Um pedao da Roma Antiga aos Heris da travessia do Atlntico

Em primeiro plano, a coluna romana que integra o monumento Heris da Travessia do Atlntico

Fatima Antunes O general Francesco De Pinedo, o piloto Carlo Del Prete e o mecnico Vitale Zachetti, todos italianos, atravessaram o Atlntico a bordo do hidroavio Savia 55 Santa Maria, percorreram a costa brasileira e pousaram nas guas da Represa do Guarapiranga, no ento municpio de Santo Amaro, em 28 de fevereiro de 1927. Em agosto daquele ano, o brasileiro Joo Ribeiro de Barros realizou a mesma faanha a bordo do hidroavio Jah. Pouco depois, a Sociedade Dante Alighieri props a construo de um monumento aos heris da travessia do Atlntico junto barragem do Guarapiranga, prximo ao local das amerissagens, inaugurado no dia 21 de agosto de 1929. Seu autor, o escultor italiano Ottone Zorlini, o definiu como a juno ideal da poca da Roma Antiga s modernas conquistas que renovam e perpetuam a grandeza do passado No topo de um alto pedestal, uma escultura de bronze, chamada de Vitria Alada, lembra o sonho de caro e aponta na direo do oceano. Na face frontal do pedestal, estrelas de bronze compem a constelao do Cruzeiro do Sul. Dois fascios encontram-se nas laterais. Um deles tem a esfera celeste e a inscrio Ordem e Progresso da bandeira brasileira; o outro, o smbolo de Roma: a loba amamentando os irmos Rmulo e Remo. Para celebrar a aventura dos compatriotas, Benito Mussolini, primeiro-ministro da Itlia entre 1922 e 1943, enviou a So Paulo uma coluna, com capitel em estilo jnico, retirada de uma construo milenar recm-descoberta no monte Capitlio, em Roma, que foi engastada na parte inferior do monumento. O fascio um feixe de varas com uma machadinha, transportado por antigos oficiais romanos quando acompanhavam os magistrados era um smbolo utilizado na Roma Antiga para expressar a idia de que, uma vez unidos, os homens no seriam vencidos. Mussolini, lder do movimento nacionalimperialista, resgatou o fascio e o transformou em smbolo do fascismo. Mussolini tinha interesses estratgicos nos vos pioneiros dos italianos e estudava o estabelecimento de pontos de apoio para sua frota area. Chamava De Pinedo de Senhor das Distncias e o acompanhou na definio do itinerrio da viagem pelo Atlntico e pelas duas Amricas. O hidroavio Savia 55 recebeu o nome de uma das caravelas de Colombo, a Santa Maria, lembrando a descoberta da Amrica pelo navegador genovs. A travessia do Atlntico, maior desafio da viagem, foi feita em linha reta entre Bolama, na atual Guin-Bissau, e Natal, no Rio Grande do Norte, seguindo pela costa brasileira at Buenos Aires. De Buenos Aires, cruzaram a Amrica do Sul pelo interior do continente, acompanhando os rios Paran e Paraguai, passando por Manaus, Cuba, e alcanando a Amrica do Norte. A travessia do Atlntico Norte tambm foi feita em linha reta, de Terranova, no Canad, Ilha dos Aores. No livro Il mio volo attraverso lAtlantico e le Due Americhe, De Pinedo relata que, durante sua permanncia no Rio de Janeiro, foi convencido por compatriotas de So Paulo, onde a colnia italiana era numerosa, a desviar sua rota e pousar em Santo Amaro, quando seu itinerrio previa apenas uma parada em Santos. Asseguraram-lhe que seria a primeira vez que um hidroavio chegaria represa, sobre a qual o general tinha poucas informaes, apenas que ficava numa regio sujeita a nevoeiros. Mesmo assim, decidiu content-los. O hidroavio sobrevoou So Paulo e pousou na Guarapiranga, onde uma multido entusiasmada os aguardava junto linha dgua. Depois de breve saudao, os aviadores se dirigiram a Santos. Apenas De Pinedo voltou a So Paulo em automvel, onde foi recebido pelo Governador e autoridades. Demorou a chegar, tamanha a multido que havia nas ruas. Retornou a Santos no dia seguinte, mas, como estavam no Carnaval, teve de enfrentar nova turba e uma batalha de confetes e serpentinas, que quase o atingiram num olho.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os fascios de bronze do monumento aos Heris da Travessia do Atlntico foram retirados e recolocados tempos depois, quando a oposio ao fascismo arrefeceu. Julgando que o monumento estava escondido em Santo Amaro, o prefeito Jnio Quadros determinou sua transferncia para a Praa Nossa Senhora do Brasil, nos Jardins, em 1987. O fato foi abordado exaustivamente pela imprensa na poca e causou muita polmica. A obra foi pichada como manifestao de repdio ao regime fascista e a Benito Mussolini, mas sobreviveu aos ataques e ao tempo. Presta justa homenagem a um feito louvvel para a poca, expressa as ideologias correntes no momento de sua construo e se mantm como uma ponte para refletirmos sobre o passado.