Reg.

code ASB TAB 43 COP 1838 199910

Instrucciones de revisin de las

1250 0021 33

Perforadoras Hidrulicas

COP 1838ME COP 1838HE

Versin B

Estas instrucciones de revisin son vlidas para perforadoras COP 1838ME/HE con nmero de fabricacin cuya letra final es B.

Indice

Pg.

Reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Lista de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Componentes principales de la perforadora . . . . . . . . . . . . 8 Desmontaje de los componentes principales. . . . . . . . . . . . . 9 Desmontaje, inspeccin, cambio de piezas y montaje de: Cuerpo delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Acumuladores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Cuerpo trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Tapa y caja de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Pieza intermedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Cilindro, guas de pistn y pistn de percusin . . . . . . . 45 Motor hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Prueba del motor hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Montaje de los componentes principales de la perforadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Carga de acumuladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Lubricacin de engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Prueba de funcionamiento de los mecanismos de percusin y de rotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Recomendaciones de aceites hidrulicos y lubricantes . . 68 Dibujo de despiece . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 ATLAS COPCO ROCK DRILLS AB REBRO SWEDEN
Atlas Copco Rock Drills AB, 1999. All rights reserved.

No. 9853 0968 05b

REGLAS DE SEGURIDAD
Estas instrucciones contienen secciones importantes que se refieren a la seguridad. Se debe prestar atencin especial al texto de seguridad enmarcado que lleva un smbolo de atencin (tringulo) seguido por una palabra de aviso segn lo siguiente:

ATENCION CUIDADO

indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE causar graves daos personales o la muerte si no se observa el aviso.

indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE causar daos personales o materiales si no se observa el aviso.

Tambin se deben observar las siguientes reglas de seguridad:

Hay que leer cuidadosamente las instrucciones de

revisin antes de empezar la reparacin. Se deben seguir las instrucciones y las disposiciones locales que se indican. Hay que asegurarse que los sistemas hidrulico, de agua y de aire estn despresurizados y que el sistema elctrico no tiene tensin antes de desmontar la perforadora del equipo de perforacin La perforadora puede ser reparada slo por personal que ha sido adiestrado por Atlas Copco. Hay que asegurarse que todas las placas rotuladas se encuentran en su lugar, y que estn limpias y completamente legibles. En lo que se refiere a la colocacin de las etiquetas de seguridad y los nmeros de piezas se hace referencia a la lista de repuestos.

Hay que usar dispositivos de elevacin aprobados

al manejar la perforadora. Se deben evitar los levantamientos pesados a mano. Los componentes que se puedan poner en movimiento o caerse deben estar fijados para evitar daos personales durante los trabajos de reparacin. Siempre se debe usar la placa de apoyo (A), ver la lista de herramientas, pgina 4. Comprobar que las mangueras que se usan son de la calidad correcta, y que todas las conexiones de mangueras se encuentran en buenas condiciones y estn apretadas correctamente. Slo se deben usar piezas originales de Atlas Copco. Los dao o el funcionamiento defectuoso causados por otras piezas que no sean las originales de Atlas Copco no se cubren por la Garanta o la Responsabilidad del Producto.

Generalidadas
Estas instrucciones estn destinadas para servir de gua durante la reparacin de las perforadoras hidrulicas COP 1838ME y COP 1838HE. Para las perforadoras que van provistas de extractor (COP 1838MEX y COP 1838HEX), se hace referencia tambin al impreso nm. 9853 0939 02.

Requisitos del taller

En el taller no se deber realizarse ningn trabajo de esmerilado, soldadura u otra actividad que produzca partculas. El taller deber estar limpio y libre de suciedad y polvo. Debe estar provisto de herramientas standard y especiales apropiadas equipo de lavar para limpiar y desengrasar aire comprimido para limpiar prensa hidrulica dispositivo de elevacin para un mnimo de 500 kg

Reglas de seguridad
Estas instrucciones empiezan con guese necesitan una lista de herramientas standard y especiales seccin. Luego se dan instrucciones de la forma de desmontaje de la perforadora en sus componentes principales. En cada sub-apartado se encuentran instrucciones detalladas sobre el desmontaje, la inspeccin de los componentes internos y el montaje final. Las instrucciones finalizan con una seccin que describe cmo hacer el montaje de los componentes principales y qu ensayos y operaciones de inspeccin deben llevarse a cabo despus de la reparacin Las letras y las cifras entre parntesis que se encuentran en el texto hacen referencia a la lista de herramientas de herramientas especiales (pgina 4 6) y los dibujos de despiece en la pgina 49 (motor hidrulico) y la pgina 61 (perforadora). 2

CUIDADO
Nunca se debe tratar de hacer intervenciones en la perforadora, conexiones o mangueras cuando est conectada la presin hidrulica. El aire o el aceite puede salir a chorros a alta presin y alta temperatura, lo que puede causar daos a los ojos y la piel.

Lista de herramientas standard

Martillo de plstico

Martillo de cobre

Bruidora dim. 1970 mm

Llaves de anillo en U Anchura entre caras: 1032 mm, 46 mm

Llaves hexagonales Anchura entre caras: 410 mm 3/16" Palanca de pie de cabra

Mandriles 210 mm Mandril de cobre 20 x 250 mm Galga de espesores 0,030,10 mm, diferencias de hasta 0,01 mm 0,051,00 mm, diferencias de hasta 0,05 mm Alicates para anillos de seguridad, hembra

Llaves dinamomtricas, gama 10350 Nm (7260 lbf.ft)

Juego de llave inglesa con manguitos para hexgono exterior 10 - 32 mm manguitos para hexgono interior 4 - 10 mm manguito para hexgono interior 3/16"

Punzn

Mango en T con sujecin de conexin de 3/4" Casquillo fuerte 32 mm

1250 0022 43

Pies de rey Micrmetro 025 mm

Lista de herramientas especiales y equipo de prueba

Herramienta A Nm. de pieza 3115 0329 80 Descripcin Placa de apoyo Finalidad Soporta la COP 1838 firmemente en posicin durante el desmontaje, montaje y prueba (figs. 2137)

1250 0024 27

3115 1902 80

Herramienta de prensar

Unidad bsica para otras herramientas de prensar (figs. 58, 64, 66, 67, 69)

C
1250 0024 29

1250 0024 28

3115 0318 00

Pieza de prolongacin

Para utilizarse con la herramienta bsica B (figs. 64, 67)

D
1250 0024 30

3115 1019 00

Mandril

Para desmontaje y montaje de las guas (figs. 14, 17, 65)

E
1250 0024 31

3115 1113 00

Herramienta de prensar

Para montaje de los anillos de junta (figs. 58, 67, 86) Suplementos (fig. 69)

F
1250 0024 32

3115 1903 00

Herramienta de prensar

Para montaje de los rodamientos de rodillos cnicos (fig. 66)

G
1250 0024 33

3115 0312 00

Mandril

Para el montaje de las guas del pistn (figs. 96, 126)

Lista de herramientas especiales y equipo de prueba

Herramienta H
1250 0024 34

Nm. de pieza 3115 0313 00

Descripcin Mandril

Finalidad Para desmontaje y montaje de caja del engranaje (figs. 46, 5961, 63)

I
1250 0024 35

3115 0314 00

Mandril

Para el montaje del alojamiento de la junta del pistn (figs. 38, 83) Montaje del casquillo del pistn amortiguador (Fig. 85) Para el montaje y desmontaje de los acumuladores (figs. 2032)

J
1250 0024 36

3115 1877 00

Herramienta de montaje y desmontaje

K
1250 0024 37

3115 0343 00 3115 0344 00

Adaptador de llave (24 mm) Adaptador de llave (32 mm)

Adaptadores para llaves dinamomtricas al apretar el par (figs. 69, 124, 127)

3115 2859 80 3115 2859 00

1250 0045 44

3115 2860 00 3115 2861 00 0266 2114 00

Herramienta de montaje y desmontaje Herramienta de montaje Espiga (2) Anillo Tuerca (2)

Para el montaje y desmontaje de los acumuladores (figs. 2032)

M
1250 0024 39

0462 7010 34 3115 1627 00 3115 1126 00 3115 1628 00

Herramienta de montaje (M12) Herramienta de montaje (M14) Herramienta de montaje (M16) Herramienta de montaje (M20)

Para el montaje de los insertos roscados en la caja de engranajes y el cilindro

1250 0024 41

1250 0024 40

3091 0455 90

Extractor y adaptadores

Ver figs. 37, 50, 57, 78

3115 0284 00

Arandela

Para bloquear el empujador de vlvula al comprobar el estado del mecanismo de percusin ( fig. 137 )

Lista de herramientas especiales y equipo de prueba

Herramienta P
1250 0024 42

Nm. de pieza 3115 0821 80 3115 0642 00 3115 2075 00

Descripcin Manguera de carga niple adaptador

Finalidad Para recargar los acumuladores (fig. 133)

Q
1250 0024 43

3115 0646 00 3115 0644 00 3115 0978 00

Regulador de cilindro niple manmetro

Vlvula de reduccin para recargar los acumuladores ( fig. 133 )

S
1250 0024 45

1250 0024 44

3115 2263 00

Llave de anillo

Tuerca para motor hidrulico ( fig. 12, 121 )

3115 1897 00

Herramienta de sujecin

Para inmovilizar el eje del motor durante la prueba del motor hidrulico (figs. 97119)

Y
1250 0024 52

1250 0024 51

1250 0024 50

1250 0024 49

1250 0024 46

3115 1896 00

Disco de montaje

Para el montaje del casquillo en el manguito de perforacin ( fig. 64 )

3115 1594 00

Chapas

Desmontaje de camisa interior de pistn amortiguador (Fig. 75).

3115 1899 00

Casguillo

Desmontaje y montaje de gua (Fig. 14, 16, 17)

3115 2163 00

Casquillo

Montaje de manguito en pieza intermedia (Fig. 85)

3115 2519 00

Herramienta de sujecin

Desmontaje y sujecin de apoyo de membrana (Fig. 21, 24, 25)

Lista de herramientas especiales y equipo de prueba

Herramienta
1250 0024 53

Nm. de pieza 3115 2471 00

Descripcin Anillo qua

Finalidad Colocar suplementos en cojinetes de rodillos (Fig. 69)

AA

BB
1250 0024 58

0686 4249 00

Tpon

Para desmontaje de la manquito de gua (fig. 45)

Perforadora, componentes principales

Fig. 1. Perforadora hidrulica COP 1838, componentes principales

1. Cuerpo delantero, incluyendo: Adaptador de culata Placa de conexiones Anillo de tope Cabezal de barrido Guia 2. Tapa 3. Caja del engranaje, incluyendo: Casquillo del buje de rotacin Eje rotativo Buje de rotacin Pieza de arrastre Rueda dentada 4. Pieza intermedia, incluyendo: Pistn amortiguador Camisa interior de pistn amortiguador Junta frontal de pistn Juntas de pistn amortiguador Vlvula de retencin

Acumulador de entrada Acumulador amortiguador Acumulador de retorno

5. Acumuladores

6. Cilindro, incluyendo: Pistn de percusin Guas de pistn Pistn de vlvula Tapn regulador

7. Cuerpo trasero, incluyendo: Junta trasera de pistn

8. Motor hidrulico

Desmontaje de los componentes principales

Al desmontar la perforadora, emplear la placa de apoyo (A).

IMPORTANTE
Hay que observar una gran limpieza al
hacer intervenciones en la perforadora o su circuito hidrulico. adaptador de culata, acumuladores, motor hidrulico, tornillos y conexiones puede hacerse en el lugar de trabajo. Otras reparaciones deben ser realizadas en un taller apropiado.

Orden de desmontaje:

Cuerpo delantero Acumuladores Cuerpo trasero y pistn de percusin Tapa y caja de engranajes Pieza intermedia Cilindro Motor hidrulico

El cambio de piezas de cuerpo delantero,

Nota: Limpiar siempre el exterior de la perforadora con un disolvente de grasas antes de empezar el desmontaje.

Colocar la perforadora sobre la placa de apoyo (A).

Fig. 2. Montaje de la perforadora sobre la placa de apoyo

Cuerpo delantero
Desmontar la chapa de conexin (2) con la boquilla (6) aflojando los tornillos (5) con las arandelas (4). Quitar la junta acopada (3).

Fig. 3. Desmontaje de boquilla, chapa de conexin, tornillos y junta acopada

Aflojar y sacar las tuercas frontales (2) de los pernos laterales y las arandelas (3). Soltar y quitar el cuerpo delantero (1B) extrayendo el adaptador de culata (20 21). Sacar el pasador cilndrico (9).
Fig. 4. Extraccin del cuerpo delantero

Acumulatores

CUIDADO
Antes de desmontar los acumuladores de
la perforadora hay que soltar todo el gas. Hacer sto sacando la tapa protectora (A), aflojando la tuerca de vlvula (B) y abriendo de 2 a 3 vueltas. Hay riesgo de daos si no se observan estas instrucciones.

Sacar los acumuladores (52 y 92) y anillos tricos (34) soltando los tornillos (4 y 7 y 93).
Fig. 5. Extraccin de los acumuladores.

HE / HEX - Equipos de perforacin a cielo abierto

16 14 12 13

Desmontar el acumulador de retorno (94) sacando las tuercas (15), los tornillos (14), el tornillo (16) y el soporte (12). Quitar la abrazadera (13) y desenroscar y extraer el acumulador de la boquilla A. ME / MEX - Equipos de perforacin subterrnea
17

HE/HEX
15 94 16 14 15

18 94

1250 0061 40

Desmontar el acumulador de retorno (94) sacando las tuercas (17), los tornillos (16), el tornillo (18) y el soporte (14). Quitar la abrazadera (15) y desenroscar y extraer el acumulador aflojando el tornillo de presin (10).
13 9 12

ME/MEX
17

10
Fig. 6. Extraccin del acumulador de retorno.

Cuerpo trasero y pistn de percusin

Sacar el cuerpo trasero (83) soltando las tuercas (84). Si es necesario, dar ligeros golpes con un mazo de cobre y soltar con cuidado haciendo palanca con dos palancas de pie de cabra o algo similar.
Fig. 7. Extraccin del cuerpo trasero.

10

79
1250 0031 33

77

Extraer el pistn de percusin (77) junto con el alojamiento trasero de junta (79). Colocar el pistn en un lugar seguro en donde no pueda sufrir araasos ni daos.

Fig. 8. Extraccin del pistn de percusin con el alojamiento trasero de junta

Tapa y caja de engranajes

Fig. 9. Extraccin de los pernos laterales

Sacar las tuercas traseras (2) de los pernos laterales y sus arandelas (3). Soltar y sacar el perno lateral (4).

Sacar la tapa (17) y la caja de engranajes (6) dando algunos golpes con el mazo de cobre, y soltarlos empleando los pernos laterales (5). El eje de rotacin (26) normalmente libera y acompaa al caja del engranaje. De no ser as, liberar el eje extrayndolo.

Fig. 10. Extraccin de la tapa y la caja del engranaje

11

Pieza intermedia
Sacar la pieza intermedia (44) dando algunos golpes con el mazo de cobre. Si fuera difcil sacar la pieza intermedia de la gua inferior, emplear una palanca de pie de cabra o algo similar para soltarla.

Fig. 11. Extraccin de la pieza intermedia

1250 0031 34

74

95

72

Motor hidrulico
Soltar las tuercas (75) con la ayuda de la llave de anillo (R) y sacar el motor hidrulico (74). Sacar la junta (95). Extraer el acoplamiento (72).

75

Fig. 12. Extraccin del motor hidrulico

12

Cuerpo delantero
Desmontaje Inspeccin, cambio de piezas Montaje

Desmontaje
Sacar el adaptador de culata (20 21).

Fig. 13. Extraccin del adaptador de culata

Sacar presionando la gua (7 14), el cabezal de barrido (10 16) y el anillo de tope (12 18). Usar el mandril (D) para la gua de 38 mm. Completar con el casquillo (V) para la gua de 52 mm.

Fig. 14. Extraccin de la gua

13

Inspeccin y cambio de piezas

Antes de empezar la inspeccin, debern lavarse todos los componentes en un disolvente de grasa. Cambiar la gua (7 14) si su dimetro interior es superior a 39 53 mm, respectivamente. Cambiar el cabezal de barrido (10 16) si est muy daado, agrietado o similar. Cambiar el anillo de tope (12 18) si su cara tiene un desgaste superior a 1 mm. Comparar con un anillo de tope nuevo. Cambiar todas las juntas tricas y casquillos en U. IMPORTANTE. Las juntas acopadas deben estar colocados como se muestra en la figura.

Fig. 15. Inspeccin de la gua, anillos tricos, anillos de junta, cabezal de barrido y anillo de tope

Montaje
V A 7 14
1250 0024 61

Antes de empezar el montaje, revestir todos los componentes con aceite hidrulico limpio. Colocar la gua (7) en su sitio presionando con el mandril (D). Meter presionando la gua (14) con la ayuda del mandril (D) y el casquillo (V). Controlar que el canal de lubricacin (A) est abierto soplano con aire comprimido.

Fig. 16. Montaje de la gua

14

Meter presionando el cabezal de barrido (10) con la ayuda del mandril (D), alt. el cabezal de barrido (16) con la ayuda del mandril (D) y el casquillo (V). NOTA. El cabezal de barrido deber colocarse con las ranuras de lubricacin dirigidas hacia arriba. Ver la figura. Asegurarse que el agujero de barrido del cabezal est alineado con el agujero (A) del cuerpo delantero.

Fig. 17. Montaje del cabezal de barrido

Montar el anillo de tope (12 alt. 18) con la junta trica (9 alt. 19), la junta trica (13) y el adaptador (20 alt. 21) en la pieza delantera (1).

Fig. 18. Montaje del anillo de tope y el adaptador de culata

15

Acumuladores
Desmontaje Inspeccin, cambio de piezas Montaje

= Hay que leer el libro de instrucciones cuidadosamente antes de hacer servicio o cambio
1250 0020 91

= Debe ser cargado slo con nitrgeno

La perforadora va provista de tres acumuladores: - Acumulador de entrada (52) - Acumulador amortiguador (92)
Fig. 19. Acumuladores de la perforadora

- Acumulador de retorno (94) Hay dos tipos distintos de acumuladores de entrada (52): - nmero de pieza 3115 2391 81 (modelo ms grande), para COP 1838HE -nmero de pieza 3115 1763 82 (modelo ms pequeo), para COP 1838ME
4 3

Acumulador de entrada 3115 2391 81 (52)

Desmontaje

52

CUIDADO
Antes de desmontar los acumuladores de
la perforadora hay que soltar todo el gas. Hacer sto sacando la tapa protectora (A), aflojando la tuerca de vlvula (B) y abriendo de 2 a 3 vueltas. Hay riesgo de daos si no se observan estas instrucciones.

A B
1250 0045 45

Fijar la herramienta (L) en un tornillo de banco. Colocar el acumulador (52) en la herramienta (L). Colocar la herramienta (J) en el acumulador, colocar el anillo (3) y atornillar las tuercas (4) a mano, el anillo (3) sujeta la herramienta en su lugar durante pares altos. Desatornillar el acumulador con la herramienta (J). Usar una llave de 32 mm con mango en T alargado con sujecin de conexin de 3/4". Dar ligeros golpes en la sujecin de conexin para facilitar el aflojamiento.
125 0045 46

Fig. 20. Desmontaje del acumulador

16

2 4 1 6 5 Y

Colocar la herramienta de sujecin (Y) en la tapa (6). Colocar una membrana desgastada (5) encima de la herramienta. Apretar la caja (1) con la herramienta (J) de manera tal que se presione la tuerca hacia arriba. Probar de desatornillar y sacar la tuerca (2). Si no es posible, serrar el eje del apoyo de membrana (4) justo debado de la tuerca. Desmontar la caja (1) y las otras piezas.

Fig. 21. Desmontaje de apoyo de membrana

1250 0045 47

Inspeccin, cambio de piezas

Fig. 22. Acumulador de entrada 3115 2391 81

Reemplazar la membrana (5) si hay indicios de fisuras o daos similares. Al hacer cambio de membrana hay que controlar que no se han pegado pedazos de goma en la vlvula (12) en la vlvula de control (8). Limpiar con aire comprimido los canales de gas en la tapa (6). Cambiar las vlvulas (8, 12) si estn daadas. Cambiar siempre las juntas tricas (9, 10, 14) si se han desmontado las vlvulas. Cambiar siempre el apoyo de membrana (4) y la tuerca (2) si han sido desmontados. Cambiar los tornillos (7) si estn corrodos o daados. Cambiar la caja (1) y la tapa (6) si las roscas estn daadas o fuertemente corrodas. Cambiar el muelle (3) si su longitud no llega a 25,5 mm.

CUIDADO
La longitud equivocada de tornillos, as
como roscas daadas o corrodas en tornillos, cajas y tapas pueden causar fugas de aceite peligrosas y que se suelten piezas. Riesgo de daos personales

Siempre hay que cambiar tornillos (4),

caja (1) y tapa (3) que estn defectuosos o daados. Siempre hay que cambiar los tornillos por parejas.

17

Montaje
Antes de empezar el montaje, recordar que es muy importante que todos los componentes estn secos y exentos de aceite o grasa. Montar el muelle tensor (3) en el apoyo de membrana (4). Presionar el extremo de apoyo de membrana por la caja (1) y atornillar la tuerca (2) a mano.

Fig. 23. Colocacin de apoyo de membrana

2 5

4 1 6

Sujetar la herramienta (L) en un tornillo de banco. Colocar -- la tapa (6) -- la herramienta (Y) --una membrana desgastada (5) --la caja (1) --la herramienta (J). Apretar la caja lo suficientemente fuerte como para que no de vueltas el apoyo de membrana (4) cuando se ha de apretar despus la tuerca (2).

125 0045 48

Fig. 24. Sujecin de apoyo de membrana

2 4 1 5
Sacar la tuerca (2) y limpiar las roscas. Colocar una gota de lquido de inmovilizacin "Loctite 270" en la rosca y apretar la tuerca con una llave de 10 mm. Controlar que no corre nada de lquido de inmovilizacin que inmovilice el apoyo de membrana (4) en la caja (1). Inmovilizar la tuerca an ms con cuatro granetazos. Desmontar la caja (1), la membrana antigua (5) y la herramienta (Y). Controlar que se puede mover el apoyo de membrana (4) tambin despus de que se ha endurecido el lquido de inmovilizacin.
125 0045 49

Fig. 25. Inmovilizacin de tuerca

18

J 1 5

Colocar una membrana sin defectos (5) en la tapa (6). Lubricar el borde de la membrana con una capa delgada de grasa de silicona. Lubricar las roscas de la tapa del acumulador (6) y las roscas de la caja (1) con grasa, tipo NEVERSEEZ. Apretar la caja con un par de 300 Nm. Usar la herramienta (J) y una llave dinamomtrica.

Fig 26. Montaje de membrana y caja

125 0045 50

Montar el pistn hueco de vlvula (11) con las juntas tricas (9, 10) y el cuerpo de vlvula (8). Apretar con un par de 45 Nm. Montar la vlvula (12) con la junta trica (14). Apretar con un par de 45 Nm.

Fig. 27. Montaje de vlvulas

Controlar y cambiar las etiquetas de seguridad (15, 16) de ser necesario. N.B. No se debe cargar el acumulador antes de que se haya montado en la perforadora.

Fig. 28. Etiquetas de seguridad del acumulador

19

Acumulador de entrada 3115 1763 82 (52) Acumulador amortiguador 3115 2395 80 (92)
Desmontaje

CUIDADO
Antes de desmontar los acumuladores de
4 3
la perforadora hay que soltar todo el gas. Hacer sto sacando la tapa protectora (A), aflojando la tuerca de vlvula (B) y abriendo de 2 a 3 vueltas. Hay riesgo de daos si no se observan estas instrucciones.

Fijar la herramienta (L) en un tornillo de banco.

J 67

Colocar el acumulador (92) en la herramienta (L). Colocar la herramienta (J) en el acumulador, colocar el anillo (3) y atornillar las tuercas (4) a mano, el anillo (3) sujeta la herramienta en su lugar durante pares altos. Desatornillar el acumulador con la herramienta (J). Usar una llave de 32 mm con mango en T alargado con sujecin de conexin de 3/4". Dar ligeros golpes en la sujecin de conexin para facilitar el aflojamiento.

L
1250 0047 45

Inspeccin, cambio de piezas (ver tambin la Fig. 31)

Reemplazar la membrana (2) si hay indicios de fisuras o daos similares. Al hacer cambio de membrana hay que controlar que no se han pegado pedazos de goma en la vlvula (9 alt. 4) en la vlvula de control (5 alt. 7). Limpiar con aire comprimido los canales de gas en la tapa (3). Cambiar las vlvulas si estn daadas. Cambiar siempre las juntas tricas (6, 7, 11 alt. 6, 8, 9, si se han desmontado las vlvulas. Cambiar los tornillos (4 alt. 93) si estn corrodos o daados. Cambiar la caja (1) y la tapa (3) si las roscas estn daadas o fuertemente corrodas

Fig. 29. Desmontaje del acumulador

125 0045 46

CUIDADO
La longitud equivocada de tornillos, as
como roscas daadas o corrodas en tornillos, cajas y tapas pueden causar fugas de aceite peligrosas y que se suelten piezas. Riesgo de daos personales

Siempre hay que cambiar tornillos (4 alt.

Fig. 30. Inspeccin de la membrana, del alojamiento de vlvula y de la tapa. (La ilustracin muestra el acumulador de entrada 3115 1763 82)

93), caja (1) y tapa (3) que estn defectuosos o daados. Siempre hay que cambiar los tornillos por parejas.

20

Montaje (ver tambin la Fig.30)

Antes de empezar el montaje, recordar que es muy importante que todos los componentes estn secos y exentos de aceite o grasa. Insertar la membrana (2) en la caja (1) y lubricar el borde de la membrana con una capa delgada de grasa de silicona. Lubricar las roscas de la tapa del acumulador (3) y de la caja (1) con grasa, tipo NEVER-SEEZ. Montar la tapa (3) en la caja (1) y enroscar el acumulador a mano. No se debe dar vueltas al acumulador antes de que est atornillado. Montar el pistn hueco de vlvula (10 alt. 8) con las juntas tricas (8, 9 alt. 6, 7) y el cuerpo de vlvula (7 alt. 5). Apretar con un par de apriete de 45 Nm.
Fig. 31. Montaje de la membrana y de la tapa en la caja (La ilustracin muestra el acumulador amortiguador)

Montar la vlvula (4 y 9 resp.) junto con la junta trica (6 y 11 resp.) y apretar con un par de apriete de 45 Nm.

Colocar ahora cuidadosamente el acumulador en la herramienta de montaje (L). Apretar la caja (1) con un par de apriete de 300 Nm (220 lbf.ft). Usar la herramienta de montaje (J) y la llave de montaje.

Fig. 32. Apriete de caja

1250 0045 53

21

Controlar y cambiar las etiquetas de seguridad de ser necesario. N.B. No se debe cargar el acumulador antes de que se haya montado en la perforadora.

Fig. 33. Etiquetas de seguridad del acumulador

19 1 2 11 8 16 18 20
1250 0041 46

14 12

17

10

13

15

Fig. 34a. Acumulador de retorno 3115 2615 90 HE / HEX Equipos de perforacin a cielo abierto
7 1 18 16 10 12 9 13 11 8 14

Fig. 34b. Acumulador de retorno 3115 2615 91 ME / MEX Equipos de perforacin subterrneos

1250 0052 63

15 17

Acumulador de retorno (94)

Desmontar el acumulador de retorno y controlar las piezas que se incluyen. Si la membrana (1) tiene fisuras u otros daos, hay que cambiar la membrana. Cambiar todas las juntas tricas. Durante el montaje hay que cubrir las bridas de la membrana con una capa delgada de grasa de silicona o algo similar. Montar el tapn (11) con la junta trica (8) y apretar con un par de apriete de 45 Nm. Montar el tubo (2) de manera tal que quede accesible para control de la membrana del acumulador (ver la fig. 132).

22

Cuerpo trasero
Inspeccin, cambio de piezas Montaje

Inspeccin, cambio de piezas

Antes de empezar la inspeccin, todas las piezas debern haberse lavado en un disolvente de grasas. Inspeccionar las juntas del pistn (81), asegurndose que no estn daadas ni desgastadas. El desgaste de las juntas del pistn puede controlarse insertando el pistn de percusin (77) en el cuerpo trasero (83). Levantar despus en el pistn. El cuerpo trasero debe salir tambin.

Fig. 35. Control del estado de las juntas del pistn

Si fuera necesario cambiar las juntas del pistn (81), extraerlas cuidadosamente con un objeto puntiagudo. Obrar con cuidado para no daar el alojamiento de la junta (80) durante la operacin.
Fig. 36. Extraccin de las juntas del pistn

23

El alojamiento de la junta (80) debe ser desmontado slo si est daado el alojamiento de la junta, o si han mostrado fugas que hay que cambiar la junta trica (82). Si es necesario sacarlo por algn motivo, desmontarlo segn se muestra en la figura. Emplear el extractor y expansores de 3746 mm (N).

Fig. 37. Extraccin del alojamiento de junta

Montaje
Antes de empezar el montaje, revestir todos los componentes con una delgada capa de aceite hidrulico limpio. Si se ha desmontado el alojamiento de junta (80), volverlo a montar obrando como sigue: Insertar un anillo trico nuevo (82). Introducir el alojamiento de junta (80) en su sitio haciendo presin con el mandril (I).

Fig. 38. Montaje del alojamiento de junta en el cuerpo trasero

Montar las juntas del pistn (81) tal como se muestra en la ilustracin. (El conjunto de piezas que forman la junta consta de un anillo trico y un anillo de tefln.) Doblar el anillo de tefln tal como se muestra en la ilustracin y presionar la junta en su ranura. NOTA: Los labios de las juntas debern estar dirigidos tal como se muestra en la figura.
Fig. 39. Montaje de las juntas del pistn

24

Tapa y caja de engranajes

Desmontaje Inspeccin, cambio de piezas Montaje

Desmontaje
Fig. 40. Extraccin de los pernos laterales y del casquillo del buje de rotacin

Sacar los dos pernos laterales (5) y el casquillo del buje de rotacin (25).

Soltar la tapa (6) dando unos golpes con el mazo de cobre. Separarla con cuidado utilizando dos palancas de pie de cabra o algo similar.

Fig. 41. Extraccin de la tapa

Extraer el eje rotativo (26). Si fuera difcil, separarlo empleando un mandril de un tamao de unos 7 mm, introducindolo por el orificio del extremo delantero de la caja de engranajes y dando unos golpes. Si se utiliza un mandril de un tamao superior a 7 mm, se corre el riesgo de que quede daado el cojinete de agujas (27).
Fig. 42. Extraccin del eje rotativo

25

Extraer el buje de rotacin (14) junto con los suplementos (11) y los anillos externos del cojinete (12 y 16) de la caja de engranajes, dando unos ligeros golpes al buje de rotacin con el mazo de cobre. Sacar luego el engranaje (33) de la caja.

Fig. 43. Extraccin del buje de rotacin, de los suplementos, de los anillos de cojinete y del engranaje de la caja

Extraer el cojinete de agujas delantero (27) del eje rotativo, y las dos arandelas (23 y 28) de la caja, dando unos golpes usando un mandril de unos 10 mm de dimetro.

Fig. 44. Extraccin del cojinete de agujas delantero y de las arandelas del eje rotativo

Sacar el manguito de gua (32) de la siguiente manera. Enroscar un tapn (BB) en el manguito de gua Colocar la caja de engranajes (17) en dos bloques de madera segn la figura Sacar el manguito de gua dando ligeros golpes con la ayuda de un mandril (12x200 mm)
Fig. 45. Extraccin del manguito de gua

26

Sacar el manguito (30) y el cojinete (29) dando unos golpes usando el mandril (H).

Fig. 46. Extraccin del manguito y cojinete de agujas.

Inspeccin, cambio de piezas

Limpiar todos los componentes en un disolvente de grasa antes de empezar la inspeccin. Cambiar todos los anillos tricos. Cambiar los pernos laterales (4 y 5) si estn muy oxidados o fisurados. Cambiar todos los pernos laterales despus de cada 400 horas de funcionamiento, nunca se deben mezclar pernos laterales nuevos y antiguos.
Fig. 47. Inspeccin de los pernos laterales

Cambiar el adaptador de culata (20 alt. 21) si la rosca est desgastada, o la superficie de impactos est estropeada o picada. Cambiar la pieza de arrastre (13) cuando la anchura de brazo sea inferior a 2 mm.

Fig. 48. Inspeccin de la pieza de arrastre y del adaptador de culata

27

Controlar el desgaste entre el buje de rotacin (14) y la pieza de arrastre (13) con una galga para huelgos. Si el huelgo sobrepasa 0,04 mm hay que cambiar la pieza de arrastre o el buje de rotacin. Controlar el manguito (15). El manguito se debe cambiar si el dimetro interior sobrepasa 64,0 mm.

Fig. 49.Control del desgaste.

Si la pieza de arrastre (13) debe reemplazarse, obrar tal como se muestra en la figura, empleando el extractor junto con un expansor de 3746 mm (N)

Fig. 50. Extraccin de la pieza de arrastre

28

Si el casquillo (15) debe ser reemplazado, hay que demolerlo con un destornillador. Hay que tener cuidado, para no daar el buje de rotacin.

Fig. 51. Extraccin del casquillo

A 16 14 12 11

Cambiar el buje de rotacin (14) si hay deformaciones o fisuras, si la corona dentada est fuertemente desgastada o si la profundidad de las ranuras de lubricacin no llega a 1,0 mm. Reemplazar los rodamientos de rodillos (12 y 16) si se aperciben disonancias o daos. Cambiar los suplementos (11) si estuvieran daados.

Fig. 52. Inspeccin del buje de rotacin de los rodami en- tos de rodillos, las juntas y los suplementos

1250 0026 53

Si los rodamientos de rodillos cnicos (12 y 16, respectivamente) tienen que reemplazarse, el retenedor de rodillos deber abrirse con un destornillador. Colocar el buje de rotacin verticalmente en un mandril con un dimetro menor que el dimetro interior del cojinete (para que puedan caer los anillos interiores) y desmontar despus los anillos interiores de los rodamientos de rodillos calentndolos rpidamente. N.B. Hay que evitar de calentar el buje de rotacin especialmente los dientes!! Como alternativa se pueden quebrantar los anillos interiores con la ayuda de una muela abrasiva.
Fig. 53. Extraccin de los anillos interiores de los rodamientos de rodillos

29

Inspeccionar los anillos de junta (7 y 21) de la tapa y de la caja, respectivamente, comprobando si muestran signos de daos o desgaste. Si hay que cambiar un anillo de junta o los dos anillos, soltar los anillos de ranura (8 y 22, respectivamente) y extraer las juntas dando algunos golpes con un mandril.

Fig. 54. Extraccin de los anillos de junta de la caja y de la tapa

Cambiar el casquillo del buje de rotacin (25) si tiene fisuras o rayas o si la superficie que da con el adaptador de culata tiene un desgaste superior a 1 mm. Comparar con uno nuevo.
Fig. 55. Inspeccin del casquillo del buje de rotacin

N.B. Longitud mnima 78 mm. Pulir o cambiar el casquillo del buje de rotacin si la superficie que da con el pistn amortiguador est rayada.

Cambiar los cojinetes de agujas (27 y 29) del eje rotativo, si se aperciben disonancias o se observan daos. Cambiar el engranaje (33) si estuviera deformado o si han aparecido grietas o hay desgaste en la corona. Cambiar la junta acopada (31).
Fig. 56. Inspeccin de los cojinetes de agujas, las ruedas dentadas y las juntas acopadas del eje rotativo

30

Si fuera necesario reemplazar el cojinete de agujas trasero (29) sacarlo de su manguito (30) empleando el extractor y un expansor de 2330 mm (N). Ver la figura.

Fig. 57. Extraccin del cojinete de agujas trasero de su manguito

Montaje
Antes de empezar el montaje, revestir todas las piezas con una delgada capa de aceite hidrulico.

Montar el anillo de junta (21) en la caja (17) utilizando las herramientas de prensar (B y E).
Fig. 58. Montaje del anillo de junta de la caja de engranajes.

Volver a colocar el anillo de ranura (22) en su lugar.

Montar la arandela (23), el cojinete de agujas (27) y su anillo interior, as como la arandela (28), utilizando el mandril (H).
Fig. 59. Montaje de las arandelas y los cojinetes de agujas

31

Montar el cojinete de agujas (29) sin anillo interior en el manguito (30). Usar el mandril (H).
Fig. 60. Montaje del cojinete de agujas en el manguito.

Insertar el engranaje (33) a modo de espaciador dentro de la caja. Montar el manguito (30) con el cojinete de agujas encarado hacia el engranaje. Usar el mandril (H). Sacar el engranaje (33).
Fig. 61. Montaje del manguito

Volver a montar el anillo externo del rodamiento de rodillos (16) utilizando un mandril de cobre.

Fig. 62. Montaje del anillo externo del rodamiento de rodillos

32

Montar el anillo interior del cojinete de agujas (29). Montar el engranaje (33). Montar el manguito de gua (32) con una nueva junto acopada (31). Usar el mandril (H). Utilizar el mandril un nuevo casquillo de anillo de retencin (H).

Fig. 63. Montaje del anillo interior del cojinete de agujas, el engranaje y el manguito de gua con casquillo de anillo de retencin

T
15 14 B

Montar el casquillo (15) en el buje de rotacin (14). Usar herramientas de prensar y de prolongacin (B, C y T). N.B. Presionar con cuidado para que no quede deformado el manguito cuando de a fondo.

Fig. 64. Montaje del casquillo en el buje de rotacin

1250 0062 48

33

Montar la pieza de arrastre (13) en el buje de rotacin (14). Usar el mandril (D) y un martillo de plstico.

Fig. 65. Montaje de la pieza de arrastre

Montar los cojinetes de rodillos (12 y 16 respectivamente) en el buje de rotacin (14).

Fig. 66. Montaje de los cojintes de rodillos

Usar las herramientas de prensar (B y F).

Montar el anillo de junta (7) en la tapa (6). Usar la herramienta de prensar (B), la herramienta de prolongacin (C) y la herramienta de prensar (E). Montar el anillo de retencin (8) en su posicin.

Fig. 67

Montaje del anillo de junta en la tapa

34

Ajuste del rodamiento en la caja

NOTA: La caja deber estar vaca de grasa antes de ajustarla con los suplementos. No debern montarse anillos tricos en la caja o la tapa. Asimismo, todos los componentes debern estar exentos de aceite o grasa. Insertar el buje de rotacin (14) en la caja (17). Montar el anillo externo del rodamiento de rodillos delantero (12). Introducirlo dando unos golpes usando un mandril. Insertar varios suplementos (11) junto al anillo externo. Seleccionar el espesor y la cantidad de modo que se forme una separacin bastante clara entre la caja (17) y la tapa (6) cuando esta ltima se coloca en su sitio.

Montar la tapa (6) en su sitio.

Fig. 68. Montaje del buje de rotacin, el anillo exterior y los espaciadores en la caja de engranajes al colocar suplementos

Colocar la caja de engranajes en la herramienta de prensar (B) y la gua (AA). Colocar la herramienta de prensar (E) en la tapa (6). Hacer girar el buje de rotacin de 2 a 3 vueltas. Apretar con un par de 200 Nm (150 lbf.ft). Emplear el adaptador de llave (K) con la llave dinamomtrica. Soltar la tensin y reapretar con un par de 20 Nm (15 lbf.ft). Medir la holgura entre la caja y la tapa empleando una galga de espesores. Soltar y sacar la tapa (6) y reducir el nmero de suplementos (11) en la holgura medida hasta que se obtenga una holgura entre 0,150,20 mm. Esto pretensar los rodamientos de rodillos 0,150,20 mm cuando los componentes de la perforadora estn finalmente apretados con los pernos laterales. NOTA: La holgura de pretensado de las perforadoras COP 1838HF deber ser entre 0,10 y 0,15 mm. NOTA: Es importante que el tensado del rodamiento se haya realizado correctamente y que se haya aplicado el par correcto. Tras un tiempo de perforacin, los asientos de los rodamientos pueden ceder, y por ello es importante que no cese la tensin en los rodamientos, puesto que ello podra daarlos a ellos y a los suplementos.

Fig. 69. Determinacin del pretensado de los rodamientos de rodillos

35

Engrasar todas las piezas, especialmente los cojinetes de rodillos. Ver las recomendaciones de grasa, pgina 68. Montar el anillo trico (10) en la tapa (6). Montar el anillo trico (24) en la caja (17). Revestir los anillos tricos con grasa para mantenerlos en su sitio durante el montaje. Montar la espiga de gua (9) en la caja de engranajes y luego la tapa (6). Si fuera necesario, colocar la tapa en su sitio dando unos golpes con un mazo de plstico.

Fig. 70. Montaje de los anillos tricos en la tapa y la caja de engranajes.

Montar el eje rotativo (26) en la caja de engranajes (17). Introducir el eje hasta el fondo, dando unos golpes con el mazo de plstico. Montar el casquillo (25) en el buje de rotacin (14).

Fig. 71. Montaje del eje rotativo en la caja y del casquillo en el buje de rotacin

36

Pieza intermedia
Desmontaje Inspeccin, cambio de piezas Montaje

Desmontaje
Desmontar el cono (89), el alojamiento (91) y la junta trica (90). Sacar el alojamiento con la ayuda de un tornillo M6.
Fig. 72. Desmontaje de vlvula de retencin

Sacar el pistn amortiguador (35) de su asiento empleando el mazo y un mandril de cobre.

Fig. 73. Extraccin del pistn amortiguador

Desmontar los cierres del pistn amortiguador (46, 47) con cuidado con un objeto puntiagudo de manera que no se daen las ranuras de cierre en la pieza intermedia (36) y la camisa interior (41).

Fig. 74. Desmontaje de los cierres del pistn amortiguador

37

Desmontar la camisa interior del pistn amortiguador (41) colocando una chapa (U) en la ranura de cierre. Sacar despus la camisa interior con cuidado dando ligeros golpes con la ayuda de un mandril de cobre y un martillo de plstico.

Fig. 75. Desmontaje de la camisa interior del pistn amortiguador delantero

Inspeccin, cambio de piezas

Limpiar todas las piezas con un disolvente de grasa antes de empezar la inspeccin. Cambiar todas las juntas tricas. Inspeccionar las juntas (54) del pistn de percusin, comprobando si muestran signos de daos o desgaste. El desgaste puede medirse introduciendo el pistn (77) con cuidado. Si al hacerlo avanzar opone una cierta resistencia, no es necesario cambiar las juntas. Comparar con el cuerpo trasero.
Fig. 76. Inspeccin de las juntas del pistn de percusin

Si fuera necesario reemplazar las juntas (54) del pistn de percusin, extraerlas con cuidado empleando una herramienta puntiaguda. Asegurarse que el alojamiento de las juntas (53) no sufra daos durante esta operacin

Fig. 77. Extraccin de las juntas del pistn de percusin

38

El alojamiento de junta (53) no deber desmontarse a menos que haya sufrido daos. Si el alojamiento de junta est daado o si hay fugas que han mostrado que hay que cambiar la junta trica (55), se hace el desmontaje segn se ilustra en la figura. Utilizar el extractor y un expansor de 37 46 mm (N).

Fig. 78. Extraccin del alojamiento de junta.

Controlar el manguito (45) del pistn amortiguador. Pulir los cortes menores con una tela abrasiva fina y limpiar. Si el manguito est desgastado o si tiene daos mayores hay que cambiarlo. Desmontar el anillo de retencin (44) con un destornillador.
Fig. 79. Desmontaje de manguito

Sacar el manguito (45) dando ligeros golpes con un mandril de cobre y un martillo de plstico o usar un extractor y un mandril de expansin de 70 100 mm (N).

39

Controlar la camisa interior del pistn amortiguador (41). Pulir los cortes menores con una tela abrasiva fina y limpiar. Si la camisa interior est desgastada o si tiene daos mayores hay que cambiarla.

Fig. 80. Control de camisa interior de pistn amortiguador

Reemplazar el pistn amortiguador (35) si las juntas tuvieran un desgaste superior a 0,1 mm. Las pequeas escoriaciones pueden pulirse.

Fig. 81. Inspeccin del pistn amortiguador

Controlar cuidadosamente las toberas (37, 37A) en los bordes trasero y delantero de la pieza intermedia, al igual que los agujeros en la camisa interior (41), de manera tal que todos los agujeros estn libres de suciedad. Controlar que las toberas estn bien atornilladas e inmovilizadas con LOCTITE 243 542. En la perforacin a cielo abierto se puede reducir (de ser necesario) el caudal de aceite al plano de separacin de la mquina por el cambio de la tobera (37A). N.B. Todas las toberas deben estar siempre abiertas (1,7 mm) durante la perforacin subterrnea.

Fig. 82. Control de pieza intermedia

40

Montaje
Antes de empezar la operacin de montaje, revestir todos los componentes con una delgada capa de aceite hidrulico limpio.

Si se ha extrado el alojamiento de junta (53), volverlo a montar en su sitio obrando como sigue: Montar un anillo trico nuevo (55). Introducir el alojamiento de junta en su sitio presionndolo con el mandril (I).

Fig. 83. Montaje del alojamiento de junta

Montar las juntas del pistn de percusin (54) en su sitio (un conjunto de piezas de junta consta de 1 anillo trico y 1 anillo de tefln), obrando como sigue: Comprobar que las ranuras de las juntas estn bien limpias. Revestir el anillo trico con aceite e insertarlo en la ranura. Insertar el anillo de junta en el alojamiento y presionarlo dentro de la ranura empleando, por ejemplo, la empuadura de una herramienta. IMPORTANTE: Los labios de las juntas debern estar colocados tal como se muestra en la figura.

Fig. 84. Montaje de las juntas del pistn de percusin

41

Meter a presin el manguito del pistn amortiguador (45) con la ayuda del mandril (I) y el manguito (X). N.B. Presionar con cuidado para que no quede deformado el manguito cuando de a fondo. Montar el anillo de retencin del manguito (44)..

Fig. 85. Montaje del manguito del pistn amortiguador

Montar las juntas tricas (42, 43) en la camisa interior del pistn amortiguador (41) y cubrirlas con una capa de aceite. Meter la camisa dando ligeros golpes con la herramienta de presin (E).

Fig. 86. Montaje de camisa amortiguadora

42

Montar las juntas del pistn amortiguador (46 y 47) obrando como sigue: Controlar que las ranuras de las juntas estn bien limpias. Revestir el anillo trico con aceite y colocarlo en la ranura. Doblar el anillo de junta tal como se muestra en la ilustracin. Colocarlo sobre una superficie lisa y aplanar el borde interior doblado de la junta utilizando una empuadura redonda de un martillo o una herramienta similar. Insertar el anillo de junta en el alojamiento y presionarlo dentro de la ranura empleando, por ejemplo, la empuadura de una herramienta. IMPORTANTE: Los labios de las juntas debern estar colocados tal como se muestra en la figura.

Fig. 87. Montaje de las juntas del pistn amortiguador

Revestir el pistn amortiguador (35) con aceite y presionarlo en la pieza intermedia. NOTA: Esto debe hacerse con sumo cuidado! Luego extraer el pistn amortiguador y comprobar que las juntas estn correctamente colocadas y que no hayan sufrido daos. Volver a montar el pistn amortiguador. Hay que tener cuidado de no daar los cierres!
Fig. 88. Montaje del pistn amortiguador

43

Controlar las superficies de cierre en el cono (89) y el alojamiento (91) de la vlvula de retencin. Los cortes menores pueden ser arreglados con una pasta de afilado fina. Si hay daos mayores hay que cambiar las piezas. Controlar que el cono corre sin dificultades en el alojamiento. Montar el cono (89), la junta trica (90) y el alojamiento (91) de la vlvula de retencin en la pieza intermedia. Lubricar las piezas con grasa de manera tal que queden en su lugar cuando se monta la pieza intermedia.

Fig. 89. Control y montaje de vlvula de retencin

44

Cilindro, guas de pistn y pistn de percusin

Desmontaje Inspeccin, cambio de piezas Montaje

Desmontaje
Fig. 90. Desmontaje de la gua delantera del pistn

Sacar la gua delantera del pistn (57) desplazando el pistn (77) hacia adentro, dndole unos golpes con cuidado. Controlar las superficies de contacto (A) de la gua de pistn en el cilindro. Pulir si es necesario.

Desenroscar los tornillos (62) que sujetan las tapas de vlvula (60 y 61) y sacar el empujador de vlvula (59) haciendo presin. Sacar el tapn regulador (63) y las arandelas (64) soltando la tuerca (65).

Fig. 91. Desmontaje del empujador de vlvula y del tapn regulador

Inspeccin, cambio de piezas

Limpiar todas las piezas con un disolvente de grasa antes de empezar la inspeccin. Cambiar todos los anillos tricos. Cambiar las guas de pistn (57 y 79) si muestran signos importantes de daos cavitacionales. Medir el desgaste con una galga de espesores. Si el juego es superior a 0,06 mm, reemplazar las guas. Insertar el pistn y medir la holgura con una galga de espesores.

Fig. 92. Inspeccin de las guas del pistn

45

Si el cilindro (66) y el empujador de vlvula (59) (paredes interiores del cilindro o de la vlvula) muestran signos de escoriacin o araazos, debern reemplazarse. Las araaduras o escoriaciones pequeas pueden pulirse con un pao abrasivo fino o piedra de afilar (ver herramientas standard, pgina 3). Limpiar la suciedad o partculas de todos los conductos barrindolos con aire comprimido.

Fig. 93. Inspeccin del cilindro y del empujador de vlvula

Inspeccionar el pistn de percusin (77) comprobando si hay signos de escoriacin o raspaduras. Comprobar tambin si la superficie de impactos muestra signos de desgaste o picaduras. Los daos menores de corte y rayas en el pistn pueden ser afilados con una piedra de afilar fina.

Afilado de pistn de pistn de percusin

Si hay daos menores en la superficie de impacto del pistn se puede reajustar sta afilando. Afilar de 0,1 - 0,2 mm a la vez hasta que la superficie est lisa. En total se puede afilar un mximo de 0,5 mm. N.B. No se debe llegar a menos de la medida de longitud indicada (ver la ilustracin). Hay que reajustar el radio exterior e interior de manera que se obtenga una transicin lisa (sin bordes de afilado cortantes). Controlar despus del afilado que la superficie de impacto del pistn est libre de fisuras. Limpiar el pistn cuidadosamente para quitar todos los restos de afilado.

Fig. 94. Inspeccin del pistn de percusin

46

Montaje
Revestir todas las piezas con aceite hidrulico limpio antes de empezar el montaje. Montar el empujador de vlvula (59). El empujador es simtrico y puede girarse. Comprobar que el empujador se desplace suavemente en su cavidad. Montar las tapas de vlvula (60 y 61) con anillos tricos nuevos (34). Las tapas debern deslizarse hasta su sitio sin dificultad. No introducirlas dando golpes. Apretar los tornillos (62) con un par de 145 Nm (105 lbf.ft). Montar el tapn regulador (63) y los anillos de junta (64). Apretar la tuerca (65) con un par de 80 Nm (60 lbf.ft).
Fig. 95. Montaje del empujador y de las tapas de vlvula

77

58

57

Meter el pistn de percusin (77) en el cilindro. Montar la junta trica (58) en la gua delantera del pistn (57). Montar la gua de pistn con el pistn de percusin como gua. Colocar la gua en su lugar dando ligeros golpes con el mandril (G). Sacar despus el pistn de percusin del cilindro.

Fig. 96. Montaje de la gua de pistn

1250 0032 26

47

Motor hidrulico
Desmontaje Inspeccin, cambio de piezas Montaje Prueba de funcionamiento Dibujo despiezado del motor hidrulico, ver la pgina 57.

Desmontaje
Fijar el montaje de sujecin (S) en un tornillo de banco. Atornillar despus el motor hidrulico en el montaje de sujecin. Usar una llave hexagonal de 3/16" y desmontar los dos tapones (28) y las arandelas (29). Soltar y sacar los cuatro tornillos (24) que sujetan el motor. Utilizar un manguito de 17 mm. Sacar el alojamiento de vlvula (22) y girarlo hacia abajo para poder extraer los muelles (27) y las bolas (26).

Fig. 97. Desmontaje de los tapones y tornillos

Sacar la espiga (20) y el pion de vlvula (13).

Fig. 98. Desmontaje de la espiga espaciadora y del pion de vlvula

48

Levantar y sacar el conjunto de leva (11). Quitar el eje de accionamiento (9) y el anillo trico (10) que quedan en la placa intermedia (6).

Fig. 99. Desmontaje del conjunto de leva y eje de accionamiento

Levantar y sacar la placa intermedia (6).

Fig. 100. Desmontaje de la placa intermedia

Quitar el anillo de junta (4) y el anillo trico (5) de la placa intermedia (6).

Fig. 101. Desmontaje del anillo de junta y el anillo trico

49

Invertir el portacojinete (1) y quitar el eje estriado (3) dando unos golpes con un mazo de plstico.

Fig. 102. Desmontaje del eje estriado

Quitar los anillos de junta (2 y 25) empleando un casquillo con un dimetro externo de 36 mm y un mazo de plstico.

Fig. 103. Desmontaje de los anillos de junta

50

Sacar el contenido del alojamiento de vlvula (22) contra dos bloques de madera. Hay que tener cuidado, para que no se daen las piezas.

Fig. 104. Desmontaje de las piezas internas del alojamiento de vlvula

Inspeccin, cambio de piezas

Limpiar escrupulosamente todas las piezas antes de empezar la inspeccin. Inspeccionar cuidadosamente todos los componentes, observando si aparecen signos de daos o desgaste. Las piezas defectuosas debern reemplazarse inmediatamente. Todos los anillos tricos y de junta deben substituirse automticamente. Inspeccionar el conjunto de leva como se muestra en la figura. Cuando la holgura entre el extremo del diente del rotor y el rodillo sea superior a 0,1 mm, reemplazar el conjunto de leva.

Fig. 105. Inspeccin de los componentes

51

Montaje
Limpiar todas las piezas escrupulosamente y revestirlas de una delgada capa de aceite hidrulico limpio antes de volverlas a montar. Emplear siempre el juego de empaquetaduras 3115 1010 93 si se han efectuado reparaciones.

Emplear un manguito con un dimetro externo de 50 mm junto con la herramienta de prolongacin corta al montar el anillo de junta (2) en su sitio.

Fig. 106. Montaje del anillo de junta

Montar el anillo de junta (25) tal como se ilustra en la figura. Usar un manguito con un dimetro externo de 42 mm.

Fig. 107. Montaje del anillo de junta

52

Fijar el montaje de sujecin (S) en un tornillo de banco. Atornillar despus la caja de cojinetes (1) en el montaje de sujecin. Meter despus el eje estriado (3) en la caja de cojinetes dando ligeros golpes con un mazo de plstico. NOTA. Hay que controlar que centra el manguito espaciador entre los cojinetes. Montar la junta trica (5) en la caja de cojinetes.
Fig. 108. Montaje del eje estriado

Engrasar el anillo de cierre (4) y colocarlo en la placa intermedia (6) con el dimetro grande contra la placa intermedia.

Fig. 109. Montaje del anillo de junta en la placa intermedia

53

Montar la placa intermedia (6) en su sitio y llenar el portacojinete (1) con aceite hidrulico nuevo. Montar el eje de accionamiento (9) y el anillo trico (10) en su sitio. NOTA: En el motor hidrulico OMS 315 se debe montar el eje (9) con el extremo cnico apuntando hacia abajo.

Fig.110. Montaje de la placa intermedia, eje de accionamiento y anillo trico

Colocar el conjunto de leva (11) sobre la placa intermedia (6) y comprobar que la espiga de gua (12) est en su lugar. Comprobar tambin que el conducto de drenaje (A) en el conjunto de leva est correctamente alineado con el conducto (B) de la placa intermedia..

Fig. 111. Montaje del conjunto de leva

54

Montar el pion de vlvula (13). Marcar una de las puntas de diente en el lado superior (A) del pin de vlvula (13). La marca debe estar justo en frente de un fondo de diente en el crculo de dientes (B) exterior del rotor segn la figura.

Fig. 112. Montaje del pion de vlvula

Fijar el anillo trico (10) en su sitio con grasa en la placa de conductos (14) y luego montar esta unidad en el conjunto de leva (11). Colocar la placa de conductos (14) en el juego de ruedas dentadas de manera tal que la espiga de gua (12) corresponda con el agujero de fondo en la placa de conductos.

Fig. 113. Montaje del anillo trico y la placa de conductos

55

Colocar la placa motriz (15) con su agujero (B) centrado en el lado opuesto de la marca en el pion de vlvula (13). Girar la placa motriz (13) en el sentido opuesto a las agujas del reloj hasta que las estras engranen. N.B. Si no se hace el montaje de la placa motriz de esta manera va a girar el motor en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Fig. 114. Montaje de la placa motriz

Colocar el anillo elstico (21) en el alojamiento de vlvula (22). Montar los anillos tricos (18 y 19) con grasa en la placa de compensacin (16). Engrasar la placa de compensacin y montarla en el alojamiento de vlvula. La espiga de gua (17) debe encajar en el agujero en el fondo del alojamiento de vlvula. Introducir la placa de compensacin con una empuadura de herramienta blanda. Engrasar y montar la espiga espaciadora (20). (La grasa mantiene las piezas en su lugar durante el montaje).

Fig. 115. Montaje de los componentes internos del alojamiento de vlvula

56

Montar el alojamiento de vlvula (22) en su sitio y apretar los pernos (24) alternativamente con un par de 50 Nm (40 lbf.ft).
Fig. 116. Montaje del alojamiento de vlvula

Insertar las bolas (26) y muelles (27) en los dos agujeros del alojamiento (22) y montar los dos tapones (28) y arandelas (29) en su sitio empleando una llave hexagonal 3/16". Apretar los tapones con un par de apriete de 10 Nm.

Fig. 117. Montaje de las bolas y muelles en el alojamiento de vlvula

57

Motores hidrulicos

3115 1010 80 (05 - OMS 100) 3115 1010 81 (07 - OMS 160) 3115 1010 83 (10 - OMS 315) 3115 1010 84 (09 - OMS 250)

25

1 2

3 4 5 7 8 6 12 9 10 17 11 10 13 14 15 16 18 19 20 21 26 29 27 28
1250 0074 90

23 22 24

Prueba del motor hidrulico

Conectar el motor tal como se muestra en la figura (P = Presin; R = Retorno). Dejarlo girar durante unos 30 segundos con 10 l/min (2,6 US gal/min) como mx. Comprobar que el motor gire suavemente y que no se aperciban disonancias.

Fig. 118. Control del motor

Tensar la herramienta de sujecin (S) en el tornillo de banco. Posicionar el motor como se muestra en la figura, de tal manera que el eje estriado del motor quede inmovilizado contra el movimiento. Conectar las mangueras hidrulicas (P=Presion; R=Retorno) y ajustar la presin hidrulica a 40 bar (580 lbs/pulg2). El flujo de aceite de fugas del motor no debe sobrepasar 23 l/min. (0,50,8 US gal/min).

Fig. 119. Prueba de fugas de aceite

58

Montaje de los componentes principales de la perforadora

Generalidades
Antes de proceder al montaje, todos los componentes debern haberse limpiado escrupulosamente y revestido con una delgada capa de aceite hidrulico limpio. Los anillos tricos desmontados debern substituirse por anillos tricos nuevos que tambin hayan sido revestidos con grasa de silicona.

Orden de montaje:

Cilindro Motor hidrulico Pieza intermedia Tapa y caja de engranajes Cuerpo trasero y pistn de percusin Cuerpo delantero Acumuladores

Cilindro
Colocar la placa de apoyo (A) en posicin horizontal. Afirmar bien el cilindro (66) en la placa de apoyo empleando dos tornillos M16. Colocar el cilindro con la parte delantera encarada hacia adentro en direccin al banco de trabajo.

Fig. 120. Montaje del cilindro en la placa de apoyo

Motor hidrulico
Empezar comprobando que el anillo de trinquete (73) est en su sitio en el acoplamiento (72). Revestir las estras del acoplamiento con grasa y montar el acoplamiento en el motor hidrulico (74).
66
1250 0062 41

Montar una nueva junta (95) en el plano terminal del cilindro (66). Montar el motor hidrulico en el cilindro (67). Apretar las tuercas (75) con un par de 65 Nm (48 lbf.ft).

74 R

73

72

75

95

Usar Llave de anillo (R).

Fig. 121. Montaje del motor hidrulico en el cilindro

59

Pieza intermedia
Colocar la placa de apoyo en posicin vertical. Montar la junta trica (56) en la ranura en el medio de la gua trasera (36) de la pieza intermedia. Colocar la junta trica (50) en el plano trasero de la pieza intermedia (36). Colocar grasa en la ranura para que la junta trica siga en su lugar durante el montaje. Montar la pieza intermedia (36) en el cilindro (66). Dar ligeros golpes con un martillo de cobre. Hay que fijarse que la vlvula de retencin (91) se mantiene en su lugar.

Fig. 122. Montaje de la pieza intermedia en el cilindro

Tapa y caja de engranajes

Colocar horizontal la placa de apoyo. Montar el anillo trico (XX) en el caja de engranajes. Revestir el anillo trico (34) con grasa y montarlo en su sitio. Montar el caja de engranajes (17) en la pieza intermedia (36). Si el eje rotativo (26) fuera difcil de introducir en el acoplamiento (72) insertar el adaptador de culata en la pieza de arrastre (13) y girarlo.
36 72 26 17

1250 0061 37

13

34
Fig. 123. Montaje del caja de engranajes en la pieza intermedia

60

Montar los pernos laterales (5) y luego las arandelas traseras (3). Apretar las tuercas traseras (2) de los pernos laterales alternativamente, hasta alcanzar un par de 300 Nm (220 lbf.ft). Utilizar la llave dinamomtrica y el adaptador (K). Montar el perno (4) y apretar con un par de apriete de 300 Nm. NOTA. Antes del montaje hay que cubrir las roscas con una capa de grasa, tipo NEVER-SEEZ.

Fig. 124. Montaje de pernos laterales

Cuerpo trasero y pistn de percusin

Revestir el pistn de percusin (77) con aceite hidrulico limpio. Introducir el pistn en el cilindro. Cuando el pistn alcance las juntas delanteras del pistn, girarlo hacia adentro. Si, en cambio, se colocara el pistn en su sitio dando golpes se daaran las juntas.

Fig. 125. Montaje del pistn de percusin

Montar la gua trasera (79) del pistn junto con un anillo trico nuevo (58). Introducir la gua en su sitio dando unos golpes usando el mandril (G).

1250 0024 62

79 G

58

Fig. 126. Montaje de la gua trasera del pistn

61

Fig. 127. Montaje del cuerpo trasero en el cilindro

Montar el anillo trico (78) en el cilindro. Revestir el anillo trico (76) con grasa y colocarlo en su sitio en la ranura del cilindro. Antes del montaje del cuerpo trasero hay que controlar que el pistn (77) se puede mover hacia adelante y hacia atrs con un movimiento giratorio. Montar con cuidado el cuerpo trasero en el cilindro, comprobando que durante esta operacin no se daen el pistn de percusin ni las juntas. Apretar los 3 tornillos de cuerpo trasero (84) alternativamente con un par de apriete de 22 Nm. Hay que hacer un apriete final de los dos tornillos inferiores antes del superior. Utilizar la llave dinamomtrica y el adaptador (K).

Cuerpo delantero
Comprobar que el pasador (9) est montado en la tapa. Colocar el cuerpo delantero (1B) en los pernos laterales (5). Montar las arandelas (3) y las tuercas (2). N.B. Antes del montaje se deben untar las roscas con grasa tipo NEVER-SEEZ. Apretar las tuercas (2) alternativamente con un par de apriete de 350 Nm (260 lbf.ft).

Fig. 128. Montaje del cuerpo delantero

Montar la junta acopada (6) en el cabezal de barrido. Montar la placa de conexin (5) en el cuerpo delantero. Apretar los tornillos (4) con un par de 90 Nm (65 lbf.ft). Montar la boquilla (6) en la placa de conexiones. Apretar despus con un par de apriete de 300 Nm.

Fig. 129. Montaje de la placa de conexin en el cuerpo delantero

62

Acumuladores

CUIDADO
Montar los acumuladores en la perforadora usando tornillos originales que no estn daados. El acumulador de entrada (52) (modelo mayor para COP 1838HE) debe tener dos tornillos (7) con una longitud de 100 mm.

El acumulador de entrada (52) (modelo menor para COP 1838ME) debe tener dos tornillos (4) con una longitud de 70 mm. El acumulador amortiguador (92) debe tener dos tornillos (93) con una longitud de 70 mm. Cambiar los dos tornillos al mismo tiempo aun cuando slo sea uno de stos que est corrodo o daado de otra manera. Los tornillos defectuosos pueden causar fugas peligrosas de aceite o que el acumu-

Fig. 130. Montaje de los acumuladores

Colocar las juntas tricas (34) en los acumuladores (52 resp. 92), y despus montar despus los acumuladores en la pieza intermedia (36). Montar el acumulador amortiguador (92) en el lado izquierdo de la perforadora, y el acumulador de entrada (52) en el lado derecho de la perforadora (lado de manguera). = hay que leer el libro de instrucciones cuidadosamente antes de hacer servicio o cambio Apretar los tornillos (93 resp. 4 alt. 74) alternativamente a un par de apriete de 220 Nm (160 lbf.ft.).

Controlar que los acumuladores (55, 92) tienen las etiquetas de seguridad correctas y que las etiquetas no estn daadas. Hay que cambiar las etiquetas daadas!.

= Debe ser cargado slo con nitrgeno

Fig. 131. Etiquetas de seguridad de acumuladores

1250 0024 63

16 14

Atornillar el acumulador de retorno en la boquilla (17), en equipos de perforacin subterrnea) u (A, en equipos de perforacin superficie) de manera tal que el tapn (11) sea accesible para comprobar la membrana del acumulador.
11 17

12 13

Colocar la abrazadera (13) en el acumulador y montar el soporte (12) con los tornillos (14, 16) y las tuercas (15).

15

94

Fig. 132. Montaje del acumulador de retorno

63

Carga de acumuladores

ATENCION
Los acumuladores pueden ser cargados
slo con nitrgeno (N2)! Otros gases pueden causar una explosin.

CUIDADO
Cargar los acumuladores DESPUES de
que se hayan montado en la perforadora. Hay riesgo de daos si no se observan estas instrucciones.

El acumulador de entrada (52) y el acumulador amortiguador (92) deben ser cargados antes de la puesta en marcha del equipo de perforacin. El acumulador de retorno (94) no se debe cargar. El acumulador de entrada (52) est colocado en el lado derecho de la perforadora, junto a la boquilla de entrada. El acumulador amortiguador (92) est colocado en el lado izquierdo de la perforadora.

Fig. 133. Carga de acumuladores

Quitar la tapa protectora (A) de la vlvula del acumulador. Abrir la tuerca de vlvula de 2 a 3 vueltas. Conectar el regulador de cilindro (Q) y la manguera de gas (P). Colocar el regulador a la presin ms baja posible y abrir la vlvula en el cilindro de gas. Cargar los acumuladores de entrada (50) a la presin de emboquillado menos 30 bar, mx. 110 bar. Apretar la tuerca de la vlvula y cerrar la vlvula de cilindro de gas. Quitar la manguera de gas (P) y atornillar la tapa protectora en la vlvula del acumulador. Cargar despus el acumulador amortiguador (92) con 20 - 25 bar de la misma manera.

64

Lubricacin de engranaje
Soltar el tapn (18) y lubricar el caja de engranajes con una grasa resistente al calor a travs del engrasador (20), hasta que empiece a salir grasa por el orificio (A). Ver tambin la seccin "Aceites hidrulicos y lubricantes recomendados". Apretar el tapn (18) con la arandela (19).

Fig. 134. Lubricacin del caja de engranajes

65

Prueba de funcionamiento de los mecanismos de percusin y de rotacin

Prueba de funcionamiento del mecanismo de rotacin

Conectar las mangueras hidrulicas P (Presin) y R (Retorno) al motor hidrulico. Suministrar presin de aceite hidrulico al motor, mx. 40 bar (580 lbs/pulg2) durante unos 30 segundos. Comprobar que la rotacin funciona sin dar tirones, sin ruidos extraos ni fugas y en el sentido correcto.

Fig. 135. Prueba de funcionamiento del motor hidrulico

Examen del estado del mecanismo de percusin

Para hacer la prueba del estado del mecanismo de percusin, debern estar conectadas las mangueras de la forma ilustrada en la figura.

Soltar la tapa de vlvula (60) en el lado derecho de la perforadora.

Fig. 136. Examen del estado del mecanismo de percusin

Introducir la arandela (O) la cual deber haberse limpiado escrupulosamente antes y volver a montar la tapa. Inyectar aceite hidrulico a presin al mecanismo de percusin y ajustar la vlvula de reduccin del equipo de prueba hasta que el manmetro muestre un valor de 100 bar (1450 lbs/pulg2). Pulsar el botn de la escala baja en el indicador de flujo y leer el valor. El flujo de fugas de una perforadora nueva deber ser entre 2 y 3 l/min (0,50,8 US gal/min). Si el flujo de fugas es superior a 5 l/min (1,3 US gal/min) es ste un valor inaceptable e indica que hay un fallo, bien en el pistn de percusin su interior, en el empujador de vlvula su interior, en las guas del pistn o en el amortiguador de reflexin. N.B. No se debe olvidar de quitar la arandela (O) despus de la prueba. Volver a montar el protector de vlvula (61) y controlar que el pistn se mueve hacia adelante y hacia atrs haciendo funcionar la perforadora a presiones hidrulicas bajas (5 - 15 bar).

Fig. 137. Inspeccin del flujo de fuga en el mecanismo de percusin

66

Pares de apriete

Nm.Ref. 1 2 3A 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Cant. Punto de control 2 1 2 3 1 4 4 2 4 1 4 2 1 4 Pernos laterales Perno delantero Pernos laterales (ME/HE) Cuerpo trasero Tapn regulador Acumuladores Motor hidrulico Sujecin de abrazadera, acumulador de retorno Montaje de la perforadora Tapn Tapas de vlvulas Placa de conexiones Conexin de barrido Entrada, medio de barrido

Par Nm 300 300 350 220 80 220 65 30 250 45 145 120 300 90

Instrucciones Apretar las tuercas traseras Apretar el perno delantero Apretar las tuercas delanteras Apretar las tuercas alternativamente a par completo (terminar con la tuerca que est ms alto) Apretar los tornillos alternativamente a par completo Apretar las tuercas alternativamente

Apretar los tornillos alternativamente a par completo Apretar los tornillos alternativamente a par completo Apretar los tornillos alternativamente a par completo

Apretar los tornillos alternativamente a par completo

67

Recomendaciones de aceites hidrulicos y lubricantes

Lubricante
Aceite hidrulico

Recomendacin

Usar aceites hidrulicos basados en minerales o sintticos (polialfaolefina o dister) con buenas caractersticas

contra el desgaste, para evitar la herrumbre/oxidacin e impedir que se haga espuma, as como una capacidad eficaz de separacin de aire y agua. Elegir un aceite con grado de viscosidad (VG) e ndice de viscosidad (VI), de conformidad con la tabla abajo. Un aceite con un alto ndice de viscosidad es menos sensible a los efectos de la temperatura. Temp. mx. 80 (176) 75 (167) 65 (149) 55 (131) 35 (95) Grado de viscosidad VG (ISO 3448) ISO VG 100 ISO VG 68 ISO VG 46 ISO VG 32 ISO VG 15 Indice de viscosidad VI Min. 100 Min. 100 Min. 100 Min. 100 Min. 100

Temperatura de aceite hidrulico en depsito oC ( oF) Temp. normal de funciona- Temp. mn. de puesta en marcha miento (viscosidad 2550 cSt) (viscosidad mn. 1000 cSt) +50 a +70 (122 a 158) +5 (41) +45 a +60 (113 a 140) 5 (23) +35 a +50 (95 a 122) 10 (14) +25 a +40 (77 a 104) 15 (5) +10 a +25 (50 a 77) 25 (13) Aceite para herramientas de aire

Usar un aceite para herramientas de aire basado en minerales.

Temperatura del ambiente C ( F) 30 a 0 (22 a +32) 10 a +20 (14 a 68) I +10 a +50 (50 a 122) Grado de viscosidad (ISO 3448) ISO VG 3268 SO VG 68100 ISO VG 100150

Grasa

IMPORTANTE! Debido a la temperatura de funcionamiento en la caja de engranajes de la perforadora

(ver "Lubricacin de engranaje"), se debe usar siempre una grasa de alta temperatura que contiene un ingrediente espesador y aditivos que dan resistencia a la oxidacin y la herrumbre. La grasa debe tener tambin una buena resistencia al agua. Caractersticas Nmero NLGI 2 Viscosidad de aceite bsico 110 cSt a 40 oC (104 oF) 20 a +150 oC (4 a 300 oF) de la grasa Temp. de condensacin 250 oC (480 oF) Temp. de funcionamiento

68

Perforadora COP 1838

Acumulador de entrada HE/HEX (52) 3115 2391 81
2 1

Acumulador de entrada ME/MEX (52) 3115 1763 82

1 2 3

Acumulador amortiguador (92) 3115 2395 80

1 2 3 11 7 8 9 10

6 13 12 14 7
1250 0029 95

10 9 11 4
1250 0029 96

1250 0041 45

11 10 9 8

15

16

8 7 6 5

6 4 5

12

13

12

Acumulador de retorno HE / HEX (94) 3115 2615 90

17
19 1 2 11 8 16 18 20
1250 0041 46

18 19 21 22 25

1A 4 9 10 7 8 11 12 13 15 14 16

14 12

24 20

17

10

13

15

1B 2 3

23 27 28 33 29 30 5
1250 0058 09

31 32 34

26

Acumulador de retorno ME / MEX (94) 3115 2615 91

7 1 18 16 10 12 9 13 11 8 14

85 86 49 52 48 50 40 51 34 35 46 47 37 37 39

62 61 34 59 66 76 63 64 65 3 2 94 84 87 88 53 55 57

1250 0052 63

37 50 54
2 6 5 4 3 15 17

56 67 70 93

58

77

78

58

79

81

80 82 83

36

34 92

89 90 91

69 68

34 60 62 72 73 95 74 71 75

41

42 43 44 45

69

Perforadora COP 1838

Pieza delantera ME/HE (1B)

7
1250 0058 10

10

11

12

13

20

22

2 4 5

14

15

16

15

17

19

18

13

21

35

Pieza delantera MEX/HEX (1A)

31 14 15

19

34 33 32

20 1 16 17 36 23 36 22 39 2 3 4 5 6 10 7 9 8 7 22

21 37 38

11
1250 0058 11

12

13

29

26

27

28

27

26

24

25

70

Printed in Sweden Atlas Copco, 1999