CPM - Programa de Certificao de Pessoal de Manuteno

Mecnica Tubulao e Conexes

Trabalho realizado em parceria SENAI / CST (Companhia Siderrgica de Tubaro)

Coordenao Geral Superviso Elaborao Aprovao

Lus Cludio Magnago Andrade (SENAI) Marcos Drews Morgado Horta (CST) Alberto Farias Gavini Filho (SENAI) Rosalvo Marcos Trazzi (CST) Evandro Armini de Pauli (SENAI) Fernando Saulo Uliana (SENAI) Jos Geraldo de Carvalho (CST) Jos Ramon Martinez Pontes (CST) Tarcilio Deorce da Rocha (CST) W enceslau de Oliveira (CST)

Editorao

Ricardo Jos da Silva (SENAI) Reviso Carlos Roberto Sebastio Setembro 2005

SENAI - Servio Nacional de Aprendizagem Industrial DAE - Diviso de Assistncia s Empresas Departamento Regional do Esprito Santo Av. Nossa Senhora da Penha, 2053 - Vitria - ES. CEP 29045-401 - Caixa Postal 683 Telefone: (027) 325-0255 Telefax: (027) 227-9017

CST - Companhia Siderrgica de Tubaro FHD - Diviso de Desenvolvimento e Remunerao AV. Brigadeiro Eduardo Gomes, n 930, Jardim Limoeiro - Serra - ES. CEP 29160-972 Telefone: (027) 3348-1484

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Apresentao

Este trabalho o resultado de uma extensa pesquisa realizada entre Engenheiros, Tcnicos e Instrutores, com o objetivo de capacitar os profissionais da rea de manuteno mecnica, que atendam aos quesitos da Norma da ABRAMAN (Associao Brasileira de Manuteno) a prestarem exames no Centro de Qualificao (CEQUAL), visando sua certificao. Aps a avaliao do contedo de vrios livros relacionados ao assunto, a equipe optou por selecionar e resumir as informaes contidas no livro de Tubulaes Industriais do Professor Pedro Carlos da Silva Telles Editora LTC 10 edio, por ser uma das melhoras obras j publicadas e que atende ao contedo programtico solicitado.

Sumrio

1. Vlvulas ......................................................................................................... 1.1.Classificao das Vlvulas ................................................................... 1.2.Vlvulas de Gaveta...................................................................................... 1.3.Variantes das Vlvulas de Gaveta............................................................... 1.4.Vlvulas de Macho....................................................................................... 1.5.Variantes das Vlvulas de Macho................................................................ 1.6.Vlvulas Globo............................................................................................ 1.7.Variantes das Vlvulas Globo...................................................................... 1.8.Vlvulas de Reteno ................................................................................. 1.9.Variantes das Vlvulas de Reteno........................................................... 1.10.Vlvulas de Segurana e de Alvio............................................................ 1.11.Vlvulas de Controle.................................................................................. 1.12.Outros Tipos Importantes de Vlvulas ...................................................... 2. Conexes de Tubulao ............................................................................... 2.1.Classificao das Conexes de Tubulao. ............................................... 2.2.Conexes para Solda de Topo.................................................................... 2.3.Conexes para Solda de Encaixe. .............................................................. 2.4.Conexes Rosqueadas................................................................................ 2.5.Conexes Flangeadas ................................................................................ 2.6.Conexes de Ligao................................................................................. 2.7.Outros tipos de Conexes de Tubulao .................................................... 2.8.Curvas em Gomo e Derivaes Soldadas .......................... .. 2.9.Outros Acessrios de Tubulao ................................................................ 2.10.Dimetros Comerciais dosTubos .............................................................. 2.11.Espessuras de Parede dos Tubos............................................................. 2.12.Principais Materiais Plsticos para Tubulao........................................... 2.13.Pintura das Tubulaes Industriais............................................................ 3. REFERNCIA...

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1. Vlvulas
At pgina 26, esse texto transcrio na ntegra do livro Tubulaes Industrais:materiais, projeto e montagem, de Pedro Carlos da Silva Telles.

As vlvulas so dispositivos destinados a estabelecer, controlar e interromper o fluxo em uma tubulao. So os acessrios mais importantes existentes nas tubulaes, e que por isso devem merecer o maior cuidado na sua seleo, especificao e localizao. Em qualquer instalao deve haver sempre o menor nmero possvel de vlvulas, compatvel com o funcionamento da mesma, porque as vlvulas so peas caras, onde sempre h possibilidade de vazamentos (em juntas, gaxetas etc.) e que introduzem perdas de carga, s vezes de grande valor. As vlvulas so entretanto peas indispensveis, sem as quais as tubulaes seriam inteiramente inteis. Por esse motivo, o desenvolvimento das vlvulas to antigo quanto o das prprias tubulaes; a Fig. 1 mostra, por exemplo, alguns tipos de vlvulas projetadas no Sc. XV por Leonardo da Vinci. Nas runas de Pompia e de Herculano (Itlia) foram encontradas vlvulas macho de bronze, com caractersticas surpreendentemente avanadas para a poca. As vlvulas representam, em mdia, cerca de 8% do custo total de uma instalao de processo. A localizao das vlvulas deve ser estudada com cuidado, para que a manobra e a manuteno das mesmas sejam fceis, e para que as vlvulas possam ser realmente teis.

1.1.Classificao das Vlvulas

Existe uma grande variedade de tipos de vlvulas, algumas para uso geral, e outras para finalidades especficas.

Fig. 1 Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 38. Ref. Fig. 4.1

So os seguintes os tipos mais importantes de vlvulas: 1. Vlvulas de Bloqueio (block-valves) - Vlvulas de gaveta (gate valves). - Vlvulas de macho (plug, cock valves). - Vlvulas de esfera (ball valves). - Vlvulas de comporta (slide, blast valves). Denominam-se vlvulas de bloqueio as vlvulas que se destinam primordialmente a apenas estabelecer ou interromper o fluxo, isto , que s devem funcionar completamente abertas ou completamente fechadas. As vlvulas de bloqueio costumam ser sempre do mesmo dimetro nominal da tubulao, e tm uma abertura de passagem de fluido com seco transversal comparvel com a da prpria tubulao. 2. Vlvulas de Regulagem (throttling valves) - Vlvulas de globo (globe valves). - Vlvulas de agulha (needle valves). - Vlvulas de controle (control valves). - Vlvulas borboleta (butterfly valves). - Vlvulas de diafragma (diaphragm valves). Vlvulas de regulagem so a s destinadas especificamente para controlar o fluxo, podendo por isso trabalhar em qualquer posio de fechamento parcial. Essas vlvulas so s vezes, por motivo de economia, de dimetro nominal menor do que a tubulao. As Vlvulas borboleta e de diafragma, embora sejam especificamente vlvulas de regulagem, tambm p odem trabalhar como vlvulas de bloqueio. 3. Vlvulas que Permitem o Fluxo em Um s Sentido - Vlvulas de reteno (check valves). - Vlvulas de reteno e fechamento (stop-check valves). - Vlvulas de p (foot valves).

4. Vlvulas que Controlam a Presso de Montante. - Vlvulas de segurana e de alvio (safety, relif valves). - Vlvulas de excesso de vazo (excess flow valves). - Vlvulas de contrapresso (back-pressure valves). 5. Vlvulas que Controlam a Presso de Jusante. - Vlvulas redutoras e reguladoras de presso. - Vlvula de quebra-vcuo (ventosas).

1.2. Vlvulas de Gaveta

Esse o tipo de vlvula mais importante e de uso mais generalizado. As vlvulas de gaveta so as vlvulas de bloqueio de lquidos por excelncia empregadas em quaisquer dimetros, na maioria das tubulaes de gua, leos e lquidos em geral, desde que no sejam muito corrosivos nem deixem muitos sedimentos ou tenham grande quantidade de slidos em suspenso. So empregadas tambm em dimetros acima de 8, para bloqueio em tubulao de ar e de vapor. Em qualquer um desses servios, as vlvulas de gaveta so usadas para quaisquer presses e temperaturas. O fechamento nessas vlvulas feito pelo movimento de uma pea chamada de gaveta, ou de cunha, em conseqncia da rotao da haste; a gaveta desloca-se paralelamente ao orifcio da vlvula e perpendicularmente ao sentido de escoamento do fluido (Figs.2 e 3 ), e assenta-se sobre duas sedes, uma de cada lado. Quando totalmente abertas, a trajetria de circulao do fluido fica reta e inteiramente desimpedida, de forma que a perda de carga causada muito pequena. Essas vlvulas s devem trabalhar completamente abertas ou completamente fechadas, isto , so vlvulas de bloqueio e no de regulagem. Quando parcialmente abertas, causam perdas de carga muito elevadas e tambm laminagem da veia fluida, acompanhada muitas vezes de cavitao e violenta corroso e eroso. Observe-se que as vlvulas der gaveta so sempre de fechamento lento, sendo impossvel fech-las instantaneamente: o tempo necessrio para o fechamento ser tanto maior quanto maior for a vlvula. Essa uma grande vantagem das vlvulas de gaveta, porque assim evitam-se os efeitos que podem ser desastrosos - , de golpes de arete, conseqentes da paralisao repentina da circulao de um lquido; com gases no existem golpes de arete, porque so fluidos compressveis. As vlvulas de gaveta dificilmente do uma vedao absolutamente estanque (bubble-tight closing); entretanto, na maioria das aplicaes prticas, tal vedao no necessria. Diz-se que uma vlvula d uma vedao absolutamente estanque quando, com a vlvula completamente fechada, submetendo-se um dos lados da vlvula mxima presso de servio, no h a menor queda de presso, que seria causada por qualquer vazamento ou gotejamento atravs da vlvula, ainda que insignificante.As vlvulas de gaveta, como tm o fechamento de metal contra metal, so consideradas de segurana em caso de incndio, desde que os metais empregados sejam de alto ponto de fuso (mais de 1.100 C).

Uma vlvula qualquer considerada prova de fogo desde que seja capaz de manter a vedao mesmo quando envolvida por um incndio. Por essa razo, vlvulas com o corpo ou as peas internas de bronze, lates, ligas de baixo ponto de fuso, materiais plsticos e etc. no so de segurana contra fogo, e no podem ser usadas onde se exija essa condio.

Fig.2 Vlvula de gaveta, pequena, castelo rosqueado, tipo RS. (Cortesia da Walworth Company). Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.39. Ref. Fig. 4.2

Fig.3 - Vlvula de gaveta, grande, castelo aparafusado, tipo OS & Y. (Cortesia da Walworth Company). Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003,pg.39.Ref. Fig. 4.3

A gaveta das vlvulas pode ser em cunha ou paralela. As gavetas em cunha so de melhor qualidade e do, devido ao de cunha, um fechamento mais seguro do que as gavetas paralelas. Na maioria das vlvulas a gaveta uma pea nica macia (Fig. 4 ); e m algumas a gaveta composta de duas peas que se encaixam entre si e se ajustam livremente sobre a sede dando um melhor fechamento. Nas vlvulas de boa qualidade ou para servios severos, as sedes so independentes e substituveis, sendo a construo prefervel os anis integrais rosqueados no corpo da vlvula. As vlvulas de gaveta de tamanho grande para altas presses costumam ter, integral na vlvula, uma pequena tubulao contornando a vlvula (bypass), fechada por uma vlvula. Antes de se abrir a vlvula principal abre-se a pequena vlvula do contorno para equilibrar as presses nos dois lados da gaveta, facilitando desse modo a operao da vlvula.

Fig.4-Vlvula de gaveta com reduo de engrenagens.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.41. Ref. Fig.4.4

1.3. Variantes das Vlvulas de Gaveta

1. Vlvulas de comporta ou de guilhotina (slide valves) - So vlvulas em que a gaveta uma comporta que desliza livremente entre guias paralelas. Essas vlvulas, que no do fechamento estanque, so usadas em grandes dimetros, para ar, gases e gua em baixa presso, e tambm em quaisquer dimetros, para produtos espessos ou de alta viscosidade (pasta de papel, por exemplo), e para fluidos abrasivos). 2. Vlvulas de fecho rpido (quick-acting valves) - Nessas vlvulas a gaveta manobrada por uma alavanca externa fechando-se com um movimento nico da alavanca (Fig. 5). As vlvulas de fecho rpido so usadas apenas em pequenos dimetros (at 3), em servios em que se exija o fechamento rpido (enchimento de carros, vasilhames etc.), porque, pela interrupo brusca do movimento do fluido, podem causar violentos choques nas tubulaes.

Fig. 5 Vlvula de fecho rpido. (Cortesia da Walworth Company)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.41. Ref. Fig4.7

3 .Vlvulas de passagem plena (through conduit valves) - As vlvulas de passagem plena, muito empregadas em oleodutos, tm uma gaveta volumosa e contendo um orifcio exatamente do mesmo dimetro interno da tubulao (Fig. 6). A vlvula construda de tal forma, que quando aberta, o orifcio da gaveta fica em rigorosa continuao da tubulao, fazendo com que a perda de carga atravs da vlvula seja extremamente baixa. Essa disposio tem ainda a vantagem de facilitar a limpeza mecnica interna da tubulao, bem como com a passagem dos pigs de separao de fluidos, muito usados em oleodutos. A carcaa dessas vlvulas tem uma protuberncia inferior para alojar a gaveta quando a vlvula estiver fechada.

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Fig. 6 Vlvula de passagem plena. (Cortesia de ACF Industries Inc-WKM Valve Division).Fonte:
Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.44.Ref.Fig.4.8.

1.4. Vlvulas de Macho

As Vlvulas de macho representam em mdia cerca de 10% de todas as vlvulas usadas em tubulaes industriais. Aplicam-se principalmente nos servios de bloqueio de gases (em quaisquer dimetros, temperaturas e presses), e tambm no bloqueio rpido de gua, vapor e lquidos em geral (em pequenos dimetros e baixas presses). As Vlvulas de macho so recomendadas tambm para servios com lquidos que deixem sedimentos ou que tenham slidos em suspenso. Uma das vantagens dessas vlvulas sobre as de gaveta, o espao ocupado muito menor. Nessas vlvulas o fechamento feito pela rotao de uma pea (macho), onde h um orifcio broqueado, geralmente de formato trapezoidal, no interior do corpo da vlvula. So vlvulas de fecho rpido, porque fecham-se com de volta do macho ou da haste (Fig. 7 ). As Vlvulas de macho s devem ser usadas como vlvulas de bloqueio, isto , no devem funcionar em posies de fechamento parcial. Quando totalmente abertas, a perda de carga causada bastante pequena, porque a trajetria do fluido reta e livre. O macho quase sempre tronco-cnico, dispondo, exceto em vlvulas muito pequenas, de um meio qualquer de ajustagem na sede, tal como mola, parafuso etc.

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Existem dois tipos gerais de Vlvulas de macho: vlvulas com e sem lubrificao. Nas vlvulas com lubrificao h um sistema de injeo de graxa lubrificante sob presso atravs do macho para melhorar a vedao e evitar que o macho possa ficar preso; so as vlvulas geralmente empregadas em servios com gases. O lubrificante usado deve ser tal que no se dissolva nem contamine o fluido conduzido. O macho tem sempre rasgos para a distribuio do lubrificante por toda superfcie de contato com as sedes.

Fig.7 Vlvula de macho. (Cortesia da Walworth Company).

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 45. Referente Fig. 4.9

As vlvulas sem lubrificao, de boa qualidade, usadas para gases tm o macho e as sedes endurecidos e retificados, ou sedes removveis de materiall resiliente (borracha, neoprene, PTFE etc.); essas ltimas no so prova de fogo, s podendo ser empregadas at o limite de temperatura permitido pelo material das sedes. Essas vlvulas, que do todas tima vedao, so de uso mais raro do que as com lubrificao; empregam-se, por exemplo, para temperaturas mais altas (acima do limite tolerado pelos lubrificantes), ou tambm em servios com fluidos para os quais no haja lubrificante adequado. So comuns tambm Vlvulas macho pequenas e baratas, no lubrificadas,chamadas de torneiras (cocks), nas quais o macho integral com a haste; empregam-se as torneiras para drenos e outros servios secundrios com gua, vapor e leos. As Vlvulas de macho com dimetro nominal acima dos limites indicados a seguir devem ser o p e r a d a s por m e i o d e v o l a n t e com parafuso sem fim; para dimetros nominais at esses limites a operao simplesmente por alavanca, como o exemplo da Fig. 7.

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1.5. Variantes das Vlvulas de Macho

1. Vlvulas de esfera - O macho nessas vlvulas uma esfera que gira sobre um dimetro, deslizando entre anis retentores de material resiliente nometlico (materiais plsticos, borrachas, neoprene, etc.) tornando a vedao absolutamente estanque (Fig. 8). As vantagens das vlvulas de esfera sobre as de gaveta so o menor tamanho e peso, melhor vedao, maior facilidade de operao e menor perda de carga (comprimento equivalente de 3 dimetros, quando completamente abertas). Essas vlvulas so tambm melhores para fluidos que tendem a deixar depsitos slidos, por arraste, polimerizao, coagulao etc. A superfcie interna lisa da vlvula dificulta a formao desses depsitos, enquanto que, para a vlvula de gaveta, o depsito pode impedir o fechamento completo ou a prpria movimentao da gaveta. As vlvulas de esferas convencionais no so adequadas para servios em temperaturas elevadas, devido a limitaes de temperaturas dos anis retentores no metlicos. Existem, entretanto, algumas vlvulas de esferas que so prova de fogo, contendo dispositivos especiais de dupla sede garantindo boa vedao, mesmo no caso de destruio dos anis retentores, estando a vlvula envolvida por um incndio. As vlvulas de esfera podem ser de passagem plena ou de passagem reduzida; nas primeiras, o orifcio da vlvula equivalente `a seo interna do tubo e, nas outras menor.

Fig. 8. Vlvula de esfera. (Cortesia da WKM Valve Division-ACF Industries.)_

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.46. Ref.Fig.4.10

Existem tambm vlvulas desse tipo que tm o furo na esfera em forma de V e que podem ser empregadas tanto para bloqueio como para regulagem. Tanto as Vlvulas macho como as de esfera so muito facilmente adaptveis operao por meio de atuadores pneumticos ou eltricos, com comando remoto.

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2. Vlvulas de 3 ou 4 vias(three & four way valves) - O macho nessas vlvulas furado em T, em L ou em cruz, dispondo a vlvula de 3 ou 4 bocais para ligao s tubulaes (Fig.9). As vlvulas de 3 e 4 vias so fabricadas e empregadas apenas em dimetros pequenos, at 4.

Fig. 9 - Vlvula de 3 vias. (Cortesia de WKM Valve Division-ACF Industries.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.46. Ref. Fig.4.11

1.6. Vlvulas Globo

Nas Vlvulas globo o fechamento feito por meio de um tampo que se ajusta contra uma nica sede, cujo orifcio est geralmente em posio paralela ao sentido geral de escoamento do fluido (Fig. 10). O tampo, tambm chamado de obturador, pode ter a superfcie de assentamento cnica, plana, esfrica, etc. As Vlvulas de globo podem trabalhar no s em posio aberta e fechada, como em qualquer posio intermediria de fechamento, isto , so vlvulas de regulagem. Causam, entretanto, em qualquer posio, fortes perdas de carga (comprimento equivalente de 300 a 400 dimetros do tubo, quando completamente abertas) devido s mudanas de direo e turbilhonamento do fluido dentro da vlvula. As Vlvulas globo do uma vedao bem melhor do que as vlvulas de gaveta, podendo-se conseguir, principalmente em vlvulas pequenas, uma vedao absolutamente estanque. Na maioria das Vlvulas globo o fechamento de metal contra metal, o que torna essas vlvulas prova de fogo desde que todos os metais sejam de alto ponto de fuso (mais de 1.100C). Em algumas vlvulas, de tamanhos pequenos, tem-se o tampo com um anel no metlico, de borracha, neoprene, plsticos etc. Essas vlvulas, que esto limitadas s temperaturas de trabalho dos materiais no metlicos do tampo, do uma vedao muito boa e destinam-se, entre outras aplicaes, a servios com fluidos corrosivos. Exceto em vlvulas pequenas e baratas, a sede costuma ser um anel substituvel rosqueado no corpo da vlvula.

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Fig. 10 Vlvula de globo. (Cortesia da Walworth Company.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 47. Referente Fig. 4.12

Como regra geral, as Vlvulas de globo devem ser instaladas de forma que o fluido entre pela face inferior do tampo. As Vlvulas de globo so usadas b a s i c a mente para servios de regulagem em linhas de gua, leos, lquidos em geral (no muito corrosivos), bem como para vapor, ar e outros gases. Empregam-se tambm vlvulas de globo para bloqueio em linhas de vapor, para dimetros at 8, e, em muitos casos, para o fechamento estanque em linhas de gases em geral. Para todos esses servios as Vlvulas globo so empregadas para quaisquer presses e temperaturas, em dimetros at 8. No usual o emprego de vlvulas de globo em dimetros maiores, porque seriam muito caras e dificilmente dariam uma boa vedao.

1.7. Variantes das Vlvulas Globo

1. Vlvulas angulares (angle valves) - As vlvulas angulares tm os bocais da entrada e de sada a 90, um com o outro, dando por isso u m a perda de carga bem menor do que as vlvulas de globo normais (Fig. 11). Essas vlvulas tm pouco uso em tubulaes industriais porque uma vlvula, em princpio, no deve sofrer os esforos aos quais as curvas e joelhos esto geralmente submetidos. Por essa razo, s se devem usar vlvulas angulares, quando localizadas em uma extremidade livre da linha, principalmente tratando-se de linhas quentes.

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Fig. 11 - Vlvula angular. (Cortesia da Walworth Company.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 47. Referente Fig. 4.13

2. Vlvulas em Y - Essas vlvulas tm a haste a 45 com o corpo, de modo que a trajetria da corrente fluida fica quase retilnea, com um mnimo de perda de carga (Fig. 12). Essas vlvulas so muito usadas para bloqueio e regulagem de vapor, e preferidas tambm para servios corrosivos e erosivos, e tambm para tubulaes com presena de detritos e sedimentos, como o caso, por exemplo, das linhas de descarga de fundo (blow-down) de caldeiras.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 48. Ref. Fig. 4.14

Fig. 12 - Vlvula em Y. (Cortesia da Walworth Company.)

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3. Vlvulas de agulha (needle valves) - O tampo nessas vlvulas substitudo por uma pea cnica, a agulha, permitindo um controle de preciso do fluxo (Fig. 13). So vlvulas usadas para regulagem fina de lquidos e gases, em dimetros at 2; em princpio, a preciso da regulagem ser tanto maior quanto mais agudo for o ngulo do vrtice do tampo e maior o seu comprimento.

Fig.13 - Vlvula de agulha. (Cortesia da Walworth Company.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.48. Ref.Fig.4.15

1.8. Vlvulas de Reteno

Essas vlvulas permitem a passagem do fluido em um sentido apenas, fechando-se automaticamente por diferena de presses, exercidas pelo fluido em conseqncia do prprio escoamento, se houver tendncia inverso no sentido do fluxo. So, portanto, vlvulas de operao automtica. Empregam-se as vlvulas de reteno quando se quer impedir em determinada linha qualquer possibilidade de retorno do fluido por inverso do sentido de escoamento. Como todas essas vlvulas provocam uma perda de carga muito elevada, s devem ser usadas quando forem de fato imprescindveis. Citaremos trs casos tpicos de uso obrigatrio de vlvulas de reteno: 1. Linhas de recalque de bombas (imediatamente aps a bomba) quando houver mais de uma bomba em paralelo descarregando no mesmo tronco. As vlvulas de reteno serviro nesse caso para evitar a possibilidade da ao de uma bomba que estiver operando sobre outras bombas que estiverem paradas.

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2. Linha de recalque de uma bomba para um reservatrio elevado. A vlvula de reteno evitar o retorno do lquido no caso de ocorrer uma paralisao sbita no funcionamento da bomba. 3. Extremidade livre de uma linha de suco de uma bomba, no caso de sistemas com suco no afogada; a vlvula de reteno, denominada vlvula de p, deve estar suficientemente mergulhado no lquido do reservatrio de suco, e servir para manter a escorva na tubulao e na prpria bomba, isto , evitar o seu esvaziamento, durante o tempo em que a bomba estiver parada. As vlvulas de reteno devem sempre ser instaladas de tal maneira que a ao da gravidade tenda a fechar a vlvula. Por esse motivo, quase todas essas vlvulas com exceo de alguns modelos de portinhola dupla com mola) s podem ser colocadas em tubos verticais, quando o fluxo for ascendente. Existem trs tipos principais de vlvulas de reteno: 1. Vlvulas de reteno de portinhola (swing-check valves) - o tipo mais comum e usual de vlvulas de reteno para dimetros nominais de 2, ou maiores; o fechamento feito por uma portinhola articulada que se assenta na sede da vlvula. Devido necessidade de fechamento por gravidade, existem modelos diferentes para instalao em tubulaes horizontais (Fig. 14) , ou verticais. As perdas de carga causadas, embora elevadas, so menores do que as introduzidas pelas vlvulas de reteno de pisto (veja a seguir), porque a trajetria do fluido retilnea. Essas vlvulas so empregadas para servios com lquidos; no devem ser usadas em tubulaes sujeitas a freqentes inverses de sentido de fluxo, porque nesse caso tm tendncia a vibrar fortemente (chattering). Para dimetros grandes, acima de 12, essas vlvulas costumam ter a portinhola balanceada, isto , o eixo de rotao atravessa a portinhola que fica assim com uma parte para cada lado do eixo. A finalidade dessa disposio amortecer o choque de fechamento da vlvula quando houver inverso do fluxo. Algumas vlvulas de reteno desse tipo tm uma alavanca externa, com a qual a portinhola pode ser aberta ou fechada, vontade, quando necessrio. Uma variante importante dessas vlvulas so as vlvulas de portinhola dupla bipartida, conhecidas como duo-check, muito empregadas principalmente para dimetros grandes, at 1,2m, ou mais. Nessas vlvulas a portinhola bi-partida e atuada por mola(no sendo assim necessria a ao da gravidade), o que permite, para algumas vlvulas, trabalhar mesmo em tubos verticais com fluxo descendente. Um modelo muito usual das vlvulas duo-check tem o corpo tipo wafer, sem flanges, para ser instalado entre dois flanges da tubulao, com parafusos passando por fora e em torno do corpo da vlvula, tm a vantagem de menor peso, custo e espao ocupado.

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Fig. 14 - Vlvula de reteno de portinhola (para tubulao horizontal). (Cortesia de Walworth Company.)
Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.48. Ref.Fig. 14.

2. Vlvulas de reteno de pisto (lift-check valves) - O fechamento dessas vlvulas feito por meio de um tampo, semelhante ao das Vlvulas de globo, cuja haste desliza em uma guia interna. O tampo mantido suspenso, afastado da sede, por efeito da presso do fluido sobre a sua face inferior. fcil de entender que caso haja tendncia inverso do sentido de escoamento, a presso do fluido sobre a face superior do tampo, aperta-o contra a sede, interrompendo o fluxo. Existem tambm modelos diferentes para trabalhar em posio horizontal (Fig.15) e em posio vertical.

Fig. 15 - Vlvula de reteno de pisto (para tubulao horizontal). (Cortesia da Walworth Company.)
Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 49. Ref. Fig. 4.18

Todas essas vlvulas causam perda de carga bastante elevada e por esse motivo so empregadas somente em pequenos dimetros(em geral at 2), e fabricadas no mximo at 6 de dimetro nominal. As vlvulas desse tipo so adequadas ao trabalho com gases e vapores. No devem ser usadas para fluidos que deixem sedimentos ou depsitos slidos. Essas vlvulas podem ser empregadas para tubulaes com fluxo pulsante ou sujeitas a vibraes. 3. Vlvulas de reteno de esfera (ball-check valves) So semelhantes s vlvulas de reteno de pisto, sendo porm o tampo substitudo por uma esfera (Fig.16). o tipo de vlvula de reteno cujo fechamento mais rpido.

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Essas vlvulas, que so muito boas para fluidos de alta viscosidade, so fabricadas e usadas apenas para dimetros at 2.

Fig. 16 - Vlvula de reteno de esfera. (para tubulao horizontal).

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 49. Ref. Fig. 4.19

1.9. Variantes das Vlvulas de Reteno

1.Vlvulas de p (foot valves) - So vlvulas de reteno especiais para manter a escorva nas linhas de suco de bombas. Essas vlvulas so semelhantes s vlvulas de reteno de pisto, tendo geralmente no tampo um disco de material resiliente (plsticos, borracha etc.), para melhorar a vedao. Possuem geralmente uma grade externa para evitar a entrada de corpos estranhos na tubulao e na bomba (Fig.17).

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Fig. 17. Vlvula de p. (Cortesia da Walworth Company.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.50. Ref. Fig. 4.20.

2.Vlvulas de reteno e fechamento (stop-check valves) - So semelhantes s Vlvulas de globo, sendo o tampo capaz de deslizar sobre a haste. Na posio aberta, funcionam como vlvula de reteno de pisto (Fig.18), e na posio fechada funcionam como vlvula de bloqueio. So empregadas nas linhas de sada de caldeiras.

Fig.18 . Vlvula de reteno e fechamento. (Cortesia de Jenkins Bros. Ltd.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 50. Ref. Fig. 4.21.

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1.10.Vlvulas de Segurana e de Alvio

Essas vlvulas controlam a presso a montante abrindo-se automaticamente, quando essa presso ultrapassar um determinado valor para o qual a vlvula foi calibrada , e que se denomina presso de abertura da vlvula (set-pressure). A vlvula fecha-se em seguida, tambm automaticamente, quando a presso cair abaixo da presso de abertura. A construo dessas vlvulas semelhante das Vlvulas de globo angulares. O tampo mantido fechado contra a sede pela ao de uma mola, com porca de regulagem (Fig. 19). Calibra-se a vlvula regulando a tenso da mola de maneira que a presso de abertura tenha o valor desejado.

Fig.19 Vlvula de segurana. (Cortesia de Dresser Industries Inc.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, Pg. 50. Ref. Fig.4.22.

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A mola pode ser interna, dentro do castelo da vlvula, ou externa, sendo que atualmente quase todas as vlvulas tm a mola interna, por ser uma disposio construtiva mais fcil e mais seguro. importante que tanto a mola como a haste, a porca de regulagem, e demais peas internas da vlvula sejam de materiais seguramente resistentes corroso pelo fluido. No passado foram muito empregadas vlvulas com um contrapeso, de posio regulvel, em lugar da mola; essas vlvulas esto hoje em dia completamente obsoletas e desaparecidas. Todas essas vlvulas so chamadas de segurana quando destinadas a trabalhar com fluidos elsticos (vapor, ar, gases), e de alvio quando destinadas a trabalhar com lquidos, que so fluidos incompressveis. A construo das vlvulas de segurana e de alvio basicamente a mesma; a principal diferena reside no perfil da sede e do tampo. Devido compressibilidade e fora elstica, para fazer cair a presso de um gs necessrio que um grande volume do gs possa escapar em um tempo muito curto. Por essa razo, o desenho dos perfis da sede e do tampo nas vlvulas de segurana feito de tal forma que a abertura total se d imediatamente aps ser atingida a presso de abertura. Nas vlvulas de alvio, pelo contrrio, a abertura gradual, aumentando com o aumento de presso, e atingindo o mximo com 110 a 125 % da presso de abertura, porque uma pequena quantidade de lquido que escape faz logo abaixar muito a presso. As vlvulas de segurana devem ser instaladas sempre acima do nvel do lquido, para que no sejam atravessadas pelo lquido. Estas vlvulas costumam ter uma lavanca externa com a qual possvel fazer-se manualmente o disparo da vlvula para teste. Modernamente, foram desenvolvidas vlvulas de segurana que tanto podem servir para lquidos como para gases (pop-safety valves), de forma que, para essas vlvulas, a distino entre vlvulas de segurana e de alvio de certa forma um conceito ultrapassado. A norma API-RP-520, do American Petroleum Institute, contm frmulas e procedimentos de clculo para o dimensionamento de vlvulas de segurana e de alvio. As vlvulas de segurana costumam ser identificadas dimensionalmente pelos dimetros nominais dos locais de entrada e sada e por uma letra convencional (de D a T), relacionada ao valor da rea do orifcio de descarga. Todas essas vlvulas costumam ser consideradas como instrumentos, e no como componentes de tubulao. As vlvulas de quebra de vcuo (ou ventosas) destinadas a evitar a formao de vcuo em tubulaes, so tambm semelhantes s vlvulas de segurana, com a diferena de que se abrem de fora para dentro admitindo ar atmosfrico, quando h um vcuo ou uma depresso na tubulao, em lugar de se abrirem de dentro para fora. Essas vlvulas so empregadas principalmente para a proteo de tubulaes de grande dimetro e pequena espessura, nas quais a formao acidental de um vcuo pode causar o colapso em conseqncia da presso atmosfrica.

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1.11. Vlvulas de Controle

Vlvula de controle um nome genrico para designar uma grande variedade de vlvulas usadas em combinao com instrumentos automticos, e comandadas distncia por esses instrumentos, para controlar a vazo ou a presso de um fluido. A vlvula tem sempre um atuador (pneumtico, hidrulico, eltrico etc.), que comanda diretamente a pea de fechamento da vlvula, e que por sua vez comandado por um sinal (presso de ar comprimido, por exemplo), enviado por um instrumento que est medindo a grandeza que se deseja controlar. O corpo da vlvula quase sempre semelhante a uma vlvula de globo. Para diminuir o esforo necessrio operao, e assim facilitar o controle, essas vlvulas tm freqentemente dois tampes superpostos na mesma haste, que se assentam em duas sedes colocadas de tal maneira que a presso do fluido exercida sobre um tampo contrabalana a presso exercida sobre o outro (Fig.20). evidente que para qualquer tipo de vlvula a percentagem de fluxo permitido funo da percentagem de abertura da vlvula, isto , existe sempre uma relao de interdependncia entre o fluxo permitido e a posio de abertura: quando a abertura zero o fluxo tambm zero; quando a abertura 100% o fluxo 100%. Nas posies intermedirias a percentagem de fluxo pode ser maior ou menor do que a percentagem de abertura, dependendo do tipo de vlvula e dos perfis da sede e da pea de fechamento. A curva 1 da Fig.21, representa a referida funo para uma vlvula de gaveta comum. No caso das vlvulas de controle, essa relao de interdependncia muito importante, por se tratar de vlvulas destinadas regulagem de preciso do fluxo em qualquer posio. Os tampes e sedes dessas vlvulas tm por isso perfis especialmente projetados e cuidadosamente construdos para resultar em funes predeterminadas. Os perfis mais comuns so os de igual percentagem (curva 2) e os de abertura rpida (curva 3). A Fig.20 mostra um modelo muito comum dessas vlvulas, com atuador pneumtico. Em geral, o atuador opera em um s sentido (para abrir ou para fechar), sendo a ao inversa feita por uma mola de tenso regulvel. Na vlvula da Fig.20, a presso do ar sobre a face superior do diafragma d o a t u a d o r faz fechar a vlvula, enquanto que a mola faz abrir. Existem ainda vlvulas de controle cujo corpo uma vlvula de esfera, com o furo na esfera em forma de V, e outras com o corpo de vlvulas de borboleta, de diafragma etc. As vlvulas de controle, embora dificilmente dem uma vedao perfeita, so sempre de construo e usinagem cuidadosas, e de materiais da melhor qualidade.

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Fig. 20 - Vlvula de controle. (Cortesia da The Foxboro Co.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 52. Ref. Fig. 4.23.

Fig.21. Curvas caractersticas de fechamento de vlvulas (percentagem de vazo ermitida em funes da percentagem de abertura).
Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.52. Ref. Fig.4.24.

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1.12. Outros Tipos Importantes de Vlvulas

1. Vlvulas borboleta - As vlvulas de borboleta so basicamente vlvulas de regulagem, mas tambm podem trabalhar como vlvulas de bloqueio. O fechamento da vlvula feito pela rotao de uma pea circular (disco), em torno de um eixo diametral, perpendicular direo de escoamento do fluido. As vlvulas mostradas na Fig. 22 so do tipo wafer, que um modelo leve e econmico, destinado a ser instalado entre dois flanges da tubulao, com os parafusos passando em torno do corpo da vlvula. Existem tambm vlvulas de construo convencional, com extremidades flangeadas, que so evidentemente mais pesadas, mais compridas e mais caras do que o modelo da figura. Essas ltimas so empregadas para presses mais altas e para dimetros grandes, onde a montagem das vlvulas do tipo wafer pode ser difcil. Quase todas as vlvulas borboleta tm anis de sede no- metlicos (PTFE, neoprene,buna N, etc.), com os quais se consegue uma vedao muito boa. Algumas vlvulas possuem um punho com catraca na alavanca, permitindo a fixao da alavanca nas posies aberta ou fechada, bem como em vrias posies intermedirias. Existem tambm vlvulas com sedes metlicas, que podem ser prova de fogo. As vlvulas de borboleta so muito apropriadas para a aplicao de revestimentos anticorrosivos, tanto no corpo como no eixo e no disco de fechamento, podendo assim ser usadas em servios de alta corroso. As vlvulas de borboleta so empregadas principalmente para tubulaes e grande dimetro, baixas presses e temperaturas moderadas, tanto para lquidos como para gases, inclusive para lquidos sujos ou contendo slidos em suspenso, bem como para servios corrosivos. Algumas vlvulas de borboleta podem causar turbilhonamento e cavitao quando em posio ligeiramente aberta. O emprego das vlvulas de borboleta tem aumentado muito, por serem leves e baratas, e tambm por serem facilmente adaptveis a diversos tipos de atuadores e a comando remoto.

Fig. 22 - Vlvula borboleta (tipo wafer).

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.53. Ref. Fig.4.25

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2. Vlvula de diafragma - So vlvulas sem engaxetamento, desenvolvida especialmente para bloqueio e regulagem de fluidos corrosivos, txicos, ou perigosos de um modo geral, bem como para fluido muito volteis, ou que exijam total segurana contra vazamentos. O fechamento da vlvula feito pela deformao de um diafragma no-metlico flexvel, que apertado contra sede; o mecanismo mvel fica completamente fora do contato com o fluido, no necessitando assim de material resistente corroso. Como conseqncia, no h tambm risco de vazamento pela haste (Fig.23). Na maioria das vlvulas a sede em forma de barragem, como mostra a figura; existem tambm vlvulas sem a barragem, denominadas de passagem reta prprias para servio que necessitam eventualmente de desobstruo mecnica atravs da vlvula. As vlvulas de diafragma so quase sempre vlvulas pequenas (at 6), freqen temente com o corpo de materiais no- metlicos (materiais plsticos, por exemplo), ou de metais com revestimentos contra a corroso (ebonite, borracha, plsticos, vidro, porcelana, etc.). A temperatura limite de trabalho da vlvula est em geral na dependncia do material empregado no diafragma, que varia conforme o fluido conduzido (borracha natural, borrachas sintticas, neoprene, PTFE, etc.).

Fig. 23. Vlvula de diafragma. (Cortesia da Grinnell Company Inc.)

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 53. Referente Fig. 4..26.

3. Vlvulas redutoras de presso - As vlvulas redutoras de presso regulam a presso a jusante da vlvula, fazendo com que essa presso mantenha-se dentro de limites preestabelecidos. Essas vlvulas so automticas, isto , funcionam sem interveno de qualquer ao externa. Em muitas delas o funcionamento se faz atravs de uma pequena vlvula-piloto, integral com a vlvula principal e atuada pela presso de montante, que d ou no passagem ao fluido para a operao da vlvula principal. Tanto a vlvula-piloto como a principal fecham-se por meio de molas de tenso regulvel de acordo com a presso desejada.

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2. Conexes de Tubulao
At pgina 46, esse texto transcrio na ntegra do livro Tubulaes Industrais:materiais, projeto e montagem, de Pedro Carlos da Silva Telles.

2.1. Classificao das Conexes de Tubulao

Podemos dar a seguinte classificao de acordo com as finalidades e tipos das principais conexes de tubulao (pipe-fittings):
Finalidades Tipos Curvas de raio longo Curvas de raio curto Curvas de reduo Joelhos (elbows) Joelhos de reduo

1. Fazer mudanas de direo em tubulaes

de 22 , 45, 90, e 180

2. Fazer derivaes em tubulaes

Ts normais (de 90) Ts de 45 Ts de reduo Peas em Y Cruzetas (crosses) Cruzetas de reduo Selas (saddles) Colares (sockolets, weldolets etc.) Anis de reforo

3. Fazer Mudanas de Dimetro em tubulaes

Redues concntricas Redues excntricas Redues bucha

4. Fazer ligaes de tubos entre si

Luvas (couplings) Unies Flanges Niples Virolas (para uso com flanges soltos)

5. Fazer o fechamento da extremidade e um tubo

Tampes (caps) Bujes (plugs) Flanges cegos

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No existe uma distino muito rgida entre as denominaes curva ejoelho, chamados s vezes de cotovelos; de um modo geral, as conexes de raio grande so chamados de curvas, e os de raio pequeno so chamados de joelhos. As conexes de tubulao podem tambm ser classificados de acordo com o sistema de ligao empregado; teremos, ento: - Conexes para solda de topo. - Conexes para solda de encaixe. - Conexes rosqueados. - Conexes flangeados. - Conexes de ponta e bolsa. - Conexes para ligaes de compresso etc. Nas Figs. 25 a 32 vemos diversos exemplos de todos esses tipos de conexes, e na Fig.24 esto mostrados exemplos de emprego de conexes de tubulao. O nome conexes, dado a essas peas, embora seja uma designao usual e consagrada na terminologia tcnica, no muito apropriado, porque a maioria dessas peas no tem por finalidade especfica conectar tubos.

( 1 ) - Curva em gomos em tubo de grande dimetro ( 2 ) - Boca de Lobo. ( 3 ) - Acessrios para solda de topo soldados Diretamente a um ao outro. ( 4 ) - Derivao com colar. ( 5 ) - Derivao com luva. ( 6 ) - Acessrios para solda de encaixe (ou com rosca) com niples intermedirios. Fig.24 Emprego de conexes de tubulao
Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 62. Ref. Fig. 5.1.

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2.2. Conexes para solda de topo

As conexes para solda de topo so peas tendo um chanfro apropriado nas extremidades, para a soldagem direta nos tubos, ou dessas peas entre si, como mostrado na Fig. 5.1. Essas peas devem ser sempre do mesmo material dos tubos, ou de material de mesmo Nmero P, como definido na norma ASME P.31, para evitar soldas dissimilares. So desse tipo quase todas as conexes usadas em tubulaes de 2 ou maiores. Fabricam-se em ao carbono e aos-liga (especificao ASTM-A-234), e em aos inoxidveis (especificao ASTM-A-403), a partir de tubos, chapas e tarugos forjados (Fig. 25). As conexes de ao-carbono, que so de grande maioria so fabricadas em quase todos os tipos, desde at 42 de dimetro nominal, em diversas espessuras, correspondentes s espessuras mais usuais dos respectivos dimetro de tubo. Essas conexes so fabricadas sem costura at 12, e com ou sem costura para os dimetros maiores. No Brasil fabricam-se essas peas de qualquer tipo de ao at 42 de dimetro nominal, nas espessuras sries 40, 80 e 160. A espessura de parede das conexes deve sempre ser igual do tubo a que esto ligadas, para permitir soldas perfeitas. As dimenses bsicas de todos os tipos de conexes fabricados para solda de topo esto padronizadas na norma ASME.B.16.9. Todas as conexes cujas dimenses obedeam a essa norma so admitidas, pela norma ASME.B.31.3, como tendo resistncia equivalente ao tubo de mesmo material e de mesma espessura. So os seguintes os principais tipos de conexes fabricados para solda de topo (fig.25): - Joelhos de 45, 90 e 180 (normais e de reduo). - Ts normais, ts de reduo e ts de 45. - Cruzetas (normais e de reduo). - Redues concntricas e excntricas. - Selas (para derivaes). - Colares. - Tampes. - Virolas (para flanges soltos). Os joelhos para solda de topo so fabricados em dois tipos denominados de raio longo e de raio curto. Nos joelhos de raio longo, o raio mdio de curvatura vale 1 vez o dimetro nominal, e nos de raio curto igual ao dimetro nominal. Existem no comrcio conexes para solda de topo com alguns tipos de revestimentos internos anticorrosivos, j aplicados. Sempre que possvel, o revestimento deve ser retocado na regio das soldas depois da montagem. Note-se que todas as conexes para solda de topo podem ser soldadas diretamente uma outra, como se v no exemplo da Fig.24.

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Fig. 25 Conexes para solda de topo

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, pg. 62, Ref. Fig. 5.2.

2.3.Conexes para solda de encaixe Essas conexes tm as extremidades com o encaixe para soldagem nos tubos, e por esse motivo devem tambm ser sempre do mesmo material dos tubos, ou de material de mesmo Nmero P. As conexes para solda de encaixe so as peas empregadas, na prtica industrial corrente, na maioria das tubulaes de pequeno dimetro, at 1, inclusive. So fabricadas de ao-carbono forjado (especificaes ASTM A105, A181 e A350), aos-liga e aos inoxidveis (especificao ASTM A182), metais no-ferrosos, e diversos plsticos. As peas de metais no-ferrosos so s vezes para uso com brasagem, tendo por dentro do encaixe um anel embutido de metal de solda: para fazer a solda, basta introduzir a ponta do tubo no encaixe e aquecer pelo lado de fora para fundir a liga de solda . As conexes para solda de encaxe de materiais plsticos devem ser soldadas por aquecimento e compresso ou colocadas aos tubos com um adesivo adequado resina plstica.

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Fig.26 Conexes para solda de encaixe.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 63. Ref. Fig. 5.3.

So os seguintes os principais tipos de conexes fabricados para solda de encaixe (Fig.26): - Joelhos de 90 e de 45. - Ts normal, de reduo e de 45. - Luvas normal e de reduo, meias luvas. - Cruzetas. - Tampes. - Unies. - Colares (para derivaes). As dimenses de todos esses tipos de conexes esto padronizadas na norma ASME.B.16.11. Essa mesma norma admite que a resistncia mecnica dessas peas seja equivalente do tubo de mesmo material, de espessura correspondente respectiva classe. Fabricam-se no Brasil conexes para solda de encaixe em qualquer tipo de ao e em todas as classes, nos dimetros nominais de 3/8 a 4. Encontram-se tambm no comrcio conexes para solda de encaixe com alguns tipos de revestimentos internos j aplicados.

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2.4. Conexes Rosqueadas Essas conexes tm as extremidades com rosca interna para o rosqueamento direto nos tubos -, ou rosca externa, para rosqueamento a outras peas (Fig. 27). Como no so soldadas aos tubos, podero ser, caso necessrio ou econmico de material diferente dos tubos. So empregadas principalmente em tubulaes prediais e em tubulaes industriais em servios de baixa responsabilidade (gua, ar, condensado de baixa presso etc.), sempre at o dimetro nominal de 4. Utilizam-se tambm em tubulaes em que, devido ao tipo de material ou ao servio, sejam permitidas as ligaes rosqueadas, tais como tubulaes de ferro fundido, ferro ou ao galvanizado e materiais plsticos, sempre at o dimetro nominal de 4.

Fig.27 Conexes rosqueadas.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 64. Ref. 5.4.

As conexes rosqueadas so fabricadas em uma grande variedade de materiais, tipos e dimetros nominais (Fig. 27). As conexes de ao forjado de classe 2000#, 3000# e 6000# devem ser empregadas, respectivamente com os tubos de espessuras sries 80, 160 e XXS. As conexes de ferro malevel podem ser pretas (isto , sem galvanizao), ou galvanizadas, e so as normalmente empregadas com os tubos de ferro forjado. Esses materiais no podem ser usados para nenhum servio txico; as limitaes para uso com vapor e com hidrocarbonetos so as mesmas relativas aos tubos de ferro forjado. Fabricam-se ainda conexes rosqueadas, geralmente at 6 no mximo, de diversos materiais plsticos.

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2.5. Conexes Flangeados As conexes flangeadas (Fig.28) fabricadas principalmente de ferro fundido, so de uso bem mais raro do que os flanges e do que as conexes dos outros tipos j citados.

Fig. 28 Conexes flangeados.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 64. Referente Fig. 5.5.

As conexes de ferro fundido so empregadas em tubulaes de grande dimetro (adutoras, linhas de gua e de gs) e de baixa presso, somente onde e quando for necessria grande facilidade de desmontagem. Essas peas so fabricadas com flanges de face plana, em duas classes de presso (125# e 250#), abrangendo dimetros nominais de 1 at 24. As conexes flangeados de ferro fundido esto padronizados na norma P-PB-15 da ABNT e ASME.B.16.1, que especificam dimenses e presses de trabalho. As conexes flangeadas de ao fundido, de uso bastante raro na prtica, podem ser usados em tubulaes industriais, para uma grande faixa de presses e temperaturas de trabalho. Entretanto, devido ao custo elevado, grande peso e volume, necessidade de manuteno e risco de vazamentos, o emprego dessas peas deve ser restringido apenas aos poucos casos em que seja necessria uma grande facilidade de desmontagem, ou a algumas tubulaes de responsabilidade para servios corrosivos, com revestimento interno. So fabricadas com flanges com face de ressalto ou face para junta de anel, em 6 classes de presso (150#, 300#, 400#, 600#, 900#, 1.500#), e nos dimetros nominais de 2 a 24. As dimenses, presses e temperaturas de trabalho so as estabelecidas na norma ASME.B.16.5. Existem ainda conexes flangeados de muitos outros materiais, tais como lates, alumnio, plsticos reforados com fibras de vidro(para tubos FRP). Encontram-se tambm no comrcio conexes de ao-carbono, com extremidades flangeadas e com vrios tipos de revestimentos internos anticorrosivos j aplicados: materiais plsticos, elastmeros, ebonites, etc. Os flanges so geralmente do tipo solto, devendo obrigatoriamente o revestimento estender-se at a face da virola dos flanges, para garantir a continuidade da proteo anticorrosiva.

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2.6.Conexes de Ligao - Niples Os niples so pedaos curtos de tubos preparados especialmente para permitir a ligao de duas conexes entre si, ou de uma vlvula com uma conexo, em tubulaes onde se empregam ligaes rosqueadas ou para solda de encaixe. fcil de se entender que as conexes e vlvulas rosqueadas ou para solda de encaixe no podem ser diretamente ligadas uma outra, ao contrrio do que acontece com as conexes para solda de topo e flangeadas. Os niples servem tambm para fazer pequenos trechos de tubulao. Os niples podem ser paralelos, isto , de mesmo dimetro, ou de reduo, com extremidades de dimetros diferentes. Os niples paralelos so fabricados de pedaos de tubos cortados na medida certa e com as extremidades preparadas. Os niples de reduo so, em geral, fabricados por estampagem (repuxamento) de pedaos de tubos (swaged niples). Embora os niples sejam fabricados at 12 de dimetro nominal, so empregados principalmente nos dimetros pequenos (at 4), faixa em que se usam tubulaes com rosca ou com solda de encaixe. Existe uma grande variedade de tipos de niples, dos quais os principais so os seguintes:

1. Niples paralelos

Ambos os extremos rosqueados (both end threaded BET). Ambos os extremos lisos (both end plain BEP). Um extremo rosqueado e outro liso (one end threaded oet).

2. Niples de reduo

Ambos os extremos rosqueados (BET). Ambos os extremos lisos - (BEP). Extremo maior rosqueado e menor liso (large end threaded, small end plain LET SEP). Extremo maior liso e menor rosqueado (large end plain, small end threaded

- LET SET).

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Fig.29

Tipos de niples e exemplos de emprego.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.65. Referente Fig.5.6.

O comprimento dos niples varia em geral de 50 a 150mm. A Fig.29 mostra alguns tipos de niples e exemplos de empregos. Os niples rosqueados tm, s vezes, uma parte sextavada no centro para facilitar o aperto.

2.7. Outros tipos de Conexes de Tubulao Existem ainda vrias outras classes de conexes de tubulaes, tais como: - Conexes com pontas lisas tubos de plsticos reforados (tubos FRP). - Conexes de ponta e bolsa de ferro fundido e de outros materiais. - Conexes para ligao de compresso. - Conexes para juntas Dresser, Victaulic etc. Todas essas conexes so fabricadas nos dimetros e com os materiais adequados ao uso com os tubos que empreguem cada um desses sistemas de ligao. As conexes com extremidades lisas, para tubo FRP, so fabricados em vrios tipos (curvas, ts, redues, flanges, niples etc.), em toda faixa de dimetros desses tubos, para uso com os sistemas de ligao. As conexes de ferro fundido, de ponta e bolsa, so fabricadas de 2 a 24, nas classes de presso nominal 125# e 250#; os principais tipos so os seguintes: joelhos, curvas (90, 45 e 22 ), ts, redues, peas em Y, cruzetas e peas para adaptao a vlvulas flangeadas (Fig.30).

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Fig.30 - Conexes de ponta e bolsa.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.66. Referente Fig. 5.7.

Existem tambm conexes de ponta e bolsa de ferros-ligados, fabricados em toda faixa de dimetros usuais desses tubos. Fabricam-se ainda alguns tipos de conexes de ponta e bolsa (peas de derivao, principalmente) de barro vidrado e de cimento-amianto, embora sejam de uso relativamente raro. As conexes para ligao de compresso so fabricadas em pequenos dimetros (at 50-60 mm), de ao-carbono, aos inoxidveis e metais no-ferrosos, sendo empregados nas tubulaes em que se emprega esse tipo de ligaes. Encontrase no comrcio uma variedade grande dessas peas (Fig.31,entre as quais: luvas e unies de ligao, joelhos de 45, 90 e180, ts, peas em Y, conectores (para a ligao a vlvula e equipamentos), redues, tampes etc.

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Fig.31 Conexes para ligao de compresso. (Cortesia da Parker-Hannifin Corp.).

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 66. Referente Fig. 5.8.

2.8. Curvas em gomos e derivaes soldadas Alm dos diversos tipos de conexes vistos nos itens anteriores, empregam-se tambm muito, nas tubulaes industriais, outros recursos para realizar mudanas de direo e fazer derivaes, que so as curvas em gomos e as derivaes soldadas (Fig.32). Essas peas so usadas principalmente em tubulaes de ao-carbono, e eventualmente em tubulaes de materiais termoplsticos. Curvas em gomos (mitre bends) As curvas em gomos so feitas de pedaos de tubo cortados em ngulo e soldados de topo um em seguida do outro,como mostra a Fig.32. Dependendo do nmero e do ngulo de inclinao dos cortes, podem-se conseguir curvas com qualquer ngulo de mudana de direo. As curvas de 90 costumam ter 3 ou, mais raramente, 4 gomos; as de 45 costumam ter 2 ou 3 gomos. Essas curvas tm, em relao s curvas sem costura de dimetro e espessura iguais, uma resistncia e uma flexibilidade bem menores. Alm disso, tanto a resistncia como a flexibilidade podem variar muito, dependendo das propores da curva e dos cuidados no corte e na soldagem das peas. As arestas e soldas so pontos de concentrao de tenses, e tambm pontos especialmente sujeitos corroso e eroso. A concentrao de tenses tanto mais severa quanto menor for o nmero de gomos, menor a distncia entre as soldas e maior o ngulo de inclinao dos cortes. Por esse motivo, as normas de projeto fazem determinadas exigncias sobre esses pontos, como explicado a seguir com referncia norma ASME.B.31.

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Curvas em gomos e derivaes soldadas. Fig.32. Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg.67.fig.5.9.

As curvas em gomos so usadas principalmente nos seguintes casos: - Para tubulaes, em dimetros acima de 20, devido ao alto custo e dificuldade de obteno de outros tipos de curvas de grande dimetro. - Para tubulaes de presses e temperaturas moderadas (classes de presso150# a 400# inclusive), em dimetros acima de 8, por motivo de economia. Embora no seja proibido por norma, no usual o uso de curvas em gomos em tubulaes de aos-liga ou inoxidveis.

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Em tubulaes de materiais termoplsticos, as soldas devem ser feitas a topo, por aquecimento e compresso. Derivaes soldadas - Existem muitos tipos de derivaes soldadas, feitas sem o emprego de peas em T, seja como tubos soldados diretamente um no outro, seja com o auxlio de luvas, colares ou selas (Fig. 32); essas derivaes aplicam-se a tubulaes de qualquer tipo de ao: ao-carbono, aos-liga, e aos inoxidveis. P ara ramais pequenos, at 2 de dimetro, usual o emprego de uma luva (rosqueada ou para solda de encaixe), soldada diretamente ao tubo-tronco, desde que esse ltimo tenha pelo menos 4 de dimetro. A norma ASME.B.31.3 admite esse sistema, para ramais at 2, sem limitaes locais, desde que as luvas tenham resistncia suficiente e desde que a relao entre os dimetros normais do tubo-tronco e da derivao seja igual ou superior a 4. Os ramais de quaisquer dimetros, acima de 1, podem ser feitos com o uso de selas ou de colares, que so peas forjadas especiais, soldadas ao tubo-tronco, servindo tambm como reforo de derivao. Com essas peas podem-se fazer inclusive ramais com o mesmo dimetro do tubo-tronco, admitindo as normas esse sistema de derivaes sem limitaes de presso, temperatura, ou classe de servio. Para os ramais de 2 ou mais, desde que o dimetro do tubo- tronco seja maior do que o dimetro do ramal, o sistema mais usual em tubulaes industriais a solda direta de um tubo no outro (boca-de-lobo). As bocas-de-lobo podem ser sobrepostas (set-on), ou penetrantes (set-in), tambm chamadas de inseridas, como mostra a Fig.33. As sobrepostas so mais baratas, de execuo mais fcil e do menores tenses residuais de soldagem, sendo por isso empregadas na maioria dos casos, embora tenham menor resistncia mecnica. As penetrantes tm maior resistncia, resultando, porm, em maiores tenses residuais de soldagem, sendo usadas apenas em tubulaes de parede muito espessa, para presses muito altas, e para as quais deva ser feito o tratamento trmico de alvio de tenses.

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Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 69. Referente Fig. 5.11.

Fig.33 - Bocas-de-lobo

A norma ASME.B.31 (Sees 1 e 3) aceita ambos esses tipos de derivao, para quaisquer condies de presso e temperatura, indicando detalhadamente os casos em que so necessrios reforos locais, e dando as frmulas para o clculo dos mesmos, desde que os eixos da derivao e do tubo-tronco sejam concorrentes, e que o ngulo entre eles esteja compreendido entre 45 e 90. Os reforos consistem geralmente em um anel de chapa envolvendo a derivao e soldado no tubo-tronco e na derivao. As bocas-de-lobo so desaconselhadas para servios sujeitos a forte vibraes ou altamente cclicos. Finalizando, podemos fazer a seguinte comparao geral entre os diversos sistemas de derivaes soldadas: - Bocas-de-lobo simples Vantagens: Baixo custo, facilidade de execuo (uma nica solda), no h necessidade de peas especiais. Desvantagens: Fraca resistncia, concentrao de tenses, perda de carga elevada, controle de qualidade e inspeo radiogrfica difceis. Alguns projetistas limitam o seu uso somente para a classe de presso 150#.

- Bocas-de-lobo com anel de reforo Vantagens: As mesmas do caso anterior, resistncia mecnica melhor, concentrao de tenses mais atenuada. Desvantagens: Perda de carga elevada, controle de qualidade e inspeo radiogrfica difceis. Alguns projetistas probem o seu emprego para as classes de presso 900# ou maior. - Derivaes com colares forjados Vantagens: Boa resistncia mecnica, melhor distribuio de tenses, melhor controle de qualidade, no h limitaes de servio ou de presso e temperatura. Desvantagens: Maior custo e necessidade do emprego de uma grande variedade de peas - o que dificulta a montagem e estocagem dos materiais - porque cada tipo de pea s se adapta a umas poucas combinaes de dimetros e espessuras; alm disso, a solda do colar no tubo-tronco sempre de difcil execuo e inspeo. Comparando-se um T para solda de topo com um colar, v- se que o T exige trs soldas, ao passo que o colar apenas duas, mas todas as soldas do T so de topo e de fcil inspeo.

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-,Derivaes com selas Vantagens: Excelente resistncia mecnica, baixa perda de carga, melhor distribuio de tenses, no h limitaes de servio ou de presso e temperatura para o emprego.

Desvantagens: Custo elevado (no h fabricao nacional dessas peas), necessidade de peas especiais, montagem difcil.

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2.9. Outros Acessrios de Tubulao Existem ainda em uso corrente alguns outros acessrios de tubulao, entre os quais podemos citar os seguintes: Peas figura 8 (spectacle flanges). Raqueta (paddle blinds). Juntas giratrias (swivel joints). Discos de ruptura.

As peas figura 8 e as raquetas e as vlvulas de flange cego, so acessrios que se instalam em uma tubulao, quando se deseja um bloqueio rigoroso e absoluto na tubulao. Esses acessrios so empregados tambm, algumas vezes, em lugar das vlvulas, por motivo de economia ou em locais onde o bloqueio da tubulao s seja preciso fazer esporadicamente. A Fig.34 mostra exemplos de peas figura 8 e de raquetas, que so acessrios simples, feitos de chapa de ao recortada. Essas peas so colocadas entre dois flanges quaisquer da tubulao; com o aperto dos parafusos dos flanges consegue-se a vedao absoluta da linha. As peas figura 8 ficam permanentemente na tubulao; quando se deseja bloquear o fluxo pe-se o lado cheio entre os flanges, e quando se quer permitir o fluxo pe-se o lado vazado entre os flanges. As raquetas so colocadas na tubulao apenas quando se quer bloquear. As peas figura 8 tm por isso a vantagem de manter sempre a mesma distncia entre os flanges.

Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 71. Referente Fig. 5.13.

Fig.34 -Raquete e peas figura 8

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As peas figura 8 e as Raquetas so empregadas, na maioria das vezes, junto a uma vlvula de bloqueio, e colocadas diretamente em um dos flanges dessa vlvula. Quando se deseja o bloqueio absoluto da tubulao, a manobra a seguinte: fecha-se a vlvula de bloqueio, drena-se o trecho de tubulao do lado em que for ficar a pea, desapertam-se os parafusos dos flanges colocando-se entre os flanges a raqueta ou o lado fechado da figura 8, e apertam-se novamente os parafusos. Evidentemente, devem ser colocadas juntas de ambos os lados da raqueta ou da figura 8, e os parafusos tm de ser mais compridos do que os parafusos usuais dos flanges. Para abrir o bloqueio feita a mesma manobra em sentido inverso. As juntas giratrias so acessrios que permitem o movimento de rotao axial, em torno de um eixo passando pela linha de centro do tubo. Consistem essencialmente em duas peas cilndricas concntricas capazes de deslizar uma em torno da outra. Para evitar vazamentos, todas as juntas giratrias tm um sistema qualquer de engaxetamento ou de retentores. As juntas giratrias, que so fabricadas apenas em tamanhos pequenos (raramente acima de 4), so usadas em locais em que seja necessrio ter-se movimento de rotao axial como, por exemplo, nas instalaes de enchimento de veculos e de vasilhames. Os discos de ruptura so peas muito simples, destinadas a proteger uma tubulao contra sobrepresses internas, fazendo, portanto, o mesmo servio das vlvulas de segurana e de alvio. So discos de chapa fina resistente corroso, colocados em um extremo livre da linha, imprensados entre dois flanges. A chapa fina calculada e construda para se romper com um determinado valor da presso interna. Os discos de ruptura so freqentemente usados em combinao com uma vlvula de segurana, e colocados antes da vlvula. Existem discos de ruptura com uma pequena carga explosiva, de modo que podem ser rompidos quando necessrio, por ao externa, manual ou automaticamente.

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2.10. Dimetros comercias dos tubos para conduo de ao

Os dimetros comerciais dos tubos para conduo (steel pipes) de ao carbono e de aos liga esto definidos pela norma americana ANSI. B.36.10, e para os tubos de aos inoxidveis pela norma ANSI B.36.19. Essas normas abrangem os tubos fabricados por qualquer um dos processos usuais de fabricao. Todos esses tubos so designados por um numero chamado Dimetro Nominal IPS (Iron Pipe Size), ou bitola nominal. A norma ANSI. B.36.10 abrange tubos com dimetros nominais de /8 at 36 , e a norma ANSI. B.36.19 abrange tubos de 1/8 at 12 . De /8 at 12 o dimetro nominal no correspondente a nenhuma dimenso fsica dos tubos; de 14 at 36, o dimetro nominal coincide com o dimetro externo dos tubos. Para cada dimetro nominal fabricam-se tubos com varias espessuras de parede, denominadas sries (Schedule), o dimetro externo sempre o mesmo, variando apenas o dimetro interno, que ser tanto menor quanto maior for a espessura do tubo. Por exemplo, os tubos de ao de 8 de dimetro nominal tem todos um dimetro externo de 8,625. Quando a espessura deles corresponde srie 20, a mesma vale 0,250, e o dimetro interno vale 8,125. Para a srie 40, a espessura vale 0,322, e o dimetro interno 7,981; para a srie 80, a espessura vale 0,500, e o dimetro interno 7,625; para a srie 160, a espessura vale 0,906, e o dimetro interno 6,813 e assim por diante. A Fig 35 mostra as sees transversais de trs tubos de 1 de dimetro nominal, com diferentes espessuras.

Fig. 35 Sees transversais em tubos de 1 de dimetro nominal. (Dimetro externo33,4mm = 1,315 pol.)
Fonte: Telles, Pedro C. Silva, 2003, pg. 14. Referente Fig. 2.7

A listagem completa de /8 O at 36 O inclui um total de cerca de 300 espessuras diferentes. Dessas todas, cerca de 100 apenas so usuais na prtica, e so fabricadas correntemente; as demais espessuras fabricam-se somente por encomenda. Os dimetros nominais padronizados pela norma ANSI.B.36.10 so os seguintes: /8, /4, /8, /2, /4, 1, 1/4 ,1/2 ,2, 2/2 ,3 ,3/2 ,4 ,5 ,6 ,8, 10, 12 ,14 ,16 ,18 ,20 ,22 ,24 ,26 ,30 e 36. Os dimetros nominais de 1/4, 2/2, 3/2 e 5, embora constem nos catlogos, so pouco usados na prtica e por isso devem ser evitados nos projetos. Os tubos de dimetros acima de 36 O no so padronizados, sendo fabricados

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apenas por encomenda, e somente com costura, pelos processos de fabricao por solda. A normalizao dimensional das normas ANSI.B.36.10 e 36.19, que acabamos de descrever, foi adotada pela norma Brasileira P-PB-225, da ABNT. Para os tubos sem costura os comprimentos nunca so valores fixos, porque dependem do peso do lingote de que feito o tubo, variando na prtica entre 6 e 10 m, embora exista tubos com comprimentos de at 18 m. os tubos com costura podem ser fabricados em comprimentos certos pr-denomindos: como,entretanto, essa exigncia encarece os tubos sem vantagens para uso corrente, na prtica esses tubos tm tambm quase sempre comprimentos variveis de fabricao (random lenghts). Os tubos de fabricao nacional com costura longitudinal de solda por arco submerso podem ter comprimentos de at 12 m, e os tubos com solda longitudinal por solda de resistncia eltrica, comprimentos de at 18 m. Os tubos de ao so fabricados com trs tipos de extremidade, de acordo com o sistema de ligao a ser usado. Os tubos com extremidades rosqueadas costumam ser fornacidos com uma luva.

2.11. Espessuras de parede dos Tubos para conduo de ao Antes da norma ANSI.B.36.10 os tubos de cada dimetro nominal eram fabricados em trs espessuras diferentes conhecidas como: Peso normal (Standard S), Extraforte (Extra-strong XS), e Duplo Extraforte (Exble extra-strong XXS). Essas designaes, apesar de obsoletas, ainda esto em uso corrente. Para os tubos de peso normal at 12 O, o dimetro interno aproximadamente igual ao dimetro nominal. Pela norma ANSI.B.36.10, foram adotadas as sries (Schedule Number) para designar a espessura (ou peso) dos tubos. O numero de srie um numero obtido aproximadamente pela seguinte expresso: Srie = 1.000 P ----------S

em que P= presso interna de trabalho em psig; S = tenso admissvel do material em psi. A citada norma padronizou as sries 10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140 e 160, sendo que, para a maioria dos dimetros nominais, apenas algumas dessas espessuras so fabricadas. A srie 40 correspondente ao artigo peso normal nos dimetros at 10, e so as espessuras mais comumente usadas na prtica, para os dimetros de 3 ou maiores. Para os tubos acima de 10 O, a srie 40 mais pesada do que o antigo peso normal. Para os tubos at 8 O, a srie 80 corresponde ao artigo XS. Fabricam-se ainda tubos at 8 com espessura XXS, que no tm correspondente exato nos nmeros de srie, sendo prximo da srie 160.

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Na norma ANSI B.36.19, para tubos de aos inoxidveis, as espessuras normalizadas tm os mesmos valores numricos da norma ANSI B.36.10, e as designaes de espessuras so tambm as mesmas, acrescidas da letra S depois do nmero de srie. Os tubos de aos inoxidveis existem somente em espessuras pequenas, no mximo at a espessura 80S, sendo que para os dimetros nominais 10 e 12 existe a espessura 5S, que no tem correspondente na norma ANSI B.36.10. Para dimetros pequenos, at 12, usual na prtica especificarem-se apenas tubos de parede grossa (sries 80 ou 160) para que o tubo tenha resistncia estrutural prpria, para vencer maior vo entre suportes e reduzindo a ocorrncia de vibraes.

2.12. Principais Materiais Plsticos Para Tubulaes So os seguintes os plsticos mais importantes para tubulaes: 1. Polietileno - o mais leve e o mais barato dos materiais termoplsticos, tendo excelente resistncia aos cidos minerais, aos lcalis e aos sais. um material combustvel com fraca resistncia mecnica. 2. Cloreto de polivinil (PVC) - um dos termoplsticos de maior uso industrial. A resistncia corroso em geral equivalente do polietileno, mas as qualidades mecnicas so sensivelmente melhores. Os tubos rgidos de PVC so muito empregados para tubulaes de guas, esgotos, cidos, lcalis e outros produtos corrosivos. 3. Acrlico butadieno-estireno (ABS), Acetato de celulose - So materiais termoplsticos de qualidades semelhantes s do PVC, usados para tubos rgidos de pequenos dimetros. Ambos so materiais combustveis. 4. hidrocarbonetos fluorados - Essa designao inclui um grupo de termoplsticos no- combustveis, com excepcionais qualidades de resistncia corroso e tambm ampla faixa de resistncia temperatura, desde - 200 a 260C. O mais comum desses plsticos o PTFE (politetrafluoreteno), mais conhecido pelo nome comercial de Teflon, muito empregado para revestimento de tubos de ao e para juntas em servios de alta corroso.

5. Epxi - um material termo estvel de muito uso para tubos de grande dimetros (at 900mm). O epoxi um material plstico de boa resistncia corroso, queima-se lentamente, e pode ser empregado em temperaturas at 150C. 6. Polisteres, fenlicos - Todos esses materiais so termoestveis de caractersticas semelhantes s do epxi. Os tubos desses tm ampla faixa de

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dimetros e construo laminada, com armao de fibras de vidro (tubos FRP). Essas resinas so tambm empregadas para reforar externamente tubos de PVC. 2.13. Pintura das Tubulaes Industriais Todas as tubulaes de ao-carbono, de aos-liga e de ferro, no enterradas e que no tenham isolamento trmico externo, devem obrigatoriamente receber algum tipo de pintura. A norma NB-54, da ABNT, recomenda o uso das seguintes cores para a identificao de tubulaes:
verde brando azul alumnio preto vermelho amarelo laranja lils cinza-claro castanho : : : : : : : : : : : gua. vapor. ar comprimido. combustveis gasosos ou lquidos de baixa viscosidade. combustveis e inflamveis de alta viscosidade. sistema de combate a incncio. gases em geral. cidos. lcalis. vcuo. outros fluidos no especificados.

As cores de identificao podem ser pintadas na tubulao toda, ou apenas em faixas de espao em espao.

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3. REFERNCIA

TELLES, Pedro C. Silva. Tubulaes Industriais: materiais, projeto,montagem. 10.ed. Rio de Janeiro: LTC,2003