GOVERNO DO ESTADO DO MARANHO SECRETARIA DE ESTADO DA EDUCAO E CULTURA UNIDADE REGIONAL DE EDUCAO C.E. DR.

JOO BACELAR PORTELA

Dyogo Mondego Moraes

RELATORIO DE ESTAGIO CURRICULAR SUPERVISIONADO.

So Lus 2013

Dyogo Mondego Moraes

RELATORIO DE ESTAGIO CURRICULAR SUPERVISIONADO

Relatrio de Estagio Curricular desenvolvido na Eletrofrio no perodo 19/02/13 a 19/05/13 apresentado ao C.E. Dr. Joo Barcelar Portela, para obteno do diploma de Tcnico em eletromecnica.

So Lus 2013 SUMRIO

01 02 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3.0 4.0 5.0 6.0

INTRODUO DESENVOLVIMENTO TESTES DE CONTINUIDADE REBOBINAGEM GERADORES ORGANIZAO DA OFICINA REBOBINAGEM ESPECIFICA MOTORES ELETRICOS CONCLUSO BIBLIOGRAFIA CARATERIZAO DO CAMPO DE ESTAGIO ANEXOS

03

1.0 - INTRODUO

Este relatrio tem por finalidade apresentar e ilustrar as atividades desenvolvidas no estgio curricular de modo a utilizar o conhecimento

adquirido em sala de aula e consequentemente praticado no dia a dia no ramo da manuteno de motores (mecnica e eltrica) Todas as informaes contidas nele foram vivenciadas na oficina afim de serem desenvolvidas os conhecimentos adquiridos no curso de nvel mdio tcnico em eletromecnica tambm no estgio tive que utiliza meus conhecimentos nas rea da matemtica eltrica motores AC bombas de presso e motores de gerador entre outros Todas as operaes e processos foram orientados por um tcnico de nvel mdio totalmente qualificado e com experincia no ramo os mesmo possuem compromisso de que todo esse conhecimento fosse repassado e absorvido de maneira pratica e segura para min que acabo de passar pelo processo de estgio na empresa O estgio proporciono a vivencia de experincias prticas de forma objetiva e direta ao tcnico de dentro do que vai ser sua realidade na rea de atuao. Torna se portanto essencial para o profissional pois visa o desenvolvimento de um trabalho de qualidade.

2.0- ATIVIDADES DESENVOLVIDAS

No primeiro ms foi ensinado a rebobinagem de motores eltricos de induo trifsicos e a troca de rolamentos. No momento em que o motor da entrada na empresa ele passa pelas seguintes etapas. 2.1-TESTE DE CONTINUIDADE A caixa de ligao ( onde sai os fio no qual se usa para ligar o motor) aberta e com o auxlio de uma lmpada de prova (Uma lmpada de prova, ou lmpada de srie, como tambm chamada, serve para verificar a continuidade de diversos dispositivos eltricos e eletrnicos.) ou instrumento para verificao de continuidade (multmetro com a opo de continuidade), pegue um dos terminais do motor e liga-se a um dos terminais da lmpada de prova. Procura-se entre as outras pontas (terminais do motor) qual delas d sequncia da passagem a corrente eltrica (a lmpada de prova se acende ou instrumento da condio de continuidade). Aps ser feito o teste em todas as pontas, se alguma no der continuidade significa que est em rompida. Se pega um dos terminais da lmpada de prova e coloca-se em contato com o estator ( a parte de um motor ou gerador eltrico que se mantm fixo carcaa e tem por funo conduzir o fluxo magntico, nos motores para rotacionar e nos geradores para transformar a energia cintica do induzido.) e a outra ponta em contato com os cabos do motor se houver continuidade significa que est queimado. Depois de detectado a queima do motor ou no, ele aberto e para a verificao do estado interno e passar o oramento para a secretria o qual repassado para o cliente, quando autorizado pelo mesmo damos processo ao servio. 2.2- PROCESSO DE REBOBINAGEM. Aps o motor estar desmontado verifica-se a ligao do mesmo, se estrela, triangulo, se esta em serie ou em paralelo ou misto, que varia de acordo com o modelo. So contados os passes; so cortadas as bobinas; feita a contagem das expira e medida com um instrumento chamado micrometro; faz-se a limpeza das ranhuras ( a parte do motor onde ser colocado os fios awg); feita a pintura no pincel e retira-se a medida da fibra (material isolante de plstico), depois s enfibrar.

Agora

retirar

medida

da

bobina(Enrolamento,

componente

elctrico/electrnico que produz um campo eletromagntico) que ser o passe e fazlas; depois de colocadas nas ranhuras; feita ligao, solda-se (se for solda eletrnica tem que raspar o fio de cobre, pois este possui uma cobertura com um esmalte especial, se for ao maarico no precisa raspar, basta dar um pouco de calor e soldar) as emendas e isola-se as pontas e introduzido o espaguete(um fio isolante que fica por cima da ligao) pra reforar a isolao das emendas da ligao; isola-se com a fibra os grupos para evitar contato entre as bobinas e ento feita a amarrao do motor, depois faz-se o teste em 60 Volts para saber se o mesmo est funcionando devidamente bem (este teste de 60 Volts feito somente em motores trifsicos, no possvel fazer em um monofsico). Logo aps s envernizar (o enverniza mento feito da seguinte forma um material liquido que isola toda parte do motor que foi amarada) e esperar secar e fechar o motor, s ento se faz o teste de 380 V. Se houver a necessidade de trocar os rolamentos feito o servio. Geralmente trocado por que est travado, seco ou por pedido do cliente. A troca feita na prensa, mas tambm podem ser retirados por saca-polias dependendo do tamanho do rotor (parte do motor que gira). Durante a colocao do rolamento pode ser feita tambm por dilatao trmica no qual o rolamento colocado na estufa e depois de retirado imediatamente colocado no eixo sem haver nenhum tipo de fora tracionada motores convencionais tambm contam com ventilador (para refrigerao do bobinado) e a tampa defletora (Elas protegem o motor do meio externo)

2.3-GERADOR

Tambm fizemos trabalhos fora, na UFMA cuja, a tarefa era a retirada de um gerador de peso 600 kg aproximado e como a maioria dos geradores so instalados em locais mal panejado a sua retirada e colocao muito difcil. E o local no qual foi instalado estava perto de uma rea de trabalho com o terreno molhado e deslizante Durante a descida foi necessrio cinco homens e ao adentrar no recinto havia muito equipamentos de trabalho o que dificultou ainda mais o servio e o terreno como

estava muito mido existia o risco de algum escorregar ou por baixo guiando-o

da corda romper e

provocar um grave acidente. Enquanto eu segurava a corda, trs pessoas o seguravam

Levamos para a empresa e fizemos o servio de limpeza e lavagem dos elementos do mesmo, que foi feita com produto qumico chamado desengraxante para retrair o salitre, pois este compromete a isolao e so um dos problemas mais comuns em geradores prximos as regies litorneas, concludo o trabalho retornamos a UFMA pra efetuar a sua reposio.

2.4- ORGANIZAO DA OFICINA

Deu-se basicamente em faxina; foram quatro semanas de limpeza e organizao e utilizao do 5S (Etapa inicial e base para implantao da Qualidade Total, o Programa 5S assim chamado devido a primeira letra de 5 palavras japonesas: Seiri (utilizao), Seiton (ordenao), Seiso (limpeza), Seiketsu (higiene) e Shitsuke (autodisciplina). O programa tem como objetivo mobilizar, motivar e conscientizar toda a empresa para a Qualidade Total, atravs da organizao e da disciplina no local de trabalho.) Comecei a aplicar os conhecimentos adquiridos na disciplina de PCQ (Planejamento e Controle da Qualidade), organizando os parafusos de acordo com o dimetro e tipo (sextavado, allen, fenda, philips e etc.), as porcas e arruelas da mesma forma e os fios de acordo com o tamanho do carretel e separei os cartis vazios tambm recolhi alguns rolamentos e coloquei em um balde separado os que estavam em um bom

2.5- REBOBINAGEM ESPECIFICA

Irei falar da rebobinagem de um gerador que foi uma das tarefas mais complicadas que acompanhei depois que foi aberto e detectado a queima, foi necessrio

uma pistola pneumtica para cortar as bobinas, pois eram muito duras, aps cortadas, usamos o maarico para dar calor e derreter as fibras que eram de alta temperatura, aps estarem derretidas foi s bater com uma vara de ferro para retirar o restante das expiras e fazer a contagem das mesmas. Com o gerador j limpo, foi s lixar e passar a lima para retirar as rebarbas (salincias nos metais que podem provocar danos no funcionamento do gerador, acidentes como cortes e evitar que arranhasse o fio das bobinas) foi feita a pintura, enfibramento, confeces das bobinas e depois de tudo pronto comeamos rebobinar. O gerador constitudo basicamente de induzido, tracionado, resistncia, eletrom entre outros.

2.6- PRINCIPAIS CAUSAS DE QUEIMA DE MOTORES. 2.6.1- Falta de Fase (Ligao em estrela) A falha em uma nica fase de um enrolamento o resultado da interrupo de uma fase de alimentao do motor. A falta de fase geralmente ocasionada pela interrupo de um fusvel, contator com contatos interrompidos, falta de fase na linha de alimentao ou mal contato provocado por conexes danificadas e inadequadas. 2.6.2 Falta de Fase (Ligao em tringulo) Neste caso a queima das fases do enrolamento tambm foi o resultado da interrupo de ma fase de alimentao do motor. A falta de fase geralmente ocasionada pela interrupo de um fusvel, contator com contatos interrompidos, falta de fase na linha de alimentao ou mau contato provocado por conexes danificadas e inadequadas. 2.6.3 Curto-Circuito Entre Fases Este tipo de falha no isolamento tipicamente causado por contaminao do enrolamento, abraso, vibrao ou surtos de tenso. Pode tambm ser consequncia da ineficincia na execuo do isolamento entre fases, quando do enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de materiais inadequados, incompatveis com a classe trmica e de tenso do equipamento.

2.6.4Curto-Circuito Entre Espiras Este tipo de falha no isolamento tipicamente causado por contaminao do enrolamento, abraso, vibrao ou surtos de tenso, podendo ser agravada por falhas ou ineficincia do processo de impregnao, incluindo-se a a utilizao de condutores e verniz ou resina de m qualidade, mal preservados, ou incompatveis com a classe trmica e tenso do equipamento, alm do processo inadequado de cura. 2.6.5 Bobina Curto Circuitado Como no exemplo 04, este tipo de falha no isolamento tipicamente causado por contaminao do enrolamento, abraso, vibrao ou surtos de tenso, podendo ser agravada por falhas ou ineficincia do processo de impregnao, incluindo-se a a utilizao de condutores e verniz ou resina de m qualidade, mal preservados, ou incompatveis com a classe trmica e tenso do equipamento, alm do processo inadequado de cura. Geralmente precedido de um sobre aquecimento da bobina, antes da ocorrncia do rompimento das espiras. 2.6.6 Bobina em Curto para Massa na Sada da Ranhura Este tipo de falha no isolamento tipicamente causado por contaminao do enrolamento, abraso, vibrao ou surtos de tenso. Pode tambm ser consequncia da ineficincia na execuo do isolamento das ranhuras, quando do enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de materiais inadequados, incompatveis com a classe trmica e de tenso do equipamento, ou ainda inabilidade do bobinador durante o processo de enrolamento, o que pode provocar danos ao sistema isolante, fragilizando-o e permitindo a falha precoce. 2.6.7 Bobina em Curto Para Massa no Interior da Ranhura Este tipo de falha no isolamento tipicamente causado por contaminao do enrolamento, abraso, vibrao ou surtos de tenso. Pode tambm ser consequncia da ineficincia na execuo do isolamento das ranhuras, quando do enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de materiais inadequados, incompatveis com a classe trmica e de tenso do equipamento, ou ainda inabilidade do bobinador durante o

processo de enrolamento, o que pode provocar danos ao sistema isolante, fragilizando-o e permitindo a falha precoce.

2.6.8 Curto-Circuito nas Interligaes Este tipo de falha no isolamento tipicamente causado por contaminao do enrolamento, abraso, vibrao ou surtos de tenso. Pode tambm ser conseqncia da ineficincia na execuo das interligaes e seu isolamento, quando do enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de materiais inadequados, isolantes, de brazagem ou solda, incompatveis com a classe trmica e de tenso do equipamento, ou ainda inabilidade do bobinador durante o processo de brazagem ou solda. 2.6.9 Fase Danificada Devido ao Desequilbrio de Tenso A deteriorao trmica da isolao em uma fase do enrolamento do estator pode ser resultado no desequilbrio de tenso entre fases. O desequilbrio de tenso pode ser provocado por cargas desbalanceadas conectadas fonte de alimentao do motor, conexes inadequadas junto aos terminais de sada do motor ou altas resistncias provocadas por mal contato. Nota: Um desequilbrio de tenso equivalente a um por cento pode resultar em um desequilbrio de corrente da ordem de seis a dez por cento. 2.6.10 Enrolamento Danificado Por Sobrecarga A deteriorao trmica da isolao em todas as fases do enrolamento do estator tipicamente causada por exigncia de carga superior capacidade nominal do motor. Nota: Sub e sobretenso (que excedam os limites estabelecidos pelas normas NEMA) Resultaro no mesmo tipo de deteriorao do isolamento. 2.6.11 Defeito Causado pelo Travamento do Rotor Deteriorao trmica severa em todas as fases do enrolamento normalmente causada por correntes muito elevadas no enrolamento do estator devido condio de

travamento ou bloqueio do rotor. Esta falha tambm pode ocorrer devido ao nmero excessivo de partidas ou reverses, incompatveis com o regime para o qual o motor foi projetado. 2.6.12 Enrolamento Danificado por Surto de Tenso Falhas de isolao como esta, normalmente so causados por surto de tenso. As ondas de surto de tenso so frequentemente o resultado de chaveamentos ou comutaes, descargas atmosfricas, descargas de capacitores e dispositivos semicondutores de potencia. Os motores eltricos de induo tem a vida til menor caso sejam expostos a condies de operao desfavorveis, sejam elas: eltricas, mecnicas ou de meio ambiente.

3.0 CONCLUSO

A experincia na rea de manuteno de motores e de grande valia para o curso de eletromecnica para aquisio de novos conhecimentos e informaes para uma melhor formao profissional As experincias que tive durante a realidade das atividades no estgio aliado ao conhecimento terico contribuem para o enriquecimento do meu potencial aprimorando minhas ideias e crticas no processo de manuteno de motores possibilitando ampliar uma criatividade me tornando assim um profissional mais preparado para a realidade

4.0 BIBLIOGRAFIA

http://www.waldesa.com.br/assistencia_2.asp

5.0 Caracterizao do campo de estagio Todos os servios abaixo foram acompanhados por min na rea do estagio

Soldagem de um motor

Bobinagem de um motor

Circuito de um motor

Gerador

Gerador