Cilindro hidrulico

Nombres: Jorge Altamirano, Cristbal Vidal Fecha: 28-05-2013 Profesor: Fernando Mendoza

Introduccin
En el presente los alumnos demostraran como fabricar un cilindro hidrulico dado a las explicaciones expuestas por el docente en el aula de clases como son: uso de tolerancias acabado de superficies unin con elementos normales

dados estos principales contenidos fabricaran los planos del cilindro con sus acotaciones respectivas, sus caractersticas principales y en donde estn ubicadas en dicho cilindro.

Despiece del cilindro

Camisa

Caractersticas Tubo de acero carbono sin costura (barra perforada) ST52 el cual en su pared interior presenta una estrecha tolerancia debido al bruido. Es un producto complementario a la barra cromada. Por su uniformidad de paredes, alta maquinabilidad y soldabilidad, resulta la mejor opcin para los fabricantes de cilindros hidrulicos. El cilindro representado en el nmero 1 de los dibujos, esta con sus medidas y tambin con sus identificaciones especficas, la letra A es el sector donde ira un acople para el flexible, este acople o racor es una rosca de unin de 3/4 -14 NPTF con hilo externo a ambos ladoshecho de acero inoxidable, utilizamos ese tipo de rosca porque al ser de manera cnica nos dar la seguridad en el cellado, el racor y el agujero del cilindro llevan esta mismo medida.

Dibujo nmero 2

Vstago

Caractersticas La barra cromada es una barra de acero macizo (SAE 1045) que est recubierta en su superficie por una delgada capa de cromo. Esta barra recibe tratamiento trmico de temple por induccin antes de aplicar la capa de cromo, hacindola de esta forma ms resistente a los impactos. Las barras cromadas, por su resistencia, dureza y su superficie suave, son un producto excelente para transmitir fuerza y por eso son utilizadas principalmente para la fabricacin de vstagos en los cilindros hidrulicos. Este vstago ser trabajado, para darles las medidas que corresponden, al largo(A), el dimetro donde acopla el pistn (G), la fabricacin del hilo donde la tuerca apretara el pistn para fijarlo (D) la cual llevara un hilo de la medida M56, es un hilo milimtrico la cual nos dar una mejor superficie de agarre y apret, llevando una tuerca con las mismas caractersticas en su hilo, pero esta llevara un seguro de tipo plstico. Entre la tuerca y el pistn llevara una golilla plana, para proteger y fijar el pistn al apretar la tuerca (6) .esta golilla est identificada con el nmero 7 en los planos. Esta designada con sus medidas y acabado correspondientes para su fabricacin. El tipo de acero que se recomienda utilizar es de la misma materia del vstago, pero tambin la calidad de esta golilla no se ver afectada si se utiliza un acero ms blando, ya que ira baada en aceite hidrulico la cual evitara su oxidacin. En el otro extremo del vstago tambin se diseara un hilo adecuado, (C) con un dimetro de 110 mm (J) pero este hilo ser menos trabajado que el del otro extremo, sus acabados no sern tan detallados.

Dibujo nmero 3 .Tapa de cilindro, entrada de aceite

esta tapa de cilindro, es de acero ST52, un trozo de acero macizo , el cual ser trabajado a torno para darle la forma adecuada , este tendr un orificio designado con la letra N para la circulacin del aceite , este orificio llevara una rosca cnica en el cual llevara insertada un racor de - 14 NPTF para el acople del flexible. En una cara donde estn las letras E-L-G-D , lleva una perforacin que es en el centro ,de 173 milmetros de dimetro designada con la letra G con una profundidad de 60 milmetros el cual corresponde a la letra C ,el fondo de la perforacin ,tiene que ser con forma de cono invertido, para el alojamiento de la tuerca del vstago , adems servir de cmara para que el aceite entre y comienza a mover el pistn ,esta tapa lleva un alojamiento para el ensamblado con el cilindro con un diametro de 203mm (D) , con una profundidad de 10 milmetros(letra E-I). Esta tapa al ser ensamblada llevara un cordn de soldadura de laminado en caliente. el sector , de la entrada del aceite (marcado con la letra N) en la parte de la entrada designado con la letra B, lleva un sacado redondo de 42 mm de dimetro y una profundidad de 3 mm (letra F) para el alojamiento del hexgono del racor . Mediante el dibujo podemos apreciar las medidas y acabados con los cuales se pide que quede. De esa manera se evitaran la perdida de material y roses que pueden daas el resto de los elementos

Dibujo nmero 4. Tapa roscada ,salida del vstago Esta tapa en la que da la salida al vstago del cilindro hacia el exterior la caracterstica de esta tapa es que va atornillada dentro del cilindro con un hilo m2 (K)superficie con hilo 70 mm (A). para tener un buen sellado lleva un oring de 3mm(B) El centro tiene una perforacin de un dimetro de 110,5 mm,(H) est fabricado del mismo acero que la tapa anterior ST52 tambin en la cara interior va alojado el retn HDSE2 (i) y en la parte exterior va el retn con guarda polvo PTFE con un dimetro exterior de 130 mm (d) Donde se aloja este reten sobresale 20 mm de acero con un dimetro de 170 mm(M) donde lleva un sacado mediante fresado de 10 mm por lado paralelos entre si (k), quedan unos sacados para girar con una llave la tapa con una medida de 150 mm (K) Al utilizar un retn HDSD o HDSE2, es muy importante proporcionar un medio que Lubrique los labios de sellado, es decir, se debe llenar con grasa la cavidad delimitada Entre los labios de sellado, o bien, el retn debe estar provisto con orificios de lubricacin perforados desde el dimetro exterior, de manera que lleguen a dicha cavidad

Sellos hidrulicos limpiadores Los retenes HDS1, HDS2, HDS3, HDS7 y HDSE pueden equiparse tambin con un Labio auxiliar de PTFE para proteger an ms el rodamiento y los labios de sellado Contra las partculas de polvo presentes en ambientes altamente contaminados. Asimismo, el labio de PTFE puede posicionarse y dirigirse de manera de obtener retencin adicional del lubricante. El labio de PTFE se coloca entre la carcasa metlica y el Cuerpo de caucho del retn sin aumentar significativamente el ancho total del retn. Puede tolerar el desgaste, el ataque de agentes qumicos y el funcionamiento sin Lubricante, y proporciona una mejor performance del sello con un par de rozamiento Mnimo

Al utilizar un retn HDSD o HDSE2, es muy importante proporcionar un medio que Lubrique los labios de sellado, es decir, se debe llenar con grasa la cavidad delimitada Entre los labios de sellado, o bien, el retn debe estar provisto con orificios de lubricacin perforados desde el dimetro exterior, de manera que lleguen a dicha cavidad

Sellos hidrulicos limpiadores Tipo "MCW" Los sellos hidrulicos limpiadores modelo MCW con casquillo de metal cumplen con la misma funcin que los sellos hidrulicos limpiadores tipo DS, limpiar el vstago e impedir que el polvo y partculas extraas entren al cilindro. El casquillo de metal se de los sellos hidrulicos limpiadores modelo MCW se usa para montarlo firmemente, igual que un retn de aceite, entra a presin en su caja de alojamiento. Esta caracterstica le permite ahorrar espacio, muy til en mecanismos donde casi no lo hay. Los sellos hidrulicos limpiadores modelo MCW con casquillo de metal son utilizados normalmente en aplicaciones hidrulicas y en algunos casos en aplicaciones neumticas. Dentro de sus aplicaciones estn los montacargas. En Sellos y Refacciones de Monterrey contamos con un amplio inventario en medidas estndar (pulgadas). El material disponible es Poliuretano 90 el cual no es recomendable que trabaje bajo presin y su rango de temperatura es de -10 a 110 C.

Se pueden fabricar a la medida, ya sea por modelo o del tamao que se ocupe .

Dibujo numero 5 pistn o embolo Est fabricado de acero al carbono, es un pistn partido(A), su dimetro total es de 202 mm (H) el largo es de 100 mm (L), su dimetro interior es de 60 mm(G), en este pistn se aloja un retn con un dimetro exterior de 80 mm(E) su dimetro interior es de 60,5mm y su espesor es de 10 mm, adems lleva cuatro sellos TPR los cuales son dos, con un ancho de 25 mm c/u(J1/J2), con un dimetro interior de 172mm (F) y de dimetro exterior de 202,75mm.adems dos sellos laterales de 10 mm de ancho(K1-K2)de dimetro exterior de 202,75 mm y dimetro interior de 192 mm. Sellos hidrulicos para pistn tipo "TPR 1800" Los sellos hidrulicos para pistn modelo TPR 1800 estn formados por una anillo energizador de Hule Nitrilo 70 Shore A y un anillo de PTFE (Tefln) con carga de 15% de fibra de vidrio, de seccin rectangular. Tambin se puede surtir en PTFE con carga de Bronce 40 % Sello hidrulico para pistn tipo "TPR 1800"Medidas de alojamiento Si el sello que usted requiere no es de una medida estndar y requiere la fabricacin a la medida, se requieren las 4 medidas marcadas como se muestra en la figura: A. B. C. D. Dimetro de la caja Dimetro del pistn Dimetro de la camisa Altura de la caja

Dibujo nmero 6 ,tuerca de pistn La tuerca tiene un hilo M56, es un hilo milimtrico la cual nos dar una mejor superficie de agarre y apret, tuerca apretara el pistn para fijarlo al vstago para que asi no se suelte el pistn de este.

Dibujo nmero 7 , golilla

Es una golilla plana, para proteger y fijar el pistn al apretar la tuerca .esta golilla est identificada con el nmero 7 en los planos su interior es de 56,5 mm (A) y su diametro exterior 80 mm (B). Esta designada con sus medidas y acabado correspondientes para su fabricacin. El tipo de acero que se recomienda utilizar es de la misma materia del vstago, pero tambin la calidad de esta golilla no se ver afectada si se utiliza un acero ms blando, ya que estar baada en aceite hidrulico la cual evitara su oxidacin y corrosin. Horquilla