Professional Documents
Culture Documents
CONSTRUCCION DE ALCANTARILLADO Y REMODELACION DE BERMAS DE LA AV. TAHUANTINSUYO P.J AMPLIACION PAMPAS DEL CUZCO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JACOBO HUNTER Provncia AREQUIPA, Departamento AREQUIPA.
1.00.00 OBRAS PROVICIONALES
1.01.00, CASETA DE GUARDIANIA ALMACEN Y OFICINA, GLB
DESCRIPCION: Comprende el suministro de materiales para la ejecucin de las operaciones necesarias a fin de realizar la construccin provisional del almacn, caseta de guardiana y un ambiente para oficina, as como la mano de obra . Igualmente comprende el mantenimiento y conservacin de dicha construccin durante la ejecucin de la obra y su desarmado al final de la misma. El almacn estar conformado por paredes de paneles de tripley y techo de calamina, ubicado en lugar apropiado y cercano a la obra. Se podr emplear materiales recuperables en la construccin e instalaciones, ya que estas sern desarmadas al final de la obra. Esta caseta podr ser tambin alquilada en una casa aledaa, por lo que el costo de la construccin se destinara para el pago de alquiler UNIDAD DE MEDIDA: El trabajo ejecutado se medir en forma global (Glb) de un rea destinada a depsito, y caseta de guardiana, aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posicin original segn planos y computado por el mtodo promedio de reas extremas. BASES DE PAGO: Efectuado la instalacin total se proceder a valorizar segn el costo unitario en forma global (Glb.).
BASES DE PAGO: Laborado la semana, quincena y/ mes se proceder a valorizar segn el costo unitario por da laborado (das).
BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario, por metro cuadrado, del contrato; entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realizacin de esa partida
Comprende tambin el corte del terreno donde se construir las veredas y bermas en una altura mnima de 10 centmetros, de acuerdo a planos y planilla de metrados. Se deber mojar ligeramente las paredes del terreno cortado para evitar el desmoronamiento del terreno y no exista riesgo y peligro de derrumbes o de filtraciones de agua. No se permitir colocar el concreto sobre material de relleno. Los fondos de las excavaciones debern limpiarse y emparejarse retirando todo material suelto o derrumbe. La excavacin se deber hacer hasta encontrar el nivel deseado indicado en planos y aprobado por el supervisor, en caso de ser necesario una mayor excavacin por no encontrase el terreno natural descrito, esta deber efectuarse con la aprobacin de la Supervisin. MTODO DE MEDICIN El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) del material y aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posicin original segn planos, para esto, se medir los metros cbicos excavados que corresponden a esta partida necesaria para la realizacin de las obras de vaciado. BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del contrato; entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realizacin de esta partida.
4.00.00 ALCANTARILLADO
4.01.00, COMPACTACION TERRENO NATURAL (Equipo mediano), M2
DESCRIPCIN El trabajo a realizarse ser especficamente el compactado del que ser el piso, para esto se tendr que emplear una plancha compactadota. Se colocara el relleno en capas de 20 cm como mximo el cual deber ser compactado, agregando agua para facilitar
el compactado, se deber dejar un terreno al 90% 95% de compactacin de acuerdo a las indicaciones y niveles establecidas en los planos correspondientes. MTODOS DE MEDICIN El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados, aprobado por el Ingeniero Supervisor. BASE DE PAGO Para efectos de pago se considera el avance de la partida en m2 multiplicando por el costo unitario del presupuesto base, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por materiales, la mano de obra y herramientas de trabajo realizado.
El cemento utilizado en la obra deber ser del mismo tipo y marca que el utilizado para la seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto. No se aceptar en obra bolsas de cemento que se encuentran averiadas o cuyo contenido hubiese sido evidentemente alterado por la humedad. La Piedra Chancada a utilizarse sern limpias de arenas y material orgnico, de perfil preferentemente angular o semiangular duras y compactas, resistentes y de textura preferentemente rugosa. Las partculas debern ser qumicamente estables y sern libres de escamas, tierra, polvo, limo, humus, incrustaciones superficiales, materia orgnica, sales y otras sustancias dainas. La arena gruesa, deber estar graduado dentro de los lmites especificados en la norma ITINTEC 400.37 la granulometra del agregado ser preferentemente continua. La granulometra seleccionada deber permitir obtener la mxima densidad del concreto de colocacin de la mezcla la granulometra seleccionada no deber tener ms del 5% de agregado retenido en la malla de 1 1/2 y no mas del 6% de agregado que pasa la malla de MEZCLADO DE CONCRETO El ingeniero realizar el proceso de mezclado de los materiales integrantes del concreto de manera tal de lograr que se cumplan los siguientes objetivos. Recubrir la superficie del agregado con pasta. Obtener una adecuada distribucin de los materiales a travs de toda la masa del concreto, logrando una masa uniforme; y Repetir la composicin de la mezcla tanda a tanda. El mezclado manual de los materiales integrantes del concreto no es recomendable, estando prohibidos para concretos con una resistencia a la comprensin mayor de 140. kg/cm2. El mezclado en maquinaria deber tenerse en cuenta; la verificacin del equipo de mezclado para su buen desarrollo, la forma de operacin de cargado del equipo de mezclado, y el tiempo de mezclado para su buen desarrollo, la forma de operacin de cargado del equipo de mezclado, y el tiempo de mezclado siendo este superior a 90 segundos para mezclas de hasta de un metro cbico. Se incrementar en 15 segundos por cada metro cbico o fraccin que exceda de dicha cantidad. TRASPORTE DEL CONCRETO El concreto deber ser transportado desde el equipo de mezclado hasta el punto de colocacin, tan pronto como sea posible y empleando equipos y procedimientos que garanticen economa y la calidad deseada en el punto de entrega. En la seccin del equipo de transporte el Inspector deber tener en consideracin las condiciones de empleo; los ingredientes de la mezcla; la ubicacin del lugar la colocacin del concreto; la capacidad de equipo; el tiempo requerido para la entrega del concreto, y las condiciones del clima. COLOCACIN DEL CONCRETO En el proceso de colocacin del concreto en los elementos estructurales slo se emplearn procedimientos que reduzcan a un mnimo la segregacin. El concreto deber ser depositado tan cerca como sea posible de su ubicacin final, no debiendo ser depositado en grandes cantidades en un solo punto para luego ser extendido a lo largo de los encofrados, ni debiendo fluir innecesariamente. Slo se emplear procedimientos de colocacin que eviten la segregacin y conserven la cohesividad y homogeneidad de la mezcla. El concreto se colocar en capas horizontales cuto espesor depender del tamao y forma de la seleccin; de la consistencia del concreto; del espaciamiento del acero del de refuerzo; del proceso de compactacin elegido; y de la conveniencia de cada capa sea colocado antes que la anterior haya fraguado. CONTROL DE CALIDAD La medicin de la colocacin de un buen concreto se podr comprobar por la rotura de testigos de concreto cilndricos (briquetas), los mismos que debern dar la resistencia requerida, de acuerdo ala norma ASTM C-39
MTODO DE MEDICIN El mtodo de medicin ser por metros cbicos (m3) de concreto vaciado obtenidos del ancho de base, por su espesor y por su longitud, segn lo indica en los planos y aprobados por el ingeniero Inspector Residente. BASE DE PAGO El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cbico de concreto vaciado segn lo indica los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, mezcladora, equipos, materiales (Cemento. Piedra chancada, Arena gruesa), herramientas e imprevistos necesarios para el vaciado de zapatas.
Las barras lisas para refuerzo deber cumplir con las especificaciones indicadas en la anterior No se usarn barras lisas para dimetros mayores de 6.4 mm. Por ningn motivo se permitir colocar barras con contenido de oxido, se debern limpiar adecuadamente y pasar por la aprobacin del Residente, Supervisor y/o Inspector. HABILITACIN El esfuerzo metlico que represente oxido, escamas, o una combinacin de ambos, deber considerarse satisfactorio si las dimensiones, incluyendo la altura de las corrugaciones y el peso de un espcimen de prueba cepillado a mano no son menores que las especificaciones de la norma ITINTEC 341.031 Las barrar se cortaran y doblarn en fro. Se cumplirn las dimensiones y formas indicadas en los planos. El dimetro del doblez, medido a la cara interior de la barra, no deber ser menor a 6 db tanto en barras longitudinales como en estribos. Las barras de refuerzo debern cumplir con las siguientes tolerancias de habilitacin. A lo largo En las dimensiones extremas de los estribos Espirales y soportes Otros dobleces +-2.5cm +-1.2cm +-1.2cm +-2.5cm
COLOCACIN La colocacin de la armadura se efectuar de acuerdo a lo indicado en los planos, dentro de las tolerancias mximas especificadas. Al ser colocado el concreto en los encofrados, el acero de refuerzo deber estar libre de polvo, lado, grasas, aceite, pinturas y toda sustancia no metlica capaz de afectar y reducir su capacidad de adherencia con el concreto y/o daar al que recubra las armaduras. Las barras de la armadura principal se unirn firmemente con los estribos, zunchos, barras de reparticin, y dems armadura durante el proceso de colocacin, todas las armaduras y el alambre empleado para mantenerlas en posicin, debe quedar protegidos mediante los recubrimientos mnimos de concreto establecido. MTODOS DE MEDICIN El mtodo de medicin ser por Varillas (VAR) de acero armado obtenidos de su peso y cantidad, segn lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Inspector. Ser pagado al precio unitario del contrato por kilogramo de acero segn lo indica los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, cizalla, materiales (alambre), herramientas e imprevistos necesarios para la habilitacin de armadura de acero.
centmetros, los mismos que sern doblados y luego soldados los rieles, posteriormente se rellenaran las paredes con concreto. METODO DE MEDICIN El mtodo de medicin ser por metros lineal de rejilla de rieles colocado, por metro lineal (ml) obtenidos del largo de la rejilla colocado, segn lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Inspector Residente. BASES DE PAGO El precio unitario del contrato por metro lineal de Rejilla de rieles colocado segn lo indican los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin por el trabajo realizado de acuerdo a las Normas Tcnicas, procedimientos, requisitos y exigencias mnimas a ser cumplidas por la inspeccin en los procesos de seleccin de materiales y proporciones; as como en los procedimientos de construccin y control de calidad a ser empleados en las obras de concreto simple o armado.
5.00.00 VEREDAS
5.01.00, PERFILADO, COMPACTACION DE SUBRASANTE EN VEREDAS (C/EM) , M2
DESCRIPCIN Se define como perfilado y compactado en zona de corte, la sub-rasante sobre la cual se construir las VEREDAS, su ancho ser el que muestren los planos, 25 centmetros ms al lado que da ala berma, esto para estabilizar la estructura de la vereda, de acuerdo a los planos y diseo arquitectnico, se considera 10 centmetros de base, con 20% a 25% de esponjamiento tal como figura en anlisis de costo unitario de esta partida, salvo lo indicado por la Supervisin. ORIGEN DE LA SUB-RASANTE: Como resultado de una excavacin en material suelto. Como resultado de una excavacin de roca suelta El ejecutor suministrar y usar las plantillas que controlan las dimensiones de este trabajo. Las tolerancias de esta sub-rasante, debern ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de dos (2) centmetros en ms o menos si la estructura del pavimento es mayor de 25 cm. de espesor y un (1) centmetro cuando el espesor del pavimento es menos de veinticinco (25) centmetros. REQUERIMIENTOS: Treinta (30) centmetros por debajo de la sub-rasante todo el material ser compactado a 90% de la densidad seca mnima. Si la naturaleza del suelo de la sub-rasante, en excavacin de material suelto, no permita obtener la estabilidad mnima prevista en el Project y previa verificacin de la Supervisin, los materiales inadecuados sern removidos y sustituidos por material que rena las condiciones aceptables. Las profundidades sern indicadas en el Proyecto y ordenadas por la supervisin. Cuando la sub-rasante sea en excavacin en roca fija o roca suelta, ser conforme a cotas requeridas tanto transversales y longitudinalmente cualquier sobre excavacin ser rellenado con material de sub-base aprobada por Supervisin y luego compactada. Ninguna roca superar los dos (2) centmetros por sobre la cota de sub rasante. MTODO DE MEDICIN: La preparacin, acondicionamiento, reposicin, perfilado y compactacin de la sub rasante ser medida en metros cuadrados, (M2). BASES DE PAGO: La superficie del perfilado y compactacin en zonas de corte, medidas en la forma descrita anteriormente y aprobadas por el Supervisor, ser pagado conforme lo
indicado en la partida Excavacin no clasificada para Explanaciones, dicho precio constituir la compensacin total del uso de equipo, mano de obra y herramientas, etc. Que son necesarios para complementar satisfactoriamente esta partida.
COLOCACIN Y EXTENDIDO: Todo material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente preparada y ser compactada en capas de mximo 20 cm de espesor final compactado. El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao hasta tal espesor suelto, teniendo en cuenta una tolerancia que despus de ser compactada tenga el espesor requerido. Se efectuara el extendido con equipo mecnico apropiado o desde vehculos en movimiento equipados de manera que sea esparcido en hilera, si el equipo as lo requiere. Cuando se necesite mas de una capa se aplicar para cada una de ellas el procedimiento de construccin descrito a continuacin. MEZCLA: Despus de que el material de capa de base ha sido esparcido, ser completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 ser usada para la mezcla; se prev, sin embargo, que puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado por el Ingeniero, en lugar de una niveladora, de cuchilla. Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordena la Inspeccin de Obra. Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos. La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos. COMPACTACIN: Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas. Cada 400 m de material, medido despus de compactado, deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles, al rodillado, el material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores mecnicos. El material ser tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada, se considerar la mnima, necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando tres ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo, comprueba que la densidad (del pasante tamiz 2) resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el ejecutor deber completar un cilindro o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr utilizar un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo ASTM D-1556. El Ingeniero podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipos que lo arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producir fehacientemente densidades de no menos del 100% de los arriba especificados. El permiso del Ingeniero para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado. EXIGENCIAS DEL ESPESOR: El espesor de la base terminada no deber diferir en ms de 1,25 cm de lo indicado en los planos. Inmediatamente despus de la compactacin final la base, el espesor deber medirse en uno o ms puntos en cada 100 m lineales (o menos) de la misma.
Las mediciones debern hacerse por medio de las perforaciones de ensayo, u otros mtodos aprobados. Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al azar dentro de cada seccin de 100 m. (o menos), de tal manera que se evite una distribucin regular de los mismos. A medida que la obra continu sin desviacin en cuanto al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un mximo de 300 ml. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms cortas. Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancia aproximada a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los lmites autorizados. Cualquier zona que se desvi de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando material segn sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especfica. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del ejecutor, bajo la supervisin del Ingeniero. REQUISITOS DE LA CAPA SUPERIOR: Cuando se efecte el ensayo por medio de una plantilla de comprobacin del coronamiento del camino, que tenga la forma del perfil tipo de la obra previsto en los planos, y se aplique una regla de 3.0 m en un ngulo recto y paralelo, respectivamente, al eje de la calzada, la separacin entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquier de dos contactos efectuados con la superficie, no deber exceder en ningn caso 1.25 cm. para la plantilla de coronamiento o de 1 cm. para la regla. MTODO DE MEDICIN: El volumen de material de capa de base por el que se pagar ser el nmero de metros cbicos compactados segn lo indicado en los planos. BASES DE PAGO: El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago constituir compensacin por el suministro de material considerando el transporte, colocacin del mismo, riego de agua por mezclar, nivelar y compactar por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por cada mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.
CONTROL DE CALIDAD La medicin de la colocacin de un buen concreto se podr comprobar por la rotura de testigos de concreto cilndricos (briquetas), los mismos que debern dar la resistencia requerida, de acuerdo ala norma ASTM C-39 MTODOS DE MEDICIN El mtodo de medicin ser por metros cbicos de concreto vaciado obtenidos del ancho de base, por su espesor y por su longitud, segn lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero o Inspector Residente. BASES DE PAGO El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado de concreto vaciado segn se indica en los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, mezcladora materiales (Cemento, Piedra, hormign), herramientas e imprevistos necesarios para el vaciado de sobrecimientos.
MATERIALES La arena no deber ser arcillosa, ser lavada limpia y bien graduada, libre de materias orgnicas salitrosas. Cuando est seca, la arena pasar por la malla estndar N 8. El agua a utilizarse en la mezcla ser potable. Los bruas en los muros y pisos, sern perfectamente definidas y su intersecciones en el ngulo recto con los muros y techos que se encuentren. Se emplearn mortero de cemento y arena en proporcin 1:5 o segn lo que indique los planos. Se utilizara equipo de brua definida con un mnimo de profundidad de 5 mm. MTODOS DE CONSTRUCCIN Despus de enlucir el piso inmediatamente deber de hacer las bruas. El acabado de la brua ser un media circunfencia perfecta, sin ondulaciones ni defectos para ello ser trabajar con cintas, de preferencia de mortero pobre (1.7), corridas verticalmente a lo largo de las bruas. En ningn caso la profundidad de las bruas ser mayor a 10 mm. Se podrn aumentar y/ disminuir la cantidad de bruas con la debida aprobacin del Residente, Inspector y/ Supervisor MTODOS DE MEDICIN El mtodo de medicin ser por metros lineal (ml) de brua, obtenidos segn lo indican en los planos y aprobados por el Ingeniero Inspector Residente. BASES DE PAGO Los bruas, ser pagado al precio unitario del contrato por metros lineal, segn lo que se indica en los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin e imprevistos que se presenten en la vestidura de los derrames.
MTODOS DE MEDICIN El mtodo de medicin ser por metros cuadrado de concreto vaciado obtenidos del ancho de base, por su espesor y por su longitud, segn lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero o Inspector Residente. BASES DE PAGO El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado de concreto vaciado segn se indica en los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, mezcladora materiales (Cemento, Piedra, hormign), herramientas e imprevistos necesarios para el vaciado de sobrecimientos.
6.00.00 BERMAS
6.01.00, PERFILADO, COMPACTACION DE SUBRASANTE EN BERMAS (C/EM), M2
DESCRIPCIN Se define como perfilado y compactado en zona de corte, la sub-rasante sobre la cual se construir las BERMAS, su ancho ser el que muestren los planos, 25 centmetros ms al lado que da ala berma, esto para estabilizar la estructura de la Berma, de acuerdo a los planos y diseo arquitectnico, se considera 10 centmetros de base, con 20% a 25% de esponjamiento tal como figura en anlisis de costo unitario de esta partida, salvo lo indicado por la Supervisin. ORIGEN DE LA SUB-RASANTE: Como resultado de una excavacin en material suelto. Como resultado de una excavacin de roca suelta El ejecutor suministrar y usar las plantillas que controlan las dimensiones de este trabajo. Las tolerancias de esta sub-rasante, debern ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de dos (2) centmetros en ms o menos si la estructura del pavimento es mayor de 25 cm. de espesor y un (1) centmetro cuando el espesor del pavimento es menos de veinticinco (25) centmetros. REQUERIMIENTOS: Treinta (30) centmetros por debajo de la sub-rasante todo el material ser compactado a 90% de la densidad seca mnima. Si la naturaleza del suelo de la sub-rasante, en excavacin de material suelto, no permita obtener la estabilidad mnima prevista en el Project y previa verificacin de la Supervisin, los materiales inadecuados sern removidos y sustituidos por material que rena las condiciones aceptables. Las profundidades sern indicadas en el Proyecto y ordenadas por la supervisin. Cuando la sub-rasante sea en excavacin en roca fija o roca suelta, ser conforme a cotas requeridas tanto transversales y longitudinalmente cualquier sobre excavacin ser rellenado con material de sub-base aprobada por Supervisin y luego compactada. Ninguna roca superar los dos (2) centmetros por sobre la cota de sub rasante. MTODO DE MEDICIN: La preparacin, acondicionamiento, reposicin, perfilado y compactacin de la sub rasante ser medida en metros cuadrados, (M2). BASES DE PAGO: La superficie del perfilado y compactacin en zonas de corte, medidas en la forma descrita anteriormente y aprobadas por el Supervisor, ser pagado conforme lo indicado en la partida Excavacin no clasificada para Explanaciones, dicho precio constituir la compensacin total del uso de equipo, mano de obra y herramientas, etc. Que son necesarios para complementar satisfactoriamente esta partida.
% en peso que pasa las siguientes mallas Tipo I B C 100 --75-95 100 40-75 50-85 30-60 35-65 20-45 25-50 15-30 15-30 05-15 05-15
COLOCACIN Y EXTENDIDO: Todo material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente preparada y ser compactada en capas de mximo 20 cm de espesor final
compactado. El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao hasta tal espesor suelto, teniendo en cuenta una tolerancia que despus de ser compactada tenga el espesor requerido. Se efectuara el extendido con equipo mecnico apropiado o desde vehculos en movimiento equipados de manera que sea esparcido en hilera, si el equipo as lo requiere. Cuando se necesite mas de una capa se aplicar para cada una de ellas el procedimiento de construccin descrito a continuacin. MEZCLA: Despus de que el material de capa de base ha sido esparcido, ser completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 ser usada para la mezcla; se prev, sin embargo, que puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado por el Ingeniero, en lugar de una niveladora, de cuchilla. Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordena la Inspeccin de Obra. Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos. La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos. COMPACTACIN: Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas. Cada 400 m de material, medido despus de compactado, deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles, al rodillado, el material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores mecnicos. El material ser tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada, se considerar la mnima, necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando tres ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo, comprueba que la densidad (del pasante tamiz 2) resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el ejecutor deber completar un cilindro o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr utilizar un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo ASTM D-1556. El Ingeniero podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipos que lo arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producir fehacientemente densidades de no menos del 100% de los arriba especificados. El permiso del Ingeniero para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado. EXIGENCIAS DEL ESPESOR: El espesor de la base terminada no deber diferir en ms de 1,25 cm de lo indicado en los planos. Inmediatamente despus de la compactacin final la base, el espesor deber medirse en uno o ms puntos en cada 100 m lineales (o menos) de la misma. Las mediciones debern hacerse por medio de las perforaciones de ensayo, u otros mtodos aprobados. Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al azar dentro de cada seccin de 100 m. (o menos), de tal manera que se evite una
distribucin regular de los mismos. A medida que la obra continu sin desviacin en cuanto al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un mximo de 300 ml. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms cortas. Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancia aproximada a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los lmites autorizados. Cualquier zona que se desvi de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando material segn sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especfica. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del ejecutor, bajo la supervisin del Ingeniero. REQUISITOS DE LA CAPA SUPERIOR: Cuando se efecte el ensayo por medio de una plantilla de comprobacin del coronamiento del camino, que tenga la forma del perfil tipo de la obra previsto en los planos, y se aplique una regla de 3.0 m en un ngulo recto y paralelo, respectivamente, al eje de la calzada, la separacin entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquier de dos contactos efectuados con la superficie, no deber exceder en ningn caso 1.25 cm. para la plantilla de coronamiento o de 1 cm. para la regla. MTODO DE MEDICIN: El volumen de material de capa de base por el que se pagar ser el nmero de metros cbicos compactados segn lo indicado en los planos. BASES DE PAGO: El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago constituir compensacin por el suministro de material considerando el transporte, colocacin del mismo, riego de agua por mezclar, nivelar y compactar por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por cada mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.
BASES DE PAGO El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cbico de cimiento vaciado segn lo indica los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, mezcladora, materiales (cemento, Piedra, Hormign), herramientas e imprevistos necesarios para el vaciado de cimientos.
(a) Confinamiento Los pavimentos de adoquines debern tener una estructura de confinamiento que impida su desplazamiento lateral a causa del empuje del trnsito vehicular. Las estructuras de confinamiento debern rodear completamente el rea pavimentada y debern penetrar, por lo menos, quince centmetros (15 cm) en la capa de base que se encuentre bajo la capa de arena y su nivel superior cubrir, como mnimo, la mitad del espesor del adoqun despus de compactado. (b) Limitaciones en la ejecucin Ninguna de las operaciones que forman parte de la construccin del pavimento de adoquines se realizar en momento de lluvia. Si la capa de arena que sirve de apoyo a los adoquines ha soportado lluvia o agua de escorrenta, deber ser levantada y reemplazada por una arena suelta de humedad baja y uniforme. Si se tenan adoquines colocados sin compactar ni sellar, el Supervisor investigar si el agua ha producido erosin de la arena por debajo de las juntas y, en caso de que ello haya sucedido, el Constructor deber retirar los adoquines y la capa de arena y repetir el trabajo, a su costo. Materiales Se utilizarn los siguientes materiales: (a) Arena para capa de soporte La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, ser de origen aluvial, sin trituracin, libre de polvo, materia orgnica y otras sustancias objetables. Deber, adems, satisfacer los siguientes requisitos: (1) Granulometra La arena por emplear deber ajustarse a la siguiente granulometra: Tamiz 9,5 mm (3/8) 4,75 mm (N 4) 2,36 mm (N 8) 1,18 mm (N 16) 600 m (N 30) 300 m (N 50) 150 m (N 100) 75 m (N 200) Porcentaje que pasa 100 90 100 75 100 50 95 25 60 10 30 0 15 05
(2) Limpieza El equivalente de arena, medido segn la norma MTC E 114, deber ser, cuando menos, de sesenta por ciento (60%). Descarga de arena: Antes de ser descargada la arena, esta tendr que estar humedecida. Adems, esta actividad deber ser realizada en las primeras horas de la maana, de modo tal que el polvo no afecte las principales actividades humanas. (b) Adoquines Los adoquines debern cumplir los requisitos establecidos por la norma ITINTEC. Su espesor ser el previsto en los documentos del proyecto. Su resistencia a la compresin debe ser la que seale el Proyecto. Su micro textura debe ser capaz de proporcionar una Superficie lisa y resistente al desgaste. (c) Arena para sello La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines ser de origen aluvial sin trituracin, libre de finos plsticos, materia orgnica y otras sustancias objetables. Su granulometra se ajustar a los siguientes lmites: Tamiz 2,36 mm (N 8) 1,18 mm (N 16) 600 m (N 30) 300 m (N 50) 150 m (N 100) Porcentaje que pasa 100 90 100 60 90 30 60 5 30
75 m (N 200)
05
Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los transentes y/o vehculos que circulen en los alrededores. Equipo Bsicamente, el equipo necesario para la ejecucin de los trabajos consistir de elementos para el transporte ordenado de los adoquines que impida la alteracin de calidad de las piezas, vehculos para el transporte de la arena, una vibrocompactadora de placa y herramientas manuales como rieles, reglas, enrasadoras, palas, cepillos, etc. Fundamentalmente debern tener la aprobacin de la Supervisin para su utilizacin y en cantidad suficiente para el cumplimiento a cabalidad de las Especificaciones dentro del Cronograma aprobado. Requerimientos de Construccin Generalidades (a) Preparacin de la superficie existente La capa de arena de soporte de los adoquines no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedan los lmites que acepta la especificacin correspondiente a dicha unidad de obra, se deber corregir de acuerdo con lo establecido en ella, a plena satisfaccin del Supervisor. (b) Colocacin y nivelacin de la capa de arena La arena se colocar seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado el pavimento, la capa de arena tenga un espesor entre treinta y cuarenta milmetros (30mm-40mm). Si la arena ya colocada sufre algn tipo de compactacin antes de colocar los adoquines, se someter a la accin repetida de un rastrillo para devolverle su carcter suelto y se enrasar de nuevo. La capa de arena deber irse extendiendo coordinadamente con la colocacin de los adoquines, de manera que ella no quede expuesta al trmino de la jornada de trabajo. (c) Colocacin de los adoquines Los adoquines se colocarn directamente sobre la capa de arena nivelada, al tope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres milmetros (3mm). La colocacin seguir un patrn uniforme, evitndose desplazamientos de los ya colocados, el cual se controlar con hilos para asegurar su alineamiento transversal y longitudinal. Si los adoquines son rectangulares con relacin largo/ancho de 2/1, el patrn de colocacin ser de espina de pescado, dispuesto en cualquier ngulo sobre la superficie, patrn que se seguir de manera continua, sin necesidad de alterar su rumbo al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Si los adoquines se colocan en hileras, debern cambiar de orientacin para respetar la perpendicularidad a la direccin preferencial de circulacin. Los adoquines de otras formas se tratarn de colocar en hileras perpendiculares a la direccin preferencial de circulacin, pero sin cambiarles el sentido al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Adems los adoquines no se nivelarn individualmente, pero s se podrn ajustar horizontalmente para conservar el alineamiento. Para zonas en pendiente, la colocacin de los adoquines se har preferiblemente de abajo hacia arriba. (d) Ajustes Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se colocarn ajustes en las reas que hayan quedado libres contra las estructuras de drenaje o de confinamiento. Estos ajustes se harn, preferiblemente, partiendo adoquines en piezas con la forma necesaria. Los ajustes cuya rea sea inferior a la cuarta parte del tamao de un adoqun, se harn, despus de la compactacin final, empleando un mortero compuesto por una (1) parte de cemento, cuatro (4) de arena y poca agua. Compactacin
(a) Compactacin Inicial Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se proceder a la compactacin inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de una vibrocompactadora de placa, cuando menos dos (2) veces en direcciones perpendiculares. El rea adoquinada se compactar hasta un metro (1 m) del borde del avance de la obra o de cualquier borde no confinado. Al terminar la jornada de trabajo, los adoquines tendrn que haber recibido, al menos, la compactacin inicial, excepto en la franja de un metro (1 m) recin descrita.Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso debern ser extrados y reemplazados por el Constructor, a su costo. (b) Compactacin Final y Sello de Juntas Inmediatamente despus de la compactacin inicial, se aplicar la arena de sello sobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de tres milmetros (3 mm) de espesor y se barrer repetidamente y en distintas direcciones, con una escoba o cepillo de cerdas largas y duras. En el momento de su aplicacin, la arena deber encontrarse lo suficientemente seca para penetrar con facilidad por las juntas. Simultneamente, se aplicar la compactacin final, durante la cual cada punto del pavimento deber recibir al menos cuatro (4) pasadas del equipo, preferiblemente desde distintas direcciones. Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactacin se completar con el paso de un rodillo neumtico o uno liso de rodillos pequeos, con el fin de reducir las deformaciones posteriores del pavimento. No se permitir el trfico de vehculo hasta que la compactacin final y el sello de juntas haya sido efectuado a satisfaccin del Supervisor. Aceptacin de los Trabajos (a) Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales: Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor. Verificar el cumplimiento de lo especificado en la Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos por la presente especificacin. Exigir la correcta aplicacin del mtodo de trabajo adoptado y aprobado. Realizar medidas para levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie (b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias (1) Calidad de la arena De cada procedencia de las arenas empleadas en la capa de soporte y en el sello y para cualquier volumen previsto, el Supervisor tomar cuatro (4) muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn: La plasticidad. El equivalente de arena. Durante la etapa de produccin, se realizarn las siguientes verificaciones de calidad: Determinacin de la granulometra, por lo menos una (1) vez por da. Determinacin de la plasticidad, por lo menos una (1) vez por da. Determinacin del equivalente de arena, como mnimo una (1) vez a la semana (slo para la arena de la capa de soporte). Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de la presente especificacin, o de lo contrario el Supervisor rechazar aquellos materiales que resulten inadecuados. (2) Calidad del producto terminado El pavimento terminado deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa construida no podr ser menor que la indicada en los planos o la determinada por el Supervisor. La cota de cualquier punto del pavimento terminado no deber variar en ms de diez milmetros (10 mm) de la proyectada. Adems, la superficie del pavimento terminado
no podr presentar irregularidades mayores de diez milmetros (10 mm), cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m), en cualquier punto que escoja el Supervisor, el cual no podr estar afectado por un cambio de pendiente. En resumen el Supervisor emitir un Informe escrito referente al cumplimiento de todos los trabajos, materiales, etc. sealados en las Especificaciones, sin que ello exima al Contratista, de su responsabilidad acerca del trabajo estipulado. Medicin La unidad de medida del pavimento de adoquines de concreto ser el metro cuadrado (m), de pavimento colocado y terminado de acuerdo con esta especificacin y aceptado a satisfaccin por el Supervisor. El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se incluir en la medida ningn rea por fuera de estos lmites. Pago El pago se har al respectivo precio unitario del contrato y por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificacin y aceptada a satisfaccin por el Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos de explotacin o alquiler de las fuentes de materiales, as como los costos de explotacin, clasificacin, carguo, transportes, desperdicios, almacenamiento y colocacin de la arena para capa de soporte y arena para el sello conforme lo exige esta especificacin. Tambin, deber cubrir todos los costos de los adoquines, incluyendo su carguo, transportes, descargas, desperdicios, almacenamiento, colocacin y compactacin de ellos; las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes de materiales y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados. La preparacin de la superficie existente se considera incluida en el tem referente a la ejecucin de la capa a la cual corresponde dicha superficie y, por lo tanto, no habr lugar a pago separado por dicho concepto.
tendrn que proporcionar a la empresa que fabricara los Adoquines, en esta partida se considera el alquiler de un montacargas para el descargado de los adoquines,. MTODOS DE MEDICIN El mtodo de la medicin ser por metro cuadrado (M2) de adoqun adquirido y descargado, aprobados por el Ingeniero Inspector. BASES DE PAGO Esta partida se pagar por unidades respectivas del presupuesto como es por metro cuadrado (M2), dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presente
PINTURAS DE TRAFICO AMARILLO TIPO TT-P-115F (TIPO II) 1. DESCRIPCION Deber estar elaborado con pigmentos, resinas alquidicas y caucho clorado, el producto deber poseer gran resistencia a la abrasin, desgaste y a los agentes qumicos, optima reflactancia direccional. Asimismo deber cumplir con los Standard Specifications for Construction of road and Bridges on Federal Highways Proyects (EE.UU) Tambin deber cumplir con las especificaciones contempladas en el manual de dispositivos de control de transito para calles y carreteras, aprobado por R.M. N 210-2000-MTC/15.02. 2. PINTURA DE TRFICO AMARILLO TIPO TT-P-115F (TIPO II) Tipo TT-P-115F (Tipo II) Esta tipo de pintura debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asflticos o de cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P-115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las "Especificaciones Tcnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Direccin General de Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17. 3. CARACTERSTICAS Color : amarillo Acabado : mate Componentes : uno Rendimiento :10-12 m2 /galn, y/o 110 metros lineales de 4 (acorde a condiciones de aplicacin) 4. ESPECIFICACIONES TCNICAS
ITEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CARACTERSTICAS Amarillo N 33538 de la federal Standard 595 57 mnimo 41 mnimo 1,0 mximo 1,0 mximo 70 80 3 mnimo No presenta rajaduras ni perdida de dhesin 12.0 5 mximo 0,90 mnimo No presenta seales de cuarteado, ampolla-miento o perdida de adhesin, blandamiento ni cambio de color pelcula horneada >= 35 litros de arena/mil No se presenta separacin o precipitacin cuando se reduce en una proporcin de 8:1 en volumen
NORMA
ASTM D 2616-77
ASTM D 3723 ASTM D 2371 ASTM D 2832 ASTM D 2247 ASTM D 1849 ASTM D 562 ASTM D 1210 ASTM D 522 ASTM D 1475 ASTM D 711 ASTM D 868 ASTM D 969 ASTM D 870 ASTM D 2243 ASTM-D968-51 ASTM D 1849
Humedad (%) Arenilla y Piel (%) Viscosidad (KU) Fineza (escala Hegmann) Flexibilidad Densidad libras /galn Mnimo Seco no pick-up (minuto) Sangrado Resistencia al agua (lamina sumergida por seis horas) Resistencia a la abrasin seca Estabilidad a la dilucin
13 14
15
Propiedades de Pulverizado
16
Apariencia
17
La pintura original diluida en la proporcin de 8 partes por volumen debe tener propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete (tendido en posicin horizontal) a un espesor hmedo de aproximadamente 381 micrones La pintura sopleteada debe secar y se observar una pelcula suave, uniforme, libre de asperezas, arenilla u otra imperfeccin de la superficie. Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en primer lugar en la prueba de abrasin para ver la pariencia y cambio de color. La pintura amarilla deber estar dentro de los lmites especificados
ASTM D-2805
UNIDAD DE MEDIDA: La unidad de medida de esta partida ser por metro lineal, (ml),. BASES DE PAGO: El pago se efectuar al precio unitario del contrato; entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realizacin de esta partida. se proceder a valorizar segn el costo unitario por metro lineal (ml).
REQUERIMIENTOS: Treinta (30) centmetros por debajo de la sub-rasante todo el material ser compactado a 95% de la densidad seca mnima. Si la naturaleza del suelo de la sub-rasante, en excavacin de material suelto, no permita obtener la estabilidad mnima prevista en el Project y previa verificacin de la Supervisin, los materiales inadecuados sern removidos y sustituidos por material que rena las condiciones aceptables. Las profundidades sern indicadas en el Project y ordenadas por la supervisin. Cuando la sub-rasante sea en excavacin en roca fija o roca suelta, ser conforme a cotas requeridas tanto transversales y longitudinalmente cualquier sobre excavacin ser rellenado con material de sub-base aprobada por Supervisin y luego compactada. Ninguna roca superar los dos (2) centmetros por sobre la cota de sub rasante. MTODO DE MEDICIN: La preparacin, acondicionamiento, reposicin, perfilado y compactacin de la sub rasante ser medida en metros cuadrados. BASES DE PAGO: La superficie del perfilado y compactacin en zonas de corte, medidas en la forma descrita anteriormente y aprobadas por el Supervisor, ser pagado conforme lo indicado en la partida Excavacin no clasificada para Explanaciones, dicho precio constituir la compensacin total del uso de equipo, mano de obra y herramientas, etc. Que son necesarios para complementar satisfactoriamente esta partida.
GRANULOMETRA: Definir frmula de obra y uso granulomtrico de control de obra empleando las tolerancias indicadas. Los parmetros de resistencia debern ser estudiados si la granulometra est fuera del uso granulomtrico de control de Obra. N de Malla (Abertura cuadra) 2 1 3/8 N 04 N 10 N 40 N 200 % en peso que pasa las siguientes mallas Tipo I B C 100 --75-95 100 40-75 50-85 30-60 35-65 20-45 25-50 15-30 15-30 05-15 05-15
COLOCACIN Y EXTENDIDO: Todo material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente preparada y ser compactada en capas de mximo 20 cm de espesor final compactado. El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao hasta tal espesor suelto, teniendo en cuenta una tolerancia que despus de ser compactada tenga el espesor requerido. Se efectuara el extendido con equipo mecnico apropiado o desde vehculos en movimiento equipados de manera que sea esparcido en hilera, si el equipo as lo requiere. Cuando se necesite mas de una capa se aplicar para cada una de ellas el procedimiento de construccin descrito a continuacin. MEZCLA: Despus de que el material de capa de base ha sido esparcido, ser completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 ser usada para la mezcla; se prev, sin embargo, que puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado por el Ingeniero, en lugar de una niveladora, de cuchilla. Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordena la Inspeccin de Obra. Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos. La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos. COMPACTACIN: Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas. Cada 400 m de material, medido despus de compactado, deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles, al rodillado, el material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores mecnicos. El material ser tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada, se considerar la mnima, necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando
tres ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo, comprueba que la densidad (del pasante tamiz 2) resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el ejecutor deber completar un cilindro o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr utilizar un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo ASTM D-1556. El Ingeniero podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipos que lo arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producir fehacientemente densidades de no menos del 100% de los arriba especificados. El permiso del Ingeniero para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado. EXIGENCIAS DEL ESPESOR: El espesor de la base terminada no deber diferir en ms de 1,25 cm de lo indicado en los planos. Inmediatamente despus de la compactacin final la base, el espesor deber medirse en uno o ms puntos en cada 100 m lineales (o menos) de la misma. Las mediciones debern hacerse por medio de las perforaciones de ensayo, u otros mtodos aprobados. Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al azar dentro de cada seccin de 100 m. (o menos), de tal manera que se evite una distribucin regular de los mismos. A medida que la obra continu sin desviacin en cuanto al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un mximo de 300 ml. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms cortas. Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancia aproximada a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los lmites autorizados. Cualquier zona que se desvi de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando material segn sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especfica. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del ejecutor, bajo la supervisin del Ingeniero. REQUISITOS DE LA CAPA SUPERIOR: Cuando se efecte el ensayo por medio de una plantilla de comprobacin del coronamiento del camino, que tenga la forma del perfil tipo de la obra previsto en los planos, y se aplique una regla de 3.0 m en un ngulo recto y paralelo, respectivamente, al eje de la calzada, la separacin entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquier de dos contactos efectuados con la superficie, no deber exceder en ningn caso 1.25 cm. para la plantilla de coronamiento o de 1 cm. para la regla. MTODO DE MEDICIN: El volumen de material de capa de base por el que se pagar ser el nmero de metros cbicos compactados segn lo indicado en los planos. BASES DE PAGO: El volumen determinado como est dispuesto ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago constituir compensacin por el suministro de material considerando el transporte, colocacin del mismo, riego de agua por mezclar, nivelar y compactar por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por cada mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.
MATERIALES: El siguiente material bituminoso que es indicado debe ser suministrado: Asfalto Cut-Back grado MC-30 o MC-70 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTMD-2027 (Tipo curado medio). Asfalto Cut-Back, grado RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2028 (tipo curado rpido), mezclado en proporcin adecuado con kerosene industrial de modo de obtener viscosidades de tipo CutBack de curado medio para fines de imprimacin. EQUIPO: El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una barredora giratoria u otro tipo de barredora mecnica un ventilador de aire mecnico (aire o presin) una unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin. Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al progreso de la operacin, debe permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla con relacin al barrido de la superficie y debe tener elementos tales que sean suficientemente rgidos para limpiar la superficie sin cortarla. Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o daar de alguna manera la superficie. El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, debe ser capaz de ser ajustado de manera que sople el polvo del centro de la carretera hacia el lado de afuera. El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de agua y aceite a travs de un sistema de serpentines en un tanque o haciendo circular material bituminoso alrededor de un sistema de serpentines precalentador o haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpentines, caeras o del recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpentines, caeras o del recinto de calefaccin, a travs de los cuales el material bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae dicho material bituminoso. Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que el tanque del almacenamiento, deben estar montados en camiones o trailer en buen estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no dejen huellas o daen de cualquier otra manera la superficie del camino. Los camiones o trailer debern tener suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la operacin. El tacmetro (velocmetro), que registra la velocidad del camin debe ser una unidad completamente separada, instalada en el camin debe ser una escala graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la velocidad del pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de tres metros por minutos. Las escalas deben estar localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por operador del distribuidor en todo momento.
Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minutos y debe ser instalada en forma de que ser fcilmente lea por el operador en todo momento. Los conductores esparcidos deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud en incrementos de 30 cm. o menos para longitudes hasta de 6 mm deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo de la misma, deben permitir movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor durante la operacin. El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidos de tal manera que se evite la
obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando este cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor. El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una capacidad no menor de 250 galones por minuto debern estar equipadas con un conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de las boquillas y suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme. La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y operada de tal manera que asegure la distribucin del material bituminoso, con una precisin de 0.02 galones por metro cuadrado dentro de un rango de cantidades de distribucin desde 0.06 a 2.4 por metro cuadrado. El distribuidor de estar equipado con sistema de calentamiento uniforme dentro de la masa total de material bajo control eficiente y positivo en todo momento. Se debern proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material con el termmetro colocado de tal manera, que no entre en contacto con el tubo calentador. REQUISITOS DEL CLIMA: La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie del camino est razonablemente seca y las condiciones climatricas, en la opinin del Ingeniero sean favorables. PREPARACIN DE LA SUPERFICIE: La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas al firme. Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones del material fino, deben ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificacin por medio de escarificado. Cuando lo ordene el Ingeniero, la superficie preparada debe ser ligeramente humedecida, por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin. APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACIN: El material bituminoso de imprimacin debe de ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el Ingeniero. En general, el rgimen debe de ser entre 0.2 y 0.6 galones por metro cuadrado. La temperatura riesgo ser aquella que est comprendido entre los 25 7y 100 SSF de viscosidad de la mezcla para la imprimacin. Una penetracin de mnimo 5 mm en la base granular es indicativo de su adecuada penetracin. Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. Alguna rea que no reciba el tratamiento debe ser inmediatamente imprimado usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la base por operacin. Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, esta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el periodo de curacin. PROTECCIN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES: La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que estas salpicaduras o manchas ocurran, el ejecutor deber por cuenta propia retirar el material y reparar todo dao ocasionado. APERTURA AL TRFICO Y MANTENIMIENTO:
El rea imprimada debe airearse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Ingeniero. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un periodo ms largo de tiempo podr ser retirado usando arena u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Ingeniero, antes de que se reanude el trfico. El ejecutor deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar cualesquiera roturas de la superficie imprimada con material bituminoso adicional. Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada. MTODOS DE MEDICIN: El mtodo de medicin se har en tres formas y por separado: Galones y kilogramos de material bituminoso empleado. Galones de kerosene industrial(de emplearse). Superficie imprimada en metro cuadrado. BASES DE PAGO: De acuerdo a lo sealado anteriormente, se pagar de la siguiente manera: Los galones o kilogramos de material bituminoso empleado, al precio contractual. La compensacin total por todo el trabajo especificado en esta seccin, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo, debiendo pagarse por metro cuadrado.
Agregado fino: Es la porcin de agregado que pasa por el tamiz N 4 y consistir de arena que se compondr de partculas durables que estn libres de arcilla u otra materia daina. La durabilidad ser menor de 15% cuando se le someta al sulfato de sodio, despus de 5 ciclos. Asfalto CUT-BACK: El asfalto Cut- Back RC-250 no debe contener agua y reunir los requisitos indicados en las especificaciones que se adjuntan a continuacin. REQUERIMIENTOS PARA ASFALTO CUT-BACK (RC-250). Estos requerimientos estn referidos a los productos de petrleo lquido producidos por disolucin de una base asfltica con un apropiado solvente voltil liviano, para ser usado en tratamiento de superficie de camino. El asfalto Cut-Back RC-250 debe cumplir los siguientes requisitos: ENSAYO Punto de Inflamacin (Copa Abierta) Viscosidad Saybot a 140 (seg) Ensayo de Destilacin A 437F A 500 F A 600 F Residuo de Destilacin a 680 F Ensayos en el residuo de Destilacin Penetracin a 25C 100 gr. 5 seg. Ductilidad en em Solubilidad en Tetracloruro de Carbono Ensayo de la Mancha (con Nafta y/o Xileno) MINIMO 80 100 40 65 87 67 80 100 99.5 Negativo MAXIMO --200 ----120 .. .. Negativo
MTODOS DE ENSAYO: Los mtodos para ensayar agregados minerales y asfaltos Cut-Back se harn de acuerdo a las siguientes especificaciones: a) AGREGADO MINERAL: Ensayo de Tamiz Humedad Abrasin Durabilidad (Sodio) b) ASFALTO LQUIDO RC-250: Punto de Inflamacin Viscosidad Destilacin Penetracin Solubilidad Ductibilidad ASSHOT-79 ASTM ASTM ASTM ASTM ASTM ASTM AASHOT110 ASTM AASHOT104 C136 C131
MEZCLA DE PAVIMENTOS: Consistir de una mezcla de agregados grueso, fino y material asfltico proporcionado en peso. La graduacin de cada uno de los componentes producir al estar bien proporcionados, una mezcla conforme a los siguientes lmites de graduacin del tipo especificado.
TAMAO DE MALLA 1 PULGADA PULGADA PULGADA N 4 (4.76 MM) N 10 (2.00 MM) N 40 (0.420 MM) N 200 (0.074 MM)
El Ingeniero especificar y aprobar la mezcla sujeta a las siguientes condiciones: Estar entre los lmites de gradacin del tipo especificado. La graduacin de la mezcla se aproximar lo ms posible al trmino medio del porcentaje que pase por cada tamao del tamiz del tipo de mezcla seleccionado. La mezcla, al ser compactada por mtodos de laboratorio, tendr una densidad no menor de 95% de la densidad calculado de una mezcla sin vaco compuesto de materiales similares en iguales proporciones. Se presentar por escrito una frmula de trabajo en la que se incluyan porcentajes de agregados grueso, fino y bitumen, la que deber ser aprobada por el Ingeniero. Cualquier cambio de fuente de aprovisionamiento de materiales deber ser aprobado por el Ingeniero previa presentacin de la nueva frmula de trabajo. EXTRACCIN DE MUESTRAS PARA ENSAYOS GRANULOMTRICOS. Cuando el Ingeniero as lo requiera, se tomarn muestras de la Planta de los camiones o del pavimento terminado y cuando dicha muestra (no menor de 3 kgs) sea probada por mtodos estndar de laboratorio, no debe variar las proporciones de graduacin de la frmula de trabajo en ms de 5%, en cualquier caso, segn la muestra que se ensaye. PROPORCIONES Y COMPOSICIN DE LA MEZCLA: La mezcla de los diversos agregados que entran en la mezcla asfltica debe ser especificada por el Ingeniero de acuerdo con estas Especificaciones. El Ingeniero o su representante autorizado deben tener acceso siempre a todas las partes de la Planta de pavimentacin. Los tamaos y las caractersticas de operacin de la mezcladora, el equipo de operacin de la piedra, las mallas, la mezcladora, los tanques de almacenamiento de asfalto, el equipo de acarreo y dems partes de la planta, deben estar en tal forma que permitan una operacin continua, sin que tenga que pararse la operacin por falta de material. En caso de que cualquier parte o partes en ste equipo sean insuficientes para rendir una operacin continua. El Ingeniero puede suspender toda la operacin de mezcla hasta que se hagan los ajustes necesarios para acelerar el trabajo o se instale nueva maquinaria para ello. a) Tolva de Almacenamiento: Los diferentes tamaos de agregados recibidos se colocan en tolvas especiales o se depositan en pilas separadamente y se manejan de manera que elimine la segregacin o contaminacin con sustancias extraas. Cada compartimiento tendr un conducto de salida de tal tamao y en tal posicin que evite la cada del material a las otras tolvas. b) Secado del Agregado Mineral: Todo agregado mineral, antes de ser mezclado con asfalto, debe estar lo suficientemente seco para permitir la adhesin del asfalto a su superficie. Si en la opinin del Ingeniero este agregado est hmedo, tendr que emplearse un mtodo aprobado para secarlo antes de ser usado y la operacin de la mezcla debe posponerse hasta que el agregado este lo suficientemente seco. Los agregados no deben contener ms de 1.5% de humedad. c) Balanza para Cargas: Las balanzas usadas para pesar las diferentes graduaciones para agregados minerales pueden ser del tipo sin resorte o del tipo de brazo mltiple. Si se usa el tipo sin resortes, se colocar un marcador ajustable, para cada clase de graduacin de agregado, dando as un ajuste exacto de peso para los diferentes tamaos. En cambio si son del tipo de brazo mltiple, ellas deben tener brazo suficiente para pesar cada graduacin de agregado separadamente.
d)
e)
f)
g)
h)
Todas deben tener brazo para medir la tara y estar equipados con un indicador de pesos mayores o menores de 20 kg y deben tener una precisin mxima de 4/1000. En caso de que la vibracin de la Planta interfiera con la exactitud del peso, las balanzas deben aislarse contra choque o vibracin. Unidad de Control de Graduacin para plantas de Mezcla continua: Cuando los agregados se racionan por volumen, la tolva incluir una unidad de descarga montada bajo el comportamiento de la tolva. Cada tolva debe poseer una compuerta individual exactamente controlada individualmente para medidas volumtricas del material secado de cada tolva respectiva. La planta debe incluir un aditamento para calibrar la abertura de la compuerta. Para estos se toman muestras, se pesan y se ajustan sus volmenes a la abertura de la compuerta. Las proporciones volumtricas, cuando se confrontan con sus pesos, deben acercarse lo ms exactamente posible a las tolerancias fijadas en las especificaciones para la mezcla de hornadas. Almacenamiento de Asfalto Cut-back: El almacenaje del asfalto Cut-Back RC-250 debe ser amplio para que concuerde con los requisitos de la Planta. El asfalto CutBack RC-250 almacenado, debe calentarse por medio de vapor o aceite en serpentines que debern estar enteramente ajustados para evitar el contacto del vapor o del aceite con el asfalto. No se debe permitir el asfalto con vapor o aire, ni se debe dejar calentar a una temperatura mayor de 150F. Debe contactarse con el nmero suficiente de termmetros aprobados para medir la temperatura el asfalto. Precauciones en el Calentamiento: Es necesario ser enftico en el hecho de que el asfalto es muy inflamable. Se debe tener un cuidado extremo para evitar que las llamas entren en contacto con el asfalto Cut-Back o con sus gases para evitar incendios o accidentes que puedan ocurrir al calentar el asfalto. Dosificacin del asfalto: La vlvula de cierra en el recipiente del asfalto Cut-Back debe de ser un tipo de cierre rpido que no deje escapar el asfalto al recipiente despus de que la dosis de ste se encuentre ya completa. Si se elige pesar el asfalto en vez de regularlo por volumen basado en peso, las balanzas para pesar este asfalto Cut-Back, deben ser del tipo sin resortes o del tipo de brazo mltiple. En el caso del tipo sin resortes, deben tener un sistema por el cual se pueda ajustar ligeramente a cero para cualquier cambio en la tarea y deben estar provistos de marcadores para indicar el peso del asfalto Cut-Back requerido para cada hornada. Si se emplea el tipo de brazo mltiple, se equipar este con un brazo para la tara y un indicador. Las balanzas deben estar a prueba de vibracin. Si el asfalto se dosifica por volumen basado en peso anterior. El asfalto Cut-Back debe regarse en la mezcladora por medio de una tubera regadora aprobada que distribuya el asfalto uniformemente a todo el largo de la mezcla. Control de la dosificacin del Asfaltado en las Plantas de Mezcla Continua: Se instalarn satisfactorios para el control positivo de la unin entre el flujo del agregado de las tolvas y el del asfalto. Se debe llevar a cabo este control por medio de aparatos mecnicos de unin mtodo positivo bajo la gua del Ingeniero.
MTODOS DE CONSTRUCCIN: a) Colocacin: Las mezclas de concreto asfltico Cut-Back preparada segn las Especificaciones sern transportadas al lugar de la obra en vehculos cerrados y limpios de toda sustancia extraa. El despacho de estos vehculos se arreglar de modo que todo el material sea entregado en el da. Todas las juntas sern pintadas con una capa uniformemente delgada de asfalto Cut-Back, segn lo requerido en la liga Tack-coat. Se regar la mezcla en capa o capas de tal magnitud para que al recibir la compactacin final con el cilindrado o rodillado, se obtenga el espesor requerido en la seccin transversal tpica. Cuando se riegue ms de una capa, cada una se dejar curar completamente antes de empezar la otra. b) Perfilado y Curado del Concreto Asfltico: La mezcla asfltica ser distribuida con una pavimentacin de propulsin propia hasta tener una superficie suave que llene todos los requisitos de la seccin transversal. Antes de 24 horas no debe permitirse la compactacin, a menos que lo autorice la Inspeccin de la Obra. c) Rodillado y Compactacin: La superficie debe ser apisonada entera y uniformemente por medio de una aplanadora de tres ruedas y de un peso mnimo de 10 ton. El subsiguiente cilindrado puede ser obtenido por una aplanadora
Tndem de un peso mnimo de 8 ton. o con rodillo de llantas neumticas. La compactacin debe comenzar longitudinalmente a los lados y progresar hacia el centro del pavimento, tomando en cada viaje por lo menos la mitad del ancho de las ruedas traseras, los viajes subsiguientes de la aplanadora se harn un poco diferentes en distancia. En curvas con peralte, la compactacin debe comenzar en los lados inferiores y progresar hacia los superiores. El cilindrado debe continuarse hasta que no se pueda obtener mayor compresin y que todas las marcas de la aplanadora hayan desaparecido. El movimiento de la aplanadora no debe ser en ninguna ocasin tan lento que produzca deslizamiento lateral en la mezcla en donde sea requerido. No se permitir que las aplanadoras se paren y nueva mezcla en donde sea requerido. No se permitir que las aplanadoras se paren sobre el pavimento que no est enteramente compactado. Para evitar que la mezcla superficial del pavimento se adhiera a las ruedas de la aplanadora, estas deben humedecerse con agua, pero no se debe permitir un exceso de agua en la rueda. d) Pisn a Mano: A lo largo de sardineles, muros o estructuras similares y en todos los puntos no accesibles a la aplanadora o en tales posiciones que no permitan plena compactacin con la aplanadora, ser compactada la mezcla con pisones ligeramente aceitados. Las aplanadoras deben estar en buenas condiciones de servicio. Deben tomarse precauciones para que o se derrame la gasolina, el aceite, la grasa o cualquier materia extraa en el pavimento, cuando las aplanadoras estn trabajando o cuando estn paradas. e) Trfico: Con excepcin de una emergencia o a menos que as se estipule, no debe permitirse el trfico en ninguna seccin de la superficie terminada, hasta 12 horas despus de que se complete el cilindrado. Todo trfico que se permita estar sujeto a las leyes que rigen el trfico de carreteras. f) Laboratorio de Campo: Deber contarse con un ambiente apropiado para el equipo de Laboratorio de Campo para guardar los aparatos de ensayos, siendo ste ambiente para uso del Ingeniero y de los Inspectores. No ser menor de 2.5 m. de lado, con piso y techo que resguarden del mal tiempo, conteniendo por lo menos dos (2) ventanas y dos (2) puertas y una (1) mesa de trabajo de 1 m de ancho y 2 m de largo. Este ambiente estar situado de tal manera que permita observar todos los detalles de la Planta desde el, y que por lo menos sean plenamente visibles desde una de sus ventanas. REQUISITOS DE ESPESOR Y PESO: Cuando las Especificaciones indiquen el espesor de un pavimento, la obra terminada no podr variar el espesor indicado de ms de un cuarto de pulgada, excepto que en el caso de la restauracin de pavimentos existentes pueda acusar. Se harn mediciones del espesor en suficiente nmero antes y despus de compactar, para establecer la relacin de los espesores del material sin compactar y compactado. Luego el espesor ser controlado mediante el material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrs de la pavimentadora. Cuando las mediciones as efectuadas indiquen, que una seccin no se encontrar dentro de los lmites de tolerancia para la obra terminada, la zona an no compactada ser corregida mientras el material se encuentra todava en buenas condiciones de trabajabilidad. CONTROL DE ACABADO: La superficie del pavimento ser verificado mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma del perfil del tipo de obra y mediante una regla de 3 m. de longitud, aplicados en ngulo recto y paralelo respectivamente, respecto al eje de calzada. Deber destinarse personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las rdenes del Ingeniero, con el fin de controlar todas las superficies. La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no podr exceder de 1/8 de pulgada. Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada, se harn inmediatamente despus de la compactacin inicial y las variaciones establecidas sern corregidas por medio de la adicin y remocin del material, segn fuerte el caso. Despus de ello la compactacin continuar en la forma especificada.
Terminada la compactacin final, la lisura de la superficie terminada ser controlada nuevamente y se proceder a eliminar toda irregularidad comprobada en la misma, que exceda los lmites arriba indicados. Tambin se eliminar zonas con texturas, compresin y composicin defectuosas y se corregirn dichos defectos conformes a las disposiciones del Ingeniero que pueden incluir una remocin y sustitucin de las zonas expresadas. RECTIFICACIN DE LOS BORDES: Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes en el trazado. Todo exceso del material ser recortado despus de las compactaciones finales y depositadas fuera del derecho de la va y lejos de la vista desde el camino. CONTROLES DE CALIDAD: Para los controles de calidad se tendr en cuenta lo siguiente ensayos: Se har 01 ensayo de granulometra y plasticidad, cada 200 m3. 01 ensayo de Abrasin % los ngeles, cada 1000 m3 01 ensayo de Equivalente de arena %, cada 1000 m3 Perdida de Sulfato, de Sodio y Magnesio, cada 1000 m3 Caras Fracturadas, Partculas chatas y alargadas, cada 500 m3 Contenido de Asfalto, se har por lo menos 02 por da de colocado de asfalto Granulometra de Lavado, se har 02 veces por da de colocado de asfalto Densidad y Espesor, cada 250 m2 MTODO DE MEDICIN: Se medir en dos partes y por separado: Galones o kilos de bitumen empleado. Cantidad en metros cuadrados de superficie de concreto asfltico con Cut-Back RC-250, al espesor sealado en la seccin transversal tpica y de acuerdo con las respectivas Especificaciones.
Esta partida se refiere a la provisin, colocacin, cuidado y entrega de todos los elementos de fierro que aparecen en los planos de detalles respectivos. ALCANCES DE LA PARTIDA Los tubos sern seleccionados teniendo en cuenta que se trata de un proyecto de primera categora. Se utilizar Tubos de 2x1.8 mm. Fierro negro, segn se indica en planos. Sobre la superficie de los tubos deber estar debidamente lijados hasta eliminar todo rastro de xido, de rezagos de soldadura, se dar una mano de pintura anticorrosiva. Esta pintura se aplicar en el taller y as llegar a la obra. Despus de la colocacin de los elementos se le dar una segunda mano del mismo tipo de pintura y aplicada siguiendo las mismas especificaciones sealadas anteriormente en la obra. MTODOS DE MEDICIN El mtodo de medicin ser por metros cuadrado (ml) de carpintera metlica, obtenidos segn lo indica en los planos y aprobados por el ingeniero Inspector Residente. BASES DE PAGO La carpintera metlica, ser pagado al precio unitario del contrato por metros cuadrados de carpintera metlica, segn lo indica los planos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten.
MTODO DE MEDICIN El trabajo ejecutado se medir por unidad de rbol sembrado, aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posicin original segn planos. BASES DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario del contrato; entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realizacin de esta partida. El pago se efectuara al final de la obra en la ultima valorizacin y se contaran los rboles que se hayan plantado y prendido los mismos, en caso de mortandad de los mismos se tendr que reponer.