Material de Aviacion y Procesos

OBJETIVO GENERAL Identificar los materiales bsicos de ingeniera que se utilizan en la construccin aeronutica; Conocer su clasificacin,Sus propiedades particulares, esfuerz os a que estn sometidos y describir los procesos que se efecta n para modificar y mejorar sus propiedades.

TAREAS <! 1. Materiales aeronuticos,clasificacin, propiedades bsicas yesfuerzos que soportan. <! 2. Aleaciones ferrosas <! 3. Aleaciones ligeras <! 4. Tratamientos trmicos de los aceros 5. Tratamientos trmicos de lasaleaciones de aluminio <! 6. Materiales auxiliares <! 7. Materiales compuestos <! 8. Procesos de soldadura <! 9. Proteccin al desgaste de los metales <! 10. Pinturade aeronaves < 11. Clasesde corrosin, discontinuidades y defectos <! 12. Inspeccionesno destructivas. TAREA N 2: ALEACIONES FERROSAS MEJORAMIENTO DE LA RESISTENCIA DE LOS METALES Hay cinco maneras de incrementar la resistencia delos metales: 1. Aumentandoel tamao de las fibras metlicas 2. Disminuyendo el tamao del grano 3. Endurecimiento por deformacin (trabajo en fro) 4. Aleacin 5. Tratamiento trmico

ALEACIN Es una mezcla de metales. Es el agregado intencional de cantidades pequeasde un metal o metales al metal base.

 Las aleaciones se definen normalmentepor el metal base. La combinacin ms conocida es hierro carbono que incorpora un metal (Fe) y un metaloide (C).

CARACTERISTICAS ALEACIONES CARCTER METALICO: Se define porlas caractersticas de brillo, resistencia mecnica y deformacin plstica. DEFORMACIN PLASTICA: La capacidad para soportar carga elevada sin llegar ala rotura.

CLASES DE ALEACIONES Frreas o Ferrosas No Ferrosas(a ste grupo pertenecen las ligeras)

ALEACIONES FERREAS Son las que tienen como elementofundamental el hierro. La cantidad o porcentaje de carbonodetermina las caractersticas de la aleacin. Del grupo de aleaciones frreas sedestacan los aceros

La Aleacin hierro carbono es la masimportante, est constituida por un metal (Fe) y un metaloide (C).

ACEROS Del grupo de aleaciones frreas sedestacan los aceros. El elemento principal que se alea alhierro para fabricar el Acero es el Carbono Acero es la aleacinhierro y carbono; est constituida por un metal (Fe) y un metaloide (C). Las aleaciones de hierro y carbonocon menos de 1,8% de Carbono se llaman ACEROS. El acero es hierro aleado con otroselementos. A mayor contenido de Carbono, mayor resistencia del Acero.

Las aleaciones de Fe + C de ms de 1,8% deCarbono se llaman: Fundiciones. Hierro Fundido

<!
Hierro colado. Fundicin gris

A las aleaciones frreas se pueden agregar metales, metaloides y otros elementos paraaumentar su resistencia, dureza y maleabilidad como son: Carbono (metaloide) Nquel (hasta 20%) Cromo ( +25% es Acero Inoxidable) Molibdeno (0,1% - 0,8%) Manganeso (0,5% - 2%) Vanadio Tungsteno Silicio

Otros elementos que constituyen los aceros son: Cobre <! Boro < Fsforo Azufre

PROPSITO DE LAS ALEACIONES DE ACEROS Aumentar la templabilidad Aumentar la resistencia al desgaste. Aumentar la resistencia a la corrosin. Mejorar la resistencia a temperaturas comunes.

Mejorar las propiedades mecnicas tanto a altas Temperaturas como a bajas Temperaturas Mejorar la tenacidad Mejorar las propiedades magnticas.

CLASIFICACION DE LOS ACEROS Hay varios mtodos La clasificacin general ms importante: Aceros al Carbono Aceros Aleados 1. METODO DE FABRICACIN (Procedimiento) 2. DE ACUERDO A SU CONSTITUCIN. 3. DE ACUERDO AL USO 4. COMPOSICIN QUMICA DESIGNACIN NUMRICA

1. METODO DE FABRICACIN (Procedimiento) Aceros Bessemer Aceros Thomas Aceros Siemens (Alemania) Aceros Martn (Francia Italia) Aceros Martn Siemens Aceros Elctricos Aceros al Crisol Aceros de Hogar abierto Aceros de Horno abierto 2. DE ACUERDO A SU CONSTITUCIN Aceros Perlticos Aceros Martensiticos Aceros Austeniticos Aceros Ferrticos Aceros con Carburos

3. DE ACUERDO AL USO Aceros para Mquinas Aceros para Resortes

Aceros para Calderas Aceros para Estructuras Aceros para Herramientas

4. COMPOSICIN QUMICA DESIGNACIN NUMRICA Es el mtodo de clasificacin ms conocido. Se indica por medio de un sistema numrico el contenido aproximado de los elementos importantes en el ACERO. Hay dos especificaciones para Aceros AISI = American Iron and Steel Institute SAE = Society of Automotive Engineers Las especificaciones AISI pueden incluir un prefijo literal para indicar el proceso de manufactura. B = Bessemer cido C = Bsico de hogar abierto (ms comn) E = Bsico de horno elctrico.

DESIGNACIN NUMRICA SAE El primero de los nmeros indica el TIPO de Acero. El segundo indica el porcentaje del elemento predominante de la aleacin. El tercero y cuarto indican el contenido de Carbono divido por 100 (0,20% - 0,30%). SAE 2 5 2 0 2 = Acero al Nquel 5 = 5% de Nquel 20 = 0,20% de Carbono

Tipo 1. Acero al Carbono 2. Acero al Nquel 3. Acero al Cromo Nquel 4. Acero al Molibdeno 5. Acero al Cromo 6. Acero al Cromo Vanadio

Serie 1000 2000 3000 4000 5000 6000

7. Acero al Tungsteno 8. Acero al Nquel-Cr-Vanadio 9. Acero al Silicio-Manganeso

7000 8000 9000

ACEROS AL CARBONO Aceros suaves bajo contenido de Carbono 0.30% de C) Aceros semiduros contenido medio de C 0.50% de C) Aceros duros alto contenido de C 1,50% de C)

(0.10% a (0.30% a (0.50% a

SUAVES Bajo Carbono SAE 1010 a SAE 1030 SEMIDUROS Medio Carbono SAE 1030 a SAE 1050 DUROS Alto Carbono SAE 1050 a SAE 1150 DUROS: Poca aplicabilidad en Aeronutica por su excesiva FRAGILIDAD.

ACEROS AL NIQUEL (Serie 2000) Los aceros al nquel contienen de un 3 a un 5 % de nquel. La adicin de nquel mejora las caractersticas dedureza, resistencia y lmite elstico de los aceros, sin degradacin importante de las caractersticas del material. El acero SAE 2330 se emplea frecuentemente en pasadores, terminales, pernos y abrazaderas. -2320= Bujes -2515= Soportes (Resortes)

ACEROS AL CROMO NIQUEL (Serie 3000) Con los aceros al cromo nquel se pretende combinar las dos propiedades que aportan el cromo y el nquel al acero, esto es, aumentar la dureza y la tenacidad. Normalmente hay dos veces o dos veces y media ms de nquel que de cromo en estos aceros. Se emplean en piezas que necesitan una granresistencia, tenacidad y resistencia al choque, como cigeales y bielas. Las bielas y los cigeales de los motores Recprocos se fabrican normalmente con acero SAE 3210 Un acero de esta serie, an ms duro que el anterior, es el SAE 3310. Tiene ms nquel y cromo que el anterior y alcanza una dureza que se puede calificar de excepcional. Por esta razn es el acero tpico de construccin de cajas de engranaje, piones y toda clase de ruedas dentadas. -3115= Pasadores Piones, Pasadores Pistones, Levas, varillas impulsadores (Esprragos) -3250= Bielas Cigeales -3315= Piones de Reparticin, Transmisiones.

ACEROS RESISTENTES A LA CORROSION Son una variante del grupo Cromo Nquel (serie 3000). Se llaman as los aceros que tienen un 18% de Cromo y 8% de Nquel. Por esto se llaman aceros 18-8. Los aceros resistentes a la corrosin se emplean en numerosas partes de las aeronaves: Paredes cortafuegos de los compartimentos de los motores, colectores, tubos de escape, lavados.

ACEROS AL CROMO MOLIBDENO (Serie 4000)

La adicin a los aceros de pequeas cantidades de molibdeno en cantidades entre el 0,15% y el 0,25%, proporciona unas caractersticas muy interesantes a los aceros al cromo; probablemente, la cualidad ms destacada es su adaptacin a la soldadura. Como despus de aadir molibdeno resulta que estos aceros conservan las buenas caractersticas mecnicas anteriores, se emplean con preferencia en todos aquellos montajes que requieran o vayan a necesitarunin por soldadura. El exponente principal de este grupo es el SAE 4130, el acero ms empleado en aeronutica en forma de tubo para fuselajes, trenes de aterrizajes, bancadas de motor, etc.

ACEROS AL CROMO (Serie 5000) El cromo se adiciona al acero con dos fines principales: En primer lugar, para aumentar la dureza del acero. Si el nquel aumenta la tenacidad de acero, el cromo aumenta la dureza. En segundo lugar, para incrementar la resistencia a la corrosin. Es por ello que estos aceros se emplean en cojinetes, rodamientos de bolas y rodillos, etc. -5315 -5120

ACEROS AL CROMO VANADIO (Serie 6000) Son aceros tpicos que se emplean en muelles con un contenido medio de carbono. Los tipos de ms alto contenido de carbono (por ejemplo, SAE 6195 {F6125}) se emplean en ejes de bombas, muelles de vlvulas e incluso, por su mayor dureza, en bolas y rodillos de los rodamientos. -6115= Vlvulas, Sistemas Hidrulico y Neumtico.

Los aceros de los ltimos grupos no se emplean normalmente en las aeronaves. Acero al Tungsteno 7000 Acero al Nquel-Cr-Vanadio 8000 Acero al Silicio-Manganeso 9000