uma rea maior de armazenamento; c) Se, por erro de projeto ou planilhamento na fbrica, as peas chegam obra em dimenses erradas, no h tempo hbil para a empresa beneficiadora faa a reposio de novas peas.
4.2.8 Conferncia do Ao na Entrega A conferncia do material na hora da entrega de suma importncia para garantir que todas as peas sejam de fato entregues na obra. Com isto a empresa tem maior agilidade para identificar uma possvel falta de peas ou erro de produo, tendo assim um tempo maior para a reposio das peas, um problema difcil de ser reparado, conforme especificado no item 4.2.10.
Para isso conforme os procedimentos adotados pela empresa Gerdau Armafer (2006), fica sobre a responsabilidade do cliente a conferencia do material no ato da descarga. Para serem mais geis e fceis as conferencias dos materiais a empresa fornece um check-list ou relatrio contendo a relao de todas as etiquetas que identificam as peas de cada elemento estrutural.
Primeiramente deve-se destacar o canhoto das etiquetas, que estaro presas aos feixes conforme figura 9 e a seguir fazer a conferncia com o check-list. Esse trabalho pode ser feito junto ao caminho ou em local mais apropriado como o escritrio (Figura 10). A etiqueta um importante instrumento de racionalizao, seu manuseio muito simples, dispensando a pesagem do caminho, evitando gastos, tempo e dinheiro (GERDAU ARMAFER, 2006).
30
Figura 9 Destacamento dos canhotos (Fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)
Figura 10 Conferncia do ao no escritrio (Fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)
4.2.9 Assistncia Tcnica Devido s dificuldades encontradas pelo cliente para adaptar-se a este novo mtodo de corte e dobra, a empresa Gerdau fornece assistncias tcnicas aos clientes gratuitamente. Estas assistncias tcnicas fornecidas so para auxiliar na montagem das peas e entendimento do processo na primeira entrega do ao cortado e dobrado. Com isso as empresa beneficiadora garante a satisfao dos clientes com o servio prestado.
Para se ter uma boa assistncia tcnica as empresas buscam prestar estes servios por meio de pessoas bem capacitadas, sendo engenheiros especializados ou consultores tcnicos.
4.2.10 Reposio de Peas Erradas na Indstria
Em casos de erro ou de eventual falta de peas, realmente fica mais difcil de se consertar, pois normalmente quando se opta pelo ao beneficiado, praticamente elimina-se o ao solto no canteiro. s vezes a soluo adaptar armaduras de outra pea que possa ser substituda depois ou aguardar a chegada de nova pea ou ao solto. Isso causa um problema no cronograma da obra. Acredito que antes de elaborar o servio, a empresa de corte e dobra deve verificar o projeto estrutural quanto ao comprimento das barras, pois qualquer discrepncia pode ser um gargalo para a obra (CICHINELLI, 2004).
31 4.3 CORTE E DOBRA EM OBRA
4.3.1 Esquema de Dobramento utilizado em Obra Conforme Andrade (2009), uma mesa de dobramento composta por: a) Pinos suportes: Servem de apoio quando se faz fora para dobrar a barra e impedem que o mesmo escape da mesa. b) Barra de ao: a pea a ser dobrado. c) Pino de dobra: o ponto onde se faz o dobramento da barra; o dimetro interno da dobra ser aproximadamente igual ao dimetro do pino. d) Prancho: a base de apoio dos pinos, pode ser de ao ou de madeira, sendo que de madeira pouco usado pela baixa resistncia. e) Chave de dobra: Usado para fazer pequenas dobras ou usado para dobrar bitolas grosas. Seta ou flecha: Indica o sentido em que se faz fora para dobrar a barra.
Figura 11 - Bancada de dobra. (fonte: CONSTRUO DE EDIFCIO I, 2003, p.23)
32 4.3.2 Equipamentos de Corte em Obra
O corte dos ferros pode ser feito com mquinas manuais ou mecnicas. Conforme apresentado Construo de Edifcio I (2003), os equipamentos e suas utilidade, so: a) Arcos e serras de ao rpidas: indicadas para pequenas obras com lajes prfabricadas. Tem como principal vantagem pouco investimento em equipamentos e grande mobilidade, porm, exigem maior tempo de execuo e, conseqentemente, maior custo de mo-de-obra; b) Tesouras de corte: indicadas para obras de pequeno e mdio porte com lajes macias ou mistas. Possibilitam maior rapidez no corte dos vergalhes, porm, exigindo maior esforo humano;
Figura 12 - Tesoura de corte. (fonte: CONSTRUO DE EDIFCIO I, 2003, p.23)
c) Mquinas de corte: indicadas para obras de mdio e grande porte, possibilitando o corte de bitolas maiores. Contudo, necessitam serem fixas em um s local;
Figura 13 - Maquina de corte. (fonte: CONSTRUO DE EDIFCIO I, 2003, p.23)

33 e) Serra de corte - indicada para obras de mdio e grande porte, cortando rapidamente qualquer tipo de bitola, no entanto, apresentam o inconveniente do rudo provocado pela alta velocidade do disco.
Figura 14 Policorte
4.3.3 Armazenamento do Ao Segundo Ripper (1995), barras de ao CA-50 e CA-60 no podem ser dobradas, nem durante o transporte, e nem para o armazenamento. Na figura 15 apresenta um exemplo de rea para estoque de ao em barras e fios, separados por bitola.
E ainda para Ripper (1995), o armazenamento deve ser feito separadamente por bitolas, e essas separadas por estacas de madeira, para ganhar mais espaos no depsito. Deve-se ter ainda haver um depsito para as sobras nos cortes das barras durante a preparao da ferragem, separando tambm por bitolas e se possvel tambm por comprimento de metro a metro, que permite melhor reaproveitamento posteriormente.
De acordo com Ripper (1995), as barras dobradas, juntadas para cada pea construtiva, devem ser estocadas em uma rea separada, com a marcao devida de cada pea de armadura.
34
Figura 15 - Exemplo de rea para estoque de ao em barras e fios, separados por bitola. (vista superior). (fonte: Freire, 2001).
4.3.4 Execuo do Dobramento em Obra Segundo Andrade (2009), existem alguns problemas que dificultam a utilizao de material no Brasil e entre eles pode-se citar a no divulgao de normas tcnicas especficas, ao pessoal de nvel operacional, e a falta de procedimentos escritos para execuo de um determinado servio.
Para Andrade (2009), isto quando aplicado ao trabalho de dobrar barras para armadura gera dificuldade. Em algumas obras so utilizados pinos de 10 mm (3/8) ou 12,5 mm (1/2) para dobrar todos os dimetros de barras, em outras dobra-se em pinos do mesmo dimetro da barra a ser dobrada, e em ainda outras utilizada qualquer medida de pino preocupando-se apenas que a barra no se quebre durante a execuo do dobramento.
Conforme a NBR 6118 (2002, p.30) da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) que determina as condies que devem ser obedecidas no projeto, na execuo e no controle de obras de concreto armado e nos seus itens 6.3.4.1 e 10.3 informa o dimetro mnimo do pino a se utilizar no dobramento de barras.
De acordo com esta norma os dimetros mnimos dos pinos devem ser:
35 Tabela 3 Dimetro do pino de dobra em obra para cada categoria do ao.
(fonte: NBR 6118, 2002, p.30).
= dimetro nominal da barra * No caso de estribos de bitola no superior a 10, o dimetro mnimo ser de 3.
Para facilitar o uso e permitir a retirada de cpias, foi apresentada uma tabela que indica o dimetro mnimo do pino para cada bitola de ao utilizado, como mostra Tabela 4.
Tabela 4 Dimetro mnimo dos pinos de dobramento em obra.
(fonte: NBR 6118, 2002, p.30).

36 Devera ser observado que as indicaes de norma visam obteno de um produto final (ao dobrado) seguro, que no oferea riscos, prevenindo quebra ou fragilidade na regio da dobra e no expondo a construo a riscos (ANDRADE, 2009).
Este um dos cuidados principais a se tomar no dobramento: sempre utilizar pinos de dobramento de acordo com a norma. Muitos no seguem esta orientao e afirmam que o dobramento em pino de menor dimetro, desde que a barra de ao no quebre, no provoca qualquer tipo de problema (ANDRADE, 2009).
No entanto, o dobramento em condies mais agressivas pode fragilizar o material em parte da regio da dobra seja por ter utilizado quase toda resistncia do ao para dobr-lo em pinos menores, que exigem maior esforo, seja por provocar pequenas trincas ou fissuras nas bases das nervuras, o que diminui a rea resistente da barra (ANDRADE, 2009).
Observe que nestes casos se a barra no quebrou muito pior do que se ela tivesse quebrado, pois seria retirada da mesa de dobramento e no iria para a armadura.
A barra com problema ir compor a armadura e ocorrendo alguma sobrecarga acidental na estrutura a fragilizao pode acontecer neste ponto.
Outros cuidados so deixar uma folga entre o pino de dobramento e os pinos suportes evitando amassar e estrangular o vergalho durante a execuo da dobra e observar o dimetro dos pinos suportes (ver esquema) que no devem ser muito finos em relao bitola do ao a ser dobrado. Como as nervuras do CA50 so altas, estas podem agarrar nos pinos suportes, quando finos, e travar ao fazer o dobramento; como a barra no desliza acabamos rasgando a mesma e provocando quebra ou o aparecimento de trincas ou fissuras. Isto acontece mesmo quando utilizando pino de dobramento correto, pois um problema do processo de dobramento e no do vergalho utilizado. No existe nenhuma indicao de norma que determine o dimetro do pino suporte, temos que nos basear na observao do trabalho e na experincia pessoal (ANDRADE, 2009).
Cuidado tambm deve ser tomado em algumas regies do Brasil com temperaturas mais baixas, onde podem ocorrer quebras de material mesmo quando se utiliza pino de dimetro
37 correto; nestes casos deve-se, quando possvel, evitar dobrar o material logo de manh, esperando subir a temperatura do ambiente, ou ento tentar dobrar o material mais devagar ou em pinos de dimetros maiores (ANDRADE, 2009).
Conforme regulamenta a NBR 14931 (2003), a estocagem do material deve ser feita a modo de evitar o contado a qualquer tipo de contaminante (solo, leos, graxas, entre outros).
38 5. PROCEDIMENTOS METODOLGICOS O presente estudo consiste no levantamento de dados referentes aos processos empregados na produo do ao cortado e dobrado, este estudo de caso visa reter o perfil dos funcionrios e quantitativos de cada etapa em questo, para cada mtodo de corte e dobra do ao. Estes quantitativos tm fim de comparativo da produtividade da mo-de-obra, perfil dos profissionais, reas ocupadas pelo ao, ndices de perdas e viabilidade econmica. Para isso, fez-se o estudo dos dois mtodos utilizados e a partir destes, desenvolvido um comparativo entre as principais caractersticas que afetam produtividade, perdas e custos na execuo das armaduras.
5.1 METODOLOGIA PARA ANLISE FSICA DO CANTEIRO DE OBRAS
Atravs de medies nos canteiros de obras fotos puderam-se analisar o canteiro de trs obras de construo de edifcio na cidade de Chapec, sendo que em duas delas trabalham com o sistema de corte e dobra manual e uma trabalha com o sistema industrializado. O foco principal da anlise do canteiro consiste no levantamento do espao utilizado para armazenagem, corte, dobra e montagem do ao.
5.2 METODOLOGIA PARA ANLISE DO PERFIL DO PROFISSIONAL ENVOLVIDO NO SERVIO DE ARMADURA
Esta etapa consiste em uma entrevista, atravs de um questionrio apresentado no anexo I, com perguntas abertas, aplicadas a todos os armadores das obras acompanhadas, objetivando levantar qual a escolaridade, o conhecimento em projetos, a faixa etria, o tempo de profisso e o tempo de empresa. A anlise destas questes embasou as concluses relativas qualificao tcnica e rotatividade deste profissional na empresa.
39 5.3 METODOLOGIA PARA ANLISE DO CORTE E DOBRA INDUSTRIALIZADA
Primeiramente realizado o contato com uma das empresas construtora de Chapec, que esteja no presente momento realizando um edifcio, com mais de 4 pavimentos residencial tipo e utilizando corte e dobra industrializado, para acompanha a execuo das ferragens e tambm como, ter acesso aos projetos estruturais.
Segunda parte ser obter os planilhamentos dos projetos conforme anexo V, efetuado pela empresa beneficiadora, obtendo o consumo real da obra. Tambm ser realizado um questionamento aos armadores das obras e funcionrios da indstria beneficiadora, para se ter o perfil dos mesmos.
Com o acompanhamento da obra ser identificado: perfil dos profissionais envolvidos, rea ocupada pelo ao, consumo de ao, tempo gasto na montagem e custo do ao cortado e dobrado. Com estes dados ser calculado custo total para compra e montagem do ao para as etapas acompanhadas,
5.4 METODOLOGIA PARA ANLISE DO CORTE E DOBRA EM OBRA
Aps contato para definio das obras a ser realizado o estudo, e com o consentimento dos proprietrios, se obtm o acesso aos projetos e s notas fiscais de compra do ao, que ser til para levantamento do quantitativo de ao consumido na obra.
Segunda parte ser encaminhar aos projetos estruturais indstria beneficiadora, para que realize o planilhamento dos projetos conforme anexo V, tendo assim o peso real a ser consumido para a montagem das etapas acompanhadas. Tambm ser realizado um questionamento aos armadores das obras e funcionrios da indstria beneficiadora, para se ter o perfil dos mesmos.
Com o acompanhamento da obra ser identificado: perfil dos profissionais envolvidos, rea ocupada pelo ao, consumo de ao, tempo gasto na montagem e custo do ao cortado e
40 dobrado. Com estes dados ser calculado custo total para compra e montagem do ao para as etapas acompanhadas,
5.5 METODOLOGIA PARA ANLISE DAS PERDAS
Para anlise das perdas foi utilizado um mtodo inovador, obteve-se todos os projetos estruturais das etapas acompanhada da obra com corte e dobra em obra, com isto foi feito o planilhamento para todos os projetos pela indstria beneficiadora. Como a empresa construtora adquiriu o ao em uma empresa onde se mantem em registro todas as vendas por clientes e obra, caso o cliente prefira, foi possvel ter acesso s notas fiscais de compra de ao emitidas do cliente para a determinada obra.
Atravs das notas fiscais e do planilhamento dos projetos estrutural pode-se fazer uma anlise do previsto com o realizado, levando em considerao todo o material transferido (entrada e sada). Aps a apurao dos ndices de desperdcio, fez-se um comparativo com os resultados de outros autores. O modelo de solicitao de compra utilizada para anlise das perdas, esta apresentado nos anexos II e III.
41 6 APRESENTAO DOS RESULTADOS
6.1 ANLISE FSICA DOS CANTEIROS DAS OBRAS
Para realizao do trabalho, foram selecionadas obras com caractersticas que atendiam as necessrias do estudo. As tabelas 5, 6 e 7 apresentam as caractersticas fsicas relevantes do canteiro das obras de construo analisadas.
Tabela 5 - Caractersticas fsicas do canteiro de obras

OBRA Caractersticas das obras
Edifcio residencial rea de construo = 6803,22 m Edifcio residencial rea de construo = 4251,20 Edifcio residencial rea de construo = 3443,79
Equipe
Mo de obra
Sistema de Corte e Dobra

Industrializado Manual Manual
OBRA "A" OBRA "B" OBRA "C"
4 armadores 5 armadores 4 armadores
Prpria Prpria Empreitada
Tabela 6 - rea de estocagem da obra com sistema de corte e dobra industrializado

OBRA
OBRA "A"
rea de Estoque (m)

60,00
rea de Corte e Dobra (m)

32,00
rea de Montagem (m)

47,50
MDIA
60,00
32,00
47,50
Tabela 7 - rea de estocagem da obra com sistema de corte e dobra em obra

OBRA
OBRA "B" OBRA "C"
rea de Estoque (m)

79,00 81,50
rea de Corte e Dobra (m)

62,00 55,50
rea de Montagem (m)

45,50 52,00
MDIA
80,25
58,75
48,75
42
Ao industrializado
200,00 180,00 160,00
Ao cortado e dobrado em obra

187,75
139,50 140,00 120,00 100,00 80,25 80,00 60,00 60,00 40,00 20,00 0,00 rea de Estoque (m) rea de Corte e Dobra (m) rea de Montagem (m) rea Total (m) 32,00 58,75 47,50 48,75
Grfico 1 - Comparativo de rea utilizada entre obras de sistemas de corte e dobra industrializado e em obra. Atravs da interpretao do grfico 1 pode-se concluir que utilizando corte e dobra industrializado ter uma reduo de 25,6% da rea necessria para se trabalhar com o ao. Apenas na rea de montagem que no houve diferena, pois como os dois mtodos executam a montagem em obra no tem como reduzir esta rea.
A rea de corte e dobra poderia apresentar uma diferena ainda maior, uma vez que as obras com corte e dobra industrializado no necessitem desta rea. Mas o que se observou nas obras que, so mantidas as reas de corte e dobra com uma reduo de 45,5% da rea. Esta rea mantida devido eventuais erros que possam ocorrer com as peas fornecidas pela empresa beneficiadora ou por modificaes do projeto onde exija um ajuste nas peas.
43 6.2 ANLISE DO PERFIL DO PROFISSIONAL ENVOLVIDO NO SERVIO DE ARMADURA
As obras adotadas para anlise do perfil dos profissionais so as mesmas adotadas para anlise dos canteiros de obras. Fez-se uma anlise dos funcionrios que trabalham na leitura e montagens das armaduras em obra e os que trabalham na indstria benificiadora (tabelas 8, 9, 10 e 11).
Tabela 8 - Perfil dos profissionais das obras de corte dobra industrializado

OBRA Armador Condio Idade (Anos) Escolaridade Tempo de Profisso (Anos) Tempo de Conhecimento Empresa em Projeto (Anos)
AA OBRA "A" BB CC DD MDIAS
Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio
36 23 27 56 35,50
8 srie 8 srie 7 srie 4 srie 7 srie
21 1,5 7 26 13,88
17 1,5 0,5 0,4 4,85
Sim Sim Sim Sim
Tabela 9 - Perfil dos profissionais das obras de corte dobra em obra

OBRA Armador Condio AA BB CC DD EE AA BB CC DD MDIAS Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio Empreiteiro Empreiteiro Empreiteiro Empreiteiro Tempo de Tempo de Idade Conhecimento Escolaridade Profisso Empresa (Anos) em Projeto (Anos) (Anos) 48 35 35 51 22 46 29 52 31 38,78 5 7 8 5 6 5 8 3 6 6 18 12 5 23 2 15 5 25 8 12,56 8 2 1 15 3 5 2,5 12 0,75 5,47 Sim Sim Sim Sim Sim Sim Sim Sim Sim
OBRA "B"
OBRA "C"
44 Tabela 10 - Perfil dos profissionais da indstria beneficiadora - Leitura de projetos

rea Profissional Condio Idade Escolaridade (Anos) Tempo de Profisso (Anos) Tempo de Empresa (Anos) Conhecimento em Projeto
AA BB Tcnica CC DD
Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio
28 26 23 23
Eng. Civil Eng. Civil Eng. Civil Tc. Edificaes
6,5 3,5 2,17 3,67
4,17 3,5 2,17 3,67
Sim Sim Sim Sim
MDIAS
25,00
3,96
3,38
Tabela 11 - Perfil dos profissionais das indstrias beneficiadoras - Produo

rea Profissional Condio Tempo de Idade Escolaridade Profisso (Anos) (Anos) Tempo de Empresa (Anos) Conhecimento em Projeto
AA BB CC Produo DD EE FF GG
Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio Funcionrio
36 31 26 36 26 22 29
Ensino Mdio Ensino Mdio Ensino Mdio Tc. Edificaes Ensino Mdio Ensino Mdio Ensino Mdio
4,25 2,5 1 4,25 2 2,5 1,67
4,25 2,5 1 4,25 2 2,5 1,67
No No No Sim No No No
MDIAS
29,43
2,10
2,10
Atravs das tabelas 8, 9, 10 e 11 foram possveis fazer uma anlise mais detalhada do perfil dos funcionrios, conforme mostrado nos grficos 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 9.
1 a 4 srie
5 a 8 srie 25%
1 a 4 srie
5 a 8 srie 22,2%
75%
Grfico 02 - Perfil dos profissionais das obras de corte e dobra industrializado.
77,8%
Grfico 03 - Perfil dos profissionais das obras de corte e dobra em obra
45
beneficiadora - Leitura de projetos
Nivel Tcnico Ensino Mdio
14,3%
Nivel Tcnico
Ensino Superior 25%
85,7%
75%
Grfico 4 - Perfil dos profissionais da indstria beneficiadora - Produo.
Grfico 5 - Perfil dos profissionais das indstria beneficiadora Leitura de projetos
Atravs da interpretao dos grficos 2 e 3 conclui-se que entre 75% a 77,8% dos profissionais que trabalham nas montagens das armaduras em obra, fica com o nvel de ensino entre 5 e 8 srie. Na comparao de nvel de ensino dos profissionais que trabalham em obra com os profissionais da indstria beneficiadora, a uma grande diferena, onde os profissionais da produo da indstria tm uma mdia de ensino de 2 grau.
Um ponto muito relevante interpretado no grfico 4, que 85,7% dos profissionais da produo da indstria tem ensino mdio e 14,3% j possui um nvel tcnico. Melhor ainda que, no grfico 5 mostra os profissionais responsvel pela leitura e interpretao de projetos, mantendo cerca de 75% destes profissionais com um curso superior e os outros 25% j possui um nvel tcnico na rea de engenharia civil.
A grande diferena observada nos valores obtidos nos grficos 2, 3, 4 e 5 que, o ao cortado e dobrado na indstria ser todo produzido por profissionais conhecedores das normas tcnica da ABNT, garantindo assim mais segurana e qualidade no material. J o ao cortado e dobrado em obra na sua grande maioria no produzido com o acompanhamento de um profissional conhecedor das normas tcnica da ABNT.
46
18 a 30 anos
31 a 45 anos 22,2%
mais de 45anos
33,3% 44,5%
Grfico 6 Faixa etria dos armadores na obra
18 a 30 anos 27,3%
31 a 45 anos
mais de 45anos
0,0%
72,7%
Grfico 7 Faixa etria dos profissionais da indstria beneficiadora
0 a 2 anos
2 a 4 anos
mais de 4 anos 53,8%
23,1% 23,1%
Grfico 8 - Tempo de empresa dos profissionais na Obra
47
0 a 2 anos 27,3%
2 a 4 anos
mais de 4 anos 27,3%
45,4%
Grfico 9 - Tempo de empresa dos profissionais na Indstria
Observando o grfico 6 conclui-se que a mo-de-obra esta bem distribuda entre as faixas etrias. Um fato que preocupava no passado hoje j no se tem mais tanta preocupao com a renovao da mo-de-obra. Podemos constatar que apenas 44,5% dos profissionais tm mais de 45 anos, os outros 55,5 % esto em plena produtividade.
Tambm no grfico 7 confirma a renovao da mo de obra na rea civil. Observamos que 72,7% dos profissionais tm menos de 30 anos, so jovens procurando seu espao no mercado de trabalho, jovens, mas com experincia, conforme mostra o grfico 9 cerca de 72,7 % tem mais de 2 anos de empresa.
A maior preocupao hoje das empresas em relao mo-de-obra a rotatividade devido falta de capacitao dos profissionais ou at mesmo pela disputa entre as empresas pelo funcionrio capacitado. Podemos observar no grfico 8 que 53,8% dos profissionais que trabalham na obra tem menos de dois anos de empresa e apenas 23,1% tem mais de 4 anos de empresa.
No grfico 9 em se tratando de um ndice da indstria beneficiadora e a mesma estar implantada a menos de 4,5 anos na regio, assim mesmo mostra que 72,7% dos funcionrios tem mais de 2 anos de empresa, e a rotatividade no passa de 5% ao ano, um excelente percentual comparado com os 42% de rotatividade mdia das empresas Brasileiras, segundo estudos do DIEESE Departamento Intersindical de Estatstica e Estudos Socioeconmicos (publicados em 2007).
48
6.3 ANLISE DA PRODUTIVIDADE DA MO-DE-OBRA NO SERVIO DE ARMADURA
Com os dados obtidos no acompanhamento das obras pode-se medir a produtividade na execuo das armaduras. Para a obra acompanhada o mtodo de corte e dobra de ao industrializado, isto , o ao chegava cortado e dobrado da indstria beneficiadora. Para se obter a produtividade da mesma obra como se tivesse executada com corte e dobra em obra, se fez o levantamento da produtividade em outras duas obras para se ter o tempo gasto na etapa do corte e dobra do ao.
6.3.1 Caractersticas da obra estudada quanto produtividade Como o principal ponto deste estudo o foco na produtividade da mo-de-obra em nvel de equipe medida em homem-hora consumida por kg de ao montado. Foram levantados os horrios de trabalho dos armadores da obra A, que comea as 07h30min horas da manh e vai at s 12h00min. A tarde comea s 13h30min e vai at s 17h48min horas, totalizando 08h48min de trabalho por dia.
Levou-se em considerao o tempo dispensado em produo medido em horas para a execuo de vrios nveis de vigas e pilares, apresentando as informaes conforme a tabela 12, 13, 14 e 15.
6.3.2 Produtividade dos pilares nos dois sistemas de corte e dobra do ao A tabela 12 apresenta a produtividade da obra obtida neste estudo pelo processo de corte e dobra industrializado e, comparativamente na tabela 13 apresentada produtividade obtida pelo corte e dobra em obra.
49 Tabela 12 - Produtividade dos pilares obtido com o sistema de corte e dobra industrializado
Tabela 13 - Produtividade dos pilares obtido com o sistema de corte e dobra em obra
Para o mtodo de corte e dobra do ao industrializado dos pilares, se obteve uma produtividade de 0,036 homem-hora por kg, conforme apresenta a tabela 12. J para o mtodo
50 de corte e dobra executado em obra dos pilares se obteve uma produtividade de 0,052 homem-hora por kg conforme apresenta a tabela 13.
Comparando os dois mtodos de corte e dobra podemos observar uma diferena de produtividade de 0,016 homem-hora por kg, pelo fato da obra A trabalhar com o corte e dobra industrializado, obteve uma reduo de 30,77% da necessidade de mo de obra.
Corte e Dobra em Obra
Corte e Dobra Industrializado
0,06 0,052 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 0

PRODUTIVIDADE (H.h/kg)
0,036
Grfico 10 Comparativo da produtividade da mo de obra entre os mtodos de corte e dobra executado nos pilares. No grfico 10 podemos observar melhor a diferena de produtividade, esta reduo do consumo de mo-de-obra no reflete s em economia financeira para a empresa mas tambm em reduo de afastamento por acidentes de trabalhos, ocorridos no momento do corte do ao. Esta etapa do corte do ao considerada uma atividade que oferece um alto risco de acidente, pois na grande maioria das obras da regio, utilizado discos de corte com altas rotaes.
51 6.3.4 Produtividade das vigas nos dois sistemas de corte e dobra do ao A tabela 14 apresenta a produtividade da obra obtida neste estudo pelo processo de corte e dobra industrializado e, comparativamente na tabela 15 apresentada produtividade obtida pelo corte e dobra em obra.
Tabela 14 - Produtividade das vigas obtido com sistema de corte e dobra industrializado
Tabela 15 - Produtividade das vigas obtido com sistema de corte e dobra em obra
Para o mtodo de corte e dobra do ao industrializado das vigas, se obteve uma produtividade de 0,068 homem-hora por kg, conforme apresenta a tabela 14. J para o mtodo de corte e dobra executado em obra das vigas se obteve uma produtividade de 0,101 homem-hora por kg, conforme apresenta a tabela 15.
52
Corte e Dobra em Obra 0,12 Corte e Dobra Industrializado
0,101
0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0
PRODUTIVIDADE (H.h/kg)
0,068
Grfico 11 - Comparativo da produtividade da mo de obra entre os mtodos de corte e dobra executada nas vigas.
No grfico 11 comparar melhor os dois mtodos de corte e dobra, observamos uma diferena de produtividade ainda maior do que a encontrada na montagem dos pilares, uma diferena de 0,033 homem-hora por kg, pelo fato da obra A trabalhar com o corte e dobra industrializado, obteve uma reduo de 32,67% da necessidade de mo de obra.
Esta diferena de produtividade entre os mtodos de corte e dobra, mostra visivelmente que a empresa ganha e muito em produtividade com a eliminao de processos construtivos em obra.
6.4 ANLISE DAS PERDAS
6.4.1 Perdas no sistema manual de corte e dobra Conforme apresentado na tabela 16 as caractersticas das obras analisadas para estudo das perdas so as mesmas das utilizadas nos estudos anteriores.
53 Tabela 16 - Caractersticas das obras estudadas para anlise das perdas

OBRA Caractersticas das obras
Edifcio residencial rea de construo = 4251,20 Edifcio residencial rea de construo = 3443,79
Mo de obra
Sistema de Corte e Dobra

Manual Manual
OBRA "B" OBRA "C"
Prpria Empreitada
Primeiro passo foi conseguir todos os projetos estruturais, para se obter o consumo de ao previsto pela obra. Devido muitos projetos estruturais apresentar erros nos detalhamentos e resumos de ao, foi efetuado o planilhamento para todos os projetos pela indstria beneficiadora. Com o levantamento exato da quantidade de ao que seria necessrio para executar a obra sem perdas, pode-se analisar o previsto e o consumo real pela obra.
O segundo passo foi conseguir todas as notas fiscais e informaes de transferncias de ao entre obras, para se descobrir a quantidade de ao que entrou ou saiu da obra.
Com estes dados de consumo previstos no projeto estrutural, total de ao comprado e transferncias de ao, foi possvel saber com exatido o montante real das perdas conforme tabela 17.
Tabela 17 - Anlise total das perdas de ao no canteiro de obras
Dois pontos analisados atravs da tabela 17: 1) Quanto menor a obra maior a percentagem de perdas apresentado. 2) Mo-de-obra empreitada pode lhe apresentar uma perda maior, pois a equipe pode no se preocupar em fazer o melhor aproveitamento das barras de ao.
54 A perda tambm est relacionada diretamente ao nvel de controle da mo-de-obra e organizao da obra. Atravs da tabela 18 observa-se que na maioria dos ndices de perdas apresentados por diversos autores, com o passar dos anos esta obtendo uma reduo das perdas. Devido s empresas ter melhorado seus planejamentos.
Tabela 18 - ndice mdio de perdas de ao de vrios autores
Atravs do grfico 12 entende-se melhor a grande variao nos resultados, porm quando confrontdo os dados obtidos neste trabalho com as pesquisas mais recentes como a pesquisa liderada por Agopyan (1998) e o TCPO (2003) os valores de perdas ficam muito prximos.
Skoyles (1993) Obtido (2011) TCPO (2003) Agopyan (1998) Soilbelman (1993) Pinto (1989) 0 5 10 15 20 25 5 9,72 10 10,33 19,07 26,19 30
PERDAS DE AO (%)
Grfico 12 - Comparativo de perdas de ao na execuo da estruturas de concreto entre diversos autores (corte e dobra em obra). Vale ressaltar que o valor de 9,72% obtido das perdas de ao, levou em considerao apenas o ao desperdiado em obra, mas conforme Koskela (1992), perdas tudo aquilo que consome recursos, mas no agregam valor. Sendo assim, o estudo sobre as perdas deve ser mais aprofundado e levado em considerao os desperdcios de materiais e as perdas que envolvem todos os processos. 6.4.2 Perdas no sistema industrializado de corte e dobra
55
Segundo as empresas beneficiadoras Gerdau e Belgo o sistema industrializado de corte e dobra apresenta perda zero, porm na prtica o sistema de corte e dobra industrializado pode apresentar perdas, no pelo processo de corte, dobra e montagem, mas sim pelos seguintes motivos: a) Estribos produzidos em excesso (projeto considerando estribos nos encontros de pilares e vigas na montagem no sendo considerado) b) Erro de projeto; c) Pedido de etapa ou quantidade errada. d) Modificaes de ultima hora.
De acordo com as empresas que aderiram ao sistema industrializado, a perda pequena, mas existente, ficando entre 0% at 2%. No h estudos aprofundados de perdas de ao no sistema industrializado. O grfico 13 faz um comparativo dos ndices de perdas entre o corte e dobra em obra e o estimado pelas empresas que trabalham com o sistema industrializado. Os motivos que levam as perdas no sistema industrializado de corte e dobra de ao so:
Corte e Dobra em Obra Corte e Dobra Industrializado 12,00% 10,00% 8,00% 6,00% 4,00% 2,00% 0,00%
PERDA DE AO (%)
9,72%
1%
Grfico 13 - Comparativo de perdas de ao (corte e dobra industrializado e em obra)
56 6.5 ANLISE GERAL DE TODAS AS VARIVEIS E COMPARATIVOS ENTRE OS DOIS PROCESSOS
6.5.1 Custo do sistema manual e do sistema industrializado de corte e dobra de ao Com os dados obtidos de consumo de ao, perdas, custo por hora trabalhada e consumo de horas da mo-de-obra, foi possvel montar uma composio de custo para cada sistema de corte e dobra de ao, considerando a mo-de-obra prpria em ambos os casos conforme tabelas 19 e 20.
Para a composio do custo utilizou-se como base o salrio mnimo de R$ 645,00, salrio mdio dos operrios de R$ 1200,00 e encargos de 125 %.
Tabela 19 - Custo R$/Kg da montagem da armaduras - cortado e dobrado em obra
Tabela 20 - Custo R$/Kg da montagem da armaduras - cortado e dobrado industrializado
Com os dados das tabelas 19 e 20 foi possvel montar os grficos 14 e 15, que comparam o consumo de mo-de-obra e o valor total gasto com a montagem das armaduras das etapas acompanhadas.
57
CORTE E DOBRA EM OBRA
14000
CORTE E DOBRA INDUSTRIALIZADO
12100
12000
10000
8205
8000
6000
4000
2000
CONSUMO DE MO-DE-OBRA (horas)
Grfico 14 - Comparativo de consumo de mo-de-obra em horas entre corte e dobra industrializado e em obra
No grfico 14 compara os consumos totais de mo-de-obra dos mtodos de corte e dobra para as etapas acompanhadas da obra. Neste grfico fica bem visvel que a eliminao de etapas de processos na obra proporciona uma reduo no consumo de tempo para a execuo da montagem das armaduras. Sendo que, no caso do ao cortado e dobra industrializado o consumo de mo de obra esta embutido na matria prima.
160000,00 140000,00 120000,00
150524,00
102070,00
100000,00 80000,00 60000,00 40000,00 20000,00 0,00
VALOR TOTAL (R$)
Grfico 15 - Comparativo de custo da mo-de-obra entre corte e dobra industrializado e em obra

58 No grfico 15 a diferena de valores da mo-de-obra entre os mtodos de corte e dobra bem expressiva, na escolha pelo mtodo de corte e dobra industrializado a uma economia de R$ 48.454,00 em relao ao corte e dobra do ao em obra.
Na composio do custo total das armaduras foi levado em considerao o consumo de ao por bitola, perdas de ao, preo por kg e custo de montagem das armaduras R$/kg, conforme mostrado nas tabelas 21 e 22.
Tabela 21 - Custo total do ao Corte e dobra em obra
59 Tabela 22 - Custo total do ao corte e dobra industrializado
A partir dos dados obtidos com o acompanhamento das obras, compara-se a diferena de custo total do ao mais mo-de-obra, conforme mostra o grfico 15.
650000,00
584506,41
550000,00 450000,00
514320,08
350000,00
250000,00 150000,00
50000,00
CUSTO TOTAL (R$)
Grfico 16 - Comparativo de custo total do ao e mo-de-obra entre corte e dobra industrializado e em obra
60 Verificado no grfico 16 a diferena de R$ 70186,33 representando uma reduo de 12% no custo total do ao e mo de obra, devido a utilizao de corte e dobra industrializado.
Para se obter uma viso melhor da variao dos custos entre os mtodos de corte e dobra em relao matria-prima, processo de corte, dobra, e montagem das ferragens, observamos o grfico 17.
Corte e Dobra Industrialzado

R$ 600.000,00
Corte e Dobra em Obra

R$ 584.506,41
R$ 550.000,00
R$ 532.725,86 R$ 514.320,08
R$ 500.000,00
R$ 509.225,25
R$ 450.000,00 R$ 407.178,34 R$ 400.000,00 R$ 382.177,00 R$ 350.000,00
Custo Mat. Prima
Custo Mat. Prima + Perdas
Custo Mat. Prima + Perdas + Mo-de-Obra
Grfico 17 Grfico comparativo dos custos entre os mtodos de corte e dobra.
Neste grfico 17 s refora o conceito que a industrializao do canteiro de obras o melhor caminho para aumento da produtividade e qualidade das obras de construo civil. Mesmo que no tenhamos uma mo-de-obra preparada ou projetos que incorporem este novo sistema de trabalho.
61 7 CONSIDERAES FINAIS Os dados mostrados neste trabalho apresentam com mais nfase que todo servio a ser realizado, ganha em produtividade ao eliminar processos de execuo. Tambm fica evidente que toda empresa precisa conhecer seus custos, analisando cuidadosamente seus ndices de perdas e a produtividade de sua mo-de-obra.
Como foi visto neste estudo uma diferena de 12,00 % entre o mtodo de corte e dobra industrializado do ao e corte e dobra executado em obra, este percentual pode interferir significativamente nos resultados da empresa, levando do lucro ao prejuzo. Esta diferena se da pelos fatos que a indstria beneficiadora racionaliza processos, elimina a ociosidade da mo-de-obra e principalmente tem controle dos ndices de perdas.
Com um custo inicial do ao mais elevado no mtodo industrializado, devido ao valor agregado sobre o produto pela prestao do servio da indstria. Mas com a reduo das perdas, eliminao de processos na execuo em obra e o aumento na produtividade, acaba se tornando mais vivel financeiramente, em se comparado com o ao reto processado em obra.
Alguns pontos crticos identificados nas obras foram qualidade e capacitao da mo-de-obra, independente do mtodo de corte e dobra aplicado. As empresas por falta de planejamento acabam no evidenciando que a baixa produtividade deste servio possa alterar significativamente os ndices de custos da obra, assim acaba no investindo em programas de treinamento e qualificao da mo-de-obra, ponto fundamental para o crescimento da empresa.
Para os servios de corte e dobra das armaduras, a contratao de empreiteiros no se mostrou vantajoso, pelo contrrio, nas obras com mo-de-obra empreitada verificou-se maiores perdas, baixa produtividade e falta de comprometimento com a qualidade dos servios prestados.
Com todos os comparativos realizados e resultados que chegamos, pode-se afirmar que o mtodo industrializado de corte e dobra de ao mais vantajoso que o mtodo executado em obra, em vrios aspectos, como: produtividade, rea ocupada, perdas, custos, segurana e
62 qualidade, sendo a qualidade ponto fundamental para o reconhecimento de uma empresa no mercado atuante.
63 REFERNCIAS AGOPYAN V.; SOUZA, U.E.L.; PALIARI, J.C.; ANDRADE, A.C. Pesquisa Alternativas para a reduo do desperdcio de materiais nos canteiros de obras.EPUSP/FINEP/ITQC, 1998.
ANDRADE, A. C. de; SOUZA, U. E. L. Mtodo para quantificao das perdas de materiais nos canteiros de obra de construo de edifcios: superestrutura e alvenaria. So Paulo: EPUSP, 1999. Boletim Tcnico do Departamento de Engenharia de Construo Civil da Escola Politcnica da USP: BT 250.
ANDRADE, J. L. M. Ncleo Tcnico Marketing Belgo-Mineira. Disponvel em: http://www.belgo.com.br/solucoes/artigos/pdf/dobramento.pdf. Acesso em: 18 Setembro 2009.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS NBR 6118. Projetos de estruturas de concreto Procedimentos. Rio de Janeiro, ABNT , 2002
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS NBR 7480: Ao destinado a armaduras para estruturas de concreto armado. Rio de Janeiro, ABNT, 2007.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS NBR 14931: Execuo de estruturas de concreto - Procedimento. Rio de Janeiro, ABNT, 2003.
BELGO
PRONTO.
Vantagens
Sistema
Belgo
Pronto.
Disponvel
em:
https://www.belgo.com.br/produtos/construcao_civil/belgo_pronto/pdf/belgo_pronto.pdf. Acessado em: 22 Dezembro 2010.
CICHINELLI, Gisele. Construo Mercado 38 - Setembro de 2004. Disponvel em: <http://revista.construcaomercado.com.br/negocios-incorporacaoconstrucao/38/imprime121883.asp>. Acesso em: 21 Setembro 2009.
64 CONFER. Corte e Dobra . Disponvel em: http://www.cofer.com.br/. Acessado em: 04 de Maio 2012.
CONSTRUO DE EDIFCIOS I. Notas de Aula. Departamento de Energia Estrutural e Construo Civil, Cear, Universidade Federal do Cear, 2003.
DE CESARE, Cludia M. As perdas na construo civil. Porto Alegre: UFRGS , NORIE, 1996
DIEESE Departamento Intersindical de Estatstica e Estudos Socioeconmicos (publicados em 2007).
FERREIRA, Marcelo Arajo. RACIONALIZAO E INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO CIVIL. Artigo Tcnico. Universidade Federal de So Carlos, 2001.
FORMOSO, Carlos T. As perdas na construo civil. Porto Alegre: UFRGS , NORIE, 1996.
FREIRE, Tomas M.. Produo de estruturas de concreto armado, moldadas in loco, para edificao: caracterizao das principais tecnologias e formas de gesto adotadas em So Paulo. Disponvel em: <http:// www.infohab.org.br/biblioteca_resultado.aspx> Acesso em 13 de maro de 2007.
GERDAU. Artigo Tcnico . Especificao do Vergalho Cortado e Dobrado Gerdau, 2006.
KOSKELA, L. Application of the new production philosophy to construction. Stanford, EUA, CIFE, 1992. Technical Report 72
LANTELME, Elvira M. V. As perdas na construo civil. Porto Alegre: UFRGS , NORIE, 1996
PASSETI, Jos ngelo. Disponvel em: <http://revista.construcaomercado.com.br/negociosincorporacao-construcao/38/imprime121883.asp>. Acesso em: 21 Setembro 2009.
65 PINTO, T.P. Perdas de materiais em processos construtivos tradicionais. So Carlos: Universidade Federal de So Carlos / Depto de Engenharia Civil, 1989.
PROJETO de Armadura. Revista Tchne, So Paulo: PINI, ano 14, n 120, p. 38-41, maro, 2007.
RIPPER, E. Manual prtico de materiais de construo. 2.ed. So Paulo: Pini, 1995.
SCHNELL BRASIL. Catlogo de mquinas. Disponvel em <http://www.schnellbrasil. com.br/pt/produto/31/25/4> . Acessado em: 04 de Maio 2012.
SHINGO, S. A study of Toyota production system from an industrial engineering viewpoint. Toquio, Japan Management Association, 1981.
SKOYLES, E.F. & SKOYLES, J.R. Waste prevention on site. London, Mitchell, 1987.
SOIBELMAN, L. As perdas de materiais na construo de edificaes: sua incidncia e seu controle. Porto Alegre, UFRGS, Curso de Ps-graduao em Engenharia Civil, 1993. Dissertao de mestrado.
66
ANEXO I
67
68
69
ANEXO II
Data
Cotao Vergalho Reto
N 275106
17/05/2012 08:17:21 Pgina 1

Hora
70
MARCOS CARLOTT Contato : SR MARCOS Telefone : 11 1111 1111
Cliente CNPJ : 111.111.111 : 980212 Municpio : CHAPECO Entrega : Vendedor : 1 Inscr.Est : Bairro : ............... CEP : Qtde Un. Qtde Kg 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0
SC
Endereo : ........ Municpio : CHAPECO Item Descrio Produto 1 CA60 GERDAU 4,2mm R12m 2 CA60 GERDAU 5mm R12m 3 VERGALHAO CA50 6,3mm R12m NERV 4 VERGALHAO CA50 8mm R12m NERV 5 VERGALHAO CA50 10mm R12m NERV 6 VERGALHAO CA50 12,5mm R12m NERV 7 VERGALHAO CA50 16mm R12m NERV 8 VERGALHAO CA50 20mm R12m NERV 9 VERGALHAO CA50 25mm R12m NERV 10 VERGALHAO CA50 32mm R12m NERV FX
00000-000
Total Merc 2.759,00 2.759,00 2.848,00 2.846,00 2.641,00 2.515,00 2.515,00 2.515,00 2.515,00 2.515,00
UF : SC Total c/IPI IPI 2.759,00 2.759,00 2.848,00 2.846,00 2.641,00 2.515,00 2.515,00 2.515,00 2.515,00 2.515,00 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Preo Unit 2,759 2,759 2,848 2,846 2,641 2,515 2,515 2,515 2,515 2,515
Informaes Fiscais/Financeira Cond.Pagamento : Cobrana Tipo Venda
Y005 - 05 DD Rpida S/ Registro : Entrega

Informaes da Transportadora
Transportadora Tipo Frete
00000 RANSPORTE RODOVIARIO LTDA : CIF sem Destaque Informaes de Entrega
Via Transp :
RODOVIARIO
Local Entrega Endereo
: :
CHAPECO
SC
-
Bairro : -
Obs do Cliente
71
ANEXO III
Data
Cotao de Corte e Dobra
N 275107
17/05/2012 08:20:59 Pgina 1

Hora
72
MARCOS CARLOTT Contato : SR MARCOS Telefone : 00 0000 0000
Cliente CNPJ : 000.000.000 : 980212 Municpio : CHAPECO Entrega : Vendedor : 1 Inscr.Est : Bairro : CRISTO REI CEP : Qtde Un. Qtde Kg 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0KG 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0
SC
Endereo : ............ Municpio : CHAPECO Item Descrio Produto 1 VERGALHAO CA60 4,2mm C/D 2 VERGALHAO CA60 5mm C/D 3 VERGALHAO CA50 6,3mm C/D 4 VERGALHAO CA50 8mm C/D 5 VERGALHAO CA50 10mm C/D 6 VERGALHAO CA50 12,5mm C/D 7 VERGALHAO CA50 16mm C/D 8 VERGALHAO CA50 20mm C/D 9 VERGALHAO CA50 25mm C/D 10 VERGALHAO CA50 32mm C/D
0000-000
Total Merc 2.838,00 2.838,00 2.944,00 2.967,00 2.822,00 2.702,00 2.702,00 2.702,00 2.702,00 2.702,00
UF : SC Total c/IPI IPI 2.838,00 0,000 2.838,00 0,000 2.944,00 0,000 2.967,00 0,000 2.822,00 0,000 2.702,00 0,000 2.702,00 0,000 2.702,00 0,000 2.702,00 0,000 2.702,00 0,000
Preo Unit 2,838 2,838 2,944 2,967 2,822 2,702 2,702 2,702 2,702 2,702
Informaes Fiscais/Financeira Cond.Pagamento : Cobrana Tipo Venda
Y005 - 05 DD Rpida S/ Registro : Entrega

Informaes da Transportadora
Transportadora Tipo Frete
00000 TRANSPORTE RODOVIARIO LTDA : CIF sem Destaque Informaes de Entrega
Via Transp :
RODOVIARIO
Local Entrega Endereo
: :
CHAPECO
SC
Bairro :
Obs do Cliente
73
ANEXO IV
74
75
ANEXO V
76 Exemplo de Planilhamento.
77
78
79
80
81
82
83

Comparativo Entre O Método de Corte E Dobra de Aço Industrializado E em Obra de Um Edifício

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UNIVERSIDADE COMUNITRIA DA REGIO DE CHAPEC REA DE CINCIAS EXATAS E AMBIENTAIS CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

COMPARATIVO ENTRE O MTODO DE CORTE E DOBRA DE AO INDUSTRIALIZADO E EM OBRA DE UM EDIFCIO.

Chapec julho 2012

COMPARATIVO ENTRE O MTODO DE CORTE E DOBRA DE AO INDUSTRIALIZADO E EM OBRA DE UM EDIFCIO.

Chapec julho 2012

Palavras-chave: Industrializao; Processo Construtivo; Produtividade; Desperdcio.

__________________________________________________________________________________________ Comparativo entre o mtodo de corte e dobra de ao industrializado e em obra de um edifcio.

2.1 OBJETIVO GERAL

2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

__________________________________________________________________________________________ Marcos Carlott. Chapec: CETEC/UNOCHAPEC, 2012

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4.1 CONCEITO DE PERDAS

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__________________________________________________________________________________________ Comparativo entre o mtodo de corte e dobra de ao industrializado e em obra de um edifcio.

4.1.3 ndice de Perdas

(fonte: Jos ngelo Passeti, 2004)

4.2 CORTE E DOBRA INDUSTRIALIZADA

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Figura 1 - Modelos de etiquetas para identificao. (fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)

(fonte: NBR 7480, 2007, p.33)

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Figura 4 Dobradeira P3. (fonte: SCHNELL, 2012)

Figura 5 Transporte do ao cortado e dobrado.

Figura 6 - Transporte do ao cortado e dobrado.

Figura 7 Identificao das etiquetas. (fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)

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Figura 9 Destacamento dos canhotos (Fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)

Figura 10 Conferncia do ao no escritrio (Fonte: GERDAU ARMAFER, 2006)

4.2.10 Reposio de Peas Erradas na Indstria

31 4.3 CORTE E DOBRA EM OBRA

Figura 11 - Bancada de dobra. (fonte: CONSTRUO DE EDIFCIO I, 2003, p.23)

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32 4.3.2 Equipamentos de Corte em Obra

Figura 12 - Tesoura de corte. (fonte: CONSTRUO DE EDIFCIO I, 2003, p.23)

Figura 13 - Maquina de corte. (fonte: CONSTRUO DE EDIFCIO I, 2003, p.23)

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35 Tabela 3 Dimetro do pino de dobra em obra para cada categoria do ao.

(fonte: NBR 6118, 2002, p.30).

Tabela 4 Dimetro mnimo dos pinos de dobramento em obra.

(fonte: NBR 6118, 2002, p.30).

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5.1 METODOLOGIA PARA ANLISE FSICA DO CANTEIRO DE OBRAS

5.2 METODOLOGIA PARA ANLISE DO PERFIL DO PROFISSIONAL ENVOLVIDO NO SERVIO DE ARMADURA

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39 5.3 METODOLOGIA PARA ANLISE DO CORTE E DOBRA INDUSTRIALIZADA

5.4 METODOLOGIA PARA ANLISE DO CORTE E DOBRA EM OBRA

5.5 METODOLOGIA PARA ANLISE DAS PERDAS

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41 6 APRESENTAO DOS RESULTADOS

6.1 ANLISE FSICA DOS CANTEIROS DAS OBRAS

Tabela 5 - Caractersticas fsicas do canteiro de obras

Sistema de Corte e Dobra

OBRA "A" OBRA "B" OBRA "C"

4 armadores 5 armadores 4 armadores

Prpria Prpria Empreitada

Tabela 6 - rea de estocagem da obra com sistema de corte e dobra industrializado

rea de Estoque (m)

rea de Corte e Dobra (m)

rea de Montagem (m)

Tabela 7 - rea de estocagem da obra com sistema de corte e dobra em obra

rea de Estoque (m)

rea de Corte e Dobra (m)