You are on page 1of 2

Advierten que la pregunta ya no es devaluar o no, sino cundo - 24.04....

http://www.lanacion.com.ar/1575652-advierten-que-la-pregunta-ya-no-...

Mircoles 24 de abril de 2013 | Publicado en edicin impresa

Pronstico

Advierten que la pregunta ya no es devaluar o no, sino cundo


En un informe en EE.UU., analistas de FIEL lo adjudicaron al deterioro fiscal y externo; pero si slo se mejora el tipo de cambio, provocar ms inflacin Por Rafael Mathus Ruiz | LA NACION UEVA YORK.- Ms que si habr o no una devaluacin, el tema es cundo ocurrir. Esa idea dej ayer el economista jefe de FIEL, Daniel Artana, durante una exposicin sobre la economa argentina en el Consejo de las Amricas. "Siempre es mejor prevenir que esas cosas pasen. No es lo mismo actuar para intentar evitar el problema, que actuar luego de tener el problema", grafic Artana. "El problema se cre hace aos, y ahora la pregunta es cmo salir ", continu. Durante poco ms de una hora, Artana y sus colegas en FIEL Juan Luis Bour, Sebastin Urbiztondo y Fernando Navajas ofrecieron ante analistas de Wall Street una foto de la economa argentina y sus pronsticos acerca de lo que vendr. Los economistas respondieron preguntas sobre el futuro del tipo de cambio, la situacin de la petrolera estatal YPF, el litigio en Nueva York entre la Argentina y los holdouts , la inversin y la competitividad del pas. Casualidad o no, el equipo de FIEL siempre hace su presentacin en Nueva York con algn tema especial de trasfondo: en 2011 fueron las elecciones presidenciales; el ao pasado, la estatizacin de YPF, y ahora, la escalada del dlar paralelo en el pas y la pelea judicial del Gobierno con el fondo NML-Elliot. Ya sin los supervit gemelos -fiscal y comercial- que apuntalaron los primeros aos del kirchnerismo, y con "inconsistencias macroeconmicas" que se han amontonado en los ltimos aos, Artana dijo que el Gobierno debe mejorar la posicin fiscal y que probablemente haya que acelerar el ritmo de devaluacin para corregir el rumbo. "Si no se hacen las dos cosas y slo se deprecia la moneda, slo habr ms inflacin", indic, ante una pregunta de LA NACION sobre el futuro del tipo de cambio, que Artana respondi junto a otra sobre la competitividad. El economista compar la situacin con la que exista en los 90, y dijo que la devaluacin de la moneda es, a veces, necesaria para alinear las distorsiones acumuladas en el pasado. En algn momento, continu, ser necesario hacer ese alineamiento, aunque sugiri que eso no ocurrir antes de las elecciones de octubre. Ocurri sobre el final de la presentacin de los economistas de FIEL, una de las organizaciones que ha mantenido una postura critica respecto de la poltica del Gobierno, y que advierte, desde hace aos, sobre las inconsistencias entre la poltica fiscal, monetaria y cambiaria de la Casa Rosada. La advertencia de Artana se hizo eco as de los anlisis que existen sobre el futuro del tipo de cambio, que ya forzaron a la presidenta del Banco Central, Mercedes Marc del Pont, y al ministro de Economa, Hernn Lorenzino, a negar de manera rotunda que el Gobierno prevea acelerar la tasa de devaluacin. El panorama que trazaron en Nueva York los economistas de FIEL fue, cuando menos, pesimista. Bour pronostic un crecimiento del PBI del 2% para este ao, con una inflacin del 22-23 por ciento. El empleo privado dej de crecer desde mediados de 2012, y el corralito cambiario impuesto por la Casa Rosada, afirm, da al turismo y la venta de inmuebles, y golpe a la construccin, uno de los motores de la expansin del pas en esta etapa. "El sector de la construccin est en una situacin dbil, y creemos que esto va a perdurar por el prximo ao o los prximos dos", afirm Bour. Urbiztondo se dedic a analizar los servicios pblicos. Dej una cifra que sintetiza aos de poltica kirchnerista: en 2012, los subsidios representaron el 4,3% del PBI, por encima del pico de 1989 (3,5%). Este ao, estim, alcanzarn 6 puntos del producto, una cifra que equivale a ms de 30.000 millones de dlares. Semejante gasto no se tradujo en mejoras: en el caso de los ferrocarriles, por ejemplo, Bour dijo que en 2010, comparado con 2001, los trenes recorrieron menos kilmetros, tuvieron menos asientos, fueron ms lentos, hubo ms demoras o cancelaciones, ms pasajeros y ms heridos en los viajes. "Hoy las empresas proveen servicios peores y ms caros que en 2001", sintetiz.

SE DESPLOMA EL SALDO COMERCIAL


En marzo, la Argentina tuvo un supervit comercial de US$ 510 millones, 49% menor al del mismo mes del ao pasado. Para el acumulado del primer trimestre el supervit lleg a US$ 1310 millones, 48% menos que en igual perodo de 2012.

1 of 2

24/04/2013 09:04 a.m.

Advierten que la pregunta ya no es devaluar o no, sino cundo - 24.04....

http://www.lanacion.com.ar/1575652-advierten-que-la-pregunta-ya-no-...

Ese deterioro se explica, sobre todo, por la situacin energtica: de un supervit de US$ 456 millones en el primer trimestre de 2012 se pas a un dficit de US$ 808 millones este ao.

En marzo las exportaciones cayeron 4%. Las bajas ms fuertes fueron las de combustibles y manufacturas agropecuarias. Las importaciones crecieron 5%, impulsadas por las compras energticas.

2 of 2

24/04/2013 09:04 a.m.

You might also like