Prova GMP

1. Em um motor a quatro tempos, a fase de ignio acontece antes da: a) expanso b) repulso c) combusto d) compresso 2. Nos motores convencionais, atualmente, o tipo de cilindro mais utilizado o: a) I b) L c) R d) T 3. Em um motor convencional, o anel de segmento conhecido como raspador, tem a funo de: a) controlar o leo c) ajudar a compresso, evitando a fuga dos gases b) eliminar o excesso de leo d) evitar a formao de martelo hidrulico na cmara de combusto 4. Em um motor radial o conjunto de cilindros denominado: a) raio b) crculo c) estrela d) cilindrada 5. Em um motor convencional, a pea responsvel pela expulso de gases queimados : a) o pisto b) o cilindro c) o defletor d) o tubo de descarga 6. A principal finalidade do sistema de lubrificao : a) reduzir o atrito b) eliminar o atrito c) compensar os desgastes internos d) eliminar a folga entre as peas mveis 7. Em alguns tanques de leo, de motores convencionais, so instalados hooper-tank com finalidade principal: a) coletar limalhas b) separar a formao de espuma c) reduzir a formao de espuma d) aquecer, rapidamente o leo 8. Nas bronzinas e eixos de manivelas, o tipo de lubrificao mais utilizadas o de: a) gotas b) presso c) imerso d) salpique 9. As chapas utilizadas para direcionar o ar para os cilindros so denominadas: a) alhetas b) cowl-flaps c) radiadores d) defletores 10.Em um sistema de carburao a finalidade do conjunto bia estilete : a) auxiliar a pulverizao da mistura ar-combustvel b) manter o nvel de gasolina constante dentro da cuba c) permitir a passagem de gasolina pelo gigleur principal d) sangrar o ar para atomizao da mistura ar combustvel 11.A bomba de acelerao rpida usada em: a) testes no solo b) altas potncias c) partidas do motor d) bruscas aberturas da borboleta 12.Em um carburador, a regio de maior suco ou depresso fica localizada no (a): a) cmara b) tubo de presso c) tubo de impacto d) garganta do venturi 13.Para combater a formao de gelo, os fabricantes de carburadores utilizam um mtodo prtico que se resume no (a): a) admisso de ar quente b) enriquecimento da mistura c) empobrecimento da mistura d) colocao de resistncia eltrica 14.Em motores convencionais, atualmente, o sistema de super-alimentao utilizados do tipo: a) hdropneumtico b) turbocompressor c) acoplamento direto d) acoplamento diferencial mais

15.Em um sistema de ignio de motor convencional, a pea responsvel pela seqncia de queima o (a): a) vela b) platinado c) condensador d) distribuidor

16.Nos motores convencionais, o tempo de vida das velas determinado, normalmente, em funo dos (as): a) anos b) meses c) partidas d) horas de vo 17.Os beros dos motores convencionais, geralmente, so confeccionados em ligas de: a) lato b) bronze c) ao-cromo-nquel-molibidnio d) alumnio-cromo-nquel 18.Quando um motor convencional estiver parado, o manmetro de admisso de presso dever marcar a presso: a) zerada b) diferencial c) atmosfrica d) de antes do corte do motor 19.O instrumento no qual o mecnico verifica a rotao do eixo de manivelas o: a) manmetro b) tacmetro c) fluxometro d) torquimetro 20.Uma mistura combustvel identificada por 11:1 formada de: a) 10 kg de ar e 1 kg de ar b) 10kg de combustvel e 1 kg de ar c) 11 kg de ar e 1 kg de combustvel d) 11 kg de combustvel e 1 kg de ar 21.Nos motores convencionais, geralmente, os bicos injetores so instalados: a) prximo entrada de admisso b) prximo sada do escapamento c) diretamente na cabea do mbolo d) no interior da caixa dos balancins 22.Quando o motor estiver funcionando em marcha lenta, o ar no carburador insuficiente para dosar a mistura. Para o funcionamento normal, o ar completado pelo (a): a) gigleur de aspiragem b) gigleur de compresso c) tubulao de ar de impacto adicional d) suco dos pistes, atravs dos tubos de admisso 23.Para se cortar um motor, a maneira mais correta atravs da manete de: a) freio b) hlice c) mistura d) potncia 24.O ajuste da rotao de marcha lenta feito no (a): a) borboleta b) cmara A c) cmara B d) gigleur de marcha lenta 25.Em um motor convencional de 14 cilindros, a decalagem de manivelas de: a) 90 graus b) 120 graus c) 150 graus d) 180 graus 26.Se o motor estiver funcionando normalmente e a bateria sair do circuito, o motor: a) para imediatamente b) funciona normalmente c) apresenta trepidaes d) funciona precariamente 27.No motor a reao, a relao entre a presso de ar de entrada e a sada do compressor denominada taxa de: a) trao b) difuso c) produo d) compresso 28.De toda energia produzida para acionar o compressor de um motor turbojato, utilizado apenas um percentual de: a) 20% b) 35% c) 65% d) 80% 29.No motor a reao, a finalidade bsica do compressor : a) girar a turbina b) refrigerar a cmara c) aumentar a temperatura do ar d) fornecer ar comprimido para cmara 30.No motor turbojato a trao negativa aparece devido a: a) presso atmosfrica b) velocidade do ar de admisso c) presso dos gases de escapamento d) velocidade dos gases de escapamento

31.Dos motores a reao, tipo turbojato, o que oferece menor resistncia ao avano o que utiliza compressor: a) axial b) misto c) a pista d) centrfugo 32.Nos motores a reao equipados com compressores axiais, a temperatura do ar de sada : a) igual a de entrada b) maior que a de entrada c) menor que a de entrada d) proporcional a de entrada 33.Quando os gases queimados saem da cmara de combusto, seguem para o (a): a) turbina b) descarga c) radiador d) compressor 34.A elaborao de boletins tcnicos de responsabilidade do: a) mecnico b) fabricante c) chefe de manuteno d) engenheiro de bordo 35.Quando um avio aumenta sua altitude, normalmente: a) aumenta a presso e diminui a temperatura b) aumenta a temperatura e aumenta a presso c) diminui a presso e aumenta a temperatura d) diminui a presso e diminui a temperatura 36.O ngulo em que a trao da hlice cai a zero, ocasionado pelas turbulncias ocorridas no dorso da p chamado de ngulo de: a) estol b) ataque c) reverso d) incidncia 37.No circuito resistivo em srie, mantendo-se a mesma resistncia, quanto maior for a voltagem: a) maior ser a corrente b) menor ser a potncia c) menor ser a amperagem d) maior ser a resistncia 38.Externamente, o fluxo das linhas magnticas de um im vai do plo: a) sul para o plo norte b) norte para o plo sul c) leste para o plo oeste d) oeste para o plo leste 39.Usando-se um eletro-im com uma mola que mantm o ncleo fora da bobina, cria-se um: a) gerador b) condutor c) solenide d) alternador 40.A fundio um processo de obteno de peas, atravs de: a) fuso b) estrusso c) laminao d) forjamento 41.O trabalho de abrir rosca deve ser iniciado utilizando-se um macho do tipo: a) cnico b) paralelo c) semicnico d) semiparalelo
42. Nunca deve-se usar rebites de alumnio em peas onde o mesmo tenha de suportar cargas de:

a) trao

b) flexo

c) toro

d) compresso

43.Devido ao baixo custo de suas inmeras aplicaes, o tipo de engrenagem mais comum a: a) interna b) cremalheira c) de corrente d) cilndrica reta 44.Na temperatura de volatilizao de um determinado combustvel tem-se uma: a) exploso b) auto-ignio c) combusto normal d) formao de vapores 45.Para melhor formar e mais rpido a formao da mistura combustvel, necessrio que a gasolina tenha: a) alta volatilidade b) baixa volatilidade c) alto poder antidetonante d) baixo poder antidetonante 46.A capacidade que a gasolina tem de resistir a detonao, denominada como poder: a) detonante b) calorfico c) antidetonante d) anticalorfico 47.Nos sistemas de alimentao por presso, geralmente, a bomba principal acionada: a) por motor eltrico b) por sistema manual c) pelo prprio motor d) pelo motor do avio 48.A verificao da contaminao pela gua do sistema de combustvel, deve ser feita: a) diariamente b) mensalmente c) semanalmente d) quinzenalmente